返程
」 車禍 大陸 花蓮 桃園 公路局
劍湖山飯店爆食安！平鎮國中畢旅59學生嘔吐腹瀉 30人留院觀察
桃園市平鎮國中畢業旅行驚傳學生集體疑似食物中毒事件。校方表示，學生一行於14日前往雲林劍湖山渡假大飯店住宿，並於當日晚間在飯店內用餐後，陸續有學生出現嘔吐、腹瀉等腸胃不適症狀。校方在接獲通報後，立即啟動緊急應變機制，由隨行主管及教師陪同，共計59名學生送醫檢查與治療。據了解，雲林縣消防局獲報後，當晚已協助將出現症狀的師生由遊覽車直接送往成大醫院進行救治。院方初步診斷，多數學生為急性腸胃炎，目前仍有30名學生留院觀察，其餘學生經治療後已陸續返回飯店休息，整體狀況逐漸穩定，部分學生也已恢復體力並開始進食。飯店方面則已安排專屬休息區，提供身體不適的學生靜養。桃園市教育局表示，已責成校方持續掌握學生健康情形，並與當地衛生單位合作，針對餐飲與環境進行檢體採樣與化驗，以釐清事件發生原因。若後續檢驗結果證實與餐飲衛生管理不當有關，將依法追究相關責任，並協助校方依合約向業者提出求償。考量學生健康與安全，校方經評估後決定縮短行程，預計於今天（15日）下午1時40分提前返回桃園。返程途中將由教師及醫護人員持續觀察學生身體狀況，確保安全無虞。教育局強調，學生安全為校外教學首要原則，未來將加強督導各校活動期間的餐飲衛生與風險管理，避免類似事件再次發生。此外，劍湖山方面回應指出，當日園區共接待超過600名學生，衛生單位已於15日上午完成相關檢體採集，後續將進一步釐清問題來源，以釋疑慮。
77歲潘迎紫機場狂跳！ 開合跳加飛吻網看傻
資深藝人潘迎紫近日在機場被直擊，以蹦跳、開合跳與飛吻互動粉絲，畫面曝光後迅速在網路瘋傳。不少網友看到她動作輕盈、節奏流暢的模樣，紛紛直呼「完全不像77歲」、「活力比年輕人還好」，甚至有人自嘲「我的體力還不如她」。潘迎紫於成都演出重現武則天造型，喚起回憶。（圖／翻攝自微博）此次行程源於她日前赴大陸成都登台演出，4日晚間，她在舞台上重現經典作品《一代女皇》中的武則天造型，身穿華麗戲服登場，瞬間喚起觀眾記憶。當晚另一亮點，是她與73歲的趙雅芝同台合體，兩位資深藝人同框，被視為跨世代經典畫面，引發「回憶殺」討論。演出結束後，隔日（5日）潘迎紫現身機場準備返程。她已換下舞台造型，改穿淡粉色上衣、搭配牛仔褲與帽子，背著背包現身，整體打扮輕鬆。面對送機粉絲，她不僅主動揮手，還在現場即興跳躍、做出開合跳動作，甚至邊跳邊送飛吻，互動過程自然流暢。從畫面來看，她動作幅度大且節奏穩定，全程未見明顯喘息或吃力情形。潘迎紫穿粉色上衣、牛仔褲現身，打扮休閒。（圖／翻攝自微博）現場目擊者形容，她氣色良好、膚色白皙，臉型精緻，整體狀態維持穩定；同時也有網友從畫面觀察到，她手臂肌肉線條仍明顯，顯示長期維持運動習慣。另一方面，未經修圖的畫面中，也可見手部血管與頸部紋路等自然老化細節，引發部分網友討論其真實狀態。對於保養方式，潘迎紫過去曾分享，拍攝《一代女皇》後開始接觸佛教修行，近年專注於身心靈活動，同時維持規律運動與飲食習慣，例如食用無糖優格等方式維持體態。面對外界對醫美的猜測，她也曾公開表示未依賴相關方式，並以較坦然態度看待年齡變化。潘迎紫以輕鬆造型現身機場，與舞台形象形成對比。（圖／翻攝自微博）回顧其演藝歷程，潘迎紫早年以《神鵰俠侶》、《一代女皇》、《浴火鳳凰》等作品走紅，塑造多個代表角色。此次從舞台重現經典造型，到機場展現活力互動，不僅讓觀眾再次關注其近況，也讓「凍齡」與「體能狀態」成為討論焦點。
雨炸南投山路釀悲劇！兄弟採檳榔返程墜谷 弟遭壓車底慘死
南投國姓鄉田姓兄弟7日採檳榔後下山，行經東坑產業道路時疑因暴雨致樹枝掉落擋道，駕駛為閃避卻因路窄濕滑、無護欄不慎翻落約50公尺山谷，弟弟遭車輛重壓傷重身亡，哥哥脫困求救僅受輕傷，詳細肇因仍待釐清。南投縣消防局勤務中心是在本月7日下午近3時接獲報案，指國姓鄉東坑產業道路發生貨車墜谷事故，119立即派遣多個分隊前往救援，由於現場山區持續降雨，搜救人員架設繩索下切約50公尺深谷，發現駕駛受困車底，頭部重創、腿部遭壓，已無呼吸心跳（OHCA）。救援人員隨即動用破壞器材將人脫困，並以繩索及籃式擔架將其拉回路面，但明顯死亡，後續交由警方處理；同行的哥哥則自行脫困，僅有擦挫傷，未送醫。兄弟駕車墜谷，弟弟受困車底，消防人員以破壞器材將人拖出時已經死亡。（圖／消防局提供）警方初步調查，當天這對田姓兄弟採收檳榔後駕車下山，途中疑因豪雨導致樹枝掉落阻路，駕駛為閃避將車輛靠向路側，惟產業道路狹窄且無護欄，加上路面濕滑，導致車輛失控翻落山谷，釀成1死1傷悲劇。全案將報請檢方相驗，進一步釐清確切死因與事故原因。
15歲少年無照狂飆失控撞斷電桿 6人擠車超載釀4傷
