空窗
」 外籍看護 國民黨 雇主 移工 離職
假鬆綁真難貸1／申貸最困難是「這一群」 買1間房同時看2銀行臉色
9月央行理監事會第2屋貸款成數再放寬至7成，被視為房市回溫的號角，但根據CTWANT調查，民眾實際申辦房貸難度依舊高，最怕聽到「水位已滿」。第一線房產業者觀察，不是銀行VIP，想獲高成數、低利率、免排隊，「門都沒有！」；最困難的是「換屋族」，買個房，不只要看自己申貸銀行的臉色，還要看舊屋買家銀行的臉色，「貸款真的有夠難！」房貸大排長龍與撥款塞車情況，影響最大的是賣舊屋換新房的換屋族，舊屋買家萬一房貸卡關，換屋族有可能自備款不足，新屋購買的流程也會受阻。（圖／黃耀徵攝）9月央行理監事會，將第2屋貸款成數調高至7成，地產業者普遍認為，可提振房市信心，市場回溫在即；但對於民眾貸款壓力是否解除，業者多持保留態度。原因在於，目前銀行對於不動產放貸仍趨向保守，審查嚴謹、利率偏高、排隊撥款；此外，高價住宅門檻和貸款成數也未放寬，換屋族高自備款壓力未消。CTWANT實際訪談目前正在進行交屋和成屋銷售的淡水指標案「名軒海樂地」，全案將近2,000戶，寶穎廣告協理徐勝謙即表示，雖然政策有鬆綁，但銀行陸續傳出滿水位，撥款都需要到明年，目前貸款還是困難，仍有少數購屋人最終選擇解約。「名軒海樂地」每戶總價約1,000多萬元，約7成首購、3成換屋。他觀察客戶申貸情況，銀行審核門檻較高，都要排隊等2、3個月。以首購來說，同樣條件，信用管制之前若可貸到8成，現在只能貸7成，能貸到8成的年收入起碼90萬元起跳；年收不足或是其他財務條件不理想，就需要保人，但保人也不好找，現在很多兄弟姊妹也不願擔保。最困難的是換屋族群，徐勝謙表示，大多客戶口袋並不寬裕，都是要先把舊屋賣掉，才有足夠自備款換下一間，因此會需要先等舊屋買家的銀行貸款審核、排撥，然後再等自己的銀行審核、排撥，中間過程環環相扣。順利的情況下，有可能等3個月到半年；舊屋買家要是貸款不順利，那他的客戶交屋也會跟著出問題。永慶房屋也彙整各家銀行目前貸款狀況，雖然名義上首購都能貸到8成，但仍有條件限制，像是台銀需收支比180%才有機會；國泰、渣打、星展只做VIP客戶且有資產門檻；其餘銀行大多也有排撥問題，甚至已排隊到明年。第2屋貸款又更困難，幾乎都會先以有承作建商土建融的案件轉分戶貸款為主，但若資金吃緊或額度不足時，仍傾向暫停收件。各銀行打出首購貸款8成及最低利率2%，除非是銀行VIP客戶，否則幾乎是看得到、吃不到。（圖／報系資料庫）永慶房產集團業務總經理葉凌棋也指出，就算貸款排得到，利息也不便宜，銀行最低利率的2%是「看得到吃不到」，民眾實際貸款都是3%起跳，對比5、6年前普遍1.375%的超低利環境，現在房貸利息足足翻了一倍。新北市不動產公會理事長曹來春即表示，央行將相關業務交由銀行自主管理，銀行在審核房貸時會自行評估風險。由於大部分資金流向科技業、股市，銀行可運用於房貸的資金相對有限，因此對客戶的信用、收入與資歷審查也更趨謹慎，甚至出現撥款排隊的情況，讓市場產生「銀行沒錢」的疑慮。根據金管會統計，截至2026年8月底，國銀對於半導體、AI、軍工、安控、次世代通訊等「五大信賴產業」的放款餘額已衝破5兆元大關。金管會於2026年4月啟動「獎勵本國銀行辦理五大信賴產業放款方案」，原本計畫年底前只設定新增1,200億元目標，但如今已遠超目標697.94％。目前資金與產值高度集中於AI與半導體產業，台股結構、資金流向、總體經濟也都產生強烈的外溢與排擠效應。（圖／報系資料庫）另根據現行法規，不動產的放款風險係數（如住宅購地貸款、餘屋貸款）目前高達150%左右。相較之下，一般企業貸款的風險係數僅在20%~150%，且多數優質科技業的放款風險權重極低。寶和建設協理楊康平即表示，在同樣放款1億元的條件下，承作房地產放款會消耗銀行更多資本，資金規模有限下，銀行基於資本回報率與風險考量，自然更樂意將銀彈撥往風險係數低、報酬穩定的企業放款，「擇優放貸」已成為當前民間銀行的集體共識。中信房屋研展室副理莊思敏表示，央行雖然微幅放寬第2屋貸款成數到7成，但目前銀行放款額度接近滿水位，仍有可能讓購屋民眾假性以為房貸鬆綁、變得好借，可實際上政策鬆綁卻與銀行實際授信情況脫鉤，民眾購屋送件後才知道要排隊或不見得貸得到預期的成數。莊思敏提醒，現在的購屋環境不能只看區域發展及房價漲幅，簽約前應預留現金，以避免銀行核貸成數不如預期時，能有資金緩衝；對於租屋族而言，更應審慎規劃租期與搬遷時程，預留足夠的緩衝時間，避免新屋尚未交屋，原租約卻已到期，陷入居住空窗的窘境。此外，簽約前也應詳閱契約中的交屋期限及解約相關條款，避免因資金未能及時到位而構成違約，不僅無法順利購屋，還得額外承擔違約金損失。
外看懷孕雇主苦2／花大錢竟得伺候安胎 台灣福利超好成移工天堂
來台外籍看護已逾21萬人，在長照第一線為失能家庭撐起喘息空間，而我國目前法律規定外看享產假、安胎假等各種福利，不少移工將台灣視為「懷孕天堂」，相約來台生產，卻也讓許多家庭面臨照顧空窗期而幾乎崩潰，台灣雇主協會理事長張姮燕則建議恢復入境前的妊娠檢查，並提出懷孕者先回國待產、優先回聘，別讓最脆弱的失能家庭反成為「制度孤兒」。台灣雇主協會理事長張姮燕建議恢復入境前的妊娠檢查，並提出懷孕者先回國待產、優先回聘。（圖／方萬民攝）根據我國《性別工作平等法》，雇主不得因懷孕單方面與外看解約，最重恐被罰150萬元，倘若外看不願解約、想在雇主家待產，雇主得提供7日全薪產檢假，經醫生診斷需安胎休養者還能請安胎假，安胎假併入病假計算，一年未超過30日部分，工資折半發給，因家事類移工不適用《勞動基準法》，8週產假原則上無薪，實際產假工資依雙方勞動契約辦理。此外，雇主得提供合適的工作環境，以確保移工安全與健康，移工懷孕期間，如有特殊情事無法自行安排生活，且未符合臨時安置要點規定，經地方主管機關核定有安置必要，將提供60日緊急安置，最長可延長安置到妊娠結束日後6個月止，經濟困難、單親扶養等特殊境遇移工，經地方政府專案認定有補助必要，符合外國人管理及協助措施補助作業要點，將視個案提供子女照顧補助。種種制度不僅保障移工的工作權益、安置庇護，生產還能使用台灣完善的健保醫療，台灣也因而成為移工口耳相傳的「生育聖地」，移工在社群媒體上相約「來台生」，甚至還相互打聽哪個庇護所伙食好、設備新，在移工喜得麟兒、母子均安的背後，卻是無數家庭揮之不去的長照噩夢，取消外國人入境前妊娠檢查更讓此情況雪上加霜。張姮燕主張入境前應恢復妊娠檢查，認為這是保障雙方，就像照X光前也會先確認是否懷孕，是為了避免風險，與人權無關，「現行規定連檢查的權利都沒有，沒有道理」。對於懷孕後的處理，張姮燕提出，懷孕的移工應先回國待產，台灣與母國的仲介都不得再收一次費用，並建立名單、優先回聘，也可以回台後，先到工廠工作，以此保障移工與新生兒的權利，避免孩子在台灣出生後的照顧又會造成多方困擾。