邊坡崩塌
」 堰塞湖 花蓮 太魯閣 搶修 馬太鞍溪
宜蘭太平山「宜專一線」邊坡崩塌！ 雙向道路封閉搶修中
宜蘭太平山國家森林遊樂區內道路「宜專一線」8.5公里處，5天前（2日）才出現土石崩落狀況，一度造成雙向交通中斷，今天（7日）凌晨4時許再傳出邊坡崩塌，大量碎石滾落，護欄也被砸毀，雙向通行中斷，目前相關單位已出動人員及機具到場搶修，預估下午2時許恢復單線通行。
馬太鞍溪新堰塞湖24小時蓄滿 林保署公布邊坡「崩塌前後」對比照
林業及自然保育署花蓮分署今天（21日）表示，今晨8時30分搭乘直升機空中勘查，於花蓮縣光復鄉馬太鞍溪上游發現堰塞湖區下方約800公尺處右岸邊坡再度滑動，造成河道阻塞，形成新的堰塞湖體。花蓮分署也釋出馬太鞍溪邊坡崩塌前後畫面，只見原本堰塞湖下方出現小一號的堰塞湖，有如「產前產後」對比。林保署花蓮分署指出，依現地初步判定，該堰塞湖壩高約40公尺，目前蓄水量約10萬噸，若降雨持續，預估約24小時後將達蓄滿狀態，屆時水量約達60萬噸（數據仍需持續驗算）。花蓮分署已依據「堰塞湖緊急應變處理程序」即刻啟動防災應變，並通報相關單位同步進行監測及戒備。根據水文初步模擬，若壩體在蓄滿後30分鐘內潰決，洪峰流量約為每秒670立方公尺，下游馬太鞍溪橋斷面水位可能上升約70公分。綜合研判，影響範圍主要為大馬堤防後方低窪區域，其他地區暫不受威脅。花蓮分署強調，前進協調所已立即通知水利署第九河川分署，要求馬太鞍溪下游河道內施工人員全面撤離，並請交通部公路局留意便橋安全及即時實施交通管制。同時，已通知花蓮縣政府、光復鄉公所及大馬村長，協助預防性撤離大馬堤防後方低窪區住戶，確保居民安全。
慎防花蓮豪雨！燕子口堰塞湖潰決時間延緩 危機仍未解
花蓮縣太魯閣燕子口17日因立霧溪邊坡崩塌形成堰塞湖，最大蓄水量約230萬噸，原本預估19日壩頂會溢流潰決，因壩體由大理石與花崗岩組成，縫隙孔洞較大，水從壩底滲流致上方通水及下方滲水達到平衡，延緩溢流潰決時間。不過，中央氣象署預估20日至21日花蓮山區日雨量恐達250至340毫米，堰塞湖仍有潰決風險，林保署雖評估不會產生土石流，但呼籲民眾不要到下游河床活動。林保署花蓮分署指出，燕子口堰塞湖壩高約40公尺、迴水長度2300公尺，最大蓄水量約230萬噸，昨午監測湖水位距壩頂約5公尺，蓄水量為175萬噸，因壩底滲流量持續加大，加上水不斷從靳珩隧道溢流至東端魯丹橋再洩至立霧溪，水位緩慢上升0.2公尺，但考量壩體不穩定，推估短期仍可能發生壩體滲流破壞或壩頂溢流潰決。中央前進協調所副總協調官李孟諺說明湖水緩慢上升原因，指出前天雖評估水位每3小時會上升1公尺，但壩體主要由大理石和花崗岩組成，縫隙孔洞較大，水持續從壩體下方滲出，使上方進水及下方滲水達到平衡，延緩壩頂溢流潰決時間。氣象署預報員張承傳表示，20至21日受東北季風及颱風共伴效應影響，降雨最明顯，北部、東半部將有大雨，花蓮不論山區、平地均有局部大雨，甚至豪雨，22至23日颱風逐漸遠離，降雨略少，但受低壓帶影響，花蓮仍須防局部大雨。李孟諺提到湖水恐隨山區今、明2天雨量增加上升，還是有溢流潰決風險，壩體以石頭為主，溢流不太會形成土石流，但提醒下游民眾別到河床活動，林保署也持續調派機具到壩頂降挖減災。林保署花蓮分署長黃群策表示，山區石塊被水帶往下游後，因中橫公路橋墩有些是拱橋具通洪斷面，下游錦文橋河道會較上游開闊，加上大石頭不易被沖到下游出海口，堰塞湖溢流潰決後對下游橋梁影響不大。秀林鄉公所17日疏散撤離下游富世村民樂和民有社區近300戶居民，其中170人收容安置，昨林保署下午4時緊急通報，取消不受影響的民有社區收容，剩下民樂社區28人收容在亞泥宿舍。
