紅綠燈
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飛官辛柏毅失聯135天 妻結婚紀念日發文吐思念：常在夢裡聽見飛機聲
空軍編號6700的F-16V戰機今年1月6日晚間於花蓮外海失事墜海，飛官辛柏毅至今仍下落不明。隨著搜救行動告一段落，家屬仍持續等待奇蹟出現。在辛柏毅失蹤第135天之際，也恰逢他和愛妻結婚1週年。辛柏毅妻子今天（21日）在社群平台發出一封令人鼻酸的告白信，字句間滿是思念與不捨，引發大批網友心疼。辛妻在社群平台Threads發文回憶，去年的結婚紀念日，辛柏毅拿著閃亮的鑽戒向她承諾「要給她一個家」，自己當時笑著要求「以後每年今天都要送我一束活著的鮮花。」沒想到短短1年後人事全非，她只能獨自買花、買蛋糕送給自己，再前往有丈夫回憶的海灘訴說思念與委屈。她透露，自己當天仍照常起床跑步、重訓，努力把生活過好，「因為我想變成你更愛的樣子」，晚上則獨自吃著原本屬於2人的紀念日晚餐，看著桌上已經貼心剝好殼的蝦子，忍不住想起丈夫過去的照顧。她還點了1杯與空軍基地天空一樣湛藍的飲料，隔空向丈夫喊話「我大方地說著我要一個人過結婚紀念日，因為這份底氣是你給的。」雖然努力表現出堅強，辛妻坦言，自己至今仍無法真正習慣沒有丈夫的生活。她在貼文中寫下，「我有好好吃飯、減少挑食，也記得看紅綠燈再過馬路，睡覺會蓋被子，做惡夢時也學著代替你拍拍自己。」雖然只是再普通不過的生活細節，但字字句句都道盡她對辛柏毅的深刻依賴與想念。辛妻也透露，自己常在夢裡聽見飛機引擎聲，仍然很想像從前一樣，任性地靠在丈夫身旁，聽著他低沉的呼吸聲入睡。即便如此，她仍告訴自己要學著堅強，「謝謝你闖進我的世界，我會努力幸福的。」貼文最後，辛妻表示，如今她已經能笑著與朋友分享辛柏毅的童年與飛行故事，也刻意把紀念日行程排得滿滿的，「不讓自己有流眼淚的空間」。深情文字曝光後，許多網友紛紛留言替她加油打氣，也盼望失聯多日的辛柏毅能早日有消息。
ORINGO林果良品20週年聯名太燒！攜手SUPERFICTION、把「台味街頭」變成高級潮流語言
當台灣手工皮鞋遇上韓國人氣藝術角色，這場聯名真的不是普通可愛，而是「時髦到會讓人邊尖叫邊想立刻下單」的程度！迎來20週年的ORINGO林果良品，這次攜手韓國藝術創作團隊SUPERFICTION推出限量聯名系列，把角色IP、台灣街景與職人工藝全部揉進鞋履與生活單品裡，真正把城市故事、日常風格與工藝細節玩成一場超有質感的街頭藝術企劃。（圖／品牌提供）這次聯名以「在轉角遇見紳士」為概念，重新定義大家印象中的紳士風格。不是西裝筆挺、距離感滿滿的那種，而是那種穿得舒服、有點鬆弛、卻還是莫名很有品味的人。可能只是站在巷口買咖啡、走過騎樓，卻會讓人忍不住多看兩眼。這種帶點生活感的時髦氛圍，也剛好呼應SUPERFICTION最擅長的創作語言。（圖／品牌提供）SUPERFICTION筆下經典角色Scott與Freddy，這次直接走進台灣街景。從紅綠燈、老街騎樓到街邊小店，全都變成角色活動舞台。原本帶點奇幻幽默感的角色，放進熟悉的台灣城市場景後，居然意外有種「啊！這真的很日常」的親切感。整個聯名系列不像傳統精品合作那麼高冷，反而多了一種很貼近生活的可愛與溫度。（圖／品牌提供）而這次最值得鎖定的，絕對是聯名主鞋款「流蘇袋鼠鞋」。鞋型以經典莫卡辛結構為基礎，但細節根本藏滿驚喜。搭配台灣Dr. Sole大底，不只保有復古感，實際穿起來也更穩定舒服。簡單來說，就是那種「看起來很有造型，但其實超好走」的夢幻鞋款。（圖／品牌提供）最讓人想大喊「太會了吧」，像是鞋後跟刺繡、可拆式皮革吊片，甚至襪款上的圖像設計，全都低調藏進日常搭配裡。不是遠遠看就知道在聯名，而是會讓人近看後突然發現：「這細節也太可愛！」這種藏彩蛋式設計，反而更容易讓人越看越喜歡。（圖／品牌提供）聯名托特包同樣超有誠意，大尺寸設計甚至可以直接放進鞋盒，完全就是為「東西很多但還是想時髦」的人量身打造。實用度在線，設計感也沒少，背去上班、逛街甚至旅行都很可以。（圖／品牌提供）除此之外，林果良品還把製鞋工具轉化成海報圖騰，把原本偏職人工藝感的元素，重新變成具有潮流感的視覺設計。這點真的很厲害，因為它不只是單純賣商品，而是在說一個關於工藝、角色與城市生活的故事。（圖／品牌提供）
BMW猛撞「大阿魯」！重機竟卡6公尺高紅綠燈 網看傻：太扯了
加拿大卑詩省（British Columbia）近日發生一起宛如電影特技場景的離奇車禍！一輛重型機車與BMW轎車在路口高速碰撞後，整台重機竟直接被撞飛到約6公尺高空，最後整輛「倒掛」卡在紅綠燈號誌桿上方，超扯畫面曝光後迅速在網路瘋傳，許多網友看傻直呼「根本像《不可能的任務》電影畫面」。Suzuki「大阿魯」與BMW轎車碰撞後噴飛高空，畫面宛如電影場景。（圖／翻攝自臉書，Delta Firefighters IAFF Local 1763）根據外媒與當地警方說法，事故發生在加拿大卑詩省北三角洲（North Delta）與素里市（Surrey）交界附近，地點位於Scott Road 7100號街區、鄰近72大道（72nd Avenue）與120街（120th Street）一帶，距離溫哥華（Vancouver）市中心東南方約32公里。