走道
」 中職 工讀生 飛機 大巨蛋 波音
洪水淹到腰也要娶！教堂泡水近1個月 新人拒延期「涉水成婚」
菲律賓近期受到強勁季風降雨侵襲，北部多地接連傳出洪水及山崩災情，部分地區積水久久未退，民眾日常生活也大受影響。布拉干省（Bulacan）哈戈諾伊鎮（Hagonoy）一座天主教堂更已泡水近1個月，但洪水沒有沖掉一對新人的婚禮計畫，兩人不顧教堂內積水深及腰部，仍穿著婚紗、西裝涉水走向祭壇，在不到15名親友見證下完成婚禮。布拉干省哈戈諾伊鎮一座教堂已泡水近1個月，一對新人仍決定按照計畫完成婚禮。（圖／翻攝自Ang Tinig - St. John the Baptist Parish Hagonoy, Bulacan）根據《Philippine Daily Inquirer》以及《People》等報導，這場特殊婚禮9月1日在哈戈諾伊鎮的聖若翰洗者教堂（Saint John the Baptist Parish Church）舉行。新人吉爾伯特奇科（Gilbert Chico）與萊安莉莎加朗（Leian Lieza Galang）都30多歲，面對淹水仍決定按照計畫完成終身大事。婚禮當天，教堂內早已看不見乾燥的走道，混濁的褐色積水一路漫進座位區。新娘手拿白色捧花、身穿露肩白紗，小心翼翼踩進水中，一步步朝祭壇前進；新郎同樣穿著正式禮服涉水參加儀式。吉爾伯特表示，兩人當天仍完整穿上婚禮服裝，即使婚紗和西裝外套被洪水浸濕也不介意。事實上，這場婚禮舉行前，當地淹水情況已經持續一段時間。上游洪水不斷升高，聖若翰洗者教堂部分區域更已泡水將近1個月，堂區人員因此曾建議新人考慮延後婚期，避免在積水環境下舉行儀式。不過，兩人並沒有改變決定。新人表示，他們已期待這一天許久，不希望因為大雨和洪水就取消婚禮。婚禮攝影師米科雷阿方索（Mikko Rey Alfonso）也透露，既然新人堅持如期舉行，工作人員便盡可能協助，希望在如此特殊的環境下，仍替兩人留下值得紀念的一天。為了順利穿越積水，新娘事前還特別修改婚紗，將原本較長的裙襬縮短，避免在水中行走時受到阻礙。新人前往教堂途中則搭乘底盤較高的人力車，讓兩人的婚紗與禮服先保持乾燥，直到抵達教堂庭院後，才下車涉水進入教堂。受到洪水影響，這場婚禮最終只有不到15人到場。從公開的畫面顯示，許多座椅空著，現場仍以塑膠花束等裝飾營造婚禮氣氛，新娘也在積水環繞的教堂內接受父母擁抱。另一張照片中，負責拿婚戒的小男孩走過中央走道時，水位甚至已經淹到腰部。儘管環境與一般婚禮截然不同，儀式仍順利進行，神父在當天上午最終正式宣布兩人成為夫妻。對吉爾伯特與萊安莉莎而言，原本可能因洪水被迫延期的婚禮，就這樣在一片積水中完成。這場「水中婚禮」背後，則是菲律賓近期持續面臨的惡劣天候。8月期間，菲律賓北部約三分之一地區遭遇較往年猛烈的季風降雨，豪雨引發洪水及山崩。《Philippine Daily Inquirer》引述當時最新官方統計指出，相關災害已造成34人死亡，布拉干省部分地區也長時間受到淹水影響。吉爾伯特與萊安莉莎的婚禮原本並不是安排在9月，而是預定今年12月舉行。吉爾伯特平時在中東從事吊掛工作，先前休閒打籃球時意外傷到腳踝，因此提早返鄉休養。考量休假結束後還得返回中東工作，兩人才決定利用這段時間提前完成婚事，沒想到婚期正好撞上當地嚴重水患。即使如此，兩人仍選擇把婚禮進行到底。新人事後表示，實際舉行的婚禮雖然完全不是原先想像中的模樣，卻肯定會成為一輩子難忘的回憶。阿方索也認為，兩人真心相愛，眼前的洪水並沒有阻止他們結合。事實上，布拉干省並非第一次出現新人涉水完婚。《People》報導，2025年7月風暴薇帕（Wipha）侵襲菲律賓並造成大範圍淹水期間，傑德里克維迪洛（Jade Rick Verdillo）與牙買加阿吉拉爾（Jamaica Aguilar）也曾在馬洛洛斯（Malolos）的巴拉索因教堂（Barasoain Church）碰上積水。當時新娘同樣穿著白色婚紗涉水進場，新郎則站在接近膝蓋深的水中等待。相隔一年多，布拉干省再度出現洪水中的婚禮。這一次，從婚紗特別改短、搭乘高底盤人力車抵達，到新人與親友涉過深水完成儀式，惡劣天候雖徹底改變婚禮原有模樣，最終仍沒有讓兩人的婚期喊卡。
傳翁曉玲要求「記者禁入中興大樓」 本人、立院總務處雙雙否認：只是討論採訪動線
國民黨立委翁曉玲近期因提案刪凍總統府115年度國務機要費，導致原訂庇護工場採購受到影響而引發討論，如今又傳出她曾致電立法院總務處，要求禁止記者進入中興大樓採訪。翁曉玲今（1）日否認相關說法，直指是「莫須有的事情」；立法院總務處也出面澄清，雙方通話內容僅涉及特殊事件發生時的採訪動線安排，從未討論限制媒體進出。立法院院區除了議場外，也包含委員研究大樓、青島第一及第三會館、鎮江會館等區域，其中委員研究大樓又稱中興大樓。今日有媒體報導，翁曉玲曾致電立法院總務處，希望禁止記者進入中興大樓採訪，引起外界關注。對此，翁曉玲表示，自己怎麼可能要求禁止記者進入中興大樓，相關指控並非事實，並表示一切應以立法院方面的正式說明為準。立法院總務處長廖炯志同樣否認相關傳聞，強調「根本沒有這件事」，也不知道消息從何而來。他說明，自己今日確實曾與翁曉玲通話，但兩人討論的是媒體採訪時的動線問題，而非限制記者採訪權。廖炯志指出，過去遇到檢調單位進入立法院搜索等特殊事件時，大批媒體為了掌握現場情況，經常聚集在立委辦公室周邊，可能導致走道被堵住。因此翁曉玲提出，希望即使媒體進行採訪，也能至少保留一條通道供人員正常進出。他進一步表示，立法院平時已有規畫特定區域供媒體進行採訪，例如中興大樓一樓或紅樓地圖區；然而檢調搜索等突發事件具有特殊性，不可能要求媒體不到現場，因此雙方只是希望研究如何兼顧採訪需求與院區通行。廖炯志強調，翁曉玲從頭到尾並未要求限制媒體進入中興大樓，也沒有提出禁止採訪的要求，僅是希望未來遇到大量媒體聚集時能維持基本通道。對於原本的動線討論最後被解讀成「禁止記者進入」，他也直言不清楚相關說法如何產生。
搜救犬Wilson死因惹議 今消防局長「公布死因」駁虐待
花蓮市消防局搜救犬Wilson在花蓮0403大地震中表現亮眼，被譽為「特搜小鋼炮」，去年5月卻在訓練基地墜樓身亡，而近日有消息稱Wilson其實是遭虐待致死，引發外界關注。對此，花蓮縣消防局今（31）日上午於縣議會進行專案報告，公布Wilson的死亡經過及動物醫院診斷證明，指出Wilson是在追球訓練時，不慎從未完全關緊的活動柵門縫隙鑽出，從3樓墜落、傷重死亡。Wilson在花蓮0403大地震中表現亮眼，卻在去年5月於訓練期間意外死亡。（圖／翻攝自臉書／花蓮搜救犬隊～ｗｈｆ犬客）花蓮縣消防局長吳兆遠表示，事發於去年5月30日，當時曾姓領犬員利用休假時間，在防災教育訓練中心帶Wilson加強訓練，準備應考國際搜救犬組織（IRO）的高級評量，Wilson在訓練約10分鐘後，領犬員以丟球方式和Wilson互動，沒想到當天球體被丟偏後反彈到活動柵門附近，導致Wilson追球時，從門縫鑽出並從3樓墜落。吳兆遠指出，領犬員當時站在柱子後方，視線受到遮擋，並未看見Wilson實際墜落的畫面，隨後領犬員發現Wilson沒有將球撿回來，立即前往柵門查看並趕到1樓，發現Wilson耳內出血，立刻將牠抱回樓上拿取醫療器材止血，之後送往附近動物醫院搶救。