退票
」 台鐵 演唱會 航班 退票 日本
辦桌遭欠12萬元尾款！總舖師PO婚宴照討債「遭新娘提告」 判決結果出爐
台南1名辦桌總舖師9年前承辦1場婚宴，卻因新娘父親開出的支票跳票，至今仍有12萬5000元尾款未能收回。多年來聯繫無果後，總舖師因臉書跳出當年婚宴回顧，想起這筆拖欠多年的款項，一時感觸，在地方臉書社團「台南大小事」發文抱怨「連結婚辦理喜宴錢也不付款」，並附上當年婚宴現場照片，希望欠款方能出面說明。沒想到貼文曝光後，新娘認為個人名譽受到嚴重損害，反控總舖師涉嫌加重誹謗及違反個人資料保護法。台南地方法院近日審理後認定，總舖師發文內容有所依據，並非惡意攻擊，而是為維護自身合法債權，因此判決無罪。綜合《ETtoday新聞雲》、《中時新聞網》報導，根據判決內容，這起「婚宴欠款案」發生於2016年10月間，當時一對新人舉辦婚宴，委由辦桌業者負責宴席料理與相關事宜。婚宴順利結束後，新娘父親開立公司支票支付宴席費用，然而之後公司經營不善倒閉，支票遭銀行退票。扣除先前支付的5000元後，仍有12萬5000元尾款未清償。辦桌業者表示，當時婚宴結束後，新娘父親雖開立13萬元支票，但支票跳票後僅支付5000元便失去聯繫，導致剩餘款項拖欠多年。業者長期無法追回欠款，直到9年後的2025年10月間，臉書跳出當年婚宴的歷史回顧，讓他想起當年辛苦籌辦宴席卻未收到尾款的經歷，一時情緒湧上心頭，便在公開社團「台南大小事」發文。業者當時在貼文中寫下：「台南區，誇張了，竟然連結婚辦理喜宴錢也不付款，雖然事情已9年的回顧，看到難免情緒上有些憤慨，主家真能看到這篇發文，希望能出來說清楚講明白……」並附上數張當年婚宴現場照片。貼文公開後，新娘表示受到親友議論，認為自己的社會評價遭受影響，因此報警提告。她指出，當年婚宴相關事宜是由父親及大伯與辦桌業者接洽，支付的是公司支票，並非故意惡意跳票。新娘說，當時支票一開始確實有兌現，後來因公司倒閉才發生跳票，業者甚至將支票遺失，之後才要求簽立本票。面對提告，辦桌業者則喊冤表示，當年照片是自己承辦婚宴時所拍攝，並非非法取得。他強調，自己只是因為欠款多年、始終無法聯繫到對方，才希望透過公開發文讓債務人出面處理，並沒有誹謗或侵犯個資的意圖。在雙方協調過程中，新娘父親最後出面與業者協商，並簽下25張本票，每張5000元，以每月分期方式償還欠款。台南地院審理後認為，新娘父親確實存在積欠12萬5000元婚宴尾款的事實，且長達9年期間未主動清償。而業者在社群平台發表「辦喜宴不付款」等內容，屬於對實際發生事件的描述，並非憑空捏造，也沒有使用侮辱性言詞或惡意謾罵。法院認為，業者發文目的主要是希望債務人出面處理欠款，屬於為維護自身合法債權所作出的善意言論，並非明知內容不實仍散布足以損害他人名譽的資訊，因此不符合加重誹謗罪的構成要件。至於新娘指控違反個資法部分，法院認為，業者公開婚宴照片的目的，是為了說明當年承辦宴席及欠款經過，揭露資訊有限，且並無證據證明其主觀上具有損害新娘或圖謀不法利益的意圖。法官依「罪證有疑，利於被告」的刑事證據法則，認定業者罪嫌不足，日前判決無罪，全案仍可上訴。判決結果也讓這起因婚宴欠款延宕9年的糾紛，暫時告一段落。
萬里溪堰塞湖水位趨穩定！黃色警戒解除 台鐵全線列車恢復正常運行
中央災害應變中心於今（20日）上午將萬里溪堰塞湖警戒由紅色調降為黃色，後續經觀察後，由於降雨減少，堰塞湖水位趨向穩定，壩體亦未有異狀，指揮官季連成宣布解除黃色警戒，但後續若發布紅色警戒，地方政府必須在2小時內完成疏散撤離作業。另由於堰塞湖仍可能因溢流導致大量湖水下移，因此，萬里溪下游堤防以外的河道範圍仍維持紅色警戒。中央災害應變中心表示，依據氣象署預報與林業及自然保育署監測資料，萬里溪上游山區天氣穩定，堰塞湖水位變化趨於平緩。依據防災專業團隊以目前情勢進行模擬分析，在未有豪大雨情形下，即使堰塞湖因溢流而發生潰決，洪水仍將侷限於堤防河道範圍內，不致影響萬里溪兩岸聚落安全。中央災害應變中心指出，此次警戒調整除考量堰塞湖現況趨於穩定外，也奠基於地方政府可在國軍、警察等單位協助下，快速完成疏散撤離作業。後續如發布紅色警戒，萬榮鄉公所及鳳林鎮公所均表示可於2個小時內完成保全戶疏散撤離，因此，在兼顧風險管理與居民生活下，決定先解除警戒；惟仍要求萬榮鄉公所及鳳林鎮公所持續掌握保全戶及收容民眾聯繫資訊，必要時能迅速完成疏散撤離。中央災害應變中心強調，目前上游堰塞湖風險仍因可能溢流帶來不確定性風險，因此，萬里溪下游堤防外的河道範圍仍必須維持紅色警戒，在風險未完全解除前，嚴禁任何人員、車輛及施工機具進入河床區域，以避免發生危險，並請花蓮縣政府與萬榮鄉、鳳林鎮兩公所落實河道巡查及管制工作。此外，交通及公共設施防災措施仍持續維持高警戒狀態。公路及鐵路主管機關應持續派員監控西寶大橋、萬里溪橋、箭瑛大橋、中興大橋及鐵路橋等重要橋梁水位及河道變化，如發現異常，應立即通報並採取必要交通管制措施。鳳林超高壓變電所、重要堤防及相關防護設施，亦持續維持防災整備，不得任意撤除。有關鳳林鎮公所提醒河道紅色警戒及人員進入管制，可能導致部分農民無法耕作或灌溉而致生農損，將請農業部盤點並以從優從寬原則研擬專案救助。中央災害應變中心表示，林業保育署將持續透過水位計、無人機空拍及各項監測設備，掌握堰塞湖及壩體變化，並依監測結果滾動檢討警戒措施。若氣象署預報有較大降雨或其他因素導致風險升高，將立即重新啟動各項警戒，全力守護下游居民生命安全。另一方面，台鐵稍早宣布，依據中央災害應變中心第15次工作會報裁示降為一般警戒，即日起全線列車正常運行。台鐵表示，因萬里溪堰塞湖水位隨降雨變化影響顯著，一般警戒期間倘涉及重大營運調整事項，將依據中央災害應變中心裁示並立即發布新聞稿。此外，因應萬里溪堰塞湖蓄水量已達溢流警戒水位，為保障旅客權益，凡於115年7月16日（含）後申請退票，且乘車日期為7月16日至20日，車票起訖站位於花蓮至臺東沿線各站區間者，可於一年內辦理全額退票免收手續費；透過網路或APP退票之旅客，退票手續費將由台鐵公司統一辦理退還原刷卡帳戶。另因本次事件影響行程，與花東區間車票相關聯之車票申請一併退票者，亦可辦理全額退費。
