號誌異常
」 異常 北捷 台鐵 文湖線 號誌
高鐵號誌異常搶修成功！今全線恢復正常運作
台灣高鐵公司昨（25日）發生嚴重號誌訊號異常，引發全台通勤大亂。所幸經過維修團隊連夜搶修後，高鐵公司宣布，今（26日）清晨1時43分，號誌系統已全面恢復正常運作。據《東森新聞》的報導，高鐵公司指出，為了徹底解決異常問題，維修人員早在25日深夜23時30分就已在軌道旁待命。待最後一班列車平安通過後，搶修人員立即進場展開全面修復，並於今日清晨順利完成所有作業。確認系統恢復後，高鐵公司於3時30分召開緊急應變會議（EOC），由董事長史哲親自主持。會中，史哲不僅確認所有設備設施運作正常，並宣布今日營運將完全恢復，同時對堅守崗位、通宵搶修的維修同仁表達誠摯感謝。針對事故原因，高鐵公司表示，已妥善保存更換下來的關鍵設備，將與設備原廠及第3方專家共同展開調查，以釐清本次號誌異常的根本原因，確保高鐵長期維持高準點率與高妥善率。對於25日旅客行程受到影響，高鐵公司再度表達歉意，並將於今日上午在全線車站準備點心、麵包與礦泉水，向旅客致歉。對於外界關注近年營運異常事件是否增加，高鐵公司澄清，去年共有42件異常事件，其中20件因颱風或地震等不可歸責因素造成，可歸責高鐵公司的事件數量與過去10年平均值相符，其中人為因素僅3件。本次故障初步判斷與更換「轉轍器控制機箱」（Switch Machine Control Case，SMC）電源模組首次出現異常有關。自2024年起，高鐵展開為期3年的號誌系統更新計畫，預計年底完成。過去2年多期間，利用夜間4.5小時維修時間已成功更換371組SMC電源模組，占全線458組的83.5%，此次為首例異常，因此高鐵已保存更換設備，並將與原廠及第三方專家釐清事件原因。此次異常發生於25日清晨4時27分，當時維修人員在苗栗路段執行更換作業後，號誌系統出現異常，高鐵立即啟動故障排除程序，將受影響路段縮減近半，並成立緊急應變中心。為維持營運，當日臨時採用單線雙向運行，並全力搶修。雖曾嘗試將受影響區域淨空進行系統重置，但仍無法完全排除異常，因此全天提供每小時雙向各3班全車自由座列車，維持必要運能。為確保今日正常營運，25日末班列車通過後，維修人員立即進場搶修，並於1時43分完成所有設備更換。清晨3時30分，史哲再次主持應變會議，確認所有設施運作正常，宣布今日營運全面恢復，列車將依時刻表發車。高鐵公司強調，因高速列車行駛需遵循高標準安全規範，一旦訊號異常，列車必須降速以確保安全。對於本次事件，高鐵將積極與原廠及第3方釐清根因，並再次向受影響旅客表達最深歉意，同時感謝維修人員的全力搶修，以維護台灣高鐵一貫的高準點率與妥善率。
高鐵號誌異常調整營運班表！交通部啟動應變中心監控
台灣高鐵今（25日）早因號誌系統出現異常，自上午8時起全面調整營運模式，取消原本依照既定班表行駛的各班次列車，改採「降維營運」模式疏運旅客。新運行模式改由南港站（南下方向）與左營站（北上方向）雙向發車，每小時各提供3班全車自由座列車（商務車廂除外），並固定於每小時整點、20分與40分發車，各站皆停靠，以維持基本運能。據《中央社》報導，交通部次長林國顯表示，已成立應變中心持續監控狀況，目前高鐵採取降維營運模式運行，並已通報運安會及鐵道局等相關單位介入了解事故原因；若後續系統修復完成，將立即對外公告恢復正常班表，並視情況提前說明進度。此外，晚間將進行全面巡檢，以確認號誌系統與整體行車安全。本次異常也直接影響立法院交通委員會的議程進行。