警方指出，事故發生於當地時間週六下午接近3時，一輛BMW 3系列轎車與重型機車在路口發生猛烈碰撞，撞擊瞬間力道驚人，導致機車整輛彈飛至半空中，最後竟剛好卡進交通號誌橫桿結構內。從現場曝光照片與影片可見，整輛重機懸掛在紅綠燈上方，車頭與前叉結構被號誌桿穿過，整台車就這樣「掛在天上」，畫面極度誇張，甚至讓不少人第一眼誤以為是假照片或AI生成圖。據了解，事故中的重機疑似為2027年式鈴木（Suzuki）GSX-R1000R 40週年紀念版，也就是台灣車迷俗稱的「大阿魯」，搭載四缸DOHC引擎，性能相當強悍。而轎車則疑似為BMW E90世代3系列車款。外媒分析指出，GSX-R1000R車重約204公斤，若再加上騎士體重，等於超過270公斤重的車體與人員，在撞擊瞬間整個被拋飛到高空，可見當時撞擊力道相當驚人。不少目擊民眾也被眼前景象嚇壞，形容原本以為只是普通車禍，沒想到抬頭竟發現機車懸掛在號誌桿上，「像遊戲或電影才會出現的場景」。甚至有人表示，第一時間只看到地面散落殘骸，還找不到另一輛車，直到抬頭才驚覺「機車居然掛在天空」。事故發生後，Delta警方立即封鎖現場道路，消防與救援人員也同步到場協助傷者救護及交通安全維護。由於重機卡在高處，後續還必須出動大型吊臂設備才能順利移除，整體清理作業耗費不少時間。警方表示，目前初步研判事故可能與超速有關，但尚未確認究竟是BMW駕駛還是重機騎士超速釀禍。所幸BMW駕駛並未受傷，而重機騎士雖然傷勢嚴重，但沒有生命危險。參與救援的三角洲消防員工會（Delta Firefighters IAFF Local 1763）事後也在社群平台發文，除了祝福傷者早日康復外，也呼籲民眾務必減速慢行、保持警覺，提醒大家高性能車輛一旦發生事故，往往只在短短幾秒內，就可能釀成難以想像的後果。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
北市鼠患升溫？雙連市場大白天見老鼠開趴 居民睡覺還被咬傷
台北市今年出現首例漢他病毒死亡案例後，鼠患問題也備受討論，包括木柵動物園、雙連市場、中正紀念堂、大安森林公園等地都能看見老鼠亂竄。對此，台北市長蔣萬安表示，從年初開始就進行計畫性清掃及環境整潔，1999進線通報數量已有下降的趨勢，而投藥使用的是中央核可的環境用藥。不過，仍有不少民眾崩潰道，老鼠已經入侵家中，甚至踩過臥室的枕頭，還趁人類睡覺時咬人。有網友4月30日於Threads上傳一段影片，拍攝時間約為上午9點左右，地點位在雙連捷運站2號出口附近，只見大白天就有2隻老鼠在市集旁的花圃亂竄，讓原PO忍不住直呼，「大白天就出來，台北鼠城！」貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「老實說，在街頭而且白天人類活動頻繁的時間，老鼠還時有所見，代表鼠患很嚴重了」、「那代表原本的窩已經滿到沒生存空間，必須外出尋找棲生之地，老鼠繁殖非常快，這下子台北真的慘了」、「白天都敢明目張膽出現，認真覺得台北餐廳最好都不要去」、「雙連市場……很多人餵鴿子，所以老鼠也來吃」、「旁邊是市場，市場真的該好好清理一下」、「這裡老鼠很多好嗎，我不常去的人，每次去每次都看到」、「真的很怕猛禽吃到被投毒的老鼠」。也有人指出，「請來松山區，鴿子跟米奇都很多」、「我上週六在松山基隆路等紅綠燈，隔壁騎士被衝出來的老鼠們嚇到機車扶不穩，我才真的知道，原來安鼠之亂是真的」、「台北市的路邊垃圾桶，晚上全是家用垃圾塞爆」、「我住松山區這邊，這一年來家裡忽然出現老鼠，搞得門窗不敢再打開，室內還有一隻沒抓到，快瘋了」、「以前頂多垃圾場、偏僻處臭水溝、餐飲多的地方夜晚會有，現在大白天公園就有了」、「可怕的是這些老鼠會不會入侵住宅社區的地下室停車場、電梯、公共逃生梯，會不會鑽入我家，嚇死人了」。另外，還有網友發文分享，家裡住在中山區，媽媽在睡覺時被老鼠咬到肚子和手，喊話政府趕緊處理老鼠問題。許多鄉民也直呼，「我朋友住信義區，他剛出生沒多久的小孩枕頭上有老鼠走來走去」、「我家也住中山區，住四樓還被老鼠咬破紗窗跑進來吃東西」、「大安區忠孝東路三段，鼠鼠們在夜間狂歡」、「姪子在國小校園裡有為數不少被老鼠咬破的東西，而且還是大安區的明星小學」、「我家在信義區1樓，老鼠從窗戶掉進來，超扯」。也有人說，「之前會去大安森林公園散步，看到兩次老鼠，就再也不去了；去永康街吃晚餐也在永康公園看到好幾次老鼠；在信義路二段，豪宅前面也看過老鼠在走！我每次都寫信到市府信箱，每次都回覆說已處理，結果根本沒有改進啊」、「我家十來樓喔，一樣（有老鼠）」、「這裡萬華區，我家窗戶也被咬了個洞，現在食物都要額外找鐵罐放或是塞房間跟冰箱，晚上還會聽到他們在客廳跑跳的聲音，台北人真的要氣死，我家還4樓耶」、「中山區錦州公園每天都有人在公園吃東西照三餐吃，吃完了都不會收，難怪老鼠這麼多，檢舉也沒有用」。
「AI新十大建設」能做出比高德更好的APP？ 國發會：有信心