花蓮萬里溪堰塞湖溢流延後！ 台鐵今午前1列車停駛、其餘正常
花蓮萬里溪上游堰塞湖即將達到滿水位，原先預估昨天（17日）下午4至5時可能自然溢流，目前持續維持紅色警戒。由於堰塞湖溢流延後，台鐵也公告，今天（18日）中午前除了普悠瑪452次列車停駛外，其餘全線列車正常行駛，至於中午12時過後行駛狀況，將視水位溢流變化而定。台鐵公司指出，依據林保署最新資訊研判，7月18日中午12時前列車行駛概況如下：一、西部幹線：（一）對號列車：正常行駛。（二）非對號列車：正常行駛。二、東部幹線：（一）對號列車：除7月17日跨18日452次樹林=台東=新左營全區間停駛外，其餘正常行駛。（二）非對號列車：正常行駛。三、 南迴線：（一）對號列車：正常行駛。（二）非對號列車：正常行駛。四、支線：正常行駛。五、觀光列車：正常行駛。台鐵公司表示，今天中午12時後之列車行駛資訊，將視萬里溪堰塞湖水位溢流變化於上午10時前發布新聞稿。台鐵公司說，因應萬里溪堰塞湖蓄水量已達溢流警戒水位，為保障旅客權益，凡於115年7月16日（含）後申請退票，且乘車日期為7月16日至18日，車票起訖站位於花蓮至台東沿線各站區間者，可於1年內辦理全額退票免收手續費。如透過網路或APP退票之旅客，退票手續費將由本公司統一辦理退還原刷卡帳戶。另因本次事件影響行程，與花東區間車票相關聯之車票申請一併退票者，亦可辦理全額退費。
搭國光先別衝！21日售票全停9小時 這些人照樣能搭
7月21日有搭乘國光客運計畫的民眾要注意了。國光客運今（17）日宣布，因配合資訊系統搬遷及維護作業，全台售票系統將於7月21日上午9時至下午6時暫停服務，長達9小時。期間包括購票、取票、退票及換票等業務都將暫停，臨櫃、網路、超商及多個合作平台皆受影響。不過，已完成取票的旅客及持電子票證乘車的民眾仍可正常搭車，客運班次也將維持正常行駛。國光客運表示，為提升資訊系統及網路加值服務穩定性，將於7月21日辦理階段性機房搬遷及系統維護，因此全台售票系統將全面停止服務。受影響範圍涵蓋各車站售票窗口、自動售票機、網路訂票、三大超商，以及LINE Pay、LINE官方帳號（LINE OA）、LINE Pay MINI、KLOOK、KKday、萬達通App、信用卡付款及電子票證加值等服務，維護期間皆無法使用。針對已購票旅客，國光客運指出，凡已完成取票的對號座旅客，可依原訂班次及座位正常搭乘；若已完成訂位及付款但尚未取票，建議最晚於7月20日前先完成取票。若未能提前取票，7月21日當天仍可攜帶購票證明前往車站，由站務人員協助領票後搭車。至於當天臨時搭車的旅客，售票窗口僅提供現金購買無對號自由座車票。持悠遊卡、一卡通（iPASS）或icash 2.0等電子票證的旅客，只要確認票卡餘額充足，即可直接刷卡搭車；TPASS 2.0+旅客同樣可正常感應乘車，不受售票系統維護影響。此外，旅客也可選擇上車後以現金投幣方式支付車資，但須自行準備足額零錢，車上不提供找零服務。持社福卡搭車的旅客，則須先至售票窗口完成過卡扣點，再憑登車聯搭乘班車。國光客運也宣布，凡持有7月21日上午9時至下午6時發車車票的旅客，如因系統維護需要辦理退票，將免收退票手續費。其中，以信用卡購票的旅客，須於7月27日前攜帶原車票至各車站售票窗口辦理退票。國光客運提醒，7月21日系統維護期間，請旅客配合現場站務人員引導搭車，並建議提前完成取票及電子票證加值，以免影響當天行程。
僅剩26公分就滿水位！花蓮萬里溪堰塞湖最快下午5點溢流 台鐵東部幹線部分路段將停駛
花蓮萬里溪上游堰塞湖已逼近滿水位，農業部林業及自然保育署花蓮分署今天（17日）上午最新監測資料顯示，目前堰塞湖水位高1085.74公尺、蓄水量為506.98萬立方公尺，占推估最大庫容量510萬立方公尺的99.4%，水位距離壩頂溢流口僅剩26公分。對此，中央災害應變中心推估，最快今天下午4至5時可能自然溢流；台鐵公司則宣布，下午3時後將視最新水情採取預防性停駛措施。林保署花蓮分署指出，今日上午已完成空拍監測，經與昨日（16日）影像比對，湖區水位穩定上升，入水量從每秒1.62立方公尺減少到1.52立方公尺，因滲漏加大，導致入水量變少，但堰塞湖壩體結構無明顯破壞。林保署花蓮分署表示，昨日下午3時已發布紅色警戒，目前水位距壩頂溢流口僅剩0.26公尺，因壩頂係由數次崩塌土石堆積形成，具高度不確定性，依今日監測資訊評估，下午即將達警戒水位（1086m）。花蓮縣政府說，紅色警戒發布後，下游警戒區213名保全戶（萬榮鄉111人、鳳林鎮102人）也全數撤離，目前花蓮縣府也開設2處收容所，收容52人。交通管制部分，台9線萬里溪橋（公路局)）天6時至22時採單線管制通行，夜間全面封閉；箭瑛大橋及中興大橋採白天6時至20時開放、夜間封閉；西寶大橋封閉；縣道193線正常通行。縣府提醒，用路人可利用米棧大橋、台11甲線及台11丙線等橫向道路，改道銜接縣道193線或台11線行駛，並配合現場交通指揮及管制措施。台鐵公司則公告，今日下午3時前全線各級列車正常行駛，3時後視萬里溪堰塞湖水位溢流變化預防性停駛。其中西部幹線（對號列車及非對號列車）、南迴線（對號列車及非對號列車）、支線均正常行駛；觀光列車除1次行駛至台東站止，其餘正常行駛。東部幹線南下對號列車行駛至花蓮站後折返，表定於壽豐站折返之班次則維持原行車計畫；北上對號列車行駛至光復站或瑞穗站折返（視路線容量機動調整鄰近折返站）；光復=新左營間（經南迴線），視疏運狀況機動加開對號列車（視路線容量機動調整鄰近折返站）；花蓮=鳳林間非對號列車以區間車辦理接駁；鳳林=光復間停駛，因公路亦同時封橋，將不辦理公路接駁。台鐵公司提到，因應萬里溪堰塞湖蓄水量將達溢流警戒水位，為保障旅客權益，凡於115年7月16日（含）後申請退票，且乘車日期為7月16日至17日，車票起訖站位於花蓮至台東沿線各站區間者，可辦理全額退票免收手續費；透過網路或APP退票之旅客，退票手續費將由本公司統一辦理退還原刷卡帳戶。另因本次事件影響行程，與花東區間車票相關聯之車票申請一併退票者，亦可辦理全額退費。
