誤點
」 台鐵 誤點 日本 桃園機場 高鐵台中公車撞死人事件頻傳 作家指市府1法規釀「全台脾氣最壞公車司機」
東海大學林姓女大生22日晚間與王姓女同學行走斑馬線時,被巨業客運305號公車撞上,造成王女受傷、林女送醫不治。由於近年台中公車撞死行人意外頻傳,事件引起全台關注。作家顏擇雅在臉書發文指出,盤點歷年台中公車事件,認為是台中有「公車誤點罰錢」的法規,業者又把罰金轉嫁給司機,所以造就了台中出現「全台脾氣最壞的公車司機」。台中65歲施姓駕駛在22日晚間,駕駛巨業客運305線公車時,因未於路口禮讓行人,撞上走在斑馬線上的2名東海大學女大生,其中會計系3年級林姓女學生遭當場輾斃,法律系4年級王姓女學生則受傷送醫。對此,巨業客運23日上午發表聲明致歉,強調絕不推卸責任,並將全力協助受難者家屬後續事務處理及賠償金事宜。根據台中市政府2019年10月1日發布的「讓公車更好等!台中交通新制今上路 誤點脫班自動開罰」新聞稿,台中市政府交通局當時宣布,台中市公車10公里免費優惠,原採「里程為主」補貼客運業者,導致業者不重視載客數,整體營運效率低,因此透過補貼機制逐步調整為以「人次為主」計算,督促客運業者檢討運能與調整班次,落實精準發車,業者必須按照目前公告的班表如實發車。台中市政府2019年10月1日宣布,公車「誤點脫班」將開罰。(圖/翻攝台中市政府官網)雖然台中市政府強調,「異常發車」罰則是處分「客運業者」,並非直接對駕駛員開罰,但顏擇雅認為公車若誤點被罰,罰金依舊會轉嫁至司機身上,這才導致台中的公車司機為了趕準點,成了全台脾氣最壞公車司機。顏擇雅整理的公車肇事新聞多達7則,多發生在2022至2024年間。其中包括公車司機不滿乘客講電話太吵將人趕下車;公車開太快,10天發生4起乘客摔倒事件;以及公車撞上伊拉克籍男子及其妻小造成2死、公車超速按喇叭、對乘客咆哮等。另據台中市交通局統計,巨業交通除了在2021、2024年造成2起死亡車禍之外,另有69件受傷事故,多數為與其他車輛擦撞、車上乘客跌倒等。台中交通局23日依《公路法》、虧損補貼作業規定及免費公車契約,初步開罰巨業交通120萬元,另將召開市區公車行車安全檢討會議,要求所有業者召回所有駕駛員進行行車安全教育訓練。據了解,這次事件會列入巨業交通今年的公車評鑑成績,將影響該公司今年可請領的補助金額。此外,台中市長盧秀燕24日上午,於市政會議中祭出5項行動方案,包含:1.重罰巨業客運120萬元。2.要求台中市所有客運業者,10天內召回1300名駕駛員重新安全訓練。3.重新檢視此次事故路口及全市20處易肇事路口,要求強化安全措施。4.研議再提高客運業者重大事故的記點比重,針對情節重大者,不但將扣除補助款,更要收回路權嚴懲。5.年底前,台中市所有公車都要完成安裝行車安全輔助系統,並要求職業駕駛確實遵守交通安全規範,否則將重罰。
9月平交道新規!無異狀列車仍要停等惹議 台鐵:會再優化
近日,不少民眾抱怨台鐵平交道「停等時間變長」,有時看見2列車停下「面面相覷」的現象。台鐵表示,根據9月上路的新規,若出現告警,即便路況無異,仍要停車等行車命令。台鐵表示,為降低對交通影響,會再研議優化程序。2023年6月20日,嘉義市一輛校車行經平交道時,雖號誌已響鈴,但校車仍穿越平交道遭下降遮斷器打到車尾,觸發平交道告警系統警報,1列區間快車確認路況無異後鳴笛減速慢行通過,遭交通部和鐵道局質疑「區間車未停車」並要求改善。為此,台鐵今年9月1日起祭出新規,要求若平交道出現告警,列車就要在平交道前停車,通報行控中心聯絡調度總所的控制員,回報平交道狀況。即便路況確認已無異狀,仍要等到控制員開立行車命令後,再以25公里慢速通過平交道,待全列車通過平交道後,再恢復原來速度。該新制引發台鐵司機員不滿,認為若有汽機車搶快闖過平交道觸動紅外線偵測,或貓狗誤觸動系統告警,即便平交道路線已淨空,列車仍得停車等候命令。上路首日發出67份行車命令、9月2日更發出94份行車命令。