金浦機場
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疑遭同鄉黑吃黑！陸籍詐騙犯「主動報案」 下秒被韓國警察抓了
一名30多歲的中國籍男子長期利用在賭場兌換籌碼方式，替電話詐騙犯罪所得進行洗錢，他日前主動向韓國警方報案，聲稱自己被搶劫，反而露出馬腳。警方初步調查後認定，男子為電話詐騙集團在韓國境內負責資金洗錢與運送的總負責人，並當場查扣約8,000萬韓元（約新台幣170萬元）的犯罪所得。《東亞日報》報導，首爾金浦機場警察隊於本月11日晚間8時10分左右，在金浦機場以違反《犯罪收益隱匿規制法》及詐欺罪，緊急逮捕中國籍男子A某（31歲）。A某被認定為電詐集團在韓國境內負責資金洗錢與運送人員的總負責人。警方當場查扣約8,000萬韓元的犯罪所得。據了解，此次破案的關鍵，正是A某親自報案。當天他在機場向警方撥打112報警，稱「被人毆打並搶走了錢」。警方在聽取相關說詞時，卻在他的手機與隨身物品中發現可疑的中文記錄。金浦機場警察隊運用人工智慧翻譯技術，即時分析A某手機中的對話紀錄與備忘內容，結果發現關鍵證據，證明他並非單純受害者，而是電話詐騙集團的核心資金管理人。經比對後確認，他正是先前京畿南部警察廳追查的3名詐騙犯「上線」。調查顯示，A某持有合法的外國人登錄證，在韓國境內自由出入並大膽犯案。他每週前往濟州等地的賭場，將詐騙所得兌換為賭場籌碼，再轉換回現金，藉此進行洗錢。警方也認為，促使他報案的「施暴者」很可能是因金錢糾紛起衝突的同組織成員，目前已帶回協助調查。主導這次逮捕行動的金浦機場警察隊反恐安全第二組警員金成一表示，警方並未將案件草率當成單純暴力事件，而是善用AI技術深入查證，才能成功逮捕洗錢總負責人。他強調，能夠抓到語音詐騙這類民生經濟犯罪的幕後主嫌，並預防可能再度發生的犯罪，令人感到慶幸。
中秋連假赴韓旅遊注意 仁川、金浦等15座機場今起「無限期罷工」
中秋連假即將展開之際，南韓全國15座機場的勞工發起無限期總罷工，仁川與金浦機場成為第一波行動現場。據悉，罷工初日約有2,000名勞工參與，涵蓋環境清潔、交通管理、消防、機械維護及航廈營運等職務。雖然罷工行動尚未造成航班延誤，但若罷工持續，恐在連假運輸高峰引發混亂。韓聯社報導，民主勞總公共運輸勞組仁川機場地區支部，今天（1日）上午9時30分於仁川國際機場第一航廈出境大廳舉行罷工前集會，約有500名綁著「鬥爭」紅頭帶的勞工出席。他們提出多項訴求，包括實行四班二輪制、補充人力，以及改善子公司員工待遇。運輸分會長成永一強調，隨著仁川機場第四階段擴建，工作量大幅增加，要求增聘人力並非過分要求。他呼籲，「不透過鬥爭就無法得到任何成果，必須堅持到底爭取權利。」罷工勞工預計於下午轉往金浦機場，參加全國總罷工大會。報導指出，仁川機場此次參與罷工的約900名勞工，主要來自環境清潔與交通管理部門。機場公司已投入408名替代人力，確保旅客服務與航班運行暫時維持正常。目前仁川機場第一航廈秩序大致如常。部分旅客見警力部署，以為發生重大事件，但登機手續未受影響。不過，航廈部分洗手間及角落已有垃圾堆積。中秋連假期間，南韓全國機場旅客人次預估將突破歷史新高的526萬人次。若罷工延續，對航空運輸及旅客服務勢必帶來衝擊。仁川機場公社與韓國機場公社已表示，將與子公司及合作單位合作，盡量降低對旅客的不便。仁川機場公社並呼籲勞工暫停罷工，指出當前正值APEC高峰會倒數一個月，須全力籌備迎接各國元首，此時更應確保國民安全與便利。據了解，此次罷工由「全國機場勞工連帶」發起，該組織涵蓋仁川、金浦等15座機場，共約1.5萬名勞工，主要負責跑道維護、航廈修繕、消防及電力設施管理，多數隸屬於各機場公社的子公司。
跟著張員瑛、IU、宋雨琦學初秋穿搭！甜妹、學院風到酷帥一次上手，這些單品衣櫃必備
換季穿搭、你準備好了嗎！IU、IVE Liz、張員瑛、宋雨琦這四位時尚女神，從見面會、機場到紅毯現場，已率先穿上初秋最火單品，直接畫好本季的「潮流重點筆記」、件件都想立刻加進購物車！女星穿搭：女神IU是條紋印花控、寬鬆版型超鬆弛永遠的「國民妹妹」IU，在粉絲見面會上穿上DIESEL條紋針織印花上衣搭配牛仔褲，直接把「文青系針織」穿出清新甜感，仿佛下一秒就要融化你。微oversize剪裁＋隨性印花，讓整體造型看起來慵懶又有型，不愧是零失誤的穿搭教科書。（圖／Instagram @iu_coups提供）(圖／IG @adajieundihatiku、品牌提供) 女星穿搭：小貓系Liz以無袖背心注入Y2K細節IVE成員Liz一身 DIESEL 黑色OVAL D無袖針織背心現身金浦機場，黑髮＋無袖背心＋迷濛眼神，根本是走出漫畫的「酷甜系小貓女」。