誤點
」 台鐵 列車 誤點 延誤 詐騙
LINE「1救命功能」要主動打開 官方證實：聊天更安心
網路詐騙手法日益翻新，不少民眾一不小心點進釣魚網站，帳號密碼就被盜用。近期有網友在Threads發文提醒，通訊軟體LINE其實內建一項「救命功能」，能協助偵測曾被檢舉的可疑網站，但預設竟是關閉狀態，許多人可能渾然不知。這名網友發現後驚呼「很多人都沒開，真的差很多！」他表示，為了保護親友的帳號安全，立刻把家人手機一台台檢查設定，也建議其他人趕快把這項功能打開，「不想哪天誤點釣魚網站被盜帳號，這篇一定要存起來傳給朋友！」根據他貼出的截圖，這項名為「偵測可疑網站」的功能，設計目的是當聊天室中有人分享連結時，系統會自動偵測該網站是否曾被舉報為可疑。若有風險，就會跳出提示警告。不過此功能開啟後，聊天室中傳送的連結將不再受到Letter Sealing加密機制的保護，用戶需自行斟酌是否開啟。該功能的啟用方式只需進入LINE主畫面右上角的「設定」選單，點選「聊天」後，往下滑找到「偵測可疑網站」並開啟即可。不過原PO也提醒，開啟「預覽網址」設定同樣重要，否則系統無法完整判斷連結風險。他補充，有些用戶若找不到該選項，可能是尚未更新至支援版本。事實上，LINE早在去年底就已公告推出該功能，強調為了讓用戶能更安心地進行通訊，當聊天室中出現潛在風險的連結時，將會以明顯標示提醒用戶提高警覺。該功能適用於iPhone與Android系統，但需將LINE更新至15.20.0以上，或乾脆升級至最新版本，才能在設定中找到相關選項。
快訊／台鐵又出包！列車卡「板橋至樹林間」 誤點50分鐘通勤族崩潰
台鐵今（9）日清晨通勤時段傳出重大異常，一列列車在樹林與板橋站間故障失去動力，當場卡在鐵道上。自上午7時48分起，該路段改以東線單線雙向行駛，導致北上、南下列車全面延誤，不少通勤族苦等列車無法上車，抱怨聲四起。最終於8時57分排除，恢復雙線行車。有民眾表示，原定8點02分發車的列車，至8點52分仍未出發，現場已擠滿候車旅客。當列車終於進站，車廂內早已人滿為患，門口擠得水洩不通，讓他只能眼睜睜看著列車離站，感嘆「上班恐怕又要遲到了」。根據台鐵公告，受故障影響，北部路段已啟動單線雙向行車應變措施，優先讓部分區間車與對號列車通過。但由於路線容量受限，加上通勤高峰人流眾多，現場狀況一度陷入混亂，多班列車誤點普遍達30分鐘以上，部分班次甚至延遲超過50分鐘。不少受影響乘客在社群平台Threads發文抱怨：「在山佳罰站快40分鐘，後面又一直讓區間車、對號車先過，不知道要等多久」、「8點到樹林車站，超過40分鐘還是沒發車，到現在還在等，超可悲」、「整個火車通勤族都在排『誤點證明』」。也有網友表示，自己在列車上透過訊息向台鐵建議開門讓乘客改搭捷運或其他交通工具，沒想到列車停靠後又過了快10分鐘才開門，痛批效率低落。
偽冒LINE軟體攻擊！ 誤載電腦恐遭「植入惡意程式」
根據國家資通安全研究院的最新資安週報，部分機關透過搜尋引擎查詢通訊軟體LINE的安裝檔時，誤點與官方網站相近的網址，導致變成安裝「偽冒軟體」，電腦因此遭植入惡意程式。資安院示警，機關可集中派送常用軟體，統一控管下載來源與安裝流程，並透過DNS／Proxy阻擋偽冒網站與惡意下載行為，避免誤載風險。資安院最新發布的第24期資安週報顯示，本週總計接獲33件公務機關與特定⾮公務機關事件通報，公務機關⾮法⼊侵事件中以異常連線占多數，偽冒LINE軟體攻擊情境再度出現。資安院指出，部分機關透過搜尋引擎查找LINE安裝檔時，誤點與官方網站名稱相近網址，以致下載並安裝偽冒軟體，導致電腦遭植入惡意程式。