航行自由
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美軍恢復封鎖伊朗！布蘭特原油期貨上漲9.6% 創6年來最大單日漲幅
為了重新奪回荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的控制權，美國總統川普（Donald Trump）於美東時間13日指出，美軍將恢復對伊朗的海上封鎖，消息一出隨即導致國際油價大幅上漲。布蘭特原油（Brent crude）期貨上漲9.6%，收在每桶83.30美元，創下自2020年5月以來最大的單日漲幅。西德州中級原油（WTI）期貨則上漲9.4%，收報每桶78.14美元。美股主要指數受美伊戰事重啟影響也走跌。標準普爾500指數當日下跌0.8%；納斯達克綜合指數下跌1.6%；道瓊工業平均指數下跌約0.3%；費城半導體指數重挫4.78%；台積電ADR收盤則跌近3%。據美國財經媒體《CNBC》的報導，川普在自己的社群媒體平台發文表示：「我們正在恢復『伊朗封鎖』（THE IRANIAN BLOCKADE）。之所以如此命名，是因為這項封鎖只會阻止伊朗船舶或其客戶進出，其他所有國家仍可公平且自由地使用這條海峽。」川普還宣稱，美國將負責保護荷姆茲海峽的航運安全，但要求所有經由海峽運輸貨物的船隻，支付相當於貨物價值20%的費用作為補償。據悉，美國與伊朗上週末才互相發動空襲。美國中央司令部（CENTCOM）指出，美軍繼11日打擊了140個目標後，又於12日對伊朗發動新一波轟炸。這些攻擊是為了回應伊朗「伊斯蘭革命衛隊」（IRGC）對1艘航經荷姆茲海峽的貨輪發動攻擊。另據伊朗國營媒體《塔斯尼姆通訊社》（Tasnim）的報導，作為報復，伊朗於12日對約旦、科威特、巴林及阿曼境內的美軍設施發動攻擊。伊朗官方媒體稍後宣稱，IRGC已關閉荷姆茲海峽，直到另行通知為止，但美軍否認這項說法。CENTCOM強調，海峽仍對「所有依法通行的船舶」保持開放。CENTCOM於12日在社群媒體發文表示：「美軍已部署到位並做好準備，將確保航行自由持續存在，不受伊朗毫無根據的侵略、騷擾、威脅及任意宣布措施的影響。伊朗並未控制這條海峽，航運仍持續進行。」然而，由美國主導、駐紮於巴林的「聯合海事資訊中心」（Joint Maritime Information Center）在12日發布的公告中指出，荷姆茲海峽的安全情勢仍然十分嚴峻，呼籲所有航行船舶保持「最高程度警戒」。週末的空襲已是美國過去1週內第4度轟炸伊朗，目的是報復伊朗持續攻擊航行於荷姆茲海峽阿曼一側南方航道的商船。伊朗則要求所有船舶改走靠近伊朗一側的北部航線，並宣稱自己對荷姆茲海峽擁有控制權。
日巡視船台海避風引關注 王定宇：展現台日互信、樂見正向發展
巴威颱風侵襲台灣周邊海域，日本海上保安廳三艘大型巡視船近日罕見同時航經台灣海峽西側避風，並在船舶自動辨識系統（AIS）標示「AVOID TYPHOON（避颱風）」，引發外界關注。民進黨立委王定宇今（11）日表示，日本海上保安廳過去曾配合美軍執行自由航行任務，此次選擇靠近台灣一側避風，也反映出台日互信關係，對台海和平穩定具有正面意義。王定宇指出，三艘日本海上保安廳巡視船分別停留於台灣海峽北、中、南海域，並透過AIS清楚標示避颱目的，希望避免引發不必要的誤解或區域緊張。他表示，日本海上保安廳船艦駛入台灣海峽並非首次，過去也曾配合美國第七艦隊執行自由航行任務，維持台灣海峽作為國際水域的航行自由。王定宇認為，這次在颱風期間，日本巡視船選擇靠近台灣一側避風，而非另一側海域，也顯示雙方互信程度較高。他表示，台日屬理念相近夥伴，相關發展對區域安全與和平穩定是正向訊號，政府也全程掌握相關船艦動態。
埃及、卡達籲美伊重返談判 川普證實同意對話「但停火已結束」
埃及與卡達呼籲美國及伊朗透過外交途徑化解僵局，希望雙方盡快重返談判桌。不過，美國總統川普（Donald J. Trump）10日則透過社群平台《Truth Social》表示，伊朗已向美方提出恢復談判的要求，美國同意持續對話，但也已明確告知伊朗，「停火已經結束」。埃及外交部發布聲明指出，埃及外交部長阿布德拉提與卡達總理兼外交部長穆罕默德日前舉行電話會談，雙方一致認為，當前局勢應優先透過外交與對話方式處理，並呼籲美國與伊朗恢復談判，以降低區域緊張情勢。聲明表示，兩國外長也呼籲落實美國與伊朗已簽署的諒解備忘錄，作為推動最終協議的重要基礎，希望藉此緩和衝突，進一步提升中東地區的安全與穩定。卡達外交部隨後也發表聲明，重申外交對話的重要性。穆罕默德表示，各方應致力於透過談判解決分歧，並推動落實美伊諒解備忘錄中已達成的共識，包括確保荷莫茲海峽航行自由，以及維護區域安全與穩定等目標。荷莫茲海峽是全球重要能源運輸通道，其航運安全不僅影響中東局勢，也牽動全球能源供應及國際航運，因此相關發展持續受到國際社會高度關注。就在埃及與卡達呼籲恢復對話之際，川普10日透過《Truth Social》發布最新聲明，證實伊朗已向美方提出繼續雙邊談判的請求，華府也同意維持對話管道。不過，川普同時表示，美方已向伊朗明確表達「停火已經結束」。他在貼文中寫道：「伊朗伊斯蘭共和國已要求我們繼續『談判』。我們已同意這麼做，但美國已經明確告訴他們，停火已經結束！」截至目前為止，伊朗官方尚未針對川普的發言作出正式回應。美伊是否能在停火結束後持續推進談判，以及後續談判的時間與條件，仍有待雙方進一步公布，相關發展也持續受到國際社會關注。
北約峰會收穫滿滿！川普宣布新一輪對歐軍售計畫
