長途
」 休旅車 車禍 憋尿 飛機 茶人茶事
靠窗I人慘了！女大生長途飛行不敢借過 一路憋出尿道炎
長途飛行選靠窗還是走道，不只關係到能不能看風景，也可能影響上廁所的方便程度。一名就讀國立臺北藝術大學的女大生近日分享慘痛經驗，她明明知道自己尿量不少，搭長途飛機時卻還是捨不得放棄靠窗座位，加上個性內向，不好意思頻繁請隔壁乘客起身讓路，結果一路忍著不上廁所，最後竟出現尿道炎，讓她事後忍不住提醒其他人：「千萬別憋尿，這最重要。」原PO在Dcard以「女生真的不要憋尿⋯」為題發文。她坦言，自己搭飛機時其實很清楚身體狀況，「明明就很多尿」，但每逢長途航班劃位，仍會忍不住選擇靠窗，單純就是喜歡坐在窗邊。然而，選到喜歡的位置後，另一個問題也隨之而來。自認是「I人」的她，只要想上廁所，就必須先請坐在旁邊的乘客讓路，光是開口說「借過」這件事，就讓她感到有心理障礙。一邊是越來越明顯的尿意，一邊又是不想打擾陌生人的壓力，原PO最後選擇繼續忍耐，整趟長途飛行都沒有順利去上廁所。沒想到下飛機後，這個決定讓她付出代價，後來因尿道炎留下慘痛經驗，連自己都忍不住懊惱表示：「我就是個小笨蛋。」經歷這次狀況後，她才開始認真關注泌尿保健。原PO透露，自己後來聽說蔓越莓與益生菌搭配有助維持健康，也開始食用別人推薦的相關產品調理，並表示狀況之後有所改善。她因此決定公開這段經驗，希望其他人不要再因為不好意思而硬撐。除了像她一樣「愛坐靠窗又不敢開口」的旅客，原PO也特別提醒另一種可能在飛機上憋尿的人，就是擔心離開座位後，放在上方置物櫃的隨身行李遭人翻動或拿走，因此即使想去廁所，也不敢離開座位。她分享自己的做法，建議可以把隨身行李放在鄰近、自己較容易注意到的上方置物櫃，並讓行李拉鍊朝內，降低被直接拉開的可能。比起一路坐在位置上忍耐，她認為更重要的還是不要犧牲正常的生理需求。貼文曝光後，不少同樣偏愛靠窗座位的內向網友相當有感，有人直呼「靠窗派加上I人，真的超容易一路憋尿」，還有人分享自己也是「靠窗I人」，曾在長途飛行結束後碰上類似狀況。也有人認為，如果知道自己需要頻繁上廁所，搭乘長途航班時乾脆選走道座位最實際，直言「所以才要選走道啊，只有短程我才會靠窗」。另有網友勸她不必過度在意坐在旁邊的人，真的想上廁所就禮貌開口請對方讓路，「直接跨過去上廁所就好」，只要態度客氣，一般乘客應該都能理解。討論中甚至有人提出成人尿布的做法，表示曾看過在美國需要連續開車2、3小時的女性使用，雖然穿起來可能不舒服，但在特殊情況下也算是一種方式。還有網友把話題延伸到工作環境，表示服務業從業人員也常碰到類似困擾，忙碌時可能無法隨時離開工作崗位上廁所，因此同樣需要注意長時間忍尿的問題。
搭長途飛機坐靠窗「不敢請人借過」 她一路憋尿曝慘痛下場：千萬不要憋
不少人搭飛機時會特別選擇靠窗座位，以便欣賞高空美景。不過，近日就有一名女子分享，自己搭乘長途飛機時，喜歡坐靠窗位置，但她因個性內向，不好意思開口請隔壁乘客借過，結果她全程憋尿，返家後竟出現尿道炎，讓她忍不住直呼「千萬別憋尿」。日前一名網友在Dcard以「女生真的不要憋尿」為題發文，表示自己明明很容易想上廁所，搭長途飛機時卻還是喜歡劃位靠窗，「我就喜歡靠窗咩」。不過，原PO透露，自己身為I人、個性內向，每次需要上廁所時，都會因為要請隔壁乘客借過而放棄上廁所，導致她整趟航程都在憋尿，沒想到最後竟因此得了尿道炎。原PO指出，自己後來吃了蔓越莓、益生菌調理，經過一段時間才恢復，因此她以自身慘痛經驗提醒，大家搭機時不要害怕打擾別人、或擔心隨身行李被偷而不去廁所，「千萬別憋尿最重要」。貼文曝光後引起熱議，不少人紛紛留言分享「靠窗派加上I人，真的超容易一路憋尿」、「最近上飛機前都直接開睡，不喝水也不會想尿尿」、「所以才要選走道啊～只有短程我才會靠窗」、「應該可以包尿布，我看過在美國開2、3小時長途的，他們說包尿布，雖然可能不舒服，但也是個解決方法」、「從有一次泌尿道不舒服後，我現在完全不敢再憋尿了」、「女生真的不要憋尿欸」、「好辛苦，就直接去上就好，旁邊的人怎麼想不用理會，你只要保持禮貌應該不會有人說什麼」。
借鏡麻布台之丘！中悦「栢悦」擁有中港綠堤首排 寫下副都心新標竿
借鏡東京麻布台之丘「現代城市聚落」（ModernUrban Village）的開發思維，透過住宅、辦公、商業與公共空間的融合，住宅、辦公、商業與公共空間彼此串聯，讓居住與工作、消費及休閒機能集中在同一個城市生活圈，然而近年台灣頂級住宅逐漸跳脫坪數大小與建材競逐，居住價值除了硬體條件，也延伸至住宅所在的城市環境，以及與周邊街區、商業機能及公共空間之間的連結。深耕頂級豪宅逾30年、插旗新莊副都心10餘年的中悦建設機構，同樣從城市發展與住宅生活的融合思考，近期於新莊中央商務特區推出「中悦栢悦」，讓城市機能與綠意景觀在住宅生活中取得平衡，鎖定雙北高資產客群對城市便利性與居住品質兼具的需求，規劃48～89坪住宅產品。「中悦栢悦」擁有開闊棟距，窗前保有綠堤、樹冠與天空的視野留白。（圖／業者提供）放眼副都心高樓林立、商業氣息濃厚的生活圈，「中悦栢悦」正對中港綠堤，前方開闊尺度可媲美敦化南路林蔭大道，讓建築與綠地之間保有充足的視覺留白，窗前不是緊鄰的建築，而是綠帶、樹冠與天空交織的城市景致，讓高樓聚落之間仍保有難得的開闊感。對頂級住宅而言，「視野寬度」與「綠意尺度」皆是界定身價的關鍵指標，「中悦栢悦」透過寬闊路幅配置，搭配正前方中港綠堤的開展尺度，形成大尺度的開闊視野，降低都會建築常見的壓迫感，也讓室內採光與通風條件更為完整，從室內望出去，視線則可延伸至中港綠堤的樹冠、綠帶與天空，讓綠意成為日常窗景的一部分。從中港綠堤到社區庭園，綠意串聯室內外生活。（圖／業者提供）出家門即能銜接綠意空間，也讓自然環境成為日常生活的一部分，清晨可沿著綠廊慢跑，午後則能帶著家人與寵物沿著綠帶步道散步，近距離觀察水鳥生態，逢年過節，中港綠堤周邊也是新北市「中港大排光雕展」的活動場域之一，藝術光影映照河面，住戶不必長途移動，也能就近感受城市節慶氛圍。從堤返回社區，「中悦栢悦」以老樹庭園與公設咖啡館串聯室內外生活，午後可在咖啡座區休憩，欣賞綠意與街景交織的視野，也能在庭園內品茗閱讀或接待親友，從城市街廓、綠堤到社區庭園，綠意逐步延伸進日常生活，呼應麻布台之丘所強調的城市與自然共生概念，並重新定義新莊副都心的奢居尺度。
茶人茶事／全球茶葉的原鄉--三大古茶樹王探秘
