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消防員殉職！5人天候不佳仍泛舟 南投消防局無奈：法規限制恐無法求償
南投縣濁水溪上游武界段8月30日發生泛舟意外，有民眾因溪水暴漲受困，南投縣消防局隔日派員救援，不料50歲消防員伍程嶸卻在駕駛救生艇過程中遭湍急溪水捲走，送醫搶救後仍不幸殉職。今（2）日上午，最後2名受困男子由黑鷹直升機救出，事件引發外界質疑5名民眾明知天候不佳為何仍要去泛舟，南投縣消防局則指出，根據現行法規限制，這起搜救行動目前面臨無法開罰、也無法求償的狀況。這起意外發生在8月30日下午2時10分，5名民眾乘坐獨木舟沿濁水溪往下游行進，行經孫海橋上游時遇到溪水暴漲，導致3人受困，消防局接獲通報後立即派員前往，但因當時天候不佳、天色昏暗加上水流湍急，救援行動受到限制，消防人員在確認受困民眾暫時安全後，當天先暫停搜救，再於隔日展開救援。8月31日，消防人員利用空拍機確認受困者位置，其中1名受困者慢慢靠近集結點，由充氣式救生艇協助脫困。不過，消防人員在展開第2波救援時，救生艇遭到湍急溪流沖翻，乘坐救生艇的消防員伍程嶸當場落水，隨後被濁水溪主流沖往下游，救援人員見狀立即前往下游架設攔截點，但伍程嶸被救起時沒有呼吸心跳，隨即將其送往竹山秀傳醫院搶救，最終仍宣告不治。意外發生後，剩下2名男子受困沙洲長達4天，考量現場水勢及救援風險，內政部長劉世芳指示改採較低風險方式救援，期間搜救人員曾以無人機多次空投物資，最終2人於今（2）日上午由空勤黑鷹直升機順利接駁救出。2人獲救後，得知伍程嶸在救援過程中殉職，隨即前往靈堂致意並鞠躬致歉。這起事件發生後，引發社會對搜救成本與責任歸屬的質疑。對此，南投縣消防局表示，目前法規對這類案件確實存在限制，無法直接對涉事遊客開罰，也難以追償此次搜救所產生的費用。依據現行《南投縣登山活動管理自治條例》，山域活動雖包含溯溪等項目，但此次遊客從事的是「泛舟」，法律上屬於水域遊憩活動，並非山域登山活動。因此，即使搜救過程動用黑鷹直升機、救災車輛及大量警消人力等高額成本，目前仍難以向當事人追償。內政部長劉世芳呼籲，從事山域及溪流活動本身就具有高度風險，民眾出發前應密切注意天氣及水域狀況，不要因為一時的疏忽讓自己陷入危險，也增加救災人員的執勤風險。
濁水溪救援釀消防員殉職 2泛舟客困沙洲3天終獲直升機吊掛救出
南投信義濁水溪上游日前發生泛舟翻覆意外，5名泛舟客中2人自行脫困、3人受困沙洲，消防員伍程嶸31日駕救生艇救援時不幸翻船落水殉職。現場另有2人持續受困，搜救受天候、水勢影響延宕，直到今日清晨天候轉穩，消防署特搜隊搭乘空勤直升機出動，終將2人救出，均意識清楚、無生命危險。這起意外發生在8月30日下午2時許，南投縣消防局接獲通報，指有5人到濁水溪孫海橋上游泛舟，疑因溪流水勢過於湍急翻覆，其中2人自行游走上岸，另3人則受困河道對岸沙洲；消防人員獲報後立即前往，但評估現場溪水暴漲、環境險峻，救難人員無法安全靠近，只能暫停行動並等待適當時機。隔天消防局再次派員挺進，利用充氣式救生艇（IRB）展開搶救，第一次行動成功將1名受困者救回。然而，救難人員第二度駕艇接近沙洲時，突遭強勁水流掀翻，50歲消防員伍程嶸落水後被湍流沖走；搜救人員當天下午3時許在雙龍橋附近尋獲伍員，但他已失去呼吸心跳，緊急送醫搶救後仍宣告不治，英勇救援卻不幸殉職。伍員殉職後，現場仍有2名泛舟客滯留沙洲。由於溪水持續湍急，加上天候狀況不佳，救難人員無法貿然以船艇接近，期間先以空投方式提供受困者物資，並持續評估空中吊掛的可行性。消防局也同步向空中勤務總隊提出支援申請，等待天候條件允許後執行高風險救援。今天清晨雨勢趨緩、天候轉晴，空勤直升機搭載消防署特種搜救隊員前往濁水溪上游，抵達2名受困者所在沙洲後，採直升機落地方式接駁，順利將2人救上直升機，約上午7時40分降落竹山消防訓練中心，再由南投縣消防局救護車接手，兩人均意識清楚，確認沒有生命危險。消防署特搜隊事後也在臉書粉專公布此次救援任務，網友紛紛留言感謝搜救人員「即時救援、不負使命」。不過，也有網友質疑，在天候及水勢明顯不利的情況下仍進行泛舟，最終不僅造成消防員殉職，還必須動員直升機等大量救援資源，認為相關單位應重新檢視高風險水域活動的管理及罰則，避免類似悲劇再次發生。
