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北捷廁所「15分鐘會警報」？她蹲20分鐘沒事 一票人卻認了
台北捷運廁所「使用超過15分鐘會警報」的說法近期引發熱議。一名女網友在台北地下街看到告示寫著「如廁超過15分鐘將連動警報」，擔心如廁時間過長會觸發裝置，但實測停留約20多分鐘後，卻未聽到警報聲，也沒有人員前來關心，讓她發文詢問真實情況。貼文曝光後，不少網友分享親身經驗，有人直言「真的會被敲門」，也有人表示未必每次都會觸發，掀起討論。原PO在社群平台Threads表示，看到公告後一度擔心如廁時間過長會出現警報，因此特別觀察實際狀況。她事後補充，自己停留超過20分鐘，過程中並未出現警報或人員關切。然而留言區卻出現大量不同經驗。有網友指出，曾在淡水等捷運站如廁超過15分鐘，就被清潔人員敲門詢問；也有人表示因便祕停留過久，被工作人員關心「是不是發生狀況」，甚至有人直言「常被敲門」。另有民眾分享，在國父紀念館站排隊時，親眼看到站務人員敲門詢問，廁內女子直接回應「我在大便」，讓現場氣氛一度尷尬。此外，也有網友提出「應對方式」，笑稱接近15分鐘時開關門，疑似能重新計時，讓討論延伸。不過也有人認為，相關機制並非固定觸發，實際情況會因巡檢時間或現場狀況不同而有所差異。針對外界疑問，台北捷運公司曾說明，公廁設置時間偵測裝置主要是出於安全考量，目前全線已有超過50個車站設有相關系統，廁間外會顯示燈號紀錄使用狀態。一般情況下，若使用超過15分鐘，清潔人員會依巡檢流程敲門確認；若長達30分鐘未有回應，才可能啟動警報系統。北捷強調，相關設計並非限制如廁時間，而是為避免民眾在廁所內發生暈倒或突發疾病而無人察覺，以利即時協助。只要廁內仍有回應，通常不會進一步處理。另外，高鐵無障礙廁所也設有類似機制，若偵測到4分鐘完全靜止不動，系統將發出警示並通知人員查看。
茶人茶事／北宋建盞天目 台灣璀璨再起
清明時節雨紛紛，我特別取出南糯山僾尼族贈與的把把茶，以陶藝家黃存仁的天目黑釉沖泡。沸水從曙光乍現的開口進入，經過內緣星綻的琥珀，到碗底深邃的炫黑；在兔毫輕煙升起的淡淡茶香中，水光粼粼為花紋結晶更添幾分嫵媚。陶藝名家曾冠錄的木葉天目作品。（圖／吳德亮攝影）話說北宋時民間或宮廷都盛行「鬥茶」，儘管以現代的觀點來看，就是茶藝競賽。不過現代茶藝比的是如何泡出一壺好茶，或泡茶講究的優雅禮儀等；宋代鬥茶鬥的卻是茶面所呈現的湯花。為了不使淺釉色的茶碗影響鬥茶的效果與觀賞性，因此黑釉的「建盞」就成了宋朝茶人的最愛，鬥茶時黑釉與雪白的湯花「黑白分明」相互輝映。更重要的是湯花襯在黑釉上，能夠清楚地看見「咬盞」或出現水痕的情況，堪稱當時名重天下的最珍貴茶器了。建盞又稱做星盞、烏泥建、黑建、紫建等，「建」指的是宋代建州的「建窯」，在今日福建省建陽一帶。當年底部刻有「供禦」、「進盞」字銘的建盞，就是專爲宋代宮廷鬥茶燒製的貢品。特色是在燒製時，經由窯變在釉面上形成絢麗多姿的花紋，尤以兔毛般的「兔毫盞」最具價值：經由不同流速而在黑釉中透出褐黃、藍綠等細長如兔毫狀的流紋，堪稱建盞的極品。此外尚有油滴盞與鷓鴣斑盞，前者在黑色釉面上散佈銀灰色晶圓點；後者則有如鷓鴣背羽上的斑點，同樣極其珍貴。黃存仁的天目茶碗油滴紛呈的結晶花紋。（圖／吳德亮攝影）建盞東傳日本後稱為「天目碗」，源於日本禪師前往宋代中國取經時，從江南的天目山所帶回，至今在日本仍普遍尊為茶道的至寶。蔡曉芳燒製的天目碗與碗底落款。（圖／吳德亮攝影）儘管鬥茶之風在現代幾乎已成絕響，建窯也早已隨著宋朝的覆亡而淹沒在荒煙漫草之中，天目碗還是受到世人的矚目。除了故宮或日本博物館的少數藏品，兩岸都有陶藝家致力研究，2025「大阪世界博覽會」就有武夷山的陳金文展出黑釉建盞深受矚目，而台灣也早有更多陶藝家積極投入，希望能重現北宋的建盞風華。武夷山建盞名家陳金文以黑釉天目在2025大阪世界博覽會深受矚目。（圖／吳德亮攝影）已故蔡曉芳大師在30多年前首開風氣，以點點光輝閃爍變化的天目碗令各界驚豔，此後又有陳佐導、劉欽瑩、邵椋揚、洪文郁、江有庭、江玗、黃存仁等人投入，他們的努力不僅重現了北宋建盞的陳穩風貌，發展出不同的炫麗釉色，造型的變化更令人眼睛為之一亮，因此能迅速風靡對岸與日本，獲得極高的評價。陳佐導的窯變天目作品。（圖／吳德亮攝影）洪文郁苦守寒窯所成就的鈞窯釉變藍天目。（圖／吳德亮攝影）十多年前就在高雄美濃以燒造兔毫天目聞名的劉欽瑩，認為天目黑釉除了胎土、溫度與釉藥必須拿捏得宜，更須超過1300度以上高溫才能燒成，因此胎土調配須避免高溫燒窯破裂。單一色黑釉含鐵份高，經過氧化、中性、還原及交叉運用，鐵分子在窯內氣氛與溫升變化下產生液相分離，冷卻後便會在黑釉面上產生結晶，此時溫度控制更需細膩，成敗之間相差只有10度左右，難度之高可以想見。「石橋窯」主人劉欽瑩的兔毫天目。