設備異常
」 異常 設備 列車 停電 延誤
南港LaLaport驚魂夜！威秀濃煙狂竄急停業 補救方案曝光
台北市南港LaLaport威秀影城今（17）日下午驚傳設備異常，大量白煙突然竄出，不僅影廳內瀰漫煙霧，連5樓美食街也一度被白煙籠罩，嚇壞不少正在觀影與用餐的民眾。有人電影看到一半，突然被工作人員緊急要求撤離，現場一度相當混亂。警消獲報後立即派員到場處理，初步研判疑似為爆米花機設備異常或短路冒煙，所幸整起事件並未造成任何人員傷亡。事發後，威秀影城也緊急宣布今晚暫停營業，並公布退票與補救方案。威秀影城晚間透過官方粉專發布公告表示，因設備異常，台北南港LaLaport威秀影城今晚將暫停營業。威秀也同步公布退票補救措施，表示若民眾因事件影響無法繼續觀影，即使電影已播放至中途，仍可辦理退票；若為線上退票，將全面免收手續費。至於現場購票、或網路訂票但已完成取票的觀眾，則可持票根於7日內至原購票影城辦理退換票。此外，官方也在留言區回應網友提問，強調若當天已有領取電影贈品，換票時不需歸還贈品；若有其他特殊狀況，也可直接聯繫影城現場或致電服務專線，由現場服務人員協助後續處理。針對外界關心隔日是否恢復營運，威秀則表示，南港LaLaport威秀影城預計明（18）日恢復正常營業。據了解，事件發生於今日下午4時26分左右，南港LaLaport威秀影城突然冒出大量白煙，煙霧甚至一路蔓延至5樓美食街，不少民眾第一時間還以為發生火警，紛紛停下腳步查看。有現場民眾表示，原本正在影廳內看電影，沒多久工作人員突然衝進影廳通知清場，表示外部設備冒煙，需要立刻撤離。還有人指出，當時空氣中瀰漫燒焦味，煙霧越來越濃，不少觀眾只能急忙離場。台北市消防局接獲通報後，立即派遣5輛消防車、17名消防人員前往現場處理。警消到場後隨即協助設備降溫，現場狀況很快獲得控制，後續也未再擴大。消防局初步調查，疑似為影城內爆米花機設備異常導致冒煙，但詳細事故原因仍待後續進一步調查釐清，整起事件並未造成任何人員傷亡。
48公尺深海洞穴變死亡陷阱！馬爾地夫5人潛水團滅 疑「氧中毒」奪命
馬爾地夫（Maldives）日前發生震驚全球的潛水5死悲劇，一群義大利遊客深入約160英尺（約48.7公尺）的海底洞穴後集體失聯，幸運的是，其中一名原本已穿好裝備、準備跟著下海的女大生，竟在最後一刻突然取消潛水，意外成為「唯一直接生還者」。隨著事故持續調查，專家懷疑，這場奪命意外恐與氧中毒、氣瓶異常及深海恐慌有關，甚至可能在洞穴內瞬間引發連鎖失控，導致5人全數葬身海底。根據《紐約郵報》及義大利媒體報導，這起事故發生在馬爾地夫知名潛點瓦夫環礁（Vaavu Atoll）阿里瑪莎島（Alimatha）附近海域。一群義大利潛水客當天搭乘「約克公爵號」（Duke of York）遊艇出海，準備進行深海洞穴探險。然而，一行人於上午下水後，直到中午仍未返回水面，船員察覺異狀後立即通報。馬爾地夫當局隨後派出海巡艦「Ghaazee」展開大規模搜救，但由於海象惡劣，搜救行動一度被迫中斷。約6小時後，搜救人員才在海底洞穴附近尋獲首具遺體，調查人員懷疑，其餘4人可能也受困同一區域。罹難者中包含海洋生物學教授、資深潛水教練與研究馬爾地夫環礁的學者，震驚義大利社會。（圖／翻攝自X，@nypost）罹難者包括熱那亞大學海洋生物學教授莫妮卡蒙特法爾科內（Monica Montefalcone），以及她20歲的女兒喬治亞索馬卡爾（Giorgia Sommacal）。另外3名死者則分別為來自杜林（Turin）的穆麗兒奧德尼諾（Muriel Oddenino）、帕多瓦（Padua）的潛水教練兼船長詹盧卡貝內德蒂（Gianluca Benedetti），以及31歲、曾研究馬爾地夫環礁生態的費德里科瓜爾蒂耶里（Federico Gualtieri）。其中，貝內德蒂本身就是專業潛水教練與船長，擁有相當豐富的深潛經驗；瓜爾蒂耶里甚至曾以馬爾地夫環礁為研究主題。多名死者長年投入海洋研究與保育工作，如今卻命喪深海，也讓義大利社會震驚不已。