站務人員
」 捷運 台北捷運 北捷 台鐵 列車
北車身障者通行不便 身障團體：首都門面不應讓身障者寸步難行
由多個身心障礙團體共同發起的「台北車站無障礙路線體驗行動」今（5）日下午在北車大廳舉行。身心障礙聯盟常務監事劉金鐘指出，台北車站每日旅運量將近 60 萬人，也是國家首都重要門面，卻讓身心障礙者必須在充滿障礙的環境中艱難行走，「一般乘客是從從容容游刃有餘，身障者卻是匆匆盲盲連滾帶爬，這不是單純不便，而是制度性的忽視。」據了解，目前台北車站一樓大廳通往地下一樓的無障礙設施僅有一部附掛式樓梯升降平台，且須等待 6–10分鐘由工作人員操作；通往二樓則完全沒有無障礙路線，不但沒有指示標誌，且必須繞行到外面，對使用輪椅或推車的民眾形成高度不便。脊髓損傷社會福利基金會副董事長、台灣無障礙設施規範起草人之一劉金鐘表示，無障礙設計不是額外服務，也不是「給身障者的福利」，而是確保所有人都能自由出行的基本人權。立委郭昱晴、陳菁徽、時代力量發言人鄭宇焱等親身體驗以輪椅行經戶外的K1電梯，再至捷運台北站地下一樓的過程。沿途多位參與者感受到標示不清、指示中斷、路線繞行，以及斜坡坡度不佳等問題。台灣失智症協會也提出，除「行動無障礙」外，「認知無障礙」的面向同等重要，若能改善車站成為「更清楚、好理解、易辨識」的環境設計，並增加友善支援，輔助認知障礙族群記憶和判斷，支持安全自由行動，實現交通全面無障礙。發起單位提出四項核心訴求：一、全面改善台北車站特定區的無障礙設施；二、建置連續明確且不中斷的無障礙指示系統；三、為提升資訊透明度，建立可查詢的無障礙動線圖資；四、培訓站務人員理解並具備基本的辨識與應對能力。對此，台鐵北區營運處處長王兆賢回應，透過今天的實地演示，他有感受到發起單位的訴求與問題，台鐵將會研究如何改善，來符合大家的需求。
捷運站急上廁所別刷卡！官方提供「廁所票」 眾人喊長知識
台北捷運路網範圍涵蓋台北市及新北市，是雙北居民與國外旅客最常使用的大眾運輸交通工具之一。近日有非台北人的民眾透露，某次尿急到捷運站刷卡進站上廁所，出站被站務提醒可以找他們拿「廁所票」，意外引發討論，有不少人直呼長知識。有一名民眾日前在社群平台Threads發文表示，他因為想上廁所，到捷運站發現廁所在站內，於是刷卡進入站內使用，用完後找站務人員表示要人工出站，沒想到被對方提醒，下次可以先找他們拿「廁所票」，這讓他忍不住感慨，「只剩我不知道嗎？」貼文一出，底下意外引發熱烈討論，「單純想借廁所可以跟詢問處說，你刷卡進去要出站，他們反而還要幫你調整悠遊卡才讓你出去」、「記得台鐵也有類似廁所票，在新竹站使用過」、「悠遊卡扣0元更改進出碼要寫入原因，因此製作通行票比較快，還可以由閘門電腦管控進出時間、是否跨站等」、「原來還有廁所票，我以前都花20元，長知識了」。網友提到的廁所票，就是北捷提供有臨時需求的人能使用的「臨時通行票」。（圖／翻攝自臉書／台北捷運 Metro Taipei）關於到底有沒有「廁所票」這件事，台北捷運其實就曾在官網和官方臉書宣導，民眾有臨時需求，像是借用站內付費區的廁所、通行付費區的通道和使用站內的商業設備，都可以到詢問處和站務人員說一聲，就能免費拿取「臨時通行票」；但北捷也提醒，臨時通行票不能拿來搭車。
搭機捷忘記拿提袋！她1小時後原座位尋回 感動喊：太感謝台灣的治安
「太感謝台灣的治安！」昨（20）日晚間一名女子從台北搭機捷到桃園時，不慎將一袋物品忘在車上，她發現後立即在社群平台發文求助，希望搭往台北方向列車的乘客能幫忙轉交給站務人員。沒想到，1個小時後她親自上車尋找，竟在原本的座位上找到遺失的袋子，讓她激動直呼「袋子去台北玩了一圈回來啦，我真的痛哭流涕」。昨（20）日一名女網友在Threads發文，表示自己搭機捷下車時不小心把提袋忘在列車上，提袋印有《吉伊卡哇》的圖案，「裡面有我媽給我的粥，跟沖繩帶回來的餅乾還有1個生甜甜圈，如果有好心人看到請幫忙撿給站務人員」。約莫1小時後，原PO親自上車尋找提袋，竟發現提袋仍在座位上，裡面的物品也沒有遺失，讓她感動發文表示，「太感謝台灣的治安，袋子去台北玩了一圈回來啦，我真的痛哭流涕」。