美國總統川普（Donald Trump）於北約峰會上承諾，將在歐洲推動新一輪軍售，包括向北約（NATO）及烏克蘭提供先進防空系統。隨著跨大西洋聯盟持續深化軍事合作，此舉也被視為美國與北約盟國的緊張關係可能出現緩和的訊號。據《南華早報》報導，川普於8日在土耳其首都安卡拉（Ankara）舉行的北約峰會最後一天記者會上表示，隨著歐洲各國重建軍隊，美國軍事裝備將成為「最大的受益者」，並宣稱歐洲與美國國防承包商之間將新增價值30億美元的國防投資。其中包括1座由洛克希德馬丁公司（Lockheed Martin）規劃興建、被川普形容為「世界級」的愛國者飛彈（MIM-104 Patriot）維修中心。川普稱此計畫是「一件大事」，但未透露該設施將設於歐洲何處，「這對歐洲和我們都有好處，因為他們獲得的是最好的裝備。」當天稍早，川普在發表上述談話前，曾於峰會場邊與烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelensky）會晤，並表示華府將授權烏克蘭生產愛國者飛彈。這項宣布正值澤倫斯基多次要求美方提供此類飛彈之際。現代戰爭中日益增加的無人機與飛彈使用，凸顯了防空能力的重要性，例如在俄烏戰爭中，基輔（Kyiv）與莫斯科（Moscow）就持續以無人機和飛彈攻擊彼此領土。當被問及華府是否將立即提供更多愛國者飛彈時，川普表示，「部分」飛彈可以立即交付，但美國本身也需要保留一定數量，同時烏克蘭亦能很快開始自行生產。據悉，地對空飛彈防空系統生產難度極高，需要具備高頻雷達及先進飛彈攔截器等完整國內工業基礎，因此能夠出口此類系統的國家屈指可數。歐洲國家長期缺乏此類防空系統，因此在本次峰會期間，8個北約會員國共同宣布成立新的整合式防空與飛彈防禦倡議，投資金額達263億美元。川普也公布多個向歐洲出售美製航太武器的新計畫，包括諾格公司（Northrop Grumman）出售先進無人機技術；洛克希德馬丁與德國軍火製造商萊茵金屬公司（Rheinmetall）合作生產陸軍戰術飛彈系統（MGM-140 ATACMS）；以及安杜里爾工業公司（Anduril）為波蘭生產新型低成本「梭魚」（Barracuda）自主巡弋飛彈。川普表示：「事實上，我們是無人機技術的領導者。很多人不知道，我們擁有世界上最先進的無人機。」他同時宣稱，美國在人工智慧領域也領先中國。這些美國大型企業與歐洲國家簽署的採購協議，正值北約成員國共同規劃如何於2035年前達成國防支出占國內生產毛額（GDP）5％目標。這項目標是在去年於荷蘭海牙（The Hague）舉行的峰會中所確立。今年稍早，川普曾要求加拿大與歐洲承擔更多自身防務責任，而非持續依賴華府。然而，川普8日表示，各會員國朝向5％目標已取得「重大進展」，北約成員國2025年的國防支出增加近1,500億美元，其中大部分都用於採購美國製造的軍事裝備。對此，川普也誇耀：「他們都想購買美國製造的裝備。我們正大力推動各國國防企業整合，我們生產的是最好的裝備。」在談及美以伊戰爭時，川普也重申先前的立場，表示德黑蘭（Tehran）不會擁有核武，而他認為這比油價飆升等其他問題更加重要。川普稍早在與北約秘書長呂特（Mark Rutte）會晤時指出，上個月簽署的美伊停火協議如今已經「結束」，但隨後又表示，由於美軍已採取軍事行動，他不認為戰爭會再次爆發，「我稱之為我們已經讓伊朗去核化。這件事已經完成了。他們已經沒有軍隊了。」他接著表示：「他們的空軍沒了……他們的軍艦沒了，150艘船艦已經沉入海底。他們的雷達沒了，一切都沒了，所以如果有人說這不是成功，那其實是巨大的成功。」川普還堅稱戰爭不會再次爆發，並表示如果美國繼續對伊朗發動空襲，行動將會「非常迅速」，「他們昨晚攻擊了幾艘船，因此我們更猛烈地回擊。他們打一次，我們就打10次……我們的打擊比他們猛烈得多。我們擁有比他們更好的裝備。稍早有人問我，『你認為今晚還會攻擊他們嗎？』我回答，『有可能，沒錯，有可能。』」就在川普發表上述言論數小時後，美國中央司令部（US Central Command）表示，美軍已對伊朗發動新一輪空襲，「以進一步削弱其威脅荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）航行自由的能力」。針對川普的發言，伊朗外交部發言人巴格艾（Esmaeil Baghaei）透過社群媒體發文，指控美國違反雙方諒解備忘錄，並批評美國透過單方面行動及對伊朗發動侵略性攻擊，「破壞協議架構」。相較於先前批評北約成員國拒絕協助美軍對伊朗採取軍事行動、並表示自己「非常不滿」，川普在8日最後一場北約會議後態度明顯緩和，表示「幾乎所有國家都表現得很好」，並稱「團結」是本次峰會最重要的主題，「我從未見過這樣的情況，每個國家都喜歡我們，也彼此喜歡。這是令人驚嘆的大團結。」報導補充，在7日與土耳其總統艾爾多安（Recep Tayyip Erdogan）進行正面會談後，川普表示，如同土耳其一樣，中國也贏得美國尊重，因為北京雖然高度依賴西亞石油，但並未介入伊朗戰爭。川普稱：「他們（中國）從未介入這場戰爭。他們從未說過，『我要派1艘船，再派5艘驅逐艦護航。』他們從未這麼做。習主席表現得非常好。老實說，每個人的表現都相當不錯。你知道為什麼嗎？因為他們再次尊重我們的國家。」
停火宣告破局！美軍再襲伊朗 川普：衝突將迅速結束
美國於8日再度對伊朗發動新一輪空襲，此前美國總統川普（Donald Trump）誓言，在伊朗於荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）襲擊船隻後，將予以「強力打擊」。川普在下令攻擊德黑蘭（Tehran）的同時也宣稱，他預期這一輪最新的軍事衝突將很快結束，並對進一步談判保留空間。據《法新社》報導，美國中央司令部（CENTCOM）表示，此次空襲的目的是削弱伊朗部隊「威脅航行自由」的能力。荷姆茲海峽承平時期承載全球約20％的石油及液化天然氣運輸。美國中央司令部在社群媒體上發文稱：「美國正要求伊朗為近期毫無正當理由，針對商業航運所發動的侵略行為負起責任。」伊朗《邁赫爾通訊社》（Mehr News Agency）則報導，該國的阿巴斯港（Bandar Abbas）、科納拉克（Konarak）及恰巴哈爾（Chabahar）等港口城市均傳出爆炸聲。在下令最新一輪空襲前，川普曾直言，美國與伊朗之間的停火已經結束。他在土耳其首都安卡拉（Ankara）舉行的北大西洋公約組織（NATO）峰會上表示：「我們今晚將狠狠打擊他們。他們每天都在違反協議。」然而，他稍後又強調：「無論發生什麼事，都將很快結束。」受川普此番言論影響，國際油價一度大漲8%。對此，聯合國秘書長古特雷斯（Antonio Guterres）呼籲「所有各方保持最大程度克制」，擔任美伊談判重要斡旋角色的巴基斯坦也發出相同呼籲。伊朗則透露，外交部長阿拉格齊（Abbas Araghchi）與卡達首相在8日通了電話，雙方「強調透過外交手段解決區域問題的重要性」。報導補充，伊朗軍方近日至少攻擊了3艘船隻，引發美國於7日大規模空襲伊朗境內目標，隨後伊朗也對波斯灣國家發動報復性攻擊。此前，美國與伊朗均指出，他們在首波攻擊中，各自打擊了數十個目標。荷姆茲海峽仍是美伊衝突的核心熱點。德黑蘭在戰爭期間堅持對荷姆茲海峽擁有控制權，並表示將向通行船隻收取過路費，同時威脅任何偏離其核准航道的船舶都將遭到攻擊。這場戰爭始於2月28日美國與以色列在談判期間偷襲伊朗，造成伊朗最高領袖阿里哈米尼（Ali Khamenei）及其數名家庭成員身亡，包括14個月大的孫女；哈米尼的遺體預定於當地時間9日安葬於家鄉馬什哈德（Mashhad）。
