站務員
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北市地下街男路過無辜遭拖行暴打 警火速到場逮人
台北車站地下街驚傳糾紛事故！有民眾日前拍下Y13地下街出口，一名白衣男子無故遭到一名黑衣男子瘋狂朝其臉部暴打，黑衣男隨後更直接拉著白衣男身上的背包肩帶，將男子拖行後再持腳猛踹，畫面相當驚悚。警方獲報後也火速到場將人全數帶回。據了解，52歲的陳姓男子日前行經台北車站地下街Y13出口時，疑似認為剛好路過此處的68歲黃姓男子偷走其物品，怒上前與黃男發生口角衝突，2人隨後演變成肢體衝突，陳男怒將黃男打倒在地後仍心有不甘，不斷朝黃男臉上暴打。隨後，陳男更進一步拉著黃男身上的背包肩帶，將黃男拖行一段距離後，出腳朝黃男上半身猛踹，而整個畫面也剛好被路過民眾全部拍下。據悉，警方獲報到場後，確認黃男並無陳男所述偷走其物品之情形，卻無辜遭到陳男暴打，事後黃男也怒向派出所報案，並對陳男提告傷害。警方受理後全案也依傷害罪等移送地檢署偵辦。據了解，陳姓男子其7月份時於台中火車站抽煙而遭到站務員制止，隨後當場情緒失控，怒脫衣與站務員發生激烈口角衝突，整個畫面也全部都被民眾錄下。
中捷站務員急送醫！夜班途中搭手扶梯突昏倒 加護病房觀察中
台中捷運四維國小站昨（11）日晚間9點多，傳出一名40多歲男性站務人員，搭乘手扶梯時突然昏倒，台中市消防局獲報後，緊急將他送往中國醫藥大學附設醫院搶救，但男子昏迷意識不清，狀況不樂觀。晚間11時50分許，男子恢復生命跡象，目前轉至加護病房觀察中。據悉，該名男子從捷運「四維國小站」準備搭捷運至「文心櫻花站」要上夜班，上班時間為晚間10點至隔天清晨7點，豈料在搭乘手扶梯的途中，突然感到身體不適，直接昏倒，失去生命跡象，救護人員到場後，立即施作CPR，隨後送往中國醫藥大學附設醫院。中捷回應，該名站務人員是在前往上班途中暈倒，並非值勤中昏倒。董事長及總經理等主管均到醫院關心並協助家屬，至於昏倒等詳細原因，有待進一步了解。
執勤遭毆又遇施壓 陳菁徽不捨台鐵站務籲落實職安環境
國民黨立委陳菁徽19日表示，近日台鐵嘉義大林站站務員遭攻擊事件，看出台鐵公司化所發布的職業安全衛生政策內容，口口聲聲說要主動積極維護職業安全，效果卻恰恰相反，讓基層心寒。台鐵公司嘉義大林火車站日前傳出，一名女站務員阻止小兒麻痺旅客違規在站內騎腳踏車，卻反遭民眾攻擊，後還有民代率眾關心，疑似施壓的案件，站務員甚至進一步向台鐵公司發出公開信，呼籲改善員工的艱難處境。陳菁徽指出，此次攻擊案帶出交通部主責的《鐵道法》、勞動部主管的《職業安全衛生法》及內政部下轄的《社會秩序維護法》等法規執法不力，事後追究也怠惰的糟糕情況。陳菁徽批評，大林火車站站務員從遭施暴，再遭對方結夥聚眾進入站內，站務員身心都受到極大傷害，但主管機關如今對執法與究責都未有完整說明。她呼籲，交通部長李孟諺嘴上說對台鐵同仁安全、保全人力、鐵路警察的警力支援等會持續強化，可別讓宣示淪為講官話，立法院也會嚴格監督交通部的執行成效。身心障礙聯盟副主任汪育儒則提醒，此案民眾在站內騎乘自行車，但自行車不是正規身心障礙輔具，對其他身處同空間的旅客仍有危險性，因此若以小兒麻痺等推辭，恐怕站不住腳。對此，李孟諺強調，民眾在站內出現脫序行為，甚至攻擊站務員，都是不應該的行為。他說，已請台鐵公司杜微董事長加強台鐵安全維護措施，加強對第一線同仁的支持，同時也會檢視台鐵各車站的安全調度。
台鐵女站務員遭毆！親筆信吐辛酸「沒想過工作要自購密錄器」 交長回應了
台鐵1名女站務員近日因阻止旅客在車站內騎腳踏車，遭對方出手施暴。新聞曝光後，施暴者竟帶著民進黨議員江志明殺到車站找受害人，當面質問為什麼站內不能騎腳踏車。台鐵產業工會秘書長朱智宇今（18日）公布該名站務員的親筆信，只見她苦嘆「我從未想過一份工作讓我需要自購密錄器」，字句都吐露出無奈。站務員致交通部長李孟諺、台鐵公司董事長杜微全文如下：兩位長官好，我是兩周前在工作中遭到民眾攻擊的大林站員工，事發至今平復心情後，有些話希望透過這封信向兩位長官反映，也希望兩位長官看到這封信之後能夠有所回應。在考入台鐵局前，我從未想過一份工作讓我需要自購密錄器、擔心今天是否又要被旅客攻擊、辱罵，甚至被地方民代施壓，也從未想過在發生這些事情之後，說要安全改革的公司，連保護員工都做不到。對我來說，從旅客攻擊我的那一刻，就證明公司所謂職安預防、車站安全措施全部失效，事後的那些協助若非產業工會協助，我甚至得獨自面對，面對已經不是第一次被攻擊、辱罵成為日常的時候，能夠安全上下班已經成為奢侈的訴求。發生在我身上這些事，是全台灣台鐵運務人員的縮影，我由衷盼望改制後的公司、新上任的部長，能讓這樣的事停在我這件就好，請告訴我與全台鐵路員工，交通部與公司會拿出什麼樣的方案，做員工真正的後盾？對此，李孟諺今日接受媒體訪問時回應，雖然他還沒收到信件，但民眾在站內出現脫序行為，台鐵站務員為維護車站安全與秩序加以勸導，反遭到暴力對待，甚至事後還有民代去興師問罪，都是不該有的行為。李孟諺強調，他有請杜微董事長加強台鐵安全維護措施，以及對第一線同仁的支持，同時也會檢視台鐵各車站的安全，加強對同仁安全、保全人力、鐵路警察的警力支援等，會進行全面檢視，並設法來強化。