貼文一出引發熱議，許多網友紛紛留言表示「好獨立的袋子喔！可以獨旅欸，真強」、「它是個成熟的袋子，會自己搭車了」、「袋子：今日觸發隱藏任務，獨自旅遊」、「食物竟然沒有被偷走，在台灣真的是奇蹟」、「還好捷運上禁止飲食，不然食物在台灣落單很難撐過1個小時」。也有網友分享類似的經歷，「我上次MJ包遺忘在捷運上，還好有善心人士可以幫我交給捷運警察，整個爆好心」、「我曾經把剛買全新的iPhone 16遺忘在捷運，隔天也是完好無損回到我手上，謝謝善良的台灣人」、「我曾把雨傘放在Family全家店門口，忘了拿回家，以為不見了，數星期後偶然經過，竟還原封不動在門口，依然好好的」。
下班搭捷運驚見優先席阿伯狂嘔吐 乘客無辜遭波及！北捷回應了
台北捷運是許多人上下班的通勤交通工具，昨（17）日晚間板南線傳出一起突發狀況，有一名坐在優先席的中年男子疑似喝醉，在車廂內直接嘔吐，還波及鄰座乘客，也未向對方道歉，噁心畫面被分享到社群上引發討論。當日稍晚台北捷運公司做出說明，了解狀況後由清潔人員上車清理，也呼籲旅客有身體不適能透過對講機通知他們。有民眾昨日晚間在社群平台Threads發文指出，自己下班後搭乘台北捷運，從南港展覽館站上車，注意到有一名中年男子也在同站上車，直接坐到優先席，沒多久男子突然頭往後仰，再朝著右前方開始瘋狂嘔吐；原PO敘述當下噁心畫面，男子沒有使用嘔吐袋，嘔吐物直接噴濺車廂地板，他還聞到濃濃的酒味，推測男子應該喝了很多酒，但吐完卻一句不好意思都沒說。另外有一名無辜遭波及的女乘客透露，坐在優先席的中年男子突然狂吐，嘔吐物甚至噴濺到她的雙手、牛仔褲和包包，更氣得表示，「（他）一句話也沒說，完全若無其事，繼續睡覺？」但很感謝其他乘客熱心遞上紙巾、濕紙巾和酒精給她清潔，事後保全也詢問她，是否要跟男子協調清理費，但她因不想徒增麻煩拒絕。事後，台北捷運公司回應，17日晚間18時39分列車行車專員回報，有旅客反映車廂內有旅客嘔吐，立刻請昆陽站保全上車了解狀況，後續由永春站清潔人員上車清潔。北捷也呼籲，旅客如有身體不適，可至詢問處索取嘔吐袋；而搭乘時遇到突發狀況，也可以透過車廂對講機通知行車人員或行控中心，在車站則通知站務人員，或能利用台北捷運AI智慧客服通報，北捷會儘速派員處理。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
等火車站警戒線外遭站務員勸阻 白裙女情緒失控跳軌翻滾遭強制送醫
臺鐵新烏日站13日深夜發生跳軌事故，29歲阮姓女子等區間車時，因站在警戒線外而遭站務人員勸阻，阮女竟情緒激動、跳下軌道，還在鐵軌上翻滾，同行友人和家屬見狀連忙將她拉上月台，阮女後被警方強制送醫，全案則依鐵路法函請交通部裁處。根據網路上流傳的影片，阮女先是狠推站務人員，同行友人見狀上前勸阻，阮女竟翻身便躍下鐵軌，還在軌道上翻滾蠕動，其友人和家屬連忙跳下月台阻止，阮女仍情緒激動、大吼大叫，還拒絕被拉上月台，現場一片混亂。據了解，阮女是因等候區間車時，因站立於月臺黃色警戒線外，經站務員發現後立即前往制止，阮女卻情緒失控跳下軌道，所幸被及時拉上來並安撫情緒，警方後續則將阮女送醫並依規定進行自殺防治通報。全案依鐵路法第57條第2項及第70條第1項規定函請交通部裁處。 鐵路警察局呼籲，行人、車輛不得侵入鐵路路線、橋梁、隧道內及站區內非供公眾通行之處所，違反者依鐵路法裁罰，另呼籲民眾珍惜生命，若發現身邊有情緒低潮的親友，應主動關懷與支持。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
改名優先席照樣有爭議！身障男子遭老翁貼臉拍照「公審」 悲問：社會怎麼了？