阿曼同意與英法合作「維護海峽安全」！伊朗示警：域外勢力別介入
英國指出，阿曼已同意與英國及法國合作，確保這個波斯灣國家的領海航行安全。隨著美國與伊朗於上個月簽署協議，重新開放具有關鍵戰略地位的荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）航道後，該海峽的石油運輸量也開始回升。據美國財經媒體《CNBC》的報導，英國首相施凱爾（Keir Starmer）與法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）4日在聯合聲明中表示：「英國與法國已準備好部署更廣泛的荷姆茲海峽多國軍事任務，以支持該海峽的航行自由。」聲明強調：「荷姆茲海峽是全球經濟的重要命脈。恢復所有國家船舶安全通過該海峽，攸關全球共同利益。」法國透露，該國已向西亞部署反水雷部隊，其中包括2艘獵雷艦。馬克宏也在社群平台X發表聲明解釋：「這些兵力在2艘巡防艦及1架海上巡邏機的支援下，已準備好與合作夥伴共同推動全面恢復航行，並確保荷姆茲海峽航運交通的安全。」此前，英國、法國及另外超過20多個國家曾在5月表示，將透過荷姆茲海峽多國軍事任務，共同支持該海峽的航行自由。對此，伊朗則對英國與法國的行動提出警告。伊朗副外交部長加里巴巴迪（Kazem Gharibabadi）在X上發文表示：「荷姆茲海峽不是域外勢力展示軍事力量的舞台，該海峽的安全應由沿岸國家共同維護；製造危機者必須為其冒險行徑所造成的後果負責。這是1項嚴正警告。」
美軍在「長麗輪」遇襲後空襲伊朗！革命衛隊：已進行報復
隸屬長榮海運新加坡公司的貨輪「長麗輪」（EVER LOVELY）25日在荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）阿曼水域遭到伊朗無人機攻擊後，美國總統川普（Donald Trump）稱德黑蘭「愚蠢地違反停火協議」，並隨即下令美軍在26日對伊朗發動空襲。伊朗軍方事後則回應稱，已對美軍的空襲展開報復行動。據美國財經媒體《CNBC》的報導，美國中央司令部（U.S. Central Command）在社群平台X發文指出，其軍機「打擊了伊朗的飛彈與無人機儲存設施，以及沿海雷達據點。伊朗部隊對商業航運毫無正當理由的侵略行為，明顯違反了停火協議。此外，伊朗的危險行為破壞了航行自由，而越來越多的商業活動正透過這條攸關全球貿易的國際航運走廊進行。」伊朗於25日發射的1架單向攻擊無人機擊中了懸掛新加坡國旗的貨輪「長麗輪」，事發地點位於阿曼外海的荷姆茲海峽。所幸船舶僅受到輕微損傷，不影響航行安全，船上人員、貨物及船舶均平安，事後也已順利駛離海峽。川普表示，美軍還擊落了另外3架瞄準海峽內船隻的攻擊無人機。此次攻擊發生在川普與伊朗總統裴澤斯基安（Masoud Pezeshkian）簽署1份旨在推動永久和平協議、終結兩國戰爭的諒解備忘錄（MOU）不到2週之後。美國副總統范斯（JD Vance）上週末前往瑞士，與伊朗官員就該協議展開會談。范斯26日在X發文表示：「伊朗已經簽署停火協議，而我們一直遵守協議。如果他們對諒解備忘錄的執行方式有任何分歧，他們可以直接打電話溝通。但暴力必將以暴力回應。」就在中央司令部宣布報復性空襲前不久，川普在白宮被記者問到伊朗違反停火協議是否將面臨後果時，他回答：「你們很快就會知道。」美軍空襲後，伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）發布聲明稱：「在猶太復國主義政權於黎巴嫩南部違反停火協議後，數小時前，一向破壞承諾的美國政權再次以各種藉口，因1艘違規船隻經由荷姆茲海峽未經授權的航線通行，而對伊朗沿海地區發動空襲。革命衛隊海軍已對這次侵略作出回應，打擊了美國恐怖主義軍隊在該地區的據點。」伊斯蘭革命衛隊續稱：「根據《伊斯蘭馬巴德諒解備忘錄》第5條，荷姆茲海峽的通行管制安排由伊朗伊斯蘭共和國負責。然而，美國透過煽動各方試圖違反這項承諾，因此我們已作出必要回應，今後也將如此。如果侵略再次發生，我們的回應將比這次更加廣泛。」伊朗國會國家安全委員會（National Security Commission）主席阿齊茲（Ebrahim Azizi）也在X發文表示：「美國再次於談判期間攻擊伊朗。這位失敗的美國總統已經證明，他對談判原則或停火協議沒有任何承諾。這種魯莽違反停火協議的行為，一如既往，只會讓他們最終退縮並感到後悔。推卸責任的把戲已經行不通了。」
美亞太助卿重申恪守六項保證！但拒絕說明對台軍售何時批准
美國負責東亞事務的最高外交官25日在聽證會上試圖向台灣保證，儘管美國總統川普（Donald Trump）先前淡化美方的「六項保證」（Six Assurances）政策，但華府仍然堅守這項承諾。不過值得注意的是，他拒絕說明總價值140億美元的對台軍售方案，到底何時才會獲得批准。據《南華早報》報導，美國國務院東亞暨太平洋事務助理國務卿德松布雷（Michael DeSombre）於美東時間25日在眾議院外交事務委員會（House Foreign Affairs Committee）聽證會上表示，美國對台政策並未改變，華府仍然致力於維護台灣海峽的和平穩定。當議員追問川普上月在北京與中國國家主席習近平討論台灣議題時，德松布雷表示，北京「一直都在向我們表達，希望我們不要出售武器給台灣的立場。這一直都是雙方討論的議題，但這絲毫不代表偏離了『六項保證』。」「六項保證」是美國於1982年向台灣作出的承諾，其中1項內容明確表示，美國在決定對台軍售前，不會事先與北京協商。然而，川普在訪問中國期間的發言，似乎與這項承諾有所牴觸。他表示，自己曾與習近平「非常深入地」討論過對台軍售問題。