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」 卓榮泰 行政院 中聯油脂 立法院 蔣萬安
桃園可負擔住宅卡關！牛煦庭質疑中央遲不核定 籲卓榮泰放手讓地方先試辦
桃園市政府推動可負擔住宅政策，相關自治條例雖已獲市議會通過，卻仍等待行政院核定。國民黨立委牛煦庭今（20）日在立法院質詢行政院長卓榮泰時，質疑中央遲遲未作決定，要求行政院若認為條例違法，就應明確指出牴觸的法律規定，而非持續以制度疑慮為由延宕。卓榮泰則表示，仍須確認法律適用、財務永續及購屋者權益等問題，尚未承諾具體核定時程。牛煦庭指出，高房價已成為台灣民眾沉重的生活負擔，全國房貸負擔率超過40％，明顯高於一般認為較合理的30％水準，讓許多年輕家庭即使有能力購屋，也必須犧牲其他生活支出。他表示，當房貸占據家庭收入相當大的比例，年輕人便可能面臨買房與生育之間的取捨，形成所謂「房子、孩子二選一」的困境。他認為，政府目前主要透過新青安貸款及租金補貼減輕民眾負擔，卻仍難以從住宅價格本身改善問題。牛煦庭進一步說明，桃園市提出的可負擔住宅制度，是依照區域薪資水準及合理房貸負擔能力，由政府訂定住宅出售價格，希望讓符合資格的民眾以相對可負擔的成本取得居住空間。為避免住宅流入一般市場後遭到炒作，桃園市也規畫透過信託及轉售限制等機制，將相關住宅維持在特定交易體系內，確保後續購屋者仍能以合理價格取得住宅。此外，牛煦庭指出，這套制度還希望將住宅出售所得再投入社會住宅興建，形成可持續運作的財務來源。他認為，地方政府願意嘗試不同於現行住宅政策的模式，中央應予以支持，而不是讓自治條例長期停留在審查階段。對此，內政部長劉世芳表示，桃園提出的可負擔住宅與目前社會住宅以「只租不售」為原則的制度有所不同，涉及的法律及財務問題較為複雜，必須審慎評估。劉世芳指出，相關制度牽涉信託法適用、稅賦減免、政策性貸款，以及住宅產權保障等事項，尤其購屋者支付部分房價後，未來是否能取得完整且受到法律保障的權益，仍有需要釐清之處。牛煦庭則反駁，桃園市政府先前已多次與內政部、財政部進行協調，也曾依照中央提出的意見修正自治條例，並非未經討論就要求行政院核定。他強調，如果中央認為自治條例確實牴觸現行法律，就應具體說明違反哪一項條文，讓地方政府有明確的修正方向，而不是不斷提出疑慮，卻始終無法作成決定。卓榮泰回應，行政院尊重地方自治，也理解地方政府希望透過政策創新改善居住問題，但相關制度仍須符合中央法律規範，並確保財務運作健全、能夠長期維持。卓榮泰也強調，購屋者權益必須受到完整保障，不能因為制度尚未釐清，就讓民眾未來面臨產權或財務上的風險，因此中央仍會持續與桃園市政府溝通。牛煦庭進一步建議，行政院可以考慮讓桃園先行試辦，由地方政府承擔政策執行責任。如果制度運作出現問題，桃園市政府應自行負責改善；若試辦成果良好，其他縣市也能參考，中央再研議相關法律配套。他認為，面對高房價問題，政府不能只沿用既有政策工具，也應給予地方更多嘗試新制度的空間，透過實際試辦檢驗政策可行性。不過，卓榮泰最後僅表示，行政院會持續努力與地方取得共識，並未提出自治條例何時能獲核定的明確時間表。桃園可負擔住宅政策能否正式上路，仍有待中央與地方進一步協調。
蔣萬安秀2023年公文力推松機遷建 陳世凱反駁：當年北市府是尊重中央規畫
台北市長蔣萬安近日積極推動松山機場遷建，主張將原址約300公頃土地轉型為AI產業園區，並拿出2023年台北市政府與中央往來的公文，強調市府早已表達相關立場。對此，交通部長陳世凱今（16）日表示，當年北市府的正式回覆其實是尊重交通部既定規畫，包括松山機場朝2040年國際商務及國內航線樞紐的定位發展。他也呼籲蔣萬安，應先與中央專業機關討論可行性，而非僅憑構想提出規畫。立法院16日進行施政總質詢，陳世凱會前接受媒體訪問時，針對松山機場遷建議題說明交通部立場。他指出，機場遷建涉及多項專業評估與跨部會協調，並非單靠地方政府提出城市發展願景，就能立即決定是否執行。陳世凱表示，蔣萬安若確實希望推動松山機場遷建，應先與交通部、內政部、國防部及衛生福利部等相關機關交換意見，釐清交通運輸、國防需求及其他公共服務可能受到的影響，再進一步討論具體方案。他指出，目前中央與台北市政府僅在行政院會上就遷建構想進行初步討論，尚未深入處理各項專業問題。由於機場功能調整涉及層面廣泛，需要完整評估，不能在短時間內作出決定。至於蔣萬安提出的2023年公文，陳世凱進一步還原當時的往來背景。他說明，前台北市長柯文哲任內曾提出松山機場遷建主張，因此交通部在2023年主動函詢新任市府，希望了解蔣萬安上任後對機場未來發展的看法。陳世凱指出，北市府當時確實提到，若松山機場能夠遷移，可能有助於台北市整體都市發展。不過，公文同時表明尊重交通部既有規畫，也就是持續朝2040年將松山機場發展為國際商務機場及國內航空運輸樞紐的方向推進。對於外界關注松山機場遷建是否至少需要20年，陳世凱並未提出明確時間表。他表示，相關作業主要涉及中央政府權責，台北市政府在實際遷建工作上可能沒有太多需要直接執行的項目，而目前各相關部會也尚未正式啟動遷建評估。陳世凱強調，若北市府希望掌握松山機場遷建的實際可行性，最基本的作法就是正式發函向中央詢問，由相關專業單位提供評估意見，協助地方政府了解可能面臨的限制與條件。他認為，機場遷建牽涉的問題不能只靠想像處理，中央與地方應先建立充分的專業溝通，再根據具體資料判斷政策方向，才能讓後續規畫更加精確。