人類何時開始用茶？儘管確切難以察證，但中華民族最早發現並使用茶葉，則是無庸置疑的。從野生型、過渡型、栽培型三大古茶樹王分別在雲南省普洱市鎮沅縣、普洱市瀾滄縣、臨滄市鳳慶縣三地陸續被發現，更可證明世界茶葉的原鄉就在中國瀾滄江流域，經由天然或人為方式不斷向四方傳播，向東來到華中、華東、華南以及台灣等地；向北則往韓國、日本；往南則在印度、斯里蘭卡生根，往西最遠甚至抵達非洲肯亞等地。雲南省普洱市鎮沅縣九甲鄉發現的2700歲「野生型」古茶樹王。（圖／吳德亮攝）一般來說，茶樹可大別為「野生喬木茶樹」、「矮化型喬木茶園」，以及現代「人工栽培的灌木茶園」三種。其中野生喬木茶樹只是一般統稱，嚴格說來應再細分為：野生型、過渡型與栽培型三大類，代表茶樹從原始森林進化至人類廣為種植利用的三個階段。首先，自然孕育的原生種茶樹稱為「野生型喬木老茶樹」，未經任何人類利用、管理或培育。進化至第二階段，即從野生茶樹自然落下的種籽長大成樹後，開始為先民所發現並就地採摘利用，這是人類與茶葉的首度邂逅，稱為「過渡型喬木老茶樹」。後來人類乾脆將茶籽帶回自行種植利用，就成了最早的「栽培型喬木茶樹」，經過人類馴化管理後繁衍至今，三者皆為有性繁殖。此後人類再運用智慧透過壓條、阡插等無性繁殖方式大量種植，並不斷選育改良，成就今日全球豐富多樣的茶樹品種。雲南省普洱市瀾滄縣邦崴鄉發現的1700歲「過渡型」古茶樹王。（圖／吳德亮攝）世界三大古茶樹王中最早被現，堪稱喬木型古茶樹老祖宗的「野生型古茶樹王」，就是普洱市鎮沅縣九甲鄉千家寨、海拔2450公尺哀勞山上的一號古茶樹，儘管有將近三千歲的高齡，卻依然氣宇軒昂，向四面八方繼續伸展強韌且活潑無比的生命力，令人驚異。樹高26公尺，基部樹幹直徑也有1.2公尺，是目前地球上所發現最大且最為古老的「野生」大茶樹。對於研究茶樹原生地、茶樹群落以及茶樹遺傳、茶樹種植資源利用等，均有極大的學術價值。目前為來自台灣的「天福集團」總裁李瑞河所認養，以29萬人民幣的代價長期僱用專人妥善維護。最早登上中國郵票的邦崴過渡型古茶樹王。（圖／吳德亮攝）同樣在普洱市，向為普洱茶的重要產地的瀾滄縣拉祜山，1991年在境內富東鄉邦崴村發現1700歲的「過渡型古茶樹王」，甚且在1997年風光登上中國郵票，可說是三大古茶樹王之中，名氣最為響亮的王者之樹了。之所以為「過渡之王」，是因為邦崴古茶樹既有野生大茶樹的花果種子型態特徵，又具有栽培型茶樹芽葉、枝梢的特色，是野生過渡至栽培的珍貴遺產，更為中國雲南省作為世界茶樹原產地找到了活生生的物證。普洱市鎮沅縣九甲鄉千家寨的茶葉市集。（圖／吳德亮攝）因此有人說「沒喝過過渡型古樹茶，別說你懂普洱茶」。所謂過渡型前已述及：野生型茶樹自然落下種籽後在周遭長出茶樹，經由先人發現後加以利用，或生採藥用或熟煮品飲，即為過渡型茶樹，儘管未曾管理，卻可說是人類最早飲用的茶種，與後來人類自行取回茶籽有計畫地種植管理利用的「栽培型茶樹」，可說完全迥異。邦崴的拉怙族以傳統烤茶款待賓客。（圖／吳德亮攝）不過要拜訪茶王樹可不容易，比台灣面積還大的普洱市，大清早從省城昆明出發，經高速公路轉一般道路，入夜才能抵達瀾滄縣城。翌日再起個大早，沿著不太寬廣的縣道蜿蜒而上，中途還遇上每週一次的少數民族趕集而耽擱，折騰約莫四、五個鐘頭，總算抵達邦崴，還得徒步穿越寨子，爬上一段陡峭山路才能「瞻仰龍顏」。本文作者在邦崴過渡型古茶樹王前合影。（圖／吳德亮攝）因此二十多年來儘管進出普洱市不下二、三十次，足跡踏遍寧洱、孟連、西盟、景邁、九甲、江城等茶山，卻遲至2013年深秋，才在台商黃傳芳的力邀下前往。邦崴的拉怙族在高大的過渡型古茶樹上採摘春茶。（圖／吳德亮攝）相見恨晚的茶王樹，從一千多年前的原始森林起飛，穿過重重的風雨，吸收無盡的日月精華，才能生氣昂然地佇立在眼前吧？我不禁熱淚盈眶了起來。高達11.8公尺的喬木型大茶樹，樹姿直立且分枝密，根部樹幹直徑1.2公尺，無怪乎全球學術界要譽為「茶樹原產地的活化石」了。雲南省臨滄市鳳慶縣縣城東北部的魯史千年古鎮。（圖／吳德亮攝）世居當地的拉祜族茶農徐改雲為了歡迎我的遠道而來，也在瓦屋前擺下拉祜族傳統茶席款待。拉祜語稱古老的烤茶方式為「臘紮奪」，先將小土陶罐放在火塘上烤熱，再放入茶葉進行抖烤，待茶色焦黃時，再沖入沸水調整濃淡後倒入杯中待客。烤出的茶湯香氣十足，且味道極為濃烈，頓時拂去我連日來長途跋涉的疲憊。魯史古鎮至今仍保有獨特的傳統建築與濃厚的在地生活氣息。（圖／吳德亮攝）而近年在臨滄市距離鳳慶縣城50多公里、海拔2170公尺的香竹箐山坡上，發現樹齡超過3200歲、樹腰寬達5.67公尺，要四、五個人才能合抱的「栽培型古茶王樹」，當地居民尊稱為「茶王之母」，初步認定應為世界現存最粗、最大、最古老的茶樹王，當然震驚了整個世界。難得的是歷經數千年的風霜，茶王樹依然枝繁葉茂，一點也看不出老態。儘管目前尚無精確的測量方式可以確定，但根據2004年初，日本農學博士大森正司與中國農業科學院茶葉研究所林智博士等人的測定，茶樹有明顯的人工栽培跡象，年齡應在3200～3500歲之間。據此往回推算約在西元前1193～1493年左右，也就是說，假如專家的考證屬實，中國人栽種茶樹可以確認至少在商朝時代就已開始；且茶樹王還比紂王早出生約100歲了。臨滄市鳳慶發現的3200歲栽培型古茶樹王比商朝紂王還老。（圖／吳德亮攝）今日3200歲的栽培型古茶樹王已有高大的圍牆保護。（圖／吳德亮攝）
搭長途班機想上洗手間卻大排長龍？空服員曝「2大黃金時機」最不擁擠
搭長途飛機想上廁所，時間沒抓對不只可能遇到大排長龍，還可能被餐車堵在走道，甚至好不容易排到一半，安全帶指示燈就亮起，此時只能乖乖回座位坐好。對此，一名國際航空公司空服員透露，機上其實有「2大黃金時機」最適合上廁所，其中又以第一次供餐結束、餐盤收拾完畢後最好，此時多數旅客正在看電影或準備睡覺，排隊人潮相對較少。根據外媒報導，一名任職大型國際航空公司的空服員莎拉（Sarah B.）分享經驗表示：「使用洗手間最好的時間，是第一次餐飲服務收拾完畢後，以及在機組人員要廣播即將降落之前。」她解釋，許多乘客一聽見即將降落的廣播，就會立刻衝向洗手間形成排隊人潮；剛吃完飯也是另一個熱門時段，不但大家都想上廁所，走道還可能被正在回收餐盤的餐車占用，即使順利上完也可能被餐車擋住、難以回到座位上。因此莎拉最推薦把握第一次供餐及餐盤回收結束後的空檔，長途航班通常在第一次供餐後會進入一段較安靜的休息時間，接著才是第二次供餐及準備降落。這段空檔客艙燈光通常較暗，多數旅客忙著看電影或睡覺，自然也成為避開廁所人潮的最佳時段。反之，第二次供餐通常安排在降落前約60至90分鐘，若拖到這時才想上廁所，會很容易碰上排隊人潮，甚至還沒輪到自己，飛機就開始下降、安全帶指示燈亮起。經常搭乘長程航班的旅遊顧問奇瑪（Rani Cheema）則有另一套策略，她會在登機前先盡可能使用機場廁所，並避免在搭機前喝下太多飲料，等到飛行途中再補充水分，減少一登機就急著找廁所的情況。至於飛行途中，她最喜歡的時機就是「乘客都睡著的時候」。奇瑪發現長程航班進入休息時間後，隨著大量乘客入睡，洗手間的排隊人數也會跟著下降。就連選哪一間廁所也有一套技巧，奇瑪指出機艙前方、所有人一眼就能看見使用指示燈的洗手間，她反而會避開，自己寧願走到機艙後方，嘗試尋找排隊人數較少的洗手間。由於一般飛機平均約每60名乘客共用一間洗手間，熱門時段自然容易出現排隊狀況。因此，若想在長途飛行中少排隊、輕鬆解決生理需求，最簡單的原則就是避開供餐剛結束及降落前的人潮，優先把握第一次餐盤收完後的空檔，或等大多數乘客入睡後再去。
機場別再花冤枉錢！空姐勸「這12項東西別買」 水、零食都能省