不過，Wilson到院時已無自主呼吸及心跳，獸醫師評估傷勢嚴重，最後判定Wilson傷重死亡。吳兆遠透露，經領犬員通報後，特搜大隊長在晚間6時許向消防局回報此次意外，事後消防局調查發現，活動柵門雖有使用鍊條固定，但若沒有完全關妥，仍會留下約23公分的空隙，因此領犬員研判，Wilson是在追球時從門縫鑽出，接著從約8.32公尺的3樓走道柵欄處墜落到1樓。吳兆遠說明，根據動物醫院開出診斷證明顯示，Wilson的死亡原因為意外死亡，當時沒有進行進一步醫學檢驗，Wilson也已於去年6月2日進行水化。吳兆遠提到，事發後已處分該名領犬員，並改善訓練場地的安全缺失。針對近期網路出現Wilson遭領犬員施暴致死的指控，吳兆遠強調，相關說法並未獲得證實，消防局將蒐集資料，對不實指控保留法律追訴權。不過，花蓮縣議員楊華美對消防局的說法提出質疑，指出專案報告仍將Wilson的死亡定調為意外，但事發當下的現場人員、監視器畫面及部分時間點等疑點仍尚未釐清，且當時消防局僅對領犬員記申誡2次，也未移交相關單位調查，因此她認為報告內容仍難以讓外界信服，要求將案件交由司法調查以還原真相。
搭長途班機想上洗手間卻大排長龍？空服員曝「2大黃金時機」最不擁擠
搭長途飛機想上廁所，時間沒抓對不只可能遇到大排長龍，還可能被餐車堵在走道，甚至好不容易排到一半，安全帶指示燈就亮起，此時只能乖乖回座位坐好。對此，一名國際航空公司空服員透露，機上其實有「2大黃金時機」最適合上廁所，其中又以第一次供餐結束、餐盤收拾完畢後最好，此時多數旅客正在看電影或準備睡覺，排隊人潮相對較少。根據外媒報導，一名任職大型國際航空公司的空服員莎拉（Sarah B.）分享經驗表示：「使用洗手間最好的時間，是第一次餐飲服務收拾完畢後，以及在機組人員要廣播即將降落之前。」她解釋，許多乘客一聽見即將降落的廣播，就會立刻衝向洗手間形成排隊人潮；剛吃完飯也是另一個熱門時段，不但大家都想上廁所，走道還可能被正在回收餐盤的餐車占用，即使順利上完也可能被餐車擋住、難以回到座位上。因此莎拉最推薦把握第一次供餐及餐盤回收結束後的空檔，長途航班通常在第一次供餐後會進入一段較安靜的休息時間，接著才是第二次供餐及準備降落。這段空檔客艙燈光通常較暗，多數旅客忙著看電影或睡覺，自然也成為避開廁所人潮的最佳時段。反之，第二次供餐通常安排在降落前約60至90分鐘，若拖到這時才想上廁所，會很容易碰上排隊人潮，甚至還沒輪到自己，飛機就開始下降、安全帶指示燈亮起。經常搭乘長程航班的旅遊顧問奇瑪（Rani Cheema）則有另一套策略，她會在登機前先盡可能使用機場廁所，並避免在搭機前喝下太多飲料，等到飛行途中再補充水分，減少一登機就急著找廁所的情況。至於飛行途中，她最喜歡的時機就是「乘客都睡著的時候」。奇瑪發現長程航班進入休息時間後，隨著大量乘客入睡，洗手間的排隊人數也會跟著下降。就連選哪一間廁所也有一套技巧，奇瑪指出機艙前方、所有人一眼就能看見使用指示燈的洗手間，她反而會避開，自己寧願走到機艙後方，嘗試尋找排隊人數較少的洗手間。由於一般飛機平均約每60名乘客共用一間洗手間，熱門時段自然容易出現排隊狀況。因此，若想在長途飛行中少排隊、輕鬆解決生理需求，最簡單的原則就是避開供餐剛結束及降落前的人潮，優先把握第一次餐盤收完後的空檔，或等大多數乘客入睡後再去。
弘峻綻高鐵3／離高鐵越近越好？苗栗高鐵特區大樓產品崛起 揭「保持距離」的選房眉角
竹北高鐵特區每坪房價站上8字頭，11分鐘高鐵車程外的苗栗站，卻還可見3字頭新推案，引起竹苗購屋人關注。在地房產業者解析苗栗高鐵特區住宅型態，雖然距離高鐵遠近決定房價高低，但「保有距離」並非壞事，在產品競爭日趨明顯下，市場開始聚焦「產品細節」與「居住品質」，能否避開高鐵噪音、以及是否具備完整公設與管理機能，成為購屋族出手的關鍵。住展雜誌發言人陳炳辰分析，目前苗栗高鐵特區內的住宅產品大致可分為3類，包括總價較高的傳統透天、缺乏地下室與公設的華廈型產品，以及具備地下停車場、公設規劃與物業管理的電梯大樓。目前苗栗高鐵特區有不少新加坡式的華廈建築，因沒有挖地下室，常有停車位不足的問題，電梯大樓預售案的推出，補足了這一塊市場需求。（圖／黃耀徵攝）而透天、華廈又以「有謙系列」為代表，主要客群為在地換屋客；目前區內僅「新站帝寶」1棟成屋住宅大樓，不過自從寶佳、麗寶、大華等大建商進場佈局以來，市場已可見不少電梯大樓新推案，如「弘峻綻高鐵」、「鴻築鴻栗」、「名軒心城市」等。陳炳辰表示，這3種類型住宅，若以坪數來看，電梯大樓與華廈產品較為相近，多落在20至30坪區間，但華廈普遍缺乏管理與公共設施，車位配置亦不穩定，生活便利性相對不足，但單價卻不一定較便宜；反觀，電梯大樓可提供垃圾集中處理、包裹代收、安全監控與社區管理等機能，符合現代人對居住品質的需求與期待，在大型建商陸續推案後，市場有逐漸轉向以電梯大樓為主流的趨勢，戶戶配有車位也成為必備條件。「弘峻綻高鐵」距離高鐵站車程5分鐘，目前銷售成績亮眼，且3房只剩不到5戶，業者認為目前以自住買盤為主，居住品質與舒適度為決定購買的關鍵。（圖／林榮芳攝）而在台北，距離捷運站越近就越搶手的市場樣態，在苗栗高鐵特區也不見得能成立。陳炳辰表示，高鐵雖帶來交通便利，但也伴隨噪音與震動困擾，尤其苗栗站並非主要停靠站，經常會有高速通過的列車，更易產生干擾，因此基地與軌道保有一定距離，避免過於貼近主要通行路段，成為當地挑選好房的一個眉角。以區內指標預售案「弘峻綻高鐵」為例，基地距離高鐵站約1.8公里 ，該案於去年8月間進場，目前銷售表現亮眼。負責銷售的海悅機構專案經理范文帆不諱言表示，此案除了在區位上能同時在通勤便利與居住品質取得平衡外，相較他案房價每坪還可省下2萬元，他案約每坪30萬元，「弘峻綻高鐵」價格落在每坪27、28萬元。不過對於熱銷關鍵，海宇國際股份有限公司「弘峻綻高鐵」專案經理范文帆認為，主要還是產品規劃上也能同步留意到居住舒適度與空間機能。「弘峻綻高鐵」主打高效空間利用，採川字型格局設計，降低走道比例，提升室內使用效率，同時強化客廳與臥室採光條件，改善市場常見小坪數產品採光不足的問題。整體而言，苗栗高鐵特區正處於住宅產品結構轉型階段，從傳統透天市場，逐步邁向以電梯大樓為主的發展模式。在產業進駐與人口移入帶動下，具備良好選址、完整規劃與管理機能的住宅產品，將更具市場競爭力與長期保值潛力。了解詳情：https://go.hiyes.tw/9h4t2q建築代銷|海悅機構-海宇國際股份有限公司
豆莢沒買票也有座位？空服員幫繫安全帶萌翻 原來藏飛安考量
