縮短
」 俄羅斯 日本 歐洲 熱浪 營養師
保溫杯裝牛奶、果汁都NG！日本大廠公開使用禁忌 清潔4步驟一次看
保溫杯幾乎是許多人每天必備的用品，不論裝水、咖啡或茶飲都相當方便，但若清潔方式不當，不僅容易殘留異味、滋生黴菌，甚至可能損壞保溫杯內膽，影響保溫效果。日本知名保溫杯品牌象印近日分享保溫杯正確清潔方式，提醒民眾避免使用錯誤工具及清潔劑，並公開4個清潔步驟，幫助延長保溫杯使用壽命。象印表示，保溫杯適合盛裝開水、茶飲及咖啡等飲品，但不建議長時間盛裝味噌湯等高鹽分湯品、碳酸飲料、牛奶及果汁。這類飲品可能導致內膽生鏽、零件受損，甚至降低保溫、保冷效果。在清潔方面，象印提醒，切勿使用鋼刷、菜瓜布或含研磨顆粒的海綿刷洗保溫杯，以免刮傷內膽塗層，讓污垢與異味更容易附著。此外，若產品本身未標示可放入洗碗機，也應避免使用洗碗機清洗，以免高溫、高水壓造成外層塗裝脫落、零件進水或瓶身變形。品牌建議的日常清潔方式共有4個步驟。首先，飲品喝完後應盡快以清水沖洗，避免色素及異味殘留；其次，將杯蓋、密封膠圈等零件拆下，分別清洗；接著使用中性洗潔精搭配柔軟海綿或長柄杯刷清潔瓶身及配件；最後再以清水徹底沖淨泡沫，並將保溫杯倒放晾乾，避免水分殘留。至於不少人常用的小蘇打、檸檬酸等天然清潔方式，象印則提出不同建議。品牌指出，小蘇打雖可去除茶垢、咖啡漬與異味，但因具有輕微研磨效果，不建議作為日常保養方式。若保溫杯出現鏽斑或異味，可將1茶匙檸檬酸加入約500毫升溫水中，倒入保溫杯浸泡約3小時，再以大量清水徹底沖洗乾淨，避免殘留導致金屬腐蝕。象印特別提醒，清洗保溫杯時不可使用氯系漂白劑，因其可能腐蝕金屬內膽及瓶蓋內的彈簧零件，造成生鏽甚至穿孔，縮短保溫杯使用壽命。象印建議，每月可使用1次氧系漂白劑進行深層清潔。只需加入溫水浸泡，即可有效去除茶垢、霉斑及異味。
俄籍姊弟泰國遇害！警逮2嫌又扯出「一家三口命案」 泰總理怒了：依法嚴懲
泰國春武里府（Chon Buri）俄羅斯籍姊弟失蹤案出現重大進展！經警方追緝調查後，在沙繳府（Sa Kaeo）逮捕兩名前科犯，兩人供稱已將22歲的黛安娜．納齊莫娃（Diana Nazimova）與17歲弟弟羅曼．納齊莫夫（Roman Nazimov）殺害並掩埋。泰國總理阿努廷．參威拉恭（Anutin Charnvirakul）痛批凶嫌不僅奪走5條人命，更重創泰國國際形象，要求依法嚴懲。警方表示，43歲塔納（Thana Kerdthong）及39歲通猜（Thongchai Srinil）於一處龍眼園內落網。據了解，這對俄籍姊弟於2021年來到泰國與母親同住，日前卻在春武里府邦拉蒙縣失蹤，警方先前在嫌犯親屬住家附近發現被拆解並埋藏的機車，因此鎖定兩人展開追查。通猜供稱，案發當天他坐在塔納騎乘的機車後座尾隨姊弟倆，之後塔納下車與兩人交談，不久便傳出兩聲槍響。案發後塔納持續威脅他挖坑埋屍，否則將危害他的妻子與家人安全。他表示，當時因吸毒神智不清，只能配合，並坦承協助掩埋遺體，願意帶警方前往埋屍地點。塔納則供稱，他開槍射殺弟弟羅曼，並毆打姊姊黛安娜致死，聲稱犯案動機是搶奪姊弟的機車，並否認涉及性侵。不過，警方目前仍未完全採信兩名嫌犯供詞，將持續進行偵訊，並押解兩人前往指認埋屍地點及尋找遺體。此外，2嫌帶警方前往埋屍地點後，又牽扯出另一件一家三口命案，3人自7月7日起便已失蹤，警方表示，目前仍在追緝另外兩名嫌犯「Ball」與「Fluke」（均為綽號），涉嫌參與殺害一家三口，包括父母及孩子。另一方面，泰國總理阿努廷得知案情後，特地縮短原定行程趕赴春武里府。他表示，嫌犯「不只是殺害兩名外國人和三名泰國人，更等於摧毀泰國多年來建立的國際信譽」，希望相關人士受到最嚴厲處罰。◎《CTWANT》提醒您：拒絕毒品 珍惜生命
黑幫狂襲新北踢鐵板！警18天掃黑逮24人 AI科偵1.6億火力全開護治安
新北市警方今年持續強力打擊黑幫犯罪，面對幫派暴力事件頻傳，全面啟動「守城安民」專案，以高強度掃黑行動展現維護治安的決心。根據新北市警察局統計，截至今年為止，警方已檢肅治平案件101團、588人，其中131人遭聲押、126人遭法院裁定羈押；在非法槍械查緝方面，共偵破38件、逮捕57人，查獲制式槍枝9把、改造槍枝47把，透過持續掃蕩黑幫勢力及非法槍枝來源，成功壓制犯罪集團囂張氣焰。此次專案起因於7月中旬樹林及三峽地區接連爆發多起暴力事件，包括汽車旅館持刀砍人、公司遭槍擊及爆裂物攻擊等案件。警方深入追查後研判，事件均與黑幫利益衝突及尋仇糾紛有關，因此立即集結三峽、樹林、土城等分局及刑警大隊展開大規模掃蕩，鎖定幕後主嫌及相關幫派成員進行全面查緝。短短18天內，警方執行多波拘提及搜索行動，共搜索14處、拘提24人，並成功將幕後指使者移送法辦，其中5人遭羈押，有效瓦解犯罪組織運作。專案期間，新北警方共檢肅15個治平犯罪組織、逮捕86人，並查獲制式槍枝2把、改造槍枝8把。其中，警方針對竹聯幫仁堂展開重點打擊，共瓦解6個犯罪組織、查獲51人，另有20名涉及各類刑案的幫派成員到案說明。此外，土城警方也查獲天道盟同心會成員非法持有霰彈槍、手槍及大量子彈，成功消弭潛在暴力威脅，讓土城、樹林、三峽及鶯歌等地區治安明顯穩定。除了持續掃黑，新北市政府也積極投入科技辦案資源。市長侯友宜宣布，將於新年度編列1億6,000萬元預算，採購「行動偵蒐系統」及「AI犯罪資料庫」，希望透過人工智慧分析及科技偵查設備，大幅提升警方蒐證、追查及犯罪分析效率，縮短案件偵辦時間，突破傳統人力與情資蒐集限制。同時，市府也加碼500萬元刑事辦案經費，讓第一線警力擁有更充足的資源打擊犯罪。侯友宜表示，支持警察不只是口號，近年市府持續投入警政建設，目前已完成21處警察駐地建設，另有5處施工中、13處規劃設計中，未來第二行政中心也將設置現代化智慧勤指中心、戰情中心及刑事鑑識中心，持續透過科技與硬體升級強化警政量能，打造安全、智慧且宜居的新北城市，讓市民擁有更安心的生活環境。
