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邊檢卡關人還未登機！瑞安航空照飛 83人被丟包怒衝跑道攔機
法國馬賽（Marseille）近日發生一起航班爭議事件，由於邊境管制人力不足導致通關壅塞，一架瑞安航空（Ryanair）航班在仍有大批乘客未完成登機程序的情況下起飛，最終造成83名旅客滯留機場，現場更出現乘客衝上跑道試圖攔機的混亂畫面。根據《紐約郵報》報導，該航班為編號FR2640，原定於4月18日晚間10時30分自馬賽普羅旺斯機場（Marseille-Provence Airport）起飛，前往摩洛哥馬拉喀什（Marrakesh）。不過，因邊境檢查出現瓶頸，加上人力短缺，導致通關速度嚴重延誤，大量乘客無法及時完成安檢與出境程序。有滯留乘客表示，當時僅約一半旅客完成通關，航空公司人員即告知將關閉登機門，理由是檢查流程過於緩慢，且公司希望航班仍能按時離場。隨著情況升溫，約30名未能登機的乘客情緒失控，衝入停機坪試圖阻止飛機起飛。畫面顯示，多人奔向跑道並對地勤人員喊叫，甚至有人站在飛機前方試圖拖延起飛時程。另有影像顯示，一名機師曾從駕駛艙窗口探出頭與地面乘客交談，而現場亦有乘客揮手抗議，表達不滿情緒。儘管乘客試圖阻擋，該航班最終仍於凌晨1時50分起飛，留下83名乘客滯留機場。警方表示，其中一名女性乘客涉嫌破壞消防安全系統以進入跑道，事後已坦承相關行為並遭到逮捕。針對此次事件，馬賽普羅旺斯機場已啟動內部調查，以釐清整起事件的經過與相關責任歸屬。
前空姐1關鍵逆風喊：帶幼兒不該優先登機！一票家長點頭：寧願等到最後
一般航空公司開放登機時，會優先廣播讓商務艙、攜帶幼兒的乘客優先登機，讓他們有充裕的時間安頓孩子，避免影響其他乘客的動線。不過國外1名前空服員逆風表示，「有幼兒的家庭應該最後登機」，因為孩子入座後不久飛機即會起飛，可減少他們「被綁在座位上」的時間，同時能降低父母的照護壓力。該說法引發兩極論戰，不少父母都點頭表示，「作為家長，我寧願最後登機」。英國前空服員蘿拉（Laura）在TikTok發影片，表示「我知道這可能會被罵，但我真的覺得：有嬰兒的家庭應該最後登機。」並分享過去擔任空服員觀察到的狀況。每當攜帶幼兒的乘客上飛機後，接著孩子要在座位空等25分鐘，直到所有乘客都完成登機，「小孩一開始10分鐘還OK，但之後就開始崩潰，完全撐不住」、「我以前看過太多家庭：一開始提早登機，結果在起飛前就先崩潰一次」。蘿拉認為，與其讓小孩在飛機內空等，不如最後才登機。提前圖僅示意，與本新聞無關。（圖／民視新聞資料照）蘿拉坦言，他深知一定會被罵，但作為前空服員、且同樣是孩子媽媽的他，還是選擇提出這個建議，「一上去、坐好、馬上起飛，小孩甚至還沒意識到發生什麼事。相信前空服員的經驗，這點我真的不騙你。」蘿拉直言，所謂的優先登機看起來是福利，但對有嬰兒的家庭來說，「其實有時候是個陷阱」。不少家長點頭表示認同。圖僅示意，與本新聞無關。（圖／民視新聞資料照）該影片一出，不少網友點頭表示，「我總是最後才登機，我不想讓孩子們因為等大家都登機而焦躁不安」、「作為家長，我寧願最後登機。這樣大家都已經入座了，抱著嬰兒用品也不會覺得礙事」、「我第一次帶10個月大的寶寶坐飛機，我肯定想最後登機！我還訂了飛機後排的座位，希望周圍人越少越好」，也有許多人指出最佳做法，「如果您有兩個大人，可以先讓一個大人帶著行李登機，另一個大人留下來照顧孩子。這樣，登機的大人就可以把所有東西都收拾好，然後帶著孩子的大人最後登機」。
屏東白沙灣潛水客下水後失蹤 海巡出動艦艇空偵機海空搜救