南投2泛舟客受困沙洲4天 空勤直升機今晨吊掛救出
南投縣信義鄉濁水溪上游武界段8月30日發生泛舟意外，5名民眾各自搭乘獨木舟途中疑因山區連日降雨，加上武界壩放水導致溪水暴漲，5人遭急流沖散翻覆，其中3人先後脫困，另外2人受困沙洲長達4天。空勤直升機今（2日）上午出動，成功以吊掛方式將2人救出，所幸均意識清楚、沒有生命危險。5名泛舟客8月30日前往濁水溪武界段泛舟，未料途中溪水暴漲、流速湍急，導致獨木舟翻覆。南投縣消防局當天下午獲報後展開救援，但現場各方條件不利救援，在確認受困者安全狀況後只能先行撤退。翌日（31日）清晨，警消再度嘗試以充氣式救生艇接近受困民眾，不料救生艇在救援過程中遭急流沖翻，50歲消防員伍程嶸不幸落水遭沖走，被救起時已無生命跡象，最終宣告殉職，身後留下年邁母親及3名子女。根據《中時新聞網》報導，由於溪流環境持續危險，南投縣消防局考量救難人員安全，決定不再派員冒險下溪，改採無人機及空中救援方式。受困沙洲的2名民眾因手機電力不足，一度直接在沙洲上寫下所需物資，讓救難人員從空中辨識需求。救難人員隨後利用無人機空投糧食、雨衣、行動電源及打火機等物資，但因受困位置距離較遠，加上無人機續航力有限，前3次空投均未成功，直到第4次才順利將物資送抵沙洲。空勤直升機今（2日）上午成功以吊掛方式救出受困4天的2名民眾，隨後飛往南投竹山消防訓練中心。2人獲救時均意識清楚、沒有生命危險，因此後續送往醫院接受檢查及觀察。至此，5名泛舟民眾已全數脫困，但救援行動卻造成伍程嶸殉職，令人遺憾。
救人反遭濁激流吞噬！50歲消防員救援翻艇殉職 小孩最小才5歲、原訂明年退休
南投縣濁水溪武界段「58公路」8月30日發生泛舟受困事故，南投消防局50歲伍姓消防員昨日前往救援時，駕駛IRB救生艇遭暴漲溪水掀翻，不幸遭急流沖走，尋獲時已無生命跡象，送醫搶救仍宣告不治；伍員服務消防15年、原訂明年退休，家中還有3名子女，最小僅5歲。內政部長劉世芳今（1日）前往醫院慰問家屬，政府將從優辦理撫卹，並保障未成年子女教育至大學畢業。這起事故發生於8月30日下午2時許，5名民眾在濁水溪上游武界段划獨木舟，因溪水暴漲、流勢湍急翻覆，其中2人自行脫困，另3人受困對岸沙洲待援；南投消防局獲報後展開搜救，隔日持續調派人車及充氣式救生艇挺進，先救出1名受困民眾。未料昨天下午1時許，消防人員再度駕駛IRB逆流前進接近受困者，卻因水勢過於湍急，救生艇遭巨浪掀翻，艇上2名消防員落水，其中1人自行游上岸，伍員則遭濁水溪主流捲走；搜救人員隨即在下游設置攔截點，約下午3時在雙龍橋附近尋獲伍員，當時已失去生命跡象，現場立即實施CPR並送往竹山秀傳醫院，仍於傍晚搶救不治。伍員擔任消防員15年，平時工作認真，具山難、溺水等多項救災經驗，並持有IRB救生艇證照。伍員與妻子育有3名子女，分別為26歲、12歲及5歲，因年屆50歲，原本規畫明年退休，卻在執行救援任務時殉職，噩耗讓家屬難以接受。今天上午，內政部長劉世芳趕赴竹山秀傳醫院慰問伍員家屬，表示總統及行政院長對消防員殉職深感不捨，政府將以最高撫卹照顧家屬，未成年子女教育基金也將一路保障至大學畢業。她並代表內政部及消防署向伍員表達最深哀悼與敬意。至於仍在山區待援的民眾，劉世芳表示，近期山區天候不穩定，原規畫視天候出動空勤直升機，但上午8時仍無法抵達，已先透過無人機確認待援人員安全，後續將採其他方式搜救，並以降低救援風險為優先。據了解，「58公路」位於仁愛鄉武界部落與信義鄉巴庫拉斯部落間，因水流湍急、地勢落差大，吸引極限玩家挑戰。水利署第四河川分署將追查遊客是否涉及擅闖禁制區並依法處理。消防局也將成立「災害事故調查委員會」，針對救生艇翻覆及伍員殉職原因深入調查，檢討救援機制；檢警今天並將會同法醫相驗，進一步釐清死因。劉世芳也呼籲，近期中南部山區受極端氣候影響，民眾入山或從事溪流活動前，務必留意氣象資訊並評估自身安全，切勿因冒險行為增加消防搜救人員的風險。
台電蘭嶼廠長夜釣失聯 海陸空搜索3日清晨尋獲遺體
