第一季合併營...
」 營收 台股 台積電 合併營收 股東會
新潤興業通過配發現金股利5元 年底3大案有望交屋認列
新潤興業（6186）今（23）日召開2026年股東常會，會中承認2025年度營業報告書、財務報表及盈餘分配案，全年合併營收達94.54億元 ，創歷年新高，EPS達到7.81元，並通過盈餘分配之現金股利約每股5元。新潤興業2025年度主要營收受惠於台北市南港區「擎天森林」與新北土城「新潤青樺」2大建案完工交屋認列，繳出全年合併營收達94.54億元 、營業利益18.41億元、稅後淨利高達15.22億元，較2024年度獲利表現呈現倍數增長 ，營收與獲利雙雙再創歷史新高，大幅提升基本每股稅後盈餘（EPS）達到7.81元。受惠於當期建案高效交屋認列，去年新潤興業繳出資產報酬率8.1％、股東權益報酬率33.85％與純益率16.1％，相較2024年度均穩步提升，顯示本業獲利能力大幅增強、資產運用效率提高，且為股東創造財富的效率顯著提升。近年政府房地政策、人工物料齊漲致成本增加等不利因素，新潤興業秉持提前因應佈署積極多重管道開發土地建案。今年第一季，公司受惠新北A9林口重劃區「新潤 Double」建案，順利完銷，進行完工交屋，得2026年第一季合併營收33.41億元、營業利益5.28億元、稅後淨利4.07億元，營收同期年增率約48.58％，繳出單季EPS 2.09元佳績。新潤興業表示，目前在手興建與銷售中的個案進度皆相當良好，今年第四季桃園中壢區「新潤潤青」、新北新莊副都心「森中央」與北投士林科技園區指標案「士科大院.」將進入完工交屋期，全年業績展望維持正向。今年已規劃第四季推出桃園大園「新潤世界雙捷Ⅰ」，明年預計陸續推出4大新案，包括桃園雙捷特區「新潤世界雙捷Ⅱ」、桃園中壢體育園區「中運段案」及目前市場上最矚目的，受到輝達帶動的北士科「新洲美段案」還有桃園中路重劃區「三民段案」，為中長期挹注穩健營運動能。未來依據營收認列能見度，新潤興業2027至2030年預計完工交屋有新北市板橋區「新潤 RIVER ONE」、新北市林口區「世界都心」、桃園市大園區「新潤世界雙捷一、二期」、台北市北投區「新洲美段案」、桃園中壢體育園區「中運段案」及桃園中路重劃區「三民段案」等建案，中長期營收動能來源無虞。近期央行釋出「信用管制暫告一段落」，房市交易有望築底復甦，新潤興業表示在手完工交屋儲備量能極為充足，未來將穩健佈局自住剛需市場，持續積極開發北北桃地區購地自建、合建、都市更新及參與各項公辦都更、聯合開發等，以建立未來十年可供推案及入帳的儲備土地案源。
畜牧轉型食品業成效顯現 大成配息3元創新高
大成（1210）29日股東會通過配發每股現金股利3元創新高。董事長韓家宇表示，因應中國內卷嚴重，大成已從傳統畜產業轉向食品業，整體獲利動能還是來自台灣、東南亞，其中台灣四大「能」廠陸續建成投產，後市可期。韓家宇表示，過去大成投資大多在中國、東南亞，因應全球經濟不確定性，目前台灣、中國大陸及東南亞營收各占1/3，相較中國市場，台灣與東南亞市場獲利表現亮眼。大成近年持續提高食品加工比重，已從農畜業轉向食品業，而東南亞去年利潤相對比中國多。韓家宇表示，未來東南亞會做得更好，除了越南、印尼有農畜產品、水產品加工，將來會做食品加工，擴大產能。大成今年第一季合併營收265.65億元，年增4.31%，毛利率14.07%；歸屬母公司稅後淨利7.88億元，季減43.19%、年減10.65%，每股盈餘（EPS）3.97元。2025年全年合併營收1012億元，稅後純益36.24億元，EPS為4.33元。目前大成鋼在整體中國的食品量已超越農畜業，至於東南亞市場，越南農畜業、印尼水產等有規劃擴展食品加工廠；台灣投資部分，台灣四大「能」廠建廠至少二、三年，並成立安食達在台灣專攻食材通路，其中餐飲占大宗，其次團膳、學校等。
長榮「年配季配」兩派這樣說 股票「一拆10面額1元」遭拒理由曝光