屏東縣恆春鎮白沙灣海域26日上午10時30分許傳出潛水客失蹤。一名男性潛水客與同行友人下水後，遲遲未浮出水面，友人察覺異狀後立即報案，海巡、消防等單位獲報後趕抵現場，目前正積極協尋。海巡署南部分署獲報後，出動人員及艦艇在白沙灣海域展開搜尋；空中偵察機第一架次於上午11時54分自小港機場起飛，12時16分抵達事發海域，依優選規劃圖執行搜索。第十四海巡隊3531艇也同步接獲通報，加入海面搜尋，海空兩路同步搜救。目前失蹤潛水客身分、下水原因及詳細失蹤經過仍待進一步釐清。
北影精選21部伊朗影史經典 重回革命前電影新浪潮
2026年台北電影節「焦點城市」單元鎖定德黑蘭，今（24）日隆重揭曉「影史回顧」單元片單。嚴選21部見證伊朗電影起飛與轉型的經典作品，直視伊朗影人如何在限制中點燃光影火種，開闢出驚艷世界的影像蹊徑。領銜之作包含伊朗20世紀最具影響力的女詩人芙茹弗・法洛克扎德唯一影像遺珍《房屋是黑的》、大師阿巴斯．基亞羅斯塔米辯證集體抉擇的《一個課堂兩種情境》，以及開啟「伊朗新浪潮」先河的《磚與鏡》。《一個課堂兩種情境》（First Case, Second Case），藉由學生擾亂課堂所引發的「揭發真相」或「袒護彼此」難題，向大眾提出大哉問。（圖／台北電影節）從1960年代先鋒美學、1970年代「自由電影」實驗革命，到享譽國際的大師早期影像，本單元將帶領觀眾橫跨半世紀，重回1979年伊斯蘭革命前的第一波伊朗電影新浪潮。2026第28屆台北電影節將於6月26日至7月11日在臺北市中山堂、光點華山電影館、誠品電影院舉行。影展精彩片單與活動將陸續公布，兩大競賽「台北電影獎」與「國際新導演競賽」入圍名單預計於5月中旬揭曉，更多資訊可參考官方網站。
被控旗下媒體洩密搞砸「興揚之旅」 王令麟駁洩密：新聞專業判斷
東森集團總裁王令麟今（23）日表示，前總統陳水扁近期回顧2006年「興揚專案」被自己洩密搞成「迷航之旅」實在是記錯了，因為當時獨家報導的東森電視是依據自身新聞專業研判與預估旅程，自己無從洩密。陳水扁近日回顧「興揚專案」出訪行程，直指當年專機之所以變為「迷航之旅」，關鍵在於時任商總代表的王令麟違反了保密協議，把機密行程洩露給當時王令麟經營的東森電視獨家報導，搞得專機受到對岸打壓，無奈只能臨時取消過境黎巴嫩，轉飛杜拜與阿姆斯特丹。 陳水扁強調，這場行程安排極度保密，可是連時任駐美大使李大維都不見得掌握全貌，目標就是在前往利比亞與當時的領導人格達費會面。他怒斥王令麟讓這場「迷航」搞得外交走味，專機也在飛行途中被迫改道，導致了「興揚專案」變成「迷航之旅」。王令麟對此解釋，當時自己以商業總會理事長身分隨行登上陳水扁的總統專機，那時僅知出訪任務，對飛行路線與最終目的地並不知情，飛機起飛後也無法對外傳遞任何訊息。王令麟強調，當時東森電視獨家報導來自新聞團隊的專業判斷，比對航程、油料與國際條件推估位置就八九不離十，並非所謂「內部洩密」，很遺憾陳水扁將新聞專業的成果反向解讀為個人洩密，不僅與事實不符，也模糊事件本質。
快訊／台東鹿野高台飛行傘事故！女遊客疑起飛不慎 墜15公尺邊坡斷腿
台東縣鹿野鄉鹿野高台23日中午驚傳飛行傘意外！一名年約60歲的女性遊客進行飛行傘活動時，疑似再起飛前操作不慎，當場墜落15公尺的邊坡，造成左腳開放性骨折，所幸其意識清楚，被緊急送醫治療。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。
30多歲日男「台灣發燒」確診麻疹！曾在「這天」搭星宇航空返日