日前也有桃園民眾抱怨,9月2日茄苳路平交道下班尖峰時間,等了台鐵5列車經過,共15分鐘,期間一度有2班列車「兩兩相望」卻不動彈,質疑「火車也在做禮讓行人運動?」據不願具名司機員透露,過往若有誤告警,司機員確認路線淨空無異後即可慢行開車,發現有異狀再通報,等候控制員發行車命令後續行車;如今連確認路線無異狀也要在平交道原地停車,等候行車命令,等到命令和司機員覆誦再開車,都已是3到4分鐘後的事,造成平交道公路車輛塞車,火車也跟著誤點。司機員還指出,若是長途列車由南到北甚至跨線到花東,「誤點10到20分鐘跑不掉」,台鐵卻配合鐵道局要求,影響行車效率,累死基層,民怨嚴重。台鐵公司表示,為維護行車安全,減少平交道事故,台鐵公司於2021年起陸續建置平交道障礙物告警裝置,並規定列車遇有告警作動時,須一度停車並確認平交道淨空內無障礙後,由司機員通知車長顯示出發號訊,始得通過平交道以確保行車安全,平交道告警裝置後成效良好。台鐵指出,為使行控中心即時掌控列車動態,將原規定優化為列車遇有平交道告警作動停車時,改為通知行控中心控制員,確認淨空內無礙後下達行車命令,其他運行條件並未更改,於9月1日起正式實施。台鐵表示,盤點自9月1日施行以來,每列因平交道告警燈作動停車再開的列車,平均增延2.07分,尚無長途列車誤點10到20分鐘之狀況,為再降低影響列車運行及公路交通的程度,台鐵刻正研議修正優化相關標準作業程序,以再減少增延時間。
吊臂作業誤觸電車線!台鐵嘉義民雄段「單線通行1小時」列車大誤點
台鐵今(8日)中午傳出故障事故,鐵道局承包商在現場施工時,疑吊臂不慎碰觸到台鐵電車線,導致嘉義至民雄間路段一度僅供單線雙向通行,交通大受影響。據了解,該起事故發生於今天中午12時許,台鐵嘉義至民雄間路段傳出電車線設備出現異常,造成部分列車誤點,台鐵獲報後立即派員搶修,經過約1個小時的修繕工程後,終於在下午1時許搶通完畢並開放全線通行。對此,交通部鐵道局表示,承包商執行嘉義市鐵路高架化工程時,吊臂不小心誤觸台鐵電車線導致受損,事發後立即通報台鐵公司派員前往現場進行維修,目前已恢復雙向通行。鐵道局證實,廠商施工時並未依照正常的SOP作業,逕自使用吊臂從上方吊運材料,才造成台鐵電車線冒出火花損壞,後續將向廠商究責,至於詳細事發情況仍待進一步調查釐清。
台鐵去年誤點143萬次!新自強號誤點超過50% 台鐵:計算方式有異
台鐵的誤點問題再度成為焦點。根據最新的審計部報告,2023年台鐵的誤點次數超過143萬次,誤點發生率高達20.4%,更令人關注的是,台鐵的新購EMU3000型自強號也遭到點名,報告指出該車型的誤點發生率甚至高於50%,對此台鐵表示對計算方式存在異議,強調國際標準為延誤5分鐘內算作準點,與審計部的計算方式有所不同。根據審計部的總決算報告,台鐵2023年在包含順行與逆行的所有車次中,誤點次數超過143萬次,發生率達到20.4%,尤其在台北、南港、板橋以及沙崙車站,誤點機率相較於2022年還有上升趨勢。報告中也指出,台鐵的新購車輛EMU3000型自強號經常發生誤點。特別是5車次,包括東部的256、402、422、183車次,以及西部的145車次,其誤點發生率都超過50%。台鐵對此回應表示,造成誤點的原因複雜多樣。由於新車編組主要投入北部通勤區域,部份路段仍為單線區間,容易受到自然災害、外物入侵等因素影響;此外,平交道和事故等外部因素也可能導致準點率降低。台鐵強調,這些問題與新車編組本身並無直接關聯。台鐵也對審計部的計算方式提出異議,審計部的報告中將延誤超過1分鐘的情況視為誤點,而這與國際及國內鐵道業的標準不符。國際標準普遍認為,列車到達終點站延誤5分鐘以內均應被列為準點列車,因此,台鐵認為現行的計算標準過於苛刻,未能全面反映列車運行的實際情況。
同天連2起自強號故障!ATP異常、列車沒冷氣 台鐵公司道歉了
