鐵路警察局
」 台鐵 台北車站 通緝犯 鐵路警察局 北車
台鐵區間車坐上被插縫衣針！ 旅客臀部遭刺怒報警
台鐵區間車座位上被插針！有民眾在網路上貼文指出，其1日晚間8時許搭乘台鐵1252次區間車，於浮洲站上車準備前往台北車站，未料才剛坐下就感覺到屁股有刺痛感，仔細一看驚見有不明人士將縫衣針插在椅子上，讓他怒PO文示警。對此，鐵路警察局指出，1日晚間8時許，於台鐵1252次區間車第5車接獲旅客反映，於座位上坐下時遭縫衣針刺穿臀部，旅客事後於板橋車站下車，並將縫衣針交給站區服務台保管，同時前往醫院檢查追蹤。鐵路警察局表示，本案已依規定受理，當事人目前暫不提出相關告訴，警方已調閱車廂監視器影像，以釐清案情。
彰化86歲翁電動輔助車卡平交道 遭新自強號撞擊傷重不治
台鐵彰化路段21日下午4時46分許發生死亡事故。一名86歲老翁駕駛四輪電動輔助車，行經社頭站與田中站之間的魚寮路平交道（K239+142處）時，車輛因不明原因卡在鐵軌上無法動彈，194次新自強號列車緊急煞車仍不及撞上，老翁連人帶車遭撞擊。消防局獲報後到場後發現老翁後腦及身體多處擦傷，右腿開放性骨折，當場已無呼吸心跳，隨即送往員林基督教醫院急救，到院後仍因傷重宣告不治。受事故影響，台鐵自下午4時46分起，社頭至田中路段改採東正線單線雙向行車，194次新自強號列車誤點約55分鐘。經現場緊急處置後，路線已於下午5時46分恢復正常通車。詳細事故原因仍待鐵路警察局進一步調查釐清。
強化鐵道治安防線！企業捐贈10台專業無人機 助鐵警升級立體巡防維安
隨著科技日新月異與執法環境變遷，警政治安維護日益倚重現代化科技裝備輔助。為積極響應政府「科技建警」政策方針，伯悅有限公司體恤鐵路警察第一線同仁執勤的辛勞與風險，特別無償捐贈10台專業多軸遙控無人機及 10 組高容量智慧電池，以具體行動為鐵道治安防護注入強大科技動能，鐵路警察局19日下午舉行捐贈儀式，對企業關心警政、回饋社會的善行義舉表達由衷感謝。鐵路警察局指出，本次獲贈的專業多軸遙控無人機為國內知名品牌高階設備，具備優異的抗風性能與環境適應力，並搭載高畫質二軸雲台與長效智慧電池。未來投入勤務後，能勝任長時間的高空立體偵查、鐵道安全巡查、突發事故緊急處置及即時影像回傳等多元任務，大幅提升鐵警在鐵道維安與搜救應變上的立體化監控效能。鐵路警察局長陳錦坤表示，鐵道網絡範圍廣袤，維護公共安全與軌道治安責任重大，單靠傳統人力巡檢相對吃重。非常感謝伯悅有限公司長期熱心公益、力挺警政發展，透過先進科技裝備的挹注，不僅顯著充實了第一線員警的執勤後盾，更提供同仁執行高風險任務時的安全保障。鐵路警察局將全面善用這批無人機設備，持續深化科技執法實力，全力守護廣大鐵道旅客與用路人的生命財產安全。
台64線丟包男高材生害命！ 11／4將封路履勘40分鐘
政治大學25歲温姓男畢業生，今年1月25日透過Bolt叫車平台，搭乘46歲林宇濬駕駛的多元計程車回家，卻在台64線快速道路上被丟包，慘遭後方4車輾過致死，新北地檢署後續依遺棄致死罪起訴林男，並移審新北地方法院由國民法官合議庭審理。對此，新北地院昨天（8月4日）敲定，11月4日下午將在台64線全線封路，預計包括法官、檢察官、被告等超過20人會重回案發現場勘驗。回顧此案，温男畢業於政大新聞、企管系，當時正在鐵路警察局服替代役，距離退伍還剩1個月，而他在今年年1月25日凌晨，酒後搭乘多元計程車返家，林宇濬疑不滿溫男踢到椅背，雙方發生爭執，林宇濬便將車子停靠路邊，把温男趕下車後離開，短短不到10分鐘，温男隨後遭後方4車輾過，當場慘死。然而，依照行車紀錄器顯示，温男上車後醉躺後座，全程未出聲。林男在庭上坦承確實有叫温男下車，但否認遺棄致死，林男的辯護律師也提出，當時林男是把温男放置在路肩，而温男是自己走入車道被撞，認為兩者無相當因果關係。檢方則認為，林男對温男有保護義務，明知他無力自救，仍將温男遺棄路邊。對此，林男的律師團隊也主張現場勘驗，讓法官、素人國民法官到實際環境中，體驗空間感與立體感，光看錄影或照片沒有真實感，也聲請將扣案的休旅車移到現場實際確認。檢方雖不反對履勘，但質疑封路進行，無法呈現車水馬龍的狀況。審判長許必奇8月4日裁定，本案11月2日上午選任國民法官，並於當天下午開審，封路履勘訂在11月4日，當日下午2點20分起展開交通管制，預計下午2點40分至3點封閉台64線西向部分路段。屆時合議庭法官、被告、檢察官、律師、書記官等超過20人，將回到案發現場勘驗。被害家屬已表態11月4日當天不出席，全權委託律師處理。全案將於11月6日下午正式宣判。
