長途
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豪大雨淹軌！台鐵永康至岡山雙線停駛 預計9時恢復
豪大雨持續影響南部地區，台鐵公司今（26）日宣布，清晨5時25分起，永康至岡山間部分車站因水淹軌面，為確保行車安全，該區間雙線暫時停止行車，預計9時恢復。台鐵公司表示，已成立一級應變小組及南區應變分組因應，並指派工務單位前往現場監看路線狀況。由於受天候及現場條件影響，目前永康至岡山間不辦理公路接駁。列車運行部分，對號列車南迴線行駛至新左營站為止；西部幹線部分列車行駛至彰化折返，部分列車行駛至新營折返，新營至潮州間則停駛。區間車部分，上行區間車行駛至岡山站為止，下行區間車行駛至永康站為止；沙崙至保安間採小運轉方式，每小時行駛1列次。台鐵公司提醒，彰化以南旅客若有中長途旅運需求，建議改搭高鐵或其他交通運具，並對造成旅客不便表達歉意。
劉伊心4.5萬徵全能特助遭炎上 現身喊冤「誤會大」曝已錄取22歲新鮮人
女星劉伊心日前因開出月薪4萬5千元徵求「董事長夫人特助」，由於職缺內容包含接送小孩、陪讀、剪輯影片及配合家庭旅遊等事項，被網友質疑是一人身兼多職、甚至需24小時待命，引發爭議。今（25日）她出席好友團體「關三兄弟」發片活動時透露，已順利找到助理，而且月薪就是原先公布的4萬5千元。劉伊心表示，新助理今天是第一天上班，兩人實際相處時間還不到半小時，目前仍在試用階段，若一切順利，預計8月1日正式轉為正職。談及先前引發熱議的徵才內容，劉伊心坦言是因為使用AI協助撰寫職缺，才會把各種可能需要幫忙的事項全部列出來，造成外界誤解。「不會真的做那麼多事情，我寫了這麼多，是因為AI直接貼上去，不要太相信AI」，她強調，家中有3個孩子，因此才會把可能的需求一併寫出來，「其實稍微幫到忙就可以，也不是找專業保母或專業陪玩」。談及先前引發熱議的徵才內容，劉伊心坦言是因為使用AI協助撰寫職缺。（圖／常朝貴攝）她進一步解釋，助理並非每個小時都要處理不同工作，「大家真的可以輕鬆看待這件事」。至於遭網友炎上後，丈夫、老虎牙子總裁 林志隆的反應，她表示先生相當支持自己，也理解家庭陪伴的重要性，「他也很錯愕，怎麼會被這麼熱烈討論」。劉伊心透露，職缺下架前其實收到20多份履歷，最後錄取的是一名22歲、剛畢業的年輕人。她笑說，視訊面試時還特別問對方：「在這種情況下你還敢投履歷？」經過了解後認為相當適合，因此決定給予試作機會。由於對方7月底才退伍，目前是先開始熟悉工作內容。對於薪資部分，她再次強調，4萬5千元是針對助理職務所提供的待遇，工作時間為每日8小時，重視的是企劃與行政能力，並感謝外界給予關注與建議。此外，先前曾有前助理拍攝影片替她澄清，卻因背景相似遭網友質疑真實性。劉伊心則解釋，當天自己正在髮廊整理頭髮，前助理看到新聞後擔心她心情受影響，特地前來陪伴長達5個小時，後來才各自在店內樓上的小房間錄製影片。至於為何偏好錄用年輕人，她則直言：「年輕人體力好，很多事情都可以一鍵搞定，也很會使用各種軟體。」她舉例，先前一家人前往台東，長途開車7個小時，助理一路陪孩子聊天互動，減輕不少照顧壓力，「我們跟小孩聊天其實很花腦力」。
德國慕尼黑驚傳2列車相撞！「車廂墜橋」釀1死 現場畫面曝光
德國巴伐利亞州首府慕尼黑發生1起嚴重鐵路事故，1列貨運列車在高架橋上作業期間發生碰撞，導致2節車廂從橋上墜落至下方道路，造成1人死亡，事故原因仍在調查中。20 Minuten報導，這起事故發生於當地時間週六凌晨，地點位於米爾貝爾斯霍芬（Milbertshofen）區、橫跨施萊斯海姆路（SchleissheimerStrasse）的鐵路高架橋。警方指出，事發當時2列貨運列車正在進行調車作業，過程中發生碰撞，其中1列列車被擠向橋側護欄後脫軌，隨後有2節車廂墜落至橋下道路。現場畫面顯示，墜落的車廂呈傾斜狀，一端仍卡在橋面上，另一端則落在路面，周邊散落大量殘骸。據了解，涉事車廂當時並未載貨。事故發生後，德國聯邦警察、州警、消防及救護單位迅速趕抵現場進行救援與封鎖作業，並出動無人機協助勘查與搜救。相關單位指出，現場清理與搶修工作預計將持續至週末，甚至可能延長至週日。德國鐵路公司表示，此次事故未對區域或長途客運列車造成影響，因事發路段主要供貨運列車使用。目前事故確切原因仍待進一步調查釐清。
國3苗栗段休旅車「冷氣突冒煙」駕駛剛停路肩 下秒整車陷火海
國道3號北向142.3公里苗栗縣通霄路段，20日下午1時10分許發生火燒車事故。60歲林姓男子駕駛休旅車行駛途中，發現車內冷氣系統冒出白煙，立即將車輛停靠外側路肩查看，不料車輛隨即起火燃燒，所幸及時逃生，未造成人員傷亡。苗栗縣政府消防局於20日下午1時13分接獲報案後，派遣通霄分隊人車前往救援，到場時失火休旅車已全面燃燒，消防人員隨即出水灌救，火勢於半小時內撲滅，車內並無人員受困。起火原因待釐清。國道警察第二隊調查，林男發現車輛冷氣冒煙後警方呼籲端午連假期間長途行程增加，用路人上路前應確實檢查車況，避免機件損壞釀成行車危險，如發現車輛異狀應立即停靠路肩或避車彎，人員下車後面向來車方向退至安全處，並可利用1968App警政報案功能向國道警方求援。
