羽田
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日本唐吉訶德驚見「保養品賣20元」！台灣要價1580元 店員也忍不住狂掃30瓶
近日有台灣旅客赴日本東京澀谷，恰巧在唐吉訶德發現，一款原價數千日圓的保養品「金色雪之上」，竟然只賣100日圓（約新台幣20元），與台灣網路售價1580元相比，價差79倍。對此，旅日達人林氏璧推測，可能是價格標錯，其妻子則認為，或許店家是在清庫存。有民眾日前在Threads發文分享，他在澀谷的唐吉訶德發現，原價應是數千日圓的保養品「金色雪之上」水凝霜，1罐只要100日圓，相當於新台幣20元左右，當下他不敢相信，拿到櫃檯刷條碼確認，售價真的是100日圓。原PO說，同樣的商品，台灣網路1罐賣1580元，而唐吉訶德店員看到這樣驚人的價格，隨即拿來購物籃狂掃30罐，「這價格真的很扯！期限還有2年，真的比礦泉水還便宜。」對此，林氏璧指出，有網友留言稱，該商品在其他店的不含稅售價是4520日圓（約新台幣894元），但讓他驚訝的是，店員竟然與客人搶貨，「我覺得應該還是標錯價吧，使用的期限還有2年，不像促銷呀。」林氏璧表示，他的妻子提到，唐吉訶德的「奇怪角落」確實能買到過於便宜的商品，她認為這類狀況可能是在清庫存，或是這間店以後不想賣這件商品，也可能是有新款將要上市等等。貼文曝光後，不少鄉民也紛紛在底下留言，「最下層貨架真的可以挖寶，1月在羽田機場店買到原價980日圓的小桃護手霜，只要100日圓，應該就是準備下架的出清價」、「在Bic買了速攻藍莓3000日圓，結果演唱會結束，在東蛋附近的唐吉訶德看到才500」、「之前在唐吉買到正常價格一半的美容儀，是大牌子的，問店員他也不可置信」、「唐吉真的很好玩，有看到20萬日圓的商用等級除菌加溼器，出清3000日圓」、「看了專訪唐吉訶德社長的節目，他是允許各分店自行調整價格的，下放很大權利，很自由」。
3天內第2起！羽田機場又傳出大規模系統故障 數十架航班延誤
東京羽田機場21日清晨6時30分左右才剛發生航空管制系統當機事件，沒想到今（23日）清晨又傳出登機系統大規模異常，影響國際線旅客報到與登機流程，導致多個航班延誤。綜合日媒報導，事件從今上午6點左右開始，涵蓋第2航廈國際線區域以及負責國際航班起降的第3航廈，機場內用於辦理登機手續與登機門作業的多個終端設備全面失靈，乘客無法透過自助機完成報到程序。據悉，該登機手續系統由專責管理羽田機場國際線航廈的「東京國際機場航廈株式會社」（TIAT）提供給各航空公司使用。由於系統異常，航空公司只能緊急啟動人工應變機制，改由地勤人員逐一核對乘客名單與護照資料，協助完成登機流程。這種高度依賴人工的處理方式，大幅拉長作業時間，也使得航廈內旅客滯留情況迅速惡化。上午11點前後，第3航廈登機櫃檯區域出現大量排隊人潮，現場秩序雖未失控，但整體運作明顯受阻，顯示機場在尖峰時段對系統依賴程度極高，一旦出現故障即難以迅速消化旅客流量。營運單位表示，系統異常已於上午11點過後完成修復，目前正針對故障原因展開調查。儘管此次事件未造成航班取消，但仍影響航班準點率。日本主要航空公司「全日本空輸」（All Nippon Airways）指出，共有13個航班受到衝擊；日本航空則有8個航班延誤，最長延誤時間達1小時23分鐘。對此，TIAT也發表聲明稱，對於造成旅客極大不便與困擾深感抱歉，並承諾將釐清原因、防止類似事件再次發生。報導補充，這是羽田機場近3天內第2起系統當機事故。日本「國土交通省航空局」（JCAB）所管理的航空管制系統21日才剛發生故障，導致這個日本主要航空樞紐的航班出現大規模混亂，上百個國內線與國際線航班當天陸續出現延誤與取消的情況。
日本羽田機場航管系統故障！87班國內線、17班國際線受影響
東京羽田機場今（21日）清晨6時30分左右發生航空管制系統異常事件，導致這個日本主要航空樞紐的航班出現大規模混亂，國內線與國際線航班陸續出現延誤與取消。綜合日媒報導，日本「國土交通省航空局」（JCAB）所管理的航空管制系統發生故障後，航班運作迅速受到影響。上午7時過後，相關單位確認系統出現故障，並於約15分鐘後完成初步修復。國土交通省隨後指出，系統雖已恢復，但已造成連鎖性航班調度問題，後續仍持續影響運作。截至上午10時，羽田機場共有國內線87班次、國際線17班次受到影響，包括延誤與取消。由於多數航班在清晨時段已暫停起飛，機坪與登機門出現班機滯留情況，使得系統恢復後仍需時間消化航班。航空公司方面，「日本航空」（Japan Airlines）宣布已有12班國內航班取消，影響旅客2415人。該公司指出，即便系統已恢復正常運作，仍因前期航班延誤與停飛造成大量排隊待飛航班，因此預期後續取消與延誤規模仍可能擴大。另一家主要航空公司「全日本空輸」（All Nippon Airways）則有30班國內航班取消，影響約5700名旅客，顯示此次事件對日本國內航空運輸造成廣泛衝擊。對此，負責羽田機場航廈管理的「日本機場大樓株式會社」（Japan Airport Terminal Co.）統計，國內線受影響航班遍及日本各主要區域。出發航班方面，北海道10班、東北3班、中部3班、近畿8班、四國6班、中國地方6班、九州12班出現取消或延誤；抵達航班方面，北海道8班、東北3班、中部4班、近畿11班、四國5班、中國地方6班、九州11班，以及沖繩1班受到影響。國際線方面同樣陷入混亂。出發航班中，東亞2班、北美1班、歐洲2班、西亞與非洲1班受到影響；抵達航班則包括東亞2班、北美3班、歐洲4班、西亞與非洲2班出現延誤或取消。國土交通省目前將事故原因初步指向國家級航空管制系統異常，已展開詳細技術調查，釐清故障來源及是否涉及硬體或軟體問題。當局同時呼籲旅客與航空公司持續確認最新運行資訊，以應對後續可能的航班調整。