台鐵公司今(26日)接連發生故障,先是1列由潮州開往七堵的114列次自強號上午因技術問題導致誤點,下午又傳出1列176列次自強號配電盤燒壞,造成全車冷氣異常。對此,台鐵公司稍早做出說明,並對列車延誤造成旅客不便表達歉意,已責令車輛保養段務必做好相關維保工作。台鐵公司表示,第114列次推拉式自強號今天由潮州發車開往七堵,行經斗南=斗六間時,疑因設備訊號干擾,導致車上列車自動保護系統(ATP)出現異常,司機員發現相關情形,立即依規定於現場重新啟動,之後系統恢復正常,致增延4分鐘開車。台鐵公司進一步說明,第176次推拉式自強號下午因配電盤故障,導致第5車冷氣異常,經駐站列檢人員更換變流器保險絲後,冷氣恢復正常運作,嘉義站致增延4分鐘。台鐵公司強調,針對列車延誤造成旅客行程不便,公司深感抱歉,已責令車輛保養段務必做好相關維保工作,避免類似情形再次發生。
日電車螢幕跳到第2頁出現「這Bug」 7萬人傻眼:太沒必要了
日本東京電車內的車廂螢幕於近日意外引起討論,至今已有7萬多個讚。其內容是螢幕上用英文提醒乘客「各列車因天候不佳誤點,改以其他路線代替」,不料跳到第2頁竟只顯示英文句號「.」,讓網友笑稱「這太沒必要了」。此輛列車為小田急線電車,有民眾日前搭乘時,看到安裝在車門處的車廂螢幕上,用英文提醒乘客「列車因天候不佳誤點,改以其他路線代替」,但過了一會頁面切換到第二頁時,卻只有一個英文句號「.」。(圖/X)而這通常應該顯示在第一頁的尾端,對此,許多網友紛紛傻眼,表示「這真是沒必要」、「我以為只有一句話」、「有時會發生這種情況,當我認為絕對不需要第二頁時」。
王瀅淡出14年後重返演藝圈 曝光百坪豪宅 7度蜜月破婚變傳聞
貴婦王瀅大動作復出演藝圈,不僅曝光自家一點三億百坪豪宅,還當網紅、拍短影音聊婚姻,搶攻年輕市場,大破婚變傳聞,才兩個多月流量就衝近五十萬,而老公南國建設小開楊立傑一點都不反對老婆復出,小倆口七月時還到法、荷、比七度蜜月,她老公笑嘆:「我們家全被看光光了!」王瀅曝光自家一點三億百坪豪宅,大破婚變傳聞。(圖/鏡藝宏鴻海)此外,王瀅除了新簽鏡藝宏海經紀公司,也以七位數拿下新運動品牌COZY PUNCH品牌大使,「這許多年常常收到粉絲敲碗,希望我回到觀眾的面前,沒想到,偶然機會下,結識目前經紀公司鏡藝宏海,並且跟團隊一拍即合,覺得我很適合有關時尚及維持體態的分享,更令我開心的是,很快就有時尚品牌COZY PUNCH邀請我擔任進駐台灣區的品牌大使。」雖然已是三寶媽,但她每天堅持吃不超過一千五百大卡保持曼妙身材。王瀅自嘲過去是「通告王」,一天最多塞五個工作,但在2010年嫁給戀愛半年的南國建設小開楊立傑後就暫息影,隔年生下大女兒Siena,2013年剖腹產下小女兒,她的三個女兒分別就讀國一、小六、小三。而女星復出總是會被誤會婚姻「觸礁」,王瀅懶得解釋,笑說:「我七月才和老公到法、荷、比度蜜月,因為跟老公結婚之前就約定好要每年重度蜜月,所以這一次就當作我們的七度蜜月。」小倆口更向三個女兒請了兩週的假,以輕鬆自在的走法從巴黎進到比利時跟兩對朋友會合,再接著坐火車去荷蘭,但法國巴黎當時正值奧運開幕期間,王瀅嘆:「是比較不是正確選擇。」除了滿街是武警,知名景點也都被管制,最麻煩的是這次他們旅行以火車為主,「不只誤點,我們坐到一半,還要求我們全班的人下車,再換另一班。」夫妻倆好不容易七度蜜月竟被趕下車,旅途充滿緊張感。王瀅還因此有幾次包包沒關好,「有好心的路人提醒我說,很亂喔要關好,逛街店員也會提醒我,小姐包包要關好,這裡是會有點危險在這期間。」幸好眾人到了比利時和荷蘭後行程就很順暢,因夫妻倆喜歡觀賞藝術,還看了不少以前沒看過的當代藝術。
王瀅復出演藝圈!懶理婚變傳聞 拍片曬1.3億百坪豪宅
