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大巨蛋防噪市府要觀眾多拍手少跳動 許淑華籲第三方檢測直面演唱會問題
台北市議員許淑華今（29）日表示，上周末台北大巨蛋迎來日本搖滾樂團「ONE OK ROCK」熱力開唱，卻苦了附近住家安寧，何況2025年大巨蛋周邊里長早就聯名向台北市長蔣萬安陳情震動問題，體育局卻只說勸導「拍手取代跳動」，呼籲市府即刻要求第三方單位在演唱會期間監測，並由運營廠商遠雄支付監測費，甚至該慎重評估重啟環評，納入「震動」條件門檻。台北大巨蛋自啟用以來就因頻繁演唱會引發「共振震動」讓地方議論，如張惠妹等唱跳歌手不免在演唱時會帶起全場數萬人齊嗨，但強烈的地面晃動往往搞得周邊里民誤以為地震了，室內物品搖晃與噪音也嚴重影響生活品質。北市環保局長徐世勲對此也坦言，大巨蛋環評其實是2011年就做了，那時沒有對震動做規範；文化局長蔡詩萍也希望遠雄在演唱會期間定點測試，便於數據化了解對住戶和環境的影響。北市議員許淑華（圖）盯北市府該叫廠商在大巨蛋開演唱會時到現場測試真實環境噪音與擾動數據。（圖／CTWant攝影組）許淑華進一步指出，大巨蛋最高可同時容納四萬歌迷，但現行計劃遠雄只要每3個月提供一次震動數據監測，甚至不限定於演唱會舉辦日進行監測，等於數據只是擦脂抹粉，既然大巨蛋以前只納入噪音評估，未考慮新的震動衝擊，就應該即刻重啟評估。許淑華舉他山之石為例，直指台中洲際棒球場、高雄世運都沒有這類問題，不外乎是台北市寸土寸金之下，把兩個巨蛋蓋在人口密集處，但配套該要求遠雄的怎能膽怯，北市府在營運績效評估上給了80分高分根本只是粉飾太平。體育局長游竹萍則對此回應，由於中央法規在「震動」影響上還沒個依循，若要具體要求廠商需要更強的規範依據，會和環保局再討論研議，但一定會在總質詢前給予議員答覆。日本搖滾天團 ONE OK ROCK過去這周末連續兩天在大巨蛋開唱。（圖／翻攝自KKLIVE官網）
台東房價漲幅21％高於六都！ 劉櫂豪關心居住正義：沒有退出縣長選戰
前民進黨立委劉櫂豪今（28）日表示，並無外傳所謂（英系大老）陳明文勸退消息，自己仍持續朝參選台東縣長準備中，像台東這幾年房價漲幅達21％已經超越六都，可負擔住宅問題更是在地急迫需處理的。台東社宅「海濱好室」申請熱絡。（圖／報系資料照）台東縣長饒慶鈴年底就要卸任了，她所屬的國民黨徵召了議長吳秀華，另外民進黨則徵召原住民立委陳瑩參選縣長，而在地經營多時的劉櫂豪動向同樣受人矚目。近期有消息指出，陳明文跑到台東與劉櫂豪會晤「勸退」，還意有所指地要劉櫂豪以大局為重，但劉櫂豪對此直指，那時根本只是和好友吃個飯，彼此無法左右看法，參選是大大方方的喜事值得去做，沒什麼好勸退的。台東縣長饒慶鈴（左3）近期發了豐榮豐樂開發案權狀，象徵此項歷時13年的開發計畫進入最後收成期。（圖／翻攝自台東縣政府官網）劉櫂豪話鋒一轉，批評無論是國民黨吳家或民進黨陳家，地方上根本覺得是兩大家族之爭，家族政治競逐之外，「應該要有另一個選擇」。他分析台東縣看似藍大於綠，但中間選民也相當殷實，自己若要選縣長就是無黨籍身分，相信愈來愈多鄉親願意跳脫藍綠，重新評估這一票該投給誰。劉櫂豪也提出台東縣不少政策問題，像六月三十日要抽籤的189戶「海濱好室」吸引834件申請者問津，中籤率不到23％可見居住需求孔急，加上台東這幾年平均房價波動大，基期低之下上漲率竟來到21％，打敗了六都居全台之冠，更顯得台東興建可負擔住宅有必要也迫切。劉櫂豪也預告，台東縣政府即將完工的「豐榮豐樂」區段徵收案有1.08公頃是公益住宅指定用地，330戶將被釋出的公益住宅到底怎麼操作還沒個定案，或許成為只租不賣的社會住宅、只租不賣與可出售宅並行、導入非營利組織合作運營社會住宅等，在在都是可行方案，希望讓台東成為可以安居樂業的應許之地。
華航單月營收創新高！馬拉松星光夜跑10／31登場 報名手速要快限額8千個
華航（2610）3月營收207.85億元，締造歷年單月最高紀錄，客貨運皆較去年同期大幅成長；今（21）日宣布10月31日週六登場的馬拉松星光夜跑，即刻開放網路報名，這是華航連續第三年舉辦的大型賽事，並推出華夏會員報名贈送哩程，根據過往報名資料，也吸引到來自日本、泰國、菲律賓等國際愛好路跑民眾來台觀光加參賽。4月起，華航擴大服務旅客，布拉格增至每週三班，並提供一個月免費布拉格機場往返德國德勒斯登中央車站的接駁巴士服務，預估載客率約九成。根據CTWANT調查，華航馬拉松星光夜跑賽事路線於大佳河濱公園，因此依規定名額最多8千名，也讓喜愛夜跑的民眾手速儘早上網報名，去年即創下半天內報名額滿紀錄。華航表示，凡華夏會員報名參加，半程馬拉松組完賽後即獲贈2,100哩、漫遊健跑組1,000哩、親子星空組600哩。使用中國信託華航聯名卡鼎尊無限卡付款可享報名費8折優惠、中國信託華航聯名卡享85折優惠，中國信託全卡友享9折優惠；所有完賽跑者現場更可參加機票及會員哩程抽獎，包括長程線豪華商務艙及豪華經濟艙來回機票、華夏會員哩程1萬哩等超過60項好禮。今年賽事仍推出跑步教練徐國峰領軍的「華航馬拉松品牌訓練營」，將自8月開始透過系統化課程與實戰訓練，協助不同程度跑者規劃訓練計畫。華航集團 3 月份合併營收為 207.85 億元，刷新歷年單月最高紀錄，其中，客運營收 126.12 億元，較上月成長3.05%，較去年同期成長 26.45%；貨運營收 63.15 億元，較上月成長 31.08%，較去年同期成長 7.09%，整體客貨營收表現亮眼。客運方面，適逢 3 月進入賞櫻旅遊熱潮，歐洲、北美、東北亞航線平均載客率皆超過八成，其中以東京、大阪、名古屋、福岡、北海道等最受旅客喜愛，載客率超過九成。貨運方面，農曆新年假期後，各行各業積極復產，且受惠 AI 伺服器、半導體機台與設備、無人機等相關貨源出貨強勁，包機需求踴躍，帶動 3 月價量雙雙上揚。4月受中東戰事持續延燒，致航空燃油價格高漲、營運成本增加，華航將緊密關注國際航空客貨運市場變化，滾動式檢視燃油附加費，彈性調整最適營運航班規模及配置，確保客貨運營運穩定性。