返回華盛頓途中，川普在空軍一號（Air Force One）上接受媒體訪問時，也淡化了「六項保證」的重要性：「1982年已經是很久以前的事……距離現在非常遙遠。」同樣令台灣感到憂心的是，川普還將1項重大軍售案形容為「非常好的談判籌碼」。這項總額高達140億美元的軍售方案，在遭到北京強烈反對後，目前已被川普政府擱置。德松布雷表示，這項軍售方案「目前仍在審查中」，並指出最終將由川普決定何時推動，但他拒絕說明是否已有批准的時程。《南華早報》先前引述多名消息人士的說法指出，華府短期內不太可能宣布新的對台軍售措施，尤其是在習近平預定出訪美國前。川普日前曾聲稱，中國領導人將於9月訪問美國。當被問及美國對伊朗的軍事打擊是否可能削弱台灣海峽的嚇阻力時，德松布雷表示：「我們的對手已經看見美國軍方的能力，也看到了一些他們原本沒有預料到的事情。我認為，這讓他們開始非常認真地思考。」25日的聽證會原本以檢視「美國優先」在東亞與太平洋地區的政策為主題，但台灣議題占據了大部分的討論時間。此外，德松布雷也針對南海及日本等議題接受質詢。本月，北京加強了在南海及台灣東部海域的海警執法行動，以回應日本與菲律賓啟動的專屬經濟區和大陸棚劃界談判。美國國務院發言人稍早曾表示，中國據報騷擾商船的行為「嚴重破壞區域穩定」，並強調華府「拒絕中國任何干涉航行自由或飛越自由的權力主張。」中國外交部25日則回應稱，中方相關活動是「依法行使中國管轄權的正當行動」，並呼籲各國尊重中國的主權。對此，德松布雷在聽證會上強調，中國在南海的活動「顯然是我們極為關切的議題和事項。這是我們高度重視的區域，也是美國與盟友及夥伴密切合作的重點……確保我們在第一島鏈維持足夠的嚇阻能力，並真正具備維護印太地區和平穩定的能力。」
美英法德接連發聲 林楚茵：台海和平穩定成為民主國家共同語言
針對近期中國頻繁派遣海警船、科研船侵擾我國海域，民進黨發言人林楚茵今(25)日表示，面對中國對台海的灰色地帶襲擾，美、英、法、德駐台機構機接連發聲明關切，對中國的挑釁行為給出明確訊號。林楚茵說，近年台海和平穩定成為民主國家共同語言，而中國卻持續企圖台灣海峽「內海化」，甚至更進一步破壞印太區域穩定，這樣蠻橫的作為，讓世界越來越清楚，誰是區域的麻煩製造者。林楚茵指出，中國對台海不斷侵擾，國際社會接連對中國在台灣周邊的挑釁行動發出明確訊號。美國在台協會（AIT）公開對中國海警船騷擾台灣東部海域表達關切，直指相關行動破壞區域穩定，再次重申反對任何以武力或脅迫片面改變現狀；英、法、德國在台協會也罕見發布聯合聲明，對中國近期在台灣東部海域的新活動表示關切，指出相關行動已威脅區域穩定、航行自由與國際航運安全，並重申反對任何以威脅、武力或脅迫方式改變現狀，強調航行自由及船舶安全必須受到保障。此外，2026年G7領袖峰會，七國領袖再度發出一致聲音，不僅重申反對任何企圖以武力或脅迫片面改變台海現狀，更將關注範圍由台海進一步擴大至東海與南海。林楚茵續指，從近五年的發展來看，無論是G7、美日韓峰會、歐盟、北約、QUAD、美澳雙長會議，甚至各國元首雙邊峰會，「維持台海和平穩定、反對片面改變現狀」已經成為民主國家共同語言。從元首、外長、國防部長到國際組織，不斷以聯合聲明、戰略對話及安全合作方式，展現維護印太和平的共同意志。這顯示國際社會對中國威脅的認知，已從單一事件提升為對整個印太安全秩序的共同關切。林楚茵表示，國際社會都在尋求和平穩定的區域發展，反觀北京當局，近年來卻持續透過灰色地帶脅迫改變現狀。共軍軍機艦頻繁越過台海中線，企圖將台灣海峽「內海化」；中國海警船不斷侵擾釣魚台周邊海域；在南海對菲律賓船隻動用水砲、碰撞；如今更將觸角延伸至台灣東部海域，試圖突破第一島鏈，改變既有秩序。中國這些蠻橫的作為，每一項都在證明中共當局就是不斷以軍事威脅、經濟脅迫與法律戰改變現狀的一方。林楚茵強調，台灣站在民主防線的最前沿，也是全球半導體與高科技供應鏈的重要樞紐。我們守護的不只是自身的民主自由，更是全球經濟與科技發展不可或缺的重要環節。面對威權擴張，台灣將持續強化自我防衛能力，提升經濟、科技與社會韌性，深化與理念相近國家的合作，並秉持負責任的態度維持現狀，推動健康有序的兩岸交流。林楚茵呼籲，北京當局停止軍事恫嚇與灰色地帶脅迫，放棄以武力改變現狀的企圖。唯有尊重國際法、尊重區域秩序、尊重兩岸人民追求和平的共同期待，才能真正為印太帶來穩定與繁榮。因為全世界愈來愈清楚看見，誰在維持和平，誰又在製造麻煩。
陸首度執行「台灣東部海底測繪」劍指美日菲！專家：提高潛艦和反潛作戰效率
根據中國官方媒體報導，北京近期已完成台灣東部海域複雜的海底調查工作。這是日本與菲律賓單方面展開相關海域的劃界談判後，中國進一步強化台灣周邊管理的最新舉措。據《南華早報》報導，根據中國中央廣播電視總台（CMG）旗下社群媒體帳號「玉淵譚天」於10日發表的文章，這是中國大陸海事主管機關首次在台灣東部海域實施水文測量作業，以補齊該區域過去不完整的海床測繪資料。專家指出，北京加強管理台灣東部海域的目的，在於阻止華盛頓、東京與馬尼拉透過相關談判，將軍事存在引入該區域。這些談判已引發北京的強烈抗議。分析人士也警告，區域衝突態勢可能因此升溫。此項調查是中國大陸為期5天的海上執法行動的一部分，該行動於10日結束。根據報導，北京協調多個單位共同參與，包括中國海警局、地方海事局、東海航海保障中心，以及東海救助局。「玉淵譚天」的文章指出：「這代表大陸在對台灣周邊海域實施有效管轄方面取得戰略性突破。」值得注意的是，在此次5天行動期間，北京還派出「海巡08輪」執行調查任務。該船是中國規模最大、技術最先進的海事測量船之一，專門執行近海及遠洋測繪工作。期間共完成1,025海里範圍的測量作業。此舉正值日本與菲律賓推動正式談判之際，兩國正試圖劃定位於台灣東側、西太平洋海域重疊的大陸棚邊界與專屬經濟區。同時，美國也表達對相關海洋議題的關注。在三邊合作架構下，馬尼拉於8日主辦第2屆「美日菲海事對話」（US-Japan-Philippines Maritime Dialogue）。會後美國國務院指出，三方希望深化海事與安全合作關係，包括在對外援助方面進行三邊協調、推動聯合行動與演習，以及能力建設計畫。對此，北京聯合大學台灣研究院教授朱松嶺分析：「這片海域過去相對平靜，中國也沒有特別表態，或進行常態化巡邏。」如今，日菲的談判反而讓北京深感威脅，「危險之處在於，他們利用劃界談判建立法律文件。