（圖／吳德亮攝影）年逾九十仙逝的陳佐導，從一位轟炸機飛官蛻變為國際知名的陶藝大師，作品在兩岸乃至全球都享有盛名，尤以釉色千變萬化的「窯變天目」最受茶人推崇：將黑釉施在深棕色土胎的茶碗上，再施以銅、鐵的窯變釉才投窯燒製；黝黑的天目釉流「薄」處產生了鐵紅、鐵黃等色澤的變化，又因克服了天目釉吸收其他色澤的特性，產生了千變萬化、流釉與自然美麗的窯變色彩，有時彷若星空般的深邃，又有如火焰般的紅艷。陶藝名家陳金旺的藍瀑天目。（圖／吳德亮攝影）名滿天下的鈞窯，以燒制乳濁釉青瓷為主，是宋代五大名窯之一，釉色以天藍、月白、玫瑰紫與海棠紅最受世人喜愛。以強烈個人色彩著稱的洪文郁，同時著迷於建盞與鈞窯釉色，經過多年焠煉，終於燒出了令人驚艷的藍天目，將鈞窯的天藍釉色窯變為建盞兔毫，在古今中外眾多的天目碗中獨樹一格。長久以來專注天目創作的邵椋揚，則以「曜變天目」揚名國際；他說「曜」是一種會發光的黑曜石，本身內斂沉穩，需藉助外來的光線照射才能顯現它的豔麗。「曜變」取決於釉色的調和、釉藥的厚度及溫度三大要件，由於窯燒充滿不可預期的變數，使得作品更顯珍貴。邵椋揚的曜變天目作品。（圖／吳德亮攝影）此外，傳統天目窯燒多半只能燒出黑、褐色系，曾受邀到日本教授「天目窯燒」的江有庭，卻努力擺脫八百年來的侷限，找出繽紛多彩的色澤，讓紋路更加細膩深邃，因此「就如同藏了千年的顏色被我發現」，而命名為「藏色天目」。從他的作品中，不難發現在強光下紋路更顯跳動，且色澤細膩鮮豔如燃燒的火燄。江有庭紋路細膩、深邃的藏色天目茶碗。（圖／吳德亮攝影）話說現代天目大多以瓦斯窯燒造，身居淡水的江玗卻傳承北宋建盞的柴燒技法；並且跟古人一樣，為避免落灰，先行設計適用的匣缽，交付窯場訂製後，再將手拉的天目碗逐一置入，而在落灰漫舞的柴窯中，燒出細若銀絲、多樣結晶斑點的天目碗，堪稱台灣以匣缽柴燒天目的第一人了。江玗的柴燒天目不以亮彩為勝，燒出古樸的質感。（圖／吳德亮攝影）
光桿司令1／鄭麗君拒選北市綠營好焦慮 蔣萬安喬藍白小雞有隱憂
2026年底選戰進入倒數，台北市長蔣萬安爭取連任目前看來是六都最穩，輔選遍地開花的他更成為國民黨新一代共主，於此同時綠營仍在「花式點將」沒個定案，甚至傳言中央以放寬家事移工申請、重啟核能電廠等一波波「急轉彎」政策逼近，除了要解決現有危機外，也一度希望藉此讓長期偏左派的副閣揆鄭麗君以政策理念不同為由下台轉身投入選戰，無奈鄭麗君鐵一般「不選」的意志驚人，層峰只能向隅。副閣揆鄭麗君（中）在內閣表現有目共睹，不過她對「選舉」多年來敬謝不敏，2026年北市長選將恐也難見到她的倩影。（圖／黃耀徵攝）56歲的鄭麗君出生於台北市，擁有傲人學歷的她一路從北一女、台大再到法國巴黎第十大學取得哲學碩士。2004年起受時任總統陳水扁之邀做了近4年青輔會主委，後在2012年不分區立委任內積極經營勞工、學生團體，立委任內在「核四停建、不會缺電」記者會中大表「反核」立場，直斥台電涉嫌在參數「做假帳」高估用電需求大藏「私房電」，喊出不用核電也能穩定電力，至今仍成為外界消遣的對象，也讓政壇關注，在賴政府「不演了」急轉彎喊出核二、核三廠有條件重啟後，鄭麗君如何在內閣自處？在總統賴清德強勢主導之下，連任多年的前民進黨立院黨團總召柯建銘在第11屆第5會期黯然卸下總召一職，也代表時代的更迭。（圖／CTWant攝影組）一名內閣幕僚就透露，賴清德決策圈狹窄是眾所周知，頭腦少了無法集思廣益，推出的政策就難以周全，像「少子化」就直觀地認定「找人帶小孩」所以放寬12歲以下家事移工聘用門檻，卻沒想到這是在大啖早已缺員的高齡長照能量，還沒緩解少子化先被高齡化海嘯擊垮；另外發展人工智慧（AI）算力遇「缺電」就嚷嚷重啟「核二、核三廠」，卻沒先和內閣、核能電廠所在的新北、屏東選將或首長演練對外說法，搞得新北市長候選人蘇巧慧、屏東縣長周春米跑行程好尷尬，在在都是這種「直線想法」政策產生的後遺症。副閣揆鄭麗君（右）是總統賴清德（左）仰仗的台美關稅談判重要人物，無意投入選戰的她面對各界多次勸進投入2026台北市長選戰仍堅定態度拒絕，表達了百分百不投入任何選戰的立場。（圖／黃耀徵攝）警察大學國境警察學系教授王智盛就認為，推動「急轉彎」政策要讓鄭麗君參選應該只是玩笑話，但要鄭麗君選舉就像要茹素者「開葷」實在太「硬要」，加上台美關稅問題其實還沒塵埃落定，若鄭麗君此刻轉身參選，又會與2022年COVID-19新冠疫情還沒完全落幕就「溜」去選台北市長的時任衛福部長陳時中一樣尷尬，徒留藍白話柄。他也坦言，層峰從立委吳思瑤、知名律師謝震武等人問一輪下來碰了一鼻子灰，又嫌前立委參選人吳怡農份量不夠，目前看來口袋中不分區立委沈伯洋、甚或老喊不參選卻積極發表政治言論的台北101董座賈永婕存有可能性。王智盛分析，賴清德就百里侯選才邏輯著重「出身在地」，甚至刻意繞過了政治圈「大染缸」人才庫，像宜蘭縣找了律師出身的林國漳現在有一搏局勢、南投縣「返鄉牙醫」雖說仰攻現任縣長許淑華好吃力，放長線經營甚至入閣仍是後勢可期，反倒前民進黨團總召柯建銘「被卸任」總召後，柯建銘在新竹市一票徒子徒孫全面婉拒徵召競選市長，連帶隔壁新竹縣潛在人選鄭朝方也轉趨觀望，雙竹反倒是百里侯提名中比台北市更傷神的標的。