一名左手及左腳天生有缺陷的身障王姓男子，昨（6）日下午搭乘台北捷運淡水信義線時，坐在車廂內「優先席」上，卻遭一名老翁上前對著臉拍照，又將王男照片發布在自己的臉書「公審」。王男立刻按下緊急服務鈴求助，老翁則轉身逃離現場，最終被捷運警察在東門站攔下，並要求老翁刪除照片與相關貼文。王男事後雖未提告，但仍將這段經歷發布在社群平台，困惑提問：「現在社會怎麼了，身障者也會被趕離博愛座？太惡意了吧？」王姓男子在Threads發文指出，他在6日下午約14：30前後搭乘台北捷運時，因為天生左手左腳有缺陷，又剛好腳不舒服，於是坐在車廂內優先席上休息，卻遭遇一名老翁走上前對著他的臉用手機瘋狂拍照。王男當下質問老翁為何要拍他的照片，對方卻反問：「年輕人為什麼要坐博愛座？」還把王男的照片發布在自己的臉書上公審。王男表示自己當下不知所措，又非常憤怒，於是按下緊急服務鈴，對方則轉身離開。王男則大喊「為什麼偷拍我」，最後在站務人員的協助下在東門站將老翁攔下，並由捷運警察協助要求老翁刪除王男的照片與相關發文。但他仍忍不住發問：「現在社會怎麼了，身障者也會被趕離博愛座？太惡意了吧？」王男還在回文中透露，站務員告訴他「這不是第一次了」。並表示捷運警察告訴他，由於對方並非拍攝他的私密處，因此不構成刑法罪責，只能走民事告訴。他考慮了很久要不要提告，最終因為民事告訴很花錢、花時間決定放棄。但他又沮喪表示，「放棄後又幹譙自己好弱，我沒時間也沒錢，乾。對方可能都有，好煩！好氣！」王男在回文中透露，自己甚至被要求脫下鞋子證明左腳有缺陷，讓他感到很羞恥。（圖／翻攝Threads／a.w_8105授權提供）捷運警察隊則說明，6日下午2時30分，警員巡邏至大安森林公園站時發現，王男正在向站務員求助，並表示自己與陶姓老翁因故爆發口角，警員了解案情後，積極追趕至東門站，並要求陶翁下車。警員告知優先席相關規定，以及雙方權利義務，陶男主動刪除相片及貼文，王男則說暫時無須提出告訴，警員抄錄雙方資料後任其離去。捷運警察隊指出，捷運車廂依《身心障礙者權益保障法》規定，設置優先席並標示「身體不適」圖示，只要是有實際需求的乘客，皆可優先使用。若於搭乘捷運時遇到爭執或糾紛，可立即按壓車廂門邊紅色緊急按鈕，或撥打110報案電話，捷運警察會立即趕往處理。
熱心民眾拾獲百萬現鈔意外揪出詐團 警趕出境前逮前酒店經紀
有民眾今年5月於台鐵員林車站男廁內拾獲一只裝有96萬元現鈔的提袋，隨即轉交給台鐵站務人員。不過由於拾獲金額龐大，警方也對前來「認領」的男子核對身分，同時詢問金錢來源，卻意外發現男子對於金錢來源交代不清，懷疑為詐騙面交款項，最終順藤摸瓜，在張姓主嫌即將出境飛往柬埔寨時將其逮捕，同時逮捕10名收水手與車手，共計查扣100萬餘元的現金。有民眾今年5月拾獲裝有將近百萬元的現金後，立即熱心的包包交給台鐵站務人員，台鐵獲報後也將現金轉交給鐵路警察局接手。隨後有一名年約25歲的男子前來失物招領，表示自己遺失現金，想詢問是否有人撿獲；但當警方與男子核對身分，加上遺失現金數額龐大，仔細詢問男子現鈔來源時，男子卻對於現金來源交代不清，僅能強調自己遺失現金，讓警方當場起疑，將包包內的現金全數依法扣押。警方隨後也組成專案小組偵辦，發現有民眾因誤信Line投資群組，向「福毓投資公司」，前後以面交、匯款等方式，5次交付共計400萬餘元，直到警方上門才驚覺遭詐。警方先是逮獲準備前來收水，卻意外因時間差失風，在短短1分鐘內，遭民眾誤以為遺失物撿走的25歲彭姓收水手，隨後再逮獲前來放置現金準備製造斷點的40歲梁姓男子，並因此逮獲2名收水手與4名車手。隨後追根溯源，再逮獲負責控台的蕭姓男子與幕後主嫌張姓男子等共11人。有民眾今年5月於台鐵員林車站男廁內拾獲一只裝有96萬元現鈔的提袋，隨即轉交給台鐵站務人員，意外逮獲以張姓男子為首之詐騙集團。（圖／翻攝畫面）據悉，年約40歲的張姓男子過去曾為知名酒店經紀，後轉為酒商向酒店販售酒水，卻因故開始從事電信詐騙，成為在台最高「指揮官」。警方獲報後也在今年5月至9月分4波進行查緝，並趕在張姓男子即將飛往柬埔寨之際，於桃園機場將人逮獲到案。警方清查該詐騙集團相關犯罪事證，發現除本案被害人外，尚有多位被害人仍持續遭詐騙，初步估計遭詐騙金額恐逾千萬元，現正持續清查中。鐵路警察局(刑事警察大隊)呼籲民眾勿輕信投資群組話術，投資需謹慎查證，避免落入詐騙集團假投資陷阱。倘遇有疑似詐騙案件應保持冷靜並撥打165反詐騙專線或110報案專線查證。