背心胸前的 OVAL D金屬Logo為簡約造型注入Y2K小細節，不張揚但超有態度，是＂看似穿得很隨興、但其實精心打扮＂的典範！（圖／IG @liz__ivez提供）（圖／IG @liz__ivez、品牌提供）女星穿搭：張員瑛變身青春牛仔女神！演繹「學院風女孩日常」IVE人間芭比張員瑛刷新校園穿搭天花板！這回她一連換上兩套TOMMY JEANS Look，清新、帥氣、又超時髦！第一套以薄荷綠學院風T 恤＋寬鬆牛仔褲，完全是迷人小清新。Oversized 剪裁讓整體更顯輕鬆隨性，薄荷綠穿起來不只顯白還減齡！（圖／品牌提供）另一套則以黑白配色的大學夾克＋深灰牛仔褲，這套造型完美踩在美式復古與韓系潮感的交界線上，完美平衡輕鬆的美式休閒風格與鮮明的街頭時尚元素。（圖／品牌提供）女星穿搭：宋雨琦白到發光、一身Balmain連身洋裝氣場全開宋雨琦現身活動紅毯，穿上Balmain 2025秋冬系列白色排釦連身洋裝、直接驚豔全場！這不是洋裝，是帶閃光燈的戰袍吧？立體剪裁＋軍裝感金屬排釦，把Balmain一貫的精緻工藝玩出新高度，搭配一條黑色寬腰帶瞬間拉出腰線，氣場一秒翻倍。而腳下那雙黑色帥氣長靴則畫龍點睛，讓這套造型在優雅與酷感之間切換自如！（圖／Instagram @songyuqi.92316_提供）（圖／Instagram @songyuqi.92316_、品牌提供）
亞航無預警改降！機長廣播「抵達仁川」 乘客看窗外傻眼：是金浦
亞洲航空（AirAsia）D7506航班原定13日飛往南韓仁川機場，不料降落後旅客突然發現抵達的是金浦機場，且事前並沒有任何通知，空服員發現後也一臉驚訝，還反問乘客。對此，亞洲航空說明表示，由於航機的安全與加油需求，機長才臨時決定降落在金浦機場。根據韓媒報導，亞洲航空編號D7506航班13日從馬來西亞吉隆坡起飛，原定於同日晚間7時50分抵達南韓仁川機場。怎料飛機在快要抵達目的地時，突然在仁川機場附近不斷盤旋，直到晚間8點08分降落在金浦機場。有當事乘客透露，機長當時甚至是廣播宣布「已抵達仁川機場」的通知，許多人都拿好行李準備下機，直到有人看了窗外的景象後，才赫然發現是金浦機場，空服員聽了也驚慌失措，還反問乘客「這裡是哪？」乘客憤怒表示，若班機突然需要臨時改降，機組人員通常會在當下就立即說明，但當時完全沒有任何通知，降落後乘客才突然發現改降，他們也沒有任何道歉。D7506航班最後在金浦機場停留了大約2小時，直到同日晚間10時17分再度起飛，並於晚間10時43分抵達仁川機場。對此，亞洲航空說明指出，由於當時受風雨影響，D7506航班只能不斷在空中盤旋等待降落，但基於燃料需求，機長才決定先降落金浦機場加油。航空公司將向受影響的乘客，提供旅行優惠票券作為補償。
入境韓國注意！韓疾管廳宣布15日起「擴大實施」電子檢疫範圍 2026年全面上路
南韓疾病管理廳今（11）日宣布，自本月15日起將擴大對入境旅客實施呼吸道傳染病檢測和電子隔離的規模。原本呼吸道傳染病篩檢及電子檢疫等制度之措施，僅有金浦機場、濟州機場，之後將擴及大邱、清州、釜山、仁川等機場，一旦入境旅客出現咳嗽等呼吸道感染症狀，則必須在檢疫站接受篩檢，並在返家後確認篩檢結果。此外，該措施預計於2027年於全國機場實施。綜合韓媒報導，今年2月起，南韓疾病管理廳原本從率先在金浦機場、濟州機場針對入境旅客實施呼吸道傳染病篩檢「Q-CODE電子檢疫」，4月起又擴大至金海機場；今日，疾病管理廳再次宣布，該措施將於本月15日起，將進一步擴大實施範圍至大邱、清州、釜山、仁川機場，並預計明年擴大至南韓全國實施。此後，透過此試點措施，入境旅客如果出現咳嗽等呼吸道傳染病症狀，可立刻通報並在檢疫站接受免費傳染病篩檢。如果檢測結果呈陽性，還可從檢疫站領取證明，並申請健康保險。報導還指出，該計畫開辦以來，從今年2月到6月在金浦、濟州、金海機場一共登錄有184名出現呼吸道症狀的旅客，其中有30人接受篩檢，最後有7人通報為陽性（新冠肺炎2人、A型流感3人、B型流感2人）。南韓從2024年1月1日起，推動規定旅客需要填寫「入境檢疫資訊預填系統」（Q-CODE）才能入境，且必須在出發前72小時內填寫完成，入境檢疫時使用手機掃描QR-CODE，可以加快入境速度。根據南韓疾病管理廳公布資料，在前述電子檢疫計畫實施前，Q-CODE使用率僅有26.0%，但從2024年9月起到2025年6月，Q-CODE使用率已經大幅上升至92.6%。為此，南韓疾病管理廳決定，從本月15日起繼續擴大Q-CODE電子檢疫示範工作實施範圍。南韓疾病管理廳表示，若是在南韓當局所列入的「重點簡易管理地區」停留、或是行經該區域的入境旅客，仍需使用Q-CODE或填寫紙本健康問卷向檢疫人員通報身體狀況，該措施的終極目標，則是在南韓全境內全面推行。
