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4歲男童捷運迷路！獨自搭車險走失幸遇民眾救援 警播汪汪隊安撫
台北市1名4歲男童日前隨外公前往捷運圓山站搭車，期間外公短暫前往廁所，沒想到男童因好奇心旺盛，自行前往月台，搭上往象山方向的捷運列車，幸好途中有熱心民眾發現男童獨自1人，立即在列車行經民權西路站時將他帶到詢問處並通報站務人員協助。捷運警察獲報後迅速到場處理，透過播放男童喜愛的卡通《汪汪隊立大功》，耐心安撫其情緒，最終順利協助男童與外公團聚。事發時間為上月27日中午12時44分，當時捷運警察隊第一分隊員警葉玲君正在民權西路站執行守望勤務，接獲男童走失通報後立即趕往現場。經了解，男童對搭乘捷運充滿興趣，外公特地帶他出門體驗。然而外公上廁所時，叮囑男童在站內等待，卻不料男童自行前往月台搭車，造成短暫走失。熱心民眾見狀後，立即將男童帶到民權西路站詢問處求助。員警到場後，發現男童情緒緊張，先透過與其討論喜愛的卡通節目安撫情緒，再確認其身分，並請站務人員廣播協助聯繫家屬。很快便確認男童的外公仍在圓山站焦急尋人，員警立即陪同男童搭乘捷運返回圓山站，讓祖孫順利團聚。捷運警察隊呼籲，民眾帶孩童搭乘捷運時務必保持注意，避免走失或發生危險。建議家長可在孩子隨身物品或身上配戴聯絡資訊，若不慎走失，可立即向捷運站務人員求助，或撥打110報案，警方將迅速處理，保障旅客安全。
苗栗頭屋除草驚動虎頭蜂群釀禍 61歲男被螫20處命危插管
苗栗縣頭屋鄉象山村濫坑地區7日上午發生一起疑似虎頭蜂攻擊民眾的驚險事件，1名61歲胡姓男子於田間進行除草作業時，疑似不慎驚動虎頭蜂巢，隨即遭蜂群大規模攻擊，全身出現20多處螫傷，情況一度相當危急。胡男不僅喉嚨明顯腫脹，還出現呼吸困難、意識逐漸不清等嚴重過敏反應，當場不斷呼喊「我沒辦法呼吸」，場面令人怵目驚心。苗栗縣政府消防局指出，當天上午9點33分接獲通報，指稱有多名民眾在頭屋鄉山區遭蜂螫傷，消防局立即派遣頭屋分隊人車前往救援。救護人員抵達現場時，發現胡男倒臥草叢中，身上仍可見蜂群飛舞，為避免持續遭攻擊，救護人員冒險將其拖離現場，以人力方式抬上救護車，迅速送往苗栗醫院急救。經醫師評估後，胡男因疑似虎頭蜂螫傷引發嚴重過敏性反應，導致呼吸道腫脹，院方立即為其進行插管治療，暫時穩定呼吸狀況，目前仍住院觀察中。所幸送醫及時，暫無生命危險。胡男的兒子表示，父親當時正在田間除草，突然遭蜂群攻擊後向家人求救，他與母親及堂兄趕往救援時，也分別在手部、大腿及頭部遭蜂螫傷，幸好三人僅有局部紅腫疼痛，並未出現過敏反應，經救護人員一併送醫處理後已無大礙。消防局提醒，近期正值虎頭蜂活動頻繁季節，民眾於山區、農地或草叢作業時務必提高警覺，避免拍打或驚擾蜂群。若不慎遭蜂螫傷，尤其出現呼吸困難、意識模糊、全身不適等症狀，應立即撥打119求助，爭取黃金治療時間，以免釀成憾事。
北市跨年晚會全面升級！2156警力出動 設27組機動小組防範突發狀況
台北最High新年城─2026跨年晚會將於12月31日晚間登場，預期吸引大量人潮。為確保活動順利進行並維護市民人身安全，台北市政府警察局及信義分局已全面提升維安層級，強化警力部署與各項安全整備措施，北市警局此次也出動共計使用警力2156 名（本局建制1570名、警政署支援警力586名）、民力858名，合計警、民力共3014名。北市警局說明，此次總使用警力，包含信義、大安、松山、中山、文山第一及內湖分局與交通警察大隊、捷運警察隊。警方將提高警察能見度與巡邏密度，針對活動場域實施安全檢查，並加強對可疑物品及危險物品之偵測與管控；活動期間嚴禁攜帶毒品、刀械、槍枝、爆裂物等違禁物品，以營造安全、安心的跨年環境。因應1219隨機襲擊事件，跨年晚會特別規劃於會場外圍部署大型警備車及巡邏車輛，以防範車輛衝撞等風險。同時，警方將全面強化各項維安作為，加派警力進駐信義商圈、香堤大道、市府轉運站、捷運站、大巨蛋及松山文創園區等人潮聚集處所，執行守望與巡邏勤務，並整合防爆車輛、特勤中隊、無人機隊及新北市警察局支援之偵爆警犬，共同投入維安工作。本次勤務編組27組機動打擊小組，配備必要警用裝備，包括槍彈、電擊槍、臂盾、鋼叉等，以隨時因應突發狀況；另調派指揮車、照明車等專業車輛，強化現場指揮與夜間照明效能。針對活動區域、核心舞臺及鄰近大巨蛋、國父紀念館等周邊地區，警方將進行全面清查，強化對可疑人、事、物之安全查察。對於未經核准飛行之無人機，將採取干擾及迫降措施，建構完整空域安全防護網，確保維安無死角。信義分局將於活動周邊設置5處機動派出所，提供協助尋人、失物招領及各項為民服務。針對主舞臺觀眾區、南北廣場、臺北大巨蛋廣場、象山步道及公園、捷運出入口等易聚集人潮區域，規劃「防踩踏小組」，即時防範推擠、攀爬及其他突發狀況。