不少旅客到了機場後，常因候機時間太長、班機延誤或臨時發現少帶東西，開始逛起商店，瓶裝水、零食、書籍、耳機等商品也可能一件接著一件買。一名擁有12年資歷的空服員卡琳（Carin Ryan）分享經驗，表示自己長期進出機場，同樣面臨不少衝動購物的誘惑，但隨著生活成本增加，她也開始調整消費習慣，並整理出12個能減少機場額外支出的方式。根據《旅遊休閒》（Travel＋Leisure）報導，這名空服員表示，機場商店相當了解旅客需求，尤其遇到無聊或班機延誤時，購物很容易成為打發時間的方法。然而，許多在機場購買的東西，其實都能在出發前準備妥當，避免抵達機場後才用較高價格臨時採買。她坦言，近期生活開銷增加，但自己不打算因此放棄旅行，因此決定從改變機場消費習慣著手。她依據多年飛行經驗，整理出以下12項省錢方式：1．不要在機場買瓶裝水機場瓶裝水價格較高，旅客可攜帶空水瓶通過安檢，再到飲水設備或補水站裝水，不必每次搭機都另外購買瓶裝水。2．保暖用品提前準備搭乘紅眼或長途航班時，機艙內可能較冷。與其臨時購買旅行毯，不如事前準備體積小、方便收納又能保暖的用品，睡覺時也能增加舒適度。3．避免在機場臨時買書喜歡在候機或飛行途中看書的旅客，可以使用電子閱讀器取代臨時購買實體書，不但節省行李空間，也能避免機場書店選擇有限，讀完一本後還能繼續閱讀其他電子書。4．香水改帶旅行尺寸如果有固定使用香水的習慣，可在出發前準備旅行尺寸，避免忘記攜帶香水，或因大容量香水無法通過安檢，而到了免稅店重新購買。5．盥洗用品使用旅行尺寸不要把大容量瓶罐全部塞進行李，可事先準備符合旅行需求的小容量盥洗用品及保養品，除了比較容易整理，也能降低液體容量不符合規定所造成的不便。6．補水用品自己準備飛行期間容易面臨補充水分的需求，空服員表示，機組人員工作時也會補充咖啡因及電解質。若旅客平時有相關需求，可以出發前自行準備，減少在機場購買瓶裝運動飲料。7．零食出門前先裝好機場零食價格通常較高，空服員透露，機組人員經常自行攜帶餐盒。旅客也可以在出門前準備自己喜歡的零食，在候機或等待機上餐飲服務時食用。8．整合不同裝置的充電需求手機、平板及其他電子設備可能使用不同的充電接頭，與其攜帶多條充電線，可準備能對應不同裝置的多功能線材。如此也能避免充電線故障或忘在家中後，只能趕在登機前到機場商店購買。9．改帶耳罩式耳機空服員坦言，自己一個月內就弄丟兩副入耳式耳機，因此建議旅行時使用耳罩式耳機。耳罩式耳機睡覺時較不容易掉落，體積較大也更容易注意到，可降低離開飛機時忘記帶走的機率。不過，她提醒，不一定要完全隔絕外界聲音，以免錯過空服員廣播或緊急狀況下的重要指示。10．準備容易收納的頸部支撐用品與其到了機場才緊急購買旅行枕，經常搭長途航班的旅客可以事前準備能提供頸部支撐、體積又不會過大的用品，使用完畢後可直接收進隨身行李。11．行李中放一個可折疊背包旅途中購物後可能出現原有行李裝不下的情況，與其臨時購買購物袋，可以事先準備能折疊收納的背包，需要時再展開使用，也能空出雙手搬運其他行李。12．常備藥品事前準備旅途中可能遇到脫水、過敏或腸胃不適等情況，機上雖可能備有部分非處方止痛藥，但不一定能滿足所有需求。旅客可依個人情況事先準備合法且符合旅行規定的常備藥物，避免身體不適後才臨時購買單次使用的藥品。
24歲自衛隊員持刀闖中國駐日大使館被逮 今遭免職
日本今年3月發生一起自衛隊員持刀非法闖入中國駐日大使館，並遞交威脅文書的事件，陸上自衛隊今（28）日宣布，對24歲自衛隊員村田晃大予以免職。根據日媒《朝日新聞》報導，據警方調查，涉案的村田晃大原本任職於宮崎縣蝦野駐屯地，官階為3等陸尉。但村田於今年3月專程從九州搭乘長途巴士與新幹線北上東京，並在車站周邊預先購買一把長約18公分的刀具後入住網咖。隔日上午，村田翻越圍牆闖入位於東京都港區的中國駐日大使館，隨即遭趕赴現場的警視廳員警當場逮捕並移送法辦。警方表示，村田此行並非臨時起意，而是經過周密規劃。村田供稱，闖入使館是為了「當面會見中國大使」，要求中方節制對日本的強硬言論，並在現場遞交寫有「日本志士將代天誅殺爾等」的聲明文件。此外，警方在村田的身上搜出刀具，他坦承若訴求未獲採納，原打算在使館內輕生抗議。防衛省與陸上自衛隊針對此案表示深感遺憾，並強調將全面強化內部隊員的服務紀律與法令遵循教育，嚴防類似事件再次發生。陸上自衛隊也強調，村田的行為極其惡劣，不僅嚴重損害國民對自衛隊的信任，亦造成龐大的社會與外交影響，決定予以最嚴厲處分。而遭免職的村田也回應，對於自身行為給職場同仁與單位帶來的困擾感到相當抱歉。另外，為防止類似外交安全事件重演，事發後，警視廳已對中國駐日大使館周邊加派警力並提升戒備等級。日本政府當時也承諾，將嚴格恪守國際法與國內相關法令，由相關單位密切協調妥善應對，積極維護外國駐日使領館的安全與秩序。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
朴修弘帶女兒出國「要求下機後又想重登」害延誤1小時 他急道歉
南韓知名主持人朴修弘近日遭網友爆料，日前搭機前往關島時，因女兒情緒失控爆哭並要求下機，隨後又再要求重新登機，導致出發時間延誤近1小時。這起事件引發同機乘客不滿與網友輿論撻伐，朴修弘今（26）日透過社群發聲致歉。綜合韓媒報導，這起風波發生於8月23日，一架由仁川國際機場飛往關島的航班在起飛前，因朴修弘一家的育兒問題陷入混亂。事後有同機目擊者在網路論壇上發文爆料，指出朴修弘疑似因女兒爆哭堅持要下機，後來又改口要登機，來來回回導致全機乘客行程遭到拖延，航班更延誤1小時才出發。貼文底下隨即引爆廣大網友熱議，大多數人痛批朴修弘缺乏同理心且行事自私。面對排山倒海的輿論壓力，朴修弘今日在社群平台Instagram發聲道歉，坦言當時登機後女兒因不明原因劇烈哭鬧且無法順利安坐，考慮到長途飛行可能對其他旅客造成持續干擾，心急之下才向機組人員提出下機請求。不料在等候下機過程中，女兒的情緒逐漸平復，他才改變心意希望能繼續行程，未料此舉卻觸發了嚴格的航空安全重新安檢流程。朴修弘在道歉聲明中表示，這起風波完全是因為自己對航空相關安全規範與相關程序的無知所致，他坦言自己當時缺乏專業判斷，未能預料到改變決定會對整架班機的安全檢查程序產生如此嚴重的連鎖反應，白白耽誤了其他旅客寶貴的時間，對此深感自責與內疚。最後，朴修弘強調，對於造成班機延誤與相關人員的困擾，自己沒有任何藉口與辯解的餘地，並再次向受到影響的全體乘客以及受波及的航空公司從業人員鞠躬致歉，並承諾未來將嚴格檢討自身言行，避免類似因個人疏忽而損害大眾權益的事件再度發生。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
2027連假「上半年爽、下半年苦」！春節僅7天 網崩潰：怎麼活