和綠營議員施壓站務員 「民團理事長」竟是慣犯狼師
台鐵嘉義大林車站近日一名阿伯打女站務員，一周後又找民進黨嘉義縣議員江志明、大林里長孫美鳳、中華民國青少年體育協會理事長蔡良慶去車站找人理論，行徑惹議，而現在更有網友表示，去年蔡良慶被爆出是狼師，捲高職性平案件。黃嫈珺發文，「凡犯有刑法妨害性自主、兒少性剝削、跟蹤騷擾法、性騷擾防治法、性侵害防治犯罪法、家庭暴力防治法、偽造文書等前科等，應不限犯案時間，有上述前科者，皆不符校園任何人事被聘任資格。」黃嫈珺指出，「很遺憾，過去教育處把關不夠嚴謹，讓蔡姓狼師10年內任職縣內多間校園，任職期間都不長，但是被離職的原因多半跟性平相關，可是教育處卻沒有做通盤檢討，全面隔絕，並且長期有縣政府公家資源的支持，辦理青少年營隊與路跑，適當嗎？」黃嫈珺指出，「這位蔡姓男子目前在嘉義市某間高職還有性平案件審理中，這是慣犯，希望透過此次質詢檢討，全力維護學童安全防堵狼師進入補習班及校園！」而蔡良慶可以說前可累累，黃嫈珺說明，「1、101年間將猥褻照片上傳至網際網路供人觀覽。違反刑法第235條妨害風化罪。2、101年4至5月間在網路刊登足以誘促使人為性交易之訊息。違反兒童及少年性交易防制條例第29條。3、101年行使偽造私文書。違反刑法第210條、216條、220條行使偽造私文書罪。」《CTWANT》提醒您：若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工。
縣議員撐腰登門嗆被害人 網酸：支持修法嘉義打人無罪
台鐵嘉義大林站日前有一位女站務員因勸阻旅客在車站內騎腳踏車，竟遭旅客揮打，不料加害人昨（13）日在民進黨嘉義縣議員江志明陪同下，再次到車站嗆女站務員「為何不能騎」。民進黨對此表示，對於江志明脫序不當言行，予以嚴厲譴責，並向受害者道歉。大林站一名女站務員7日，依規定阻止1名七旬老翁在車站內騎腳踏車，竟遭揮打右手臂，不料加害人昨日還在民進黨嘉義縣議員江志明陪同下，到車站再次騎腳踏車，並開嗆女站務員「為何不能騎」，直到台鐵報警才離開。民進黨對此表示，黨中央聞訊第一時間查明身份後，對於江志明議員脫序不當言行，予以嚴厲譴責，也請嘉義縣黨部立即調查處理，並移送評委會議處，並強調，民進黨中央對於暴力行為零容忍，也呼籲江議員應即刻向站務員表達誠摯歉意。而江志明本人於臉書發文，表示「公親變事主」，他接到一位身障老翁陳情，拜託他是否能讓媒體平衡報導，盼能還原真相，於是他幫忙聯絡媒體，前往老翁家了解事情經過時，剛好兩位記者已在現場訪問老翁釐清真相，但兩位記者希望要有兩造的說法，他也認同，於是就與老翁、記者、身障者協會志工、里長、鄰長一同前往車站。江志明表示，本於追求事實，想要協助釐清雙方的誤解，得到雙方可理解的共識，也請台鐵未來在安全的考量下能否針對身障者的特殊狀況有個合於法的解決之道，讓站務員既有遵守的規則也解決身障者的不便，自己從頭至尾都在致力於讓事情有個圓滿結局。表示可以理解大家看到媒體報導後的憤怒，但他也指出「但事實和報導有很大的出入」。江志明發文後，引起群眾公憤，紛紛為文章按「怒」，並在文下留言，「支持議員！我們一定要修法讓嘉義縣打人無罪！讓人人都可以在月台上騎腳踏車！」、「身障者可以騎腳踏車，還可以三次毆打女性站務員？你選民服務是去台鐵施壓？」、「根本沒道歉！避重就輕！」、「帶一堆人去車站，人家只有站務員一人，然後說沒施壓？」。
陪施暴阿伯堵台鐵女站務員！綠議員江志明喊冤：公親變事主 名嘴不忍了開轟
台鐵大林車站女站務員上周制止一名在站內騎腳踏車的阿伯，結果遭到對方攻擊。阿伯事後還找來民進黨籍議員江志明、里長等人到車站理論，質疑為何不能騎腳踏車，引發外界撻伐。對此，江志明嘆，公親變事主。江志明指出，接到大林一名身障者老翁和其家屬陳情，他們表示有關「火車站台上爭議事件」媒體的報導內容有誤會，受到誤解的當事者很難過吃不下也睡不著，所以拜託他是否能讓媒體平衡報導，希望能還原真相，因此和記者、老翁、身障者協會志工、里長、鄰長等人一同前往車站。江志明透露，剛到車站時，詢問站內人員「請問事情發生時的站務員是否在站內」，站內人員回說「站務員不在，但站長在」，因此主動引導他們進入車站找站長，路程中恰巧看到那位站務員其實在站內，並走過去向她說明狀況，希望尋求她理解事情，也協助雙方能好好溝通，過程中自己完全沒有「逼道歉」一事，也無嗆聲舉動，台鐵應該有監視器可還原，又或者現場媒體都有拍下過程。江志明嘆，公親變事主，萬般無奈，對於有心人的抹黑跟帶風向，實在無奈，理解大家看到媒體報導後的憤怒，但事實和報導有很大出入，必須向社會大眾說明，同時感謝大家的批評指教及建議。針對江志明的行為，名嘴黃智賢砲轟，「江志明是民進黨嘉義縣議員，什麼叫做魚肉百姓？這就是魚肉百姓，惡人跑到台鐵大林站內騎腳踏車，站務員勸導要他不要騎，他竟然3次毆打站務員，站務員執行公務是還要被惡人毆打？民進黨嘉義縣議員江志明帶10幾個人來羞辱台鐵跟站務員，這個打人者，還故意在站內騎腳踏車。」