台北最High新年城─2026跨年晚會將登場 信義分局全面提升維安層級
台北最High新年城─2026跨年晚會將於12月31日晚間登場，預期吸引大量人潮。為確保活動順利進行並維護市民人身安全，台北市政府警察局及信義分局已全面提升維安層級，強化警力部署與各項安全整備措施。警方將提高警察能見度與巡邏密度，針對活動場域實施安全檢查，並加強對可疑物品及危險物品之偵測與管控；活動期間嚴禁攜帶毒品、刀械、槍枝、爆裂物等違禁物品，以營造安全、安心的跨年環境。因應1219隨機襲擊事件，跨年晚會特別規劃於會場外圍部署大型警備車及巡邏車輛，以防範車輛衝撞等風險。同時，警方將全面強化各項維安作為，加派警力進駐信義商圈、香堤大道、市府轉運站、捷運站、大巨蛋及松山文創園區等人潮聚集處所，執行守望與巡邏勤務，並整合防爆車輛、特勤中隊、無人機隊及新北市警察局支援之偵爆警犬，共同投入維安工作。本次勤務編組27組機動打擊小組，配備必要警用裝備，包括槍彈、電擊槍、臂盾、鋼叉等，以隨時因應突發狀況；另調派指揮車、照明車等專業車輛，強化現場指揮與夜間照明效能。針對活動區域、核心舞臺及鄰近大巨蛋、國父紀念館等周邊地區，警方將進行全面清查，強化對可疑人、事、物之安全查察。對於未經核准飛行之無人機，將採取干擾及迫降措施，建構完整空域安全防護網，確保維安無死角。信義分局將於活動周邊設置5處機動派出所，提供協助尋人、失物招領及各項為民服務。針對主舞臺觀眾區、南北廣場、臺北大巨蛋廣場、象山步道及公園、捷運出入口等易聚集人潮區域，規劃「防踩踏小組」，即時防範推擠、攀爬及其他突發狀況。活動散場及緊急疏散期間，警方將配合現場工作人員，運用LED指示牌、擴音設備、照明器材等，引導民眾依動線有序疏散；如發現推擠或跌倒情形，將立即派員介入處置，必要時即時通報救護單位支援。倘發生重大緊急狀況，將由市府緊急應變中心統一指揮，並透過主舞臺廣播引導民眾冷靜配合疏散。相關道路管制措施亦將隨活動結束陸續解除，請用路人配合員警指揮疏導。此外，鑑於往年跨年結束後信義商圈人潮密集，信義分局將視現場狀況，彈性運用阻隔設施管制松壽路16巷、20巷夜店區，並加派警力執行巡邏與守望勤務，以防範人潮過度集中，確保公共安全。為全面提升跨年晚會維安效能，警察局及信義分局將動員1千餘名警力及協勤民力，全力守護市民安全。警方呼籲，民眾參與跨年活動時，務必遵循現場警察及工作人員引導，配合相關管制措施，切勿攜帶危險物品，並留意自身及同行親友安全；如遇身體不適或緊急狀況，請立即向現場人員求助，或撥打110、119尋求協助。同時也請市民多加利用大眾運輸工具前往會場，避免酒後駕車，共同維護交通與公共安全，讓跨年活動在安全、歡樂的氛圍中圓滿完成。
跨年晚會、蔡依林開唱倒數！北捷42小時不收班 「這2站」進站免費搭
台北捷運為配合31日台北市政府前廣場舉辦的跨年晚會活動，循例自12月31日6時起至明（2026）年1月1日24時，連續42小時營運不收班，而小碧潭支線及新北投支線除外。主要路線板南線及淡水信義線自17時起以最密班距行駛提供服務，貓空纜車則延長營運至凌晨2時，視現場人潮疏運完畢為止。今年跨年活動延續去年松山新店線的優惠措施，並配合天后蔡依林大巨蛋演唱會與跨年散場時段，北捷自31日22時30分至明年1月1日6時，推出松山新店線優惠措施，凡持電子票證從南京三民站、台北小巨蛋站直接刷卡進站乘車，享有不限站數當趟車資免費優惠措施；使用單程票者，亦可至南京三民站或台北小巨蛋站自動售票機前的專屬服務櫃檯，免費領取單程票搭乘。此外，國父紀念館站因應大巨蛋演唱會後，22時30分散場觀眾及參加跨年晚會出站旅客，屆時車站將引導演唱會散場觀眾由出口5進站，參加跨年活動旅客則引導由出口2、出口3、出口4出站；板南線列車會以最密班距行駛，往南港展覽館站方向，視站內人潮狀況啟動列車過站不停，另往頂埔方向列車也會視人潮狀況啟動空車至市政府站或國父紀念館站載客。