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台北港拚觀光 47座儲油槽將遷移
台北港區內設有47座儲油槽，地方居民憂心安全，港務公司提出遷移計畫，其中台塑所有的儲油槽預計2026年遷移完畢，其餘業者的儲油槽需待填海造地計畫完成後再遷移。新北市議員陳偉杰建議台北港仿照基隆港開闢基隆直航石垣島旅遊，開發觀光船帶動地方觀光。新北市長侯友宜認同是好構想，直言會建議中央。陳偉杰日前市政總質詢時關注台北港區內的儲油槽問題。台北港區有多間公司設置共47座油槽，後來八里地區逐漸蓬勃發展，民眾遷入導致人口成長、房屋變多，還有人就住在儲油槽周邊，距離儲油槽最近的民眾只有200公尺，引發民眾擔憂。新北市經發局協助居民與港務公司、油槽業者、台塑等單位開會後，預計2027年啟動將47座的油槽遷移的計畫，未來將遷移到「台北商港物流倉儲區填海造地計畫」，還給民眾居住空間。據了解，台塑所有的儲油槽可望提前2026年就完成拆除遷移，其餘業者的儲油槽需待2027年填海造地計畫完成後再遷移。陳偉杰認為，新北市府可以評估設港條件，比照基隆港爭取日本郵輪掛靠、開拓基隆港到石垣島的觀光路線，而台北港更可以串聯遊艇碼頭、淺水灣、藍海造船廠，成為觀光產業鏈。「讓八里左岸、淡水老街、平溪天燈與台北港串聯，打造新北成為國際郵輪首站。」侯友宜認同是好構想，雖然現階段台北港規畫以貨運為主，但會建議中央開放台北港觀光船路線。台灣港務股份有限公司基隆港務分公司回應，現階段以發展貨運為主，客運面目前主要供國內離島及兩岸渡輪航線使用，未來如有客運航線規畫需求，擬由業者主導並自行向交通部航港局申請核准後經營，公司將依相關法令規定配合辦理。此外，為增進台北港周邊觀光遊憩發展，於南碼頭區規畫觀光遊憩商業區，預計打造成「台北國際遊艇碼頭」。
觀光財源新對策？ 日政府提議取消旅客免稅「國民也要加稅」
面對外國觀光客大量湧入日本，政府與自民黨內部開始討論針對訪日旅客加強課稅的政策。根據消息人士指出，目前具體構想包含廢除目前針對外國人購物的消費稅免稅制度，並可能調升國際觀光旅客稅。這些提案被認為是能在不增加國內選民稅負的前提下，強化財政基礎的可行方案，但同時也引發對觀光產業可能受到衝擊的擔憂。根據《日經新聞》報導指出，在消費稅免稅制度方面，自民黨最高顧問麻生太郎於5月下旬召開政策研討會，主張應原則上廢止這項制度。麻生太郎認為，外國觀光客大量購買家電與藥品，與「觀光立國」的理想背道而馳，無助於地方經濟活化與創造就業機會。此類購買活動也集中在都市圈，疑似與非法轉售有關。雖然政府已宣布自2026年11月起將導入「退稅型（リファンド型）」制度，在出境時確認購買品項後再退稅，以防範轉售濫用，但麻生認為此措施成效有限，無法遏止非法行為。針對國民出境時課徵的國際觀光旅客稅，自民黨的吉川有美也於5月在參議院預算委員會上指出，日本現行每人1000日圓的課稅額度明顯偏低，應比照美國、埃及與澳洲等國提升標準。首相石破茂則回應「對納稅人收取適當代價是義務」，展現可能調升的意願。目前日本的國際觀光旅客稅創設於2019年，其目的是提供穩定財源以擴充觀光設施。財務省於2日公布數據顯示，截至2024年度4月為止，該稅收已達481億日圓，創下歷年新高。若未來出境人數維持穩定，提升稅額將可進一步提高政府稅收。不過，若僅針對外國人加稅，恐須另立制度以便與現行含機票徵收的方式區隔。儘管課稅提案聲量漸增，但也有黨內人士表達保留意見。有人警告，若取消免稅優惠，恐會嚇跑外國觀光客，進而影響整體消費市場。自民黨一名稅調幹部坦言「若外國人不來了，大家恐怕會驚慌失措。免稅制度才剛變，沒那麼快能再變一次。」另一方面，日本政府設定的觀光目標，是在2030年前將訪日外國人數提升至6000萬人，較2024年增加逾7成。若未妥善設計新制度，使外國人認為稅負過重，可能對達成該目標造成阻力。報導中也提到，在全球多地為因應過度觀光現象，課徵額外稅費的案例也日漸增加。義大利的威尼斯自2024年起便針對特定日期的當日遊客徵收入島稅；印尼的峇里島則對外國人課徵15萬印尼盾的觀光稅；美國夏威夷州則是計畫自2026年起將住宿稅率從10.25%調升至11%。日本地方政府方面，大阪府自9月起調高住宿稅上限200日圓，並將課徵門檻從原本每晚7000日圓調降至5000日圓；京都市則預計自2026年3月起，將每人每晚住宿稅的上限從1000日圓提高至1萬日圓。
情侶澳洲自駕遊疑因「導航帶錯路」 墜河失聯3天喪命
一對來自澳洲昆士蘭的情侶日前到塔斯馬尼亞州（Tasmania）自駕旅遊，卻在返程時突然失蹤。警方獲報後立即展開調查，最後在一處偏遠山區發現他們的車輛翻覆墜河，並在河中尋獲2人的遺體。失蹤身亡的莉安德拉（Leannedra Kang）與男友戶谷貴弘（Takahiro Toya）。（圖／翻攝自X）根據《ABC Australia》報導，20多歲的莉安德拉（Leannedra Kang）與男友戶谷貴弘（Takahiro Toya）6月3日離開荷巴特，預計於5日搭乘從朗塞斯頓（Launceston）飛往布里斯本的班機，卻未能按時登機，也沒有歸還租車。塔斯馬尼亞州警官盧克 (Luke Manhood) 表示，2人最後一次出現在訊號範圍內是在6月4日下午的聖海倫斯（St Helens）地區，之後就音訊全無。盧克透露，7日傍晚5時30分許，搜救人員在大馬塞爾羅河（Great Musselroe River）中，發現2人駕駛的車輛，其中一具遺體在車輛旁邊，另一具在下游約20公尺處。警方初步研判，事故發生在4日下午，2人疑似是因車輛偏離道路衝出橋面，不慎從數公尺高處墜入河中，受到撞擊後身亡。盧克表示，事故地點非常偏僻，2人可能是依手機導航指示而誤闖偏僻林道，「大多數人會選擇鋪設良好的塔斯曼公路」，目前警方未發現任何可疑之處，詳細事故原因將由法醫與驗屍官進一步調查釐清。塔州觀光產業理事會（Tourism Industry Council Tasmania）執行長希爾斯（Amy Hills）也透露，過去曾有旅遊業者向他們反映，手機導航有時會引導遊客前往偏僻或未鋪砌好的路段，「看到這樣的悲劇發生在我們州，我們深感悲痛」。莉安德拉的姊姊卡珊卓（Cassandra Kang）表示，妹妹與男友平常就很常開車出遊，但這是他們第一次跨州長途駕駛，沒想到竟然會發生意外。對此，塔州道路安全諮詢委員會（Road Safety Advisory Council）主席提利亞德（Scott Tilyard）提醒，塔州氣候多變、山路蜿蜒，還有野生動物頻繁出沒，對於不熟悉「蜿蜒道路上行駛」的人來說非常有挑戰性，截至目前為止，塔州道路死亡人數已達25人，相比去年的9人，高出近3倍。