對於家庭看護，張姮燕認為，一般勞工懷孕，同事可以支援，家庭看護的工作性質則沒有這個選擇，依勞基法規定，孕婦持續性作業不得超過6公斤；斷續性作業不得超過10公斤，而被照顧者沒有一位低於6公斤；懷孕後還要給產假、產檢假，「那段期間誰來照顧」，因此反對家庭看護納入勞基法。在空窗期方面，張姮燕說，政府總是請雇主使用長照，但長照與喘息服務都不夠用。雖然勞動部先前公告指出，遞補等待期已縮短為1個月，但雇主實際等待時間幾乎都超過兩個月。台灣雇主協會舉行記者會公布移工政策問卷調查，近9成填答者對勞動部移工政策不滿意。（圖／徐立諺攝）台灣失能者家庭暨看護雇主國際協會於10月15日舉行記者會，公布移工政策問卷調查，共搜集2,534份有效問卷，結果顯示，近9成填答者對勞動部移工政策不滿意；91.3％認為現行政策忽略雇主權益，約9成對就業安定費的收取不滿意。會中雇主協會提出多項訴求，包括建立淘汰機制、改革就業安定會，公開就業安定基金流向、優先修法停癥家庭減免安定費，以及確保失能家庭照護不中斷，建立名額快速釋放與過渡替代。雇主協會強調，台灣因缺工而需要外國勞動力，但更需要一套真正為台灣負責的外國勞動力政策，由具有明確權責的專責統籌機制善盡源頭把關、聘僱管理與失聯查緝的協調及監督責任。對此，勞動部15日也回覆，深知聘僱外籍看護工之家庭，若發生移工休假、失聯、重大傷病、無法工作之狀況，將可能陷入照護中斷困境。因此，政府除了已編列約20億元預算，提供喘息服務與短期照顧服務，兩者合計每年約52日，協助家庭照顧之需求外，接下來，也會和衛福部擴大跨部會合作，提供更多的公共照顧資源和制度銜接，盡力降低家庭雇主可能面對的照顧中斷，尤其是重症家庭。
外看懷孕雇主苦1／來台5個月懷孕6月半 雇主崩潰：誰為我們負責
台灣已是老齡化社會，目前長期照顧需求人口已達92萬人，在第一線照護人力嚴重短缺下，引進逾20萬名外籍看護工，擔任支撐無數重症失能家庭的最後防線，卻有越來越多的雇主發現，付出大把鈔票請來的外看在工作時懷孕，因法令限制，雇主不得因此作為解聘理由，甚至還得提供產假、安胎假，龐大的照顧空窗與經濟重擔全數砸在無辜家庭頭上，讓不少被逼至絕境的雇主吶喊：「誰來為我們負責？」聘僱看護的成本不只薪水，更包括就業安定費、勞健保。（示意圖／報系資料庫）雇主曾小姐表示，母親半癱，需要攙扶與翻身，家人在聘僱時就已向仲介說明母親的體重，表示需健壯有力的幫手，看護於4月23日開始照顧，原以為是給全家喘息的空間，沒想到是麻煩的開始。曾小姐回憶，當時母親還在醫院，由另一位台灣看護帶著教學；5月母親返家後，弟媳發現看護容易疲倦、動作較緩慢，肚子也有些異樣，家人間有時還得在旁協助，並曾多次關心詢問，看護皆表示沒有懷孕。但直到9月20日，看護突然表示自己「不想做了」，家人請仲介到場協調，隔天看護同意留下，9月22日，看護突向弟媳說「好像懷孕了」，家人陪同驗孕，當晚到婦產科檢查，醫師證實她已懷孕6個半月，仲介則在隔日將看護帶走，留給曾小姐全家難以接受的錯愕與一連串的爛攤子。「仲介說，看護在轉換雇主期間，我們還要付每天350元。」曾小姐強調，在外看離開後，迫在眉睫的便是此後費用與照顧空窗期，而聘僱看護的成本不只薪水，更包括就業安定費、勞健保，每月需3萬多元，若要再聘新的外看，還須付仲介2萬多元資料處理費，雇主甚至得負擔原看護每日安置費，所幸她已確定有去處，這筆錢才「幸運」的省下來。而看護轉換的空窗期約3到4個月，仲介建議曾小姐一家先找長照或送安養機構，曾小姐一家擔心長輩不適應機構生活，目前只能先使用喘息服務，每次以2小時為單位，且有年度使用上限；長照則要等廢聘公文下來才能啟動，曾小姐的弟媳更因此停工回家照顧母親，還要邊帶三個孩子。根據我國《性別工作平等法》規定，雇主不得因懷孕等理由與看護解約，最重恐被罰150萬元。（示意圖／翻攝畫面）而根據我國《性別工作平等法》規定，雇主不得因懷孕等理由與看護解約，最重恐被罰150萬元，倘若外看不願解約、想在雇主家待產，雇主還得提供7日全薪產檢假、8週全薪或半薪的產假，經醫生診斷需安胎休養者還能請安胎假，安胎假併入病假計算，一年未超過30日部分，工資折半發給，嚴格規定讓移工將台灣視為「懷孕天堂」，卻讓無數雇主只能默默吞下苦楚。曾小姐表示，並不是要歧視外看懷孕，而是看護的工作內容受到影響，雙方沒有辦法達成共識。她認為，雇主每月繳交就業安定費，遇到看護離開時卻沒有任何保障，希望政府建立機制，讓失能家庭不必全家放下工作自行承擔。
近9成受訪者不滿勞動部移工政策 雇主協會提八大改革訴求
社團法人台灣失能者家庭暨看護雇主國際協會（台灣雇主協會）今（15）日公布由理事長張姮燕研究團隊進行的「台灣民眾對勞動部外籍勞工政策滿意度調查」。雇主協會表示，這份長達十個月的調查，反映出曾經或目前聘僱移工者為主的受訪者，對政府移工政策已有高度不滿。政策不能只追求外國勞動力引進的數量，卻忽略守約雇主、失能家庭、台灣企業及漁業經營者承受的實際代價，更不能讓合法聘僱者承擔制度失衡的成本。調查自2026年1月16日至10月11日，採自願填答方式，分兩個時段共蒐集2,534份有效問卷。結果顯示，89.5%受訪者對勞動部現行移工政策不滿意，其中82.4%為非常不滿意，滿意者僅3.4%，五分量表平均1.34分。協會表示，受訪者以曾經或目前聘僱移工者為主。雇主協會說明，第一階段（1月至3月，1,237份）不滿意比例為84.5%，第二階段（8月至10月，1,295份）升至94.3%，較第一階段高出9.8個百分點，六項施政評價的平均分數也都低於第一階段。六項評價中，對就業安定基金處理不滿意達89.4%、平均1.32分，為最低；對移民署查緝非法移工積極度不滿意88.6%，對查緝移工涉及違法犯罪的作法不滿意88.2%，對勞動部長洪申翰專業表現不滿意86.9%，對家庭類外籍看護制度不滿意85.0%。另有91.3%受訪者高度認同「現行移工政策忽略台灣雇主權益與需求」。在制度面向上，97.6%同意建立外籍勞工汰惡機制，94.5%同意失聯移工出境後不得再來台工作，93.3%支持對守約且表現良好的移工建立揚善留任機制；86.4%不同意失聯者接受處罰後即可轉為合法。費用與保險方面，80.4%贊成就業安定費由移工而非雇主負擔，85.5%同意以商業醫療保險而非健保處理移工醫療支出，79.1%不同意移工與本國勞工相同加入勞保，75.5%不同意要求家庭雇主替不適用《勞動基準法》的家庭看護投保勞保。張姮燕直言，台灣當然需要外國勞動力，但引進不能沒有源頭管理、違約不能沒有後果，政府不能只看移工權益，卻讓守法的家庭、企業和漁船老闆承擔所有成本。她說，守約移工應被肯定，違法違約也必須有公平、明確且依法執行的處理程序，外國勞動力政策應以台灣的勞動需求、國民工作權及社會安定為優先。雇主協會綜合調查結果、雇主實際經驗及現行移工治理問題，提出八大改革要求：一、健全違約處理、汰惡與復核機制；二、改革就業安定費，公開基金收支，並優先修法停徵符合條件的重症家庭就安費；三、確保失能家庭照護不中斷，建立名額快速釋放與過渡替代；四、零付費改革須依產業與家庭分流評估成本；五、合法聘僱與留任獎懲並行；六、公開外籍勞工健保、勞保及職災保險的保費、給付與財政負擔；七、定期公開失聯、查獲、遣返、非法聘僱裁罰等統計與查緝績效；八、研議外國人事務特別法及跨部會專責統籌機制。雇主協會強調，台灣因缺工而需要外國勞動力，但更需要一套真正為台灣負責的外國勞動力政策，由具有明確權責的專責統籌機制善盡源頭把關、聘僱管理與失聯查緝的協調及監督責任。雇主協會指出，上述八項為依調查結果及雇主實際處境提出的改革訴求，其中汰惡揚善、失聯處理、基金負擔、保險制度與查緝績效均有明確的問卷結果作為政策檢討依據；照護空窗、產業成本及跨部會治理則結合與會雇主經驗與現行制度問題提出具體改革方向 。雇主協會表示，政府應在保障基本權利與依法行政前提下，正視問卷所反映的高度不滿，提出具體改善時程、修法評估及財務試算，讓移工政策不再只是持續擴大引進與增加雇主義務，而是回到權責清楚、守法公平、照護不中斷，以及優先保障台灣人民工作權與社會安定的治理原則。