過去已知網址雖已透過停止解析機制（DNS RPZ）進行處理，但相似網址仍持續遭駭客註冊利用，提醒使用者務須提高警覺。資安院表示，這類情境在2025年第2至第3季已多次發生，顯示即便是高度熟悉的常用軟體，只要下載來源未受控，仍容易成為社交工程與惡意程式散布的切入點；又或是人員過度信任熟悉品牌，社交工程攻擊辨識不足。若宣導未結合技術與制度配套，防護成效有限。資安院建議，機關可集中派送常用軟體，並統一控管下載來源，搭配阻擋偽冒網站、限制未授權程式執行及強化異常連線偵測，同時以實例宣導提升人員辨識能力。資安院提到，本週一家民間電子通路業「至上電子股份有限公司」發布重大訊息，指公司資訊系統遭受駭客網路攻擊，已立即啟動相關防禦機制，避免影響資安安全。不過同時強調，此事件目前沒有個資、機密或重要文件資料外洩等情事發生，對公司營運無重大影響，後續將持續密集監控，並強化網路與資訊基礎架構之管控。LINE電腦版出現假冒網站（下），不少民眾下載惡意程式遭駭個資。（圖／翻攝自Google）
台中陷「無人開車」危機 班次日減800班恐釀運輸崩潰
台中市公車系統面臨前所未有的人力警訊。過去乘客抱怨車輛誤點、無預警脫班，如今卻發現問題根源更深，公車駕駛大規模短缺，恐令整體運輸網逐步瓦解。《三立新聞》報導，市議員陳俞融近日揭露，台中市應配備1467名公車駕駛，但截至10月，實際上崗人力僅1238人，等於有229個職缺懸空，缺額率高達15.6％。缺人最嚴重的三家業者，分別為中台灣客運、豐原客運與統聯客運。這樣的缺工已非單純數字問題，對市民生活影響明顯。陳俞融指出，目前台中市公車平日發車總量僅剩7000班，與去年同期相比整整減少800班，等於每10班中就少了1班，對仰賴公車通勤的民眾造成極大不便。更令人擔憂的是駕駛年齡結構失衡。統計顯示，現有駕駛中超過六成年齡在50歲以上，形成高齡司機撐場、青壯年嚴重流失的現象。30歲以下駕駛僅佔4％，幾近斷層，未來5年恐因大量退休潮，出現更劇烈人力斷裂。陳俞融直言，公車駕駛工作對年輕族群吸引力不足是主因。儘管表面薪資落在5至7萬元，但實際收入往往來自長時間工時與假日加班，加上需應對壅塞交通與乘客投訴壓力，讓不少人卻步。她批評市府至今仍沿用傳統補貼與招考制度，缺乏對症下藥的改革力度。陳俞融呼籲，台中市應從根本檢討駕駛薪資結構與勞動條件，優化排班模式、減少過勞風險，並強化職場安全與尊嚴保障，才能真正吸引新血加入，挽救日益緊繃的市區公車系統。
台鐵傳死傷事故！60歲男「闖平交道」遭新自強號撞死 多班次延誤
台鐵133次新自強號今天（10日）下午3時25分行經桃園埔心到楊梅段某平交道時，撞上入侵鐵軌的行人，導致上下行多班列車誤點，已於4時26分放行。消防局獲報到場，經確認傷者為1名年約60歲的男子，已失去生命跡象，送醫後宣告不治。目前警方初步排除外力介入，詳細案發原因仍有待進一步釐清。
快訊／高鐵多班次「突緊急停車」大誤點 異常原因曝
多名乘客今（2）日上午在網路上抱怨，搭乘高鐵時出現突然停車的狀況，甚至有乘客表示「列車臨時停在隧道內」；也有人表示，發車一小段就突然急停，不知道原因是什麼。對此，高鐵表示，因通訊系統異常，已派員處理中。有不少民眾在社群平台Threads發文表示，每週都搭乘高鐵，但第一次遇到「列車臨時停車停在隧道內」，他並錄下列車上廣播，北上0612列車告知旅客「因通訊系統異常，本列車臨時停車。」並未多說明原因。另有民眾指出，809次列車臨停在台中站前許久，原本17分就要發車，但列車停到21分才行駛。還有乘客哀號，「廣播說系統異常，在桃園已經停了快25分鐘！」對此，台灣高鐵表示，今日上午9點19分發生通訊系統異常，目前已啟動備援機制，由各車站接力控制列車運行。影響路段包含南港至左營。高鐵表示，目前全線列車仍依班表維持營運，惟受此事件影響，搶修期間各車次列車可能略有延誤，高鐵公司已於各車站加強廣播並加派人力引導旅客。後續修復進度，高鐵公司將即時以簡訊對外說明。高鐵部分列車延誤通知。（圖／台灣高鐵）