高德地圖新功能上架，可顯示「紅綠燈倒數」，遭質疑有資安疑慮，數發部也稱有資安疑慮。對此國民黨立委廖偉翔今（24）日質詢表示，政府推出四年1900億元AI新十大建設，會整合出一個比高德更好用的民用APP給台灣人使用嗎？卓榮泰答詢回應，他現在就用Google Map。國發會主委葉俊顯則說，有信心做得比他們（高德）更好。廖偉翔指出，民眾認為Google Map沒有辦法滿足一些需求，雖然政府呼籲大家不要用高德地圖，但民間反應就是覺得好用，重點是新十大建設裡面，有沒有辦法扶植出一個這漾好用的APP。卓榮泰表示，AI新十大建設之中有十個項目，其中最頂端那一項，就是加強軟體登峰，必須把軟體做得更好。現在不能馬上說，一定會做出一個類似高德地圖的APP，但是地圖的APP，現在就有其他可以安全使用的廠牌。葉俊顯說明，有關App研發這部分，屬於AI軟體產業登峰這一塊，這跟全民智慧生活圈是連結在一起的，所以數發部會全力來開發很多App軟體，「政府有信心做得比高德地圖更好，也會跟數發部一起來協調」。
高德地圖遭數發部示警 顧立雄：國軍禁止下載使用
高德地圖新功能上架，可顯示「紅綠燈倒數」，遭質疑有資安疑慮。數發部表示，高德地圖是危害國家資通安全產品，政府機關禁止使用。國防部長顧立雄今（23）日指出，國防部會依循數位部立場，對資安疑慮的數位圖資軟體，禁止下載使用。顧立雄今出席立法院黨團協商前受訪，被問及高德地圖，顧回應，不只是高德地圖，中國衛星每天都在經過，對中國來講，一旦有戰事發生的時候，軍方認為固定陣地的位置都不會被視為安全所在。顧立雄指出，所以國軍早就在戰術應用上，找尋隱蔽地，建立適合的戰術位置。這是在作戰面上面會考量的部分。媒體追問，是否會禁止軍人下載高德地圖。顧立雄表示，數發部已經禁止，國防部會依循此立場。對有資安疑慮的數位圖資軟體，禁止下載使用，會通令國軍全體，遵循這樣的規範。
高德地圖在台掀資安疑慮 綠委籲跨部會釐清、評估是否限制
大陸高德地圖4月推出新功能，在台灣可顯示紅綠燈倒數計時，引發資安討論。數位發展部長林宜敬表示，將持續觀察是否涉及資安風險，並研議公部門是否禁用。對此，民進黨立法院黨團23日呼籲，應由數發部、陸委會與國安單位共同釐清相關爭議，對外說明明確立場。民進黨團書記長范雲指出，中國APP長期被質疑在個資與數據使用上存在風險，依中國相關法規，企業可能須配合提供使用者資料，恐對資安與國安造成衝擊。她強調，面對民眾疑慮，政府應審慎處理，黨團也會持續監督相關單位。民進黨團副幹事長陳培瑜表示，依數發部說法，高德地圖目前並未與台灣資料系統直接連結，其功能主要透過雲端大數據運算取得。但由於地圖服務涉及民眾日常使用與移動軌跡，若引發疑慮，相關單位應進一步說明與釐清，確保定位與行蹤資料不被外洩。至於是否禁用，仍須回歸法規與制度面評估。針對在野黨質疑反應過度，范雲回應，資安與國安議題不容輕忽，若有潛在風險就應審慎檢視，而非簡化為小題大作。她重申，政府應整合相關部會力量，釐清疑慮並向社會清楚交代。民進黨政策會執行長吳思瑤則表示，目前公務機關已全面禁止使用高德地圖，後續是否進一步限制，將依資安署檢測結果決定。她也呼籲數發部加速檢測進度，同時檢視現行法規與實務機制，以因應可能的資安風險。
高德地圖引起資安疑慮？ 劉世芳：對國安產生影響會加以禁絕
高德地圖4月開放新功能，台灣用戶也能看到路口紅綠燈倒數計時，引起國安與個資疑慮。對此，內政部長劉世芳今（23）日表示，內政部會做風險評估，如果認為對台灣國安問題產生重大影響，會加以禁絕，不只員警，公務機關裡面應該都不要使用。立法院內政委員會今日繼續審查「公職人員選舉罷免法第26條條文修正草案」。會前媒體關切，中國高德地圖有資安風險，是否會覺得員警要先禁用？劉世芳表示，不管是對高德地圖或相關有資安疑慮部分，內政部會做風險評估。劉世芳指出，風險評估之後，如果認為對台灣國安問題產生重大影響，「當然我們會加以禁絕」，不只員警，公務機關裡面應該都不要使用，會把這方面訊息轉達給數發部或NCC來做最後確認。
陸APP「高德地圖」可查看紅綠燈剩餘秒數 數發部不排除禁用
大陸APP「高德地圖」今年4月開放新功能，讓用戶在台灣也能看到「紅綠燈倒數計」，且讀秒幾乎零誤差，引發資安疑慮。對此，數位發展部長林宜敬22日回應，若發現相關資料回傳大陸，就會優先要求所有公部門禁用使用。近期有不少民眾發現，「高德地圖」在台灣可顯示紅燈剩餘秒數，且倒數計時和真實紅綠燈讀秒幾乎沒有誤差，引發關注。民進黨立委徐富癸22日在立法院質詢時就提出，該系統可掌握台灣精細車道資訊及紅綠燈秒數，懷疑背後使用者的行蹤、居住地、社交軌跡等資訊已遭掌握，如遭不蕩利用，恐對整體國安造成威脅。對此，林宜敬表示，「高德地圖」所使用的台灣地圖資訊，並非是直接在台蒐集，而是向荷蘭廠商購買；至於紅綠燈倒數功能，並未串接交通部或地方政府資料庫，而是透過使用者在路口停等紅燈時的數據來推算，通常只在人流與車流密集路段較為準確，並非全面即時掌握。林宜敬指出，目前「高德地圖」主要使用者多為往返兩岸的民眾，但大陸對於個資隱私的保護程度與台灣不同，依照對岸法規，當地企業與個人有義務配合政府情報需求，代表政府可能直接調取資料，因此數發部已針對「高德地圖」進行檢測，若發現資料回傳大陸，就會優先要求所有公部門禁用，並建議民眾盡量降低使用頻率，減少個資外流風險。
以前小一上學「自己走路去」年輕人都不信？ 網揭原因：2命案改變社會