北捷月台門上「神祕數字」超實用！ 官方：乘客掉東西就用得上
平常搭捷運等車時，不少人會選擇低頭滑手機，因而未注意到月台門上的「神秘數字」。台北市捷運局就指出，這一串小小的數字，其實是捷運系統裡的重要定位依據，除了可以讓維修人員快速找到對應位置外，若乘客的手機不慎掉到月台下，也能藉此進行通報，方便站務人員更快速到場幫忙。台北市捷運局日前在臉書分享「捷運小知識」，提到平常在等車時，月台門上其實有串「神秘數字」，看起來像編號，卻又像是某種密碼，「其實，這正是捷運系統裡的重要定位依據，稱為『月台門編號』。」至於「月台門編號」的功能是什麼？台北市捷運局說明，當月台門需要維修時，維修人員就能依照這個「門號」快速找到對應位置，例如「松山新店線 ○○○站 第331號月台門」，即可明確辨識所在位置，方便檢修與記錄。另外，在列車停靠定位、系統巡檢、行車紀錄回報時，這些數字也扮演著關鍵角色。台北市捷運局指出，「月台門編號」除了能方便內部檢修，一般乘客也可以好好運用，像是「站務人員您好，○○○站的第331號月台門開關異常」、「我手機掉在第○○○號門旁邊」等等，只要透過精準定位，站務人員就能快速到場協助。台北市捷運局也說到，「下次搭捷運時，不妨抬頭看看這串『門號』，原來它就在你身邊，默默守護行車安全！」貼文曝光後，網友們紛紛在底下留言，「如果跟朋友約那個門見面，也可以這樣嗎？」、「還有一個功能是讓保全進行視障引導的時候，可以告知值班站長會將視障朋友從哪個門帶上捷運，或在哪個門接應」。
台中火車站「1男突倒地」 無呼吸心跳急送醫
11月3日晚間約19時許，位於台中市的台中車站2號月台發生一起突發事件，一名年約60歲男子於月台上不明原因突然倒下，當場失去呼吸心跳。現場站務人員發現後，立即啟用自動體外除顫器（AED）進行電擊急救，待警消抵達現場後，再由救護車將該名男子送往中國醫藥大學附設醫院搶救。
北捷一度停駛！旅客誤按「緊急斷電鈕」全線卡住 依法收1萬元罰單
台北捷運松山新店線往松山方向的列車今（3）日下午突然停駛，經檢查後確認無意外發生，真正原因是一名旅客在大坪林捷運站的月台上，誤按「緊急斷電按鈕」導致，列車很快復電，營運於數分鐘後恢復正常。至於該名乘客因違反《大眾捷運法》，被開罰新台幣1萬元。台北捷運公司表示，下午1時18分有一名旅客在大坪林捷運站的月台上，無故觸壓緊急斷電箱的緊急斷電按鈕，導致整段區間暫時停電，景美站往松山方向列車暫時停靠於月台；捷運列車內的乘客一度驚慌，四處探頭張望，社群上更流出捷運停下的瞬間。經站長趕抵檢查，確認軌道並無異常，行控中心隨後復電，捷運系統即恢復正常運行。對此，北捷說明，月台上的緊急斷電按鈕是提供維修或緊急事故使用，設有防誤觸蓋板，避免一般乘客輕易操作設備。而該名旅客的行為，已違反《大眾捷運法》第50條之1第1項第2款，屬任意操控站、車設備或妨礙行車電力系統之行為，因此北捷已依法開立裁處書，處以新台幣1萬元罰鍰。另外，北捷也提醒，月台及車廂的緊急按鈕設置是為應對異物入侵、跌落軌道等真正緊急狀況使用，請民眾勿隨意操作，以免造成列車誤停及營運延誤。最後北捷呼籲，若遇到突發狀況，應立即通報站務人員或使用對講機求助，切勿擅自按下緊急設備，否則恐吃上罰單。
女乘客開消防箱「緊急插座」充手機 北捷說重話：最重罰100萬
一名乘客近日在台北捷運三重國小站內，目擊一名女子擅自打開消防箱封蓋，使用「緊急插座」替手機充電，誇張行為被拍下上傳網路，引發熱議。對此，台北捷運公司表示，消防箱的緊急電源插座僅供災害搶救使用，民眾擅自開啟使用屬嚴重違規，依《大眾捷運法》規定，最高可處100萬元罰鍰。原PO在社群平台Threads上傳照片，只見該名女子擅自打開捷運站內消防箱的緊急插座封蓋，插上電源替手機充電，讓目擊者傻眼直呼「大姊，這裡是可以拿來充電的嗎？！」畫面被分享到臉書社團「爆料公社」，大批網友痛批「幫他打碼幹嘛？她就不怕丟臉了」、「捷運站也有充電站啊，為啥要在那裡充？」