日本愛知縣名古屋市1名30多歲男性確診麻疹，他15日在台灣出現發燒症狀，返日後就醫並於21日確診。由於他在17日曾搭乘星宇航空JX838航班，自台灣桃園機場飛往愛知縣「中部國際機場」，因此可能在機上或旅途中傳染給他人，日本市政府呼籲與其搭乘同一航班的乘客，如出現疑似症狀應盡速就醫。據《日本電視台》報導，該男性於本月15日在台灣出現發燒症狀，回國後前往名古屋市內的醫療機構就診，並於21日確認感染麻疹。過程中，男子在發病後具有傳染力的第2天，也就是本月17日，搭乘從桃園機場下午3時左右起飛的星宇航空JX838航班，於下午6時45分左右抵達中部國際機場，此外，他在20日之前亦曾開車前往縣內多家醫療機構就診。據悉，愛知縣今年以來已有24人確認感染麻疹，市政府為此也呼籲曾跟上述男子搭乘同一航班的乘客，如出現疑似麻疹症狀，應儘速前往就近醫療機構就診。
日本羽田機場航管系統故障！87班國內線、17班國際線受影響
東京羽田機場今（21日）清晨6時30分左右發生航空管制系統異常事件，導致這個日本主要航空樞紐的航班出現大規模混亂，國內線與國際線航班陸續出現延誤與取消。綜合日媒報導，日本「國土交通省航空局」（JCAB）所管理的航空管制系統發生故障後，航班運作迅速受到影響。上午7時過後，相關單位確認系統出現故障，並於約15分鐘後完成初步修復。國土交通省隨後指出，系統雖已恢復，但已造成連鎖性航班調度問題，後續仍持續影響運作。截至上午10時，羽田機場共有國內線87班次、國際線17班次受到影響，包括延誤與取消。由於多數航班在清晨時段已暫停起飛，機坪與登機門出現班機滯留情況，使得系統恢復後仍需時間消化航班。航空公司方面，「日本航空」（Japan Airlines）宣布已有12班國內航班取消，影響旅客2415人。該公司指出，即便系統已恢復正常運作，仍因前期航班延誤與停飛造成大量排隊待飛航班，因此預期後續取消與延誤規模仍可能擴大。另一家主要航空公司「全日本空輸」（All Nippon Airways）則有30班國內航班取消，影響約5700名旅客，顯示此次事件對日本國內航空運輸造成廣泛衝擊。對此，負責羽田機場航廈管理的「日本機場大樓株式會社」（Japan Airport Terminal Co.）統計，國內線受影響航班遍及日本各主要區域。出發航班方面，北海道10班、東北3班、中部3班、近畿8班、四國6班、中國地方6班、九州12班出現取消或延誤；抵達航班方面，北海道8班、東北3班、中部4班、近畿11班、四國5班、中國地方6班、九州11班，以及沖繩1班受到影響。國際線方面同樣陷入混亂。出發航班中，東亞2班、北美1班、歐洲2班、西亞與非洲1班受到影響；抵達航班則包括東亞2班、北美3班、歐洲4班、西亞與非洲2班出現延誤或取消。國土交通省目前將事故原因初步指向國家級航空管制系統異常，已展開詳細技術調查，釐清故障來源及是否涉及硬體或軟體問題。當局同時呼籲旅客與航空公司持續確認最新運行資訊，以應對後續可能的航班調整。
航空公司超賣機票先趕誰下飛機？專家揭「這類旅客」最容易被開刀
航空公司「超賣機票」現象頻傳，當乘客過多時，部分旅客可能被拒絕登機。業界人士透露，此機制用以因應臨時取消或未報到情況。在超賣情境下，航空公司通常先徵求自願讓位，若不足則依報到時間、票價等級、會員資格、轉機行程及團體狀況等因素決定調整對象，其中低價票與晚報到旅客風險較高。Yahoo！Travel的合作研究員基雷洛斯（Gabriel Kirellos）撰文指出，由於旅客臨時取消或未出現（no-show）的情況非常普遍，航空公司會透過超賣來避免座位空置。例如，許多商務旅客會臨時更改行程；若轉機延誤導致錯過航班，也可能造成座位空缺。與其讓座位浪費，航空公司選擇超賣來填補這些不確定性，而不是全面調高票價。在美國，超賣是合法行為，並受到交通部（DOT）規範，因此仍是航空業常見做法。那麼航空公司是如何決定誰會被「趕下飛機」呢？1、徵求自願讓位航空公司通常會先詢問旅客是否願意自願讓出座位，換取現金、機票折抵或旅遊代金券等補償。若仍不足，他們會提高補償金額，直到有人願意為止。