萬里溪堰塞湖逼近溢流！花蓮啟動紅色警戒 封橋、撤離、退票一次看
花蓮萬里溪堰塞湖水位持續攀升，林業及自然保育署花蓮分署今（16日）監測發現，堰塞湖距離壩頂溢流口僅剩約1公尺，蓄水量已逼近警戒水位。花蓮縣政府下午3時正式宣布啟動紅色警戒，縣長徐榛蔚下令依防災機制展開強制性撤離，萬榮鄉萬榮村自下午3時起同步停止上班、停止上課。因應堰塞湖可能溢流，公路局也宣布台9線萬里溪橋將實施預警性封橋，台鐵則啟動應變措施，開放花東區間旅客辦理免手續費退票。林保署花蓮分署表示，萬里溪堰塞湖目前已接近滿水位，若持續降雨導致水位上升，不排除發生溢流情形，因此發布紅色警戒，提醒下游地區提高警覺。花蓮縣政府接獲通報後立即啟動防災應變機制，要求警戒區居民配合撤離，以降低災害風險。此次劃設的警戒區包括萬榮鄉萬榮村，以及鳳林鎮森榮里、長橋里、山興里、鳳信里及大榮里等地。其中，萬榮鄉萬榮村自16日下午3時起停班停課，後續是否持續管制，將視堰塞湖水位變化及現場監測結果滾動檢討。交通方面，公路局表示，目前已完成台9線萬里溪橋南、北兩端預警性封橋作業，初期先保留南、北向各一條內側車道供一般車輛通行；自16日晚間10時至17日上午8時，將改為預警性全面封橋，後續再依堰塞湖是否溢流、水位變化及現場狀況，機動調整交通管制措施。公路局同步公布替代路線，提供不同方向車流改道參考。由花蓮市南下前往光復、瑞穗、玉里及台東的車輛，可由中正路銜接台11線，經花蓮大橋後，再依目的地改走台11甲光豐公路接回台9線花東公路前往瑞穗、玉里；若目的地為玉里或台東，也可經台30線玉長公路返回台9線續行；若直接前往台東，則可一路沿台11線海岸公路南下。由壽豐地區南下的車流，可由台9線接台11丙線，再轉入台11線海岸公路，之後依行程選擇經台11甲光豐公路接回台9線前往瑞穗、玉里，或改由台30線玉長公路返回台9線續往玉里、台東，也可直接循台11線海岸公路行駛至台東。北上往花蓮方向的用路人同樣有替代動線可供選擇。由玉里、瑞穗出發者，可沿台9線北上至光復，再轉入台11甲光豐公路，接台11線海岸公路經花蓮大橋返回花蓮市；由台東北上的車輛，除可直接行駛台11線海岸公路北返花蓮外，也可在安通經台30線玉長公路銜接台11線，再循花蓮大橋進入市區，依路況選擇較適合的行車路線。公路局提醒，颱風豪雨期間山區道路容易出現坍方、落石及土石流等災害，道路狀況變化快速，建議民眾非必要避免進入山區，並留意最新道路管制資訊，提早規劃改道路線；即使颱風過後，山區道路仍可能因地質鬆動而存在風險，搶修及恢復通行時間仍須視災情規模而定，呼籲用路人切勿冒險進入管制路段。鐵路方面，台鐵公司表示，因應萬里溪堰塞湖蓄水量已逼近溢流警戒水位，若後續發生溢流情形，將依應變計畫預警性封閉萬里溪橋，並配合調整列車行駛措施，以維護旅客及行車安全。為保障旅客權益，台鐵宣布，自2026年7月16日（含）起受理退票申請，只要乘車日期為7月16日至17日，且車票起訖站位於花蓮至台東沿線各站區間，不論已取票或尚未取票，都可辦理全額退票，且免收退票手續費。透過台鐵官網或官方App完成購票的旅客，也可直接利用原購票管道辦理退票。台鐵指出，系統仍會依既有程序完成退票作業，後續由台鐵公司統一將退票手續費退還至原刷卡帳戶，旅客不必另外提出申請或辦理退款作業。此外，若因萬里溪堰塞湖警戒及交通管制造成行程取消，與花東區間車票相關聯的其他車票，例如轉乘行程或同一旅程所購買的相關車票，一併提出退票申請者，也可比照辦理全額退費，以降低旅客因天然災害造成的損失及不便。公路局也提醒，後續將持續依據萬里溪堰塞湖水位、降雨情形及現場監測結果，滾動檢討封橋時間與交通管制措施；台鐵則會視橋梁安全及整體營運狀況，適時調整列車行駛安排。花蓮縣政府、林保署、公路局及台鐵均呼籲，民眾近期如有往返花東地區計畫，出發前務必查詢最新道路管制及列車行駛資訊，並配合各項疏散、防災及交通應變措施，避免進入警戒區及山區道路，共同確保自身安全。
唐從聖怨颱風假無風雨仍停演「劇團虧幾百萬」 衛武營最新回應曝
受到巴威颱風影響，11日全台20縣市停班停課。藝人唐從聖原定11日晚間於高雄衛武營參與果陀劇場音樂劇《生命中最美好的5分鐘》演出，卻因颱風假而取消，讓他在社群撰文表示，劇團得自行吸收百萬虧損，感嘆「這算天災？還是人禍？」對此，演出場地衛武營國家藝術文化中心12日傍晚發布公告，說明演出取消原因。衛武營國家藝術文化中心12日下午透過官方臉書發聲，針對果陀劇場11日原訂於衛武營演出的《生命中最美好的5分鐘》，因高雄市宣布停班停課，演出取消引發社會各界的關心，「作為國家級的公共藝文場館，在面對颱風等天然災害的特殊時刻，為了守護所有前來劇場的觀眾、遠道而來的演出團隊，以及每一位場館同仁的生命財產安全，衛武營始終必須謹慎地以地方政府發布的停班停課資訊，作為最核心的安全配合準則」。衛武營國家藝術文化中心表示，他們深知藝術創作的得來不易，因此在風雨變化的過程中，在第一時間主動與表演團隊展開緊密溝通，充分詢問並尊重團隊的演出意願「只要團隊評估其狀況可行、且渴望與觀眾見面，並在確保場館同仁出勤安全與個人意願的前提下，我們都會全力以赴，積極協調場館的所有行政、技術人力與配套措施，維持原本的演出規劃，期盼能陪伴團隊夥伴們一起在舞台上圓夢。」