曾任民眾黨立委的中山大學政研所教授張其祿也認為，中央「擁抱核能」此舉主要還是為了解決「用電挑戰」拚經濟以擴大中間選民支持，至於「反核」基本盤「難道你要投藍白嗎」？他直指綠營這幾年成功把民眾黨推向藍營光譜，其他小黨也都還不成百里侯級氣候，當局偶爾「彎道甩尾」，「基本盤還是會挺的啦！」張其祿坦承，民眾黨支持者選戰第一要務是「反民進黨」，但若自推百里侯候選人，很有可能讓民進黨漁翁得利，因此像在台北市「只能支持蔣萬安」，一水之隔的民眾黨主席黃國昌在新北市選市長老被喊「不會選到底」也反映基層憂心「民進黨漁翁得利」的焦慮心理，倒是蔣萬安如何協調民眾黨、國民黨市議員候選人聯合競選不搶票？「這反應了蔣萬安能走多遠」他直指蔣萬安是否連任已無懸念，各界看的是他有沒有仰望大位必備折衝樽俎的能耐。
高鐵要漲價了？物價推升費率 北高票價上看1780元
隨物價變動與營運成本變化，高鐵票價調整議題再度浮上檯面。交通部近期完成115年度基本費率檢討，結果顯示已再次達到調整門檻。依最新核定標準，高鐵基本費率可提升至每人每公里4.728元，若依現行計算機制推估，台北至新左營票價上限可達1780元，較目前1490元增加290元，漲幅約19%，相關費率預計於4月公告。根據《ETtoday新聞雲》報導，對於此次是否會實際反映於票價，高鐵方面態度審慎。高鐵董事長史哲表示，未來票價調整須具備多項前提，包括服務品質提升、新車如期如質到位，以及現有34組列車汰舊換新進度明確。待相關條件成熟後，票價調整將成為需面對的課題。高鐵公司表示，將待交通部正式公告最新基本費率後，再對外說明是否啟動票價評估。據交通部指出，高鐵票價並非單純依基本費率計算，還須納入「法定優待票差額交叉補貼因子」及「離峰、通勤與特定旅運需求等差別定價調節因子」，整體最高可加成11.2%。在此制度下，若高鐵未來依核定費率調整，票價上限將隨之提高。回顧過去，高鐵基本費率早在2024年即已符合調整條件，當時可由每人每公里4.313元提高至4.551元，推算北高票價上限約為1720元，但高鐵並未據此調整票價，至今仍維持通車19年來的1490元水準。另外按照規劃，新世代列車N700ST首列新車預計於今年8月運抵台灣，後續將進行靜態與動態測試及性能驗收，預計明年8月投入營運。12組新世代列車則預計於117年底前完成交付並上線。後續是否啟動票價調整，仍將取決於費率公告結果與新車導入及服務品質提升等條件進展。
彭佳慧唱這首神曲情緒潰堤 泣不成聲演唱會喊卡
金曲歌后彭佳慧暌違10年登上大馬雲頂，舉辦《一路這樣愛過來》演唱會，特別祭出「限定曲目」與三套全新華服，不僅大展鐵肺女王功力，一口氣演唱近三十首出道至今膾炙人口的金曲，更在安可時開放歌迷點歌，氣氛嗨到不行，不但歌迷點歌點到欲罷不能，彭佳慧更「唱上癮」，數度安可隨點隨唱，「吞CD」等級的完美唱功宛若「行走的點唱機」，讓苦等十年的大馬粉絲大呼過癮。彭佳慧對歌迷的點歌有求必應。（圖／南炬文娛提供）其中在重新演繹江蕙經典〈家後〉時，因為見到台下多位女歌迷被歌聲感動落淚，感性的彭佳慧竟也「淚腺失守」，當場哭到泣不成聲，甚至一度喊卡暫停。彭佳慧哽咽表示：「對不起，這首歌真的太好哭了，我唱不下去……」「真摯情感」詮釋到完美動人，最後更邀請全場歌迷大合唱，將這份深刻的情感化作全場共鳴，可說成為當晚最催淚的經典時刻。回憶起對大馬的印象，彭佳慧感性表示：「雲頂的意思就是雲的最頂端，住在雲裡面很浪漫。」她回想起1996年剛出道就曾來大馬宣傳，如今十多年後再開個唱，心中滿是感動。有趣的是，她自爆每次上山的路途其實是「歷經千辛萬苦」，因為山路曲折加上自己容易暈車，她一到飯店就大吐一場，笑說：「所以我下車吐完就開始狂吃美食補回來！」2026年正值彭佳慧出道三十週年，大馬雲頂站成為她馬年開春的首場大型演出，展望未來音樂工作計劃，彭佳慧透露《一路這樣愛過來》巡演將在四月暫告一段落，緊接著將全力投入三十週年的全新作品與巡演規劃，她期許自己能持續「突破框架」，在華語與客語跨界領域挑戰更多不可能：「三十週年的醞釀從去年就開始了，我會繼續感受生活，創造更多值得紀錄的回憶，跟大家一起收藏！」
板橋門牌面公園雙學區值多少？「日安PARK」超優價位狂吸買氣
在央行限貸政策引導下，資金流向已出現明顯轉變。根據房市專家觀察，購屋民眾正逐漸聚焦在具備建設與開發題材，近市區且價格基期仍低的「落後補漲區」，以尋求兼具可負擔性與未來增值空間的進場機會，而其中，板橋江翠水岸重劃區的AB區，正因為符合這樣的條件，成為近期市場關注的焦點。事實上，江翠重劃區因緊鄰板橋市中心，且擁有水岸、重劃、學區、公園及交通等多重題材，近年房價已累積不少漲幅，特別是在新板特區創下每坪120萬元的歷史新高帶動下，主要核心區塊DE區的預售案單價現已「坐8望9」，反觀AB區因開發初期推案量有限，加上純住宅區的定位，使得整體價位仍維持在相對低檔。