串聯23家觀光業者、與日本鳥羽水族館締結姊妹園 遠雄海洋公園推動花蓮振興
以美人魚秀聞名的花蓮遠雄海洋公園，今（2025）年暑假推出「Give Me Five」5大策略，以花蓮觀光復甦為目標邁進。除了與日本鳥羽水族館締結姊妹園，還將成立海龜、海豚守護基地，新推出美人魚主題夜未眠行程、暑假再度引進哥吉拉IP主題，同時與23家花蓮觀光產業業者串聯，將旅遊、住宿、交通一次整合，讓旅客玩花蓮更方便。遠雄海洋公園總經理沈建劭（左起）、遠雄遊憩董事長武祥生、日本鳥羽水族館社長兼館長若井嘉人。（圖／魏妤靜攝）位於日本三重縣、擁有70年歷史的日本鳥羽水族館，飼養與展示了850種、共2萬隻海洋與河川生物，與遠雄海洋公園簽約合作後，未來雙方將共同致力於生物多樣性保育及飼育技術的交流合作，並將共同進行學術研究、教育展示等。 除了鳥羽水族館，遠雄海洋公園下一階段也表示將積極與相關學術機構合作，對提升海豚福利規劃系列合作計畫，並針對提升動物的心理健康做全面性的規劃。說到海豚福利，遠雄遊憩董事長武祥生提到，遠雄海洋公園海豚劇場預計轉型為全台最大規模的「海豚守護基地」。透過成立海龜、海豚守護救援教育基地，讓專人專業照護園區內及未來救援下無法野放的海豚與海龜，基地未來也將肩負海洋親子教育、專業海洋守護志工培訓的重任。參與美人魚夜未眠活動可與人魚姊姊互動拍照。（圖／遠雄海洋公園提供）而遠雄海洋公園2025年也讓園區最具話題的美人魚化身海洋守護大使，今年還將推展全國校園海洋教育列車，預計將有一萬名以上學生參與，一起認識海洋生態與生物，進一步扎根守護海洋的意識。同時園區還新推出美人魚主題夜未眠行程，包含專屬美人魚艙的獨特體驗、小小美人魚裝扮，並能與人魚姊姊互動拍照，專屬美人魚實境秀保留席、海洋明星動物見面會等豐富行程，參加再贈可愛美人魚毯及鯊魚毯。暑假遠雄海洋公園將推出多款哥吉拉周邊與限定餐飲，包括玩偶（左）與霜淇淋等。（圖／魏妤靜攝、遠雄海洋公園提供）此外，遠雄海洋公園每年暑假都吸引遊客前往的原創活動「海洋冰風暴」，今年邁入5周年，以「玩者歸來～2025海洋冰風暴怪獸聯盟最終戰」為題，去年引起話題的10米高哥吉拉大型氣偶將於今年以更貼近觀眾的姿態再度登場，並將結合戲水設施，現場將有大型水炮、冰雪機、水車、水槍等設備「極凍」灌頂，嗨翻夏日。活動期間園區更打造「哥吉拉限定主題餐廳」，遊客不僅可看到哥吉拉、王者基多拉、摩斯拉、機械哥吉拉、拉頓等怪獸身影，還能品嘗限定哥吉拉餐飲，包含哥吉拉霜淇淋、怪獸之王哥吉拉重量餐、無敵哥吉拉黑堡餐等，另外還有哥吉拉應援毛巾等各式周邊商品。遠雄海洋公園開拓園外購物站點「洄瀾薯道」（左），另遠雄遊憩休閒事業旗下的悅樂旅店花蓮中福館將加入暑期「住宿+海洋公園」套票方案合作旅宿。（圖／遠雄海洋公園提供）過去一年花蓮旅遊產業因地震而遭遇艱難挑戰，遠雄海洋公園今年暑假再推「歡迎洄來」行動，串聯23家橫跨遊、住、行的相關觀光產業業者，之前第一波先推出「春日1+1」花蓮雙宿聯名住房專案，包括遠雄悅來大飯店、太魯閣晶英酒店、瑞穗天合國際觀光酒店、理想大地渡假飯店、美侖大飯店、福容大飯店共6家花蓮飯店攜手合作，讓遊客可於6月底前隨心搭配兩晚住宿，住一晚送一晚，遠雄海洋公園還加碼再送隔日入園免費一張票，讓民眾暢玩兩天。而7月暑假將再推出另一波大串聯，包含悅樂旅店（花蓮中福館）、煙波大飯店（花蓮館）、捷絲旅（花蓮中正館）、麗翔酒店連鎖（花蓮館）、成旅晶贊飯店（花蓮假期館）、花蓮阿思瑪麗景大飯店、花蓮富野渡假酒店、藍天麗池飯店、麗格休閒飯店、玫瑰香榭飯店、麗軒國際飯店、花蓮香城大飯店、勤天商旅（花蓮館）等13家業者、共19家飯店聯合行銷，推出「住宿+海洋公園」套票方案，不限票種可再享遠雄海洋公園1+1免費入園兩天。同時遠雄海洋公園也開展包括蘇澳服務站、花蓮轉運站、美侖飯店、洄瀾薯道等4個園外點位，從主題限定商品到獨家包裝名產一應俱全；另外遠雄海洋公園還與55688台灣大車隊合作，暑假期間只要上遠雄海洋公園官網，即可下載新戶專屬300元搭車補貼金及其他搭車金優惠，輕鬆出遊無負擔。理想大地「毛樂地俱樂部」正式成立。（圖／理想大地提供）毛樂地俱樂部將6/27見面會當天將邀請花蓮高橋動物醫院院長殷宏源傳授夏日照護秘訣，並為毛孩提供健康諮詢服務。。（圖／理想大地提供）另外位於花蓮的「理想大地渡假飯店」近年針對寵物住房體驗成功打入有毛小孩的家庭，至今已接待近3,000組毛家庭。理想大地預告將於6/27正式啟動「毛樂地俱樂部 PP Club」，將持續推出以寵愛毛孩、凝聚毛家庭情感為核心的多元活動與主題假期，結合專業獸醫師顧問團隊，從健康照護、營養食療、行為訓練到情感溝通等面向，提供全面的服務體驗，並將首次參與7月台北寵物展，貼近與毛孩族群的互動交流。毛樂地俱樂部將於6/27下午1點半至4點在理想大地寵物樂園舉辦見面會，活動現場將準備一系列寵物甜點，包括「汪事如意」厚餡銅鑼燒，以及新創品牌「什麼毛意兒 Furprise」推出的可愛狗狗馬卡龍與精緻寵物泡麵。參與活動的毛爸媽們可現場成為寵物俱樂部會員，凡加入毛樂地官方line@，即可享專屬活動通知及消費金額累積點數兌換商品或服務；透過飯店官網訂房、電話訂房等方式累積入住寵物房型達3晚以上，再享會員專屬獨家優惠。
23家花蓮觀光產業大串聯 齊力推展花蓮觀光 遠雄海洋公園 與世界擊掌再造新浪
Give Me Five５大策略行動遠雄海洋公園今（2025）年暑假推出Give Me Five 5大策略行動，向復甦之路強力邁進。5大行動包含：一、「與世界擊掌」，遠雄海洋公園積極布局與日本鳥羽水族館締結姊妹園，同時連結相關學術機構技術合作，持續致力推動海洋永續與保育工作。二、「海洋永續」，遠雄海洋公園打造全台最大規模的「海豚守護基地」，系統化推動海洋教育及鯨豚海龜的救援教育工作，預計明（2026）年春天亮相。三、「海洋守護」，深受喜愛的實境表演「美人魚秀」，其主角美人魚已成為海洋公園廣受歡迎的代表性IP。今年，將化身為「海洋守護大使」，號召全台萬人一同守護海洋！園區同步推出「美人魚嘉年華」系列活動，包括「美人魚主題夜未眠」、深入校園的「海洋教育巡迴列車」，以寓教於樂方式傳遞保育理念。四、「玩者歸來」2025海洋冰風暴怪獸聯盟最終戰，迎來海洋冰風暴5周年，哥吉拉將攜手冰怪與所有人展開暑假最酷涼的體驗。十米哥吉拉將再次現身。五、「歡迎洄來」，23家花蓮觀光產業大串聯齊力推展花蓮觀光。 