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」 墜谷 颱風 南橫 南橫公路 高雄
巴威暴雨猛攻苗栗「路基淘空路面陷落」 泰安南庄多路段全面封閉、12人受困
巴威颱風持續帶來豪雨，重創苗栗山區。泰安鄉累積雨量已突破400毫米，前山溫泉區道路多處坍方、積水，後山通往南山部落的大安聯絡道也遭大量土石掩埋；南庄鄉301農路同樣不敵豪雨沖刷，路基大規模流失、路面布滿巨石，苗21線石壁橋更因路基遭洪流嚴重掏空，造成鹿山部落3人、鹿湖部落9人共12名族人受困山區。苗栗縣政府已封閉相關路段，並通知廠商全力搶修。苗栗縣議員楊文昌12日上午前往南庄鄉301農路勘查，發現路基已大規模流失，交通完全中斷。楊文昌表示，苗21線14公里100公尺至14公里700公尺「峭壁雄風」路段因大量落石坍方，雙向均無法通行；石壁橋路基則遭洪流嚴重掏空，大半路面坍陷，災情嚴重。泰安鄉方面，前山溫泉區道路坍方及積水災情仍持續處理中，大安聯絡道部分路段遭土石掩埋中斷，公所與居民正持續搶修，預計12日中午前恢復單線雙向通行。此外，縣道124線24公里、獅頭山龍門隧道附近下邊坡崩塌，已完成必要防護；苗61線6.8公里處則因路基掏空，已實施交通管制。縣府各單位持續投入搶修作業，盼盡快恢復交通，協助受困山區的12名族人。
台南龍崎182線「路基掏空陷落」電桿滑落邊坡 雙向暫時封閉
因暴雨影響，台南市龍崎區182線20.3公里處今天（26日）清晨發生路面崩塌、路基陷落事故，更一度傳出電塔傾倒。對此，台電台南區處回應，經確認為路基崩塌造成電桿滑落邊坡，影響7戶停電，僅1戶為住家，已派員完成修復。據了解，龍崎區公所及警方凌晨獲報，指龍崎區182線道20.3公里附近路基掏空陷落，幾乎一半路面已滑落邊坡，疑似造成電塔倒塌，相關單位派員到場，初步研判有災情擴大之虞，緊急進行交通管制，雙向皆暫時封閉。另外，同位置往高雄方向的路面，也發現有下陷痕跡。龍崎區182線道20.3公里附近發生路基掏空陷落。（圖／台電台南處）台電台南區處表示，此次路面坍塌事故，導致「龍崎#116-1」電桿滑落邊坡，經過緊急事故處理，影響7戶停電，其中1戶為住家、1戶為電信用戶，其餘5戶為農用噴藥用電，已在清晨4時30分修復完畢。台電台南區處指出，經確認未有電塔倒塌，目前當地高壓電塔也並無異常。
經濟部聯手「網通國家隊」 8家大廠赴日秀ICT技術
經濟部本周將率領「網通國家隊」參展日本規模最大ICT與網路技術盛會「Interop Tokyo 2026」，展示Open RAN、AI－RAN、Local 5G、WiFi－8、邊緣AI（Edge AI）等通訊解決方案，爭取東北亞商機。「Interop Tokyo 2026」將於6月10日至12日在日本千葉登場，經濟部產發署率領光寶科（2301）、啟碁、華碩（2357）旗下亞旭電腦、明泰（3380）旗下辰隆科技、泰雅科技、智宏網、禾薪科技、大通電子等八家網通廠參展。 Interop Tokyo長期作為網路技術、ICT解決方案與產業應用趨勢的重要展示平台。展會將聚焦網路基礎設施、AI 基礎設施與資料中心、生成式 AI／AIOps、IoT／邊緣運算、5G／6G、資安等關鍵領域，大秀全球ICT技術發展與商業應用。產發署表示，本次台灣館參展亦象徵台日產業合作持續深化，展現台灣作為可信賴ICT及次世代通訊夥伴之重要角色，擴大台灣在日本及國際市場佈局。
高雄步道驚爆山崩！巨石狂砸封路 2名溯溪客驚險受困獲救
受到連日豪雨侵襲影響，高雄市茂林區山區土壤含水量持續升高，導致地層鬆動。昨（6）日下午，位於茂林區知名景點的羅木斯步道突然發生大規模土石崩塌，大量落石、泥土及樹枝瞬間傾瀉而下，不僅阻斷道路通行，更造成2名正在附近從事溯溪活動的遊客受困山區，驚險場面令人捏一把冷汗。消防局於下午4時54分接獲報案，指出茂林巷一帶發生土石坍方，道路遭落石覆蓋，現場交通完全中斷。警消人員火速趕赴現場後，發現受困的是1名男性及1名女性遊客，所幸兩人並未遭落石擊中，也沒有明顯外傷，但因道路受阻無法自行離開。救援人員隨即展開協助，成功將兩人安全護送至安全區域，結束這場驚魂記。警方獲報後也立即在坍方路段周邊設置封鎖線，實施交通管制，避免其他民眾誤闖危險區域。同時通報相關單位及搶修團隊進場處理，希望盡快恢復道路通行。經過數小時搶修作業，施工人員利用重機具清除落石與樹木，終於在昨晚11時完成搶通作業，恢復道路基本通行功能。值得注意的是，羅木斯步道因去年受到凱米颱風重創，部分設施至今仍處於修復階段，目前仍公告暫停開放。然而近日山區持續降雨，使原本脆弱的地質環境再度面臨考驗，導致此次土石崩落事件發生。茂林區公所特別提醒，近期山區降雨頻繁，土石鬆動情況尚未完全解除，未來仍可能發生落石或二次坍方。呼籲民眾切勿前往羅木斯步道及周邊山區從事登山、健行、溯溪等戶外活動，以免發生危險。相關單位也將持續監測山區狀況，確保民眾與遊客安全。