堰塞湖紅色警戒「太魯閣全封」！登山客痛批：官威踐踏專業 內政部回應
太魯閣國家公園燕子口近日因立霧溪邊坡崩塌形成的堰塞湖，目前湖水已由台8線靳珩隧道東口溢流再流回立霧溪主河道，且水位持續緩慢上升，壩體呈不穩定狀態，預估可能在短期內發生壩體滲流破壞或壩頂溢流潰決。為防止意外發生，太魯閣國家公園管理處公告禁止民眾進入園區範圍，遭登山客痛批「官威踐踏管理專業」。「能想像海拔300公尺的崩塌，卻封閉3000公尺的高山？」知名登山客「雪羊視界 Vision of a Snow ram」昨天在臉書粉專發文，太管處緊急發宣布「全區封園」，理由竟然是「燕子口堰塞湖紅色警戒」，讓所有人都震驚到說不出話來，「堰塞湖的災難等級竟然比照颱風警報與0403大地震？」他透露，這次並不是太魯閣國家公園主動封園，而是由「內政部高層」嚴厲指示下令全區封閉，自己得知後更是震驚，「是怎麼樣的官威，可以這樣踐踏管理專業？海拔300公尺的堰塞湖危機，竟然會去封閉毫無關聯的3000公尺高山區域，只為了展現『救災決心』？關聯到底在哪？『向山致敬』政策方針是被馬太鞍溪沖進太平洋了？」雪羊痛批，這種園區一小角出事就全面封閉的作為，等於小腳指被蛇咬到就急著截肢雙腿，「到底是哪一位如此昏庸、幼稚、耍大牌的大官，自己毫不知道太魯閣國家公園幅員遼闊、環境多元，就急著下這種連國家公園都只能含淚照辦的愚蠢命令？」針對相關質疑，內政部今天（19日）在中央前進協調所回應，由於堰塞湖崩塌面積土石量龐大，加上近期地震頻繁，太管處考量相關交通動線不穩定的情況下，才做出全面封園決定，明天上午會再針對此事向中央災害應變中心提出相關的專案報告。
夢幻卻危險！太魯閣堰塞湖呈「Tiffany藍」美爆 背後成因曝
太魯閣國家公園燕子口近日因立霧溪邊坡崩塌形成的堰塞湖，目前湖水已由台8線靳珩隧道東口溢流再流回立霧溪主河道，且水位持續緩慢上升，壩體呈不穩定狀態，預估可能在短期內發生壩體滲流破壞或壩頂溢流潰決。消息曝光後，不少網友都憂心忡忡，深怕再發生意外；也有人發現堰塞湖的水呈現「Tiffany藍」，引發討論。有網友在社群平台Threads發文，太魯閣燕子口的堰塞湖水呈現有如「Tiffany藍」般的藍色，看起來十分夢幻，忍不住好奇背後原因。話題掀起熱議，有專業網友解答，「立霧溪流域的岩石主要是變質石灰岩（大理岩），含有大量碳酸鈣。溪水在侵蝕大理岩的過程中，帶有微細的碳酸鈣懸浮粒子，這些粒子散射陽光，使溪水呈現乳白帶藍或青綠色。水越深、光線吸收越多，顏色就越深藍。」農業部林業及自然保育署花蓮分署表示，太魯閣燕子口堰塞湖發生後，自昨17日晚間起湖水已由側面公路漫流至靳珩隧道內再回流立霧溪，但昨天（18日）觀察壩底滲流量加大，水位持續緩慢上升，壩體呈不穩定狀態，水位距離壩頂不到5公尺，經推估堰塞湖水可能在短期內發生壩體滲流破壞或壩頂溢流潰決。另一方面，太魯閣國家公園管理處已公告禁止進入園區範圍，並張貼撤離告示，啟動撤離遊客及部分部落居民，堰塞湖上游區域聚落居民也已做好避難措施。依據災應變中心及氣象署的預報，近日山區將有較大雨勢，因此除了暫停進入生態保護區入園申請外，也對在園區登山的隊伍民眾簡訊通知，請民眾儘速下山，維護自身與隊伍安全。原定10月25日、10月26日在太魯閣臺地舉辦的文化展演活動也暫停。
立霧溪堰塞湖警戒持續！燕子口展開降挖工程 馬太鞍溪為何無法比照處理