遊園再加一： 19家飯店串聯行程 一日票玩兩天。 購物新體驗：四點齊發，園外主題購物新體驗 蘇澳服務站＋花蓮轉運站＋美侖飯店＋洄瀾薯道 交通新補貼：55688台灣大車隊，300元乘車交通金，省錢包。與世界擊掌！日本鳥羽水族館，締結姊妹園 鑑於地球暖化導致氣候異常、以及生物多樣性喪失等多重問題，位於日本三重縣擁有七十歷史，世界知名的日本鳥羽水族館，與遠雄海洋公園正式締結姊妹園。在遠雄遊憩董事長武祥生共同見證下，由遠雄海洋公園總經理沈建劭與鳥羽水族館社長兼館長若井嘉人進行簽約正式合作。 日本鳥羽水族館中飼養、展示了850種2萬隻海洋與河川中的生物擁有豐富的海洋生物的照護及繁殖的專業技術。未來雙方將共同致力於生物多樣性的保育及飼育技術的交流合作，並將共同進行學術研究、教育展示等。日本鳥羽水族館與遠雄海洋公園的使命宣言，雙方將透過創新的教育活動，強化對於生態保育的行動力，促進人類與大海的永續共存。 除了鳥羽水族館，遠雄海洋公園下一個階段也將積極與相關學術機構合作，共同對提升海豚福利規劃系列合作計畫，針對提升動物的心理健康做全面性的規劃。整體團隊對國際的合作觸角拓展不停歇。成立海龜、海豚守護基地 遠雄海洋公園海豚劇場預計轉型為全台最大規模的「海豚守護基地」。成立海龜、海豚守護救援教育基地，專人專業照護園區內及未來救援下無法野放的海豚與海龜，由專業團隊照護，確保牠們的身心健康。 同時提供給相關學術機構及救援單位最強大的備援，基地為海洋生物研究盡一份心力，基地未來也將肩負海洋親子教育、專業海洋守護志工培訓的重責大任。海洋守護美人魚大使，變變變！ 遠雄海洋公園長期致力「攜手護海洋」行動，2025年更擴大讓園區話題的美人魚化身海洋守護大使，遠雄海洋公園今年起並將推展全國校園海洋教育列車，預計將有全台一萬名以上學生參與，跟著遠雄海洋公園一起認識海洋保護海洋，了解牠們更多，才能確實扎下守護海洋的意識。同時也新推出美人魚主題夜未眠行程，包含專屬美人魚艙的獨特體驗、小小美人魚裝扮，還可以與人魚姐姐互動拍照，專屬美人魚實境秀保留席、海洋明星動物見面會等豐富行程，並加贈超級可愛的美人魚毯及鯊魚毯，可愛爆表。升級版美人魚實境秀（圖／遠雄海洋公園提供）。玩者歸來!!!Super Cool!!! 遠雄海洋公園每年暑假都引起話題的原創活動「海洋冰風暴」，今年將邁入暑期冰風暴5周年繽紛豐盛慶典，以「玩者歸來~2025海洋冰風暴怪獸聯盟最終戰」為題，去年引起話題的十米高的哥吉拉大型氣偶，今年暑假將以更貼近觀眾的姿態再度登場，並且還將結合戲水設施，哥吉拉與冰怪再次攜手掀起酷涼雪花派對。現場有大型水炮、冰雪機、水車、水槍等設備極凍灌頂，再加上熱情冰風暴舞，及沉浸式瘋狂體驗，嗨翻夏日浪潮一定要來遠雄海洋公園。 園區更特別打造「哥吉拉限定主題餐廳」，遊客在此不僅可看到哥吉拉、王者基多拉、摩斯拉、機械哥吉拉、拉頓等明星怪獸的身影，還能品嚐限定哥吉拉餐飲，包含哥吉拉霜淇淋冰棒、怪獸之王哥吉拉重量餐、無敵哥吉拉黑堡餐等有趣好玩的餐點飲料，另外還有哥吉拉應援毛巾、哥吉拉各式周邊商品，徹底將酷涼、酷玩淋漓盡致展現，讓哥吉拉帶你突破種種不可思議的想像。遠雄海洋公園哥吉拉周邊商品（圖／遠雄海洋公園提供）。歡迎洄來！23家觀光產業串聯大團結，遊住行、新體驗！ 今年暑假是花蓮地震後第一個暑假，過去一年花蓮旅遊產業經歷了艱難的挑戰，但遠雄海洋公園仍正向積極面向市場，今年暑假再次引導花蓮觀光產業串聯大團結之「歡迎洄來」行動。今年遠雄遊憩事業促成23家橫跨遊住行相關觀光產業大集合，日前參與推出第一波「春日1+1」花蓮雙宿聯名住房專案，受到熱烈的迴響，由六家花蓮五星級飯店聯合推出，包括遠雄悅來大飯店、太魯閣晶英酒店、瑞穗天合國際觀光酒店、理想大地渡假飯店、美侖大飯店、福容大飯店，讓遊客可自由選配，隨心搭配二晚住宿，住一晚送一晚，互惠訂房，遠雄海洋公園更加碼再送隔日入園免費一張票，暢玩兩天！讓遊玩行程更輕鬆。 今年7月暑假開始，再加另一波大串聯。包含悅樂旅店（花蓮中福館）、煙波大飯店（花蓮館）、捷絲旅（花蓮中正館）、麗翔酒店連鎖（花蓮館）、成旅晶贊飯店（花蓮假期館）、花蓮阿思瑪麗景大飯店、花蓮富野渡假酒店、藍天麗池飯店、麗格休閒飯店、玫瑰香榭飯店、麗軒國際飯店、花蓮香城大飯店、勤天商旅（花蓮館）等13家業者共19家飯店共同聯合行銷，推出「住宿+海洋公園」套票方案，不限票種，可再享遠雄海洋公園1+1免費入園二天。同時遠雄海洋公園也開展園外四個點位，包括蘇澳服務站、花蓮轉運站、美侖飯店、洄瀾薯道等四個點位，提供主題購物的新服務，從主題限定商品到獨家包裝特色名產一應俱全。不只如此，今年暑假連交通費也幫您打點好！海洋公園與 55688 台灣大車隊攜手合作，暑假期間只要上遠雄海洋公園官網，即可下載新戶專屬 300 元搭車補貼金及其他搭車金優惠，輕鬆出遊更無負擔！23家業者團結一心，齊心努力讓花蓮繁榮再現！花蓮，好美，好好玩，等大家回來一起嗨翻暑假浪潮！
政院提三支柱重振觀光 優化交通、人力、通關三管齊下
歷經多次大地震重創，花東等地區觀光產業一度陷入低潮。雖然隨著災後重建與地方努力，觀光人潮逐步回流，但至今仍未恢復至過往榮景。為此，行政院長卓榮泰昨（23日）指出，政府將加速重建基礎設施，結合中央與地方資源，協助花東觀光復甦，並透過整體行銷與國際宣傳，讓世界看見花東的美好與韌性，重新建立觀光信心。卓榮泰表示，政府將擴大內需與觀光納入未來國家發展的重要方向，觀光政策聚焦三大關鍵任務。他指出，首先是「打造完善交通路網建設」，強調沒有便捷的交通基礎建設，就無法吸引更多國際旅客來臺觀光。其次，為因應觀光與產業發展所需人力，政府將在保障本國勞工優先的前提下，推動新勞工政策，引進更多外籍移工投入觀光及公共建設，促進旅遊品質提升；第三則是「優化出入境通關程序」，讓國際旅客能切身感受臺灣對國際友人的友善與開放，提升旅遊便利性與吸引力。「我們要讓國際旅客來臺灣旅遊，不只交通便利、服務周到，更要感受到文化的溫度與臺灣的熱情。」卓榮泰強調，為此，政府將推動多元補助方案，讓旅客更容易親近各地公共建設與文化景點，並持續強化觀光從業人員在外語與國際禮儀接待上的專業能力。此外，將積極擴充旅遊服務據點，讓各地旅客獲得即時且優質的旅遊協助。「在大家共同努力下，臺灣觀光正穩健向世界拓展，」卓榮泰指出，交通部觀光署去年已在雅加達、孟買、馬尼拉、巴黎與溫哥華設立觀光服務分處，未來將拓展至雪梨、阿姆斯特丹與西雅圖，積極行銷臺灣的觀光魅力。他也強調臺灣在國際觀光舞台屢獲肯定，不僅囊括「全球綠色目的地百大故事獎」九項榮譽，更在穆斯林旅遊指數名列非伊斯蘭合作組織國家第3名。展望未來，卓榮泰期盼除阿里山林鐵外，也能儘速修復太魯閣，將「漂亮的太魯閣還給花蓮、還給全世界」，展現臺灣自然觀光的極致魅力。