台電蘭嶼發電廠廠長吳中益，25 日晚間獨自前往蘭嶼燈塔附近坦克岩海域夜釣後失聯，警消、海巡、空勤及台電人員連日展開陸海空全面搜救，28日清晨 6 時 30 分許，搜救人員在坦克岩往北約 1 公里的五孔洞岸際發現其遺體，相關案情仍須釐清。據了解，吳姓廠長25 日晚間獨自前往坦克岩附近海域釣魚，26 日上午台電同事發現吳男無故未到班，撥打手機均無人接聽，察覺有異前往周邊協尋時，在坦克岩附近岸邊赫然發現吳男遺留的手機與釣魚用具，人卻不知去向，隨即緊急通報警消與海巡展開搜救。由於蘭嶼周邊礁岩地形崎嶇陡峭且海流極為複雜，加上離島搜救資源有限，消防、海巡、空勤總隊、台電人員及當地居民紛紛投入大規模搜救行動。台東縣水中運動訓練協會亦特別指派 7 名專業救難人員飛抵蘭嶼支援，海巡署則調派 35 噸與 100 噸巡防艇於外海巡弋，空勤直升機同步升空進行空中鳥瞰搜索。歷經3 天搜救，海巡署第一三岸巡隊開元安檢所人員於28日清晨 6 時 30 分，在蘭嶼五孔洞一帶岸際發現一具載浮載沉的遺體，隨即通報轄區東清派出所、消防隊及家屬趕赴現場，遺體運送上岸後經家屬指認，確認死者為吳姓廠長。本次搜救累計動員消防與義消 18 人次、岸巡 20 人次、空勤 3 架次及民間救難協會合力投入，警方目前已完成現場採證與筆錄製作，後續將報請台東地檢署檢察官會同法醫辦理相驗，進一步查明落水原因與確切死因。
搭飛機見「空姐把頭髮放下來」 藏警訊！前空服員曝：恐已進入緊急程序
搭乘飛機時若突然看到原本盤起頭髮的空服員解開髮髻，可能代表機艙已經進入緊急狀況的準備程序。越南航空一架波音787客機日前發生飛安事件，有乘客發現機上空服員罕見將頭髮放下，引起外界好奇。一名前空服員說明，緊急逃生前必須移除身上的尖銳物品，因此拆除髮簪、髮夾等物品，可能就是準備逃生的其中一項程序。這起事件發生於15日，越南航空一架波音787客機原定由德國慕尼黑飛往河內，起飛時疑似拉起仰角過晚，導致機尾觸地擦傷。客機升空後又出現輪胎壓力與系統異常，起落架無法正常收回，只能在空中盤旋約2小時，透過洩油及耗油降低機身重量，最後折返慕尼黑國際機場硬著陸，左側主起落架爆裂，現場一度冒出大量濃煙。事後有乘客在Threads分享機上情況，表示第一次看到空服員將原本盤好的頭髮放下，並驚訝詢問：「是要拼命了嗎？！」相關畫面也讓不少人好奇，空服員在緊急狀況下放下頭髮究竟有何用意。一名自稱曾任空服員的女網友解釋，機艙準備執行緊急逃生程序前，空勤組員與乘客都必須移除身上的尖銳物品，並依照要求脫下鞋子、襪子，其中絲襪也必須脫掉。因此，當空服員開始拆除固定頭髮的物品時，確實可能意味著機組人員已經開始為緊急程序做準備。有網友進一步指出，空服員盤髮可能使用髮簪、髮夾等硬質或金屬物品，一旦需要透過逃生滑梯撤離，尖銳物品可能造成滑梯破損，因此必須事先取下，與要求乘客脫掉鞋子的考量相似。除了避免尖銳物品影響逃生，放下頭髮也可能與防衝擊姿勢有關。有網友分析，部分空服員座位方向與乘客不同，進入防衝擊姿勢時可能需要將頭部向後靠緊，因此若後腦勺盤著髮髻，可能影響動作，拆除盤髮後較容易完成指定姿勢。另有乘客回憶，事發當時機組人員曾要求乘客查看逃生安全卡，並持續大聲要求乘客抱頭，採取「brace for impact」的防衝擊姿勢。這些情況也讓部分乘客事後回想時，才意識到當時機艙已經進入緊急狀況的應變階段。至於緊急逃生時為何可能要求脫掉絲襪，相關說法指出，絲襪多使用尼龍等合成纖維製成，使用逃生滑梯時可能因高速滑行產生摩擦與熱能，使纖維軟化、熔化甚至燃燒，進而增加皮膚受傷風險。
墾丁蜂螫2死1重傷！倖存女「全身螫痕急性腎衰」轉台中榮總洗腎
登山協會幹部闖入墾丁國家公園南仁山生態保護區遭虎頭蜂群攻擊，15日持續傳出最新進展。搜救人員冒雨徹夜搬運，15日凌晨4時將受傷的55歲張姓女子送抵恆春旅遊醫院，醫師檢傷發現張女臉部、背部及四肢布滿大量蜂螫痕跡，血液數值嚴重異常，並出現急性腎功能受損，評估後續可能需要洗腎，上午已轉送台中榮民總醫院接受重症專科治療。醫療人員提醒，山區虎頭蜂毒性強且具高度攻擊性，大量蜂螫可能引發過敏性休克、溶血或急性腎衰竭等嚴重併發症，後續仍需密切觀察。同時，屏東縣消防局15日清晨6時再度集結警消、義消、海巡及山難救助協會人員挺進搜救，並申請空勤總隊派遣直升機，視天候狀況執行後送作業，最終確認失聯的張姓男子與顏姓男子均已尋獲，但2人均無生命徵象，目前待直升機吊掛下山。據悉，3人均為中華健行登山會高雄市協會及山難救助協會成員，原訂16日帶領42人前往出風谷、出風鼻及佳樂水海岸辦理生態保育教育活動，行前為探勘路線，12日擅自從滿州鄉欖仁溪進入尚未開放的南仁山生態保護區，未料遭虎頭蜂群包圍攻擊。墾管處強調，3人此次行走的欖仁溪至出風鼻路段並未獲核准，屬違規進入。