太魯閣地區近期連日降雨導致邊坡崩塌，立霧溪流域內多處形成堰塞湖，情況緊急。根據《太魯閣國家公園管理處》與《林業及自然保育署花蓮分署》18日說明，其中燕子口路段因崩塌導致溪流阻斷，目前形成的堰塞湖已經開始從靳珩隧道東口溢流，部分水流回歸立霧溪主河道。不過燕子口堰塞湖可迅速展開降挖與導流作業，主要因其壩體規模小且位於台8線旁，機具可直接抵達；相較之下，馬太鞍溪堰塞湖處於偏遠高山峽谷、交通困難，壩體龐大、地形險峻，難以在初期即刻介入處理。立霧溪因邊坡崩塌形成堰塞湖，湖水已淹至與台8線道路齊高，景觀與平日大異其趣。（圖／太魯閣國家公園管理處提供）從太管處提供畫面可見，靳珩隧道西口目前已幾乎滅頂，道路一帶積水猶如海面，太管處表示堰塞湖水位仍在攀升，水體已進入隧道並流向魯丹橋。由於壩體周邊偶有落石，公園全區從昨晚起已全面封閉，並撤離區域內遊客及部落居民，山區登山民眾也接獲簡訊要求盡速下山。太管處指出，受災點位於台8線175.5公里處，因17日發生邊坡滑動，導致立霧溪被土石阻斷。當局已於昨日發布紅色警戒，封閉中橫公路天祥至太魯閣段（167.7公里至184.5公里），並呼籲民眾勿靠近警戒範圍。此外，針對民眾質疑「為何燕子口堰塞湖可快速展開降挖與導流處理，而馬太鞍溪堰塞湖卻無法即時介入？」林業保育署回應，兩者的地理與壩體條件差異極大。馬太鞍溪堰塞湖位於海拔1000公尺以上霧林帶深山峽谷，交通不便，需步行5天以上才能抵達，且河谷高聳狹窄、巨石密布，地形複雜無法開闢便道。反觀燕子口堰塞湖壩體規模較小，緊鄰台8線公路，機具可迅速到場處置，降挖與導流作業得以即時啟動。在壩體規模方面，馬太鞍溪壩高達200公尺，土石體積高達2億立方公尺，相當於約1428萬輛砂石車運量，蓄水量達9100萬噸。相較之下，燕子口壩高僅54公尺，壩體約40萬立方公尺，蓄水量為270萬噸，壩體體積僅為前者的0.2%，工程介入的難度顯著不同。當局提醒，由於未來數日山區恐有強降雨，堰塞湖壩體風險仍高，請民眾暫勿進入太魯閣園區，並持續關注官方最新公告。原定於10月25日至26日舉辦的文化展演活動亦已宣布暫停，以確保公共安全。
花蓮馬太鞍堰塞湖洪災「衛星實況」曝光 光復鄉被泥砂淹沒
花蓮縣上月23日馬太鞍溪堰塞湖溢流引發洪災，造成至少19人死亡、5人失聯；公民記者洪春景近日在臉書分享災前與災後衛星影像影片，呈現「災前及災後各階段的災難對照」。馬太鞍堰塞湖9月23日溢流後，大量洪水沖斷馬太鞍橋，街道被夾帶泥沙的「黑水」淹沒。洪水退去後，民宅與道路遍布泥沙，造成19人罹難、5人失聯。許多民眾反映災前未收到撤離通知，光復鄉公所則因洪災，電腦、電話及紙本資料全數損毀，撤離防災資料須重新整理。花蓮地檢署已展開災後調查，將朝「過失致死」及「公務人員廢弛職務」方向偵辦，並將調閱中央、縣府及鄉公所現有資料，相關案情仍須釐清。公民記者洪春景近日也在臉書分享災前與災後衛星影像影片，影片完整呈現光復與鳳林所有災害流域的細節，他表示：「一般人呈現的方式是放兩張圖片做對照，或是分成先後兩段影片作災前災後對照，無法像我的這個影片在跑完一個歷程時，同時呈現出災前及災後各階段的災難對照，目前在網路上還沒有看到有人這樣做，尤其影片完整呈現出光復及鳳林所有災害流域的細節。感謝上帝！我只能說真的是太幸運了！」此外，昨日（17日）傍晚，太魯閣地區立霧溪上游燕子口段又發生大規模邊坡崩塌，河道被土石阻塞，形成新的堰塞湖，花蓮縣政府隨即發布「紅色警戒」，並宣布秀林鄉部分地區18日停班停課。另據農業部林業及自然保育署花蓮分署指出，燕子口步道邊坡大規模崩塌，為確保安全，立即啟動應變機制，全面禁止進入相關區域，並呼籲登山客與遊客「勿進入封閉範圍，以免發生意外」。受連日降雨影響，台8線靳珩隧道西口（175.5公里處）旁立霧溪河段亦遭土石堵塞，台8線太魯閣牌樓旁「錦文橋」已封閉通行，警方勸導用路人勿前往該區。太魯閣國家公園管理處亦宣布，全區實施緊急封閉，請山區民眾儘速撤離至安全地點，並將視天候與地質條件變化研判後續開放時機，適時對外公告最新情況。