正視缺工與交通不足 卓榮泰談拚觀光：不排除引移工投入
行政院長卓榮泰23日表示，發展觀光除了有好的交通外，觀光產業人才也必須充裕，將推出新的勞工政策，保障在地勞工優先之餘，也不排除引進外籍移工，投入觀光產業。台北國際觀光博覽會（Taipei Tourism Exposition，TTE）是每年上半年全台最大旅展，即日起至26日在台北世貿舉行，2025年規模再創新高達到350家，參展廠商較2024年同期成長了將近四成，除了旅行社、航空公司、飯店外，還有全台20個中央單位及縣市政府共襄盛舉，另有日本、韓國、菲律賓、關島、帛琉、泰國、阿根廷、馬來西亞等8個海外官方觀光單位與民間業者一同參與，預估有望吸引30萬人潮。卓榮泰也躬逢其盛，他出席開幕典禮致詞時指出，參加這場活動就像「偽出國」，因為自己公務繁忙根本沒有時間出國，如今看到馬來西亞、泰國表演來展出，「就像真的去到國外。」TTE旅展現場各旅行社業者推出大小行程。（圖／上聯國際展覽提供）卓榮泰話鋒一轉坦言，近來各國發展都遭受不小衝擊，主要是因為美國關稅貿易新制造成，但轉念一想，如果只有「人際來往」可是不用課稅的，因此推展雙重觀光，將會是未來國家重要政策。他預告，總統賴清德已指示，必須把擴大內需、擴大觀光列為國家發展重要方向，在新的一年度編列預算時加強比重。卓榮泰直言，若要發展觀光，國內交通建設必須再優化，有好的交通建設，才能吸引國外旅客來台；此外，為了能有充裕的人力，政院也將推出新的勞工政策，在保障在地勞工優先適用架構下，正視人力缺口，引進更多移工，滿足產業需要。卓榮泰預告，未來政府不僅將優化進出關手續促進觀光便民，還將結合大型國際會展、演唱會等重要國際賽事，推出套裝旅遊行程。他也說，政府會透過多元補助方案，降低國際旅客來台旅遊門檻，並藉由語言與國際禮儀培訓，打造友善國度形象，希望改善現階段台灣觀光「出境多、入境少」的窘境，把觀光客找回來。
遊客超傻眼！數千民眾湧入西班牙觀光島嶼 抗議「家園變遊樂場」
西班牙加那利群島（Canary Islands）再度爆發大規模反觀光抗議行動，這已是當地民眾第三次針對過度觀光現象發起集體示威。在週末期間，包括特內里費島（Tenerife）、大加那利島（Gran Canaria）、蘭薩羅特島（Lanzarote）與富埃特文圖拉島（Fuerteventura）等多座島嶼均有群眾走上街頭，表達對觀光產業無節制擴張的憤怒。而遊客只能在一旁傻眼的看著這一切的發生。根據《太陽報》報導指出，單是在特內里費島首府聖克魯斯（Santa Cruz），根據西班牙安全部隊的統計，現場聚集了約7,000名抗議者。大加那利島也有約3,000人參與集會。主辦此次行動的組織「加那利群島有其極限」（The Canary Islands have a limit）表示，本次動員「非常踴躍」，現場氣氛高張，抗議者高喊「夠了就是夠了！」以及「加那利群島不是拿來販售的，它們值得被愛與守護」等口號，訴求當地社區與自然資源不應淪為觀光開發的犧牲品。這場抗議活動不僅限於群島本地，也擴散至西班牙本土與德國柏林（Berlin）等地響應。抗議者批評，即使加那利群島在4月曾出現全國性的首次大型示威，當局迄今未見實質改革，政策不僅無視民意，甚至仍持續推動不當觀光建設。抗議者指出，觀光帶來的財富未能公平分配，反而助長投機與貧富差距，使加那利居民面臨住房負擔、醫療資源匱乏與公共交通失能等問題。抗議行動聚焦於三大核心訴求：其一是暫停發放新的旅館與假期租賃執照，尤其在已過度擁擠的地區，以減緩土地與資源壓力；其二是導入觀光稅，藉此為公共服務提供資金並抵銷觀光對環境造成的影響；其三則是對Airbnb等短期租賃平台與房地產炒作加強規範，以維持當地居民的住房可負擔性。此外，加那利群島工會聯合會（Canarian Trade Union Federation）也呼籲當局應將觀光所得更平均地回饋給17萬多名觀光從業人員，改善他們的勞動條件與薪資水平。他們強調，當地居民應享有更公平的生活品質，包括可負擔的醫療與交通資源。「加那利群島有其極限」運動更警告，現行的經濟結構長期以來過度依賴觀光業，形成以炒地、過度成長與貧富不均為核心的發展模式，忽視島嶼土地與自然環境的極限。他們列出十項政策訴求，內容涵蓋凍結新觀光建案、制止環境破壞、課徵觀光稅、限制租賃平台與保護自然保育區等，並表示將於整個夏季發起更多杯葛、靜坐與示威行動。報導中提到，「過度觀光」（overtourism）已成為當代觀光發展的警訊，指的是某地接待的旅遊人數超出其社會與生態承載能力，不僅導致景點擁擠、環境退化，也讓當地居民面臨生活成本上升與資源枯竭的壓力。當中最有名的，莫過於就是疫情之後的日本，其各大景點基本都全年被來自全球的觀光客給塞滿。
竜樹諒預言日本7月迎大災難！ 旅日達人曝這點「是好事」
日本漫畫家龍樹諒的作品《我所看見的未來》曾成功預言311大地震，書中還提及作者夢見日本列島太平洋沿岸今年7月5日遭巨型海嘯吞噬，導致港台等地的夏季赴日旅遊受到影響。對此，旅日達人林氏璧也表示，無論如何，提升大家的防災意識肯定是好事，「台灣日本都處於地震帶，任何時候發生大地震都不奇怪，請大家一定要做好準備喔。」林氏璧昨（16日）在臉書《日本自助旅遊中毒者》發文表示，針對漫畫家龍樹諒關於7月5日大災難預言，對日本觀光產業的影響發表了觀察與評論。林氏璧指出，這則預言在日本主流媒體中幾乎不見報導，但隨著台灣、香港等華文圈YouTuber的大量傳播，甚至新聞媒體也開始跟進報導，近期日本媒體也注意到這個現象。林氏璧指出，《NHK》報導稱，該預言已被翻譯成多種語言廣泛傳播，已對觀光造成實際影響，其中香港今年3月訪日人次較去年同期減少近一成，成為主要旅客來源中唯一呈現負成長的地區。此外，香港往返仙台、福岡和札幌的航班也因需求下降而減班。日媒《每日新聞》為此還特別以書面形式訪問了漫畫家龍樹諒，針對其預知夢內容被廣泛傳播一事取得回應。龍樹諒表示，大眾對此議題的關注反映了防災意識的提升，她認為這是相當正面的發展。她希望這份關注能促使大家做好安全對策和準備。關於預知夢的解讀，她認為應該交由個人自行判斷，但也呼籲大家不要過度恐慌，建議參考專家意見並採取適當行動。林氏璧續稱，出版該書的「飛鳥新社」也表示，此書的出版是基於作者的預知夢境，不是有意要引起人們不必要的恐慌，對於災害事件，他們認為妥善應對、參考專家的意見非常重要。報導中也引述了信州大學地域防災減災中心主任菊池聰教授的專業意見，他建議大眾應對各種資訊進行事實查核並審慎思考，與其避免外出或觀光，不如從日常生活著手，做好防災準備的同時維持正常生活。林氏璧在文末也幽默地表示，他腦海中彷彿浮現預言當日過後一切如常的畫面，而作者可能又會對此做出正面解讀，「但我不是印度神童，不要太相信我喔。」最後他也提醒，無論如何，提升大家的防災意識肯定是好事，「台灣日本都處於地震帶，任何時候發生大地震都不奇怪，請大家一定要做好準備喔。」