基隆捷運200多億機電系統完成決標！謝國樑力拚123年前通車 堅持不廢既有鐵路
基隆捷運建設再傳進展！基隆市長謝國樑今（14）日表示，捷運工程中金額超過200億元的機電系統採購案已完成決標，成為整體軌道建設的重要進展。市府將持續推動相關行政程序，並以民國122年至123年左右完成捷運軌道建設為目標。他也重申，基隆捷運不應以廢除既有鐵路為代價，第二階段路線仍將爭取經由安樂區、麥金路進入基隆市區。謝國樑指出，基隆捷運涉及多項跨機關協調工作，市府目前正向行政院爭取計畫核定，同時辦理都市計畫變更，希望讓交通建設與周邊土地開發同步推進，而非等捷運完工後才開始規劃區域發展。他表示，市府將以軌道運輸為基礎，結合都市更新及產業發展，逐步改善基隆交通環境。隨著機電系統採購完成決標，後續仍須持續推動相關工程與審查程序，朝預定建設期程邁進。在捷運沿線發展方面，謝國樑提出「基隆智慧科技園區」再造規劃，預計興建25棟大樓，總樓地板面積約50萬坪，並設計二樓層的立體空橋串聯各棟建築，希望透過捷運運輸與園區開發相互配合，形成新的城市生活及產業空間。至於基隆捷運第二階段的路線安排，謝國樑強調，市府反對拆除或停用現有鐵路，再以捷運取代。他認為，若採取廢除鐵路的方式施工，依過往經驗可能造成長達8年的交通空窗期，讓民眾在新系統完成前，同時失去原有鐵路與捷運服務。謝國樑表示，第二階段路線目前正進行可行性評估，並準備送交交通部審查。市府主張捷運應經過安樂區及麥金路，再由安樂區銜接基隆市中心，這也是市府長期支持的路線方向。他強調，基隆捷運不僅是交通工程，更關係城市未來發展。市府將持續與中央及相關單位協調，在保留既有鐵路服務的前提下，推動捷運建設及都市計畫，爭取如期完成軌道工程。
賓士橫停癱瘓合歡山！ 警揭沒開單真相：能罰早罰了
國慶連假期間，合歡山湧入大批追日出與賞景人潮，武嶺周邊道路卻因一輛白色賓士C300陷入癱瘓。駕駛將車停在狹窄的單線車道後直接離開，造成後方上百輛汽機車無法通行，車流一路回堵數公里。警方趕到前，賓士已經駛離，未能當場攔查開單，目前已鎖定車主身分，將朝妨害公眾往來安全罪嫌偵辦。面對外界質疑警方為何連交通罰單都無法開出，根據《三立新聞網》報導，第一線員警也說明執法限制。員警表示，過去警方即使沒有在現場攔到違規車輛，仍可依民眾提供的行車紀錄器畫面，在事後進行逕行舉發；但《道路交通管理處罰條例》於2022年至2023年間修法後，民眾可檢舉的交通違規項目遭到限縮，紅線、黃線違規停車已不在開放檢舉的範圍內。基層員警無奈表示，並非警方不願處理，而是行政裁罰必須符合現行程序。若在證據來源或舉發程序不符規定的情況下硬開罰單，車主提出申訴後，罰單仍可能遭到撤銷，員警甚至可能反被質疑違法濫權，「如果法令允許，大家能開單早就開了。」第一線員警也呼籲主管機關正視高山特殊路段的執法困境。由於山區幅員遼闊、警力有限，遇上連假車潮時，員警往往難以及時抵達每個違規地點，若又無法採用民眾拍攝的完整影像舉發，容易形成執法空窗。未來可評估適度開放違規停車檢舉，例如要求檢舉人提供持續3分鐘以上的完整影像作為證據，在兼顧程序與查證需求的情況下，遏止駕駛任意占用車道的亂象。事發於國慶日清晨，當時合歡山周邊停車空間幾乎全滿，部分駕駛將車輛停放在道路兩側，讓原本就不寬敞的山路更加壅塞。這輛白色賓士C300更直接橫停在單線車道上，駕駛下車後便不見蹤影，其他車輛完全找不到空間繞行，整條山路很快被堵死。受困駕駛依照擋風玻璃上留下的電話聯絡車主，希望對方立即回來移車，沒想到車主接聽後態度被指相當輕浮，引發現場民眾不滿。相關畫面上傳網路後迅速延燒，大批網友痛批駕駛只顧自己方便，卻讓上百名用路人被困在山路上。民眾隨即報警求助，仁愛警分局接獲通報後派員趕往現場。不過，當天主要警力集中在武嶺周邊執行交通疏導，違停地點距離武嶺至少4公里，加上山路已被長長車陣塞住，連前往處理的警車也卡在途中，無法迅速抵達。由於現場民眾已提前聯繫車主，等員警排除壅塞趕到事發地點時，白色賓士早已離開。警方因此錯失當場攔查駕駛及舉發違規的時機，也讓外界質疑，車輛明明造成嚴重回堵，為何警方事後仍無法補開交通罰單。仁愛警分局事後調閱周邊監視器畫面，主動展開蒐證，並確認車主為一名約20至30歲的台東籍男子。目前警方已寄發通知單，要求當事人到案說明，但男子尚未前往接受調查。警方指出，賓士停在狹窄山路的車道中央，已實際阻斷陸路交通，並使大量車輛滯留山區，客觀上可能危及公眾往來安全。待車主到案並完成影像及相關事證彙整後，警方將函送南投地檢署，朝《刑法》第185條妨害公眾往來安全罪嫌偵辦，追究可能涉及的刑事責任。
王祖賢罕談齊秦！15年情斷後沒再愛 認「債還完了」
王祖賢淡出演藝圈22年，這些年鮮少公開談論私人感情，近日卻難得在訪談中鬆口，親自揭開多年來的感情空窗。面對主持人追問上一次戀愛是何時，她沒有迴避，直接以「就是人盡皆知的那一次」回應，證實與齊秦結束長達15年的戀情後，便沒有再展開新的戀情，一直單身至今。如今再回頭看這段過往，她則形容自己的感情「債已經還完」，也選擇把昔日愛情留在過去。59歲王祖賢近日登上節目《互相關注》，接受李誕訪問，罕見聊到過去較少公開觸及的感情生活。當話題轉到戀愛時，李誕問她最近一次談戀愛是什麼時候，她雖然沒有直接說出對方姓名，但一句「人盡皆知」，答案已相當明顯，指的正是昔日戀人齊秦。兩人的緣分始於1987年，當時王祖賢與齊秦因電影《芳草碧連天》相識，之後從合作關係發展成戀人。這段戀情前後延續約15年，中間數度分手又復合，也曾經走到論及婚嫁的階段，最終仍沒能步入婚姻。兩人正式分開後，王祖賢也沒有再傳出另一段公開戀情。經過多年沉澱，她如今談起這段感情，已經有了不同理解。王祖賢透露，當時分手後慢慢想通了一些屬於自己的「宿命」，甚至將人生中的感情關係比喻成一筆需要償還的債，而那段經歷結束，也代表自己「已經還完了債」。她進一步分享現在的感情觀，直言「愛可以有，可是不要有情」，因為在她的理解中，「情」往往夾雜著許多複雜因素，包括佔有、嫉妒以及貪嗔癡。