接著再利用所謂共同管理海域的方式，形成既成事實。之後，他們再以航行自由、海上安全以及集體防衛等名義，引入軍事存在。因此，中國執法力量向台灣東部海域推進，就是要切斷美國、日本與菲律賓這一連串的努力。」不過，新加坡國立大學政治學副教授莊嘉穎表示：「能夠進行海域測量，確實有助於掌握作業態勢，但並不等同於取得控制權。」他認為，此舉可能進一步加劇北京、馬尼拉、東京與台北之間的摩擦。此外，根據研究論文資料，與較淺的台灣海峽不同，台灣東部海域迅速下切至深邃的菲律賓海（Philippine Sea），許多區域水深達3,000至5,000公尺。因此莊嘉穎分析，中國對當地海域及海床狀況的掌握，可能「有助於提升解放軍的潛艦與反潛作戰的效率。」針對「玉淵譚天」的文章指出，除了航運與漁業活動之外，中國在該區域的參與還可能涵蓋海底資源開採、科學研究以及環境保護等領域，朱松嶺表示，這些都屬於專屬經濟區所賦予的權利範圍，「這就像是一塊過去被荒廢的地方，但現在有人開始爭奪，因此中國也將著手開發。」
行政院：日菲海域談判不得損及台灣權益 將持續與雙方保持溝通
日本與菲律賓近期同意啟動專屬經濟區（EEZ）及大陸礁層海域邊界劃定談判，由於相關區域與台灣主張的海域範圍有所重疊，引發各界關注。行政院發言人李慧芝今（4）日表示，相關談判不應影響台灣依法享有的海洋權益，政府將持續與相關各方保持溝通，維護國家利益。針對外界關切日菲兩國未來協商可能帶來的影響，李慧芝在行政院會後記者會指出，外交部已針對此議題進行說明，並持續掌握相關發展。她表示，台灣的立場十分明確，任何涉及周邊海域權益的協商與安排，都不應損及我國依據國際法及海洋法所享有的權利與利益。政府也將透過既有管道，持續與相關國家交換意見與溝通。李慧芝指出，相關海域涉及多方權益，台灣將持續關注後續談判進展，確保我國海洋權益獲得充分保障。對於區域安全情勢，她也表示，任何國家都不應藉由區域議題改變現狀或擴大軍事壓力，應以和平理性方式處理相關爭議，共同維護區域穩定與航行自由。外交部日前也表示，經向相關方面了解，日菲之間未來談判內容不涉及第三方主權認定問題，但由於部分區域與台灣經濟海域範圍高度重疊，台灣仍將持續表達關切，並呼籲相關國家就涉及我方權益事項保持溝通與協商。行政院強調，政府將持續關注區域海洋事務發展，並透過外交與對話機制，積極維護台灣在海洋資源、漁業活動及相關權益上的正當利益。
批美封鎖港口「海盜行為」 伊朗宣布恢復控制荷姆茲海峽：回到先前狀態
在以色列與黎巴嫩達成為期10天的停火協議後，伊朗軍方17日同意重新開放荷姆茲海峽，恢復商業船隻通行。不過，伊朗革命衛隊稍早宣布，因應美國海上封鎖及相關衝突持續升級，荷姆茲海峽的控制狀態已「恢復至先前狀態」，並由軍方維持嚴格管制，再次引發外界對該全球能源要道通行狀況的關注。伊朗伊斯蘭共和國廣播電視台（IRIB）報導，伊朗軍方作戰指揮部「哈塔姆安比亞（Khatam Al-Anbiya）」18日發表聲明，痛批美國對伊朗港口實施的海上封鎖屬於「海盜行為」，違反重新開放海峽的相關協議，強調目前荷姆茲海峽仍由伊朗武裝部隊進行嚴格管理，並已回到先前的控制狀態。伊朗方面在聲明中進一步表示，在美國未恢復伊朗船隻從本國港口至目的地，以及返航航線的完整航行自由之前，荷姆茲海峽將持續維持現有管控措施。荷姆茲海峽為全球最重要的能源運輸通道之一，戰前約有全球5分之1石油經由此通過，其通行狀態長期被視為國際油市與地緣政治穩定的重要指標。值得注意的是，前一天伊朗方面與美國總統川普（Donald Trump）曾相繼表示，荷姆茲海峽已重新對航運開放。不過，川普隨後又指出，美方對伊朗的封鎖措施將「全面維持」，直至德黑蘭與華盛頓達成協議，其中包括伊朗核計畫相關議題。
川普封鎖荷姆茲海峽「恐使北京陷入兩難」！專家：將破壞川習會
專家指出，美國總統川普（Donald Trump）下令封鎖「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）的舉措，恐使北京陷入政策兩難，並可能破壞這位美國領導人即將在5月與中國國家主席習近平舉行的峰會。據《南華早報》報導，在美伊和平談判於12日未能達成協議後，川普在社群媒體上發文宣布，美國將封鎖這一具有戰略重要性的能源運輸要道。隨後美軍表示，海軍部隊僅會封鎖「進出伊朗港口的海上交通。」川普政府的命令指出，措施將於華盛頓時間13日上午10時開始生效，適用於波斯灣（Persian Gulf）與阿曼灣（Gulf of Oman）沿岸所有伊朗港口。命令同時強調，美軍不會「阻礙」往返非伊朗港口的船隻。據悉，全球約1/4的海運石油出口，以及約1/5的液化天然氣供應，需經由荷姆茲海峽運輸。在2月28日美以聯軍於談判期間偷襲伊朗後，德黑蘭幾乎全面封鎖海峽，引發全球能源危機。伊朗也於13日回應，波斯灣與阿曼海（Sea of Oman）的港口「要麼對所有人開放，要麼對所有人關閉。」該國最高作戰軍事指揮部發言人則稱：「如果伊朗伊斯蘭共和國的港口安全受到威脅，那麼波斯灣與阿曼海沒有任何港口是安全的。」德黑蘭還強調，海峽將持續對「與敵方有關聯」的船隻關閉。據悉，與美國盟友如菲律賓、日本相關的船隻，以及中國與巴基斯坦船隻，此前仍能通過該水道。在川普下令後，荷姆茲海峽的航運再次陷入停滯，逆轉了11日部分船隻得以通行的情況。對此，北京呼籲各方保持冷靜與克制，並強調戰爭才是造成航運中斷的「根本原因」。中國外交部發言人郭嘉昆13日表示，中方希望各方遵守臨時停火安排，「避免戰火再度升溫。」隸屬上海市人民政府的「上海國際問題研究院」資深研究員金良祥指出，伊朗與美國的雙重封鎖將導致海峽「完全停擺」，無疑會損害中國在該地區的重大利益。他表示，封鎖可能衝擊中國的供應鏈、能源安全以及北京與海灣國家的貿易，而這些國家是中國出口的重要市場。根據海關數據，海灣國家去年提供中國42%的原油進口；全球大宗商品與航運數據分析平台「Kpler」也指出，中國約12%的原油進口來自伊朗。此外，中國約1/3的液化天然氣來自西亞，其中卡達供應比例高達28%。華府策略顧問公司「Rihla Research and Advisory」創辦人馬克斯（Jesse Marks）表示，除了經濟衝擊之外，封鎖海峽「將迫使北京陷入其在整場戰爭中一直試圖避免的政治兩難」，「封鎖持續時間越長，中國在華盛頓與德黑蘭之間維持戰略模糊的立場就越困難。」