彰化縣芬園鄉大彰路（139縣道）在10日深夜接近午夜時分，發生一起驚險車禍，1輛載有6名未成年少年的轎車，在行經彎道路段時疑似高速行駛，甚至可能與重型機車發生競速情形，最終失控撞上路旁電線桿，強烈撞擊力道不僅將電桿撞斷，也波及附近民宅，巨大聲響在深夜中格外驚人，讓不少居民從睡夢中驚醒。根據現場監視器畫面顯示，該車輛過彎時速度明顯過快，導致駕駛操作不及而釀禍。警消接獲報案後迅速出動救援，派遣多輛救護車及消防人員到場處理。車內6人皆為年約15至16歲的高中生，其中4人受到不同程度的傷害，包括骨折與撕裂傷，所幸送醫時意識皆清楚，暫無生命危險。進一步了解，這群學生當晚從台中出發，前往南投知名夜景地點遊玩，返程途中疑似遇到重機騎士，雙方出現挑釁行為並開始加速競逐，最終釀成事故，更令人關注的是，駕駛並非車主本人，而是由車主的兒子將車借給朋友駕駛，顯示出監護與交通安全觀念的嚴重缺失。事故發生後，幾名少年驚魂未定，蹲坐路邊不知所措，也讓人看見青少年在面對突發狀況時的無助與恐慌。目前警方已進行酒測，駕駛酒測值為零，但是否涉及危險駕駛或競速行為，仍待進一步調查釐清。
「阿提米絲2號」打破阿波羅13號紀錄！4名太空人成距離地球最遠人類
美國國家航空暨太空總署（NASA）的「阿提米絲2號」（Artemis II）太空人於美東時間6日在1次繞月飛掠任務中創下紀錄，成為距離地球最遠的人類，這次飛行預計將帶來前所未見且壯麗的月球背面景觀。據《南華早報》報導，這次為期6小時飛掠月球表面的行動，是NASA自阿波羅時代以來首次重返月球任務的重點項目，該行動由3名美國人與1名加拿大人組成，並為2年後在月球南極留下人類足跡邁出關鍵一步。在開始繞月飛行與密集觀測前不到1小時，4名太空人打破了1970年4月阿波羅13號（Apollo 13）創下的400,171公里距離紀錄。他們持續前進，以極高速度遠離地球。在任務結束前，任務控制中心預期阿提米絲2號將比舊紀錄多出超過6,600公里。加拿大太空人漢森（Jeremy Hansen）在飛掠月球前透過無線電表示：「現在用肉眼看到的月球景象讓我難以置信，真的不可思議。」他同時向「這一代與下一代」發出邀請，希望這項紀錄不會維持太久。就在打破阿波羅13號紀錄後不久，太空人請求為2個新觀測到的月球隕石坑命名。他們提議以太空艙名稱「Integrity」命名其中之一，另一個則命名為「Carroll」，以紀念指揮官魏斯曼（Reid Wiseman）於2020年癌逝的妻子。當漢森向任務控制中心提出請求時，魏斯曼流下眼淚，4名太空人也彼此擁抱、激動落淚。魏斯曼也透過無線電驚嘆：「這裡的景色是如此壯麗。」據悉，阿提米絲2號採用了與阿波羅13號相同的飛行方式。當年因氧氣槽爆炸引發的「休士頓，我們有麻煩了！」事件，使登月計畫破滅，所幸3名太空人最終仍平安返回地球。這種被稱為「自由返回軌道」（free-return lunar trajectory）的路徑不需降落，而是利用地球與月球的引力運行，降低燃料需求。其軌跡呈現類似「8字形」的天體路徑，當太空船於6日晚間從月球背面繞出後，將自然進入返航軌道。4名太空人預計將以約6,550公里的最近距離掠過月球，他們搭乘的「獵戶座太空船」（Orion Multi-Purpose Crew Vehicle）將高速掠過後完成U型轉彎，返回地球。整個返程需時4天，並預計在10日於太平洋濺落，結束此次測試飛行。他們在最接近月球時的預計速度為時速5,052公里。魏斯曼與其團隊為這一刻準備多年，深入研究月球地形，並在過去數週將日食觀測納入訓練。由於任務於4月1日發射，他們得以在月球背面觀測1次完整的日全食。他們的主要科學觀測目標則是「東方環形盆地」（Orientale Basin），這是1個巨大的撞擊盆地，具有3個同心環，其中最外層直徑接近950公里。其他觀測目標還包括1969年與1971年分別登陸的阿波羅12號（Apollo 12）與阿波羅14號（Apollo 14）著陸點，以及被視為未來登月的首選地點「月球南極區域邊緣」。此外，水星、金星、火星與土星，以及地球本身都將在觀測視野內。對此，他們的月球指導顧問、NASA地質學家Kelsey Young也預期將拍攝數千張照片。她在飛掠月球前夕表示：「全世界的人都與月球產生連結。這是地球上每1個人都能理解並產生共鳴的事物。」報導補充，阿提米絲2號是NASA自1972年阿波羅17號（Apollo 17）以來首次的載人飛行任務。它為明年的阿提米絲3號（Artemis III）鋪路，屆時另1艘獵戶座太空船將在地球軌道進行與登月器對接的演練，且最終在2028年的阿提米絲4號（Artemis IV）任務中，將有2名太空人於月球南極附近實現登陸。
雨還沒下完！中部煙囪雲才散 最後一波鋒面明晨報到