長榮海運（2603）今（28日）召開股東會，由於贈送雙人牌不銹鋼刨刀相當吸睛，會場外排隊領取紀念品大排長龍，會場內股東出席率也創高；此外，8名股東共同提案「發行股票面額，改為1元，一股拆為10股」未被納入議程理由曝光之外，「維持年配息」還是改為「季配息」也引發兩派股東發言，讓今年股東會開至近中午結束。長榮本日股價收在211元。對於股東提問擔憂長榮海運股價攀升速度緩慢情況，董事長張衍義答覆說，「確實股價不夠高」並說「台股資金往AI、晶片集中，時不我予呀！」對於股東肯定近幾年來贈送給股東的紀念品實用，建議未來也可以考慮結合長榮桂冠酒店的餐飲住宿券、海運貨櫃等造型物品；張衍義答覆說會納入考慮。至於有股東表示滿意近幾年長榮配息額，建議是否可以採取「季配息」，讓股東們領息更有感；但也有股東認為還是維持年配息，主要考量讓長榮經營的「穩」，希望長榮能像巨鯨游得遠、游得深，若改為季配息可能讓公司人員疲於奔命，若仍是年配息就讓公司有戰備糧倉，在購買船隻、技術、轉型等更有充沛現金資源支持以利於領先對手。長榮海運也就8名長榮海運股東共同提議修改公司章程，建議將「發行股票面額，改為1元，一股拆為10股」，在報告事項中說明不列入此次股東會議案之理由，主要原因為該案之提案內容（含案由、說明及標點符號）合計超過300字，不符合公司法第172條之1規定，故無法列入。長榮海運也進一步說明，公司考量營運面、財務面及資本市場面，認為目前以維持現行股票面額較符合公司現況。股票分割後使流通在外股數增加，但總市值並未因此改變，雖每股價格降低後可能短期內吸引更多投資者，增加股票流通性，但股價係受經濟大環境、產業景氣循環，及市場供需等諸多不確定因素影響；另有認為股票分割後較易填息，且填息能力確實為吸引長期投資者的因素之一，但其填息與否仍取決於公司獲利能力和市場認同度，股票分割不必然會使股價上漲。投資人對於公司基本面、市場趨勢、產業前景等因素皆有不同看法，且近期股價受地緣政治影響極大，應回歸公司基本面考量，穩健獲利始能確保股東長期利益。長榮海運2026年第一季合併營收為865.60億元，較去年同期減少約21%。平均運價每TEU為959美元，年減約21.5%；不過整體貨量仍小幅成長至264萬TEU，較去年同期增加約1.6%，顯示市場需求仍具一定支撐。今年3月受中東局勢影響，國際油價一度快速攀升。不過，由於公司第一季使用燃油多數為先前以較低價格採購，因此第一季平均燃油成本仍維持相對穩定，約為每噸422美元，低於2025年第四季的454美元。隨著中東情勢持續升溫，近期油價已較第一季平均高出約50%，預期第二季燃油成本將高於第一季。目前主要加油港包括新加坡、鹿特丹、上海等核心港口，均已與主要供應商簽訂中長期合約，以確保供油穩定並降低價格波動風險，同時也將視市場情況彈性調整加油港與補油策略，目前已與主要油商簽定下半年主要加油港之供油合約確
華航Q1獲利、4月營收雙雙創新高 線上旅展開跑首爾六千有找
華航（2610）今（2026）年第一季大賺創新高，4月合併營收208億元年增16.4％，再創單月新高。華航TTE 線上旅展即日起搶先開跑，祭出台灣出發全航線不限艙等最低81折起優惠，韓國首爾Seoul說走就走，六千元有找。華航2026年第一季合併營收569.97億元、年增8.19％，創單季新高，營業淨利64.36億元、年增13.89％，歸屬母公司淨利51.69億元，每股稅後純益（EPS）0.85元，淨利、EPS皆創歷年單季次高、同期最高。華航股價本日收在18.50元。高雄國際旅展15日起為期四天，於高雄展覽館熱鬧開展，華航強力主推包含高雄－香港未稅價 TWD 3,108 元起、高雄－熊本TWD 9,240 元起、高雄－大阪 TWD 10,465 元起等熱門出遊航點，現場購票還可享額外哩程加贈，並抽高鐵半價優惠等限定好禮，想飛不用等理由，眾多優惠盡在華航。華航表示，華航現為首家進駐LINE旅遊平台的「全服務」國籍航空，提供旅客更多元的購票選擇，只要在LINE旅遊介面搜尋航班，即可轉至華航網站完成訂票，完成購票即享 1% LINE POINTS 點數回饋。即日起至 5 月 19 日止，限時推出 TTE 線上慶，加碼回饋升級至 1.5% LINE POINTS。
永豐餘Q1獲利約2.09億 較去年同期轉盈 投資收益年成長近25％
永豐餘投控（1907）今（15日）召開法說會，2026年第一季營運受惠國際漿價提升、持續深化成本控制與能源效率優化效益逐步顯現、能源相關子公司轉型新商業模式逐步顯現端倪，營業毛利24.3億元較去年同期增加約1.65億元，營業利益較去年同期大幅改善，虧損減少約3.29億元。在轉投資部分，由於關稅及匯率影響下降、成本結構優化及營運模式調整，電子相關事業群收益增加，營業外收入約5.29億元，年成長39.4%，主要為權益法投資認列年增24.9%。綜上所述，永豐餘投控2026年第一季合併營收179.64億元，淨利歸屬於母公司約2.09億元，每股稅後盈餘0.13元，較去年同期轉盈。永豐餘指出，臺灣廠區平均自發電比例將近六成，部分廠區更是逾八成電力自足，透過廠內自發自用的電力系統配置，能有效支援廠區主要用電需求，降低對外部供電的依賴。永豐餘表示，自發電系統將高濃度COD廢水、廢棄木質製成循環燃料代替煤炭、製漿副產物—黑液，以己身特有資源循環技術，轉廢為生質能綠電，同步實現減碳與降減成本，以及創造收益；並導入智慧能源系統，從表後儲能、微電網到虛擬電廠(VPP)，能更有效地整合調配不同來源的電力，不僅能降低外部風險，更能減少電力使用成本，創造新收益。