貪用高齡長者優惠！南韓上班族冒用母親交通卡通勤400次被抓包 遭罰1800萬韓元
據韓媒報導，韓國首爾一名40多歲上班族在上下班通勤時，長期使用其67歲母親專用的優惠交通卡，以不當方式逃避支付完整票價超過400次，近日遭首爾地鐵罰款1800萬韓元（約新台幣38.5萬元），是其逃票價格的30倍。首爾地鐵強調，之後還要追究其違法的民事、刑事責任，以建立良好的地鐵使用秩序。據《首爾新聞》報導，首爾地鐵宣布，自2022年起，平均每年查處非法乘車案件5.6萬起，查處金額超過26億韓元（約新台幣5550萬元）。其中，光是2025年上半年，地鐵逃票事件就多達2.7萬件，涉及罰金金額達13億韓元（約新台幣2780萬元）。首爾地鐵6月30日宣布，家住首爾市區的40多歲金姓男子，自2024年3月到7月間，在住家附近的「喜鵲山站」到職場所在的「金浦機場站」之間往返通勤414次。然而，喜鵲山站的工作人員經過車站電腦分析，發現他這段期間進出地鐵，使用的是其67歲母親的優惠交通卡，構成了逃票行為，為此向他罰款約1800萬韓元差額票價。據了解，這項金額約是金男逃票票價的30倍。其罰款法源是韓國《鐵道事業法》和《鐵道部旅客運輸條款》，若金男拒不繳費，將會被依南韓《刑法》第347-2條「電腦詐騙」和《刑法》第348-2條「未經授權使用設施」受到刑事指控。除了被起訴外，乘客同樣會面臨來自首爾地鐵的民事訴訟，並以強制執行的方式追繳逃票的車費。
才剛要起飛！女乘客喊「好悶」強開飛機逃生門 被逮聲稱：患幽閉恐懼症
南韓一架從濟州島飛往金浦機場的廉航班機，昨（15）日上午正準備起飛時，突然有位女乘客大喊「好悶」，接著強行打開機艙的緊急逃生門，導致逃生滑梯彈出，機上202名乘客只能被迫延遲飛行。據悉，該名女乘客遭逮後，坦言自己因為罹患幽閉恐懼症，覺得飛機「讓她窒息」，才會將艙門打開。根據韓媒《KBS News》、《中央日報》報導，廉航「首爾航空」（Air Seoul）編號RS902航班，原本計畫在韓國時間15日上午8時15分起飛，自濟州國際機場飛往金浦機場，但飛機才剛於跑道滑行準備起飛，卻有一名30多歲女乘客突然打開了機上的緊急逃生門。事發當時，該名女乘客突然跑到前艙，強行打開了右側的緊急出口，逃生滑梯也因此彈出，機長緊急煞車，飛機被迫中斷起飛，而機艙內瞬間爆出陣陣尖叫聲，女乘客則被機組人員抓住，後續依違反南韓《航空保安法》交給航空警察隊。女乘客接受警方調查時表示，「其實我有幽閉恐懼症，因為感覺窒息，所以才打開門」。警方也證實，該名女乘客先前確實因幽閉恐懼症接受過精神科治療。報導指出，飛機停駛後，地勤派出拖車將客機拖離跑道，機上202名乘客直到上午10時左右才下飛機。該架飛機在停機坪進行檢修作業後，202名乘客在下午2時再次搭乘同一航班自濟州島起飛，比原先預定的時間晚了6小時。對此，南韓國家情報院（國情院）、機場警察隊、警方等通過聯合偵查，初步判定該名女乘客不存在任何恐怖攻擊嫌疑，目前仍在進一步調查事發原因。
南韓金浦機場「跑道竄濃煙」！警消獲報急救援
位於南韓首爾江西區的金浦機場今（27日）下午驚傳火警，大量濃煙吞沒機場跑道，當地警消獲報後立即趕抵現場救援，所幸目前並未傳出傷亡消息。南韓首爾金浦機場附近農田驚傳火警，大量濃煙飄散至機場跑道，所幸並未傳出人員傷亡，航班運營也未受影響。（圖／擷取自X）綜合韓媒報導，該起火災事故發生於當地時間今（27日）下午2時47分，南韓消防局接獲報案後，立刻調派23車、共83名消防人員前往灌救。從現場畫面中可見，大量滾滾黑煙不停竄出，甚至蔓延到機場跑道。當地消防官員證實，火警地點並非是金浦機場，而是距離機場約1.5至2公里遠的一處田野溫室，目前尚未收到人員傷亡通報。至於詳細災情狀況及確切起火點，仍待當局進一步調查釐清。對此，航空公司也回應，火災或濃煙並未對航班運營造成影響。
遭蘇聯軍機擊落！南韓史上最慘空難釀269人死 險釀第3次世界大戰
南韓濟州航空7C-2216航班於29日上午9點從從泰國曼谷飛往南韓全羅南道務安國際機場，但是在降落時滑行出跑道撞擊圍欄爆炸，最終造成179人不幸罹難。這起空難堪稱是南韓本土最嚴重的空難事件，但如果放眼全球的話，南韓航空史上最嚴重的空難事件當屬1983年大韓航空007號空難，當時飛機遭蘇聯軍機擊落，造成269人死亡。整起事件也差點變成第三次世界大戰的導火索。據了解，整起事件發生於1983年9月1日，搭載269人的大韓航空007號波音747客機自美國紐約甘迺迪國際機場起飛，途經阿拉斯加安克拉治加油，最終目的地為南韓首爾金浦機場。然而，在飛越太平洋的途中，班機逐漸偏離預定航道，進入敏感的蘇聯領空。