清明連假進入尾聲，全台天氣持續不穩定，臉書氣象粉專今（6）日發出預警，中彰近海一度有「煙囪雲」發展，導致苗栗至雲林一帶出現持續降雨，尤其沿海地區雨勢最為明顯，但不久後已逐漸消散。另外，氣象專家提醒，雖然下午至深夜將迎來短暫的降雨空檔，但隨著明（7）日清晨最後一道鋒面南下，全台又將轉為雷陣雨天氣，民眾收假返工務必留意路況與天氣變化。臉書氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」今日指出，中午前受鋒面前緣雷雨帶移入影響，台北至嘉義及澎金馬地區天氣極不穩定。午後更一度在中彰近海觀測到典型的強對流系統「煙囪雲」，該系統不斷發展出雲雨移入中部陸地。幸而環境條件隨後轉為不利其發展，最強降雨核心多留在海上，原先劇烈發展的煙囪雲目前已逐漸消散，中部以北的降雨正由北向南陸續緩和。然而，這段穩定的空檔僅止於今日深夜。氣象資訊顯示，明日清晨起，近期最後一波鋒面將正式抵達台灣，屆時全台由北而南將再次面臨雷陣雨的威脅。這波鋒面影響範圍廣泛，不僅降雨機率高，亦不排除有局部較大雨勢發生的可能，預計在明日返家或上工的民眾，出門前務必備妥雨具。隨著鋒面東移離開，8日起各地雨勢將明顯趨緩，天氣逐漸由短暫雨轉為多雲。直到9日開始，台灣周邊環境將轉吹南風，並受太平洋高壓籠罩影響。這意味著長達數日的連綿陰雨終於結束，屆時全台將恢復晴朗炎熱的天氣型態，且高溫晴朗的環境預計會持續多日，民眾可望迎來適合曝曬衣物與戶外活動的好天氣。氣象粉專最後呼籲，由於春季天氣系統變化莫測，對流胞發展僅在彈指之間，即便未來幾天將迎來穩定晴朗的南風天，但在鋒面徹底通過前，民眾仍應隨時留意最新的氣象即時訊息，並於強降雨期間盡量避免前往山區或低窪地區，以確保收假返程的安全。
毒駕闖紅燈狂逃命！鹿港菜販失控輾斃阿嬤 5小時落網遭控殺人
彰化鹿港發生一起令人震驚的死亡車禍事件，1名陳姓男子涉嫌毒駕小貨車，因闖紅燈遭警方攔查時，不但沒有停車配合，反而加速逃逸，最終釀成無辜老婦喪命的悲劇，整起案件情節嚴重，檢方更依涉嫌殺人罪向法院聲請羈押禁見，顯示案情之重大與社會關注程度之高。警方指出，事故發生於4日上午11時左右，當時巡邏警車行經鹿港鎮中山路與博愛路口，發現陳男駕駛的小貨車違規闖紅燈右轉，警方立即鳴笛示意攔查，未料陳男不但拒絕停車，反而猛踩油門逃逸，警方隨即展開追蹤，但就在逃逸途中，陳男行經泉州街口時，竟高速撞上1名75歲騎機車的施姓婦人，強大撞擊力將婦人當場彈飛，倒臥路中央，甚至遭車輛直接輾過，場面怵目驚心。事故地點鄰近鹿港早市，當時人潮眾多，許多民眾親眼目擊這起慘劇，紛紛驚呼不已，消防人員到場後緊急將婦人送醫搶救，雖一度仍有生命徵象，但最終仍因傷勢過重宣告不治令人痛心，更令人憤怒的是，陳男肇事後並未停留救援，而是直接逃離現場，警方根據車牌資料循線追查，歷經約5小時，最終在鹿港鎮一處友人住處將其逮捕。經酒測結果為零，但毒品檢測呈陽性反應，顯示其疑似毒駕上路，危害公共安全。據了解，陳男平時從事蔬菜批發工作，當天剛賣完青蔥準備返家，卻因違規與逃逸行為釀成無法挽回的悲劇。檢方認為其行為不僅危險，更具高度惡性加上有逃亡之虞，因此向法院聲請羈押禁見，法院也裁定准許。死者家屬悲痛表示，當天正值農曆祭祖日，婦人一早外出採買祭品，沒想到返程途中遭遇橫禍。「原本是要拜拜祈福，卻變成永別」，讓家人無法接受，家屬痛批肇事者從後方高速撞擊，完全沒有給受害者任何反應機會，呼籲司法嚴懲，還給逝者公道。
拖吊蟑螂1／小崔拖吊精準「控價」橫行雙北 弟子另起爐灶漫天喊價栽了
雙北間流竄的拖吊蟑螂「小崔拖吊」日前遭台北市刑警大隊破獲，前後逮捕「小崔拖吊」負責人崔博翔，與旗下子弟蔡尚璁與許峯頤2人自立門戶經營2家拖吊公司「騰至」與「宇生」拖吊。據了解，小崔拖吊每次收費均在2萬元上下，精準掌控明顯高於行情，但被害人卻又不致於為2萬元憤而報警的心態；惟其旗下2名弟子另起爐灶後，有被害人從深坑拖至新店，短短16公里路程就被收了7萬元天價，終於引爆民怨，慘遭法辦。北市刑大破獲「拖吊蟑螂」集團，業者詐取天價拖吊費，警方接獲22名被害人報案後，發動搜索帶回32歲業者蔡尚璁等6人，並查扣拖吊車。（圖／翻攝畫面）據了解，小崔拖吊的負責人崔博翔，主要在雙北地區進行拖吊業務，並每月在Google搜尋引擎上購買大量關鍵字搜尋，如專業道路救援等廣告，好讓自家拖吊公司能第一時間出現在搜尋頁面上，每次拖吊費用酌收在2萬元下上，相較正常拖吊業者費用的1200至1500元起價，再依照每公里30至50元之費用，明顯較高，精準拿捏民眾急於拖吊愛車，卻又不至於為2萬元的拖吊費用，耗費心力報警提告打官司，因此多年以來均平安無事。