逃票告性騷2／七堵站值勤被冤搭車騷擾女乘客 台鐵員工現身喊冤
台鐵為遏止逃票問題惡化，規劃砸下10億元比照高鐵、捷運設置自動閘門，逃票實情究竟多猖獗？依據最近公布的三個年度統計，2020年補票張數234萬、金額1億55萬，2021年因疫情，補票張數降為163萬、金額7069萬，到了2025年，補票張數回升至203萬、金額1億1830萬；99.9％的逃票乘客被逮都會補票，不過像台鐵員工黃先生熱心「防逃」遭性騷擾官司反噬者，堪稱全台唯一。台鐵每年乘客因逃票而補票的金額動輒破億元。（圖／示意圖、報系資料照）本刊循線連繫黃先生，他在律師好友陳建佑陪同下現身，對於自己舉報逃票被乘客告跟騷、性騷，他有個獨到的解讀：告妨害名譽還可以接受，告性騷擾就太超過。2022年黃先生考進台鐵，一直在七堵站上班，原先負責場站調車外勤業務，後轉為號誌員兼運轉員，大多跟同事相處，偶爾需要上車時才會跟民眾接觸。黃先生家住三重，號誌員工作需要日夜輪班，白班從上午7點45分起值班12小時，夜班從晚間7點45分通宵到隔天早上，他若輪完日班，剛好可搭7點50分到站的普悠瑪203車次坐往台北車站再回家；下班途中如果見到乘客逃票，他考量這是值勤中人員才能處理的狀況，所以他不攔、不接觸，只向站務員通報。黃先生說他抓過十幾次逃票，單男、移工、情侶，夫妻都有，還遇過先生繼續耍賴，在太太好說歹說之下才配合補票。去年11月、12月間，鐵路警察局通知黃先生做筆錄，他到案後才知道，原來一位從南港進站、拿悠遊卡搭普悠瑪的OL告他6度性騷擾、跟蹤騷擾。女乘客「雙管齊下」，除了告刑事官司，還向台北市政府申訴性騷擾。女乘客申訴，黃先生在2025年5月12日、5月15日、9月9日都有大聲跟站務員說她逃票，使她心生恐懼；2025年5月16日上午搭普悠瑪時，黃先生在第三、第四節車廂連通道一直盯著她看，導致她感到畏懼。女乘客聲稱，2025年9月15日黃先生走向站務員大喊她從南港站上車、她逃票，她當時試圖拿出手機錄影，「被申訴人（黃先生）卻出現異常興奮的反應，像是申訴人（女乘客）終於跟他說話了而感到開心，完全不符合一般人在衝突或被拍攝時的反應」。女乘客還控訴，2025年11月20日黃先生出站滯留並持續盯著她看，想藉此引起注意，使她處於高度緊張和恐懼狀態。北市府在今年5月28日決議，女乘客所稱的6次性騷擾都不成立；台北地檢署則在7月3日以犯罪嫌移不足為由，不起訴黃先生。黃先生表示，被告這半年以來壓力很大，雖然台鐵沒因為乘客提告就懲處，他仍擔心同事的眼光和想法，如今得知不起訴有鬆一口氣的感覺，這是「最乾淨的結果」，他等很久。對於女乘客提告，黃先生不太意外對方採取這種報復方式，但將檢舉逃票連結性騷擾，讓他嚇一跳也很難接受，如果女乘客告他公然揭發逃票是妨害名譽，他反而不那麼耿耿於懷。以去年9月15日的情況為例，黃先生無法理解，他只說「沒關係，我有密錄器，我會交給鐵路警察」這16個字，為何女乘客要說他像是終於講到話所以有異常興奮的反應？他被控去年11月20日留在出站口附近盯著女乘客，實際上女方可能因為逃票心虛，自行去補票窗口付錢時，他在另一邊等同事，兩人根本待在不同方位。2025年5月16日普悠瑪車廂內的「男凝」事件更是超級烏龍，當時黃先生輪值日班，人在七堵站，不可能搭上普悠瑪準備回家，女乘客卻說被黃先生盯著看。陳建佑律師是黃先生好友，他認為本案女乘客涉嫌誣告。（圖／方萬民攝）陳建佑律師認為，女乘客明知黃先生有不在場證明仍控訴騷擾，顯然刻意要讓黃先生受刑事處分，因此不排除蒐證後提出誣告罪告訴。知情人士透露，台鐵桃園到台北段逃票數最多，可說是「大型逃票現場」，相較之下普悠瑪203車次逃票客較少，但因為它從花蓮北上，途經南港後不難找空位，加上只需12分鐘就到台北車站，對於通勤民眾來說，又快又不用人擠人，極具「越級乘車」的誘因，雖然台鐵自認以車站閘門、列車長查驗兩道機制已足以防範逃票，但一切仍看乘客的良心。黃先生告訴記者，其實他抓逃票沒有獎勵，但他身為台鐵的一分子，看不下去乘客貪小便宜。他說被告以來，再也沒在普悠瑪上看到那位女乘客，不過為了避免打照面，現在改坐第8節車廂，方便停靠月台後他可以迅速出站。本刊透過管道詢問提告女子，但截稿前尚無回應。