北捷建議旅客，進場時利用板南線、淡水信義線搭乘；散場時，選擇板南線、淡水信義線、松山新店線離場，分散至國父紀念館站、永春站、信義安和站、象山站、台北小巨蛋站、南京三民站等站搭車，避開市政府站、台北101／世貿站候車人潮。另為加強疏運跨年活動人潮，主要路線板南線及淡水信義線，自17時起以最密班距行駛提供服務，板南線最短班距為2至3分鐘，淡水信義線最短班距為3分鐘；此外，淡水信義線17時過後均延駛至象山站，各路線將視人潮狀況彈性調整列車班距。北捷提醒，由於12月31日為上班日，開放攜帶自行車、大型寵物車、低音提琴搭乘捷運時段為上午10時至16時，16時後不開放進站；明年1月1日自行車、大型寵物車、低音提琴6時前不開放進站，6時過後則開放至營運結束。此外，跨年晚會周圍管制區域內YouBike租借場站亦配合暫停租借。（圖／台北捷運公司）（圖／台北捷運公司）
跨年倒數！ 台北101煙火「最佳觀賞地點」出爐
2026年跨年倒數！其中台北101的跨年煙火備受民眾期待，而氣象專家林得恩分析指出，跨年夜台北發生多雲短暫雨的機會較大，因此建議可以在101的東側、南側，並攜帶雨具、近距離觀賞煙火是最佳的選擇。針對跨年夜觀賞台北101煙火，台灣大學大氣科學博士林得恩在臉書粉專「林老師氣象站」發文指出，可以分成以下2種不同情境。首先，若當天沒下雨，環境風場變得非常關鍵，包含風向及風速，此時站在「上風處」看煙火，畫面最乾淨；站在「下風處」，容易被煙霧蓋住。林得恩預估跨年夜至元旦清晨，台北地區受東北季風南下影響，環境的中低層（地面至1500公尺）風向應在東北風至偏東風之間，初步判斷煙霧會往西南到偏西方向飄移。因此最佳的觀賞方位，林得恩直言「以101的東側、南側」最推薦；「國父紀念館南側草地、象山中低段平台、世貿三館外圍及吳興街、福德街一帶高處」都是較佳選擇。其次，若當天下雨，雨水和厚雲層都會降低觀賞煙火的清晰度，尤其是高空煙火容易被雲層蓋住，嚴重影響視覺的能見度。林得恩表示，這時「雨勢大小」比「風向」要來得更為重要，近距離觀賞勝過高視角遠處眺望。林得恩續指，根據今（29）日清晨歐洲EC-AIFS數值模式模擬結果顯示，今年跨年夜到明年元旦，台北的天氣以多雲短暫雨發生機會較大，氣溫會在攝氏15至18度之間。最後他建議，觀賞101跨年煙火可以選擇在101的東側、南側，備雨具、近距離觀賞最佳。林得恩日前也曾詳細說明跨年夜的天氣，受東北季風增強影響，台灣北部及東北部地區降雨機率增高，中南部山區亦有零星陣雨。這波水氣在元旦過後受環境風場調整，降雨將再擴大影響至東部地區；由於東半部雲量較多，元旦想要看見第一道曙光的機率相對偏低。氣溫部分，林得恩表示，北部及東北部地區白天高溫略為下降，台灣各地早晚氣溫仍涼。「跨年夜、元旦這段期間，北部及東北部屬於濕涼天氣；其它地區仍屬多雲到晴天氣，但早晚溫差較大。」至於下波強冷空氣團預估會在元旦後開始南下，強度有機會達寒流等級，需要特別追蹤關注。
北市廣告提前暴雷？韓團KARA將在台北跨年 觀傳局回應了
距離2026年到來僅剩不到半個月，台北市政府年度重頭戲——跨年演唱會的演出陣容正分階段釋出。不過有眼尖網友18日發現，台北市觀光傳播局的廣告疑似「提前暴雷」，讓韓國女團KARA將登台演出的消息提前曝光。對此，觀傳局回應表示，完整卡司將在19日的記者會上正式對外公布。一名網友在社群平台Threads發文表示，「台北市觀傳局是不是不小心暴雷了」，並附上相關廣告截圖。該廣告中清楚寫有「韓國女團KARA獨家登場臺北跨年晚會」的文字，甚至還提及共13組卡司、6組獨家組合、包括KARA與蔡健雅等人。不過，當點擊該廣告連結前往台北市跨年活動官網時，完整卡司仍未上線，顯示內容尚未正式公開。觀傳局對此表示，目前官方尚未對外發布所有表演名單，跨年晚會的完整卡司將會在19日召開的記者會中正式揭曉。截至目前，觀傳局已公開的演出名單中，包含蔡健雅與李千娜兩位獨家演出歌手，以及韋禮安、美秀集團、高爾宣、王ADEN、畢書盡、U:NUS、幻藍小熊等藝人與團體。雖然主秀仍保留神秘，但曝光的陣容已展現音樂類型的多元與豐富。今年北市跨年活動也延續往年好評的「多舞台策略」，除了主舞台外，還有東區頂好廣場、景勤一號公園與象山公園三處分場，同時首度新增「四四南村」舞台，將匯聚四大主題，提供各年齡層與族群不同風格的跨年體驗。
沈文程快閃宣導高齡換照 自曝明年5月率先換駕照