花蓮立霧溪堰塞湖紅色警戒！3地區18日停班課 太魯閣全區封閉
花蓮縣太魯閣地區於昨日（17日）傍晚發生大規模邊坡崩塌，立霧溪上游燕子口段受影響，邊坡土石滑落造成河道阻塞，形成堰塞湖。為因應潛在災害風險，花蓮縣政府發布「紅色警戒」，並宣布秀林鄉部分地區今（18日）全面停止上班與上課。根據花蓮縣政府公告，依據《天然災害停止上班及上課作業辦法》第7條第2款規定，18日停班停課地區包含：秀林鄉大天祥地區（關原、洛韶、西寶、天祥）、富世村民樂社區（富世村第9鄰），以及秀林村民有社區（秀林民有第1至第3鄰）。縣府呼籲，當地居民應密切關注後續警戒資訊，並配合各項撤離與避災指示。農業部林業及自然保育署花蓮分署指出，燕子口步道邊坡出現大規模崩塌，為確保民眾安全，緊急啟動應變機制，全面禁止進入相關區域。林保署呼籲，請登山客與遊客勿進入封閉範圍，以免發生意外。此外，受連日降雨影響，台8線靳珩隧道西口（175.5公里處）旁的立霧溪河段亦遭到土石堵塞。為避免意外擴大，台8線太魯閣牌樓旁之「錦文橋」已封閉通行，並勸導用路人勿前往該區。太魯閣國家公園管理處亦宣布，即日起全區實施緊急封閉，並請山區民眾儘速撤離至安全地點。管理處指出，將視天候與地質條件變化研判後續開放時機，並將適時對外公告最新情況。立霧溪燕子口堰塞湖。（圖／林業及自然保育署花蓮分署臉書）
快訊／花蓮台8線邊坡崩塌成堰塞湖 縣府警示遠離太魯閣
花蓮縣政府17日發布緊急訊息，台8線靳珩隧道西口（175.5k）旁發生大規模邊坡崩塌，崩塌土石流入立霧溪，導致河道嚴重阻塞，已形成堰塞湖。縣府預估，今日晚間 6 時至10時之間，立霧溪的河水將可能溢出，淹沒至臺 8 線 175.5k 路段。此次受影響的範圍位於臺 8 線太魯閣國家公園管理處轄管燕子口遊憩區下游。花蓮縣府緊急呼籲所有鄉親與遊客，立即避免進入太魯閣地區。針對已經身處山區的民眾及下游部落居民，縣府發出嚴正警示，要求請盡速離開危險區域，並提醒下游部落居民務必提高警覺，隨時注意水情變化，並全力配合相關部門的各項撤離措施。
八仙山遊樂區坍方封路！道路中斷50人受困 緊急搶修中
台中市和平區八仙山國家森林遊樂區近日山區連續降雨影響，八仙山林道入口處邊坡20日下午1時40分發生土石崩塌，導致道路中斷，管轄單位林業及自然保育署台中分署表示，所幸人員均安，不過考量遊客安全，即日起園區將休園，另也已安排受困園內約50名遊客至遊客中心休息，等待道路搶通。林業保育署台中分署說，近期連日降雨導致山區土壤含水量飽和，增加邊坡崩塌的風險，已派遣工程人員和機具前往現場進行搶修作業，並將現場約50名遊客安排於遊客中心休息，提供飲品及點心等待搶通，人員均平安。林業保育署台中分署呼籲，未來數日氣象預報仍持續降雨，山區土石含水量較高，易出現落石、坍方等情形，建議暫勿前往，園區開放相關資訊，請至林業及自然保育署「台灣山林悠遊網」或林業及自然保育署臺中分署網站。
基隆山崩修復完工 現場將繼續監測1年