收到「台電退費」簡訊別點！ 刑事局：連結恐藏詐騙陷阱
警方近期發現，許多民眾又收到自稱台灣電力公司寄發的「電費計算錯誤、可申請退款」訊息，其實是詐騙集團仿冒台電名義與格式，製作假網頁誘騙民眾點擊連結，以蒐集民眾的信用卡、金融卡資訊，甚至可能進一步植入惡意程式。北市一名廖姓男子，近日收到一則自稱「台電」的簡訊，內容為「您上期電費計算錯誤，可點擊下方連結申請退款。」並附上一串看似與台電相關的網址，廖男起初以為帳單真的出錯，便點擊了簡訊中的連結。網頁畫面同樣仿造台電官方風格，標示「退款申請」與「用戶資料驗證」，並要求輸入姓名、身分證統一編號、聯絡電話，接著更要求填寫「銀行卡號」與「信用卡資訊」。廖男在輸入部分資料後，發現頁面上方的網址雖有「taipower」字樣，但後半段卻出現奇怪的英文字串，看起來並非官方網站。他越看越覺得不對勁，便立即停止操作並退出該頁面，撥打台電服務專線後，才確認遇到詐騙。刑事局提醒，詐騙訊息通常以「電費計算有誤」作為誘因，宣稱民眾可領取退款，內容附上圖片或按鈕，誘導前往「退款申請」頁面。由於詐騙集團刻意使用外觀與台電十分相似的網頁畫面，甚至在文字中夾帶「taipower」字樣，使受害人誤以為是官方寄送，一旦民眾誤點連結，畫面會跳轉至偽裝的退款頁面，並要求輸入身分證統一編號、電話、銀行卡號甚至信用卡序號等敏感資訊。不法分子藉此可能進行盜刷、申請貸款或利用被害人身分進行其他詐騙。台電已正式澄清，從未以電子郵件方式要求民眾提供金融資料，也不會以「退款」為由要求點擊外部連結；真正的退款僅會在次期帳單抵扣，或依規定由民眾主動向台電申請。刑事局提醒，民眾若收到類似訊息，務必冷靜查證，只要內容涉及要求提供金融卡號、身分證統一編號、一次性驗證碼等資訊，都必須立刻提高警覺，確認寄件者是否真為台電官方，並切記勿點擊任何附件或圖片形式的連結。若對電費內容或是否有退款疑問，可直接撥打台電 1911 客服專線，或登入台電官網查詢，如懷疑遭到詐騙，可撥打165反詐專線諮詢。如需了解更多防詐騙資訊，民眾可瀏覽刑事警察局「165打詐儀錶板」專網，隨時獲取最新詐騙手法提醒及防詐技巧。
睜大眼睛小心看！「普發1萬」開跑未滿1月 財政部已封11個釣魚網站
財政部表示，11月25日審查數位發展部「網路詐騙通報查詢網」之民眾檢舉案件，經確認有2個偽冒「全民＋1 政府相挺」普發現金網址或LOGO之網站（10000gov-tw[.]com及updjm[.]userinfoms[.]help），該部隨即依詐欺犯罪危害防制條例第42條規定，責令網際網路接取服務提供者為停止解析或限制接取之處置，並轉知網路服務業者啟動該網址無法瀏覽措施，以防止民眾誤點連結而受騙。截至11月26日，財政部已停止解析共11個偽冒普發現金網站。為慎防假冒普發現金「釣魚網站」詐騙手法，財政部已與數位發展部及財金公司組成跨機關（構）防詐騙專案小組，24小時即時監控偵測相似之偽冒網址或LOGO；另民眾如果在網路上看到疑似詐騙訊息，可至數位發展部「網路詐騙通報查詢網」（https：／／fraudbuster.digiat.org.tw），即時查詢與通報可疑詐騙資訊，或立即撥打165反詐騙專線，全民共同防堵詐騙事件。財政部再次說明，「全民＋1 政府相挺」普發現金網站網址為「https：／／10000.gov.tw」，政府機關專用網址結尾是「.gov.tw」；gov前面一定是「.」，不會冠上其他英文或數字，且政府不會發簡訊或電子郵件通知領錢或登錄，也不會電話要求到ATM或網銀操作轉帳，請民眾務必提高警覺，千萬不要上當，以免個資被竊或遭詐騙。