走過當年的分分合合後，她現在已不再執著於過去，也沒有因為戀情無疾而終留下怨懟。至於昔日戀人齊秦，王祖賢如今抱持的則是祝福。她希望對方能夠「安住在自己的緣分裡頭」，擁有屬於自己的幸福。對她而言，兩人長達15年的感情已經成為生命中的一段經歷，現在各自過好自己的生活即可。除了感情狀態難得曝光，王祖賢也正面談到近年每逢現身便容易引起討論的外貌問題。她認為，外界之所以對她現在的樣貌格外關注，與自己長時間沒有出現在大眾面前有很大關係。王祖賢當年演出《倩女幽魂》時只有19歲，聶小倩的形象卻深植許多觀眾心中。此後她淡出公眾視野相當長一段時間，大家沒有一路看著她隨著年齡改變，等到她多年後重新露面，不少人的印象仍停留在當年的模樣。她形容，這段長時間的「空窗期」讓觀眾一時難以銜接時間變化，「一轉眼我已經60歲了」，但有些人看到她時，腦中仍像是在看19歲時的王祖賢，因此直到現在，外界依然會把焦點放在她的容貌變化。對於相關議論，王祖賢沒有刻意掩飾自己的年齡，也強調「我沒有變」。她認為真正造成落差的，是自己多年沒有與觀眾見面，而不是時間停留在當年；從19歲到如今接近60歲，本來就已經經過數十年歲月。李誕則在訪談中表示，王祖賢許多想法以及看待世界的方式，仍給人清澈、簡單的感覺。王祖賢聽後笑著回應，或許是因為自己喜歡睡覺，隨後還幽默自嘲「我看不懂這個世界」，感嘆有時候連「人間道」都讓她看不懂。
老師被通緝1／新北代理教師2度遭通緝還噴校長 嗆警來一個趕一個
新學期開始，但教育界從偏鄉到市區明星校園卻發生「缺師潮」，出現招不到正職教師，代理教師比例攀升等現象，在教育現場的人力危機當頭，本刊卻接獲投訴指出，新北市一所國中代理教師過去曾因刑事案件未到案而遭到通緝，近期卻再度傳出該名教師再因未到案而遭到台北地檢署通緝，其遭通緝後也終於前往地檢署到案說明。據了解，該名37歲的鄭姓教師任職於新北市某國中擔任協助教師，未料其卻多次因於社群平台上與網友對罵而遭人提告，而官司纏身。有知情人士指出，該名鄭姓老師2023年8月至2024年10月間於另一間新北市某國中任職，擔任代理代課老師，隨後因不明原因遭學校解雇停聘，並在今年2月於社群平台上指出該校劉姓校長威權玩霸凌，忽略學生權益等控訴，遭校長怒提告誹謗。該名鄭姓教師今年2度因未到案而遭地檢署通緝。（圖／民眾提供）案件進入司法程序後，該名鄭姓教師因遲遲未到案，2026年6月先遭新北地檢署通緝在案，直到後續到案後，才被撤銷通緝。但鄭姓教師仍因在網路上發表爭議言論，再度遭人提告妨害名譽與加重誹謗等罪，並同樣因數度未到案於今年9月初再度被通緝，鄭男遭通緝後一度揚言「想知道為何通緝沒事嗎？自己打電話去問啊」、「警察來一個我趕一個」，甚至在社群上貼出司法自救篇，強調若發現被通緝可直接前往地檢署銷案，拒絕遭警方帶回派出所，因通常會被「有罪推論」當成罪犯逮捕。對此，有看不下去的民眾，怒向教育局檢舉質疑鄭男作為義務教育一環中的老師其適任性，其利用教職身分對外散布極端言論，甚至多次在社群平台上張貼爭議性言論，對孩童夜闖土地公廟玩火險燒毀廟宇一事表示，「我給這小孩100000個讚」、「土地公都鬼仙進駐」等語，認為其品德言行存在重大治安與教育風險。對此，新北市教育局也在3日回應表示，經查鄭姓代理教師雖兼任教務處協行行政，但其工作範疇未完全具備調閱或接觸學生個人資料權限，且學校已對鄭姓教師進行面談與宣導，重申作為教育人員應恪遵專業倫理與社會規範，嚴禁於教學活動中傳遞非課程規範之言論；其私下網路與公開言行，亦不得損及教育人員專業形象。同時教育局也將在開學後不定期入班觀課與巡堂，維護學生受教權益，並持續落實教職員身心關懷，若發現有任何影響教學正常運作或不當言行之情事，也將依規查處。有民眾怒向教育局投訴鄭師的行為，教育局回函強調學校已與鄭師面談宣導，若有影響教學運作或不當言行之事，將秉公查處。（圖／民眾提供）然而鄭姓教師遭人投訴至教育局後，隨即也在社群上貼出自稱是與目前任職學校主任之對話紀錄截圖，主任向鄭男傳訊表示，「剛剛教育局又來電了，他請我先給他們壓下輿論的說明：該師是透過正式代理甄選管道考試，試教口試均表現良好、身分證字號通過各式檢查系統確認清白才進入學校、該師開學至今在教學上沒有任何不妥，認真負責，製作講義進行教學，多次巡堂皆無不妥表現、他目前有官司在身，但是已進入司法系統。」。主任也接續指出，「通緝案件也是跟先前網路黑粉互動有關，對方至警察局報案，故意只提供戶籍地址讓傳票無法立即通知給該師，以至於進到通緝系統（該師表示對方為了故意讓他被通緝，明知有可更快聯繫他電話和通訊地址而不提供），上週末他已主動至警察局與地檢署到案說明，但系統撤銷需要2週時間，現在應為系統查詢空窗期。」主任還指稱，「本校密切注意該師表現，若有不法情事一定依法處理」，隨後詢問鄭男「我讓你知道我這邊的回覆喔，（有資訊錯誤的地方嗎？）」，鄭男先是感謝主任後，向主任抱怨表示「因為我能當老師他們很不爽」，主任則回應，「所以你更要行得正，讓我們可以一起去打臉。」。對此，當事校方也回應表示，鄭師為學校對外招考之一年僱代理老師，其相關爭議，在招考前無法得知，且也依規定查詢其前科紀錄，確認並無相關刑事紀錄，才依規定招考錄取，有關其於網路上之相關爭議言論、公佈與疑似教務主任之相關對話等，校方也是後續才陸續得知，詢問鄭師後，鄭師強調為以前時期留下的言論，考上老師後便沒有了；若其後續刑事案件經法院判決確定，校方也將依規定召開教評會，依法通報不適任教師，秉公處理。
黑工樂園2／逃跑拍抖音炫「台灣很好玩」隔天秒上工 合法雇主淪冤大頭
台灣移工人數在2026年已突破86萬人，另還有近10萬逃逸移工在各地流竄，留下許多照護空窗與家庭悲劇，失能者雇主協會理事長張姮燕指出，在台逃逸可說「零風險、更好賺」，移工逃逸問題早已不是單純的個案，而是制度漏洞所造成的結果，移工將雇主的申請當作跳板，逃逸後持續爽賺新台幣，合法雇主繳仲介費和每月的就業安定費，一旦移工逃跑，卻什麼保障都沒有，儼然成為「最慘冤大頭」。「我自己家裡的移工逃跑那天，他沿路拍抖音，印尼文字幕寫著『在臺灣逃逸很簡單、很好玩』，而且他當天從高雄逃逸，隔天就已經在下一個雇主家上工了。」張姮燕指出，多數人對「黑工」的印象，是薪資低廉、任人剝削，但臺灣的情況卻恰恰相反。張姮燕說，以家庭看護為例，合法聘僱的月薪普遍偏低，非法看護的行情卻明顯較高，論件計酬的臨時工種更是如此，原因也不難理解，非法雇主不用替移工繳交就業安定費，更無須負擔勞健保費用，這些「省下來」的錢，自然而然轉化為移工到手的薪水，讓非法看護的行情比合法看護高。「原因在於供需嚴重失衡。」張姮燕分析，臺灣長期缺工，尤其是家庭看護需求龐大，移工一旦選擇逃逸投入地下市場，反而「不怕沒工作」，有更高的議價空間、更靈活的工作方式，甚至能自由決定何時工作、何時休息，還能與男女朋友同居生活。相較之下，合法聘僱的移工受限於合約，幾乎沒有議價能力，在種種條件之下，「逃跑」反而成為部分移工爭取更好待遇的手段。張姮燕進一步指出，臺灣現行聘僱移工的流程曠日費時，是逼出黑市需求的關鍵問題之一。