基隆市北寧路潮境路段去年發生大規模山崩，經過10個月修復，公路局27日表示，已完成邊坡加固修復作業，現場將持續監測1年。市議員建議市府委託專業公司，定期監測山坡變化及早預警，也要求公路局加速受災車輛國賠程序。去年6月3日北寧路潮境平浪橋路段發生大片山坡崩落，所幸沒有人員傷亡，公路局在同年6月10日搶通後，展開邊坡加固、修復工程。原本預計在去年底前完成，不過受到去年7月、10月兩次颱風侵襲帶來豪大雨，使工程進度受影響，整體工程一直到今年3月25日才正式完工。附近民眾表示，邊坡修復延宕甚久，如今擋土牆已經完工，希望工程單位盡快把現場紐澤西護欄移除，恢復道路空間。議員許睿慈建議市府應委託專業顧問公司，透過定期監測掌握山坡變化及早預警與因應，避免災害再次發生；議員張顥瀚也說，市府除了定期監測外，對去年邊坡崩塌導致停放現場的車輛受波及毀損，當時交通部及市府允諾會全力協助，但迄今民眾申請國賠時處處碰壁，希望政府單位考量民眾困境，給予適當賠償。公路局基隆工務段長蔡志盈指出，公路局去年7月完成上部岩坡掛網噴漿第1階段修復工程，現場設置16組自動化傾斜計、22組自動化全測站稜鏡，接下來也對岩縫裂隙噴凝土填補、打設岩栓、鋪設自由型框與施作擋土牆、防落格柵，相關邊坡工程已於3月25日完工。民眾期盼移除紐澤西護欄，蔡志盈說，紐澤西護欄空間未來做為邊坡與道路緩衝帶，將規畫為路肩。
春秋墓園墓地被迫拆遷糾紛 監察院糾正新北市政府
監察院今（10日）舉行記者會指出，位於新北市中和區私立春秋墓園（現已更名為私立龍陵紀念墓園）墓基數量多達1千3百餘座的，近年來爆發墓地被迫拆遷，亡者無法安葬等糾紛。監察委員施錦芳及趙永清調查發現，新北市政府未善盡主管機關責任，核有違失，通過兩位委員提案，糾正新北市政府。監委調查，春秋墓園係於1973年1月3日依臺灣省政府令核准設置，1986年向新北市政府申請變更墓園負責人，新北市政府未詳察原林姓負責人提出設置申請至核准設置的過程中，政府單位函覆內容即有「春秋企業公司」、「春秋企業有限公司」及林姓負責人等名稱，市府未確認三者是否為同一經營主體，逕自認定否准變更，卻持續受理春秋有限公司開具之「春秋墓園土地永久使用證」、「春秋墓園墓地使用證明書」、「春秋墓園墓地永久使用證」據以核發埋葬許可，直至2020年1月15日，以該公司違法經營對其裁罰，造成1千3百餘座墓地使用權產生爭議。監委指出，新北市政府2020春秋有限公司裁罰後，隨即於同年許可道環展業有限公司為春秋墓園之殯葬設施經營業者，無視國人營葬習俗及春秋有限公司與墓主之契約關係，未針對善意信賴政府公開資訊於春秋墓園購買設置墓基民眾之權益，提出適當配套措施或規劃因應作為，以致墓主與道環展業有限公司後續紛擾不斷，核有違失。監察院內政及族群委員會於本月6日通過兩位委員提案，糾正新北市政府。監委施錦芳及趙永清於調查報告提出，新北市政府殯葬管理處及望安鄉公所於分別將春秋墓園中經管之市有土地，以及12筆鄉有土地同意提供道環展業有限公司申請殯葬設施經營業使用，未採取公開方式及未依規定收取費用，更未考慮墓園的管理疑慮，甚至稱「僅供申請殯葬設施經營業，並未授權管理使用」，擅將同意使用證明文件切割處理，實有量身訂作圖利特定業者之嫌，殊有未當。調查報告指出，春秋墓園前於去（2024）年6月底發生邊坡崩塌事件，影響墓主權益甚鉅。新北市政府允應善盡職權，落實管理維護之責，針對遺骸撿拾及災後復原等工作，積極採取有效應對措施，以防止災害擴大，保障墓主應有權益。另外，監委調查指出，內政部參照土地法規定，於2018年修正殯葬服務業申請經營許可辦法第4條規定，允許申請人僅須檢附一定比例之同意使用證明文件，俾使殯葬設施得以繼續經營管理。然而，須否得到全體所有人同意、得否採取多數決、甚至同意比例為何，涉及人民權利義務事項，應以法律定之。內政部於欠缺法律明確授權依據下，逕行修正該辦法放寬同意比例，違反法律保留原則，殊有未當。
凱米颱風挾豪雨沖刷 花蓮2堰塞湖自然潰堤消失了