直到崔博翔的旗下弟子32歲蔡尚璁與26歲許峯頤，2人發現以此方式能輕鬆詐財，決心合夥自立門戶，共同出資購買一輛拖吊車，開始複製前老闆的營運模式，購買關鍵字到處尋找肥羊上鉤，只是2人手法更加惡劣，每次拖吊費用均會以各式名義向消費者進行加價，利用民眾急於拖車心理，要求簽下長達4、5頁的合約，等到民眾抵達目的後，隨即翻出合約向他們加收費用，拖吊費用每次起價至少4萬元，最高甚至來到8.8萬元，費用相當離譜。蔡尚璁與許峯頤所經營的拖吊公司中，其中一筆收據，單程收費竟要價8.8萬元。（圖／林冠吟攝）只要民眾不滿拒絕，蔡、許2人則扣車不還，抓準此類糾紛為民事糾紛，報警後警方能做相當有限的心態，扣車強逼民眾繳納費用，但若民眾態度強硬，也有一定「議價」空間。只是蔡、許2人經營不久後，隨即疑似因金額分配問題而鬧分家，蔡尚璁去年6月決心單飛營業，在向許峯頤繳納48萬元的「分家費用」後，2人簽下分家合約，承諾分家後不得以任何形式於社群媒體上攻擊，違反者須負一切刑事與民事賠償責任。2人分家後繼續經營拖吊事業，若遇到拖車不足時，也會向前東家租用拖車，2人更是「變本加厲」的向民眾收取高額且不合理之費用，民眾若真的尋求2人所經營的拖吊業者協助，來不及細看便簽下不合理之合約，但仔細看後就會發現，明明拖吊業務都還沒進行，合約上就已經羅列各式費用，絞盤作用上下各一次收費8000元、高架道路作業風險加成3500元、吊桿作業上下一次收費1.6萬元、全載固定作業5000元、多次作業5000元、地下室特殊作業8000元、連假、夜間、假日、雨天再加收3000元費用，就連2人作業費用也高達5500元。若民眾第一時間機警察覺有異，拒絕拖吊，蔡、許2人竟還會對民眾收取出車與返程的里程費用，並拒絕給予收據。隨著事件曝光後，蔡、許2人疑似擔心國稅局會來查帳，緊急開出上百張收據，每張收據費用從4萬元至8萬元不等，疑似試圖來規避相關責任。惟警方於本月17日發動搜索，逮獲蔡、許2人在內等6人，訊後依詐欺、恐嚇取財罪及組織犯罪移送台北地檢署偵辦，蔡、許2人訊後均以40萬元交保。而整起事件源頭小崔拖吊負責人崔博翔，則因在警方發動搜索前離境前往泰國，18日凌晨入境台灣隨即遭警方逮捕，其被捕後否認與蔡、許2人關係，強調是因2人在外亂搞被他發現後，才會怒將2人開除，經檢方複訊後以30萬元交保。
63歲男登頂關山返程猝死 妻受困3000公尺高山「孤守亡夫一夜」淚崩
高雄市桃源區南橫山區20日發生登山意外，1名63歲男子與妻子攀登海拔3668公尺的關山，攻頂後在返程途中疑似身體不適倒地，當場失去生命跡象。因天候不佳無法即時救援，同行妻子於海拔約3328公尺處留守現場。21日清晨天候轉佳，內政部空中勤務總隊派遣黑鷹直升機執行吊掛任務，順利將遺體運送下山。高雄市消防局20日下午3時25分接獲報案，該對夫妻具備登山經驗，前兩天自進涇橋登山口入山，經庫哈諾辛山屋、3026高地後轉往關山方向前進並順利登頂。未料返程途中，男子於海拔約3328公尺處突然倒地，已無呼吸心跳。由於事發地點位於高山稜線，環境險峻且氣溫低、風勢強，消防局原於當日下午申請直升機吊掛救援，但因山區雲層厚重、能見度不佳，任務被迫取消，同行妻子在現場留守等待救援。21日清晨天候轉佳，空勤總隊派遣黑鷹直升機於上午6時50分起飛，7時22分抵達現場上空，並由機組人員與特搜人員在強風中完成吊掛作業，順利將遺體運送下山，交由警方及家屬後續處理。消防局指出，死者已明顯死亡，未送醫急救，詳細死因仍待警方進一步調查釐清。資深山友提醒，關山路線地形險峻，沿途多為碎石坡，且高海拔空氣稀薄，對登山者體能與心肺功能要求較高，呼籲民眾入山前應審慎評估自身狀況並留意天候變化，以確保安全。
杜拜班機要來了！開戰後首航台灣 今下午4時抵達桃機
杜拜機場上月底因戰事影響關閉後，中東航班陸續恢復。EK-366班機成為機場關閉後首架由杜拜飛往台灣桃園國際機場的客機，預計4日下午4點抵達。這架空中巴士A380客機的起飛，也被視為中東空中交通逐步恢復的象徵。根據FlightAware即時航班資訊顯示，EK-366班機於杜拜時間4日凌晨4點起飛，預計在台灣時間4日下午4點降落桃園國際機場，全程飛行時間約8小時，航班由阿聯酋航空使用空中巴士A380客機執飛。此前伊朗遭到美國與以色列聯手空襲後，區域衝突升高。報導指出，伊朗對鄰近國家展開攻擊，未直接參與戰事的阿拉伯聯合大公國也受到波及，其中最大城市杜拜遭遇轟炸，導致杜拜機場被迫暫時關閉，大量旅客因此滯留機場。面對滯留旅客問題，阿拉伯聯合大公國政府基於人道考量，宣布全額負擔受影響旅客衍生的相關費用，並協調國籍航空公司調度航班協助旅客離境。近期已有部分航班陸續恢復起降，航空交通逐步回到正常運作。EK-366班機此次直飛台灣，也成為戰事爆發以來首架自杜拜飛往台灣的航班。不過目前該班機的實際載客人數尚未公布。此外，有部分網友分享，該班機返程航班EK-367目前僅接受目的地為杜拜的旅客搭乘，且旅客需具備當地居留資格，不開放轉機旅客訂位。相關資訊仍需向航空公司或旅行社確認，以免影響行程安排。