距離迎接2027年只剩4個多月，近日「2027年放假行事曆」及請假攻略提前在網路掀起討論。明年全年總放假天數達121天，共有9個3天以上連假，看起來休假機會不少，但仔細攤開日期後，部分上班族卻笑不出來，不僅農曆春節只有7天，端午節與中秋節還雙雙落在周三，無法直接銜接周末，下半年長假也相對分散，讓不少網友哀號「不能接受過年沒有9天假」、「明年很難撐」，甚至笑稱2027年根本是「很適合離職的一年」。有網友在Threads整理2027年旅遊與請假攻略，文章曝光後，首先讓不少人受到的衝擊並非假期多寡，而是驚覺2026年竟已經過了大半。有人感嘆今年彷彿才剛開始，轉眼就進入8月，連明年的行事曆都已經有人開始研究，紛紛留言「這麼快就又要跨年了」、「怎麼感覺今年才剛開始」、「不覺得今年快得很詭異嗎」，也有人形容「四月之後就莫名其妙無體感地到了八月」，直呼疫情過後似乎感覺時間過得特別快。從2027年政府行政機關辦公日曆來看，全年共有9個3天以上連假，但分布並不平均，上半年就占了5個。第一波是元旦，1月1日周五至1月3日周日，共休3天；接著迎來農曆春節，從2月4日周四一路放到2月10日周三，共7天。228和平紀念日則從2月27日周六至3月1日周一，形成3天連假；兒童節及民族掃墓節從4月3日周六至4月6日周二，共有4天假期；勞動節則從4月30日周五一路休至5月2日周日，共3天。換句話說，2027年全年9波連假中，光是前5個月就用掉5波。真正讓不少上班族看了「心涼」的是接下來的假期安排。端午節落在6月9日周三，中秋節則是9月15日周三，兩個重要節日都正好卡在一周中央，若不額外請特休，都只能單獨休一天；教師節9月28日則落在周二，同樣無法直接形成長假，也因此出現「端午中秋沒連假，人類是不用休息是不是」等抱怨。到了10月才再次迎來連假。國慶日從10月9日周六至10月11日周一，共3天；台灣光復暨金門古寧頭大捷紀念日則從10月23日周六至10月25日周一，同樣連休3天。年底還有行憲紀念日，從12月24日周五至12月26日周日，共休3天。至於2028年元旦，由於1月1日適逢周六，因此提前於2027年12月31日周五補假，搭配後方周末，從12月31日至2028年1月2日再形成一波3天跨年連假。雖然假期分布讓部分上班族失望，但只要善用特休，2027年仍有多個「小請大放」的機會，其中又以農曆春節最划算。原本2月4日至10日只有7天春節假期，如果再於2月11、12日請2天特休，接上2月13、14日周末，就能從2月4日一路休到2月14日，只用2天特休換到長達11天假期。兒童節及清明節也是適合安排長途旅行的時段。原本4月3日至6日已有4天假期，如果4月7日至9日再請3天特休，後面又接上4月10、11日周末，就能一路連休9天。至於被嫌「卡死」在周三的端午節，只要使用2天特休仍能自行創造5天假期。可以選擇6月7、8日請假，搭配6月5、6日周末及6月9日端午節，從6月5日至9日連休5天；另一種方式則是6月10、11日請假，從6月9日端午節一路休到6月13日。中秋節同樣可以比照辦理。如果選擇9月13、14日請假，就能搭配前方周末，從9月11日至15日連休5天；若改請9月16、17日，則可從9月15日中秋節一路休至9月19日，同樣是請2天換5天。教師節則可利用1天特休創造4天假期。由於9月28日落在周二，只要9月27日周一請假，就能從9月25日周六一路休到28日周二，形成4天連假。2027年9大連假如下：元旦：1月1日至1月3日，共3天農曆春節：2月4日至2月10日，共7天228和平紀念日：2月27日至3月1日，共3天兒童節、民族掃墓節：4月3日至4月6日，共4天勞動節：4月30日至5月2日，共3天國慶日：10月9日至10月11日，共3天台灣光復暨金門古寧頭大捷紀念日：10月23日至10月25日，共3天行憲紀念日：12月24日至12月26日，共3天2028年元旦：2027年12月31日至2028年1月2日，共3天2027年的假期安排曝光後，農曆春節只有7天成為最多人抱怨的焦點，尤其過去不少人習慣9天春節長假，如今看到明年縮短，紛紛哀號「春節七天？不好意思，我已活不下去」、「不能接受過年沒有9天假」、「是要把我們這群社畜逼到什麼絕境？」端午、中秋雙雙落在周三，也讓不少人感到失望，再加上有人注意到5月1日落在周六，更直呼「為什麼5/1在禮拜六」、「下半年假很少欸」、「今年年初就發現，明年很難撐」、「不適合工作的一年來了嗎」，還有人索性開玩笑表示「很適合離職的一年」、「強烈建議，自己特休更好」。2027年下半年連假相對分散，國慶日、光復節及行憲紀念日皆可形成3天假期。（圖／人事總處提供）
大白菜靠甲醛「續命」！裝車前蘸藥流向外地 食藥署回應了
大陸河北省張家口市近日爆發「甲醛白菜」食安風波。有人前往康保縣屯墾鎮調查白菜收購及運輸情況，發現部分工人在大白菜準備裝車外運前，疑似將菜根浸入含甲醛的液體，藉此延長長途運輸期間的保鮮時間，現場還出現標示「甲醛」字樣的容器。影片曝光後，康保縣政府證實確有收購商違法使用甲醛，目前公安部門已對相關人員及車輛採取強制措施，並緊急追查問題白菜流向。台灣食藥署則表示，大陸生鮮或冷藏白菜屬禁止輸入品項，今年截至8月20日沒有相關輸入查驗紀錄。畫面顯示，大白菜準備裝車外運前先接觸不明液體，現場還出現標示「甲醛」字樣的容器。綜合《星島頭條》、《香港01》及台灣食藥署相關資訊，環保自媒體「漁獵齊哥」22日公布調查影片，拍攝地點位於河北張家口市康保縣屯墾鎮。當時正有大批採收完成的白菜等待裝運，產區內停放多輛大型貨車，工人則忙著將白菜搬上車。不過，拍攝者在現場發現，部分白菜並非採收後直接裝車，而是會先經過一道「蘸藥」程序。畫面顯示，工人將白菜根部放入盛有不明液體的容器中接觸或浸泡後，再搬上貨車，附近還可看到疑似標示「甲醛」字樣的容器。拍攝者隨機查看現場多輛準備載運白菜的貨車，也發現類似情況。現場人員透露，這麼做是為了因應長途運輸，經過處理後，大白菜可以多維持約2至3天的新鮮狀態，減少途中腐敗及損耗。也就是說，甲醛並非使用在白菜種植或病蟲害防治階段，而是在蔬菜採收後、準備運往外地販售之前，被部分收購商違法當成運輸保鮮手段。拍攝者隨機查看多輛運菜貨車，發現類似處理情況，其中一批白菜準備運往江蘇宿遷。影片中，一名貨車司機表示，自己載運的這批白菜預計送往江蘇宿遷的農貿市場。由於產區每天都有大量白菜透過貨車送往不同地區，相關畫面曝光後，外界也開始擔心，經過違規處理的白菜是否已經流入其他省市。為了進一步了解情況，「漁獵齊哥」之後前往安徽合肥市場追查，取得由河北運抵當地的大白菜進行檢測，結果驗出甲醛，使這起事件從河北產地的違規處理問題，進一步延伸至外地市場。安徽合肥市場取得的河北大白菜樣本驗出甲醛，問題白菜實際流向引發關注。事件在網路迅速發酵後，康保縣政府22日發布通報，針對外界反映「白菜收購環節蘸取甲醛溶液」一事展開調查。經初步核查，官方確認影片反映的情況屬實，確有收購商為了蔬菜運輸保鮮，在裝運過程中違法使用甲醛。公安部門隨後介入，已對相關人員及涉事車輛依法採取強制措施，案件仍在進一步偵辦。另一方面，當地也針對已經裝運離開產區的涉事白菜展開緊急追溯，希望釐清問題產品究竟被送往哪些地區及市場。隨著事件延燒，產地端也開始強化追溯措施。根據「漁獵齊哥」後續公布的資訊，當地增加白菜出貨留樣程序，貨物離開產區前先保留樣本，未來如果外地市場抽驗發現問題，便可透過樣本及相關運輸資料循線追查來源。「甲醛白菜」事件同樣引起台灣消費者關注，外界擔心相關產品是否可能流入國內。食藥署北區管理中心副主任蔡佳芬表示，依照貨品分類號列及貨名，「白菜，生鮮或冷藏」的分類號列為0704.90.10.00-8，輸入規定包括B01、F01及MW0。其中MW0代表該項產品屬經濟部國際貿易署規定的「大陸物品不准許輸入範圍」，因此大陸生鮮或冷藏白菜目前依法不得輸入台灣。食藥署進一步查詢邊境查驗自動化管理資訊系統（IFI），從2026年1月1日至8月20日為止，都沒有大陸白菜的輸入查驗紀錄。換言之，目前並無資料顯示這次河北出現的問題白菜經由合法輸入管道進入台灣市場。目前河北方面仍持續追查涉事白菜去向，除了釐清收購商及相關人員責任外，究竟有多少白菜曾以甲醛違法處理、貨物實際流向哪些地區，以及是否還有其他業者採取相同方式保鮮，仍有待後續調查結果進一步確認。