主席彰化掃街驚見學生媽 民眾黨：縣長選戰藍白溝通中
民眾黨主席黃國昌今（17）日前往彰化縣掃街時表示，年底彰化縣長選戰會以最大誠意和善意與國民黨溝通合作，也相信國民黨有一樣的目標。掃街現場竟有學生家長與黃國昌相見歡緣牽兩代情，成為地方話題。民眾黨前立委蔡壁如（圖）一度被傳為2026選彰化縣長可能人選。（圖／CTWant攝影組）2026彰化縣長王惠美即將八年任滿，綠營早派出立委陳素月準備仰攻，但與王惠美同陣營的國民黨卻老推不出確定人選，從嚷嚷要參選的立委謝依鳯、前副縣長柯呈枋、前副縣長洪榮章等人都一直未獲黨中央應允，後頭橫空出世的前國民黨考紀會主委魏平政雖獲得前立委蕭景田全力支持，甚或蕭景田還為此扛下了彰化縣黨部運營，如今卻又不了了之，國民黨始終未有定案。國民黨立委謝衣鳳（圖）爭取彰化縣長角逐機會多時。（圖／黃耀徵攝）而與國民黨在各地「藍白合」密切的民眾黨怎麼看？難道一度傳出民眾黨前立委蔡壁如選彰化縣長成真？黃國昌認為現階段言之過早，當務之急該是整合「非綠」力量，希望延續王惠美縣的政成果，畢竟彰化縣情勢相對複雜，實在需智慧與協調以組成最強團隊，為地方帶來穩定治理的力量。儘管縣長人選角力紛紛還沒定案，黃國昌今早仍跑去彰化縣替議員白營候選人站台，沿途一名騎機車的婦人靠近他，自介竟與黃國昌有不解之情！原來自家孩子曾被黃國昌在大學法律系「當掉」一門《民事訴訟法》課程，對此深感痛心卻發憤更加努力，最終順利考上律師，特地向黃國昌「辣雞湯」表達感謝。民眾黨強調，上次2024選舉民眾黨在彰化縣政黨票已突破17萬票是2020年近雙倍之多，顯示地方對新政治的期待，每一張選票的託付都不敢忘記，持續爭取第三勢力在彰化開花。
早上被猛獸叫醒！陸動物園推「虎景房」住宿服務 每晚不到800元
大陸河南省沁陽市1處動物園推出「虎景房」住宿服務，引發網路熱議，相關標語如「與老虎隔窗而眠」、「早上被老虎叫醒」等吸引大量關注。據悉，該項目主打住客可在房間內近距離觀賞老虎，價格約人民幣168元（約新台幣779元）每晚，並包含門票費用。綜合陸媒報導，園方工作人員介紹，該項目已運營約4年，共設有20多間虎景房，另有獅景房可供選擇，其中以觀賞老虎的房型最受歡迎。房型面積約25至35平方公尺，內部為雙床標準房，外側以雙層防彈防爆玻璃隔開，並設有電網防護，確保遊客安全與猛獸距離。工作人員表示，窗外通常可見2至3隻老虎，包括白虎、金虎及東北虎等不同品種，且多為自幼共同飼養。遊客在房內可聽見老虎吼叫聲，但動物夜間一般不會頻繁吼叫，活動多以休息為主。大陸河南省沁陽市1處動物園推出「虎景房」住宿服務，引發網路熱議。（圖／翻攝自微博）近期因社交平台影片帶動話題，虎景房突然走紅，訂房電話明顯增加，部分時段已售出10餘間客房。不過，也有旅客因距離或行程安排取消預訂。園方表示，房間供應仍相對充足，並非所有日期都已訂滿。據了解，部分遊客會帶兒童甚至長者入住，體驗「與猛獸為鄰」的特殊住宿感受。社群平台上亦出現多種分享，有人形容宛如「在猛獸區過夜」，也有人認為新奇有趣，如同「窗外養了2隻大貓」。園方強調，該設施以安全觀賞為主，並非與動物直接接觸。工作人員也坦言，遊客評價不一，有人覺得新奇刺激，也有人認為體驗普通。
陸國產客機「C919」進入關鍵認證階段！歐盟人員長駐上海展開測試
多位消息人士指出，中國的航空主管機關已動員多項資源，支持其國產客機「中國商飛C919」取得歐洲認證，這款自主研發的飛機旨在與美國的「波音公司」（Boeing）與歐洲的「空中巴士」（Airbus）競爭，近幾個月來相關工作已取得穩定進展。據《南華早報》的獨家報導，1名曾參與「歐盟航空安全總署」（European Union Aviation Safety Agency，EASA）技術交流的人士透露，該機構的技術人員與飛行員近幾個月長期駐在上海，進行更多檢查與飛行測試。據了解，歐盟監管民用飛航安全領域的機構EASA，要求增加飛行測試，以證明C919的安全性，而這些飛行屬於4階段認證流程中的第3階段。首輪飛行測試於去年11月完成，這是「中國商用飛機有限責任公司」（COMAC，簡稱「中國商飛」）多年來爭取西方認可的重要里程碑，其目標是從「波音737」與「空中巴士A320」的壟斷中搶占海外市場。該消息人士指出，中國民用航空局（CAAC）已動員航空公司資源，包括頂尖飛行員，協助推動認證進程。另1名了解相關安排的消息人士則表示，中國商飛與營運C919的中國航空公司，正在向EASA提供歷史與即時數據，其中「中國東方航空」分享了維修與保養資料，包括自2023年首批C919投入機隊以來累積的A檢（A-Check）與B檢（B-Check）數據。據悉，A檢與B檢屬於標準化、定期進行的飛機安全檢查。這款單走道客機自2023年5月起已在中國國內投入營運，中國3大航空公司：中國國際航空、中國東方航空與中國南方航空，正逐步提高其使用比例。根據CAAC的數據，截至去年底，C919已在46條航線上累計服務400萬名乘客。在2月至3月為期40天的春運期間，其執飛4300架次航班，較前1年增加1倍以上。第2名消息人士指出，近3年的國內商業營運數據，可能有助於EASA的分析工作，並補充該機構亦曾前往上海的總裝工廠進行實地考察。不過，儘管飛行測試可被視為「最終考試」，後續仍需進行數據分析、文件審查與技術驗證。2名消息人士均認為，「政治因素」可能正在拖慢認證進程，因為C919採用了西方主流供應商的關鍵零組件，且已在多年國內運營中證明其安全性。在此背景下，中國近期向空中巴士下達的一系列訂單，或有助於推動相關進展。自去年以來，空中巴士已獲得中國超過200架A320的訂單。第3名熟悉認證流程的消息人士也透露，整體工作「正在有序推進」，但仍需持續努力。然而，對中國商飛而言，最大的利空消息便是EASA執行主任吉勒梅（Florian Guillermet）曾在大約1年前表示，該機構將在3至6年內完成認證，這使外界對短期內取得進展的期待正式落空。