中央稱松機遷移要評估20年 蔣萬安：我看的是第一天
台北市長選舉進入熱戰！爭取連任的蔣萬安今（16）日接受中廣新聞網千秋萬事主持人王淺秋專訪，對於松山機場遷建遭中央質疑至少需要20年評估期，他回應中央「你們講的是20年，我看的是第一天」。蔣萬安昨親赴行政院會溝通松山機場遷建，提出AI產業園區、住宅公共設施、綠地三區塊構想，除了打開航高限制，也能解決內湖交通問題。王淺秋好奇是否有被「圍攻」的感覺？蔣萬安笑回對方提出不少質疑，喊話民進黨政府，連非核家園的政策都可以調整，難道不能克服一切困難，促成松機遷移，推動台北成為AI之都嗎？蔣萬安表示，全世界主要城市都有自己的特色，例如新加坡花園城市，香港金融掛帥，紐約大蘋果熔爐，巴黎時尚之都，如今北市成功爭取輝達建立海外總部，當年因為孫運璿、李國鼎拍板發展半導體，才有今日台灣，如今面對AI快速發展關鍵時刻。蔣萬安除了誓言把北市打造成為「AI之都」，他更強調，關鍵時候需要正確的決策，不能「穿著西裝改西裝」，北市需要大破大立，才能站穩領先地位。
鄭照新表態挺松機遷建！感謝扁政府推動水湳轉型 籲中央加速擴建台中機場
台北市長蔣萬安推動松山機場遷建，今（15）日親自出席行政院會說明政策構想，桃園市長張善政也到場表達支持。台中市政府則由副市長鄭照新代表市長盧秀燕與會，提出支持松機遷建、肯定前總統陳水扁推動水湳機場遷建，以及要求中央加快台中國際機場擴建等三項立場，強調機場與產業布局應從全台灣的整體競爭力出發。鄭照新表示，台中市政府支持台北市將松山機場遷建後的土地規劃為AI產業園區。他認為，人工智慧產業的競爭已超越單一城市範圍，未來10年各國如何掌握AI技術及產業發展機會，將影響整體經濟實力與國家韌性。鄭照新指出，從國際競爭角度來看，台灣各縣市並非彼此獨立的市場，而是共同參與全球產業分工。如果首都缺乏具規模的AI研發及國際運籌據點，可能連帶影響桃園智慧物流，以及中南部智慧製造產業的競爭力。因此，他認為台北若能利用松山機場遷建後的空間，發展AI研發中心與智慧運籌基地，不僅有助於首都產業升級，也能帶動其他縣市的產業合作與訂單機會。台中市政府基於全國產業發展考量，支持台北市提出的相關方向。除了支持松機遷建，鄭照新也特別肯定過去中央政府推動台中水湳機場遷建的決策。他表示，蔣萬安在討論松山機場議題時，曾提及民國93年陳水扁總統任內推動水湳機場遷建，讓台中市中心得以釋出土地，展開後續都市發展規劃。鄭照新指出，水湳機場遷建後，原有土地逐步轉型為水湳智慧園區，並成為台中國際會展中心及未來巨蛋、台中流行音樂中心、水湳轉運中心等建設的重要基地。他因此特別感謝陳水扁及當時中央政府的決策，認為這項政策為台中後續發展創造了空間。至於第三項主張，鄭照新則將焦點放在台中國際機場擴建。他表示，未來若要因應國際旅客、商務航空及物流需求，不能只依賴桃園國際機場，台中也應具備承接相關運輸功能的能力。鄭照新指出，中央目前規劃於民國129年完成台中國際機場擴建，並以年旅客運量400萬人次作為規劃門檻，但台中市政府認為，單純提升旅客服務容量仍不足以滿足未來產業需求。他強調，台中機場應進一步強化國際商務及貨運物流功能，才能配合中部產業發展，並逐步建立台灣第二個重要物流中心。因此，台中市政府希望中央重新檢視機場擴建時程，加速推動相關建設，同時明確界定台中機場未來的功能與發展定位。鄭照新表示，從松山機場遷建到台中機場擴建，相關規劃都涉及台灣未來的產業競爭力，應以全國整體發展需求進行思考，讓不同城市在AI、智慧製造、商務運輸及物流領域發揮互補作用。
蔣萬安拋松機遷建抗洋流 藍委：拿回話語權、選戰回歸平衡
年底九合一大選，台北市藍綠激戰，民進黨台北市長參選人沈伯洋掀起「洋流」。國民黨發言人、立委牛煦庭今（15）日說，9月的確是一個轉捩點，但台北市長蔣萬安大膽拋出松山機場遷建後，親自列席行政院會，向中央說明爭取支持，話語權拿回來之後，選戰就會回到平衡，選民會看到「勇往直前」的樣子。牛煦庭接受中廣新聞網《千秋萬事》主持人王淺秋專訪時表示，前一陣子總質詢，蔣萬安被困在議會，加上交叉火網沒有建立起來，給外界被壓著打的印象，導致藍軍信心動搖或焦慮，就會出現危機，若有個議題主軸、好好去談盡量發揮，全力以赴爭取，話語權才可以拿得回來，選戰才會回到平衡。牛煦庭也說，如果用宏觀的格局，看待松山機場遷建，這是一個大膽的政策創新，台北市民本來就會期待，市長不只是能夠做小事，必須能夠做大事，不失為一個好的策略，既然蔣市長提了就勇往直前，讓大家看到這樣的態度是蠻重要的。另外有關總統賴清德穿著花襯衫，力挺遭綠委賴惠員批評「要穿純樸一點」的台北101董事長賈永婕，牛煦庭忍不住酸民進黨就是這樣子，「很善於包裝」，直言若沈伯洋用原本的想法，還掀起「洋流」，他一定會佩服，但現在為了選市長翻臉不認帳，一直瞎掰硬拗改人設，「這樣是對的嗎？這是對選民的蔑視。」