高雄台北只要660元！ 網友搭一次就改觀：真的不想搭高鐵了
端午連假期間，和欣客運祭出兩排座最低515元、三排座375元優惠票價，引發不少民眾討論。近日更有網友分享搭乘和欣客運往返高雄、台北的經驗，指出單程票價只要660元，不到高鐵1490元的一半，但車上不僅配備獨立皮椅、腳靠、充電設備及個人影音系統，舒適程度甚至讓他直呼「感覺像搭了一趟短程飛機」，貼文曝光後吸引超過5萬人按讚。原PO在Threads曬出多張車內照片表示，自己日前搭乘和欣客運從高雄北上台北，原本以為只是一般長途客運，沒想到實際體驗後完全改觀。車廂採兩排座設計，每個座位都是獨立寬敞皮椅，配有可調式腳靠、遮光窗簾、飲料杯架、小桌板及充電插座，部分車型更提供Type-C充電孔。座位前方還設有個人專屬影音系統，可觀看電影、戲劇及娛樂節目，片單中甚至包含許光漢主演的《青春18×2 通往有你的旅程》。雖然高雄到台北車程約需5至5個半小時，但原PO認為設備與舒適度完全超乎預期，因此直言若沒有趕時間，自己寧願選擇客運。許多網友也紛紛認同表示，「會以為自己坐商務艙」、「從大學搭到現在都還在搭」、「半夜搭回南部睡一覺就到了」、「台北到高雄5個半小時一眨眼就過去」。除了舒適座位外，不少內行人更分享和欣客運鮮為人知的「急件託運服務」。若有文件、小型包裹或藥品需要跨縣市寄送，可直接到客運站辦理寄件，再通知收件人於目的地車站領取。不少使用過的網友表示，「公司公務急件都這樣送」、「長輩忘記帶藥也是靠客運送達」，成為許多人緊急時刻的救急方式。另有長期搭乘的乘客指出，和欣客運司機服務相當貼心，到站前會主動叫號提醒旅客下車，不必擔心睡過站。也因此即使高鐵通車後大幅縮短南北交通時間，導致長途客運運量與營收受到衝擊，仍有一批死忠乘客持續支持。不過也有民眾提醒，客運最大缺點仍是容易受國道塞車影響，尤其連假期間最為明顯，有人曾從台南搭回台北花費7小時，甚至有人創下10小時才抵達的紀錄。此外，身高超過180公分者可能覺得腿部空間不足，而容易暈車的旅客長時間乘坐也可能產生不適感。網友認為，高鐵最大的優勢仍是速度，但對於時間較充裕、希望節省交通費的旅客來說，單程660元甚至優惠時最低375元起的客運票價，加上近年不斷升級的座椅、影音設備與充電功能，仍具有相當吸引力。也因此即使高鐵普及多年，長途客運依舊擁有一群死忠支持者。
端午連假下週登場！國道恐爆車潮 11條替代路線一次看
今年端午節連假為期3天（19至21日），高速公路局預估國道將出現大量返鄉與旅遊車潮，部分路段可能產生壅塞情形。高公局依據歷年車流數據，規劃了11條替代道路（長、短途）供用路人選擇，幫助避開易壅塞路段，也免於交流道入口前排隊等候，節省旅行時間。針對長途旅次部分，高公局規劃了4條替代道路，包括國1國3新竹至臺南地區雙向、國3霧峰至國1台中系統與國3中港系統雙向、國5頭城至坪林北向，以及國6舊正至臺中地區雙向；短途旅次規劃了7條區域性替代道路，包括國1湖口至新竹雙向、大雅系統至員林（北斗）雙向、國3土城至三峽雙向、三峽至大溪雙向、快官至草屯雙向、中興至中投北向及國3田寮至國10旗山東向。上述替代路線沿線皆設有指示標誌導引，用路人也可以利用高速公路1968App及網站查詢相關資訊。高公局提醒用路人，端午節連假期間，國道部分交流道將實施匝道封閉管制，請用路人改道行駛。匝道封閉之交流道與時段如下：一、南向部分(一)115年6月19日（星期五）1.國道1號平鎮系統、埔鹽系統交流道南向入口，5～12時2.國道5號石碇、坪林交流道南向入口，0～12時(二)115年6月20日（星期六）1.國道1號埔鹽系統交流道南向入口，5～12時2.國道5號石碇、坪林交流道南向入口，5～12時二、北向部分(一)115年6月20日（星期六）1.國道1號虎尾、埔鹽系統交流道北向入口，12～21時2.國道3號西濱交流道北向入口，12～21時(二)115年6月21日（星期日）1.國道1號虎尾、埔鹽系統交流道北向入口，12～21時2.國道3號西濱交流道北向入口，12～21時高公局針對上述匝道封閉之交流道，共規劃8條替代道路，用路人可於出發前透過1968App加以規劃利用。
C5 Aircross為什麼這麼好坐？Citroën的懸吊大有來頭
談到 Citroën C5 Aircross，多數試駕者第一個提到的關鍵字，幾乎都不是馬力、也不是操控，而是「好坐」。這種感受並非錯覺，而是來自Citroën長年累積的懸吊技術脈絡。1. Progressive Hydraulic Cushions液壓緩衝懸吊特性：在傳統避震器結構中加入「液壓緩衝裝置」，取代過去單純依靠橡膠限位器的作法。優點：遇到坑洞或減速丘時，能分段吸收衝擊路面震動不會一次性傳進車艙低速、市區行駛特別柔順。體感差異：不是「軟到晃」，而是「被慢慢接住」，對乘客特別友善。2. 與德系運動化懸吊的取向差異德系常見設定：彈簧較硬、避震回饋直接，強調車身支撐與回饋速度。Citroën的設定：優先考慮乘坐舒適，容許車身有一點自然起伏，換取長時間行駛的放鬆感。這也解釋了，為什麼 C5 Aircross 在山路不是熱血派，卻能在長途與爛路上讓人特別安心。看看AI怎麼說？不追求性能數字，C5 Aircross的動力哲學是什麼？為什麼這台SUV不強調操控，卻依然讓人安心？