火車驚見紅色行李箱藏女屍！警追2000公里 出租屋再挖出駭人線索
印度一只被遺留在長途列車上的紅色行李箱，意外揭開一起駭人命案。警方8月6日在北方邦阿格拉（Agra）一列火車車廂內發現行李箱，打開後赫然看見已腐敗的女性遺骸。調查人員循著監視器、鐵路乘車紀錄及現場跡證一路追查至南部清奈（Chennai），最終鎖定古杜萬切里（Guduvanchery）一處出租屋。警方初步懷疑，女子可能在屋內遇害並遭分屍，現場更找到一只平時用來烹煮印度香飯的大型鍋具，裡面疑似還留有死者部分遺骸。目前死者身分、涉案一男一女的身分及下落，以及殺人動機都尚未查明。印度警方持續追查監視器中的一男一女，並釐清死者身分、死亡原因及犯案動機。（圖／翻攝自臉書，DTNext）根據《India Today》報導，案件是在8月6日曝光。當時泰米爾納德特快車（Tamil Nadu Express）抵達阿格拉坎特車站（Agra Cantt），鐵路單位接獲消息，指一般車廂內有一只可疑的紅色行李箱，而且有不明物體從箱子裡露出。相關人員檢查行李箱後，發現裡面竟裝著已經腐敗的人體遺骸，確認死者為女性。由於當時無法掌握死者身分，也不清楚究竟是誰把行李箱帶上列車，警方隨即針對遺體來源及行李箱移動路線展開追查。隨著調查深入，紅色行李箱內的一個塑膠袋成為重要線索。警方發現袋子上印有「Chennai」字樣，因此把偵查方向轉向距離阿格拉相當遙遠的清奈，希望確認行李箱是否從當地被帶上火車。調查人員接著大規模檢視清奈中央車站（Chennai Central）以及其他相關地點的監視器畫面，終於發現一男一女曾共同帶著一只紅色行李箱進入車站。警方比對後認為，兩人攜帶的箱子就是後來在阿格拉被發現、內藏女性遺骸的同一只行李箱。警方指出，監視器拍下這對男女帶著行李箱進入清奈中央車站，之後箱子被留在泰米爾納德特快車上。該列車從清奈出發前往北印度，報導一處稱列車開往阿格拉，另一處則寫明目的方向為德里；最終這只紅色行李箱是在阿格拉坎特車站被發現。掌握兩名可疑人士的影像後，警方繼續循線追查，最後找到兩人在清奈古杜萬切里地區承租的一處住宅。隨著調查人員進入屋內蒐證，原本從列車行李箱展開的案件，也逐漸轉向一起疑似在出租屋內發生的殺人分屍案。警方初步調查顯示，女子可能就是在這間房屋內遭到殺害及肢解。調查人員還掌握到更令人震驚的跡象，死者遺體疑似一度被發現吊掛在屋內天花板處，但女子真正的死亡經過以及遭分屍的時間，目前仍未獲警方正式確認。警方搜查出租屋時，又發現另一項重要證物，一只大型金屬烹飪鍋。這種大型容器平時可用來烹煮印度香飯，但警方懷疑其中存放著女子的部分遺骸，因此已將整只鍋具帶走，納入案件證物進一步鑑識。從現場曝光的畫面可見，警方將這只大型鍋具從涉案出租屋搬出。調查人員除了檢驗鍋具內疑似人體組織，也持續搜索整間住宅，希望找到更多可以還原女子遇害過程、確認死者身分及鎖定涉案人士的跡證。目前警方掌握的主要對象，就是監視器拍到攜帶紅色行李箱進入清奈中央車站的一男一女。不過截至報導刊出時，警方尚未正式確認兩人的身分，也沒有查明兩人之間的關係及確切下落，同樣尚未破解的還有死者身分。警方正調閱失蹤人口通報及其他相關紀錄，希望確認遭肢解女子究竟是誰，並透過法醫鑑識等方式，比對紅色行李箱及出租屋內找到的遺骸與相關證物。為了完整重建案發及棄屍過程，調查人員也持續檢視清奈中央車站及其他地點的監視器，並比對鐵路乘車紀錄與其他技術證據，希望確認一男一女的完整活動軌跡，以及紅色行李箱究竟是在什麼時間、什麼地點被放上泰米爾納德特快車警方循線找到清奈古杜萬切里一處出租屋，懷疑女子可能在屋內遇害並遭分屍。（圖／翻攝自臉書，DTNext）
怕遇「鄰座抽卡」？日本新幹線「獨處席」爆紅 加價4百享私人空間
日本新幹線近期推出1項特殊座位，在社群平台引發熱議。據悉，乘客只要額外支付2,000日圓（約新台幣400元），就能確保鄰座不會安排其他旅客，享有更寬敞的個人空間。這項服務被日本網友戲稱為「獨處神座位」、「人權座位」，受到獨自旅行及商務出差族群關注。日媒ITmedia報導，這服務的正式名稱為「S WorkP席」，由JR東海與JR西日本推出，設置於東海道、山陽新幹線「希望號」、「光號」及「回聲號」的7號車S Work車廂。原本的3人座中，中央B席被取消販售，並設置隔板與飲料架，讓兩側A席、C席乘客擁有更寬敞的私人空間。除了座位配置特殊，S WorkP席也針對工作需求進行設計，包括可向前拉出並形成傾斜角度的桌板，方便乘客使用筆記型電腦；座椅後仰幅度也經過調整，降低前方乘客躺下時對後方工作的影響。N700S列車的S Work車廂另提供「SWi-Fi for Biz」，通訊容量約為一般服務的2倍，且沒有連線時間限制。這項服務因應遠距工作及行動辦公需求，於2023年10月推出，最初加價1,200日圓（約新台幣240元），後來擴大預約管道，並自2025年5月15日起將費用調高至2,000日圓。不少網友認為，與其購買2個座位確保旁邊沒人，只需多付2,000日圓即可獲得空間，對長途旅客而言相當划算；也有人認為，對肩膀較寬、需要安靜工作或希望獨自旅行的人來說十分實用。不過，這項服務也引發不同聲音。有人認為「獨自一人席」的稱呼令人感到孤單，也有人擔心S Work車廂出現吵鬧乘客，影響原本安靜工作的目的。此外，雖然隔板能阻擋部分視線，卻無法隔絕鍵盤聲、談話聲或手機通話聲。
高鐵票價要漲了？擬明年7月提調整方案 最快2028年9月上路