0403花蓮大地震後，萬榮鄉、秀林鄉分別在萬里溪和木瓜溪上游出現堰塞湖，雖距離下游聚落仍有一段距離，但縣府持續監控不敢輕忽。林業保育署與空勤隊直升機14日前往勘查，研判2處堰塞湖因凱米颱風挾帶豪雨沖刷自然潰堤，湖體已消失，宣告危機解除。地震發生後，花蓮多處山區邊坡崩塌，土石阻塞河道，林保署花蓮分署4月4日發現萬里溪上游形成約3.7公頃的堰塞湖，湖體蓄水量約55萬立方公尺，4月19日木瓜溪上游也形成堰塞湖，湖面面積約5.6公頃，蓄水量達46萬立方公尺。花蓮分署隨即成立應變小組、建立聯絡窗口，並到社區辦說明會，透過無人機空拍、調閱衛星影像監控，掌握堰塞湖變化。7月底凱米強颱侵襲，花蓮出現超大豪雨，萬里溪和木瓜溪水位暴漲，花蓮分署全天候掌握堰塞湖變化，颱風過後，透過衛星影像及遠端監控系統發現2處堰塞湖疑逐漸潰堤消失，但為求慎重，仍請空勤總隊前往空拍。花蓮分署表示，空勤直升機昨前往萬里溪、木瓜溪流域勘查，確認2處堰塞湖已自然潰決，湖體消失，且無產生新的堰塞湖，將近半年的潰堤危機狀況解除。後續將保持警覺，利用無人機及衛星影像，追蹤轄區內崩塌地變化，調查潛在災害的危害程度。
新自強號出軌 台鐵員工爆「防護做半套還造假」痛罵便宜行事
台鐵229次新自強號昨（21日）遭遇土石溢流出軌，事故造成陳姓列車長在內共9人受傷。針對外界質疑告警系統無法發揮作用，台鐵說明因發生土石流的西正線有明隧道保護，故沒像東正線設有告警，此言論不僅引發做半套砲轟，更有自家員工爆料「台鐵不只做半套還造假」。台鐵目前已在26處邊坡裝設落石告警系統，另有38處已發包，預計今年可完成半數以上。但229次新自強號事故的發生，掀起外界對台鐵告警系統裝設位置的質疑。據《東森新聞》報導，台鐵雖在事故地點旁設立「邊坡防護起點」立牌，但實際沒有任何安全措施，形同造假。該名台鐵內部人員更指，這種便宜行事「說白了就是台鐵文化的延續」、「防護不是做半套，而是做假」。另根據台鐵紀錄，花蓮403強震發生時有列402車次太魯閣列車，行經和仁與崇德路段，因告警系統偵測到異物，列車沒進入落石區；但4月10日445次普悠瑪列車，因行經未列台鐵認定落石高風險路段的花蓮和平站南邊，在無告警系統保護下，於花蓮和平站南邊擦撞落石，造成列車出軌。台鐵日前表示，將委由專業顧問公司辦理邊坡科技巡檢，藉由衛星技術、航空飛機廣域測繪、光學雷達建模，輔以快篩診斷台鐵邊坡崩塌潛勢的科技，以達到更早預警及應變的目標，並與氣象署合作開發客製化劇烈天氣監測系統。
花蓮震出堰塞湖 積水量達「226個游泳池」…空拍照畫面曝光
403強震重創花蓮，林業及自然保育署花蓮分署追蹤發現，秀林鄉木瓜溪上游形成堰塞湖，蓄水量約226個標準游泳池，所幸距離部落較遠無立即危險，仍分署仍籲請民眾暫勿下溪床活動，以策安全。林業及自然保育署花蓮分署表示，規模7.2的403強震造成木瓜溪上游邊坡崩塌，堵塞溪流並出現深潭，初估湖面積5.6公頃、壩高30公尺、迴水長度700公尺的堰塞湖，蓄積水量約43萬立方公尺，相當於226個標準游泳池水量。花蓮分署指出，該堰塞湖距離台電木瓜壩5公里、台電瀧澗電廠6.8公里、銅門及榕樹部落15公里，使前述水壩、電廠及部落為主要保護對象。(圖／花蓮分署提供)分署估算，堰塞湖若潰決，下游銅門聚落河道水位抬升量約53公分、榕樹聚落水位約20公分，不過當地河道平均寬度約150到400公尺，聚落高程距河床也有10至20多公尺差距，對部落暫無立即危險，但對下遊河道行水區活動人員有直接影響。花蓮分署除依程序通報下游秀林鄉公所、台電公司啟動預先啟動防災應變機制及河道管制，也同步進行定期監測及深入調查，確保民眾生命財產安全。花蓮分署亦籲請在下游溪床活動的民眾務必提高警覺，如無必要暫時不要前往。