去你的通路商！橙的電子直攻德國輪胎店 4年毛利率翻倍、市占過半
胎壓監測系統（TPMS）廠橙的（4554）近年積極轉型，董事長許欽堯今（14）日表示，歐洲市場「經銷＋直營」轉型計畫，短短4年內已在德國拿下當地零售市場過半市占率，毛利率、營業利益率與稅後淨利率也同步提升至約45%、7%與11%，正式進入「三率三升」成長軌道。許欽堯喊出今年目標業績雙位數成長、毛利率再提升到50%，也希望作為台灣製造業轉型的樣板。橙的成立於2005年，專攻無線胎壓監測系統，董事長許欽堯早在十多年前即預見新車強制安裝TPMS的法規趨勢，毅然投入該領域，隨後在市場競爭加劇、全球OE與AM製造商大量縮減之下，憑藉技術與通路佈局，成為OE剩餘5家、AM剩餘6家的主要玩家之一，並逐步將戰略重心轉向高毛利AM市場。 2019年起，橙的在德國設立子公司，自建營運據點與在地業務團隊，採取「直營＋經銷」並行模式，直接深入輪胎店與修車廠，跳脫過去依賴貿易商的傳統銷售鏈，讓毛利率從原本不到20%提升至如今45%，如今，許欽堯更喊出朝50%目標邁進。許欽堯表示，德國為歐洲汽車產業重鎮，市場對產品品質、品牌信賴與服務要求極高，公司能在短時間內切入，關鍵在於「顛覆傳統的通路經營能力」與「TPMS創新研發及附加價值提升」。初期拓展不易，單一輪胎店平均需拜訪超過5次才有機會成交，後來透過口碑介紹、每成功推薦一間回饋300歐元的獎勵機制，客戶數逐步擴張，目前在德國約5,500家輪胎店中已取得近3,000家合作，市占過半。在產品與服務策略上，橙的也轉型為包含軟硬體與服務的整合平台，所提供的胎壓監測系統可支援市面上98%以上的車款，並透過自行開發的數位工具，簡化輪胎店安裝與設定流程，同時導入訂單、存貨與客戶管理等數位系統，能即時掌握輪胎店銷售與庫存狀況，並在安裝錯誤時回傳提醒與修正方案，加強售後服務與問題處理效率，協助傳統輪胎店逐步數位化營運。橙的2025年合併營收4.93億元、年增21.26%，稅後淨利5,594萬元、年增28.46%，EPS 2.12元，毛利率約45%，累計全年營收創歷年新高，且2026年第一季合併營收達1.14億元，年增1.14%，創近4年同期新高，顯示缺料與成本壓力雖在2025年底與2026年初造成影響，但自3月起供應已回穩，第一季營收與去年同期持平，全年業績仍朝雙位數成長目標邁進。許欽堯表示，因應全球晶片與零組件供應不確定性，橙的已提前推動晶片替代方案與供應鏈彈性調整，相較部分同業仍受困於供應瓶頸，公司能維持更穩健的交貨能力與服務品質，另預計自6月起針對歐美零售客戶調漲售價約10%，以反映成本壓力與服務價值，台灣市場則暫不調整價格。展望未來，橙的將以德國成功模式為核心，複製並擴散往英國、北歐和西歐及美國等地進攻，並朝向歐洲AM市場過半市占目標邁進。同時，股東兼客戶標準汽車產品公司（SMP）預計自2026年第三季起，將其美國汽車售後零件供應與連鎖服務品牌NAPA業務轉由橙的直接經營與供貨，有助於進一步擴大北美AM通路版圖與營收規模。許欽堯強調，傳統汽車零組件產業長期被通路商掌握價格與客戶關係，台灣製造商多停留在低毛利代工角色，而橙的透過在德國直接經營輪胎店、導入數位系統與服務，不僅讓毛利率顯著提升，因此想跟大家分享、帶領台灣產業從「製造導向」轉向掌握「通路與服務價值」，在歐洲與全球AM市場建立長期競爭優勢，持續擴大全球營運版圖與市占率。
水泥雙雄業績出爐 3月合併營收月增逾4成
水泥雙雄3月營收隨旺季回升，台泥（1101）3月合併營收124.1億元、月增44.4％，亞泥（1102）3月營收53.49億元，月增53.1％，雙雙營收月增逾4成。受市場價格與需求影響，台泥首季合併營收332.59億元、年減4.9％，亞泥第一季合併營收148.29億元、年減10.64％。台泥在台灣及中古屋地區水泥業務，因農曆年長假及房地產巿場走軟，致營收下降，預期4月營收逐步回升。在台泥土葡地區收益上，1-2月受罕見極端氣候影響降雨量下降，土耳其OYAK Cimento工地無法開工銷售量下滑，不過4月以來天氣恢復正常，水泥銷售量亦逐步回升。葡萄牙Cimpor水泥因當地售價上漲，營業額同步提升，土耳其及葡萄牙水泥1-3月累計營收136.6億元，比去年同期微減4億元。亞泥表示，3月與去年同期相比，市場供需仍在調整階段，台灣預拌混凝土需求趨緩、中國市場量價同步回落，加上電力事業能量費率下調，影響營收表現。展望後市，亞泥表示，隨公共工程推進及營建旺季需求帶動，第二季表現可正面看待。另外，10日股價方面，台泥上漲1.19%，收至25.4元；亞泥下跌0.69%，收在35.65元。