41歲單親媽無預警回娘家「啃老」 七旬父母退休生活全變調
日本一名41歲單親媽媽因離婚搬回父母家，原本以「暫住兩週」為由借宿，卻悄悄退租原住處，還把兒子長期寄宿父母家半年，導致年逾七旬的長輩負擔沉重。此現象反映出日本高齡社會下，成年子女因婚姻或經濟變故突然開始「啃老」，造成兩代之間生活與財務衝突的新型家庭危機。根據日媒《THE GOLD ONLINE》報導，這名女兒美香（化名）日前帶著10歲兒子，以「夫妻吵架想冷靜兩週」為由返回父母家；然而兩週過去，美香不僅毫無搬走意願，更接連將衣服、書籍甚至寢具打包宅配至父母家。直到美香的父母追問，她才坦承已與丈夫協議離婚並退租住處，打算在娘家住一段時間，存夠錢才搬離。這突如其來的「不告而住」，使每月僅靠約23萬日圓（約新台幣4.7萬元）退休金過活的七旬父母大感錯愕與負擔。日本厚生勞動省調查，單親母子家庭中有高達九成以上是因離婚所致，許多單親媽媽雖然正職就業，但因選擇縮短工時，實領月薪不到20萬日圓（約新台幣4.1萬元），短時間內難以獨立負擔房租與生活費，因而選擇求助原生家庭。然而，長輩的退休金通常僅能維持兩人開銷，若多出兩口人的伙食與水電費，常使老家財政陷入透支與困頓。對父母而言，並非不願陪伴女兒度過難關，而是未經商量的長期同居打破了原本平靜的晚年生活。年邁的母親可能除了要承擔倍增的家務負擔外，更面臨龐大的經濟壓力；女兒則坦言因害怕被拒絕才選擇隱瞞。所幸美香的父母決定支持女兒，但同時也想維持原有的生活品質，一家人最終進行正面溝通，訂定具體規範；像是美香每月需支付5萬日圓（約新台幣1萬元）生活費、分擔家事，並限期4個月內要找到住處。對此，專家提醒，成年子女遭遇困境返回老家時，親子間應事先明確釐清入住期限、費用分擔與家務分配，才能在提供親情庇護的同時，避免過度透支父母的退休生活。
新世代高鐵來了！N700ST明年7月上線 南北超級直達車規劃曝光
台灣高鐵即將迎來通車20年來最大規模的營運調整。隨著向日本採購的12組新世代N700ST列車將於明年7月至2028年9月陸續投入營運，高鐵公司已同步規劃全新的「新世代班表」，最快將於今年第4季公布新時刻表，並於明年初實施史上最大幅度改點，不僅將新增更多班次，也規劃推出南北「超級直達車」以及雲林、嘉義直達台中及台北的直達列車，希望藉由運能提升與班表優化，改善北部路段壅塞情況，並滿足各地旅客的搭乘需求。據《中央社》報導，台灣高鐵日前與日立東芝聯盟在日本山口縣日立笠戶工廠舉行「台灣高鐵新世代列車N700ST出廠典禮」，吸引台日媒體高度關注。根據高鐵統計，日本共有19家媒體、28名記者到場採訪，台灣則有25家媒體、35名記者參與，雙方合計63名記者，其中包括18家電視媒體及26家平面媒體。高鐵此次向日本採購12組N700ST新世代列車，首組列車完成出廠後，預計將於8月15日運抵高雄港。董事長史哲日前已表示，只要後續測試一切順利，希望首列新車能夠在明年7月1日正式投入載客服務。依據高鐵規劃，12組新車將於2028年9月全數投入營運，屆時高鐵車隊將由目前34組增加至46組，尖峰時段每小時最高發車數可由現行7班提升至10班，整體運能增加約25%，列車調度、車組運用及停靠模式也將更具彈性。台灣高鐵表示，希望透過擴充運能，在「旅客為本、在地出發」理念下打造全新的「新世代班表」，盡可能回應12座車站旅客的需求，並透過尖峰時段更加密集的班次安排，有效紓解人潮，提高整體運輸效率。根據規劃，新班表將採取「1次改點、5次增班」方式分階段推動，最快今年第4季公布新版時刻表，明年初正式實施。值得一提的是，高鐵上次大規模改點已是2015年底，當時因苗栗、彰化及雲林3站啟用，新增站站停與跳蛙式列車，改變營運模式。高鐵指出，經過10年發展，旅客對高鐵的依賴程度已遠高於當年，加上車隊規模大幅擴增，因此這次「新世代班表」將成為高鐵自通車營運20年以來規模最大的改點，預料將深刻影響旅客長期以來的搭車習慣。史哲今年5月在股東常會答覆股東提問時曾透露，新班表必須在現有班表架構下，順利納入新世代列車的營運安排，首要目標是改善目前北部區間運輸壅塞問題，同時提升長程運輸效率，希望兼顧12座車站居民的期待，讓全台各地都能感受到新車加入與班表優化帶來的便利。依照目前規劃方向，新車上線後，高鐵將在台中以北區間增開週五、週日夜間南下列車，同時規劃於台中站實施快速折返措施，讓尖峰時段每小時可增加2班南港至台中區間列車，使台中站北上班次更加平均。未來台中站約每10分鐘便有1班列車停靠，朝向旅客「隨到隨搭」的目標邁進，也可同步紓解南港、台北站南下月台及候車人潮。此外，高鐵也將調整桃園站停靠時間，延長列車停站秒數，讓攜帶大型行李的出國旅客上下車時更加從容，提升機場聯外運輸便利性。除了班次增加外，高鐵還將推出2種通車以來全新的停靠模式。其中包括往返南港與左營、採南北直達的「超級直達車」，提供北部直達南部、南部直達北部的快速服務；另外也將規劃雲林、嘉義直達台中及台北地區的直達列車，縮短中南部旅客往返北部所需時間，回應地方多年來對快速直達服務的期待。不過，新世代列車正式投入營運前，仍須完成一系列測試與驗證工作。交通部鐵道局長楊正君表示，新車抵台後須先完成組裝，再依序進行靜態測試及動態測試，其中動態測試共包含69項測試內容，將分為4個階段辦理。楊正君指出，測試期間鐵道技術研究及驗證中心也將協助執行地面介面測試，包括列車行駛時所產生的噪音、震動等各項檢測。依照目前時程規劃，今年11月底可望完成車輛組裝及靜態測試，並預計於2027年4月底完成所有動態測試。除了車輛測試外，高鐵公司也必須同步完成後勤能量建置，包括人員教育訓練、服務設施及各項系統更新，例如票務系統與車廂資訊顯示系統等。待所有測試及相關建置工作完成後，高鐵公司將把資料送交鐵道局審查，由鐵道局依據測試成果辦理營運前核准程序，待完成核准後，新世代N700ST列車才能正式投入營運。