蔣萬安出席行政院會：盼和中央一起推動AI園區、松機遷移
力拚連任的台北市長蔣萬安行程滿檔，他今（15）日上午出席行政院會。他說，希望就AI園區跟松機遷移等議題跟中央討論、共同推動，這將是台灣未來非常重要、關鍵歷史性的新起點。蔣萬安表示，他來到行政院會，最主要是希望能夠和中央一起推動打造AI園區、松機遷移進行相關的說明討論，以及就後續整體的評估交換意見。蔣萬安提到，另一方面，最主要是因為AI來了，這是一個台北非常重要的新契機，而打造 AI 園區以及松機遷移，這確實也是台灣未來非常重要、關鍵歷史性的新起點。蔣萬安指出，這個起點其實對台北市來說，不只是對於整體經濟的發展、居住交通、整體未來都非常關鍵，同時對於北台八縣市打造科技廊道，也是一個非常關鍵的拼圖，那更不用說，能打開受到長期航高限制的生活空間。蔣萬安也說，他是第一個現任的市長提出願意來進行討論，而昨日看到在立法院委員會進行的專案報告，其實不分行政、立法，也不分黨派，還有不分縣市，其實立委們也都有看法，也認為這是一個非常有意義且值得討論的議題。蔣萬安強調，因此他看到中央和地方一起攜手的機會，所以也非常願意來開啟和中央共同努力推動松機遷移這個目標。
全民普發現金1萬要來了！ 最快1／26首批入帳
116年度中央政府總預算案編列2357億元，規劃明年（116年）全民普發現金1萬元，財政部今天（8日）在行政院會報告「AI紅利全民共享普發現金1萬元規劃」，若明年1月5日前三讀通過，且總統於1月20日前公布預算，首批民眾有望在農曆春節前、1月26日拿到「1萬元紅包」。根據初步規劃，領取資格及方式皆比照過去112年、114年的普發現金，領取資格方面，包括國內設有戶籍的國民、取得居留許可的無戶籍國民、取得永久居留許可外國人，還有大陸地區、港澳與外國籍配偶且取得居留許可者，以及政府因公派駐國外人員及其具我國國籍眷屬。領取方式部分，則有5個管道，包含「登記入帳」、「ATM領現」、「郵局領現」、「直接入帳」及「造冊發放」。至於發放時間，如果116年度中央政府總預算，可以順利在明年1月5日三讀通過，且總統在1月20日前公布總預算，預計在1月20日當天進行預登記，1月25日啟動登記入帳，1月26日首批即可入帳（包括預登記入帳、直接入帳及造冊發放）。ATM領現會在明年2月15日開放，郵局領現則是2月22日開放。一般民眾領取期限至8月31日截止，若是116年底前（8月到12月底）國內出生的新生兒，可領取至117年1月31日。
籲立院11月底前完成追加預算三讀 卓榮泰：穩定中油、台電及相關業者營運
行政院長卓榮泰今（1）日在行政院會聽取經濟部「因應中東戰事中油台電穩定物價追加預算方案」報告後表示，中東衝突以來，全球油氣供應劇減，考量中油、台電及相關石油業者，配合政府民生穩定政策，在油價、電價及桶裝瓦斯價格上，皆實施平穩措施，因此由政府提供補貼有其必要性及正當性。行政院將努力向立法院爭取追加預算，希望能在11月底前完成追加預算三讀程序，以順利展開後續行政作業。他強調，唯有穩定中油、台電及相關業者的營運，才能有利提升能源韌性，有效維持民生物價穩定。卓榮泰指出，今（115）年2月28日中東衝突以來，全球油氣供應劇減，國際油價與天然氣價格震盪走高，行政院立即請經濟部啟動能源應變小組，他和鄭麗君副院長也主持多次專案會議，協調跨部會通力合作，力求落實「穩定能源供應」、「穩定民生物價」、「穩定供應鏈運作」及「穩定市場秩序」等目標。在經濟部及中油、台電公司的通力合作下，2月至今，持續維持高水位的油氣儲存，確實穩定能源安全及民生供應。卓榮泰表示，不僅油氣供應量無虞，為確保物價穩定，在油價、電價及桶裝瓦斯價格上，皆有實施平穩措施。在汽柴油方面，中油實施「專案平穩機制」，115年油價21度凍漲、6度緩漲，桶裝瓦斯更自戰事爆發以來即凍漲迄今；在電價方面，電價審議會已二度決議，暫不調整電價，台電維持於第一線為產業及民生吸收成本上漲的衝擊；在民生用天然氣及桶裝瓦斯部分，經濟部已同步宣布，凍漲至年底。卓榮泰指出，國際油氣價格浮動之際，世界各國為穩定物價，政府普遍採取補貼油氣價格的作法，如日本、韓國、印尼、泰國等亞洲國家，均採鎖定零售價格，由業者吸收價差、預算補貼等方式穩定民生。因此，考量中油、台電及相關石油業者，配合政府民生穩定政策，由政府提供補貼有其必要性及正當性。