重壓瞬間崩裂！台中太平驚現「2公尺天坑」 吊車輾地面直接吞陷
台中市太平區2日下午驚傳路面塌陷事件，一輛重型大吊車於下午3點多行經樹德路時，右側輪胎突然出現異常頓挫，駕駛察覺有異立即下車查看，沒想到竟赫然發現地面出現一個明顯坑洞，現場情況令人驚心。據了解，該坑洞長約180公分、寬約50至60公分，坑內土石裸露，顯示地基可能早已鬆動，只是在重車壓力下瞬間塌陷。由於事發地點仍有車輛來往，若未及時處理，極可能導致其他汽機車誤入，造成更嚴重的意外事故。當地里長第一時間趕抵現場，立即在坑洞周圍擺設三角錐進行警示，避免民眾靠近，同時通報相關單位進行處理。太平區市議員參選人許書豪得知消息後，也迅速到場了解狀況，並指出該路段出現如此規模的塌陷，顯示道路結構可能存在潛在問題，呼籲市府應全面檢視地下管線及路基安全。警方表示，目前已初步封鎖現場，並協助交通引導，以確保用路人安全。里長則先行聯絡熟識的工程包商，預計最快可於明日進行修復作業。然而，對於坑洞形成的真正原因，仍有待台中市政府建設局進一步釐清，不排除與地下掏空、管線滲漏或長期地基疲乏有關。
竹市關埔石板地景擾管線優化 劉崇顯：兼顧安全避免重複開挖
新竹市議員劉崇顯今（7）日表示，竹市府路平改善該更上心，像「關新路19巷」石板道路維護，就該兼顧行車安全、管線維護與地景保存，廣納在地心聲，修繕計畫不能開個公聽會「佈達」就草草了事。在關心在地大小事之餘他也正拚初選，希望竹市東區民眾，今晚接到民調電話「唯一支持劉崇顯」。新竹市政府近年其實陸續完成了多項路平改善，像是距離新莊火車站不遠的關埔重劃區中，關新二街的人行道改善工程近期已經完工，而一旁關新路19巷石板道路「路平計畫升級版」刻正進行分階段刨鋪中，主要著眼於石板路基維護不易而進行加固，並要求平整度標準差在2.6毫米以內，另外除了污水及消防栓人孔蓋外，其餘孔蓋皆埋入地下，就是希望維持路面平順與行車安全。劉崇顯回顧，其實3月底新竹市政府曾舉辦「關新路19巷鋪面改善」說明會，主要不外乎想向居民宣傳，市府努力化解路基沈陷不平整的安全隱憂，但現場不少居民希望「維持石板路」特色，市府卻只著墨維護管線好保養等話題，閃過了交代「保留石板路」的可行方案，其實非常可惜。竹市「關新路19巷」因著石板造型地景與鋪設管線需要近期有不少優化討論。（圖／翻攝自新竹市政府官網）劉崇顯坦言，2018年底自己還是「菜鳥」議員時就關注這塊地景維護，認為爆出問題是遲早的事，因為石板路要保養還真不容易，後頭要做「污水下水道」時分支管網與用戶接管開挖也是大麻煩，根本上該先同時進行側溝重建與污水接管，進一步再考量石板道路的改善方案，除了兼顧安全外，也務必避免重複開挖造成資源浪費。劉崇顯呼籲，竹市府應先通盤整理石板道路的維管現狀，在保留石板道路前提之下，針對路基沈陷的全面改善方案，等到污水接管工程「圖畫好」並經過可行性評估後，一併與其他鋪面改善方案一次完整比較呈現給民眾參考，否則竹市府「自嗨」本質上就是「先射箭再畫靶」，民眾很難接受。值得一提的是，出身綠黨的劉崇顯如今在民進黨竹市佔有一席之地，今晚他將與同為議員的鄭美娟、劉彥伶、資深議員曾資程之子曾翰揚，還有「老大哥」前議員鄭宏輝共5人逐鹿4席提名，他呼籲竹市東區民眾，接到電話全力支持竹科出身的用心議員，「唯一支持劉崇顯」。
精準駕馭ACI與VXLAN：駿永資訊科技以實務經驗引領資料中心網路演進