針對旅客擅自使用消防箱緊急電源插座進行充電行為，臺北捷運公司今天（27日）回應，將全力追查並依大眾捷運法開罰，最高可處100萬元。北捷公司鄭重表示，消防箱緊急電源插座，僅提供緊急狀況救災使用，任意使用恐對消防設備造成損壞，更危及公眾安全，此為嚴重違規行為。北捷說明，未經許可擅自使用車站消防箱緊急電源插座，違反大眾捷運法第50條之1第1項第2款，任意操控站、車設備或妨礙行車、電力或安全系統設備正常運作，可處新臺幣1萬元以上、100萬元以下罰鍰，再次呼籲旅客切勿貪圖方便，任意為之。此外，臺北捷運全線117個車站及地下街共設有292組免費充電座，除一般插座外，另提供Type-A、Type-C兩種規格的快速充電接口，供電功率最高可達60瓦；此外，車站亦有廠商設置的付費行動電源可租借使用，提供有需要的旅客使用。北捷指出，旅客在捷運系統內如見任何異常或違規行為，列車上透過可使用對講機通知行車專員或行控中心，在車站請通知站務人員，或是利用臺北捷運AI智慧客服通報，以利本公司第一時間派員至現場處理。
強風把帽子眼鏡吹到「高鐵鐵軌」！ 失主大讚員工效率：4小時送回手上
近日天氣轉涼，也刮風許多陣風，不少民眾會戴著帽子出門防風雨。而作家電競說書人Vocal分享，近日在高鐵苗栗站的月台等候搭乘高鐵時，突然刮來一陣強風，把戴在頭上的帽子跟眼鏡吹到鐵軌，原本打算放棄找回，沒想到高鐵員工迅速主動協助處理，4小時內就找回並送抵台北，讓他直呼「效率太讓人驚奇！這要是發生在國外，應該有不少機會不被受理。」Vocal在臉書粉專「電競說書人Vocal」發文指出，某天要從苗栗高鐵站搭車返北，但只剩下自由座能搭，因此他站在第12車月台等車，而當時風勢不小，月台還廣播提醒旅客注意隨身物品，他自認行李都抓緊緊，因此沒特別留意其他物品。沒想到突然有一陣強風吹過，Vocal沒留意到頭上的帽子與掛在帽沿的眼鏡，因此兩樣物品瞬間都被吹走，直接掉落到軌道上，他原本想探頭去看，但不能接近軌道，且警衛吹哨示意他遠離黃線。他認為畢竟是自己的疏忽，因此打算放棄找回物品，「那帽子是我在上海當電競主播時騰訊特製的洋基帽，上面繡有我們解說團體的英文名字，有紀念意義的，不過那也沒辦法了。」然而，Vocal表示，警衛與高鐵員工隨即前來詢問狀況，說明列車即將進站，請他到南港站後先向服務台報失，待列車離站後同仁再協助尋找。結果他回到南港後4小時，高鐵寄簡訊通知帽子、眼鏡都已尋獲，並送抵南港站，讓他感動直呼「太優秀了！真的太優秀了，真心佩服與感謝！」更坦言當初眼鏡並無報失，領回帽子後才發現眼鏡也同樣被找回了。貼文曝光後，不少網友紛紛留言大讚，「這故事太暖了，該頒年度最佳客服」、「還好帽子有找回來，也沒有造成其他困擾，高鐵的站務人員服務態度非常好。」、「高鐵效率超高」、「高鐵真的棒，有次出差上車時大包小包，不小心無線耳機掉落車廂跟月台縫裡，服務人員回覆會在休息時幫我在鐵軌上找找，出差結束前接到簡訊通知說已找回」。
台鐵五權車站爆意外！站務員遭推落軌道 疑驅趕闖入遊民起衝突
台中台鐵五權車站今（6日）下午傳出落軌意外，一名站務人員在執勤時，疑似被旅客推落鐵軌，造成腳部受傷，幸虧即時爬回月台，沒有造成傷亡，列車行駛也沒受影響。目前推落站務人員的旅客已經逃逸，警方正調閱監視器追查中。台鐵指出，今天下午3時40分接獲台中站通報，五權站3點38分一名站員在第一月台值勤時，遭到旅客推落，導致跌落墜軌受傷，好在反應迅速，立刻爬回月台，僅腳部受傷，沒有危及生命。目擊旅客還原過程，當下驚險萬分，月台一度陷入混亂，而推人旅客則趁亂逃離現場，目前行蹤不明。台鐵說明，五權站平時由1至2名站員負責售票與檢票，僅在協助身心障礙旅客時會下到月台。意外發生後，台鐵立即通報鐵路警察局與路警勤指中心，並派遣救護車到場處理。這起事件未影響軌道安全，列車班次均正常行駛。台鐵表示，站務員疑似為驅趕闖入遊民與其發生衝突，過程中被該遊民推落軌道，路警正調閱現場監視器，釐清案發過程，並循線追緝推人墜軌的涉案旅客，後續將協助提告。
