釜山航空
」 行動電源 釜山航空 南韓 航空 禁止
赴韓注意！仁川機場頻傳「行李漏裝」 旅客到目的地傻眼
近年有越來越多人到南韓旅遊，但仁川國際機場近期卻接連發生託運行李未裝載上機的意外，引發旅客不滿。最新消息指出，仁川國際機場第二航廈於9月4日、10日相繼發生託運行李漏裝事件，主要集中於上午飛往東京、福岡等日本航線的航班，受影響航空公司包括真航空（Jin Air）、首爾航空及釜山航空等，處理延誤情況致使數十件行李未隨機飛抵目的地。根據《韓聯社》報導，仁川國際機場近期頻頻傳出行李遺漏是件，4日真航空有4架航班出現異常，共16件託運行李未及時裝機；10日同樣是真航空又有10件託運行李沒上機，導致旅客抵達目的地卻拿不到行李。事發當時因受航廈託運行李安全檢查作業嚴重延遲影響，導致報到櫃檯的行李輸送帶無法正常運作；事後航空公司已緊急向旅客通報，並協調安排後續班機載運行李補救，同時也正式向仁川國際機場發函，要求針對安檢延遲導致的損失進行改善與賠償。有業界人士指出，仁川國際機場去（2025）年每百萬件行李僅約2件未登機，如今單日即發生10起以上案例，情況極為罕見。本次事件的主因，被外界認為與第二航廈安檢人力不足有關；先前因應韓亞航空搬遷至第二航廈，第一航廈每日派駐數十名安檢人員支援，然而仁川國際機場安檢子公司勞資雙方因派駐機制未達共識，該項人力支援自9月1日起全面中斷。工會方面主張應透過直接增聘新進安檢人員，才能解決根本的人力缺口，而非採用臨時支援方式，導致航廈現場人力出現嚴重卡關。由於事發時間適逢轉機與出境高峰期，大量行李瞬間湧入更加劇了安檢系統的負荷。在勞資雙方爭議未解之際，南韓即將迎來中秋節、開天節及韓文節等連續假期，而中秋連假最後一天的單日旅客人次預估高達24.5萬人次，外界擔憂若安檢人力體制無法盡快調整到位，連假期間恐將面臨更嚴重的行李滯留危機。面對各界疑慮與營運壓力，仁川國際機場回應，近期發生的行李未登機狀況屬一時的階段性現象；未來將持續維運緊急勤務體系，並加速與相關單位協調人力配置，全力確保各項安檢作業與行李輸送系統維持順暢運作，避免類似事件再次發生。
搭韓籍航班要注意！ 大韓、韓亞等5航空今起機上禁用行動電源
近期要到南韓旅遊的民眾注意了！大韓航空、韓亞航空等5家南韓航空公司宣布，自今天（26日）起，全面禁止旅客在機艙內使用行動電源充電，僅允許單純攜帶上機。綜合韓媒報導，隸屬韓進集團旗下的5家航空公司，包括大韓航空（Korean Air）、韓亞航空（Asiana Airlines）、真航空（Jin Air）、釜山航空（Air Busan）及首爾航空（Air Seoul），26日起在所有國內外航班上，禁止使用行動電源為手機、平板電腦、筆記型電腦、數位相機等電子設備充電。事實上，濟州航空（JEJU Air）已於22日實施類似禁令，易斯達航空（Eastar Jet）也在去年（2025年）10月率先試辦。隨著南韓最大航空公司加入，預計其他韓籍航空公司也會陸續跟進。雖然不得在機艙內使用行動電源，但乘客仍可攜帶行動電源上機。根據現行規定，每位旅客最多可帶5個行動電源，其容量需在100Wh以下，登機前必須在充電孔貼上絕緣膠帶，並將每顆行動電源單獨放進塑膠密封袋中，以避免短路。要注意的是，旅客將行動電源帶上機後，嚴禁放在座位上方行李架內，應隨身攜帶或置於前方座椅置物袋、前座下方空間等觸手可及處，以便乘客、機組人員能迅速做出應對措施。
她自南韓機場出境「託運暖暖包」遭開行李箱檢查 網驚：之前帶都沒問題