而詭異的是，飛機在經過位於阿拉斯加、白令海以及西太平洋的多個導航點時，航管均未作出警告，機長也在偏離導航點數百公里的情況下，多次向航管通報自己正常通過導航點，隨即兩次分別進入蘇聯位於堪察加半島和庫頁島的領空。也因為進入蘇聯堪察加半島和薩哈林島等蘇聯軍事禁區上空，當時的蘇聯領導人安德羅波夫（Yuri Andropov）指示軍方高度戒備，視所有不明飛行物為潛在威脅。後續蘇聯空軍派出兩架蘇-15攔截機，嘗試與客機聯繫，但並未成功。戰機飛行員報告表示，客機並未回應國際識別信號，也未改變航向。後續在凌晨3時26分，蘇聯戰機接獲攻擊指令，發射一枚R-98空對空導彈，直接擊中客機尾部，造成客機液壓系統失靈。數分鐘後，客機墜毀於日本海，機上269人全部遇難，其中包括一名美國國會議員拉里·麥克唐納（Larry McDonald）。美國總統雷根稱此事件為「人類歷史上最殘暴的暴行之一」，並譴責蘇聯無視國際法和人道主義原則。蘇聯方面最初否認責任，聲稱該班機是美國間諜行動的一部分。然而，國際壓力迫使蘇聯承認擊落班機的事實，但仍堅稱這是一場誤判。事件發生後，美國與蘇聯的冷戰緊張局勢進一步加劇，兩國的外交對話陷入僵局。在當時甚至隱然有引發第三次世界大戰的可能。也由於攻擊民航機的事情讓蘇聯聲譽受損，國際形象惡化。蘇聯內部對軍事高層決策的出現批評聲浪，最終成為戈巴契夫（Mikhail Gorbachev）推動改革的重要背景之一。後續蘇聯於1991年解體，俄羅斯總統葉爾欽上台，葉爾欽將大韓航空007號的黑盒子返還韓國，後續才有更多資料曝光。這時才知道，原來當時機長千炳寅沒有依照SOP，將磁航嚮導航調整為慣性導航，結果導致班機大幅度偏離，但此事卻無任何機組人員發現。也因為此事，國際航空界也進行大規模改革，其中包含美國將全球定位系統（GPS）開放民用，為商用航空提供更精確的導航手段。國際民航組織（ICAO）強化航線管理規定，確保航空公司遵守領空使用規範。
韓國務安空難才剛發生 濟州航空隔日同型號航班「起落架故障」返航
南韓濟州航空7C-2216航班於29日上午9點從從泰國曼谷飛往南韓全羅南道務安國際機場，但是在降落時滑行出跑道撞擊圍欄爆炸，機上181人僅2人獲救，有179人不幸罹難。而現在有消息指出，在事發隔日，也就是30號當天，濟州航空一架航班又因為起落架故障問題返航，而發生問題的機型也與務安空難的失事航班相同，都是波音737-800。根據《韓聯社》報導指出，濟州航空7C-101航班於30日清晨6點37分從金浦機場起飛，原本計劃飛往濟州。但是在起飛後不久後，機組人員發現飛機起落架發生異常，所以機長立即向機上161名乘客報告，同時做出返航決定。後續該架航班於7點25分安全降落回金浦機場，後續濟州航空更換飛機後重新執行航班任務。報導中提到，起落架是飛機在起降過程中的關鍵裝置，直接關係到飛行安全，尤其在緊急情況下起到減緩衝擊的作用。而在29日的重大事故中，濟州航空7C-2216的3個起落架全部都無法正常運作，被認為是導致客機墜毀的核心原因之一。而由於這次發生起落架異常的機型是波音737-800型飛機，不僅是7C-2216航班屬於相同機型，同時也是濟州航空主要機型之一。根據資料顯示，濟州航空41架飛機中，有39架飛機均為7C-2216為波音737-800。
一隻鳥對飛機衝擊力達4.8噸 南韓14個機場務安「鳥擊率」最高
韓國濟州航空7C 2216航班29日上午降落全羅南道務安國際機場墜毀，179人死亡，除機上2名獲救的空服員，其餘的人全數罹難，外界猜測事故主因是鳥擊。據悉，務安機場是南韓14個機場中，鳥擊事故比例最高的，從2019年到今年8月，發生10起鳥擊，鳥擊率是0.09%。據韓媒文化日報指出，29日在務安國際機場發生的意外，鳥擊事件被認為是原因之一。據數據顯示，2019到今年8月，務安機場共發生10起鳥擊，在此期間，有11004架次航班往返務安機場，鳥擊率是0.09%，比金浦機場（0.018%）和濟州機場（0.013%）等都還高。不過也有人說，鳥擊的絕對值太小，不能歸納出有意義的統計數據，所有機場的鳥擊碰撞事件都穩定增加，2019年108起，2020年76起，2021年109起，2022年131起，2023年152起。據了解，雖然鳥類體型不大，但當牠跟高速飛行的飛機相撞就會出事，一隻900克的野鳥撞上時速370公里的飛機，對飛機的衝擊力高達4.8噸，如果鳥被吸入飛機引擎，還會導致火災等事故，而韓國許多機場都位於河流或海灘沿岸，據說鳥擊的可能性較大。據NATE報導，如果不算仁川機場，務安機場是全國14個地方機場中鳥擊率最高的，務安的跑道長度也相對較短。國土交通委員會表示，韓國國內機場沒有鳥類探測雷達，只有金浦、金海和濟州機場裝了熱像儀。務安國際機場在2007年啟用的第一跑道長度為2800公尺，比韓國主要機場仁川國際機場（3750-4000公尺）短約25-30%。因此，自2010年以來，全羅南道一直要求政府延長務安機場的跑道，將擴建工程納入2021年的計劃中，預計2025年投資492億韓元（約新台幣10.9億元），將現有跑道增加360公尺，達到3160公尺。