他補充，川普的命令旨在「逆轉伊朗將海峽武器化的策略，切斷德黑蘭出口石油及收取過路費的能力。」據《路透社》報導，在7日華盛頓與德黑蘭達成為期2週的停火協議後，伊朗官員曾提出針對使用海峽船隻收取通行費的構想。馬克斯指出：「即使伊朗僅將部分收費制度常態化，都將永久改變海灣能源運輸的經濟結構，並為德黑蘭提供1條獨立於石油出口之外的收入來源。而這正是美國試圖阻止的。」他補充，若華盛頓履行允許非伊朗船隻（包括中國船隻）通行的承諾，美國將能「扭轉敘事」，將自身塑造成航行自由的保障者。另1個需要關注的問題是，載運伊朗石油的中國籍船隻是否會遭到直接攔截。他指出，中國據報透過「灰色網路」維持與伊朗的石油貿易，包括影子油輪、船對船轉運以及以人民幣結算的支付方式，專門用來規避美國制裁。對此北京一再否認相關指控，並表示雙邊貿易是在國際法框架內進行。馬克斯分析，「整個灰色網路如今將被迫在美國海軍執法區內運作。封鎖將大幅提高與中國有關船隻被扣押的可能性，」而這可能在下月舉行的川習會前引爆中美「衝突」。他進一步解釋，川普直接威脅中國能源利益的海上封鎖，可能是1種談判策略，「他希望在峰會上握有中國所需的關鍵籌碼，以便用緩解封鎖措施，來換取稀土、貿易條件或伊朗問題上的政治合作。」不過此舉的風險在於北京可能將此解讀為脅迫，從而壓縮2國的外交空間。因此馬克斯認為，美中雙方需要找到方法，將伊朗衝突與雙邊關係「分隔處理」，以免破壞雙方自去年10月釜山川習會以來建立的貿易休戰與穩定關係的外交努力。上海國際問題研究院的金良祥也指出，川習會的前景取決於川普在伊朗危機中的表現，「如果荷姆茲海峽危機尚未解決，川普訪問中國的可能性將明顯降低。」他強調，川普國內政治考量主要仍受對中貿易關係，以及即將到來的期中選舉的壓力影響。川普日前宣稱，由於伊朗戰爭尚未落幕，他將延後3月底至4月初的訪中川習會，到5月14日至15日，這將是近10年來美國總統首次訪華，不過北京仍未確認此次訪問行程。
英德拒挺美國封鎖伊朗！馬克宏：將就「荷姆茲海峽危機」舉行多邊會議
英國首相施凱爾（Keir Starmer）於13日表示，英國「不支持」美國對伊朗海上交通的封鎖，並強調英國不會被「拖入」對伊戰爭。與此同時，法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）也證實，法國與英國將在未來幾天內共同主辦1場會議，旨在恢復「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）的航行自由。據美國財經媒體《CNBC》的報導，馬克宏並未明確排除法國參與美國封鎖行動的可能性，但他表示，計畫中的會議將建立1項「和平的多國任務」，「這項嚴格防禦性的任務將與交戰各方分離，並將在情勢允許時儘快部署。」另據《路透社》報導，1位法國外交消息人士透露，1項涉及約30個國家（包括海灣國家、印度、希臘、西班牙、義大利、荷蘭和瑞典）的任務計畫制定會議，最早可能於16日在巴黎或倫敦舉行。英國首相施凱爾13日在《BBC Radio 5 Live》受訪時表示：「我們不支持封鎖行動，而我們所有的動員，無論是在外交、政治或能力方面，確實具備掃雷能力，我不會談及作戰細節，但我們確實擁有這項能力。從我們的角度來看，這一切都是為了讓海峽完全開放。」他補充：「過去幾週我們一直在做的，也是我上週與波斯灣（Gulf）國家討論的一部分，那就是將各國團結起來，以維持海峽暢通，而不是將其關閉。」施凱爾強調，英國公民正受到伊朗戰爭影響，例如能源成本上升，他不希望人民「為這場衝突付出代價」。當被問及是否認為川普需對英國能源價格的上漲，負擔個人責任時，英國首相則回應，是伊朗限制了荷姆茲海峽的航行。施凱爾的言論出現在美國總統川普（Donald Trump）暗示其他國家將協助美國執行封鎖之後。該封鎖計畫預定於美東時間13日上午10點開始，目標是限制進出伊朗港口的船隻，使該國無法出售石油。這項行動是在華盛頓（Washington）與德黑蘭（Tehran）於上週末結束21小時會談，且未能達成停戰協議後宣布的。對此，歐洲與波斯灣國家普遍不願捲入這場衝突，擔心事態升級，並將其視為華盛頓的「選擇性戰爭」，而非必要之戰。德國也明確表明不會參與封鎖行動，柏林（Berlin）的政府消息人士13日向《CNBC》表示，川普的說法「是1種沒有新事實依據的模糊表述。」德國政府此前已多次排除在伊朗戰爭中進行任何軍事介入，而柏林13日也再次重申這一立場，「聯邦政府近日已多次就可能參與以及相關條件發表評論，而這些立場仍然有效。」
北約秘書長：川普希望盟國承諾處理「荷姆茲海峽危機」
北大西洋公約組織（NATO）秘書長呂特（Mark Rutte）已告知歐洲各國政府，美國總統川普（Donald Trump）希望歐洲在數日內提出具體承諾，協助確保「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）的安全。多名外交官於美東時間9日表示，在美國威脅退出北約之際，這項要求已迫使北約盟友面臨新的壓力。據《路透社》報導，擅長在川普身邊咬耳朵的前荷蘭首相呂特，目前正試圖緩解美歐的外交衝突。此前，川普宣稱他正在考慮退出這個由32個成員組成的跨大西洋軍事聯盟，理由是歐洲盟友長期依賴美國的安全保障，卻未對美以聯軍對伊朗的轟炸行動提供足夠的支持。3名外交官向《路透社》透露，呂特於8日在白宮（White House）與川普會面後，已將川普的要求轉達給歐洲各國。目前，歐洲領袖正承受協助確保荷姆茲海峽安全的壓力。該海峽是全球20％能源運輸的關鍵要道，而伊朗在這場衝突期間實際上已對其進行封鎖。在與川普會晤後的隔天，呂特於華盛頓（Washington）表示，部分北約成員國起初對協助美國在伊朗的行動「反應遲緩」，令人有些意外，但如今已獲得「大量」支持，包括基地使用與後勤協助。呂特在「隆納雷根總統圖書館及公共事務中心」（Ronald Reagan Presidential Library and Center for Public Affairs）主辦的演說中表示：「幾乎毫無例外地，盟友正在落實美國要求的一切。他們已經聽見並正在回應川普總統的要求。」雖然先前已有多個歐洲盟國表示，他們願意協助荷姆茲海峽的安全事務，但前提是必須先達成持久停火，並與伊朗達成協議，確保他們的船隻不會遭受攻擊。北約發言人哈特（Allison Hart）9日稱：「秘書長正就他在華盛頓的會談內容與盟友保持聯繫。」她補充：「很明顯，美國期待各方提出具體承諾與行動，以確保荷姆茲海峽的航行自由。」伊朗戰爭引發的美歐緊張局勢，是北約近期遭遇的新一波挑戰，其中包括川普重啟威脅，揚言要從北約盟友丹麥手中奪取自治領土格陵蘭（Greenland）。對此，格陵蘭總理尼爾森（Jens-Frederik Nielsen）9日呼籲北約成員國團結一致，捍衛國際法，以回應川普近日針對這座北極島嶼的挑釁發言。