快訊／台鐵埔心-楊梅平交道撞擊事故 15列次上班時段大誤點
今（10）日上午6時32分左右，台鐵埔心－楊梅間平交道，發生一輛摩托車行徑該處時滑倒，車體遭1107次區間車撞擊。該區間一度以單線運轉，已於8時01分排除，並恢復雙線行車，共影響24列次、369分鐘；目前仍有15列次誤點10分鐘以上。台鐵表示，今日上午6時32分埔心－楊梅間東正線瑞塘里平交道（K74+631），一輛摩托車行經平交道時疑受天雨影響滑倒，遭1107次區間車撞擊，事故並未影響鄰線軌道，暫以西正線雙向運轉。事發後機車騎士已被扶走送醫，但機車毀損卡在列車下，該區間一度單線運轉。而現場摩托車殘骸已於8時01分排除，8時09分埔心－楊梅間恢復雙線行車，影響24列次、369分鐘。根據台鐵列車動態，由於埔心－楊梅間剛恢復運行，目前仍有15列次誤點10分鐘以上，最長誤點達34分鐘；另有55列次誤點10分鐘以內。台鐵列車動態。（圖／台鐵官網）
深夜巡邏變「追劇」警車內滑抖音遭拍！ 台中警澄清真相、2員警被申誡
台中市驚傳警員「執勤追劇」風波，，一段影片在社群平台瘋傳，只見2名警察坐在巡邏車內，疑似觀看抖音影片，民眾上前拍攝並質問「是哪個派出所的？」影片曝光後引發熱議；對此，台中市警察第二分局出面澄清，指出當時員警並非刻意追劇，而是手機跳出影音訊息誤點開，不過行為仍違反勤務紀律，已依規定各記申誡2次。事件發生在11月4日深夜，地點位於台中市西區華美街，當時隸屬警二分局立人派出所的余姓與陳姓2名員警執行巡邏勤務，巡邏車暫停路邊時，正好有民眾發現車內螢幕閃爍，疑似播放短影音，便以手機拍下過程並上傳網路。影片曝光後，不少網友留言質疑警方「上班偷滑手機」、「執勤變追劇」，甚至有人批評影響警察形象。台中市警二分局表示，經調查監視與影片內容，確認當時巡邏車確實停於安全路邊，員警正在查看通話及公務訊息，不過副駕駛座的余姓員警手機跳出影音通知，他順手點開畫面瀏覽，確有短暫觀看社群影片的情況，警方坦言此舉屬勤務疏失，已依法記兩人申誡2次，並將追究主管督導不周之責。警二分局強調，執勤期間員警應專注於治安及交通維護，不得有任何足以損害警察形象的行為。針對本案，分局除懲處相關人員外，也已全面強化勤務教育與深夜巡邏督導機制，確保同仁遵守紀律，重塑警察公信力。
考題「趴鐵軌聽火車聲」引熱議 台鐵小編崩潰喊：千萬不要
近日某教材物理考題在各大社群平台瘋傳，題目內容竟是描述「有人趴在鐵軌上聽鐵軌的聲音」，引發網友熱議。台鐵官方小編見狀忍不住留言喊：「拜託千萬不要」，笑翻網友。對此，台鐵公司特別提醒，此舉屬違法入侵鐵道路線，可重罰50萬元。臉書與X等社群平台近日瘋傳一道考題截圖，內容指出：「在電視上，常看到有人為了確定火車是否即將到達時，會趴在鐵軌上聽鐵軌的聲音，請問這和用耳朵直接聽空氣中的聲音有何不同？」並附上多個選項供作答，包含（A）經由鐵軌聽到聲音較快，傳播速率比氣快（B）經由鐵軌聽到聲音較慢，傳播速率比氣體慢（C）兩者會同時聽到（D）這是電視情節，一般人無法由鐵軌聽到聲音。不少網友看到題目後，紛紛留言吐槽：「現在都看app或螢幕就知道火車快來了」、「理化老師跟我講過，他老家住台東，聲音在固體的傳播速度遠高於空氣中的傳播速度，所以想知道有沒有火車會來，可以貼著鐵軌聽，我選A 」、「我只覺得會晚7天回家」、「還有誰會一天到晚在數學題目上打翻墨汁」、「答案是D：電影情節，請勿模仿」。