交通部公路局宣導明年5月將上路的高齡換照新制，邀請新制推廣代言人、雙金歌王沈文程巡迴快閃宣導，今在台北象山公園吸引逾百人參與，甚至有從美國返台的歌迷專程前來，透過面對面互動讓更多民眾與長輩了解高齡換照制度，傳達「提早70來換照、寶島自在趴趴走」理念。交通部公路局快閃宣導高齡換照新制，現場長輩反應熱烈。（圖／中國時報蔡明亘攝）高齡換照新制推廣代言人、雙金歌王沈文程22日上午在台北象山公園快閃宣導。（圖／中國時報蔡明亘攝）公路局表示，台灣正式邁入高齡社會，長者外出需求與交通安全議題日益受到重視。高齡換照新制將於115年5月正式實施，屆時駕駛人年滿70歲時需辦理換照，並通過體格檢查、免費安全教育課程及危險感知體驗後即可換發駕照，駕照效期至75歲；75 歲以上長者則維持每3年換照周期，以「分級關懷、協助安全駕駛」為核心，讓每位長輩都能安心開車、開得更久也更安全。公路局長林福山表示，高齡換照不是制度，而是一種關懷與陪伴，並不是要設限，而是希望多一份「安全的確認」，透過這項制度我們希望讓每位長輩能知道自己的身體狀況是否適合開車，也透過課程熟悉最新的交通安全觀念。公路局長林福山表示，高齡換照不是制度，而是一種關懷與陪伴，並不是要設限，而是希望多一份「安全的確認」。（圖／中國時報蔡明亘攝）今日快閃活動選在象山公園，沈文程除現場獻唱外，也分享高齡換照的流程和自己的親身經驗，並透露他將在明年5月1日率先換駕照，現場長輩反應熱烈、群起響應。林福山提醒，高齡換照的目的是協助長者到一定年齡做體檢及加強最新的交通安全知識，並透過模擬體驗實際道路情境，讓長者可安全駕（騎）車，各監理所、站會主動寄發通知書通知須換照的長輩，所以明年5月起，滿70歲以上的長者，請於收到監理所、站通知再換照，不需提前要求換照。今日快閃活動選在象山公園，沈文程除現場獻唱外，也分享高齡換照的流程和自己的親身經驗。（圖／中國時報蔡明亘攝）
女網紅登東眼山遇「GoPro裸男」求合照一路尾隨 大溪警方追查
馬來西亞籍女網紅YouTuber菲歐娜2025年6月前往桃園市復興區東眼山健行時，在距離登山口約1至2公里處，遇到一名全身裸體、手持GoPro的男子要求合照，菲歐娜冷靜拒絕後該男子還跟蹤約半公里才消失。桃園市大溪警分局8月20日表示，將持續調閱監視器畫面釐清並依法追究刑責。菲歐娜將恐怖遭遇製作成影片上傳社群平台，直呼「這絕對是這輩子最難忘的一次登山」。影片中，她與友人原本開心登山欣賞美景，突然遇到裸男用英語要求合照，她當場傻眼但保持冷靜回應「不好意思，不方便」加快腳步離開，還用手機前置鏡頭觀察男子是否跟隨。影片引起眾多網友留言，有網友表示過去曾在劍潭山步道、虎頭山、象山等地遇到同樣赤裸身體、手拿GoPro的男子，懷疑是同一人。大溪警分局回應，截至目前未接獲相關報案或通報記錄，但據了解該男子曾於新北市及桃園部分山區、風景區出沒，警方已著手調閱監視器並持續訪查鎖定行蹤，後續將依刑法公然猥褻罪等規定從嚴追辦。警方強調將加強與林務單位及保七總隊合作，規劃山區巡簽勤務確保登山遊客安全，並呼籲民眾進入山區務必結伴同行保持警覺，遇可疑人員應避免單獨接觸並立即撥打110報案。
爬東眼山遇「裸男拿GoPro」求合照！女YTR驚「還跟蹤一段路」 山友：雙北到處橫行
擁有超過12萬訂閱的YouTuber「FioNa FiFi菲歐娜」，近日和朋友一起走訪東眼山，沒想到卻遇到了手握GoPro的陌生裸男，對方甚至要求合照、跟隨了一段路才離開，讓她感到相當荒唐。影片曝光後，不少山友紛紛表示曾遇過該男子，即使在人多的地方也照樣全裸，警察想抓人仍撲了空。菲歐娜在影片中透露，她日前跟朋友去爬東眼山，從台北或桃園出發車程大約是1小時，但還沒真正開始爬山，朋友就在路上摔車，所幸只是輕微擦傷，「我以為這已經夠驚險了，沒想到才只是開始。」菲歐娜說到，第一段步道景色相當優美，有高聳的杉木、涼爽的微風以及古老的伐木遺跡，一直走到拉卡山才折返，「然後重頭戲就從這開始！」菲歐娜指出，當時他們距離登山口僅剩約1至2公里時，有位全裸的男子拿著GoPro接近他們，還詢問「要不要一起拍照」，當下她雖然非常傻眼，但她仍保持冷靜、微笑著拒絕對方「不好意思，不方便喔」。隨即，她更打開手機前置鏡頭記錄，確認那位男子是否還在後面，結果真的跟著他們走，幸好半公里後對方就消失。菲歐娜也笑道，事後她和朋友互看了一眼，打趣說「哇！第一次看到亞洲人裸體」、「老實說這麼多衣物都不穿，偏偏只帶了GoPro？」 