被禁
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「中國尊」撞機事件後 北京周邊300公里低空空域將加強監管
1名資深航空分析人士透露，中國因6月26日小型飛機撞擊北京最高摩天大樓「中國尊」的事件，擴大首都周邊300公里低空空域監管，要求1,000公尺以下通用航空飛行活動加強審查，且飛行員須接受背景檢查。措施涵蓋私人飛行、觀光航線及農業航空，但商業航班不受影響。據《南華早報》報導，這項監管措施影響了長城旅遊景區附近的有人駕駛航空器、北京市郊山區的空中觀光飛行，以及首都北部用於農業作業的航空飛行。不過，這位匿名的分析人士稱，這項措施預計對無人機和無人空中計程車影響有限，因為這些設備原本就已被禁止在該區域大部分空域活動。他還指出，由於相關限制適用於通用航空，也就是1,000公尺以下的飛行活動，因此北京主要機場起降的商業航班將不受影響。此次加強監管主要針對私人休閒飛行、部分商務航空運輸以及飛行訓練等活動，這些正是中國快速發展的低空經濟的核心領域。根據分析人士的說法，任何計畫在以天安門廣場為核心的北京市中心1,000公尺以下空域飛行的航空器，都必須先接受中國公安部的背景審查，「之所以設定300公里，是因為這是大多數小型航空器的航程範圍。」他補充，雖然目前沒有公開發布書面命令，但「通用航空領域的人彼此都認識，因此他們會互相通知。」他還透露，位於北京市最東北方、距離市中心約60公里至70公里的北京密雲穆家峪機場，其直升機與小型飛機山區低空觀光航線，以及位於北京西北部的北京八達嶺機場出發的長城空中觀光航線，都將受到新限制的影響。此外，位於北京市東部平谷區的小型機場所執行的農業相關航空飛行，也預計將接受更嚴格的審查。分析人士說明，飛行員在申請執照時原本就會接受審查，但「這一次，有人駕駛通用航空再次受到嚴格檢視，因為那些在申請飛行員執照時通過審查的人，在真正執行飛行任務時可能會發生變化。」報導補充，中國官方稱，1架輕型運動飛機於6月26日撞上北京最高摩天大樓「中國尊」（中信大廈），造成60歲飛行員當場死亡，另有13人受傷。今年被視為電動垂直起降飛行器（eVTOL）製造商，將原型機轉化為商業產品的關鍵年份。中國地方政府與汽車製造商正積極推動低空經濟，希望將相關技術推向商業化應用。今年稍早，10個政府部門聯合發布指導方針，計畫建立相關產業標準。其中包括到2027年建立基礎標準，以及到2030年建立超過300項標準，涵蓋空中交通管理與安全監管等措施。談到若通用航空活動受到暫停或限制可能帶來的影響時，荷蘭投資銀行「荷蘭國際集團」（ING）大中華區首席經濟學家Lynn Song表示，中國更廣泛的低空活動短期內可能不會受到太大衝擊。不過，「如果未來空中計程車越來越普及，並且開始服務更多地形複雜的地區，那麼這類限制可能會產生更大的影響。」荷蘭國際集團預估，中國低空經濟去年規模約達1.5兆元人民幣（約合新台幣7.08兆元），未來10年將持續成長，並達到中國政府設定的目標，即2035年前突破3.5兆元人民幣（約合新台幣16.52兆元）規模。
阿聯禁15歲以下使用社群媒體！創阿拉伯國家先例
阿拉伯聯合大公國已將社群媒體使用最低年齡設定為15歲，成為首個採取此類限制的阿拉伯國家，顯示世界各國政府正試圖因應網路平台對兒童的負面影響。據《路透社》報導，根據阿聯18日通過的1項決議，該國15歲以下兒童將被禁止建立、使用或操作個人社群媒體帳號。阿聯政府媒體辦公室表示，此禁令意味著他們將無法發佈內容、留言、分享或加入公開群組。15歲與16歲的青少年仍可使用社群媒體平台，但須符合更嚴格的保護措施，包括適齡內容控制、限制與陌生用戶互動、螢幕使用時間管理工具，以及家長監護功能。相關規定適用於所有在阿聯營運的社群媒體平台，並要求企業落實嚴格的年齡驗證措施，包括數位身分檢查與人工智慧（AI）支援技術。僅以自我聲明方式申報年齡將不被視為有效驗證方式。平台也必須停用由15歲以下兒童建立的帳號，防止用戶規避年齡驗證系統，並不得利用兒童個人資料進行定向廣告或行為分析。阿聯政府表示，這些措施旨在因應兒童暴露於不適當內容、不安全網路互動、過度使用社群媒體，以及個人資料被蒐集等問題。社群媒體公司將有最多12個月時間以符合新規範。阿布達比（Abu Dhabi）當局補充，此框架與國際間強化兒童網路保護的努力一致，同時在數位存取與安全之間取得平衡。包括澳洲、加拿大及多個歐洲國家在內，近年也因社群媒體對心理健康與網路安全的影響日益擴大，而開始收緊對兒童使用社群媒體的限制。
校車司機案揭兒少保護破口 陳菁徽：不能單靠良民證審核
校車司機涉誘騙弱勢女性發生性行為，引起外界關注校園外包人員管理問題。國民黨立委陳菁徽今（17）日表示，專挑弱勢女性，誘騙發生性行為，校車司機事件不只是單一犯罪事件，更凸顯我國兒少接觸工作者查核制度，以及校園外包人員管理機制仍存在明顯破口。陳菁徽指出，目前校方在進用相關人員時，雖可查詢性平三法相關裁罰紀錄，但實務上查到的資料往往只有註記，無法清楚掌握實際違法樣態與風險程度。更嚴重的是，若涉及校車司機等外包人員，學校多半只能依合約要求業者提供良民證；然而，只要相關人員過往紀錄未進入刑事前科，或並非一般良民證可查詢的範圍，學校根本無從掌握其是否曾有接觸兒少不當行為、性騷擾或其他高風險紀錄。陳菁徽提到，教育部雖已訂有《學生交通車管理辦法》，但從現行規範來看，對於駕駛資格的要求只侷限在年齡、駕照資格、交通違規及肇事紀錄等交通安全面向。對於兒少人身安全、性騷擾防治、司機與學生接觸界線、外包人員查核與後續管理等規範仍明顯不足。這起案件正好說明，學生交通車管理有必要納入兒少保護與性別安全的風險管理。