更釣出台鐵官方小編現身留言區，崩潰寫道「拜託千萬不要」。許多網友見狀紛紛笑喊「串文好笑程度50%，台鐵在下面留言好笑程度100000%」、「上一秒：誰沒事趴在鐵軌聽聲音；下一秒：這是考古題，認真想一下；然後台鐵給出標準答案：拜託不要」、「台鐵小編已嚇昏」、「官方自嘲最是致命」、「台鐵表示：嚇死寶寶了」、「台鐵：怕.jpg」。台鐵公司強調，現今列車行駛速度極快，早已非蒸汽火車時代，「趴在鐵軌上聽聲音」不僅無助於判斷列車位置，反而會因震動與回音誤導聽覺，更可能導致無法及時避車而釀成嚴重事故。根據《鐵路法》第57條及第70條規定，任何行人或車輛不得侵入鐵路軌道、橋梁或隧道內。違者可處新台幣1萬至5萬元罰鍰；若影響行車安全，依照情節不同，最高可罰50萬元，提醒民眾千萬不可入侵鐵路路線。值得注意的是，一名民眾上月底晚間自行闖入桃園建國東路平交道的軌道，遭新自強號列車撞擊，當場身亡；昨（3）日下午5時許，一名男子在嘉義南靖至水上間穿越軌道，遭一列142次自強號撞擊後彈向東線，隨後又被3029次區間車撞上，當場死亡。事故造成雙線交通一度中斷，列車嚴重誤點。台鐵小編崩潰回應物理題目。（圖／翻攝自Threads@tr_taiwan.railway）
LINE Pay也有詐騙！ 官方示警「這類郵件」別點：個資、存款全被盜
近年台灣詐騙案件層出不窮，從簡訊、網購到假投資，手法不斷翻新。LINE官方就指出，近期有不法人士盜用LINE Pay的名義，以「重複扣款」或「付款方式異常」為由寄送電子郵件，藉此來獲取用戶個資與存款，提醒民眾切勿點擊來歷不明的連結。據悉，近日有不法人士疑似假冒LINE Pay的名義寄送電子郵件，發送聲稱「LINE Pay交易重複扣款」、「付款方式綁定多個帳戶」的Email，誘導用戶點擊信中附上的連結進行身分驗證，要求輸入手機號碼、帳戶密碼、信用卡卡號及卡片安全碼等資料，試圖藉此竊取用戶個資與存款。LINE官方提醒，鑒於網路詐騙案件頻傳，為維護用戶權益及LINE、LINE Pay等帳戶安全，請勿點擊不明來歷的程式、訊息、Email、簡訊，或您不認識的人提供的連結。LINE官方表示，若收到以LINE Pay名義發出的Email且含有連結網址，請先確認是否有進行該封Email內容中所述的操作，並檢查寄件者的Email網域是否為「@linecorp.com」或「@lycorp.com」，如有疑問請與LINE Pay客服中心聯繫。LINE官方說到，如果已經誤點可疑連結，建議用戶儘速更換LINE、LINE Pay、iPASS MONEY帳戶及其他金融商品（例如：網路銀行）的密碼，並以掃毒軟體掃描手機。LINE官方強調，LINE所有官方帳號，包括「LINE錢包」、「LINE Pay提醒」、「LINE Pay Merchant」等，帳號名稱前方會顯示「綠色盾牌」，且「LINE」為全部大寫英文字母。另外，若傳送訊息到LINE官方帳號，均不會有真人回覆。
黃仁勳、張忠謀遭AI偽造詐騙影片 洪孟楷籲數發部落實廣告實名制