營收直奔兆元！ 台積電Q1、3月再寫史上最強新高
護國神山台積電（2330）營收公布啦！台積電3月合併營收年月雙增，再度改寫單月歷史新高紀錄，首季合併營收持續站穩兆元規模，再創歷年最強第一季。台積電3月合併營收達4151.91億元，月增30.7％、年增45.19％；累計第一季合併營收達1.13兆元，季增8.41％、年增35.13％，同步刷新歷史新高。台積電原先預估第一季營收約346億至358億美元（約新台幣1.09至1.13兆元），因先進製程3奈米、5奈米產能利用率高，受惠AI需求強勁，毛利率約可達63至65%，營業利益率約54至56%。過往第一季常受消費性電子拉貨暫歇影響，為晶圓代工業淡季，然而在AI浪潮推動下，台積電突破傳統季節性淡季限制，持續改寫營收新高紀錄。台積電預計16日舉行法說會，公布第一季財報與展望第二季營運，市場聚焦其在AI需求強度、非AI終端復甦，以及海外設廠的成本壓力。
電信三雄3月獲利亮眼！ 「這家」榮登Q1、單月獲利雙冠王
電信三雄3月營收亮眼，中華電（2412）、台灣大（3045）、遠傳（4904）3月營收年對年皆成長。台灣大3月及第一季每股稅後純益（EPS）分別以0.49元、及1.37元奪下電信每股獲利雙冠王。中華電信受惠於資通訊業務持續擴張、電信核心業務穩健表現，第一季合併營收599.9億元，稅後純益101.1億元，EPS 1.30元 。3月營收207.9億元，月增10.6%，年增7.55%；稅後純益33.2億元，月減2.9%，年增4.73%，EPS 0.42元。 台灣大第一季營收497.8億元，稅後淨利41.5億元，年增13％，EPS 1.37元。3月營收171.1億元，月增10.2%，年增5.75%；稅後純益15億元，月增21%，年增20.97%，EPS 0.49 元。 遠傳第一季合併營收278.05億元、年增6.8％，稅後淨利37.08億元，年增14.4％，EPS 1.03元。3月營收91.36億元，月增1.5%，年增3.64%；稅後純益12.4億元，月增5.1%，年增12.93%，EPS 0.34 元。股價方面，中華電（2412）10日上漲0.37%，收至135.5元；台灣大（3045）維持平盤，收報110元；遠傳（4904）下跌0.73%，收在94.6元。
模範生踩雷2／股東不解「被賣還幫數錢」？中鼎楊宗興：錢只是晚點拿回來！
台灣統包工程龍頭中鼎（9933）美國BKRF工程出大包，令5萬多名股東憤怒，今年股東會上輪番砲轟，對中鼎提出2大不解，一為什麼196億元應收帳款要不回，蓋完還得幫BKRF營運？ 二是今年Q1提列31億元損失，未來還會提列嗎？會花幾年攤提？ 在滿是肅殺氣氛及質疑聲浪的股東會上，中鼎董事長楊宗興以「創立以來最大挑戰」面對，強調中鼎資金無虞，澄清該筆款項並非收不回的「呆帳」，喊出「5年後售廠收回」，「錢只是晚一點拿回來！」 該筆應收帳款來自中鼎美國與業主BKRF簽訂的煉油廠統包工程合約，一年後合約生變，BKRF暫停付款，2022年7月中鼎成立專案小組因應，經律師分析評估，中鼎停工將構成重大違約，BKRF若提出高額求償將溯及母公司，故建議繼續工程。當時雙方也達成協議，待工廠完工生產後，中鼎再分期請領工程款。 直至2024年10月21日BKRF不當終止合約，緊接著其母公司GCEH又於今年4月聲請重整，預計今年9月底前美國法院將有判決。 CTWANT記者觀察，中鼎的善後處理，有二處飽受股東質疑，一是BKRF已終止合約，196億元應收帳款要不回後，中鼎仍提供價值0.75億美金的工程服務，並協助BKRF步上營運軌道，為何「被賣了還幫人數錢」？ 有股東直球對決，「要幫他蓋好廠，還要提供資金給他營運，他的債務有多高也沒看到。有沒有想過是無底洞，做法有點像『空手套白狼』。」中鼎股東會上，小股東不滿公司避重就輕的處理態度，砲轟管理體制「爛掉了！」（圖／中鼎提供） 再者，中鼎去年底先認列3億元信用減損損失，今年4月再列31億元損失，使得2025年第一季合併營收約為223億元，年減近24%，EPS為-1.52元，未來還會提列嗎、會花幾年攤提？ 