日本「7月地震」傳言重創觀光產業 日媒點名港、台「助長謠言擴散」
近日，網路上一則關於日本漫畫家預言「7月可能發生大地震」的消息透過網路傳播，引起高度關注。日本《NHK》針對此事進行專題報導，指出這則毫無科學根據的消息已經在實際上重創日本的觀光業，甚至有航空公司為此減少航班次數。報導還指出，這則消息在海外地區傳播，主要是在華語地區巡速擴散，其中又以香港、台灣最為嚴重。據《NHK》4月26日報導，日本漫畫家竜樹諒曾在其作品《我所看見的未來》中提到，2025年7月5日可能發生震央位於日本、台灣及菲律賓海域的巨大天災，涉及大地震、海嘯或海底火山爆發。然而，這則消息在沉寂多年後，近年透過日本一名YouTuber提起，很快便因為其吸引眼球的驚悚特質，吸引大量網路創作者製做相關內容。根據《NHK》統計數據，這類影片自2023年前後開始在網路上擴散，尤其在進入2025年後迅速激增，目前與關鍵字「2025年7月」相關的日文影片在YouTube上已有超過1400部，總播放次數超過1億次。之後，關於地震的傳聞開始被翻譯成英文、泰文、越南文、印度文等多國語言向外擴散，其中又以華語地區最受歡迎，主要集中在香港和台灣。討論地震傳聞的繁中版YouTube影片超過220部，總播放次數超過5200萬次。《NHK》指出，過去日本是極受香港旅客歡迎的旅行地點之一，2024年訪日的香港旅客人次高達268萬人次，創下歷史新高。然而今年3月從香港訪日的人次僅有20.8萬人，較去年同期下降了9.9%。由於前往日本的需求急遽減少，導致日本與香港之間的來回航班也開始減班，如2024年11月才開通「德島縣－香港」定期航班，已宣布從5月起減為每週2班。而在仙台、福岡、札幌等航線也出現類似情況。另據香港遊行社「縱橫遊」發布消息，自今年2月起，香港往日本的旅行團預約便出現減少，4月復活節連假業績僅有去年同期的一半，今年夏季的日本旅遊訂單也出現相應減少，不少旅客都紛紛改選擇澳洲或杜拜做為夏季出遊的目的地。《NKK》在香港實際採訪一對夫妻，妻子告訴記者：「因為Facebook、YouTube，甚至新聞都在說『日本可能會發生大地震』，所以我感到很害怕，不想這時候去日本。當然我希望不要發生地震。」丈夫也在受訪時指出：「因為香港幾乎不會遇到地震，所以我們根本不知道該怎麼應對地震。再說我們也不像日本人那樣接受過嚴格的疏散、避難訓練，如果在日本旅遊的途中遭遇地震，根本不知道該去哪裡避難。」面對地震傳聞，日本政府及各地方首長多次出面闢謠，日本氣象廳亦強調：「一般而言，能夠明確預知地震發生時間與地點的資訊，皆可視為謠言。」日本內閣府防災部門的X帳號也在24日發文，「由於以現有的科學知識，尚難以預測地震發生的特定時間與地點，因此請大家平時就做好防災準備，例如確認避難場所與避難路線、固定家具等。此外，一但感受到搖晃，或是發布了海嘯警報，請務必立即避難。」
竜樹諒預言7月災難降臨！引發香港遊客恐慌 宮城縣知事回應了
近期香港赴日旅遊市場出現異常波動。由於「日本7月將發生大災難」的傳聞在社交媒體發酵，多家航空公司已相繼宣布削減航班班次。對此，宮城縣知事村井嘉浩深表憂心稱：「這種毫無科學根據的謠言透過社群媒體擴散，進而影響觀光產業，是極其嚴重的問題。」據《朝日電視台》的報導，去年12月才剛復航、時隔13年重新連結仙台與香港的「大灣航空」（Greater Bay Airlines），近期已確定將縮減班次。目前該航線每週維持4個往返班次，但因旅遊需求下滑，自下週起至10月底將減為每週3班。此外，連接德島的航線也將從每週3班縮減至2班。更嚴重的是，香港航空已決定自下月2日起至10月底，全面停飛所有仙台航線。據分析，此現象部分源自於有發行中文版本的日本預言漫畫家竜樹諒（Tatsuki Ryo）的作品《我所看見的未來》。該作品完全版中曾出現「夢見7月日本列島太平洋沿岸遭巨型海嘯吞噬」等情節，相關內容被截圖轉發後迅速引發熱議。更誇張的是，香港風水師傅近期亦推波助瀾，散佈「日本夏季將發生大地震」等毫無根據的預測，導致香港民眾普遍出現暫緩赴日旅遊的傾向。大灣航空表示，今年春季預訂量較預期驟減30%以上，成為航班縮減的主因。值得關注的是，這部被稱為「導火線」的漫畫，過去曾因「成功預言2011年東日本大震災」而引發熱烈討論。面對此一狀況，村井嘉浩公開喊話：「謠言往往被加油添醋地傳播。希望大家不要過度在意這些傳聞，誠摯邀請各位來訪宮城。」他強調，宮城縣擁有完善的防災體系與即時預警機制，旅遊安全絕對有保障。旅遊業界人士指出，此類未經證實的災難預言，已對日本地方觀光經濟造成實質損害。特別是東北地區好不容易從311震災後重建的旅遊形象，如今又面臨新挑戰。目前各地方政府正聯手加強海外宣傳，透過提供旅遊優惠與安全保證，希望挽回旅客信心。
國定假日多5天三讀拍板 486先生擔憂「勞資雙輸」
立法院近日通過新增5天國定假日，引發廣泛討論。雖然多數民眾對此樂見其成，但對部分業者來說，這卻可能帶來沉重的經營壓力。網路電商業者陳延昶（486先生）在社群媒體上直言，他在聽到這項消息的第一反應並非歡喜，而是對整體產業所可能面臨的實際衝擊感到憂心。陳延昶表示，對於像電商這類全年無休、營運流程高度自動化的產業來說，多出幾天假期反而可能提升銷售表現，因為人們待在家滑手機的時間變多，訂單量常會跟著成長，物流系統也早已能因應長假。不過陳延昶也提到，這樣的運作模式並不能套用到所有行業，尤其是對人力需求高度依賴的傳統製造業、餐飲服務業或觀光產業來說，新增5天假期意味著一整年營運天數縮短，排班更加複雜、產能進一步壓縮。陳延昶坦言，許多中小企業本身就在高成本、低毛利的夾縫中求生存，新增假期不只可能提高人事成本，也恐怕會加劇業主資金調度壓力。即便對觀光業來說，假期意味著人潮與營收，但該產業長期面臨人力不足問題，如今甚至有不少業者倚賴外籍工讀生填補缺口，因此長假也可能進一步推高用人成本。儘管如此，陳延昶仍強調，讓國人有更多時間陪伴家人、休息充電，是一件值得支持的政策。