台灣高鐵首組N700ST新世代列車今（15）日順利運抵高雄港，高鐵公司也同步透露票價調整規劃。高鐵董事長史哲在新車抵台典禮上表示，為維持公司健全財務體質、提升服務品質，預計明年7月檢討已20年未調整的票價，但強調前提是要讓旅客「坐得爽」，提升搭乘體驗後才會進一步調整。交通部長陳世凱則表示，高鐵必須先讓新列車正式上線，並讓民眾「坐得滿意」，再討論票價調整。他指出，目前交通部正推動「高鐵2.0」計畫，涵蓋車站、票務、客戶服務及智慧化等面向，盼全面提升高鐵服務水準。據了解，高鐵內部目前已著手研擬票價調整方案，預計明年7月1日正式提出。未來票務結構可能從現行制度轉向「多元、彈性」的方向，不一定是全面調漲，而是依不同旅次需求設計不同票價與優惠。高鐵董事長史哲。（圖／台灣高鐵提供）可能規劃包括依長短途、直達車等條件提供差異化優惠，早鳥票也將增加彈性；此外，親子、旅遊等特定族群未來也可能推出優惠方案，在照顧短程旅客權益的同時，也希望提高長途旅客搭乘意願及黏著度。高鐵公司表示，票價調整主要考量財務永續及服務升級，並非單純調漲票價。明年7月提出方案後，仍須經董事會及交通部等相關程序審議。若相關流程順利，配合N700ST新世代列車陸續投入營運，最快可望於民國117年9月、也就是2028年9月實施新制票價。至於最終票價調整幅度及各類優惠內容，仍待高鐵後續公布。交通部長陳世凱。（圖／台灣高鐵提供）
英國航空突取消航班！爸爸被迫睡大廳 阿滴還原全程怒轟「真的有夠爛」
YouTuber阿滴近日公開英國行遇上的航班風波，團隊原本準備從蘇格蘭亞伯丁飛往倫敦，卻在登機前半小時突然遇到航班取消。阿滴與父親雖然候補搭上當天其他班機，但後續因錯過轉機及住宿安排出狀況，父親與部分團員最後只能在飯店大廳坐上一整夜；同行的Joeman及Peggy則改搭火車前往倫敦，途中更因沒有座位站了長達6小時。阿滴近日將倫敦行完整經過上傳至頻道，回顧這趟「一波三折」的旅程。他表示，團隊當時原定從亞伯丁搭乘英國航空（British Airways）航班前往倫敦，不料登機前約半小時，現場突然廣播通知因「天候不佳」取消航班。航班取消後，阿滴與父親幸運候補上當晚另一班飛機，但航班延誤也造成父親與其他團員錯過後續轉機。阿滴表示，亞伯丁地勤人員當時曾稱，抵達倫敦後會有人協助安排住宿，但一行人抵達後，倫敦方面卻因滯留旅客人數過多，要求他們自行尋找飯店，之後再申請相關費用。團隊隨後透過旅行社找到住宿，沒想到抵達飯店後又被告知沒有房間，附近其他飯店也已客滿。阿滴的父親與多名團員最後只能待在飯店大廳一整夜，不僅無法洗澡，也沒有房間可以正常休息。看到父親的遭遇，阿滴也在影片中提醒，如果遇到航班延誤等狀況，最好當下立即尋找機場附近住宿，不要完全依賴航空公司的後續安排。他談到這段經歷時更直接批評：「英國航空真的有夠爛！」同行的Joeman與有「最美英文老師」Peggy也受到航班取消影響。阿滴表示，當時發現飛機仍有空位，但兩人卻被告知不符合候補資格，英航原先替他們安排的航班更延至兩天後，兩人最後決定改搭長途火車前往倫敦。兩人搭乘火車的過程同樣不順利，不僅因買錯票重新購票，還因沒有座位一路站了約6小時才抵達倫敦。Joeman也曾在社群公開手寫登機證，形容自己解鎖了一項並不想要的體驗。這次交通延誤也打亂原定行程，Joeman與Peggy因此錯過已安排好的倫敦步行導覽，且團費無法退還，最後只能由阿滴獨自前往參加。在阿滴團隊遇上航班問題之前，YouTuber HOOK也曾公開搭乘英航時遇到的狀況。她原本搭乘商務艙準備從倫敦前往日本，卻因地勤指引及系統問題未能順利成行。事後英航向HOOK致歉，並理賠300英鎊（約新台幣1.2萬元）。
茶人茶事／戲說泡茶用水與壺
兩岸三地已有越來越多的茶人特別講究泡茶的水質，例如早年台北紫藤盧主人周渝始終堅持以燕子湖的湖水泡茶、三古手感坊的三古默農泡茶則非用陽明山竹子湖水不可，還有幾位大茶人總是不辭辛勞前往三峽等地取用山泉水。但忙碌的台北人可沒有辦法擁有如此雅興吧？一般茶人或選用逆滲透純水（RO水）或精挑細選某大品牌礦泉水，甚至直接以濾過的自來水為之，且各擁不同信眾或論述。三峽山區某處山泉水早年曾讓眾多茶人趨之若鶩。（圖／吳德亮攝）至於在雲南的建水古城，遍佈大街小巷、數目眾多的古井，包括一眼、二眼、三眼、四眼井等，尤讓我印象深刻；即便在家家戶戶皆有自來水流通的今日，仍是建水人最喜愛的飲用水。至今每天均有民眾以馬車或板車載滿井水，再以保特瓶分裝後出售予外縣市民眾，作為泡茶的上選。雲南的建水古城有遍佈大街小巷數目眾多的古井。（圖／吳德亮攝）建水人有句流傳已久的俗諺「西門井水銅壺燒」，燒的正是當地最著名的大板井水，當場取用大板井水泡的茶，茶色透亮且清香撲鼻，令人回味無窮，更是品味普洱茶的上選，而附近的小板井也不遑多讓。不過有次我意猶未竟，興沖沖地將井水裝滿數個保特瓶，打算回到省城昆明後泡茶享用，未料經過長途驅車顛簸後，瓶內居然浮現眾多不名的浮游生物，水質也被攪晃得混濁不堪，嚇得我趕緊扔了，從此再也不「迷信」任何名水。雲南建水大小板井每天都有民眾以馬車或板車載滿井水作為泡茶的上選。（圖／吳德亮攝）後來又去了幾次建水，當地哈尼族姑娘龍澤豔聽完我的遭遇後，竟哈哈大笑了起來，趕緊帶我前往小板井瞧個究竟，輕晃的水影中竟有魚兒悠游，讓我大感不解。龍姑娘解釋說，那是當地居民唯恐宵小下毒而想出的奇招，無怪乎井水中有浮游生物的存在了，否則魚兒怎能生存呢？哈尼族姑娘龍澤豔娓娓道來建水古井的防下毒措施。（圖／吳德亮攝）大小板井通向城中的狹長古道，中央以砂石板鋪成，專供挑水人行走以防打滑摔著；兩邊則鋪以青石供一般民眾或馬車行進。每天清晨除了絡繹不絕的挑水人外，馬匹駝運或馬車拉水的情景更是隨時可見，再加上路旁等待載水的騾馬排起了長長的隊伍，彷彿時光已然拉回20世紀初，噠噠馬蹄瞬間穿透巷弄的茶馬古道，令人遐思。建水大小板井通向城中的狹長古道兩側鋪青石供一般民眾或馬車行進。（圖／吳德亮攝）至於茶器的選擇、陶器與瓷器的優劣如何？儘管見仁見智，不過各種茶器都有其特色，最好依茶品的不同作選擇：例如陶製茶具有肉眼看不見的氣孔，能吸附茶汁、蘊蓄茶味，且傳熱緩慢、保溫性能好；通常用來沖泡熟火烏龍茶、鐵觀音、陳年老茶等茶品，最能展現茶味特色。而瓷器茶具無吸水性，音清而韻長，能反映出茶湯色澤，獲得較好的色香味，適用於沖泡重香氣的包種茶、綠茶與紅茶、東方美人茶等。瓷壺無吸水性，音清而韻長，能反映出茶湯色澤，獲得較好的色香味。（圖／吳德亮攝）至於有人沖泡龍井、碧螺春等綠茶喜歡用玻璃茶具，則是為了觀看茶葉在整個沖泡過程中的上下穿動、葉片逐漸舒展的情形以及吐露的茶湯顏色。有人沖泡龍井、碧螺春等綠茶喜歡使用玻璃茶具。（圖／吳德亮攝）今天泡茶的方式則大致不脫「蓋碗」與「壺泡」兩大類。流傳久遠的蓋碗泡法大多用於水溫不宜太高的茶類，如綠茶或東方美人等。一般先將茶葉直接置入碗中沖泡，並將茶湯倒入茶海、分入杯中飲用。綠茶以玻璃壺沖泡可以表現茶湯的顏色與葉形。（圖／吳德亮攝）而壺泡即一般「功夫茶」泡法，大多用於高溫沖泡的茶類，如凍頂烏龍、鐵觀音等，可以同時體會聞香、嚐味、觀色以及賞形的四種品茗樂趣，從煮水、取茶、溫壺的前置作業，至去水、置茶、沖泡。溫壺就是將沸水沖入壺中至八分滿；去水則是將壺內的水倒出至茶船（濕泡法）或水方（乾泡法）中。置茶則是將茶葉置入壺中；沖泡則是將沸水注入壺中至九分滿。流傳久遠的蓋碗泡法大多用於水溫不宜太高的茶類。（圖／吳德亮攝）陶藝家出身的陶作坊主人林榮國，特別以岩礦老岩泥為原料，研發燒造了一組品水罐與燒水壺，直接從改善水質著手。岩礦理論家吳麗嬌認為，岩礦的質地可與麥飯石等改善水質的功能媲美，具有竹炭與遠紅外線功能，不但可以軟水，改變水的口感，用以泡茶還可因為壺中的礦物元素，將茶的苦澀轉為中性、變得柔順。