華航3月營收創單月新高 北美亞洲航線81折起限期促銷
華航集團 3 月份合併營收為 207.85 億元，刷新歷年單月最高紀錄，其中，客運營收 126.12 億元，較上月成長3.05%，較去年同期成長 26.45%；貨運營收 63.15 億元，較上月成長 31.08%，較去年同期成長 7.09%，整體客貨營收表現亮眼。華航指出，客運方面，適逢 3 月進入賞櫻旅遊熱潮，歐洲、北美、東北亞航線平均載客率皆超過八成，其中以東京、大阪、名古屋、福岡、北海道等最受旅客喜愛，載客率超過九成。4月起，華航為擴大服務旅客，布拉格增至每週三班，並提供一個月免費布拉格機場往返德國德勒斯登中央車站的接駁巴士服務，預估載客率約九成。華航網站即日起至 4 月 19 日推出2026 春季精選航線優惠 81 折起促銷活動，北美、東北亞、東南亞、香港/大陸等航線皆有優惠。貨運方面，華航表示，農曆新年假期後，各行各業積極復產，且受惠 AI 伺服器、半導體機台與設備、無人機等相關貨源出貨強勁，包機需求踴躍，帶動 3 月價量雙雙上揚。本月受中東戰事持續延燒，致航空燃油價格高漲、營運成本增加，華航將緊密關注國際航空客貨運市場變化，滾動式檢視燃油附加費，彈性調整最適營運航班規模及配置，確保客貨運營運穩定性。
史上最貴航運季！ SCFI運價連二紅、運費暴調12倍
中東戰火升級，重點海峽遭封鎖使運費與保險成本雙重疊加，衝擊全球供應鏈。上海航交所最新一期出口貨櫃運價指數（SCFI）報價呈現連二紅，小漲1.54％至1854.96點。英國勞合社海運與航空業務主管Neil Roberts表示，衝突升級後，船舶戰爭風險保險費已迅速上調。然而保險費用只是航運運營成本中的一小部分，航運公司還需要考慮運費，目前運費已經上漲了11倍到12倍。遠東到美西運價每FEU（40呎櫃）較前一期上漲7美元達2359美元，周漲0.3%；遠東到美東運價每FEU 較前一期暴漲90美元達3.354美元，周漲2.8%。遠東到歐洲地區本周運價小幅回檔修正，每TEU（20呎櫃）較前一期下滑54美元達1650美元，周跌3.1%；遠東到地中海運價每TEU 較前一期下跌80美元至2684美元，周跌2.9%。受到美伊戰爭影最大的航線亞洲到波斯灣，本周續漲，每TEU達上漲249美元至3977美元，周漲幅6.6%。台股貨櫃三雄方面，2日股價全數收黑，長榮（2603）下跌0.97%，終場收至202.5元；陽明（2609）下跌1.13%，收在52.1元；萬海（2615）挫跌2.25%，收報78元。
SpaceX首次公開募股「將成史上最大規模IPO」！估值上看1.75兆美元
世界首富馬斯克（Elon Musk）旗下的「太空探索技術公司」（SpaceX）已經秘密提交美國「首次公開募股」（Initial Public Offerings，IPO）申請。對此，2名知情人士於美東時間4月1日向《路透社》表示，此舉將為這個潛在的史上最大規模股票上市鋪路。據《路透社》報導，SpaceX發射進入太空的火箭數量超過任何其他公司，並承諾提供投資人1個參與人類重返月球以及嘗試殖民火星的機會。該公司還計畫將人工智慧資料中心部署到軌道上，同時運營1個高利潤的衛星通訊系統，使地球上大部分地區能夠接入網際網路，而該系統正日益被用於戰爭。SpaceX此次上市的潛在估值可能超過1.75兆美元，此前該公司剛與馬斯克的人工智慧新創公司「xAI」完成合併交易，該交易將SpaceX估值定為1兆美元，並將聊天機器人「Grok」的開發商xAI估值定為2500億美元。據匿名知情人士的透露，SpaceX將於4月21日舉辦分析師日活動，邀請研究分析師親自出席。消息人士補充，公司還將於4月23日安排分析師選擇性參觀位於田納西州曼菲斯的xAI「Macrohard」資料中心，並計畫於5月4日舉行線上會議，與銀行研究分析師討論財務模型。對這個企業集團進行估值並非易事，但馬斯克的領導力讓部分投資人更容易做出判斷。IPO研究與ETF提供商「文藝復興科技有限責任公司」（Renaissance Technologies LLC）的數據與指數分析師博查尼斯表示：「投資人可以採用分部加總估值法，但就像特斯拉一樣，SpaceX的估值可能會隨著大眾對馬斯克願景的信心而劇烈波動。目前為止，投資人似乎渴望以任何形式接觸SpaceX。」專注於新興科技與資本市場的市場研究與分析機構「Futurum Equities」首席市場策略師博魯爾（Shay Boloor）指出，1.75兆美元估值中很大一部分來自「星鏈」（Starlink）低軌道衛星業務。「Starlink是這一估值唯一合理的理由，」博魯爾表示，「這將成為持續性收入引擎」，目前星鏈擁有900萬訂戶、國防合約以及自身資料網路。報導補充，總部位於德州「星港」（Starbase）的SpaceX可能在IPO中籌資超過500億美元，輕鬆超越2019年「沙烏地阿美公司」（Saudi Aramco）創下的全球最大IPO紀錄。SpaceX的重磅上市可能為多年低迷的IPO市場注入活力，市場參與者預期散戶與機構投資人需求強勁，其中部分人被馬斯克品牌吸引，另一些則希望參與快速成長的太空與星鏈業務。根據與xAI的合併估值，SpaceX目前是全球最有價值的未上市公司。此前該火箭新創在二級市場股票交易中的估值約為8000億美元。