北捷「老婦逼讓座」年輕男一腳踹飛 律師分析下場：恐要道歉加背前科
一名白髮老婦29日搭乘台北捷運淡水信義線時，因手持雨傘與多件物品，要求一名年輕男子讓出優先席，但男子未予理會。雙方發生肢體接觸後，男子起身將老婦踹飛至對面座位，事件在網路上擴散，對此，律師王至德分析，若老婦因此受傷的話，男子恐怕要背上傷害罪的前科。根據當時目擊者與影片畫面，事發車廂座位並未坐滿，但該名老婦仍堅持要求男子讓出優先席，並聲稱「東西很多，想掛在旁邊」，接著多次以手中的袋子敲打男子膝蓋。男子最終起身反擊，一腳將老婦踹飛至對面座位。老婦當場情緒激動，高聲喊叫並揚言報警，還對周遭乘客說「原來他是男的啦，我現在才知道他是很可怕的人」，隨後離開現場。對此，律師王至德於臉書「法老王」發文指出，雖然許多網友認為男子回擊「大快人心」，但從法律角度來看，男子雖擁有自我防衛的權利，仍需考慮行為是否屬於「正當防衛」的合理範圍。由於老婦的攻擊行為力道有限，男子以腳踹回擊恐難構成正當防衛，更可能被認定為「過當防衛」，即使可爭取減刑，仍可能須面對傷害罪的刑責與道歉責任。有網友詢問兩人是否算互毆，王至德進一步分析，即便雙方行為構成互毆，依現行法規，雙方仍可各自成立傷害罪。然而，從攻擊力道與實質影響判斷，老婦的攻擊力明顯無法造成傷害，法律上不易主張對男子造成明確威脅。針對此事件，台北捷運公司則發布聲明，強調車廂內設置優先席係依《身心障礙者權益保障法》規定，原意是優先提供真正有需求者使用，並非限制特定族群。若乘客遇到相關糾紛，可透過車廂內對講機聯繫行控中心，或於車站洽詢站務人員，亦可利用AI智慧客服協助處理。
6.3萬人誤點！大阪JR車站現可疑紙箱 真凶竟是「免治馬桶蓋」
日本大阪府高槻市的JR東海道線攝津富田站（摂津富田駅）28日清晨因一只可疑紙箱引發停駛，造成大規模交通混亂。上午7點40分左右，站務人員在月台發現一個無人看管的紙箱，隨即通報警方。由於物品內容不明，JR西日本立即限制進站，並在京都至大阪之間全面停駛列車。根據《每日新聞》報導，警方到場後展開安全檢查，最終確認紙箱內裝的是一個二手「免治馬桶蓋」。雖然只是虛驚一場，但整起事件已經引發嚴重延誤。JR西日本表示，直到上午9點半左右才全面恢復運轉，期間雙向共70班次被迫停駛，另有57班次延誤，部分列車甚至出現將近2小時的延遲。大阪府警高槻署指出，該紙箱已經開封，目前正調閱車站監視器影像，追查放置者的行蹤。警方強調，將持續釐清物品來源與放置原因，以避免類似事件再次影響公共安全。由於事件發生時間正值乘車尖峰，對通勤族造成嚴重衝擊。JR西日本估計，約有6萬3000名乘客受到影響。許多人被迫滯留在月台與車廂，部分乘客改搭其他交通工具，導致周邊路線一度壅塞。
高雄捷運驚見暴力！ 身障男喊「借過」竟遭壯男痛毆推下月台
高雄捷運25日晚間發生一起令人譁然的衝突事件，1名行動不便的男子因行駛電動代步車搭乘捷運，在準備於左營站下車時，竟因1句「借過」引爆肢體衝突，當時該男子行進路線遭到1名身穿橘色衣服的壯碩男子擋住，他便出聲提醒希望對方讓道，橘衣男子疑似認為語氣過大心生不滿，雙方隨即爆發激烈口角，隨著列車抵達左營站，衝突情勢急遽升高，橘衣男子竟當場揮拳毆打，並將身障男推倒在月台邊，場面驚險。目擊民眾指出，白衣身障男跌倒在月台時，電動代步車還被卡在車廂內，所幸旁邊的熱心乘客及時協助，合力將代步車推下車廂，避免造成更嚴重的意外，警方在9點21分接獲通報，迅速派員趕到現場，但此時橘衣男子已隨列車離去，警方立即調閱監視器，並根據現場證人描述掌握嫌疑人特徵，將進一步追查身分並通知到案說明。遭襲擊的35歲白衣男子因臉部受到輕微挫傷，警方建議送醫檢查，但他表示不需就醫，隨後仍在員警陪同下回到派出所製作筆錄，並以傷害罪提出控告，警方表示，捷運屬於公共運輸工具，相關暴力行為已嚴重影響乘車秩序與乘客安全，呼籲民眾保持冷靜理性，切勿因一時情緒失控而動手。該起事件曝光後，網路社群掀起熱議，不少網友痛批橘衣男子「沒同理心」、「欺負弱勢太可惡」，也有人呼籲大眾應展現更多耐心與尊重，尤其在公共場合更應保持基本禮貌，高捷公司則提醒，若乘客遇到糾紛或不適狀況，可立即透過緊急通話器或尋求站務人員協助，以免衝突擴大。