近期天氣明顯轉冷，許多民眾已拿出暖暖包取暖，就有一名網友日前自南韓釜山金海機場出境，因託運行李內裝有暖暖包，被要求開箱檢查，導致現場行李輸送帶大排長龍。文章一出，不少民眾也驚呼「現在才知道！」這名網友在Threads發文表示，近日她從南韓釜山金海機場準備搭機回台，檢查流程相當嚴謹，行李輸送帶塞爆，而她因為行李箱裡放了幾個暖暖包，在託運行李時被叫去開箱檢查，現場不少旅客也被點名。對此，原PO呼籲，如要從韓國出境，無論暖暖包有沒有開封，都不能放進行李箱託運，必須改為手提上機。貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「現在才知道暖暖包要放隨身行李，完全不知道欸，之前還帶了幾個回台灣」、「我昨天也因為暖暖包去開行李箱」、「今天廉航也檢查很仔細，前面一坨旅行團的基本都被點名到門外」、「我昨天也是，但同行的家人也有暖暖包卻沒有進去」、「排隊+1，不過開箱後，他看到是暖暖包說okok，就關行李出去了」。也有人指出，「上個月去韓國買了一堆軍人暖暖包，托運也有、隨身也有，都沒事，沒想到現在居然不行了」、「因為暖暖包是潛在的熱源的緣故」、「昨天回來，除了暖暖包，遇到連保養品罐子也會被廣播叫回來開箱檢查喔 」、「之前去歐洲身上放一片暖暖包被盤問好久，還叫我丟掉，並且做手上是否有毒品的檢查」。另外，也有民眾曾發文提醒，目前南韓3大機場有規定不能託運暖暖包，包括仁川國際機場（ICN）、釜山金海國際機場（PUS）及濟州國際機場（CJU），就有其他網友留言分享，18日從釜山出境時，看見釜山航空櫃檯有放相關公告，表明暖暖包不能放在行李箱，要跟行動電源一樣手提帶上飛機，Check-in之後會請旅客在旁邊等約5分鐘，確認託運行李沒有問題才能離開。
以為都市傳說！行李箱被摔破洞地勤賠全新 她讚：華航現在是我爸
出國搭飛機，不少人怕行李被摔壞，而網紅「一隻阿圓」近日分享跟朋友阿簡搭華航，阿簡的行李箱在航程中被摔壞，而地勤直接給新的，還是「最大尺寸」，阿簡看了大讚「中華航空現在是我爸」，網友驚呼，「原來不是都市傳說！」「一隻阿圓」在Threads發文，「原來行李箱被摔壞可以換一顆我以為是都市傳說！」從影片中可見，地勤跟阿簡說，幫你換一個新的，這讓2人聽了很驚喜，另名男地勤再指出，給你最大的行李箱。阿簡直呼，「中華航空現在是我爸。」影片曝光後，不少網友紛紛留言「我的6月被虎航摔壞，到現在10月了，還沒賠錢給我，1000元還一直拖，虎航超落漆的」、「酷航有這個服務嗎，2022年去澳洲被摔壞一個輪子」、「釜山航空……只賠我台幣500元」、「之前搭華航也是弄爆了一個輪子，後來附出國前後的照片到華航信箱之後，也是賠了個全新行李箱，所以出國前後大家要記得拍照」。也有人分享，「我之前搭乘長榮行李箱被弄壞。他給我三個選擇1.賠償200元美金2.送一個新的行李箱3.他幫我送修理，我選擇200元美金我真是膚淺。」
低預算能去哪旅遊？ 一票人推這國「花1萬5玩7天」
一名男子表示，自己最近打算安排一場旅遊，預算只有1萬5000元，口袋名單包括澎湖縣跟泰國曼谷，但還沒做出最終決定。他也好奇詢問網友，「大家有推薦的其他選項？機票便宜一點的那種。」對此，不少人推薦他去南韓，認為「機票、住宿都便宜」，甚至有人分享，她在釜山花1萬5000元就能在當地玩一周。這名男子在Dcard發文表示，自己已長達7年沒有出國，因對東南亞國家印象很好，認為當地食物便宜且美味，所以暫定旅遊地為東南亞的泰國曼谷及本國的澎湖縣，但預算只有1萬5000元。然而，他與女友粗估往返兩地的交通費後，發現開銷相當吃緊，似乎無法確保能開心出遊5天，因此決定詢問網友意見，「大家有推薦的其他選項？機票便宜一點的那種。」貼文曝光後，不少人推薦原PO可去南韓，指出「100%推韓國，現在去東南亞會熱瘋，韓國機票可以壓5000元內、民宿一晚800元有找，1萬5000元玩一周真的綽綽有餘」、「東南亞的話推薦馬來西亞，如果1萬5000元不限地方我會推薦韓國」、「之前去4天3夜共花1萬5000元，住3、4星的連鎖飯店」、「前陣子釜山獨旅3天，機票加酒店5000元左右，其他花費約3000元」、「我剛從釜山獨旅回來，廉航機票來回含行李5600元有找，住宿1800元有找，剩下就是吃喝玩樂」。事實上，《朝鮮日報》報導，2024年有超過50萬名台灣旅客造訪南韓釜山，比起2023年的25萬人次成長一倍，也首度成為當地最大的外國觀光客源，其中釜山航空今年1至7月從釜山往返台灣的航班中，平均71%的乘客是台灣人，情況相當罕見。