一顆體型驚人的巨大豆莢，竟在飛機上享有宛如乘客般的「待遇」，還被空服員親手繫上安全帶，逗趣畫面近日在網路引發熱議。大陸一名焦姓女子搭乘東方航空從昆明飛往北京的航班時，原本一路抱著巨大豆莢登機，途中班機經停昭通，部分乘客下機後空出座位，她才將豆莢暫時放下，沒想到空服員巡視機艙時，特地替豆莢扣妥安全帶，讓它端正地「坐」在椅子上。焦女23日證實，豆莢其實沒有買票，只是自己抱上飛機；而空服員看似可愛的舉動，背後其實也有飛安考量，主要是避免未固定物品在飛機起降、遇到亂流或緊急狀況時移動，進而阻塞逃生動線。綜合《民航資源網》與《瀟湘晨報》報導，這起事件發生在東方航空一架由昆明飛往北京的航班。焦女近日在社群平台分享搭機途中拍下的照片，只見客機座位上擺著一個尺寸相當驚人的綠色豆莢，腰間還像一般乘客一樣繫著安全帶，特殊畫面讓她忍不住笑稱實在太可愛。照片曝光後，不少網友第一眼還以為空服員真的把豆莢當成一名乘客對待，也有人好奇，這麼大的豆莢究竟是否另外購買座位，甚至是否一路就這樣坐著搭完整趟航程。焦女23日接受媒體訪問時還原事情經過，表示這顆巨大豆莢並沒有另外買機票，而是由她自己抱著登上飛機。當天航班從昆明出發前往北京，途中會經停昭通，因此豆莢一開始並沒有占用其他乘客的座位。班機抵達昭通後，部分乘客下機，原本有人乘坐的位置因此空了出來。焦女見機艙內出現空位，才把一路抱在身上的巨大豆莢暫時放到座椅上，讓自己不用繼續抱著。沒想到空服員巡視機艙時發現座位上的巨大豆莢，隨即將座椅安全帶拉起來，替它牢牢固定在座位上。原本只是暫時被放下的豆莢，就這樣腰間扣著安全帶、直挺挺地待在椅子上，乍看之下就像一名安靜坐好的「特殊乘客」。焦女看到這一幕後覺得相當有趣，隨即拍下照片分享到社群平台。由於巨大豆莢的外型搭配座椅及安全帶實在太過逗趣，照片很快引起網友注意。不少網友看到照片後笑稱，豆莢繫上安全帶後「真的像一個人坐著」，也有人打趣表示，空服員可能是擔心飛機發生顛簸時，巨大豆莢會突然在機艙裡到處滾動。還有網友在留言區分享類似經驗，包括曾看過大型物品被安排在座位上後，同樣使用安全帶固定。這些看似有趣的畫面，也讓不少人開始討論，空服員為什麼連一顆豆莢都必須特別固定。事實上，替巨大豆莢繫上安全帶，並不只是空服員一時興起的趣味舉動。部分熟悉飛航安全的網友指出，客艙內只要是沒有固定好的物品，都可能成為飛行安全上的潛在風險，因此空服員通常會要求妥善收納或固定。尤其飛機起飛及降落屬於飛行的重要階段，如果遇到突然晃動、劇烈顛簸或其他緊急狀況，沒有固定的物品可能受到慣性或衝擊力影響，在客艙內滑動、滾動甚至飛出。若只是一般飛行過程，散落物品可能造成乘客受傷；但如果碰上必須緊急撤離的情況，問題可能更加嚴重。大型物品一旦掉落在狹窄的客艙走道，不僅容易讓正在撤離的乘客跌倒，也可能直接堵住逃生動線，拖慢所有人離開機艙的速度。因此，無論放在座位上的是行李、特殊物品，甚至是這次引發話題的巨大豆莢，只要具有移動或掉落的可能，妥善固定都是降低風險的方法之一。有網友也以傳統火車臥鋪的情況舉例，指出乘客休息後，乘務人員有時會將散落在通道附近的鞋子整理到臥鋪下方。這類看似不起眼的細節，其中一項目的就是盡量保持通道暢通，避免發生緊急狀況時，乘客因地面雜物絆倒而影響撤離。就如同建築物的逃生通道不能任意堆放雜物，飛機客艙的逃生動線同樣必須盡可能保持暢通。尤其在緊急情況下，每一秒都可能影響撤離效率，因此平時對客艙內物品的固定與收納，也成為飛安管理的一環。
睡到一半被臭醒！女乘客座位「當廁所」 全機被迫聞40分鐘
亞洲航空一班由馬來西亞哥打京那巴魯（Kota Kinabalu）飛往大陸上海的AK1516航班，18日晚間發生令人傻眼的機艙衛生事件。一名約40多歲女乘客疑似因身體不適，竟在自己的座位上排便，排泄物不僅弄髒座位，甚至波及機艙走道地毯，濃烈異味迅速在機艙內擴散。當時飛機已接近上海，距離降落只剩約40分鐘，不少原本已經入睡的乘客都被臭醒，只能一路忍受異味直到班機落地。女乘客排便後，排泄物不僅弄髒座位，還波及機艙走道地毯，空服員隨即戴上手套進行清理。（圖／極目新聞）綜合《香港01和極目新聞》報導，這架AK1516的航班於8月18日晚間10時30分左右從馬來西亞哥打京那巴魯起飛，目的地為上海浦東國際機場，預計隔日凌晨3時左右抵達。事件約發生在凌晨2時，當時多數旅客已經休息，沒想到機艙內突然出現一股強烈異味。坐在附近的卓姓乘客表示，涉事女子年約40多歲，當時穿著裙子，身旁還有兩名男孩。異味剛出現時，周遭乘客一度以為可能是其中一名孩子嘔吐或大小便失禁，但兩名男孩當時並沒有異常，隨著臭味愈來愈明顯，旅客才發現實際狀況與女子有關。另有乘客回憶，曾看到女子神色匆忙地拿著一個塑膠袋往洗手間方向走，之後機艙便開始飄出惡臭。旅客進一步查看後，發現女子原本乘坐的位置留下排泄物，連附近走道地毯也遭波及，前後數排乘客陸續被臭味熏醒。從事件發生到班機抵達上海，乘客忍受異味近40分鐘，飛機落地後不少人急著離開機艙。（圖／極目新聞）女子事後解釋，自己當時因為身體不舒服才會發生這種情況，面對其他乘客抱怨時，還以「誰沒有生病的時候」回應。不過，同機乘客指出，女子所在位置距離後方洗手間其實不到5公尺，而且事發當時廁所並未關閉，仍能正常使用，因此對於最後為何會發生在座位上排便的情況感到不解。機組人員發現狀況後立即著手善後，空服員戴上手套，以紙巾、毛巾等清理走道及受到污染的區域，並使用空氣清新劑等方式試圖降低異味。不過，由於當時航班已進入降落前的準備階段，加上機艙屬於密閉空間，臭味並未迅速消散。有乘客表示，飛機準備降落、機艙空調循環受到影響後，異味變得更加難以忍受，甚至將原本熟睡的乘客臭醒。從事件發生到班機抵達上海，機上旅客前後忍受這股氣味將近40分鐘。直到飛機落地並開始滑行後，不少早已受不了的乘客紛紛起身，聚集在走道及艙門附近，希望能在開門後儘快離開機艙。有受到影響的乘客事後向亞洲航空反映，其中有人表示自己還另外支付127元人民幣（約新台幣530元）選位，沒想到最後卻遇上這起事件，因此向航空公司提出投訴，並關切後續處理及補償問題。事件曝光後，亞洲航空也證實，8月18日由哥打京那巴魯飛往上海的AK1516航班，在準備降落期間，機組人員確實於機艙走道發現衛生異常狀況。由於當時正值降落階段，機組人員在確保飛航安全的前提下，先對受影響區域進行簡單處理。班機抵達上海後，機組隨即將情況通報機長及地面團隊，待所有乘客下機後，再由清潔人員針對受到污染的座位及機艙區域進行完整清潔與消毒。至於有網友提出是否應將涉事女子列入航空公司黑名單，相關報導引述資深民航機長說法指出，各航空公司對乘客行為都有不同處理規範，是否因此限制旅客日後搭乘，仍須依航空公司的相關規定處理。
台北大巨蛋百貨「莫內花園」8/22試營運！超過30家首發餐廳、LOPIA、神乃珈琲、京都二条苑等首度登台