12星座6月首週運勢出爐！射手迎來重大突破 魔羯需休息與斷捨離
2026年時序即將進入6月，星座專家「清水孟國際塔羅篠安老師」分析12星座在5月31日至6月6日的運勢。篠安老師表示本週迎來射手座滿月與水星進巨蟹。滿月激發了人對自由與長遠目標的渴望，適合清理舊有信念、勇敢追夢；隨後水星轉入巨蟹，整體氛圍轉向感性細膩，溝通時更看重安全感與情緒共鳴，適合與家人或親近之人深度交流、修復情感。以下參考星座為上升星座。<牡羊座>射手滿月點亮遷移宮，跨界合作、海外事務或專業學習迎來重要收穫，眼界更開闊。隨後水星轉入家庭宮，非常適合留點時間陪伴家人、進行深度的情感交流，或是著手整理居家空間，打造能讓自己完全放鬆的安全感基地。<金牛座>滿月震撼著偏財與深度關係宮位，過去的投資、副業或與他人的利益分配將迎來關鍵結算。水星接著轉入溝通宮位，帶來頻繁的社交與寫作機會，你的直覺力在此刻大幅提升，與朋友聊天時能展現極佳的同理心。<雙子座>滿月正對著伴侶與合作宮位，某段重要合約、職場結盟或情感牽絆迎來成果驗收，隨後守護星水星移宮進入財富宮，讓你開始細心盤點財務狀況，此時適合規劃儲蓄或調整消費，專注於透過實質物質積累來提升安全感。<巨蟹座>滿月在工作與健康宮位綻放，過去緊繃的職場庶務或身體勞累迎來階段性告一段落，是時候釋放壓力、調整作息。水星本週正式進駐命宮，思維變得無比清晰敏銳，表達力大增，你溫柔且具說服力的言詞將展現強大影響力。<獅子座>滿月照耀著創意、戀愛與才華宮位，若正進行創作、籌備活動或經營感情，此時將迎來高光時刻，盡情享受舞台吧！不過隨著水星隨後進入玄秘宮，喧囂過後需要刻意放慢腳步，此時大腦直覺極強，適合透過獨處來重整思緒。<處女座>滿月在家庭宮帶來圓滿能量，關於搬家、房產或與家人間拉扯已久的課題，本週將迎來和解或落實的契機。與朋友的聚會和團體活動變多，你將在團隊中扮演貼心的協調者，透過細膩的關懷，能從群體中獲得溫暖的情感回饋與支持。<天秤座>滿月點亮沟通與短程旅行宮位，某個談判、學習計劃或出差行程將在週初順利收尾，並帶來正面反響。隨後水星進入事業宮，職場溝通成為本週焦點，表達方式變得更具同理心與人情味，為你贏得長官與客戶的信任。<天蠍座>滿月聚焦在正財宮位，這是重新檢視財務規劃、收入管道與價值觀的關鍵時刻，某筆款項或薪資談判將迎來明確結果。緊接著水星開闊了你的精神宮位，讓你對哲學、心靈成長或進修產生濃厚興趣，非常適合規劃長途旅行。<射手座>命宮滿月在本週隆重登場，強大能量匯聚於自我檢視，你努力已久的個人目標、身份轉變或人生方向將迎來重大突破與圓滿收尾。適合處理深層的情緒結界，或是評估投資與稅務，商業直覺此時相當敏銳。<魔羯座>滿月在潛意識宮位釋放能量，提醒你過去累積的深層壓力與心靈負擔已到臨界點，這週最需要好好休息與斷捨離。用更感性柔軟的語言去傾聽對話，彼此的情感與信任將大幅升溫。<水瓶座>滿月在社交與團隊宮位熱鬧慶祝，代表某個社群經營、團隊合作專案或人際朋友圈的互動將迎來甜美成果，人脈資源成為強大助力。別忘了多注意身體發出的微小警訊，適時給予自己溫柔的照顧。<雙魚座>滿月傲然高掛在事業宮頂點，意味著你的個人聲望、職場表現或創業項目將迎來高光時刻，過去默默付出的汗水終於被大眾與高層看見。水星進入戀愛與創意宮位，帶來源源不絕的靈感，非常適合透過溫柔的言語自信地表達自我。◎民俗說法僅供參考，不代表本新聞網立場
鴿子自帶定位系統不靠眼睛和腦 研究發現關鍵是肝臟
古時候有飛鴿傳書，使不少人好奇為何鴿子能辨別方向不迷路，過去多認為與其眼部、鳥喙或內耳有關。德國有一項發表於國際頂尖學術期刊《科學》的最新研究發現，鴿子的「導航」秘密可能藏在牠們的「肝臟」裡。根據外媒《美聯社》報導，德國馬克思普朗克動物行為研究所鳥類學家維凱爾斯基（MartinWikelski）與波昂大學研究團隊聯手揭開鴿子為何不迷路的原因，這項研究已在當地時間28日發表於國際頂尖學術期刊《科學》。團隊分析鴿子的器官時，意外在肝臟發現極為強烈的磁信號。研究報告指出，鴿子肝臟內擁有一種特殊的免疫細胞，主要負責分解紅血球並儲存鐵質。為了驗證假說，科學家嘗試暫時移除鴿子體內的這類免疫細胞並進行放飛測試，結果發現這些鴿子在失去該細胞後，竟然完全喪失方向感，直接證實了富含鐵質的肝臟細胞在鳥類的導航系統中扮演關鍵角色。該研究共同作者、波昂大學學者利索夫斯基（Clivia Lisowski）進一步解釋，這些特殊的免疫細胞恰好位於肝臟的神經纖維附近。研究團隊推測，這很可能就是肝臟將感應到的「磁覺」訊息傳遞至大腦，進而指引鴿子飛行方向的傳導路徑。有趣的是，實驗中發現鴿子的磁場羅盤只有在「陰天」才會失靈，這是因為牠們在晴天時，還會同時利用太陽的位置來協助修正與導航。未參與研究的美國麻薩諸塞大學波士頓分校行為生態學家高艾伯（Albert Kao）坦言，自己壓根沒想過鴿子的「內建導航」會與肝臟有關，但聽完實驗論證後覺得相當有說服力。研究團隊也推測，其他鳥類或像是老鼠等哺乳動物，體內可能也都具備這種與生俱來的「肝臟磁場GPS」。不過，第三方專家強調，要完全證實鴿子導航機制並釐清信號傳遞至大腦的確切細節，仍需更多後續研究。英國獸醫病理學家斯皮羅（Simon Spiro）與生物學家德雷克斯史密斯（Hal Drakesmith）在隨刊評論中指出，動物的磁覺謎題可能不只一個標準答案，鴿子在進行長途跋涉或尋找特定目的地時，可能會切換不同的磁場感應技術，才是最安全的生存法則。