雇主必須等待至少一個月以上的申請空窗期，才能重新遞補人力，且再加上從國外新引進一名看護工，申請、送件、健檢、訓練到入境，需要三個月以上，實際等待時間可能拉長到四個月。然而現實中，許多家庭的照護需求根本等不了這麼久，家人可能昨天才因車禍或中風，突然需要全天候看護，根本沒有時間走完冗長的合法申請流程。在別無選擇的情況下，許多家庭最終只能選擇聘用非法看護解決燃眉之急，而這樣的急迫需求，正是助長黑工的關鍵推手。也正因為如此，張姮燕透露，執法單位對醫療院所往往「約定俗成」不主動查緝，一旦真的在醫院現場查獲非法看護並直接帶走，這個責任誰也扛不起，「你把人抓走了，這個老人家沒人顧，怎麼辦？」，正是這種急迫又無解的現實壓力，讓查緝人員多半選擇睜一隻眼閉一隻眼，間接使得非法看護在醫療照護體系中長期有生存空間。移民署人員攔截載運失聯移工。（示意圖／彰化專勤隊提供）此外，根據內政部公告修正《入出國及移民法第74條之1特殊事由之認定及減免處罰標準》第3條，自114年10月1日起推行全新外籍人流管理制度，凡是逾期停留或居留的臺灣地區的無戶籍國民及外國人，在查獲前自行到案者，罰鍰減半，目的在鼓勵逾期居留的人，勇敢向移民署等治安機關出面到案。而依據《就業服務法》第60條規定，非法容留、聘僱或媒介外國人從事工作者，依規定遣送出國，相關費用可由就業安定基金先行墊付；墊付後，主管機關會通知應負擔者限期繳納，屆期未繳者，將移送強制執行。對此，張姮燕指出，現行制度對逃逸行為的高度寬容，讓逃逸移工只要在期限內主動出面，就能免除罰款，數個月後甚至可以合法重返臺灣工作；若移工聲稱無力負擔返國機票，相關單位還會協助想辦法解決，經費多半來自雇主每月按規定繳納的就業安定費。整套制度形同鼓勵「先逃逸賺飽、再自首全身而退」的操作模式，讓始終合法聘僱、按月繳交安定基金的雇主，不僅要承擔移工逃逸帶來的照護空窗、所花費用，可能還間接補貼了逃逸者的返國費用，「這對合法的雇主不公平，對合法的移工也不公平。」當移工逃逸後，雇主必須等待約四個月，才能重新從國外引進遞補看護，期間所有仲介費用、等待成本全數自行承擔，現行規定完全沒有針對雇主端的補償機制。張姮燕質疑，勞動部規定的理由是雇主必須「善盡管理責任」，但移工人身自由本應受到保障，雇主給予其自由進出本屬合理，移工基於個人選擇逃逸，雇主卻要承擔懲罰性的等待期，「除非我是非法仲介或非法雇主，故意引進移工讓他逃跑圖利，否則沒有人會希望自己聘的人逃跑。」對家庭看護雇主而言，這種空窗期的衝擊尤其嚴重，工廠至少還有職務代理人或調度彈性，家中長輩一旦失去看護，可能立即面臨無人照顧、甚至被迫送往長照機構的困境。張姮燕透露，自己身邊就有朋友的真實案例，父親中風後送機構安置，健康狀況急速惡化，不到兩週便驟然離世。社團法人台灣失能者家庭暨看護雇主國際協會理事長張姮燕。（圖／方萬民攝）張姮燕提到，值得注意的是，部分移工逃逸並非單純個人主動決定，而是牽涉一整條地下產業鏈。她透露，曾遇過家庭看護遭假冒交往對象的仲介人員誘拐脫離原雇主，向移工保證能去工廠工作，「不過後來也只是換了一戶人家，繼續做看護工作」，這些逃逸移工雖然名義上薪資較高，卻完全喪失勞健保與工作保障，一旦生病或發生職災，往往求助無門。張姮燕呼籲，政府應優先從源頭管理著手，包括：嚴格審核仲介媒合品質、建立雇主與移工媒合資格審查機制、簡化緊急聘僱審核流程，並適度提高逃逸行為的實質代價。唯有如此，合法雇主才不會持續淪為制度設計下的犧牲品。對此，移民署北區事務大隊說明，配合嘉年華活動性質，移民署所屬北區事務大隊由新北市服務站指派1位移民輔導專員及1位社工前往設攤，於現場提供外籍人士生活適應諮詢、法令及權益保障宣導，屬於柔性預防宣導作為。另經查證，活動當日未發現有警方查獲或帶回涉案失聯移工至專勤隊續辦之情事。移民署指出，查處人力確實有限，除持續爭取人力增補外，對查緝失聯移工從未鬆懈，將持續積極協同各國安機關執行查處。統計自112年起至114年止，每年平均查處失聯移工約2萬4,000人，人數極多。另外，移民署說明，失聯移工議題涉及勞動力市場需求，移民署已依查處實務經驗，提供相關建議給勞動部，以利勞動部結合各目的事業主管機關及地方勞政機關，就源頭移工引進政策、仲介管理等面向研擬改善措施，進一步瓦解非法勞動市場。
寶林茶室中毒案逾2年！6死者家屬均獲賠償 千萬墊付款全數追回
113年3月爆發寶林茶室「邦克列酸」中毒案，至今已超過2年的時間，台北市政府今（14）日公布案件處理進度，市府表示已追回初期墊付的千萬醫療款，並積極協助亡者家屬獲得賠償金；行政裁罰上，6筆罰鍰均已移送強制執行。臺北市政府法務局指出事發初期受害者及家屬面臨極為沉重的自費醫療負擔。基於救人為先，市府第一時間動用重大災害民間賑災捐款，墊付共983萬8457元。後續由社會局委任律師代位求償，業者及產險公司已在114年6月13日將代墊費用全數匯回善款專戶。法務局提到事發初期寶林茶室因逾期未繳保費，導致其產品責任險及公共意外責任險遭註銷失效，受害者求償無門。但因事發地點為百貨公司，其投保之商業綜合責任保險附加食品中毒條款成為理賠解套關鍵。法務局介入後邀集產險業者、保險公證人、保險法專家學者葉啓洲教授，提供專業法律意見；並數度邀集信義遠百、大食代及各產險公司研商，全力加速理賠認定，確保家屬權益。自113年8月起至114年11月間，市府多次召開調解會議，最終6名亡者中，5名家屬順利調解獲償；另1名家屬亦在各方努力下，順利達成私下和解。另一方面，市府亦請消保團體為受害者爭取權益，消基會已於113年12月11日向臺灣臺北地方法院民事庭遞交起訴狀，代表30位受害者及家屬共計求償2億9301萬9053元，並已於114年7月22日進行一審言詞辯論，市府將持續提供必要協助並關注訴訟進度。此外，針對寶林茶室未依法投保且保單失效等違規事項，衛生局皆依法開罰，共計開出6件裁處。在給予業者合理之繳款與催繳期間後，最快僅18天即移送強制執行；其中114年1月23日開出的300萬元罰單，亦於催繳期限屆滿後迅速於3月18日移送。6件裁罰皆於兩個月之內全數移送強制執行。對此，市府也澄清第一時間即完成所有裁罰程序，依法給予合理的繳款與催繳期後即立刻移送強制執行，絕無外界所稱「拖延移送」的空窗期。案件一旦移送，針對業者的具體財產查封與強制扣款作業，後續由法務部行政執行署依法執行。市府將持續配合並尊重法務部行政執行署依法行使職權，共同防堵業者逃避責任。
遭質疑「狂編1億搞廢死」 監察院3點聲明駁斥：純屬虛構