陳菁徽說，英國設有所謂兒童禁任名單（Children’s Barred List），針對依法被禁止從事兒童相關工作或志工服務者建立安全查核資料庫，以避免高風險人員再次接觸兒少。澳洲也有類似制度，規定從事會接觸兒童的相關職業或服務者，必須取得 Working With Children Check（WWCC），作為進入兒少工作場域前的重要安全把關。陳菁徽喊話，政府應盡速建立我國「兒少接觸工作者查核制度」，不能只限於學校教師或正式編制人員，而應涵蓋校車司機、補習班人員、課後照顧服務人員、社團教練、營隊工作人員、志工，以及承接兒少活動的相關外包或民間團體人員。只要是長期、固定或可能單獨接觸兒少的工作者，都應納入更完整的查核與管理機制。此外，陳菁徽再指，教育部也應立即檢討並修正《學生交通車管理辦法》，除強化校車司機資格審查外，也應明定司機不得私下聯繫、邀約或單獨接觸學生；必要路線應配置隨車人員；延長車內影像保存期間；建立異常路線、家長反映與學生申訴的即時通報機制；並要求外包業者採取逐名登錄、逐名查核，未經核准者不得接送學生。陳菁徽強調，兒少安全不能單靠良民證審核，而且業務外包不是責任外包。政府必須從制度面補破網，讓每一位會接觸孩子的人，都受到應有的查核、管理與監督，才能真正避免類似悲劇再次發生。
林淑芬罵白委臭卒仔 民眾黨：毫無反省也毫無下限
立法院今（12）日三讀選罷法第26條，修法明定將詐欺罪納入不得參選條件，另也放寬宣告緩刑或得易服社會勞動之自由刑者可繼續參選。民進黨立委林淑芬今在議場狂罵民眾黨立委「臭卒仔」、「毫無擔當」，對此，民眾黨團表示，「出拳打人還不夠，居然連人民的參政權都要搞小動作，真是毫無反省也毫無下限」。民眾黨團於臉書發文表示，林淑芬曾在立法院公然毆打黨籍立委麥玉珍，今年2月遭檢方依傷害罪起訴後，3月4日林淑芬就提出放寬受緩刑宣告者參選資格的修法。照民進黨的神邏輯，若選罷法26條只處理緩刑，是不是就變成林淑芬因人設事的「暴力芬條款」？民眾黨團指出，現行《公職人員選罷法第26條第9款》對除了犯內亂、組織犯罪、販毒以外較輕之罪，經判有期徒以上確定尚未執行者，也會被禁止登記為候選人，這等於是在褫奪公權的規定外再加上不合理的限制，明顯違反憲法賦予人民參選舉自由及對法律限制的比例原則。民眾黨團說，因此，黨團今年初提出《選罷法》第26條修法，將法官認為「可緩刑」（代表初犯或情節較輕者）以及比緩刑更輕可易服社會勞動或罰金的，一併恢復參選資格，此修法方向絕對合情合理、合法合憲。民眾黨團指出，回顧一下林淑芬等23位民進黨立委提案被判緩刑可不受參選限制時，她曾高喊著「要保障參政權、落實比例原則，不該因為罪責輕重失衡而限制人民參選」；林還曾說「判9年的可以選、判8年的可以選，獨獨判緩刑的不能選，會不會很荒謬？」民眾黨團表示，當看到修法時頻頻因人設事的林淑芬，律己寬、責人嚴，想對罪責更輕的罰金刑、易服社會勞動刑限制參選權的林淑芬、還有講不過人就開始叫囂威脅的林淑芬時，看了也覺得很荒謬。「出拳打人還不夠，居然連人民的參政權都要搞小動作，真是毫無反省也毫無下限」。
川普現身NBA總決賽被噓爆！總統級維安引發球迷不滿
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間8日晚間，前往紐約尼克隊（New York Knicks）主場「麥迪遜廣場花園」（Madison Square Garden），觀賞NBA總決賽第3戰，成為首位出席NBA總決賽的在任美國總統。然而，當現場大螢幕在演奏國歌期間拍到川普時，場館內隨即爆出震耳欲聾的噓聲，可說是相當不給川普面子。據《南華早報》報導，川普在畫面中向現場行軍禮致意，僅出現數秒，而當螢幕切換到美國國旗畫面後，現場噓聲逐漸停止，並在紐約尼克隊球員出現在大螢幕上時爆出歡呼聲。有趣的是，當球場廣播提到聖安東尼奧馬刺隊（San Antonio Spurs）時，現場同樣爆出噓聲。川普當時是在尼克隊老闆多蘭（James Dolan）的包廂內觀賽，同行者包括他的孫女凱伊（Kai Trump）、私人顧問艾普斯坦（Boris Epshteyn），以及內閣官員澤爾丁（Lee Zeldin）、達菲（Sean Duffy）和伯古姆（Doug Burgum）。而與川普交惡的紐約市市長馬姆達尼（Zohran Mamdani）及其他政要，據悉也出席了這場比賽。川普當晚搭乘「海軍陸戰隊一號」（Marine One）直升機，從他紐澤西州的住所出發，降落於華爾街附近，隨後車隊穿越曼哈頓前往球館，約在開賽前1小時抵達。途中，他曾遇到少數做出不雅手勢的民眾，館場外也有一群人舉著寫著「川普必須滾」（Trump must go）的標語。在川普抵達前的下午，紐約市警察局（New York Police Department）與美國特勤局（US Secret Service）已在麥迪遜廣場花園周邊設置大規模安全管制區。球迷在開賽前超過4小時就開始排隊進場，場面像極了時代廣場（Times Square）的跨年夜。由於川普的到來，入場觀眾還必須出示門票或通行證通過多重檢查站，並接受類似美國運輸安全管理局（TSA）標準的金屬探測掃描；人數眾多的特勤局與警方人員也部署在各個角落，導致通勤上班族、曼哈頓觀光客與球迷在通行過程中多次被繁複安檢流程困住。對尼克隊球迷而言，進入麥迪遜廣場花園本身已經相當困難，原因之一是票價極為驚人。最便宜的入場票價格已高於紐約市平均月租金，超過5千美元（約合新台幣15萬元），而最佳座位價格甚至達到數萬美元。對此，馬姆達尼則透露，他購買的門票約為1千美元，且為站立區，直接向麥迪遜廣場花園購得。由於現場觀賽門檻過高，許多球迷轉而聚集在酒吧、街道與全市各地的觀賽派對收看比賽。然而，由於安保升級，場外原本的觀賽派對被取消，持票觀眾也被禁止攜帶包包入場。