日本搭機「行動電源禁放頭頂行李艙」 4國籍航空規定曝
為提升航空安全，日本國土交通省航空局（JCAB）近日宣布，8日起搭乘日本航空公司班機時，不可將行動電源收納於頭頂上方的行李置物箱，必須隨身保管。對此，中華航空及星宇航空皆表示，建議旅客避免將行動電源放置於上方行李櫃中；長榮航空、台灣虎航則是提醒旅客，行動電源需隨身攜帶。今年初釜山航空自釜山飛往香港航班上發生火警，事後發現疑似是行動電源起火釀禍。為再加強飛航過程中對行動電源的管控，日本國土交通省航空局近日變更行動電源在機艙的攜帶方式，包含8日起搭乘全日空（ANA）、日本航空（JAL）等航空公司班機時，不可將行動電源收納在座位上方的行李置物箱，也禁止放入託運行李，必須隨身保管。對此，台灣各航空也陸續針對航程中使用行動電源擬定新規定，包括華航、長榮、星宇航空、台灣虎航都陸續禁止旅客於航行中使用行動電源。華航表示，將依民航主管機關規範及國際趨勢滾動評估調整。基於飛航安全，行動電源及備用鋰電池不可託運，應隨身攜帶及妥善包裝，今年3月起行動電源及備用鋰電池於航班全程禁止使用及充電，並建議避免放置於座位上方的行李櫃中。星宇航空表示，公司已於旅客報到與登機時，主動提醒旅客避免將行動電源置於頭頂置物櫃，以確保飛航安全。長榮航空指出，行動電源及備用鋰電池不得託運，皆須作為手提行李妥善放置，避免擠壓或受損，今年3月起所有航班全程禁止使用及充電行動電源和備用鋰電池，建議旅客在登機前先將設備充滿電量，多數機型座椅也提供AC插座及USB（Type A）充電孔。台灣虎航則表示，虎航航班一向禁止機上使用行動電源，另提醒旅客行動電源需「隨身攜帶」，且不得託運。
日本搭機新規定！ 7／8起禁止將行動電源放在頭頂置物箱
赴日旅遊要注意！日本國土交通省航空局昨日（1日）宣布，為提升客艙安全，自7月8日起，搭乘日本國內19家航空公司的班機時，不得將行動電源放在座位上方的行李置物箱，必須隨身攜帶保管，以防範起火風險。綜合日媒報導，根據日本現行法規規定，行動電源禁止放入托運行李，乘客必須將其帶上飛機，並置於手提行李中。同時，對於攜帶數量也有限制，若是100 Wh（瓦時）以下可自由攜帶，100至160 Wh最多可攜帶2個，超過160 Wh則不可攜帶上機。而從今年7月8日起，搭乘日本各航空公司班機時，請勿將行動電源放置於座位上方的收納箱內，務必隨身攜帶保管；如果想在機艙內使用行動電源為電子設備充電，應能隨時確認其狀態。報導指出，新規定是鑑於日本航空公司的航班中，曾發生過行動電源在機艙內冒煙、發熱、膨脹、起火的事件，加上今年1月南韓釜山航空的飛機起火事故，當局調查認為，起火原因可能是座位上方置物櫃內的行動電源過熱。為預防機艙內因行動電源而發生的事故，由19家日本航空公司加盟的「定期航空協會」與國土交通省合作，進一步修改規定來提升機艙安全，日本國內航空業者也將與政府政策同步調整，採取統一措施。若是搭乘外國航空公司的航班，則應遵循各航空公司的規定。
又是行動電源釀禍！上海航空班機突冒濃煙 乘客礦泉水接力撲救