網友分享「省錢偏方」謊稱遺失車票成功9次 台鐵回應了
有網友在社群平台分享所謂「台鐵偏方」，聲稱可以用補票的方式來省錢，並且自己實測從高雄往返台北共12次，成功9次，引起網友熱議。對此，台鐵也回應了。該名網友表示，只要購買最便宜的短程車票進站，抵達目的地後謊稱車票遺失，並隨口報出距離目的地較近的車站補票，即可用低價完成長途旅程，「當從高雄搭火車回台北時，我買一張最便宜的票進站，到台北時跟站務人員說我把車票弄丟了，站務會問你從哪裡搭？請記住不要笑，不要緊張，直接回答：浮洲、南樹林、樹林等等的，就補那個車票後就可以了，幾十塊而已，比起600多塊好很多吧。」原PO自稱曾多次實測，從高雄往返台北共12次，成功9次，每趟可節省數百元，但僅限搭乘區間車。而他也提醒，搭自強號或報錯時間等情況容易失敗，「剛剛想了一下，有更好的偏方更新！當你搭到南樹林、浮洲等站時，真的下車，然後到櫃檯找站務人員跟他說剛剛買票進去但是找不到票了，補票一張，你就拿到了從浮洲到台北真正的票了，可以光明正大的在台北出站。」對此，台鐵澄清，此做法在實務上不可行。台鐵指出，補票時站務員會詢問旅客上車站、搭乘月台及時間等詳細資訊，電子票證亦可查詢前6筆刷卡紀錄，以防旅客虛報站點。若旅客電子票證刷卡失敗或漏刷，補票需自啟程站起補收1.5倍票價；若遺失實體票，則需重購原票。台鐵強調，多數旅客高雄至台北會選擇對號列車或高鐵，長途搭區間車情況罕見，若遇類似狀況，站務員通常會提高警覺，不易被蒙混。為防止逃票，台鐵採取應購票進站、列車查驗、補票加收及電子票證資料比對等措施。依旅客運送契約第23點規定，無票乘車或持用失效票者，除補收票價或差額外，無正當理由者可加收50%票價或差額。台鐵呼籲，旅客應依規購票乘車，如以不正當方式取巧，除了補票外，經常違規者將依法移送警察機關處理。
電話恐嚇高雄地院院長及檢察官 男子遭羈押抗告「被高分院駁回」
高雄葉姓男子因不滿司法處分，今（2025）年6月間接連以電話恐嚇高雄地院院長蔡國卿及孫姓女檢察官，揚言欲買凶殺人、態度囂張。高雄地檢署獲報後立即指揮警方調查，並於6月19日將葉嫌拘提到案，訊後認其涉案情節重大且有反覆實施犯罪之虞，聲請羈押獲准；葉男不服提起抗告，高雄高分院審理後認定情節嚴重，裁定駁回，並定讞。案發在6月16日下午，高雄地院接到一通男子來電，揚言要花錢買凶對院長蔡國卿不利，當下引起法院高度緊張；而雄檢一名孫姓女檢察官的書記官旋即也接獲恐嚇電話，對方同樣語帶威脅，稱要殺害女檢察官。雄檢獲報後立即分案偵辦。檢方調閱電信通聯資料，發現兩起恐嚇電話皆出自葉姓男子所為，於是指揮高雄警方於同月19將葉男拘提到案。據悉，葉男有多項暴力前科，最近因案遭到女檢察官起訴；案件移審雄院後，他又質疑承審的法官偏頗，聲請法官迴避，遭蔡國卿駁回。葉男不滿女檢與蔡國卿的處分結果，爆發恐嚇行為。檢方訊後認為葉男觸犯恐嚇罪涉案情節重大，及有反覆實施之虞，向高雄地方法院聲請羈押獲准。但葉男不服向高雄高分院提出抗告，矢口否認打電話恐嚇，強調自己沒有恐嚇前科，並要求撤銷羈押裁定，改以5萬元交保。然而，高雄高分院調查發現，葉男不僅恐嚇院長與女檢，還涉及多起電話嗆聲臺鐵站務人員，內容包括砍殺與買凶殺人，且他本身有多起暴力紀錄，對社會治安造成威脅，行為顯見有反覆實施之虞，因此認為羈押裁定並無不當，最終駁回抗告。
高鐵11月起取消提前搭自由座彈性 對號座旅客需先換票