今日交通委員會原定審查氣象署、觀光署等單位預算，但因交通部長陳世凱、召委林俊憲、立法委員陳素月與徐富癸等人皆受高鐵延誤影響未能準時抵達，會議一度宣布休息，預計延後至上午10時15分後再恢復開會。立法委員李昆澤指出，高鐵每日運量龐大，平日旅運量約24萬人次，假日更可突破30萬人次，因此此次號誌異常對民眾交通影響甚鉅。他也提醒，高鐵在2024年共發生25件行車異常事件，2025年已增加至43件，今年亦多次出現延誤狀況，顯示整體營運穩定性仍有改善空間。立法委員洪孟楷則要求交通部清楚說明目前營運狀況與後續處置方式，以利預計於下午或晚間搭乘高鐵的旅客能及早掌握資訊並調整行程。針對票務安排，林國顯表示，旅客若需辦理退票或改票，均可於1年內完成相關手續，不必急於立即處理，以降低民眾不便。
高鐵今號誌異常！「原班次列車全取消」 8時起改全車自由座
台灣高鐵25日凌晨於苗栗路段進行營運前準備作業時，發生地上設備號誌訊號異常，導致列車運行受到影響。高鐵公司第一時間緊急派員前往搶修，並暫時採取「單線雙向」方式行車，造成行經南港至台中區段的列車出現20分鐘以上延誤。受到號誌異常影響，台灣高鐵隨後宣布，自上午8時起調整全線營運班表，原本班次全面取消，改採臨時營運模式因應。高鐵指出，目前改由南港站南下、左營站北上，每小時各發出3班每站停靠列車，發車時間固定為整點、20分與40分，且全面採自由座方式搭乘，商務車廂則暫不開放。高鐵公司表示，目前搶修作業仍持續進行中，後續最新營運資訊將透過官方網站與APP即時更新，提醒近期有搭乘需求的旅客出發前先行查詢，以掌握最新列車狀況。針對此次事件造成旅客行程延誤，高鐵也同步公布退費與補償措施。依照規定，若列車抵達目的地時間較原訂時刻延遲30分鐘以上、未滿60分鐘，可退還實收票價50%；若延誤超過60分鐘，則可全額退票。此外，購買受影響取消班次車票、且尚未使用的旅客，可辦理全額退費；若已中斷旅程，也可退還未乘坐區間票價，且免收手續費。至於原本持有對號座車票、改搭自由座列車的旅客，高鐵表示，可自乘車日起一年內，前往各車站售票窗口辦理車廂差額退費。高鐵公司也再次向受影響旅客表達歉意，並表示將持續全力搶修設備，希望儘速恢復正常雙向運行。
板南線列車異常停駛飄焦味！千名旅客遭請下車 北捷曝元凶來源在這
台北捷運板南線12日上午傳出列車異常事件，導致龍山寺站擠滿通勤等車的乘客，且當時還有民眾反映車廂飄出燒焦味，對此，北捷也做出回應，並解釋出現異常的詳細原因。據了解，12日上午8時36分板南線一部往昆陽方向的列車，由於進龍山寺站前出現號誌異常，該列車隨即啟動自動安全保護機制停，在送回機廠經維修人員檢修後，確認原因為號誌電路板件異常，更換備品後恢復正常。北捷表示，行控中心發現該列車出現異常訊號後，立即依照SOP請行車專員以手動方式將列車停於龍山寺站，並請車上約1千名旅客換乘下一部列車，後續列車約2分鐘進站載客；整體事件處理時間約4分鐘，處理期間系統維持正常營運。為加強疏運旅客，行控中心調度原先往頂埔方向一部空車於龍山寺站折返，改往南港展覽館方向載客；另視現場人潮狀況彈性調整班距，同時加強人員引導。針對有部分乘客提到車廂散發燒焦味的問題，北捷解釋是列車因啟動自動安全保護機制緊急煞車，在當時車廂載重較重的情況下，摩擦煞車力道較大，進而產生些許磨擦焦味無嚴重異常，請民眾放心。
快訊／北捷板南線有燒焦味！列車急停駛 龍山寺站擠滿人潮