若仍找不到足夠自願者，就會進入「非自願拒載」，由系統強制選出乘客讓其改搭後續航班。2、依報到時間判定航空公司通常會依內部優先順序決定誰被優先移出航班，其中「報到時間」是一個重要因素。通常較晚報到的旅客會優先被影響。因此建議旅客盡早線上報到（通常為起飛前24小時開放），並準時抵達機場及登機門。3.、票價等級票價高低確實會影響優先順序。購買廉價票（如基本經濟艙）的旅客，較可能在超賣時被調整；商務艙、頭等艙或高價彈性票則較受保護。部分航空公司（如達美航空）也明確將票價艙等納入優先順序考量。4、常客會員等級忠誠度在這種情況下也很重要。高級常客會員通常會被優先保留座位，航空公司會優先保障高價值客戶，以維持會員制度的吸引力。5、航線與轉機狀況若旅客有緊湊轉機或複雜行程，通常會被優先保護，因為一旦被延誤，可能引發連鎖影響，包括錯過後續航班、重新訂位成本與住宿問題。相比之下，直飛旅客較容易被重新安排。6、團體與特殊需求部分航空公司會優先保障家庭同行旅客、未成年單獨旅行者或有特殊需求的乘客，以避免拆散團體或造成更複雜安排。因此，單人旅客在超賣情況下，有時反而較容易被選中。
華航墨爾本返台航班緊急取消 「機艙門被空橋撞歪」畫面曝光
昨（14）日中華航空一架自墨爾本飛往台北的CI58航班，於地面作業期間發生空橋碰撞事故，導致機體結構受損，航班因此取消，影響多名旅客行程。有旅客在社群平台Threads發文指出，原訂搭乘4月14日CI58航班返台，卻在起飛前約5小時接獲航班取消通知。通知內容提及，因航機維修因素取消班機，並建議旅客聯繫原購票旅行社或華航各地分公司辦理行程變更，使不少人感到意外。華航機艙門被空橋撞壞。（圖／翻攝臉書／FL360aero）華航機艙門無法關閉。（圖／翻攝臉書／FL360aero）據悉，發生事故的華航客機機型為空中巴士A350-941，有現場旅客拍攝畫面顯示，該航班在地面作業時與空橋發生碰撞，造成機艙門與空橋結構受損。機艙門即使收起後仍無法完全密合，基於安全考量，航空公司最終決定取消該班機。華航說明，該架航班於過境地面作業期間，機門不慎遭空橋碰撞，為確保飛航安全，已依標準作業程序進行全面檢修。由於距離原定起飛時間尚有餘裕，公司已即時通知旅客，並依其目的地協助安排替代航班，以減少行程影響。
松山機場「One ID」服務啟用！報到完一路刷臉超方便 註冊方法出爐
民航局台北國際航空站今天宣布啟用「One ID」智慧旅運服務。透過導入智慧化與自動化設施，全面優化旅客報到、行李託運、通關及登機流程，旅客報到後直到登機，均可一路「刷臉」，享受更快速、安全且便利之旅運體驗。國際民航組織（ICAO）近年積極推動生物辨識系統，而依據台北站所做之服務品質調查，超過八成五旅客期待自助服務及生物辨識通關，顯示現代旅客除重視飛航安全外，亦高度重視快速、無接觸及智慧化之機場服務體驗。有鑑於此，台北站也開始著手建構「一次註冊、全程刷臉」之服務模式。民航局台北國際航空站今天宣布啟用「One ID」智慧旅運服務。（圖／民航局）台北站主任鄭堅中指出，松山機場整體智慧服務整合了自助報到、自助行李託運（SBD）、人臉辨識（One ID）及電子閘門（e-Gate）等智慧化設施。旅客完成生物辨識註冊後，即可於託運、通關、貴賓室及登機等各環節透過人臉辨識快速通行，有效縮短等候時間，提升整體流程順暢度。鄭堅中表示，參考國際趨勢，新加坡、香港、東京羽田等機場在推動智慧旅運服務過程，均由機場經營人主導，而松山機場自2019年試辦One ID後的經驗也顯示，機場如能掌握旅客報到系統等資訊之介接，有助於服務之推動並降低成本，因此，此次推動智慧旅運服務，在規劃階段即由站方整合航空公司、地勤、航警之需求後，主導對外招商。民航局台北國際航空站今天宣布啟用「One ID」智慧旅運服務。