針對近日外界對於監察委員就任前之查調先行程序、公務車輛換購以及國家人權委員會預算編列之質疑與不實報導，監察院13日發布三點聲明澄清，駁斥相關報導。第一，監察院說明，除憲法所定監察職權外，也是「陽光四法」（《公職人員財產申報法》、《公職人員利益衝突迴避法》、《政治獻金法》、《遊說法》）的法定執行機關。幕僚單位接獲檢舉後，為釐清事實依《行政程序法》及利衝法等規定發函進行查調先行程序，均屬依法行政，且無論監委在任或出缺空窗期皆一貫如此辦理，法務部96年6月13日函釋也已明確支持此作法。監察院強調，外界所稱「無委員即不得發函」的說法顯屬誤解。第二，針對公務車換購爭議，監察院指出，院內共有11輛公務車將於民國116年5月屆滿15年法定年限，依法須汰換。為撙節公帑並配合節能減碳政策，這次僅換購3輛電動車，車輛總數反而淨減8輛，等於是「實質縮編」而非擴編，也符合立法院先前調減公務車的決議。第三，關於國家人權委員會預算，監察院澄清，相關預算均依《預算法》及《監察院國家人權委員會組織法》覈實編列，各項經費上半年即依行政計畫擬定，並經嚴格審查後才送立法院審議。監察院強調，外界所稱「監院狂編一億搞廢死」的說法與事實完全不符，純屬無稽之談。
綠鬣蜥肆虐南台灣！3縣市砸7千萬「越抓越多」 審計部揭3大防治漏洞
外來種綠鬣蜥持續對南台灣農業造成衝擊，台南、高雄及屏東3縣市今年編列超過7098萬元經費，投入綠鬣蜥移除工作。不過，審計部最新報告指出，截至去年已累計移除超過50萬隻，但野外族群仍呈成長趨勢，研判是軍事管制區、地形險惡區域及新入侵地點成為防治盲區，影響整體成效。綠鬣蜥原產於中南美洲，民國90年開放合法進口，後因人為棄養或逃逸，在台灣野外大量繁殖。綠鬣蜥除了啃食、踩壓農作物及園藝作物，造成農業損失，也會挖掘墳墓、堤防等設施產卵，可能造成結構損壞。農業部自106年起推動移除工作，希望降低族群數量及生態、農業危害。審計部指出，台南、高雄及屏東3縣市114年度共編列7098萬餘元辦理防治，但部分地區防治資源較集中，獵人容易鎖定綠鬣蜥密度高、較容易捕捉的熱區，以快速累積移除數量取得獎勵，反而使偏遠、難以進入的區域及軍事管制場域形成移除死角，讓野外族群持續擴張。此外，目前移除工作多集中在幼蜥孵化期間，捕獲個體多為尚未具繁殖能力的幼蜥，其他時期則可能出現防治空窗，降低對整體族群的抑制效果。獎勵制度也衍生管理問題。台南、屏東採禮券獎勵，高雄則採現金發放，因鄰近縣市制度不同，同期間高雄移除數量突然增加且明顯高於其他地區，審計部因此認為存在跨區捕捉、兌領獎勵金的疑慮，增加查核及防治管理難度。
《愛之日常音樂節》插旗西雅圖 許富凱打頭陣唱哭觀眾
《愛之日常音樂節》邁入第8屆，今年首度插旗美國西雅圖，當天人流突破2萬人，金曲台語歌王許富凱扛下打頭陣的重責大任，一登台便火速收服西雅圖歌迷，幾首歌唱下來，台下已淚光閃閃，熟悉的台灣歌聲在異鄉響起，讓不少旅居海外的華人感動不已。桑布伊則意外成為整場「最強報幕王」，光介紹歌手就笑果十足，他介紹萬芳登場時，故意把唱〈新不得情〉的她，介紹成「新不得了」的萬芳，萬芳也超有默契接梗，一登場便笑稱自己就是唱「新不得了」的萬芳，全場哈哈大笑；輪到鄭宜農時，桑布伊又神來一筆，以「你儂我儂的鄭宜農」歡迎她出場，害鄭宜農歌都還沒唱，就忍不住笑了出來。鄭宜農寵粉到最後一刻。（圖／愛之日常音樂節提供）萬芳與郭子也接連送上多首膾炙人口的作品，熟悉旋律讓現場直接化身「萬人大KTV」，台上唱、台下跟著大合唱，氣氛格外感人。沒想到台上唱完，後台竟直接「加場」，從開場的許富凱到最後一位歌手，都有大批粉絲自動在後台帳篷排隊等候簽名、合照，其中鄭宜農更是瘋狂圈粉，音樂節結束、大家都已準備前往慶功宴，她仍留在現場，面對長長人龍一一簽名、拍照，寵粉到最後一刻。有趣的是，連續三屆海外《愛之日常》似乎都逃不過「陳建騏魔咒」，前兩屆多倫多站，工作滿檔的陳建騏總在最後一刻才抵達，今年難得碰上他難得的小小空窗期，他計劃好先飛紐約充電，再算準時間飛西岸與大家會合、彩排，沒想到準備起飛當天紐約突天候不佳、班機取消，最後依舊沒趕上彩排，直到演出當天才抵達現場，讓眾人笑虧「陳建騏魔咒」又發作。《愛之日常音樂節》接下來將在台中登場。（圖／愛之日常音樂節提供）眾人結束美國行返台後也沒得休息，緊接著又要投入《愛之日常音樂節》的台灣籌備工作，今年敲定11月14日在台中市圓滿戶外劇場登場，特別值得一提的是，已停辦5年的台中同志大遊行也將在今年重新出發，在得知《愛之日常音樂節》日期後決定配合在同天舉辦，盼透過音樂節與同志大遊行兩股力量集結，讓多元平權的訴求與理想被更多人看見。
建構到院前緊急救護網 北市消防首創救護派遣後指示數位系統
119救指中心是消防局的「大腦中樞」亦是生命之鏈(Chain of Survival)的第一環，119緊急救援專線代表著全年無休時時守護市民安全的生命線，為打造「最會救人城市」之施政目標，北市消防局率全國首創–「救護派遣後指示數位系統（PAI, Pre-Arrival Instruction)」，透過成立內部學習團隊，將國內常見救護急重症，如：急性胸痛、腦中風等，轉化成13項本土化PAI標準流程。「救護派遣後指示數位系統」於今(115)年榮獲臺北市政府創意提案競賽創新獎「特優」殊榮，該系統建置13項PAI標準化流程，119執勤員能夠根據報案內容迅速判斷緊急狀況，並視需求派遣適當救護人車出勤，提供即時指導，確保患者在外勤救護技術員抵達前獲得適當處置，縮短救護車抵達前的「急救空窗期」；透過早期辨識與即時指示，讓急重症案件能即時通報醫院急診預置處置量能，藉以提升患者存活率並後續治療成效。自去年上線，全年合計啟動1萬6,651次，執行率達12.8%，其中疑似腦中風案件通報率由113年40%提升至46.8%，有效掌握患者黃金治療時間，大幅增進急重症存活與預後效果。消防局將持續優化派遣系統功能與執勤員專業救護能力，同時呼籲民眾撥打119時保持冷靜，配合執勤員詢問與步驟指引，在救護車抵達前及早對傷病患進行施救，讓生命之鏈從119電話鈴響的那一刻就開始串接並構建起到院前緊急救護網，共同守護市民寶貴生命與安全。
都更漫漫路2／選自主都更想分更多坪數？專家提醒：真正應考量「風險誰來扛？」
營建成本暴漲，傳統「協議合建」模式面臨嚴峻挑戰，導致許多中小型建商紛紛退出合建市場，或轉向由地主出資、建商提供顧問服務的「全案管理」模式。近年全案管理市場百花齊放，就連公股銀行合資成立的台灣金聯公司日前也宣告搶進。究竟「協議合建」和「自主都更」差別在哪？專家解析並提醒，兩者皆有風險存在，「最重要的還是選對合作夥伴！」台灣金聯董事長宮文萍日前召開記者會宣布，將開辦自主都更全案管理服務並導入前期資金墊付，解決自主都更地主常見資金、專業不足的痛點。宮文萍指出，一般都更案前期資金初估約3,000萬元內，有關更新會在取得金融機構融資前之空窗期，相關必要作業費用可先由台灣金聯墊付目前暫無設定上限。不過想爭取台灣金聯的支持也有條件，必須已依法設立更新會，基地範圍人數與面積同意比超過50%，台灣金聯才有機會成案輔導、提供資源。面對市場愈來愈多「協議合建」或「全案管理」等不同的都更樣態，究竟有什麼差別？富品建設董事長曾富瑋解釋，協議合建為地主出土地、建商出資興建，建商須承擔營造成本上漲、銷售景氣等風險；全案管理則是地主用土地融資，全案管理公司提供顧問服務輔導地主蓋房，不會和地主分回新房，而是收取服務費，通常是建案總銷的5~8%，或是總成本的15~20%來計算服務費，而興建到完工銷售的風險，皆由地主承擔。