逃票告性騷1／OL省172元不甘被逮 反控台鐵員工6度騷擾
台北地檢署7月3日偵結不起訴一件跟蹤騷擾法的案件，還給被告苦等206天的清白！一名OL搭台鐵普悠瑪「四度」逃票須補票172元，原應自知理虧，卻反告舉報她的台鐵男員工「六度」性騷、跟騷，其中一次的案發時間，這名男員工甚至在20多公里外的車站值勤，根本不可能在場。鐵路警察局台北分局2025年11月底獲報一名火車女乘客反映遭到性騷擾，時間橫跨半年，第一次是同年（下同）5月12日、第二次5月15日、第三次5月16日、第四次9月9日、第五次9月15日、第六次11月20日，都在早上8點多她抵達台北車站這段通勤時間。台鐵員工黃先生舉報逃票，反遭違規女乘客告性騷擾。（圖／方萬民攝）警方在去年12月9日約談涉案的台鐵員工黃先生，他否認騷擾但記得那名提告的二十多歲女性上班族多次持悠遊卡搭普悠瑪列車，未依規定購買實體車票。黃先生告訴檢警，他從七堵站下班習慣搭普悠瑪回台北，出站前只要看到有乘客掏出悠遊卡而不是普悠瑪車票，他馬上可斷定這是逃票，會請「票口師傅」（即站務員）攔截處理；他原本就常常舉報逃票行為，並非只針對提告女子。對於女乘客提告的前四次騷擾，黃先生已想不起來是否因為他舉發逃票遭報復。女乘客告黃先生第四次騷擾的時間：2025年5月16日上午8點多，黃先生甚至人在七堵站上班，有差勤紀錄可證明。從去年5月12日到9月15日這段時間的監視影像，在女乘客報案時已無存檔，警方也調不到畫面還原過程。但黃先生對於去年9月15日那次印象深刻，當天他又見到那名女乘客搭普悠瑪，提醒站務員「這個女生她有逃票」，不過女乘客那一趟其實有買實體車票，因此抗議，黃先生不想爭執下去，回答：「沒關係，我有密錄器，我會交給鐵路警察」。女乘客控訴的第六次「騷擾」，實則她搭普悠瑪又沒買票，疑似因為見到黃先生而心虛，出站後主動去補票窗口補繳現金，雙方並無互動或交談，監視器還拍下黃先生先出站走前面，女乘客反而走在後面。黃先生調取台鐵資料，發現那名女乘客在2025年5月12日、5月15日、9月9日和11月20日的交易紀錄業務項目都註明「無原票（加收）」，加收區段是南港到台北，交易方式為現金。普悠瑪女乘客告台鐵員工跟騷罪不起訴，實情是她不甘逃票被逮須補票172元。（圖／示意圖、報系資料照）依據台鐵規定，搭乘普悠瑪、太魯閣、3000型自強號的對號車種，禁用悠遊卡、TPASS等電子票證，若補票應加收50％票價；該名女乘客在去年6月23日台鐵漲價前的兩次逃票須各補35元，漲價後兩次逃票須各補51元，四次逃票合計172元。女乘客4度逃票卻反告黃先生涉犯《跟蹤騷擾防制法》第18條第1項：「實行跟蹤騷擾行為者，處一年以下有期徒刑、拘役或科或併科新臺幣十萬元以下罰金。」以及《性騷擾防治法》第25條第1項：「意圖性騷擾，乘人不及抗拒而為親吻、擁抱或觸摸其臀部、胸部或其他身體隱私處之行為者，處二年以下有期徒刑」。檢察官審視本案事證，女乘客控訴的前五次騷擾都沒有監視畫面；所謂第四次「騷擾」，黃先生有不在場證明，第五次「騷擾」，黃先生的密錄器畫面可證明並未性騷或跟騷，第六次「騷擾」有監視器拍下黃先生未跟蹤女乘客，也沒有任何肢體碰觸。。檢方指出，黃先生碰都沒碰到女乘客，也沒有尾隨或意圖使人恐懼的行為，本案對被告不利的積極證據並不充足，不能只憑告訴人單方面指訴就認定有罪，因此不起訴處分。本刊透過管道想了解逃票女乘客對於提告性騷不起訴有何看法，但截稿前尚無回應。
林志玲2年前平溪放天燈遭檢舉！ 最高恐挨罰5萬元