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文 影片曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「我比較訝異沒人報警抓他」、「台灣很多人爬山，竟然還有這種事」、「上次在象山警察有上山找他，但撲空了」、「在山上遇到奇怪的人事物，風險真的比較高」、「這個人我之前在劍潭山步道遇到過，那天還有點冷他還是一樣全裸+GoPro」、「之前都在大同山出現，今年改地方了！下次會上百岳了吧」、「我上次在桃園人超多的虎頭山也遇到，而且他超噁，還拿自拍棒一直走在我旁邊拍」、「我之前在象山也遇過他」、「最近台北桃園的山常會出現裸體的人」、「五酒桶山、羊稠山步道也出現過」、「那個垃圾在雙北到處橫行啊，土城天上山、樹林大凍山、三峽鳶山都有出沒啊，即便一堆小朋友和老人他也沒在怕的」。
5大工程團隊打怪「史上最難」捷運工程 信義東延段拼明年Q1通車
號稱「史上最困難捷運工程」的捷運信義線東延段，7月啟動列車動態測試，及將迎來通車好消息，5大工程團隊也跟著曝光。今(18)日開箱站體內部結構，並邀請民意代表和媒體試乘，從象山站搭乘列車至廣慈/奉天宮站。台北市長蔣萬安出席，除肯定參與工程的捷運團隊、向市民保證施工安全與品質外，也喊出預期今年底完工、力拼明年第一季通車的目標。信義線東延段為象山站向東延伸，沿著信義路六段至福德街廣慈博愛園區前增設終點站「廣慈/奉天宮站」，雖然只有1站，路線長度為1.4公里，但卻花了將近10年時間才完工。蔣萬安在視察中指出，東延段工程堪稱史上最困難的捷運施作項目，不僅要向下挖30公尺深，站體規模還達到高運量標準站的2倍，在開挖過程中，還遇到複雜的地層結構，不僅有淺層軟土，還有深層的硬岩，必須逐一克服。據了解，廣慈/奉天宮站為淡水信義線尾站，除了機電設備，還設有司機休息室、辦公室等，站體規模達到高運量標準站的2倍。（圖／黃威彬攝）雖歷經工程難度與地質挑戰，但在捷運工程團隊努力下，目前整體進度已達87.12%，進入最後倒數階段。參與東延段主要工程團隊包括，日商大豐營造負責隧道工程開挖；中華工程負責土建工程車站、水電環控及軌道工程；中鼎工程負責供電系統；法商阿爾斯通負責號誌系統；台灣新鈳負責通訊系統。捷運局第二區工程處處長劉安德表示，目前正在進行站體裝修和收尾工作，由於這個地方以前是瑠公圳流域，未來會以「水起」概念作為站體裝置藝術的主軸，捷運站出口共有2個，分別設置在行政中心及社福大樓2棟捷運共構大樓1樓。在機電系統方面，捷運局機工處處長何宗軒也表示，目前已完成靜態測試，7月23日首次將列車從象山站開往廣慈/奉天宮站，由於須在不影響象山線正常運行下只能在凌晨進行測試，從原本每周測試4天，增加到6天，時程壓縮，並同步進行跨系統整合測試，希望在年底前完工，達成明年第一季通車的目標。
快訊／北市象山步道一線天飄惡臭 1男倒臥明顯死亡
北市信義區象山步道驚傳命案事故。警消15日上午6時許獲報，信義路五段150巷上去步行約15分鐘路程，於一線天山洞內傳來惡臭，警消到場後，發現有男子倒臥該處、明顯死亡，其屍身已明顯腐敗，初判該名男子年約50多歲。至於詳細身份與死亡原因均仍有待進一步調查釐清。
外國人眼中「台灣最雷景點」 九份上榜：每平方公分就有50個遊客
台灣近年來吸引大量觀光客，四處可見外國人身影。而近日有外國網友在美國網站發問，到台灣旅遊，哪些景點要避開？不少網友點名台中彩虹眷村、九份、西門町等景點，認為雖然風景漂亮，但若是空間小、人潮擁擠，會降低觀光興致。近日有外國網友在網路論壇「Reddit」發文詢問，「台灣有哪些旅遊景點是絕對該避開的？」貼文一曝光，引發許多外國遊客熱議。大票網友點名「台中的彩虹眷村」，該景點因彩繪聞名，但眷村範圍小、離市中心較遠，也離其他景點有距離。網友說，「在這麼狹小的空間裡，除了拍照，沒什麼好做的」、「就旅遊景點而言，台中整體分佈過於分散」、「我6年前去的時候，藝術令人驚嘆，但那時起開始發生了變化」、「那裡以前很大，但我去年去的時候，當地拆了很多，現在只剩下幾條小巷了」、「待了5分鐘就走了」。除了彩虹眷村，九份、十分雖然被認為景色優美，但人潮過於擁擠，「九份最好不要去，尤其是夏天，都會因為遊客湧入而變得更糟」、「那裡人山人海，物價不菲，燈籠也太俗氣」、「不是尖峰時間去也很擁擠」、「每平方公分就有50個遊客」、「天燈這件事不僅老套，而且所有的塑膠最終都流入了河流，有很多工人在撿」。