對此，楊宗興解釋，中鼎美國與另2名主要債權人最終都認為，幫助GCEH營運獲利，具合理企業價值後，2030年再處分工廠，償還債權，對所有債權人而言能創造最佳利益，因此簽署協議共同資助BKRF完成建廠直到投產。根據中鼎所述，原本合約是依工程進度開立發票請款，後經協商陸續改為完工後分期，最後談成獲利還款，並待好時機售廠後還款。該廠已在去年12月試車營運，今年5月已達日產能9300桶再生柴油，為設計產能的9成以上。未來不排除繼續協助BKRF降低成本、擴充產能。 由於參與重整支持協議的債權人占GCEH所有債務之95%，中鼎據美國律師專業見解，認為法院通過重整計畫的可能性極高，因此中鼎對於該廠營運、5年後售廠收回應收帳款相當具有信心。 「應收帳款沒有拿不回來，只是晚一點拿回來！」楊宗興進一步說明，這樣一來，除了中鼎美國不用花2年跟業主進行仲裁程序，而且能降低GCEH停止營運或清算的風險，有利於後續的營運和清償，「我們認為這個公司重整後會賺錢，以後當我營運到一個程度，再把它賣掉就可以拿回應收帳款，那個就不是呆帳嘛！」 中鼎董事長楊宗興則極力解釋196億元並非拿不回的呆帳，「只是晚一點拿回來！」（圖／方萬民攝） 楊宗興也表示，含中鼎美國在內的3名債權人，未來在清償順序上是一致、按比例償還債務。目前已提列的31億元，是會計師評估現況所提列的最大損失，後續風險將變小、走向穩定，「如果BKRF營運沒有落後財務預測，就無須提列更多，會持續追蹤。」 究竟196億鉅款能否如願5年後收回，股東們信心不一，有的4月就提前下車，有的仍抱股觀望。一名持股超過20年的中鼎老股東與朋友評估，「踩雷事件將影響5~10年。」
魏哲家執掌台積電董座一周年！ 「這成績」為台股之冠
「護國神山」台積電（2330）將在6月3日舉行一年一度的股東會，這也是魏哲家去年6月4日股東會後接下董座的「處女秀」，上任即將滿周年，期間經歷國際上的巨大動盪，仍創下亮眼成績，也一舉拿下台股最多股東的新紀錄。法人表示，台積電的股東會對產業景氣的看法，將是各界關注的重點，外界擔憂是否會因美國總統川普的關稅戰，造成景氣「前高後低」的態勢，台積電接下來的全球布局也是焦點。台積電創辦人張忠謀在2018年退休，董事長之位交給劉德音，6年後，台積電股價從229元上漲至878元，而魏哲家在2024年接棒，1年內股價一度衝上盤中1160元歷史新高，可惜後續遭川普的晶片與關稅戰亂流而下跌，2025年6月2日不敵大盤弱勢，盤中股價約950元。不過據台灣集保結算所統計，台積電股東人數自2024年6月7日的114萬人，至2025年5月底的180.38萬人，已增加超過66萬人，其中以零股股東人數增加56.19萬人最多，至131.6萬人，持股1至5張的股東人數增加8.7萬人、至39.6萬人；持股1000張以上股東人數減少32人、至1527人。而同一時間，中鋼（2002）股東人數增加1萬人、至129.55萬人，國泰永續高股息（00878）增加45萬人、至174.84萬人，所以台積電股東人數一舉超越這兩檔、躍居台股之冠。台積電今年第一季合併營收約8392.5億元，年增41.6%，稅後純益約3615.6億元，年增60.3%，每股盈餘為13.94元。
焦佑鈞：「台灣人太厲害」看新台幣長線升值 華邦電考慮投資加拿大
記憶體廠華邦電（2344）今日舉行股東會，董事長焦佑鈞會後表示，因為關稅變數，目前有很多急單，但下半年訂單能見度尚不明朗，應視關稅措施而定。因應在地化發展趨勢，公司評估在加拿大設立據點可能性。此外，針對近期匯率議題，焦佑鈞說，長期來看新台幣可能會是升值趨勢。華邦電今天召開股東常會，焦佑鈞會後受訪說，因客戶搶在關稅暫緩期積極備貨，華邦電現在有很多急單，不過下半年情況如何無法預測，應視關稅措施而定。焦佑鈞表示，華邦電集團在美國德州設立辦公室後，正研究是否在加拿大設立據點，以服務當地市場為主，以因應美國持續推動關鍵硬體回流製造的政策方向。他進一步分析，想去加拿大誘因之一是移民，川普政策下，移民已經不容易進入美國，尤其科技人才要進入美國不方便，也不容易留下來，但卻有利於移民加拿大，而且加拿大薪資比起美國節省很多。至於近期匯率議題，焦佑鈞表示，貨幣反應國家的全球競爭力，「台灣人太厲害了」，由於搭上AI熱潮，且台灣人都非常努力，因此長期來看新台幣可能會是升值趨勢。華邦電5月初召開法說會並說明首季營運狀況，今年第一季合併營收199.93億元，季增7%，毛利率為25.6%、季減1.6個百分點，稅後虧損10.91億元，每股虧損0.24元。公司指出，首季獲利承壓主因為Flash產品組合不利，加上台中廠為控管現金流，前兩個月產能利用率維持保守，使毛利率較去年第四季下滑。展望後市，華邦電表示，PC與Smart Home市場需求自3月起逐漸回升，搭配下半年車用與穿戴式裝置需求續強，全年仍具成長動能。而雖然地緣政治、關稅與匯率波動等外部變數仍難以掌握，但觀察客戶急單與Flash產品需求回升，公司對第二季至下半年營運表現維持正向看法。