然而他也指出，若政府只是一味推動放假而未同步提出配套措施，最終受傷的將會是勞資雙方。企業為因應假期帶來的營收減少與營運成本增加，可能選擇調降人力編制、延後加薪或削減福利。員工表面上放假天數變多，實際收入卻無實質增加，甚至面臨支出增加的困境。因此，陳延昶籲政府與其急於擴增假期，不如全面檢討整體勞動制度，設計更具彈性的應對方案。包括推動彈性工時制度，讓企業得以靈活安排總工時與休假配置；對於因假期增加而面臨營運壓力的企業，提供稅賦減免、勞健保補貼等紓困措施；協助中小企業數位轉型、導入自動化系統，以降低對人力的高度依賴；以及建立勞資雙方協商的機制，讓假期安排更加符合各行業實際情況。此外，陳延昶也提到，可考慮透過分階段實施與產業別過渡期的方式，讓政策推動過程更具彈性與可行性。他強調，放假不該淪為只靠民意喊價的政治工具，而應成為一項能兼顧生活品質與產業韌性的社會政策。沒有完整配套支撐，再好的初衷也可能讓整體社會陷入更大的壓力，最終導致「假是放了，帳卻難算」的雙輸局面。
臺北松山機場環亞貴賓室正式開幕 一次展現在地美食、品牌藝術及升級服務
環亞機場服務管理集團（Plaza Premium Group）正式宣布，旗下全新的臺北松山機場環亞貴賓室今日正式開幕，成為集團在台第五個營運據點。環亞集團為全球領先的一站式機場服務先驅，業務遍及全球150個國家、超過600座國內外機場，提供360度全方位機場體驗。這次在臺北松山機場設立新據點，凸顯環亞集團深耕台灣的經營策略。臺北松山機場位於市中心核心地帶，與倫敦城市機場、東京羽田機場及上海虹橋機場等並列為「城市機場」，絕佳地理位置對需要迅速抵達市中心的商務旅客尤其吸引，臺北松山機場的國際航班網路也充分滿足區域商務人士的需求，航班直飛亞洲多個主要城市的市中心機場，包括東京羽田、首爾金浦與上海虹橋，提供高效便捷的區域航空連結。環亞集團在台第五座據點展現品牌魅力 體現台灣底蘊臺北松山機場環亞貴賓室融合台灣豐富文化底蘊，並致力成為本地品牌與人才的展示平台，獨特的沉浸候機體驗，不僅提供道地台灣美食，還結合本地藝術家打造的人文空間，並營造時尚寬敞的休憩環境，讓旅客在起飛前盡情放鬆。貴賓室設有舒適座位、免費Wi-Fi及指定信用卡友的專屬VIP區域，結合文化溫度與細緻服務，讓每段從松山機場開啟的旅程，都充滿台灣的熱情好客。環亞集團創辦人兼行政總裁宋海西先生表示，自集團2016年在台開設首間機場貴賓室以來，始終秉持深耕台灣的目標，致力拓展服務版圖：「台灣是亞洲航空的重要樞紐，其優越的地理位置、蓬勃的觀光產業及穩健的商業環境，為優質旅遊服務帶來絕佳發展契機。隨著臺北松山機場貴賓室的正式開幕，我們很榮幸能夠持續支持台灣航空網路的發展，為旅客帶來融合正宗台灣文化、特色美食、極致舒適與個人化服務的升級體驗。這個里程碑更展現了環亞為今日旅客重新定義機場旅程的承諾。」此次新貴賓室的啟用，亦展現了環亞集團持續優化旅客服務體驗的策略方向：完美結合貼心服務與升級舒適度，為區域機場款待服務樹立全新標竿。交通部民用航空局臺北國際航空站主任鄭堅中先生亦表示，隨著疫情後國際旅客量回升，松山機場規劃引進商務貴賓室，旅客可選擇付費或憑指定信用卡免費進入使用，提供商務旅客客製化與多元的選擇，享受舒適高品質的服務環境。環亞貴賓室的正式開幕，為松山機場成為「首都商務機場」拼上一塊重要的拼圖，也是松山機場不斷追求提升旅客服務品質的重要成果之一。環亞集團創辦人兼行政總裁宋海西先生致贈台灣藝術家吳逸萱的畫作予交通部民用航空局臺北國際航空站主任鄭堅中先生（圖／環亞集團提供）。重新定義旅行奢華意義Art ofTravel首次面世環亞集團持續精益求精，運用先進的人工智慧（AI）技術，於今年推出《Art of Travel》系列影片與畫作，透過與經典藝術的結合，傳達品牌最核心的五個服務指標項目，包括機場貴賓室、機場禮賓服務、機場內接駁服務、機場酒店遨途（Aerotel）以及高級禮車接送服務等，這些服務亦預計陸續將有機會在台灣推出。透過《Art of Travel》系列展示，旅客將更能認識環亞貴賓室一貫的細緻待客之道，並展現對自我非凡期許的服務細節。此外，旅客可在貴賓室內欣賞台灣知名藝術家吳逸萱的精選作品。這些獲獎作品不僅呈現台灣獨有的藝術風采，也提升了貴賓室的藝文氛圍。吳逸萱特別為此次合作創作了融入台灣地標元素的網美藝術牆，讓旅客在欣賞藝術的同時，也能拍照打卡留下難忘的文化體驗。環亞藝空間亦展出了另一位在地藝術家呂逸凡的《花語・綻放》主題系列創作作品。該作品以花卉色彩與形態為靈感，表現生命的熱情綻放與情感流動，由蟬聯18年全球銷售第一的品牌Samsung贊助合作，採用其「The Frame」電子畫框將藝術與科技結合，充分呈現這些精緻作品的完美細節。旅客可在此駐足，品嚐由 Hiroia 智慧手沖咖啡機，結合物聯網（IoT）技術與傳統手沖工藝所沖煮的極品咖啡，在品味細緻穩定的咖啡香的同時，沉浸於視覺與情感交織的美學饗宴，感受味覺與心靈的雙重盛宴。品嚐正宗台灣待客之道隱藏版松山機場美食街正式登場環亞機場貴賓室精心呈現道地且豐富的台灣風味，提供一系列新鮮現做的當地美食，讓每位旅客在啟程前，先享受一場難忘的味蕾之旅，其中《沙茶牛肉麵》是來自潮汕的經典融合菜，以嫩牛肉、Q彈麵條以及鮮美沙茶醬完美結合；《梅干扣肉飯》則為另一道必嚐佳餚，嫩滑多汁的五花肉與醇厚醬汁，搭配清爽梅干菜，口感層次豐富，帶來無比滿足。傳統台灣小吃《大腸包小腸》，以糯米腸包裹炭烤豬肉香腸，口感令人難忘；旅客還能驚喜品嚐以新鮮竹筒為容器、蒸煮出獨特竹香的部落美食《竹筒飯》；而素食者也能享受到多樣化的美味佳餚，每位旅客都能在此重溫台灣獨特經典的飲食文化。值得一提的是，貴賓室全面使用316不鏽鋼材質的台灣第一筷（Layana Cutlery），提供更安全永續的貼心服務。除了在地美食與優質服務外，臺北松山機場環亞貴賓室考量客層需求，首創推出「環亞・美食隨行LoungeTo Go」機場貴賓室外帶服務，行程忙碌的旅客可以外帶現做的酥炸無骨香雞排，或是由日本Hiroia智慧手沖咖啡機沖煮的精品級咖啡，讓環亞貴賓室的細緻體驗，一路延伸並陪伴您至旅程的下一個目的地。臺北松山機場環亞貴賓室位於第一航廈出境樓層三樓，每日營業時間為早上5時30分至晚上8時30分。旅客於完成登機手續並出境後，付費或使用指定信用卡，便能進入這個機場中的靜謐綠洲。
陸五一長假湧逾7600人訪金門 特產業指這點不如前