另外，也有外國遊客點出墾丁，認為物價貴得離譜、觀光品質與期待落差大，「其他台灣離島的海灘都很不錯」；其他網友指出，「對我來說，西門町只是個商店和很多人，髒亂、素質低」、「高美濕地又臭又熱，很無聊」、「陰天、下雨天千萬別上101觀景台，要台幣600元，坐10秒的電梯，什麼都看不到，只有雲」、「避免苗栗地區」、「野柳地質公園，是韓國人的自拍公園而已」、「週末盡量避免去饒河夜市」。同時也有外國遊客提供愛好景點，「象山景色很棒，也可以在其他健行路線上欣賞到美景，而且人也不多」、「我個人很喜歡虎山，確實更有當地特色，但爬起來沒那麼陡峭，還能欣賞到城市和101的美景」、「中正紀念堂晚上的氛圍很棒，坐在台階上欣賞風景，尤其是有演出的話」、「台南、烏來很棒」。
北捷信義東延測試中 力拚年底完工
台北捷運信義線東延段自2016年動工，從象山站延伸至廣慈奉天宮站，施工過程經過許多交通要道，施工難度也相當高，被稱為史上最具挑戰性的捷運工程之一。台北市捷運局表示，目前整體工程進度已達87％，除了持續施作土木工程，通車前關鍵的列車動態測試亦於7月展開，為了不影響淡水信義線營運，只能在夜間測試，力拚年底完工，最快明年首季通車。主責機電工程的捷運局機工處主任張育嘉表示，列車動態測試須於斷電狀態下以人工步行方式巡檢軌道，經確認軌道上沒有任何障礙物，才能拆除分隔營運與非營運區段的臨時圍籬，再讓電聯車以每小時10公里的慢速巡軌，確認測試路線是否淨空無虞，當這些過程都確認無誤才能真正以電聯車開始做動態測試。張育嘉指出，動態測試包括多項工作，首先是安全煞車距離測試，以每小時40公里速度，確認煞車功能符合標準，接著是控制線驗證，確認列車收到的速度碼是否正確，最後則是程式化停車，檢視列車可自動停在月台正確位置並順利開門。他說，整體測試作業歷時約2小時，須於凌晨4時30分前將測試列車送回象山站，由捷運公司展開營運前巡軌與列車部署，確保早上6時前往淡水的首班車可順利發車，任務才算圓滿結束。為讓民眾了解信義線東延段進度，捷運局已製作相關影片上傳至YouTube平台，帶領民眾實際了解深夜列車動態測試。捷運局強調，信義線東延段接續象山站尾軌東端，以原高運量地下方案向東延伸，全長約1.4公里，完工後將大幅提升信義線運輸效益，並結合全線網路發揮整體效能，提供市民安全、舒適的捷運服務。
台北捷運「最難路線」最快明年首季通車！ 信義線東延段進度達87%
台北捷運稱為史上最具挑戰性的工程之一的「信義線東延段」自2016年開工，目前整體工程進度已達到87%。台北市捷運局表示，除了土木工程持續進行中，通車前的最後關鍵階段「列車動態測試作業」亦於7月展開，力拚今（2025）年底完工，預計明（2026）年第一季正式通車。 為不影響台北捷運紅線之正常營運，列車動態測試作業只能在夜間進行。於是台北市捷運工程局在凌晨時分當象山站的末班車駛離後，立即投入動態測試，全力朝向今年底完工目標邁進。 負責機電工程的捷運局機工處表示，進行列車動態測試，首先須於斷電狀態下以人工步行方式巡檢軌道，經確認軌道上沒有任何障礙物後才能拆除分隔營運與非營運區段的臨時圍籬，接著再進行電聯車以每小時十公里的慢速巡軌，確認測試路線是否淨空無虞，當這些過程都確認無誤後才能真正以電聯車開始進行動態測試。 機工處指出，動態測試包含多項工作，首先安全煞車距離測試，以每小時40公里的速度，確認煞車功能符合標準。接著是控制線驗證，確認列車收到的速度碼是否正確，最後是程式化停車，檢視列車可自動停在月台的正確位置，並順利開門。 為讓民眾了解信義線東延段的進度，台北市捷運局特別製作深夜列車動態測試影片，供民眾了解情況。機工處主任張育嘉指出，整體測試作業歷時約2小時，須於凌晨4時30分前將測試列車送回象山站，由捷運公司進行營運前的巡軌與列車部署，確保早上6時前往淡水的首班車順利發車，任務才算圓滿結束。 台北市捷運局強調，信義線東延段接續象山站尾軌東端，以原高運量地下方案向東延伸，全長約1.4公里，完工後將大幅提升信義線運輸效益，並結合全線網路發揮整體效能，提供市民安全、舒適的捷運服務。信義線東延段最快明年首季通車。（圖／台北市捷運局）
雨狂轟「台北101快消失」！象山鏡頭君掛了 粉專：這地10分鐘雨量35mm