阿伯打女站務員還帶「綠營議員」鬧車站！他臉書被灌爆 民進黨緊急回應
台鐵1名女站務員近日因阻止阿伯在車站內騎腳踏車，竟遭對方出手施暴，無奈之下只好向台鐵產業工會申請協助。新聞曝光後，施暴者今（13日）竟帶著民進黨議員江志明和大隊人馬殺到車站找受害人，當面質問為什麼站內不能騎腳踏車。消息曝光後，大批網友氣得灌爆江志明臉書，而民進黨稍早也對此做出回應。台鐵產業工會秘書長朱智宇11日在臉書發文，「C師傅是我剛上任台鐵產祕書長首個協助的案件，剛剛收到訊息，他再次被旅客攻擊毆打，因為他阻止旅客在車站內騎腳踏車，這也是他申請第三次協助，至今已經被旅客攻擊兩次、恐嚇一次。」他表示，這3次過程中，台鐵沒有任何一次給予協助，或是有任何加強措施。朱智宇今天透露，新聞爆出站務員被攻擊的事件後，「今天施暴者找嘉義縣民進黨籍議員江志明，大隊人馬去車站裡頭直接找受害人，還當著受害人的面騎著腳踏車說為什麼不能騎。這就是台鐵的協助措施喔？還有議員什麼陳情都敢接，那就不要怕人家罵。」據了解，當事人家屬主張老翁為身障者，並稱該自行車是「助行器」。朱智宇直言，台鐵有提供旅客愛心服務，會協助身障者進出月台和上下車，如果沒有搭車需求，按照規定就是不能在站內騎自行車，況且當時有旅客反映差點被撞，站務員只是按規定勸阻，再說施暴人直接跟被害人見面就是不對，對方還闖入行車室，恐涉及刑事責任。消息曝光後，大批網友氣得灌爆江志明臉書，痛罵「支持議員！我們一定要修法讓嘉義縣打人無罪！讓人人都可以在月台上騎腳踏車」、「好大的官威阿，果然是民進黨」、「議員請問我可以在您的房間騎腳踏車嗎」、「支持議員，建議提倡大林鄉親騎上鐵軌，爭取腳踏車上鐵軌跟火車拼輸贏，為後代子孫留一筆保險賠償金」。對此，民進黨今晚回應，有關民進黨籍江志明議員涉入施壓台鐵嘉義大林站務員一事，黨中央聞訊第一時間查明身份後，已對於江志明的脫序不當言行予以嚴厲譴責，同時請嘉義縣黨部立即調查處理，並移送評委會議處。民進黨中央重申對暴力行為零容忍，也呼籲江議員應即刻向站務員表達誠摯歉意。
騎車被制止竟打站務員 他爆老翁帶「綠營議員」衝車站堵人…台鐵回應了
台鐵1名站務員近日因阻止老翁在車站內騎腳踏車，竟遭對方出手施暴，無奈之下只好向台鐵產業工會申請協助。新聞曝光後，施暴者今（13日）竟帶著民意代表和大隊人馬殺到車站找受害人，當面質問為什麼站內不能騎腳踏車。對此，台鐵公司表示，對於旅客向同仁施暴，公司深表遺憾，已請主管慰問，如該同仁提出傷害告訴，台鐵會提供相關法務協助。台鐵產業工會秘書長朱智宇11日在臉書發文，「C師傅是我剛上任台鐵產祕書長首個協助的案件，剛剛收到訊息，他再次被旅客攻擊毆打，因為他阻止旅客在車站內騎腳踏車，這也是他申請第三次協助，至今已經被旅客攻擊兩次、恐嚇一次。」他表示，這3次過程中，台鐵沒有任何一次給予協助，或是有任何加強措施。朱智宇今天透露，新聞爆出站務員被攻擊的事件後，「今天施暴者找嘉義縣民進黨籍議員江志明，大隊人馬去車站裡頭直接找受害人，還當著受害人的面騎著腳踏車說為什麼不能騎。這就是台鐵的協助措施喔？還有議員什麼陳情都敢接，那就不要怕人家罵。」據了解，當事人家屬主張老翁為身障者，並稱該自行車是「助行器」。朱智宇直言，台鐵有提供旅客愛心服務，會協助身障者進出月台和上下車，如果沒有搭車需求，按照規定就是不能在站內騎自行車，況且當時有旅客反映差點被撞，站務員只是按規定勸阻，再說施暴人直接跟被害人見面就是不對，對方還闖入行車室，恐涉及刑事責任。對此，台鐵公司副總劉雙火表示，月台是提供旅客候車及上下車的旅運設備，如果旅客有危及鐵路行車安全及秩序的行為，同仁予以勸導，符合台鐵公司規定。劉雙火強調，對於旅客向同仁施暴，台鐵公司深表遺憾，已請主管加以慰問，若該同仁提出決定傷害告訴，台鐵公司也會提供相關法務協助。
普悠瑪不僅誤點！乘客「還沒上車就開走」 台鐵：調查釐清後會親自致歉