傳阿聯酋支持美國軍事行動 不排除參戰助「武力打通」荷莫茲海峽
中東局勢持續升溫，傳出阿拉伯聯合大公國（阿聯酋）準備支持美國主導的打擊行動，以武力重新開放荷莫茲海峽。美國《華爾街日報》（The Wall Street Journal）報導，阿聯酋正積極遊說聯合國安理會通過授權軍事行動的決議，並呼籲美國及歐亞主要軍事強國組建聯合部隊，確保這條戰略性航道的安全。報導指出，阿聯酋也在評估可能的軍事角色，包括協助掃雷行動等，若成真將是該國首次直接參與衝突。阿聯酋外交部表示，「全球對於維護荷莫茲海峽航行自由已有廣泛共識」，並強調國際社會對伊朗封鎖航道行為的嚴厲譴責。荷莫茲海峽每日運送全球約20％的石油供應，隨著安全風險升高，油價、運費及保險成本持續上揚。分析人士指出，若局勢持續緊張，全球能源市場可能面臨更大波動，阿聯酋支持國際聯軍行動的決定，顯示該地區各國對維護航道安全的關注日益升高。除了阿聯酋支持對伊朗採取軍事行動，沙烏地阿拉伯高層亦長期將伊朗視為區域主要威脅，認為其政權對波斯灣安全構成長期風險。沙國王儲穆罕默德沙爾曼（Mohammed bin Salman）先前就傳出曾多次與美國總統川普（DonaldTrump）通話，私下表達支持美以持續對伊朗施壓，甚至主張延續軍事行動。消息人士透露，沙國王儲在對話中主張，若僅透過談判處理，難以徹底解決問題，唯有削弱甚至推翻現行體制，才能改變區域安全格局。除了戰略考量外，穆罕默德王儲也被指曾向美方提出更進一步的軍事構想，包括加強打擊伊朗能源設施，甚至考慮動用地面部隊進行行動。
伊朗未回應川普停火提案 盧比歐：美兩週內完成目標
美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）在法國舉行的G7外長會議結束後表示，美國對伊朗的軍事行動預計將在「2週內」完成，且目前進展已達既定目標並超前預期。據《BBC》報導，盧比歐指出，整體行動時間仍落在先前美方預估的4至7週範圍內，並強調相關行動屬於「數週而非數月」的短期計畫。當記者問及伊朗是否會在周五作出回應時，盧比歐回應：「我們已經與伊朗體系交換了一些信息和信號，表明他們願意就某些事情進行對話。」關於外交進展，美國總統川普曾表示，伊朗有意展開和平談判，但伊朗方面予以否認。盧比歐則透露，美伊之間確實已有訊息往來，但目前尚不清楚伊朗內部由誰代表進行談判。報導指出，自2月28日美國與以色列對伊朗展開軍事行動以來，多名伊朗高層領導人已遭擊斃。同時，美國也持續向相關地區增派部隊，以提供總統更多戰略選項。此外，美方據傳已透過巴基斯坦向伊朗提出一項包含15點內容的停戰方案。美國中東特使魏科夫（Steve Witkoff）表示，對於伊朗回應仍抱持樂觀態度，並預期「本週內」可能展開會談。另一方面，川普日前表示，已暫緩對伊朗電力設施的攻擊計畫，以爭取談判空間，並稱「雙方正在對話」，強調伊朗有意達成協議。然而，衝突仍持續升溫。伊朗外交部長阿拉奇（Abbas Araghchi）指控以色列攻擊其核設施及鋼鐵工廠，並揚言將付出「沉重代價」。伊朗伊斯蘭革命衛隊亦警告，將針對與美國或以色列相關的工業基礎設施展開報復。在區域安全方面，荷姆茲海峽成為國際關注焦點。該海峽約承載全球2成石油與液化天然氣運輸量，伊朗近期關閉海峽並考慮對通行船隻收費，引發能源市場震盪與國際憂慮。G7外長會後聲明呼籲，「絕對有必要永久恢復荷姆茲海峽安全、無收費的航行自由」。多數G7國家認為，結束衝突才是確保航道安全的根本之道。盧比歐則指出，若伊朗威脅持續升高，對美國盟友的衝擊將大於美國本身，並透露英國正主導建立相關國際合作機制，以確保戰後航道安全。
巴林提安理會決議草案！欲授權動武護航荷姆茲海峽
根據《路透社》於美東時間23日取得的文本，海灣國家巴林目前已提出1項聯合國安全理事會（United Nations Security Council）決議草案，該草案將授權各國採取「一切必要手段」保護荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）及其周邊的商業航運，意即「可動用武力」。據《路透社》報導，荷姆茲海峽是承載全球約20％能源運輸的戰略要道，支撐著波斯灣地區的經濟。封鎖該海峽一直是伊朗的主要目標之一。在美國及以色列於2月28日談判期間偷襲伊朗後，德黑蘭持續攻擊船隻，導致該水道的航運幾乎陷入停滯。巴林提出的這份決議草案，將伊朗的行動定調為「對國際和平與安全的威脅」。文本將授權各國單獨行動，或透過自願組成的多國海軍聯盟，在荷姆茲海峽及其周邊地區，包括沿岸國家的領海，採取「一切必要手段」，以確保航運通行並防止任何阻礙或干擾國際航行的行為。該決議亦表達準備採取針對性制裁的立場。同時草案文本還要求伊朗伊斯蘭共和國「立即停止對商船與商業船隻的一切攻擊，並停止任何試圖阻礙合法過境通行，或荷姆茲海峽及其周邊航行自由的行為。」據悉，該決議將依據聯合國憲章第7章（Chapter Seven of the U.N. Charter）提出，該章允許安理會授權從制裁到動用武力的各類行動。然而，2名歐洲外交官與1名西方外交官透露，該決議在安全理事會通過的可能性極低，因為伊朗的盟友俄羅斯與中國若有需要，可能會動用否決權，也就是聯合國5常（美、英、法、俄、中）的特殊權力。1項決議需獲得至少9票贊成，且不得遭聯合國5常否決，才能在由15個成員組成的理事會中通過。然而，外交人士指出，法國也正在制定另1份替代決議草案，將在局勢趨於平穩後尋求聯合國授權。與此同時，3名美國官員向《路透社》透露，2500名海軍陸戰隊員，連同「拳師號」兩棲攻擊艦（USS Boxer）以及隨行軍艦，將部署至該地區，但並未說明其具體任務。2名官員稱，美國目前尚未決定是否派遣地面部隊至伊朗境內。消息人士先前向《路透社》表示，美軍可能的軍事目標包括伊朗沿岸或該國的石油出口樞紐哈爾克島（Kharg Island）。