企業每天運作的數位服務，看似簡單平常，其實背後仰賴龐大的資料中心網路支撐。一筆線上轉帳、一次ERP查詢，或者是公司內部的雲端文件存取，都在數秒內穿越多個網路節點與資料中心。只要其中任一段網路出現瓶頸，就可能影響整個系統的效能。也因為如此，隨著虛擬化與雲端應用的爆發式成長，傳統網路的擴充性與一致性面臨挑戰。企業資料中心網路從過去以設備為核心的設計，逐漸轉向以軟體與架構為主導的模式。企業導入自動化網路的重要開端資料中心網路的現代化，並非單一技術的更迭，而是一場關於架構思維的深刻變革。許多企業對 Overlay 網路與Spine-Leaf 架構的初次實踐，多半是從 Cisco ACI（Application Centric Infrastructure）開始。在 ACI 架構中，VXLAN 作為底層傳輸技術，支撐整個 Fabric 的資料傳輸；對網路團隊而言，這不只是導入一套新產品，而是第一次將網路管理從「逐台設備配置」提升至「整體模型規劃」的維運高度。新一代資料中心網路的共同語言ACI 帶來的最大價值，在於讓網路設計從設備導向轉向架構導向。透過 ACI 的集中管理，企業得以理解 Policy-driven（政策驅動）的設計精神。而這段歷程，也為 VXLAN 技術的普及奠定了堅實基礎。隨著 VXLAN 技術走向標準化與成熟化，資料中心網路的部署也展現出更多元的可能性。無論是追求極致自動化管理的 ACI 環境，或是因應特定場景、追求開放靈活的獨立 VXLAN Fabric 架構，VXLAN 已經成為資料中心不可或缺的核心標準。企業在規劃新一代網路基礎設施時，能更自由地根據維運習慣與應用需求，選擇最合適的部署模式。金融機構與政府專案，實務經驗決定架構落地能力在技術演進的過程中，實際的專案落地經驗往往比理論更具價值。駿永資訊科技長期深耕金融機構與大型企業的資料中心建置，完整參與了從傳統三層架構到現代 Overlay 網路的轉型。近期，駿永更成功取得政府機構的 VXLAN 網路建設案，這類專案對於網路穩定度、可用性與安全性的要求極高，也再次展現團隊在大型網路整合專案上的專業實力。作為思科在 Networking 與Security 領域的 Preferred Partner，駿永不只關注交換器與路由器的效能，更強調網路與資安的深度整合。駿永資訊技術顧問表示，「資料中心網路必須具備強大的韌性與安全防禦能力，因此在實務規劃上，要能確保 VXLAN Fabric 在提供彈性擴展的同時，也符合企業級的穩定度要求，讓系統能真正發揮效益。」下一代資料中心網路的關鍵從今天的角度來看，ACI 與 VXLAN 並非互相取代，而是企業邁向現代化網路能力的兩塊拼圖。ACI 讓企業跨出了自動化管理的第一步，而 VXLAN 則提供了長期演進的共同標準。當 VXLAN 成為資料中心網路的共通語言，企業關心的焦點將回歸架構本質：如何建立一套能支撐未來十年數位轉型需求的網路環境。從 ACI 到 VXLAN 的演進歷程，見證了網路技術的成熟與開放。而能夠橫跨不同技術世代、累積豐富實務經驗的團隊，正是企業建構下一代資料中心網路時最可靠的夥伴。
颱風豪雨沖刷大坡池步道 莊瑞雄、陳瑩爭取300萬改善安全隱憂
台東池上知名景點大坡池，近年頻遭颱風與豪雨侵襲，環湖步道因長期水流沖刷，出現地表裸露、土方流失等情形，不僅影響行走體驗，也暗藏安全風險。立法委員莊瑞雄、陳瑩今（3）日前往池上辦理會勘，成功爭取約300萬元經費，啟動大坡池步道環境與安全改善工程。莊瑞雄指出，目前大坡池步道多處僅剩裸露地表與零星碎石，地形凹凸不平，雨後濕滑情況更為明顯，已提高民眾跌倒受傷的風險。他強調，大坡池不只是居民日常散步空間，更是池上重要的觀光門面，步道改善必須兼顧安全、耐用與整體景觀品質。陳瑩指出，大坡池步道近年屢遭颱風與豪雨沖刷，部分路段鋪面不平、排水不良、基底鬆動，甚至出現裸露土石，影響行走安全與景觀品質。若遇雨季或旅遊旺季，使用人潮增加，跌倒與受傷風險也隨之升高，對池上的觀光形象長期發展不利。因此，步道改善工程應儘速啟動，確保安全與觀光品質。對此，水土保持署台東分署說明，工程將針對路基不穩問題進行土方整平、鋪設碎石級配，並加設砌排石及大塊石強化結構；排水部分則將埋設鋼筋混凝土管，改善長年溢淹與沖刷狀況，提升步道整體承載力。池上鄉長林建宏補充，工程也納入綠美化設計，步道周邊將密植約914平方公尺的假儉草，發揮固土護坡功能，未來搭配落羽松景觀，營造更具層次感的環湖風貌，進一步提升大坡池的觀光吸引力。陳瑩表示，本次工程將同步強化通行安全、排水系統與綠化景觀，透過鋪面整建、結構補強與植栽補植等方式，提升步道耐久性與環境友善度。完工後，除可讓居民走得更安心，也有助於提升遊客體驗，帶動地方觀光發展。莊瑞雄表示，本案預計改善步道長度約457公尺，總經費約300萬元，若工程順利完成，將為池上打造一條更安全、舒適且兼具生態價值的環湖步道，讓居民與遊客都能安心親近自然。