經濟部提出115年追加預算，補貼未足額調漲等所需經費共1,809.35億元，包含撥補中油1,014.31億元；撥補台電711.04億元；撥補相關石油業者84億元。卓榮泰表示，為提升國內天然氣供應韌性，並得以持續推動或規劃天然氣穩定建設計畫，中油公司資金需求龐大，確需予以增資協助。考量重大國際能源事件仍持續影響中油財務情形，如以116年公務預算增資中油顯然緩不濟急。本次追加預算增資中油公司2,338.34億元，協助減輕公司財務負擔，降低營運風險，以持續穩定供應大眾民生物資，維持民眾日常生活等各項目標。卓榮泰肯定過去這段時間，中央各部會與地方政府展現高度專業、效率與合作，全力穩定物價，不對民生造成衝擊。許多同仁堅守崗位、犧牲假期及休息時間，展現高度使命感。對此，他要求相關部會及地方政府，對參與物價穩定政策人員，核定放寬加班時數，如實給予加班費，以體恤相關同仁辛勞。最後，卓榮泰表示，行政院將與經濟部共同努力向立法院爭取追加預算，也特別向立法院表達，希望能在11月底前完成追加預算三讀程序，以順利展開後續行政作業，不致讓追加預算所列項目在執行上發生困難，也請各地方政府首長共同支持。唯有穩定中油、台電及相關業者的營運，才有利持續提升能源韌性，有效維持民生物價穩定。
債券ETF免證交稅擬延長10年 主動式產品明年起一併適用
行政院會今通過《證券交易稅條例》第2條之1修正草案，現行公司債、金融債券及被動式債券ETF停徵證券交易稅措施，規劃再延長10年，實施期限延至125年12月31日。同時，明年元旦起將主動式債券ETF納入免徵範圍，適用期限同樣至125年底。財政部盼修正草案能在今年底前完成立法。財政部今日在行政院會報告《證券交易稅條例》第2條之1修正草案，後續將函送立法院審議。財政部說明，政府為提升債券市場交易活絡度、協助企業籌措資金並推動資本市場發展，自99年1月1日起停徵債券證交稅，並自106年1月1日起將被動式債券ETF受益憑證納入停徵範圍。現行公司債、金融債券及被動式債券ETF的免稅措施原訂於今年底屆期。經金管會評估，相關租稅措施對活絡及發展資本市場具有助益，因此財政部決定提出延長方案。此外，考量主動式與被動式債券ETF在商品性質上相近，財政部認為兩者的租稅待遇應維持一致，因此此次修法也新增主動式債券ETF受益憑證為停徵證交稅的適用對象。依修正草案，公司債、金融債券及被動式債券ETF停徵證交稅期間，將延長10年至125年12月31日；主動式債券ETF則自116年1月1日起開始適用，並同樣實施至125年12月31日，以兼顧租稅政策公平性及債券市場發展。財政部已將此次修法列為立法院本會期優先法案，希望能在今年底前完成修法程序，讓相關措施自明年起順利銜接。
政院砸12億強化國中校安！3年擴編至2000人 全台966校納入
為強化國中校園安全並減輕教師處理學生事務的負擔，行政院今（24）日通過「校園安全韌性2000－充實國民中學校安人力計畫」，規劃自115學年度10月起，以3年時間逐步將全國國中校安人力由620人增加至2000人，預計涵蓋966所公私立國中，中央每年挹注12億元。行政院長卓榮泰今日在行政院會聽取教育部報告後表示，計畫目標是建立更完整的校園安全支持體系，達到「學校有人力協處、教師有人員支援、學生有及時保護」。執行期間自115年10月1日起至118年7月31日止，透過增置專責人力，協助學校處理班級突發衝突及校園安全事件。在人力配置方面，6班以下學校將配置1名校安人力，7至36班配置2人，37班以上則配置3人；115學年度起，完全中學的國中部也將納入計畫。卓榮泰指出，新增校安人力有3項主要功能，包括協助行政及突發危機處理，減輕教師額外工作負擔；校園發生緊急事件時即時介入，避免意外進一步擴大；以及協助校園巡視、秩序維護，並投入防制霸凌及藥物濫用工作。除了增加校安人力，卓榮泰表示，教育部近年也陸續強化教師工作支持，包括調升導師及特教職務加給、教師鐘點費，增訂教師兼任行政工作獎金，以及針對偏遠地區校長及教師提供「久任獎金」，並擴大傷害保險適用範圍。卓榮泰要求教育部與地方政府共同推動計畫，依規劃落實人力配置，同時持續檢視執行成效，確保中央投入的資源能實際協助第一線教師及學生。至於外界詢問，「校園安全韌性2000」是否與「第五級保全」構想有關，教育部次長張廖萬堅強調，兩者是「完全不同的概念」。校安人力主要負責國中校園安全，第五級保全則著重關鍵基礎設施、國營事業及公家機關等場所的安全維護，工作性質並不相同。張廖萬堅表示，目前持有校安相關證照的人員約7000人，相關培訓每年持續辦理。過去也曾透過學務創新等計畫，甄選退役教官、退役軍人或其他有意投入校安工作的人員，再提供相關訓練，希望藉由擴充人力進一步強化校園安全。
川習會牽動台灣！卓榮泰：政府全程關注、全力因應 政院曝台美持續密切溝通