昔日台灣童裝龍頭隆景不再 麗嬰房累積虧損逾6億
昔日台灣童裝龍頭「麗嬰房」連年虧損，目前累積虧損6.76億元，全盛時期在中國與台灣共有上千間門市，如今也只剩下200家。另外，為了提升營運效率，麗嬰房也於2024年底關閉台灣唯一1間生產廠房，改採委外代工的模式。麗嬰房成立於1971年，是台灣童裝界第一品牌，更打入中國市場，在北京、上海、武漢等城市都有設點，全盛時期兩岸共有超過千間門市。然而隨著少子化、以及快電商與中國市場低迷等因素影響，麗嬰房財報出現嚴重虧損，從8日公佈的財報可以看到，2025年第一季合併營收為6.3億元，稅後虧損1.09億元，每股虧損1.04元。由於每股淨值低於5元，3月時麗嬰房被證交所列為「全額交割股」，另外麗嬰房在連年虧損的情況下，目前累積虧損達6.76億元，以達實收資本額的一半，因此就有會計師直言麗嬰房集團「繼續經營之能力存在重大不確定性」。另外，為了提升營運效率，2024年底麗嬰房也關閉台灣唯一的生產廠房，改採外包模式，公司也積極轉型，跨足第三方物流、數位廣告代理等全新領域，希望能使50年老品牌東山再起。
百萬股民看過來！ 台積電首季配發現金股利5元
擁有百萬股民的「護國神山」台積電（2330）在13日舉行董事會，決議第一季盈餘配發股利等案，每股由上季的4.5元調高為5元，為季配發現金股利以來最高，除息交易日為9月16日，發放股利日為10月9日，估計總金額將達近1300億元新高。前一天傳出美中貿易戰暫時休兵消息，美股勁揚，台積電ADR更大漲5.93%，台股13日開盤也一度大漲近500點，台積電股價一度衝上990元，不過尾盤漲勢收斂，台積電遇到賣單調節，最後收在969元、漲1.25%。大盤指數終場則漲200.6點，收在21330.14點，成交量3905億元。台積電董事會核准今年第一季營業報告書及財務報表，第一季合併營收約8392.5億元，稅後純益約3615.6億元,每股盈餘為13.94元，核准配發第一季之每股現金股利5元。為了因應市場需求預測及技術開發藍圖所制定的長期產能規劃，董事會也核准資本預算約152.4億美元，來建置先進製程、先進封裝、成熟或特殊製程的產能等廠房工程。董事會也核准出售公司機器設備予關聯企業之子公司 VSMC，總價約估美金7100萬元至7300萬元。台積電將在15日於新竹舉辦全球技術論壇的台灣場，聚焦業界領先的高速運算（HPC）、智慧型手機、物聯網和汽車平台解決方案應用，也將更新台積電在超低功耗、射頻、嵌入式記憶體、電源管理、感測器技術、矽光子學等領域的專長技術突破等，由於AI教父、輝達執行長黃仁勳即將來台，是否會出席活動，或趁此與台積電高層會面，外界關注。
聯發科30日法說登場 聚焦關稅戰＋GB10新藍圖
聯發科將於4月30日舉行2025年第一季線上法說會，靠著旗艦天璣系列晶片與AI技術布局，首季度聯發科繳出亮眼成績、營收寫近11季以來新高，法人關注未來成長動能及關稅對業務影響。聯發科2025年第一季合併營收達1533.1億元，較去年同期成長14.9％，公司先前財測指引顯示，以美元對新台幣匯率1比32.5計算，第一季營收將落在1408億元至1518億元區間，繳出超越財測佳績。法人分析，聯發科首季成長原因，來自於中國補貼政策，及因應川普上任關稅不確定性使客戶提前拉貨。預估第二季受關稅影響，品牌廠拉貨同樣會積極，不過能外界擔憂，關稅影響下，終端需求會受到打壓。今年COMPUTEX 展聯發科執行長蔡力行連續二年受邀，將再度進行專題演講，分享聯發科從邊緣AI到雲端AI 運算領域的願景。聯發科鎖定雲端與邊緣AI加速器市場，並攜手輝達（NVIDIA）合作開發GB10等產品，搭載GB10的超級電腦今年出貨將可上看200萬台。聯發科、台達電、友達、瑞昱、聯亞、穩懋等將在下週舉行法說會，市場關注首季營運表現、未來展望，以及美國高額對等關稅對營運的影響。
航空四雄前3月營收創新高股價嗨漲停 台灣虎航衝上85.9元