近日有網友在社群網站發文表示，自己10日下午4點要搭乘普悠瑪列車，結果列車不僅誤點27分鐘，甚至在排隊乘客還沒完全上車時，就急忙將列車開走，即便站務員通報也不聞不理。後續台鐵也為此致歉，表示已經展開調查，將會釐清相關同仁的責任。根據媒體報導指出，整起事件發生於10日下午，一輛原定於4時40分發車的普悠瑪列車，因誤點27分鐘而延遲到站。但當列車終於進站、乘客們依序上車時，一位女乘客才剛將腳踏車抬上車廂，車門就突然關閉，導致後面的三名乘客未能上車。而雖然站務員立即通過對講機報告情況，但列車仍然開走，留下三名錯愕的乘客在月台上。後續該名女乘客在社群平台Dcard上發文，內容中提到他自己周旋於不同窗口尋求幫助的困難經歷，同時也提到自己原本預計於晚上6時20分抵達台中，因為這起事故而延遲到晚上7時47分。後續台鐵公司也發表聲明，表示當天是周五下班高峰期，月台上人潮擁擠，所以才導致三名乘客未能及時登車。台鐵也提到，正常列車在停靠後，從開門到發車約有1分20秒的時間。在意外發生後，台鐵也為受影響的乘客安排了當晚6點的替代班次。台鐵公司也強調，車站對列車的開關門操作有嚴格的標準作業程序。目前台鐵台北站已開始調查此事，將釐清包括月台嚮導、運轉員及列車長在內的相關人員的職責和應對措施。台鐵方面也承諾，除了由車站主管向受影響乘客道歉外，會在調查結束後再次拜訪乘客，詳細說明情況並表達深切歉意。
站務員被旅客打3次「台鐵零協助」 工會嘆：最基本保護員工都做不到
台鐵1名站務員近日因阻止旅客在車站內騎腳踏車，竟遭對方出手施暴，無奈之下只好向台鐵產業工會申請協助。台鐵產業工會秘書長朱智宇透露，這已經是該名站務員第3次被旅客攻擊，先前就曾遇過類似情形2次，還被恐嚇了1次，然而這3次過程中台鐵從未給予協助，員工只能透過工會申請法律協助。「抱歉，我又被打了。」朱智宇今（11日）在臉書發文，「C師傅是我剛上任台鐵產祕書長首個協助的案件，剛剛收到訊息，他再次被旅客攻擊毆打，因為他阻止旅客在車站內騎腳踏車，這也是他申請第三次協助，至今已經被旅客攻擊兩次、恐嚇一次。」朱智宇表示，這3次過程中，台鐵沒有任何一次給予協助，或是有任何加強措施，沒有鐵路警察、沒有保全站崗，事後訴訟都是員工自己處理，若沒有產工提供的法律諮詢，甚至還要自掏腰包尋求法律協助，「這就是台鐵運務人員的日常，站務人員與車長是大家旅途中最常遇到的台鐵人員，也是最常與旅客發生糾紛的職種，小從辱罵大至毆打，這些是運務人員無法避免的職災。」他接著說，運務人員要從事的工作，不只是外界認為簡單的售票，從售票、剪收、旅客嚮導、協助無障礙服務、行車運轉，為了平安讓旅客進站到出站，運務人員謹守程序提供一切服務，就是讓旅客能順利抵達目的地，提供穩定與有品質的運輸服務，前陣子凱米風災襲來，也有運務人員不畏風雨到車站上班，24小時維持鐵路運輸保持暢通。朱智宇感嘆，「這些不被看見的付出，也讓國人輕視運務人員專案與重要性，也因為運務人員會第一線面對旅客，他們也成為旅客對台鐵不滿的情緒出口，誤點罵運務、找不到車站出口也是罵運務、買不到便當也是罵運務，到最後連要求逃票旅客補票，都要被旅客痛罵一頓加上投訴，旅客才願意付少少幾十元的錢補票。」朱智宇透露，甚至還有師傅跟他說，在台鐵裡頭工作挫折大於成就，因為大多都是被罵，沒被打就不錯了，久而久之也對台鐵失去信心，連最基本保護員工都做不到的公司，自然也不相信能夠做好什麼安全，「台鐵公司化的第一年，每個車站跟單位牆上都貼著有董事長簽名的安全憲章，但員工的生命安全顯然不在這裡」。
台中車站抽菸！男不聽勸竟脫衣猛推站務員 怒嗆：是不是要灣家
台中火車站17日上午10時許發生一起糾紛衝突，1名52歲男子在月台上抽菸，站務人員見狀緊急制止，未料他竟不聽勸並怒吼「是不是要灣家」，甚至脫掉上衣不停揮舞雙手作勢，朝站務員逼近還動手推肩膀，警方獲報到場處理，後續站務員雖不提出告訴，但男子行舉依法最高可開罰1萬元。據了解，台中火車站有1名身穿粉色上衣的平頭男在第二月台抽菸，站務員發現後，立即上前制止，沒想到男子心生不滿，隨即與站務員發生糾紛，他不停大吼：「是不是要吵架」、「這林北的自由」等言論，另名女站務員見狀也伸手勸阻，但他仍不聽勸，甚至動手推站務員肩膀，此事引發許多民眾側目紛紛錄影。警方表示，鐵路警察局台中分駐所10時20分獲報，台中火車站有民眾在月台抽菸與站務員發生衝突，警方到場後，該民眾已無抽菸行為，經詢問站務員了解事發過程後，站務員稱雖有碰觸肩膀但未受傷不提出告訴，但台中車站站區均為禁止抽菸區域，民眾此行為後續警方將蒐證依《菸害防制法》函請台中市衛生局裁處，民眾最高恐處1萬元罰鍰。
站務員「睡過頭沒開門」 旅客錯過首班車「台鐵祭申誡處分」
台鐵位於汐止的五堵車站於11日發生站務員睡過頭沒有開門，導致民眾錯過首班車的事件。後續台鐵公司表示，將會對相關人員進行申誡處分。綜合媒體報導指出，有民眾於11日清晨前往五堵車站搭乘首班車通勤上班，沒想到抵達後卻看到車站大門深鎖，無法進入，一些民眾就因為這樣的原因，錯過了第一班車。就有旅客表示，早起趕火車卻進不了月台，只能眼睜睜看著火車過站，心情非常氣憤。甚至有旅客為了上班，不得不改搭計程車，直接給荷包一個沉重的打擊。事發之後，台鐵公司解釋，五堵站是一個簡易站，夜班僅配置一名站員，值班時間為晚上8點至隔天早上8點。而在10日晚間，該站員按規定休息，但11日凌晨值勤時睡過頭，直到清晨5點22分才開啟車站大門，導致8名旅客未能搭乘5點11分的區間車，只能改搭5點25分的班次。據了解，這名站務員是台鐵公司化後首批招考的新進人員，任職不到3個月。依規定，夜班輪班4小時可休息30分鐘，台鐵方面也表示，五堵站是個小站，夜班僅有一名站員，雖然旅運量小，但工作內容仍然繁重。台鐵也提到，目前已對該名站務員進行申誡處分，並將此事列為年度考核依據。此外，台鐵也將檢討簡易站的管理和確認程序，加強落實管控SOP，防止類似情況再度發生。台鐵產業工會秘書長朱智宇表示，簡易站的站務員需要負責整個車站的管理，包括售票和處理各種突發狀況。朱志宇認為，目前台鐵人力不足，尤其是簡易站和大站的缺員問題嚴重。產業工會也建議，台鐵應盤點旅運狀況，調整車站分級，讓人力集中在重要的車站，以減輕基層員工的負擔，避免過勞和低薪問題。