台女走私「4公斤喪屍煙彈」！羽田闖關被逮 警視廳：史上最多
日本警方近日破獲一起重大毒品走私案件。一名台灣籍女子涉嫌將被稱為「喪屍煙彈」的藥物依托咪酯（Etomidate）結晶約4公斤走私入境，遭當場逮捕。當地警方表示，該批毒品重量為歷來查獲之最，案件背後不排除涉及國際販毒組織，正進一步追查來源與流向。日本《時事通信》報導，警視廳藥物與槍械對策課指出，50歲的劉姓女子自稱平時打零工，無固定住所。她於本月16日從泰國搭機抵達東京羽田機場，涉嫌將依托咪酯藏匿於行李箱內，企圖闖關入境。東京海關羽田分署人員在例行檢查中，發現行李箱底部設有夾層，內藏4袋可疑物質，經檢驗確認為依托咪酯，當場將其逮捕。警方調查顯示，依托咪酯近年在部分地區被濫用，因其使用後會導致意識混亂，被稱為「殭屍煙彈」，已被列為管制藥物。劉姓女子到案後否認犯行，供稱行李箱是向台灣友人的朋友借用，並不知內有毒品。目前警方正釐清案件是否涉及跨國販毒網絡，並追查相關共犯與上游來源。同時，此案也引發外界對新興毒品流入的關注，相關單位表示將加強邊境查緝與防制措施，以遏止類似案件再度發生。
松山機場「One ID」服務啟用！報到完一路刷臉超方便 註冊方法出爐
民航局台北國際航空站今天宣布啟用「One ID」智慧旅運服務。透過導入智慧化與自動化設施，全面優化旅客報到、行李託運、通關及登機流程，旅客報到後直到登機，均可一路「刷臉」，享受更快速、安全且便利之旅運體驗。國際民航組織（ICAO）近年積極推動生物辨識系統，而依據台北站所做之服務品質調查，超過八成五旅客期待自助服務及生物辨識通關，顯示現代旅客除重視飛航安全外，亦高度重視快速、無接觸及智慧化之機場服務體驗。有鑑於此，台北站也開始著手建構「一次註冊、全程刷臉」之服務模式。民航局台北國際航空站今天宣布啟用「One ID」智慧旅運服務。（圖／民航局）台北站主任鄭堅中指出，松山機場整體智慧服務整合了自助報到、自助行李託運（SBD）、人臉辨識（One ID）及電子閘門（e-Gate）等智慧化設施。旅客完成生物辨識註冊後，即可於託運、通關、貴賓室及登機等各環節透過人臉辨識快速通行，有效縮短等候時間，提升整體流程順暢度。鄭堅中表示，參考國際趨勢，新加坡、香港、東京羽田等機場在推動智慧旅運服務過程，均由機場經營人主導，而松山機場自2019年試辦One ID後的經驗也顯示，機場如能掌握旅客報到系統等資訊之介接，有助於服務之推動並降低成本，因此，此次推動智慧旅運服務，在規劃階段即由站方整合航空公司、地勤、航警之需求後，主導對外招商。民航局台北國際航空站今天宣布啟用「One ID」智慧旅運服務。（圖／民航局）此計劃自2023年6月啟動規劃，去年招商與建置，整體推動歷時約2年多。目前人臉辨識與各處電子閘門已於本月正式上線，自助行李託運設備也將於測試完成後陸續啟用。有關註冊方式，鄭堅中表示，旅客可於報到櫃檯或自助報到機辦理報到時，透過讀取護照晶片，將護照照片轉換為識別值並與登機證綁定，完成人臉註冊程序；完成註冊後，直至登機，全程均可透過人臉辨識完成。已透過航空公司APP完成報到之旅客，亦可於管制區入口電子閘門進行註冊。對於部分旅客可能擔心的個資問題，鄭堅中強調，為確保旅客個人資料安全，旅客資訊僅限於搭機流程使用，並於航班起飛後 24 小時內自動刪除，不作長期保存。同時，系統依政府資安規範建置，並通過相關安全檢測與防護機制，確保資料安全無虞。民航局台北國際航空站今天宣布啟用「One ID」智慧旅運服務。（圖／民航局）鄭堅中說，服務導入後，將有效縮短排隊時間、提升通關效率，並透過人流分析強化現場調度，全面提升營運效能與服務品質；同時亦可減輕第一線人力負擔，使人員專注於高價值服務，並透過數據分析強化未來智慧決策能力。民航局表示，松山機場作為台灣智慧旅運的先行示範點，未來將觀察運作成效，評估推廣至全台其他國際機場的可行性，持續為旅客打造更快速、更便利的飛行體驗。
日本搭機新制4／24上路！全面禁止使用行動電源 每人最多帶2個