由於午後對流雲系發展旺盛，易有短延時強降雨，中央氣象署今天（5日）發布豪雨特報，其中基隆市、宜蘭縣及桃園市、新竹縣局部地區出現大雨；台北市、新北市部分地區則有大雨或豪雨，其中台北市士林區10分鐘的雨量就達35毫米，讓專家直呼「非常恐怖」。氣象署今天下午2時發布豪雨特報，午後對流雲系發展旺盛，易有短延時強降雨，台北、新北有局部大雨或豪雨；基隆北海岸、宜蘭地區及桃園、新竹山區有局部大雨發生的機率，雨勢預估將持續至晚上，還請民眾出門在外時注意雷擊及強陣風，若於低窪地區也請慎防積水，待在山區則應留意坍方、落石及溪水暴漲。氣象署發布豪雨特報。（圖／翻攝自中央氣象署官網）氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」在臉書發文表示，由於午後對流發展中，大台北地區傍晚前留意大雷雨，不久後又提到台北雨勢非常猛烈，士林10分鐘內的雨量就高達35毫米，「非常恐怖。」小編還在Threads發文秀出自己手機在下午1時28分收到的災防告警系統（PWS）訊息，內容提及「您所在區域附近有劇烈雷雨或降雨方昇，請注意防範，持續至8月5日14時15分」，還說剛才出門買飯時，雷還打到紅綠燈壞掉。氣象粉專提醒，大台北地區傍晚前留意大雷雨。（圖／翻攝自臉書／台灣颱風論壇｜天氣特急）此外，氣象署於下午2時16分發布山區暴雨通報，警戒區域為新北市雙溪區、新北市平溪區，此區域已有暴雨或有暴雨發生的機率，還請民眾留意溪水暴漲並儘速遠離，並遠離河川區域，勿從事溯溪、釣魚、戲水等活動，以策安全。此外，氣象署針對新北市三叉坑溪（雙溪清水坑）、新北市基隆河（平溪望古瀑布）、新北市虎豹潭發布災防告警，持續時間至4時16分。另從YouTube頻道「象山看台北-4K即時影像」畫面顯示，今天中午起，台北市信義商圈天空就被大片烏雲覆蓋，接著12時30分左右就下起雨，直至下午1時18分時，直播訊號就因雨勢影響中斷，改以台北101的夜景圖並配文「因網路電力因素影像暫停服務，請稍待片刻」。台北信義商圈被中午起被大片烏雲壟罩，沒過多久便下起雨。（圖／翻攝自YouTube／象山看台北-4K即時影像）下午1時18分時，因雨勢漸大影響直播訊號，沒過多久便中斷。（圖／翻攝自YouTube／象山看台北-4K即時影像）直播以台北101的夜景圖並配文「因網路電力因素影像暫停服務，請稍待片刻」。（圖／翻攝自YouTube／象山看台北-4K即時影像）對此，「象山看台北-4K即時影像」官方小編也在留言區表示，因山區發生強烈雷雨，導致部分地區電力受到影響，「已掌握相關情況，並將在雨勢趨緩後立即派員前往現場進行檢查與修復作業。」小編也強調將隨時關注天氣變化，盡速恢復正常供電，「敬請見諒，感謝您的體諒與配合。」頻道小編說法。（圖／翻攝自YouTube／象山看台北-4K即時影像）氣象署表示，今天西南風逐漸減弱，環境漸轉南南西風，但水氣較多，中南部地區及澎、金、馬有不定時局部短暫陣雨或雷雨，澎湖有局部較大雨勢發生的機率，其他地區為多雲，午後北部、宜、花地區及臺東部山區有局部短暫雷陣雨，尤其午後桃園以北地區及北部、東北部山區留意局部大雨發生的機率，也建議民眾外出時攜帶雨具備用，且由於連日的降雨，山區請特別留意坍方、落石等現象，非必要請避免前往山區或溪河活動。
以為被通緝！男見警嚇壞衝破路檢點遭開2槍 他藏山區癱軟被逮
北市信義區18日清晨槍響！北市信義分局三張犁派出所清晨執行路檢勤務時，一輛銀色車輛儘管看到警方緩慢進入路檢點，孰料下一秒卻未將車輛停下，不顧警方就站在車輛前方直接加速逃逸，員警當即也對車輛輪胎連開2槍，同時呼叫支援，最終在信義路五段一處產業道路上逮獲47歲的余姓男子，所幸整起事故中並未有員警受傷，而衝撞員警的余男則遭流彈擊中，左背擦傷，送醫後並無大礙。據悉，余男疑似以為自己遭到通緝，才會衝撞路檢點。據了解，有多項毒品前科的47歲余姓男子18日清晨5時許，駕車行經信義區信義路五段91巷口時，見到警方正實施路檢，疑似誤以為自己遭到通緝，見警方盤查相當緊張，儘管第一時間緩慢進入路檢點內，但其卻不顧警方指示停車，更不顧警方就站在車輛前方，竟直接加速衝撞落跑，警方也當機立斷，對著余男車輛連開2槍，子彈因此射穿余男所駕車輛右後方與輪胎。余男衝開路檢點後，警方也火速通報線上警力進行圍捕，掌握余男車輛沿信義路五段左轉松仁路、再左轉進入信義路五段150巷往象山方向逃逸，最後在信義路五段150巷445弄1號旁的產業道路將人逮捕到案。而余男被逮時，其左背部有擦傷，意識清楚，經核磁共振檢查後，並未在體內發現子彈殘留，初判為流彈擦傷，無生命危險。不過余男疑似因為太過緊張，被警方逮獲時，整個人早已癱軟，但警方未在其身上查獲違禁品，後續也將余男依法開罰送辦。