以該區指標案「日安PARK」為例，目前成交價約落在每坪70至75萬元，不僅遠低於新北一線行政區的平均水準，與江翠DE區更有著每坪10萬元左右的價差，距離新板特區卻只有不到2公里，形成「10分鐘到新板、房價65折」的絕對價格優勢，推出以來已在實價登錄網站上累積超過50筆成交紀錄。本案位處交通樞紐核心，不論南來北往皆能大幅縮短跨區時程。(圖／日安PARK提供)除了價格優勢，區域本身的居住條件，亦是撐起這波買氣的重要因素。專家分析，AB區緊鄰中正路商圈，可就近享有完整的生活機能，區內因採純住宅開發，整體街廓密度低、綠覆率高達50%，離塵不離城的居住環境在板橋市中心相當稀有，對於渴望卡位板橋門牌的剛需族群而言，自然具備一定的吸引力。此外，相較於一般重劃區大多只有未開發的「國中或國小預定地」，「日安Park」則是距離國光國小與板橋國中分別僅約400公尺與600公尺，享有現成且完整的學區資源，提供家長「9年免接送」的生活條件，因可有效降低必須兼顧通勤與接送的時間壓力，也成為吸引家庭客層的重要原因之一。交通機能方面，「日安Park」周邊擁有新北市最發達的快速道路系統，除了沿著大漢溪的環河快速道路、貫通八里到新店的台64線，台65線則在AB區旁設有江翠重劃區唯一的一條匝道，5分鐘車程就能直上台65線，快速串聯北二高與中山高兩條南北交通骨幹，大幅縮短跨區通勤與南來北往的時間成本。與此同時，AB區因是江翠重劃區最靠近「五鐵共構」板橋車站的區塊，行經雙北市主要核心商圈、素有「公車之王」的307路公車總站也坐落在社區附近，搭配310、橘5等多條公車路線，10分鐘就能抵達板橋車站與新北轉運站，轉乘包括捷運板南線、環狀線、高鐵、台鐵與客運等多元大眾運輸工具。本案雙北罕見千坪超大基地且緊鄰千坪大公園享完整街廓優勢，擁開闊視野與採光條件。(圖／日安PARK提供)最難能可貴的是，「日安PARK」還擁有雙北市區罕見的1753坪超大基地，甚至具備三面臨路、一面緊鄰1259坪雙社公園的完整街廓優勢，形成開闊視野與良好的採光條件，加上區域內的435藝文特區與新北市立圖書館板橋分館等資源，豐富的休閒綠意與藝術人文氛圍，逐步形塑出優質生活的住宅型態。為提升居住質感，「日安PARK」特別導入TSUTAYA BOOKSTORE蔦屋書店選冊合作，將公共空間轉化為人文閱覽空間，住家則規劃18至31坪的2至3房，主打格局方正且高坪效的室內規劃，搭配精準切合目前市場主力需求的總價帶，方能在整體市場仍處於觀望的氣氛中，展現遠優於其他建案的穩定去化實力。
診所男副院長多次強抱親吻女員工「至今未道歉」 醫院回應：已暫停管理職務
苗栗縣頭份市中華路上一家診所的邱姓男副院長，不顧女員工反抗，多次對女員工強行摟抱、撫摸，更試圖親吻，讓員工身心受創離職，並前往派出所報案，警方依強制猥褻罪嫌將邱男移送偵辦。由於邱男同時兼任的重光醫院副院長，院方也發布聲明回應，表示調查期間將暫停他在院內的管理職務。據了解，邱男為當地腎臟科權威，而這起事件發生在今年（2026）2月16日、農曆除夕當天下午，一名女員工在診所櫃台的電腦前處理事務，並將文件拿給邱男，但邱男直接走進櫃台，左手拿著紅包、右手拍了女員工的肩膀，接著把手往下摸，還觸碰女員工的頭髮、背部，甚至數度強抱、企圖親吻，即使女員工不斷推開對方，邱男仍嬉皮笑臉，後來女員工從櫃檯走到操作鐵捲門，邱男仍跟上去摸她屁股、胸部。事發過後，女員工選擇離職，並向警方報案，警方展開調查後，通知邱男到案說明，並於3月6日依強制猥褻罪嫌，將他移送苗栗地檢署偵辦。然而，案發超過1個月，女員工遲遲未得到邱男的道歉，診所也沒有對邱男進行懲處。針對此事件，民進黨苗栗縣議員陳光軒指出，受害女子告訴他，院方從案發至今都不願提出「非自願離職證明」申請，她只好向他陳情，後續他便陪同對方到苗栗縣政府勞工及青年發展處找處長，並請勞青處協助其申請勞資爭議調解，在第三方公正單位調處下，主張其勞工權益。陳光軒透露，邱男任職的醫院事後在LINE群組要求員工們要幫忙維護醫院名譽，還說有哪些議員有來關心、幫忙，「你們不趕快正式對外向被害人道歉，只管要求員工們要幫醫院維護名譽，還在講哪些議員有來關心、聲援你們，都這時候了還只顧秀肌肉嗎？」邱男任職的醫院則發布聲明回應，院方在3月2日接獲主管機關通知，該名醫師疑似對院外人員進行性騷擾，目前已經依法啟動調查程序，調查期間暫停疑似涉案醫師在院內的管理職務；另外，院方會委請外部專業人員協助辦理，聯繫疑似遭受性騷擾的院外人士，並提供相關的諮詢、醫療或心理諮商等措施。《CTWANT》關心您：若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工。
快訊／台鐵七堵調車場電聯車相撞！6節車廂出軌 1員工受傷
台鐵七堵調車場30日晚間9時許驚傳電聯車相撞出軌事故！兩列900型電聯車(EMU912、EMU920兩編組）因不明緣故相撞出軌，造成EMU912第1節車廂出軌、EMU920第6至10節車廂出軌，總計6節車廂出軌，並造成一名員工受傷，不影響正線行車。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。