日本國土交通省於今（14）日正式宣布，由於近期發生多起行動電源在機艙內起火的意外，自4月24日起將全面禁止乘客在機艙內使用行動電源，且每人隨身攜帶的數量將嚴格限制為最多2個。根據日媒《NHK》報導，日本國土交通省公布的新制內容，乘客在飛機航行期間，嚴禁使用行動電源為智慧型手機等電子設備充電；同時，亦禁止利用機艙座位附設的插座為行動電源本身充電。國土交通省特別指出，去（2025）年1月南韓釜山機場曾發生客機上方行李置物櫃的行動電源起火，導致機體毀損的嚴重事故，顯示行動電源在狹窄封閉的機艙空間內具有極高危險性。除了使用限制，攜帶規定也同步緊縮，未來每位旅客隨身攜帶進入客艙的行動電源不得超過2個，且必須放置於手邊自行保管，嚴禁放入上方行李置物櫃。至於使用鋰電池的產品，原本已禁止放入託運行李，此項禁令持續維持；先前曾有飛機貨艙發生火警時，空服員難以即時發現，導致火勢極易蔓延至其他貨物，因此託運風險極高，旅客務必多加留意。儘管日本機場現行保安檢查主要針對爆裂物或劫機危險品，對鋰電池的偵測仍有侷限，但去年光是在羽田機場國內線，就攔截到超過1.7萬件企圖違規託運的鋰電池產品。其中全日空（ANA）偵測到約1萬件，天馬航空（Skymark）與日本航空（JAL）也分別有數千件案例。顯見仍有大量旅客不清楚相關規定，造成安檢負擔與飛安隱憂。在新制即將上路前，日本各航空公司組成的「定期航空協會」已於羽田機場發放宣導傳單。該協會秘書長強調，行動電源自燃事件在全球層出不窮，呼籲旅客登機前務必確認最新規則，將行動電源隨身攜帶並停止充電行為。國土交通省表示，這項措施是為了確保所有人的生命安全，期盼民眾能理解並積極配合。
房價激省近半！板橋亞東站單坪突破121萬現移居潮轉向永寧站 土城區最強新建案「松陽馥麗」備受矚目
隨著新北市板橋遠東通訊園區發展逐步成熟，新開案成交價站上每坪121萬的高點，高昂的置產門檻促使人口與資金開始尋找新的出口。在這波外溢移居潮中，位於板南線上最具爆發力的「土城永寧科技園區」，因房價僅約7字頭上下，加上擁有被譽為「台灣最強7公里」的AI科技廊道加持，成為科技菁英與自住家庭的新選擇。其中，在地深耕35年的松陽機構推出指標案「松陽馥麗」，打出國際豪宅團隊與訂簽48萬起送全室裝潢，成為這波房市熱潮中的焦點。近期房市在高房價與貸款政策雙重壓力下，不少首購族開始尋找「負擔得起、又具成長潛力」的住宅產品。位於新北市土城永寧核心生活圈的「松陽馥麗」，因主打低門檻入主與全室裝潢方案，吸引許多自住族群與年輕家庭關注。不少民眾好奇，在新北市是否真的存在「不用賣肝也能買得起」的房子？隨著市場討論度升高，「松陽馥麗」因一支開箱影片宣傳造成房市討論焦點。相較於多數新建案動輒需百萬元以上簽約金，「松陽馥麗」透過低門檻入主與裝潢配套，有效降低購屋初期壓力。房市觀察人士指出，對首購族而言，資金門檻與交屋後裝修成本往往是兩大負擔，此類整合型方案可望提升進場意願。產品規劃上，該案主打2至3房純住宅設計，一層五戶搭配雙電梯，鎖定小家庭與自住客群。格局配置以實用與機能為導向，兼顧客廳、臥室與收納空間，回應現代家庭的生活需求。基地位於永寧站生活圈，步行可達捷運，同時享有成熟商圈與學區資源，具備穩定居住需求基礎。交通發展上，除既有板南線外，未來尚有三鶯線與萬大線銜接，現有北二高與65快速道路，提升區域連結性。交通便利性是購屋的首要考量，捷運路網逐步到位，其中永寧轉運站更可直達桃園機場，更具備強大的保值與增值潛力。國際大師團隊聯手打造為了匹配這塊珍稀土地，「松陽馥麗」在建築規劃上展現了極高規格的誠意。松陽機構走過35年，特別延請擁有70年歷史、曾參與東京羽田機場與北陸新幹線工程的「日本國土開發（JDC）」負責營造，以日系究極精工確保建築安全。設計團隊更是一時之選，包括審議級建築師周劍平、橫掃國際設計大獎的空間設計師王正行、信義豪宅御用景觀大師蘇瑞泉、摩天樓結構權威劉勇男，以及曾操刀國父紀念館與北京鳥巢燈光的袁宗南大師。這支全明星隊伍，將以國際級的視野與工法，為土城打造一座融合科技、人文與自然的永續地標。公設空間由德國紅點設計大獎設計大師所規劃「工一設計」。（圖／業者提供）面對建中北一女的搖籃 萬坪森林森活養生除此之外，軟實力的其他生活機能更是吸引家庭客群的關鍵。「松陽馥麗」面對新北公立升學率第一的「土城國中」及附設幼兒園，家門對面即是校門，加上周邊預定3700坪的「You-niverse」青創基地，為孩子打造了從基礎教育到創新實踐的完整成長路徑。「松陽馥麗」周邊還有都會中難得的自然環境，環繞著天上山、向天山、文筆山三大森林步道，萬坪綠意成為日常風景；住戶不必刻意養生，只要推開窗或下樓散步，森林芬多精就能為身心充電，實現真正的「森活」品質。五率國際地產行銷副總吳雅斯表示「松陽馥麗」為目前土城區最強新建案，從地段條件、建築團隊、建材規劃與付款方式都是遠遠超越消費者期待。（圖／業者提供）我們想得比消費者更多更遠,更打出口號「不怕你來比，就怕你不比」。此次由在地深耕逾三十五年的松陽機構打造，從「心」出發，強調品質與格局細節。並導入多項科技智能系統，並結合飯店式物業管理與五星級全齡公設規劃，提升整體生活幸福感。在房市趨於理性的環境下，兼具「可負擔門檻」與「區域成長題材」的產品逐漸受到市場青睞。隨著AI產業與交通建設持續推進，土城永寧目前生活機能與交通動線都為成熟,且還有各項開發建設陸續進行中，重點是此區為房價凹陷區，對於首購與換屋族勢必前來參考的優質地段。官網https://fuli.songyang.tw/臉書https://www.facebook.com/profile.php?id=61586622374042