現在大部分學童上學、放學期間，會由家長親自騎車或開車接送，但有位1980年後出生的民眾提及，過去自己上小學時，都是自己走路上學，身邊的年輕人卻認為他太誇張。貼文一出，不少網友也紛紛回憶，「我1993，我也是自己走去幼兒園的」、「我和左鄰右舍的大小朋友一起排隊走路上學，好懷念」。有民眾近日在Threads發文直言，現在許多人很難相信，1980後的人，以前小學1年級就會自己走路上學，家人也根本不管，「真別說，很多現主時30歲上下的可能都不能理解了」、「都說我誇大其詞？」貼文曝光後，不少網友在底下留言，「1980，連幼兒園都是自己去的」、「我1993，我也是自己走去幼兒園的，一直到求學結束都是自己去」、「1985，4歲就自己走路上幼兒園，剛開始連紅綠燈都還搞不懂，被撞飛了2、3次」、「幼兒園自己上+1，早期路大車少，人也沒這麼複雜」、「然後放學路上進去柑仔店買玩具零食」、「還會去同學家挖她起床上課」、「我和左鄰右舍的大小朋友一起排隊走路上學，總共10多人啊！好懷念」。也有人提到，「還有路隊長」、「太快到家的還不能當路隊長」、「路隊長是住最遠的同學當」、「路隊長、路隊旗還是各隊自行傳承呢」、「當時學童自己回家一個人的，還有一個特別的名稱：鑰匙兒童」、「鑰匙都放在家門口花盆下」、「聽到鑰匙兒童，好多回憶都浮現出來」、「我也有脖子掛鑰匙的時候」。不過，有鄉民觀察，現在的孩子大多需要家長接送上下課，更有人質疑「難以理解為什麼現在的小朋友不能自己上學？」對此，就有人解釋，「以前的確都自己走，是後來發生白曉燕命案，才開始兒童接送」、「因為陸正案大家開始重視鑰匙兒童問題」。1997年4月「白曉燕命案」：藝人白冰冰的女兒白曉燕，到林口上學途中綁匪陳進興、高天民、林春生強行押上車帶走，最終遭到撕票慘死。兇嫌3人在逃亡期間還犯下數次強姦、強盜案，更與警方發生數次槍戰，對台灣社會造成極大震盪。1987年12月「陸正案」：年僅10歲的新竹小學生陸正，在放學後前往補習班途中失蹤，家長依照綁匪要求交付百萬元贖金，陸正仍遭殘忍撕票，遺體至今未尋獲，主謀邱和順在1988年落網，羈押至今約37年，是台灣司法史上遭羈押最久的死刑犯。
舒子晨搭車遇緊急狀況！18分鐘極限忍耐 直呼人生最難熬
藝人舒子晨近日在社群平台分享一段突發身體狀況，透露愚人節當天搭乘Uber返家途中，突然出現劇烈腹部不適，整段路程只能強忍不適約18分鐘，直到回到家中才順利化解，讓她直呼是相當難熬的一段經歷。舒子晨搭Uber途中身體異常，只能一路忍耐。她表示，當時剛結束行程並用完晚餐，搭車準備回家，原本在車內滑手機、整理當天活動內容，未料途中腹部突然出現異常反應，腸胃狀態與平常明顯不同，讓她立刻意識到情況不單純，因此開始提高警覺。隨著車程持續推進，不適感逐漸加劇，她坦言當下只能不斷調整呼吸與坐姿，並嘗試轉移注意力，讓自己維持穩定狀態。同時也透過自我提醒與心理調整，希望能撐過這段過程。她進一步指出，過程中身體出現顫抖與冒汗等反應，顯示不適程度持續升高。尤其在車輛停等紅綠燈時，時間感被放大，更加感受到身體壓力，只能持續維持專注，避免狀況失控。面對突如其來的身體變化，她坦言當下其實相當緊張，只能在有限空間中盡力控制狀態，同時避免影響到車內環境，整段過程對她而言格外漫長。最終當車輛抵達住處，她立刻下車返家，順利解決這次突發狀況。她回想整段經歷，表示這約18分鐘的過程令人印象深刻，也坦言若再次遇到類似情況，仍會感到壓力。貼文曝光後，引發不少網友共鳴，有人分享自身外出時遇到類似狀況的經驗，也有人提醒應隨時留意身體變化，以降低突發不適帶來的不便。
婦吃冰淇淋誤吞金屬釘喪失生育能力 連鎖店須賠4.5億
美國佛羅里達州發生一起令人震驚的食安訴訟案件，當地一名婦人巴克利（Brandy Buckley）在食用知名連鎖店的冰淇淋時，意外吞下隱藏其中的金屬釘子與碎片，導致身體遭受永久性損傷，甚至永久喪失生育能力。經過長達數年的司法纏鬥，當地陪審團近日裁定，冰淇淋公司須賠償巴克利高達1400萬美元（約新台幣4.5億元）的天價賠償金，以補償其身心所受的巨大創傷。根據外媒《紐約郵報》報導，這起悲劇發生於2018年9月，來自佛羅里達州的婦人巴克利當時在帕姆貝（Palm Bay）的一家連鎖冰淇淋店「Bruster's Ice Cream」購買了一份奶油核桃口味冰淇淋。巴克利在駕車離開途中邊食用，但突然感覺喉嚨有異物感，起初以為只是冰淇淋中的核桃碎片，不疑有他直接吞入腹中。直到巴克利準備分食給兒子，在紅綠燈前仔細觀察冰淇淋甜筒時，才驚覺內部竟嵌著明顯的金屬釘。事後巴克利立即前往醫院進行X光檢查，診斷結果證實她確實吞下了金屬釘。據訴訟文件顯示，這些尖銳的金屬物埋藏在冰淇淋深處，肉眼根本無法察覺。而業者嚴重的食安疏失不僅對巴克利的身心造成重創，更導致其頭部、頸部及神經系統永久性受損；最令家屬悲痛的是，這些創傷直接導致她喪失生育能力，從此無法如願懷孕，徹底破滅他們夫妻倆想再生小孩的夢想。巴克利的律師阿皮薩（Scott Alpizar）在庭上控訴，被告公司宣稱擁有「認證冰淇淋製造師」，每日在店內新鮮製作冰淇淋，卻在生產流程中出現毀滅性的失誤，任由危險污染物進入消費者口中。