（圖／民航局）此計劃自2023年6月啟動規劃，去年招商與建置，整體推動歷時約2年多。目前人臉辨識與各處電子閘門已於本月正式上線，自助行李託運設備也將於測試完成後陸續啟用。有關註冊方式，鄭堅中表示，旅客可於報到櫃檯或自助報到機辦理報到時，透過讀取護照晶片，將護照照片轉換為識別值並與登機證綁定，完成人臉註冊程序；完成註冊後，直至登機，全程均可透過人臉辨識完成。已透過航空公司APP完成報到之旅客，亦可於管制區入口電子閘門進行註冊。對於部分旅客可能擔心的個資問題，鄭堅中強調，為確保旅客個人資料安全，旅客資訊僅限於搭機流程使用，並於航班起飛後 24 小時內自動刪除，不作長期保存。同時，系統依政府資安規範建置，並通過相關安全檢測與防護機制，確保資料安全無虞。民航局台北國際航空站今天宣布啟用「One ID」智慧旅運服務。（圖／民航局）鄭堅中說，服務導入後，將有效縮短排隊時間、提升通關效率，並透過人流分析強化現場調度，全面提升營運效能與服務品質；同時亦可減輕第一線人力負擔，使人員專注於高價值服務，並透過數據分析強化未來智慧決策能力。民航局表示，松山機場作為台灣智慧旅運的先行示範點，未來將觀察運作成效，評估推廣至全台其他國際機場的可行性，持續為旅客打造更快速、更便利的飛行體驗。
hito流行音樂獎首波卡司曝光 天王天后輪番上陣
「2026 hito流行音樂獎」頒獎典禮將於5月23日在小巨蛋登場，今（13日）公布第一波名單，確定出席的歌手有蘇慧倫、冰球樂團、Tizzy Bac、白安、告五人、洪佩瑜、派偉、張震嶽。其中蘇慧倫去年發行專輯《輕重Aftersun》，入圍hito流行音樂獎「最受歡迎女歌手」，她表示：「音樂是一件很神奇的事，一首歌不管唱了多少遍，總會瞬間把我們拉回某個場景、某個眼淚落下的一夜，這些歌連結著我們的情感。」張震嶽用12年的沉澱，換來一張回應人生與生活的全新專輯《跟著感覺走》，獲選2025 Hit Fm 年度十大專輯，〈浪人的…〉拿下「2025 hito年度十大華語歌曲」，而他也入圍最受歡迎男歌手。久違參加頒獎典禮大型聚會，對於要呈現的舞台，他笑說：「就跟著感覺走，感覺對了，就走吧！」張震嶽久違參加大型頒獎典禮。（圖／Hit Fm聯播網提供）告五人則以《我們就像那些要命的傻瓜》入圍「最受歡迎樂團」獎項，〈黑夜狂奔〉更獲得「2025 hito年度十大華語歌曲」。告五人說這是他們非常喜歡的一張專輯，製作過程再次感受、確認真正自己想做的事，不管會不會被說變了，這張專輯都會是他們引以為傲的羽毛，從一場飛行而來，又將帶著自己起飛。派偉俊與周杰倫合作的〈Six Degrees〉入圍「最受歡迎數位單曲」，派偉俊表示，這首〈Six Degrees〉受到很多歌迷喜歡，特別感謝周杰倫一起合唱這首情歌，「周氏浪漫」加上「派氏情歌」以生命日常切入愛情觀點，營造出浪漫氛圍，他自己也很滿意這個作品。告五人不擔心被外界說變了。（圖／Hit Fm聯播網提供）
樂見「鄭習會」釋和平紅利 楊瓊瓔：惠台政策助攻台中產業起飛
國民黨主席鄭麗文率團訪問中國大陸期間，國台辦宣布10項涉台措施，涵蓋拓展農漁產品銷售、協助台灣企業開拓市場，以及促進文化交流與恢復觀光往來等面向。對此，國民黨立委楊瓊瓔今（12）日表示，相關政策不僅象徵兩岸互動釋出善意，更有助帶動地方產業發展，為基層經濟注入動能。楊瓊瓔指出，十項涉台政策不僅是兩岸重啟對話的象徵，更是實實在在的民生利多。其中涵蓋溝通、觀光、農漁、經貿與文創的組合拳，無疑為台灣基層產業注入了強心針。身為台中在地資深民意代表，楊瓊瓔進一步將焦點拉回地方發展。她提到，台中清泉崗機場與台中港擁有「雙港」優勢，首波開放上海與福建自由行後，台中應立即爭取恢復更多對點直航，讓觀光客能直接降落台中，探索大台中壯麗景色，享受城市美食之旅。