全日空班機疑發動機故障！緊急降落新千歲機場 乘客憶：衝擊感像急煞車
日本全日空（ANA）一班自東京羽田機場飛往北海道的航班，於當地時間週三（1日）下午3時許疑似發動機故障，緊急降落新千歲機場，所幸機上323名乘客與機組人員均安然無恙，沒有人受傷。乘客回憶，當時飛機一直降不下來，後來終於落地，降落時的衝擊感相當巨大，至今仍感到心有餘悸。日本北海道電視台報導，北海道消防單位表示，負責管理新千歲機場的北海道空港公司於下午2時40分許通報，該架全日空班機左側發動機溫度異常升高，隨即出動包括消防車在內共5輛救援車輛，所幸現場未發生火災，機上323名乘客與機組人員均安。部分乘客回憶降落過程時表示，「一直降不下來很擔心」、「降落時的衝擊感前所未有，就像急煞車一樣，非常可怕」。對此，全日空官方說明，此次事件未影響其他航班的起降時間，機場運作維持正常。目前航空公司正在調查發動機異常原因，以確保飛行安全。
日本航空聯名卡5／1走入歷史！新光銀：卡友需變更扣款卡號
長年被旅遊族群視為「旅日神卡」的新光銀行「日本航空聯名卡」，即將正式走入歷史。新光銀行近日公告指出，這張與日本航空合作發行的聯名信用卡，合約將於2026年4月30日到期，自5月1日起全面停卡並停止使用，相關優惠也將同步終止。銀行表示，此次退場主要與新光銀行與台新銀行的合併案有關，受到金融業競業禁止條款限制，未來合併後的銀行體系無法同時發行2家航空公司聯名卡，因此新光銀行只能忍痛終止與日本航空的合作，以利整體合併計畫順利推進。據《NOWnews 今日新聞》報導，事實上，新光銀行「日本航空聯名卡」早在今年1月1日就已停止受理新申請用戶。根據銀行最新公告，該卡合作合約將在4月30日正式到期，所有原有優惠也將在同1天截止。從2026年5月1日起，持卡人將無法再繼續使用這張信用卡。為了銜接服務，新光銀行將自3月20日起陸續主動寄發「ESG銀行卡」作為替代卡片，讓原有卡友能夠繼續使用銀行信用卡服務。不過銀行也說明，如果持卡人所持的是紅利點數回饋型信用卡，將不會再換發新卡；另外，若卡友本身沒有續卡意願，則必須在3月18日前主動致電客服中心提出申請，以免被自動換發新卡。這張聯名卡過去之所以在旅遊圈頗具人氣，與其哩程回饋制度與多項日本旅遊優惠有關，因此長期被不少旅日族稱為「旅日神卡」。持卡人在海外刷卡、透過指定旅行社消費，或是在日本航空官方網站購買機票時，只要每消費40元新台幣，就可以累積2哩JMB（JAL哩程儲蓄專案）哩程，對於經常往返日本的旅客而言，累積速度相當具有吸引力。除了哩程回饋外，卡友過去也能享有多項與日本旅遊相關的專屬優惠，例如在東京羽田機場與成田國際機場免稅店消費可享95折購物折扣，同時還能免費使用JCB機場貴賓室等服務。這些優惠使該卡多年來在哈日族中累積不少忠實用戶。然而，隨著合約即將到期，所有相關優惠都只會持續到2026年4月30日為止，5月1日正式停卡後，這張曾被視為累積哩程首選的信用卡也將正式退場。新光銀行也提醒現有卡友特別留意，如果目前仍使用日本航空聯名卡設定各類自動扣繳服務，例如保險費、民營電信費用、公益捐款、有線電視與網路費用，或是各類定期扣款會費與月費等，建議在收到新寄發的卡片後，盡快向相關機構申請變更扣款卡號與有效期限。否則在5月1日停卡之後，原本的自動扣繳可能會因卡片失效而出現扣款失敗的情況，進而影響繳費紀錄。
大谷翔平「護妻優先」！真美子WBC期間低調未現身 日媒曝內幕
美國職棒球星大谷翔平（Shohei Ohtani）近期隨世界棒球經典賽（World Baseball Classic，WBC）日本隊出賽期間，其妻子真美子（Mamiko）低調返日的行程也引發外界關注。報導指出，真美子在東京期間曾以戴著眼鏡的私下打扮現身市區辦理行政手續，但在比賽相關區域幾乎未公開露面。原因是媒體間有不成文規定，就是不得接觸真美子本人，若違反規定，可能面臨被限制採訪的情況。日媒報導，大谷翔平妻子真美子在WBC期間低調行動。（圖／達志／美聯社）根據日媒《女性Seven》報導，大谷翔平在東京賽程中多次有關鍵表現，包括在開幕戰擊出滿壘全壘打，以及在之後的比賽再度開轟，成為日本隊的重要戰力。比賽轉播畫面中，他也曾多次朝觀眾席揮手，不少球迷猜測他的視線可能是朝向妻子所在的位置。在3月6日日本隊對台灣隊的比賽後，也有台灣球迷在社群平台詢問「真美子在哪裡」。報導指出，真美子在結婚前曾是籃球選手，過去在台灣也有一定知名度，因此有不少球迷希望能在球場看到她的身影。真美子婚後首度返日，外界關注度相當高。（圖／達志／美聯社）在WBC賽事期間，多數日本隊球員的家屬會在球場的關係者席觀賽。不過球界人士透露，真美子並未出現在該區域。據了解，她可能並非每場比賽都到場，即使到場觀看，也可能是在較為隱密的VIP席。不過報導引述體育媒體記者說法，現場媒體之間存在不成文規定，其中包括不得接觸真美子本人，也避免拍攝她可能所在的觀眾席區域。若違反規定，甚至可能面臨被限制採訪的情況，因此媒體對相關畫面格外謹慎。