台北大巨蛋下一波最值得期待的，絕對是「吃」！遠東Garden City壓軸主力商場B區「莫內花園」將於8月22日展開試營運，約3萬坪商場從B2一路延伸至8樓，其中餐飲陣容更直接拉到新高度。光B2就打造3000坪「吃貨天堂」、集結超過80個餐飲與伴手禮品牌；7樓一次迎來Chatterbox Café、京都二条苑がんこ、IPPIKI等異國首店；8樓更將11家米其林星級、必比登或曾獲米其林指南推薦的餐廳集中在同一樓層。再加上神乃珈琲海外首店與預計Q4登場的LOPIA，之後來大巨蛋不只看球、看演唱會，光是吃飯就值得專程跑一趟。（圖／業者提供）遠東Garden City全區匯聚超過150個餐飲品牌、餐飲總營業面積達11,000坪，橫跨食尚庭園、花園綠廊、光之花園與莫內花園四大區域。全區則導入超過560個品牌，其中包含近200個全台首店、百貨首櫃及新形象概念店。這次鎖定約25至45歲族群，相較其他SOGO客層年輕約10歲，但並非單純搶年輕人市場，而是瞄準具一定消費能力、講究品味與生活質感的「年輕有為」族群，從餐廳、精品咖啡到美妝、運動的選店，都能明顯感受到這次更年輕也更有話題性的企圖。B2直接變3000坪「吃貨天堂」！LOPIA預計Q4登場第一次來莫內花園，不知道從哪開始逛，直接先往B2走！這裡打造3000坪全台最大百貨餐飲樂園，集結超過80個餐飲及銘店伴手禮品牌，還規劃550席複合式餐飲座位，保證讓你演唱會、球賽前後有許多美食選擇！整體依消費動線劃分為甜點烘焙／巧克力、伴手禮與養生、台灣特色小吃、異國料理美食街、LOPIA超市五大主題，從捷運進商場就能一路開始吃。最受矚目的日本超市LOPIA預計Q4登場，這次更計畫在Garden City推出「全球首發」限定甜點。FOOD STREET則有日本百年抹茶名店「田頭茶鋪」來台首展店、度小月DAAMI、Kuzma cafe、金子半之助天婦羅等；甜點烘焙也有Pure Bread X LBC、桐生可麗餅、福砂屋等首發陣容。想買伴手禮也很誇張，一口氣集結15家以上超過一甲子的老字號，包括舊振南、郭元益、台中犁記、陳允寶泉、新東陽、太陽堂，以及日本神戶風月堂、源吉兆庵，還有VENCHI、GODIVA等，完全可以順便變成觀光客的伴手禮採買站。7樓「世界風味花園」！6家全台首店一次登場真正想坐下來好好吃一餐，7樓「世界風味花園」會是第一個戰區。整層占地2393坪，共規劃11家異國主題餐廳，其中就有6家全台首店、1家百貨首店。話題最高的之一，是1971年創立的新加坡Chatterbox Café全台首店，招牌「新加坡文華雞飯」擁有超過半世紀歷史。日本餐飲陣容也很強，京都高級懷石料理「京都二条苑がんこ」首度來台，甚至光台灣首店的餐具採購就耗資超過百萬元；另外還有全台首家主打「熟成魚肉」的高級日式鍋物IPPIKI，以及結合高檔迴轉壽司與板前料理的「金澤美味壽司&鮨珠姬」。（圖／業者提供）其他首店還包括法式優雅空間結合越南料理的「越舍MAISON VIET」、野村集團打造的時尚蔬食料理新品牌「V」；百貨首店則有韓式燒肉SSAM。另外還能吃到SALT & STONE、樂天皇朝SIGNATURE、隨意鳥地方、DODOLI等，從新加坡、日本、韓國、越南一路吃到義大利，真的可以一層樓環遊世界。8樓直接蓋「米其林殿堂」！11家名店集中同一層如果說B2是平價吃貨天堂，8樓就是另一個極端。占地2279坪的「星饗藝廊」，將11家米其林星級、必比登或曾獲米其林指南推薦的餐廳高度集中在同一樓層，陣容包含1家全台首店、2家台北首店、4家百貨首店。其中有東京蟬聯10年米其林一星燒鳥名店的台北分店「台北鳥喜」；全台首店APINARA承襲NARA Thai Cuisine的泰式料理背景；台中老字號「沁園春」首度進軍台北，「馨苑小料理」也將帶著精緻小份量新台菜北上。百貨首店則有A CUT團隊全新打造的「The Grill by A CUT」，主打直火炭烤料理；還有頁小館RESTAURANT PAGE、福園台菜等。另外Putien莆田、四川吳抄手、四代目菊川、名人坊也一次進駐，另有百貨獨家「頂鮮台南擔仔麵」。想一次收集不同風格名店，之後真的不用跑遍台北。（圖／業者提供）（圖／業者提供）8樓Tea-Garden無遮蔽看101景觀也是這次莫內花園很大的特色。8樓Tea-Garden利用大片落地窗打造開放式休憩空間，可以無遮蔽欣賞台北101全景及夜景。7、8樓挑空區則以「Monet Garden莫內花園」為主題，透過圓形設計、植栽與花園美學營造城市中的綠意空間；另一側「花園之森」則利用植栽與木作打造森林氛圍，讓百貨不再只是滿滿櫃位。從大巨蛋七八樓拍過去101就是最棒的打卡景點（圖／tingting攝影）神乃珈琲海外首店來了！精品咖啡也要搶客除了正餐，這次精品咖啡的陣容同樣很有看頭。3樓迎來日本精品咖啡品牌「神乃珈琲」海外首店，以選豆、調豆及不同烘焙度咖啡為特色，除了咖啡之外，也有三明治與特色布丁。（圖／業者提供）1樓則有Café Kitsuné與全台首店Amorino，B1有COFFEE LOVER's PLANET，另外還有Nespresso進駐。從精品咖啡、Gelato到甜點，明顯就是要讓不一定想吃正餐的人，也能在這裡待上一整個下午。6樓還有全台首店「三麥茶樓」，由金色三麥打造，跳脫過去美式運動餐廳印象，改以中式餐飲結合茶酒文化，主打蒸籠料理及茶葉入菜；4樓德州鮮切牛排則帶來全球獨家概念店。約3萬坪「莫內花園」8/22試營運吃飽之後才真正開始逛！遠東Garden City整體面積達3.6萬坪，串連食尚庭園、花園綠廊、光之花園與壓軸登場的莫內花園，其中莫內花園約3萬坪，從B2一路延伸到8樓。整棟商場囊括美妝香氛、精品、女鞋、運動、親子、智慧家電與餐飲，並以Sight、Hearing、Smell、Taste、Touch五感沉浸式購物為概念，想把傳統「買東西」的百貨模式變成可以待上一整天的Lifestyle Hub。（圖／業者提供）B1超過8米「香水噴泉」！美妝控先衝這層美妝香氛也是莫內花園的大招之一。B1打造全台規模最大的保養彩妝與香氛殿堂，集結超過50個品牌，最吸睛的就是挑高超過8米的「香水噴泉」，結合流水與20款精選香氛，光這一區就很有打卡潛力。（圖／業者提供）品牌包含TOM FORD全台獨家眼鏡、美妝與香氛結合販售，YSL全台獨家高訂香氛一條龍體驗區，CHANEL、DIOR則以精品店型登場；LA MER、GUERLAIN、LA PRAIRIE、肌膚之鑰、香緹卡等也同步進駐。另外Aesop、L’OCCITANE、innisfree帶來新櫃裝，Hair Rituel by Sisley、AVEDA、ROOTON、VIRTUE等髮肌護理品牌也都能找到。（圖／業者提供）NIKE＋NIKE STYLE全台首店！運動品牌超過30家坐落大巨蛋旁，運動當然不能只是配角。B1運動區集結超過30個品牌，包含NIKE＋NIKE STYLE全台首店、adidas＋Original、New Balance「NB RUN百貨首店」，以及PUMA、UNDER ARMOUR、SKECHERS等。串連A區「光之花園」還有「跑團天堂」，HOKA、Salomon等專業跑鞋品牌齊聚；高爾夫專區甚至規劃沉浸式果嶺與試打推桿區，把運動從商品一路做到體驗。B1另一側則打造「Shoes Palace」女鞋區，集結AS、MAGY、ORIN、ALDO、COLE HAAN等，UGG、CLARKS還將帶來全台首發新櫃裝。（圖／業者提供）6米樹屋溜滑梯搬進百貨！5樓變親子夢幻樂園5樓「小小森世界」則把森林搬進商場，THANQ PARK打造高達6米的巨型溜滑梯與樹屋城堡，讓孩子可以在室內體驗穿梭樹梢的感覺。走道也特別加寬，打造滑步車可以通行的友善環境；THANQ CLUB另規劃「陽光球池」及親子閱讀室，並搭配育嬰哺乳空間，親子客可以直接在這裡耗上半天。這層樓的小孩童裝區也很精彩，包括The North Face kids、Puma kids、Roots kids等多個品牌都進駐專門的童裝區，讓你不用跑半天到不同家去買，這裡通通找得到！（圖／業者提供）75坪員工休息室！連百貨員工都被照顧這次還有一個一般消費者看不到、卻很有意思的設計：遠東Garden City打造全台百貨首創員工休息室，空間達75坪，希望從顧客體驗一路延伸到「幸福職場」。8樓餐飲樓層另外設置「主廚休息室」，內有按摩椅及舒適休憩空間，也提供不同餐廳主廚交流的場域。比起一味追求櫃位坪效，願意把商場空間留給工作人員休息，反而成為這次開幕很不一樣的細節。（圖／業者提供）捷運直通B1、B2！超過2200個汽車位交通方面，Garden City提供超過2200個汽車停車位、3800個機車位，以及室內56個大型巴士停車位。商場銜接捷運板南線國父紀念館站，連通道可以直接進入B1、B2。未來不論是來大巨蛋看球賽、演唱會，還是單純吃飯逛街，都會方便許多。