台北捷運板南線今（12日）上午尖峰時段傳出列車異常事件，龍山寺站一度出現大量候車人潮，不少通勤民眾受影響。現場除有乘客反映聞到燒焦味外，站內也持續廣播提醒旅客改搭其他交通工具，引發社群平台熱議。不少網友陸續在Threads分享現場狀況，有民眾表示「上午8時45分左右列車突然異常，全車乘客被要求下車」、「我在故障的列車上。是江子翠往龍山寺的途中故障，然後傳出燒焦味，後來開到龍山寺把所有列車上旅客趕下車，說不載客了」、「剛才龍山寺開放對面去頂埔的月台改往南港才消化人潮」、「某一班列車故障，後面就卡了」、「板南線列車在龍山寺故障，站內廣播建議改搭其他交通工具」、「剛剛在捷運上，有人大喊有燒焦味，然後就被趕下車了，瞬間覺得我會不會要死在車廂內了」。對此，台北捷運公司說明，上午8時36分，板南線龍山寺站一部列車出現號誌異常情形，列車因自趨安全設計啟動而自動停車。行控中心隨後依照標準作業程序，安排車上約1千名旅客改搭後續列車。北捷表示，後續列車約2分鐘後進站接駁乘客，目前班距已進行調整，以降低對通勤旅客的影響。至於異常列車，後續已安排送回機廠，由維修人員進一步檢修與確認故障原因。
台鐵東部幹線「電纜遭剪斷」號誌異常 鐵警成立專案小組追查
台鐵東部幹線漢本至武塔間14日凌晨1時1分傳出號誌異常。號誌單位接獲警示後立即派員前往查修，赫然發現號誌用電纜線遭人剪斷，雖未遭竊走，但導致東正線北向閉塞號誌異常熄燈。台鐵表示，凌晨2時30分確認電纜線遭剪後，隨即展開系統檢測與緊急修復作業。清晨接近6時，4117次列車再回報該路段西正線第4閉塞號誌無顯示反應，維修人員立即到場處理，並於6時25分完成修復，恢復正常行車。此次事件僅影響少數列車通行，約1列車延誤9分鐘，未造成人員傷亡。由於電纜線未遭竊取，台鐵已同步通報鐵路警察局、勤務指揮中心及國土安全相關單位。鐵路警察局已成立專案小組，針對是否涉及人為破壞展開全面調查，本案恐涉及《刑法》第354條毀損罪，目前積極偵辦中。
暴雨狂炸…北捷文湖線異常「列車突停駛」 官方回應了
由於對流雲系發展旺盛，易有短延時強降雨，氣象署今（22日）針對許多縣市發布豪、大雨特報，雙北也出現驚人雨勢，有民眾搭乘北捷文湖線，結果列車發生停駛的情況，對此北捷也做出回應，並排除異常。不少網友稍早在《Threads》抱怨：「有人知道文湖線怎麼了嗎？捷運突然停駛，現在被卡在軌道上」、「暴雨中，捷運文湖線停在軌道上，工程師來救援中」、「只要下大雨捷運就是會停駛…真的是傻眼」、「文湖線好像有問題，我卡在文德跟港墘之間」。對此，台北捷運說明，文湖線南港展覽館至文德站因號誌異常，影響列車運行與停靠，候車時間將增加，建議通勤旅客提早15分鐘出門，趕時間者可改搭其他交通工具或利用轉乘站轉乘。民眾如有票證或退費問題，可洽詢站務人員或上官網及「台北捷運GO」查詢。在派人上車排除後，目前已經恢復正常。據了解，氣象署19時39分針對「基隆市、台北市、新北市」發布大雷雨即時訊息，示警區域包含基隆市七堵區、中山區、安樂區；台北市松山區、信義區、大安區、中山區、中正區、大同區、文山區、南港區、內湖區、士林區、北投區；新北市三重區、淡水區、汐止區、蘆洲區、五股區、深坑區、三芝區、石門區、金山區、萬里區，持續時間至20時45分止。3縣市大雷雨警報。（圖／氣象署）
北捷文湖線傳爆炸聲冒火花 原因竟是「20cm老鼠闖軌道」