大谷翔平對於保護家人隱私的態度也相當明確。報導指出，2月24日返日時，多數效力美國職棒的日本球員抵達名古屋附近的中部國際機場，準備前往代表隊集訓地，但大谷則選擇降落在羽田機場，先將妻子與女兒送回東京住處，之後再前往名古屋與球隊會合。球界人士表示，由於真美子受到的關注程度遠高於其他球員家屬，大谷可能希望她避免過度曝光，因此沒有安排她與其他球員妻子一同行動。報導也指出，由於長期在海外生活，真美子回到日本後需要辦理多項行政手續。消息指出，她曾戴著眼鏡、以較為低調的打扮前往東京都內的區公所辦理文件，外出時則有隨行人員陪同。據與真美子家人熟識人士的說法，這次也是她婚後首次返回日本。她曾在大谷位於東京市區的住處接待祖父母，並讓長輩見到夫妻的女兒。真美子婚後首度返日，外界關注度相當高。（圖／翻攝自X，@NowTimes02）
秀赴日看球4單據、整趟花近214萬 卓榮泰：難道維安都不需要做起碼的要求嗎？
行政院長卓榮泰7日赴日觀賞中華隊出戰捷克，引起討論。面對在野陣營連日追打，卓榮泰今（13）日公布相關單據，包括門票、當日遊覽車車資以及關鍵的包機費用等。根據單據顯示，遊覽車車資付日幣20萬，約台幣4萬元、比賽門票，一共台幣18500元、包機費用則為208萬。並表示，「指責別人是這種態度嗎？一定要把一個我們堅持是私人行程，把他講成是公務，就靠一個松指部就講成是公務，難道維安都不需要做起碼的要求嗎？」卓榮泰赴日觀賞中華隊球賽風波延燒，今在秘書長張惇涵、發言人李慧芝陪同下，公布相關單據。他直言，國民黨委員刻意要把我說成公務行程，是何居心？就算是公務行程，用自費有錯嗎？他強調，這是私人行程，用公費的話這事情大概無法解釋，「這是一個私人行程，看球以外的事情我無所評論，也不需要交代」。卓榮泰說，即便是私人行程，但院內跟機場之間難道不需要聯繫嗎？去機場開會就叫公務，行政院長是列管人員，私人行程要出國都要寫公文，「難道公文一出去就叫公務行程？也不是吧？維安上的考量並非我願意」。卓榮泰接著將單據拿出，並表示，本來在今天下午質詢時要公開，但立法院因故取消讓他失去說明機會，為了避免事件持續延燒，因此才出面說明。卓榮泰說，單據有4份，一份是進場的門票、一份是當日遊覽車車資、一份是包機費用，還有一份是日幣換匯的水單。他指出，遊覽車車資日幣20萬，是7日當天直接付給司機；接著是比賽門票，一共台幣18500元，款項由他匯出，受款人是中華職棒大聯盟。卓榮泰接著表示，第三張是包機的專案費用，3月7日CI 188上午6點松山飛羽田，同日CI1889晚間9點羽田飛松山。卓榮泰說，金額本來是商業機密，但跟華航確認沒問題後才公佈，包機費用為208萬。合約是在3月6日簽，208萬同樣也是由他匯給中華航空公司。卓榮泰說，「這證明這就是一個純私人的行程，所以徐巧芯、王鴻薇、林沛祥如果認為可以報公帳，我明天請秘書長去幫我報公帳，這錢我就可以拿回來。」卓榮泰表示，但自費的行程他無所評論，「自費走這樣的私人行程，當然是歡喜甘願」，不是說這是多偉大的事情，但在這情況下順利走出去，也給球場上的球迷們一個鼓舞作用、也給選手加油，就是如此。卓榮泰指出，「這就是一個私人的活動，日方也說過了，沒有見過什麼必須要見的人，但是本身這是一個意義，我覺得這個意義遠超過用金錢來衡量」。卓榮泰說，「但國內民意代表不用任何證據，隨意指控，指控行政院長貪瀆百萬，不需拿出任何證據，一張單據都沒有，就可以這樣講，講到全社會好像不拿出來是行政院在說謊一樣，指責別人是這種態度嗎？一定要把一個我們堅持是私人行程，把他講成是公務，就靠一個松指部就講成是公務，難道維安都不需要做起碼的要求嗎？」
日本新制度！4月起全面禁「機內用行動電源」 每人限帶2個
根據日本國土交通省公布的最新方針，因航空機艙內行動電源起火、冒煙事件頻傳，將自4月起修正《航空法》相關標準，全面禁止在日本國內起降航班的機艙內使用行動電源，並已透過國內航空公司組成的團體向各家業者說明，後續也將加強對旅客宣導。根據《NHK》報導，國土交通省指出，未來將明文禁止旅客在機上使用行動電源為手機等裝置充電，同時也不得利用機上座位或其他位置設置的插座替行動電源本體充電。此外，行動電源攜帶數量也將限制為「每人最多2個」。近年來，使用鋰離子電池的行動電源在國內外航班上接連發生起火或冒煙事故，引發飛安疑慮。鋰離子電池因對高溫與撞擊較為敏感，一旦內部受損或氣體累積，可能導致燃燒甚至爆炸。2025年1月，南韓東南部釜山機場發生客機起火事件，機上座位上方置物櫃內的行動電源疑似短路起火，導致機體燃燒，機上176名乘客與機組員緊急疏散。同年3月，一架自中國大陸飛往香港的客機也發生座位上方置物櫃起火事件，香港當局指出，行動電源疑為肇因。日本國內亦傳出類似案例。2025年10月，一架自那霸機場飛往羽田機場的全日空航班上，有乘客座位下方的行動電源冒煙，所幸乘客即時以水撲滅，未釀成更大事故。此外，去年9月日本航空國際線航班也曾發生旅客使用行動電源替手機充電時冒煙的事件。目前部分海外航空公司已禁止機艙內使用行動電源，而國際民航組織（ICAO）也正研議進一步規範。