44歲女星王瀅近來簽約新經紀公司,大動作復出演藝圈,去年她發文列出自己常被老公問的七大問題,感嘆「懂的就懂。啟人疑竇,難道是感情出了問題嗎?」被懷疑婚姻觸礁。近日她曝光自家1.3億百坪豪宅開箱當網紅、拍短影音聊婚姻,大破婚變傳聞,才2個多月流量就衝近50萬。對於老婆復出螢光幕前,老公南國建設小開楊立傑一點不反對,笑嘆:「我們家全被看光光了。」此外,王瀅這次復出,更以7位數拿下新運動品牌的品牌大使。王瀅與楊立傑育有3女,生過3個孩子的她,每天堅持不吃超過1500大卡,以致維持曼妙身材,一復出拍短影音聊婚姻,馬上大受歡迎,她拍攝的影片走生活化類型,包含談論兩性、穿搭。王瀅自嘲過去是「通告王」,1天最多塞5個工作,2010年嫁給交往半年的南國建設小開楊立傑就暫時息影;隔年王瀅生下大女兒Siena,2013年剖腹產下小女兒,王瀅的3個女兒目前分別就讀國一、小六、小三。以往女星復出總會被傳婚姻觸礁的謠言,王瀅懶得解釋笑說:「我7月才和老公到法、荷、比度蜜月。」她透露跟老公結婚之前就約定好每年都要重度蜜月,小倆口向3個女兒請了兩周的假,以輕鬆自在的走法從巴黎進到比利時跟兩對朋友會合,接著再坐火車去荷蘭。而王瀅和老公到巴黎旅遊時,正值巴黎奧運期間,除了滿街武警,知名景點也都被管制,最麻煩的是這次他們旅行以火車為主,「不只誤點,我們坐到一半,還要求我們全班的人下車,再換另一班。」讓整趟旅途都充滿緊張感。王瀅嫁給楊立傑後息影,近日大動作復出。(圖/王瀅臉書)
婦人剛上區間車就昏迷倒地 台鐵緊急停靠樹林山佳站急救
台鐵2124次嘉義往基隆區間車21日上午10時發生緊急救護案,5旬婦從鶯歌站上車後,因不明原因昏迷到地,救護人員上車後因婦人狀況嚴重,遂停靠樹林區山佳站進行急救。婦人從鶯歌站上車後疑似身體不適,應聲倒地後陷入昏迷狀態,乘客見狀立刻通報台鐵人員,再轉報救護人員到場救治,考量到婦人狀況判斷不適合移動身體,決定緊急停靠山佳站,於列車上急救。2124次區間車於上午10時27分發車,誤點41分鐘,考量到列車編組折返需要,七堵至基隆段將會暫時停駛。民眾可轉乘1152次往瑞芳區間車、或1158次往基隆區間車通勤。
普悠瑪不僅誤點!乘客「還沒上車就開走」 台鐵:調查釐清後會親自致歉
近日有網友在社群網站發文表示,自己10日下午4點要搭乘普悠瑪列車,結果列車不僅誤點27分鐘,甚至在排隊乘客還沒完全上車時,就急忙將列車開走,即便站務員通報也不聞不理。後續台鐵也為此致歉,表示已經展開調查,將會釐清相關同仁的責任。根據媒體報導指出,整起事件發生於10日下午,一輛原定於4時40分發車的普悠瑪列車,因誤點27分鐘而延遲到站。但當列車終於進站、乘客們依序上車時,一位女乘客才剛將腳踏車抬上車廂,車門就突然關閉,導致後面的三名乘客未能上車。而雖然站務員立即通過對講機報告情況,但列車仍然開走,留下三名錯愕的乘客在月台上。後續該名女乘客在社群平台Dcard上發文,內容中提到他自己周旋於不同窗口尋求幫助的困難經歷,同時也提到自己原本預計於晚上6時20分抵達台中,因為這起事故而延遲到晚上7時47分。後續台鐵公司也發表聲明,表示當天是周五下班高峰期,月台上人潮擁擠,所以才導致三名乘客未能及時登車。台鐵也提到,正常列車在停靠後,從開門到發車約有1分20秒的時間。在意外發生後,台鐵也為受影響的乘客安排了當晚6點的替代班次。台鐵公司也強調,車站對列車的開關門操作有嚴格的標準作業程序。目前台鐵台北站已開始調查此事,將釐清包括月台嚮導、運轉員及列車長在內的相關人員的職責和應對措施。台鐵方面也承諾,除了由車站主管向受影響乘客道歉外,會在調查結束後再次拜訪乘客,詳細說明情況並表達深切歉意。
站務員被旅客打3次「台鐵零協助」 工會嘆:最基本保護員工都做不到
台鐵1名站務員近日因阻止旅客在車站內騎腳踏車,竟遭對方出手施暴,無奈之下只好向台鐵產業工會申請協助。台鐵產業工會秘書長朱智宇透露,這已經是該名站務員第3次被旅客攻擊,先前就曾遇過類似情形2次,還被恐嚇了1次,然而這3次過程中台鐵從未給予協助,員工只能透過工會申請法律協助。「抱歉,我又被打了。」朱智宇今(11日)在臉書發文,「C師傅是我剛上任台鐵產祕書長首個協助的案件,剛剛收到訊息,他再次被旅客攻擊毆打,因為他阻止旅客在車站內騎腳踏車,這也是他申請第三次協助,至今已經被旅客攻擊兩次、恐嚇一次。」