女大生長途久坐31小時「引發心臟驟停」 醫揭「經濟艙症候群」警訊
大陸一名19歲大一女生小艾（化名）自成都搭乘火車硬座前往廣東東莞東火車站，歷時近31小時後終於抵達。不料她剛下車，隨即意識喪失並出現心臟驟停，醫師診斷，她此次發生心臟驟停，與俗稱「經濟艙症候群」的狀況有關。女大生自成都搭乘硬座列車31小時抵達東莞，未料在站台突然倒地，經送醫搶救後脫離危險。（圖／翻攝自廣州日報）根據《環球網》與《廣州日報》報導，2月21日凌晨5時許，這名19歲女大生歷時近31小時後抵達目的地。未料才剛下車，步行不久便突然倒地，意識喪失，隨後出現心臟驟停，現場情況一度危急。報導指出，醫護人員將小艾緊急送醫搶救，經約6小時救治後，成功將她從危險邊緣救回。據了解，小艾在出發前已連續兩天出現胸悶情形，但為了不影響開學報到，仍選擇搭乘長途列車返校。醫師說明，此次突發狀況與「經濟艙症候群」有關，長時間維持坐姿造成血液循環不良，加上身體原有不適，最終導致心臟射血功能突然中止，出現典型心臟驟停症狀。醫師提醒，長途旅行期間久坐不動，可能增加靜脈血栓風險。（圖／翻攝自新華社）所謂「經濟艙症候群」，醫學上多與「靜脈血栓栓塞症（VTE）」相關，常見表現包括下肢深靜脈血栓與肺栓塞。長時間久坐不動、飲水不足及作息紊亂，都可能增加血栓形成風險。當血栓脫落並隨血流進入肺部，恐引發呼吸困難、胸痛，嚴重時甚至導致休克或猝死。醫師分析，勞累與潛在病情交互影響，是造成此次急症的重要因素。醫師提醒，春運返程或長途旅行期間，應避免長時間維持同一姿勢，建議每1至2小時起身活動，或在座位上進行簡單伸展運動，以促進血液循環。同時適量補充水分，減少含酒精或高咖啡因飲品攝取。若出發前已出現胸悶、頭暈等不適症狀，應優先評估健康狀況，必要時調整行程並就醫檢查，以降低突發風險。
228連假3天車潮將湧現！ 國道尖峰時段、20處省道易塞一次看
228和平紀念日連假自2月27日至3月1日共3天，交通部高速公路局與公路局分別公布國道與省道疏運規畫。依交通量分析，連假期間將出現大量返鄉與觀光車潮，國道與多處省道路段恐於特定時段壅塞，相關單位也同步推出收費優惠與公共運輸措施，呼籲民眾分流行駛。西部國道尖峰時段車流集中，建議改走平面道路分流。（圖／高公局提供）高公局指出，連假首兩日為南向尖峰日，車流集中於上午時段；末兩日為北向尖峰日，車流集中於下午時段。2月27日及28日南向行車方面，西部國道建議上午6時前或中午12時後出發；國道5號建議上午5時前或下午5時後出發。2月28日及3月1日北向返程，西部國道南部地區建議上午9時前出發，中部地區建議中午12時前出發；國道5號北向則建議上午9時前上路。為分散車流，高公局於連假期間實施多項措施，包括全線單一費率、國道3號「新竹系統至燕巢系統」路段單一費率再8折，以及每日0時至5時暫停收費。用路人可搭配高速公路1968App查詢即時路況，並利用替代道路彈性調整行程。在省道路網部分，公路局預估共有20處路段易壅塞。主要城際公路包括台1線水底寮至楓港路段，南下2月27日上午10時至下午1時、北上3月1日下午5時至晚間6時；台9線蘇花路廊南下2月27日上午7時至8時、北上3月1日上午11時至下午5時；台61線鳳鼻至香山路段南下2月26日下午4時至晚間6時、2月27日上午10時至下午1時及下午2時至3時，北上2月28日晚間6時至8時與3月1日下午5時至晚間9時。228連假搭客運最低6折 國道收費優惠同步實施。（圖／高公局提供）此外，台61線竹南路段南下2月27日上午10時至下午1時易壅塞，北上集中於2月28日下午3時至晚間9時及3月1日下午3時至晚間8時；台61線中彰大橋改建路段南下2月26日下午5時至晚間7時、2月27日上午9時至下午5時及2月28日上午10時至下午2時車多，北上為2月28日下午3時至晚間9時及3月1日下午3時至晚間8時。公路局提醒，台61線玄寶大橋與中彰大橋因橋梁改建施工影響，連假期間恐出現車多壅塞，已規畫疏導措施與替代道路，建議依資訊可變標誌指示行駛。另有15處省道銜接國道或觀光景點周邊路段也可能壅塞，包括台64線中和交流道、台65線土城交流道、台74線台中快官至成功路段與大里二至霧峰路段、台18線中埔交流道、台86線歸仁交流道與仁德系統交流道等。觀光區周邊則包含台2線福隆及萬里至大武崙路段、台2線及台2乙線關渡至淡水路段、台9甲線新店至烏來路段、台3線大溪至慈湖、大湖與古坑至梅山路段，以及台21線日月潭周邊道路。公共運輸方面，2月26日至3月1日推出多項優惠。搭乘西部中長途及東部國道客運可享票價85折；加入TPASS 2.0會員後，當月搭乘2次至3次再享15%回饋金，4次以上享30%回饋金，兩項優惠合併後最佳可達6折。此外，搭乘國道客運、台鐵或高鐵後10小時內，以電子票證轉乘在地客運，可享一段票或基本里程免費；指定幸福巴士亦提供免費服務。公路局統計，228連假期間國道客運業者共提供約2萬7000班次與95萬座位，截至23日已售出約3萬5000張預售票。相關單位呼籲民眾多利用大眾運輸工具，並避開尖峰時段出發，以減輕道路壓力並確保行車安全。