但衛武營國家藝術文化中心也提到，若在各方考量下最終仍無法如期演出，他們也會積極與團隊協調未來可延期的檔期，在每一步處置中，我們都充分尊重表演團隊的選擇，並盡全力提供最大的行政與實質協助，做團隊最堅實的後盾。衛武營國家藝術文化中心強調，面對極端氣候等不可控的天然災害挑戰，如何在推動表演藝術、保障團隊權益與維護大眾人身安全之間取得平衡，確實是個不容忽視的課題，「期待社會各界對天然災害的應對處置有更多共識，凝聚智慧，找出更圓滿的因應之道。場館也將繼續努力扮演表演團隊及觀眾之間的橋樑，讓每一次在劇場的相遇，都能在最安心、最美好的時刻發生。」衛武營國家藝術文化中心的聲明主要與藝人唐從聖在臉書粉專發文有關，唐從聖表示，11日當天3次造訪衛武營確認天氣無風無雨，高雄市KTV訂不到包廂、百貨人滿為患和餐廳大排長龍，反觀藝文團體的表演只能依法強制取消，讓他不禁感嘆「對藝文團體來說，這算天災？還是人禍？」因為唐從聖認為，在沒有任何配套措施及應變方法的情況之下，藝文團體遇到停班停課時只能啞巴吃黃連，獨自吞下幾百萬的虧損，而這已是他第3次遇到「因為颱風要來，最後卻沒來，只能眼睜睜看著風和日麗的好天氣而取消演出」。唐從聖更無奈透露，每次遇到這種狀況，劇團的人不僅無法演出，還得忙著協助處理退票和賠償的事宜，還要向觀眾道歉，而這對藝文團體來說，發生任何1次都可能嚴重傷害劇團經營存亡，但這個問題，十幾年來卻從未被解決，因此才有同行形容是「天災沒來，人禍先到」。
颱風假無風雨！劇團仍被迫停演損失百萬 唐從聖嘆「天災還是人禍」挨批
昨天（11日）受到颱風「巴威」影響，全台20縣市停班停課，藝人唐從聖原定11日晚間於高雄衛武營參與果陀劇場音樂劇《生命中最美好的5分鐘》演出，卻因颱風假而取消，這也讓他當天深夜忍不住撰文感嘆，明明KTV、百貨公司人滿為患，劇團卻只能自行吸收數百萬虧損，「這算天災？還是人禍？」唐從聖在臉書粉專發文表示，他分別在早上9點、下午1點半、晚上10點造訪衛武營，確認都是無風無雨的天氣，而KTV有人訂不到包廂、百貨公司人滿為患、餐廳門口大排長龍，反觀藝文團體的表演卻只能依法強制取消，「對藝文團體來說，這算天災？還是人禍？」唐從聖認為，在沒有任何配套措施及應變方法的情況之下，藝文團體遇到停班停課時只能啞巴吃黃連，獨自吞下幾百萬的虧損，而這已是他第3次遇到「因為颱風要來，最後卻沒來，只能眼睜睜看著風和日麗的好天氣而取消演出」。唐從聖無奈道，每次遇到這種狀況，劇團的人不僅無法演出，還得忙著協助處理退票和賠償的事宜，還要向觀眾道歉，而這對藝文團體來說，發生任何1次都可能嚴重傷害劇團經營存亡，但這個問題，十幾年來卻從未被解決，因此才有同行形容是「天災沒來，人禍先到」。貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「觀眾都住衛武營嗎？」、「衛武營無風無雨，其他地方呢？前往衛武營的路上呢？不取消，觀眾應該冒險前往嗎？」、「左營到下午風還很大，樹枝都吹斷了」、「演出取消往往是基於安全守則，而百貨業理應也該如此。至於是否真的風雨飄搖是一回事，但慶幸的是，這次高雄市區未重演兩年前那般可怕的狂風暴雨。好多無奈，卻也能理解這些無奈」、「人生本來就充滿無奈，不是只有你們這個行業，現在只是因為我們有了一個結果，如果來了風雨很大的話造成傷亡，就不會有這篇」。也有人指出，「無風無雨取消演出跟照常演出，然後有人發生意外給你選，你確定你要跟老天賭嗎？」、「依據氣象預告，專業團隊預測評估後才下決定，颱風改向未至，高雄人鬆了一口氣，南部不用像上次颱風侵襲家破人忙、財損難估未嘗不是幸運？」、「所以放災防假，是要祈求狂風暴雨，然後造成一堆災害才對嗎？沒風沒雨要慶幸才對吧」。還有人說，「沒有補償條款嗎？這樣真的像農夫靠天吃飯」、「如果有中央有一些政策，可以協助跟農損一樣來協助藝文團體」、「其實藝文業同行這麼多，他們如果有想到更完善的做法，也可以聯合向願意處理的立委民代建議、立法」、「全面取消颱風假，改成自己判斷上班、企業經營者自己決定」、「既然都第3次了，為什麼不去買保險呢？」、「可以討論配套方式，演唱會不就會延期換日子」、「AI這麼說：若遭遇停演，可提供觀眾『不退票，改轉為線上限時高清觀看＋附贈未來演出優惠券』的選項」。
巴威遠離台灣！ 台鐵內灣線「邊坡土石滑落」停駛
中颱「巴威」逐漸遠離台灣，氣象署今晨（12日）5時30分已解除陸上颱風警報，預計在8時30分解除海上警報。台鐵公司也宣布，除了平溪線及內灣線竹中=內灣間停駛外，其餘路線各級列車自首班車起均正常行駛。台鐵公司指出，依據中央氣象署最新氣象資訊研判，12日西部幹線（基隆=潮州）、東部幹線（樹林=花蓮=台東）、南迴線（新左營=台東）均正常行駛，觀光列車藍皮解憂號、海風號、山嵐號及環島之星也是正常行駛。台鐵公司說，平溪線經全力搶修且預估雨量，將於上午7時起低於行動值，今日自4712次（八堵07:32開）、4813次（菁桐09:09開）起恢復全線行駛；深澳線今日自4807次（瑞芳08:25開）、4814次（八斗子08:46開）起恢復正常行駛。台鐵公司提到，內灣線沿線3處邊坡土石滑落，預計今日下午5時完成搶修，竹中=內灣間上午8時至下午5時辦理公路接駁作業；其他支線正常行駛。台鐵公司也提醒，自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止，購買上述期間內各級列車車票之旅客，可自乘車日起1年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費，如有去回程車票可一併辦理。
327國際航班喊卡！高鐵改自由座14航線停航 交通異動全掌握