平均薪資偏低…差高鐵40K 台鐵招人招不滿
台鐵公司化後今年初首次招考，預計招募936人，逾7000人報名，最終僅錄取756人。立委認為，高鐵平均薪資達8.9萬元、台鐵才4.9萬元實在偏低，應改變薪資結構並增加福利，建議盡快研議吸引人才誘因。台鐵公司董事長杜微表示，留任人員依規定較難調薪，但新進同仁若績效佳，年薪有望超過同等職位的留任者。過去被視為鐵飯碗的台鐵職缺，公司化後招考情況卻不如預期，民進黨立委許智傑3日在立法院交通委員會指出，台鐵今年招人招不滿，其中台東電力段更慘，招募7人僅1人報名，唯一的1人甚至還沒錄取，福利、待遇等因素會影響徵人結果，台鐵剛公司化有落差，導致許多人不見得想到台鐵上班，建議盡快研究如何創造福利，增加人才誘因，才不會再招不滿。民進黨立委林俊憲表示，目前看來台鐵薪資偏低，以非主管職比較，高鐵平均薪資達8.9萬元，台鐵才4.9萬元，其中特殊職員薪資更低，例如勞安與護理人員薪資就低於業界標準，當然找不到人，應改變整體薪資結構，是公司化後重點，盼交通部讓台鐵公司化有實質意義，才不會辜負員工和社會期待。杜微回應，已有相關規畫，目前台鐵職員採「雙軌制」，選擇舊軌的留任人員，因相關規定，提高薪資不容易，不過針對新招募的從業人員，若進公司後有努力、績效佳，他強調「年薪有機會超過同等職位的留任人員」。但台灣高鐵公司表示，非主管職全時員工去年度全年總薪酬107萬9000元，其中包括獎金、加班費及各項津貼補助等，非單月薪資。以高鐵公司去年12個月再加年終與績效獎金，年薪共18個月，非主管職員工實際平均薪資應約5.9萬元。據悉，新進高鐵站務員起薪約4萬元、台鐵站務員約3萬9000元；另高鐵司機員多為內轉同仁，近年幾乎無招募，據內部透露，月薪依職等約6至7萬元間，台鐵留任司機員據傳月領約5萬元以上。年終獎金方面，高鐵去年整體獎金逾6個月，台鐵轉型國營公司後則視經營狀況上看4.4個月。
他搭捷運去淡水2次驚醒「仍在象山」 票卡刷不出去站務員傻：搭了5小時
對通勤上班族來說，搭乘捷運時正好可以藉機補眠休息，不過近日有一名網友自嘲是「捷運冠軍」，原先他要從他從捷運台北車站上車，準備搭到淡水，結果快到站時睡著了，醒來發現在象山，搭回去時又睡著，再度驚醒後依舊在象山，甚至連票卡都刷不過，讓站務人員也傻眼，「你5個小時都在裡面？」。這名網友在「Threads」表示自己是「捷運冠軍」，原來他要從北車坐到淡水，卻在快到站時睡著，醒來後人竟然在象山，於是又搭往淡水的車，結果再度醒來時，人還是在象山，當下他就想說出站好了，沒想到月票居然刷不出去，只好到服務台求助，站務員一查後相當驚訝表示，「你5個小時都在裡面？」。原PO這時發現自己居然藉這樣在捷運內待了5小時，尷尬回答，「對…我一直睡著」，感嘆原本差3站到淡水，睡著之後差了30站，貼文曝光後，至今吸引3萬人按讚、48萬次瀏覽。網友紛紛笑回，「太厲害了耶，椅子很難坐」、「我懂了！下次失眠時搭紅線」、「如果跟人有約的話對方會瘋掉」、「解鎖人生新成就」，還有過來人留言，「超好笑，我哥之前在信義喝醉坐捷運從象山回淡水，起床還是在象山」、「我跨年也幹過這件事，3點到8點多都在板南線上渡過」、「這太猛我之前從芝山上車，睡到象山又開到淡水然後在石牌醒來，不得不說你比較厲害」。由於原PO是使用月票，就有人發問，「好奇沒有月票的話是要付多少？」，釣出神人解答，「正常票價+20元，超過2小時就要補票+閘門直接扣；超過四小時不能自己刷出去，要站務人員幫忙」。
吊臂砸中捷釀1死15傷！調查報告出爐 「5救命機制失效」差3秒撞上