西班牙高鐵出軌相撞釀39死！消息人士曝「問題出在鐵軌」
西班牙南部在當地時間18日傍晚發生2列高鐵列車相撞的事故，造成至少39人死亡、數十人重傷。如今根據1名聽取事故初步調查簡報的消息人士指出，調查人員已在鐵軌上發現1處斷裂的接合點，而上面的磨損痕跡顯示，這些故障已存在一段時間。據《路透社》的獨家報導，事故原因先是1列由馬拉加（Málaga）開往首都馬德里（Madrid）的高鐵出軌，並撞上了迎面而來、由馬德里開往韋爾瓦（Huelva）的高鐵，導致該列車也被推離軌道並翻落至路堤下，這起事故成為歐洲近代最嚴重的鐵路災難之一。該名消息人士透露，現場分析鐵軌的技術人員在2段鐵軌之間的接合處發現磨損痕跡，該接合裝置被稱為魚尾板（fishplate），而這些跡象顯示故障已存在一段時間。調查人員發現，這個有缺陷的接合點在2段鐵軌之間形成1道縫隙，隨著列車持續通行，縫隙逐漸擴大。因為事件性質敏感而拒絕透露姓名的消息人士指出，技術人員相信這個故障接合點是釐清事故確切原因的關鍵。負責全面調查此次事故原因的「西班牙鐵路事故調查委員會」（Commission of Investigation of Rail Accidents，CIAF）未立即回應媒體的置評請求。負責管理該國高鐵的「西班牙國有鐵路基礎設施公司」（ADIF），以及負責監督CIAF的西班牙交通部，也同樣未回應置評請求。負責營運第2列出軌列車的「西班牙國家鐵路」（Renfe Operadora）董事長赫雷迪亞（Álvaro Fernandez Heredia）對「塞爾電台」（Cadena Ser）表示，目前談論事故原因仍為時過早。不過他指出，事故在「特殊情況下發生」，並補充，「幾乎可以排除人為錯誤。」此外，上述消息人士也透露，事發當下第1列出軌列車的前幾節車廂已順利通過鐵軌縫隙，但第8節、也就是最後1節車廂發生出軌，並連帶拖累第7與第6節車廂。據悉，這列率先出軌的高鐵由西班牙-義大利合資運營商「ILSA」的高鐵服務品牌「Iryo」所營運。西班牙首相桑切斯（Pedro Sanchez）與交通部長普恩特（Oscar Puente）於19日上午前往事故現場視察。桑切斯在事故發生後，已取消了原定前往瑞士達沃斯（Davos, Switzerland）出席「世界經濟論壇」（World Economic Forum）的行程。普恩特指出，發生事故的Iryo列車車齡不到4年，型號則為「紅箭特快列車1000型」（Frecciarossa 1000），與義大利高速鐵路網路所使用的型號相同。此外，該段鐵路軌道也曾在去年5月完成全面翻新。消息人士還告訴《路透社》，列車製造商「日立軌道義大利」（Hitachi Rail Italy S.p.A.；HRI）曾於1月15日依例行維修程序對列車進行檢查，但並未發現任何異狀。
舊蘇花「最美公路」掰掰 3處絕美景點走入歷史
舊蘇花公路和仁至大清水路段，前年受到0403地震影響，頻繁有落石掉落阻斷交通，經評估後修復可能性不大，因此行政院公告廢線，要將「最美公路」還給大自然，民眾不能再進入。一旦廢線後，沿途知名景點像是屏風岩、太魯閣國家公園界碑，也再也無法探訪，讓不少民眾感到可惜。緊臨太平洋的舊蘇花公路，讓人心曠神怡，從空拍鏡頭看，海天一線景色優美，但和仁至大清水路段，因為受到0403強震影響，邊坡崩塌多次阻斷交通，經評估後修復可能性不大，因此行政院近日公告廢線，這段「最美公路」將走入歷史。因為上邊坡高位邊坡，大概超過1000公尺以上，有五到六條的石溝，加上還有一處的路基缺口，那個路基的岩盤，已經都到太平洋到海灘了，那個要搶救相對是困難。雖然現在民眾多走蘇花改，快又安全，舊的蘇花公路成了替代道路，但現在一旦關閉道路，沿線三大景點將成絕響，像是可以眺望和仁海灣的熱門打卡點、太魯閣國家公園界碑，再往南走，蘇花路廊唯一一座從日據時代使用至今的和仁臨海短隧道，還有卡那岡斷崖路段上知名景點屏風岩，都再也去不了，絕美景色未來再難看的見。後續花費的經費，從初期概估是25億以上，其實應該遠超過這個金額。由於海岸侵蝕嚴重，人力工程的方式，也再也無法維護。花蓮居民張先生：「它（舊蘇花）是有歷史保存價值，但是如果站在安全，交通安全的狀況下，勢必要封只是時間早晚。我們可以比對像太魯閣國家公園裡面的一些步道，在修復之後養護之後，在安全情況下開放，我覺得可以用這種方法。」這段承載世代記憶的山海公路，走入歷史，但有當地民眾擔心，過去仁水隧道維修時，仍可改走舊路，如今廢線後少了替代方案，未來若遇突發事故，恐衝擊地方通行，是否真要將舊蘇花封存，應該還要多方再做研議。 舊蘇花公路和仁至大清水段廢線 最美路段走入歷史 礁溪山泉飯店玻璃震碎 蘇花公路落石砸賓士險傷2人 不斷更新／蘇花公路蘇澳到南澳解除「只出不進」管制