巴威颱風持續逼近台灣，海陸空交通全面受到衝擊。交通部最新統計，截至7月10日晚間6時，國內線已有158架次航班取消，國際及兩岸航線取消327架次；海運10日共有14條航線、114航次停航，預估11日仍有13條航線、116航次停航。高鐵、台鐵、公路及航空公司也同步啟動防颱應變措施，提醒民眾出發前務必確認最新交通資訊，以免行程受影響。受巴威颱風影響，高鐵11日取消原定班表，改採每小時3班全車自由座列車行駛，並加開台中站疏運班次。圖為高鐵新竹站。（圖／本刊資料照）台灣高鐵宣布，因應巴威來襲，11日全天取消原定班表，改採防颱營運模式，由南港站（南下）及左營站（北上）每小時各發出3班每站停靠的全車自由座列車（商務車廂除外），固定於整點、20分及40分發車；台中站另加開北上3班、南下2班，共5班自由座列車，加強疏運旅客。末班車方面，南港站晚間9時40分開往左營、10時40分開往台中；左營站則於晚間9時40分開往南港、10時40分開往台中，旅客應依各站最新公告搭車。台鐵表示，10日午夜前除平溪線4742次、4744次及東部幹線跨次日452次停駛外，其餘西部幹線、東部幹線、南迴線及各支線列車大致維持正常行駛；11日中午前班次將視颱風最新動態另行公告。藍皮解憂號、海風號、山嵐號及鳴日號等觀光列車停駛，阿里山林業鐵路自10日至12日全線預警性停駛。台鐵提醒，海上颱風警報發布期間至解除前，未使用車票可於一年內免手續費辦理退票。公路局指出，截至10日晚間，全台已有8處省道路段實施預警性封閉，包括台7線羅浮至巴陵、巴陵至宜蘭百韜橋、台7乙線大埔至三民、台8線關原至太魯閣、台9線萬里溪橋、台16臨29線地利至合流坪、台20臨105線梅山口至向陽及台21線草坪頭至塔塔加等路段；另台7甲線百韜橋至勝光、台8線梨山至大禹嶺、台9甲線烏來至孝義及台9丁線蘇澳至東澳等5處路段，也將依風雨狀況陸續實施只出不進或全面封閉。因應巴威颱風來襲，淡江大橋啟動預警性封閉措施，提醒用路人改道行駛。（圖／黃耀徵攝）此外，淡江大橋自10日晚間8時起預警性封閉人行道、自行車道及機車道，晚間11時起全橋封閉，往返淡水、八里的車輛須改行關渡橋。公路局提醒，颱風期間山區道路易有坍方、落石及土石流風險，非必要應避免前往山區及河川沿線道路，並留意最新道路管制資訊。海運是這波颱風最先受到衝擊的交通運具。截至10日，全台共有14條航線、114航次停航，範圍涵蓋馬祖、金門、澎湖、綠島、蘭嶼及小琉球等主要離島航線。其中，東港往返小琉球停航46航次最多，金門往返五通停航24航次，其餘包括基隆往返馬祖、南竿福澳往返福州琅岐、北竿白沙往返福州黃岐、金門往返石井、富岡往返綠島、綠島往返成功、富岡往返蘭嶼、蘭嶼往返綠島、後壁湖往返蘭嶼、高雄往返馬公及布袋往返馬公等航線，也全數停止營運。受颱風影響，多條離島航線停航，航港局呼籲旅客暫緩前往離島，以免因船班取消滯留。（圖／報系資料照）海運方面，交通部航港局表示，10日共有14條航線、114航次停航，包括基隆往返馬祖、金門往返石井及五通、富岡往返綠島與蘭嶼、後壁湖往返蘭嶼、高雄及布袋往返馬公，以及東港、鹽埔往返小琉球等航線全面停駛。預估11日仍有13條航線、116航次停航，其中東港往返小琉球停航46航次最多，另台南將軍漁港往返澎湖東吉漁港等航線也同步停航。航港局呼籲，颱風期間應避免安排離島行程，以免因船班停駛而滯留。巴威颱風衝擊空中交通，國內線及國際航班大幅取消，旅客出發前應確認最新航班資訊。（圖／方萬民攝）航空方面，民航局統計，截至7月10日晚間6時，受巴威颱風影響，國內線已取消158架次航班，國際及兩岸航線取消327架次。桃園國際機場表示，華航、長榮航空自10日晚間6時至11日凌晨4時暫停航班起降，星宇航空及台灣虎航11日航班全數取消，桃園機場觀景台也自10日晚間6時起預防性關閉。國籍航空陸續調整營運。華航宣布，11日桃園、松山及台中機場往返航班全數取消，高雄往返新加坡、曼谷及沖繩等部分航班延後，其餘高雄國際線多數停飛，12日部分東京羽田及上海浦東航班也取消；長榮航空除10日晚間飛往紐約、多倫多、華盛頓及達拉斯等少數長程航班維持正常外，10日晚間起至11日深夜，桃園、松山及高雄機場航班大多取消。星宇航空10日至12日部分航班取消或調整，其中11日全日停飛；台灣虎航除11日航班全面取消外，10日往返東京成田、沖繩、福岡、岡山、熊本、首爾、新潟、米子、石垣島及部分東南亞航線，也因颱風提前取消、延後或調整起飛時間。國內離島航線方面，立榮航空10日起陸續取消花蓮、台東、馬祖、澎湖及金門等航班，11日國內線全面停飛；華信航空除10日加開松山－金門及高雄－澎湖等疏運班機外，午後起各地航班陸續取消，11日國內線同樣全數停飛。外籍航空也同步調整班表。國泰航空取消11日往返香港、台北、高雄及部分日本航線；新加坡航空取消11日往返新加坡與台北4個班次；中國南方航空取消台北往返武漢、上海、深圳、廣州及鄭州航班；泰越捷航空取消札幌、沖繩、大阪、曼谷等多條航線；阿提哈德航空則將10日晚間台北飛往阿布達比的EY899航班提前4小時起飛，並調整報到時間，提醒旅客提早抵達機場辦理報到。交通部提醒，颱風期間各航空公司將視天候持續滾動調整航班，旅客出發前應先向航空公司或機場查詢最新起降資訊，以免影響行程。交通部提醒，巴威颱風影響仍持續擴大，各項交通措施將依最新風雨情形滾動調整，民眾出發前應先查詢高鐵、台鐵、公路局、航港局、民航局及各航空公司最新公告，確認列車、航班、船班及道路管制狀況，並避免前往山區、海邊及離島等高風險地區，以確保行程及自身安全。
巴威攪局北市景點異動！貓纜停駛、動物園休園 兒童新樂園也沒開