而同一個都更案中因每個地主資金能力、承受風險能力不同，市面上也衍伸出複合式的都更模式，像是上述台灣金聯、富品建設，皆是可依地主需求自由選擇委建或合建的都更業者，因此同一都更案中會出現「部分地主委建、部分地主合建」的情況。曾富瑋也表示，協議合建的好處是，地主只要談妥分回價值等待完工即可，重建風險由建商承擔；委建和全案管理模式，最大誘因是可分回較多坪數，但地主們要自行籌資、負擔營造成本、銷售風險，對缺乏經驗的地主而言，會是場極高的挑戰，所以建議要選擇信用好的公司。台北未來都會再生協會理事長蔡漢霖也提醒，政府近年來大力推動自主都更，立意固然良善，但事實上，無論是自主都更還是找建商合建，面對的客觀風險完全相同，差別只在「承擔風險的主體是誰」。合建出事了，社會習慣歸咎於建商；但自主更新出事了，所有的代價與法律責任只能由地主自己扛。雖然北都建設為專做全案管理的建商，但董事長陳逸軒認為，地主不應該以最大坪數為挑選合建或委建的準則，若是與有口碑、有資歷、有信用的老牌建商合建，也是不錯的選擇。（圖／林榮芳攝）北都建設董事長陳逸軒也分析，實務上合建與委建地主最終分回價值差距約10~30%，依每個案子的容積、房價、規模、造價不同而定。若有營造經驗、資金充足，又具有向心力的社區來說，可選擇自主都更、全案管理，把10~30%放回自己口袋；若無相關經驗，與建商合建，這10~30%或許可視為「風險轉嫁給建商的費用」，同時省去地主在營建過程中的時間與心力。不過他也強調，協議合建與全案管理實務上都曾有過失敗案例，「要避免踩雷，最重要的還是慎選合作夥伴，能確保完成重建比分回多少更重要。」全台30年以上老屋占近6成、約550萬戶，都市更新刻不容緩，等不到建商一一推動合建，政府鼓勵地主「自主都更」還能保留更多坪數，但地主千萬別忽略了應承擔的風險。（圖／黃耀徵攝）「選擇自主都更不能只是為了拿回更多坪數！」住保會顧問吳翃毅也表示，實際上地主最需要評估的關鍵是「風險由誰來扛」，20年前的營造單價相對平穩，世代變化下近10年的成本起伏變數過多，建商的投入成本與利潤比例失衡導致停擺的案例屢見不顯，更有金融管制使建商資金鏈接續不上的情況，連蓋房專業的建商都評估風險高於利潤，自主都更的地主更應該留意風險的存在。住保會顧問吳翃毅表示，近年營建成本漲幅大、房市政策快速變化，有經驗的建商都評估風險高於利潤，紛紛退出都更市場，沒經驗和資金的地主更需謹慎評估風險的存在。（圖／CTWANT資料室）目前常見合建地主卡在分配比例，越拖條件越差，自主更新看似提供另一選項，但吳翃毅提醒地主應建立正確觀念，「選擇自主都更不是為了條件再好一點、多分一點，而是為了讓重建還有機會走下去。」
法律遇綠就轉彎？ 藍黨團質疑：監院停發《廉政專刊》包庇徐佳青
針對僑委會委員長徐佳青違法濫用特權，安排親屬登上東沙島，遭監察院認定違反利益衝突迴避裁罰10萬元，今（2）日傳出，監察院竟以「目前沒有監察委員」為由，無限期停擺《廉政專刊》發布。國民黨團對此表達最嚴厲之譴責，監察院為護航徐佳青公然違法、罔顧職責、敗壞官箴，更剝奪人民知情權，這樣的監察院還有何存在的正當性？國民黨團指出，徐佳青身為閣員，不僅將國防重地視為家族觀光景點，其任內五年出國高達47次、總計526天，狂刷納稅人2300萬公帑，早已引發強烈爭議，如今面對徐佳青的濫權裁罰案，以「無監委」的荒謬藉口停止發布《廉政專刊》，為徐佳青掩飾醜聞、搞黑箱。發布專刊本是監察院常態性行政業務，何時需要監委開會核准？這根本是假借人事空窗之名，行包庇護航之實！國民黨團強烈質疑，監察院的標準何在？過去在對付、查抄在野黨主席時，行政效率奇高無比，僅憑執行秘書一紙公文就能橫行無阻、發動調查；如今面對民進黨自家高官的違法醜聞，就突然「沒人、沒錢、無法辦事」，機關陷入癱瘓，這不是雙重標準，什麼才是？監察院過去連自家監委濫用公務車等醜聞，都只會高高舉起、輕輕放下，如今的監院已徹底淪為綠營退休政客的養老院與政黨打手，面對應盡的行政義務，只會兩手一攤喊沒人，這與行政院長卓榮泰稱「行政院沒錢買衛生紙」的言論一樣荒謬至極、貽笑大方。國民黨團嚴正要求，監察院應於一週內恢復《廉政專刊》的發布作業，將徐佳青的裁罰紀錄完整上網公告，勿讓中華民國的整飭官箴、監督官員、杜絕濫權的最高監察機關，淪為民進黨官員專屬的遮羞布，成為憲政史上最可恥的笑話。
獨家／張文綺鹹酥雞副業遭傳全收攤 親上火線駁倒閉：加盟主洽談續約中
張文綺副業鹹酥雞品牌「炸綺來」，一度全台拓展10間店、年營業額破3500萬元，今（2日）卻傳出目前包括台中大雅、台中東區、台南永康及台北京站店，4間店年底將全數收攤的消息。對此，時報周刊CTWANT掌握獨家消息，炸綺來鹹酥雞仍持續營運中，仍有加盟主洽談簽約。張文綺2022年砸下200萬元積蓄，在台中創立鹹酥雞品牌「炸綺來」，親自投入經營一圓創業夢。憑藉藝人光環與家中原有餐飲背景，事業一度快速擴張，高峰時期全台展店達10間，表現亮眼，她還被外界笑稱「桃花不開，分店一直開」。今年5月間，「炸綺來」被發現門市從高峰期的10間減至4間，外界開始揣測品牌是否面臨經營困境，甚至傳出年底將全面收攤的消息。據了解，門市縮減主要與加盟合約到期後未續約有關，加上近年餐飲業普遍面臨人力短缺、物價上漲及營運成本增加等問題，不少加盟主因此選擇退場，原先前進高雄的展店計畫也暫時喊卡。去年張文綺和《天才衝衝衝》主持群，一起在「炸綺來」台北京站分店慶祝節目入圍金鐘獎。（圖／本刊資料照）不過，據本刊獨家掌握，「炸綺來」並非收攤，而是因人力短缺啟動品牌轉型計畫，門市仍持續營運，希望未來不只是單純經營鹹酥雞門市，而是能夠以更多元的面貌與消費者見面。其中台中大雅店目前也正在洽談續約中，盼能持續為消費者提供熟悉的鹹酥雞滋味。面對餐飲業環境變化，張文綺並沒有因此放棄苦心經營的品牌，而是思考如何在現有基礎上開創新局面，尋找適合品牌長期發展的新方向。至於外界另一個關注焦點，是如果「炸綺來」門市減少，張文綺是否因此少了一筆副業收入，必須仰賴經紀公司增加演藝工作量？事實上，據了解，張文綺演藝工作量一直都很高，只是藝人工作本來就有淡旺季，她對工作安排也抱持平常心，並非因為品牌門市調整而突然陷入工作空窗，而趁此空檔，張文綺除了持續進行自己熱愛的健身運動之外，更發展新的項目，和好姐妹們經常四處騎單車，甚至山路也難不倒她，還有計畫要和姐妹們一起參加三鐵，近期身材體態也維持得相當好。
蔡依林自爆遭司機「半路丟包」 感情空窗認了「沒有對象」