西班牙驚傳「高鐵相撞」事故！至少21死73重傷
西班牙官員表示，該國南部在當地時間18日傍晚發生2列高鐵列車相撞的事故，造成至少21人死亡，另有數十人受傷。據《BBC》報導，負責管理該國高鐵的「西班牙國有鐵路基礎設施公司」（ADIF）指出，事故發生在安達魯西亞自治區（Andalucía）哥多華（Córdoba）附近的阿達穆斯鎮（Adamuz）一帶。1列由馬拉加（Málaga）開往首都馬德里（Madrid）的高鐵出軌，並衝撞到相鄰的鐵道。另1列由馬德里開往韋爾瓦（Huelva）、行駛於反方向的高鐵，也在事故中出軌。安達魯西亞緊急服務單位表示，至少有73人傷勢嚴重，救援人員仍持續在出軌車廂中搜尋並救出受困乘客。根據ADIF的說法，事故發生於該列車在當地時間18時40分自馬拉加出發後約10分鐘。該公司表示，已在馬德里阿托查車站（Atocha）、塞維亞（Sevilla）、哥多華（Córdoba）、馬拉加及韋爾瓦等地設立空間，供罹難者家屬使用。事故發生後，馬德里與安達魯西亞之間的所有鐵路服務全面暫停，鐵路公司也將在夜間持續開放各車站，協助受影響的旅客。營運馬拉加至馬德里列車的西班牙-義大利合資運營商「ILSA」的高鐵服務品牌「Iryo」也證實了上述的出軌事故，並表示當時車上約有300名乘客。西班牙國王菲利佩六世（King Felipe VI）與萊蒂西亞王后（Queen Letizia）表示，他們正密切關注這起災難的最新發展。西班牙王室在社群平台X上表示：「我們向罹難者的親屬與摯愛表達最深切的哀悼，也向傷者致上我們的關懷與祝福，盼其早日康復。」西班牙首相桑切斯（Pedro Sánchez）也透露，政府正與緊急服務單位合作，協助所有受影響的人士；安達魯西亞自治區主席莫雷諾（Juanma Moreno）則對罹難者及其家屬表達關切與支持。西班牙廣播電視公司（RTVE）記者希梅內斯（Salvador Jimenez）當時剛好就在其中1列高鐵列車上，他形容撞擊當下感覺就像「發生了1場地震」，「我在第1節車廂，那一刻感覺就像地震來襲，高鐵真的出軌了。」他在社群平台X上的最新更新中提到，自己與其他乘客正在「冰冷的夜晚」中等候巴士，準備被送往當地的1處體育館安置。
震撼新莊！龍安陸橋磚塊掉落 宏匯廣場路面裂縫加劇
新北市新莊區27日晚間多處公共設施出現災情引發民眾關注，龍安陸橋柱面外貼磁磚因強烈震動剝落，磚塊散落於階梯與人行動線，所幸未造成傷亡，新莊區公所接獲通報後，第一時間派員到場清理、封鎖現場，避免民眾受傷。現場畫面顯示，陸橋柱體磚牆局部剝落，施工人員連夜進行敲除及清運作業，並於橋下及人行道周邊設置三角錐與警戒線進行安全管制，區公所指出，經初步檢視，陸橋主體結構無異常，民眾無需過度恐慌，僅外貼磚飾材因震動剝落，相關剩餘磚飾將在近日拆除與整理，預計於12月30日完成後開放通行。此外，宏匯廣場前道路原本已有輕微裂縫，此次地震後裂縫明顯擴大，但經養工處人員現場勘查，路面尚無明顯高低差，暫不影響人車通行，為防止裂縫持續惡化，區公所已完成初步填補作業，並計畫於28日進行局部路面刨鋪施工，施工期間也會同步檢視路基狀況，若發現鬆動或受損，將立即填補與夯實，確保道路品質與行車安全。新莊區公所表示，地震雖造成部分公共設施破損，但透過快速應變與搶修，目前已將危險排除，並將針對轄內所有天橋設施展開全面巡查，確保公共安全無虞。民眾在通行時仍應保持警覺，注意安全，此次事件再次提醒社會，地震災害雖不可預測，但事先防範與即時應變能有效降低風險，保障市民安全。
金融時報紀錄片3度點名台灣是詐騙供應鏈 王鴻薇：請行政院和法務部嚴正面對