受到巴威颱風影響，北捷遊憩公司宣布，兒童新樂園、貓空纜車及臺北小巨蛋相關場館7月10日、11日調整營運；此外，臺北市立動物園也宣布7月10日休園，並取消7月11日晚間「夜之動物園」活動。【兒童新樂園】兒童新樂園表示，配合台北市政府宣布7月10日停班停課，並考量颱風期間園區安全，園區將於7月10日、11日暫停營運，提醒民眾留意後續營運資訊。【貓空纜車】貓空纜車指出，因應巴威颱風來襲及台北市停班停課，7月10日、11日將暫停營運，後續將視天候狀況及安全條件恢復服務。【臺北小巨蛋】臺北小巨蛋表示，全館7月10日、11日停止營業，冰上樂園場地租借及所有課程同步暫停。此外，原訂7月11日舉辦的「2026 KOREA HOT TAIPEI」因颱風取消，主辦單位已於官方網站公告相關資訊，購票民眾可依公告向主辦單位洽詢退票事宜。【臺北市立動物園】臺北市立動物園表示，配合行政院人事行政總處公告7月10日停班、停課，園區7月10日休園一天；7月11日週六夜間開放的「夜之動物園」活動全數取消。至於7月11日日間是否正常開園，將依行政院人事行政總處當日停班、停課公告決定，請民眾留意動物園最新公告。
巴威來襲高鐵不停駛！官方公告10日全線正常營運 退票規定曝
強颱巴威逼近台灣，全台10縣市明（10）日停止上班和停止上課，另外，台中和南投宣布從明晚18時至11日全天放颱風假。不過，台灣高鐵今（9）日稍早宣布，據目前各項氣象資訊綜合研判，明全線正常營運，各車次列車依時刻表發車。後續如因颱風影響需進行營運調整，高鐵公司將盡速提前公告。颱風期間為確保運行安全，台灣高鐵也說，部分路段若風速、雨量過大，達到運轉限制標準時，列車將採取行車速限，敬請旅客預留較充裕之轉乘接駁彈性時間，以利後續行程順暢。台灣高鐵表示，各車站、基地、維修單位及全線保全持續進行相關防颱作業巡檢並回報防颱應變中心，以確保營運及旅客安全。高鐵防颱應變中心並將依照颱風對全線影響狀況，隨時與交通部、鐵道局保持密切聯繫，做好防颱應變。同時台灣高鐵呼籲，鄰近高鐵沿線之民眾務必加強固定：大型T字招牌、農（漁）用尼龍網具、帆布、棚架、氣球、廣告物等物件，由於該等物品若遭強風吹落，可能飄入高鐵路線範圍內，恐纏繞架空電車線、損毀高鐵資產設備，亦將嚴重影響行車安全，而有觸法之虞，請民眾切勿掉以輕心。除此之外，台灣高鐵也說明颱風期間相關退費及退票規定，第一點是自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止，購買上述期間車票之旅客，若列車正常運行或列車運轉變更、車次取消而未搭乘，可自乘車日（含）起一年內，持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票，免收手續費。第二點則是為確保運行安全，若部分路段之風速、雨量過大，達到運轉限制標準時，列車將採取行車速限，如因此延誤預定到站時間，屬天然災害因素，不適用延遲退費規定。
巴威颱風來襲！五月天大巨蛋時間變動 宣布「一天唱兩場」
巴威颱風來勢洶洶，全台各大演唱會都受到影響，五月天原定7月10、11、12日在大巨蛋舉辦5525+2《回到那一天》25週年巡演，但受到颱風影響，宣布11日的場次移到12日中午，10日則視台北市政府是否宣布停班停課而定。因受巴威颱風影響，考量所有到場觀眾、演出人員、工作團隊及相關單位的安全，2026.07.11（六）舉辦之演出，將延期至 2026.07.12（日）中午 12:00 舉行。持有 2026.07.11（六）場次票券之觀眾，可持原票券於延期場次依原座位入場，無須換票。而2026.07.10（五）舉辦之演出，若市府宣布停班停課，將延期至 2026.07.13（一）舉行；若無停班停課，2026.07.10（五）場次將照常舉行。相關資訊將依最新天氣狀況及政府公告滾動調整，並於官方社群及公告平台第一時間發布。主辦單位也表示：「我們深知，風雨來襲之際，每位觀眾所處的地理位置與交通狀況皆有所不同。針對受颱風影響、無法前往觀賞 2026.07.10（五）及 2026.07.11（六）場次的觀眾朋友，將開放單場次退票作業；詳細退票方式及受理期間，將另行公告說明。」
巴威颱風攪局！盧廣仲北流演唱會延期 最新演出時間曝光
盧廣仲原定7月10、11、12日在北流舉辦「HeartBreakFast 傷心早餐店演唱會 2026 ver. 北高雙刀流」台北場，但因為颱風巴威來勢洶洶，今（7日）盧廣仲所屬的添翼音樂與主辦單位寬宏藝術宣布7月10日的演出延至7月13日，在同個場地舉行。主辦單位表示：「因應颱風巴威可能帶來之影響，考量觀眾、演出團隊及工作人員安全，並讓大家能及早安排交通與行程，主辦單位經審慎評估及協調後，決議將原訂 2026.07.10（五）於台北流行音樂中心表演廳舉行之場次，延期至 2026.07.13（一）20:03 同時間同場地舉行。」持有7月10日場次票券之觀眾可持原票券依原座位入場，無須換票。若無法出席延期場次，可於受理期間內申請免手續費退票，同一筆訂單可選擇部分退票或全部退票。至於11、12日的演出，主辦單位將持續關注最新天氣資訊及政府公告，如有任何異動，將第一時間於官方社群及公告平台發布。
張秀卿個唱遇巴威颱風攪局 心繫粉絲安全無奈宣布延期
56歲金曲歌后張秀卿原本將於7月11日在大臺南會展中心舉辦《辣妹駕到2》，卻被巴威颱風打亂計劃宣布延期。6日主辦單位緊急發出演唱會延期通知，「因受巴威颱風影響，考量天候狀況及所有觀眾、演出人員、工作人員與合作廠商的安全，經主辦單位審慎評估後，原訂於 7/11（六）舉辦之《2026 張秀卿巡迴演唱會－辣妹駕到2》將延期舉辦，確切日期將另行公告」。去年張秀卿首次個唱大獲好評，許多鄉親遺憾未搶到票，讓她決定今年加碼升級，除了演唱會曲目換新達八成，補足去年遺珠之外，還邀來羅時豐與「婆媽男神」李子森助陣。對於個唱延期，張秀卿無奈表示，「期待了很久的心情，這真的很難抉擇，但心繫著每一位粉絲的安全，希望每位粉絲的光臨都是安全無憂的，因此最後決定還是延期再辦，我與大家的約定一定很快就會相聚的，敬祝大家平安。」至於退票辦法，主辦單位表示會再公布。
搭機出國怕被強颱影響！ 達人建議先做4事「少賠上萬元」