其他多家知名新創公司，包括「OpenAI」以及競爭對手「Anthropic」，據稱也在考慮大型IPO，這將成為測試投資人對新上市公司需求的重要指標。許多大型新創公司長期維持私有狀態，依靠私人市場的龐大資金來源，但像SpaceX這樣的公司上市可能促使更多企業考慮公開募股。《彭博新聞》4月1日率先報導了這項保密申請。據悉，保密申報允許公司私下向監管機構提交IPO文件，使其能在公開審查前處理回饋並完善揭露內容。此次上市將加深分析師與投資人對「馬斯克經濟」的關注，也就是這個億萬富豪龐大且相互交織的商業帝國，並重新聚焦其企業在融資、治理與估值上的運作方式。康乃爾大學（Cornell University）金融學助理教授Minmo Gahng表示：「可能採用雙重股權結構，使馬斯克在引入公共資本的同時，仍能保持對公司的控制權，即使公開上市會帶來大幅稀釋。」馬斯克同時經營特斯拉、神經科技和腦機接口公司「Neuralink」以及基礎設施和隧道建設公司「無聊公司」（The Boring Company）。對此，分析師也指出，馬斯克是否有能力同時管理多家市值超過1兆美元的公司，可能影響投資人信心。與新上市公司相關的投資研究和指數編製公司「IPOX」副總裁Kat Liu表示：「投資人對馬斯克同時監督多家重要企業的能力感到擔憂是可以理解的，尤其考量他有時具有爭議性的公共形象。然而，SpaceX在某種程度上具有差異化優勢。該業務在營運上已成熟，且在多個關鍵領域維持技術領先，更重要的是已實現盈利，這為其提供了穩固的基本面支撐。」
北捷中山站6旬婦「持刀進出廁所」！警急攔查制止 她回：只是要削水果
台北捷運中山站地下街昨天（30日）傍晚，有位64歲柯姓婦人手持水果刀，進出廁所清洗，捷運巡邏警網發現並上前攔查制止，當場扣留其水果刀，現場並無人員受傷。柯姓婦人表示，她只是拿水果刀來切蘋果，切完要拿去清洗，但警方後續仍將她帶回轄區派出所處理。台北市警察局捷運警察隊30日下午5時38分左右，在台北捷運中山站地下街巡查，發現一名婦人持水果刀在廁所外要削水果，立即上前攔查制止。當時員警要求婦人「刀先放下啦」，她解釋是要吃水果，才拿出水果刀要到廁所清洗，員警再次表明「刀放下」，婦人才將水果刀交給警方。由於柯姓婦人並未揮舞刀具，現場沒人受傷，也未影響其他旅客，捷運營運都正常，後續還是由轄區大同分局建成派出所帶回派出所後續處理，並依違反《社會秩序維護法》裁罰。對此，捷運警察隊呼籲，民眾搭乘捷運時，如遇可疑人士，可立即通知捷運站務人員或保全，或撥打110報案電話，捷運警察將立即到場處理。
中國擴大「數位人民幣」版圖！再納12家銀行推進金融體系整合
中國正準備將另外12家商業銀行，納入由中央銀行支持的數位貨幣體系之中。這是北京當局為擴大數位人民幣（e-CNY）採用規模的最新舉措，隨著該貨幣從現金替代工具，逐步轉型為具備計息功能的存款工具。據《南華早報》的報導，此次擴展是在北京於最新一輪5年規劃中承諾「穩步發展數位人民幣」之後進行的。該5年規劃是中國社會經濟發展的藍圖文件。20日公布的1份《金融法》草案，正式承認數位貨幣為「等同現金」的法定貨幣，而一套支持更廣泛推廣行動的新框架也早在1月生效。根據1名熟悉內情的人士指出，新增的銀行將承擔包括開設電子錢包、貨幣兌換以及支付處理等功能。此前，寧波銀行於17日發布採購聲明，徵求具備數位人民幣經驗的供應商，以建構其數位貨幣基礎設施。根據《上海證券報》報導，新增銀行包括7家全國性股份制商業銀行：中信銀行、中國光大銀行、華夏銀行、中國民生銀行、廣發銀行、上海浦東發展銀行，以及浙商銀行。此外，還將納入包括寧波銀行在內的5家城市商業銀行。目前，僅有包括中國6大國有銀行在內的10家銀行，已整合進數位人民幣網路。在中央銀行監督之下，這些商業銀行將負責數位人民幣的日常運營，以及與反洗錢與身份驗證等相關的合規審查。1月推出的新框架標誌著數位人民幣，從「數位現金」轉向更深入整合進受監管金融體系。該框架允許持有數位人民幣的授權商業銀行，將電子錢包餘額納入存款準備金計算，並引入類似傳統銀行存款的計息功能。中國國家金融與發展實驗室副主任楊濤在本月《清華金融評論》（Tsinghua Financial Review）的1份報告中指出，該框架可能有助於解決數位人民幣發展面臨的一些挑戰。他表示，這些挑戰包括活躍用戶比例下降，以及轉帳交易金額遠高於消費交易金額的問題。中國是首個推出中央銀行數位貨幣的大型經濟體。數位人民幣於2019年首次試點，最初用於小規模的日常交易，例如零售支付、政府補貼發放、薪資轉帳以及公共交通費用。在消費券與退稅等公共部門激勵措施的支持下，該數位貨幣已逐步獲得市場採用。根據中國人民銀行發布的數據，截至2025年11月底，數位人民幣已處理34.8億筆交易，總金額達16.7兆元人民幣（2.41兆美元）。然而，中國對數位人民幣抱持更大的雄心，包括將其應用於債券、跨境貿易及其他金融場景，並已於9月設立數位貨幣國際運營中心。楊濤表示，數位貨幣有助於推動「人民幣國際化」，但仍有許多工作需要完成。這與北京的核心政策目標之一相契合，即在全球逐步走向「去美元化」的趨勢中提升人民幣地位。「有必要重新審視數位人民幣的發展模式，」楊濤表示，並指出該貨幣應同時定位為專業的銀行間結算工具，以及普及型零售支付工具。他補充，該體系還應更積極探索跨境創新，使支付功能與更廣泛的金融服務形成協同效應。
AIT舊址2030轉身音樂圖書中心 許淑華盯品質：期待音符與書香共舞