濟州航空失事爆炸釀179死 候機民眾「剉咧等」媽媽打電話阻登機
南韓濟州航空7C-2216航班於29日上午9點從泰國曼谷飛往南韓全羅南道務安國際機場，但在降落時衝出跑道，撞擊圍欄爆炸，機上韓籍173人、泰籍2人，共181人僅2人獲救，目前傳出疑因鳥擊所造成，而事故現場慘不忍睹，除了飛機尾部外，其餘部分幾乎全都被燒毀，乘客的行李和機身殘骸散落一地。此事一出，國際間都相當關注，同時也讓民眾對於搭機埋上一層陰影，其中許多在事故發生後，即將要搭機的遊客都相當焦慮，在候機時的表情皆顯得複雜。事故發生於29日上午9時3分，7C-2216航班從泰國曼谷起飛，原定降落務安機場，但在降落過程中，飛機因與鳥群相撞右側引擎起火，首次嘗試降落時，也因引擎起火被迫抬升機頭，第二次降落時，還是因無法放下起落架，以機腹著陸高速滑行，最終撞擊到跑道尾端的外牆發生爆炸，機上共181人僅2名空服員獲救。據韓媒報導，事故發生後，航空業和旅客皆受到影響，下午在金浦機場國內航站樓等待登機手續的濟州航空旅客的臉上沒有了旅行的興奮，而是擔憂和焦慮，員工似乎也密切關注新消息，不斷用手機查看新聞。其中原定下午4點05分飛往濟州島的民眾申宇珠在接受採訪時表示「因為搭乘的航空公司發生了事故，所以我很緊張，但我已經排好了行程無法取消，所以就按計劃去了。」還有20多歲的女子正要與男友一起出遊，她說「每次坐飛機都有點緊張，但這次事故發生後，我不禁更害怕了」，媽媽還因此打電話勸阻她登機，她則跟對方說自己很快就回家。其他航空公司的乘客也無法將目光從電視新聞螢幕上移開，正在全家旅行的金先生說「我5歲的兒子看到這個消息後很不高興，他說不想坐飛機。」
開業20年首次空難！濟州航空失事機型「華航也有」 專家分析：跑道較短恐為禍因
南韓濟州航空7C-2216航班於29日上午9點從從泰國曼谷飛往南韓全羅南道務安國際機場，但是在降落時滑行出跑道撞擊圍欄爆炸，目前傳出機上181人中有85人死亡，南韓國家消防廳更表示，除獲救的2人外，機上大部分人員恐已罹難。據了解，此次事故為濟州航空開業20年來首次空難，而目前有消息指出，出事航班的飛機是機齡15年的波音B737-800，在南韓當地有101架同型號的飛機，就連華航也有相關機型。但有專家認為，出事地點的務安國際機場，其跑道距離較短，恐也是這次釀禍的原因。根據南韓媒體報導指出，失事航班的機型為波音737-800，是一架於2009年生產、機齡15年的窄體客機，2017年起由濟州航空營運。據稱該機型廣泛用於南韓國內外中短程航線，單是在南韓就有101架同型機服役中，根據《ETtoday新聞雲》報導指出，就連華航也有類似的相關機型。而根據南韓國土交通部規定，機齡超過20年的飛機就可視為老化機型，但這架飛機仍未達老化標準。而此次事故發生地務安國際機場，其跑道長度僅約2.8公里，比起仁川、金浦機場，跑道長度短上800至900公尺。有專家認為，較短的跑道可能增加飛機降落的難度，尤其在緊急情況下。濟州航空表示，這是公司自2005年成立以來首次發生致命事故。目前全體員工已緊急進入應對狀態，並積極配合調查。針對事故原因，當局將調查飛機維修記錄、飛行員操作及當天天氣條件等多方面因素。此外，當局已派出調查組至現場搜集證據，並著手分析飛機黑盒數據。
2023全球最忙國際航線在亞洲 台港航線成長翻倍排第3
2023年全球「最忙」航線出爐了，根據旅遊數據公司OAG的資料顯示，今年最忙碌的國際航線，是由往返馬來西亞吉隆坡（Kuala Lumpur）和新加坡的一小時短程航線拿下，一共售出489.1萬個座位，而台灣往返香港的航線，則以456.8萬座位排第三。往返吉隆坡和新加坡樟宜機場的航線在過去一年賣出490萬個座位，比2022年成長了50%，位居第一。（圖／達志／美聯社）在後疫情時代，國際航線復甦速度也超乎預期，根據《商業內幕》網站引述OAG的數據，「最忙碌的國際航線」前十名中，若以全年航班出售座位數來統計，有7條航線位在亞太地區，其中往返吉隆坡和新加坡樟宜機場的航線在過去一年賣出490萬個座位，比2022年成長了50%，位居第一。這條航線在2019年位居第二、僅次於台港線，2022年則位居第三，被兩條中東航線打敗，如今反超登上第一名寶座，這也凸顯出旅客改變了旅遊習慣，過去星馬向來會以長途開車的往返為主，如今旅可寧可選擇乘僅需花1個多小時的航線來節省時間。