航空四雄3月自結盈餘數據出爐，虎航、中華、星宇、長榮航空營收皆再創新高，股價也皆在10日全面上揚漲幅達10％，航空股股王台灣虎航股價來到85.9元。台灣虎航（6757）2025年3月自結單月營收14.09億元，較同期年增加約1.5％，創同期新高。2025年第一季適逢春節出遊潮，帶動旅客成長動能，自結營收46.29億，較同期增加9％，單季營收創歷史新高。台灣虎航將於5月29日開航桃園-米子航線，也是飛航日本的第22個航點、台日往返將達29條，且第16屆台日觀光高峰論壇也將在鳥取縣舉辦，讓此航線的開航更具象徵意義，也成為台灣虎航在日本中國地方布局的第2個航點。2024年台灣虎航繳出每股稅後盈餘EPS為6.16元的好成績，本週也迎來首位女董事長黃世惠接掌（曾任中華航空高雄分公司總經理），外界看好憑藉其豐富的管理資歷，有望帶領台灣虎航再創營運佳績。長榮航空（2618）3月合併營收達182.24億元，創歷年第一季合併營收新高，與去年同期合併營收177.20億元相較，年增率為2.85％，客運營收達115.75億元，年增率為-4.77 ％，貨運營收達45.42億元，年增率為21.38％。3月份客運營收，歐美長線載客率穩定維持在8成以上水準。東南亞航線的清邁、峴港及河內等熱門旅遊航點表現依然亮眼，載客率超過9成。東北亞航線適逢賞櫻季節開始，訂位需求穩定。貨運方面，第一季季末需求穩定成長，台灣AI伺服器、東南亞服飾與電子產品及大陸電商等貨源量能穩定，長榮航空充分運用貨機及客機艙腹運能，整體貨運營收表現穩定增長。長榮航空持續擴充機隊並提升服務品質，於4月8日再迎接一架全新波音787-9飛機交付，配置皇璽桂冠艙、豪華經濟艙及經濟艙三艙等服務的新機，將於5月16日起執飛桃園-慕尼黑航線，並於5月27日起投入桃園-米蘭航線營運。華航集團3月份合併營業收入為173.24億元，創歷年同期新高，較去年同期增加8.17億元，增幅4.95％，較前月增幅8.02 ％。其中，貨運收入58.97億元，較去年同期增加12.72億元，增幅27.50％，較前月增幅30.44 ％，創下今年以來最高。華航（2610）3月客運收入99.74億元，迎接4月春遊旺季，歐洲、澳洲及日本等地區預估載客率皆可達 8 成以上，以航點來看，日本東京、大阪、福岡和熊本航線表現最佳。華航為擴大服務旅客，桃園往返鹿兒島、高雄往返沖繩增班；高雄往返重慶已復航；4月15日起至5月30日，高雄往返福岡復飛每周四班，可搭配熊本航線安排彈性旅遊；同時為提升運能，也增加廣體客機執飛高雄航班。華航現正推春遊全航線促銷，4月15日前購票，全區域最低81折起，台北、台中、高雄出發皆有優惠。貨運方面，3月份在農曆新年及元宵節假期結束後，台灣、中國大陸及越南等地出貨量恢復正常，華航適時調整航班，整體運能較上月增加，使3月貨運收入較前月及去年同期皆呈現成⾧。華航持續關注國際航空貨運市場變化，機動因應各地出口貨量，優化貨源組成，適時調度航班以兼顧營收及成本，維持高單位收益。星宇航空（2646）2025年3月總營收為35.52億元，年增率34％，第一季總營收為111.95億元，年增率40％，創下單季營收歷史新高。其中，3月客運營收28.74億元，年增22％，儘管3月為航空傳統淡季，整體載客率仍穩定維持八成水準，此外，4月隨著進入日本賞櫻旅遊旺季，訂位需求持續強勁，展現穩健的市場需求。貨運方面，3月營收為3.75億元，月增48％，年增127％，隨著228連假結束，市場運價及貨量同步提升，帶動貨運收入攀升至歷史新高。機隊方面，星宇航空於3月底引進第九架A350-900新機，整體機隊規模達27架機。隨著機隊擴增，星宇積極開闢新市場，台北–神戶與台中–神戶航線將於4月18日正式啟航，台北-安大略航線也將於6月2日啟航。
台積電Q1營收8392億元年增41%創新高 全球關注17日法說「談這些」
「川普投顧」導致美股與台股暴起暴落，護國神山台積電（2330）近期話題不斷，10日股價開盤即收盤，漲停在863元。10日也公布3月合併營收2859億5700萬元，月增10%，年增46.5%，累計今年1到3月營收8392億5400萬元，年增41.6%，創下歷年同期最佳表現。台積電董事長魏哲家在上次法說會，預期今年第一季合併營收將介於250億至258億美元，毛利率維持57%至59%之間，儘管第一季遇到地震等突發事件，仍成功達成財測下緣。法人認為，預估第二季營收可能略微下滑，但全年仍相對樂觀，主要是因為AI需求強勁，客戶也提前下單備貨，為美國總統川普推動的「對等關稅」，所帶來的不確定性做好準備。因此，外界期待台積電將於4月17日舉行的法說會，包括與英特爾合資的傳聞、是否再赴美擴產，以及近期傳出的華為晶片相關爭議等，都是關注焦點。台積電去年第3季每股現金股利4.5元，3月18日已秒填息，合計1166.97億元現金將匯到股東戶頭，目前台積電股東人數約為172萬人。