台北捷運文湖線今（24日）上午發生異常，列車行經大直站時，隧道內疑似傳出爆炸聲，而且伴隨火花，因此緊急停駛，讓不少乘客嚇壞。對此，北捷說明原因，經查是車底有老鼠屍體，接觸車體和導電軌，進而造成火花及跳電，目前營運已恢復正常。北捷指出，今天上午8點多文湖線松山機場站往大直站間上行軌道因為短路造成短暫跳電，伴隨些許火花，並非爆炸，行控中心依照SOP派員確認，隨車人員檢視軌道正常無異狀。北捷解釋，經檢視該部列車，發現車底有20公分長的老鼠屍體，研判是老鼠接觸車體及導電軌造成短路，產生火花及跳電，整起事件沒有造成列車延誤或人員受傷。北捷也提醒旅客，如遇任何異常狀況，列車上透過對講機通知行車專員或行控中心，在車站請通知站務人員，或是利用台北捷運AI智慧客服通報，將儘速派員前往處理。事實上，台北捷運文湖線本月8日晚上8點多也曾傳出號誌異常，中山國中站至文德站間因號誌異常，導致全線運行時間增加。北捷當下立即請維修人員檢修，經連夜檢修後，發現原因為號誌設備網路傳輸延遲，後續將相關設備關閉重啟後，號誌系統恢復正常運作。
小年夜偷剪台鐵電纜線害誤點 警逮4竊賊送辦
台鐵苗栗銅鑼站1月27日小年夜傳出約40公尺電纜線遭剪竊，釀號誌異常、列車誤點。鐵路警察局台中分局8日宣布破案，逮到劉姓男子等4人竊線集團，查扣約205公斤裸銅、169公尺電纜線皮等物，其中劉及蔡男被檢方依竊盜等罪聲押獲准，周男、葉男以4萬、3萬元交保。今年1月27日小年夜，各地湧返鄉民眾，不料台鐵苗栗銅鑼站自當日清晨起發生南北列車誤點10至20分鐘事件，追查發現是銅鑼鄉樟樹村平交道約40公尺電纜線被剪走，造成號誌異常故障。鐵警台中分局成立專案小組，報請苗栗地檢署檢察官指揮偵辦。警方調查，49歲周男、56歲劉男、57歲蔡男及52歲葉男組成的竊線集團，挑選台鐵線路位於偏僻地點且無監視錄影設備，以一條龍方式分別負責竊取、剝皮、銷贓等作業，期間並運用多輛自小客車及貨車移轉贓證物，企圖製造斷點混淆追查方向。專案小組調閱近百支監視器影像，6日上午與苗栗警分局員警前往公館鄉圍捕犯嫌，當場逮捕4人，並查扣電纜線205.4公斤裸銅、電纜線皮169公尺、作案工具一批、海洛因及安非他命等。據查，該集團1月20日和27日分別在後龍和銅鑼等處，竊取台鐵號誌設備電纜線，總長約90公尺，尚未變賣就遭逮捕。全案依加重竊盜、公共危險及毒品危害防制條例等罪嫌移送偵辦，檢方複訊後認為，劉、蔡涉加重竊盜、公共危險等罪嫌重大，向苗栗地院聲押獲准，周、葉分別以4萬元和3萬元交保。
小年夜返鄉！台鐵銅鑼站「50公尺電纜」遭剪 害列車誤點惹民怨
正值小年夜返鄉人潮，台鐵北中南部都傳出事故，豈料苗栗縣銅鑼站27日凌晨5時許發生號誌故障意外，經人員巡查竟發現某路段的電纜線遭竊賊剪走，導致清晨起列車延誤10至20分鐘，搶修花費4小時後，直到中午時才成功恢復正常，至於竊賊部分仍待鐵路警方進一步追緝偵辦中。台鐵說明，台鐵銅鑼站凌晨5時28分發生號誌異常，隨即派員巡查事發原因，結果上午7時15分在九湖口一帶發現電纜線被偷剪約50公尺，導致樟樹平交道無法正常將柵欄放下，直接造成南北列車出現誤點10至20分鐘等情形，本單位隨即通報路警、勤指中心及國土安全辦公室前來協助排除狀況。台鐵表示，事發後已在臉書「合鐵事故通報平台」發文提醒，內容提及銅鑼站電線遭竊導致號誌設備異常，部分列車有延遲跡象，請留意列車資訊看板，此外善化站至新市站則因異物纏繞電車線，導致電設備異常雙線不通，及瑞芳站至三貂嶺站間因電車線電力設備異常同樣出現延遲災情。據了解，此事曝光後引發大批網友罵聲連連，甚至怒批「台鐵在拼全台大誤點嗎」、「北中南台鐵都有問題，乾脆不要開把票退一退」，也有網友轉發台鐵簡訊提醒民眾搶修時間需花費4小時之久。警方說明，鐵路警察局苗栗派出所上午6時25分獲報，樟樹村平交道保全指稱平交道號誌故障，經號誌所人員全力搶救下，直到事發中午時才成功修復完畢，恢復正常通車，至於竊賊仍待警方進一步調查釐清中。
大雷雨襲北市釀災！新光摩天大樓一樓廣場舞台坍塌 2人受傷送台大醫院