依現行規定，只要符合數量與容量等條件，旅客仍可將行動電源作為手提行李攜帶上機，但原則上不得托運至貨艙，避免起火後波及其他貨物。過去國土交通省呼籲，行動電源若隨身攜帶，應避免放置於座位上方置物櫃，以免發生火煙時無法即時處理；使用時也應在可隨時確認狀態的位置進行。不過4月起，將改為全面禁止在機艙內使用。因應禁令，日本各大機場正加速增設充電設施。以羽田機場為例，營運公司表示，目前3座航廈內共設有約1160處充電點，未來還會持續增加，主要集中在通過安檢後的候機室區域。此外，各航空公司也持續在機艙座位下方或螢幕附近設置插座，讓旅客即使不攜帶行動電源，也能為手機等設備充電。一名60多歲男性旅客表示，因機場與機上可充電地點增加，他已將行動電源留在家中，「如果在飛機上起火會非常危險，因此即使規定變嚴、機上不能充電，我也覺得可以理解。」此次新規定預計4月正式實施，象徵日本在航空安全管理上進一步強化鋰電池產品的使用規範。
日本最強寒流！降雪衝擊交通 航班大量取消、新幹線降速行駛
根據日媒《NHK》報導，近日受極寒冷空氣影響，日本海沿岸地區降雪量較大，部分地區降雪量遠超過往年平均，截至今（9）日凌晨5點（台灣時間4點）新潟縣上越市積雪達1.62公尺。而日本交通運輸持續出現混亂情況，航空、鐵路與公路均受到不同程度衝擊，相關單位呼籲民眾和旅客提高警覺，出行前務必確認最新交通資訊。航空方面，《NHK》報導指出，昨（8）日因降雪影響，羽田機場、大阪機場等往返各地的航班共有超過270班取消。截至8日晚間，全日空取消171班、日本航空取消105班。受到前一日航班取消、調度機材影響，9日也持續有航班停飛，全日空取消自鳥取機場、富山機場出發等14班，日本航空則取消自青森機場、島根縣出雲機場出發等6班。航空公司指出，若天候惡化，仍可能有其他航班取消或延誤，提醒旅客隨時留意官方網站公告。鐵路部分，新幹線也受到影響。JR各公司表示，東海道新幹線在小田原站至熱海站、岐阜羽島站至新大阪站之間，因積雪需降低行駛速度，連帶使山陽新幹線部分下行列車可能出現延誤。不過，北海道、秋田、山形、東北、北陸、上越、九州及西九州新幹線，9日自首班車起皆維持正常行駛。在來線方面，受降雪影響，近畿、中國地方部分山區路段9日仍自首班車起停駛。關東甲信地區雖未受降雪影響，但JR宇都宮線因架線斷裂，東京站至栃木縣小山站間雙向停駛，預計上午仍無法恢復，湘南新宿線部分由宇都宮線銜接橫須賀線的列車，上午也同步停駛。此外，JR鹿島線因架線結冰，千葉縣佐原站至茨城縣鹿島神宮站間自首班車起停駛，預計中午左右恢復行駛。而公路交通同樣受積雪影響，9日上午6時為止，包括東名、新東名、圏央道、關越自動車道，以及中國、山陽、山陰等多條高速公路，均有部分路段實施封閉。高速公路公司指出，視降雪狀況，其他路段也可能臨時管制，呼籲駕駛人外出前查詢最新路況，並確實配備雪胎或攜帶雪鏈。此外，一般道路方面，從北海道到九州，各地國道及山區道路也因大雪或路面結冰，日本海沿岸及山區為主的部分路段出現封路情形。相關單位提醒，請民眾和旅客隨時確認最新交通資訊，在降雪嚴重地區盡量避免非必要外出，以策安全。
神似57年懸案！東京驚傳4.2億運鈔搶案 受害者鬆口驚人酬勞
1月29日晚間日本東京街頭發生驚人搶案，由中國籍與日本籍男女組成的5人運鈔團隊，在路上搬運裝有現金的行李箱時，突遭3名歹徒噴催淚噴霧，並奪走裝有高達4.2億日圓（約新台幣8600萬元）現金的行李箱。警方初步調查，該團體受雇於貴金屬店，原計畫將大筆日幣運往香港兌換港幣，被搶的5人也透露每人一日酬勞有數萬日圓，目前正全力追緝嫌犯下落。綜合日媒報導，據日本警視廳與搜查相關人士透露，案發時間為當地時間29日晚間9時30分左右，當時被搶的運鈔團隊在JR御徒町站附近，正準備將數個裝有巨額現金的行李箱搬運上車；卻突然出現3名男子並噴灑類似催淚液體的物質，導致他們無法反抗，嫌犯隨即奪財駕車逃逸。警方獲報趕抵現場，運鈔團隊指出，他們是接受一家貴金屬店委託，負責把店家交辦的日圓現鈔，經由航空管道運往香港進行匯兌，並透露他們每人一天能領取數萬日圓酬勞。不過，這項證詞顯示，該團隊可能長期從事規避正規金融管道的大規模外幣兌換業務。但弔詭的是，這起搶案發生僅約2.5小時後，羽田機場第三航廈停車場也發生了一起強盜未遂事件。當時一名被害男子正待在載有1.9億日圓（約新台幣3900萬元）現款的車輛旁，同樣遭一名駕著白車的男子噴灑催淚噴霧襲擊；該名被害人解釋，這筆鉅款是將黃金轉售給業者後的所得，原定也要運往香港兌換。雖然羽田機場的案件並未讓嫌犯得手，但兩起案件的目標對象、犯案手法以及金流背景均高度相似，引起警方高度重視。警視廳目前研判，這兩起針對高額現鈔運送的襲擊並非巧合，犯案集團極可能事先掌握了運鈔時間、地點及具體金額等內部情資，才選在特定時機下手。目前警方除了持續追蹤逃逸車輛外，也正深入調查這兩起案件是否由同一個犯罪集團策劃，或是背後存在同一人操控。除此之外，接連發生的搶案，也令不少日本民眾想起57年前震撼全國的「3億日圓事件」，在1968年12月10日有一名佯裝警察的男子在東京府中攔下一輛運鈔車，成功搶走近3億日圓。據傳，這筆錢是某企業員工的年終獎金，但警方展開大規模追查，至今仍未破案，也成為日本近代最神秘的搶案之一。