此外，巴克利多年來支付了龐大的醫療費用，且未來恐因傷勢嚴重影響她的工作能力。儘管巴克利最初提出的賠償門檻僅為1.5萬美元（約新台幣48萬元），但陪審團在審視證據後，認為其傷勢之深、損害之鉅，非天價賠償不足以彌補，最終判業者須賠償1400萬美元（約新台幣4.5億元）。這項裁決引發當地法律界高度關注，未參與此案的法律專家卡隆（Danny Karon）分析指出，1400萬美元（約新台幣4.5億元）的賠償金額相當合理，甚至應該更高；他強調，凡涉及「生殖能力損害」的案件，因其剝奪了當事人基本人權與家庭幸福，法律上的賠償估值通常極高。陪審團的裁決不僅是針對巴克利個人的補償，更是對食品業者在品質控管上敲響的一記警鐘，要求企業必須對消費者的生命安全負起最高責任。針對此判決，阿皮薩表示，陪審團完整聽取了相關證據，並針對客戶所遭受的嚴重損害給予了公平的裁決。目前Bruster's Ice Cream總公司尚未對此最終裁決做出進一步回應。
台人「街頭1惡習」疫情後消失 韓國人驚訝：好羨慕台灣
不少外國人喜歡來台灣旅遊生活。近日有一名韓國網友在分享，自己在台灣生活時最驚訝的一件事，就是幾乎看不到有人在路上吐痰，讓他覺得非常羨慕。貼文曝光後引發網友討論，有人表示以前也有不少人愛吐痰，但自從新冠疫情之後就減少許多了。日前一名韓國網友在Threads發文分享，他發現在台灣不論男女老少、學生或大人，連在等紅綠燈時也很少看到有人隨地吐痰，大家看起來都很自然從容，讓他覺得很神奇、很羨慕。原PO也提到，如果到韓國旅遊就會發現在路上吐痰的人非常多，甚至到了冬天，吐在地上的痰還可能會結冰，踩到就會滑倒，因此台灣的情況讓他忍不住再次感嘆「這一點真的很羨慕台灣」。貼文曝光後，有網友回應，以前街頭吐痰或吐檳榔汁其實很常見，但自從新冠疫情之後，為了防疫民眾對衛生習慣更重視，因此隨地吐痰的情況就明顯減少。也有網友留言表示，「其實台灣人有但很越來越少見了，一般都出現在菸蟲」、「路上還是有啦！但會避開人，吐在路邊草叢或水溝蓋」、「還是有，非常少而已」、「新冠肺炎後吐痰的人真的少很多」、「有些老人和抽菸的還是會吐」。事實上台灣有明文禁止隨地吐痰，依《廢棄物清理法》第27條第1款規定，在指定清除地區內，嚴禁隨地吐痰、檳榔汁、檳榔渣，拋棄紙屑、菸蒂、口香糖、瓜果皮或其他一般廢棄物等，違者可處1200元至6000元罰鍰，並可能限期改善或按日連續處罰。
閃燈路口竟變飛車！花蓮機車對撞 騎士慘摔人直噴溝圳畫面曝光
花蓮縣吉安鄉日前發生一起驚險車禍事故，引發網路熱議，2名機車騎士行經北安街162巷與慶豐四街交叉路口時不慎發生碰撞，雙方因強烈撞擊瞬間失去平衡，當場慘摔在地，其中1名騎士更因撞擊後的慣性滑行，整個人直接滑落到路旁溝圳內，而另1輛機車也隨之掉入溝中，驚悚畫面被行車紀錄器完整拍下，讓不少網友看了都直呼「太危險」。這段畫面是由YouTube頻道「Wowtchout - 地圖型行車紀錄器分享平台」分享，影片顯示，事故發生的路口設有閃光號誌，通常閃紅燈代表車輛必須停車再開，而閃黃燈則提醒用路人減速慢行並注意來車。不過當時兩名機車騎士行經該路口時，疑似都沒有確實減速或停下觀察路況，最終在路口中央直接碰撞，導致雙方人車失控摔出。從畫面可以看到，撞擊瞬間2人被拋離機車，其中1人滑向路旁溝渠，整個人跌入溝中，而另1輛機車則翻滾後也掉入溝內，突如其來的事故讓附近其他用路人嚇了一跳，紛紛減速通過，場面一度相當混亂與驚險。影片曝光後在網路上掀起熱烈討論，不少網友直言這類「小路口」反而更容易發生事故，有人留言表示，「一個人下去車還在，一個是車下去人還在」、「越是不起眼的小路口，越容易有人不看路衝出來」、「閃紅燈就是要停，不停真的遲早出事」，也有網友指出，許多人對閃光號誌的交通規則不夠重視，常常直接通過，導致潛在危險增加。事故發生後，警方隨即到場處理並進行調查。初步確認雙方騎士均持有合法駕照，也沒有酒駕情形，但確切肇事原因仍需進一步釐清，警方也再次呼籲，用路人在行經沒有完整紅綠燈管制的路口時，更應提高警覺，遵守閃光號誌規定，主動減速或停車觀察來車情況，才能避免類似事故再度發生。
變臉參選人1／赴四川取經差點成劉德華師弟 參選議員跑遍中正萬華社區
變臉源自中國川劇，演員上場前換上多副面譜，隨著音樂節奏變出不同臉相，搭配走位、亮相，讓觀眾短時間內感受驚喜與張力。國民黨台北市中正萬華區市議員參選人周世雄因對變臉感興趣，去年親赴四川拜師學藝，還差點成為當初劉德華求學的師傅門下學徒之一。 周世雄曾任萬華菜園里里長及國民黨萬華區黨部主委，身為「在地因仔」的他，對萬華每條路口的紅綠燈分秒都瞭若指掌。過去在孫文學校校長張亞中的大力推薦下，他曾參選市議員卻惜敗；如今，他再度投入2026年市議員選舉，延續深耕地方的在地政治經驗。 與其他參選人不同，周世雄不僅到各活動「跑攤」，還會表演一番。他因2018年前往四川成都旅遊，在當地表演中第一次近距離看到川劇表演大受震撼，開始安排後續的求學之路。「當時真的很震撼、很帥」，周世雄回憶，當下他就問在地朋友「土豪哥」能否學習，只可惜行程緊湊、時間不足，最後未能成行。周世雄雖只學一個月，如今卻可變到15張左右的臉譜。他表示自己常在家練習，偶爾也不忘跟師傅視訊，以糾正技藝。