在尼克隊本次季後賽征途中，球迷經常在球館周邊聚集觀賽，期間球隊取得13連勝，並首次自1999年以來闖入總決賽，距離1973年以來首座NBA冠軍僅差2場勝利。報導補充，這是川普擔任總統期間出席的最新一場重大體育賽事，而相關安全措施也為球迷帶來嚴重不便。在川普參與去年美國網球公開賽男子單打決賽時，就有數千名觀眾因長時間安檢排隊而錯過開賽。即便美國網球協會將比賽延後30分鐘，仍有大量球迷無法及時入場，而川普當時卻已經在包廂內觀賽。聯邦執法單位近年也因3起事件重新檢視川普的維安安排：首先是2024年賓州巴特勒（Butler, Pennsylvania）造勢活動上的暗殺川普未遂案；第二是同年川普在佛州西棕櫚灘（West Palm Beach, Florida）打高爾夫球時發現一名持步槍男子；第三則為近期白宮記者協會晚宴（White House Correspondents’ Association dinner）上發生的槍擊事件。
伊朗世界盃球員獲美國簽證！多名行政人員卻被禁止入境
1名美國官員表示，伊朗國家足球隊參加國際足總世界盃的球員已獲得入境美國的簽證，但伊朗媒體6日卻指出，部分行政工作人員仍未取得簽證，而距離球隊首場比賽僅剩數日。據《路透社》報導，有白宮官員5日聲稱，在伊朗隊於洛杉磯出賽前10天，球員們已取得簽證。此前，伊朗駐墨西哥大使帕桑迪德（Abolfazl Pasandideh）4日曾表示，球員尚未收到簽證。伊朗半官方媒體《塔斯尼姆通訊社》（Tasnim News Agency）則指出，尚未獲得簽證的人員包括執行董事哈拉提（Mehdi Kharati）、足球協會秘書長蒙比尼（Hedayat Mombini），以及媒體總監莫塔梅德基亞（Mohsen Motamedkia）。該通訊社表示，這些尚未取得簽證的工作人員將先隨球隊前往墨西哥，同時繼續爭取取得簽證。伊朗足球協會表示，世界盃共同主辦國美國的行為「違反國際體育法規」，並將就此事向足球世界管理機構「國際足球總會」（FIFA）提出申訴。據悉，美國、墨西哥與加拿大共同主辦了這項全球規模最大的體育賽事，而賽事將於10日開幕。據伊朗國家媒體報導，伊朗足球協會在聲明中表示：「美國政府持續對國家隊採取敵對行動……以非體育且完全政治化的方式，決定拒絕向伊朗國家足球隊的重要管理與行政成員核發簽證。足球協會必定會透過FIFA追究此事。作為主管機構，FIFA有責任跟進並完成目前正在集訓中的伊朗國家隊管理、行政、技術及支援人員的簽證程序，而國家隊對這些人員有迫切需求。」對此，由於美國當時已過上班時間，FIFA未立即回應《路透社》的置評請求。報導補充，美國與以色列於2月28日對伊朗發動的戰爭，已使本屆世界盃蒙上陰影。雙方似乎都在利用這項賽事進行政治姿態的展示。這也是自1930年世界盃創辦以來，首次有主辦國準備接待一個正在與其處於戰爭狀態的參賽國。由於簽證問題，以及伊朗國內愈來愈多人認為球隊應盡量減少停留在美國境內，德黑蘭（Tehran）方面在最後關頭協調將球隊大本營由美國亞利桑那州（Arizona）遷至墨西哥提華納（Tijuana）。伊朗球隊預定於7日清晨抵達提華納，並將於6月15日在洛杉磯（Los Angeles）迎來G組首場比賽，對手為紐西蘭。之後他們還將在洛杉磯迎戰比利時，接著前往西雅圖（Seattle）對陣埃及。帕桑迪德大使表示，美國從未正式表明不希望伊朗隊留在其領土內。然而，美國國務卿魯比歐（Marco Rubio）2日曾向國會議員表示，美國不會允許伊朗代表團納入與伊朗精銳武裝力量「伊斯蘭革命衛隊」（IRGC）有關的人員。據悉，伊朗足球協會主席塔吉（Mehdi Taj）就曾在去年12月被拒絕入境美國參加在華盛頓（Washington）舉行的世界盃抽籤儀式，因為他過去曾擔任IRGC指揮官。
世界盃要來了！美加墨聯手祭伊波拉防疫措施 強化非洲旅客入境管制
為因應世界盃期間大量國際旅客湧入北美，美國、加拿大與墨西哥28日發表聯合聲明，宣布將協調並統一針對伊波拉（Ebola）高風險非洲地區旅客的公共衛生入境管制措施，以確保賽事期間民眾健康與安全。根據路透社報導，三國在聯合聲明中指出，「在我們歡迎全世界來到北美之際，確保所有人的健康與安全是最高優先事項。」不過，聲明中並未進一步公布具體防疫細節與執行方式。世界衛生組織（WHO）17日已宣布，剛果民主共和國目前的伊波拉疫情已構成「國際關注公共衛生緊急事件」，並警告病毒向鄰近國家擴散的風險極高。消息一出後，各國政府也陸續強化邊境與旅遊防疫措施。本屆世界盃由美國、加拿大與墨西哥共同主辦，預計將於6月11日開幕，屆時全球各地球員、工作人員與球迷將大批前往北美，也讓三國政府對疫情控管格外戒慎。美國日前已率先實施相關限制措施，禁止21天內曾前往剛果民主共和國、烏干達與南蘇丹的非美國公民入境。美國疾病管制暨預防中心（CDC）本週進一步宣布，自30日起，相關限制也將擴大適用至過去21天內曾停留上述國家的綠卡永久居民。加拿大方面則宣布，來自剛果民主共和國、烏干達及南蘇丹的居民，將被禁止入境90天，措施已於本週三正式生效。加拿大公共衛生署表示，曾前往相關地區但沒有症狀的加拿大公民、永久居民以及其他外國人士，自5月30日起仍須進行21天自主隔離。墨西哥也同步提高警戒。墨西哥衛生部長克爾申諾維奇（David Kershenovich）本週一宣布，將加強機場伊波拉篩檢作業，同時呼籲民眾避免前往剛果民主共和國，並要求自當地返國的旅客自主隔離21天。
談判破裂！三星工會宣布21日展開罷工 業界估恐損失100兆韓元