北市信義區清晨槍響！男不顧警站前方衝破路檢點 警連開2槍逮人
北市信義區18日清晨槍響！北市信義分局三張犁派出所清晨執行路檢勤務時，一輛銀色車輛儘管看到警方緩慢進入路檢點，孰料下一秒卻未將車輛停下，不顧警方就站在車輛前方直接加速逃逸，員警當即也對車輛輪胎連開2槍，同時呼叫支援，最終在信義路五段一處產業道路上逮獲47歲的余姓男子，所幸整起事故中並未有員警受傷，而衝撞員警的余男則遭流彈擊中，左背擦傷，送醫後並無大礙。47歲的余姓男子18日清晨5時許，駕車行經信義區信義路五段91巷口時，見到警方正實施路檢，儘管第一時間緩慢進入路檢點內，但其卻明顯神情慌張。正當警方準備進一步對其盤查時，余男不顧警方就站在車輛前方，竟直接加速衝撞落跑，警方也當機立斷，立即對著余男車輛輪胎連開2槍。余男衝開路檢點後，警方也火速通報線上警力進行圍捕，掌握余男車輛沿信義路五段左轉松仁路、再左轉進入信義路五段150巷往象山方向逃逸，最後在信義路五段150巷445弄1號旁的產業道路將人逮捕到案。而余男被逮時，其左背部有擦傷，意識清楚，經核磁共振檢查後，並未在體內發現子彈殘留，初判為流彈擦傷，無生命危險。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。
信義區清晨傳槍響！47歲男拒檢衝撞員警後逃逸 遭流彈擦傷送醫
台北市信義區今（18）日清晨驚傳槍響，一名47歲余姓男子駕車行經信義路五段91巷口時，遇警方執行路檢勤務卻拒絕配合，更駕車衝撞員警。執勤員警見狀，依法對車輛開槍制止，余男仍未停車，持續逃逸至象山方向。最終警方動員線上警力成功圍捕，余男背部遭流彈擦傷，送醫治療後無生命危險，詳細案情仍待進一步釐清。警方表示，事發時間為清晨5時47分，當時三張犁派出所4名員警在信義區信義路五段91巷口執行路檢勤務，發現余姓男子駕駛一輛灰色福特自小客車，行跡可疑且神情慌張，遂上前示意攔查。不料，余男不僅拒檢，還在一名陳姓員警站在車前時駕車衝撞，警方為防止危及人員安全，陳員立即對車輛開槍2發，試圖制止。但余男仍未停車，繼續往象山方向逃逸，沿信義路五段左轉松仁路、再轉入信義路五段150巷。警方隨即啟動線上圍捕機制，調閱監視器擴大追緝，最終在信義路五段150巷445弄1號旁產業道路查獲逃逸車輛與余男。警方發現，余男左側背部有擦傷，經送往台北醫學大學附設醫院檢查，初步判定為流彈擦傷，體內未見子彈殘留，意識清楚，無生命危險。本案執勤員警均無受傷，警方後續將依法究辦涉案駕駛，並依程序檢視員警開槍執法之正當性。信義分局提醒，民眾遇警方臨檢應配合攔查，切勿衝撞或逃逸，以免觸法受罰。
解決塞車問題！北捷東環線2車站力拚11月動工
為緩解台北交通壅塞問題，各大捷運線持續建置、動工，其中串接內科、南軟園區及信義計畫區的東環段工程陸續開標。台北捷運工程局表示，CF760標歷經3次公開招標後結標，包含2座車站，自松山路向南延伸至吳興街，預計最快今年11月動工。至於東環段全線預計2032年9月完工，屆時信義計畫區到內科車程可望縮減14分鐘。捷運工程局二工處表示，CF760標主要施工範圍起自東環段Y37站，沿松山路、松德路、松德路168巷及松仁路向南延伸，穿越信義路五段後抵達吳興街，總長度約2.7公里，包含2座地下車站、1處中央避車線、2段潛盾隧道，以及水電與環控系統設施。Y38站將與淡水信義線象山站交會，Y39站則位於松仁路吳興街交叉口。二工處指出，該案歷經3次公告招標，期間因受整體公共工程市場競爭激烈、原物料價格波動、人力資源不足及施工技術挑戰等因素影響，投標情況較嚴峻。二工處說明，東環段CF760標工程15日完成第3次投標廠商評選會議，經最有利標評選，互助營造與日商華大林組營造聯合承攬團隊所提出的功能、需求、技術標準及期程目標，均符合資格並得標，將依《政府採購法》辦理決標程序，最快今年11月可開工。捷運局表示，東環段為實現「捷運環狀網」全線閉環的重要工程，沿線經過內湖、松山、信義及文山等行政區，完工後可大幅縮短市民通勤時間，以信義計畫區到內科車程為例，可由36分鐘縮減至14分鐘。捷運局指出，目前東環段尚有CF710、CF720、CF740、CF750標尚未招標，預估2032年9月完工，將串聯內湖科技園區、信義計畫區及南港軟體園區等3大產業重鎮，形成具備交通功能、產業聯結與居住便利的現代化都會軸帶，將透過捷運路網建設進一步帶動區域均衡發展。