中央氣象署今（23日）午後對雙北、基隆等3縣市發佈大雷雨警訊，猛烈的雨勢在短時間內引發災情，捷運文湖線疑似受落雷影響號誌異常，一度暫停行駛，之後雖恢復通車但班距調整中；台北市大安區四維路上一顆大樹也不堪風雨倒塌；此外，台北市中正區新光摩天大樓一樓廣場前街舞活動的舞台也因大雨塌陷，導致現場2名男子受傷，被送往台大醫院治療。據了解，23日下午2時許，台北市天氣驟變，迅速下起滂沱大雨。大安區四維路26號前，一顆直徑約40公分、高度約10公尺的路樹，不堪風雨侵襲無力倒下，所幸當時路上無車無人，僅有號誌牌遭波及受損，未釀成更大災害，目前北市府已派人遣往處理。然而，新光摩天大樓一樓廣場預計周末舉辦的新光人壽街舞活動，同樣傳出舞臺不敵暴雨塌陷，導致現場2名觀眾不幸受傷。其中一名35歲男性頭部受創，撕裂傷口明顯，意識清醒，另一名70歲男性則感到頭暈不適。2人均被緊急送往台大醫院救治，所幸無生命危險。台北捷運公司表示，今日下午2時34分，文湖線疑似受落雷影響號誌異常，41分處置後恢復正常營運，目前班距調整中。北捷表示，設備出現警訊原因，初判與落雷有關連，至於詳細異常原因，將待收班後進行詳細調查。
快訊／大雷雨狂炸！北捷文湖線驚傳「號誌異常」一度暫停行駛
午後雷雨開炸！中央氣象署今（23日）下午針對雙北、基隆市等3縣市發布大雷雨即時訊息，持續時間至16時00分止，受到雷雨影響，北捷文湖線傳出「號誌異常」一度暫停行駛。對此，台北捷運也回應了。台北捷運公司表示，14點34分行控中心持續監控列車運轉，文湖線疑似受落雷影響號誌異常，14點41分緊急處理後恢復正常營運，目前安排全線人員隨車，班距調整中，至於詳細異常原因，將於收班後詳查。
大雷雨文湖線停駛！喜劇演員轟「爛到可笑」：20元很重要 北捷回應了
台北昨（2日）午後下起大雷雨，文湖線辛亥站往動物園方向號誌異常，台北捷運公司為確保旅客安全，因此宣布大安站至動物園站暫停營運檢視設備。喜劇演員「品賢脫口秀」不滿砲轟，北捷爛到可笑。而針對昨（2日）文湖線暫停營運一事，北捷回應，旅客如因本次事件中途提前出站或已進站不搭乘等，均可洽車站辦理退費或更正電子票證車票資料。「品賢脫口秀」2日在臉書發文提到，台北雨很大，捷運停駛，班距調整，但等了20幾分鐘都沒有車，好不容易上車，車上都是人，「我從南京復興載到忠孝復興，結果它回頭了，它竟然回頭了！捷運他X的會回頭？完全沒有廣播或是講這件事，我現在又在南京復興了，X！北捷你爛的夠扯，這是段子都沒人信。」他無奈嘆，重點是大家都要原地刷卡出站，完全沒人處理，站務人員不知道在幹嘛，「20塊對我來講很重要欸！」對此，北捷回應，昨（2日）瞬間大雷雨，文湖線出現號誌系統數位輸出板異常警訊，更換板件後恢復正常營運，經維修人員夜間詳加檢視，研判與閃電雷擊有關，由於近期午後瞬間雷雨頻繁，已安排維修人員駐點即時處理，後續將邀請科技顧問指導，研議設置數位輸出板與道旁設備間訊號隔離設備，防止雷擊突波，強化避雷保護，維護營運穩定度。北捷說明，昨（2日）14時53分、14時55分出現2次雷擊，隨即於14時55分，文湖線行控中心監控號誌設備出現異常警訊，為確保旅客安全，大安站至動物園站暫停營運檢視設備，南港展覽館站至忠孝復興站維持正常營運，並同步啟動忠孝復興站至動物園站公車接駁，後續於15時42分恢復正常營運，處理期間影響約500多人。北捷指出，旅客如因本次事件中途提前出站或已進站不搭乘等，均可洽車站辦理退費或更正電子票證車票資料，亦可至官網查詢。
大雷雨狂轟！北捷文湖線「號誌異常」 六張犁至動物園站暫停營運