巴基斯坦列車遭俾路支解放軍襲擊！釀至少24死70傷
1列載有巴基斯坦安全部隊人員及其家屬的接駁列車，24日在巴國西南部的俾路支省（Balochistan）遭到炸彈攻擊。這是近期由俾路支人（Balochs）分離主義武裝組織宣稱犯下的最新一起重大恐攻事件。3位匿名的俾路支省政府及巴基斯坦安全部門官員透露，這起爆炸至少造成24人死亡、約70人受傷。據《路透社》報導，俾路支省擁有豐富礦產資源，並與伊朗及阿富汗接壤。巴基斯坦在經歷近年最嚴重的一波暴力事件後，已於當地展開反叛亂行動。分離主義武裝組織「俾路支解放軍」（Baloch Liberation Army，BLA）事後向媒體發布聲明稱，該組織策劃並執行了這起自殺炸彈攻擊。《路透社》無法獨立核實其說法。巴基斯坦鐵道部則發布聲明指出，這列接駁列車原本載運乘客從奎達（Quetta）的軍營區前往轉乘長途列車「賈法爾特快車」（Jaffar Express），但在行經省會奎達附近一處鐵道時發生爆炸。鐵道部表示，爆炸導致火車頭及3節車廂出軌，其中2節車廂翻覆。安全部隊已封鎖現場區域，救援行動正在進行。1名安全官員則指出，1輛裝載爆裂物的車輛在住宅區撞擊列車其中1節車廂，部分死者為附近公寓的居民。現場畫面顯示，多輛車輛被燒毀，住宅建築受損，鐵道附近散落扭曲金屬及碎片，殘骸持續冒出濃煙。對此，巴基斯坦總理謝里夫（Shehbaz Sharif）在社群媒體平台X發文，譴責這起「駭人的炸彈攻擊事件」。他向罹難者家屬表達哀悼，並表示全國人民與俾路支省民眾站在一起。2025年3月，俾路支解放軍武裝分子曾劫持賈法爾特快車，並挾持數百名人質，直到軍方展開行動後才結束長達1天的對峙。軍方當時表示，共有21名人質、4名士兵及全部33名攻擊者死亡。省級官員表示，今年稍早，巴基斯坦部隊在1場歷時40小時的行動中擊斃145名武裝分子。此前，多起協同攻擊行動橫跨俾路支省多地，造成近50人喪生。
為了570元退休金拚了！媳婦背90歲婆婆翻山越嶺領錢 全網看哭
印度近日一段影片在網路瘋傳，一名婦人竟將90歲高齡婆婆背在背上，徒步穿越森林、溪流與崎嶇山路，只為了前往銀行領取退休金。畫面曝光後，大批網友當場看哭，直呼「她背的不是婆婆，是整個家庭的生計」，也再度掀起外界對印度偏鄉交通與福利制度問題的討論。影片中可見，婦人一路背著婆婆艱難前行，途中不僅得涉水過溪，還必須穿越崎嶇森林，畫面讓不少人看得鼻酸。根據《今日印度》（India Today）與《Moneycontrol》報導，事件發生在印度恰蒂斯加爾邦（Chhattisgarh）蘇爾古賈縣（Surguja）曼帕特地區（Mainpat）。影片中的婦人蘇克馬尼亞拜（Sukhmania Bai），因90歲婆婆年邁且行動不便，只能親自將對方背在背上，冒著高溫一步步穿越森林小徑、石頭山路與溪流，艱難前往距離約9公里外的銀行，只為了領取每月1500盧比（約新台幣570元）的退休金。據了解，當地地處偏遠山區，交通條件相當惡劣，不少村落甚至沒有完善道路，居民平時只能步行進出。而銀行方面又要求領取退休金時，長者本人必須親自到場完成指紋與身分驗證，因此即使老人已高齡臥病，家屬仍不得不想盡辦法把人帶到銀行。消息曝光後，立刻在印度社群平台掀起熱議，有網友形容，「這根本不是去領退休金，而是在搏命。」還有網友痛批制度太不人道，「9公里山路只為領幾百塊台幣，太荒謬了」、「如果沒有她，老人是不是就永遠領不到錢了」、「這不是福利，是折磨。」還有人將這段畫面形容成「印度版愚公移山」，認為婦人背著婆婆翻山越嶺的模樣，像是扛著整個社會制度的重量。甚至有當地網友留言表示，「她背的不是婆婆，而是政府制度失敗的證明。」此外，也有不少人質疑，印度政府近年大力推動「數位印度」與偏鄉福利政策，但在許多偏遠地區，民眾卻仍得冒著危險長途跋涉，只為領取微薄補助，顯示政策與現實之間仍存在巨大落差。報導也指出，類似情況在印度偏遠農村並不少見。由於部分地區交通、醫療與金融設施落後，再加上福利制度仍要求本人親自驗證，因此時常可見老人被家人揹著、抬著前往銀行或政府單位辦理手續。印度一名婦人背著90歲婆婆徒步9公里領退休金，畫面震撼大量網友。（圖／翻攝自X，@CGVOICE00777）
台9線死亡瞬間曝光！花蓮男自撞電桿 車頭全毀受困慘死送醫不治