台灣高鐵董事長史哲針對自由座滿溢問題拋出多項方針，過去對號座旅客若欲提前搭車，可持原車票搭較前班次自由座，每日約數百人採用此措施搭車。為此，高鐵將取消「提前乘車彈性機制」，宣導期已悄悄開始，11月10日起正式實施。對應最快明年將在超尖峰時段推出指定車次自由座售票制，取消此彈性為調控自由座第一步。據了解，台灣高鐵日前通知各站，將取消旅客持票提前乘車彈性機制，過往欲提早搭車的對號座旅客，可持票進站提早搭乘較早班次的自由座，此彈性制度將走入歷史，高鐵自8月11日起宣導至11月9日止，11月10日起新制上路。台灣高鐵說明，早期為方便對號座旅客行程臨時調整，提供對號座旅客可提前乘車的權宜措施，經觀察，此現象愈來愈頻繁，每日約有數百人使用此彈性措施提前搭車，除造成原班次座位浪費，無法售出給有需要的旅客，更影響其他旅客的乘車品質。台灣高鐵表示，經整體考量乘車品質與所有旅客權益，11月10日起各車站將不再受理人工方式協助對號座旅客提前搭車，旅客需依車票所載班次搭乘，如有要提前進站搭車的對號座旅客，請依規定先行完成換票。新制上路後，若仍有乘客違規搭車，高鐵公司將視宣導期實際查驗票情形，持續評估後續具體作為。未來對號座旅客欲提前搭車，須先至櫃檯換票，據觀察，售票窗口服務人員若面對較單純的「單程換票」，約20至30秒內可換票完成，但若多張票須分票者，換票流程較複雜會花較久時間，站務人員皆會盡速協助換票。成功大學交通管理科學系教授鄭永祥認為，此舉可部分紓解自由座人潮問題，但相對限制旅客行程臨時異動的便利性，建議在3個月間累積資訊分析乘客行為，審慎擬定完整配套，如提早變更座位售出等，加強旅客宣導並參考回饋意見。
高鐵人潮爆滿被罵翻！明年將推「指定車次自由座」 尖峰時段不再隨到隨搭
台灣高鐵運量屢創新高，今年預估運量將衝破8千萬人次。但有乘客抱怨，假日和尖峰時段的自由座旅客擠爆外溢，就連對號座車廂都站滿旅客，已經嚴重影響到搭乘品質。對此，台灣高鐵董事長史哲表態，最快明年將在超尖峰時段實施「指定車次自由座」制度，尖峰時段的座位不再隨買、隨到、隨搭，特別是直達車等，該時段甚至不能刷悠遊卡進站，盼能引導旅客選擇離峰時段乘車。根據資料，台灣高鐵去年旅運人次已達7825萬，今年預估更將突破8000萬人次。對此，高鐵董事長史哲受訪時表示，高鐵搭乘量攀升，民間出現「高鐵台鐵化、捷運化」的說法。史哲認為，捷運是「通勤功能」、台鐵是「區間運輸」，而台灣高鐵發展18年來，對均衡台灣城鄉差距、重北輕南等問題產生根本性的影響，也改變了台灣民眾對空間環境的價值觀。史哲指出，目前高鐵各站中，運量排名第一為台北站、第二是台中站。他認為台中就是「區間化」最典型代表。如今，每天都有很多人從桃園、新竹甚至台中到台北通勤上班，可見軌道工程效益發威，不僅達成當初建設高鐵原始設計的長程服務，也進一步達到通勤與區間效果。然而，由於搭乘量屢攀新高，使得車廂壅擠、服務品質下降，現況已達高鐵運能極限。未來台灣高鐵預定新增12組新車，但要到2028年才能全數上線，屆時可望增加25％運能。但在此之前，運量仍可預期將繼續攀升，如何解決壅塞與乘車品質的下降，成為當前高鐵急迫需要解決的課題。史哲表示，「高鐵自由座」原本是立意良好的設計，在運能充足的狀況下，能提供旅客極大的彈性與便利。不過隨著搭乘需求激增，如今平日運量約20萬人次，但在特定假期與疏運期會高達30萬人次，超過離峰時段1.5倍之多。在這種狀況下，繼續維持自由座的自由度，反而會傷害乘車秩序與品質，影響其他乘客。史哲直言，如果持續自由座「隨到隨買」的特性，「再多列車也無法滿足需求！」唯有透過時間均化與人流管控，才能有效解決尖峰時段乘車品質惡化的問題。為此，近期高鐵將加強站務人員與月台調度，平日目標是避免走道出現站立乘客，假日則以確保直達車長程旅客的舒適度為優先。但長期來說，仍然要對自由座進行進一步調控。史哲指出，目前高鐵自由座採「不限班次均可搭車」，但未來在超尖峰時段，旅客將必須選擇特定車次搭乘，藉此控管乘客數量，讓人潮不會「滿到對號座車廂」。此外，在所謂「超尖峰時段」（指放假前一天傍晚及收假前一天下午到晚上），自由座將不再能隨買、隨到、隨搭，也無法再使用悠遊卡自由進站。本措施預計最快明年會實施史哲指出，高鐵如今面對自由座問題，提出「先禮後兵」漸進式措施，會拿出誠意推出「早鳥票最低5折優惠」分散人潮，也透過車廂調度、自由座安排與人流控管，逐步降低直達車的站立問題，最終目標就是在超尖峰時段限縮自由度，在影響幅度最小狀況下推動均化，共同度過新車就位前這2年半到3年的難關。