逐步挑戰SWIFT體系？陸完成首筆數位人民幣跨境支付
中國大陸已完成首筆對外數位人民幣支付交易，以4.3萬元人民幣（約合新台幣20萬元）的新鮮榴槤貨款完成對馬來西亞的跨境結算。隨著北京加速在東南亞推動不依賴西方「全球銀行金融電信協會」（SWIFT）體系的跨境清算網路，這項交易被視為中國推動人民幣國際化與數位貨幣跨境應用的重要一步。據《南華早報》報導，這筆交易由中國建設銀行（CCB）廈門分行與其馬來西亞納閩分行合作執行，使當地進口商能夠直接使用數位人民幣（e-CNY），也就是中國人民銀行（PBOC）發行的中央銀行數位貨幣完成付款。此次交易完成後，中馬雙方建立起完整的雙向數位貨幣支付循環。此前，中國已於2026年1月完成1項數位人民幣入境支付測試，此次則進一步實現出口支付端的應用。長期以來，傳統跨境結算一直是熱帶水果進口產業面臨的重要問題，尤其是榴槤等高度依賴新鮮度的商品，對資金處理速度與交易成本極為敏感。根據《新華財經》的資料，透過傳統的「SWIFT」體系與代理銀行網路進行跨境匯款，外貿企業每筆交易成本約為25美元至35美元，清算費用可能高達交易金額的6％以上，且完成結算通常需要1至3個工作日。相比之下，數位人民幣雙邊支付機制透過銀行間直接帳本轉移，大幅縮短清算時間至30分鐘內，不需要經過中介清算銀行，海外收款方也能直接將數位人民幣兌換成馬來西亞令吉，且不需支付額外費用。這項支付機制推出之際，正值中國與馬來西亞熱帶水果貿易快速成長。根據相關資料，在2024年6月雙方簽署貿易協議後，馬來西亞新鮮榴槤出口至中國的金額於2025年大幅增加至3700萬美元，較此前約500萬美元明顯提升。此外，馬來西亞冷凍榴槤出口中國的金額也達到近2.02億美元。吉隆坡政府希望到2030年，馬來西亞對中國榴槤出口的年度總價值能提升至超過9億令吉（約合新台幣71億元）。據悉，中國已連續17年成為馬來西亞最大貿易夥伴，雙邊貿易額在2024年創下2120億美元的歷史新高。作為中國東南沿海福建省廈門市，不僅是東南亞農產品進出口的重要樞紐，也是中國推動跨境數位貨幣交易的重要試點城市。2026年上半年，中國建設銀行廈門分行已處理數十億元人民幣規模的跨境數位貨幣交易。為降低海外金融機構導入數位人民幣系統的技術門檻，中國於6月16日在上海正式啟動升級版跨境數位人民幣快捷服務平台（CBETS）的商業運營。該平台透過香港接入點與海外金融體系連結，使境外銀行無需大幅改造既有資訊科技系統，即可全天候處理數位支付交易。CBETS在啟動時已吸引26家持牌金融機構加入，服務範圍涵蓋貿易、投資以及受到監管的數位資產交易，覆蓋香港、澳門、東南亞、中東與拉丁美洲等地區。中國人民銀行數位貨幣研究所所長穆長春於6月世界經濟論壇（World Economic Forum）「夏季達沃斯」（Summer Davos）活動中表示，標準化的CBETS服務提高了人民幣在國際市場的適用性，同時強化跨境資金流動的風險控制能力。業界專家指出，儘管跨司法管轄區合規要求等營運挑戰仍然存在，但這條雙向數位貨幣通道提供了1種可擴展模式，有助於降低全球貿易對單一國際清算網路的依賴。
AI新十大建設帶動臺灣產業轉型 國發會：教育、醫療、金融、司法優先推動
臺灣正全速邁向AI應用新里程！為落實數位轉型與國家競爭力，國家發展委員會積極協調各部會推動「AI新十大建設」，並依據「國家人工智慧戰略特別委員會」行政院卓榮泰院長指示，以在地資料及自由民主價值作為台灣「主權AI」發展基礎，優先推動教育、醫療、金融、司法為我國應用領域，建構安全、可信賴且負責任的AI生態圈。國發會主委葉俊顯指出，AI可望成為帶動臺灣產業轉型與經濟發展的新成長引擎。第二季階段性推動成果聚焦教育、醫療及司法領域，具體展現AI在提升適性學習成效、強化智慧健康照護，以及兼顧司法安全與效率上的階段性應用成果，讓科技發展更貼近民眾生活。國發會表示，在教育領域，教育部推動「AI人才方舟計畫」，以「打造中小學AI智慧教育新生態」為核心目標，培育具國際競爭力的未來人才。其中，教育部數位學習資源「因材網」引入生成式AI技術，可分析學生學習情形、診斷較薄弱的知識節點，並搭配AI學習夥伴「e度」，透過對話式引導、即時回饋及個別化陪伴，協助學生釐清觀念及加強練習。根據113年教育部統計，相較於未使用「因材網」的學生，使用超過4小時並搭配「e度」學習的學生，國語文測驗通過率由45%提升至62%、英語文由35%提升至58%、數學則由37%提升至58%，通過率大幅提升。國發會指出，在醫療及健康照護領域，為落實賴清德總統「健康臺灣」理念，政府積極推動AI技術導入醫療與照護體系，因應高齡化及照護需求增加等挑戰，發展智慧照顧、健康監測、遠距醫療及AI輔助臨床判讀等應用，以科技提升醫療服務效率與照護品質，打造更安全、便利的生活環境。