三星大罷工迫在眉睫，距離截止日倒數1天，20日勞資雙方最後關頭的談判仍未能達成協議，工會宣布將於原定的21日展開為期18天的罷工。綜合外媒報導，儘管近期在政府安排下，勞資雙方不斷進行協商，但均未能達成共識，工會代表崔承浩（Choi Seung-ho）表示：「19日晚間工會已同意中央勞動委員會提出的調解方案，但資方拒絕。」並提到資方始終只重複「尚未完成決策」的立場，最終仍未表態。他強調：「工會將按原定計畫，於明天依法展開全面罷工，即使在罷工期間，也會致力談判達成協議。」目前預計已有超過4萬7000名工會成員表明將參與此次行動，由於之前韓國地方法院介入，裁定這些領域的人力在罷工期間仍必須維持運作，但外界預期供應鏈恐中斷。韓國政府目前正檢討是否啟動強制仲裁措施，藉此暫停罷工並強制勞資雙方進入仲裁程序。一旦啟動緊急仲裁令，罷工將被禁止30天，由韓國國家勞資關係委員會進行調解。若調解後仍認定無法達成協議，韓國國家勞資關係委員會甚至可實質上強制提出仲裁方案。即使政府啟動緊急仲裁措施，市場仍預期三星將面臨重大損失。業界人士估計，此次罷工每日可能造成約1兆韓元（新台幣約210億）損失；若罷工持續18天，總損失甚至可能高達100兆韓元（新台幣約2.1兆元）。
川普大勝利？與美國稅局稅務大戰落幕 司法部宣布「永久禁止」對川普家族查稅
美國總統川普（Donald Trump）與美國國稅局（IRS）之間的稅務大戰正式落幕，19日由代理司法部長Todd Blanche簽署並公開的新補充條款顯示，國稅局將被禁止追究或審查與川普在該協議生效日前，所提交報稅資料相關的索賠與調查。根據外媒報導，原本的和解協議於日前公布，其中一項設立了17.76億美元（新台幣約520億元）的「反武器化基金」，並讓川普撤銷針對國稅局所提出的100億美元（新台幣約3167億元）訴訟；該訴訟涉及洩漏的稅務資料。新的補充條款則指出，聯邦政府將「解除、放棄、免除並永久豁免」與原告及相關人士有關的索賠，包括「在生效日前提交的報稅資料」。該文件由代理司法部長、同時也是川普前私人律師Todd Blanche簽署。這就意味著，協議不僅將保護川普本人，還涵蓋其家族成員、信託、企業、相關公司及子公司，並禁止政府對任何已在訴訟中提出、或原本可提出及機構尚在處理中的事項，發起審計、調查或相關索賠。此協議一出，讓民主黨直呼川普已將聯邦政府變成他個人的保護費組織，並痛批這種「自肥行為」令人作嘔到了極點，還提到「對我們的民主而言，這是極其黑暗的一天。」司法部發言人表示，該協議「僅適用於現有案件，不適用於未來案件」。
酒駕拒測王終於栽了！被罰504萬、禁考駕照33年 行政執行署直接抓他去戒酒
曾因7次拒絕酒測被罰504萬元、遭禁考駕照長達33年的「拒測王」林彥池，因多次酒駕及拒絕測試，遭臺北市交通事件裁決所公告為累犯名單中罰鍰最高且次數最多者，案經陸續移送法務部行政執行署臺北分署強制執行，除採取扣押措施外，執行署還祭出奇招「執行與輔導並行」之策，轉介他至防治中心進行酒癮治療評估。臺北市交通事件裁決所去年7月公布第76次酒駕及拒測累犯名單，其中拒測次數最多、罰鍰最高者即為57歲的林彥池。他過去7次拒測共遭裁罰504萬元並被禁考駕照33年，其中台北市3件、共288萬元罰鍰皆逾期未繳，分署收案後立即進行清查。林彥池因多次酒駕及拒絕測試，遭臺北市交通事件裁決所公告為累犯名單中罰鍰最高且次數最多者。（圖／翻攝畫面）據了解，分署人員扣押其名下各銀行存款債權發現，無任何存款可供執行，也沒有任何財產或高額壽險保單，林男還向分署具狀陳報因罹患精神疾病及關節炎，僅靠中低收入戶補助維生，無力清償債務。其母也表示，兒子因髖關節術後疼痛養成依賴酒精的習慣，且精神狀況不穩無固定工作，才屢屢酒駕犯錯。在得知林男所有家庭狀況後，分署人員仍積極勸導，林男終在115年3月底親自到場，並表達願意參與酒癮治療補助方案，接受戒酒治療，臺北分署表示，除將持續強力執行「交通（加強執行車輛相關稅費罰鍰）專案」案件外，也會透過「執行與輔導並行」的多元處遇措施，以轉介治療酒癮作為刑事處罰的輔助手段，從根源降低再犯率，守護大眾用路安全。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
恐重創經濟！三星勞資最後協商 韓總理祭「強硬」態度：動用所有選項應對罷工
全球最大記憶體晶片製造商三星電子（Samsung）日前爆出工會因不滿績效獎金遠低於競爭對手，醞釀21日發動長達18天的大罷工，勞資雙方緊急敲定18日進行協商，韓國國務總理金民錫也公開表示，政府將動用所有選項，包括緊急仲裁，以避免罷工造成的巨大損失。據了解，為爭取績效獎金等福利，工會去年就與資方談判卻沒有共識，今年3月取得合法罷工權，在宣布罷工後三星15日股票曾一度重挫9.3%，勞資雙方預計18日再進行談判，外界普遍認為這場協商幾乎是罷工前最後一次談判的機會，也逼迫政府祭出強硬態度向勞資雙方施壓，盼能透過對話解決問題。根據韓聯社報導，韓國國務總理金民錫表示，此次談判是可阻止罷工的最後機會，勞資雙方不能輕視此次談判的重責。「若罷工導致國民經濟面臨巨大損失，政府為了保護國民經濟，將不得不考慮包括緊急仲裁在內的所有可能應對手段。」據了解，一旦啟動緊急仲裁令，罷工將被禁止30天，由韓國國家勞資關係委員會進行調解。若調解後仍認定無法達成協議，韓國國家勞資關係委員會甚至可實質上強制提出仲裁方案，由於工會已取得合法罷工權，此舉等於強制中止罷工，逼其重回談判桌，雖可避免業界估計高達100兆韓元的直接與間接經濟損失，但難免會惹人非議。這次調解協商能否達成協定從而化解矛盾、避免罷工，引發各界關注。
川普首季投資大量科技股！部分進場時間點趕在利多消息公布前