高鐵臨停接送區英文標示「Kiss and ride」掀熱議 網喊長知識：親一下才能走
最近有網友站在高鐵「臨停接送區」的告示牌旁，意外注意到英文寫著「Kiss and ride」，讓他忍不住驚呼「現在才知道！」文章一出，不少鄉民也直呼「長見識了」、「以後臨停接送，都要先親一下才能走的意思」。這名網友在Threads發文表示，他直到現在才知道「臨停接送區」的英文是「Kiss and ride」。貼文吸引超過46萬次瀏覽，不少鄉民也紛紛在底下留言，「長見識了，還真的是親吻後下車」、「點一下就走的意思」、「親完快滾」、「以後臨停接送，都要先親一下才能走的意思」、「就是kiss goodbye區」。還有人分享，「澳洲也有kiss&go」、「第一次看到（Kiss and Drop）是在紐西蘭，記得是在皇后鎮」、「美國看到的是Passenger PickUp」、「英倫風情，另一個常上報的是Baby Change」、「花滑的等分區叫Kiss and Cry」。根據《BBC》報導，英國蘭開夏郡的普雷斯頓車站（Preston Train Station），因乘客道別時間太長，於2015年1月設立了「No Parking - Kiss & Ride」的告示牌，提醒民眾盡量縮短臨停時間，以減少擁堵。不過，鐵路公司發言人也笑說，「這塊招牌激發了一些人浪漫情懷。」
曼谷大樓倒塌95死周年！家屬重返現場痛哭追思 仍無人遭究責
泰國曼谷審計署辦公大樓於2025年3月28日因強震倒塌，造成重大傷亡事故。事件滿1週年之際，現場仍維持當時的斷垣殘壁，罹難者家屬返回事故地點舉行追思儀式，場面哀戚。根據泰媒《khaosod》報導，該起事故源於緬甸當日發生規模7.7強震，波及鄰近的泰國首都曼谷，一棟接近完工的審計署大樓當場倒塌，造成工地人員受困。最終共計95人死亡，另有數人一度失聯，成為當地近年重大工安事件之一。事發滿1年，事故現場仍堆滿鋼筋與混凝土殘骸，未完全清理。當天上午9時30分，多名罹難者家屬進入現場舉辦法會，部分人見到熟悉場景情緒潰堤，再度落淚。其中一名罹難者母親查倫斯里（Chalermsri Promsa）表示，兒子原為設計師，為增加收入轉至該工地工作，未料上工不久即遇事故身亡。她回憶，兒子生前最後一句話是「愛妳喔媽媽」，過去1年仍持續傳訊息給兒子手機，難以走出喪子之痛。另一名家屬關里安（Kwanrien Sirichan）指出，哥哥在事故中罹難，她在現場等待近1個月才尋獲遺體。她表示，哥哥是家中經濟支柱，離世後家庭生活陷入困境，呼籲相關單位強化施工安全，避免悲劇重演。調查顯示，該大樓工程造價約21億泰銖（約新台幣20.48億元），由大陸中鐵十局承建。事後共有23家企業及相關高層被指在設計、施工與監督上存在疏失，但至今未有泰國政府官員因此案遭到懲處，相關單位亦未提出更嚴格的安全制度，引發外界質疑。此外，家屬指出，建商與相關單位曾向每位罹難者家庭發放50萬泰銖（約新台幣50萬元）慰問金，但部分家屬認為金額難以彌補損失，並質疑事故責任歸屬遲遲未明。事故至今已滿1年，罹難者家屬仍持續等待調查結果與責任釐清，相關議題持續受到關注。
台鐵電車線故障「誤點超過2萬分鐘」 補償、退費方式一次看
台鐵昨（27）日因電力設備故障，導致西部列車大誤點，累積延誤時間超過2萬分鐘，影響愈200班次。經緊急搶修後，台鐵宣布全線已排除狀況，今（28）日首班車起全線恢復正常行駛，同時提出退費與補償措施。台鐵公司說明，27日西幹線因受「山佳至鶯歌」間電車線故障影響，導致供電異常，影響列車運行。事故發生後，公司已緊急搶修並進行測試，確認安全無虞，並已於28日首班車起恢復全線正常行駛。根據《鏡週刊》報導，這起事故影響範圍涵蓋西部幹線重要區段，導致多達201班列車誤點，累計延誤時間高達20550分鐘，讓不少旅客行程受到影響。台鐵指出，對於此次事件造成不便深感抱歉，針對受影響的旅客，已提出補償措施。若旅客因受事故影響而中止乘車，可在一年內辦理退票，且免收手續費；若列車延誤達45分鐘以上，對號列車旅客可選擇全額退費或免費兌換一次車票。此外，持定期票旅客可免費延長使用期限1天；使用電子票證者，則可透過人工方式辦理免扣當日乘車費用。
傳代工大廠是「它」！ 阿里巴巴新一代最強晶片亮相
中國科技巨頭阿里巴巴持續押注AI發展，近日正式推出新一代旗艦處理器「玄鐵C950」，將採用5奈米製程。根據外媒報導，傳這款晶片將委託台積電（2330）代工製造。隨著中國科技市場將重心從模型開發轉向實際應用，加上開源AI代理軟體OpenClaw的快速普及，中國對AI推理運算能力的需求正持續升溫。阿里巴巴執行長吳泳銘上周在財報電話會議上表示，其公司自主研發的AI加速器已經進入量產階段。吳泳銘去年曾詳細說明阿里巴巴的計畫，目標是成為涵蓋硬體與軟體的全端 AI 技術提供商。玄鐵C950採用5奈米製程，頻率達3.2GHz，綜合效能比上一代玄鐵C920提升3倍以上，刷新全球RISC-V架構處理器的效能紀錄，適用於雲端運算、生成式AI、高階機器人、邊緣運算等領域。根據《日經新聞》報導，傳台積電將代工生產阿里巴巴這款處理器。此合作傳聞若屬實，將再次彰顯台積電在全球半導體製造鏈中，具備難以取代的核心地位。