透過「大南方AI智慧健康展」，政府集結超過100家產官學研單位，展示逾120項AI智慧健康應用，包括運用AI去識別化技術，在兼顧個人隱私的情況下，即時監測跌倒及異常狀況；透過AI動作分析與肌電感測，提供個人化復能訓練及跌倒風險預測；以及整合智慧床墊、智慧推車與AIoT感測設備，自動蒐集生理資訊，提供離床警示及遠距健康監測，展現我國智慧健康產業從技術研發、場域驗證到服務落地的多元成果。國發會續指，司法案件高度牽涉個人隱私與國家安全，必須建立屬於臺灣、符合民主法治價值的AI系統，因此法務部正式啟動全臺首創的「法務專屬大型語言模型計畫」， 以「三年三階段」的穩健落地策略，預計進行規模化部署，形成完整的法務AI生態系。未來將透過建構AI運算、資料湖管理及法務專屬模型推論服務，並優先導入檢察、觀護、行政執行及政府採購等實務場域，縮短每年超過1600萬件刑事、觀護及行政執行案件等文書及查找作業時間，以提高案件處理效能。教育、醫療及司法與民眾權益及日常生活密切相關，國發會表示，將持續串聯各部會、地方政府及產業資源，依據不同領域需求擴大AI應用與示範場域，促進創新技術落地及成果擴散，並讓AI轉化為民眾「用得到、用得起、用得安心」的智慧服務，共同打造全民智慧生活圈。
歐洲瘋搶空調！陸企「美的集團」1個月狂接20萬台訂單
歐洲接連遭遇熱浪侵襲，歐洲市場對空調的需求也持續飆升，中國大陸家電製造商「美的集團」表示，旗下2座工廠在短短1個月內便接獲數十萬台空調的新訂單。據《南華早報》報導，美的集團29日透過深圳證券交易所投資者問答平台發布聲明指出，在「爆炸性需求」推動下，公司位於中國東部蕪湖市及南部港口城市廣州市的2座工廠，在1個月內共接獲來自歐洲市場約20萬台空調的新訂單。美的集團本月稍早也表示，自6月以來，公司旗下免鑽孔、免工具安裝的分離式移動空調「PortaSplit」已接獲16萬台訂單。這款可攜式空調能夠讓使用者避開部分法規與建築結構上的限制，因此受到市場青睞。由於許多歐洲城市基於嚴格的歷史城區保護規定，限制建築外牆鑽孔及安裝室外機等外牆改造工程，因此傳統分離式空調的安裝受到限制。與傳統分離式空調不同，PortaSplit採用窗框支架懸掛室外機，無須進行永久性安裝即可使用。為因應快速攀升的市場需求，總部位於中國廣東省佛山市的美的集團本月稍早表示，公司於7月7日在蕪湖工廠增設1條全新生產線，並在短短3天半內生產2萬台PortaSplit空調，同時於7天內完成首批產品出貨，運往法國。自5月底以來，歐洲持續遭遇歷史性熱浪侵襲，使大量居民爭相購買電風扇與空調設備。中國企業也迅速填補市場供給缺口。根據《人民日報》本月稍早援引中國海關數據報導，今年上半年，中國對歐洲出口的空調金額達37.6億美元，較去年同期大幅成長43.2%，創下歷史新高。其中，美的集團的PortaSplit已成為最受歡迎的空調機型之一，在多個電子商務平台持續供不應求。該產品去年官方售價約為900歐元（約合新台幣3.3萬元），但據報在二手市場的成交價格曾飆升至數千歐元，而官方零售價格也已於本月稍早調漲至1199歐元（約合新台幣4.4萬元）。美的集團本月稍早表示，過去出口歐洲的空調主要依賴海運，從蕪湖運送至法國約需2個月。今年為了加快法國緊急訂單的交貨速度，公司首度採用跨境卡車陸路運輸路線，成功將運輸時間縮短一半。
背上狂長痘又難好！醫教正確洗澡4步驟 毛孔不再堵住
洗澡順序搞錯的話，小心背後狂長痘痘！家醫科醫師陳爰邑指出，洗護髮產品中的油脂成分若殘留在肌膚上，容易阻塞毛孔進而引發痘痘；但民眾只要調整洗澡順序，先洗頭、最後再洗身體，就能有效降低產品殘留風險，輕鬆改善背部肌膚狀況。陳爰邑醫師在臉書粉絲專頁「家醫科醫師x2．健康和日常都有意思」發文指出，美國皮膚科醫學會（AAD）資料顯示，洗髮與護髮產品中的油脂成分若殘留在肌膚上，容易阻塞毛孔進而引發痘痘。這類因保養或髮品殘留導致毛孔悶住而產生的痘痘，在醫學上被稱為「化妝品性痘痘」（Acne Cosmetica），最常好發於髮際線、後頸及背部。陳醫師表示，洗髮精與潤髮乳若未徹底沖洗乾淨，或是濕髮長時間貼著背部，其中的致痘成分就會停留在皮膚上。因此，照護背部肌膚的關鍵，在於盡可能縮短這類油脂與成分停留在皮膚上的時間。為避免髮品殘留造成皮膚負擔，陳醫師建議可採取「拯救背部肌膚的洗澡四步驟」。首先完成洗髮與護髮；第二步是在沖水時將頭部稍微往前傾，減少殘留物順著水流流經背部；第三步是沖洗乾淨後將長髮盤高夾起，避免濕髮緊貼背部；最後一步則是使用沐浴乳清洗全身，順勢將先前可能沾附在身上的護髮油脂徹底帶走。陳醫師說明，透過改變洗澡流程，能有效確保最後接觸肌膚的是乾淨的清水與沐浴乳，徹底擺脫護髮殘留物附著的風險。陳醫師也說，這項簡單的日常習慣微調，特別適合正值青春期、因發育而冒痘的孩子，以及留有長髮且習慣使用高滋潤度護髮產品的女性族群。
飛24小時24分鐘沒落地！澳航創最長航班紀錄 距離達2.3萬公里
澳洲航空（Qantas）旗下空中巴士A350超長程客機，日前完成自墨爾本飛往法國土魯斯的測試航程，以總飛行時間24小時24分鐘、跨越2萬3075公里的紀錄，創下全球商業客機史上最長不降落飛行的全新里程碑。同時也為澳航著名的「日出計畫」（Project Sunrise）奠定重要基石，業者預計自2027年起正式開啟澳洲東岸直飛倫敦與紐約的超長程定期航線。根據外媒《衛報》報導，澳洲航空此次試飛採用的A350-1000ULR機型為空中巴士特別改裝的超長程客機，額外增設了2萬公升的油箱容量。班機從澳洲起飛後，連續飛越太平洋與大西洋，且中途未作停留，最終順利降落於法國土魯斯的空中巴士總部。這趟漫長航程刷新了高懸近20年的紀錄，打破波音777-200LR於2005年由香港經太平洋飛往倫敦時所創下的22小時42分鐘舊紀錄。這趟寫下歷史新紀錄的任務吸引了全球航空迷的高度關注，據知名航班追蹤平台Flightradar24資料顯示，當該班機向北飛越加拿大上空時，線上累積超過360萬名民眾即時追蹤航況，成為該平台成立以來追蹤人數第二高的航班，熱度僅次於2022年運載英國女王伊莉莎白二世靈柩的特別班機。澳航為落實「日出計畫」，已向空中巴士訂購12架A350-1000ULR客機，首架新機預計於2027年4月交付；該機型內部規劃238個座位，以提供更充裕的乘坐空間。澳航預計於2027年10月起正式營運雪梨直飛倫敦的每日定期航班，徹底翻轉長途洲際飛行的營運模式。過去從澳洲前往倫敦需耗時長達5天且經歷多次轉機，未來在新型客機的助攻下，航程將縮短至19至21小時。如今，澳航透過創新技術實現「一站直達」，未來將大幅節省旅客的時間。