東京街頭搶案！4.2億日圓現金遭奪 受害人正準備運往香港
日本東京都台東區東上野於29日晚間發生一起搶案，一群包括3名日本人與2名大陸人的5人團體，疑似攜帶大筆現金準備離境，卻在路上遭3名不明人士襲擊，遭搶走裝有總計約4億2千萬日圓，約新台幣8900萬元的行李箱。初步調查顯示，這批現金原定運往香港。嫌犯作案後逆向駕車逃逸，警方調閱沿線監視器畫面，追查其逃跑路線與可能藏身處。根據《NHK》、《朝日新聞》等日媒引述警視廳說法，搶案發生在當晚9時30分左右，地點位於東上野一處路邊。其中一名40多歲的大陸籍男子指出，他遭不明人士噴灑疑似催淚噴霧後，裝滿現金的行李箱就被搶走。嫌犯作案後逆向駕車逃逸，警方調閱沿線監視器畫面，追查其逃跑路線與可能藏身處。報導稱，被害人為年齡介於20至40多歲的5人組成，包含大陸籍人士。據警方了解，當時5人正將大筆現金裝入車輛準備從羽田機場帶出日本，卻在台東區街頭遇襲，3名嫌犯奪得行李後駕車逆向逃逸。沒想到數分鐘後，距離案發地點約100公尺處，另傳有一名50多歲男性行人遭車撞擊後肇事逃逸。案發地點附近發現一輛被棄置的藍色輕型汽車，警方懷疑為嫌犯作案後棄車逃逸所用，目前已封鎖現場進行鑑識。警方懷疑為嫌犯所駕駛車輛所為，並在現場附近發現一輛棄置的長野車牌藍色輕型轎車，研判犯案集團事後換車繼續逃逸。值得注意的是，案發兩個半小時後，羽田機場第3航廈旁的停車場也發生類似事件。一名50多歲男性正準備運送裝有約1億9千萬日圓，約新台幣4000萬元現金的行李時，突然遭一名自白色車輛下車的男子噴灑催淚劑，雖未被搶走財物，但眼部受傷。據了解，兩起案件的受害人均表示原本計畫將大筆現金帶往香港。現階段當地警方正以強盜等嫌疑方向展開調查，並追查逃逸嫌犯下落。有目擊者提供線索指出，其中一名嫌犯身高約170公分，身穿黑色上衣與黑褲，頭戴黑色針織帽；由於兩案手法相似，均涉及3人組合、催淚噴霧攻擊與大額現金，警方研判可能為同一集團所為，正擴大追緝嫌犯行蹤。兩起案件皆由3人組作案，手法一致且犯案時間接近，警方研判兩案關聯性高，已組成專案小組全力追查。（圖／翻攝自X，@jijicom）
日本大分縣率團來台招商 綠能半導體加溫泉美食雙管齊下
九州大分縣副知事尾野賢治率團12日來台，舉辦企業招商研討會與「大分之夜」交流活動，吸引逾百家台灣企業代表參與，聚焦化學、半導體與綠能產業聚落，搭配溫泉文化與在地物產推廣，深化台日投資合作動能。大分縣位居九州東部，鄰近福岡、熊本，產業高度集聚化學、鋼鐵、汽車、半導體與精密機械等領域，土地成本與工業用水費率均具吸引力。副知事尾野賢治會中強調，大分以地熱發電與碳中和為核心，綠能布局已成投資亮點。Crasus Chemical董事長福田浩嗣分享實務案例，公司為九州最大化學企業，出貨額居全區第一，正導入諾貝爾獎得主北川進教授的「金屬有機框架（MOF）」技術，實現二氧化碳高效分離回收。日本經濟新聞社支局長羽田野從生活面切入，勾勒大分「溫泉縣」定位，地熱資源不僅供電，還孕育天然碳酸泉文化，吸引年均遊客逾千萬人次。美食環節推城下鰈魚、河豚、關鯵與關鯖等海產，搭配歷史秘境「滝尾百穴」與幸運物「輪葉葉貓」，讓與會者從味覺認識大分風土。「豐里」為大分縣所開發的大果型梨品種，最佳食用期正值聖誕節前後，糖度可達13度以上，同時帶有適度酸味。（圖／日盟國際提供）晚間「大分之夜」更展現農林水產實力，如品牌地瓜「甘太君」經40天熟成、乾香菇產量居日本第一、水產青甘魚與牡蠣營養豐富、水果「日田梨」與新品「豐里」糖度破13度的大果型梨品種，以及「美娘」柑橘限量上市。為推廣大分物產，大分縣1月10至13日在微風超市廣場店地下二樓辦「水果×清酒工藝」期間限定活動，結合在地梨子、柑橘與清酒搭配，現場發5,000日圓電子折價券。主辦單位表示，期望透過本次短期活動，讓更多民眾在日常生活場域中接觸日本地方特色產品。
東京成田機場免費用衣物壓縮機！ 盼減少行李箱遭棄置
為改善外國旅客在機場棄置舊行李箱的問題，日本千葉縣成田國際機場（Narita International Airport）宣布，將與東京江東區的服飾相關新創企業「SJOY」合作，自明（13）日起連3天在成田機場內設置衣物自動壓縮機，提供旅客免費使用，盼能夠有效解決旅客行李暴增問題。根據日媒《讀賣新聞》報導，近年隨著外國觀光客增加，成田機場內被棄置的舊行李箱案例頻傳。成田國際機場公司指出，機場拾獲的行李箱數量在過去4年間暴增約8.5倍，已成為營運上的一大課題，期盼透過引進衣物壓縮設備，讓旅客能有效減少行李體積，進而降低棄置行李箱的情況。此次設置的衣物專用自動壓縮機，為SJOY公司於2019年成立後所開發的「Pocket Tips」（全自動衣服壓縮機）設備，與一般將衣物放入壓縮袋、抽出空氣的方式不同，該機器是直接對衣物本身進行壓縮，使體積大幅縮小。此壓縮機可在約一分鐘內壓縮物品，目前已在羽田機場、沖繩縣那霸機場、熊本縣熊本機場等機場進行了實驗。成田機場本週將進行3天實驗，13至15日在主要服務國際航班的第2航廈和主要服務廉航的第3航廈出境大廳；成田機場實驗結束後，16日將改到羽田機場第3航廈出境大廳設置。SJOY社長川口相美表示，衣物經過處理後，最多可壓縮至原本的七分之一大小，甚至可縮小至口袋尺寸。由於不使用壓縮袋，在飛行途中也不會受到氣壓變化影響；而衣物只要清洗後，即可恢復原本的尺寸。而在用戶調查中，90%的用戶給予了積極評價，認為行李箱裡就有更多空間放伴手禮。成田機場公司方面期待，這項創新技術若能獲得旅客青睞，將有助於改善機場環境，並成為解決行李箱棄置問題的有效對策。