（圖／方萬民攝） 然而，即便未成行，求學的念頭仍在周世雄腦海中生根發芽。去年年初，周世雄跟朋友聊天時再度提起，意外獲得正式學藝的機會。「我差點成為劉德華的師弟！只是因為要介紹的朋友已經幫過太多忙，實在不好意思再麻煩，於是我偷偷地找了另位熟識師傅引薦，低調前往四川求學」，周世雄說。 他透露，此次學習並非走觀光或體驗路線，而是正式拜師，更舉行完整的拜師儀式。儀式當天，師傅、師兄弟齊聚，焚香行禮，象徵正式成為川劇變臉傳承體系的一員。後續周世雄在當地待上一整個月，每天8點半到教室，下午5點下課，中間只有休息一小時吃飯，其餘時間則是反覆練習。 針對記者詢問，川劇變臉日前規定不外傳？周世雄指出，近年中國將川劇變臉列為非物質文化遺產，官方對傳承相當重視，因此在收徒與教學上相對開放，才讓外地學員有機會進入正規體系。 談到學習過程，周世雄坦言「真的非常苦」，自己年紀與小朋友不同，訓練前要花大量時間拉筋、站樁、練身段，老師會要求長時間定點站姿，不准動，直到肌肉痠痛到極限，「老師都說，越酸、功才會長。」 周世雄說明，表演時，臉譜數量會依場地與節目長度調整。標準演出約七到八分鐘，通常會安排十三張左右的臉譜；目前他最多可變換至十六張，資深表演者則可多達二十張以上，但那需要極高的體力與穩定度。為配合活動流程與趕場需求，他通常將演出內容精簡，保留最具視覺震撼力的橋段。 在眾多技巧中，周世雄認為最困難的是「回臉」，也就是在完成多次變臉後，再變回原本的臉，甚至重新再變。他坦言，這個動作失誤率高，必須在極短時間內完成，容錯空間極小，「我最多可以回兩次，再變一次。」至今尚未在公開演出中失手。周世雄說，變臉可拉近人與人的距離，也可帶給民眾深刻印象和一些樂趣。（圖／方萬民攝） 周世雄談到，變臉是一種不分年齡、不分立場的藝術形式，特別適合公共場合與社區活動。他跑遍中正萬華區活動，還多次到安養中心等地方做公益演出。他回顧，曾經最多一天跑12場演出，都集中在晚上時段，每場間隔大約半小時，途中需快速換妝、上臉，再前往下一場演出，「算是十分困難的挑戰」。 雖然具高度挑戰性，周世雄卻樂在其中。他表示，相較制式政治宣講，變臉能給民眾留下深刻印象。即便當下未必所有人都看到演出，但後續掃街時，常有人主動認出他「就是那個會變臉的」，讓政治活動多了一點溫度。
海外旅遊帶食品回國有限量 返台轉賣最重罰300萬
春節期間是旅遊旺季，除了國旅之外，有許多民眾把握假期安排海外旅行，通常也會帶著大包小包伴手禮回國。衛福部食藥署特別提醒，民眾從國外攜帶食品返台有相關限量規定，並且僅限個人自用，禁止任何形式販售，違者最重可處300萬元罰鍰，請國人在國外採購務必多加留意。衛生福利部食品藥物管理署今（5）日指出，民眾從國外帶回台灣的自用食品，務必遵守個人自用限量規定，一般食品的總價值應在1000美元以下，且單一品項重量不得超過6公斤。錠狀或膠囊狀食品（如維他命、魚油等保健食品），每種品項最多僅能攜帶12瓶（盒、罐、包、袋），合計總數不得超過36瓶，且必須維持原包裝。此外，食藥署建議民眾在國外採買前，可先至「食品藥物消費者專區」查詢「國外消費紅綠燈」資訊，掌握各國即時食品安全警訊，確保購買之伴手禮安全無虞。值得注意的是，部分民眾習慣將多買的食品透過電商平台或社群媒體社團轉賣，此舉已觸法。食藥署強調，根據《食品安全衛生管理法》規定，未經輸入查驗許可之食品，嚴禁進行任何商業性質的販售行為。若民眾將未報驗的自用食品上網拍賣，將依《食品安全衛生管理法》第47條第14款規定，恐面臨新台幣3萬元以上、300萬元以下罰鍰，食藥署呼籲，民眾千萬別為了賺取微薄價差而因小失大。
被情緒控制！ 專家：憤怒會破壞我們的人際關係
有一次我開車趕上了下班高峰期，前面是紅綠燈，我一看黃燈亮了，就不著急了，穩穩地停下了，可我後面有輛車一直按喇叭，好像是想要衝過去。這個時候戲劇化的事來了：這輛一直按喇叭的車跟我並排了，司機把車窗戶搖下來衝我大喊：「你他媽會不會開車啊？！」我剛準備回罵的時候，我的情緒警報機制啟動了，對他置之不理。他一直罵到紅燈變成綠燈。我說：「祝您開心。」說完，開車就走了。越成熟的人 越不把情緒寫在臉上其實我們都有被情緒控制的時候。比如你有沒有過在網路上一言不合就開罵的經歷？有沒有過開車被人插隊特別生氣的經歷？有沒有過無緣無故特別焦慮的經歷？有沒有過帶著情緒跟親人說話或做決定的經歷？我們總會被情緒控制，而無法控制情緒，然而高手是可以控制情緒的。一個人越成熟，越難看出這個人的喜怒哀樂，因為他的情緒都藏在心裡，喜怒不形於色。越菜鳥的人，你就越會發現，他所有的情緒都寫在臉上，當然，也會體現在朋友圈、網路上。憤怒不是壞東西 它其實是一種自我保護憤怒本質上是一種身體機能，是我們在進化過程中發展出來的，使自己不受外界傷害的自我保護方式。憤怒是外殼，它裡面包裹著的是恐懼，作用就是避免我們受到傷害。換句話說，恐懼導致憤怒，憤怒的背後都是恐懼。比如一個小女孩在房間裡看到一隻蟑螂，蟑螂也看到了小女孩，此時此刻，誰害怕誰？都害怕，蟑螂怕小女孩，小女孩也害怕蟑螂。所以，憤怒是外殼，裡面包裹的是恐懼。憤怒有兩種樣子：一種爆炸，一種冷靜復仇憤怒的表現形式也很怪，它可能是衝動的、不由自主的、短促而猛烈的，也就是平時說的「一聽到一句話就爆炸了」。