最新揭露的申報文件顯示，美國總統川普（Donald Trump）在2026年前3個月內申報了數千筆金融交易，總額達數億美元，其中包括對科技巨頭輝達（Nvidia）、微軟（Microsoft）、亞馬遜（Amazon）與Meta的大量買賣操作。據美國財經媒體《CNBC》的報導，川普向「美國政府倫理辦公室」（Office of Government Ethics，OGE）提交的申報資料顯示，他進行了超過3700筆交易，每一筆交易的總金額均以區間形式呈現，而非精確數字。根據《路透社》報導，這些在美東時間14日公開的交易文件顯示，其累計價值介於2.2億美元至7.5億美元之間。其中，川普最大規模的買賣主要集中在科技板塊。在2026年第1季中，有大約30筆交易單筆價值介於100萬美元至500萬美元之間，川普在這段期間購入了ServiceNow、輝達、Adobe、微軟、甲骨文（Oracle）、博通（Broadcom）、摩托羅拉（Motorola）、亞馬遜、德州儀器（Texas Instruments）以及戴爾（Dell）的證券。與此同時，他規模最大的4筆出售交易也高度集中在科技股，包括他在2月10日出售了價值介於500萬美元至2500萬美元的微軟、亞馬遜與Meta證券。此外，當天還發生了數十筆其他交易。無黨派數位新聞媒體《NOTUS》於14日披露，部分交易的時間點都在這些公司發布利多消息前夕。例如，在川普於2月10日購買介於100萬美元至500萬美元的輝達股票約1週後，該公司宣布與Meta達成1項重要的晶片合作協議。《NOTUS》的報導指出，川普還在美國商務部（U.S. Department of Commerce）正式批准向中國出售部分輝達晶片的1週前，購買了價值50萬美元至100萬美元的輝達股票。申報文件並未說明川普是否親自指示這些交易。其中部分交易在文件中被描述為「主動提供的」（unsolicited），但該定義並不清晰。對此，白宮發言人英格爾（Davis Ingle）在給《CNBC》的聲明中強調，總統的資產由其子女管理的信託基金持有，「不存在利益衝突。川普總統只會以美國公眾的最大利益行事，這也是為什麼儘管多年來假新聞媒體，對他及其企業散布謊言與不實指控，仍然有壓倒性的民意選擇讓他擔任此職位。」據悉，美國總統在任期間並未被禁止持有或交易股票，但必須申報其交易行為；川普的年度財務申報預計將於今年稍晚公布。最新申報文件僅要求披露單筆超過1000美元的證券交易。此外，表格也規定申報者無需披露某些金融資產，例如共同基金或其他投資基金、美國國債以及房地產。
啦啦隊女神宣布退團 接棒成員身分曝光
女團SmileDash在2025年底正式成軍，推出單曲〈My Day〉並登上跨年舞台，前景一片看好，但吉他手Arisa公開因為音樂理念不同而決定離團，留下的女孩們在不捨之餘決定收起傷心的眼淚，宣告再度進化，日前SmileDash在樂天桃猿主場擔任開場嘉賓，啦啦隊主唱若潼宣布因為行程過於忙碌，沒辦法再陪姊妹們一起奮鬥，因此決定將主唱的位子交棒給前女團出身的BIDO。BIDO從女團選秀節目《未來少女》發跡，當初賽後她還有另一個身份，是赴韓國打歌舞台聲名大噪的女團《幻藍小熊》預備出道成員，接棒原主唱若潼，並攜手SmileDash的貝斯手Mina跟鼓手侑真以三人組形式出發。貝斯手Mina表示：「計劃總是趕不上變化，我們一直都很尊重團員個人的想法，也都祝福團員們各自理想的發展。樂團的部分不論如何，我們都會盡力完成每次演出以及努力創作出好的作品！」SmileDash邀請宇宙人方Q拍攝MV。（圖／富現音樂提供）SmileDash推出新歌〈Almost Love〉，BIDO表示錄音時最大的挑戰，是揣摩曖昧或是戀愛中甜蜜害羞的情緒，先前她所處的女團有禁愛令，她這方面的經驗比較少，用力揣摩之後反而被製作人笑說「唱起來好像太生氣」，讓BIDO覺得好氣又好笑。鼓手侑真則說雖然這首歌節奏相對單純，但錄音的時候反而花更多時間，太想要精準掌控，反而讓身體因為過度專注而緊繃，很難打出鬆弛感與呼吸感，在製作人的引導下，她終於學會放鬆，也因此越打越大力。新歌MV找來宇宙人的貝斯手方Q擔任男主角，身高有184公分的他，這次的對手演員是只有157公分高的Mina，兩人擁有27公分的最萌身高差。聊起這個緣分，Mina表示一開始是透過朋友介紹認識，後來一起合拍了幾支Reels，大家反應都還不錯，因此決定邀請方Q擔任男主角。有趣的是，由於方Q真的太高，拍攝MV的時候被禁止站立，沒想到方Q坐下來的時候，居然跟157公分的Mina差不多高，工作人員一看到這個畫面，忍不住全場笑翻。
荷蘭反對美國《MATCH法案》！憂「艾司摩爾」將徹底失去中國市場
荷蘭政府近日反對美國擬議的法案，該法案將進一步限制荷蘭半導體設備巨頭「艾司摩爾」（ASML）向中國銷售產品，並為當地客戶提供服務。這家微影製程技術龍頭如今正因美國的制裁，而在出口中國市場時面臨嚴重阻礙。據《南華早報》報導，美國國會議員正試圖進一步切斷這家歐洲企業與中國市場的聯繫，而荷蘭政府也已正式向華府提出抗議。荷蘭貿易部長史卓瑪（Sjoerd Sjoerdsma）在12日公布、提交給國會議員的書面答覆中表示：「有鑑於《硬體技術管制多邊協調法案》（MATCH Act，簡稱《MATCH法案》）若以目前形式通過，可能對荷蘭造成影響，荷蘭已向美國國會議員及美國政府表達反對意見，特別是針對其域外適用層面。」一批跨黨派美國議員於上個月將《MATCH法案》提交至國會。該法案將進一步禁止艾司摩爾向中國買家出口較低階的「深紫外光」（DUV）微影設備，同時也禁止該公司為當地現有客戶提供維修與技術服務。由於美國的全面出口管制措施，旨在削弱北京追趕西方晶片製造技術的能力，艾司摩爾此前已被禁止向中國出售其最先進的「極紫外光」（EUV）微影設備。對此，史卓瑪解釋：「內閣反對美國提案中固有的域外效力。每個國家都應自行負責本國的出口管制立法。如此廣泛的措施，可能對包括荷蘭企業在內的半導體公司的營收造成重大衝擊，並削弱其市場地位。同時，也可能破壞貿易與投資環境的可預測性。」