登山會3人墾丁探勘遭「虎頭蜂群圍攻」！1女倖存雷雨夜被救出 2隊友疑無生命跡象待尋
登山協會幹部3名幹部擅闖墾丁國家公園未開放區域探勘，遭虎頭蜂群圍攻釀成死傷。屏東縣消防局搜救團隊克服山區劇烈雷雨及陡峭地形，歷經整夜搬運，15日凌晨4時12分順利將受傷的張姓女子（49歲）護送下山就醫；至於同行疑似失去生命跡象的張男（69歲）、顏男（64歲），搜救隊清晨已會同海巡與搜救協會再度挺進，並申請空勤直升機支援吊掛。據報導，3人為中華健行登山會高雄市協會幹部，擁有數十年野外經驗資深搜救經驗。3人為籌備16日活動並於12日先行入山探勘，隔日晚間村長發現3人車輛仍停放在入口、遲遲未離去，察覺有異後通報，消防局隨即會同山難救助協會等22人入山搜尋。14日上午，張女傳訊求援，指出2名男隊友遭蜂群螫傷，已無呼吸心跳。搜救人員發現張女時，發現她身上多處遭螫傷且身體虛弱，隨即施打腎上腺素，並冒著大雷雨，在泥濘陡坡中合力將她抬出，歷經數小時徹夜跋涉，於15日凌晨4時12分成功護送下山就醫。墾管處表示，該協會雖曾獲核准部分路線，但此次探勘行程走的是未開放陸路路線，且未依法提出申請，已屬違規。墾管處呼籲，保護區原始林木環境險惡，民眾切勿擅闖未開放步道，登山探勘務必遵守國家公園規範並依法申請。
空勤總隊連續拒飛患者「等嘸機」亡 網友幫喊冤：最該檢討的是凌天
澎湖醫療近日風波不斷，因空勤總隊接連拒絕後送，有患者在等待飛機期間過世，此事引發軒然大波，澎湖縣議會更將追究空勤總隊接連拒送的原因，網友們則幫喊冤，認為凌天航空身為當地航空駐地器，該擔起病患後送責任，卻接連以航機故障為由請假，而空勤總隊是支援單位，如今卻「公親變事主」，質疑凌天才真正該被究責檢討。7月31日晚間，澎湖望安有男子因身體不適急需就醫，凌天航空駐地器飛往後送，直升機起飛前卻出現異常燈號，在安全考量下無法起飛，緊急請求空勤總隊支援，空勤總隊起初以夜間不適航為由拒絕，經過約一個半小時才同意，但患者在等待期間不幸吐血身亡。澎湖縣議會因而炮火隆隆，衛福部和空勤總隊3日緊急召開會議，決議駐地機維修期間，任務由空勤總隊執行，但望安鄉6日晚間又有民眾腸胃道出血，將軍衛生所緊急申請直升機後送，空勤總隊再以夜間無法起降非民航局核准的機場或停機坪為由拒絕，患者只能以海巡艇送至澎湖三總就醫。此事在當地引發熱烈討論，臉書專頁「老高漫談臉書專頁」更稱澎湖縣議會議員將追究，空勤總隊三番兩次拒絕夜間派機直飛澎湖離島搶命的原因，留言網友則群情激憤，砲火卻指向凌天航空，認為航空駐地器未執行合約才是醫療危機的主因。有網友認為，問題應是在航機故障的凌天航空，澎湖凌天頻頻故障，空勤總隊已代飛多次，且將軍與充其量只是臨時起降地，不能因此要求「按照規矩來的單位要冒險嘗試」，更有人質疑貿然起飛是讓空勤和後送人員共同承擔風險，「不適航情形下，需要為了病人讓另外4-5條人命一起陪葬是嗎」，也有人認為空勤是備用方案，真正應該檢討的是「故障多天和一年內的故障率，沒有配套措施的凌天航空。」
飛機落地乘客突狂奔衝撞旅客 婦科名醫「左臂遭刮傷」：全機卡半小時
台北秀傳醫院院長、婦產科名醫鄭丞傑昨（9）日晚間搭乘長榮航空班機從杭州返台，沒想到飛機抵達桃園機場停妥後，一名坐在經濟艙後排的男乘客突然往前衝與其他旅客發生推擠，導致全機人員滯留約半小時才下機，鄭丞傑表示，自己因攻擊事件造成左手臂遭到刮傷，向地勤人員告知傷勢後，卻得到令人傻眼的回應，讓他不禁質疑航空警察及長榮航空地勤管理的危機處理機制仍有待加強。近日鄭丞傑在臉書發文表示，自己8月7日下午前往杭州考察，9日晚間搭乘長榮航空BR757班機返回桃園，原本還擔心受到颱風影響，飛行途中可能會遇到亂流，但整趟航程相當平穩，沒想到反而在飛機降落後發生意外。