國民黨立委王鴻薇今（24）日表示，世界看到台灣詐騙、繼聯合國毒品和犯罪問題辦公室後，金融時報紀錄片3度點名台灣是詐騙供應鏈與據點。王鴻薇於臉書發文指出，英國金融時報日前發布談論網路詐騙的紀錄片，他揭露了規模達 15 兆美元的全球網路犯罪產業，其中三度提及台灣，包括詐騙設備硬體轉運站、詐騙相關軟硬件的活躍買家與據點以及伺服器架設所在地，在太子集團案件之後，對我國反詐無疑又是一次重創。王鴻薇續指，其中節目內容說，2023 年挪威警方逮捕一名馬來西亞學生，調查後確認他用「可攜式基地台」發送假簡訊（詐騙），檢方也發現設備曾從台灣寄往汶萊測試。王鴻薇提到，節目也專訪資安專家 Smith 追蹤了年產值 150 億美元的「簡訊詐騙三合會」發現，該集團販售的釣魚網頁套件與訂閱服務，台灣也是密集的購買與操作據點。聯合國毒品和犯罪問題辦公室顧問 John Vik 指出，線上詐欺的伺服器具有高度流動性，可能設在台灣，顯示台灣的網路基礎建設被跨國犯罪組織利用作為詐騙中繼站。王鴻薇表示，尤其上述的聯合國毒品和犯罪問題辦公室，就是在今年四月初版報告指出台灣是國際詐騙洗錢中心。當時她質詢法務部，調查局還說內容偏頗，沒想到不過數月，就爆發太子集團詐騙案。王鴻薇強調，如今我國再一次被國際媒體點名，數發部、法務部居然都不知道，要請行政院和法務部嚴正面對，不要再鴕鳥心態。
華為申請專利有望突破美制裁 任正非：通訊技術比AI更重要
中國科技大廠華為創辦人、執行長任正非直言，雖然人工智慧（AI）是目前科技顯學，但是在華為的戰略排序中，通訊技術（CT）的順位目前仍高於AI。任正非強調，若缺乏先進的網路傳輸，空有算力也只是「資訊孤島」，無法達到真正的智慧連結。任正非認為，儘管AI地位重要，但無線電、光通訊、核心網等CT領域更關鍵。任正非解釋，未來的AI感知與控制需將數據傳輸至數千公里外，這必須依賴強大的網路基礎建設。根據光明網報導，任正非與國際大學生程式設計競賽（ICPC）團隊的座談中表示，未來將迎來「算力過剩」時代。面對全球100多位頂尖程式設計人才，任正非除了鼓勵青年追隨時代浪潮前進，更點出企業與學界目標不同，華為更聚焦於技術的實際應用。更值得注意的是，根據南華早報報導，華為3年前申請一項專利，無須使用極紫外光（EUV）微影設備，就可達到相當於2奈米製程的技術水準，外界對該廠在先進晶片領域可能取得突破的揣測升溫。華為也正申請一項透過深紫外光（DUV）設備支援「金屬間距小於21奈米」的金屬整合技術，該技術是製造2奈米等級晶片的必要條件，也提供了一條利用較舊的DUV技術支援2奈米製程的技術路徑，繞過美國對中國取得艾司摩爾（ASML）最先進EUV設備的封鎖。
路基疑遭掏空！新莊體育場旁驚見2公尺天坑 警急拉封鎖線交通管制
新北市新莊區4日上午發生公安事故，復興路一段突然地面下陷，導致2公尺旁天坑，所幸未造成人員受傷，區公所和工務局獲報後連忙前往處理，現已緊急封路，並不排除封路開挖以釐清狀況。根據現場畫面，該天坑深約2公尺，且路基疑似已遭掏空，且天坑旁邊就是新莊體育場，現場位於新莊鬧區，平時車流量極大，行經車輛及時閃避，未造成人員受傷。警方獲報後立即派員到現場拉封鎖線，區公所外包廠商也連忙抵達現場進行鑑勘與修補作業，工務局則緊急封路，後續不排除開挖以釐清事故原因，確切狀況則仍待調查。
高雄男闖南橫工地偷千公升柴油 證據確鑿仍否認遭重判
高雄市桃源區台20線南橫公路大範圍遭沖毀，以臨時便道搶修路基，卻發生竊賊闖入柴油遭竊案件，將營造公司施工中的機具油箱抽空，共1000公升、價值3萬元柴油；警方鎖定劉姓嫌犯，並以定位系統確認，他犯案時駕車所在位置，劉男雖否認，但1、2審法院均認為他有罪，重判有期徒刑8月，可上訴。判決書指出，遭竊工地位於桃源區梅蘭明隧道旁，工班每日施作後皆將怪手、大貨車停放路邊，民國113年2月27日上午，工程人員發現兩台機具油箱被抽得一滴不剩，立即報警。六龜分局調閱現場監視器，確認夜間確實有可疑車輛進入工區，再依車牌追查劉男所駕駛的小貨車。檢警進一步比對車輛衛星定位資料，發現該車在案發凌晨1時至3時於工地停留，其後一路駛離桃源區，於清晨5時19分抵旗山區，同日上午劉男將柴油轉賣給熟識友人，油量正好與失竊數量一致。劉男辯稱，案發時車輛已交給客戶「阿龍」，他並不知道客戶開去哪裡，自己早上販售的柴油是另一客戶「小金」載給他的漁船用柴油，與工區遭竊的柴油不同。一審橋頭地院不認其說法，依竊盜罪判處8月徒刑，劉男不服上訴。高高院合議庭指出，若真如劉男所說，他的客戶竊油後應找地方卸載再將車歸還，但定位軌跡全程未曾中途停靠，與常理不符；再者，劉男無法提供「阿龍」「小金」任何身分資料，說法難以採信，且劉男犯後仍否認犯行，又有多次竊盜前科，短期內再犯類似犯罪，對刑罰反應不佳，量刑從嚴維持原刑度，仍可上訴。