台北市議員許淑華今（20）日表示，美國在臺協會（AIT）遺址改建成的「台北音樂圖書中心」已正式開工並預估於2030年完工，預計花費新台幣114億元的量體將打造地上9層、地下3層的一幢兩棟建築，光交響音樂廳部分便至少有1,500席，全民都非常期待。北市大安區信義路三段134巷7號共2.6公頃的土地原本是AIT所用，如今AIT搬到北市內湖區後，遺址暫時當成露天大型停車場，主管的北市府水利處規劃興建樓地板面積達90,779平方米的建築，地上9層、地下3層建築北市府不少單位都想善用。台北市議員許淑華（圖）認為台北音樂圖書中心定位需要更明確。（圖／CTWant攝影組）水利處官員指出，像文化局有鑑於專業音樂展演空間需求孔急，便提出設置「中型專業音樂廳」構想，規劃作為臺北市立交響樂團及臺北市立國樂團的常駐場館；此外，一旁臺北市立圖書館總館改建案已箭在弦上，加上數位閱讀發展需求勃興，智慧化圖書總館規劃也老被討論，最終決定以圖書館與音樂廳共構的規劃方向，圖書館總館規劃了開架及閉架典藏空間，撐出約3,000席閱覽席次，同步導入智慧借還書及數位典藏系統，希望提升服務機能。官員強調，這項建築規劃依照《臺北市綠建築自治條例》辦理，未來將取得綠建築鑽石級標章，也將達建築能效第1+級，而音樂廳與圖書館的機電系統會拆成兩套獨立系統，這樣有利於後續營運與維護管理，也不忘採節能、省水及雨水回收再利用設計，希望降低後續運營負擔。許淑華則回顧，這塊精華地市府原先運用規劃沒個頭緒，搞得各方角力舌戰不斷而多次流標，推動難上難是好不容易，預算也從原先約71億元逐步擴編至114億元以上，經議會理性監督與持續審議後，才逐步完成招標作業。許淑華示警，台北市目前已有不少展演場館，到底如何在此做出特色與品牌定位，這是市府在工程期間該繼續釐清的事情，未來啟用後更該考量不同場館之間的功能分工與城市行銷策略，發揮預期效益避免資源浪費。她重申，未來將持續關注工程進度與相關規劃，殷切期待音樂圖書中心完工後，提供民眾高質感多元文化與展演空間。美國在臺協會（AIT）如今已搬到北市內湖區。（圖／CTWant攝影組）
傳燃料池將「塞爆」添核三重啟變數 劉書彬揭6年續命公式闢謠台電也認證
民眾黨立委劉書彬今（19）日表示，在核安會評估2032年核三乾式貯存設施會完工、經濟部長龔明鑫承諾2028核三重啟時程比對評估下，核三廠根本不至於有「燃料池滿導致停機」的隱憂，因此在討論「核三重啟」與否時，沒必要在「燃料池滿」議題杞人憂天。民眾黨立委劉書彬（圖）揭露核三重啟運轉後，「燃料池胃納量至少還有6年」。（圖／CTWANT攝影組）因應全球能源轉型與國內半導體、AI（人工智慧）產業發展用電需求大增，立法院已於2025年三讀通過《核子反應器設施管制法》修正案，替期滿的核電廠申請延役提供了法源基礎，不再受限於執照期滿5年前就必須申請的緊箍咒。行政院也已進一步將核電重啟納入能源配比調整的選項，目前台電已完成核三廠再運轉的初步評估報告，預計本月底向核安會提送「再運轉計畫」。核安會主委陳明真指出，等到台電遞件後，會針對機組妥善率、人員編制、操作員證照等進行實質審查，如果所有安全條件備齊且審查順利，有望2028年重啟核三廠發電，但仍要視審查情況而定。核安會主委陳明真（圖）預告2028年有望重啟核三運營。（圖／周志龍攝）外界也質疑，台電曾估算核三廠若再運轉「3到5年燃料池就滿了」，加上現在核三廠的乾貯設施根本還沒開始蓋，一蓋至少8年起跳，憂心等燃料池「塞爆了」燃料棒根本移不出來，接下來核反應爐裡面新用完的燃料棒也無法移置到燃料池，「反應爐要怎麼運轉」？成了不少人的疑問。劉書彬審視核三廠燃料池現在剩下的存放空間後發現，其實一號機燃料池存放空間剩下281束燃料棒可存、二號機燃料池也剩下254束燃料棒可存，而每個機組在18個月的一週期中，約產生66至70束燃料棒需存到燃料池。劉書彬直指，每18個月一周期中產生了140束左右燃料棒，即使72個月四周期，也都還在可胃納量範圍，亦即「燃料池再撐6年也還行」。台電副總經理許永輝也坦言3至5年是對外保守估計，因為燃料池確實還有6年的運營儲存空間，只是核三之前在「除役倒數」階段燃料棒燃耗較高，一個週期就有將近80束的燃料棒，因此估計得較保守。劉書彬重申，既然核三會於2028年重啟，再加上6年的運轉餘裕最快也要到2034年才會面臨滿載燃料棒，與此同時核安會已承諾2032年6月會完工乾貯設施，這樣兩年緩衝順利銜接是綽綽有餘，不必再擔心「燃料池滿載」而被迫停機窘境。
中國8年來首度修訂「CIPS」規則！欲挑戰美國支付系統
中國近期對「人民幣跨境支付系統」（Cross-border Interbank Payment System，CIPS）的規則，進行8年來首次重大修訂，標誌著其正在為打造「可替代西方支付網路的平台」鋪平道路。據港媒《南華早報》的報導，中國金融系統第一所專門培養金融高層管理人才的高等學府「清華大學五道口金融學院」講席教授鞠建東領導的研究指出，北京如今正努力將「CIPS」擴展為符合多貨幣結算及外幣支付管道的全球平台，而不再僅限於人民幣跨境交易。修訂後的規定，明確將系統職責範圍擴展至離岸人民幣（offshore yuan）和「中國人民銀行批准的其他業務」，並要求為「透過CIPS處理港幣等外幣跨境支付」制定單獨的操作指引。此外，過去對金融機構參與的嚴格限制也被取消，運營機構可自行制定管理規則，為吸引更多多樣化和創新參與者提供了空間。鞠建東在上月發表於《中國金融》（China Finance）期刊中的研究寫道，此舉「為CIPS與主流國際系統競爭與合作，提供了新的可能性，這種靈活性將成為CIPS維持長期活力和競爭力的基礎，並賦予其成為連接多種貨幣、服務複雜跨境金融交易的基礎設施平台的潛力。」據悉，《中國金融》期刊由中國中央銀行監管。近年來，北京不斷推動CIPS作為人民幣國際化的工具，以及對抗西方主導網路的戰略替代方案，尤其是在中美緊張局勢升級，和全球對美元霸權信心動搖的背景下。儘管CIPS逐步在中國的非洲和亞洲貿易夥伴中取得進展，但其規模仍遠小於成熟的全球支付系統，例如美國的私有大額交易清算所「清算所銀行間支付系統」（Clearing House Interbank Payments System，CHIPS）。2025年，CIPS平均每日處理交易額為679.8億人民幣（約合98.7億美元），僅為CHIPS每個工作日結算的國內與國際支付「1.9兆美元」的極小比例。為進一步推動CIPS發展，鞠建東建議降低進入門檻，例如允許海外付款方使用自身貨幣，進行內部換算再結算成人民幣，並將拓展重點放在參與中國「一帶一路」倡議（Belt and Road Initiative）的相關國家，同時探索CIPS與數字貨幣支付系統合作的可能性。鞠建東強調，「我們還應持續加強與離岸人民幣中心香港的聯繫，利用其成熟的金融市場提升產品創新能力。」