台北市2日下午下起大雷雨，台北捷運公司表示，文湖線辛亥站往動物園方向因號誌異常，影響六張犁站至動物園站暫停營運，忠孝復興站至科技大樓站單線雙向，班距8分鐘，已啟動動物園站至忠孝復興站公車接駁。北捷下午3時左右透過臉書表示，文湖線六張犁站至動物園站暫停營運，忠孝復興站至科技大樓站班距8分鐘，忠孝復興站至南港展覽館站班距4分鐘，請民眾視需要換線轉乘或改搭乘其他交通工具。北捷指出，文湖線辛亥站往動物園方向因號誌異常，影響列車運行，目前六張犁站至動物園站暫停營運，正常營運區段為南港展覽館站到忠孝復興站，忠孝復興站到科技大樓單線雙向，已啟動動物園站至忠孝復興站公車接駁，列車停靠及候車時間將增加，旅客若有票證或退費問題請洽詢問處或於官網查詢。
太魯閣號事故車廂2年後驚見遺骸 黃珊珊痛斥：這就是政府改革的決心？
太魯閣號事故已超過兩年，卻在列車殘骸中發現9塊遺骸，甚至還有頭蓋骨以及罹難者遺物，引發外界議論。對此民眾黨總統參選人柯文哲競選總幹事黃珊珊1日發文痛批，「民進黨政府的改革決心在哪？台鐵的改革又進度在哪？執政將近8年的民進黨政府就是標準的今天公祭明天忘記。」黃珊珊表示，2年多前，太魯閣號發生死傷慘重的嚴重事故，總統蔡英文當時說「改革台鐵政府責無旁貸，請大家不必懷疑政府改革的決心」，但接連兩天都在事故現場發現疑似罹難者遺骸。她質疑，「請問，這就是所謂改革的決心？」黃珊珊透露，1年前左右的中秋連假，台鐵發生史上最長時間的故障，員林至花壇路段因計軸器、電纜出狀況，導致柵欄、號誌異常，維修期間超過70小時，修了又修，維護員工束手無策，還找來退休老員工及外部專家協助，台鐵的問題在哪，政府還是看不見。黃珊珊指出，前交通部長林佳龍因太魯閣號事故下台，當時交通部同仁「歡送」他的場面讓許多人看了都非常氣憤，如今卻發生疑似還有罹難者遺物、遺骸出現在事故現場的荒謬情況，根本是再一次地在罹難者家屬的傷口上灑鹽。她不禁想問，「民進黨政府的改革決心在哪？台鐵的改革又進度在哪？執政將近8年的民進黨政府就是標準的今天公祭明天忘記，面對大大小小的公安事件，毫無反省能力，今天大聲喊完口號，明天轉過身後就忘記，什麼改革的決心都是說說而已。」對於2024年台鐵國營公司化，由政府獨資經營，黃珊珊直言，「但全民最關注的『安全』準備好了嗎？台灣人民想要的，只不過是能安全、平安的回家，台鐵一天不改頭換面，台灣人民就多一天的搭乘風險，民進黨政府還要讓我們等多久？」
大雷雨轟炸…北捷文湖線號誌異常「全線停駛」 退費方案曝光
午後對流雲系發展旺盛，易有短延時強降雨，氣象局今（22日）下午15時20分針對15縣市發布大雨特報，雨勢甚至影響到台北捷運行駛，文湖線因為號誌傳輸網路異常，影響列車運行，原本候車的時間將增加，但北捷在15時40分公告全線暫停營運，相關退費方案也曝光了。大雷雨轟炸台北市，台北捷運公司下午14時50分左右表示，文湖線因號誌傳輸網路異常，影響列車運行、列車停靠及候車時間將增加，中途提前出站或已進站不搭乘，7日內可洽任何車站辦理退費或更正電子票證車票資料，相關資訊請參閱台北捷運GO APP或網站公告，不便之處敬請見諒。不過，台北捷運公司不久又宣布，文湖線因供電設備系統異常，目前全線暫停營運，同時啟動文湖線全線公車接駁，旅客如中途提前出站或已經進站不搭乘，7天內可洽任何車站辦理退費或更正電子票證車票資料，造成不便請見諒。北捷宣布文湖線暫停營運。（圖／翻攝自台北捷運 Metro Taipei臉書）稍早，台北捷運公司再度宣布，由於文湖線異常已經排除，在16時13分全線恢復正常營運。
高鐵大誤點「人潮擠爆北車」…乘客怨：連閘門都進不去 補償方案曝光