毒油風暴用氣炸鍋更健康？ 營養師示警：會走向另一個極端
近期食用油食安議題引發民眾關注，不少人為了減少用油，開始改以氣炸鍋作為主要烹調工具。不過，營養師蔡正亮提醒，若因擔憂食安而完全捨棄食用油，甚至讓氣炸鍋成為每天三餐唯一的料理方式，反而可能因長時間、高溫烹調，提高接觸部分有害物質的機會，對健康造成潛在影響。蔡正亮在臉書發文指出，氣炸鍋具有操作便利、料理快速、減少用油及清潔方便等優點，因此愈來愈多家庭使用。然而，若早餐、中餐、晚餐都習慣利用氣炸鍋製作吐司、薯餅、肉類、冷凍食品，甚至反覆加熱隔夜炸物，長期下來可能形成另一項健康隱憂。他表示，許多人喜歡食物表面呈現金黃色甚至微焦的口感與香氣，這主要來自「梅納反應（Maillard reaction）」。當食物中的胺基酸與醣類在約攝氏140度以上加熱時，便會產生褐變反應，使食物散發香氣並形成酥脆外觀。不過，氣炸鍋常見的烹調溫度約落在170度以上，部分民眾甚至設定至200度，在高溫環境下，也可能增加部分化合物生成。蔡正亮指出，其中最常受到討論的是丙烯醯胺（Acrylamide），主要容易出現在吐司、馬鈴薯、地瓜、餅乾等富含澱粉的食物。當食物加熱超過約120度時，胺基酸與還原糖開始反應，就可能逐漸形成丙烯醯胺，因此建議食物呈現金黃色即可，不宜過度烘烤至深褐色或焦黑。此外，肉類高溫烹調時，也可能產生雜環胺（Heterocyclic Amines，HCAs）。雞肉、豬肉等富含蛋白質的食材，在高溫下可能因胺基酸與肌酸等成分反應而生成雜環胺，因此若刻意將肉類烤至焦香甚至局部炭化，接觸相關物質的機會也可能增加。另一項值得留意的是多環芳香烴（Polycyclic AromaticHydrocarbons，PAHs）。蔡正亮表示，當油脂滴落於高溫表面產生煙霧，或食物局部燒焦時，都可能增加這類物質形成。此外，若氣炸鍋炸籃及底盤長時間未清潔，累積的焦黑油垢持續反覆受熱，也可能提高相關物質生成的風險。針對日常使用方式，蔡正亮建議民眾掌握幾項原則，包括食物呈現金黃色即可，不必刻意烤至焦黑；冷凍食品可先退冰數分鐘，以縮短高溫加熱時間；地瓜、南瓜、馬鈴薯等較厚食材，可先蒸熟或微波至七、八分熟，再利用氣炸鍋上色；每次使用後應清潔炸籃與底盤，避免焦化油垢累積。此外，他也建議避免讓加工食品成為氣炸鍋料理的主要內容，可多選擇鮭魚、鯖魚、雞胸肉、板豆腐及各類蔬菜等原型食物，減少鈉與加工調味料攝取。同時，隔夜炸物僅需回溫即可，不宜反覆高溫加熱，以降低食物持續受高溫影響。蔡正亮表示，食用油食安事件確實讓不少人重新檢視飲食習慣，但不建議因此完全依賴氣炸鍋取代所有料理方式。他認為，蒸、煮、燉、汆燙及氣炸等不同烹調方式交替使用，搭配均衡飲食與原型食材，才是兼顧美味與健康的做法。
醫學再進步人類壽命仍有限 研究揭極限僅194歲！關鍵竟是「這細胞」
隨著醫療進步，人類壽命的極限也不斷增加。俄羅斯研究團隊的最新研究發現，即便未來透過醫學能完全消除各類慢性疾病與衰老徵兆，但人類壽命仍存在難以突破的生物學極限；人體體細胞累積的基因突變成為不可逆的「長壽瓶頸」，因此最終平均壽命上限在146至194歲之間，約為目前全球平均壽命79歲的兩倍。根據外媒《Medical News Today》報導，俄羅斯斯科爾科沃科學技術研究院（Skolkovo Institute of Science and Technology）的一項最新研究，發表於最新一期《NPJ 衰老》（NPJ Aging）期刊。研究人員表示，長期以來，科學界持續探索造成人體衰老的根本原因，並在近年歸納出包含 DNA 端粒縮短、蛋白質維護失效以及線粒體功能障礙等12個衰老特徵。然而，不同於部分理論上可透過醫療手段逆轉的衰老現象，人體在進行細胞分裂時，體細胞（非生殖細胞）不可避免地會產生基因碼變異，這種變異可能源於紫外線、菸害等外在環境刺激，也可能隨機發生，並隨時間推移持續累積，進一步損害細胞功能並顯著增加罹病風險。有學者指出，一名80歲長者的典型細胞中往往帶有數千個體細胞突變，由於人體內部缺乏修正已寫入基因組傷害的修復機制，這些累積的損傷將持續降低細胞運作效率，甚至演變為癌症。研究團隊透過模擬計算發現，若能在完全無視體細胞突變的前提下排除所有衰老因子，人類極限壽命理論上可達上萬歲；然而一旦將體細胞突變納入評估，生命的壽命上限便會大幅縮減，證實基因突變是主導衰老的關鍵核心。研究進一步揭示，人體不同器官對體細胞突變的耐受度存在巨大差異。以肝臟細胞為例，其具備極強的再生能力，理論上可順暢替換老舊細胞並持續運作超過十萬年；相對地，心肌細胞與腦神經細胞屬於「終末分化細胞」，一旦形成便失去再分裂與增殖的能力。當這些關鍵細胞因基因突變而受損死亡時，心臟與大腦的功能便會面臨無法逆轉的衰退，這類無法再生的器官也因此成為決定人類壽命長短的關鍵瓶頸。對此，未參與研究的一名再生醫學專家博士提醒，該項研究屬於純粹的數學模型推估，建立在將其他衰老特徵完全關閉等理想化假設上，實際生物體內的衰老機制更為複雜且互相影響。不過，這項研究依然為抗衰老醫學指引了明確方向，強調未來若要突破壽命限制，開發能夠減緩或管理心臟與腦部細胞突變的醫療技術應被列為最優先順序，同時也證實體細胞突變並非導致衰老的唯一因素。在高端基因療法與抗衰老科技普及之前，專家建議大眾無須盲目追求昂貴且缺乏科學實證的長壽偏方。對於如何保護極度脆弱且無法再生的心臟與大腦，最有效且具備豐富科學實證的策略依然回歸健康生活型態，包括維持規律且充足的睡眠、均衡營養飲食、保持適度運動習慣以及良好管理日常壓力，持之以恆地落實健康生活，才是現階段延年益壽的最佳途徑。