Cloudflare故障釀全球網路大亂！技術長道歉揭原因 專家揭疑點
全球約五分之一網站依賴的網路基礎服務商Cloudflare，18日發生大規模故障，引發全球網路大亂，包括 X（原 Twitter）、ChatGPT、Spotify、Shopify 等主要服務全部卡頓；部分公共機構如紐澤西交通系統、紐約市緊急管理部門以及法國國家鐵路公司（SNCF）也受影響。這起事件突顯全球網路對單一企業的高度依賴，引發安全疑慮。《每日郵報》報導，事故於美東時間上午6時48分被偵測，用戶陸續回報連線困難。Cloudflare於9時42分宣布已「實施修復」，並於中午前完全恢復服務。Cloudflare技術長奈克特（Dane Knecht）罕見公開道歉，坦承公司「辜負了客戶與整個網際網路」，並表示此次事故造成的影響與修復時間「不可接受」。公司將原因歸咎於「例行設定變更引發連鎖反應」，強調並非遭受攻擊。然而，對Cloudflare的說法，資安界出現不同解讀。Digital Warfare高級主管奈特（James Knight）就對「例行設定導致全面癱瘓」的說法存疑，直言「這聽起來不太對勁。」奈特擁有30年資安經驗，曾從事高度機密的「倫理駭客」工作。他指出，Cloudflare等級的企業通常具備極高冗餘機制，即使某個環節失效，「也不應該讓整個全球系統倒下」。奈特進一步表示，這類大型網路公司的更新流程，通常會在多個測試環境中反覆驗證，不可能直接造成全球大面積故障。他並強調，即便目前沒有證據顯示Cloudflare遭到攻擊，但規模如此巨大且快速蔓延的故障，「必然會讓資安界提高警覺」。奈特補充，全球網路正面臨越來越複雜的威脅環境，而Cloudflare的「門戶角色」意味著一旦出現異常，「其影響並非單一企業，而是整個網際網路的共同問題」。目前Cloudflare雖已恢復正常，但事件暴露全球網路基礎架構的集中風險，也讓外界再度關注大型網路服務商是否承受著難以承擔的單點失效壓力。
Cloudflare故障全球連線異常 官方說明原因了
全球網路基礎設施服務商Cloudflare於台灣時間11月18日晚間出現重大技術故障，導致包括社群平台X、聊天機器人ChatGPT、Google等多個知名網站無法正常載入，引發用戶廣泛關注。目前，Cloudflare已經恢復服務。此次故障發生後，有大量網友在Google熱搜輸入「請解除封鎖 challenges.cloudflare.com以繼續」，該關鍵字搜尋次數目前已突破5萬次，顯示此事件對使用者造成明顯困擾。Cloudflare稍早已修復問題，但期間數以千計的用戶受影響。該公司總部位於美國舊金山，服務涵蓋全球約五分之一的網路流量，專門提供網路穩定性與安全防護。Cloudflare解釋，故障起因於一份自動生成的設定檔。該設定檔原用於管理潛在安全威脅，但由於檔案規模異常龐大，最終導致多項內部系統處理流量時發生故障，引發大規模斷線異常。該公司強調，目前尚無跡象顯示此次事件與外部攻擊或惡意行為有關。Cloudflare表示，雖然全球服務大致恢復，但部分客戶可能仍會短暫遭遇使用上的不便。Cloudflare技術長柯奈特（Dane Knecht）透過X平台發文致歉，表示「今天稍早我們讓客戶以及更廣泛的網路失望了，Cloudflare網路的問題衝擊了大量依賴我們的流量」。他補充指出，相關問題目前已經排除。根據網站Downdetector的監測資料，除了X與ChatGPT外，電玩《英雄聯盟》以及Google、OpenAI等也有部分服務受到波及。
X、ChatGPT一直連不上！疑Cloudflare故障全球大當機