苗栗到竹北高鐵僅11分鐘 「弘峻綻高鐵」搶攻跨區通勤購屋族
近年房價持續攀升，熱門都會區購屋門檻愈墊愈高，不少人想住得離工作近一點，能負擔的生活空間卻愈來愈小。隨著高鐵縮短城市距離，跨縣市通勤逐漸成為購屋新選項，位於苗栗高鐵生活圈的「弘峻綻高鐵」，便以相對親民的房價與交通條件，鎖定往返新竹、台中的工作族群。「弘峻綻高鐵」位於苗栗後龍高鐵六路、新港一路口，距離苗栗高鐵站約5分鐘車程，步行約15分鐘。從苗栗搭乘高鐵至竹北僅約11分鐘，前往台中也只要約18分鐘，另可銜接國道3號，兼顧高鐵與自行開車的交通需求。住展雜誌發言人陳炳辰分析，高鐵帶來的交通效益，有機會吸引新竹及台中的工程師族群關注；若周邊住宅聚落逐步成形，區域房市仍具發展空間。相較竹北高鐵特區，苗栗高鐵生活圈房價約為其一半，與台中高鐵特區相比，單價也存在一至兩個字頭的落差。「弘峻綻高鐵」專案經理范文帆表示，建案距離苗栗高鐵站約5分鐘車程，搭乘高鐵前往竹北約11分鐘、至台中約18分鐘，鎖定跨區通勤族群。(圖片提供／CTWANT)弘峻綻高鐵專案經理范文帆指出，竹北高鐵站前住宅成交單價已達每坪70萬至80萬元，部分個案甚至更高；「弘峻綻高鐵」目前每坪價格約落在27萬至29萬元。總價則依房型與坪數有所不同，小坪數產品約600萬元起，其中廣告戶總價為648萬元，較大坪數的三房產品則約1200萬元。同樣位於高鐵生活圈，苗栗高鐵特區擁有較寬闊的街廓與相對從容的生活環境，房價卻僅約新竹高鐵特區的一半。對希望縮短通勤時間，又不願犧牲居住空間的首購族及小家庭而言，提供另一種購屋選擇。「弘峻綻高鐵」導入Alfa Safe耐震工法，透過柱中柱結構設計強化建築耐震性能。(圖片提供／CTWANT)「弘峻綻高鐵」基地面積約1319坪，規劃地上7層、地下2層，共130戶，提供兩房及三房產品，每層配置3至4戶。建築採RC鋼筋混凝土結構，並使用區域內唯一的Alfa Safe耐震工法；車位比1比1，原則上可滿足住戶的停車需求。在室內格局方面，專案經理范文帆表示，建案針對小家庭規劃精簡兩房產品，採川字型格局設計，減少走道造成的坪數浪費，同時兼顧採光、衛浴配置及家庭使用機能。建材配備也同步升級，導入歐洲超耐磨木地板、SVAGO洗碗機及五合一電子鎖，從日常清潔、居家安全到空間運用，提升整體居住品質。「弘峻綻高鐵」透過格局規劃減少空間浪費，並兼顧室內採光與居住機能。(圖片提供／CTWANT)交通接駁方面，專案經理范文帆指出，從建案步行至苗栗高鐵站約15分鐘，車站周邊亦設有YouBike，可作為住家與高鐵站之間的短程接駁工具。搭乘高鐵前往竹北約11分鐘、台中約18分鐘，再加上國道3號串聯，可提高跨縣市移動的便利性。除了交通優勢，區域教育與生活機能也逐步發展。「弘峻綻高鐵」鄰近新港國小，該校為雙語小學，可提供後龍及高鐵特區家庭就學選擇；未來陽明交通大學亦預定進駐高鐵特區，有望進一步帶動教育、產業與周邊生活機能成長。在都會區房價居高不下的情況下，購屋族開始重新思考工作地點與居住城市之間的距離。「弘峻綻高鐵」以約11分鐘高鐵車程串聯竹北，透過相對較低的購屋門檻，讓通勤效率、居住空間與生活品質不必再三選一。了解詳情：https://go.hiyes.tw/9gtu66建築代銷|海悅機構-海宇國際股份有限公司
陸C919客機首度執飛國際定期航班！專家：挑戰波音與空巴還有漫漫長路
中國大陸自主研發的「C919客機」12日首度執飛國際定期商業航班，從北京飛往蒙古國首都烏蘭巴托，象徵「中國商用飛機有限責任公司」（COMAC，簡稱「中國商飛」）挑戰波音（Boeing）與空中巴士（Airbus）壟斷全球客機市場地位的重要一步。不過，C919目前仍高度依賴外國零組件，尚未取得美歐主要航空監管機構認證，且生產速度與規模有限。分析人士認為，中國仍須強化供應鏈、提升產能及取得航空公司與乘客信任，才能真正具備全球競爭力。據美國財經媒體《CNBC》的報導，航班追蹤網站「FlightRadar24」的數據顯示，中國國際航空（Air China）營運的C919客機於當地時間12日下午3點過後，從北京首都國際機場起飛，前往蒙古國首都烏蘭巴托，約2個小時後降落。這也是這款窄體客機首次飛出中國境外執行商業航班。對此，中國國際航空表示，北京至烏蘭巴托的航線將每日營運。這趟航班也代表中國試圖讓國營中國商飛，成為全球客機市場有力競爭者的目標，又向前跨了一步。目前全球客機市場主要由美國的波音與歐洲的空中巴士主導。然而，C919目前仍高度依賴外國零組件，而且尚未取得美國或歐洲主要航空監管機構的適航認證，這限制了它在許多海外市場爭取客戶的能力。專門研究中國的德國智庫「墨卡托中國研究所」（Mercator Institute for China Studies，MERICS）分析師安米舍爾（Andreas Mischer）告訴《CNBC》：「中國商飛的C919窄體客機生產，目前仍高度依賴外國供應商」，其中C919使用的發動機，由「美國奇異航空」（GE Aerospace）和法國「賽峰飛機發動機公司」（Safran Aircraft Engines）合資的公司「CFM國際」（CFM International）製造。米舍爾表示，中國商飛同樣未能達成「中國製造2025」（Made in China 2025）設定的目標，也就是讓中國自主生產的大型客機取得中國國內市場10%的市占率。儘管如此，中國商飛近年來仍持續增加C919在海外的曝光度。C919以及較小型的C909客機於2025年11月首度亮相杜拜航空展（Dubai Airshow），當時中國商飛表示，希望進一步深化與全球航空產業的關係。C919是1款單走道窄體客機，最多可搭載174名乘客，定位與波音737 MAX及空中巴士A320neo所處的主要市場區間相同。報導補充，中國是全球最大的航空市場之一，這使中國商飛擁有相當龐大的國內潛在客戶群。然而，中國國內航空公司目前仍持續依賴波音與空中巴士的飛機。今年5月，中國確認採購200架波音客機的訂單，同時購買發動機及備用零件。這項交易顯示，即使北京大力扶植中國商飛，中國航空業仍依賴美國製造的商用客機。中國商飛目前已累積相當可觀的訂單，主要來自中國航空公司與飛機租賃企業，但實際生產規模仍然相對有限。米舍爾表示，截至2025年底，中國商飛累計交付32架C919；相比之下，空中巴士僅在2025年1年就向中國交付約100架窄體客機，這意味著中國商飛距離2029年達成每年生產200架客機的目標，「還有很長的路要走。」擴大產量只是其中1項挑戰。