大陸上海航空FM9449航班日前在飛行過程中，因旅客攜帶的行動電源突然冒煙，該航班機組人員迅速介入處置，旅客使用礦泉水接力協助撲救。據悉，當時飛機即將降落，有旅客使用行動電源，機艙內瞬間煙霧彌漫，機組人員和旅客合力進行處置，所幸未造成傷亡。對此，上海航空客服回應，該航班放行、落地均正常。綜合陸媒報導，旅客王先生透露，當時飛機即將降落，有旅客使用行動電源替手機充電，機艙內突然有煙霧彌漫，機組人員和旅客合力進行處置，機艙廣播也提醒旅客保持安靜，火滅之後不到20分鐘，飛機就降落了，自己有種劫後餘生的感覺，感覺挺害怕。對此，上海航空客服回應，該航班放行、落地均正常。事實上，韓國釜山航空今年初發生行動電源過熱，導致機艙起火事件，造成7人受傷。為了避免類似事件發生，多家航空公司陸續祭出新規定，禁止旅客在航程中使用行動電源。華航先前宣布，行動電源及備用鋰電池於本公司航班全程禁止使用及充電，並建議避免放置於座位上方的行李櫃中。長榮航空表示，為確保飛航安全，自2025年3月1日起， 行動電源及備用鋰電池於航程中全程禁止使用及充電。如果個人電子產品在機上有使用電源的需求，長榮航空建議，可以在登機前先將設備充滿電量；另外，多數機型座椅都有提供AC插座及USB（Type A）充電孔。至於其他國籍航空，星宇航空指出，現行規定行動電源應隨身攜帶並放置妥當，不可託運，且全程禁用、禁止充電；旅客若有充電需求，機上螢幕或飛機座椅皆有配備電源插座和USB連接埠，可提供旅客使用。台灣虎航則稱，本來就禁止在機上使用行動電源，目前持續加強宣導提醒旅客，行動電源不可託運。
藍牙耳機卡座椅橫管釀飛安 運安會將研議SOP
釜山航空日前起火事故疑為行動電源自燃釀災，國籍航空已禁止航程中使用。運安會日前接獲通報指出，有旅客的藍牙耳機掉入座椅橫管，未取出恐有飛安風險，只好拆椅取出。運安會將與相關單位研商處理流程。飛安自願報告系統獲報，國籍航空某航班起飛前，旅客的藍牙耳機不慎掉入座椅橫管，考量鋰電池恐有飛安疑慮，拆卸座椅取出，導致航班延誤。運安會建議，業者制定預防及處理程序，降低延誤及航機損壞風險。業者回覆，類似事件將優先通報機務部門，並採磁吸棒、拾物夾或拆座椅等方式取出。立委洪孟楷指出，市售許多使用鋰電池先進產品，不可能禁止旅客使用藍牙耳機，應超前部署訂定處理規定。運安會主委林信得說，將於飛航安全事件調查中納入考量因素，並與民航局研商處理方式。目前國際航空公司對機上使用藍牙耳機規定不一，多要求行動裝置須開啟飛航模式才能連接使用，有業者也規定起飛與降落時不得使用，不過也有較新機上娛樂設備可與乘客的耳機連接，無嚴格禁用規定。中華航空表示，藍牙耳機屬於可攜式個人電子用品，客艙內使用須符合電子用品使用規範，若滑落至座椅下，請乘客配合機組員指示處理。長榮航空說，藍牙耳機為低功率、低容量的鋰電池隨身電子產品，未限制使用，將持續關注法規標準與國際規範，必要時執行安全風險評估。星宇也提到，禁止將藍牙耳機放置託運行李須隨身攜帶，掉入座椅縫隙時請通知空服員協助。
藍牙耳機掉入飛機座椅 為了飛安直接停飛拆椅子
近期國內一架航班在起飛前，因旅客不慎將藍牙耳機掉入座椅橫管，最終為了飛安考量，工作人員直接上機拆除椅子，導致班機延誤起飛，後續引發國家運輸安全調查委員會（運安會）關注。根據媒體報導指出，由於藍牙耳機內含鋰電池，若遺留於座艙結構內而未即時取出，航空公司擔心可能引發短路或燃燒等問題，對飛航安全構成威脅，因此當時航空公司不敢貿然起飛，最終由機務人員上機拆除座椅並取出耳機才順利排除風險。運安會表示，該事件是經由「飛安自願報告系統」通報，強調航空公司應針對類似情形建立明確的預防與處理標準作業程序，以降低未來可能再度延誤或對機體造成損害。運安會主委林信得也表示，後續將在調查過程中提出具體建議，並交由民航局與航空公司研議可行對策，未來也會持續透過會議討論強化飛安規範。一個小小的藍牙耳機之所以讓航空公司這麼緊張，主要是源自於近期機上電子設備的意外事件，1月28日，南韓釜山航空一架客機在釜山金海機場起飛前，行李艙內行動電源突然起火，導致機身嚴重損毀、7人受傷，事故最終使該架飛機報廢。