名模林志玲前年與丈夫AKIRA及兒子到新北市平溪旅遊，當時曾在社群分享一家3口在平溪支線鐵道放天燈的溫馨畫面，近日卻遭到民眾檢舉涉嫌違反《鐵路法》。對此，林志玲回應表示「會乖乖去繳罰金，謝謝大家的關心」，並提醒大家應在合法區域施放天燈。根據《聯合新聞網》報導，鐵路警察局日前接獲民眾檢舉，指出林志玲一家人在平溪鐵道上施放天燈，並提供AKIRA在社群分享的照片佐證。警方受理後，已將案件移送交通部鐵道局判定是否違規，若確認違反《鐵路法》，最高可處新台幣5萬元罰鍰。對此，《鏡週刊》報導，林志玲回應表示，若經主管機關認定違規，她會配合相關規定，「會乖乖去繳罰金，謝謝大家的關心」。事實上，平溪老街近年來已形成在鐵道周邊施放天燈、拍照的觀光模式，不少店家也會引導遊客在鐵軌附近體驗天燈文化，待列車接近時再提醒民眾離開，因此許多國內外旅客誤以為鐵道上施放天燈屬於合法行為，卻因此收到罰單。據《鐵路法》第57條規定，民眾不得擅自進入非供公眾通行的鐵路範圍，違者可處新台幣1萬元至5萬元罰鍰。此外，新北市另訂有《新北市天燈施放管理辦法》，規定除了新北市除平溪區十分遊客中心至師功橋處及106號縣道沿基隆河流域周界範圍200公尺內外，可合法施放天燈外，其餘區域皆禁止施放天燈。
塑膠袋害慘台鐵！下班尖峰再爆擦撞事故 通勤族苦等近2小時
台鐵24日下班尖峰時段接連發生兩起突發狀況，中壢至埔心間因塑膠袋纏繞電車線，導致列車改採單線雙向行車，多班列車大幅延誤；而在稍早傍晚，南樹林站也發生旅客侵入軌道遭區間快車擦撞事故，一度被通報為死傷事件，所幸21歲林姓女子自行從列車下方避車空間脫困，僅受輕傷。兩起事件接連發生，讓台鐵下班尖峰營運大受影響，不少通勤族返家時間因此大幅延後。根據《三立新聞網》報導，一名搭乘1241次區間車的簡姓旅客表示，他下班後從松山搭車返回鶯歌，平時約40分鐘即可抵達，沒想到列車一路走走停停，在台北、板橋及樹林等車站都停留約20分鐘，讓整趟返家路程變得格外漫長，事後得知竟是塑膠袋纏繞電車線讓不少列車停駛等待。簡姓旅客指出，列車原訂晚間6時55分由松山站發車、7時32分抵達鶯歌，最後卻直到晚間9時05分才進站，整整延誤93分鐘，原本40分鐘的車程變成近2小時，讓他無奈感嘆：「下班回家真難。」據台鐵表示，晚間6時56分接獲通報，中壢至埔心間（K71+500）東正線電車線遭塑膠袋纏繞，為確保行車安全，該區段立即改採西正線單線雙向行車，所有行經該區間列車均受到影響，並緊急派遣電力維修人員趕赴現場排除故障，同時向旅客致歉。事實上，在塑膠袋事故發生前，台鐵於下午5時42分就已接獲通報，樹林至山佳站間南樹林站東正線有旅客自月台侵入軌道，遭2033次區間快車撞及。司機員立即緊急煞車，台鐵同步通知鐵路警察及消防單位到場處理，樹林至山佳站間也一度改採西正線單線雙向行車，造成樹林、南樹林及山佳等車站南下、北上列車延誤。原本外界一度擔心事故造成嚴重傷亡，不過警消趕抵現場後發現，21歲林姓女子已自行從列車下方避車彎爬出，並坐在月台等待救援。經救護人員初步檢查，她意識清楚、身上沒有明顯外傷，僅受輕傷，隨後送醫治療，讓現場人員都鬆了一口氣。鐵路警察局也已調閱監視器畫面，進一步釐清事故原因及林女侵入軌道的經過。台鐵指出，南樹林站事故經鐵路警察完成現場蒐證後，於晚間6時30分恢復雙線正常行車；未料不到半小時，中壢至埔心間又發生塑膠袋纏繞電車線事故，使列車延誤情況再度擴大，讓24日下班尖峰運輸受到雙重衝擊。台鐵再次呼籲，民眾應尊重並珍惜生命，切勿擅自侵入鐵路路線，以免危及自身安全，造成列車事故，影響行車秩序及其他旅客權益，並對兩起事件造成旅客行程延誤深表歉意。台鐵南樹林站發生旅客侵入軌道事件，晚間又遇電車線遭塑膠袋纏繞，下班尖峰運輸一度大亂。（圖／報系資料照）
台鐵1247列車延誤驚傳「逮通緝犯」？警澄清協尋失蹤人口
台鐵1247列車20日晚間疑似為逮捕通緝犯，因此延誤6分鐘。對此，鐵路警察局也回應表示，為七堵所接獲通報疑似有失蹤人口搭乘該班列車，才會派員協尋，後續也順利在松山車站將人尋獲。鐵路警察局表示，20日晚間8時30分許獲報，一名27歲的林姓女子被通報為失蹤人口，其疑似搭乘1247列車，因此派員前往協尋，惟當下並未尋獲女子，隨後依規定通報沿線駐警協尋，因此造成列車延誤6分鐘，所幸最後南港所員警於松山車站尋獲女子，並通知家屬將其帶回。