中國商飛同樣需要說服航空公司，讓他們相信企業能夠在C919投入商業服務後，持續為這款客機提供完整的支援。已退休的航空業分析師莫里斯（Rob Morris）告訴《CNBC》，「中國商飛的研發與生產速度實在太慢」，因此很難真正與空中巴士及波音競爭。雖然C919確實有可能影響空中巴士和波音在中國的銷售，但執行速度緩慢意味著這需要時間。我認為原因在於乘客與航空公司的接受程度。」他進一步指出：「光是研發、製造並交付客機還不夠，原始設備製造商（OEM）必須提供全年無休、每天24小時的在役支援，以確保C919的航班派遣可靠度能夠達到市場已經充分了解，並廣泛使用的A320與737系列相同水準。這需要時間，而且只有透過持續營運才能證明。」飛機製造是1個高度複雜、同時也容易受到供應鏈中斷影響的產業。即使只是相對次要的零組件短缺，也可能導致1架已經完成組裝的客機無法交付。位於密西根安娜堡的航空業顧問公司「AeroDynamic Advisory」董事總經理阿布拉菲亞（Richard Aboulafia）今年稍早告訴《CNBC》：「製造1架飛機需要多少零件？答案是全部。即使只是缺乏扣件，也意味著你無法製造這架飛機。」阿布拉菲亞解釋，由於飛機製造的複雜程度極高，供應鏈中的瓶頸可能出現在多個層級。短缺的零組件可能從發動機、機身部件，一路延伸到鑄件、鍛件以及扣件。米舍爾則指出，在中國商飛能夠達到全球競爭力之前，仍必須讓供應鏈建立在更加穩固的基礎上，大幅提升生產能力，並形成足夠的規模經濟，「即使做到這些，要在像客機這樣複雜的產品上實現完全自給自足，仍然會非常困難。」儘管面臨上述種種障礙，C919仍代表中國航空航天產業取得了1項重大成就。米舍爾認為：「要把數量龐大的零組件、系統以及軟體整合起來，最終製造出1架可以載客的客機，這本身就是1項只有全球少數幾家企業，尤其是空中巴士與波音，才能做到的成就。」
飛機落地乘客突狂奔衝撞旅客 婦科名醫「左臂遭刮傷」：全機卡半小時
台北秀傳醫院院長、婦產科名醫鄭丞傑昨（9）日晚間搭乘長榮航空班機從杭州返台，沒想到飛機抵達桃園機場停妥後，一名坐在經濟艙後排的男乘客突然往前衝與其他旅客發生推擠，導致全機人員滯留約半小時才下機，鄭丞傑表示，自己因攻擊事件造成左手臂遭到刮傷，向地勤人員告知傷勢後，卻得到令人傻眼的回應，讓他不禁質疑航空警察及長榮航空地勤管理的危機處理機制仍有待加強。近日鄭丞傑在臉書發文表示，自己8月7日下午前往杭州考察，9日晚間搭乘長榮航空BR757班機返回桃園，原本還擔心受到颱風影響，飛行途中可能會遇到亂流，但整趟航程相當平穩，沒想到反而在飛機降落後發生意外。鄭丞傑透露，班機抵達桃園機場停妥後，旅客們紛紛拿行李準備下機時，一名看起來約30、40歲的男性突然從經濟艙後方快速往前衝，一路衝到商務艙前方，「好像是想要搶第一個下飛機」，當時鄭丞傑已經拿好行李站在走道上，過程中遭男子刮傷左手臂，同行友人看到後，立即拿出身上僅有的1塊OK繃幫他貼上，但因為擦傷範圍較大，OK繃無法完全覆蓋傷口。鄭丞傑指出，事件發生後，空服員隨即通知航空警察，同時為了維持客艙安全，所有旅客暫時無法下機，沒想到在機上等待近半小時都等不到警察上機。鄭丞傑提到，期間不少旅客逐漸失去耐性，甚至有旅客因為等待時間過久，最後無法趕上高鐵返回南部。直到航警處理完成、旅客獲准下機後，空服員也廣播提醒，若有人在事件中受傷，可向地勤人員反映。因此鄭丞傑下機後，向地勤說明自己受傷的情況，但地勤「一臉茫然完全狀況外」，致電請示上級後，得到的回覆竟是「如果被攻擊受傷請向攻擊者求償」。鄭丞傑認為，自己的傷勢只是皮肉傷，如果再花時間報案求償，可能會趕不上最後一班機場捷運，因此最後沒有進一步追究；他也表示，這是自己搭飛機多年來「生平第一次遇到飛機上的攻擊事件」。事後，鄭丞傑質疑，航空警察的效率有待提升，如果當時遇到的是恐怖攻擊，「怎麼來得及應變？」此外，鄭丞傑也認為長榮航空地勤管理有加強空間，因為機上已經發生攻擊事件，但地勤主管並未立即出現，「現場只有一位20出頭的小姑娘」，讓他懷疑空勤、地勤之間的通報與聯繫是否出現問題。對此，長榮航空證實，9日BR757杭州返回桃園的航班，在航機停妥等待下機期間，確實有1名坐在經濟艙後排的旅客突然快速往前移動，過程中陸續出現衝撞其他旅客及發生口角的情況。長榮航空表示，為維護機上旅客及組員安全，當下決定暫緩下機，並立即請地勤人員通報航空警察到場處理，待機上秩序恢復後才重新進行下機程序，針對事件造成旅客下機延誤及不便，長榮航空表示歉意，若受影響旅客有相關權益受損或後續協助需求，公司也將提供必要協助。
她公開恐怖飛行經歷！搭機睡醒褲子濕了 鄰座男趁熟睡猥褻還疑留體液
泰國一名女子近日在社群平台發文，指控返國搭機途中遭一名巴基斯坦籍男乘客性騷擾，對方涉嫌趁她服用安眠藥熟睡時伸手猥褻，甚至疑似在她身上留下體液。女子事後將事發當天所穿的長褲交給警方送驗DNA，盼協助釐清案情。她也強調，當天穿著長褲及外套，全身包得相當嚴實，希望藉由自身經歷提醒女性提高警覺。女子事後將案發當天穿著的長褲交給警方，作為物證送驗DNA，希望釐清案情並追究涉案男子責任。綜合泰媒報導，受害女子日前帶著4歲女兒自義大利返國，中途在杜拜轉機，再搭乘凌晨2時45分的班機飛往泰國。她表示，自己與女兒原本分別坐在32A及32B座位，而坐在32C的巴基斯坦籍男子已先就座，考量女兒想坐靠窗位置，她便與女兒交換座位，自己坐在靠走道的位置。女子回憶，飛機起飛後不久，她就注意到隔壁男子一直把手放到兩人共用扶手附近，讓她感到有些不自在，但因長途飛行加上服用安眠藥調整時差，不久便沉沉睡去，女兒則躺在她腿上休息。直到途中醒來，她突然感覺右側臀部遭人觸摸，還察覺褲子有濕濕的感覺，但因女兒仍睡在自己腿上，擔心驚動孩子，只能透過移動身體示意自己已經醒來。她表示，男子發現她清醒後，一度與她四目相交，接著若無其事地伸手操作她前方座椅背面的娛樂螢幕，舉止相當反常。距離抵達泰國約一個半小時時，女子決定向空服員反映情況。航空公司人員立即介入處理，並將涉案男子帶往一旁詢問。女子指出，男子當場承認犯行，不僅痛哭、下跪道歉，她仍堅持報警處理，班機落地後警方也立即登機將男子帶回調查。更令她震驚的是，航空公司一名泰籍工作人員查看她的褲子後，發現右側臀部位置留有可疑污漬，她這才明白自己先前感受到的濕黏感可能是什麼。由於事發時她睡得很沉，懷疑對方是在她毫無防備時犯案，因此決定透過司法程序追究責任。最新進展顯示，女子已前往泰國曼谷廊曼警察局製作筆錄，並將案發當天穿著的長褲交給警方，作為重要物證，後續將送交鑑識單位進行DNA檢驗，作為偵辦案件的重要依據。女子受訪時表示，自己經常搭乘國際航班，過去從未遇過類似事件，這次最慶幸的是受害者不是年僅4歲的女兒，否則後果恐怕不堪設想。她強調，自己公開事件並非博取關注，而是希望提醒獨自旅行或帶著孩子搭機的女性提高警覺，同時澄清當天穿著長褲及外套，並非穿著暴露，「包得很嚴實還是發生這種事」。她也感謝航空公司第一時間提供協助，後續將尊重司法程序，配合警方調查。負責偵辦案件的警方表示，由於案件發生在飛行中的外籍航空器上，適用法規較為特殊，目前正依《航空器上特定犯罪法》相關規定偵辦。依泰國法律，在飛行中的航空器內涉及相關犯罪者，最高可處3年有期徒刑、最高12萬泰銖罰金（約新台幣11萬元），或併科兩者。警方將待DNA鑑驗及相關證據完成後，依法追究涉案男子刑事責任。