整起事件發生後，許多航空公司針對行動電源制定更嚴格規範，而台灣各國籍航空也陸續規定行動電源僅能隨身攜帶、不得託運，並禁止飛行中使用與充電。報導中提到，近年民眾頻繁使用的藍牙耳機，同樣內含鋰電池。各大航空公司對藍牙耳機的規範也因應逐步細化。其中華航表示，藍牙耳機屬於可攜式個人電子用品，乘客若在客艙內使用時不慎滑落，應依照空服員指示處理。長榮航空則依據國際民航組織ICAO與民航局規範說明，藍牙耳機屬於低功率、低容量的隨身電子設備，雖未被列入限制使用名單，但仍要求乘客掉落時應立即通報空服員協助，不可自行調整座椅以免意外。至於星宇航空則採取較嚴格規定，全面禁止將藍牙耳機放置於託運行李中，並明文公告於機場報到櫃台。若耳機掉落於座位區域，會請乘客移動至走道，由空服員進行搜尋。若無法即時找回，乘客將被安排暫時更換座位，並待飛機降落後由機務人員進行取出程序。
南韓廉航驚傳事故！離譜機師「聽錯跑道英文」 降落錯誤險釀災
南航多家航空公司從去（2024）年至今傳出多起事故，或差點釀災的意外。受到許多消費者青睞的廉價航空「真航空」，昨（25）日一架從日本札幌出發前往釜山的班機，在抵達金海降場要降落時，機師將降落跑道「18R」聽成「18L」，差點和原本要在18L降落的釜山航空班機撞上；所幸塔台人員發現，通知釜山航空暫緩降落，才沒釀成悲劇。綜合韓媒報導，南韓廉價航空「真航空」25日下午3時一架從日本札幌出發的LJ312航班，在當日下午5時35分左右準備降落目的地釜山金海機場，怎料，機師疑似聽錯跑道英文，此班機原本應該降落在18R跑道，卻在18L跑道降落。金海機場塔台人員看到此情形嚇了一大跳，因為有一架釜山航空的班機原定降落於18L跑道，所幸在緊急通知釜山航空的班機，請機師暫緩降落，才避免兩架班級撞在一起，提前解決驚險狀況，才沒有釀成不可挽回的後果。據悉，飛航單位已著手調查此事件，將追究相關人員。其實真航空在今年1月才發生一架波因737-800型班機，在起飛前的例行檢查中，發現班機水平尾翼故障，才緊急取消航班，導致87名旅客行程受影響，但也提供餐券補償，並針對航班取消深感歉意。真航空事後承諾往後的航班都會進行徹底檢查，確保未來航班中旅客的安全不會受到影響。
又一航空公司禁用行動電源！航班中不得使用 容量不可超過100Wh
先前因韓國釜山航空疑似發生行動電源起火事件，導致飛行安全受影響，全球多家航空公司陸續強化對行動電源的管理規範。台灣國籍航空公司包含華航、長榮、星宇及虎航等六家航空公司，自3月起全面禁止乘客在飛行途中使用行動電源。而如今新加坡航空也宣布實施類似規定，要求乘客不得在航班中使用行動電源，並須隨身攜帶，禁止放入托運行李。新加坡航空近日在官方臉書發文表示，為遵守國際航空運輸協會（IATA）對危險物品的運輸規範，所有航班乘客必須將行動電源隨身攜帶，禁止放入托運行李，以防止因貨艙氣壓變化導致膨脹起火或爆炸。根據新加坡媒體報導，該航空公司規定，乘客可攜帶行動電源的容量不得超過100Wh，若介於100Wh至160Wh之間，則需獲得航空公司批准，而超過160Wh則完全禁止攜帶。韓國航空公司也強化了行動電源的管理措施，要求所有備用電池必須隨身攜帶，且不得放入托運行李。此外，行動電源須在端口貼上絕緣膠帶，並個別裝入透明塑膠夾鏈袋密封。近日也有網友在社群平台Threads分享經驗，指出在搭乘韓籍航空時，因行動電源未標示Wh（瓦特小時）容量，遭安檢人員當場丟棄。此事引發廣泛討論，不少網友紛紛回應：「現在去韓國的行動電源都要有標Wh喔，我的就被丟掉了」、「行動電源標示模糊，結果在機場被沒收」。針對此情況，Facebook粉專「韓國觀光公社 台北支社」發文提醒，韓國航空公司對行動電源的攜帶有嚴格規定，建議乘客確保行動電源上有清楚的Wh標示，僅標示mAh可能仍會被丟棄。100Wh以下的行動電源最多可攜帶5個，100Wh至160Wh則需獲航空公司批准，且最多攜帶2件，超過160Wh則禁止帶上飛機。隨著各國航空公司加強對行動電源的管理，旅客應提前了解航空公司的相關規定，並確認行動電源標示清楚，以避免影響行程。特別是前往韓國的旅客，需確保行動電源符合規範，避免在機場安檢時遭到沒收。