大陸「五一長假」結束，根據金門縣政府統計，5月1日起至5月5日止，持旅遊簽入境的旅客達7650人，其中自由行旅客占比約95.9％，大街小巷、各知名觀光景點都是騎著電動機車的陸客，一時間全島熱鬧滾滾，也為不少在地商家帶來可觀收益；不過也有特產業感嘆，以自由行為主的陸客普遍都是年輕人，消費習慣與團體大不同，消費力也大不如前，仍期盼小三通恢復常態化，開放更多省分陸客與團體前來旅遊，才能恢復昔日觀光榮景。據縣府統計，從5月1日起計至5月5日止，搭乘小三通入境金門的旅客為12380人，其中持旅遊簽前來的旅客為7650人。若與2024年以及疫前2019年同期入金人數相較，2024年入金人數約6302人，而2019年入金人數約18149人，雖然與2024年相較，旅客多了將近一倍，但若跟2019年比較，仍有將近5成的差距。對此，縣府強調，面對兩岸因素以及疫後旅遊型態的轉變，在大陸五一長假期間，金門仍能吸引如此大量的陸客前來，足見金門觀光產業結構的韌性與彈性。觀光處長許績鑫表示，為因應陸客旅遊熱潮，縣府早在大陸五一長假之前即開始預熱，包含小紅書行銷推廣、大陸旅遊推介會，以及在昇恆昌金湖廣場、家樂福大型賣場設立看板，並舉行「小三通航班應對及CIQS駐站單位協調座談會」，邀集相關駐站單位共商人流高峰期間之應對措施，並就縣內觀光資源及量能進行盤點作業，做足相關整備工作。在產業刺激上，由產業發展處4月成功推出購物節，創造出一波高潮，在鄉鎮活動上，金寧鄉石蚵節及金城迎城隍，也為地區觀光活動及人潮彙集上，展現多元風貌，尤其是金城鎮公所結合浯島城隍廟及相關團體，在五一期間的迎城隍體驗活動，乃至於四境特色藝陣大遊行，讓來自兩岸三地的遊客感受到金門豐富的文化底蘊及觀光元素。統計在地特色商店與去年同時期相較，今年店家收入至少有3至5成不等的成長，整體旅宿業者入住率平均也將近5成。不過也有部分特產業者直言，今年大陸「五一長假」雖也湧入不少陸客前來旅遊，但多以自由行的年輕族群居為主，相較於疫前以團客為主流的旅遊型態，不管在消費習慣、或是消費力方面都大不相同。特產業者指出，現在的自由行陸客，三五成群騎著電動機車亂逛，喜歡的是停在路邊吃小吃、喝手搖飲、甚至愛跑超商消費，會買特產的為數不多，主要還是經濟能力不如以年齡稍長的團客出手闊綽，可以狂掃大包小包特產回鄉分送親朋好友，業績成長仍相當有限；仍期盼兩岸政府多釋出善意，盡快恢復常態化交流，全面開放陸客入境旅遊，對觀光相關產業才能真正恢復昔日榮景。
去泰國玩看過來！入境前3天內完成「電子入境卡」 新措施5／1施行
泰國為觀光產業大國，每年吸引大票國外遊客前往，當地將於5月1日實施入境新措施，旅客落第前3天內要上網完成「電子入境卡」，能簡化入境程序。不過泰國外交部指出，電子入境卡非簽證。根據泰媒《民族報》報導，泰國外交部已宣布自2025年5月1日起，所有外國遊客要入境泰國時，無論是搭飛機、陸上交通或搭船，入境前3天內須上網進入「泰國電子入境卡系統」（Thailand DigitalArrival Card，TDAC）填寫入境資訊。旅客填寫電子入境卡時，提供的資料包括全名、國籍、電話號碼、電子郵件地址、護照等個人資訊細節，另外也要提供航班號碼、入境目的、在泰國的地址（例如飯店或住所地址）等旅行資訊。線上完成填表並提交後，要確認是否收到確認郵件，抵達泰國就能向移民官出示郵件和旅行文件即可。泰國外交部發言人尼孔德（Nikorndej Balankura）對此表示，電子入境卡系統能使來泰國遊玩的外國旅客更便利，雖然電子入境卡並非簽證，但以更安全、快速且現代的電子技術取代傳統的入境登記表，絕對能簡化入境程序，且蒐集旅客資訊有益於公共衛生。5月1日入境的旅客，在4月28日就能上網登記。去（2024）年10月28日泰國機場管理公司（Airports of Thailand PublicCompany Limited，AOT）就曾發公告表示，未來旅客在辦理登機手續時，無論是在航空公司櫃檯，或是利用自助登機的機器，都可以選擇掃描臉部並登記身分資料，該系統會以電子方式記住旅客的生物識別資訊、臉部特徵和個人資料，讓旅客從自助托運行李到登機時，都只要掃描臉部即可，不再需要登機證。
歌詩達郵輪出包引7000多名旅客氣炸 消保官用「2字」指船公司不合理
義大利籍歌詩達郵輪莎倫娜號8日自基隆港出發，但船方指出因安全因素，延後到12日才返回基隆港，讓船上旅客以及11日預計從台灣搭共7000多名旅客氣炸，許多旅客不滿船方補償內容。基隆市消費者保護官莊惠媛於今日上午至東岸碼頭，協助航港局、港務公司及相關機關處理旅客權益事宜，她並指出，應以消費者權益為最大考量，而不可讓郵輪公司僅以「往例」為由，未考量目前的生活水準及物價水準而提出不合時宜的補償方案。莎倫娜號歷經故障修復延期多日後，12日上午返港，但許多遊客不滿船方僅以50美元作為補償，甚至表示要組自救會討回權益。基隆市長謝國樑第一時間指派消費者保護官莊惠媛向主管機關交通部航港局發聲，為旅客爭取最大權益。基市府指出，歌詩達莎倫娜號郵輪共有3387名消費者，該郵輪不僅延遲返台，更因此取消下一航程，造成大量消費者權益受損，市府高度重視。莊惠媛表示，郵輪公司原先僅願意提供50美金為補償金額，她第一時間得知後，就向航港局表示，應以消費者權益為最大考量，而不可讓郵輪公司僅以「往例」為由，未考量目前的生活水準及物價水準而提出不合時宜的補償方案。莊惠媛說，之後郵輪公司之補償有所調整，包括提供50美金船上消費金補償機制、增加免除船上服務費，以及每人100美元船上消費金（每艙至多2人）給本次參加該船於2026年12月31日前航程的旅客補償方案。莊惠媛強調，郵輪旅遊是基隆市政府重視的觀光產業態樣之一，若仍不滿郵輪公司之補償方案，可以依據消費者保護法於行政院消費者保護會線上申訴系統進行申訴或逕向基隆市政府消費者服務中心提起申訴，消保官將盡全力為旅客爭取最大權益。
台鐵票價將漲衝擊旅遊復甦 業者盼推包套優惠救觀光
台鐵票價將調漲，花蓮往返台北票價更大漲32％，引發花蓮觀光業者不滿怒轟說，去年天災重創花蓮，好不容易旅遊人潮慢慢回溫，如今車票漲價，將衝擊消費者到花蓮旅遊意願，預估暑假住房率恐跌破4成，對剛開始復甦的觀光產業而言是雪上加霜。花蓮縣旅館商業同業公會理事長張琄菡9日表示，蘇花公路每逢大雨就可能因坍方封路，鐵路是目前往返台北、花蓮唯一安全的交通方式，好不容易將迎來暑假觀光潮，住房率有機會回到5至6成，若6月票價上漲，勢必衝擊旅客到花蓮觀光意願，嚴重打擊花蓮的觀光。此外，台鐵車票漲價也可能衝擊遊子返鄉意願，台鐵TPASS方案屬區域性，未納入往返花蓮，漲價恐增加返鄉民眾經濟負擔。張琄菡希望台鐵能凍漲台北往返花東票價，若要1次漲32％，也期盼能結合地方觀光產業推出包套方案如住宿優惠、租車折扣等，減少遊客旅遊成本。花蓮縣觀光協會理事長陳義豐痛批台鐵漲價不合理，直言台鐵花蓮站營收多，目前台北到花蓮1張票440元，相較雙北鄰近站只要幾十元，可說「1人抵10人」，質疑為何要1次漲到32％，況且台鐵4年前說要做邊坡預警性系統，目前仍感覺不到安全性有所提升，北迴線還屢因土石流、落石被迫停駛，「現在漲價太不合理」。名產店業者劉瑞祺認為，全台灣觀光低迷最慘的就是花蓮，去年地震後經業者爭取名產店勞保減半、電費凍漲，相信已有前例，台鐵票價也應該凍漲。