強颱巴威來勢洶洶，預計9日起逐漸影響台灣，旅韓部落客「不奇而遇Steven & Sia」指出，要是擔心出國的航班受颱風影響，可以先買旅遊不便險、確認住宿免費取消期限、查是否有已預約的付費行程等等，同時要盯緊航空公司是否有「特殊退改規定」的公告，這樣更有機會多省下上萬元。「不奇而遇Steven & Sia」指出，下週要搭飛機自台灣往返日韓的民眾要注意，航班可能受颱風影響，特別是9日到12日期間，要是由於天氣因素造成航班取消，運氣好可能只是多花台幣幾千元，運氣不好則可能損失上萬元。「不奇而遇Steven & Sia」提到，如果航班有很高機率被颱風影響，可以先做以下4件事。首先是「買旅遊不便險」，其中的理賠項目非常重要，要注意保單是否包含班機延誤、旅程更改、額外住宿、額外交通這類項，要是等到氣象署已經發布海上颱風警報，才臨時去買旅遊不便險，而因為這個颱風造成的班機延誤、取消或旅程更改，很多情況下都可能不理賠。「不奇而遇Steven & Sia」表示，其次是「確認住宿免費取消期限」，如果不能退，可以先詢問能否改期，建議打開自己的訂房APP，確認住宿的免費取消期限到什麼時候，要是免費取消期限快到了，建議考慮改訂「可以免費取消」的房型。「不奇而遇Steven & Sia」說，接著是「檢查是否有已預約的付費行程」，例如包車、租車、體驗課程、門票行程，有些不一定可以無條件取消，現在可以先問店家能不能改時間，或是最晚什麼時候要通知，如果對方回覆可以改，記得把對話紀錄留下來。「不奇而遇Steven & Sia」指出，最後是「盯緊航空公司的特殊退改公告」，很多人以為，一定要等航空公司正式宣布航班取消，才可以免費改票或退票，其實颱風快來時，航空公司有時候會先發布「特殊退改規定」，只要航班日期、航線、票種符合公告範圍，即使航班還沒有正式取消，也可能可以先免費改期，或是申請退票免手續費。「不奇而遇Steven & Sia」提醒，千萬不要自己主動按退票跟改票，若是走一般退改流程，可能會被系統當成自願更改或自願退票，導致原本可以免費改票、免費退票，變成要自己吸收；比較安全的做法是，先確認航空公司有沒有針對這次颱風發布「特殊退改規定」，再依照公告方式處理，如果是透過旅行社、訂票平台或機加酒買的，也要回原本購買的平台辦理。
高雄見完粉絲就宣布當爸！龜梨和也婚訊炎上 遭轟「票賣完才公開」
日本男星龜梨和也6月30日宣布與前主播田中美奈實結婚，並同步證實女方已懷上兩人的第一個孩子，消息震撼日本娛樂圈。雖然不少粉絲送上祝福，但由於他7月16日即將展開睽違9年的個人巡迴演唱會，婚訊公布時間距離開唱不到3週，又緊接在一般售票開跑後不久，讓部分粉絲質疑團隊刻意等到門票、專輯銷售告一段落才公開喜訊，社群上甚至出現「退錢」聲浪。龜梨和也近期行程相當密集，6月27日才剛完成亞洲粉絲見面會「KAZUYA KAMENASHI “TALK to ME Fan Meeting ASIA TOUR 2026”」高雄場演出，與台灣粉絲近距離互動，沒想到短短2天後便宣布結婚、即將升格人父，讓不少剛見到本人的粉絲相當驚訝，也讓公布時機成為網路討論焦點。根據日媒《FLASH》報導，龜梨和也將於7月16日展開個人巡演《KAZUYA KAMENASHI LIVE TOUR 2026 -FROM HERE-》，這也是他睽違9年的個人巡迴演唱會，並搭配首張個人專輯《WAVE》推出。相關門票自3月起陸續開放粉絲俱樂部、官方APP會員優先抽選，6月27日才開放一般售票，未料僅隔2天就公開婚訊與懷孕消息，引爆部分支持者不滿。不少粉絲認為，若田中美奈實已經懷孕，龜梨和也方面應早已知情，卻仍持續宣傳巡演與專輯，讓粉絲先完成抽票、付款及購買專輯後才公開人生大事，難免讓人感到被隱瞞。社群上有人留言質疑，「演唱會報名時應該就知道懷孕了吧」、「為什麼還叫大家買專輯、搶票」、「等我們付款完才公布真的不能接受」、「明明可以更早說」、「希望退錢」，也有人認為小孩可能已進入相對穩定階段，公布時間點並非完全無法提前。此次巡演票價也讓爭議升溫，一般席為1萬2500日圓，約新台幣2440元；東京最終場Premium席更高達2萬2300日圓，約新台幣4360元。對許多從會員優先抽票階段一路支持到一般售票的粉絲而言，真正難以接受的未必是偶像結婚，而是覺得自己在資訊不對等的情況下投入金錢與情感，才會產生被背叛感。另有演藝圈人士指出，部分反彈也與結婚對象田中美奈實有關。田中美奈實近年在女性族群中人氣不低，但因過去「心機美女」形象使評價兩極，婚訊又與懷孕同步公布，讓不滿情緒更快發酵。不過，也有網友認為婚姻與生育屬私人生活，藝人何時公布本就難有標準答案；且演唱會不太可能因藝人宣布婚訊受理退票，因此相關爭議仍在日本社群持續延燒。
中日外交爭端衝擊旅遊市場！暑期航班數腰斬57%
根據英國航空情報公司「OAG」（Official Airline Guide）所彙整的數據，中國與日本航空公司在7月至8月暑假旅遊旺季期間所安排的中日航班數量，受到兩國外交爭端及日本簽證費用大幅調漲的影響，較去年同期減少57%。據《南華早報》報導，OAG數據顯示，下個月中日兩國之間預計將有2,629班往返航班，遠低於去年7月的6,317班。8月則預計有2,641班，較去年8月的6,127班大幅減少。該份數據涵蓋了23家航空公司。對此，OAG亞洲區主管帕特爾（Mayur Patel）於25日表示：「隨著地緣政治挑戰持續影響旅遊模式，目前的市場需求似乎已與航空公司在這段期間所規劃的運能相符。」中日航班的大規模取消始於去年11月，當時日本首相高市早苗宣稱，若台灣海峽發生衝突，東京可能部署軍事力量介入，此番言論引發北京方面的強烈不滿。北京於同月發布旅遊警示，呼籲中國公民避免前往日本旅遊，部分中國航空公司也向已預訂日本航班的旅客提供退票服務。截至6月23日，中國今年已取消將近9,000班飛往日本的航班。