獨／開電扇違反保護令！兄對弟房間吹遭起訴 結局出爐
炎炎夏日溽暑難耐，卻有人因為在家中開電風扇遭起訴違反保護令。台北市中山區一對兄弟長期不睦，弟弟不滿哥哥晚上開電扇吹他房間，導致他頭痛無法入睡，曾發生爭執並遭到哥哥痛毆，聲請保護令獲准，但去年8月某天晚間，弟弟控訴哥哥又對他的房間開電扇，害他想起之前被打的痛苦經驗。台北地檢署認定哥哥騷擾弟弟，以違反保護令起訴，不過台北地院比對兄弟兩人的說法，弟弟說電扇朝著他房間窗戶吹，哥哥卻說電扇只吹走道，事發時電扇究竟吹什麼方向並無其他證據可佐證；弟弟聲稱哥哥「用電扇攻擊過我」意圖複製相同情境，但法官調閱前案判決，哥哥徒手勒弟弟的脖子、踹弟弟的下體，並未將電扇當成武器，因此不採信「電扇攻擊」這項指控，並認定哥哥沒有使弟弟噩夢重現的意圖，判決無罪。這對兄弟檔姓邱，邱兄2022年1月22日夜間10點打開工業電扇，吹向邱弟房間的窗戶，邱弟睡不著走出來調整電扇方向，被邱兄狂歐一頓，斷了兩顆門牙，臉頰、下巴、脖子、手腕、腹股溝都受傷，邱兄犯家暴傷害罪遭判5個月定讞。邱弟2023年8月聲請保護令獲准，法院禁止哥哥騷擾他或侵害身心，邱兄不甘示弱，也向法院聲請保護令，理由是弟弟在房間開冷氣將廢氣排到走廊上，造成室內變熱、空氣不佳，而且弟弟曾經鎖死窗戶、又裝攝影機拍哥哥的房門，法院2023年10月裁准，弟弟抗告成功的原因卻很微妙，因為他承認後來不再跟哥哥同住，只會偶爾回去自己房間，法官認為兄弟平日不會互動往來的話，弟弟就沒有受害的風險。開電扇違反保護令事件則發生在2025年8月15日，依據氣象署資料，當天最高溫約35度、最低溫仍有28度，到了晚上10點多，兄弟倆又因為電風扇擺放位置意見不合，但兩人對於事發經過的描述成了羅生門。邱弟聲稱，他房間沒有對外窗，只有一扇與走道相鄰的通風窗，哥哥緊靠這扇窗擺電扇，害他被吹到頭痛根本睡不著，他控訴哥哥利用開電扇的方式騷擾，故意「複製我被攻擊當天的情境」，因為哥哥曾經用電扇攻擊過他，導致他現在看到電扇都會害怕，邱兄喊冤，弟弟整天朝走道排放熱氣，他把電風扇擺在自己房間門口朝走道吹，目的是為了排熱。北院審酌，在哥哥痛扁弟弟那件案子中，沒有以電風扇攻擊的行為，弟弟看到電扇會怕這個說法不足採信，至於電扇擺哪邊、吹走道還是弟弟房間的窗戶，因為兄弟各說各話，也沒有其他事證可以確認。承審法官特別指出，本案時值夏日，家戶常用電扇通風、散熱，被告供稱為了排熱開電扇，跟日常生活經驗一致，很難說他的動機是侵害、騷擾告訴人。邱弟還有主張，哥哥在客廳放密錄器偷拍他在家中的活動，檢方也起訴這部分，邱兄辯稱，因為和弟弟有很多官司，為了自保才放密錄器，並非為了侵犯弟弟的隱私。法官採信邱兄的辯詞，加上中山分局搜索扣押影像中，並無邱弟的畫面，因此弟弟指控哥哥以密錄器偷拍也不成罪。
波音再爆安全問題！453架737 MAX客機座椅疑「安裝不當」
美國聯邦航空總署（Federal Aviation Administration，FAA）於美東時間27日警告，數百架「波音737 MAX」客機上的座椅恐存在安裝不當等問題，同時要求各家航空公司檢查座椅安裝情況。據《路透社》報導，FAA指出，這項問題涉及在美國註冊的453架客機。如果座椅未正確安裝，在緊急迫降時可能會鬆脫，進而「造成乘客及機組員受傷」，此外，鬆脫的座椅也可能「阻塞走道並拖慢疏散速度」。上述命令僅適用於在美國註冊的飛機，因為FAA並不負責監管外國航空公司。然而，其他國家的監管機關通常會在相關問題影響其市場內營運的飛機時，跟進採納FAA發布的命令。對此，波音公司（Boeing）發言人在向《路透社》發送的電子郵件中表示，公司早在2025年12月便已向各航空營運商發布相關指引，「我們支持FAA將這項指引列為強制性要求。」這項警告再次為波音多年來備受批評的飛安紀錄增添新的壓力。2024年1月，1架阿拉斯加航空（Alaska Airlines）的波音737 MAX 9客機在飛行途中發生機艙側板脫落事故，被迫緊急降落，也促使FAA下令停飛171架同型客機。調查人員事後發現，該機艙側板竟缺少4枚關鍵固定螺栓。隨著全球陸續發生多起飛安事故，以及波音公司吹哨者巴奈特（John Barnett）在2024年3月為波音飛安訴訟提供證詞期間飲彈自盡，加劇了外界對波音公司的質疑。2025年6月，美國國家運輸安全委員會（NTSB）也曾表示，波音未能提供足夠的訓練、指導與監督，以防止阿拉斯加航空事故的發生。根據總部位於英國的航空顧問與情報公司「IBA」的資料，目前全球共有將近2,300架波音737 MAX客機投入營運，其中823架在美國服役。
好市多比較省？背後藏「購物陷阱」恐衝動消費 專家：1年多花近6萬
美式賣場好市多（Costco）以大容量又有高CP值，加上寬鬆的退貨制度，深受全球消費者喜愛。然而美國知名理財專家拉姆齊（DaveRamsey）近日提醒，好市多特殊的賣場設計與商品策略，容易誘發消費者衝動購物；若缺乏克制，長期下來可能在無形中掏空民眾荷包，累積衝動消費金額恐超過10萬美元（約新台幣351萬元）。根據外媒《The Street》報導，理財專家拉姆齊說明，好市多的初衷在於協助消費者節省開支，透過大批購物的薄利多銷模式降低單件商品成本，加上旗下自有品牌Kirkland主打優質且價格實惠，以及極具彈性退貨政策的加持，確實為顧客提供了極佳的購物保障與實惠選擇。然而，拉姆齊引述一項統計數據指出，美國民眾平均每月在無計畫的衝動購物上花費是150美元（約新台幣4884元），一年下來就要1800美元（新台幣58000元）；若將此習慣延續一生，總衝動消費金額將累積超過10萬美元（約新台幣351萬元），意外變成許多家庭財務流失的隱形缺口。拉姆齊指出，這種衝動購物的行為往往源自多種心理與現實因素，有時是為了宣洩壓力的「零售療癒」，有時則是因為無法抗拒降價折扣的誘惑。對於許多家庭而言，此類非預期開支已造成嚴重的財務負擔；數據顯示，僅 41% 的民眾有足夠積蓄應付1000美元（約新台幣32000 元）的突發開支，更有近四分之一的家庭過著月光族生活，平均信用卡債務達6595美元（約新台幣214000元）。好市多之所以容易引發衝動購物，拉姆齊分析，主要歸因於其獨特的商業策略，賣場刻意頻繁更換商品庫存並導入新穎產品，且走道標示相對隱密，迫使顧客必須繞行逛街以尋找目標商品。這種宛如「尋寶」的購物體驗，大幅增加了消費者發現新奇商品，並臨時加入購物車的機會。好市多官方營運數據也證實了這項策略的顯著效果，好市多執行長瓦克里斯（RonVachris）曾公開透露，許多顧客原本計畫花費100美元（約新台幣3200元），最後結帳時卻往往消費了300美元（約新台幣9600元）。全球平均每筆交易金額的顯著成長，雖然帶動了企業營收，卻也直接加重了消費者的財務負擔。針對此項消費陷阱，拉姆齊建議民眾在前往好市多等大型賣場時應保持理性，事前編列嚴謹的購物預算並嚴格執行，同時可以在預算內適度留出一小筆「計畫性娛樂支出」來滿足購物慾望，或是改以純現金支付來限制額外開銷，避免信用卡透支。拉姆齊呼籲，唯有隨時警惕賣場的行銷心理學，避免陷入衝動購物的循環，才能在享受批發優惠的同時，真正守住自己的荷包與長遠的財務健康。