他補充，荷蘭首相、外交部長以及他本人，已於上個月荷蘭王室訪問美國期間，向美方傳達相關訊息。儘管目前尚無公開跡象顯示美國總統川普（Donald Trump）支持《MATCH法案》，但荷蘭仍意識到華府與北京之間脆弱貿易休戰的不穩定性。艾司摩爾被視為歐洲科技產業的掌上明珠，但在過去10年間，該公司長期處在美中科技戰的前線。即便如此，該公司今年1月仍預估，2026年全年銷售額中有20％將來自中國。不過，這仍低於2025年的33％。根據中國海關數據推算，2026年第1季中國進口荷蘭微影設備的金額，較去年同期下降24.3％。報導補充，史卓瑪近期正規劃訪問中國，儘管他先前曾因參與荷蘭國會於2021年裁定中國在新疆犯下「種族滅絕」行為，而遭北京制裁；北京方面則強烈否認相關指控。今年3月，史卓瑪曾於喀麥隆（Cameroon）舉行的世界貿易組織（World Trade Organization）峰會期間，與中國商務部長王文濤會面。該場會談被視為中荷關係破冰的重要訊號。
昔日10分鐘賣500萬桶！自嗨鍋申請破產 爆紅神話殞落
曾風靡一時、號稱讓半個大陸演藝圈都為其代言的網紅即食品牌「自嗨鍋」，今年2月傳出站在破產邊緣，日前因不堪龐大負債，由所屬公司「杭州金羚羊」正式向法院聲請破產。據最新裁定顯示，該公司目前被執行金額已超過人民幣1.4億元（約新台幣6.3億元），法院要求所有債權人必須於明（7）日前完成債權申報。綜合陸媒報導，早在2024年杭州金羚羊被爆出拖欠分眾傳媒1125萬元的廣告款，遭強制執行；而去（2025）年11月，杭州金羚羊法定代表人蔡紅亮多次被列入高消費限制名單。有公開資料顯示，該公司及蔡紅亮名下累計已有12條歷史限制消費令。今年2月杭州金羚羊已傳出站在破產邊緣，在3月6日杭州市餘杭區人民法院正式裁定受理金羚羊破產清算申請，被執行金額已超過人民幣1.4億元（約新台幣6.3億元），破產清算裁定確定，債權人必須在5月7日前完成債權申報。據悉，「自嗨鍋」由知名零食品牌「百草味」創辦人蔡紅亮於2018年推出，憑藉著強大的行銷攻勢，找來許多藝人代言，曾創下在短短10分鐘內銷售500萬桶的驚人紀錄，並在3年內完成5輪融資，吸引無數投資者目光。然而，亮眼數據背後隱藏著嚴重的經營結構失衡，該品牌行銷費用曾佔總支出的4成以上，研發投入卻微乎其微，不足1.3%，這種「重行銷、輕研發」的模式為日後的崩盤埋下伏筆。除了經營模式畸形，產品定位與現實生活場景的脫節也是致命傷。自嗨鍋最初主打「戶外旅遊」與「應急餐飲」，但卻面臨實務上的重重阻礙。有資深登山客指出，加熱包因安全疑慮被禁止帶上高鐵與飛機，且戶外水源取得不易，加上餐盒體積龐大、餐後垃圾難以處理，讓許多戶外玩家寧可選擇壓縮餅乾或堅果，而非自嗨鍋。在消費者端的反饋更揭示了品牌難以維持的高昂成本，自嗨鍋單價高，但內容物分量與CP值卻遭到質疑，不少上班族反映，雖然初期因新鮮感嘗試，但「幾片薄肉」的體驗顯然不敵外送平台的多樣化選擇。有數據顯示，自嗨鍋的復購率長期低於15%，與傳統泡麵約65%的穩定回購率相比，差距懸殊，顯示其產品缺乏長期的市場競爭力。目前杭州與廣州等多地的便利商店已難找到自嗨鍋，外送平台也陸續下架相關產品。雖然淘寶旗艦店目前仍維持運作，但隨著公司宣告破產，不確定還會營業多久時間。
《陽光女子合唱團》進軍英國！《衛報》狠批過度煽情：應禁止再拍電影
刷新台灣影史地方票房紀錄的電影《陽光女子合唱團》，即將於4月17日在英國上映，不過在上映前夕卻被英國媒體《衛報》影評人菲爾霍德（Phil Hoad）給出一顆星負評，更撂下狠話：「所有參與製作的人員都應該立即被電影業緩刑，並被禁止從事電影製作，直到他們不再對公眾構成威脅為止。」根據《衛報》影評指出，電影整體情感鋪陳被形容為「過度煽情」，認為片中從開頭即以濃厚情緒鋪陳，最終演變為帶有操控意味的敘事方式。影評更以諷刺語氣評論，片中後段大量哭戲堆疊，呈現方式顯得誇張。此外，影評人亦對導演林孝謙的敘事手法提出質疑，認為其試圖融合多種類型元素，包括模仿脫線舞男式的小人物翻身故事，以及歌喉讚的音樂表演形式，但整體風格未能有效整合，削弱劇情張力。在場景設定方面，《衛報》亦對片中監獄環境提出質疑，認為呈現方式與一般印象有所落差，且角色設定過於理想化，缺乏現實感，「不是這是電影裡的監獄，就是台灣監獄條件未免太豪華。」影評指出，部分角色背景未被充分發展，導致情節推進顯得薄弱。影評亦提及片中多段劇情安排，包括翁倩玉角色罹癌與陳意涵與女兒重逢等橋段，被認為處理方式較為牽強，未能與整體敘事形成合理連結，「在現實生活中，這樣的場景足以讓台灣監獄當局、收養機構和法院系統，以及他們的監護責任，敲響警鐘。但這部電影就是這樣，它就是這麼拍的。」
王毅訪朝前夕！北韓連3天密集測試新型「電磁武器與石墨炸彈」
北韓官媒《朝中社》指出，平壤當局近日正展開一連串新型武器測試，其中包括電磁武器系統與石墨炸彈的測試。這些測試從6日至8日連續進行3天，由朝鮮高級軍事和國防科學技術官員金正植將軍全程監督。據《南華早報》援引《朝中社》的報導，這波武器測試正值地緣政治不確定性升溫之際。平壤近年來與莫斯科的關係日益緊密，包括支持俄羅斯對烏克蘭的戰爭，如今也正尋求強化與北京的關係。而中國外交部長王毅也將在9日出訪北韓，這是他6年多來首次造訪這個鄰國。《朝中社》報導引述金正植的說法稱：「電磁武器與石墨炸彈是具有戰略性質的特殊資產，可與各類軍事手段結合，並運用於不同領域。」這類武器利用電磁能量，而非傳統炸藥，來干擾或破壞目標，尤其是電子基礎設施。報導也補充，北韓還進行了1次測試，「以驗證機動型近程防空飛彈系統的實戰可靠性。」此外，北韓飛彈總局旗下的彈道飛彈系統研究所與彈頭研究所也正在進行測試，「評估戰術彈道飛彈彈頭的實戰運用與集束彈藥的威力。」《朝中社》稱，測試結果證實，北韓1款搭載集束炸彈彈頭的地對地戰術彈道飛彈，能以「最高密度火力」將覆蓋6.5至7公頃範圍內的任何目標「化為灰燼」。然而，根據聯合國（UN）歷次制裁決議，北韓被禁止進行彈道飛彈測試。對此，南韓軍方於8日證實，北韓已向東岸外海發射多枚彈道飛彈。南韓《韓聯社》7日也曾報導，北韓當天發射了1枚疑似測試失敗的飛行物。該飛行物向東飛行後，在飛行初期即出現異常跡象，隨後從雷達上消失。這一連串發射行動，發生在數日前北韓發表聲明之後。當時，北韓領導人金正恩罕見稱讚南韓總統李在明，原因是李在明曾就未經授權、越界進入北韓領空的南韓無人機侵擾事件表達遺憾。