台港航線運載量大幅下滑43%，今年以456.8萬座位位居第三。（圖／翻攝自推特）至於台灣民眾熟悉的台港航線，根據OAG統計，該航線曾在2019年榮登最忙碌航線之首，但之後台港航線運載量大幅下滑43%，今年以456.8萬座位位居第三，僅次中東地區的埃及開羅（Cairo）往返沙烏地阿拉伯吉達（Jeddah）航線，售出約480萬個座位。唯一的一條歐美航線，就是第八名往返紐約甘迺迪機場和倫敦希斯洛機場（LHR）的航線，累積售出387.8萬個座位，比2022年成長25%位列第八。全球十大最繁忙國際航線中，其中3條都與新加坡相連，而成長幅度最大的是首爾往返大阪的航線，與去年相比漲幅高達356%。2023全球最忙國際航線是「它」。（圖／翻攝自推特）若以國內短途區域航班，前十名有9條都在亞洲，只有排名第五的澳洲墨爾本往返雪梨航線算特殊短途區域航線，最忙碌的國內航線，是往返南韓濟州島和首爾金浦機場，一年累計售出1372萬個座位；其次則由日本北海道新千歲機場往返東京羽田拿下，今年累計售出1193萬個座位。至於全世界最忙碌的機場，美國喬治亞州的亞特蘭大國際機場（Atlanta Hartsfield-Jackson Intl Airport）高居第一，二、三名則分別是杜拜與東京成田（Haneda）機場。2023年最繁忙國際航線TOP101. 吉隆坡(KUL)—新加坡(SIN)2. 開羅(CAI)—吉達(JED)3. 香港(HKG)—台北(TPE)4. 首爾仁川(ICN)—大阪關西(KIX)5. 首爾仁川(ICN)—東京成田(NRT)6. 杜拜(DXB)—利雅德(RUH)7. 雅加達(CGK)—新加坡(SIN)8. 紐約甘迺迪(JFK)—倫敦希斯洛(LHR)9. 曼谷素萬那普(BKK)—新加坡(SIN)10. 曼谷素萬那普(BKK)—首爾仁川(ICN)2023年最繁忙國內航線TOP101. 濟州(CJU)—首爾金浦(GMP)2. 札幌新千歲(CTS)—東京羽田(HND)3. 福岡(FUK)—東京羽田(HND)4. 河內(HAN)—胡志明市(SGN)5. 墨爾本(MEL)—雪梨(SYD)6. 北京(PEK)—上海虹橋(SHA)7. 東京羽田(HND)—沖繩那霸(OKA)8. 吉達(JED)—利雅德(RUH)9. 孟買(BOM)—德里(DEL)10. 雅加達(CGK)—峇里島登巴薩(DPS)
韓國紅葉預測出爐 把握10月底全盛期、賞楓啖美食
每到秋天，大家是否就很期待遊賞楓紅美景呢？根據Weather i韓國氣象預測，2023年9月平均氣溫較往年高，10月的平均氣溫也預計與往年相同或是略高，因此今年首次的紅葉預計比往年來得晚，從10月1日起自雪嶽山逐漸楓紅往南至韓國各地，韓國楓紅全盛期將落在10月底，直到11月中旬左右，整個楓葉季就會結束。由於韓國秋季天氣十分舒適，不僅適合追楓，美食老饕們更不能錯過各種韓式時令飲食！2023韓國紅葉全盛預測。昌德宮楓景。賞楓除了指標性的雪嶽山、內藏山等著名景點，韓國觀光公社也以台灣目前有直飛航線的韓國國際機場為基準，推薦大家輕鬆就能到達的賞楓行程。1.利用仁川、金浦機場：四大古宮+青瓦臺位於首爾的景福宮、昌德宮、昌慶宮、德壽宮是遊韓必去景點，到了秋天，宮殿周圍染上的金黃澄紅，更是添加了典雅色彩，韓劇《非常律師禹英禑》中，男二、女二約會的人行道場景就是在德壽宮石牆路拍攝，秋天會呈現金黃色的路樹景色；另外，景福宮、昌德宮和德壽宮還有季節限定的夜間開放，夜晚宮殿看起來別具不同風貌。而今年開放大眾參觀滿一周年的青瓦臺，更是近期最熱門的首爾景點！秋令海鮮推薦品嘗油脂豐富的錢魚，最佳品嘗時期是從9月末到11月中旬，許多韓國人都會到首爾鷺梁津水產市場尋找錢魚，趁機大快朵頤。河豚湯。2.利用金海機場：釜山梵魚寺+九峰山林梵魚寺因屬嶺南三大寺廟之一而聲名遠播，也是釜山知名的賞楓地點，漫天紅葉與古色古香的寺廟交織出絕景，每到秋天必湧入大量人潮。而「九峰山林」是位於釜山機張鐵馬面九峰山麓的森林，也是《The King：永遠的君主》等多部韓劇拍攝地，完整保存了竹林、松林、山茶花、銀杏林等自然山林形態，是另一個賞楓選擇。此外，河豚在秋季最為肥美，再加上水芹和大蔥等熬煮出的河豚清湯，是最早起源於釜山的釜山鄉土美食。小白山國立公園「竹溪九曲」。3.利用清州機場：青南臺+丹陽小白山今年9月起，桃園－清州航線復航，遊「東亞文化之千年古都」清州時，不可錯過位於大清湖畔的總統別墅—「青南臺」，這裡種植了124種的造景樹及143種野生花，不但是候鳥遷徙地，更是清州的賞楓名所。