國民黨立委洪孟楷今（7）日指出，日前在看YouTube影片時被推播內容有輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳、台積電創辦人張忠謀講話的廣告影片，內容竟是「贈書、推薦投資理財」，且細看發現某些嘴型和聲音對不上，但語氣、語調、語速幾可亂真，顯然是利用AI技術把靜態照片變成動態影片。他呼籲數位發展部加強宣導管理、落實廣告實名制、揪出幕後黑手，重罰嚴懲，才能真正遏止詐騙橫行。洪孟楷表示，上週在看 YouTube 影片時，突然被推播一則「黃仁勳講話」的廣告，內容竟是黃仁勳「推薦投資理財」。再仔細一看，某些嘴型和聲音對不上，但語氣、語調、語速幾可亂真。這顯然是利用 AI 技術，把靜態照片變成動態影片。洪孟楷指出，這種結合深偽科技的名人詐騙廣告，已超越過去文字粉專或假帳號手法，更容易讓人誤信誤點，必須嚴加防範。他的辦公室上週已通報數位發展部，要求加強宣導並提醒民眾注意這類進化型詐騙。同時也呼籲 YouTube 應負起社會責任，對 AI 生成影片加強管理，落實廣告實名制，追查投放來源，從源頭杜絕詐騙擴散。「詐騙手法因為有利可圖，才會不斷進化」。洪孟楷表示，過去深偽影片多半是以真人影片為基礎，再替換名人臉部；如今，僅憑一張靜態照片，就能讓人物「動起來」，甚至模擬挑眉、微笑、開口說話。影片中假扮的黃仁勳與張忠謀，雖仍可看出破綻，但神態幾可亂真，對一般民眾極具欺騙性，不可不防。洪孟楷提醒，小心詐騙的「AI 進化版」，同時要求數位發展部務必走在詐騙集團之前，強化防制，要求社群平台落實廣告實名制，揪出幕後黑手，重罰嚴懲，才能真正遏止詐騙橫行！
台中公車缺工潮！2年加薪8千留人 司機：收入增加很有感
全台公車客運業陷入嚴重駕駛荒，台中市作為中部交通樞紐，也難以倖免。目前全市公車駕駛員短缺約2至3成，為穩定基層運輸人力、改善工作環境，台中市交通局啟動「薪資＋環境」雙管齊下策略，透過調整運價機制，要求業者在2年內為駕駛員累計加薪8000元，以實質待遇吸引並留住人才。根據交通局統計，台中市共有238條公車路線、每日逾8000個班次，目前公車駕駛員1226人，仍短缺約3成。交通局已會同業者盤點人力與路網，持續調整無效班次並優化路線因應。統聯客運經理林元凱指出，疫情前每月平均可招募10至15位新駕駛，現在3個月還招募不到10人；台灣愛巴士交通聯盟台中區業務經理徐維聯也透露，業界普遍短缺1至2成人力。他們也坦承，會視人力狀況向交通局申請減班，以確保營運穩定。台中市公車客運商業同業公會理事長陳旗清分析，缺工主因包括「服務壓力過高」、「交通環境惡劣」、「轉職潮湧現」與「世代斷層」。他指出，年輕世代普遍排斥需高互動的服務性工作，不願面對乘客投訴或苛責。此外，市區交通壅塞、尖峰時段塞車嚴重、雨天耗時增加，但駕駛仍需力求準點，一旦誤點便可能遭責罵，導致工作壓力倍增。林元凱說，不少駕駛因此轉職至物流或貨運業，「貨物不會講話」壓力較小；或改跑多元計程車，工作彈性大、與乘客互動相對友善。加上公車駕駛年齡層偏高，退休潮持續，年輕新血投入不足，使缺工問題更加嚴峻。為應對危機，交通局調高市區公車合理營運成本與基本里程運價，要求業者2年內分2階段加薪，累計達8000元。任職於台中客運的駕駛張宇絨表示，加薪「非常有感」，能減輕家庭開銷壓力，也讓她更有動力用心服務乘客。資深駕駛曾鳳南也說，物價上漲下這筆加薪宛如及時雨，對生活幫助很大。交通局強調，將持續透過「薪資提升」與「環境優化」雙軌並進，打造穩定、友善的就業環境，為吸引新血、留任資深駕駛創造更具吸引力的就業條件。
比捷運誤點還慘！北市YouBike全線故障「下班尖峰無法借還車」 交通局回應了