台鐵自強號瑞芳站驚傳車廂起火 乘客「行動電源自燃冒煙」釀延誤
台鐵422次自強號（樹林往新左營）28日上午停靠新北市瑞芳車站時，第10節車廂突然冒出濃煙並伴隨焦味，車內乘客一度起身避開。受事故影響，該班列車延誤開車。消防局於上午10時28分獲報，出動9車19人赴現場處理。起火原因為52歲吳姓女乘客攜帶的行動電源異常自燃，火勢在消防人員抵達前已熄滅，未延燒其他物品，現場無人員傷亡。消防單位提醒，民眾攜帶行動電源搭乘大眾運輸工具時，應留意電池狀況，避免使用受損或品質不明產品，以確保安全。
醉漢持「老虎鉗」大鬧台鐵！嗆聲列車長還辱警 新豐站壓制全紀錄
台鐵第144次列車於3月27日晚間驚傳一起令人震驚的公共安全事件，1名年約65歲的賴姓男子疑似因酒後失控，在車廂內大聲喧嘩並騷擾周邊旅客，導致整節車廂氣氛緊張不安，根據目擊旅客表示，該男子不僅言語粗暴，還不斷對他人發出挑釁，使得不少乘客感到害怕，甚至有人選擇遠離座位以避免衝突。事發時間約在晚間9時30分，列車行經途中，賴男因醉意加劇，行為逐漸失控，列車長接獲通報後，立即前往第7車廂試圖安撫並勸導該名男子，賴男不但沒有配合，反而情緒激動，開始以粗俗言語辱罵列車長，甚至從隨身物品中取出一把「老虎鉗」，對現場人員進行恐嚇，情勢一度相當危急。鐵路警察局新竹分局在接獲通報後迅速反應，立即派遣警力趕往處理，當列車停靠新豐站時，警方把握時機迅速上車，成功將賴男制伏並依現行犯逮捕。整個過程迅速果斷，有效避免事態進一步惡化，保障了列車上其他旅客的安全。賴男在被逮捕後仍態度囂張，不僅在月台上持續對員警叫囂，甚至出言辱罵警方，完全無視自身處境，員警多次勸導其冷靜並注意言行，但賴男仍不斷出言不遜，甚至爆粗口回嗆，場面一度令人側目，警方最終將其帶回偵辦，全案依違反《鐵路法》第68條之4「妨害鐵路從業人員執行鐵路業務罪」移送新竹地檢署。警方強調，對於任何影響旅客安全與秩序的行為，將採取零容忍態度，並依法嚴辦，以確保民眾能在安全、安心的環境下搭乘大眾交通工具，也呼籲民眾切勿因一時酒醉而做出危害他人的行為，以免觸法並造成無法挽回的後果。
台鐵昨大誤點累計逾2萬分鐘 基層嘆：低薪且1人撐3人業務量
台鐵山佳路段昨天（27日）上午發生電車線垂落事故，造成列車大規模延誤，累積201列次共延誤20550分鐘，直到今天（28日）首班車起，全線才正式恢復正常行駛。對此，台鐵工務聯合會直言，外界常認為類似事故是「台鐵螺絲鬆了」導致，其實現在工電單位幾乎是1人在撐起2、3個人的業務量，加上長期薪資偏低問題及經驗斷層，「新血補不進來、舊人留不住，這是一個讓人無力的惡性循環。」台鐵工務聯合會表示，外界看到關於類似事件的報導，往往只會用一句簡單的「台鐵螺絲鬆了」來解讀，但對第一線維修與工務人員而言，這從來都不是單一零件或某個人的問題，而是長期累積、正在全面爆發的「結構性危機」，包括人力極度短缺，以及日益崩壞的經驗斷層。台鐵工務聯合會提到，目前工電單位早已不是「一人做一份工」，幾乎是1個人在撐起2到3個人的業務量，每個單位動輒要負責10公里以上的轄區，巡檢的密度與工作負荷，遠遠超過體力與法規的合理範圍，但人力不僅沒有隨著工作量等比例補足，高層還盤算著要進一步「刪減現場人力」來節省成本，而這樣的決策，完全與現場實況脫節。台鐵工務聯合會指出，更現實的問題是，在這樣高風險、高強度、日夜顛倒的工作環境下，員工的薪資卻長期偏低；以電力相關的技術人員為例，很多人寧願報考台電公司擔任僱員，第2年的薪資就能達到約6萬元，但台鐵技術人員往往需要熬上將近20年的年資，才有機會達到相同的水平，因付出與回報如此嚴重失衡，人才自然持續流失，「新血補不進來、舊人留不住，這是一個讓人無力的惡性循環。」台鐵工務聯合會說，台鐵曾在1997年至2007年期間，長達10年的時間全面停招特考，而台鐵的現場維修技術長期仰賴「師徒制」來手把手傳承，這10年的空窗期，直接導致師傅找不到徒弟，等到新徒弟終於招進來時，資深師傅卻已經準備退休，這種訓練人員模式的嚴重斷裂，對台鐵整體的維修技術與品質，產生了至今難以彌補的巨大衝擊。台鐵工務聯合會強調，鐵路安全仰賴的是日復一日、細緻而紮實的巡檢與維護，這些工作從來不只是「照表操課做過就好」，而是需要長年經驗的累積、手感的培養與技術的傳承，如今資深人員流失，新進人員卻在「高壓」與「極度缺人」的環境中被快速消耗，根本無法擁有完整的養成期，很多過去能被資深師傅提前看破、預防的隱患，現在正因為經驗不足與人力緊縮，被迫讓全民承擔更高的風險。台鐵工務聯合會感嘆，現場作為台鐵最重要的基石，不僅沒有被好好鞏固，反而不斷被忽視，甚至還有人試圖從這塊基石上繼續「削肉」來節省成本，「當基層已經撐到極限，卻還要承受人力縮減與責任加重的雙重壓力，這樣的體制，到底憑什麼要求第一線去守住安全的最後一道防線？」台鐵工務聯合會提醒，「如果人力短缺的問題不正視、低薪現況不改善、這10年的經驗斷層不補強，今天是山佳，明天又會是哪裡？我們不該總是等到更嚴重的事故發生，才願意承認問題早已存在。」