整起事件最慶幸的，是同行一名熱那亞大學（University of Genoa）女學生原本也準備參與潛水，甚至已經穿好裝備，但卻在下水前臨時改變心意，決定留在船上。報導指出，目前尚不清楚她為何突然取消潛水，但這個決定卻意外救了她一命。義大利媒體形容，她是「當天唯一的直接生還者」，同時也是目前還原事故最後時刻的重要關鍵證人。據悉，該名女學生已於15日返回義大利與家人團聚。隨著事故引發全球關注，多名醫學與潛水專家也開始分析可能死因。義大利維洛納大學醫院（University Hospital of Verona）肺部醫學主任克勞迪奧米凱雷托（Claudio Micheletto）指出，「很可能是氧氣瓶出了問題」。他解釋，一般水肺潛水使用的壓縮空氣約含21%氧氣與79%氮氣，但部分深潛活動會使用高氧混合氣體「Nitrox」，藉此延長水下停留時間。然而，若氧氣濃度過高，就可能導致俗稱「高氧症（Hyperoxia）」的氧中毒反應。米凱雷托警告，潛水員一旦在深海中發生氧中毒，可能出現頭暈、劇烈疼痛、意識混亂、方向感喪失等症狀，甚至無法自行返回水面。他更形容，「氧中毒是潛水中最戲劇化、也最可怕的死亡方式之一」。此外，義大利水下暨高壓醫學學會（Italian Society of Underwater and Hyperbaric Medicine）主席阿方索．波隆尼尼（Alfonso Bolognini）則認為，「深海恐慌」也可能是關鍵因素。他指出，事故地點位於約50公尺深的海底洞穴，在這種高壓、狹窄又低能見度的環境中，只要其中一名潛水員突然出現設備故障或恐慌，就可能瞬間引發整團混亂。波隆尼尼解釋，人在恐慌時容易劇烈掙扎，進而攪動海底沉積物，讓海水迅速變得混濁、視線完全消失，接著便可能發生迷失方向、耗氧過快等「致命錯誤」。值得注意的是，馬爾地夫一般休閒潛水建議最大深度約100英尺（約30.4公尺），但這次潛水深度卻高達160英尺（約48.7公尺），遠超一般休閒潛水範圍，也讓外界更加質疑，整趟行程是否涉及安全規劃不足、設備異常或操作疏失。目前馬爾地夫警方仍持續調查事故真正原因，而這場原本充滿期待的深海探險，最終卻演變成多人再也無法返回水面的死亡悲劇。專家懷疑，氧中毒、氣瓶異常與深海恐慌，可能是造成5名潛水客喪命的關鍵原因。（圖／翻攝自X，@people）
太扯！X光機頭突掉落「砸中病人」家屬氣喊告 彰基回應了
彰化基督教醫院發生醫療設備意外事件。有網友近日在社群平台Threads發文指出，其父親因胸腔疾病在彰基接受手術後，前往進行X光檢查時，X光機設備竟突然砸落在父親身上，讓家屬相當憤怒，並表示不排除循法律途徑追究責任。對此，院方也道歉了，並要求原廠提出說明。該名網友表示，父親才剛完成胸腔手術，沒想到在接受後續X光檢查時，機器卻突然掉落，父親疼痛表示「好像被車撞倒」。家屬難以接受，因此上網詢問是否有相關申訴管道，也透露正在考慮採取法律行動。對此，彰化基督教醫院晚間發布說明指出，事件發生於7日傍晚，當時放射影像醫學部於急診執行X光檢查作業，過程中放射檢查儀器的管球設備發生異常脫落，導致正在接受檢查的患者遭受擠壓並受到驚嚇。院方表示，事發當下醫療團隊立即介入評估患者狀況，所幸患者目前並無大礙，但院方對此事件高度重視，已立即展開相關調查程序。彰基指出，涉事設備曾於今年3月12日由原廠進行維修，當時完成鋼索更換及相關維修作業。院方目前已要求設備原廠提出正式調查報告，以釐清設備異常原因與相關責任。此外，院方也宣布，涉事設備已立即停止使用，並同步針對院內同型號設備展開預防性檢測，以確保醫療安全。彰基強調，即使此次設備故障可能涉及原廠維修品質與零件安裝問題，但病人安全仍是醫院不可迴避的責任。院方表示，凡屬管理監督範圍內應負擔的責任，醫院不會推卸。
台中捷運傳設備異常 多班列車延誤、部分區間暫停營運
台中捷運今天（21日）下午4時許傳出設備異常，多班列車延誤，旅客被請離車廂，站內人員緊急引導離站。據悉，目前北屯總站至文心崇德仍正常營運，其餘區間暫停或延誤，預計下午5時左右恢復。