湖南消防車救完火回程墜崖 「6消防員殉職」最年輕僅23歲
大陸湖南省新化縣19日下午發生1起重大意外事故。當日下午4時許，縣消防救援部門1輛消防車在爐觀鎮完成民宅火警撲救任務後，在返程途中不慎墜入山崖，造成6名消防員因公殉職，另有1人受傷，最年輕的罹難者僅23歲。相關部門已啟動事故調查及善後處置工作，傷者正接受治療。《大風新聞》報導，事發前爐觀鎮1處民宅起火，消防人員趕赴現場救援。火勢撲滅後，消防車在返回途中發生意外，造成6名消防員因公殉職，最年輕僅23歲，另有1人受傷。對此，新化縣應急管理局工作人員表示，事故具體原因仍在進一步調查中。資料顯示，新化縣隸屬婁底市，地處湖南中部偏西，地形以山丘盆地為主，道路多彎曲起伏。事發當天當地天氣為小雨轉霧，氣溫介於3至13攝氏度之間，能見度及路況情況有待相關部門釐清是否與事故有關。20日上午，媒體致電當地消防及鎮政府單位未獲進一步回應。各界對殉職消防員深表哀悼，事故後續調查與相關撫卹工作仍在進行中。
歐美暴雪釀災！法國阿爾卑斯雪崩釀3死 加州城堡峰降雪猛烈10人失聯
歐美山區接連發生雪崩事故，法國阿爾卑斯山（French Alps）兩地傳出傷亡，至少3人喪生；美國加州城堡峰（Castle Peak）亦發生大規模雪崩，16名山岳滑雪者受困，目前6人獲救或掌握位置，仍有10人失聯，搜救行動在惡劣氣候中持續推進。法國阿爾卑斯山雪崩釀3死，救難人員進入山區搜救。（圖／翻攝自X，@actufr60）《法新社》指出，法國東南部上阿爾卑斯省（Hautes-Alpes）度假小鎮拉格拉夫（La Grave）附近首先傳出事故。當時5人於滑雪道外活動，突遭雪流掩埋，2名30多歲男子不幸罹難，其中1人為波蘭籍，另1人為出生於波蘭、居住瑞士的英國人。帶隊者受傷送醫，同行另外2人未受傷。氣象單位指出，鄰近梅日峰（La Meije）山區因新雪堆積及強風影響，雪崩風險升高。同日，薩瓦省瓦盧瓦爾亦發生雪崩，造成1人死亡、2人重傷。檢方已對兩起事故展開調查。統計顯示，法國本季冬季雪崩死亡人數累計達28人，多集中於1月，曾有單一週末6人喪生。至於美國方面，位於太浩湖（Lake Tahoe）西北方的城堡峰上午11時30分左右發生雪崩。受困者包括4名嚮導與12名滑雪客，原本結束3天行程準備下山返程途中遇襲。救難人員在積雪與強風環境下跋涉數小時才抵達現場，目前已知6人獲救或確認位置，其中2人送醫，其餘10人仍下落不明。美國國家氣象單位先前預警，事故區域每小時降雪量達7.6至10公分，且出現「白矇天」現象，能見度極低。當地渡假村通報，過去24小時累積降雪達72公分，增加山區不穩定性。由於事故發生地點均於滑雪場外的山岳或野雪活動區域，相關單位呼籲，近期降雪劇烈，從事山區活動前應審慎評估雪況與天候風險，避免進入高危險區域。山岳滑雪活動風險高，相關單位呼籲審慎評估雪況。（圖／翻攝自臉書，Nevada County Sheriff's Office）
苗栗泰安象鼻山落石砸車 A柱硬扛「巨石」2菲籍移工命大逃一劫
苗栗縣泰安鄉大安產業道路2月8日晚間6時34分發生驚險落石砸車事故。42歲菲律賓籍男性移工駕駛小貨車，載著51歲女同鄉下山就醫，返程時沿大安產業連絡道路往永安部落方向行駛，行經約2公里處彎道時，突遭邊坡落石擊中，所幸巨石尺寸跟貨車A柱相近巨石卡在車體上未繼續往下砸中車內2人，2名移工輕微擦傷命大逃過一劫。警方接獲報案後立即派員前往現場處理，現場發現多顆落石掉落，其中一顆直徑超過1公尺的巨石，直接砸中小貨車前擋風玻璃及車頂，幸好巨石大小與車體A柱位置相近，卡在A柱上未持續下墜砸入車內，硬生生擋下致命一擊。車上2名菲籍移工僅受到輕微擦挫傷，經救護人員初步檢視後均無大礙，駕駛酒測結果為0，未有飲酒情形。事故一度影響交通動線，警方到場後先行排除零星落石恢復通行，並協助救災人員漏夜清理路面障礙物。由於該路段位處山區、邊坡陡峭，易發生落石情形，警方已通報相關單位加強巡查並設置警示標誌。警方提醒，近期山區天候不穩，用路人行經產業道路或山區路段時，務必減速慢行，隨時注意邊坡狀況，以確保行車安全。
鹿港街頭上演百米追逐！失聯越南移工遭警壓制逮捕 畫面曝光