驚險畫面曝！嬰兒車滑落月台墜鐵軌 父母疑鬆手未注意釀禍
台鐵鶯歌站5日下午驚傳一起離譜事故。有父母在月台旁等車時，疑似未注意前方嬰兒車動態，導致嬰兒車滑動，直接從月台上滑落至鐵軌上，車上嬰兒也連人帶車摔落，所幸當下為有列車通行，站務員在旁發現後也立即協助將人拉起，並將嬰兒緊急送往三峽恩主公醫院。對此，鐵路警察局表指出，警方獲報到場後，為父母疏忽未注意緊握把手，導致嬰兒車自月臺滑落至鐵軌上，當下未有列車通行，站務員在旁發現後協助拉起。本分局依規定進行兒少通報，全案調查後依鐵路法第68條之1第1項第1款函移鐵道局裁處。
下班尖峰全亂了！內壢站轉轍器異常 平交道塞爆逾40列車誤點
台鐵內壢站今（2）日晚間因轉轍器突發故障，導致東、西正線一度全面無法通行，列車被迫暫停行駛，內壢站周邊多處平交道也同步受影響，造成道路車流嚴重回堵，下班尖峰交通大亂。台鐵緊急啟動應變機制，晚間7時48分先改採單線雙向行車疏運列車，歷經一個多小時搶修，於晚間8時51分完成修復，全線恢復正常雙向通行，不過事故仍造成超過40列次列車延誤，不少旅客返家行程受到影響。內壢站轉轍器異常造成列車暫停行駛，台鐵維修人員趕赴現場搶修，晚間8時51分恢復正常雙向通行。（圖／鐵路警察提供）根據台鐵、鐵路警察局及鐵道資訊平台資料，事故約發生於晚間7時20分許，至晚間7時29分確認為內壢站轉轍器異常，造成東、西正線雙向行車受阻，列車無法正常進出車站，興仁路平交道及周邊平交道也因列車停滯而長時間無法正常放行。台鐵第一時間派遣維修人員趕赴現場搶修，同時調整列車行駛方式，於晚間7時48分啟動單線雙向通行，逐步疏運受阻列車與旅客，最終於晚間8時51分排除故障，恢復全線正常雙向行車。事故發生後，多班列車受到波及，包括149次自強號停靠鶯歌站等候、2037次區間快車停靠內壢站超過20分鐘、4027次區間快車途中臨時停車，其餘列車也因行車調度受到不同程度影響。根據台鐵列車動態資訊，晚間一度有超過40列次列車延誤5分鐘以上，其中477次自強3000型列車延誤約47分鐘，為當晚延誤最久班次；2037次區間快車也曾延誤約36分鐘，後續才恢復南下行駛。列車停擺也讓內壢站周邊交通陷入混亂。由於興仁路平交道長時間無法恢復通行，車流從桃園市八德區永豐路平交道一路回堵至中壢區忠義里平交道，中華路及周邊主要道路皆出現嚴重壅塞。鐵路警察局中壢派出所接獲通報後，立即會同桃園市政府警察局員警前往各主要路口及平交道疏導交通，協助紓解壅塞車流，待號誌恢復正常後，道路交通才逐漸恢復順暢。不少受影響旅客也在社群平台分享當時情況，有人表示「內壢火車站不知道怎麼了，火車整個停住了」、「149自強號卡在鶯歌不會動」、「2037停在內壢站二十幾分鐘」、「1241還在鶯歌等待」，也有人無奈表示「站到腳都麻了」，返家時間大幅延後。許多汽、機車駕駛則因平交道遲遲未開放，只能在道路上排隊等候，讓下班尖峰交通雪上加霜。台鐵表示，經維修人員持續搶修後，晚間8時51分已完成轉轍器修復，東、西正線恢復正常雙向行車，各級列車及平交道也陸續恢復正常運作。不過，由於事故期間累積大量延誤班次，列車運轉秩序仍需時間調整，提醒旅客出發前留意台鐵最新列車動態及誤點資訊，以掌握最新行車情形。
桃園火車站火警！「2樓店家冒濃煙」自動灑水滅火 站內淹水了
桃園火車站今天（2日）清晨驚傳火警，位於車站2樓的一間炸雞店於清晨5時40分許突然冒出濃煙，並觸發站內火警警報。鐵路警察局桃園分駐所獲報後立即趕赴現場，協助疏散旅客及站內工作人員，所幸火勢在消防人員抵達前，已由自動灑水設備成功撲滅，未造成人員傷亡，也未影響車站正常營運。桃園市消防局表示，上午5時44分接獲報案，指桃園火車站2樓一間店家發生火警，隨即派遣6輛消防車、2輛救護車及23名消防人員前往搶救。桃園火車站炸雞店火警，紙袋被燒得焦黑。（圖／翻攝畫面）消防人員初步調查，起火點疑似位於2樓店家廚房，廚具及備用材料起火燃燒，火勢並延燒至上方冷氣室內機，燃燒面積約0.5平方公尺。消防人員於上午5時52分抵達時，站內自動灑水設備已偵測火警並啟動，火勢已完全撲滅，因此現場無須再出水灌救，後續由消防人員確認火場安全。火警發生後，鐵路警察局桃園分駐所員警第一時間趕赴現場，除拉起封鎖線實施警戒外，也協助疏散站內旅客及工作人員，避免民眾靠近火場，確保現場安全。消防局表示，整起火警未造成人員傷亡，車站營運也未受到重大影響，至於詳細起火原因及相關責任，仍待火災調查科進一步調查釐清。