對於台中的果農及糕餅業而言，她也提到，農漁產日後輸入便利化與食品註冊優化更是盼望已久的甘霖，這意味著台中的柑橘、甜柿與水梨、太陽餅、鳳梨酥等糕餅將能更順暢地進入大陸廣大的內需市場，改善過去檢疫流程不確定性所造成的損失，進一步提升農民與業者收入。在產業轉型方面，楊瓊瓔強調，對岸聚焦台灣中小微企業規劃設立的交易市場政策，對台中以精密機械與傳統產業為主的結構而言，許多充滿生命力的微型企業與文創工作室，過去苦於跨境成本過高，如今若能藉由政策扶持降低進入門檻，將能讓「台中製造」透過小額交易與影視輸出政策，在大陸市場建立更強大的品牌影響力。 楊瓊瓔強調，穩定兩岸局勢就是最好的民生政策。百姓要的不過是安居樂業，而這次十項政策帶來的和平曙光，正是一次讓台中基層產業「動起來」的絕佳契機。她呼籲政府應以民為本，積極回應這波善意，與地方政府通力合作，讓相關措施能真正用來幫助台灣相關產業。
擺脫台積電？ 日本斥巨資加碼「晶片國家隊」
日本政府11日追加補貼6315億日元（約40億美元），支持晶片商Rapidus進軍競爭激烈的人工智慧 (AI) 晶片製造市場，象徵降低日本對台積電（2330）的依賴，並縮短與其的技術差距。Rapidus於2022年成立，專注於先進半導體製造，該公司由日本政府、多家大型企業，如豐田汽車、索尼、軟銀等共同出資。根據外媒報導，這筆資金將資助Rapidus為IT大廠富士通 (Fujitsu) 研發的2奈米晶片計畫，助攻Rapidus晶片製造起飛。計入追加補貼之後，日本經產省表示，在2027年3月止的本財政年度結束前，投資總額將增至2.6兆日元（約163億美元）。台積電自去年開始量產2奈米晶片，並且是輝達與蘋果的首選晶片供應商。Rapidus雖遠遠落後台積電，但日本當局仍對Rapidus寄予厚望經產省還表示，Rapidus計劃在2031年左右進行首次公開發行（IPO），並計劃部分透過政府貸款擔保，尋求約3兆日元的民間融資。該公司已在北海道千歲市設立設施，用以測試與診斷晶片以提升良率，而專攻後段製程開發的研發中心也已開始運作。
中東局勢衝擊油價！國泰航空宣布5月中起砍2%航班 香港快運也減班6%
因中東局勢影響，全球油價受到衝擊，航空燃油價格也持續飆漲。國泰航空11日宣布，將整合少量國泰航空及香港快運航班，時間為5月16日至6月30日，並協助旅客轉乘原定航班起飛時間24小時內出發的其他航班。根據國際航空運輸協會（IATA）數據顯示，截至 2026年4月3日當週，全球航空燃油平均價格為每桶209美元（約新台幣6634元），較2026年2月27日當週的每桶99.40美元（約新台幣3155元）大幅上漲。國泰航空指出，過去1個月以來，已盡力採取合適方案，讓航班網絡如常運作，包括調整燃油附加費以應對燃油價格飆升，但仍未足以緩解燃油價格上升的衝擊，選擇削減運力是「迫不得已的最後選擇」。國泰航空表示，國泰將整合少量5月16日至6月30日期間的客運航班，佔總數約2%，並以短程航線及香港往來澳洲、南亞、南非航線為主；而香港快運減班期間則為5月11日至6月30日，佔總數約6%。國泰航空將安排旅客轉乘原班機起飛時間24小時內出發的其他班次，受影響旅客會在4月13日前收到通知。另外，國泰航空也提到，往返杜拜及利雅德的客運航班，因中東最新局勢，將持續停飛至6月30日。
出國玩別再選紅眼班機！過來人嘆「別硬要」掀共鳴：根本沒玩到