而忠清北道的丹陽以歷史遺跡聞名，其中「丹陽小白山」為韓國第18個國立公園，走在設於80～90公尺南漢江峭壁上的透明天空步道—「滿天下Skywalk」時，可以遠眺滿被楓葉染得火紅的小白山蓮花峰與南漢江全景。觀景台旁還有長980公尺的高空滑索、高山滑車、滑道等設施，能體驗到速度及高度帶來的刺激！在丹陽隨處可見以特產「大蒜」製成的特色小吃，建議趁著秋季進補時，點一桌大蒜韓定食。韓國秋季美食清道的柿子。4.利用大邱機場：八公山八公山秋季美麗的楓葉開滿在整條長達16.3公里的環山步道，除了可邊健行邊欣賞自然美景，也可搭乘「八公山纜車」輕鬆一覽整個山頭被染成色彩繽紛的模樣。同樣橘黃色的柿子和柿子乾也是推薦的秋季食物，慶尚北道的清道是韓國最大柿子產地，肉質軟、甜度偏高無籽，模樣略顯扁狀，因此也稱作盤柿，而且富含維生素及礦物質。濟州島山君不離芒花美景。5.利用濟州機場：漢拏山天娥林蔭路+山君不離受到海洋性氣候影響，想要在濟州島賞楓，就必須登上漢拏山。漢拏山與金剛山、智異山並稱為韓國的三神山，漢拏山環山路之一的「天娥林蔭路」 總長10.9km，是濟州的賞楓秘境，從林蔭路口一路往天娥溪谷走，楓葉越是鮮紅。不同於韓國其他地區，濟州島秋景最為知名的其實是唯美芒草，想看紫芒草花海，必訪濟州東南面的「山君不離」，這是一處周長超過2公里的火山口，植物種類繁多，秋季的粉紫色芒草花海，別有氛圍。而說到濟州的秋令補身料理，首推以鮑魚為主的鮑魚內臟飯、海鮮鍋，還有將鮑魚磨碎後跟米飯一起熬煮成的鮑魚粥，能品嘗鮮美滋味。光州辛奇城。欣賞楓景同時，韓國人在秋天也會醃製大量「辛奇」（kimchi）以備過冬，每年秋季於光州舉辦的「世界辛奇文化節」，將於11月3日～11月6日在全韓國唯一的辛奇主題公園—「光州辛奇城」展開。而韓國觀光公社現也推出「有一種驚喜叫韓國」總獎金千萬韓元的抽獎活動（https://event-1.7to.com.tw/23surprise_korea/ ），喜歡用影像記錄旅行的Vloger們，也可拍攝及上傳短影片參加「我的韓國心發現！韓國主題 YT Shorts 短片徵集活動」，有機會獲得韓國雙人來回機票！
韓國旅客注意！下周起搭大韓航空要先量體重 關鍵原因曝
南韓國內最大航空公司「大韓航空」依照南韓交通部的法規，將在8月28日至9月3日，於首爾金浦機場測量旅客的體重，此措施將優先針對國內線旅客實施，9月8日至19日則會在仁川國際機場針對國際線旅客實行，但旅客有權拒絕配合。此舉除了有利於維持機身重量的平衡，還能更精準的減少燃油消耗，提升整體飛行安全。大韓航空近日透過官網表示，依照南韓國土交通部的規定，旅客將在登機口前，被要求提著隨身行李站上體重計測量，以便針對機身內各處重量進行計算。若不願配合測量體重，旅客也有權拒絕配合，可在搭機前向員工告知訴求。此外乘客的體重及手提行李的數據則會被交給韓國國土交通部，但若乘客不同意數據被政府收集，也可先行通知航空員工。此措施將從8月28日至9月6日優先針對國內線旅客實施，9月8日至19日則會在仁川國際機場針對國際線旅客實施。根據南韓國土交通部「航空器重量與平行管理基準」規定，航空公司最少於每5年計算乘客的標準體重，並計算出平均值，以便更精準的分配飛機重量、減少燃油消耗、提高整體飛行安全。其實早在去年12月，濟州航空就已經開始測量乘客體重，韓國德威航空（T'way Airlines）也於今年1月開始實行此措施，紐西蘭航空公司（Air New Zealand）則於5月29日至7月2日測量國際航班部份乘客的體重。
JISOO不跳開花舞了！現身金浦機場身穿全黑超時髦，尤其這個復古圓框眼鏡+黑色水桶包潮翻天！
JISOO現身韓國首爾金浦機場，超隨興全黑時髦穿搭引起民眾注意！尤其是帶上圓形復古感的眼鏡框，這可是韓國現今最流行的私服搭配，許多韓星私下穿著都會再多加上這種圓形框眼鏡！這次JISOO更手提了最新秋季款C’est Dior黑色小牛皮中型水桶包，展現率性且俏麗風格。（圖／品牌提供）全新 C’est Dior 水桶包於 Dior 2023 秋季女裝系列中嶄新登場，新穎設計、柔美線條與細膩細節體都讓人愛不釋手！可調整式背帶，依據個人使用風格自由形塑手拿或肩背的不同風範C’est Dior 水桶包提供三種尺寸選擇，包含小型、中型與大型，同時提供摩卡棕、拿鐵白與經典黑、海軍藍荖花等顏色。（圖／品牌提供）
BLACKPINK中午搭包機抵台 見守候粉絲親切揮手、比愛心