美國總統川普即將與中國國家主席習近平會面，台灣議題、對台軍售以及美中經貿協商是否成為會談焦點備受關注。行政院長卓榮泰今（24）日在行政院會表示，這場重要會面牽動未來國際情勢及台灣的外交、兩岸處境，政府將「全程關注、全力因應」。卓榮泰表示，面對當前國際情勢發展，政府會持續掌握相關變化。他指出，台灣目前在高科技及經濟產業領域受到國際肯定，希望持續與世界各國維持良好關係，並成為民主友盟國家可信賴的合作夥伴。針對外界關注川習會是否觸及台灣及對台軍售議題，行政院發言人李慧芝表示，政府團隊持續關注美中高層會面，對於任何有助穩定區域情勢，以及管理威權擴張可能帶來風險的作法，政府都正面看待。李慧芝表示，台灣也持續與美方在各層面合作與溝通。她並指出，美方過去多次重申對台支持立場，行政院對此表達感謝。除了台海議題，美中關稅及供應鏈政策是否因川習會出現變化，同樣受到關注。被問到政府是否評估峰會結果對台灣出口及半導體供應鏈的影響，李慧芝表示，台美雙方已簽訂ART等相關協議，台灣屬於已與美國達成協議的國家之一。李慧芝強調，台美目前持續保持密切溝通，政府也會全力維護台灣產業及國家利益。台灣已建立具韌性的半導體與高科技供應鏈，未來將持續深化與美方合作，強化雙方在供應鏈上的互補性。至於近期產業情勢，李慧芝表示，從進出口數據觀察，AI及半導體的國際需求仍然強勁，政府將持續帶動相關產業及上下游供應鏈發展，同時協助業者進行全球布局，以維持台灣出口及產業競爭力。面對川習會可能涉及的台灣、經貿及科技議題，行政院強調將持續掌握峰會後續發展，並依國際情勢變化進行因應。
主持食安會報 卓榮泰：中央與地方應痛定思痛
行政院長卓榮泰22日主持「行政院食品安全會報115年第3次會議」時表示，針對近期食用油品安全事件，中央與地方政府必須全面痛定思痛，儘速補足缺口。他指出，政府除推動《食品安全衛生管理法》修法外，也將強化食安數位治理與跨部會資料介接，並研議建立全國食品產品識別及資料交換機制的可行做法與分階段推動方向，以提升產品辨識及追溯效率。另將針對校園午餐的菜單設計、食材驗收、供餐品質監測及各參與角色的責任分工進行檢視，精進RACI（Responsible、Accountable、Consulted、Informed）專業職能分工架構。卓榮泰致詞時表示，不久前發生備受國人高度關切的食用油品安全事件，中央與地方政府共同協力合作，要求業者辦理下架、回收及銷毀，並持續追蹤改善情形及檢討相關管理機制。卓榮泰指出，行政院並於7月23日院會通過《食品安全衛生管理法》部分條文修正草案，以「強化源頭管理、強化製程管理、強化異常通報、強化品質管理、強化數位治理」五大方向為核心，展現政府一體捍衛食安的決心。政府後續將持續完善食安防護網，為國人與下一代提供安全、安心的飲食環境。同時，卓榮泰也提醒各地方政府首長應親自主持地方食安會報，展現重視食安的決心，讓人民對政府重拾信心。卓榮泰在聽取衛生福利部「近期食用油脂事件檢討及食品安全管理精進作為」報告後表示，面對食安事件，除了應迅速控制問題產品之外，更應及早掌握異常訊號，快速確認影響範圍，請衛福部以本案為殷鑑，全面檢視食安管理及各事件應變環節，將事件處理經驗轉化為制度改善作法。此外，《食品安全衛生管理法》部分條文修正草案已送請立法院審議，請衛福部積極辦理後續立法作業，並在修法前，儘速落實應立即推動的五項行政措施及系統改善工作，包括：強制大豆油大型製造業者逐批檢驗、實驗室異常通報、食用油脂業者進場輔導、加強稽查及抽驗與非追系統（食品追溯追蹤管理資訊系統）效能升級、優化問題產品通報平臺等強化措施。卓榮泰指出，本次食用油脂事件中，食品安全數位治理顯有不足，食品安全數位治理應以實際管理及事件應變需求為核心，透過資料整合運用，提升風險辨識、產品追蹤及地方查核效能，請衛福部整體規劃食品追溯追蹤、異常通報及跨系統資料運用機制。另跨部會協作是建構數位治理食安智慧防禦網重要的關鍵基礎，相關機關應依權責配合資料協作及系統介接，請陳時中政委及本院食品安全辦公室協調督導跨部會協作，以發揮具體效果。關於食安委員所提「推動校園午餐供餐體系之責任分配矩陣（RACI）專業職能分工架構，建立責任治理基礎」提案，卓榮泰表示，目前校園午餐供餐模式多元，但均須符合質量並重的需求，不容輕忽學生營養與體力的來源，請教育部針對營養師、學校行政、地方政府及業者等多方角色，在不同供餐模式下的角色定位及權責分工，持續蒐集各界意見；並針對菜單設計、食材驗收、供餐品質監測及各參與角色的責任分工，檢視並精進RACI專業職能分工架構，以更明確化。卓榮泰也責成教育部持續辦理跨單位溝通協商，共同檢視本案所提分工架構，評估分階段試辦之可行性，並研議校園午餐各相關人員的專業服務、工作內容及成效評估方式，以提升跨單位協作效率及校園午餐供餐品質。卓榮泰提到，近來社會各界對於各縣市校園午餐多有討論與意見，希望各縣市政府針對已提出的各項問題進行有效檢討與必要改善精進。