日本JR山手線、京濱東北線停電！ 交通大亂估下午陸續恢復
日本東京都內多條JR路線今（16）日上午因為停電事故大亂，上班族在通勤尖峰時段深受衝擊。而JR東日本公司稍早表示，預估山手線與京濱東北線將於下午1時（台灣時間中午12時）左右恢復營運。此外，同樣受到影響而一度停駛的高崎線與宇都宮線，已於上午10時左右全線恢復行駛。根據日媒《NHK》報導，因電力設備異常導致停電，貫穿東京市中心及其他地區的JR山手線和京濱東北線，自16日首班列車發車起全線路均暫停營運。JR東日本公司指出，16日凌晨3時50分左右，東京都內一處變電所將電力輸送至電車架線的過程發生異常，導致電流無法正常流通，山手線與京濱東北線因此自首班車起全線停駛。京濱東北線曾於上午7時20分剛短暫恢復營運，但隨後再度全面停駛。另外，JR東日本公司提到，上午7時許，東京都港區田町變電所附近發現冒出濃煙，JR東日本隨即展開原因調查並進行搶修作業。受此影響，截至上午9時，大井町站、御徒町站及埼玉縣川口站等多個車站實施出入管制，站內外湧現大量通勤人潮。JR東日本公司表示，上午8時50分左右，京濱東北線上有兩列列車分別停靠在田町站與高輪站之間，以及新橋站與濱松町站之間。由於列車自上午8時起即停駛，且短時間內無法恢復行駛，為避免乘客長時間受困，決定引導乘客下車，沿著軌道步行，分別前往田町站與濱松町站。目前尚未掌握被疏散乘客的確切人數，所幸未接獲乘客身體不適的通報。一名40多歲男性向媒體表示，他原本搭乘JR上野東京線前往東京站，但列車在上野站折返，只能改搭地下鐵前往日本橋方向，卻因人潮擁擠，花了約30分鐘才抵達驗票口，之後幾乎寸步難行。旅客無奈表示，「連到驗票口都很困難，感覺根本搭不上地鐵，只好折返後跑著去上班。像這樣的交通大動脈一停擺，通勤真的會受到很大影響。」
北海道滑雪場奪命意外 5歲童跌倒「手臂遭電扶梯夾住」送醫不治
日本正值滑雪旺季，吸引大批遊客造訪各地雪場，不過北海道卻傳出一起致命事故。綜合日媒報導，北海道小樽市的「朝里川溫泉滑雪場」（Asarigawa Onsen Ski Resort）於本月28日上午發生一起滑雪設備夾人意外，一名5歲男童遭滑雪場自動輸送帶夾住手臂，搶救不治死亡。當地警方與滑雪場營運方目前正針對設備異常展開調查。事發於當天上午近10時，這名5歲男童與家人一同前往滑雪場滑雪。根據警方說法，男童當時正在使用滑雪場連接停車場與服務中心的自動輸送帶設施，俗稱「魔毯」的自動電梯，未料在終點處跌倒，右手臂被卡入設備與蓋板間的夾縫，無法動彈。男童母親見狀立刻撥打報案電話求救，搜救人員趕抵現場後約40至45分鐘才成功將男童救出，當時他已重傷失去意識，送醫急救後仍回天乏術。針對這起事故，滑雪場營運方表示，該設施本應具備異物自動感應停機功能，理論上如有異物夾入應立即停止運作。然而，事發當下該功能未能啟動，最終是靠男童母親手動按下緊急停止按鈕才使設備停機。事故現場也無工作人員駐守引導。滑雪場負責人指出，該裝置當日早上曾進行例行檢查，當時感應裝置運作正常，目前尚不清楚是感應器故障或其他機械異常所致。此外，根據日媒調查，事發設備為中國河北省固安道沃機電公司製造的輸送帶系統。目前警方已著手進行全面調查，包括設備來源、保養紀錄及場地管理責任等，釐清事故真正成因與責任歸屬。
台鐵電力設備異常！桃園＝中壢單線通行 估傍晚5時搶通
台鐵再度發生電力設備異常。今天（6日）下午，桃園至中壢間西正線突然失去電力，目前該路段被迫採單線雙向通行，影響列車行駛，南下與北上列車均出現延誤。此外，1188次列車也因集電弓受損停在桃園站，電力單位正在現場檢修。據了解，這是繼昨天（5日）內壢至中壢間西正線發生電車線異常後，台鐵再度出現相關問題。台鐵指出，初步研判為電力設備故障，經電力調配室隔離後，目前僅桃園至中壢間西正線仍無電，其餘區段已恢復正常。台鐵預估最快要到傍晚5時才能排除障礙、恢復正常行車。
GD唱完MAMA爆氣「留1符號」 不滿設備臭臉全被拍