美國會擬推「Match法案」加碼對中科技圍堵！荷日盟友恐遭華府施壓
美國國會議員在上週提出的法案欲進一步限制中國取得先進晶片製造設備，標誌著華府在遏制中國半導體雄心方面的最新升級。分析人士指出，美方也正試圖讓荷蘭與日本等盟友在出口管制上與華府更加一致。據《南華早報》的報導，這項《硬體技術管制多邊協調法案》（Multilateral Alignment of Technology Controls in Hardware Act，簡稱Match Act），由共和黨聯邦眾議員鮑姆加特納（Michael Baumgartner）於上週提出，目的是透過要求盟國在150天內跟進美國對中國半導體設備出口的限制，以填補現有管制中的「關鍵漏洞」。中國證券分析師8日在1份研究報告中指出，該法案獲得跨黨派支持，且美國參議院也有配套法案，這顯示其通過機率相當高，並可能為全球半導體供應鏈帶來重大衝擊。專注出口管制事務、總部位於上海的「協力律師事務所」（Co-Effort Law Firm）律師Mark Shi表示：「這項法案在國會層級通過的可能性相對較高。」不過，他也補充，鑑於當前中美緊張局勢，這項法案也可能成為雙方的「天然談判籌碼」。若法案正式生效，將禁止出口其所稱「最關鍵」的半導體製造設備，包括用於先進與成熟製程晶片生產的「深紫外光浸潤式微影系統」（deep ultraviolet，DUV）以及低溫蝕刻設備。這將明顯升級現行管制措施。此前，美國的限制主要集中於阻止中國取得「極紫外光微影製程」（extreme ultraviolet，EUV）設備，以及部分DUV系統。這項提案已提高全球主要設備供應商面臨的不確定性，尤其是荷蘭曝光機大廠「艾司摩爾」（ASML Holding N.V.）與日本「東京威力科創」（Tokyo Electron），2家公司都高度依賴中國市場。對此，Mark Shi表示：「一旦實施，艾司摩爾的曝光機與東京威力科創的蝕刻設備都將被納入美國出口管制範圍。」艾司摩爾是全球唯一能供應EUV系統的企業，而這類設備是生產全球最先進晶片的關鍵。自2019年起，艾司摩爾即被禁止向中國出售此類設備。到了2023年，限制進一步擴大至部分DUV設備，也就是次先進的微影製程技術。在更廣泛的中美科技衝突背景下，艾司摩爾已在其最大市場中國遭遇逆風。2025年，中國市場占艾司摩爾全球銷售比重由前1年的41％降至33％。該公司預期，隨著現有限制措施壓縮先進設備出貨，加上此前需求激增後其他機型需求趨緩，這一比例將在2026年進一步降至約20％。如今，《Match Act》提高了更迅速脫鉤的可能性。中國證券分析師表示：「過去，美國已嚴格管制先進半導體設備對中國出口。雖然日本與荷蘭也推出相關措施，但嚴格程度仍不及美國。」他們指出，曝光機仍將是中國必須推動自主化的關鍵領域。《Match Act》也將矛頭指向中國主要晶片企業，包括晶圓代工廠「中芯國際」與「華虹半導體」，以及記憶體製造商「長江存儲」與「長鑫存儲」。法案將這些企業及其關聯公司列為「受管制設施」（covered facilities），使其面臨全面性的出口禁令。與此同時，分析人士也警告，要讓盟國出口管制與美國完全對齊，實際上可能困難重重。協力律師事務所的Mark Shi指出，根據荷蘭政府過去2年的立場，國內對採取華府單邊做法存在「相當大的政治阻力」；而日本自2023年以來也面臨類似摩擦。他補充，法案提出的150天期限，是否足以實現有意義的政策協調，仍存在不確定性，而這個期限可能更多是為了「製造壓力，而非真正解決問題。」
龍巖爭議1／競業條款鎖死離職路！ 業務員怒控：跳槽代價數百萬
殯葬界龍頭、生前契約市佔率第一的上市公司「龍巖集團」與離職業務員發生糾紛！龍巖要求業務員入職之初，必須簽下「競業條款」，內容規定，一旦離職，少則數十萬、多則數百萬的佣金將被公司沒收；而且，龍巖對待離職的業務員極其苛刻，不但嚴格限制其為親友喪事服務，甚至在他們變賣手上生前契約時予以刁難，令業務員敢怒不敢言。 一名從龍巖離職的高階業務員Sam透露，「龍巖集團」要求為該公司販賣、推銷生前契約的業務員，在入職前必須簽下「競業條款」，承諾離職一年之內，不能從事殯葬與生命事業，但也屬同行的禮儀師，卻不受此規範。 更離譜的是，該公司從競業條款引伸出「沒收佣金」的規定。Sam表示，只要龍巖掌握到某離職業務員一年內任新職的蛛絲馬跡，例如一張新的名片，或幫忙客戶料理喪事而沒有找龍巖「禮儀部」服務…等證據，就片面停止發放佣金。 Sam解釋，每張生前契約價格從二十萬元到五十五萬元不等，如果購買靈骨塔加碼選購熱門塔位，則金額更高，消費者最多可分五年、六十期付款，而業務員的佣金也是分60次領取，所有想跳槽的業務員，手上都還有一堆客戶還沒繳清、等待續領的佣金。 因此，如果已經有三、五年資歷，業績穩定的業務員，想跳槽到其他同業的公司任職，損失可能達數十萬，若是握有組織的幹部，因為享有7％的輔導獎金，旗下所有業務員的單子他都能抽成，因此跳槽而被龍巖沒收的佣金，很可能高達數百萬。龍巖禁止離職業務員服務簽約商家，被認為不近人情。