臺中捷運股份有限公司（下稱臺中捷運）一列由北屯總站往南開往高鐵臺中站之列車，由編號03及04兩節車廂組成，載有隨車站務員1名及乘客47名，於去年5月10日中午12時27分在豐樂公園站與大慶站間之下行軌道運轉中，撞及侵入軌道之塔式起重機桁架，造成列車車頭毀損及運行方向右側車門脫落，釀成 1死15傷事故。依運輸事故調查法，國家運輸安全調查委員會（下稱運安會）成立專案調查小組進行事故調查，並邀請交通部、交通部鐵道局、勞動部職業安全衛生署、臺中市政府交通局、臺中市政府都市發展局、臺北市政府捷運工程局、臺中捷運股份有限公司、興富發建設股份有限公司、齊裕營造股份有限公司、宇球國際興業有限公司及嘉謜工程行等11個單位共同參與。調查結果今（20日）出爐，運安會表示，事故當天，該捷運路線旁興富發建設所興建之建築物樓頂，正由宇球公司及嘉謜工程人員在現場以拆除用塔式起重機進行建築用塔式起重機之拆除作業。在進行塔式起重機桁架與旋轉盤之分離作業時，嘉謜工程人員於移除桁架根部與旋轉盤耳板間之插銷後，以棘輪扳手置於插銷孔暫時固定，因棘輪扳手之手柄尺寸比插銷孔徑小，桁架根部即略為上浮，未能與耳板保持平行而無法順利鬆脫，嘉謜工程人員遂指揮宇球公司人員，以旋轉拆除機方式調整塔式起重機桁架之角度，過程中作業人員可能以斜拉方式吊升塔式起重機桁架，且拆除機捲揚鋼索與塔式起重機桁架吊點產生之斜拉角度超過極限斜拉角，導致拆除機桁架多處桿件承受到足以彎折或挫曲之壓力而發生挫曲斷裂。塔式起重機桁架在失去拆除機拉力支撐後墜落至文心南路上，部分桁架於 12時27分03秒時侵入臺中捷運軌道區。當時，事故列車停靠第2月台（下行軌道），此時塔式起重機桁架侵入軌道，12時27分10秒時全車車門開啟，隨車站務員由04車廂10號車門處走出至月台，面向北端（列車後部）確認乘客上、下車情形。車站保全人員聽到撞擊聲響，於12時27分06時轉身往南察看並向月台之南端移動，發現軌道上之煙霧灰塵後，於12時27分13秒時以對講機向值班站長通報，並繼續向月台之南端移動。值班站長聽到撞擊聲音，亦聽到車站保全人員以對講機呼叫，於是移動至第1月台之南端瞭解情況。12時27分04時，行控中心電力監控及資料擷取系統（Power Supervisory Control And Data Acquisition, PWR SCADA）開始出現10筆電力告警，之後陸續收到豐樂公園站至大慶站間上行軌道（往北屯總站方向），包括直流斷路器饋線跳脫（第三軌 750 伏特電壓）及車站設備變電站線路接地等告警。12時27分10秒時，電力系統自動重新投入豐樂公園站至大慶站間上行軌道之第三軌電力，並於12時27分11秒恢復供電。事故列車所在下行軌道之第三軌則未曾有受散落物影響而產生斷電的情形。12時27分19秒，隨車站務員聽到離站警音返回列車內。12時27分21秒車站保全人員抵達第2月台之南端端牆門確認狀況，雖然發現軌道上之桁架，惟車站月台未設置有可供人員啟動緊急停車之設備，無法立即阻止列車離站。12時27分29秒，事故列車自豐樂公園站發車。12時27分31秒，車站保全人員位於南端牆處，欲通知隨車站務員停車，但因其使用之對講機無法與隨車站務員之手持無線電通訊，遂以舉手方式向隨車站務員示意停車。因臺中捷運並未有緊急停車手勢之規範，隨車站務員無法瞭解其意，隨即站至車頭處並發現前方軌道區之桁架，於12時27分34秒呼叫行控中心立即停車，同時拿出鑰匙準備開啟手動駕駛台蓋板，欲按壓手動駕駛台內之緊急煞車按鈕，但未完成通報及開啟手動駕駛台蓋板。12時27分46秒，事故列車即以43.7公里／時的速度撞及軌道上的桁架。12時27分47秒，桁架從04車廂運行方向右側之09號車門侵入車廂，擊中乘坐於運行方向左側座位之乘客後再貫穿左側窗戶，將該名乘客推出車廂並掉落至下方軌道區。12時27分52秒，事故列車速度降至0公里／時。運安會指出，值班站長發現軌道上有煙霧時立即呼叫行控中心，惟該通訊頻道可能為隨車站務員與行控中心通話使用中，且值班站長可能未使用緊急呼叫功能，故未能取得最高通話權無法成功發話通知行控中心。行控中心雖於電力監控及資料擷取系統出現多筆電力系統告警，但多為上行軌道之第三軌過電流及車站設備異常，上行軌道之第三軌電力系統在自動執行線路量測且未偵測到異常後自動復電成功。在上行及下行軌道之第三軌供電皆正常，且相關電力告警多為車站設備異常之情形下，行控中心無法僅藉由電力告警內容，得知軌道有外物入侵。運安會發現，手動駕駛台並非設計在列車由系統自動駕駛時使用，故平時為上鎖狀態，事故當時雖然列車為系統自動駕駛中，但隨車站務員於發現軌道上異狀時，仍試圖拿取鑰匙欲開啟手動駕駛台蓋板按下緊急煞車按鈕。經專案調查小組實際測試，一般完成隨車站務員訓練之同仁約需15至16秒時間，才能完成開啟蓋板並按壓緊急煞車按鈕，事故當天自隨車站務員發現軌道上之桁架至列車撞及桁架僅12秒，不足以讓隨車站務員完成開啟駕駛台蓋板並按壓緊急煞車按鈕。運安會進一步說明，塔式起重機桁架侵入臺中捷運軌道時，因列車障礙物偵測裝置尚未撞及桁架，故行控中心自動列車監視監控及資料擷取系統未有障礙物偵測作動告警，機廠控制工程師在未接獲系統告警，亦未獲現場人員回報有桁架侵入之情形下，無法判斷軌道上有外物需立即執行緊急停車動作。另外，臺中捷運雖設有可以停止列車運轉之相關設備，但依事故當時情況，除利用月台門未關妥列車即無法運轉之安全設計特性，或有機會阻止列車離站，其餘方式皆無法達到立即停車之目的，惟利用月台門系統之安全設計特性阻止列車運轉，並非人員於日常運作時使用之方式，且事故前臺中捷運並未施予車站保全人員該項系統知識訓練，亦未有相關標準作業程序，故難以要求人員於事故當天利用該方式阻止列車離站。運安會建議，中捷公司應重新檢視緊急停車相關設備與規範及行車事故應變規定，包括評估設置車站緊急停車按鈕、建立簡短之緊急停車通訊用語、明確規範緊急停車決策之授權，以利人員於緊急狀況時立即執行緊急停車動作、明訂事故後列車巡檢程序，以利確認是否有人員受困或外物掉落於車底。