飛機上禁用行動電源！ 新加坡航空4/1起全面禁用行動電源
包括新加坡航空（Singapore Airlines）也宣布禁令，新加坡航空今（12）日宣布，自4月1日起，全面禁止乘客在航程中使用及充電行動電源。從新加坡航空的臉書發文可見，為了遵守國際航空運輸協會關於危險物品運輸的規定，其中，行動電源被歸類為鋰電池。因此所有新航航班的乘客須隨身攜帶行動電源、不能將其置於托運行李內。另據新加坡的《聯合早報》報導，新加坡航空的乘客目前可攜容量不超過100Wh的行動電源，無需特別批准；容量介於100Wh至160Wh之間的行動電源，則需航空公司批准。據了解，南韓釜山航空今年1月疑因機上行動電源過熱起火釀災，隨後韓籍航空陸續規定機上禁用行動電源，隨後國包括航華航和長榮等6家國籍航空也在3月起，禁止乘客在航程中使用及行動電源及備用鋰電池。另外，報導也引述新加坡民航局的說法，當地民航局定期審查並更新相關法規，以應對新出現的風險，並確保達到最高安全標準，此外，托運行李放置的貨艙氣壓較低，行動電源若在貨艙內恐因壓力膨脹，引發火勢或是爆炸，因此一律禁止行動電源託運。新航宣布自4月1日起，全面禁止乘客在航程中使用及充電行動電源。（翻攝自Singapore Airlines臉書）
飛機快到目的地 …機艙行李櫃飄濃煙 竟是行充爆炸釀禍
近期亞洲多家航空公司都禁止乘客在客機內用行動電源，馬印航空（Batik Air Malaysia）上月24日發生一起意外，客機的行動電源起火爆炸，讓乘客陷入一陣恐慌。馬印航空客機內行動電源爆炸，機艙滿滿煙霧。（圖／翻攝kentmaherr／tiktok）據新加坡《海峽時報》報導，馬印航空客機在上月24日上午從馬來西亞新山市(Johor Bahru)飛泰國曼谷，在抵達目的地前，機艙內冒出濃煙。網友@kentmaherr拍下過程，從影片中可見，上方行李櫃飄濃煙，乘客趕緊通知空服員，後來整個機艙滿是濃煙，3名空服員小心檢查行李櫃，最後發現起火的行動電源。網友說，當行李櫃一開，大家都聞到很濃的煙味，味道刺鼻，他看到一名男乘客從黑包包拿出行動電源後滅火，幸好沒造成多大恐慌，大家都很冷靜。事實上，未避免這類案件一再發生，亞洲多家航空公司如首爾航空、釜山航空、大韓航空、韓亞航空、中華航空、長榮航空、台灣虎航、星宇航空等，近期都禁乘客在機艙內用行動電源，行動電源、電子煙等也要隨身攜帶，不能拖運。
3月新制上路！機上全面禁用行動電源 慢性腎病新藥健保擴大給付
隨著3月即將到來，多項新政策將正式實施，涵蓋航空、交通、醫療及環保等領域。以下是《CTWANT》為您整理的新制懶人包，幫助您快速掌握最新動態。航空新規：行動電源全面禁用長榮航空和中華航空宣布，自3月1日起，旅客在飛行全程中禁止使用行動電源及備用鋰電池。此舉是為了避免類似韓國釜山航空班機起火事件的發生。星宇航空則表示，行動電源應隨身攜帶，且全程禁止充電，但機上提供電源插座和USB連接埠供旅客使用。台灣虎航也強調，行動電源必須隨身攜帶，並禁止在機上使用。航班過境費調漲35%民航局宣布，自3月1日起，台北飛航情報區的「過境航路服務費」將從每架次1萬元調漲至1萬3500元，漲幅達35%。此舉旨在維持飛航服務品質及強化飛航安全，預計年收入將增加6億元。值得注意的是，這項費用僅針對過境航班，台灣機場起降的航班不受影響。道安講習新規：違規不參加罰1800元公路局表示，自3月1日起，民眾可透過「道路交通安全講習系統網站」查詢46家受託辦理道安講習的單位，並自行選擇適合的上課時間及地點。