高鐵今（5日）下午4點27分左右因號誌異常，導致南港往板橋區間內6列車一度暫停，並造成其他列車延誤，且由於正逢下班時間，大量乘客擠爆台北車站月台，人甚至多到擠不進閘門。對此，高鐵回應已於傍晚6點完成號誌修復，並提出延誤逾30分鐘退半價、誤點超過1小時全額退費補償方案。不少乘客因高鐵號誌異常停駛，擠爆車站月台。（圖／翻攝自記者爆料網）高鐵表示，號誌故障原因初判為電力系統跳電，共有6班次列車因此一度暫停，經搶修後已於傍晚6點05分完成修復，並在各車站加派人手，協助引導乘客。不少乘客因高鐵號誌異常停駛，擠爆車站月台。（圖／翻攝自記者爆料網）而高鐵雖還未完成受影響班次統計，但已提出旅客訖站時間較時刻表原訂時間延遲30分鐘以上未滿60分鐘，退還實收票價50％，以及延遲60分鐘以上，將退還全額實收票價。旅客即日起1年內，可持原車票至各車站售票窗口辦理。不少乘客因高鐵號誌異常停駛，擠爆車站月台。（圖／翻攝自記者爆料網）
號誌異常打亂遊客行程 台鐵局長現身中正西路平交道致歉
台鐵因員林至花壇路段因計軸器、電纜故障導致柵欄、號誌異常，經過搶修趕在11日搶修完畢順利通車，11日下午約1點左右，交通部次長胡湘麟與台鐵局長杜微再度到現場巡視，杜微表示，要跟旅客與周圍附近民眾致歉，打擾到大家，另外也針對最新情形做說明。杜微指出，經過同仁昨天晚是的努力，趕在中秋連假收假前搶通，還是要再次跟旅客，以及大村中正西路周圍住戶民眾致歉，確實打擾到大家了，而經過３天的努力，確定感擾源就在中正西路平交道這邊，目前已經抑制住，會持續觀察。台鐵因員林至花壇路段因計軸器、電纜故障導致柵欄、號誌異常，經過搶修趕在11日搶修完畢順利通車。(圖／吳建輝攝)杜微說，當時事件發生後，員林這一段有長達６、７公里的路線要查修，因此確實花了一點時間，一個位置一個位置故障排除，因此才會花到３天時間，不過目前確定位置，設備確實有遭受外來的干擾，只不過干擾源橫在查找，目前解決方式是透過設備來抑制干擾。杜微強調，目前的解決方法效果顯著，從早上到現在全線列車順利通行，至於為何會受到干擾，台鐵仍在查修，包括感應電流、機械設備等都有可能，目前持續派員在現場監控，後續會盡速完成相關維修與故障排除，盡早讓台鐵恢復運行順暢。
台鐵計軸器故障 全國7.7萬旅客受影響
台鐵計軸器發生故障，從8日起受影響車次共有396列，超過7.7萬旅客受影響，當地民眾表示，從來沒有見過這種情況，這三天看到許多辛苦的台鐵人員進出、還有警察協助指揮交通，他們都很無辜，認為台鐵是百年大業，最近的表現大家都看在眼裡，台鐵真的要檢討。員林警分局村上派出所同仁、鐵路警察等，也連續3天在現場協助指揮交通。（圖／中國時報吳建輝攝）台鐵員林至花壇路段因計軸器、電纜故障導致柵欄、號誌異常，台鐵漏夜搶修終於在11日搶通，目前全線順暢運行，不過究竟什麼問題讓台鐵故障這麼久，根據台鐵表示，是因為訊號干擾，導致計軸器受影響，包括柵欄、號誌等都出現異常，是這起故障發生主因。台鐵一線人員，連續3天在現場協助疏導民眾交通。（圖／中國時報吳建輝攝）不過聽在民眾耳裡，卻不這麼認爲，住在中正西路平交道旁的民眾表示，這3天看到很多辛苦台鐵人員進出查修，還有村上派出所的警員，頂著烈日從早站到晚協助指揮交通，台鐵高層就像觀光一樣，到現場來走一走看一看，根本沒用。台鐵計軸器發生故障，從8日起受影響車次共有396列，超過7.7萬旅客受影響。（圖／中國時報吳建輝攝）民眾表示，台鐵的說詞是說剛好遇到設備使用年限到了，必須要查修更換，雖然我們不懂交通這種專業的東西，但聽在民眾耳裡，這就是政府、公家機管的推託之詞，他認為台鐵是百年大業，有許多詬病、陋習應該要去檢討，不然不可能弄這麼多天弄不好。