許多民眾出國旅遊會選擇紅眼班機，也就是凌晨出發的飛機，以節省住宿費並延長當地停留時間。不過有網友分享自身經驗，感嘆「紅眼班機是給25歲以下搭的」，引發大批網友討論。一名網友9日在Threads發文指出，「紅眼班機是給25歲以下搭的，30歲的就別硬要了，下飛機都在補眠，根本沒玩到。」短短幾句話掀起網友共鳴，吸引超過37萬人觀看。不少網友留言認同該觀點，有人表示接近30歲後體力明顯下降，長時間飛行後難以負荷，「廉航也是，30歲以上盡量坐商務艙」、「跟你說個秘密，等你45歲以後就可以搭了，那時候你想睡也睡不著了」、「我26歲，紅眼班機已經不行了」、「我40歲覺得以後早上10點起飛的班次也不搭了。身體沒有躺平讓血液回流都是睡假的」、「快要35歲的我還很喜歡紅眼機，但當晚8點多便陣亡」、「我19歲第一次搭紅眼，從此再也不搭」。不過另一派網友則持不同看法，有人認為是否適合搭乘紅眼班機仍取決於個人體質與睡眠狀況，「你們自己體力差不要怪年紀，我爸媽60歲跟我去歐洲也是當天早上到就開始玩」、「沒有，我30-40歲時還是一直搭廉航紅眼班機。只是位置一定要選靠窗那排，可以壓著窗口睡，基本上都是安全帶一綁就秒睡4小時」、「我43歲第一次獨旅就是搭紅眼，落地成田7點，飛機上睡3小時就夠了」。
修繕老宅「自付比例不超過35%」 弱勢族群加碼補助
針對媒體報導老宅延壽政策補助需由民眾自付一定金額，內政部國土署（7）日澄清，本政策整合經濟部、衛福部及地方政府資源，民眾自付比例最高不會超過35%，並針對弱勢族群提供加碼補助，強調「內外兼修」一次到位，全面提升國人居住品質。整合部會資源讓老宅內外兼修國土署對外表示，老宅延壽計畫是為了擴大整體政策補助效益，除了內政部提供的修繕補助外，更銜接經濟部、衛福部計畫與地方政府的分擔款共同推動。國土署說明：「民眾在申請時，自行負擔的部分不會超過35%。」此計畫鼓勵民眾檢視住家公共空間及室內的修繕需求，透過政府各方資源整合，讓改善措施能同步到位完成，一次向政府提出補助申請。弱勢加碼補助上限至30萬元為了照顧社會脆弱群體，國土署特別針對65歲以上長者及弱勢族群在改善室內安全項目上提供額外支持，每戶最高補助上限加碼到30萬元。國土署期盼經由多管齊下的努力，讓老宅延壽發揮提升國人居住安全及品質的加乘效益。相較都更提供更高補助比例國土署指出，老宅延壽是都市更新與危老重建之外的另一個選項，目前本計畫補助比例定為65%，已較都市更新整建維護補助的50%更高。考量政府資源分配的公平性，民眾仍須負擔部分修繕經費，但地方政府也可視情況加碼補助。國土署進一步解釋，結合中央其他部會資源，能讓計畫內容更趨完整。老宅延壽5月底開放申請關於政策執行時程，國土署表示老宅延壽預計5月底由地方政府開始受理民眾申請。審核機制原則上會在3個月內完成補助審查，並依照優先順序核定，同時規劃訂定分期撥款方式，以減輕民眾初期墊付資金的負擔。跨部會合作回應社會需求國土署最後強調，民眾因應年紀增長、屋況及居住需求改變，可透過此政策改善室內外空間及機能更新，確保居住安全獲得實質保障。內政部未來將持續透過跨部會與地方政府合作，適時檢討機制並精進補助內容與申請流程，以提升政策成效並回應社會實際需求。內政部要撥50億「助老屋翻新」 透天厝、公寓都適用老屋砸20萬拉皮房價就起飛？ 網揭殘酷現實：500元就跟你拚命全台老屋破500萬！ 專家揭「三大殘酷真相」：注定難都更
美伊同意停火！台積電領漲奔向2千元 台股大漲1478點
美伊同意停戰二周，石油應聲下跌10％，激勵亞洲股市上揚，台積電領漲來到1950元、大漲90元；台股8日開高走高，開盤33,379.50點，漲149點，最高來到34,708.81點，狂飆1478.99點，瞬間收復3萬4千點，奔向3萬5千點。超過70檔上市櫃股漲停，股王信驊漲停，股價來到12,615元、漲1145元、漲幅9.98%；台達電股價來到1,665元、漲150元、漲幅達9.90%；台積電、鴻海、聯發科也漲近5％。PCB族群臻鼎-KY、台光電、欣興等也跟漲。ETF部分，009816凱基台灣TOP50成交量超過31.6萬張居本日之冠，股價來到11.20元、漲0.52元、漲幅達4.87%；00981A、00992A等主動式族群的成交量、股價也都跟著起飛。