彰化男疑「闖軌拍照」遭區間快車撞擊 噴飛百公尺送醫不治
台鐵員林站至社頭站間今（26）日清晨發生一起死傷事故，一名年約60歲男子疑似侵入鐵軌拍照，遭3005次區間快車撞擊，整個人噴飛至約100公尺外的水溝。警消獲報到場時，男子已失去生命跡象，送醫搶救後仍宣告不治，詳細事故原因及身分仍待警方進一步調查。鐵路警察局表示，今日上午6時45分接獲台鐵員林站通報，指員林站至社頭站間233公里處發生行車事故，警方隨即派員前往現場處理。初步調查顯示，男子疑似站在事發地點拍攝照片，3005次區間快車司機員發現後，立即鳴笛示警並緊急煞車，但因距離過近，仍無法及時停車，男子當場遭列車撞擊。警方隨後沿著鐵道向北搜尋，最終在永靖車站北側、列車停靠位置往北約100公尺的水溝內發現男子。男子雖無明顯外傷，但已失去生命跡象，經送醫搶救後仍因傷重不治。警方表示，死者身分尚待確認，至於是否因拍照誤闖軌道，以及事故發生的確切原因，仍有待進一步調查釐清。
遭自強號撞捲車底！新烏日站男突跳軌重傷 左臂變形、意識不清送醫搶命
今天上午，台鐵新烏日站驚傳落軌意外。一名年約60歲男子不明原因突然從月台跳落鐵軌，遭剛進站的109次自強號列車撞擊後捲入車底，造成左手臂變形、意識不清及右腳受傷；消防人員緊急救援後將男子送醫治療，事故原因仍待鐵路警察進一步調查釐清。台中市消防局是在今天上午10時41分接獲報案，指台鐵新烏日站月台有民眾受傷，立即派遣救護車趕赴現場救援；警消抵達後發現，傷者受困於109車次自強號列車下方鐵軌區域，經現場完成斷電等安全措施後展開搶救。救援人員於上午11時13分順利將男子救出並搬運至月台。經初步檢傷，男子約60歲，左手臂明顯變形、意識不清，右腳有遭列車輾壓痕跡，現場立即施以急救處置，隨後送往大慶中山醫院接受治療。目前其身分及傷勢仍待院方進一步確認。鐵路警察局台中分局新烏日分駐所指出，初步調查顯示，男子當時在新烏日站南下月台，不明原因自行跳入軌道。109次自強號司機員發現異狀後，立即鳴笛並緊急煞車，但因距離過近仍無法及時停車，最終發生撞擊事故。台鐵表示，事故發生後已立即通報鐵路警察及消防單位到場處理。期間新烏日站採取單線行車措施，下行列車改以第一股道運轉，上行列車則利用第四股道通行，整體列車運行未受重大影響。109次自強號旅客則轉乘3197次區間車繼續南下行程，後續相關調查與善後工作由鐵路警察持續辦理。
台鐵板橋站驚見「民眾臥軌」 列車進站急煞誤點30分鐘
台鐵板橋站23日上午驚傳旅客侵入軌道事件。一名民眾突然闖入路線區域，甚至直接躺臥在軌道上，導致一列行經中的區間車緊急煞車，所幸列車及時停下，並未發生撞擊事故。事件發生於上午8時35分。根據台鐵通報，當時由彰化開往基隆的2114次區間車行經板橋站時，發現有旅客躺在1股道路線上，司機員緊急停車處置，成功避免意外發生。由於該名旅客情緒相當激動，警方與現場人員到場後，一度無法立即將人勸離，造成列車運行受到影響。臺灣鐵路公司表示，事故發生後，樹林至板橋區間一度改採東正線單線雙向行車，部分列車因此延誤，其中2114次區間車延誤約29分鐘，另有列車停於板橋站外等候通行。臉書粉專「三鐵情報社：事故通報與鐵道事件分享」也同步公布現場狀況，並分享網友拍攝畫面。影片中可見區間車停在軌道上，多名警消人員下軌協助處理，場面一度緊張。後續經鐵路警察局持續勸導後，該名旅客於上午9時左右被帶離現場，樹林至板橋區間隨後恢復雙線正常行車。因此誤點的旅客也氣炸表示，「建議重罰，要死還想拖累別人時間」、「台鐵應該要學學捷運裝月台門了」、「火車從小坐到大，第一次碰到」、「北上列車均有延誤」。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