講習費用將依使用者付費原則，每小時收取200元。若違規不參加講習，將面臨1800元的罰款。台北捷運常客優惠調整台北捷運公司宣布，由於電費、薪資及基本工資調漲的壓力，今年恐首度出現虧損。因此，自3月1日起，常客優惠將從原本的7至9折調整為85至95折。貓空纜車漲價貓空纜車的收費方式也將調整，改為單次票價180元，一日票300元，但台北市民及全國6至12歲兒童、65歲（含）以上老人、身心障礙者及其必要陪伴者1人等特定族群，仍享有優惠票價。新北YouBike前30分鐘免費新北市政府宣布，自3月1日起，YouBike2.0公共自行車系統將重新啟動前30分鐘免費的政策。同時，YouBike租賃站將進駐貢寮區及烏來原鄉，實現新北市29個行政區「區區有YouBike」的目標。慢性腎病新藥健保擴大給付健保署宣布，自3月1日起，SGLT2抑制劑將擴大用於慢性腎臟病和心衰竭的健保給付範圍。患者需加入相關慢性病共同照護計劃，以利早期用藥及生活型態調整，預計每年將有15萬至20萬人受惠。露營場強制處理污水環境部修正公告，自3月1日起，水污染管制區內的露營場必須設置污水處理設施，並確保排放水質符合標準。違反規定者最高可罰300萬元，以減少露營活動對水體的污染。陸上強風特報新增「鄉鎮燈號」氣象署將自3月起試辦「陸上強風特報鄉鎮燈號」，透過「黃、橙、紅」燈號示警，提供更細緻的風力動態資訊。當平均風速達12級以上或陣風14級以上時，將警示紅燈，提醒民眾立即避風防範。
航班全程「禁用行動電源」！華航宣布跟進 4國籍航空規定一次看
韓國釜山航空日前發生疑似行動電源過熱，導致機艙起火事件，造成7人受傷。為了避免類似事件發生，多家航空公司陸續祭出新規定，禁止旅客在航程中使用行動電源，長榮航空、星宇航空、台灣虎航均跟進。至於原本「不建議使用」的華航，今天（26日）也宣布禁用行動電源，將於3月1日起開始實施。長榮航空昨天（25日）發布公告，為確保飛航安全，自2025年3月1日起， 行動電源及備用鋰電池於航程中全程禁止使用及充電。如果個人電子產品在機上有使用電源的需求，長榮航空建議，可以在登機前先將設備充滿電量；另外，多數機型座椅都有提供AC插座及USB（Type A）充電孔。至於其他國籍航空，星宇航空表示，現行規定行動電源應隨身攜帶並放置妥當，不可託運，且全程禁用、禁止充電；旅客若有充電需求，機上螢幕或飛機座椅皆有配備電源插座和USB連接埠，可提供旅客使用。台灣虎航則稱，本來就禁止在機上使用行動電源，目前持續加強宣導提醒旅客，行動電源不可託運。華航原本表示，基於飛航安全，行動電源應隨身攜帶並放置妥當，不可託運；基於飛航安全，建議乘客航程中不要使用行動電源。不過，華航今天決定跟進，宣布行動電源及備用鋰電池於本公司航班全程禁止使用及充電，並建議避免放置於座位上方的行李櫃中。
避免行動電源事故…長榮重磅宣布「全程禁用」 3航空規定曝
日前韓國釜山航空發生疑似行動電源過熱，導致機艙起火，7人受傷。為了避免類似事件發生，相關航空祭出規定，就連台灣也跟進，長榮航空今（25日）發出公告，航程中禁止使用行動電源及備用鋰電池，而且不得託運。長榮航空在臉書粉專公告「全體注意、重大通知！」內容指出為確保飛航安全，自2025年3月1日起， 行動電源及備用鋰電池於航程中全程禁止使用及充電。如果個人電子產品在機上有使用電源的需求，長榮航空建議，可以在登機前先將設備充滿電量；另外，多數機型座椅都有提供AC插座及USB（Type A）充電孔。長榮航空提醒，行動電源及備用鋰電池不得託運，應作為手提行李並妥善放置、避免擠壓或受損。全航班禁止使用行動電源。（圖／翻攝自EVA Airways Corp. 長榮航空臉書）至於其他航空，星宇航空透露，現行規定行動電源應隨身攜帶並放置妥當，不可託運，且一直都規定全程禁用並禁止充電；旅客若有充電需求，機上螢幕或飛機座椅皆有配備電源插座和USB連接埠，可提供旅客使用。台灣虎航表示，航空本來就已禁止機上使用行動電源，目前持續加強宣導提醒旅客，行動電源的存放位置需要隨身攜帶。華航則強調，基於飛航安全，行動電源應隨身攜帶並放置妥當，不可託運；基於飛航安全，建議乘客航程中不要使用行動電源。