卡努颱風挾暴雨重創南投 38校急搶修拚如期開學
卡努颱風帶來的西南氣流重創南投縣仁愛鄉、信義鄉及埔里鎮，造成農損高達1.6億元，仁愛鄉192戶遭土石流災害，仁愛國中疑下邊坡土壤緩滑致風雨球場龜裂，共38所學校受災已搶修。縣長許淑華在縣務會議感謝中央核定4千多萬元協助受災學校修繕復建，並指示各校做好清潔消毒工作，讓學生安心開學。南投縣教育處指出，全縣共38所學校受災，其中仁愛鄉受創最嚴重，如仁愛國中風雨球場龜裂，疑下邊坡土壤含水量高緩滑導致，待工程專家會勘評估；力行國小翠巒分校駁坎受創嚴重、都達國小後方水塔遭土石流波及，先斥資620萬元緊急搶修，另7校復建工程已報請行政院公共工程委員會。都達國小指出，卡努風災帶來驚人超級豪雨，造成投85線沿線山洪暴發，部落多戶遭土石流，學校後方水塔靠近投85線，因投85線排水不及造成邊坡崩塌遭土石波及，所幸主要校舍沒受災，預計在清潔、消毒後可如期開學，基於校園安全，學校後方邊坡得重做更堅固擋土牆。許淑華表示，仁愛鄉很多學校受災，幸好風災發生時適逢暑假，感謝中央核定4千多萬元，進行受災學校設備及受損邊坡等修繕復建工程，指示各校開學前已做好清潔、消毒等工作，讓學生安心開學。許淑華說，這次風災仁愛鄉受害最深，計有192戶受災，截至18日止，捐款總額超過3500萬元，另有業者捐助受災戶洗衣機，為減輕受災戶負擔，縣府減免受災戶稅捐、房屋稅、地價稅、汽機車使用牌照稅及娛樂稅等，縣有非公用不動產應繳租金減收2成。
中橫、蘇花搶修路段 即起恢復管制措施
假期結束，台8線中橫公路關原、台9線蘇花公路大清水搶修路段即起復工，恢復管制措施，且中橫公路新白楊及文山路段本月起將施作邊坡工程，每日上午8時至下午5時，每逢整點放行10分鐘，假日不管制。另，太魯閣國家公園遊客中心販賣部因租約到期，即起暫停營業，遊客如有用餐需求，可赴園區布洛灣及天祥遊憩區。中橫公路117.4公里關原災害路段去年因地震及大雨影響，大面積邊坡崩塌，公路總局太魯閣工務段挺入搶修雖已恢復通行，迄今仍正進行加固路基及邊坡防護工程，並在114.6公里至120.6公里（關原至金馬隧道東端）設置管制哨，每天開放4個時段通行，為上午7時至8時、10時至10時10分、中午12時至下午1時，及下午3時至3時10分。太魯閣工務段考量連假期間中橫公路車流量大，228連續4天假期開放上午7時至下午5時通行，如今假期結束，工程也將繼續施作，該路段即起恢復4個通行時段，沿線142.2公里新白楊路段及165.15文山路段即起也將施作邊坡工程，直至本月31日止，每天上午8時至下午5時，每逢整點放行10分鐘，假日不管制。蘇花公路159.3公里大清水災害路段於今年初大規模崩塌，明隧道慘遭壓毀，經南澳工務段搶修已恢復通行，不過隧道需進行鋼棚架組裝工程，即起至31日止，該路段上午8時至下午6時止，將採單線雙向機動管制，假日不交管。此外，位在中橫公路上的太魯閣國家公園遊客中心販賣部因租約到期，即起暫停營業，太管處將整修賣店內部後辦理招商，民眾如有餐飲需求，可提早規畫其他用餐地點，或到園區內布洛灣及天祥遊憩區，
基隆河水位迅速上漲「貨櫃屋漂起」 北市府：疏散門已緊急關閉
尼莎颱風暴雨狂炸北台灣，台北市政府16日表示，由於基隆河水位迅速上漲，水利處已即刻啟動基隆河沿線疏散門關閉作業，停留車輛應儘速離開。南港四分溪旁已啟動南深橋路閘關閉作業，呼籲民眾提前繞道行駛。新店溪也因水位上漲超過2級警戒，現已針對警戒區的士林區溪山里8戶、22人完成撤離勸告。民進黨台北市議員許淑華也在臉書提醒民眾，目前基隆河水位持續上升，還是看得到有人在堤外群聚，但河水高漲，堤外貨櫃屋都已漂在河上，呼籲民眾切勿前往河堤，而信義路六段76巷出現邊坡崩塌、「東大排」滿水導致民宅淹水，已聯絡相關單位協助處理中。