花蓮縣光復鄉23日晚間發生一起嚴重死亡車禍，1名41歲賴姓男子駕車行經台9線時，疑因未注意前方路況，車輛突然偏離車道，自撞路旁電線桿。猛烈撞擊瞬間不僅造成車頭嚴重凹陷幾乎全毀，連電線桿都被撞到傾斜約45度，現場畫面怵目驚心，由於撞擊力道過大，賴男受困駕駛座內，警消獲報後緊急出動破壞器材協助脫困，但送醫後仍因傷勢過重宣告不治。警方指出，事故發生於晚間8時許，賴男當時沿台9線由北往南行駛，行經光復鄉237.6公里處時，車輛突然駛出右側路外邊線，隨後失控撞上路旁電線桿。巨大撞擊聲響驚動附近民眾，路人見狀立即報警求助。消防人員抵達現場時，發現車輛前半部幾乎全毀，駕駛受困車內且已失去呼吸心跳，情況十分危急。救護人員第一時間使用破壞工具切開變形車體，歷經一番搶救後才將賴男救出，並緊急送往醫院急救。然而，院方仍因其頭部與胸腔重創，最終宣告傷重不治。據了解，賴男持有職業貨車駕照，警方目前已報請醫院進行抽血檢驗，以釐清是否涉及酒駕情事。由於事故地點並未設置固定監視器，加上車上的行車紀錄器因撞擊損毀，記憶卡內容無法順利讀取，讓事故原因調查增加不少難度。警方初步研判，疑似為駕駛未注意車前狀況導致失控自撞，但詳細肇事原因仍有待後續調查與鑑定。這起意外也再次引發外界對夜間行車安全的關注，提醒駕駛人在長途或夜間開車時，務必保持精神集中，避免悲劇再次發生。
「牛界川普」爆紅了！700公斤白化水牛吸粉無數 卻難逃被宰命運
孟加拉（Bangladesh）近日出現一頭爆紅全球的「網紅水牛」！這頭罕見白化水牛因長著一撮金黃色蓬鬆長毛，神似美國總統川普（Donald Trump）招牌髮型，不僅在網路掀起瘋傳，還被民眾直接取名為「Donald Trump」，甚至有人戲稱牠是「Commander-in-beef（牛肉總司令）」。大量民眾近日瘋狂湧入農場朝聖、排隊自拍，讓牠瞬間成為孟加拉宰牲節（Eid al-Adha）前最紅「明星牲畜」。不過令人鼻酸的是，牠雖然人氣暴漲，卻也即將被宰殺獻祭。農場主人透露，這頭白化水牛個性相當溫馴，每天還享有4次洗澡、4餐餵食待遇。（圖／路透社）根據《路透社》（Reuters）、《法新社》（AFP）與《紐西蘭廣播電台》（RNZ）報導，這頭白化水牛目前飼養在孟加拉納拉揚甘傑（Narayanganj）一處農場，今年4歲、體重約700公斤。由於額頭前方垂下一撮相當醒目的金色長毛，加上奶油白皮膚與粉紅色鼻子，外型意外神似川普經典金髮造型，因此照片曝光後迅速在社群平台爆紅。農場主人米里達（Ziauddin Mridha）透露，名字其實是弟弟替牠取的，「因為牠真的長得很像Donald Trump。」他坦言，自己大約10個月前從牲畜市場買下這頭水牛時，根本沒想到牠之後會紅成這樣。隨著照片與影片在網路瘋傳，大批民眾近日特地從各地湧入農場，只為親眼看看這頭「川普水牛」。有人甚至搭船、長途跋涉前往朝聖，現場一度擠滿排隊自拍的人潮。還有民眾笑說，「牠不只髮型像，連氣場都跟川普很像。」由於話題持續延燒，這頭水牛也迅速成為今年孟加拉宰牲節前最受矚目的「流量明星」。當地畜牧官員表示，白化水牛在孟加拉其實非常少見，因為當地大部分水牛幾乎都是深色皮膚，而這頭水牛全身奶油白、還有金色長毛，因此格外吸睛。米里達也透露，為了維持牠的健康與外觀，農場每天都會替牠洗澡4次、餵食4餐，幾乎當成VIP照顧。他還表示，這頭水牛個性非常溫馴，「白化水牛通常都比較和平，不太會攻擊人。」不過，就在爆紅之際，米里達也坦言，這頭「Donald Trump」其實早已賣給客戶，將在即將到來的宰牲節期間被宰殺獻祭。他無奈表示：「我會想念Donald Trump，但犧牲本來就是宰牲節最重要的精神之一。」消息曝光後，也讓不少網友直呼不捨，感嘆「才剛紅就要消失了」。
茶人茶事／在龍貓的故鄉尋訪狹山茶
看過日本TBS電視劇〈夫婦道〉的朋友，對入間市或狹山茶應該不會陌生。沒錯，由武田鉄矢、高畑淳子主演的該劇共11集，就是描述埼玉縣入間市狹山茶園一對夫婦日常生活的家庭劇，由於劇情寫實歸真，與近年普遍偏離實際生活的日劇不同而深受歡迎；兩岸也有許多朋友透過租片或在土豆與優酷等網站觀看，據說有人看過後「眼睛都哭紅了」。狹山茶發源地川越市「無量壽寺」中院至今還留有紀念石碑。（圖／吳德亮攝）打開日本茶葉史，早於九世紀初的平安時代，傳教大師最澄就從中國天臺山國清寺將茶種帶回日本，種植於京都；至西元830年，慈覺大師圓仁在埼玉縣川越市建造無量壽寺北院、中院與南院，並將茶種從京都比叡山攜來，種植於中院，中院因此成了狹山茶的發源地，至今還留有紀念石碑，讓後人緬懷慈覺大師的偉業。以側把急須沖泡玉露茶，青綠的茶湯在白色茶甌中鮮活呈現。（圖／吳德亮攝）儘管北院今天已改名為「喜多院」，依然是埼玉縣最大的代表寺院，每日均有香客絡繹不絕，院內許多建築如仙波東照宮、多寶塔、山門、客殿、五百羅漢、慈惠堂等，也都指定為重要文化財。無量壽寺北院今天已改名為「喜多院」。（圖／吳德亮攝）中院又稱「佛地院」，正式名稱為「天臺宗別格本山」，從屹立山門外的石柱「日蓮上人傳法灌頂之寺」看來，顯然與創價學會也有密切關係了。古木參天的幽靜院內，有座明治至大正時期著名詩人與小說家島崎藤村，贈與岳母加藤幹的茶室「不染亭」，目前也已列入文化遺產。日本著名詩人與小說家島崎藤村贈與岳母的茶室「不染亭」。