鄭丞傑透露，班機抵達桃園機場停妥後，旅客們紛紛拿行李準備下機時，一名看起來約30、40歲的男性突然從經濟艙後方快速往前衝，一路衝到商務艙前方，「好像是想要搶第一個下飛機」，當時鄭丞傑已經拿好行李站在走道上，過程中遭男子刮傷左手臂，同行友人看到後，立即拿出身上僅有的1塊OK繃幫他貼上，但因為擦傷範圍較大，OK繃無法完全覆蓋傷口。鄭丞傑指出，事件發生後，空服員隨即通知航空警察，同時為了維持客艙安全，所有旅客暫時無法下機，沒想到在機上等待近半小時都等不到警察上機。鄭丞傑提到，期間不少旅客逐漸失去耐性，甚至有旅客因為等待時間過久，最後無法趕上高鐵返回南部。直到航警處理完成、旅客獲准下機後，空服員也廣播提醒，若有人在事件中受傷，可向地勤人員反映。因此鄭丞傑下機後，向地勤說明自己受傷的情況，但地勤「一臉茫然完全狀況外」，致電請示上級後，得到的回覆竟是「如果被攻擊受傷請向攻擊者求償」。鄭丞傑認為，自己的傷勢只是皮肉傷，如果再花時間報案求償，可能會趕不上最後一班機場捷運，因此最後沒有進一步追究；他也表示，這是自己搭飛機多年來「生平第一次遇到飛機上的攻擊事件」。事後，鄭丞傑質疑，航空警察的效率有待提升，如果當時遇到的是恐怖攻擊，「怎麼來得及應變？」此外，鄭丞傑也認為長榮航空地勤管理有加強空間，因為機上已經發生攻擊事件，但地勤主管並未立即出現，「現場只有一位20出頭的小姑娘」，讓他懷疑空勤、地勤之間的通報與聯繫是否出現問題。對此，長榮航空證實，9日BR757杭州返回桃園的航班，在航機停妥等待下機期間，確實有1名坐在經濟艙後排的旅客突然快速往前移動，過程中陸續出現衝撞其他旅客及發生口角的情況。長榮航空表示，為維護機上旅客及組員安全，當下決定暫緩下機，並立即請地勤人員通報航空警察到場處理，待機上秩序恢復後才重新進行下機程序，針對事件造成旅客下機延誤及不便，長榮航空表示歉意，若受影響旅客有相關權益受損或後續協助需求，公司也將提供必要協助。
17歲棒球少年返鄉探阿嬤遇死劫！東港戲水遭巨浪吞沒 近2小時尋獲已救不回
暑假才剛展開，就傳出令人鼻酸的憾事。一名17歲高中棒球隊學生，利用周末返鄉到屏東東港探望阿嬤，沒想到與友人前往住家附近的南平海岸戲水時，疑因受到颱風外圍環流影響，海面風浪突然增強，少年遭一道巨浪捲入海中失蹤，警消、海巡及空勤大規模搜救近2小時後尋獲，但人已無生命跡象，送醫搶救仍宣告不治。屏東縣消防局勤務中心是在昨天下午3時25分接獲報案，指東港鎮南平海堤附近有人溺水，立即調派東港、佳冬、特搜及第三大隊等單位趕往現場，並出動8輛消防車、3艘救生艇、2架無人機，以及15名警消、20名義消投入搜救，並由特搜副大隊長鄭維勛擔任現場指揮官。據了解，少年當時與另一名友人到南平海岸戲水，海象卻因颱風外圍環流逐漸惡化，猛烈海浪突然襲來，少年瞬間被捲入外海失去蹤影，同行友人驚慌衝回岸邊求救；搜救人員持續搜索，直到下午5時7分才在海中尋獲少年，但已呈現OHCA（到院前心肺功能停止）狀態，送往輔英醫院急救，仍因傷重回天乏術。死者為高雄普門中學棒球隊學生，今年高一升高二。校方表示，學生趁周末返東港探望阿嬤，阿嬤在當地經營海水遊憩設備租賃生意，店面就在海邊附近，沒想到竟發生這場悲劇，「完全是一場令人難以接受的意外」。噩耗傳回學校後，全校師生震驚不已。校方透露，這名學生平時待人有禮、個性乖巧，在棒球隊表現也相當認真，因此今天上午已安排輔導室針對棒球隊學生進行團體安心輔導，協助隊友面對突如其來的打擊，並持續關心家屬需求，承諾提供一切必要協助。消防單位也再次提醒，近日受颱風外圍環流及西南風影響，各地海岸風浪明顯增強，海象變化快速，即使岸邊看似平靜，也可能瞬間出現瘋狗浪或強勁離岸流，民眾切勿前往未開放或沒有救生員駐守的海域戲水，以免樂極生悲。
30歲山友攻馬比杉山疑高山肺水腫發作 黑鷹直升機火速吊掛搶命