暴雨狂炸台中海線 3縣市大雷雨注意…鄭明典：今傍晚梅雨會休息一下
梅雨鋒面席捲全台，昨天（26日）晚間台中市遭受間歇性豪大雨侵襲，海線暴雨下不停，像是沙鹿區多處積水不退，機車騎士騎車意外頻傳；清水區海風里海甲路土石擋路，石岡山區傳出邊坡崩塌，台中西屯牛埔橋改建工程鋼便橋水位，也接近警戒線，場面險象環生，中央氣象局今天凌晨，更針對 苗栗、台中、彰化發佈豪雨特報；北北基桃等14縣市發佈大雨特報。氣象局今天上午稍早又針對台中市、彰化縣、苗栗縣等3縣市，發布大雷雨訊息，持續時間至9時30分。中央氣象局表示，今（27日）受到滯留鋒面影響，台灣西半部地區及澎湖、馬祖有陣雨或雷雨，西半部地區有局部大雨或豪雨發生的機率，其他地區及金門有局部短暫陣雨或雷雨；明天（28日）台灣中南部地區及澎湖、金門、馬祖有局部短暫陣雨或雷雨，其他地區為多雲，午後有局部短暫雷陣雨的天氣。氣象局預估，這波梅雨的雨勢，大概要到明晚才會趨緩，氣象局長鄭明典， 一早在臉書發文指出：「周末休息！我們的模式說，今天傍晚之後，梅雨會休息一下~期待囉，雨下得有點久了！」不過氣象局預估，下周二又會有「滯留鋒」再靠近，屆時又會回到溼答答的天氣型態。氣象專家吳德榮在《三立準氣象‧老大洩天機》專欄中提到，根據最新歐洲（ECMWF）模式模擬顯示，今天「滯留鋒」及「西南季風」影響，各地有局部陣雨或雷雨，有「中小尺度」對流系統發展的機率，應隨時注意其所伴隨的「劇烈天氣」（雷擊、強風、瞬間強降雨），亦應防範多日大量降雨帶來坍方、落石、土石流的威脅。今日各區平地氣溫：北部20至27度，中部23至31度，南部23至32度，東部21至30度。明天「滯留鋒」逐漸北移，局部地區仍有較大雨勢，需持續注意；但明天傍晚起，天氣就會明顯好轉。 吳德榮提到，根據最新歐洲模式模擬顯示，下周日、周一（29、30日）「滯留鋒」北移至東海，台灣受西南風影響，迎風面的中、南部易有對流發生；背風面的北部、東半部晴朗午後局部地區有短暫陣雨的機率；各地氣溫大幅回升，「熱如盛夏」，應注意。 最新歐洲模式模擬顯示，下周二、三，「滯留鋒」再度接近，受其邊緣影響，水氣增多，除了午後有強對流發展，其他時間亦有局部短暫降雨的機率。下周四「滯留鋒」北移，台灣在暖氣團內，天氣暖熱、午後雨。
地震後又遇到大雨！中橫公路關原段坍方 驚險畫面曝光
花東23日發生芮氏規模6.6的地震，全台有感，且餘震不斷，加上近日東北季風影響及華南雲雨區東移，台8線中橫公路117.8K處花蓮關原段上邊坡今下午發生大面積崩塌，公路總局第一時間已拉起柵門，管制公路兩端人車通行，並派機具前往清除，至於是否有車輛遭受波及，仍正確認中。台8線117.8K處（關原加油站往碧綠神木方向）今下午3時30分許，上方邊坡大面積崩塌，大量土石直接覆蓋雙向道路，畫面怵目驚心，新城警分局合歡派出所也在第一時間拉起西側關原段（離災區2.7K）柵門，管制人車通行。太魯閣工務段長陳麗華指出，因近日地震頻繁，加上大禹嶺、合歡山降雨不斷，進而造成山區邊坡崩塌，大型機械已從慈恩趕過去坍方現場，並在下午4時40分許開始開挖，至於是否有車輛被壓在下方，目前仍正確認中。台8線中橫公路117.8K處花蓮關原段上邊坡今下午發生大面積崩塌，公路總局第一時間已拉起柵門，管制公路兩端人車通行，並派機具前往清除，至於是否有車輛遭受波及，仍正確認中。（圖／民眾提供）