未滿40歲狂長白髮？營養師揭關鍵 多吃5食物有救
年紀輕輕卻白髮狂冒？營養師孫語霙提醒，黑色素生成與營養有關，白髮提早報到不一定就是老化，吃對食物便能改善頭髮狀況，但長白髮有時也會受個人體質、壓力等影響，如有個人化問題建議以醫生診斷為主。孫語霙於臉書粉專分享，有些人不到40歲就滿頭白髮，以為自己老了，可能是營養沒吃夠，因此建議多吃以下5種食物，補充頭髮、頭皮所需的養分：1、牛肉「酪胺酸」是製造黑色素的原料，攝取不足，頭髮就容易變白，如果不能吃牛，可改以雞肉、豬肉來補足。2、豬肝及內臟類B12和鐵有造血功能，能夠供應頭皮氧氣，懷孕或素食者要特別容易缺乏。3、奇異果維生素C能幫助抗氧化、保護毛囊並減少壓力，一天至少攝取2份水果才夠。4、鮭魚Omega-3防止頭髮乾燥斷裂，對抗自由基攻擊。5、綜合堅果及穀粉鋅、鐵及B群可幫助將養分運送到頭皮，每天至少吃一把堅果或一杯沖泡堅果飲就是很好的選擇。孫語霙也在底下留言區補充，吃黑芝麻也有助於抗白髮，但食療是保養和預防的作用，有時個人體質、壓力等影響也很大，如有個人化問題建議以醫生診斷為主。
台鐵塞爆！山佳電車線故障「區間車最慘晚310分鐘」 明首班車拚恢復
台鐵27日發生電車線故障，導致列車大規模延誤，其中區間車最嚴重延誤達310分鐘。台鐵表示，目前已全力搶修與測試，預計28日首班車起恢復正常行駛。此次事故發生於上午9時17分，地點位於山佳站，造成樹林至鶯歌間雙線中斷。台鐵隨即啟動公路接駁措施，並於下午13時15分搶通西正線，改採單線雙向行車。不過，由於運能受限，列車大量滯留，導致整體行車秩序混亂。在下班通勤時段，延誤情況進一步擴大，台北站與基隆站湧入大量旅客，部分月台甚至出現擁擠情形。列車班次因塞車效應持續延誤，影響範圍擴及多條路線。根據列車行車動態資料顯示，2233次基隆往嘉義區間車延誤達310分鐘，1221次區間車延誤295分鐘，4232次區間車亦延誤280分鐘，誤點情形持續至晚間仍未完全排除。台鐵指出，目前仍持續進行搶修與測試作業，目標在28日首班車恢復全線正常運行。針對受影響旅客，台鐵表示，因事故中止行程者，可於一年內申請退票並免收手續費；若列車延誤達45分鐘以上，對號列車旅客可申請全額退費或免費換票一次，定期票可延長使用期限一日，電子票證旅客則可透過人工方式免扣當日車資。此次事故造成大範圍交通影響，台鐵呼籲旅客持續留意最新行車資訊，以掌握列車恢復情況。
台鐵山佳站電力故障！「樹林至鶯歌」雙線不通 已啟動公路接駁
台鐵今（27）日上午09時17分，因山佳站電力設備出現異常，導致樹林站至鶯歌站間雙線暫時不通。對此台鐵表示，目前已在全力搶修中，並於下午1時15分起恢復樹林至鶯歌間單線雙向行駛。山佳站電車線掉落。（圖／翻攝自Threads／wupunpun_1216）根據台鐵官網資訊，受山佳站電車線故障影響，下午1時15分起已恢復樹林至鶯歌單線雙向行駛，預計於今日晚間11時59分全面恢復。台鐵透露，為降低對旅客的影響，公司已成立1級應變小組，並啟動「樹林=鶯歌」間的公路接駁服務，目前電力及機務單位已全力搶修中，提醒旅客可多加留意列車最新運行資訊。對此，有網友在Threads發文分享山佳站的電力設備故障，貼文引發熱議，不少網友紛紛留言表示「現在卡上樹林，車子何時發車都不知道」、「全部誤點100分鐘以上」、「哇，怎麼會斷成這樣子」、「幾小時內暫時無法通車了嗎」、「早上9點板橋開往新左營莒光，約下午1點50分開車了」。另外，也有網友詢問「好奇問一下，是被集電弓拉斷的嗎」，原PO則回應「試運轉列車扯掉」。
串聯全台接軌世界 桃園軌道核心「陸昇G9湛」成價值關鍵入口
桃捷路網逐步成形，重塑城市型態與未來價值城市的演進，幾乎都由一條軌道的誕生開始有突破性的發展。借鏡台北、新北軌道經濟不敗法則，核心區域價值翻倍經驗，透過捷運，翻轉都會移動模式。桃園也即將借鏡台北、新北經驗，迎接嶄新的未來。陸昇G9湛空拍實景圖。（圖／業者提供）桃園捷運綠線進入通車倒數，這條貫穿桃園核心的主要軸線，是現今桃園利多建設中最重要的一塊拼圖。綠捷重要的熱點，包含G11藝文特區，G07桃園車站等重要核心，縫合因距離產生的機能差異，讓不同區域之間可快速共享生活。隨捷運路網陸續到位，預計2034年全數完工，屆時捷運可觸及的範圍，都將成為民眾的生活場域。「陸昇G9湛」中正大道門牌價值，完熟生活圈「中正路」自古以來就是連接各地核心的重要角色，從桃園車站到百貨林立的站前商圈，百年累積的商業能量與完整機能，讓中正大道具備成熟且便利的生活環境，在捷運即將通車的條件下，既有生活圈得以直接升級，讓中正路門牌的價值如虎添翼，遵循軌道經濟法則，未來捷運通車後，勢必迎接補漲紅利。陸昇G9湛交通示意圖。