彰化縣鹿港警分局草港派出所員警6日晚間執行巡邏勤務時，於鹿港鎮頂草路四段一間超商前，鎖定1輛形跡可疑的自小客車，準備上前盤查，沒想到駕駛黃姓男子（29歲）疑心慌張，突然開門棄車，拔腿往巷弄逃跑，引發一場街頭追逐。當時巡邏員警林群皓所長與吳宗澤警員見狀，立即下車展開追捕，雙方在街頭短短百米範圍內，你追我跑，宛如「老鷹抓小雞」的戲碼，員警在巷弄內成功將黃男壓制，並帶回派出所進行身分查證。經系統比對，發現黃男為越南籍移工，已失聯超過4年。據了解，他在2019年後即行蹤不明，其雇主曾通報失聯，期間疑似在台非法工作和生活，面對警方詢問，黃男坦承自己的違法行為沒有推諉。全案依《入出國及移民法》規定，由警方移送內政部移民署彰化專勤隊，進行後續收容及遣返程序，警方也藉此呼籲雇主，切勿僱用來源不明的外籍人士，以免觸法受罰，此事件再次提醒民眾，警察巡邏勤務不僅維護治安，也能即時阻止潛在非法行為，展現執法效率與專業。
春節228出遊車潮預警！這些路段最塞 公路局祭出轉乘優惠與壅塞熱點提醒
春節與228和平紀念日雙重連假即將登場，今年連假時間拉長，民眾規劃返鄉與出遊行程踴躍，預料全台將迎來大量車潮與觀光人流。交通部公路局提醒，連假期間易出現壅塞路段，建議民眾行前掌握即時交通資訊，並多加利用大眾運輸工具，以避開尖峰時段，減輕行車壓力，讓假期行程更順暢。公路局建議民眾利用「幸福公路App」查詢即時路況，避開壅塞路段。（圖／公路局提供）觀光熱點如日月潭、北港朝天宮、紫南宮等地春節期間車潮湧現，民眾應提早出發或避開尖峰時段。（圖／公路局提供）為鼓勵民眾減少自行開車，公路局宣布將於春節與228連假期間推出國道客運票價優惠。春節優惠時間自2月13日0時起至2月22日24時止，228連假則自2月26日0時起至3月1日24時止，共有88條中長途國道客運路線納入優惠方案。其中春節期間可享6折票價，228連假則提供85折優惠。高速公路局針對11處國道易壅塞點設有替代道路與導引標誌，引導用路人分流。（圖／公路局提供）春節前後公路壅塞路段多集中於台61線、台2線、台3線與多處交流道周邊道路。（圖／公路局提供）此外，TPASS 2.0會員可享加碼回饋：單月搭乘國道客運達2至3次者，可獲15%回饋；達4次以上者，回饋提高至30%。公路局也指出，民眾若於搭乘國道客運、台鐵或高鐵後10小時內，使用電子票證轉乘在地客運，可享一段票或基本里程免費；搭乘指定「幸福巴士」則可享免費搭乘，但須於轉乘場站完成電子票證過卡，方能適用優惠。公路局春節及228連假推出國道客運優惠，全台88條路線最高可享6折票價優惠。（圖／公路局提供）高速公路局針對11處國道易壅塞點設有替代道路與導引標誌，引導用路人分流。（圖／公路局提供）針對交通態勢分析，公路局表示，春節車流將以2月16日除夕及2月20日初四為主要分界。假期前段為返鄉車潮高峰，中段將出現短程參拜與家庭旅遊，後段則以返回工作地的車流為主。至於228連假，預計自2月26日下午起開始湧現人車潮，2月27日至28日為旅遊高峰期，返程車潮將從28日下午一路延續至3月1日。春節前後公路壅塞路段多集中於台61線、台2線、台3線與多處交流道周邊道路。（圖／公路局提供）公路局建議民眾利用「幸福公路App」查詢即時路況，避開壅塞路段。（圖／公路局提供）公路局也公布多處易壅塞路段，包括：台1線水底寮至楓港台61線鳳鼻至香山與竹南路段台64、台65、台74、台86、台18線等銜接國道交流道路段觀光熱點周邊如台2線及台2乙線關渡至淡水、福隆、萬里至大武崙台3線大溪、古坑至梅山，以及竹山紫南宮周邊台21線日月潭、台19線北港朝天宮、台17線南鯤鯓代天府等熱門參拜地區為因應龐大車流與緩解壅塞，公路局將視各地交通特性實施彈性疏導措施，包括調整號誌時制、引導用路人改道、封閉部分路口與加強大貨車通行管理，並協調地方警力加強交通指揮與違規取締。高速公路局也針對11處國道易壅塞點規劃替代道路，設立導引標誌供民眾參考行駛。公路局建議民眾利用「幸福公路App」查詢即時路況，避開壅塞路段。（圖／公路局提供）公路局春節及228連假推出國道客運優惠，全台88條路線最高可享6折票價優惠。（圖／公路局提供）公路局提醒，用路人可於出發前透過「智慧化省道即時資訊服務網」及「幸福公路App」查詢最新路況，行車途中可留意沿線CMS可變資訊標誌與即時資訊更新，適時調整路線與時段，避免久候塞車，提升整體行車效率與旅程品質。高速公路局針對11處國道易壅塞點設有替代道路與導引標誌，引導用路人分流。（圖／公路局提供）
紐西蘭航空12日罷工！桃園飛奧克蘭航班停飛 600名旅客受影響