（圖／吳德亮攝）話說在日本三大名茶中，靜岡茶色最美、宇治茶以香味取勝，狹山茶則味最濃；所謂「色數靜岡，香數宇治，味數狹山」。其中宇治茶產於京都南部地區，狹山茶則分布埼玉縣西部與東京都的西多摩地區。長久以來，國人對靜岡或宇治茶並不陌生，至於狹山茶就所知有限了。日本三大名茶之一的狹山茶以滋味最濃郁聞名。（圖／吳德亮攝）因此在旅日好友山本明香的悉心導覽下，我特別走訪埼玉縣「找茶」，第一站當然是前往川越市的中院朝聖了。其實緊鄰東京都、從十七世紀江戶時代就作為「城下町」的川越，車程僅需一個小時，由於二戰末期未曾遭逢戰火，而留下了大量寺院與歷史街道，而有「小江戶」之稱，放眼所及盡是青磚瓦片建築的倉庫群與古老住宅、世代相傳的百年老店等，充滿濃濃的懷舊風情。三木宏征熟練地以側把急須沖泡玉露茶。（圖／吳德亮攝）東京都與埼玉縣之間的狹山丘陵，不僅在一九八八年做為宮崎駿動畫電影《龍貓》的故事背景而聲名大噪，也因為緊鄰的地理位置，使得狹山茶有東京都產與崎玉縣產之分。為了進一步深入瞭解，明香特別安排我前往狹山茶最大產區的入間市，到世居當地的茶農三木家作客。與其他茶葉產地比較，入間較為寒冷，使得茶葉較厚，通常還以「狹山火入」的特殊方式進行加工，所成就的甘甜濃郁則成了當地茶葉的最大特徴。與台灣茶園多位於郊區鄉間或高山之上，且多遠離住宅明顯不同，狹山茶園往往在市區即可瞧見，且幾乎與櫛比鱗次的農舍或住宅緊鄰，一根根防霜害用的銀色三葉片螺旋風扇，彷彿電線桿般密集遍佈其間，與顏色或紅或澄的明豔屋頂構成繽紛的畫面。本文作者之《戲說六大茶類》對日本三大名茶均有深入著墨。（圖／吳德亮攝）正如劇中武田鉄矢飾演的好爸爸高鍋康介，謙卑、熱情又爽朗的三木正充，怕我們迷路在一畦畦的茶園之中，特別相約在入間市博物館門口，由他的兒子三木宏征開著小車帶領我們進入茶園參觀。他說入間市茶農大多一貫化地經營栽種、製茶至販售，因此民眾多能直接向茶農購買茶葉。話說日本茶包括煎茶、玉露、粗茶、抹茶、玄米茶等多種，全為不發酵的「蒸菁」綠茶，其中且以玉露等級最高。果然在他綠浪推湧的茶園之中，有處就以偌大的黑網遮蔽，三木君告訴我，那正是作為「玉露」的茶樹，在採摘前一個月必須搭棚覆蓋，以降低陽光照射。陰暗處緩緩培育生長的茶葉，不僅能保留較多的葉綠素，且葉肉柔嫩、水分飽滿。為了成就雍容細膩的茶香，還需以手工採菁，從蒸菁、烘葉（或稱葉打）、揉捻、乾燥、精揉至複火，每一步驟均依循世代累積至今的古法工藝製作；其他未遮蔽的茶樹則產製一般煎茶。迫不及待坐下來，看著三木宏征熟練地以側把急須沖泡玉露茶，青綠的茶湯在白色茶甌中鮮活呈現，杯緣且有流金般的湯暈層層擴散；帶有些許海苔味的飽滿香氣，則以柔滑如絲的黏稠徐徐入喉，瞬間拂去我長途旅行的疲憊。三木夫人還笑盈盈地奉上親手製作的麻糬，圓潤綿密的口感，配上玉露濃郁甘醇的特殊風味，令人回味再三。麻糬圓潤綿密的口感配上玉露狹山茶濃郁甘醇令人回味再三。（圖／吳德亮攝）
疲勞送菜釀大禍！小貨車失控暴衝 連環撞毀6機車整排護欄全遭殃
台北市大安區師大路9日清晨發生一起驚險交通事故，1輛載滿農產品的小貨車因駕駛疲勞上路，竟在行經師大路71號前時突然失控，不僅猛撞人行道護欄及交通標誌，還一路衝向路旁機車停車格，造成6輛機車嚴重受損，現場零件四散、畫面怵目驚心，所幸整起事故未造成人員傷亡，否則後果恐怕不堪設想。警方調查指出，42歲阮姓男子當時駕駛小貨車，準備將車上農產品送往環南市場。由於長途駕駛加上睡眠不足，阮男精神狀況不佳，行經事故地點時未能注意前方路況，導致車輛逐漸偏離車道。接著，小貨車車頭先是猛烈撞上人行道護欄及標誌牌面，巨大的撞擊力讓車輛瞬間失控，隨後再衝撞停放於路旁停車格內的6部機車，多輛機車被撞倒、車殼破裂變形，部分零件甚至散落路面。轄區大安分局接獲報案後，立即派員到場處理。警方表示，事故除了造成公共設施嚴重毀損外，小貨車車頭也因撞擊而幾乎全毀。不過，車上所載運的農產品並未掉落路面，駕駛本人也沒有受傷。警方隨即對阮男進行酒測，結果酒測值為零，初步排除酒駕因素，確認肇事主因為疲勞駕駛。事故發生後，阮姓駕駛也向警方表示，願意負起所有受損機車以及公共設施的賠償責任。警方則已將案件建檔備查，並通報1999通知相關單位進行後續修繕作業。雖然此次無人傷亡，但事故仍引發民眾對疲勞駕駛問題的高度關注。警方也藉此提醒所有用路人，疲勞駕駛的危險性不亞於酒駕。許多駕駛人在精神不濟時，容易出現注意力下降、反應遲鈍甚至短暫失神的情況，一旦發生突發狀況，往往來不及反應，極可能釀成重大事故。因此，駕駛人在上路前應確認自身精神狀況良好，若感到疲倦或身體不適，應立即停車休息，切勿勉強開車，以保障自己與其他用路人的安全。
AI熱潮推升指數創高 《大賣空》本尊：像極2000年網路泡沫