韓國人氣女團BLACKPINK今、明兩天於高雄國家體育場（世運主場館）開唱，四位成員早上從首爾飛往台灣，中午12點多抵達高雄，看到守候多時的粉絲，BLACKPINK揮手致意，四人分別坐上四台賓士保姆車離去，為演出做準備。Jisoo在車門關上前雙手比愛心，讓在等候許久的粉絲相當興奮。 Jisoo、Jennie、Rosé、Lisa一早現身首爾金浦機場，準備搭乘包機飛往高雄，她們看到鏡頭不斷揮手、鞠躬，還停下腳步手比愛心，讓韓國媒體捕捉畫面，看起來心情不錯。約12點20分，BLACKPINK步出小港機場航廈，Jennie率先走出，低調的她並未多做回應，Lisa聽見歌迷尖叫親切揮手，Rosé也停下揮手打招呼，還把右手放在頭上比出半個愛心，Jisoo坐上車後，在車門關上前雙手比愛心，讓在等候許久的粉絲相當興奮。
追櫻模式啟動 赴韓賞花順手登錄抽機票
從3月下旬開始，韓國的櫻花就會從最南端的濟州島一路向北綻放，讓人置身超夢幻的粉白世界。而台灣旅客若想前往韓國賞櫻，除了仁川、金浦機場等首都圈航線之外，襄陽（江原道）、大邱、金海（釜山）、濟州等韓國地方機場都已陸續復航增班，清州（忠清北道）、務安（全羅南道）機場也計畫復航中，交通上愈來愈便利。而看準賞櫻人潮即將湧進韓國，韓國觀光公社為活絡旅遊市場舉辦的「韓國超展開」活動，不只要送出摺疊手機、藍牙耳機，還加碼贈送韓國來回機票、行李箱等好禮。活動時間倒數一個月，只要上網簡單登錄就有機會把大獎帶回家！慶州皇龍院可欣賞絕美櫻花景致。到韓國賞櫻其實有相當多選擇，例如欣賞有最大花瓣的原生種「濟州大櫻花」、體驗結合軍隊藝術表演的世界最大櫻花節「鎮海軍港節」，還可以瘋玩遊樂設施一天後再欣賞「大邱E-world」的夜櫻，或是前往開滿櫻花的首爾漢江公園、南山公園等知名景點，在戶外悠閒野餐享用炸雞與啤酒、兜風騎單車等，也深受國內外賞櫻民眾的喜愛。若想探訪一般外國遊客比較少前往的賞櫻秘境，濟州加波島、論山塔亭湖、慶州皇龍院等都是值得推薦的熱點。另外盛大的慶州櫻花馬拉松也即將登場，與跑友們相約在4月第一天感受櫻花樹下盡情奔馳的浪漫。忠清南道論山市塔亭湖。濟州加波島也值得一遊。為了歡迎旅客回歸，韓國觀光公社特別攜手10大航空公司、25家旅行社與OTA業者，共同推出「韓國超展開」活動，台灣旅客暢遊韓國的同時，只要到活動官網進行「登錄」這個小動作，就有機會幸運中獎、帶走好禮！「韓國超展開」月月抽大獎，目前進入最後倒數的第三波登錄機會，本輪將大手筆送出韓國來回機票、摺疊手機、藍牙耳機、Kingdom Friends行李箱等好禮，於2022年12月1日至2023年4月5日期間出發韓國、尚未完成登錄的旅客，敬請把握3月26日前最後登錄機會。除了「月月抽大獎」之外，「韓國超展開」還有「驚喜戳戳樂」天天加碼送，以及「分享活動」免費喝下午茶等好康活動。詳情可上活動網站（https://reurl.cc/ykraqO）查詢。
新年訪韓拿好康 天天加碼送折扣 買行程再登錄抽機票
近期台灣與韓國之間的航線慢慢恢復正常，除了仁川、金浦機場等首都圈航線之外，濟州、釜山、大邱、襄陽等韓國地方機場也陸續復航，國人有了更多旅遊選擇。而繼之前推出「安心旅遊就在韓國」活動之後，韓國觀光公社又攜手10大航空公司、25家旅行社與OTA業者，共同推出「韓國超展開」活動，即日起至3月26日，共準備了三項好康，要提供給準備去韓國、或12月已經去韓國的台灣民眾。魚板是許多民眾喜歡的街邊小吃。美味的糖餅深受旅客歡迎。好運1.「月月抽！」買行程登錄抽大獎：只要是於2022年12月1日至2023年4月5日間出發，購買指定旅行社和航空公司之所有韓國旅遊商品，不論是參加韓國團體行程、還是自由行到韓國趴趴走，於活動期間內在活動網站完成韓國團體行程、機票或一日遊的登錄，每個月就有機會抽中韓國折疊手機、藍芽耳機、Kingdom Friends行李箱、韓國來回機票等好禮！同時也提醒已經在12月買行程去韓國回來的朋友們也可以登錄抽獎，越早登錄，中獎機會越大！好運2.「驚喜戳戳樂」天天加碼送：活動期間天天開獎，有戳就有獎，不妨每天來抽韓國團體／自由行行程折價券、機票折扣碼，幫自己飛韓國省荷包。好運3.「分享活動」請你喝下午茶：還沒有計劃出境旅遊也沒關係，只要成為「韓國觀光公社台北支社」FB粉專粉絲，活動期間每人每日都可公開分享活動至個人FB一次，活動結束後將抽出300位粉絲朋友，獲得CITY CAFÉ提貨券一張，分享愈多次，中獎機率愈大。到韓國體驗滑雪的樂趣。目前正值白雪紛飛的浪漫冬季，來韓國除了滑雪之外，更可以體驗冰釣、溫泉、熱騰騰的街邊小吃，甚至還有多元的韓國冬季慶典。此外，韓國觀光公社也透過各方專家評鑑，選出了在疫後最適合遊客前往的「安心旅遊125選」，提供台灣旅客更多值得探訪的韓國景點，詳情可瀏覽「韓國超展開」活動網站（https://reurl.cc/ymj7YM）。也提醒大家，目前訪韓需事先申請「K-ETA」（電子旅遊許可證）最晚需於出發72小時前申請，效期二年，在「免簽」的狀態下，無限次數可入境90天，持K-ETA入境時不需再填寫入境卡。