台中北屯晚間突停電！447戶受影響 好市多也跳電
台中市北屯區敦富路一帶16日晚間發生停電事件，敦富路、南興北三路、敦富一街及南興北一路等區域於晚間7時3分左右突然停電，影響約447戶用戶。附近商家與住戶用電一度中斷，其中好市多北台中店也短暫跳電，引發民眾關注。台電台中區營業處表示，此次停電主要影響敦富路周邊區域，受影響住戶多為「勝麗方程市」大樓居民。經初步調查，故障設備位於該大樓地下配電室內的開關設備，疑因熔絲鍊開關故障導致供電中斷。停電發生時正值晚間時段，不少下班返家或外出用餐的民眾一度措手不及。位於敦富路366號的好市多北台中店也受到影響，店內曾短暫停電，有消費者在社群平台表示，當時店內突然跳電，並聽到消防車與救護車警示聲響，現場一度引發討論。台電指出，接獲通報後已立即派員前往現場查修，並更換相關設備恢復供電。至於熔絲鍊開關為何發生故障，仍需將設備拆回檢查後才能進一步釐清原因，相關調查仍在進行中。此外，好市多北台中店在傍晚5時8分也曾出現約5分鐘的短暫停電，當時店家已自行完成復電。停電發生期間，敦富路一帶一度傳出消防車警鈴聲大作，有民眾誤以為發生火災而報案。消防局隨即派遣北屯、東山、豐原及頭家厝分隊多輛消防車前往查看，後續確認為停電引發的誤報，相關人員已陸續返回駐地。由於停電區域鄰近台中捷運綠線北屯總站，也有民眾擔心是否影響捷運運行。捷運公司表示，捷運系統採用特高壓供電，與一般民生用電迴路不同，因此此次停電並未影響捷運營運，綠線列車班次均維持正常。
今晚民進黨北市松信初選民調 許淑華20年一瞬：服務監督不會停
台北市議員許淑華今（12）日表示，今晚就是民進黨台北市松山、信義選區電話民調，現任者一樣要與新人接受民意洗禮，呼籲支持者接到民調電話「唯一支持許淑華」。師承副總統蕭美琴的許淑華從2006年就開始擔任台北市議員，一晃眼20年了，她長期深耕教育、文化及社會福利領域，多年來累計完成超過7萬件選民服務，官員直呼遇到許淑華「沒人敢怠慢」，專業積極的形象也獲得當地選民認可，在「藍大於綠」的松山、信義選區耕耘出自己的一片天。「吳興二期」整宅從台北市議員許淑華剛出道時就在談重建，如今已拆除舊建築開工，入住指日可待。（圖／翻攝自許淑華臉書）許淑華回顧，第十屆台北市議員選戰自己30歲左右初入政壇，選民屢屢稱「長這麼漂亮會做事嗎？」實在搞不清楚到底是稱讚還是質疑，也遇過募款餐會被強迫喝酒，「你喝，我就會支持你」這類手段「情勒」真的讓人感到「壓力山大」。一晃眼廿個年頭過去了，許淑華從加速汰換自來水管、吳興二期整宅從零開始將拔地而起，陪了居民一路走過，還有選區各中小學校舍更新、毛孩照護她都緊盯，即將通車的「廣慈奉天宮」捷運信義東延段，她沒有忘記替通勤族把關安全，也關注北市府對鄰損切實恢復，不能不了了之。台北市議員許淑華（圖）非常關心毛孩，希望牠們被妥善照顧。（圖／翻攝自許淑華臉書）放眼全台北市，許淑華對大巨蛋、台北流行音樂中心運營嚴格把關，另外魚果市場改建案、京華城容積疑雲等案嚴格把關，這些都是現在進行式，她希望下一任繼續有服務的機會，今晚「唯一支持許淑華」，能留下在地20年的好鄰居、好議員。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
航空四雄「價量」皆揚 2月營收年增率雙位數亮麗
台股11日大漲1342.32點，收在34,114.19點，創史上第二大漲停，權值股火力全開，ETF群族上揚，航空股也都有表現，長榮航成交量逾5萬張、收漲3.99%；華航近4萬張、收漲3.54%；台灣虎航收漲2.53%；星宇航空收漲1.39%。華航集團2月份合併營收為 183.73 億元，較上月增加 3.22%，較去年同期增加 14.57%，刷新歷年同期最高紀錄。 2 月客運營收 122.39 億元，較上月增加 13.03%，較去年同期成長 21.26%，亦創歷年同期新高 ，受惠於農曆春節與寒假旅遊旺季，以東京、名古屋、福岡、首爾、釜山等亞洲航線及澳洲等深受旅客喜愛，載客率達 9 成以上，預期相關熱潮也將延續至三月賞櫻季。華航（2610）今收在19.00元、漲0.65元、漲幅達3.54%。今年迎接全新787 機隊，也持續引進A321neo及A350投入營運，全面招募機師，預計將延攬超過160名優秀人才，全年開放官方網站接受報名。貨運方面，2月貨運收入 48.17 億元，較去年同期成長 6.57%。受惠於 AI 相關產品、半導體及網通設備等空運主力貨源需求逐步回溫，為整體市場提供穩定貨量支撐。華航持續密切關注國際情勢與航空貨運市場變化，機動調整航路，維持營運穩定，並充分運用客貨機運能，積極爭取包機與高價貨源，提升整體營收獲利表現。台灣虎航（6757）2026年2月自結單月營收20.89億元，較去(2025)年同期年增約36.7%，主因為今(2026)年2月適逢寒假與農曆春節9天連假，整體旅運需求旺盛，平均單月載客率也達創紀錄的93%以上，帶動開航後單月營收刷新歷史紀錄，較歷史單月次高(2025年1月)營收增加23%，並一舉突破單月營收20億的好成績，延續三月春暖花開與經典賽預賽在日本東京開打帶動集客效應，旅運需求持續強勁，第一季獲利增長隨之可期。