日本機場巴士司機確診麻疹！ 曾執勤羽田、成田路線載客
日本東京都政府28日證實，一名30多歲在機場接駁巴士的男駕駛員確診感染麻疹，該名司機在出現症狀前，曾在羽田、成田兩大機場服務，並在東京豐洲一間大型居家賣場「Super Viva Home豐洲店」停留3小時，提醒有相關路徑的民眾提高警覺。根據《讀賣新聞》報導，東京都衛生局公布的疫調資料顯示，該名駕駛於23日下午1時至4時，在江東區豐洲的「Super Viva Home豐洲店」1樓停留3小時，24日仍工作3個班次，包含上午9時45分自竹芝、臨海、豐洲一帶開往成田機場，下午1時45分自成田機場開往銀座，以及傍晚5時15分自羽田機場開往豐洲。東京都政府指出，該名司機並無海外旅遊史，23日開始出現症狀，隨後因發燒、起疹子及眼睛充血等病況就醫確診，目前當局已掌握其職場內約30名接觸者，並進行健康觀察。東京都當局呼籲，若曾在上述時間搭乘相關班次的機場接駁巴士，或於同時段出入「Super Viva Home豐洲店」的民眾，若出現發燒、起疹子、咳嗽、流鼻水或眼睛充血等疑似麻疹症狀，應儘速就醫，並避免搭乘大眾運輸工具。由於麻疹主要藉由空氣傳播具極強傳染力，未具免疫力者一旦接觸感染者，感染風險幾乎接近100%，呼籲民眾應提高警覺。
日航客機降落羽田機場撞軍機釀5死 運輸安全委員會公布最新調查報告
日本羽田機場去年發生飛機碰撞事故，造成5人死亡。日本運輸安全委員會今天（25日）公布最新調查進度，指出將擴大調查範圍，針對海上保安廳飛機誤闖跑道的原因、機組人員勤務與疲勞狀況，以及夜間能見度與疏散引導等面向，進一步釐清事故成因並研擬防範對策。NHK報導，這起事故發生於去年1月，一架停留在跑道上的海上保安廳飛機，與一架降落中的日本航空客機發生碰撞，造成海上保安官5人死亡、1人重傷，另有5名客機乘客在緊急撤離過程中受傷。事件震驚日本社會，也引發對機場安全與夜間運作的廣泛關注。運輸安全委員會先前公布的報告指出，海上保安廳飛機在未獲得管制塔明確許可的情況下，卻誤以為已取得進入跑道的指示，是事故的重要因素之一。最新進度報告則進一步揭露，事故發生前，該機機長在短時間內曾執行夜間勤務，委員會因此將機長的疲勞程度、勞務管理與勤務安排納入新的調查項目，分析是否對判斷造成影響。此外，由於事故發生於夜間，客機直到碰撞前一刻仍未察覺跑道上有其他飛機停留。對此，委員會今年3月在中部機場進行實地驗證，重現與羽田事故相近的跑道與燈光配置，檢視駕駛艙視角下的可視狀況。調查顯示，在無月光的情況下，海上保安廳飛機的防撞燈與跑道燈光顏色相近，從空中看來容易與跑道中央燈列重疊，增加辨識難度。為進一步分析，委員會也測試若將防撞燈改為紅色時的可視效果，並持續進行數據比對，評估是否有改善夜間辨識的可能。旅客疏散方面，報告也指出，事故後客機廣播系統未能啟動，機組人員改以手持擴音器引導乘客撤離，但在火災與噪音環境下，部分人員認為效果有限而停止使用，導致部分乘客未即時接收到指示。委員會已於今年5月利用同型客機進行實驗，測試擴音器在不同位置的音量與實際聽覺效果，作為檢討疏散指引方式的重要依據。運輸安全委員會表示，將綜合飛航操作、燈光設計、人員管理與疏散引導等多項驗證結果，持續推進事故原因調查，並研擬降低傷害與避免類似事故再發生的具體對策。
2025全球最乾淨機場榜單出爐！Skytrax評比公布 桃園國際機場躋身全球前十
英國航空評鑑機構 Skytrax 公布其「2025年全球最乾淨機場」排行榜，來自台灣的 桃園國際機場 成功奪下第9名。冠軍由日本 東京羽田機場 再度蟬聯，緊追其後的分別是 新加坡樟宜機場 和 哈馬德國際機場。前十名中，日本有四座機場入榜，顯示其在機場清潔與維護方面長期維持高標準。根據 Skytrax 的評選標準，榜單將機場的乾淨程度納入多項指標，例如：洗手間與候機室整潔度、安檢區與公共空間的衛生管理、餐飲區與垃圾處理流程等。桃園機場能夠進入前十，代表其在整體清潔與旅客服務品質上受到國際肯定。機場方面表示，近年積極導入現代化清潔系統，並建立旅客回饋機制，加強維護與管理。此外，配合永續發展政策，提升環境整潔與公共衛生的標準，使得旅客印象與實際環境均有所提升。這些努力在此次評比中明顯發揮效果，也反映出台灣在全球旅遊與公共衛生上的進步。對於多數旅客而言，機場不只是旅程的起點或終點，更是他們接觸該國的第一站。後疫情時代，乾淨與安全已成為旅客選擇機場的重要考量，桃園機場的表現，也因此更具象徵意義。桃園機場成功打入「全球十大最乾淨機場」，名列第九，展現台灣國門實力。（圖／翻攝自Skytrax網頁）