紐西蘭航空工會預計將於當地時間2026年2月12日凌晨0時01分起，至13日晚間23時59分止，進行為期兩天的罷工行動。受此影響，奧克蘭與台北之間的往返航班將有2架次遭取消。據旅行業界統計，預估將有超過600位台灣旅客行程受阻。尊榮國際旅行社今（4）日表示，已接獲紐西蘭航空台灣分公司緊急通知，確認受罷工影響的航班分別為2月12日從奧克蘭飛往桃園的NZ 77航班，以及2月14日從桃園飛回奧克蘭的NZ 78航班。紐航官方指出，旅客可改訂出發日前後7天內的替代航班，免收手續費與票稅差額，或依票規轉搭其他航空公司，優先安排星空聯盟（Star Alliance）成員班機。對於受到影響的旅客，尊榮假期表示，已啟動緊急應變措施，將持續要求紐西蘭航空提供負責任的協助安排。針對目前身在紐西蘭、原定於2月12日返程的旅客，將協助安排替代航班或妥善處理食宿與交通衍生問題。至於預定2月14日從台灣出發前往紐西蘭的團體行程，亦將視旅客意願與實際狀況，進行改期、變更航班或取消等調整，務求將旅客損失降至最低。品保協會副理事長劉亦樑指出，今日也已接獲航班停飛通報，預估單趟航班約影響300名旅客，兩班合計恐超過600人。他提醒民眾，出發前應主動查詢航班最新資訊，確認行程安排是否正常，以確保旅程順利。觀光署方面則表示，將持續與各旅行社、公協會保持聯繫，掌握最新變動，並請業者提供旅客完善因應方案，協助改訂航班與調整行程，降低罷工對團體旅遊造成的影響。
高鐵新模式「不停台中」！他目睹歷史性一刻超嗨 南港到台南僅83分鐘
台灣高鐵已成為國人南北往返的重要交通工具，去年搭乘人次與營收雙雙創下新高。為持續提升運輸效率與乘車體驗，高鐵近年不斷調整營運策略。近日就有乘客分享，最新上路的夜間加班車「1985車次」以全新停靠模式行駛，從北部一路直奔南部，大幅縮短行車時間，貼文曝光後引發網友熱烈討論。一名網友在社群平台Threads發文表示，自己首次搭乘1985車次加班車，出差結束後剛好搭上晚間10點從南港出發的班次，列車中途不停靠台中站，僅花83分鐘就抵達台南，直呼搭乘體驗相當驚豔，笑說高鐵也有板橋至台南的「板南線」。貼文一出，立刻吸引大量網友回應，不少人直言這樣的行車模式相當罕見，「搭這麼久的高鐵通勤，我還真是第一次看到台中站不停的」、「昨天在台中站親眼看到列車直接通過，連站務人員都在拍照」、「身為屏東人，這班車完美解救需要一日北屏出差的朋友」、「中間的道終於有用了……從小的時候就沒看過有車經過」、「以後沙崙的房子可以標榜板南線了」。因應夜間旅運需求並持續提升服務品質，台灣高鐵自2026年2月2日起調整班表、再度增班，每週新增6班南下夜間列車，整體營運班次提升至1134班次。其中最受矚目的是全新停靠模式首度上路，1985車次於每週一至週五晚間10時自南港站發車，停靠台北、板橋站後，跳過台中站直達台南，再續行至左營站；另於週六晚間10時30分加開1575車次，自南港出發行駛至台中，中途不停靠板橋與苗栗站。高鐵說明，本次增開1985及1575車次，主要回應不同族群的實際搭乘需求。觀察發現，平日南部旅客因商務活動結束時間較晚，對於夜間快速返家有高度需求，因此規劃1985車次以直達方式縮短行車時間；而1575車次則著眼於週末北部大型活動頻繁，強化台中以北區間夜間運能配置。高鐵強調，新班次上路後，台北至台南最快僅需83分鐘、至左營95分鐘，提供旅客更多元且高效率的夜間返程選擇。
大S雕像手腕線圈藏愛！摯愛離世一週年 具俊曄獨自刺下「第四條線圈」
女星大S（徐熙媛）2日逝世一週年，同日其紀念雕像也在親友陪伴下正式揭幕。儀式由家人小S、S媽，以及丈夫具俊曄等人見證，場面肅穆而感人。這座雕像由具俊曄親自構思，以一筆一劃描繪出大S的神韻，象徵兩人之間深刻且延續不止的情感連結。藝術總監李承道昨透露更多細節，也讓他見證了具俊曄對大S的愛。雕像周圍設置九個立方體，記錄大S人生的重要軌跡。藝術總監李承道指出，「九」在韓語中與具俊曄的名字「Koo」發音相近，也是大S生前最喜愛的數字，因此成為作品中關鍵元素之一，象徵兩人緊密相連的情感密碼。大S的雕像手上有線圈，結婚一年刺一條。（圖／翻攝臉書／李承道）李承道進一步揭露雕像細節，指出作品中融入多項大S生前的個人特徵。雕像右手背刻有她與具俊曄共同擁有的小花圖案，手腕上則環繞三道線圈，皆呼應她生前的刺青。大S與具俊曄結婚後，約定每逢結婚週年，便在彼此手腕刺下一道線圈，為了牽手時線條能相互銜接，刺青位置分別落在具俊曄左手與大S右手。大S生前完成三道線圈後便停止，而具俊曄在今年，獨自為兩人刺下第四道線圈，象徵對亡妻的愛仍持續累積。碑文設計同樣延續兩人身上的刺青語彙。大S背上的翅膀被轉化為羽毛意象，而具俊曄右肩上、為她而刺的皇冠，則加冕於英文字母「S」之上，重新組合為全新的圖騰，象徵兩人精神與情感在此長久相伴。大S的碑文。（圖／翻攝臉書／李承道）李承道也在貼文中回憶，去年2月2日大S離世時，整座城市彷彿籠罩在難以散去的低氣壓之中。他透露，2日儀式結束返程途中，曾詢問具俊曄此刻心中所想，對方平靜地回應，正在思考隔天要準備什麼早餐、帶上山陪伴她。李承道感嘆：「這究竟是什麼樣的愛？這，就是具俊曄對大S的愛。」