30歲曾姓男子與另外3名山友組成4人登山隊，規劃利用5天時間攀登有「遠的要命王國」之稱的馬比杉山。不料，行程進入第3天時，一行人在完成攻頂後，準備返回南湖山屋途中，曾男卻突然出現四肢無力、呼吸急促、喘不過氣及行走困難等症狀，疑似發生高山肺水腫。隊友察覺情況不對，立即通報消防單位請求救援。花蓮縣消防局於昨日下午接獲報案後，立即評估現場狀況。由於馬比杉山位於中央山脈北一段，地勢偏遠且交通困難，若由地面救難人員徒步進入山區，至少需要3天才能接觸患者，恐怕錯失黃金救援時間。因此，消防局第一時間先協調位於南湖山屋附近的2名協作前往支援，協助患者返回山屋休息，並提供藥物及PAC攜帶型加壓艙等急救設備，希望能先減緩高山症帶來的不適症狀。考量患者病情可能持續惡化，消防局隨即向空勤總隊申請直升機執行吊掛救援。今天清晨6時39分，空勤總隊花蓮駐地派遣黑鷹直升機起飛，沿著立霧溪方向飛往南湖山屋附近。機組人員抵達後，先完成高、低空偵察、風險評估及馬力檢查，確認環境安全後順利降落。曾男在救難人員協助下迅速登機，直升機於上午7時38分降落花蓮德興棒球場，再由救護車轉送花蓮慈濟醫院接受進一步治療。消防局表示，該登山隊事前已依法申請入園證，並備有急救證照及登山保險，整體準備相當完善。然而，高山環境變化快速，即使是有經驗的登山客，也可能因高海拔、低氧環境而出現急性高山症或高山肺水腫等危急狀況。消防單位也提醒，民眾從事高山活動前，除了評估自身體能與健康狀況，更應依照天候準備充足保暖裝備、緊急糧食、求生毯、頭燈、雨具及通訊設備，並擬定完整登山與撤退計畫。一旦在山區出現持續喘、劇烈咳嗽、步態不穩或意識改變等疑似高山症狀，應立即停止上升、盡速下撤並尋求救援，以降低生命危險。
花蓮馬太鞍溪堰塞湖施工區土石流爆發！11名工人受困山區 直升機緊急救援全數平安撤離
花蓮馬太鞍溪堰塞湖施工區28日爆發土石流，坡面及蝕溝河道有大量土石及巨石滾落，唯一聯外的沿溪河床便道遭洪水沖毀中斷，11名施工人員一度受困山區。農業部林業及自然保育署花蓮分署隨即啟動應變機制，向內政部空中勤務總隊申請直升機支援，11人已全數平安撤離返抵花蓮。花蓮分署表示，去年馬太鞍溪堰塞湖溢流曾造成19人死亡及多人傷亡，警戒解除後仍持續委託工程團隊進入湖區作業，透過改善地形及邊坡環境，降低潛在災害風險。今年施工團隊把握汛期前有限工期，完成危險邊坡土方削減及蝕溝鋪設現地塊石等重點工程，截至6月上旬，各項作業均依進度推展，已完成多項防減災措施。然而6月進入汛期後，花蓮山區連日降下豪大雨，施工區陸續發生土石流，河床便道遭沖毀中斷，人員無法循陸路撤出。花蓮分署隨即申請空中撤離支援，11名施工人員最終全數平安返回。花蓮分署指出，目前施工機具已移置至壩區高處安全位置，將持續密切監測堰塞湖及周邊環境變化，依天候及現地狀況滾動調整後續工程與防災措施；若堰塞湖出現突發狀況，將優先啟動留置山區的施工機械進行應變，全力降低災害威脅，守護下游居民生命財產安全。
阿里山接連傳登山意外 75歲翁墜谷身亡、27歲女山友吊掛脫困
端午連假期間，嘉義縣阿里山鄉接連發生兩起山域事故。一名75歲男子參加登山活動時不慎墜落山谷，經搜救人員尋獲後已無生命跡象；另有一名27歲女山友在溯溪過程中受傷受困，經消防單位申請空勤總隊支援後，順利由黑鷹直升機吊掛脫困送醫。嘉義縣消防局表示，21日上午11時32分接獲通報，阿里山鄉石山引水道往瀑布方向附近發生登山意外，一名男性登山客疑似失足跌落邊坡。消防局獲報後立即派遣阿里山消防分隊，並會同警方及林業及自然保育署嘉義分署阿里山工作站人員組成搜救隊前往現場。搜救人員抵達後展開搜索，發現男子墜落約30公尺深的山谷邊坡。由於現場地形陡峭，搜救隊採徒步方式進入事故地點，再以人力將男子搬運至安全區域。不過，男子被發現時已無生命跡象，後續由救護人員送往香林衛生室搶救，最終仍宣告不治。據了解，該名75歲男子當天隨約300人的登山團隊前往石山引水道登山，事故原因仍待相關單位進一步調查釐清。另一方面，20日下午5時29分，消防局接獲一起山域緊急救援案件。一支8人溯溪團隊行經阿里山鄉後大埔溪時，其中27歲廖姓女子疑似因意外造成右膝受傷，初步研判可能骨折，導致無法自行行走。消防局獲報後立即派遣3輛救援車及5名人員前往現場，由資深消防人員負責現場指揮。由於傷者受困地點位處深山溪谷，加上天色已暗，山區搬運作業風險較高，因此同步向內政部空中勤務總隊申請直升機支援。21日上午，空勤總隊黑鷹直升機飛抵事故地點執行吊掛任務。面對溪谷地形複雜及氣流不穩等挑戰，機組員與地面特搜人員密切配合，在確認安全條件後完成吊掛作業，成功將受困女子救出。完成救援後，黑鷹直升機將傷者送往嘉義水上機場，再轉送醫院接受治療。消防局提醒，民眾從事登山、溯溪等戶外活動前，應充分評估自身體能及環境條件，並注意行程安全，以降低意外發生風險。