沒票想搭霸王車！女硬闖車站遭警攔下 「嘟嘴裝可愛」沒用坐地大鬧
台中火車站8日上午發生一起鬧劇。一名陳姓女子未購買車票，卻試圖強行通過閘門搭車，站務人員發現後通報鐵路警察到場處理。不過女子面對警方勸導時，不僅遲遲不願離開，還一度半蹲嘟嘴裝可愛，希望藉此請求放行，相關畫面被民眾拍下後在社群平台流傳，引發討論。事件發生於8日上午8時許，陳女當時拖著粉色行李箱，欲直接穿越車站閘門進入月台，由於沒有購票，站方隨即通知鐵路警察局台中分駐所派員到場。從網友上傳至Threads的影片可見，現場有2名男性員警持續對陳女進行柔性勸導，希望她配合離開。不過陳女疑似情緒不穩，期間還突然半蹲，雙手捧臉並對員警嘟嘴裝可愛，試圖以撒嬌方式請求通融。但面對警方多次勸說，陳女始終不願配合離開，員警隨後態度轉趨強硬，並告知若持續妨礙秩序，將依法進行管束。聽聞警方表態後，陳女開始情緒激動，不斷喊著「我要回家」、「拜託不要這樣」，之後更直接坐在地板上大鬧，讓不少路過旅客停下腳步圍觀。警方表示，當時因陳女一度無法自行站立，員警曾提出協助送醫治療，但遭到對方拒絕。經一段時間勸導後，陳女最終自行離開車站，並在站外搭乘計程車離去。
台鐵列車上洗澡害車廂積水 「借錢哥」逮到了！他辯：烙賽沾到屎
台鐵區間車上月26日出現離譜一幕。1名中年男子在行駛中的列車無障礙廁所內洗澡，導致車廂地板積水，讓大批乘客當場傻眼。警方日前找到51歲的潘姓男子，他辯稱自己原本預計前往台北車站，途中因突發腹痛，急忙前往車廂間的無障礙廁所如廁，因排泄物不慎沾到身體，情急之下才使用廁所沖洗設備清理。事件發生於4月26日，當天身穿藍色上衣的51歲潘姓男子，自樹林站搭乘1136次區間車，期間竟霸佔無障礙廁所洗澡，導致車廂地板全是積水，隨後趁著列車抵達台北車站時迅速離開現場。台鐵指出，乘務人員得知相關狀況後，在列車停靠萬華站時，緊急借用拖把清理車廂地面，以維持乘車安全。據了解，潘男有多項前科，長期在台北車站、相關地下連通道徘徊，經常藉故向路過民眾借100元。由於其平時居無定所，警方初期僅能依外貌特徵追查，並針對其經常出沒的地點加強巡查。經過多日巡查，鐵路警察局日前終於在板橋車站將潘男查緝到案。警方表示，潘男供稱自己當時腹瀉嚴重，導致排泄物沾染身體，情急之下使用廁所沖洗設備清理，隨後乾脆在廁所內脫衣沖洗。警方強調，潘男行為已違反《鐵路法》第71條規定，將依法裁處。台鐵也呼籲旅客共同維護公共環境與乘車秩序，避免類似情況再次發生。
3旬男連2天搭台鐵「露鳥打手槍」被拍還比YA 警上車逮人
一名年約30歲的葉姓男子，於4月30日、5月1日搭乘台鐵區間車時，在車廂內公然露鳥手淫，不僅囂張向其他乘客比「YA」，還一度以半脫褲子「硬挺」的狀態靠近女乘客。警方已於5月2日下午將該男子逮捕，並依公然猥褻罪送辦。有網友於Threads發文表示，她在4月30日晚間搭乘台鐵2264區間車，到了9時30分左右，列車行經苗栗三義時，她突然發現同一排走道對側的男乘客竟在座位上「手作DIY」，她嚇得拿起手機錄影，男子才趕緊將「小鳥」收起來。原PO說，後來她停止拍攝後，男子竟對著她比「YA」，接著繼續「DIY」，還把褲子往下拉露出屁股，她覺得實在太噁心，立即更換其他座位，男子便移動到其他車廂。沒想到的是，另外一名網友也在Threads發文指出，她5月1日晚上搭乘1257區間車，從南勢往銅鑼方向，發現一名男子先是向女性乘客問「這台車終點要在哪」，接著坐在斜對面椅子上開始拉下褲子公然猥褻，女性乘客見狀立即通報1933，該名男子竟以半脫褲子的狀態「硬挺挺」走向她們，女性乘客則快速往其他車廂跑。鐵路警察局獲報，迅速鎖定男子身分，是年約30歲的葉姓男子，警方也在5月2日下午4時20分左右，於133次自強號上逮到涉案男子，該案後續由大甲鐵警派出所接手，並依《刑法》公然猥褻罪將移送苗栗地檢署偵辦。
高鐵無線電遭入侵！3列車急停駛延誤48分 涉案男大生10萬元交保