壺泡即一般常見的「功夫茶」泡法，大多用於高溫沖泡的茶類如凍頂烏龍、鐵觀音等。（圖／吳德亮攝）完成後的首批產品，榮國兄特別各提供了一組給我試用，家用自來水經過品水罐的短暫滯留後，質地確實已有軟化且展現自然甘甜的現象，再經燒水壺的滾沸，沖泡出的茶水也有明顯的加分效果，以不同茶品反覆試煉後結論也大致相同，讓我大感驚奇。再從外觀上來看，以1280度高溫燒造的茶器，展現了千變萬化的色澤，以及原始自然與粗礦樸拙的風貌，除了實用，藝術的表現也堪稱上乘。陶作坊以岩礦老岩泥為原料燒造了一組品水罐，直接從改善水質著手。（圖／吳德亮攝）啊哈，我也忽然有了天上掉下來的靈感，隨手拈來兩首小詩「品水罐」與「燒水壺」，發表於2006年8月《自由時報》副刊，再以釉彩調混壓克力顏料就直接寫上，多年前TBVS電視的蘇宗怡來採訪時還特別摘取「累積千年的能量/在烈火高溫中/焠鍊成形」作為slogan，特別將原詩抄錄如下：岩礦壺可以軟水而改變水的口感，壺中的礦物元素還可將茶的苦澀轉為中性柔順。（圖／吳德亮攝）◎品水罐累積千年的能量在烈火高溫中焠鍊成形為茶涓涓注入俠骨柔情的婉約◎燒水壺滾沸的激情在國色天香的肥厚葉肉中釋放我遇林而起遇水而興遇茶而發
收384萬給7本發臭破損護照！ 外僑學校代辦業者無罪關鍵曝光
有30年歷史、標榜申請台灣外僑國際學校首選的長榮國際移民事業有限公司，在2018年到2024年期間收384萬元，為7名希望小孩取得外僑學校就讀資格的家長代辦西非國家幾內亞比索共和國的護照，卻因為護照發霉、發臭及破損而被質疑做假騙人，護照號碼以「AAIN」開頭更爆出是2014年後已失效的版本，台北地檢署起訴長榮移民負責人賴雲萍，不過台北地院透過外交管道取得幾國官方聲明，證實本案護照仍有效力，因此判決賴雲萍無罪。國內外僑學校的學生必須具有外國籍，本案家長為了安排孩子就讀，分別支付5萬到104萬元給長榮移民公司代辦幾內亞比索的護照，收到護照後卻發現有的骯髒破損、有的發霉、甚至有護照散發強烈異味，這些瑕疵讓家長忍不住懷疑拿到山寨品，檢警獲報偵辦，認定賴雲萍委任新加坡王姓男子申辦的幾內亞比索護照大有問題，尤其護照號碼以AAIN開頭，早在2014年就失效了，賴雲萍涉犯詐欺取財及行使偽造特種文書罪等罪嫌。賴雲萍不認罪，堅稱護照都是真的。北院函請外交部駐葡萄牙代表處向幾內亞比索查證，在今年3月獲得回覆，幾國曾透過內政部、外交部發布消息，為消除對於幾內亞比索所核發若干序列護照疑慮，聲明「AAIN序列護照在所有法律層面均具有效力」。有了幾內亞比索官方認證，北院確定本案護照仍有效，所以沒有偽造的疑慮，至於護照很破、很臭，法官指出，幾內亞比索護照的製作過程無從查證，而且在長途運輸過程中，或許會因為不可抗力因素導致汙損發臭，不能因為這些瑕疵就說護照有假。特別的是，檢方列舉諸多事證中，其中一項是中華人民共和國駐幾内亞比紹共和國大使館2019年1月30日、9月26日的網站頁面列印資料，欲證明幾內亞比索「AAIN」版本護照自2014年起失效，法院卻說這只是中共官方對境內人民的宣傳，並非幾內亞比索政府的宣導資料，中共官網所述是否符合幾內亞比索的真實情形，恐怕得打上問號。
白海豚生命週期逾15天！「一路向西」近6千公里創紀錄 完整足跡曝光
白海豚颱風上月27日在國際換日線附近生成後，一路向西移動，行經日本沖繩、掠過台灣北部海面，最後登陸中國大陸浙江省。資料顯示，白海豚的完整路徑超過近6000公里，不僅橫跨廣大太平洋，也創下對岸自1951年有颱風紀錄以來，生成位置最偏東、奔襲距離最遠，並登陸中國本土的熱帶氣旋紀錄。白海豚一路西行，也在太平洋海面留下明顯「足跡」。前氣象局長鄭明典今天在臉書分享海溫距平圖指出，颱風通過海域時，強烈風力及氣流會攪動海水，使深層較冷海水上湧，進而在海面形成低於氣候平均值的冷水區。從圖中可看到台灣東側海域出現一條狹長藍色區塊，正是白海豚颱風經過後留下的冷海水軌跡。截至今天（10日）上午，白海豚仍位於中國大陸浙江省境內，維持輕度颱風等級。氣象觀察指出，白海豚自生成至今生命週期已超過15天，約為一般颱風生命週期的2至3倍，顯示其在太平洋上維持時間相當長。目前白海豚已進入生命末期，結構逐漸受到陸地摩擦及環境條件影響而減弱，預估最快今晚將進一步減弱為熱帶低壓，這場罕見的長途「颱風之旅」也將告一段落。
「車是我的、油也是我的」睡車竟被收住宿費 官方一句話打臉飯店
暑假旅遊旺季竟出現離譜收費爭議。大陸重慶王姓男子日前與友人前往新疆伊犁旅遊，入住飯店時因客房不足，兩名同行女子被迫睡在自己的車內，沒想到退房結帳時，飯店竟以「車上住宿費」名義，每人每晚收取人民幣50元（約新台幣210元），兩晚共計人民幣150元（約新台幣630元）。事件曝光後引發熱議，當地市場監督管理部門認定收費方式不合理，涉事飯店也坦承管理疏失，不僅全額退款，還另行賠償人民幣1000元（約新台幣4200元）。涉事飯店事後承認管理疏失，不僅退還150元人民幣住宿費，也額外賠償1000元人民幣。（圖／翻攝自錢江晚報）綜合《重慶晨報》等陸媒報導，王先生一行人7月27日晚間11時許，歷經長途車程後抵達新疆伊犁哈薩克自治州伊寧市的伊美臻選酒店，原本期待好好休息，卻碰上暑假旅遊旺季，飯店僅剩一間每晚人民幣300元（約新台幣1260元）的大床房，無法安排所有同行旅客入住。考量時間已晚，王先生先辦理入住，其餘兩名同行女子則打算另尋住宿。一行人吃完宵夜時已接近凌晨1時，再四處詢問附近旅館與民宿後，發現周邊房源早已全部客滿。為了不影響隔天行程，兩名女子最後決定留在自己的車內將就一晚。王先生表示，當時大家都認為只是暫時應急，「先撐過一晚，隔天再想辦法」。隔天上午，飯店一名管理人員協助王先生一行10人轉往親戚經營的另一間旅館入住，但由於房間仍不足，其中一名女子再次主動選擇睡在車內，因此兩天合計共有3人次在自己的車上過夜。直到7月29日辦理退房時，一張帳單卻讓王先生當場傻眼。除了正常房費外，櫃檯竟另外列出「車上住宿費」，並以每人每晚人民幣50元（約新台幣210元）計算，第一晚兩人、第二晚一人，共收取人民幣150元（約新台幣630元）。王姓男子質疑，車輛、油錢及停車費皆自行負擔，飯店卻另外收取住宿費，讓他直呼難以接受。（圖／翻攝自錢江晚報）王先生表示，自己當場完全無法理解，「車是我們自己的、油是我們加的、停車費也照付，怎麼睡自己的車還要付住宿費？」他認為這筆費用毫無依據，也從未聽過有飯店會向未入住客房、僅睡在自己車上的旅客收費。更令他不滿的是，當他要求飯店開立正式發票時，業者一度拒絕，直到警方到場協調後才同意開立，但發票上的項目竟仍標示為「車上住宿費」，讓他與同行友人更加無法接受。王先生坦言，自己已50多歲，還是第一次遇到如此離譜的收費方式，因此在離開飯店後向12315消費者申訴專線提出檢舉，希望相關單位介入調查，也讓事件逐漸受到外界關注。事件曝光後，當地媒體也向伊美臻選酒店查證，飯店工作人員表示，基於安全考量，原則上並不允許旅客在車內過夜；至於「車上住宿費」的收費依據，則稱自己並不清楚，表示當時飯店營運是由值班管理人員負責，無法進一步說明。