全球多個網站今（18）日晚間出現大當機狀況，包括社群平台X（前身為推特）、AI應用程式ChatGPT和熱門線上遊戲英雄聯盟LOL，用戶都無法成功連上。有外媒指出，背後原因疑似源於網路服務公司Cloudflare內部伺服器錯誤。根據外媒《獨立報》報導，今晚全球傳出多個網站大當機狀況，自晚間19時30分開始陸續擴大，使用Cloudflare服務的網站不是出現「Internal Server Error」錯誤訊息，就是有頁面無法載入的問題。而Cloudflare發出的最新公告指出，已發現相關問題並著手調查，承諾將會提供更多詳細。Cloudflare是一間提供網路基礎設施服務的公司，技術廣泛支援網站穩定、安全性，更是當今網路運作的核心技術，其中包含保護網站免於網路攻擊，以及在高流量時協助網站保持上線的工具；Cloudflare雖然不是民眾直接使用的工具，但多半算是「隱形存在」。此次故障造成許多網站同步當機，情況與今年10月Amazon Web Services（AWS）發生技術問題，引發全球性網路癱瘓頗相似，更令外界關注後續更新狀況。除此之外，負責監測網路斷線的追蹤平台Down Detector也受到同樣技術問題影響，導致頁面一度無法正常運作；但在成功載入時，上面的斷線呈報情況已明顯飆升。
馬克宏宣布10年內援烏100架飆風戰機！專家憂資金不足、緩不濟急
烏克蘭將在未來10年內獲得來自法國的100架「飆風戰機F4」（Rafale F4），以及先進防空系統，此次重大軍售協議旨在提升基輔防禦俄羅斯攻擊的能力。據《BBC》報導，烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelensky）在巴黎附近1座空軍基地與法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）簽署意向書後，稱此舉為「歷史性」的決定。Rafale F4戰機的交付計劃將於2035年前完成，而攔截型無人機的聯合生產將從今年開始。財務細節尚未敲定，但報導指出，法國計劃吸引歐盟（EU）資金，並利用凍結的俄羅斯資產，該舉動在27個成員國中引發爭議。澤倫斯基在17日與馬克龍的聯合記者會上表示：「這是1項戰略協議，將從明年起持續10年。」他補充說，烏克蘭還將獲得「非常強大的法國雷達」、8套防空系統以及其他先進武器。他強調，使用這些先進系統「意味著保護生命……這非常重要。」近幾個月來，俄羅斯增加了對烏克蘭的無人機和導彈攻擊，主要針對能源和鐵路基礎設施，造成全國大規模停電。數十名平民在襲擊中喪生，基輔及其西方盟友稱這些行為構成戰爭罪。在最近1次的導彈襲擊中，位於烏克蘭東北的巴拉克利亞（Balakliya）市有3人死亡、15人受傷。馬克宏則在聯合記者會上透露：「我們計劃提供Rafale，100架Rafale，這是巨大的力量。這正是重建烏克蘭軍隊所需要的。」而他希望幫助烏克蘭為未來可能的局勢做好準備。這些Rafale F4戰機被視為保護烏克蘭空域的關鍵，因為該國幾乎無法阻止邊境城市遭受長程空襲。烏克蘭國防分析師庫贊（Serhiy Kuzhan）告訴《BBC》：「俄羅斯每月使用約6000枚滑翔炸彈。因此擁有1套射程達200公里的法國空對空系統，是非常重要的，尤其俄羅斯系統的射程為230公里。」儘管基輔與巴黎的這項公告規模龐大，英國百年智庫「皇家聯合研究所」（Royal United Services Institute，RUSI）的布隆克（Justin Bronk）指出：「它們產生的影響將取決於交付的時間框架，以及隨戰機附帶的導彈。」這是1項長期的政治協議，而非詳細的採購訂單，因此很少有人預期此公告會立即改變俄羅斯漫長入侵的戰略態勢。西方軍事硬體的效力，也取決於隨之而來的訓練和後勤支援。不論是德國製的豹2型坦克（Leopard 2），還是美國製的F-16戰機，都需要密集訓練、龐大的支援團隊以及大量零件。而此次Rafale F4戰機的軍援，更存在由誰支付的問題。據信法國將利用自身預算支持基輔，並考慮透過歐盟聯合借貸機制協助支付這筆交易。但在布魯塞爾的歐盟權力走廊中，私下承認資金已逐漸枯竭。歐盟已同意在未來2年支援烏克蘭飽受戰火摧殘的經濟，但是否解凍1,400億歐元的俄羅斯資產以支援烏克蘭，仍缺乏共識。這些提案目前在國際法下仍屬非法，部分成員國擔憂戰後可能必須向俄羅斯償還資金。烏克蘭空軍目前已使用法國的「幻象2000戰機」（Mirage 2000）以及美製F-16戰機，基輔近期也暫時同意取得瑞典的「JAS 39獅鷲獸戰機」（JAS 39 Gripen）。在出訪法國的行程之後，澤倫斯基將前往西班牙尋求更多軍事與其他支援。上週末，他與希臘達成天然氣協議，美國液化天然氣（LNG）供應預計將透過跨巴爾幹半島的管線，在今年冬天開始輸入烏克蘭。