小心手滑2／歐陽妮妮洩漏愛的痕跡 Yuri誤傳與前任親密瑜珈片
周杰倫暌違近4年推出新專輯《太陽之子》，一上線便引發熱烈討論，有自稱20年老粉的網友在小紅書發文，並將這張專輯與張震嶽的作品比較，直言音樂人該走出舒適圈。原本只是粉絲的評論，卻有人抓包張震嶽收藏了這篇文章，犯了藝人最怕的「手滑」錯誤，引發熱烈討論。歐陽妮妮與張書豪在2024年登記結婚，並迎來寶貝兒子睦睦，先前還被猜測懷了第二胎。雖然夫妻倆現在感情很好，但其實一開始傳出緋聞時雙方都不認戀情，當時他們因合作《腦波小姐》墜入愛河，雖然未正面回應，不過兩人數度手滑，像是歐陽妮妮PO出與兩隻狗狗的合照，就被認出其中一隻是張書豪的柴犬，窗簾和裝潢也看得出是男方房間，她也曾發過與張書豪在車上的親密合照，雖然秒刪但還是被眼尖的網友發現。Yuri曾誤傳與前男友的親密影片。（圖／翻攝自Yuri IG）味全龍啦啦隊女神Yuri也陷入過手滑風波，她曾PO出一段限動，影片中有一男一女，女生躺在瑜珈墊，男生則趴在女方身上，女生詢問「累累喔」，男生撒嬌回答「好累喔」，完全就是熱戀中的情侶。對此Yuri經紀人表示這是2、3年前拍的影片，是Yuri和當時的交往對象挑戰很紅的「居家情侶健身」，並非不雅影片，只是不小心手滑上傳。朴成焄因上傳A片版《魷魚遊戲》失去重要工作機會。（圖／翻攝自朴成焄IG）韓國演員朴成焄因演出《黑暗榮耀》、《魷魚遊戲》而打開知名度，就在演藝事業準備起飛時，他卻因在限動PO出一張A片版《魷魚遊戲》的照片而被炎上。朴成焄的公司回應是在查看大量私訊時，不小心將內容誤上傳，他本人也對這樣的失誤感到非常抱歉，不過這個說法沒有獲得外界原諒，還讓他從與潤娥合作的韓劇《暴君的主廚》下車，這部劇播出後大紅，可說是痛失一個大好機會。
萬米高空生小孩！孕婦機上緊急分娩 航班竟未改降如期抵達
加勒比航空（Caribbean Airlines）一架由牙買加京斯敦飛往美國紐約的航班，於當地時間4日發生一起驚險事件。一名孕婦在飛行途中突然陣痛，在空服員協助下順利產下一名男嬰，母子均安。班機抵達紐約甘迺迪國際機場（JFK）後，母子由醫護人員接手照護，目前母嬰健康狀況良好。根據外媒《紐約郵報》報導，加勒比航空4日一架由牙買加京斯敦飛往美國紐約的BW005航班，在飛行過程中有一名懷孕女乘客感到陣痛，最後在高空中產子。加勒比航空公司聲明中表示，當時空服員展現極高度的專業標準，嚴格遵守既定作業程序冷靜處理，在確保所有乘客安全與舒適的情況下，設置臨時產房，成功協助該名女乘客產下新生兒。儘管發生空中分娩，但機長評估後並未宣布緊急狀態，航程按計畫順利完成。這起突發事件也在航空迷與社群上引發熱議，據外媒《CBS News》揭露的塔台通訊錄音，當班機準備降落於甘迺迪國際機場時，航管人員還風趣地向機師建議，或許可以將這名在高空出生的嬰兒命名為「甘迺迪」（Kennedy），以紀念這段特殊的航程。加勒比航空官網資訊顯示，孕婦搭機規範為懷孕未滿32週的乘客無須醫療證明即可搭機；32至35週之間則必須出示醫療許可。一旦懷孕超過35週，基於安全考量則嚴格禁止搭乘。不過，航空公司並未對外透露該名女乘客具體懷孕週數，僅強調母嬰已獲得妥善安置。負責管理機場的紐約與新澤西港務局對此表示，一切細節以航空公司公布資訊為準。事實上，飛機上分娩的案例雖罕見但並非首例。2023年也曾有一名孕婦搭乘土耳其飛馬航空，從伊斯坦堡飛往法國馬賽的航班起飛前不久陣痛產子。有國外航空專家提醒，雖然空服員均受過基礎醫療訓練，但高空環境對孕婦仍具挑戰，建議搭機前務必確認身體狀況並遵守航空公司規範。