卓榮泰重申，校園午餐是學生營養與體力的來源，不容輕忽，家長亦極為重視，請各縣市政府積極面對問題、解決問題。針對「請衛生福利部研議建立全國食品產品識別及資料介接機制，以利校園食品安全追溯管理」一案，卓榮泰表示，本案係因應近期問題油品事件，所提出之改進作為，請衛福部會同教育部及相關機關，以既有食品追溯追蹤及校園食品管理系統為基礎，盤點現行機制與資料介接缺口，研議食品產品識別及資料交換機制的可行做法與分階段推動方向，並以避免「重複建置系統」及「增加業者申報負擔」為原則。卓榮泰也責成教育部持續精進「校園食材登錄平臺」，提升校園食品清查及追溯效率，並請陳時中政委及行政院食品安全辦公室協調督導相關機關辦理，共同提升食品安全管理及事件應變效能，建立長遠運作機制。最後，卓榮泰強調，針對近期食安問題，中央與地方政府應全面痛定思痛；過去食安委員在歷次會議中都有提供諸多建議，但若未百分之百澈底落實執行，就會產生缺口。在付出龐大社會成本後，政府有責任儘速補足缺口，凡有需要修正法規或內部規範，就要立刻提出，並加強執行能力，行政院會進行強烈檢討與改進。
115年度總預算將送出 卓榮泰要求部會加速執行：再急都要依法行政
立法院8月14日三讀通過115年度中央政府總預算案，但因相關內容尚未函送總統府及行政院，預算至今仍無法正式動支。立法院昨表示，總預算整理校對工作即將完成，共計7大冊，預計本周送出。行政院長卓榮泰今（17）日在行政院會要求各部會提前做好準備，待總統公布後立即依計畫執行，並強調今年所剩時間有限，行政效率必須提高，但「再急、再趕，都要依法行政」。針對115年度中央政府總預算執行進度，卓榮泰在院會表示，總預算自8月14日經立法院三讀後，據悉立法院近日將送請總統公布。待完成法定程序後，各部會應立即按照原訂計畫及時程展開執行。卓榮泰指出，今年度剩餘時間已相當有限，各部會必須提高行政效率，才能在期限內完成相關計畫與預算執行。他相信各部會已做好準備，待預算公布後即可啟動，若有需要加緊辦理的工作，也必須依照合法程序妥善執行。卓榮泰強調，即使面臨時間壓力，「再急、再趕，都要遵守法律、依法行政」，不能因趕進度而忽略應有程序；行政團隊即使工作再辛苦，也應將人民福祉擺在第一位，並優先落實國家重大政策。他也要求行政團隊把握剩餘時間，妥善完成各項預算執行，確保相關政策能夠按照規畫落實。此外，卓榮泰提到，接下來還有追加預算等待立法院審議，行政團隊後續工作量將相當龐大，希望各部會即使面臨繁重業務，仍能完成相關工作。
蘇陣營亂攻擊又翻車 李四川競辦：證明又在割政績
對於蘇巧慧陣營議員今（16）日在議會質詢時以淡江大橋議題攻擊李四川，李四川競辦發言人郭音蘭表示，蘇陣營提出的2013年11月18日行政院會議紀錄，反而證明當年早已確定新北市政府、內政部及交通部三方各負擔1/3經費的原則，而當時蘇根本還沒就任立委，也證明蘇頻頻自稱爭取中央淡江大橋預算，根本是跨時空的收割，也無視歷屆中央及地方團隊的努力。郭音蘭指出，蘇陣營提出的2013年11月18日行政院審查「淡江大橋及其連絡道路建設計畫」，坐實淡江大橋的關鍵推手，就是中央執政的馬英九政府及新北市長朱立倫團隊，而時任副市長的李四川、侯友宜也是參與其中的關鍵人士，反觀2013年蘇巧慧根本未就任立委，完全未曾參與當年淡江大橋的核心推動進程，也未參與預算敲定的關鍵會議，蘇陣營的說法，反而狠狠戳破蘇巧慧的自我膨風宣傳。對於蘇巧慧拿該場會議企圖將淡江大橋機車道設計不良推給地方政府，郭音蘭強調，該場會議審查的是「建設計畫」，不是淡江大橋的細部設計，主要就是確認興建必要性、交通效益、經費分擔及追加經費等原則，蘇陣營議員完全不懂重大建設計畫的審議過程，為了攻擊而攻擊；對於機車道完工後的安全問題造成民怨沸騰，身為立委的蘇巧慧卻完全沒有盡到監督中央政府的責任，蘇陣營的質疑，再次重重打臉蘇巧慧。郭音蘭直言，重大公共建設是中央到地方歷任團隊與無數第一線同仁步步落實的成果，蘇巧慧頻頻收割政績，卻反而被自家議員重重打臉，「誰是真做事、誰是忙攬功，歷史紀錄清清楚楚，相信新北市民心中自有公斷」。
卓榮泰拍板副署在野版無人載具條例 行政院：國防安全、產業升級不能等
立法院日前三讀通過在野黨提出的「強化國防自主暨無人載具產業發展條例」，並未採用行政院提出的「國防自主無人載具採購特別條例」草案。外界持續關注行政院是否副署，行政院秘書長張惇涵今（11日）上午正式宣布，行政院長卓榮泰已決定副署該條例，並強調「國防安全不能等、產業升級不能等」。立法院日前完成「強化國防自主暨無人載具產業發展條例」三讀程序，行政院於9月2日收到三讀法案。依《憲法》相關規定，總統應於收到法案後10日內公布，因此今（11日）為公布期限。由於行政院原先提出的是「國防自主無人載具採購特別條例」草案，最終立法院通過的則是在野黨版本，因此行政院後續是否副署，成為朝野關注焦點。行政院發言人李慧芝10日曾表示，相關法條內容及後續執行面的審議已進入最後討論階段，行政院會在法定期限內，依據討論結果向外界說明。張惇涵今日上午9時30分針對該條例發表談話，正式宣布卓榮泰已完成副署。行政院並以國防安全及產業發展為考量，強調相關工作具有急迫性，「國防安全不能等、產業升級不能等」。隨著行政院確定副署，這項由在野黨提出並經立法院三讀通過的無人載具產業發展條例，後續如何落實國防自主、推動無人載具產業升級及相關政策執行，也將成為關注重點。