有B肝卻未追蹤！男拉肚子1個月就醫「肝臟布滿腫瘤」 醫揭致命疏忽
新竹一名65歲工程從業者日前因腹瀉一個多月前往急診就醫，原以為只是腸胃不適，未料經檢查後赫然發現肝臟已布滿腫瘤。急診科醫師貝琪梨指出，該名患者雖知曉自己帶有B型肝炎，卻長年未進行定期追蹤，甚至已出現上腹部明顯凸起等異常症狀仍不自知，突顯出肝病防治中定期檢查的重要性。急診醫師貝琪梨近日在臉書粉專「貝醫師的急診無間道」分享案例指出，該名65歲男子自述有B型肝炎帶原，但多年來從未接受規律追蹤；醫師詢問後得知，他上腹部隆起已持續約1、2個月，卻未提高警覺。超音波檢查時，患者肝臟已出現大量腫瘤，讓原本只是為腹瀉求診的患者，意外得知罹患嚴重肝臟疾病。貝醫師也提到，過去曾遇過另一名因上腹痛、黃疸至急診就醫的患者，同樣有B型肝炎病史，且十多年來持續服用抗病毒藥物，肝功能檢查數值也一直維持正常。然而，患者從未接受腹部超音波或電腦斷層等影像檢查，後來一檢查便發現肝臟已有17公分巨大腫瘤，顯示僅依賴肝功能數值，並不足以排除肝癌風險。另外，貝醫師說明，B型肝炎帶原並不代表一定會發展成肝硬化或肝癌，多數患者可長期與病毒和平共處，不一定需要接受治療。至於病情是否惡化，主要取決於病毒是否持續活躍、肝臟是否長期慢性發炎，以及是否合併飲酒、脂肪肝或糖尿病等危險因子。有研究指出，慢性B型肝炎且病毒持續活躍的患者，約有15%至20%可能在15至20年間進展為肝硬化，但並非所有帶原者都會有相同結果。最後，貝醫師提醒，B型肝炎帶原者即使沒有任何不適、肝功能檢查正常，仍應養成定期追蹤習慣，一般建議每6至12個月至胃腸肝膽科接受檢查，高風險族群則應依醫囑縮短追蹤間隔；定期追蹤內容除抽血檢查肝功能（ALT、AST）及甲型胎兒蛋白（AFP）外，更重要的是搭配腹部超音波檢查，才能及早發現肝硬化、肝結節或早期肝癌，提高治療成功率。
紅霞颱風想「無害通過」 林得恩點出4大關鍵條件
輕度颱風紅霞昨（23）日晚間生成，後續路徑及對台影響備受關注。氣象專家林得恩表示，紅霞若想成為「無害通過的颱風」，接下來仍有4項「必修課」要完成，包括加快移動速度、減少北偏路徑、避免持續增強擴大，以及不要引進西南氣流，才能降低對台灣造成影響的機率。林得恩在臉書粉專「林老師氣象站」發文指出，目前紅霞在環境駛流場引導下，持續朝西北西方向前進，若能依照預期發展，將有助於降低對台灣的威脅。一、加快前進速度林得恩表示，紅霞目前移動速度約每小時27公里至30公里，雖然不算慢，但若能持續加快腳步，將有助於盡快遠離台灣，縮短對周邊天氣的影響時間。二、減少北偏路徑他指出，紅霞後續路徑向北偏移的幅度愈小愈好，盡量沿著海上警戒線外圍通過，不要進一步靠近台灣，將可降低發布海上警報及帶來風雨的機率。三、不要持續擴大增強林得恩表示，紅霞進入南海後，近中心最大風速預估將由每秒23公尺增強至25公尺，甚至達30公尺，七級風暴風半徑也可能由120公里擴大至150公里，因此希望紅霞不要持續增強或擴大，降低影響範圍。四、不要引進西南氣流林得恩指出，即使紅霞逐漸遠離，也希望不要引進西南氣流影響台灣，以免後續降雨增加。他形容，希望紅霞能夠「靜靜地來，悄悄地走」，將天氣影響降到最低。
台北基隆路三興國小天橋42年走入歷史 27日起連4夜拆除
位於台北市基隆路與光復南路口的「三興國小人行天橋」，在完成試封閉與周邊通行安全配套評估後，市府公告將於7月27日起連續4天夜間動工拆除。該天橋自民國73年啟用至今已歷經42個年頭，隨市府人行環境優化策略推動，正式走入歷史，讓不少在地民眾直呼「又少一個兒時回憶」。台北市政府今（23）日公告，工務局新建工程處說明，基隆路與光復南路口「三興國小人行天橋」完成試封閉，並確認天橋周邊人行交通安全配套措施完善無誤後，選定於7月27日晚間10時起，將分為4個夜間進行，以降低對白天繁忙交通的衝擊。其中7月27日深夜至28日凌晨將優先拆除跨越基隆路的主梁，管制範圍涵蓋信義路至光復南路段；28日深夜至29日凌晨則拆除跨越光復南路的主梁，期間雙向全車道封閉，車輛須配合繞行周邊巷道。至於7月29日與30日兩天夜間，工程團隊將進行殘餘橋墩結構的拆除作業。新工處表示，這兩晚僅實施局部占用外側車道管制，其餘車道仍維持開放通行，車流無須額外改道。施工單位將全力縮短工期，並呼籲行經該路段的駕駛人減速慢行，切實配合現場義交指揮。拆除消息傳出後，引發不少在地居民與三興國小校友在社群上熱烈討論，紛紛回憶當年經由天橋上下學、遵守糾察隊指引的童年時光，感嘆這是「時代的眼淚」、「又少一個兒時回憶」，但大多數人也理解時過境遷後，天橋的歷史任務完成。
行政院核定高鐵延伸宜蘭計畫 交通部：打造4個90分鐘環島高效鐵路網