普拉博沃上任後首度訪日！印尼可能採購8艘「最上級」護衛艦
印尼總統普拉博沃（Prabowo Subianto）即將展開上任後首次訪日行程，此次為期3天的國是訪問，不僅象徵日印關係邁入新階段，更被視為牽動印太地區權力結構的重要外交節點，而日本為此也已準備好8艘匿蹤護衛艦交易、1項礦產協議，以及天皇午宴來迎接他。據港媒《南華早報》的報導，普拉博沃預計將於3月29日抵達日本。這是他自2024年10月上任以來首次訪日。根據東京外務省於3月13日發布的聲明，他將與日本首相高市早苗舉行會談，並與德仁天皇共進晚餐。東京外務省的聲明指出，「普拉博沃此行將為2國進一步強化全面戰略夥伴關係提供絕佳機會。」分析人士則認為，此次議程將以國防、資源安全以及中國為主軸。15日，印尼與日本在東京舉行的印太能源安全部長級與商業論壇（Indo-Pacific Energy Security Ministerial and Business Forum）期間，簽署了2項關鍵礦產與核能合作備忘錄。日本智庫「日本國際問題研究所」（Japan Institute of International Affairs，JIIA）訪問研究員拉赫曼（Ayu Rachman）分析，這些協議是「刻意釋出的峰會前訊號」，顯示雙方「已有具體成果可供展示」。這位印尼研究員指出：「預計這些內容將主導會後的聯合公報。」儘管普拉博沃去年10月曾在韓國舉行的亞太經濟合作會議（Asia-Pacific Economic Cooperation）期間與高市會面，但分析人士認為，這次東京會談的含金量更高。去年1月，普拉博沃曾在雅加達接待前日相石破茂，雙方當時討論從國防到基礎建設發展等議題。此次訪問預計將進一步推動這些合作。報導補充，東京近年透過聯合軍演、對話與能力建設，持續深化與東南亞的安全關係。對此，德國智庫「德國國際與安全事務研究所」（Stiftung Wissenschaft und Politik，SWP）亞洲研究部副主管薩卡基（Alexandra Sakaki）表示，隨著日本放寬武器出口限制，與雅加達的國防產業合作將「在議程中進一步提升地位。」她透露，雙方可能在印尼參與日本「政府安全保障能力強化支援」（Official Security Assistance）計畫的基礎上持續擴展。該計畫下，日本已向印尼提供高速巡邏艇、無人機與海上監控設備。薩卡基補充：「雙方也可能探索與澳洲等國的3邊合作模式，作為推動安全合作制度化的一部分。」據悉，該3邊架構已開始成形。本月稍早，印尼國防部長賈姆索丁（Sjafrie Sjamsoeddin）宣布，計畫將與澳洲的雙邊防務框架，擴展為包含日本的3方機制。他是在3月12日於雅加達與澳洲國防部長馬勒斯（Richard Marles）會談後公布此一計畫，旨在強化海上與區域安全。然而，最受矚目的仍是護衛艦。雅加達正與日本進行長期談判，計畫採購最多8艘「最上級」（Mogami-class）匿蹤護衛艦，總價達36億美元。根據提議安排，日本將直接建造其中4艘，其餘4艘則透過技術轉移，在印尼國營造船廠「PAL Indonesia」共同生產。雖然2國目前尚未簽署正式合約，但外界普遍認為該議題不會長期擱置。與此同時，東京對這個東南亞最大經濟體的關注，遠不僅止於此項交易。JIIA的拉赫曼透露：「日本比表面上更需要印尼參與其『自由開放的印太』（Free and Open Indo-Pacific）構想。」她補充，若缺乏雅加達的支持，這一願景「將難以維持」。該框架最初由前日相安倍晉三倡議，現由其政治路線繼承人高市早苗延續，主張以法治、航行自由與開放貿易為區域秩序基礎。根據日媒《共同通訊社》18日發布的報導，日本希望透過此次峰會，重申東京與雅加達在推動該願景上的團結，尤其此時正值中國積極擴大其在東南亞的影響力之際。不過，SWP的薩卡基也認為，東京對雅加達外交政策的限制「有清醒的認識」，「印尼採取務實且不結盟的外交策略，旨在透過多方合作最大化其國家利益，包括與中國的關係，而非與單一強權緊密結盟。」據悉，中國是印尼最大的貿易夥伴與重要投資來源，雙方合作涵蓋基礎建設、數位經濟以及日益增長的海上安全關係。對此，薩卡基指出：「日本在東南亞的整體戰略，是防止中國主導區域秩序。透過提供經濟與安全合作，日本試圖提出可行且可信的替代方案。」她補充，在美國總統川普（Donald Trump）的領導下，華盛頓對該地區採取更具對抗性的策略，使日本的合作型路線在東南亞「更具吸引力與戰略意義。」在去年10月「東南亞國家協會」（Association of Southeast Asian Nations）峰會的外交初登場中，高市將日本定位為該區域的「可信賴夥伴」。普拉博沃此次的訪日行，或許正是她將該夥伴關係付諸實踐的最佳機會。
伊朗拒談重啟荷姆茲海峽！ 22國聯合聲明：願出力確保海峽安全通行
美國聯手以色列在2月28日向伊朗發動多個軍事打擊行動，兩方衝突不斷，伊朗封鎖「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）航運並拒談重啟，導致國際油價飆升。對此，包括英國、法國、德國、日本22國發表聯合聲明，譴責伊朗攻擊能源設施及封鎖海峽的行為，並表態將協助確保船隻能於海峽安全通行。綜合外媒報導，英國、法國、德國、義大利、荷蘭及日本於19日發布共同聲明指出，他們強烈反對伊朗襲擊海灣地區商船以及石油、天然氣設施，還有封鎖「荷姆茲海峽」的行為，呼籲伊朗立即停止，並遵守聯合國安理會第2817號決議。聲明強調，航行自由是國際法的基本原則，伊朗的行動將對世界各地的人們產生影響，尤其是對最弱勢族群，而伊朗干擾國際航運並擾亂全球能源供應鏈的行為，已構成對國際和平與安全的威脅。聲明也承諾，他們願為確保海峽安全通行做出努力，也將透過聯合國和國際金融機構為受影響最嚴重的國家提供支持。聲明發布後，加拿大、南韓、紐西蘭、丹麥、拉脫維亞、斯洛維尼亞、愛沙尼亞、挪威、瑞典、芬蘭、捷克、羅馬尼亞、巴林、立陶宛、澳洲和阿拉伯聯合大公國也陸續加入這份聯合聲明，總數達到22國。報導指出，據海事分析公司Kpler統計，3月1日至19日間，僅116艘商船通過「荷姆茲海峽」，航運量較平時銳減95%。