立院今決戰無人機條例 卓榮泰籲勿「法律夾帶預算」：國防部應主導
立法院今（27）日加開院會，預計處理無人載具相關條例草案，由於朝野對預算編列及推動方式仍有歧見，院會恐上演表決大戰。行政院長卓榮泰表示，無人載具發展涉及國防自主與國家安全，相關法案及預算應由國防部主導，商業發展可以同步推動，但不能本末倒置。他也呼籲立法院，不應透過法律案夾帶預算，以免影響憲政體制正常運作。卓榮泰在行政院會中表示，立法院今天可能是本會期最後一次院會，目前仍有多項重要法案待處理，其中與國防部密切相關的《國防自主無人載具採購特別條例》，攸關國防自主及國家安全。行政院主張透過特別條例編列特別預算，並由國防部負責主導。至於無人載具產業的商業發展，卓榮泰表示，若能與國防需求一併推動，行政院樂觀其成，但整體政策仍應以國防部為主要推動力量，不能讓產業發展反過來取代國防安全的核心目的。卓榮泰進一步指出，行政院提出特別條例及特別預算後，依憲政分工應由立法院進行審議。立法院在預算審查過程中不能增加支出，也不宜藉由法律案納入明顯屬於預算性質的內容。他表示，過去兩年行政、立法兩院多次因類似情況產生憲政認知上的歧見，因此希望此次能避免再度發生。卓榮泰說，行政院負責政策制定、預算編列及實際執行，立法院則負責法律制定、修正及預算審議。若立法院透過法律或其他措施直接改變行政機關的執行方式，可能造成實務上的困難，也會衍生後續責任歸屬問題。他並以公民投票執行為例指出，若一張選票納入多項不同選擇，可能增加投票及計票作業的複雜度，對中選會造成執行困難。他認為，涉及具體執行方式的制度，應由負責執行的行政機關或獨立機關提出規畫並承擔責任。卓榮泰最後強調，「行政歸行政，立法歸立法」，行政院尊重立法院的憲政權力，也希望立法院尊重行政權的範圍。他向立法院喊話，希望在本會期最後關鍵時刻，做出對憲政體制最有利的決定。
麻油也驗出苯駢芘超標 卓榮泰下令強化製程溯源：合格才能上市
油品苯駢芘超標風波持續延燒，繼大豆沙拉油、苦茶油後，台北市再出現首起黑麻油苯駢芘超標案件。行政院長卓榮泰今（27）日在行政院會要求食藥署召集相關業者，從生產端強化管理，所有合格油廠都應遵守嚴謹製程並留下完整紀錄，以利後續追查溯源。卓榮泰強調，政府也將提升檢驗量能，油品必須確認合格才能上市，不能讓類似問題一再發生，否則將嚴重影響政府公信力。衛福部今天在行政院會臨時動議中，針對新冠肺炎疫情及麻油苯駢芘超標問題進行報告。面對近期油品接連出現食安疑慮，卓榮泰指出，從大豆沙拉油、苦茶油到黑麻油，不論個案影響範圍大小，管理方式都不能只依賴產品進入市場後的抽驗及稽查。卓榮泰表示，所有合格油廠都應落實嚴謹的生產程序，因此已要求食藥署召集業者，要求製程各環節留下完整資料。如此一來，一旦發現產品異常，主管機關才能掌握問題發生的位置及來源；若業者未依規定落實完整製程，也應負起相應責任。除了從源頭強化管理，卓榮泰也要求擴充檢驗能力。他表示，製程符合規範後，最終產出的油品同樣必須通過檢驗，中央將編列相關預算，支持地方政府、學術單位及民間共同提升檢驗量能，以「檢驗合格才能上市」作為把關原則。卓榮泰也特別提到黑麻油的食用族群及食安影響，要求中央與地方加強合作，如果地方檢驗人力或量能不足，行政院將提供必要支援，同時要求食藥署提出更完整的管理機制及策略。卓榮泰強調，油品安全問題不能反覆發生，政府除了處理已流入市場的問題產品，更必須把管理關卡向前移至生產製程，透過紀錄、溯源及檢驗建立完整把關機制，否則不僅影響消費者食用安全，也會對政府公信力造成極大影響。
0822豪雨災損加碼 卓榮泰：秉持「從速、從寬、從簡」原則
行政院長卓榮泰今（27）日於行政院會聽取內政部、農業部、經濟部「沙德爾颱風整備狀況及0822豪雨災損因應」報告後表示，沙德爾颱風雖然直接侵襲臺灣本島的機率較低，但8月28日適逢返校及中元大潮，各部會仍需提高警覺，配合中央災害應變中心運作，持續辦理0822豪雨後續失蹤人員搜救及颱風應變事項。 卓榮泰指出，受極端氣候影響，近來嘉南高屏等地區連日降下豪大雨，造成嚴重農產業災損，農業部已於8月24日及25日公告嘉義縣、嘉義市、臺南市、高雄市及屏東縣等5縣市農產業、畜牧（畜禽舍、堆肥舍除外）全品項，以及高雄市、臺南市魚塭養殖全品項，辦理現金救助與低利貸款。另外，針對因淹水造成農漁業機電、機械設備受損，提供80%的專案補助。