韓流天王GD（G-DRAGON，權志龍）於29日登上2025 MAMA AWARDS壓軸演出，卻疑似舞台設備及流程頻頻出包，導致演出失常，他被拍到多次面色不佳。而MAMA官方隨後發出GD的相關影片，他今（30）日凌晨更直接留言「倒讚」的表情符號，表達心中極大不滿。韓國年度音樂盛事2025 MAMA AWARDS頒獎典禮於28、29日在香港啓德體育場舉行，GD在29日的壓軸表演中，以今年2月發行的專輯《Übermensch》收錄曲〈Drama〉登場，並演出了熱門歌曲〈Heartbreaker〉和〈無題〉。當中，以〈無題〉一曲當作最後一首歌，表達他對於香港宏福苑大火的哀悼。然而，GD在舞台上出現設備異常的情況，疑似是耳麥及收音有狀況，設備幾乎無法消化好他的高音；以直立式麥克風表演的〈無題〉舞台也是如此，表演到一半，GD多次摘下耳機又戴上，望著天空擦汗等，可見頻頻扭動脖子和翻白眼的樣貌，與平時展現出巨大舞台掌控力的GD截然不同。此外，有粉絲拍到GD在演唱〈無題〉前，趁著大螢幕正在播放串場休息喝水，沒想到主辦突然中斷這段串場，改成播放〈無題〉前奏，讓他措手不及地衝回舞台上。事後GD在MAMA官方上傳的〈Heartbreaker〉舞台影片中，留下一個大拇指向下的表情符號，吸引了粉絲們的視線。事實上，有人認為他「自我惡評」了舞台。GD在2025 MAMA AWARDS獲得了4個大賞之一的「年度藝人獎」。他上台後表示，雖然是非常高興的日子，但也是悲傷的日子，各種感情交織在一起，並表達對於粉絲的感謝。更坦言明年是團體BIGBANG出道20週年，「明年我會和朋友們一起來，像辦派對一樣地玩。」GD除了獲得「年度藝人獎」外，還獲得「最佳男歌手獎」、「最佳男子個人舞蹈表演」，前一天還獲得了「粉絲票選男藝人Top10」，實現了4冠王。GD在MAMA壓軸演出。（圖／2025 MAMA AWARDS）GD唱完MAMA爆氣「留下1符號」。（圖／翻攝自Instagram@mnet_mama） 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
第22屆國家品牌玉山獎頒獎 台灣中油榮獲7座獎項
第22屆國家品牌玉山獎昨(21)日晚間頒獎，台灣中油公司獲得7座獎項，包括5項最佳產品獎、1項最佳人氣品牌獎，並以「智慧碳封存：物聯網驅動二氧化碳濃度即時監測系統」奪得最佳產品獎類「全國首獎」，由副總經理羅博童代表受獎，台灣中油感謝各界的肯定及鼓勵，並承諾持續精進本業、推動前瞻轉型，以研發創新接軌永續。第22屆國家品牌玉山獎頒獎，台灣中油獲頒7座獎項，董事長方振仁（中)到場鼓勵並合影。（圖片提供／中油） 國家品牌玉山獎為國內產業界重要的獎項之一，台灣中油歷年履獲佳績，今年已是第7年獲獎，最佳產品獎包括「快速AI壽命預測系統-應用於工控電腦系統DCS電子模組」、「智慧碳封存：物聯網驅動二氧化碳濃度即時監測系統」、「設備異常預警與診斷之AI系統」、「廢觸媒提製之釩液流電池電解液」及「國光牌超優E6/CK4全合成車用機油10W/40」等5項。此外，「中油CUP&GO來速咖啡」獲得最佳人氣品牌獎，加油站以多角化經營方式，推出自創品牌「CUP&GO來速咖啡」，為忙碌的通勤族和駕駛朋友於短暫停車加油時間提供快速及高品質的好咖啡，亦可創造加油站通路的多元價值。台灣中油獲最佳產品獎全國首獎，由工程會副主委李怡德（前排左）頒獎，副總經理羅博童( 前排右）受獎。（圖片提供／中油） 頒獎典禮現場揭曉，台灣中油「智慧碳封存：物聯網驅動二氧化碳濃度即時監測系統」榮獲最佳產品類全國首獎。此項產品結合二氧化碳感測技術與物聯網系統，建構出環境大氣二氧化碳即時監測網，能即時蒐集苗栗鐵砧山碳捕存跨部會試驗計畫場址周邊的二氧化碳濃度變化，民眾亦可透過即時數據公開機制，同步掌握監測資訊，以提升社會溝通與公眾信任。 台灣中油始終秉持著「品質第一、服務至上、貢獻最大」的經營理念，積極轉型為潔淨能源供應者，以創新研發為動能、信賴品牌為目標，兢兢業業於產品開發與品牌經營。此次能夠獲得7座獎項的肯定，更代表外界對台灣中油品質與服務的高度信賴，未來台灣中油仍將持續全力提供國人安全及低碳的能源服務，朝「多元、創新、永續之國際能源公司」願景前進。台灣中油獲最佳品牌人氣獎，由國發會副主委詹方冠（中）頒獎，油銷執行長邱垂興( 右）受獎。（圖片提供／中油）