電影《大賣空》原型投資人Michael Burry近期再度示警，市場對人工智慧（AI）的狂熱，已與1999至2000年網路泡沫的最後階段相似，引發市場廣泛關注。Burry於Substack的文章中寫道，在一次長途駕車途中收聽財經廣播節目時，發現內容完全都聚焦在AI題材上，沒有人談論其他事情。他指出，美國消費者信心指數跌至新低，股市也已不再對就業報告等經濟數據作出合乎邏輯的反應。Burry將費半指數近期的走勢與2000年3月科技股崩盤前的拉升行情進行了直接對比。數據顯示，該指數本週累計漲幅超過10%，2026年以來的漲幅已達65%。與此同時，成功預測1987年「黑色星期一」股災而聞名避險基金投資人Paul Tudor Jones也表示，當前環境與1999年頗爲相似，但他認爲行情可能再持續一至兩年。兩位投資人的表態，共同指向同一個核心問題。當AI敘事主導市場定價、基本面數據的權重被邊緣化，這輪行情結束時，下跌幅度可能會多大。
女子每日通勤4小時「在公司比在家久」 連爸媽都勸轉職！網嘆：拿命換錢
跨區通勤的高昂時間成本，恐造成上班族的身心負擔！最近有一名女子上網抒發心情，她每日上班通勤來回要花近4個小時，遇到尖峰時刻的人潮，常常讓她想回家；面對早出晚歸的狀況，女子萌生找住家附近的工作，薪水卻又不符期待，陷入是否轉職的窘境。貼文曝光後引發網友們熱烈討論，不少人坦言自己沒辦法這樣，畢竟一天只有24個小時。一名女子日前在網路論壇Dcard發文指出，她住在新北市和桃園市交界的迴龍地區，但公司卻在幾乎反方向的台北市南港區，每日出門工作必須在捷運中和新蘆線與文湖線之間奔波轉乘，尖峰時段甚至需排隊3次才能擠上車，往返通勤時間竟長達近4個小時。接著女子透露，她為了趕上打卡，每日早上6點多就得出門，直到晚上8點才踏進家門，主要會遇到轉乘人潮壅塞，以及交通銜接困難；長久下來，她發現自己在公司的時間遠比在家多，還會和同事自嘲，「回家一下等下再來上班」。儘管女子有萌生換工作的念頭，但住家附近工作的薪水都不符自身期待，且是文科生背景，能選擇的工作有限，遲遲無法做出決斷，連她的爸媽都看不下去，勸其乾脆報考地方特考以求返鄉服務。此文一出，底下引發網友們熱烈討論，有一些人建議原PO可以去公司附近租屋，因為時間是不可再生的稀缺資源，長期長途通勤等同於「拿錢換命」，若將通勤時間換算成時薪，這份工作的實質報酬率恐大幅縮水。另外，有部分網友犀利指出，若年薪未達百萬卻投入如此高的交通成本，對身心健康與職涯長期發展皆是一種巨大內耗。事實上，長距離通勤帶來的「隱性成本」不容小覷，有專家曾分析，長途通勤不僅會造成精神疲勞、降低工作專注力，更會陷入「工作、回家、睡覺」的單一循環，壓縮原本可用於運動、進修或社交的高品質時間，使生活彈性降至最低。倘若又遭遇加班或突發交通狀況，生活節奏極易失控，陷入惡性循環。因此專家建議，上班族在求職或安排住處時，應該把通勤的隱形成本納入評估，除了金錢收入，個人狀態同樣是重要的資本。
印尼長途客運失控撞上油罐車起火 2車燒成廢鐵！釀16死4傷
印尼南蘇門答臘省北穆西拉瓦斯縣今（6）日傳出一起嚴重交通事故，一輛載滿乘客的長途客運與一輛運送柴油的油罐車在行駛途中相撞，劇烈碰撞後引發大火，現場如一片火海，兩輛車全被燒毀。當地防災署（BPBD）證實，這起事故造成16人死亡和4人受傷，傷者均送往醫院急救。根據外媒《The Jakarta Post》報導，當地官員哈斯比（Hasbi Hasidqi）指出，這起事故發生在今日中午，疑似是長途客運在行駛中輪胎爆胎，隨後失控衝向對面車道，與迎面而來的油罐車正面碰撞，隨即引發大火，兩輛車體完全被大火吞噬。據了解，死者包括14名乘客以及油罐車上的2名人員。當地緊急救難單位進一步表示，這場車禍除了造成16人不幸喪命外，另有4名傷者正在醫院接受治療，其中3人傷勢嚴重，全身伴隨大面積燒燙傷，尚未脫離險境。由於油罐車載有大量柴油，導致碰撞發生後火勢迅速蔓延且難以撲滅，多數死者可能因受困於燃燒的車廂中而逃生不及，目前警方與救難人員正持續清查死者身分及事故確切原因。事實上，印尼當地的交通安全環境長期堪憂，由於印尼為島嶼國家，交通基礎設施與載具如巴士、火車甚至飛機，普遍存在車齡老舊且缺乏維護的問題。這類嚴重的交通事故在該國並非罕見，政府雖多次宣示要改善交通安全，但落後設備與超速、違規駕駛等問題，依然持續威脅民眾的生命安全。除了這起憾事，印尼境內近期重大車禍頻傳，4月在西爪哇省才發生一起長途火車追撞事故，造成婦女專用車廂內16人死亡、至少90人受傷；不久後中爪哇省也傳出火車撞擊轎車意外，造成包含2名孩童在內的4人死亡。
美國欠錢還設條件！古特雷斯：償還聯合國會費「不容談判」
美國獨立媒體《Devex》本週披露，美國流傳了2份外交照會（démarche）、提出9項「快速見效」的改革，作為釋放更多資金給聯合國的條件，其中包括進一步削減成本，以及採取措施對抗中國在該組織的影響力。對此，聯合國秘書長古特雷斯（Antonio Guterres）於美東時間4月30日回應稱，美國積欠聯合國的數十億美元會費「不容談判」。據《路透社》報導，古特雷斯30日在被問及相關報導時向記者表示：「我們所談的是所謂的分攤會費。分攤會費是會員國的義務，沒有談判空間。」古特雷斯近期在會員國、尤其是美國的壓力下，不斷推動改革工作。他強調，聯合國將盡最大努力「確保我們讓這個組織更有效率、更具成本效益，並且能為我們所關心的人民提供服務，但這是2件不同的事情。」