花蓮萬里溪上游驚見「新堰塞湖」！距萬榮村22公里 林保署緊急啟動評估
林業及自然保育署花蓮分署今（21）日下午接獲林業署航遙測分署例行航拍任務通報，萬里溪上游疑似新增一處堰塞湖。花蓮分署於下午3時15分已啟動「堰塞湖應變小組」，並緊急申請空勤總隊支援明（22）日進行空中勘查。經初步評估，該疑似堰塞湖距離下游部落尚有相當距離，且具備高程落差，經評估暫無立即危險，呼籲民眾切勿驚慌，但近期請避免前往溪床周邊區域活動。林業署航遙測分署於今日下午3時15分執行馬太鞍溪定期監測任務時，發現在萬里溪北邊上游（林田山事業區第96與82林班交界處），疑似新增一處堰塞湖，透過現有照片資訊粗估，湖體面積約3公頃。該地點距離最近保全戶（萬榮鄉萬榮村、鳳林鎮森榮社區／林田山文化園區）約22公里、西寶大橋約24公里、台9線萬里溪橋約27公里。萬里溪上游深山形成堰塞湖，林業保育署花蓮分署緊急啟動評估。（圖／林業保育署花蓮分署提供）由於萬榮林道目前於36K、39K、40K處皆有崩塌，人員車輛僅能至24K處（距離堰塞湖直線距離仍有約3.5公里），無法由陸路抵達。花蓮分署已緊急向空勤總隊申請於明日進行空中勘查。依據目前情資，尚無法精確辨識壩體高度、體積及是否已發生溢流，確切數據仍待進一步勘查確認。花蓮分署第一時間已通知水利署九河分署監測下游水位狀況，且成立「萬里溪堰塞湖通報群組」，以利後續通報相關權責單位，並將資訊通報下游鳳林鎮、萬榮鄉公所及花蓮縣政府，隨時注意最新狀況，以顧及部落、社區居民安全。花蓮分署強調，將持續密切監控該區動態，後續查證結果將即時通報各級災害應變單位並向大眾說明，敬請鄉親安心，並隨時留意官方發布之最新防災資訊。萬里溪上游深山形成堰塞湖，林業保育署花蓮分署緊急啟動評估。（圖／林業保育署花蓮分署提供）
殉職飛官過俊男下月要退伍 親友慟：生活越來越幸福竟來噩耗
空軍2日上午發生嚴重飛安意外，機號3414的T-34教練機於上午8時8分墜毀，機上中校飛官盧季佑、過俊男不幸殉職，而過俊男計畫下月退休，親友原喜見他生活「越來越幸福、越來越健康」，沒想到竟發生悲劇，親友萬分悲慟，紛紛留言哀悼表示不捨。盧季佑是空軍官校97年班畢業，現為中校主任教官，飛行時間為2114小時又5分鐘，飛行本機時間則為1937小時又50分鐘，空勤體檢、航空生理和求生訓練均合格，設籍高雄市已婚，且育有一子一女。過俊男則是空軍官校93年班畢業，現為中校考核官，飛行時間為2172小時又35分鐘，飛行本機時間為1782又15分鐘，設籍高雄市已婚無子女，原訂下月就要退休，突如其來的噩耗讓親友萬分不捨。過俊男同窗悲慟哀悼，表示「多了一個每天要思念的人，我相信每個同學都會想你的」，也有親友難過稱「才覺得這幾年小過生活愈來愈健康，也愈來愈幸福，在感到為他開心就來了個噩耗」，其同窗則紛紛留言，含淚希望「好同學，小過，祝你一路好走」
最新說明！起飛21分鐘墜落害2飛官殉職 軍方：停止T-34C訓練
空軍2日上午發生嚴重飛安事故，T-34初級教練機上午訓練期間，因不明原因墜毀，導致機上中校飛官盧季佑、過俊男不幸殉職，空軍則在稍早進行最新說明，表示該機於上午7時47分自岡山基地跑道起飛，8時8分墜毀於跑道北端，現已下令停止T-34C訓練任務，並成立專案調查小組，期望盡速查明肇因。空軍稍早召開記者會，由少將督察長江義誠說明，江表示失事飛機前座為主任教官盧季佑中校 後座為考核官過俊男中校，2日上午執行起落航線模擬發動機失效課目，7時47分自岡山機度左跑道起飛，8時8分時墜毀於跑道北端。塔臺8時8分接獲飛輔室通知後立刻下令，飛管分隊和一線消防趕赴現場，失事人員到到達現場後執行飛機滅火和人員搶救作業，8時53分火勢撲滅，在座艙內發現前後座飛行員殉職。江義誠表示，盧季佑是空軍官校97年班畢業，現為中校主任教官，飛行時間為2114小時又5分鐘，飛行本機時間則為1937小時又50分鐘，空勤體檢 航空生理 求生訓練均合格，設籍高雄市已婚，且育有一子一女。過俊男則是空軍官校93年班畢業，現為中校考核官，飛行時間為2172小時又35分鐘，飛行本機時間為1782又15分鐘，設籍高雄市已婚，失事飛機週檢出站時間為4月9日，週檢出廠至今已飛行98小時又55分鐘，無發生重大故障。軍方則已下令T34C型機「天安四號」作業停止訓練任務，並執行機務加強檢查，飛行員實施學科級模擬機訓練，已邀集專業人士成立專案調查小組，依現有事證臚列所有可能肇因 期盡速查明失事主因，失事人員則依據空軍空勤人員重大飛安事件傷亡處理行動準據，協助家屬辦理後續事宜。