南投國慶焰火「煙霧罩市區2小時」？ 環團痛批：國家級空污示範
高呼「反對名間焚化爐，要健康、要茶業！」、「國慶煙火空污瀰漫，南投無風擴散不易！」多個環保團體12日上午齊集中興高中前召開記者會，痛批10日晚間在南投施放的國慶煙火造成嚴重空氣污染，南投地形封閉、無風難散，整場煙火成了「國家級空污示範」，並要求縣府立即撤銷名間鄉焚化爐計畫。環團指出，煙火僅施放40分鐘，卻讓南投市區煙霧籠罩逾兩小時，駕駛人甚至得在國道三號開啟霧燈才能通行。台灣健康空氣行動聯盟執行長楊澤民指出，距施放點僅兩公里的康壽國小監測站，當晚PM2.5濃度高達168微克／立方公尺，為世界衛生組織（WHO）標準的十倍；PM10也飆升至201微克，形同「煙火變空污炸彈」。他批評，環境部南投監測站一度出現高污染數據，卻被標註為「設備異常」而移除，導致居民無法即時掌握空品狀況，形同預警失靈。楊澤民也提醒，南投長時間煙霧瀰漫，對老人、兒童、孕婦與心肺疾病患者等敏感族群構成嚴重威脅，「若連國家領導人都暴露其中，恐怕也是國安危機。」多個環保團體召開記者會，痛批國慶煙火淪為「國家級空汙示範」，並呼籲縣府撤銷名間鄉焚化爐計畫。（圖／台灣健康空氣行動聯盟提供）環團強調，南投地形屬盆地，風速長年偏低，不適合設置大型污染源。名間鄉反焚化爐自救會成員莊理德指出，「煙火煙霧排不出去，焚化爐排放廢氣更嚴重，就像在室內燒炭一樣可怕。」南投縣府規畫在名間設置日處理700噸焚化爐，但環團質疑南投垃圾量不足，恐引進外縣市或事業廢棄物燃燒，影響農業與民生。南投生活願景工作室陳蓉仙警告：「若焚化爐排放戴奧辛，南投茶葉恐成有毒象徵，茶博會也將成絕響。」環團並要求縣環保局長李易書為「科技可克服污染」言論下台，呼籲縣府強化資源回收與跨縣市垃圾代燒合作，「別讓南投再被高污染設施吞噬。」南投縣環保局回應，焰火施放造成空污需視氣候等因素判斷，而低於100公尺的煙火煙霧較易有擴散不佳的情形，屬單一個案；而焚化廠預定地與煙火施放點不同，擴散條件也不同，且焚化廠煙囪高度較高，擴散條件更佳並將24小時監控。
南韓國家情報資源管理院驚傳火警！647個政府業務系統癱瘓
南韓大田市儒城區的「國家情報資源管理院」（NIRS）昨（26日）晚間驚傳火警，引發廣泛關注。據行政安全部表示，火災起因於該院無停電電源裝置室的鋰電池自燃，火勢於晚間8時15分左右爆發，延燒10小時後至今（27日）清晨才被控制。火災發生時，院內人員迅速避難，但仍有1人受輕傷。據韓媒《每日經濟》報導，南韓「國家情報資源管理院」是國家資訊系統的重要運行機構，負責整合、構建、保護及管理中央行政機關、地方自治團體與公共機關的資訊系統，以及國家資訊通信網等核心設施。此次火災將導致包括手機身份證、國民新聞稿在內的12個一級系統和58個二級系統受損，造成郵政金融等國民訊息訪問服務暫時癱瘓，共647個政府業務系統停止運行。事發後，南韓國務總理金民錫立即指示全力撲滅火災，行政安全部長尹昊重則要求最大限度動員可用資源，迅速恢復受影響的政府服務。消防當局正在積極滅火並調查火災原因，目前推測若火災規模較大，政府業務將承受不小損失。值得注意的是，這次火災使政府電腦網路再度癱瘓，為自2023年11月以來的首次重大中斷。當時，由於網路設備異常，包括「政府24」及「幸福e音」等多項國民服務和公務員業務網絡也曾全面中斷。
SEVENTEEN演唱會出意外！ 「2粉絲遭煙火燙傷」公司道歉