（攝影／方萬民） 更令離職員工不滿的是，他們連自己的客戶（通常是親友）的喪事，也不讓插手，理由是該業務員已經離職，另有專人服務。Sam指出，其他公司不會如此「機車」，頂多是要求離職員工服務其在職時簽下的客戶，若喪家加碼消費（例如增加法事，塔位升級），不能讓其他公司介入。 嘉義一名K姓離職業務員，基於人情，協助當年他簽進龍巖的親友治喪，竟然被禁止進入靈堂，經家屬堅持，他參加了第一次的治喪協調會議，接著，龍巖工作人員再怎麼也不願意讓他靠近靈堂一步，相當不近人情。 為了對付離職者，龍巖公司修改「內規」，限制離職者產品過戶，必須等兩個禮拜才順利轉到客戶名下。Sam進一步解釋，業務員往往為了業績達標，自己手上也會「囤積」幾張「生前契約」，等待時機出售，往往親友家中有人往生，就是轉售手上產品變現的最好時機，但龍巖這一招，讓他們這些離職者手上的產品根本賣不出去。 Sam強調，產品過戶要兩個禮拜，這段期間喪家無法使用龍巖的靈堂設施、也得不到應有的喪葬服務，試想，等到過戶完成，告別式的日子也過去了，誰還會買你手上囤積的生前契約；Sam感嘆的說，既不能跳槽，一年的空窗期又不能轉賣手上的生前契約，無法開源，但續領的佣金也不足以餬口，因此，龍巖的業務員除非有更好的機會轉行，否則，還真不敢跳槽。龍巖回應表示，本公司為維護經銷商展業秩序，如違反相關約定，則循司法途徑，維護本公司及所有經銷商權益。相關案件司法程序進行中，均回歸司法辦理。
伊朗國會立法徵收「荷姆茲海峽過路費」！收費模式、禁止通行國曝光
與伊朗精銳武裝力量「伊斯蘭革命衛隊」（IRGC）關係密切的《塔斯尼姆通訊社》（Tasnim）與《法爾斯通訊社》（Fars）報導指出，伊朗國會已通過1項立法，正式對通過荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的商業船隻徵收過境費，此舉正式將伊朗當局自3月初以來，透過臨時措施運作的「過路費制度」納入法律體系。綜合外媒的報導，該法案由伊朗國會民事事務委員會起草，該委員會主席、國會議員庫奇（Mohammadreza Rezaei Kouchi）以商業邏輯解釋，「國會正在推動1項計畫，正式將伊朗對荷姆茲海峽的主權、控制與監督制度化，同時透過收取費用創造收入來源。」他補充，該航道與其他運輸通道無異：「荷姆茲海峽也是1條走廊。我們確保其安全，因此船舶與油輪向我們支付費用是正常的。」該立法旨在為伊朗臨時祭出的過路費措施提供法律依據。法案還明確禁止懸掛美國與以色列旗幟的船隻通行，同時設立財政規範，要求所有通行船隻以「伊朗里亞爾」（Iranian rial）支付費用。此外，對伊朗實施制裁的國家船隻，也傳出將被禁止通行。自3月中旬以來，IRGC透過控制靠近伊朗海岸、位於格什姆島（Qeshm）與拉臘克島（Larak）之間的航道，採取實質上的審查與收費制度。尋求通行許可的船隻，必須向與IRGC相關的中介提供其「國際海事組織編號」（IMO number）、貨物清單、船員名單、所有權資訊及目的地，之後才會獲得航線代碼與護航安排。《彭博社》報導指出，部分船隻每次通行已支付高達200萬美元（約合新台幣6,433萬元）的費用。伊朗國家電視台亦引述國會議員布魯傑迪（Alaeddin Boroujerdi）證實該數字，他直言：「現在因為戰爭需要成本，我們自然必須向通過荷姆茲海峽的船隻收取過境費。」目前尚無任何國家、進口商或船運業者公開承認支付相關費用，個別安排細節亦未披露。對此，《塔斯尼姆通訊社》也估算，若向每艘船徵收約200萬美元的過路費，並套用戰前每日約140艘船通行的規模，年度通行費收入可能超過1000億美元（約合新台幣3.2兆元），相當於伊朗名目國內生產總值的20%至25%。另1種較保守的估算則參照「蘇伊士運河」（Suez Canal）與「巴拿馬運河」（Panama Canal）的現行費率，將費用設定為每艘約40萬美元（約合新台幣1,287萬元）。海事人工智慧情報公司「Windward」指出，目前約有近2000艘船滯留在海峽兩側，許多業者選擇原地等待，而非改走更長的替代航線。報導補充，荷姆茲海峽是全球重要戰略咽喉，每日約有20%的全球原油與天然氣運輸經過此地。然而，自2月28日美以聯軍在談判期間偷襲伊朗以來，通行該海峽的船舶航次已大幅下降約95%。據悉，該法案提議公布後也立即遭到伊朗鄰國與法律專家的批評。「海灣阿拉伯國家合作委員會」（Gulf Cooperation Council，GCC）秘書長布代維（Jasem Mohamed Al-Budaiwi）直言，此類收費違反《聯合國海洋法公約》（United Nations Convention on the Law of the Sea，UNCLOS）。相較於由人工開鑿、可合法收費的蘇伊士運河與巴拿馬運河，荷姆茲海峽屬於天然國際海峽，這一差異在法律上具有決定性意義。《聯合國海洋法公約》已獲168個國家批准，保障船隻過境通行權，並明確禁止沿岸國阻礙、歧視或向過境船隻收費。伊朗方面則主張，相關條款對其不具約束力，因為德黑蘭雖然曾在1982年簽署該公約，但從未批准，因此不受過境通行制度的約束。美國「海軍戰爭學院」（U.S. Naval War College）國際海事法教授克拉斯卡（James Kraska）則反駁稱，「在國際法下，沿岸國對國際海峽收費沒有法律依據。」哥倫比亞大學（Columbia University）全球能源政策中心（Center on Global Energy Policy）資深研究學者Karen Young同樣稱此收費構想「在實務上幾乎不可行」，並警告包括阿拉伯聯合大公國、沙烏地阿拉伯與阿曼等海灣國家，「都不會接受也不會容忍」任何針對荷姆茲通行權的雙邊談判安排。