台積電1月營收2932億年增35.9%！但因「這件事」損失53億元
護國神山台積電（2330）成立37年來，本周將首度在美國舉行董事會，因美國總統川普上任，各種關稅與地緣政治變化劇烈，備受關注。而10日公布的元月營收報告，因1月21日的地震與後續餘震，導致不少生產中晶圓受到影響，初步估計將於2025年第一季認列損失約53億元。川普關稅大刀直指台積電，最近更揚言對台積電祭出100%關稅，被認為是要求台積電在美進行更多投資談判的手段，因此這次董事會首次移師美國鳳凰城召開，引發各界關注，將在美國時間2月11日、台灣時間12日進行，高層主管與董事都已陸續前往美國廠區。而台積電也在10日公布2025年1月合併營收為2932億8800萬元，較上月增加5.4%，較去年同期增加了35.9%。 這次也特別提到，台灣在1月21日經歷芮氏規模6.4地震，後續又有多次相當規模的餘震，雖然晶圓廠沒有結構性損毀，各廠區供水、電力、工安系統及營運正常，但多次地震有一定數量的生產中晶圓受到影響。因此，台積電第一季合併營收預期，將趨近250億美元到258億美元展望之低標，初步估計將於2025年第一季認列，扣除保險理賠後之相關地震損失約53億元，不過第一季毛利率仍預計介於57%到59%之間，而營業利益率仍預計介於46.5%到48.5%之間，全年財務展望維持不變。台積電10日股價下跌20元、收在1105元，跌幅1.77%。
台積電公布1月營收報告 首揭「地震損失」達53億元
台灣積體電路製造股份有限公司今（10日）公佈2025年1月營收報告。2025年1月合併營收約為新台幣2,932億8,800萬元，較上月增加了5.4％，較去年同期增加了35.9％。受到嘉義地震影響，台積公司初步估計，將於2025年第一季認列扣除保險理賠後之相關地震損失約新台幣53億元。台積電表示，台灣於1月21日0時許經歷芮氏規模6.4地震，而後（包含農曆春節期間）又有多次相當規模的餘震。雖然台積公司晶圓廠並沒有結構性損毀，各廠區供水、電力、工安系統及營運正常，惟多次地震發生後有一定數量的生產中晶圓受到影響。因此，台積公司2025年第一季合併營收預期，將較趨近250億美元到258億美元展望之低標。初步估計將於2025年第一季認列扣除保險理賠後之相關地震損失約新台幣53億元。儘管如此，第一季毛利率仍預計介於57％到59％之間，而營業利益率仍預計介於46.5％到48.5％之間。台積公司正傾力補足生產損失，針對全年的財務展望維持不變。
大宇資「軒轅劍」、「仙劍奇俠傳」5億賣了！ 2大買家身分曝光
大宇資訊（6111）今（11）日晚間發布重訊，董事會決議通過，確認處置《軒轅劍》全球智慧財產權，及《仙劍奇俠傳》全球除中國大陸以外智慧財產權的交易對象及金額等相關事宜。大宇資訊表示，《軒轅劍》以約新台幣3億元賣給歡動（香港）科技有限公司，而《仙劍奇俠傳》則以近新台幣2億元，賣給中手游集團（CMGE）100%持股子公司，以新台幣5億元價格售出旗下經典「雙劍」IP。大宇資訊自2024年度以來營業收入穩步成長，第一季合併營收13.1億元，較去年同期成長約133%，營業毛利更較去年同期成長116%；第二季合併營收和去年同期相比表現優異，毛利率自第一季30%提升到38%，上半年營業額躍升到25.1億元，較去年同期成長逾6成。在遊戲本業上，大宇資訊自研遊戲走向精品化，以文創能量為底蘊，今年5月改編電影恐怖遊戲《女鬼橋二 釋魂路》上市，3個月內賣破10萬套佳績；而遊戲代理與發行，和日本大廠攜手，從去年底《我想成為影之強者！Master of Garden》廣受玩家歡迎，奠定碁石。今年上旬，以《洶湧海豚》開紅盤，研發與代理雙管齊下，為營收添柴火。至於遊戲營運部分，第一季收入比去年同期成長超過5成，第二季收入更來到1.5億元，遊戲實績見效，加上費用控制得宜，虧損收斂，致本業營收毛利持續上揚。對於下半年的展望，大宇資訊指出，在自研遊戲方面將推出改編同名電影恐怖遊戲大作《咒》；另外，代理遊戲《2.5 次元的誘惑（理理沙）天使們的舞台》攻台港澳市場，事前預約人數近百萬，上市首日即衝上雙平台排行榜第一名，可望為下半年度添動能。此次處置案再為大宇資訊注入補給動能，將資源做最大發揮。