今（1）日傍晚6時許，台北市傳出YouBike系統大當機，民眾無法借車也無法順利還車，正值下班尖峰時段，不少通勤族當場崩潰哀號。對此，北市交通局回應，目前台北、新北及桃園地區皆出現「可還車、不可借車」的狀況，至於故障原因仍在調查釐清中。有使用者表示，內湖YouBike服務站人員證實確實發生「大規模系統異常」，正全力排除。根據內湖YouBike服務站人員說法，確實發生「大規模系統故障」，技術團隊正在緊急搶修。由於正值下班時段，不少站點排滿等候的民眾，不耐煩地直呼「比捷運誤點還慘」。另有民眾擔心還車紀錄未即時更新，即使機台螢幕顯示「還車成功」，系統上仍沒有紀錄，只能趕緊拍照存證，以免後續被收取額外費用。YouBike作為北市民日常通勤與短程代步的重要工具，全市設有近2千個租借站點。過去偶爾也曾出現單一站點異常，但此次「全線當機」情況相當罕見。北市交通局經初步查證，目證實北北桃地區出現「可還車、不可借車」的異常狀況，已要求系統商盡速排除，詳細原因仍在調查中。交通局強調，若民眾遇到還車失敗或紀錄異常，可先透過拍照留證據，並撥打客服專線或利用App線上申訴，後續會釐清責任，保障使用者權益。
6.3萬人誤點！大阪JR車站現可疑紙箱 真凶竟是「免治馬桶蓋」
日本大阪府高槻市的JR東海道線攝津富田站（摂津富田駅）28日清晨因一只可疑紙箱引發停駛，造成大規模交通混亂。上午7點40分左右，站務人員在月台發現一個無人看管的紙箱，隨即通報警方。由於物品內容不明，JR西日本立即限制進站，並在京都至大阪之間全面停駛列車。根據《每日新聞》報導，警方到場後展開安全檢查，最終確認紙箱內裝的是一個二手「免治馬桶蓋」。雖然只是虛驚一場，但整起事件已經引發嚴重延誤。JR西日本表示，直到上午9點半左右才全面恢復運轉，期間雙向共70班次被迫停駛，另有57班次延誤，部分列車甚至出現將近2小時的延遲。大阪府警高槻署指出，該紙箱已經開封，目前正調閱車站監視器影像，追查放置者的行蹤。警方強調，將持續釐清物品來源與放置原因，以避免類似事件再次影響公共安全。由於事件發生時間正值乘車尖峰，對通勤族造成嚴重衝擊。JR西日本估計，約有6萬3000名乘客受到影響。許多人被迫滯留在月台與車廂，部分乘客改搭其他交通工具，導致周邊路線一度壅塞。
傳堰塞湖3度潰堤急疏散 自強號被迫回站鬧烏龍
花蓮縣馬太鞍溪堰塞湖繼23日下午潰流後，今日上午再度傳出潰堤危機，傳出廣播要求民眾緊急疏散。而台鐵北上411次的3000型新自強號（新左營、樹林段）上午雖恢復通行，但一度要求回站避難，目前狀況已排除。受颱風「樺加沙」帶來的豪雨影響，馬太鞍溪水量驟增，昨日下午洪水已沖斷馬太鞍溪橋，造成光復鄉多處嚴重淹水災情，房舍、車輛與道路均毀損。據了解，受到淹水及泥沙影響，該號列車已稍微誤點，在即將抵達光復站時，突廣播「前方有潰堤」，旋即要求列車返回富源站，472次自強號停於壽豐站待命，經過20分鐘確認後，堰塞湖雖有洪峰但未越過堤防，確定不會影響到光復河底隧道南口後恢復通行。
北捷車門卡卡頻傳誤點惹怨 增派「守門員」即時救援
台北捷運最近常因異物卡在車門導致班車延誤，害不少上班族、學生遲到引發民怨，北捷公司23日宣布，即日起每周一至周五上午7時30分至9時，在板南線亞東醫院、府中、板橋、新埔及江子翠等5個車站，各增派1名「守門員」，協助站長即時處理車門狀況，確保列車順利運行。近日北捷常因為異物卡住車門造成列車無法再載客，影響通勤民眾上班、上課，為解決問題，北捷即日起於板南線5個車站加派列車「守門員」，每人均配有對講機及車門異物排除工具，即時監控列車運行情形，當車門夾到旅客物品或卡住異物時，可迅速協助排除狀況，確保列車順利運行。北捷統計，今年截至9月19日為止，車門卡住異物事件共有41件，異物包括橡膠鞋底、背包吊飾、耳機、瓶蓋、雨傘頭或免洗筷等，經排除後車門功能皆正常。