黑鷹救援畫面曝！女神秘海灘落海緊抓浮球 靠手機燈光定位救命
宜蘭縣南澳鄉神秘海灘昨日連續傳出2起意外，先是25名露營遊客受困海蝕洞內，晚間再傳出有一對男女在露營時遭巨浪捲落海，其中49歲的潘姓女子落海時身上仍有手機，在海上漂流2小時後，緊抓漁網浮球撥電話求救。海巡署獲報後，立即派遣空偵機協尋，並轉報海巡署空勤吊掛分隊出動救援，將女子順利救起。海巡署空勤吊掛分隊花蓮第四小隊獲報後，立即搭乘空勤總隊黑鷹直升機前往目標海域救援，所幸抵達時儘管落海的潘姓女子體力幾乎耗盡，但仍緊緊抱住漁網浮標球，由於其體力流失迅速，因此有被魚網纏繞的風險，大幅增加救援難度，所幸最終靠潘女手上的手機燈光成功定位，將人順利救起。海巡偵防分署表示，夜間海上搜救難度極高，搜救人員不僅需克服海域複雜地形與惡劣浪況，在定置漁網浮球附近執行救援，更面臨被漁網纏繞的潛在風險，所幸本分署空勤吊掛人員平時訓練紮實，遭遇突發狀況時能迅速應變，確保自身與待救人員安全。偵防分署也呼籲，民眾前往海蝕洞、岩岸等高危險海域活動時，務必提高警覺、注意自身安全，切勿靠近危險邊緣，並建議穿戴救生衣等防護裝備。若遇海上緊急救難案件，請立即撥打海巡「118」免付費專線，海巡署將於第一時間派員馳援。
宜蘭沙灘成奪命陷阱！女子漂海2小時獲救 男伴遭巨浪吞噬失蹤
宜蘭縣南澳知名景點「神秘沙灘」近日因受到薔蜜颱風外圍環流影響，海面出現強勁長浪與惡劣海象，不料短短一天內竟接連發生兩起重大受困事件，引發外界高度關注。繼白天有25名露營遊客受困海蝕洞區域後，當天晚間又傳出一對男女露營時遭巨浪捲落海，其中49歲潘姓女子歷經近2小時海上漂流後幸運獲救，但同行的39歲黃姓男子至今仍下落不明，搜救工作持續進行中。據了解，潘姓女子與黃姓友人日前前往神秘沙灘海蝕洞附近露營，未料晚間海象突然惡化，巨大海浪接連拍打岸邊，兩人瞬間遭海浪捲入海中。潘女情急之下緊抓隨身背包維持漂浮，並利用手機撥打119向消防單位求援。然而當時海浪洶湧、風勢猛烈，黃男很快便被海浪吞沒消失在黑夜中，讓潘女驚恐萬分。消防局獲報後立即啟動海陸空聯合搜救機制，除通報海巡署派遣船艇搜尋外，也申請空勤總隊直升機支援。由於海況極度惡劣，救援過程困難重重，潘女只能在冰冷海水中載浮載沉等待援助。所幸她後來成功抓住定置漁網浮球，爭取寶貴生機。經過近2小時驚險等待，空勤直升機於凌晨成功將她吊掛救起，雖出現失溫症狀，但意識清楚，隨即送醫接受治療。值得注意的是，這場搜救行動中還發生意外插曲。一輛停放於沙灘上的義消救難車竟遭海浪捲入海中，車上員警察覺異狀後緊急跳車逃生，造成輕微擦傷，所幸無生命危險。事實上，就在同一天稍早，神秘沙灘已發生25名遊客及7輛車受困事件。儘管有當地民眾事前勸阻海象危險，但部分遊客仍執意進入海蝕洞露營，結果因海水暴漲而受困。接連發生事故，也讓當地居民感嘆神秘沙灘已多次因長浪及突發海象釀災，呼籲民眾切勿輕忽警告，更不要在颱風或海象不佳期間冒險進入危險海域，以免樂極生悲，造成無法挽回的遺憾。
女獨攀志佳陽大山失聯18天 今200公尺斜坡尋獲遺體
有女子本月1日獨攀志佳陽大山，卻傳出失聯事故，警消5日獲報後隨即展開救援行動，18日救難人員以空拍機飛行時，發現女子遺體，其疑似卡在200公尺深的斜坡，後續將請空勤總隊直升機協助吊掛。據了解，有女子1日獨攀志佳陽大山後隨即失聯，家屬與熱心山友多次刊登協尋啟示，同時請求救難人員協助，直到18日傳來最新消息，救難人員以空拍機搜尋後，發現女子遺體卡在志佳陽往雪山，下方200公尺斜坡。由於該處地面人員搜救不易，後續也請空勤總隊支援協助。