南韓大勢男團SEVENTEEN近日展開世界巡迴演唱會，未料在13日演出時，驚傳有粉絲在台下被舞台效果的煙火火苗燙傷。對此，SEVENTEEN所屬經紀公司PLEDIS娛樂緊急發布道歉聲明，表示當天演唱會尾聲使用的特效煙火波及觀眾，將積極協助後續治療程序；經確認後，事故起因是部分設備不良，公司也將發送通知訊息，以確認是否還有其他粉絲受傷。SEVENTEEN的世界巡迴演唱會《NEW_》自13日正式開跑，首場於當日晚間在首爾舉行。不料演出過程中，舞台特效所使用的煙火火苗掉落觀眾席，造成兩名觀眾受傷。對此，PLEDIS娛樂發聲明表示，13日演唱會尾聲使用的特效煙火意外落入觀眾席。雖然演出前已由專業人員多次檢查特效的安全距離與方向，但據了解，事故仍因部分設備異常所致。PLEDIS娛樂指出，現場確認有兩位觀眾被火苗波及，並於第一時間在場內臨時醫護站接受即時治療，後續已返家休息。為協助受傷粉絲儘快康復，公司將全力支援後續治療。此外，PLEDIS娛樂也表示，為確認是否還有其他觀眾受傷，將另行向當天入場觀眾發送通知訊息。同時強調，14日的演出中，已排除出現問題的設備，並經過周密安全檢查後才進行特效演出。最後，PLEDIS娛樂再次對所有因突發狀況而受到影響的觀眾表達深深歉意，並承諾未來將把觀眾安全作為最高優先，竭盡所能打造更安全的演出環境。SEVENTEEN演唱會煙火釀粉絲燙傷。（圖／翻攝自X）
興達電廠天然氣外洩爆炸！廠長鞠躬道歉 勞工局勒令全面停工
高雄市永安區的興達發電廠於9日晚間驚傳嚴重火警，新建燃氣2號機組在進行運轉測試期間疑似發生天然氣洩漏，導致現場起火並引發爆炸。猛烈火勢伴隨巨響與濃煙竄升天際，讓周邊居民驚恐不安。台灣電力公司於10日召開記者會說明，坦承試運轉過程中發生設備異常，並由興達電廠廠長洪貴忠及南部施工處長黃啟祥代表鞠躬道歉，勞工局也勒令全面停工。火警發生於9日晚間，高雄市消防局獲報後，迅速調派24輛消防車、共67名前線人員前往搶救，並出動化學車、消防機器人與空拍機協助滅火。火勢於當晚8時44分獲得控制並撲滅，所幸並未造成人員傷亡。根據台電初步說明，該機組當時正在執行熱燃料測試作業，疑因天然氣外洩導致火警發生。現場人員立即通報消防單位進場協助，火勢迅速撲滅，未造成進一步擴大災損。高雄市政府勞工局表示，勞動檢查處已於接獲通報當晚派員進入現場調查。初步資訊顯示，火警發生於試運轉期間進行熱燃料測試時，現場疑有天然氣洩漏。勞檢處已勒令該工地全面停工，並將配合消防局後續火調工作，釐清確切起火原因。若調查結果顯示業者違反《職業安全衛生法》相關規定，依法最高可處以30萬元罰鍰。勞工局也強調，將密切追蹤案件後續發展，確保工地安全與勞工權益。
機捷今兩度供電異常 影響旅客近3000人
桃園機場捷運公司4日2度短暫電力異常，晚間7時18分第三軌供電設備二度發生異常，系統自動保護機制作動致電力跳脫，行控中心立即依照標準作業程序，確認疑似故障點位進行設備隔離，並於系統安全無虞後執行電力轉供，4分鐘後恢復全線列車運轉，共計影響列車19列，旅客約1200人。桃捷今日2度發生第三軌供電設備異常事件，上午11時23分，全線第三軌供電設備發生異常，11時26分恢復全線列車運轉，全線僅短暫受影響約3分鐘，共計影響列車19列，旅客約2000人。晚間7時18分第二次發生第三軌供電設備異常事件，共影響約4分鐘，共計影響列車19列，旅客約1200人。桃捷公司表示，目前全線列車已恢復正常營運，班距逐步調整中。針對今日第三軌供電設備發生異常情形，將於今日營運結束後由維修人員下軌道查找異常原因，造成旅客的不便，桃捷公司深表歉意。
機捷供電設備異常 跳電3分鐘影響19列車、2000旅客
桃園機場捷運今（4）日上午11時23分因第三軌供電設備發生異常，導致全線僅短暫受影響，所幸行控中心立即依照標準作業程序排除故障，3分鐘後恢復全線列車運轉。桃捷公司指出，本次狀況共計影響列車19列，旅客約2000人。針對電力異常狀況，桃捷公司今天發布公告，上午11時23分全線第三軌供電設備發生異常，系統自動保護機制作動致電力跳脫，行控中心立即依照標準作業程序，確認疑似故障點位進行設備隔離，並於系統安全無虞後執行電力轉供，11時26分恢復全線列車運轉，目前系統已恢復正常營運，班距逐步調整中。桃捷公司表示，本次狀況全線僅短暫受影響約3分鐘，共計影響列車19列，旅客約2000人，民眾如需誤點證明可查詢官網或至全線A20站除外的車站詢問處開立。桃捷公司也對旅客造成的不便深表歉意，並將於收班後進一步檢視異常原因。