根據《Devex》的報導，美國本週要求的削減成本措施包括改革聯合國的退休金制度，取消部分高級官員及所有中階專業人員的長途商務艙出差，進一步削減聯合國高層職位，以及將長期運作且效率不彰的維和任務削減10%。值得注意的是，相關要求還包括阻止中國，每年向設於聯合國秘書長辦公室的1項酌情基金，輸送數千萬美元，此舉旨在削弱中國的影響力。美國駐聯合國代表團尚未對相關報導發表評論。美國多次表示，在今年宣布退出數十個聯合國機構並於去年削減數百萬美元資金之後，將持續對聯合國施壓，要求其進行改革。古特雷斯在1月曾警告，由於主要成員未繳會費，聯合國正面臨「迫在眉睫的財務崩潰」，其中大部分欠款來自美國。聯合國在2月稱，美國已支付其超過40億美元欠款中的約1.6億美元。
勞動節連假明登場！國道10大地雷路段曝 國5高乘載一次看
勞動節3天連假明（1日）正式展開，高公局預估，連假首日國道交通量將達115百萬車公里，約為平日年平均的1.2倍，其中南向交通量上看62百萬車公里，約為平日年平均的1.3倍。由於今年勞動節首度成為全國性放假節日，車流型態備受關注，高公局已提前公布10大易壅塞路段，並提醒西部國道南向用路人最好在上午6時前或中午12時後出發，國5南向用路人則建議清晨5時前或下午5時後上路，避開尖峰車潮。5月2日、3日下午國5北向將實施高乘載管制，小型車須乘載3人以上才能進入蘇澳、羅東、宜蘭及頭城北向入口。（圖／高公局）高公局指出，連假前一天今（30日）下午4時起，國1、國3部分路段已陸續湧現車潮，預估全日交通量達106百萬車公里。明天進入連假首日後，南向旅遊車潮將更明顯，尤其西部國道南下路段與國5往宜蘭方向，都可能出現長時間壅塞。高公局預估，明天10大易壅塞路段包括國1南向高架機場系統至楊梅端、楊梅至頭份、彰化系統至埔鹽系統；國1北向圓山至大華系統；國3南向中和至關西、快官至霧峰、草屯至名間；國5南向南港系統至頭城；以及國10東向鼎金系統至燕巢系統、西向仁武至左營端等路段。用路人若行程可調整，應盡量避開尖峰時段與上述路段。為因應首日南下車潮，5月1日凌晨0時至中午12時將封閉國5石碇、坪林南向入口，其中石碇南向入口封閉期間改為大客車專用入口；同日上午5時至中午12時，國1平鎮系統、埔鹽系統南向入口也將封閉。5月2日上午5時至中午12時，則封閉國1埔鹽系統及國5石碇、坪林南向入口；5月2日、3日每日中午12時至晚間9時，另封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口。連假首日國5石碇、坪林南向入口將自凌晨0時至中午12時封閉，用路人可改走替代道路或避開尖峰時段。（圖／高公局）高乘載管制則主要集中在國5北返方向。5月2日及3日下午1時至晚間6時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口匝道將實施高乘載管制，結束時間會視交通狀況機動調整。小型車須乘載3人以上才可進入管制入口，駕駛與所有乘客都列入計算，嬰幼兒與兒童也算人數，但寵物不列入；計程車、多元計程車、大客車、緊急勤務車輛、持高乘載通行證車輛、新聞採訪車、孕婦及身心障礙者車輛等，則依規定可不受3人限制。若要避開壅塞，高公局建議，5月1日、2日南向車流尖峰期間，西部國道用路人可選擇上午6時前或中午12時後出發；國5南向則建議上午5時前或下午5時後出發。5月2日、3日北返時，西部國道南部地區建議上午9時前出發，中部地區建議中午12時前出發；國5北向則建議上午9時前出發。替代道路部分，長途移動可改走快速道路或省道，例如國5頭城至坪林北向建議改走台9線；國1、國3新竹至台南雙向可改走台61線西濱快速公路；國6台中、南投路段可改走台63線中投公路；國3霧峰至國1台中系統與國3中港系統，可改走台74線及國道4號。短途路段則可依目的地避開國1湖口至新竹、國1大雅系統至員林或北斗、國3土城至三峽、三峽至大溪、快官至草屯、中興至中投，以及國3田寮至國10旗山等易壅塞區段。勞動節連假期間國道實施匝道封閉、單一費率、暫停收費與開放路肩等措施，用路人出發前應先查詢即時路況。（圖／高公局）收費措施方面，5月1日至3日連假期間，國道採單一費率，國3新竹系統至燕巢系統路段再享單一費率8折優惠；每日凌晨0時至5時暫停收費。高公局也將視車流狀況實施開放路肩、替代道路與匝道儀控等措施，分散車流、降低回堵。此外，公路局自4月30日0時至5月3日24時推出大眾運輸優惠，86條國道客運路線享原票價85折優惠，若搭配TPASS2.0公共運輸常客優惠，登錄會員後每月搭乘2至3次回饋15%，4次以上回饋30%，等同最高可享約6折優惠。搭乘國道客運、高鐵、台鐵後，10小時內轉乘在地公路客運，可享1段票或基本里程免費，也可免費搭乘指定幸福巴士路線。高公局呼籲，連假出門前務必先查詢即時路況，可使用高速公路1968 App、高公局網站、1968客服專線、路側CMS電子看板、警察廣播電台、幸福公路App、iBus公路客運App及高公局Facebook直播等管道，掌握高乘載、匝道封閉、開放路肩與替代道路資訊。