憤怒還有一種形式，也有可能是安靜的、有預謀的、很克制的，也就是我們常說的「君子報仇，十年不晚」，大家比較熟悉的情節就是法國大文豪大仲馬的經典作品《基督山恩仇記》。簡單地說，憤怒是我們在受到傷害之前或是之後的一種攻擊行為。為什麼要讓盡可能地克制憤怒？１、憤怒會破壞我們的人際關係無法控制自己情緒的人，最終是交不上朋友的，甚至會傷害自己的朋友。有人說道歉不就行了嗎？一個釘子釘在牆上，然後把釘子拔出來，這堵牆還是之前那堵牆嗎？所以，再好的朋友之間，也不能無休止地表露憤怒。憤怒應該是一種策略，而不是傷害別人的武器。２、憤怒使我們不能專注於真正重要的事有一次飛機誤點了，我們在機場焦急地等待。忽然，廣播傳來一個消息說，航班取消了。這時大家瞬間就炸了。這個時候很多人仍然一直在咒罵、攻擊，我轉身，立刻去改機票。當我到達航站樓，櫃檯人員說，還剩下最後兩張票。我辦完後，才看到那些氣勢洶洶的大部隊衝過來，此時已經來不及了，沒位子了。你看，憤怒會讓我們忘記真正重要的事情。所以，你要把自己的目光交給目標，而不是對手。３、人在憤怒狀態下做出的選擇，往往不太可能是最佳選擇。人啊，永遠不要在憤怒的時候做任何選擇。本來大家是想做Ａ，然後憤怒上來了，莫名其妙就做了Ｂ。跟賈樟柯的一部叫《天注定》的電影很像，故事都是從一種憤怒發展到另一種離譜。４、憤怒容易導致攻擊行為，以及對方的報復性攻擊行為。憤怒還有個壞處，就是憤怒地攻擊別人會導致對方也用同樣的方式攻擊你。冤冤相報何時了，仇恨只能激化仇恨。５、憤怒會危害自身健康，誘發心臟疾病，帶來精神痛苦。經常發怒的人，自己也很難活得特別開心。真正的高手不是沒有憤怒 而是聽懂它人的生命裡有兩種憤怒，一種是好的憤怒，另一種是壞的憤怒。正確的處理方式是，理解你的憤怒，思考它向你傳遞的信號是什麼意思。聽憤怒背後的聲音，了解憤怒背後的意義，才能從真正意義上控制自己的情緒，成為一個高手。聽清楚憤怒在表達什麼，接著，富有智慧地去解決它，才會幫助你強大起來。本文來源：《你沒有退路，才有出路》，布克文化【延伸閱讀】現代人壓力山大急尋解方！醫教10招穩情緒 落實數位排毒、培養新興趣小心跨年、演唱會情緒大反轉 醫師提醒3類人留意「狂歡後失落」https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=67531
法國嬰兒奶粉疑染「仙人掌桿菌」 食藥署：已預防性下架近3萬罐
近期又有嬰兒配方奶粉於全球範圍啟動回收作業。外媒報導，法國乳品廠商拉克達利斯（Lactalis）旗下嬰兒配方奶粉近日因可能含有「仙人掌桿菌」，已從多個市場回收受影響產品，範圍涵蓋澳洲、中國、法國、西班牙等。食藥署22日表示，問題產品未輸入台灣，但日前接獲國內業者自主通報，2批「新安琪兒安哺嬰兒奶粉－酸化新配方」啟動預防性下架，其中一批共2萬9928罐，呼籲民眾如有購買相關產品，應立即停止食用並辦理退換貨；另一批則尚未入關，將退運處理。新安琪兒嬰兒奶粉預防性下架 食藥署列批號、退換貨專線食藥署指出， 21日晚間接獲端強實業股份有限公司主動通報，嬰兒配方奶粉「新安琪兒安哺嬰兒奶粉－酸化新配方」，因法國供應商拉克達利斯無法排除使用原料可能受污染，考量消費者健康安全，已啟動預防性自主下架，批號為8000003215，有效日期2027年11月16日。食藥署已就本案發布消費紅綠燈「黃燈」警示，提醒消費者立即停止食用，並進行退換貨。新安琪兒也於21日發布公告，購買上述批號產品的消費者，可將帶產品罐身至原購買店家辦理退換貨，或致電消費者服務專線：0800-211-807。另外業者表示，在台販售的新安琪兒嬰幼兒產品均安全，請消費者安心食用。嬰兒配方奶粉回收涉及18國 食藥署：未輸台法媒France24報導，拉克達利斯21日表示，因發現部分批次嬰兒配方奶粉疑似含有仙人掌桿菌毒素，可能引發嘔吐、腹瀉等不適症狀，已宣布從18個國家自主召回6批次產品。該公司未透露受污染原料的供應商，並強調其他批次產品都很安全。對此，食藥署回應指出，經查國內並無Picot品牌查驗登記產品，也就是說問題產品未輸入台灣。針對本次與1月初的嬰兒配方奶粉產品預防性下架事件，食藥署食品組許朝凱組長受訪表示，近期事件均為國際範圍的預防性自主下架，原因都是無法排除原料污染風險，食藥署將持續關注國際動態，也同時請國內業者加強自主管理。食品業者應依據《食品安全衛生管理法》第7條，若發現產品有危害衛生安全的疑慮，應主動停止販賣及辦理回收，並通報所在地衛生局。仙人掌桿菌毒素具耐熱性 誤食恐引發腸胃道症狀食藥署曾說明，仙人掌桿菌（Bacillus cereus）廣泛存在於自然環境，食品原料或加工環境若遭污染，且後續加熱或保存條件不當，細菌可能繁殖並產生毒素。其產生的毒素「仙人掌桿菌毒素（cereulide）」具耐熱性，難以透過一般烹調方式破壞；一旦攝入，則可能引發噁心、嘔吐、腹脹等腸胃道症狀。【延伸閱讀】知名嬰兒奶粉原料檢出「仙人掌桿菌」全球召回 食藥署：預防性下架2批號嬰幼兒海苔重金屬鎘、鉛超標 食藥署抽驗結果公布！醫建議3情況應就醫https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=67483