朱智宇表示,這3次過程中,台鐵沒有任何一次給予協助,或是有任何加強措施,沒有鐵路警察、沒有保全站崗,事後訴訟都是員工自己處理,若沒有產工提供的法律諮詢,甚至還要自掏腰包尋求法律協助,「這就是台鐵運務人員的日常,站務人員與車長是大家旅途中最常遇到的台鐵人員,也是最常與旅客發生糾紛的職種,小從辱罵大至毆打,這些是運務人員無法避免的職災。」他接著說,運務人員要從事的工作,不只是外界認為簡單的售票,從售票、剪收、旅客嚮導、協助無障礙服務、行車運轉,為了平安讓旅客進站到出站,運務人員謹守程序提供一切服務,就是讓旅客能順利抵達目的地,提供穩定與有品質的運輸服務,前陣子凱米風災襲來,也有運務人員不畏風雨到車站上班,24小時維持鐵路運輸保持暢通。朱智宇感嘆,「這些不被看見的付出,也讓國人輕視運務人員專案與重要性,也因為運務人員會第一線面對旅客,他們也成為旅客對台鐵不滿的情緒出口,誤點罵運務、找不到車站出口也是罵運務、買不到便當也是罵運務,到最後連要求逃票旅客補票,都要被旅客痛罵一頓加上投訴,旅客才願意付少少幾十元的錢補票。」朱智宇透露,甚至還有師傅跟他說,在台鐵裡頭工作挫折大於成就,因為大多都是被罵,沒被打就不錯了,久而久之也對台鐵失去信心,連最基本保護員工都做不到的公司,自然也不相信能夠做好什麼安全,「台鐵公司化的第一年,每個車站跟單位牆上都貼著有董事長簽名的安全憲章,但員工的生命安全顯然不在這裡」。
台鐵崇德=和仁恢復通車 截短行駛班次、退換票方法看這裡
受到凱米颱風影響,崇德=和仁間路線軌道遭土石淹沒,經連日搶修,已於8月2日恢復通車,開始正常旅客輸運。對此,台鐵公司今(6日)表示,惟先前K53西正線小清水溪橋被冲毀,二端站和仁=崇德間(距離10公里)僅能以東正線單線雙向行車,路線容量不足,造成行經該路段列車延誤增加,為降低列車連鎖延誤及充裕發車整備時間,部分列車截短行駛。8月8日至8月29日列車截短行駛:(1) 對號列車:計6列次南澳=花蓮間列車停駛,其餘區間正常行駛:搭乘台北往花蓮方向旅客請於宜蘭、羅東等站換乘後續對號列車前往花蓮;花蓮往台北方向班次請改乘其他班次。1. 212次:原樹林-花蓮改為樹林-南澳(樹林08:31開)。2. 170次:原嘉義-花蓮改為嘉義-南澳(嘉義05:56開)。3. 172次:原潮州-花蓮改為潮州-南澳(潮州10:34開)。4. 175次:原花蓮-潮州改為南澳-潮州(南澳13:37開)。5. 177次:原花蓮-斗南改為南澳-斗南(南澳15:04開)。6. 241次:原花蓮-樹林改為南澳-樹林(南澳20:16開)。(2) 區間快車:計4列次和平=花蓮間列車停駛,其餘區間正常行駛:1. 4006次:原桃園-花蓮改為桃園-和平(桃園05:48開)。2. 4030次:原樹林-花蓮改為樹林-和平(樹林12:01開)。3. 4021次:原花蓮-樹林改為和平-樹林(和平10:40開)。4. 4033次:原花蓮-宜蘭改為和平-宜蘭(和平17:03開)。退、換票及改乘部分,台鐵公司指出,為因應和仁-崇德間採單線行駛路線容量不足,避免列車誤點影響旅客行程安排,部分列車截短行駛,全程放棄搭乘者,得申請退還全額票款;於中間站(不限停駛站)終止乘車者,得申請退還未乘區間票款。台鐵公司表示,因本公司列車停駛致無法辦理乘車變更(換票)者,得申請全額退票,如因本公司更換編組或由其他班次辦理接駁,致無座位可使用者(不含已重新劃位),得申請無座區間原票價與區間車票價之差額。
高鐵新竹站「道岔訊號異常」列車延誤 南下傳人員入侵軌道…停駛半小時