登機才發現夫妻分坐！尪要求乘客換位遭一句話打臉 掀兩派論戰
馬來西亞一名男子日前在Threads分享搭乘廉價航空的經歷，表示機上一對夫妻因座位沒有排在一起，要求他配合換位，但他認為若想與同行者相鄰，就應事先付費選位，因此當場拒絕，事件隨即引發網友熱議。男子表示，這對夫妻登機後才發現兩人的座位分開，丈夫隨即詢問他能否交換座位。面對突如其來的要求，他沒有答應，並直言搭乘廉航本來就可能被分配到不同位置，若夫妻堅持坐在一起，訂票時便應購買選位服務。他不滿表示，整趟航程只有約1小時，即使夫妻暫時分開也不會造成太大影響，對方卻在遭到拒絕後反過來批評他，讓他更加無法接受。他強調，自己已經選定座位，沒有義務為了別人的安排而移動。男子進一步說明，他並非在任何情況下都拒絕幫忙。若對方帶著年幼孩子，需要讓家長與孩子坐在一起，或交換的座位只在附近幾排，他仍可能視情況配合。然而，這次對方妻子的座位位於第7排，他的位置卻在第25排。當時乘客仍在登機，走道上擠滿移動及放置行李的人，他若答應換位，就得逆著人群走回機艙前方，徒增自己與其他乘客的不便。男子認為，這對夫妻不願事先支付選位費，登機後卻希望其他旅客承擔麻煩，做法並不合理。他強調，拒絕換位並非缺乏同理心，而是不接受有人把自己未事先安排座位的責任轉嫁給別人。貼文曝光後，多數網友支持男子的決定，認為乘客有權使用自己預訂或付費選擇的座位，其他人即使提出交換要求，也應尊重對方拒絕的權利。有網友指出，選擇相鄰座位只需12令吉，約新台幣90元，如果連這筆費用都不願支付，就不應登機後要求其他乘客犧牲舒適與便利。另有民眾認為，航空公司設置付費選位服務，就是讓旅客依照個人需求提早安排，想坐在一起的人應在購票時處理，而不是把問題留給登機後才解決。
潘孟安遭追問毒油案疑爆肢體爭議 柳采葳轟綠：踐踏民意
總統府秘書長潘孟安今（19）日上午出席活動時，面對媒體一路追問中聯油脂大豆沙拉油檢出致癌物苯駢芘（BaP）超標事件，進入會場期間畫面疑似拍到其以手臂甩開記者，引發在野陣營批評。 中聯毒油案越燒越大，中央、地方隔空交鋒，藍綠攻防更是一波接一波，食安議題持續占據輿論焦點。潘孟安上午出席蘇巧慧「屏東同鄉後援會成立大會」時，一下車就遭蹲點已久的記者追問毒油案。他當時一度連連咳嗽、疑似身體不適，拿出手帕並揮手示意不接受訪問，隨後進入僅開放貴賓進入的通道步入會場。不過媒體並未停下追問，而是輾轉會場外守候，直到潘孟安進入會場前，記者仍一路跟訪。由於通道前方有攝影師肩扛大型攝影機、兩側也坐滿與會民眾，就在媒體持續追問之際，畫面角度疑似出現手肘抬起並碰觸記者的情形，讓當事人感到錯愕。潘孟安解釋，當時採訪區外有大型攝影器材擺放在動線上，擔心經過時碰撞攝影師及設備，因此才自然抬起手通過走道，並非刻意推擠記者。不過，國民黨台北市議員柳采葳批評，食安危機發生後，人民需要的是資訊透明、即時說明，以及勇於承擔責任的態度，但民進黨政府一路遮遮掩掩、拖拖拉拉、躲躲藏藏。她認為，記者站在第一線替全民追問，麥克風代表人民的知情權，政府若連面對監督、回答問題的態度都沒有，就是將民意踐踏在腳底下。「推開麥克風很容易，但推不掉的是人民對真相的要求」，她指出，潘孟安逃避記者提問很容易，但逃避不了的是執政失職的責任。
中職明星賽4萬人滿場！大巨蛋爆漏水「球迷被迫換位」 遠雄曝原因
2026年中華職棒明星賽18、19日一連2天在台北大巨蛋登場，首日吸引4萬名球迷進場，締造滿場盛況。不過，比賽進行期間，B1層119區附近卻突然發生漏水情形，水滴持續從天花板滲落，部分觀眾席因此受到影響，甚至有球迷被迫更換座位，也讓大巨蛋場館管理再度成為討論焦點。據了解，漏水事件發生在18日晚間明星對抗賽開打後不久，現場民眾發現119區附近柱子旁的天花板不斷滴水，且積水逐漸往走道及座位區擴散。工作人員第一時間趕赴現場處理，在漏水處放置塑膠桶接水，並鋪設塑膠布防止積水蔓延，同時維持現場動線與觀賽安全。由於部分座位受到漏水波及，中華職棒隨即安排受影響球迷更換至其他座位，讓賽事得以順利進行，並未影響整體活動進度。對此，遠雄巨蛋公司表示，經查此次事件並非場館本體或營運系統異常，而是館內Garden City餐廳委託裝修廠商施工後，未依規定完成斷水程序，導致管線破裂，造成局部積水並滲漏至下方空間。遠雄指出，事件發生後已立即完成現場清理，未影響活動安全及賽事進行，後續將要求商戶及施工廠商確實執行離場前的斷水、斷電及安全檢查程序，避免類似情況再次發生。台北市體育局也表示，初步調查顯示，漏水原因為餐廳更換設備時不慎造成水管破裂，已要求遠雄督導餐廳業者盡速完成修復，並協助受影響球迷更換座位。雖然此次事件未造成重大影響，但大巨蛋啟用後多次傳出漏水狀況，再度引發外界對場館管理及維護品質的關注。
遭追問毒油案疑手肘推開記者 潘孟安：擔心碰撞器材才抬手
總統府秘書長潘孟安今（19）日上午出席活動時，面對媒體追問中聯油脂大豆沙拉油檢出致癌物苯駢芘（BaP）超標事件，過程中畫面疑似以手臂碰觸記者，引發外界討論。對此，潘孟安下午出席民進黨全代會前受訪則解釋，當時只是為了避免碰撞攝影器材及攝影師，若因此造成記者不愉快，「要說聲不好意思」。中聯油脂毒油事件持續延燒，潘孟安今日上午出席民進黨新北市長參選人、立委蘇巧慧舉辦的「屏東同鄉後援會成立大會」，現場遭媒體追問毒油案相關議題。不過，畫面中潘孟安疑似以手肘碰觸記者，也讓當事人錯愕。對於外界質疑，潘孟安表示，由於前一個行程延誤，抵達會場時活動已經開始，因此急著前往台前參與活動。他說，抵達一樓時因喉嚨不舒服、咳嗽嚴重，已先向媒體表示不接受訪問。潘孟安指出，上到三樓後，因會場走道狹窄，加上採訪區外有大型攝影器材擺放在動線上，擔心經過時碰撞攝影師及設備，因此才自然抬起手通過走道，過程中不慎碰到站在來賓動線上的媒體記者。他強調，若因此造成記者不愉快，「要說聲不好意思」
曼谷酒吧惡火至少32死、73傷！逃生門竟上2道鎖 業者認了：怕客人沒付錢就走
泰國曼谷一家位於拉拋路（Lat Phrao）的知名酒吧13日凌晨發生大火，造成至少32人喪命、73人受傷，總理阿努廷（Anutin Charnvirakul）到現場勘查時，卻發現逃生門遭店家裝設了2道鎖，因此感到相當氣憤。綜合外媒報導，當時舞台後方的總電源配電盤突然出現濃煙，接著傳出巨大的爆炸聲響，火勢迅速蔓延，釀成嚴重傷亡。經過防災單位初步研判，火災發生原因為天花板內空調設備電線短路。事發過後，總理阿努廷親赴現場視察，搜救人員引導阿努廷時，表示廁所旁有一處通道，卻未設置綠色逃生標示，業者還加裝了2道鎖。對此，店家解釋，這是員工專用的門，客人不知道，未標明逃生門的原因是擔心客人不付錢就離開，阿努廷臉色一沉，質疑這不就等於沒有逃生門，店家說明店內有逃生門，但位在側面和後面。另外，曼谷市長查察（Chadchart Sittipunt）受訪時曾向媒體表示，現場有2個緊急出口，其中一個靠近廚房，但走道上堆滿了啤酒箱，另一個出口則被桌子、雜物擋住，嚴重阻礙逃生路線。泰國警方將針對業者更改消防配置、將逃生門鎖上等行為究責，並朝過失致死及違反公共安全規定等方向進行調查。