在金融支持方面，目前利率為1.415%，本次專案將提供一年期免息，舊貸款與新貸款都適用。 此外，卓榮泰進一步表示，農業部也提高農損現金救助的額度，將原本救助額度占生產成本20%提高到25%。針對一年一收、長期作的農產品在防汛期間，無論是颱風、豪雨，一旦發生嚴重災損，會再給予二分之一額外的現金救助。例如屏東的苦瓜，從每公頃5萬6,000元提高到每公頃14萬元。卓榮泰請農業部持續秉持「從速、從寬、從簡」原則加速辦理行政作業，協助受災農民儘速復耕復建。 卓榮泰也責成農業部及防災團隊汲取馬太鞍溪堰塞湖應變經驗，密切監控降雨對萬里溪堰塞湖壩體沖刷與湖區水位的影響，滾動調整警戒機制與影響範圍，提供相關單位落實整備；倘發生緊急異常情形，請即時通報相關單位，以利中央與地方政府進行緊急應變處置。 卓榮泰提到，本次豪雨，部分地區累積雨量超過全年三分之一，造成多處積淹水。經濟部自8月20日啟動應變機制，全臺各地同仁徹夜留守、進駐現場，並跨區調度大型移動式抽水機支援地方最快時間退水，而停水、停電等民生系統亦陸續恢復，尚未復原部分也請台電儘速恢復供電。 卓榮泰指出，中央政府擴大編列系統性治水預算，過去兩年淹水熱區已啟動改善工程，本次淹水地區，經濟部亦主動協助地方政府提報應急整治工程，並加速行政作業流程，請以116年汛期前完成為目標，落實整治效益。 針對0822豪雨造成住家與店家淹水及家電損失，卓榮泰表示，中央將比照米克拉颱風救助模式，秉持「從速、從寬、從簡」原則，除地方政府救助金外，針對淹水達30公分以上、未達50公分者，中央將給予1萬元家電損失補助；淹水達50公分以上者，除原先發放2萬元淹水救助金之外，亦給予1萬元家電損失補助，以協助災民儘速恢復正常生活。 卓榮泰強調，災後復原工作持續進行，惟因應沙德爾颱風可能造成南部豪大雨影響，請各部會及地方政府全面檢視防汛整備，尤其針對淹水熱點，應預先完成排水巡查及清淤、滯洪設施排空及抽水機具整備測試；中央並應依地方需求，主動協調人力、機具及物資支援，超前部署，將災害風險降至最低。
九三軍人節將至 卓榮泰：640品牌、2.2萬門店參與敬軍活動
行政院長卓榮泰今（27）日於行政院會聽取經濟部「2026九三軍人節敬軍活動規劃」報告後表示，感謝各界企業與店家及各部會共同響應今（2026）年的敬軍活動，去（2025）年共有62個企業品牌、約2萬家門店響應敬軍活動，今年有更多商圈、夜市、市場，以及遍布全國的中小微企業加入行列，共有640個企業品牌、2萬2千家門店參與，讓敬軍的心意與力量延伸到街頭巷尾，成為全民共同參與的活動。卓榮泰說明，本年度敬軍活動除了擴大提供實質敬軍優惠之外，也規劃以形象展示、知識互動、人才招募及軍民交流等，進一步「以互動拉近距離，以理解凝聚支持」，有助於深化全民對國防事務及國軍工作的認識與認同。卓榮泰請經濟部妥善整合本年度軍人節敬軍優惠、展售及各項互動體驗內容，透過跨部會資源串聯，讓民眾以更親切、更多元的方式來認識國軍。國防部也要強化各項敬軍專案在軍內的宣導，讓國軍可以充分感受到社會各界的支持與敬意。卓榮泰期盼藉由九三軍人節敬軍系列活動，展現政府推動敬軍的具體行動，讓全民共同實踐「民敬軍、軍愛民」精神，凝聚全民支持國軍、國軍守護全民的正向力量。
批卓榮泰把不副署當武器 國民黨：破壞法治國原則
針對行政院長卓榮泰聲稱，面對所謂「違憲法案」，行政院長必須有「不副署的勇氣、責任與義務」，國民黨文傳會主委陳以信今（21）日嚴正駁斥。他指出，法治國最基本原則，就是政府權力必須有所本，人民是「法無禁止即可為」，政府卻是「法無授權不可為」，卓榮泰自己的憲法解釋不可能成為權力來源。他質問卓院長：中華民國憲法到底哪一條，授權行政院長可用「不副署」來否決立法院三讀通過法律？陳以信強調，憲法對行政權限制非常嚴格，即使國家遭遇緊急危難或重大財經變故，總統經行政院會議決議發布緊急命令，如此重大的非常行政權力，依《憲法增修條文》第2條仍須在十日內送交立法院追認。立法院不同意，緊急命令立即失效。他反問：連民選總統面對國家緊急危難，都不能繞過國會，憑什麼卓院長一句「我認為違憲」，就可以自行創造一個連總統都沒有的國會否決權？陳以信表示，尤其憲法早已替行政院設計好不同意國會法律時的救濟程序，就是「覆議」。行政院認為法律窒礙難行，可以依法提出覆議；但《憲法增修條文》第3條也明文規定，立法院維持原案後，「行政院院長應即接受該決議」。憲法寫的是「應即接受」，卓榮泰卻硬要解釋成「可以拒絕副署」。他痛批「這不是解釋憲法，而是在改寫憲法」！陳以信批評，卓榮泰稱「在野獨裁」根本是句笑話！因為卓榮泰現在不但讓「副署權」超越總統，扭曲成對抗立法院的政治武器，更把自己變成法律是否違憲的裁判者與執行者。卓榮泰一人就足以「指控違憲、判定違憲、拒絕副署」，卓榮泰已成凌駕總統、立法院、司法院的「行政獨裁」！陳以信痛批，卓榮泰毀憲亂政破壞法治國原則，已成中華民國憲法的最大敵人！