如果是如此重要的東西，不可能沒有備品，還要拜託國外原廠技師、調度零件，確實是有點誇張，真的是有史以來第一次遇到，大家都希望台鐵更好，不過還是必須肯定一線辛苦的查修人員，感謝他們的付出與努力。根據台鐵應變中心統計，9月8日受影響車次有127列次、3萬9300位旅客；9月9日影響132列車次、1萬9200旅客；9月10日影響137列次、1萬8749位旅客，3天共累計影響396列次，7萬7249位旅客，台鐵表示，凡列車誤點達45分以上，對號列車可全額退費，電子票證旅客當次乘車免扣款，定期票延長使用期限一日。
世界奇蹟！中秋假期台鐵號誌故障 史上搶修最久
台鐵號誌故障時間表。台鐵員林-花壇路段因計軸器、電纜故障導致柵欄、號誌異常，台鐵從8日起已搶修超過72小時，卻仍未搶通，幾乎換過所有能換的元件，至昨日晚間截稿前仍無法完全修復，3天來已影響超過7萬人的行程，也創下台鐵號誌最久維修紀錄。當地民眾痛批台鐵太誇張，直呼是「世界奇蹟」。台鐵昨邀集專家檢查後，已縮小檢查範圍，力拚今日恢復正常行車。若今天收假日還修不好，對疏運將造成巨大衝擊。中秋連假出包 已影響超過7萬人台鐵員林-花壇間9月8日出現號誌故障，台鐵起先判斷只要抽換計軸器的電纜線即可排除問題，預計當晚6時可修復，不料直到深夜都未能排除。工程人員起先以為是施工時間倉促關係，導致線頭未能接好，隔天重新作業後故障並未解決，又陸續更換新的計軸器、主機卡板、各種元件等，並請來原廠技師協助處理，當天中午前一度看似解決問題，不料下午再度發生故障。經台鐵人員努力，昨日中午約12點10分，已經卡3天的中正西路平交道柵欄突然升起，正當大家心中雀躍、以為已經搶通，沒想到柵欄又馬上降下，僅僅通車不到1分鐘。彰化員林-花壇段號誌故障3天，已影響中秋連假輸運，台鐵彰化、員林等車站每天人潮滿滿，誤點情況嚴重，甚至有區間車誤點達107分鐘，車站外則擠滿接送親友的汽機車，交通號誌更是整天「噹噹噹」響不停。位在鐵道旁的店家說，自家自助餐店與大村市區間就隔著這條鐵軌，現在要過來買便當必須先繞路到員林，生意影響超過7成。附近民眾也說，上周一鐵軌旁的儀器曾經冒煙，當時有向在鐵軌旁執勤的保全反映，陸續也看到工程人員進出查修，結果卻越來越嚴重，「台鐵事故根本是世界奇蹟」。交部政次與專家會勘 確定干擾源交通部政務次長胡湘麟、台鐵局長杜微昨日下午到彰化視察。胡湘麟表示，台鐵請來西門子等業界專家到現場協助，發現造成號誌訊號傳送異常的問題，主要在中正西路與擺塘巷這段路線，昨上午有更換相關設備，也曾經運行一段時間，但後來馬上又故障，可以確定干擾源是來自中正西路與擺塘巷的平交道。胡湘麟指出，產生訊號不健全的原因有很多，檢測過程中，發現列車經過時會帶來異常的電力回流，產生電力諧波，這部分會一併檢查。至於台鐵何時才能正常營運？胡湘麟僅說，會盡力搶修，沒有正面回應。收假疏運 擬與公路客運配合服務今天是中秋連假收假疏運的重點時間，台鐵局長杜微說，會密切注意員林、花壇、彰化等車站運行情況，假如發現車站有旅客增加情況，將提早啟用與公路客運的配合模式，共同疏運，讓旅客安全返鄉。延誤部分、包括全額退費等問題，都會按照相關規定賠償，凡列車誤點達45分以上，對號列車可全額退費，電子票證旅客當次乘車免扣款，定期票延長使用期限1日。國民黨立委洪孟楷則質疑，連假前夕高運量來臨前，恐怕也沒有做過全線檢測，問題不是突然發生，證明平常SOP沒有精準演練；連國人最基本行的權利都無法保障，民進黨政府別想用擺爛來迫使全民埋單公司化，我國不是第三世界國家，如果公司化只是換個名稱讓台鐵局變台鐵公司，其他還是不變，這種低級的錯誤只會一再發生。