台灣虎航今收在52.7元、漲1.30元、漲幅達2.53%。虎航3月30日也將首航台中-沖繩航線，屆時由桃園、台中、台南、高雄即可全區直飛沖繩，完美落實「就近出發」的便利佈局，成為全台唯一完整布局沖繩的國籍航空，鞏固台日航線領導地位。展望2026年，台灣虎航以「領航四部曲」為發展核心，透過新機隊佈局與品牌升級，持續鞏固市場領先地位並為股東創造長遠價值。面對近期中東局勢帶動的全球能源波動，以及航油指數（MOPS）隨之墊高的趨勢，台灣虎航展現高度的營運韌性與風險控管能力，全面檢視營運成本調節，以主動應對市場變化。長榮航空（2618）2月客運營收達130.16億元，年增率為17.35%，貨運營收達39.5億元，年增率為8.00%，合併營收達190.02億元，與去年同期合併營收166.75億元相較，年增率為13.96%，是歷年以來最好的2月單月合併營收，累計今年1月至2月合併營收達389.28億元，創歷史同期新高。長榮航股價今收在33.90元、漲1.30元、漲幅達3.99%。客運方面，長榮航受惠於春節及228和平紀念日「請4天休16天」的黃金假期效應，全航線訂位表現亮眼。長程航線方面，美加航線掌握越南裔旅客春節返鄉需求，帶動訂位成長；歐澳航線則受到長假出遊熱潮，航班載客率達到9成以上；短程航線方面，東北亞航線需求尤為強勁，航班載客率接近滿載；東南亞航線平均載客率達9成，表現同樣亮眼；港澳大陸航線則在寒假與春節返鄉人潮帶動下，客源持續暢旺。在高載客率與票價維持高檔的雙重推動下，推升單月營收創歷年同期新高。長榮航6月26日起將開闢桃園－美國首府華盛頓直飛航線，提供每週4班的飛航服務，採用三艙等配置之波音787-9機型飛航。貨運方面，受農曆新年假期影響，台港、大陸及越南市場整體需求減緩，長榮航空彈性調整策略，提高亞洲其他未休假市場收貨比重，並機動調整貨機運力配置；同時充分運用客機腹艙運能提升載貨率，整體貨運營收維持穩定表現。星宇航空（2646）2026年2月總營收為48.18億元，月增率14%，年增率41%。1~2月累計總營收達90.32億元，較去年同期成長18%。其中，2月客運營收41.15億元，月增20%、年增37%，主要受惠於農曆春節及228年假帶動旅運需求，推升整體營收表現。貨運方面，受連續假期影響，市場出貨動能較1月放緩，整體艙位使用率相對下降，2月貨運營收為3.53億元，年增39%。另，董事會10日通過（2025）年會計師查核報告，2025年客運市場受到對等關稅不確定性，以及新機陸續交付之前置成本，全年稅後純益2.73億元，每股稅後純益（EPS）0.09元。航網佈局方面，星宇航空持續拓展台中-日本兩地市場。繼2月13日正式開航台中－宮古島航線後，將於3月30日開航台中－東京成田航線，並自3月31日起營運台中－熊本航線。自6月起，星宇航空將正式跨足韓國市場，除自6月1日開航台北－釜山航線外，亦同步於6月2日啟動台中－釜山直飛服務，採雙航點布局，提升台韓往返便利性。星宇航空並於8月1日正式開航首條歐洲航線—台北－布拉格航線。
美企裁撤新加坡員工！竟挑在「農曆新年與齋戒月宣布」被罵爆
1家總部位於美國的旅遊科技公司於2月18日，即農曆新年的第2天以及齋戒月（Ramadan，又稱「賴買丹月」）開始之際，在新加坡宣布裁員，1名員工形容這是「相當沒有敏銳度的舉措。」據新加坡數位媒體《Mothership》的報導，總部位於美國德州南湖（Southlake）的旅遊科技公司Sabre Corporation，在亞太區1位化名為「T」的員工，於2月23日接受了該媒體的採訪。據悉，該公司專為航空公司、飯店、企業客戶和旅行社提供預訂、分銷和管理系統所需的軟體。T表示，公司2月18日通知員工，新加坡辦公室將有員工被裁員，受影響的人員應在2天後的2月20日前收到通知。他認為，「在節日（農曆新年和齋戒月）期間宣布這樣的消息，非常沒有敏銳度。」針對《Mothership》的置評請求，新加坡人力部（Ministry of Manpower，MOM）發言人表示，已知曉此次裁員行動，並事先通知了「新加坡勞商工友聯合會」（Singapore Manual & Mercantile Workers’ Union，SMMWU），「在裁員不可避免的情況下，我們鼓勵公司謹慎行事，包括考慮宣布的時機與影響，並盡可能避免在節日期間發布。」雖然T未受首輪裁員影響，但公司表示，剩餘尚未遭裁撤的人力，將在2026年期間陸續砍掉，「我們對2026年剩下的工作感到非常擔憂。」T還猜測，公司執行長（CEO）透過員工入口網站的影片訊息宣布裁員，可能是「為了防止資訊外洩。」他補充，新加坡辦公室有超過100名員工，在該國東部社區「巴耶利峇」（Paya Lebar）的14層辦公大樓「PLQ 2」的5樓上班，總面積約730坪。目前經Google Maps的查詢，該公司亞太區辦公室已被標記為永久關閉。另據T引述消息來源稱，全球受裁員影響的員工約為1,000至1,300人。原因是2025年的損益表（Profit and Loss, P&L），即公司的年度財務報告「未達預期」。他提到，上一輪裁員發生在2023年，新加坡員工當時也受到影響。報導中的T表示，有大約10%受影響的員工尚未得到具體的裁員時間表，T認為這「就像是1顆定時炸彈。過去，受影響員工每服務1年僅能獲得0.5個月的資遣費，低於市場普遍的1個月標準。」對此，新加坡人力部發言人則表示，受影響員工的資遣費「符合三方諮詢意見書（Tripartite Advisory on Managing Excess Manpower and Responsible Retrenchment）規範。」