高鐵今(30日)傳出異常!有民眾搭車行經新竹站時,列車均停下來,讓人擔心發生什麼事,而高鐵官網也公告,新竹站道岔訊號上午11時許出現異常,雖然狀況已經排除,但仍有部分列車延誤,引發討論。有網友在PTT八卦板透露,中午12時在南下821車次高鐵,原本預計11時45分抵達新竹,但列車尚未到站停駛中,「廣播說是道路異常還是訊號異常,有點聽不清楚,不知道會不會影響到後面的南下班次」。另外,也有網友搭乘北上818車次,到新竹時停駛了17分鐘,因而緊急詢問:「有人知道原因嗎?在車上仍聽不清楚原因」。貼文一出,引來其他網友討論,「道叉異常,每次都壞這邊,月大誤點也是壞這邊,高鐵台鐵化」、「壞這玩意兒不是第一次惹」、「我6月時遇過一次,這個月又遇到一次」、「我竹北11:57分往台北,現在還困在竹北」。高鐵公告。(圖/翻攝自高鐵官網)對此,高鐵在官網公告「列車運行狀況」,提到今天上午11時22分新竹站道岔訊號異常,影響路段南港至左營,到了12時28分狀況已排除,運轉陸續恢復中,不過仍有部分列車延誤,造成不便敬請見諒。另外,高鐵也傳出南下月台有人員入侵軌道,當時緊急停車按鈕被及時啟動,並進入軌道救援,所幸沒有人死傷,高鐵有列車因此延誤超過30分鐘發車。針對人員入侵事件,高鐵正在了解中。
24歲女廚師「兼職」當車手 9天跑8地狂接10單共詐騙千萬
台灣詐騙集團猖狂,日前新北市鶯歌區一名42歲的周姓司機因誤入詐騙投資群組,被騙了240萬元,憤而報警,警方也在周姓司機的配合下,成功埋伏到前來取款的女車手,調查後才發現這名24歲的陳姓女車手從7月8日至7月16日,共接了10單詐騙案,總共詐騙新台幣千萬元。據了解,周姓司機於7月初在臉書誤點「春哥投資日誌」廣告,被加入LINE投資群組,並被指引下載投資APP,一步步誘導他出金。詐團讓周男初期獲得14萬9千元甜頭,並與車手面交4次,共給予對方240萬元。後來他向家人借錢想繼續投資,經親友提醒才發現自己被騙,隨即報警。警方也與周男進行配合,計劃誘騙詐團稱要再加碼300萬元投資,雙方約在16日下午於鶯歌超商取款,當時一名身材姣好的女車手穿著綠色洋裝,揹著白色背包現身,周男剛把牛皮紙袋交出,埋伏的員警便迅速上前逮捕。警方也成功從女車手身上搜出全套詐騙工具,將其依加重詐欺罪嫌移送偵辦,並建議羈押。警方經查後發現,24歲的陳姓女車手大學畢業後在私人餐廳擔任廚師,因想多賺點錢,在臉書看到徵人廣告,加入詐騙集團擔任取款車手。而後她從7月8日至16日,在花蓮、萬華、新店、永和、中和、樹林、宜蘭、鶯歌等地共接了10單詐騙案,總共詐騙新台幣千萬元,每接一單可獲得3千元報酬,空單也有1千元獎金,此外,還有工作績效獎金及車馬費,因此女車手也被依加重詐欺罪嫌移送偵辦。事實上,詐騙集團常打著「高薪無經驗可」、「輕鬆致富、高額獎金」的口號,吸引缺乏社會經驗的年輕人或是學生來擔任車手,然而車手除了須面臨刑責外,如果未成年,被害人也可依據民法第187條「限制行為能力人,不法侵害他人之權利者,其法定代理人連帶負損害賠償責任」向車手的父母求償,因此警方也提醒民眾千萬不要誤入歧途。
微軟全球大當機!機票錢怎麼辦? 專家曝「2方法」維護權益
微軟Windows作業系統在昨(19)日出現全球大當機,造成各地機場、醫院等系統受到衝擊,根據相關數據統計,全世界約有近1萬航班延誤,並有約4400個航班直接取消。對此,專家認為這可能需要至少好幾天才能恢復正常,並給予了受到影響的旅客們幾項建議。根據《美聯社》的報導,機票搜尋網站Dollar Flight Club創辦人暨執行長傑西(Jesse Neugarten)表示,當班機延誤時,航空公司通常會自動幫遊客改票,但如果電腦系統還未恢復,遊客就可以嘗試主動聯繫航司,致電國際客服專線電話,或者在社群平台X上詢問航司,都可能比櫃台服務更快。傑西進一步提到,旅客可以善用航空公司APP來查詢即時資訊,這可能比航站顯示的資訊更加精準,或者能迅速找到其他未受影響的航班,趕緊詢問是否還有空位,或直接到其他機場搭乘,例如南航空與阿拉斯加航空就沒有受到全球大當機的波及。除此之外,報導指出,如果因為旅程受影響而想直接退票,航班被取消的旅客有權獲得全額退款,就算機票註明了「不可退票」亦適用此規則。不過,在此次事件中,阿姆斯特丹、柏林及蘇黎世機場的災情最嚴重,歐洲航空公司必須為航班取消或延誤負責,遊客可以依據EU261法規獲得補償,若超出航司能力範圍的「特殊情況」則不符合。同樣的情況下,美國並沒有類似法律規定,各航空公司會自行制定規則應對,但運輸部當局認為這次航班取消及誤點係於航空公司能力範圍之內,並且正在對其施壓,要求承擔旅客如住宿、餐點等額外開銷。