糗！開幕第一天就停水 新光三越小北門店水管堵2小時才修好
新光三越小北門店29日剛試營運，30日逢周末依舊塞爆5萬人，傍晚5時竟發生整棟停水情況，多間餐廳因此無法正常供應飲料，廁所也無法沖水臭氣熏天，業者找自家維修人員查看2小時才知發生水管堵塞，隨即在晚間7時修復。百貨業者試營運第2天持續湧人潮，傍晚時發生供水設備異常，整棟停水。店內多家咖啡廳因為停水，沒水沖泡只能暫停供應咖啡，每間廁所因無法沖水，屎尿味瀰漫，因逢假日自來水公司休息，業者只好自找維修人員查看。經過2小時維修，全店晚間7時恢復正常供水，業者表示，持續把關各項環境設備運作，為消費者提供舒適、安心、安全的購物體驗。
行動電源過熱！房客為降溫竟擺放冰箱 客房狂冒白煙
日本北海道留萌市於本月24日上午發生一起飯店客房冒煙事件。一名房客在房內為行動電源充電時，發現設備異常發熱並膨脹，誤以為放入冰箱可降溫，未料卻引發大量白煙，造成飯店一度通報火警，所幸並無人員受傷。根據《NHK》與《STV新聞北海道》報導，事故地點位於留萌市開運町三丁目一間飯店。當日上午7時許，飯店員工發現廊道出現白煙，立刻通報消防單位。消防趕到現場時，煙霧已逐漸消散，經檢查發現行動電源部分外殼已燒熔，幸未波及房內設施。警方調查指出，該名40多歲男性房客先是在客房內充電，發現行動電源異常高溫且膨脹，因擔心爆炸，便將其放入房間冰箱冷卻。數分鐘後冰箱縫隙冒出白煙，當房客打開冰箱時，煙霧瞬間充滿整間房。事後確認，行動電源本體報廢，但冰箱與客房並未受損。消防強調，這起事故並非真正火災，而是鋰離子電池過熱冒煙所致。根據日本「製品評價技術基盤機構」（NITE）統計，過去五年與鋰電池產品相關的事故共計1,860件，且多數發生在6月至8月夏季。專家提醒，若行動電源或相關設備燙手到無法觸碰，代表存在起火風險，應立即以大量清水冷卻或直接浸入水中，切勿放入冰箱或密閉空間，否則恐導致更嚴重危險。房客誤將發燙的行動電源放入冰箱，數分鐘後白煙自縫隙竄出。（圖／翻攝自X，@livedoornews）
工業AI不會泡沫化！ 「這台廠」拿下中東石油巨頭訂單
工業通訊及網路設備大廠四零四科技（Moxa），在今年的「台北國際自動化工業大展」推出多項工業網路解決方案和AI應用，不但有跟群創（3481）合作的預兆診斷系統，甚至拿到石油巨頭、Saudi Aramco的生意，整合連接、通訊、控制、運算、資安與雲端設備，讓油井都能變得更智慧，可預測井噴風險、自動啟動緊急關閉系統。Moxa台灣區總經理林世偉表示，近期很多人在擔心AI泡沫化，但其實在工業領域來說，才正要開始蓬勃發展，隨著生成式AI技術出現，機器能聽懂人話後，越來越多工廠想要做智慧製造、邊緣運算，近期甚至有業者希望把80多歲的老工具設備一起進化，讓過去的經驗可以傳承下去，如何結合舊設備與新機台的溝通，整合不同世代設備的數據語言，是目前AI工業應用的首要挑戰。林世偉舉例，像是特斯拉在上海廠，39秒就能組裝一台Model Y，重點在於機器的同時運行，所以對網路時效性要求極高，Moxa推出支援TSN時效性網路技術，能確保不同設備在毫秒級精準度下，可以協同運作，滿足高速生產線需求。資安更是AI時代的發展重點，林世偉表示，在網路設計初期，就必須考量資安架構，不然事後損失重大，尤其在當前OT與IT界線日益模糊的環境下更為重要，所以系列產品符合IEC 62443標準，並配備TPM 2.0晶片。雲界數位創新執行長彭愷翔表示，雖然大家都想發展AI，但真正到製造業的第一線，會發現十家客戶中、僅一家願意將生產數據上雲端，因為大家都擔心技術外洩，所以雲界跟Moxa合作，開發的Neo-Edge平台，OT與IT數據整合，支援邊緣端AI模型部署，也就是把資料整理好、再全部還給業者，不用上傳雲端。彭愷翔表示，像是群創光電自己花了5年時間、2千顆感測器，收集到的機器資料做出演算法，用來監測和判斷馬達是否健康，就能提早解決設備異常、壞掉等問題，這樣的偵測系統也能拓展到其他會震動的生產線或場域。