國民黨議員詹為元表示，月台都有安排保全人員維持上下車秩序，面對簡單異物卡門的情形，應可與保全人員增加基本教育訓練，做第一時間排除，並且記錄與追蹤讓技術專業人員後續檢視，沒必要再安排「守門員」。國民黨議員游淑慧認為，增設守門員是「無可奈何又必要」的人力服務，因為捷運系統為了安全，對各種異常狀況的感測設施敏感度高，像是文湖線是北市第1個無人駕駛系統，但偵測過於敏感就常出現狀況，最終解決方法就是增派隨車員，這是安全感測的「兩難」。民進黨議員洪婉臻、林延鳳說，北捷增派人力是對問題的積極回應，但關鍵要檢視是否為長期解決方案，還是只是暫時性應急措施，單純增派人力監控只是「治標」，更需關注設備改善或技術升級，也應加強對乘客宣導。民眾黨議員陳宥丞表示，捷運異常狀況頻仍，不能總是頭痛醫頭、腳痛醫腳，這次異物卡車門就增設「守門員」，那下次訊號或軌道出現異常，是不是又要再加一個「訊號守門員」、「軌道守門員」？他強調，希望市府和北捷上緊發條，對捷運系統追根究柢做完善體檢，以科學方法找出「異常故障率高」的真正原因，不要讓民眾每次都一頭霧水的擠在月台空等。
板南線今尖峰時段傳「列車暫停」 北捷：安全間距調整所致
今早上班尖峰時段，有民眾在網路上發文指出，台北捷運板南線疑似發生異常狀況，並表示上午7時48分在列車準備駛入台北車站時突然暫停，引發關注。對此，台北捷運公司表示，該情況應屬於列車為維持安全距離而短暫暫停，並非系統異常。捷運公司說明，為確保行車安全，每列車需與前一列保持適當間距，若偵測到間距過短，系統會自動調整節奏，因此會出現短暫停止，待間距恢復正常後，即可繼續運行。北捷強調，截至目前為止，清晨至今整體行車狀況正常，並未出現故障或重大延誤，呼籲乘客放心搭乘，並對突發暫停造成的不便表示歉意。事實上，台北捷運板南線16日上午才發生誤點，19日上午再次出現誤點，由於皆為上班尖峰時段，民眾抱怨「變成台北最high上班城」。北捷調查後發現，16日疑為民眾鞋底脫膠黏住車門，觸發安全機制啟動而無法關門，因此導致誤點；19日上午8時許則為1名乘客隨身物品遭車門夾住，經維修人員緊急上車處理，待確認列車無異常才恢復運行。
去年列車延誤3226次！台鐵每日8時開始誤點 這4站機率竟達7成
據審計部報告表示，台鐵每日自8時起即有多個時段列車晚點發生率高於同一方向（順行或逆行）整體平均晚點發生率，且南港、松山、板橋及中壢等車站部分時段晚點發生率甚至達6至7成，而其中停留超時次數較多者為桃園、中壢、松山、北新竹、南港等站。據113年度客運業務實際營運結果，台鐵113年度共發生列車延誤3226次，影響11438列次、累計延誤142501分鐘，較112年度分別增加278次（+9.43％）、3,258列次（+39.83％）、42,799分鐘（+42.93％）。整體準點率僅93.14％，不僅未達年度目標97％，也比112年的95.98％下滑2.84個百分點。公司分析指出，主要原因是颱風、地震等天然災害，造成延誤394次、影響2905列次、延誤55427分鐘，較112年度的195次、963列次、25998分鐘均大幅倍增。審計部表示，台鐵113年度進出站旅客人次達1000萬以上之12個車站分析，其中南港、松山、臺北、板橋、樹林、桃園、中壢及新竹等8個位於北部之車站（統稱北部主要車站），每日自8時起即有多個時段列車晚點發生率高於同一方向（順行或逆行）整體平均晚點發生率（圖4），且南港、松山、板橋及中壢等車站部分時段晚點發生率甚至達6至7成，影響旅運服務品質。對此，審計部指出，台鐵應檢討晚點原因，強化月台引導並優化時刻表，避免司機員為趕點超速。台鐵回應，將在年度時刻調整中延長北部尖峰停站時間，並加強月台分流，以減少連鎖延誤、提升服務品質。