週一火星、天王星合相!4類人恐遇血光之災 12星座運勢一次看
清水孟國際塔羅篠安老師表示,15日火星與天王星合相在金牛座,可能會有房屋失火或車禍意外發生,特別是金牛座、獅子座、天蠍座、水瓶座的朋友,要留意摔倒受傷或血光之災,也可能遇到財務上損失。另外,火星與海王星將於20日六分相,疫情與流行性感冒仍持平,至大眾場合建議戴口罩勤洗手。牡羊座本週受到火星天王星同時影響金錢投資領域,可能會因為股市飆高而大賺一筆,但也可能因一時失誤血本無歸。受到月亮的引動,感情方面無法忍受另一半與異性的些許曖昧或精神出軌。金牛座本週受火星天王星同時影響自我認同領域,原本低調沉默,會突然無法控制住自己的脾氣,旁人一不小心就會冒犯理智線,開車也盡可能留意小擦撞。受到月亮的引動,格外需要閨密好友的安撫與陪伴。雙子座本週受到火星天王星同時影響前世因果領域,工作職場上要格外留心,可能會有小人故意向上級報告或扯後腿。受到月亮引動,健康方面要留意生殖器官以及內分泌系統失衡的現象。巨蟹座本週受到火星天王星同時影響組織團體領域,將會在大團體中展現個人魅力,但也容易與團體的重要人物產生言語摩擦。受到月亮引動影響,本週可多與兒童們互動或參加藝術手作課程。處女座本週受到火星天王星同時影響事業地位領域,可能會無端頂撞上司主管,或是遇到男性上司刻意找麻煩。受到月亮引動的影響,週末假日可多花時間待在家裡沉澱身心,或是與母親姊妹們促膝長談。獅子座本週受到火星天王星同時影響心靈價值觀領域,身為學生可能會與教授起衝突,工作方面會有小幅異動,外地出差要小心行程誤點或交通工具損壞。受到月亮引動,靈感直覺提升,可嘗試文筆或短影音創作。天秤座本週受到火星天王星同時影響深層情感領域,感情方面單身的朋友可能會遇到一見鍾情,無法自拔。財運方面會有友人借貸。受到月亮引動,健康方面要留意,勿暴飲暴食。天蠍座本週受到火星天王星同時影響親密關係領域,感情方面可能因一時氣憤而衝動提出分手,或是容易與另一半家人發生衝突。受到月亮引動影響,直覺力與敏感度大幅提升,夜晚可能會作預知夢。射手座本週受到火星天王星同時影響職場工作領域,工作方面將會有新的人事或工作變動,工作效率因火星加持而大幅度提升,但也要小心與同事夥伴發生意見紛歧。受到月亮引動,健康方面將會有淺眠的徵兆。摩羯座本週受到火星天王星同時影響戀愛娛樂領域,可安排至外縣市或海外出遊,但要留意旅途中行李遺失或小偷扒手。感情方面會遇到瘋狂追求者,勿透漏個人資料。受到月亮引動,女性朋友將是本週貴人。水瓶座本週受到火星天王星同時影響居家生活領域,此刻適合安排搬家或整頓室內裝潢擺設,但要留意家中烹調小意外或電線走火。受到月亮引動,將受到女性主管的青睞。雙魚座本週受到火星天王星同時影響溝通表達與學習領域,學習上吸收能力大幅度超前,但也容易因過於直言不諱而中傷了閨密好友。受到月亮引動,假日可前往廟宇參拜,可沉澱安撫不安的心。
日本東海道新幹線列車「區間停電」! 乘客受困悶熱車廂1小時半氣炸
日本串連東京、名古屋、大阪的「東海道新幹線」,6日午間在靜岡縣行駛的列車停電,造成新大阪站至東京的上行線全面停駛,下行線東京至名古屋則在一度停駛後恢復運作,有搭車民眾抱怨,已經在車上等了1個半小時,車廂內又熱又暗,廁所還無法使用,所幸下午3點後已恢復全線營運。日本新幹線大規模停駛。(圖/翻攝自X)從社群平台上照片可見,昏暗車廂內已亮起緊急照明,這是搭上暫時停在靜岡站到掛川站間隧道內的「希望號12號」列車內的情況,根據拍下畫面的男性乘客表示,大約在中午12點20分左右,台灣時間上午11點20分,列車突然暫停在隧道內,男乘客並表示,車廂內因為空調停止變熱。據乘客表示,「大約在12點16分左右聽到很大聲響,然後車廂內照明就熄滅。由於有人一直站在車廂門前,車內播放『站著的乘客請小心』的廣播,然後車輛逐漸減速後停車」。