由於王先生已向12315提出申訴，伊寧市市場監督管理局接獲投訴後也立即介入調查。承辦人員證實，案件內容與旅客反映情況相符，並要求飯店正視服務爭議、盡快與消費者協調處理。市場監管部門指出，這類案件相當少見，也是首次遇到類似情況。即使同行旅客沒有入住客房，業者仍應提供必要協助與尊重，而非以其他名目另外收費，因此認為「車上住宿費」的收費方式並不合理。據了解，8月4日下午，市場監管局先致電王先生，表示將協助處理此案，隨後又再次回訪了解協商進度，希望雙方盡快達成共識。不久後，自稱是飯店負責人的馬姓女子主動聯繫王先生，透過電話及通訊軟體向他表達歉意。她表示，飯店開業還不到一年，營運經驗不足，事發期間自己因外出辦事，暫時將飯店交由其他人管理，沒想到因此發生爭議事件，得知後感到十分愧疚，也坦承此次事件屬於管理疏失。馬女表示，飯店將全面檢討相關作業流程，加強員工教育訓練與服務管理，避免類似情況再次發生，希望重新建立旅客對飯店的信任。經市場監管部門協調及雙方溝通後，飯店同意全額退還先前收取的人民幣150元（約新台幣630元）「車上住宿費」，並另外賠償人民幣1000元（約新台幣4200元），作為旅程受影響及消費體驗不佳的補償，王先生也接受飯店的處理方案，整起消費糾紛至此告一段落。事件在網路曝光後，也引發不少網友討論，不少人質疑「睡自己的車為何還要付住宿費」、「停車費都已經繳了，還收住宿費根本說不過去」，也有人認為飯店應優先協助旅客解決住宿問題，而非另設收費名目。隨著市場監管部門介入並認定收費不合理，涉事飯店也完成退款及賠償，全案最終順利落幕。
她公開恐怖飛行經歷！搭機睡醒褲子濕了 鄰座男趁熟睡猥褻還疑留體液
泰國一名女子近日在社群平台發文，指控返國搭機途中遭一名巴基斯坦籍男乘客性騷擾，對方涉嫌趁她服用安眠藥熟睡時伸手猥褻，甚至疑似在她身上留下體液。女子事後將事發當天所穿的長褲交給警方送驗DNA，盼協助釐清案情。她也強調，當天穿著長褲及外套，全身包得相當嚴實，希望藉由自身經歷提醒女性提高警覺。女子事後將案發當天穿著的長褲交給警方，作為物證送驗DNA，希望釐清案情並追究涉案男子責任。綜合泰媒報導，受害女子日前帶著4歲女兒自義大利返國，中途在杜拜轉機，再搭乘凌晨2時45分的班機飛往泰國。她表示，自己與女兒原本分別坐在32A及32B座位，而坐在32C的巴基斯坦籍男子已先就座，考量女兒想坐靠窗位置，她便與女兒交換座位，自己坐在靠走道的位置。女子回憶，飛機起飛後不久，她就注意到隔壁男子一直把手放到兩人共用扶手附近，讓她感到有些不自在，但因長途飛行加上服用安眠藥調整時差，不久便沉沉睡去，女兒則躺在她腿上休息。直到途中醒來，她突然感覺右側臀部遭人觸摸，還察覺褲子有濕濕的感覺，但因女兒仍睡在自己腿上，擔心驚動孩子，只能透過移動身體示意自己已經醒來。她表示，男子發現她清醒後，一度與她四目相交，接著若無其事地伸手操作她前方座椅背面的娛樂螢幕，舉止相當反常。距離抵達泰國約一個半小時時，女子決定向空服員反映情況。航空公司人員立即介入處理，並將涉案男子帶往一旁詢問。女子指出，男子當場承認犯行，不僅痛哭、下跪道歉，她仍堅持報警處理，班機落地後警方也立即登機將男子帶回調查。更令她震驚的是，航空公司一名泰籍工作人員查看她的褲子後，發現右側臀部位置留有可疑污漬，她這才明白自己先前感受到的濕黏感可能是什麼。由於事發時她睡得很沉，懷疑對方是在她毫無防備時犯案，因此決定透過司法程序追究責任。最新進展顯示，女子已前往泰國曼谷廊曼警察局製作筆錄，並將案發當天穿著的長褲交給警方，作為重要物證，後續將送交鑑識單位進行DNA檢驗，作為偵辦案件的重要依據。女子受訪時表示，自己經常搭乘國際航班，過去從未遇過類似事件，這次最慶幸的是受害者不是年僅4歲的女兒，否則後果恐怕不堪設想。她強調，自己公開事件並非博取關注，而是希望提醒獨自旅行或帶著孩子搭機的女性提高警覺，同時澄清當天穿著長褲及外套，並非穿著暴露，「包得很嚴實還是發生這種事」。她也感謝航空公司第一時間提供協助，後續將尊重司法程序，配合警方調查。負責偵辦案件的警方表示，由於案件發生在飛行中的外籍航空器上，適用法規較為特殊，目前正依《航空器上特定犯罪法》相關規定偵辦。依泰國法律，在飛行中的航空器內涉及相關犯罪者，最高可處3年有期徒刑、最高12萬泰銖罰金（約新台幣11萬元），或併科兩者。警方將待DNA鑑驗及相關證據完成後，依法追究涉案男子刑事責任。
首屆金唐獎得主晉見總統 用努力翻轉社會眼光
第一屆「金唐獎」壯年組得主范晉嘉3日前往總統府代表全體得獎者，晉見總統賴清德，接受總統賴清德接見與勉勵期望也能向社會證明，唐氏症者同樣能在藝術、運動、職場與生活等不同領域展現無限可能。此次接受表揚的唐氏症者及其家庭來自全台各地，包含花蓮、屏東、台南，甚至偏鄉教養機構。不少家庭必須克服長途交通、身體狀況及照顧挑戰，只為共同見證這項屬於唐氏症者的重要榮耀。對不少家長而言，孩子能夠站上總統府接受表揚，不只是人生的重要時刻，更象徵社會開始看見唐氏症者的能力，而非只看見他們的障礙。代表全體得獎者致詞的金唐獎得主范晉嘉，曾獲特殊奧林匹克游泳金牌，目前穩定就業。他分享，社會常因不了解，而認為唐氏症者做不到很多事情，但他用工作、運動和每天的努力，一步一步證明自己，也鼓勵社會相信每一位特殊孩子都擁有發揮潛能的機會。賴清德表示，肯定所有得獎者及入圍者打破社會刻板印象，努力追求理想，也感謝所有基金會、協會夥伴及家屬親友的長期陪伴。並表示，未來政府將與民間共同努力，從權利、照顧及健康等三個方向提供更完整支持，讓每位唐寶寶在追求理想時擁有更多選擇，能夠安心生活、參與社會。唐氏症基金會董事長林正俠表示，創辦「金唐獎」，是希望社會重新定義「傑出」的意義。「真正的傑出，不是和別人比較，而是勇敢成為最好的自己。」他強調，每位唐氏症者都有不同的人生歷程與成長步調，不應以同一把尺衡量，而是看見每個人努力突破自我、發揮潛能的價值。唐氏症基金會指出，本屆共有72位唐氏症者參與選拔，選出四位金唐獎得主，分別為幼兒與少年組楊貴東、青年組陳舒妏、壯年組范晉嘉及自立精神獎趙學忱，四位得主橫跨14歲至67歲，展現不同人生階段的生命故事。楊貴東歷經20多次重大手術，仍持續投入藝術與音樂創作；陳舒妏克服學習挑戰完成大學學業，取得多張街頭藝人證照；范晉嘉從特奧金牌選手走向穩定就業；趙學忱則在便利商店服務超過20年，以踏實工作展現自立精神。【第一屆金唐獎得主】幼兒與少年組： 楊貴東（台中市）青年組： 陳舒妏（台中市）壯年組： 范晉嘉（新北市）自立精神獎： 趙學忱（台北市）【入圍者名單（依姓氏筆畫排序）】幼兒與少年組：王若恩(台南)、姚歆愛(花蓮)、高莉庭(台中)、蔡幀珅(台中)青年組：李宇正(台中)、李博仁(南投)、邱志忠(花蓮)、陳哲其(新北)、陳逸明(新北)、黃曼軒（台中）、楊慶生（宜蘭）、管盈妤（屏東）、謝煒崴（新北）壯年組：步德中(台中)、張榮良(台南)、梁文馨(雲林)人氣獎：戴睿萱(最佳人氣獎 台北)、 葉芸彤（台北）、林哲立（桃園）、曾恩通（台中）