觀光難復甦1／歇業旅行社董座怒「心死」 專家：入境下探750萬人
川普關稅戰9日正式開徵，全球經濟衰退，衝擊各行各業，剛走過疫情，看似將復甦的觀光業又再度被打趴。觀光專家分析，全球消費力減弱，今年出入境旅客皆面臨衰退，推估入境人次下探750萬。根據CTWANT記者觀察，做「入境旅遊」的業者最悽慘。有50年歷史的昇漢旅行社本月底將走入歷史，接班30年的二代老闆柯牧洲怒喊，「政府完全不重視觀光產業，特別是inbound（入境）巿場，哀莫大於心死！」根據交通部觀光署公布2024年出入境旅客統計，去年出國1684.9萬人次，恢復至2019年疫情前98.5%；但來台旅客僅785.7萬人次，只恢復至疫前的66.2%，出入境逆差高達900萬人次，創下史上新高。觀光署原設定今年要有千萬旅客來台，該目標本就不被看好，如今又遇到美國對等關稅衝擊，觀光業勢必受到影響。交通部長陳世凱9日坦言，雖第一季旅客來台較去年同期成長3%，但我國復甦速度比其他國家慢也是事實，台灣不是外國人旅遊首選，也排不上前幾名，這都要檢討。自年初起，一直有老牌旅行社傳出歇業，先是有「國內旅遊專家」封號的34年興南旅行社突宣告2月熄燈；接著是長年接待國際旅客遊台灣的50年歷史昇漢旅行社也宣布營運至4月底，令好多網友相當不捨。有50年歷史的昇漢旅行社將於4月底歇業，第二代負責人柯牧洲認為沒有不捨，反慶幸安全下莊。（圖／翻攝自昇漢旅遊臉書）昇漢旅行社過去主要提供國際觀光客來台團體遊、旅遊體驗、包車及票券等業務，2008年以前100%接待日客，隨著陸客開放來台觀光，陸客成為昇漢最重要的營收來源，占7成。柯牧洲向CTWANT記者吐露產業困境，在這行周金至少要5000萬至1億元，2015年以前有在接待陸客的業者，每年至少可獲利3000萬元，到了2016年只剩近1000萬元，因此開始開拓新南向與新北向等其他國家客源，但推廣成效遠遠不及陸客和日客，2019年後就沒再賺錢。如今，全球經濟衰退，陸客進不來，包括日客在內的國際旅客入境也未恢復昔日水準，皆成為入境旅行社復甦的阻礙。此外，柯牧洲還觀察到產業結構逐漸走向一條龍化，也就是外資來台開旅行社、飯店，連遊覽車、購物店都是自己的，未來不再需要地接旅行社。他進一步解釋，台灣早在疫情前就有港資進入台灣旅遊市場，找台灣人當人頭開公司，「以後誰掌握客源，誰就是老閭，就算兩岸旅遊開放，也不會有錢賺；若台灣有事，入境旅遊也是全面歸零。」「做入境的旅行社有一半的市占率已經是外國業者來台控制，本土業者都快陣亡了！」柯牧洲無奈地表示。面對看不見的未來，柯牧洲選擇歇業止血，不僅不覺得惋惜，反倒認為是安全下莊。據他估算，原主要從事陸客入境的旅行社約80有家，這幾年有的歇業、有的換人經營，也有的轉換市場，目前約剩10家還在苦撐。業者認為，台灣相較其他國家缺少較大的觀光亮點，交通部長陳世凱也坦言行銷策略應跟隨市場調整。圖為國際旅客觀光景點龍山寺。（圖／趙世勳攝）台灣國際觀光產業發展協會理事長林玉華就表示，兩岸未開放少了陸客市場，從事日韓、東南亞遊客入境接待的旅行社也很競爭，利潤很低，不像出境旅行社一個人頭可獲利幾千元或萬元，入境旅遊每個人頭只有幾百元，如果沒有做到特殊族群及高端、獎勵旅遊團，就會比較難生存。另外她也提到，台灣相較其他國家欠缺足夠大的觀光亮點，難以達到吸引國際目光的特色，若能效仿目前很夯的越南蜆港巴拿山佛手橋或富國島的做法，以大型觀光景點做行銷，必會吸引國際旅客到訪，從而延伸至周邊區域旅遊。全國商總榮譽理事長賴正鎰也觀察，台灣出入境人次逆差900萬人次，做出境的旅行社生意好到接不完，但做入境的很辛苦，台灣觀光復甦進度落後其他國家，主要少了陸客200~300萬人；若扣掉陸客，國際觀光客則有將近8成恢復率，但他也強調，若沒有加強力道宣傳台灣觀光旅遊特色，又少了陸客，入境人次要達到1000萬並不容易。靜宜大學觀光事業學系副教授黃正聰也觀察近期受川普關稅政策影響，全球股票下跌、訂單減少，恐導致收入減少或失業，原本預期2025年台灣出境市場能成長5~10%，現在可能會變成負成長；入境市場方面，國際觀光客出遊能力同樣受影響，原本預估今年可增長10%，「但現在看起來第一季若入境增加的不多，全年推估只有750萬入境人次。」不只台灣的觀光復甦面臨重重困境，同在亞洲的日、韓、泰等觀光大國，其實也各有難念的經，韓國、泰國甚至都傳出國際機場免稅商店歇業或停業的消息。如今川普的關稅重槌再砸下，人民口袋緊縮，出遊意願降低，將把整個觀光連帶產業打入冰點。
全球貿易戰延燒！學者分析：台灣觀光業恐面臨3大負面衝擊
美國總統川普在美東時間2日宣布，將在5日對所有進口商品課徵10%基準關稅，並在9日對60個特定貿易夥伴加徵額外的對等稅率，消息一出不僅在金融市場投下震撼彈，更可能對台灣觀光產業造成全面性衝擊。學者分析，台灣觀光未來將面臨3大負面影響，包括：入境旅客銳減、國人出國意願降低，以及國內旅遊消費降級。金融市場首當其衝，台股昨天和今天皆一片慘綠，而這波衝擊正在實體經濟面開始發酵。據《ETtoday新聞雲》的報導，靜宜大學觀光專家黃正聰教授警告，台灣觀光產業正面臨3大負面影響：主要客源國如日、韓、香港等地均受關稅衝擊，來台旅客消費力恐大幅削弱。據統計，這些地區旅客佔台灣入境市場近6成，今年首月來台人次已顯現成長乏力跡象。更令人憂心的是國人出境旅遊熱潮可能急凍。去年才創下兆元支出的出境市場，今年恐出現反轉。黃正聰解釋，當股市縮水、工廠訂單消失，民眾最先砍的就是旅遊預算。尤其高單價的長程線旅遊將首當其衝。國內旅遊市場同樣難逃波及。黃正聰預測將出現消費降級現象，也就是高價產品買氣下滑，平價行程可能逆勢成長。這種海嘯式衝擊從國際蔓延到本土，觀光署設定的千萬旅客目標面臨嚴峻挑戰。雖然短期受惠於去年花蓮地震的低基期效應，但中長期來看，台灣觀光產業必須做好寒冬準備。值得注意的是，這波衝擊恰好發生在疫後復甦關鍵期。去年國人平均旅遊支出突破6萬元創新高，但這股報復性消費動能恐難持續。