北捷博愛座又惹議…男子肚痛不讓座慘遭賞耳光 老翁嗆：我不羞愧
博愛座再度惹議！台北捷運日前才發生老年人逼年輕女子讓位的糾紛，沒想到今（18日）又發生類似狀況，一名老翁大聲喝斥坐在博愛座上的男子，甚至還出手攻擊，雙方互相提出傷害告訴，目前由警方偵辦中。有網友在社群《Threads》PO出影片，畫面中可見身穿藍色上衣、戴口罩的老伯頤指氣使，對坐在博愛座上的男子破口大罵，有女生路人看不過去，幫腔：「你再活也沒幾年」、「丟不丟臉，那麼老了」、「你罵什麼罵，甘你什麼事？」老伯強調自己沒有做羞愧的事，下秒朝博愛座的男子出手攻擊，現場一片混亂，而男子出聲希望路人幫他報警，短髮女則上前按了對講機，請站務員來處理。老翁要求男子讓座不成，大聲喝斥對方。（圖／翻攝自Threads）針對此事，捷警隊說明，事情發生在今天下午1時25分左右，75歲王姓老翁從公館站搭捷運，開往中正紀念堂途中，他見頭戴黑色運動帽的29歲尹姓男子坐在博愛座上滑手機，便開口要求讓位給多病的自己坐，但尹男表示自己拉肚子不舒服，無法讓座。王姓老翁當場爆怒，期間有2名年輕女子支持尹男權利，與王姓老翁起口角，在各方糾葛中，王翁突然雙掌合擊尹男左右太陽穴部位，引爆肢體衝突，尹男要求其他乘客幫忙報警，雙方最後在中正紀念堂站下車，捷警隊到場處理，告知雙方當事人相關權益，雙方互告傷害，後續由轄區中正二分局南昌派出所依傷害罪受理偵辦中。
剛報到就要退休！台鐵「65歲新血」分發花蓮：一切合乎規定
台鐵今年元旦（2024年1月1日）起公司化，首次招考招募936名員工，但結果不如預期，實際正取僅756人，且技術員多未足額，近期更有一名新人剛報到就將屆齡退休，台鐵表示，雖訝異但一切合乎規定。據《中央社》報導，台鐵證實該名員工具電機碩士學歷，符合所有資格並通過筆試、口試，且依《就業服務法》等規定，不得以年齡等理由歧視求職者，故無理由不錄取。該員5月報到，近期就達65歲屆退年齡，台鐵企業工會告知該員為參加從業人員考試，分發到花蓮電務段的員工。花蓮電務段段長洪明旭表示，電務段主要負責軌道電力、號誌設備養護，工作時間多在夜間，與要巡隧道，該「近屆退新進人員」仍於3個月試用期，不過因為快退休，安排其進行內勤工作。台鐵於年初的936名職缺中，分別釋出58位助理管理師、助理工程師；53位事務員、技術員；511位助理站務員、助理事務員、助理技術員314位服務員等職務。但4月放榜僅錄取756人，其中電務、機務多為不足額錄取，且東部情況較西部嚴重。針對人力問題，台鐵已著手規劃下半年度招考各類科，並加強第一波招募不及之處。另台鐵在年初招募簡章中的各職務起薪為，服務員月薪3.3萬元；助理事務員、助理站務員、助理技術員3.6萬元；事務員、技術員3.9萬元；助理管理師、助理工程師約4.2萬元；每年得依年終考核結果晉薪一級，並以晉薪至該階最高薪級為止，另享考核獎金、績效獎金。
上12小時班累爆！OL遭長者逼讓博愛座 「崩潰撞柱」送醫畫面曝光
台北捷運11日晚間發生一起博愛座「讓座」糾紛。一名林姓女子因上班12小時很累，搭乘捷運時坐在博愛座休息，不料遭一名年長婦人要求讓座，另名李姓阿伯見狀也上前「仗義執言」逼林女讓座。最後雙方爆發肢體衝突，在復興崗站下車，與站長、保全一同進行協調。李姓阿伯表示「只要林女道歉便不追究」，林女道歉後情緒崩潰，用頭猛力衝撞捷運站柱子，頓時血流滿面，站長趕緊通知救護車及警方前往協助。有網友在Threads發文還原現場，表示一名約80歲老婦人在捷運上車後，隨即要博愛座上的女生讓位，「女生當下有告知上班12小時很累需要座位休息一下，結果老婦人一直以年紀倚老賣老逼著女生讓位，後來又出現了另一位老人和老婦人一搭一唱，並用手指一直指著女生的鼻子逼著女生讓位，最後女生受不了，兩個扭打在一起。」另一名搭乘同班捷運的網友亦發文表示，11日晚間搭捷運返家，在復興崗站下車時看見發現2名警察、2名站務員、1名年輕女生、年長者在談話，其中長者喋喋不休砲轟女子坐博愛座、講話又不禮貌，過程中女子皆沉默不發一語。未料，女子卻突然走到柱子前，大力猛撞3下，額頭跟柱子全都是鮮血，「自己看到都覺得痛」。而後救護車趕抵現場，緊急將滿臉是血的女子帶上車送往醫院。另據《中央社》報導，台北市警察局捷運警察隊12日透過新聞稿說明，11日晚間10時20分獲報，指北捷淡水線復興崗站發生一起博愛座糾紛，經派員到場處理發現， 案發時列車正前往復興崗站方向途中，涉案林女坐於博愛座上，另1名女長者想請她讓座，但林女不肯答應。