日本將於下個月調漲簽證費用，這也是自1978年以來首次調整。單次入境簽證費將由原本的3,000日圓調升至15,000日圓（約合新台幣3,000元），多次入境簽證則由6,000日圓調升至30,000日圓。在日本今年前5大入境旅遊市場中，只有來自中國大陸的旅客仍需申請簽證才能入境。在這場外交爭端爆發之前，中國大陸於2025年前9個月一直是日本最大的旅客來源地，當時赴日旅客接近750萬人次。中日衝突至今已超過7個月，仍未見緩解跡象，也削弱了中國消費族群前往日本旅遊的意願。旅遊行銷與科技公司「中國貿易平台」今年1月預估，中國大陸旅客在2026年將進行約1.65億至1.75億人次的跨境旅行，高於去年估計的1.55億人次。該公司的調查顯示，日本今年預計僅能迎來約480萬至580萬名中國旅客，遠低於2025年的930萬人次。OAG數據顯示，包括中國3大國有航空公司在內的中國航空業者，今年7月與8月的航班縮減幅度最大，相較於2025年同期明顯減班；反觀日本主要航空公司的航班安排，與去年相比幾乎沒有變化。OAG的帕特爾表示，日本航空公司持續維持其中國航線，主要是為了透過日本各大樞紐機場，支援旅客轉機前往北美地區，維持整體航網的連通性。他補充，根據OAG數據，原本部分中日旅遊需求已轉向東南亞市場，其中又以越南最為顯著。
阿里山林鐵原定今復駛 邊坡土石崩落再停駛一天
受滯留鋒面及西南氣流影響，全台近日持續出現強降雨，阿里山林業鐵路也受到天候衝擊。原本阿里山林鐵在完成清理作業及路線巡檢後，宣布11日恢復全線營運，不過因嘉義山區今晨再度降雨，導致沿線發生土石崩落，林鐵處緊急宣布本線列車停駛一天。農業部林業及自然保育署阿里山林業鐵路及文化資產管理處表示，巡道人員11日清晨執行例行巡檢時，發現本線27K+460M處上方邊坡出現土石崩落情形，並造成鐵軌受損，影響列車行駛安全。林鐵處指出，發現災情後已立即調派機具及工程人員前往現場展開搶修作業，希望盡速排除障礙並完成軌道修復。不過考量目前路線受損，加上山區天候仍不穩定，為確保旅客安全，決定本線（嘉義至阿里山）11日暫停行駛。受到此次災情影響，原本期待恢復通車的旅客行程也受到波及。不過林鐵處表示，位於阿里山國家森林遊樂區內的祝山線、沼平線及神木線等三條支線，因未受到土石崩落影響，目前仍維持正常營運，旅客可依原訂計畫搭乘相關列車。林鐵處說明，近期山區降雨頻繁，邊坡含水量偏高，即使雨勢短暫趨緩，仍可能發生落石或土石滑動情形，因此持續加強沿線巡查與監測工作，以掌握路況變化。至於本線何時恢復通車，林鐵處表示，後續將視天候狀況及搶修進度進一步評估，待確認路線安全無虞後，再另行對外公告復駛時間。針對已購票旅客，林鐵處提醒，可自原乘車日起一年內，持車票前往阿里山林鐵各車站辦理退票，或至全台統一超商IBON系統申請全額退款，以保障旅客權益
經營權之爭2／獨家採訪上亞大股東許榮唐 允諾「我是拿真金白銀救公司」
名人許榮唐四年來入主聯光通（4903）、台灣銘板（6593）；擔任寶碩（5210）董事長；並於去（2025）年7月取得星寶電子科技躍為上亞科技（6130）大股東，跨領域四家上市櫃公司，產業涉獵網通、Fintech、綠電、股票資訊系統到生技學名藥、光學鍍膜，從金主角色變身為經營者。上亞科技董事長蔡文杰表示，諾肯科技IC設計人才來自清華、交大，著重研發技術。圖為上亞與諾肯科技團隊合影。（圖／上亞科技提供）許榮唐向來低調，鮮少公開說話，近期因為上亞科技法人董事更換、改選董事長而成為新聞焦點。CTWANT獨家採訪到許榮唐，他親上火線告訴記者，「我的團隊進來，不是來玩金錢遊戲的，我是拿『真金白銀』來救公司的！」對於外界種種臆測，許榮唐直球對決說，「現在太多眼睛巴巴盯著看我們，漏氣不起的！你們拭目以待！」翻開這四家公司過去的經營歷史，涉及到高層私開億元本票、退票風波、假合約真掏空、涉博弈洗錢400億元、炒股案等遭到司法調查，樁樁負面消息，而許榮唐入主更讓外界多有想像。CTWANT進一步盤整，新經營團隊在櫃買中心等主管機關高度關切下，啟動內部稽核清查帳冊，重新建立業務營收引擎，用財務數據來說話；同時也透過法律途徑捍衛公司資產，穩定職場軍心等祭出各種公司治理策略。「說句實在話，外界都傳我愛買殼、到處插旗，但你攤開來看，我們進去這些公司之前，那些『前朝』的經營團隊都在搞什麼？不是掏空、洗錢，就是想炒作股票、自肥、都把公司當提款機，弄得一團糟，卡了一堆司法弊案！這些都是人家不敢碰的爛攤子啊。」許榮唐如是告訴CTWANT記者。寶碩董事長許榮唐低調，首度接受CTWANT採訪，透露他與團隊入主四家上市櫃公司的經營理念。（圖／上亞科技提供）許榮唐說，「錢砸下去之後，第一件事就是找真正懂又正派經營、誠實守規矩的專業經理人來，像蔡文杰董事長這樣的人才」「守法律法規是最基本，但要跟我一樣，每天都要『想盡辦法』給公司賺錢！我都交代，一定要快點給股東分紅分股利！」記者追問，到底要如何讓一家公司轉虧為盈，為股東爭取權益？「我們的做法很簡單，就像修車一樣，先進廠幫公司『止血』，把裡面壞去的『清創』處理換掉，然後再一步步把引擎『再造』起來。重點速度要夠快，要盡快讓車子上路，能跑得很快！」許榮唐以他起家最熟悉的汽車產業，剖析經營公司體質轉骨過程環節，頗為傳神。許榮唐也強調，「自己是做實業、賣車子做房地產起家的，看得很透。做生意哪有什麼大學問？命脈只有兩條：一是『誠信』，一是『現金流』。」他認為與團隊行事「就是踏踏實實地做重整，把偏掉的車頭拉回正軌」「你說我們是什麼？我們就是來幫忙推一把的『轉型推手』。」「讓這些本來被糟蹋到奄奄一息的公司活過來、正派賺錢，最起碼，要讓那些相信我公司的股東，抱在手裡的股票有價值，對股東有一個長遠的交代。」許榮唐首度揭露他的「股利政策」，取得四家公司經營權立場即是要做到公司合法合規的賺錢，才是公司治理王道。