交通部今（23）日於行政院院會報告「打造4個90分鐘環島高效鐵路網」推動情形，說明將透過高鐵延伸宜蘭、高鐵延伸屏東、花東鐵路雙軌電氣化及南迴線形改善暨瓶頸路段雙軌化等四項關鍵計畫，逐步建構環島高效鐵路網。院長卓榮泰於聽取報告後裁示：正式核定高鐵延伸宜蘭計畫，其餘高鐵延伸屏東、花東雙軌、南迴線形改善暨瓶頸路段雙軌計畫，請交通部持續積極推動，以落實「均衡臺灣」政策目標。交通部表示，西部高鐵通車以來，不僅大幅縮短西部各城市間旅運時間，更帶動沿線地區產業布局、人才流動及都市發展，改變西部走廊生活型態、商務往來及產業發展模式，截至115年5月底止，全國鐵道路網包括高鐵、臺鐵及捷運每日平均載運量已達352萬人次，其中營運中捷運路線有14條，尚有18項已核定捷運計畫，目前均持續推動建設中。交通補提到，據此，我國鐵道系統已逐步建構高鐵、臺鐵及捷運層次分明的鐵道運輸體系；然而臺鐵目前臺北－花蓮約150分鐘、左營－臺東約120分鐘、花蓮－臺東約100分鐘，東西部走廊城際鐵路運輸效能仍存在明顯落差，因此推動環島高效鐵路網，將西部高鐵成功經驗延伸至北、南、東部，是提升國家整體競爭力及均衡區域發展的重要政策方向。交通部指出，行政院已於今日核定高鐵延伸宜蘭計畫，將即刻啟動後續民間參與招商、都計變更、用地取得、設計及施工作業，其餘高鐵延伸屏東計畫刻辦理綜合規劃及二階環評，花東雙軌已進入施工階段，南迴線形改善暨瓶頸路段雙軌化計畫則持續辦理綜合規劃作業，交通部將依規劃期程積極推動，預期相關計畫完成後將改善臺灣北環、南環及東部鐵路運輸路網功能，有效紓解臺鐵容量瓶頸，並可因應極端氣候提升國土運輸韌性；交通部強調，未來將持續積極推動各項建設，以打造安全、便捷、韌性且永續的環島高效鐵路網。
高焦慮、低存款、長待業3大壓力 95%社會新鮮人患待業焦慮症
畢業生踏出校園將近2個月，不少人仍在苦尋自己滿意的工作！對此yes123求職網，特地進行「網路世代待業焦慮與求職面試難關調查」，調查結果今(23)日正式出爐發現，49%新鮮人零存款，但卻要忍受無業極限168天，因此有95%患待業焦慮症，創下8年新高。由於正處於通膨時代，對於剛畢業或退伍出社會的年輕人，想要獨立生活，經濟壓力可不小！根據yes123求職網調查顯示，畢業(退伍)後「若無他人援助」，只靠求學時累積的存款，平均僅可支撐「0.9個月(27天)」的待業時間，仍保持「生活無虞」。更無奈的是，其中甚至有48.6%透露，自己屬於「完全無法支撐(0個月)」，代表處於「零存款」窘境！實際上社會新鮮人的「待業忍耐極限」，平均落在5.6個月，約為168天；這當中甚至有13.2%的人，自認忍受極限僅「1個月(含)以下」；不過也有7.7%的畢業生，預估對於無業生活，能夠忍耐「一年(含)以上」。只是若超過「待業忍耐極限」，就有高達八成七(87.3%)的人表示，願意「調降」期望待遇以求找到工作，多於去年的86.2%，以及前年的84.1%，比例創7年以來新高！調查也發現，合計有94.7%的新鮮人透露，在「待業期間」時，會有「焦慮感」，其中又分成80.1%屬於「待業時，天天都會有焦慮感」；14.6%屬於「待業時，偶而會有焦慮感」。因此社會新鮮人罹患「待業焦慮症」比例，不但高於去年的94.2%，以及前年的93.8%，更創下8年新高！因此，對不少剛畢業的人來說，容易產生「先求有，再求好」的迷思，難怪即使可能「學非所用」，但是為了盡快找到第一份工作，依舊有高達88.1%的新鮮人透露，會投遞「與學校主修無關」的職缺。整體來看，新鮮人正面臨「高焦慮、低存款、長待業」的結構性壓力，在通膨與就業市場競爭下，多數人被迫縮短求職理想與現實的距離，甚至傾向「先求有再求好」。這不僅反映青年就業安全感持續下滑，也凸顯初入職場階段的經濟支持與職涯引導仍明顯不足。
盧秀燕召集17首長「反毒油線上國是會議」 提10大共識籲完善食安制度
中聯油品事件引發全國食安風暴，台中市長盧秀燕上週日19日宣布將號召各縣市不分政黨，於今(21)日召開「縣市長反毒油線上國是會議」，獲17縣市積極響應，其中有9位縣市長本人親自參加。盧秀燕主持會議最終凝聚10大共識，將向中央反映地方建言，呼籲中央儘速查明事件原因、建立重大食安事件標準作業程序、強化源頭管理與流向追溯，完善檢驗、通報及補償機制，中央與地方攜手精進食安制度，守護全民健康。盧秀燕表示，會中多數縣市一致認為，重大食品安全事件攸關全民健康及民生物資供應，中央應比照天然災害處理模式，在第一時間成立中央應變中心，統一掌握資訊、發布決策及對外說明，建立即時、透明的資訊公開機制，讓地方政府同步掌握最新資訊，也讓民眾充分了解事件進度、安定民心。此外，與會縣市也建議，《食品安全衛生管理法》修法應納入「全揭露、全下架」原則，凡涉及食品安全風險，應完整公開產品流向資訊，並全面下架相關產品，保障民眾知情權與健康安全。此外，盧秀燕指出，現行制度缺乏中央跨部會資訊整合，與會縣市建議中央整合衛福部、農業部、財政部等跨部會資料，建置完整食品流向追溯、預警及資訊整合系統，平時即掌握重要民生物資的生產、銷售及流向資訊，一旦發生事件即可快速提供地方政府查核及下架，縮短問題產品流通時間；同時檢討現行過度依賴業者自主管理及自主通報制度，建立政府與業者共同管理機制，並強化第三方檢驗通報、定期稽查及風險預警制度，全面提升食品安全管理量能。盧秀燕表示，多位縣市也建議，中央應研議受影響下游業者的融資、減稅等配套措施，協助降低重大食安事件帶來的衝擊。此外，目前事件究竟源於原物料或製程問題仍待釐清，若屬原物料問題，應全面強化邊境檢驗及源頭管理；若屬製程問題，則應建立製程規範及查驗制度，從源頭防範風險。