新科金曲歌后蔡依林今（26日）出席代言記者會，近期工作步調放慢的她，也鬆口透露下半年工作安排。她笑說現在正享受「休息半年」的生活，若當天沒有工作，晚上9點半就會準時睡覺，生活相當規律；下個月適逢生日，她透露公司有「生日放一個月」的傳統福利，還計畫安排一趟中歐旅行。蔡依林透露自己「沒有社交的日子」相當早睡，若沒有行程，晚上9點半就上床休息，隔天早上再起床。她也透露手機幾乎不開聲音，搭車時則習慣戴口罩，因此很少被司機認出。不過偶爾還是會遇到認出她的司機，對方會說「非常榮幸」，讓她印象深刻。至於平時如何叫車？蔡依林說用Line代號，也曾遇過車上剛好播放自己的歌曲，讓她直呼：「當下氣氛很微妙。」她還分享曾有被司機「丟包」的經驗，原本想請司機停在目的地門口，沒想到因為當地是單行道，司機只能停在另一處，還告訴她「在那邊」。蔡依林出席代言記者會。（圖／黃耀徵攝）這次拍攝廣告演出是否感受到壓力？蔡依林直喊：「沒有耶！」她解釋自己不是演員，「我演什麼就必須要接受什麼」。至於下半年工作安排，蔡依林透露目前仍在休息階段，「YES！還是有些小活動」，並計畫前往歐洲旅行，地點鎖定中歐。先前傳出《Pleasure》巡演將返場大巨蛋，今她證實：「我們的確有計劃，明年要唱，希望可以年初。」也預告將有來自於鍍金專輯《Pleasure》中的新MV曝光。被問是否正在籌備情歌專輯？蔡依林先是深吸一口氣，隨後笑說：「情歌專輯做一做想做快歌。」而天后的感情方面同樣備受關注，被問及目前是否有對象？蔡依林則簡短回應：「沒有。」
大學生優惠車票出包！乘客遇暑假「註冊空窗期」被要求補票罰款 台鐵道歉了
台鐵自7月20日起推出「大學生優惠車票」，適用乘車期間為2026年8月17日至2027年8月16日，只要是符合資格的大專院校在學學生，搭乘區間50公里以上對號列車，最高能享5折優惠。然而，最近就有不少學生表示，現在還是暑假期間，還未能取得學費繳費證明，卻被車長要求補票並罰款。對此，台鐵除了向乘客致歉，也更新了學生身分認定方式。有民眾在社群平台發文抱怨，搭乘台鐵時，被車長要求出示車票及學費繳費證明，縱使向車長表示因尚未開學沒有繳費，只能給出在學證明，但車長卻要求他補原價車票費用，還要加收50%車票費用。不僅如此，還有網友反映，最近使用台鐵推出的「學生票」，第1次搭乘時，車長只看了一眼他的在學證明就通過，第2次搭乘時遇到不同車長，卻告訴他「沒有在看手機的」，要他拿出蓋了註冊章的學生證來證明身分，「同一套官方規定，兩次查驗卻出現不同說法」、「大學就不是每間都有蓋註冊章啊！讀過大學或對大學學生證有了解的工作人員，可以請您出來說明一下嗎」。對於「大學生優惠車票」相關爭議事件，台鐵回應，針對此次活動初期，未能妥適考量學生實際辦理註冊的時間差，致使部分旅客在乘車時遇到困擾與不便，台鐵公司在此表達最誠摯的歉意。為了配合各大專院校行政作業時間，讓大學生享有更全面的權益保障，台鐵公司將以下列方式進行身分認定：一、持有學生證正本者：1、需持蓋有當學期註冊章之學生證。2、若無當學期註冊章、註冊章模糊無法辨識或免蓋註冊章之學生證，須合併出示當學期紙本或電子版格式「在學證明」正本作為輔助證明。有關在學期間有效認定部分，以每學年第1學期在學證明認定至3月31日有效，第2學期至10月31日有效，惟畢業生自畢業後或完成離校手續後，不再適用學生身分。二、未持有學生證者：若因學生證遺失、於註冊期間被學校收回辦理，或為新生入學、轉學生而尚未取得學生證者，得憑當學期之在學證明、入學證明、錄取/入學通知或註冊單據正本文件及政府核發附照片之身分證明文件證明為本人者。1、在學證明、入學證明、錄取/入學通知或註冊單據應為紙本正本並可辨識旅客姓名及學校系所名稱。若電子版文件列印後加蓋學校行政單位之正式章戳，亦屬正本文件。2、入學證明及錄取/入學通知僅限於暑假期間（6月19日至10月31日）及寒假期間（1月10日至3月31日）適用。3、註冊單據非紙本正本者，須合併出示已繳費證明方得適用。台鐵指出，若有學生旅客於8月20日方案實施後至今因註冊章空窗期問題而在乘車時遇到須重新補票的情形，可與台鐵客服中心聯繫，市話請撥 0800-765-888、02-2191-0096，手機請撥 02-2191-0096，台鐵將以個案檢視的方式，協助辦理相關補票退款事宜。台鐵強調，再次感謝所有旅客及網友的提醒與指正，未來本公司在推行各項營運政策時，一定將更加貼近旅客實際狀況與需求，審慎完善相關配套措施，持續提供大家更友善、周延的乘車服務。
存42萬能出國玩嗎？她遇2個月無薪空窗 網曝「真正門檻」
出國旅遊究竟要存到多少錢才適合出發？一名女網友工作一年多，目前手上約有30萬元存款，加上定期定額投資後，總資產現值約42萬元。由於她預計9月離職，年底才會到新公司報到，中間將有2至3個月完全沒有收入，讓原本想趁空檔安排日本或越南旅行的她開始猶豫，擔心旅費加上每月固定2萬元的租屋與生活支出，可能讓財務壓力變大。貼文曝光後，不少網友認為，重點並非一定要存到某個數字，而是旅行支出是否會影響原本的生活品質。這名女網友在Dcard以「存到多少錢會出國？」為題發文，透露自己出社會工作一年多，目前已累積約30萬元現金存款，如果把平時定期定額投入的資金一起計算，目前總資產約42萬元。近期她萌生出國旅遊的想法，考慮的目的地以日本或越南為主，初步預計將整趟旅行花費控制在2萬5000元左右。以目前資產來看，旅費並非完全負擔不起，但真正讓她遲遲無法決定的，是接下來即將出現一段沒有薪水進帳的空窗期。原PO表示，自己已規劃9月離開目前的工作，新公司的報到時間則確定落在年底，因此兩份工作之間會空出約2至3個月。由於這段時間另有個人安排，她並不打算另外找工作或兼職，也代表這幾個月將完全沒有工作收入。另一方面，她目前獨自在外租屋，即使沒有上班，每個月仍有約2萬元的生活與居住開銷必須負擔。換句話說，除了預計2萬5000元的出國旅費之外，空窗期間至少還得準備數萬元維持基本生活。也正因如此，原PO雖然已累積42萬元左右的資產，仍對是否應該趁這段時間出國感到遲疑，希望聽聽其他人的看法，也想知道一般人究竟會在存款達到什麼程度後，才覺得自己有餘裕安排海外旅行。問題曝光後，引起不少網友討論。多數人的看法並不是替出國設定一條固定的「存款門檻」，而是認為每個人的收入、固定支出及財務狀況都不同，真正需要考慮的是旅行結束後，剩餘資金是否仍足以維持原本的生活。有網友認為，只要這趟旅行不至於影響日常生活品質，就沒有必要因為存款數字而過度糾結；也有人鼓勵原PO把握年輕時能夠自由安排時間的機會，因為不同人生階段出去旅行，所獲得的體驗與感受也不完全相同。另有網友指出，如果花完旅費之後，不會因為看到存款減少而產生強烈焦慮，也不會因此壓縮日常所需，那麼就可以考慮出發。相較於單純為了累積數字而一直存錢，適度將金錢用在人生體驗上，同樣具有價值。也有人提醒，值得把握的不一定非得是「出國」本身，真正重要的是在能力許可、又不影響生活的情況下，利用難得的空檔去做自己想做的事情。尤其原PO已經確定下一份工作的報到時間，這段兩份工作之間的休息期，未來未必經常有機會遇到。多數網友認為，能不能出國並沒有一個適用所有人的存款標準。與其只問「存到多少才能去」，更重要的是先把沒有收入期間的固定開銷及必要預備金保留下來，再評估支付2萬5000元旅費後，是否仍能維持正常生活。若不會因此影響生活品質或造成明顯的財務壓力，不少人都鼓勵原PO把握這段難得的空窗期，替自己留下一段不同的生活體驗。