同時補充稱，「由人力部、新加坡勞動力發展局（WSG）、全國職工總會（NTUC）和NTUC就業與技能提升學院 （e2i）組成的負責任裁員和就業促進工作組，正與該公司密切合作，為受影響的員工提供支持，包括政府援助計劃、裁員指南和就業便利方面的資訊。」《Mothership》也與Sabre的亞太區公司聯繫，公司對此則回應稱「2026和2027年的展望，反映了通膨補償計畫」，並包括「運用AI提升內部生產力」。 該公司補充，他們將「計畫在未來幾年保持支出相對平穩」，並評估如何最佳配置資源，「雖然我們不針對個別人事問題發表評論，但任何決策都以強化未來業務，以及為合作夥伴持續創造價值為指導。」對於報導內容Sabre來信聲明如下：我們始終在評估如何最佳地調配資源以支持我們的策略和發展勢頭，並計劃在未來幾年內保持支出相對穩定。雖然我們不對特定的人事問題發表評論，但我們所做的任何決定都以增強業務未來發展能力和持續為合作夥伴創造價值為指導原則。同時，我們將一如既往地優先考慮研發和為客戶提供的營運服務。例如，我們將在2026年全年增加工程資源，事實上，一年後我們的工程師人數將超過現在。正如我們在財報電話會議上所述，我們對2026年和2027年的展望體現了一項通膨抵消計劃，並強調高效運營，包括利用人工智慧來提高內部生產力。我們專注於推動穩健的長期成長，同時繼續投資於對客戶至關重要的領域：智慧零售和商務、我們的開放市場以及推動旅遊業的技術進步，例如智慧代理人工智慧。我們尤其在智慧代理領域取得了顯著進展，近期的業績也印證了這一點。例如我們與BizTrip AI、PayPal和Mindtrip的合作公告。
三鶯線降噪優化啟動 新北捷運局：優先學校及人口密集區設隔音牆
捷運三鶯線自3月起進行初勘準備前置作業，新北市政府捷運局近日密集完成13場沿線實地會勘，蒐集市民、里長與民意代表意見。新北捷運局表示，在目前噪音監測值低於法規標準的基礎下，仍回應居民對生活品質的期待，正式啟動「隔音牆優化計畫」，優先針對學校及人口密集區進行改善，第一階段預計投入約新台幣6億元經費，並採滾動式檢討持續優化。新北捷運局長李政安指出，捷運降噪措施分為主動式與被動式兩種，其中主動式主要透過車輛與軌道改善降低音源。針對測試初期列車行駛異音問題，分析為測試階段曾進行緊急煞車導致鋼輪真圓度不足，已於2025年12月底完成全車隊車輪鏇削，實測噪音降低超過10分貝，居民反映噪音情形已明顯改善；此外，也調整清晨佈車及夜間收車流程，採彈性收車模式減少影響。李政安表示，在主動式降噪改善後，後續將搭配被動式降噪措施，包括增設及優化隔音牆。依「陸上運輸系統噪音管制標準」，三鶯線沿線屬第三類噪音管制區，法定平均最大音量為85分貝；但三鶯線設計時已自我加嚴，一般路段限制為80分貝，學校等敏感路段為75分貝。儘管目前量測值皆低於法規標準，新北捷運局仍針對居民反映進行分區檢討。捷運局說明，隔音牆優化將以學校優先，例如北大國小與鳳鳴國中將新增2公尺隔音牆，三峽國中則加高2公尺；人口密集住宅區也將提出個別優化方案，並在完成專業評估後啟動招標。由於施工須利用捷運營運收班後的深夜3小時進行，將努力在今年完成全線優化作業。捷運局強調，隔音牆改善將遵循「分區處理、反映感受、精準效益」原則。若全線設置全罩式隔音牆，不僅經費高昂，降噪效果有限，還可能因聲音反射影響高樓層住戶，並造成景觀與採光影響。因此將以科學評估與實際需求為依據，將資源集中於重點路段。未來若優化完成後仍有居民反映，將持續透過噪音監測與滾動式調整，結合主動與被動降噪措施，打造友善鄰里的捷運環境。
全球彈性辦公龍頭進駐「CAAM承德168」 Regus在台布局曝光
振業化工開發的台北承德路辦公大樓「CAAM承德168」，今日(5)日宣布與全球彈性辦公龍頭IWG集團旗下Regus雷格斯簽署合作協議，這是Regus在台灣首度採全棟建築模式合作，預計7、8月裝潢完工後開幕，將成為其在台灣第19個據點，Regus預期年底衝刺23據點以上。IWG集團台灣區總裁許恒豪表示，目前雷格斯在全台已經有14個據點在營運，「CAAM承德168」為雷格斯跳脫承租單層辦公室的首件全棟建築合作案，今天先簽約3個樓層，包含5樓、1樓、地下1樓，5樓規劃隔間辦公室，1樓為共享空間、Lounge，地下1樓則規劃為會議室。針對雷格斯會員價格，他表示，會費1個月不到4000元，且全球雷格斯都可以通行使用。IWG集團台灣區總裁許恒豪與振業化工總經理潘唯浩簽署合作協議。（圖／林榮芳攝）目前「CAAM承德168」已經有Google進駐。根據實價登錄，Google年砸1.58億元包下12至20樓，拆算租金每坪單價約3322元。以台北市內承德路近北市科區域來看，租金每坪約在2000多元，但「CAAM承德168」位於非傳統商圈，租金每坪單價約3322元，主要因建築規格符合外商和科技企業所需標準，周邊還有北投士林科技園區題材，創造出非傳統商圈租金天花板。振業化工總經理潘唯浩表示，目前「CAAM承德168」出租率已達6、7成，今天正式簽約3個樓層，之後會根據客戶需求可以隨時擴充，而未來透過雷格斯出租的租金價格，肯定會比目前實價登錄還高，因為帶上了專業的服務。潘唯浩也特別提到，振業化工是個70年的家族企業，由祖父創辦，祖父從大陸撤退來台後在這基地成立化工廠，5年前父親給他一項責任，希望他活化基地，過去化工廠不是to C的公司，不太跟鄰里有往來，但希望這棟新大樓能讓鄰里生活環境變更好，因此取得LEED白金獎項以及「數位基礎建設認證WiredScore」與「智慧化運營認證SmartScore」國際雙認證，也是台灣首棟同時獲得這2項認證的辦公大樓。許恒豪表示，雷格斯是全球品牌，全球有5000多個據點，全球開通超過100萬個房間，去年新簽約1100個城市，開了780個中心。未來雷格斯目標在台灣打造200、300個據點，今年上半年希望到18個點，年底前會開幕超過23個據點。