同車廂另1名李姓男乘客見狀便主動上前要求林女讓座，不料林女竟突然攻擊他的手臂和額頭，雙方隨後在復興崗站下車，復興崗站長及保全也趕往協調。李男表示只要林女道歉便不追究，但林女道歉後卻突然衝撞站內柱子多次，造成林女當場血流滿面。復興崗站長見狀趕緊通知救護車和捷警請求協助，經派員到場後告知雙方當事人相關權益，林女和李男都表示暫不提告。李姓男子向警方不斷強調，「這個女孩子應該要讓座欸」，堅稱自己是「仗義執言」。（圖／翻攝照片）據捷警隊分析統計資料顯示，今年1至5月受理捷運系統內因細故釀成糾紛案件多達427件，其中座位糾紛計有22件，占糾紛案件5.1%。捷警隊呼籲，民眾搭乘捷運應全程配合捷運公司人員指引，並遵守大眾捷運法及相關旅客守則，在車廂、月台或其他捷運系統內遇有緊急事故，請按下最近的通話器按鈕，警方獲報後將盡速趕往現場處理，若有違法絕對依法究辦。
風暴之後1／孫安佐被爆料昔險遭退學 現溫和友善面對外界加油打氣
孫鵬、狄鶯獨子孫安佐日前被爆出在泰國呼麻，還亂闖民宅裸露下體，遭到當地警方逮捕，這一家人也再度受到議論，對孫安佐雖有許多罵聲，但也有不少人心疼他背負星二代種種壓力無處宣洩；時報周刊CTWANT日前接獲讀者爆料，指他在所就讀的台北城市科大曾放火槍險遭退學，後來是孫鵬向學校再三保證拜託才能續念。而據本刊觀察，雖未看到孫安佐去學校，不確定他到底有無畢業，學校也不願對此回應，但對於沿路民眾要求合影都有求必應，面對大家對他充滿善意的加油打氣，也露出了溫和有禮甚至有點可愛的一面。6月6日下午2點左右，一輛米黃色小轎車開出孫安佐家門，一路直奔新北市三重區，孫安佐從副駕駛座下車後，向開車的家人揮手道別，獨自走進健身房。而該輛小車繞了一圈後，停在附近路邊，而此時孫家的另一輛灰色轎車也在一起。兩輛車會合後，一起往孫家的方向移動。下午3點半，灰色轎車臨停在台北市北投區公車站牌旁，下車的駕駛原來是孫鵬，穿著拖鞋、短褲的他手上拿了兩個飲料空罐，丟在路邊垃圾桶後，驅車回家。而送孫安佐的米黃色小轎車已經停在家裡，開車的人推測應該正是狄鶯。孫安佐搭車前往健身房，下車時還跟車上的家人揮手，據推測開車的應該是狄鶯。（圖／本刊攝影組）健身完孫安佐去速食店買了漢堡，在路邊很放鬆地吃了起來。（圖／本刊攝影組）於此同時，孫安佐運動完畢離開健身房，獨自到附近的美式速食餐廳買了餐點，接著回到健身房門口，率性的坐在台階上用餐。過程中，他的眼神時而放鬆、時而若有所思，有時也會有犀利的神情。不久，一名男友人與他會合，兩人搭乘計程車前往新北市蘆洲區一處似乎沒有營業的店面或倉庫。兩人進入後，鐵門放到一半。孫安佐與朋友會合一起去位於蘆洲的一個店面。（圖／本刊攝影組）三個多小時後，孫安佐拎著食物離開並短暫戴上頭套。（圖／本刊攝影組）傍晚5點46分，同行的友人先行離去，鐵門也全部放下。6點48分，一名外送人員前來送餐。晚間8點9分，鐵門升起一半，疑似孫安佐的身影投映在磨砂玻璃門上，動作像是蹲著打開玻璃門的地鎖，接著孫安佐走出門口，獨自離開手上除了稍早美式速食的袋子外，還有一份可能是方才外送人員送來的食物。半路上，有路人認出他上前攀談並要求合影，孫安佐不但配合對方，甚至絲毫不在意對方就像是好哥們一樣與他勾肩搭背。被路人認出的孫安佐大方答應合照，對方勾肩搭背或比出加油手勢，他都和善回應。（圖／本刊攝影組）孫安佐去買桶仔雞，店家熱情與他合影，對於要他加油的人他也都會比讚。（圖／本刊攝影組）拍完照，兩人聊了一會兒，離開前，路人伸手振臂對著孫安佐加油打氣，而孫安佐也同樣握拳振臂回應對方。幾分鐘後，孫安佐到一家桶仔雞選購，店家一見是孫安佐，也是熱情地輪流與他合影留念，看得出一般大眾對他都充滿善意與鼓勵，他的回應也十分友善溫和。孫安佐前往捷運站準備搭捷運返家。（圖／本刊攝影組）出站時不知車票有什麼狀況，孫安佐滿臉笑容向站務員求助，離去前還不忘道謝，十分有禮貌。（圖／本刊攝影組）8點半左右，孫安佐走到捷運站，邊講電話、邊研究購票機上的購票資訊，接著買單程票進站乘車。9點20，回到捷運新北投站，看他臉上帶著笑容的表情可以感受到他心情很不錯。出站時，似乎遇到點狀況，孫安佐向站務員求助，離去前還不忘道謝，不板著張臉的他看來是相當親切有禮貌。9點半，提著兩袋食物回到家門口，按了門鈴後進門。孫鵬、狄鶯與孫安佐一家人在演藝圈知名度高，經常登上新聞版面。（圖／翻攝自孫安佐IG）對於曾在校放火槍險遭退學的爆料內容，城市大學公關室主任秘書李先生對此回應本刊表示：「因為個資法的關係，他個人沒有公布我們沒有辦法幫他回答。」但並未否認有此事發生，但孫安佐目前是否仍在該校就讀，則沒有給予任何答案。至於孫鵬則表孫安佐的確從醒吾轉去城市科大就讀，目前尚未畢業，不過聽聞「在校放火槍險遭退學」的傳言與校方回應，他口氣平和還笑了幾聲說：「你們這……，我現在還在工作就先不說了，你們就盡量去查證吧！謝謝。」孫安佐喜歡研究槍砲等物品，也不時因此引來爭端。（圖／翻攝自孫安佐IG）