釜山航空突熊熊大火疑行動電源釀禍 空服員內部聲明：起火點來自乘客行李
南韓釜山航空BX391航班28日晚間準備從釜山金海機場要飛往香港，起飛前機尾突然燃起熊熊大火，全機176人順利逃生，有造成7人受傷，而機艙頂部更直接被燒穿，驚悚畫面嚇壞眾人。據悉，釜山航空內部聲明稱起火點來自乘客行李，相關負責人也推測，起火原因是乘客的行動電源被壓縮後爆炸釀禍。綜合韓媒報導，南韓釜山金海國際機場28日晚間發生火災，釜山航空BX391航班準備起飛前往香港，卻在晚間10時15分機尾突然冒出大火；有機上乘客指出，事發前有聽到行李架傳來「霹靂啪啦」爆裂聲，隨後冒出濃煙，即便空服員有拿滅火器試圖滅火，行李架還是噴出火花，整個機艙濃煙瀰漫。火勢一發不可收拾，一名坐在緊急出口旁的乘客迅速打開緊急逃生門，空服員也將另一扇逃生門打開，有的乘客則使用逃生滑梯疏散，所幸全機176人順利逃生，其中7人受傷。還有乘客心有餘悸表示，現場非常混亂，生死一瞬間的事情；此外也有乘客抱怨空服員反應太慢，請空服員打開逃生門卻不為所動，在多名乘客瘋狂嘶吼後，才打開逃生門啟動逃生滑梯，才沒有發生罹難的憾事。釜山航空BX391航班28日晚間10時15分起火，火勢撲滅後，確定機上176人全部逃生，其中7人受輕傷。（圖／達志／美聯社）而今（29）日韓網流出釜山航空空服員內部聲明，稱「火災推測發生在機艙行李架上」，相關負責人表示，他們推測起火原因為乘客隨身行李中，有放入行動電源或其他電子設備，經過壓縮後爆炸起火。最後由當地消防單位派出68輛消防車與138名消防人員救援，火勢在韓國時間11時24分（台灣時間10時24分）左右首次撲滅，在韓國時間11時31分（台灣時間10時31分）完全撲滅。機上176名乘客和機組人員全數順利逃生，有7人在疏散過程中受輕傷。
釜山航空班機機尾起火！176人驚險逃生 起火恐怖畫面曝
釜山航空BX391航班28日晚間10時26分，準備從金海機場起飛，機尾卻突然起火，機上169名乘客和7名機組員緊急逃生，僅3人受輕傷，火勢已撲滅。火勢迅速向前方蔓延。（圖／翻攝Ｘ）綜合韓媒報導，釜山航空一架飛往香港的飛機，在金海機場準備起飛時，機尾發生火災，176人全部逃脫。有3人受輕傷，其中2人在下滑梯時受傷。據悉，飛機冒出滾滾黑煙，火勢迅速向前方蔓延，消防部門在10時38分發一級警報，調動人員和設備撲滅大火，晚上11點31分，火勢被徹底撲滅。行政安全部代理部長官高基東也下令，警消和地方政府要動員最大人力來滅火，盡最大努力防止事故發生。據了解，而起火飛機型號為空巴A321，起火原因待確認。此外，去年12月29日濟州航空空難釀179死，當局近日公布初步調查報告，航班在重飛時發三次「Mayday」，確認飛機發動機內有鳥羽毛跟血跡，研判鳥擊是事故關鍵原因之一。
南韓釜山航空客機「機尾起火」 機上170人緊急疏散
韓國釜山金海國際機場28日晚間10時30分（台灣時間9時30分）傳出客機起火消息，一班釜山航空將飛往香港的A321型客機機尾忽然起火燃燒，導致該班機緊急停駛。機上170人透過滑梯緊急逃生，沒有傳出傷亡消息。不過韓媒指出，在機上人員逃生後，火勢仍朝機身延燒，目前消防部門正在撲滅火勢中。據《韓聯社》報導指出，這架客機正在主跑道準備起飛時，客機尾部突然起火，機組人員立即啟動緊急疏散程序，將機上170人成功撤離。不過截至晚間11時10分，火勢已向飛機機身蔓延。相關單位正全力動員人力與設備進行滅火工作，力求將火勢徹底撲滅。