台灣高鐵於4月5日23時23分接獲異常緊急訊號，來源顯示位於高鐵台中站，行控中心立即啟動應變機制，通報當日3班營運列車緊急剎車並停駛，導致列車延誤約48分鐘。後續查證確認，該訊號為外部人士複製無線電參數後冒用所致。檢警逮到涉案23歲林姓大學生，29日訊後依違反《鐵路法》諭知10萬元交保。桃園地檢署指出，案件於4月13日由鐵路警察局通報後展開偵辦，並成立專案小組追查來源。警方透過基地台資料與周邊監視器畫面鎖定嫌疑人，於28日前往台中市沙鹿區租屋處拘提23歲林姓男子到案，並查扣11台無線電對講機、筆記型電腦及濾波器等設備。調查顯示，林男為靜宜大學英文系學生，並非外界原先推測的資訊相關科系。據了解，他為無線電愛好者，持有三等無線電執照，平時透過網路購買設備，自學相關技術，並活躍於專業論壇，長期收聽包括高鐵在內的各類無線電通訊內容。案發當時，林男身處高鐵台中站，疑似操作設備發送緊急訊號，導致系統誤判為內部警報，進而影響列車正常運作。檢方認定，其行為涉及非法干擾鐵路核心資通系統，並可能危害公共運輸安全。29日經檢察官訊問後，認為林男涉犯《鐵路法》及《刑法》相關罪嫌，包括干擾設備運作及危害公共運輸安全等，犯罪嫌疑重大，但尚無羈押必要，諭知以10萬元交保。此案消息傳回校園後引發討論，由於涉案學生來自外語學院，與一般對相關技術背景的想像不同，有師生表示其因個人興趣深入研究技術，最後卻「聰明反被聰明誤」，闖出大禍。
高鐵驚爆通訊遭入侵！3列車深夜急停 公司提告嚴譴惡行
台灣高鐵驚傳通訊系統遭不明人士盜接，導致行駛中的列車被迫緊急停車。4月5日清明連假收假日晚間，高鐵行控中心突然接獲維修部門所屬手持無線電在台中路段發出告警，依安全規定，3列載客營運列車與1列未載客回送列車立即停車。事後高鐵清查發現，該支無線電其實仍鎖放在基地保管櫃內，持有者也正在休假，研判案情不單純後立即報警。檢警追查後確認，盜接者並非高鐵員工，台灣高鐵已於4月24日正式提告，嚴厲譴責這起危害公共運輸安全的重大惡行。根據《ETtoday新聞雲》報導，事件發生在4月5日晚間11時23分，正值清明疏運收假時段。高鐵行控中心突然收到維修單位某支手持無線電於台中路段發報告警，系統同步通知該區域列車駕駛依規定緊急停車。當時共有3列高速行駛中的載客營運列車，以及1列未載客的回送列車受到影響。高鐵隨即啟動安全作業程序，進行路線巡檢並確認現場無異狀。約20分鐘後，3列載客列車於晚間11時43分恢復正常營運，但仍造成列車延誤約12至20分鐘不等。事發後，行控中心第一時間嘗試聯繫該支手持無線電與發訊者，但該無線電當時呈現關機狀態。之後再度聯繫上對方時，對方說法卻前後矛盾，不僅聲稱是將無線電放在口袋內誤觸，還表示自己位於左營基地，與告警訊號顯示的台中路段明顯不符。更可疑的是，對方隨後中斷通訊，行控中心再次嘗試聯繫時，對方已關機失聯。由於狀況詭異，高鐵立刻全面清查該支無線電的位置，結果發現發報告警的手持無線電並未遺失，而是仍放在六家基地保管櫃內。該無線電持有者當天也在休假中，並未使用設備。高鐵基地控制員進一步向基地內各維修單位確認，也無任何員工承認使用該支手持無線電。高鐵因此研判，這起告警並非單純誤觸或內部操作失誤，於4月6日凌晨2時許先向地方警局報案，隨後通報鐵路警察局與刑事警察局電偵大隊協助偵辦。據了解，檢警調查後認定，這起事件涉及通訊犯罪。一名非高鐵人員疑似透過「盜接」方式入侵高鐵手持無線電系統，並遠端啟動告警發報，使行駛中的高鐵列車依安全機制停車。警方目前已逮獲該名盜接者，確認其並非台灣高鐵員工。台灣高鐵公司表示，感謝檢警積極偵辦「台灣高鐵手持無線電系統遭盜接案」，但此案攸關社會秩序與公共運輸安全，公司已於4月24日提出告訴，將追究行為人的法律責任，並對這種危害安全的重大惡行表達最嚴厲譴責。高鐵公司進一步說明，手持無線電主要供人員在營運管制區工作通訊使用，部分機種設有發報告警功能。若現場人員發現危害人員或行車安全情況，可第一時間優先與行控中心通話，系統也會同步啟動告警，通知區域內列車駕駛依規定手動緊急停車，以確保安全。