花錢更新也沒用 北捷近半設備仍現異常
為預防火災等緊急狀況，台北捷運設有火警監視及預警系統，台北市審計處報告指出，北捷部分場站火警系統有故障頻繁或系統重置後仍運作異常情況，在過去3年間編列高達2.6億元改善相關設備，但故障數仍超過2000件，要求北捷檢討改善。北捷回應，對異常情形已完成改善措施，將持續加強監測。台北市捷運局自1996年起陸續於北捷各場站建置火警及滅火系統，並於「台北市台北都會區捷運固定資產重置基金」編列預算汰換重置，其中2022至2024年間編列預算2億6333萬餘元，交由北捷採購、維護。審計處報告指出，北捷場站火警系統有故障頻繁、火警探測器響鈴誤報比率近5成的問題，光是過去3年間，火警系統故障件數高達2077件，其中以火警受信總機異常770件占比37.07％為最大宗、探測器異常482件占比23.21％次之。故障熱點站點為台北車站、忠孝復興及市政府，平均每月故障件數逾3件。此外，在過去3年共有102站火警探測器響鈴共發生248次，其中設備異常導致的誤報高達123次，占比49.6％，顯示火警系統有誤報頻傳現象。北捷在2022年共花費1.65億餘元重置火警系統，包括台北車站等30處火警排煙總機、探測器等設備，但驗收後僅半年內就發生51件故障，修復後30天內再故障有31件。北捷回應，自2022年起對內湖段及板南段火警系統施作重置工程，施工期間偶有發生設備異常情形，主要原因包括環境因素，例如滲漏水、潮濕及粉塵，另有施工操作或旅客誤觸等原因。北捷強調，系統已陸續完成改善措施，後續將持續加強監測與觀察，研擬加強人員勤前教育及宣導，並要求廠商精進改善。
北捷3年砸2.6億改善火警系統 期間故障數量仍超過2千件
為預防火災等緊急情形，台北捷運設有火警系統監視火災徵兆，但今年度北市審計報告指出，北捷部分場站火警系統間有故障頻繁，或系統重置後仍運作異常情行，在前3年間雖編列高達2.6億元改善相關設備，但故障數仍超過2千件，須檢討改善。北捷回應，針對內湖及板南段異常情形已完成改善措施，將持續加強監測。捷運工程局為即時偵知北捷系統內火災發生地點及狀況，自1996 年起陸續於北捷各場站建置火警系統及滅火系統，並於「台北市台北都會區捷運固定資產重置基金」編列預算辦理火警系統汰換重置，其中2022 至2024 年間編列預算2億6333萬餘元，並交由北捷公司執行相關採購及維護作業。但審計報告指出，北捷部分場站火警系統間有故障案件頻繁、火警探測器響鈴誤報比率近5成等問題。審計報告統計，光是過去3年間，北捷場站火警系統故障件數分別為851件、809件及417件，高達2077件，其中以火警受信總機異常770件的占比37.07％為大宗、探測器異常482件占比23.21％次之。故障地點又以台北車站、忠孝復興及市政府，因排煙受信總機、探測器故障等為主，平均每月故障件數逾3件。此外，在2022年到2024年，有102站的火警探測器響鈴共發生248次，其中屬設備異常導致的誤報高達123次，占比49.6％，已顯示火警系統設備有故障或誤報頻傳現象。審計報告另指出，北捷在2022年火警系統重置作業的花費分別為8907萬元及7599萬元，共重置台北車站等30處的火警排煙總機、探測器等設備更新，但驗收後僅1到6個月後，於2024年發生51件故障；修復後30日又發生故障也有31件，有待改善檢討。北捷回應，該公司自2022年起辦理內湖段及板南段火警系統重置工程，施工期間偶有發生設備異常情形，主要原因包括環境因素，例如滲漏水、潮濕及粉塵，另有人員因素如施工操作或旅客誤觸及暫態性異常等原因導致。北捷強調，對於異常情形已陸續完成相關改善措施，目前設備運作已趨穩定，後續仍將持續加強監測與觀察，並研擬加強人員勤前教育及宣導，要求廠商精進改善施作工法。