（圖／業者提供）「陸昇G9湛」豪宅DNA，陸昇建設&六大營造聯袂精築「陸昇G9湛」座落中正路黃金門牌，由知名建商陸昇建設與六大營造強強聯手投資興建、由五十甲廣告企劃銷售，一方面承接豐沛生活機能，另一方面掌握桃園未來的交通軸線。同側步行捷運G09站僅約220米，兩站G07桃園車站轉乘台鐵，兩站G11藝文特區享受商業繁華，一線轉乘機捷或連接雙北。桃園全新移動模式，提前卡位捷運開通前絕佳起漲點。個案推出進化1+1到3房的規劃，搭配國際級建材配備，如全棟全戶淨水再搭配可調溫廚下飲水機；除了吸氣閥還搭配總存水彎、Showa鋁門窗、Panasonic洗碗機、American Standard衛浴品牌等，為在地換屋族、首購族，提供實用機能且「可塑性」極強產品，滿足不同階段的居住可能。在城市發展持續推進、軌道建設逐步到位之下，提供一處能同時兼顧當下生活便利與未來成長潛力的居住選擇。桃園人的信義區－藝文特區G11站串連起新世代焦點──藝文特區，新穎、摩登的建築街廓，更讓此地有「桃園人的信義區」的美名，預計2029年即將進駐開幕的「京站廣場」也為市心版圖帶來更多人潮與錢潮。而此區域更有約25間銀行分行，成為名符其實的核心金融商圈。綠捷串聯桃園國際機場，世界第一站桃園機場是全國規模最大、航線最完善的國際樞紐，加上桃園機場第三航廈已部分啟用，桃園作為台灣前進世界的第一站，不必進行跨縣市移動，將生活動線延伸至國際。同時透過轉乘機捷，可到達A18站，轉乘高鐵更快速通往其他城市。綠捷串聯台鐵桃園新站，接軌全台都心捷運G07桃園車站，新站計畫預計2032年完工，站體融入商場，車站除由台鐵、綠線、棕線三鐵共構，未來桃園新站更能成為一條貫穿全台的交通主幹。桃園新站示意圖。（圖／業者提供）陸昇G9湛接待中心：桃園市桃園區中正路463號預約專線：03-339-0777建案網址：https://urbanluxury.hct.tw/
住宅+地上權+商辦年推28案創高 麗寶全台布局搶自住客
麗寶集團今(26)日表示，集團推案強調地段精準、產品務實、訴求自住3大特色，今年將推出所有權住宅17案、地上權住宅7案及商辦產品4案，推案金額尚無法預估，不過推案總數為歷年最多，且鎖定交通紅利、新興重劃區與科技產業聚落，涵蓋中小坪數住宅到全新商辦品牌。盤點麗寶集團今年推案，交通建設仍是選地關鍵，淡海新市鎮受惠輕軌與即將通車的淡江大橋，鵬程建設及麗源建設今年都將推出住宅案。八里地區享有淡江大橋、台61及台64線串聯雙北優勢，廣春成建設推千坪基地「春城新港灣」，建義建設則有「紐約心光」與「紐約沐光」，兼具交通與河岸景觀。麗寶今年在地上權案共推有７案，圖為桃園小檜溪重劃區南法莊園系列。（圖／麗寶集團提供）苗栗後龍「名軒心城市」鄰高鐵苗栗站，受台積電、聯發科銅鑼科學園區設廠帶動；頭份「麗寶之丘－雲頂」及「霞舞」規劃1.5萬坪美式社區，涵蓋別墅與集合住宅。台中梧棲「微笑日出」受惠台中港與未來捷運藍線，規劃地上15層19~38坪共154戶，房價親民鎖定首購族。麗寶集團近年也積極搶標國有土地，今年策略布局更趨積極，旗下多家建設公司將在台北、中、南精華地段推出多個地上權建案，以「買房不買地」的經濟學模式，提供明顯低於鄰近案的價格優勢。名軒開發將於杭州南路、銅山街推出「首學杭州」，鵬程建設則在濟南路與臨沂街交會處加碼「首御臨沂」，雙案皆為地上權案，主打都會生活機能，另一案同樣是地上權案的新北土城「福容雙捷A+」已熱銷中。而麗寶建設與國家住都中心合作的捷運圓山站西側公辦都更案，也將落成地上11層、15~33坪共205戶，瞄準高端自住族。桃園小檜溪重劃區持續加碼，麗寶建設推出「南法莊園－霞慕尼」與「麗寶悅榕」，麗源建設則有「好風采Ⅱ」。新北新店「豐秀大境－清境區」與「雅境區」由鵬程建設及良昱建設聯手打造，主打輕負擔住美景。新莊副都心重劃區因三捷匯集，廣春成建設推出「春城麗都」，地下5層地上24層、318戶，規劃小型辦公與2~3房住宅。南部地上權案還有，雲林高鐵站周邊麗源建設率先推出3600坪指標案；台南市中心成功大學旁原美國學校舊址，由寶贊開發推案；高雄五甲特區「名軒亞灣城」2700坪地上權住宅，售價約周邊新案75折，已熱銷中。順應全球供應鏈重組與AI產業趨勢，麗寶集團也首度推出「麗寶ACE」商辦品牌，以Art（藝術）、Core（核心）、Evolution（進化）為核心，強調整合性服務。首發台中車站核心「鵬程台中智匯總部」樓高19層、85~133坪共101戶；梧棲「麗寶ACE亞太之星」地上12層48~187坪共32戶。高雄「麗寶ACE高雄商辦」距左營高鐵10分鐘、台鐵3分鐘，地上21層83~131坪共31戶。大台北「麗寶ACE南港商辦」距輝達南港總部步行7分鐘，地上13層83~131坪共31戶，自用投資皆宜。整體布局串聯板橋、新莊、南港、台中、嘉義、台南、高雄，建立完整商辦網絡。麗寶集團表示，今年推案以中小坪數住宅為主，搭配景觀公設與生活機能，滿足自住需求；商辦則搶攻企業升級市場，展現集團全台布局雄心。