盧秀燕強調，地方政府長期站在食安事件第一線，累積許多實務經驗，期待中央儘速召開全國食安國是會議，邀集中央部會、地方政府、產官學界及專家學者共同檢討制度、推動修法及體制改革，建立更完善的食品安全管理機制，避免重大食安事件一再發生，共同守護全民健康。今日線上國是會議共17位縣市首長或代表參與並逐一發言，包含台中市長盧秀燕、台北市長蔣萬安、基隆市長謝國樑、新竹縣長楊文科、新竹市長高虹安、彰化縣長王惠美、雲林縣長張麗善、嘉義市長黃敏惠、連江縣長王忠銘、新北市副市長劉和然、桃園市副市長王明鉅、苗栗縣副縣長賴香伶、南投縣副縣長王瑞德、花蓮縣副縣長顏新章、台東縣副縣長王志輝、金門縣副縣長陳祥麟、宜蘭縣秘書長吳志宏。縣市長反毒油線上國是會議十大共識：一、充實基層食安人力、經費(含檢驗設備補助)與執法量能。二、中央應將重大食安風暴視同「重大災害」，並成立「中央應變中心」，每天定期發佈決策以及資訊，以安民心。三、建立預警系統與零時差之橫向及垂直即時通報平台。四、建立重大食安事件應變，明確中央與地方權責、查核程序、及時完整資訊揭露等標準作業，並推動跨縣市食安聯防。五、運用科技掌握溯源，化被動為主動，例如食安雲、整合電子發票等。六、依風險分級強化食品檢驗制度(如落實逐批檢驗)與提升檢驗量能。七、改革三級品保制度，除業者及政府查驗外，檢驗單位亦應負有主動通報義務。八、中央應修訂食安法，針對有害民眾健康物質應建立「全揭露全下架」機制。九、針對遭波及的無辜下游業者，政府應研議合理紓困、比照天然災害補償、融資、保險及設立食安損害賠償基金等協助措施，避免受損成本由下游商家及消費者獨自承擔。十、中央應該在短期內召開國是會議，重視地方意見，啟動實質修法與制度改革，建立中央與地方合作準則。
綠營廢死抬頭？監察院糾正法務部 黃麟凱連殺母女遭槍決被指有瑕疵
法務部長鄭銘謙上任後，去（114）年1月對殘忍殺害母女兩人的軍人黃麟凱執行死刑，贏得台灣絕大多數民意的好評，不料監察院昨天（7月20日）公告糾正法務部，認為法務部執行程序上具有明顯重大瑕疵，引發社會矚目。本件糾正案由主張廢死、曾任民間司改會執行長的監委高涌誠提出，是否顯示綠營的執行死刑政策大轉彎，有無可能對年底選舉造成影響，各界都很關注。監察院公告指出，法務部114年4月16日發布修正「執行死刑規則」，但草案預告期間僅有10日(如含例假日在內共14日)，不符合行政院秘書長112年10月23日函釋得例外可縮短預告期間之情事，程序上具有明顯重大瑕疵，對死刑犯提起特別救濟權利更為嚴格，明顯牴觸憲法法庭113年憲判字第8號判決，以及公民與政治權利國際公約第6條，且對執行死刑前應確認受刑人是否有「受刑能力」，立法尚未修正就對黃麟凱執行死刑，嚴重違反正當法律程序，確有重大違失案。去年遭執行死刑的黃麟凱犯案時23歲，服役時不滿王姓前女友堅決分手，王女並向黃男索討20萬元借款，2013年10月1日下午，黃男戴頭套潛入王家，先用童軍繩絞殺王母，埋伏屋內伴屍1小時，再逼下班返家的王女打「分手砲」後，用童軍繩將她勒死。黃男行凶後逃到頂樓水塔旁藏匿4個多小時，仍被警方逮獲，黃男落網時提到王女，還冷冷回答：「勒到她的鼻血都噴出來了！」令人不寒而慄，一、二審和更一審都判黃男死刑 ， 最後判處死刑定讞 。王父痛失兩名至親，歷次受訪皆呼籲法官速審速結，趕快槍斃殺人兇手。王父說，黃麟凱無教化可能，判100個死刑也不為過，案發後，家人立刻搬家，但王女的3個姊姊一直活在陰影中，現在還在接受心理輔導，若黃男未判死刑再回來找他們，「怎麼辦？」法務部長鄭銘謙去年初執行死刑，王父感嘆正義終於來臨，雖晚未遲。
炎炎夏日停等紅燈有救了！台中試辦67路口減秒專案 最多少等25秒
台灣夏季高溫炎熱，白天氣溫常飆到36度以上，台中市政府交通局規劃在67處路口試辦「交通號誌紅燈減秒專案」，自7月20日至8月28日、週一至週五上午9時至下午4時，將4條主要幹道路口號誌週期從原先的180秒縮短至150秒，以減少用路人停等紅燈時受陽光曝曬的時間。台中市政府交通局指出，為減少機車騎士及行人停等紅燈時的曝曬時間，台中市政府自7月20日起至8月28日止，於暑假期間離峰時段試辦「交通號誌紅燈減秒專案」，將4條主要幹道路口號誌週期由原本180秒縮短至150秒，實施路段涵蓋中清路、崇德路、文心路及進化北路等4條主要幹道，共67處路口。試辦期間為每週一至週五上午9時至下午4時，預估各路口平均可減少15至25秒紅燈秒數，縮短用路人停等時間，提升夏季通行舒適度。交通局長葉昭甫表示，截至今年6月底，台中市已設置6663座交通號誌，數量居全台之冠，此次夏日紅燈減秒專案，運用交控中心即時監測車流，依據現場交通狀況進行遠端調整，結合交通工程專業運算、即時交通預測及大量數據分析，動態分配最適當的綠燈秒數，用路人行經路口時，仍應依現場號誌燈號指示停讓或通行。葉局長提到，台中市主要幹道以台中火車站為中心向外延伸，為有效疏導幹道車流，各主要路口通常需配置較長的綠燈時間，形成180秒的長週期號誌，盤點各路段號誌週期、車流量及道路寬度後，試辦「交通號誌紅燈減秒專案」，路段包含中清路（英才路至經貿五路段）、崇德路（梅亭街至崇德十二路段）、文心路（興安路至華美西街路段）、進化北路/忠明路（柳陽東街至民權路段），預估各路口平均可減少15至25秒紅燈等候時間。台中市政府試辦「交通號誌紅燈減秒專案」。（圖／台中市政府）葉昭甫說，實施期間將持續蒐集交通流量及民眾使用回饋，作為後續是否擴大推動的重要參考，交通局也將善用路口行人倒數計時顯示器，輪播「秒數不夠，下次再過」、「注意轉彎車」、「快步過路口」、「遵守號誌，不闖紅燈」等訊息，提醒用路人遵守號誌、留意周遭車流。