壓線上班才懂？通勤遇「1狀況」必定遲到 3.9萬人爆共鳴
許多上班族會選擇睡到最後一刻再衝出門通勤，就有一名網友直言，只要路上停紅綠燈的次數與以往不同，就知道當天上班一定會遲到，更強調是「壓線上班人才懂」。文章一出，讓不少民眾超有感，紛紛留言分享「遠遠看那個秒數剩15秒，就知道遲到了」、「坐公車光看司機煞車的頻率，就知道會遲到了」、「同樣的路走了5年，沒人比我更了解紅綠燈節奏」。這名網友在Threads發文直言，「壓線上班人才懂！」只要通勤路上發現紅綠燈停的次數不對，當下就會知道當天上班必定遲到。貼文曝光後，迅速收獲超過3.9萬人按讚，不少鄉民就在底下留言，「當我停下這個紅燈，我就知道『完了』」、「或是路上一直遇到奇怪的擋路車」、「電梯是最後一關，選對直達車，選錯每樓停」、「坐公車光看司機煞車的頻率，就知道會遲到了」、「被一台烏龜車卡在前面我就知道我完了」、「遠遠看那個秒數剩15秒，就知道遲到了」、「已經練就還沒轉彎就知道下一個路口綠燈剩幾秒的能力」、「還會精準到知道哪個紅燈的秒數比較少」、「每天都在上演玩命關頭」。也有人分享，「還有捷運的時間，錯過這班，下一班就危險了，有時候捷運到站還會改時間」、「當第2班候補的捷運班次還是滿到溢出來擠不上去，就知道今天的我已經不會獲得快樂的一天了」、「我都會固定在某一個綠燈倒數12秒的時候經過」、「超懂，只要順序錯了，就會看到平常搭的車子從面前跑掉」、「真的，有時候還會有固定時間出沒的機車或汽車，只要看到他代表不會遲到了」、「還有平交道看到不只一台火車，完蛋！」、「同樣的路走了5年，沒人比我更了解紅綠燈節奏」。還有人表示，「沒有彈性上班時間的公司真的太痛苦」、「上班前要先開Google Maps，看預計到達時間才知道要不要加速」、「除了紅綠燈外，還有早餐店的阿姨的手速也很重要」、「上班路在施工，要繞一大圈，我很不喜歡這種無法掌握的感覺」、「我都提早15分鐘到，為的就是在路上遇到悠哉的慢車告訴自己時間還很夠不要衝上去逼車」、「下雨的時候車流特多，又很不幸的遇到連續排隊等到變紅燈，再加上火車通過，好的喜提遲到1支」、「就算沒壓線上班，出門如果遇到臨時車況，被用掉多少時間都知道會不會影響遲到」、「難怪有好多三寶不知道在急什麼，原來是趕壓線上班啊」。
台灣世曦協助高雄智慧交通再升級 榮獲交通部智慧運輸產業創新獎
台灣世曦工程顧問股份有限公司（以下簡稱台灣世曦）與高雄市政府交通局合作，利用 AI 科技改善交通號誌系統，有效紓解重要路段的塞車問題，獲選中華智慧運輸協會「114 年度智慧運輸產業創新獎」。台灣世曦協助高雄市政府交通局推動 AI 智慧號誌系統，榮獲中華智慧運輸協會「114 年度智慧運輸產業創新獎」，成果獲得肯定。（圖片提供／台灣世曦）AI 自動判斷車流 改善傳統號誌痛點傳統紅綠燈多採固定秒數運作，遇到尖峰或突發車潮往往反應不及。台灣世曦導入的智慧號誌系統，能即時分析現場車流，主動調整紅綠燈時間，讓高雄的交通控制從「定時控制」轉變為「彈性應變」。透過 AI 加強型適應性號誌系統，即時因應車流變化並動態調整號誌策略，並可預測未來下匝道交通量，提前疏導車流，提升整體交通運作效率。（圖片提供／台灣世曦）三大瓶頸路段展現科技成效，本計畫針對高雄市三個易塞車區域，採用不同的智慧化策略：台 88 大寮、大發交流道（提早預測）：系統能提早偵測遠方車流，預測是否即將發生塞車，在車潮真正堵住前，就先調整下匝道燈號，避免車流回堵至台88主線。國道 1 號九如交流道（自主學習）：導入AI強化學習技術， 系統透過不斷模擬與學習，自動找出該路口最有效率的綠燈時間長度，加速消化上下交流道的車流。建國一路、中正一路路網（路口連動）：面對車流方向複雜的市區路網，AI系統讓多個路口的紅綠燈能夠「互相配合」，不再只是單一看一個路口順暢，而是調整整段道路的燈號，讓車輛能更有效率地通過。台 88 線大寮交流道及鳳林二路一帶，因上下匝道車流集中，尖峰時段易發生壅塞與回堵情形，成為改善重點路段之一。（圖片提供／台灣世曦）年省6萬公升燃油 效益顯著根據統計數據，AI智慧號誌系統運作後，顯著減少了民眾的塞車與停等時間。估計每年可節省約6萬車小時的旅行時間，並減少近6萬公升的燃油消耗，在改善交通的同時，也達成節能減碳的目標。智慧道路監控平台即時整合路口車流與號誌資訊，透過系統化監控與分析，協助交通管理單位即時掌握路況，提升整體交通調度與決策效率。（圖片提供／台灣世曦）科技輔助 提升道路效率台灣世曦表示，在道路空間有限的情況下，利用科技提升使用效率是解決塞車最務實的方法。本次獲獎驗證了 AI 智慧號誌的實際成效，未來將持續協助高雄建立更聰明、便利的交通環境。依路網特性導入動態時比控制、適應性協控與 AI 學習控制等智慧號誌策略，分區優化車流運作，全面提升高雄路網通行效率。（圖片提供／台灣世曦）同時，也將協助高雄佈建更完整的智慧路側設備、提升系統韌性與安全性，讓智慧號誌成為城市營運的重要基礎設施，支撐智慧運輸中心、公共運輸優化、緊急車輛優先等多元應用。最終目標，是讓高雄市民感受到「不用多蓋道路、通行卻更順暢」的交通新體驗，讓科技真正成為改善生活品質的力量。