據《NHK》報導,東海道新幹線「希望12號」列車,於掛川站和靜岡站行駛時發生停電狀況,列車隨後停止不動,加上空調不再運作,導致車廂內非常悶熱。據JR東海官網顯示,「希望號12號」集電弓因不明原因需要進行檢查,這段區間停止輸電,導致上行路段的新大阪站至東京站區間、下行路段的東京站至濱松站區間暫停行駛,交通大亂。 報導稱,JR東海進行檢查後,於下午3點10分,台灣時間下午2點10分恢復下行線營運,至於上行線則是等到「希望12號」恢復供電抵達靜岡站、旅客下車後才能恢復服務,受到這起事故影響,東海道新幹線上下行線皆嚴重誤點,由於正值周末,大批民眾使用新幹線移動,行程因此受影響,就有乘客發文抱怨,白白浪費難得的假日。
台鐵搶通「崇德到和仁段」 事故列車造價8億…連夜拖出隧道
台鐵229次新自強號列車昨(21日)在花蓮清水隧道撞上落石,發生列車出軌意外,造成司機員手部骨折,還有8名乘客受傷。經過連夜搶修,今(22日)上午已將事故車拉出隧道,不過該輛新型自強號要價不斐,要修好恐怕得花上一段時間,而和仁=崇德間西正線也恢復通車。事故發在昨天下午4時50分,台鐵229次自強號列車行經花蓮西正線北上路段51K,在出大清水隧道後,於和仁隧道南口前,撞擊到土石流挾帶的泥沙石塊,直接衝進和仁隧道,造成第1車第2車還有第9車出軌。台鐵公司經過趕工,今天下午1時47分完成和仁=崇德間西正線搶修,試運轉確認安全無虞後恢復通車,不過為了維護行車安全,列車暫以每小時30公里的速度慢行通過,行經該區間之列車平均將延誤約5至10分鐘。此外,事故列車的車廂在今天上午全數拖出,不過該輛新型自強號每節車廂要價7000萬元,一輛車就接近8億元,後續得從日本進口設備維修,要完全修好必須花上一段時間。至於該列車上525名旅客,台鐵宣布因229次列車誤點超過2小時,到站後可辦理全額退費,依相關規定可自乘車日起1年內於到達站或各站辦理退費。
自強號撞落石「司機員出血性骨折」 已送花蓮慈濟醫院救治
台鐵229次新自強號21日下午16點50分在花蓮清水隧道撞上落石,導致車廂出軌、多人受輕傷,巧合的是,此次事故地點離2021年造成49死的太魯閣號僅100公尺。目前救援工作仍在持續當中,手臂骨折的司機已被救出、送往醫院救治。至於詳細案發原因為何,仍待進一步釐清。據《東森新聞》報導,陳姓司機手部出血性骨折,已於晚間18時30分左右成功被送出隧道,所幸暫無生命危險,被送往花蓮慈濟醫院救治。根據現場畫面,陳姓司機員身上衣著還算完整,不過右手手肘處有紗布包紮,並且躺在擔架上神情疲憊,似乎受到不小的驚嚇。根據台鐵官網21日晚間19時50分發布公告,229次(3000型自強號)下午16時50分行經崇德、和仁間51K+300西正線(和仁隧道南口),因大清水溪土石溢流覆蓋軌面衝擊影響,造成列車第1車第4軸、第2車全車、第9車第3軸出軌,司機員手部骨折、8名旅客輕傷,目前列車停於現場。台鐵公司於17時成立公司本部一級應變小組、東部地區應變小組與現場前進指揮所。229次旅客計525名已安排由後續4033次區間車接駁回新城站,已於18時53分完成接駁、19時09分到達新城站,受傷旅客送慈濟醫院5人(含司機)、門諾醫院2人,另2人未送醫自行離開。台鐵公司表示,於新城站提供600份餐點予受影響旅客,並以後續237次普悠瑪自強號接駁北上。因229次列車誤點超過2小時,該次車旅客到站後得辦理全額退費。目前和仁至崇德間以東正線單線雙向行車,台鐵公司已動員花蓮地區及宜蘭地區機、工、電搶修單位進行後續搶修復軌作業。
快訊/高鐵台北站訊號異常!列車誤點1小時 緊急搶修中
高鐵台北站12日驚傳異常!高鐵台北站西線道岔訊號發生異常,導致列車出現誤點狀況,誤點時間平均約為半小時到1小時左右。高鐵目前也已組成緊急應變小組進行處理,提醒旅客務必注意,至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。