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「台灣好生活」宣講 林國漳：將宜蘭打造為幸福的移居城市
民進黨「台灣好生活」2026縣市政策說明會14日移師宜蘭縣。宜蘭縣長候選人林國漳偕同行政院秘書長張惇涵、農業部長陳駿季、立法委員陳俊宇，向民眾報告中央政府對宜蘭的支持與照顧，以及未來的城市擘畫與施政願景。林國漳表示，希望透過中央與地方攜手合作，將弱勢關懷與產業扶植落實地方，重拾綠色執政品質保證的信譽，把宜蘭打造為人人嚮往的幸福移居城市。林國漳指出，過去宜蘭以環保、文化、觀光立縣，但面對新時代，產業必須朝向多元化發展，才能引導年輕人回流。為此，他特別聚焦宜蘭的「綠地與藍海」優勢，在農業上推動「好農計畫」，由縣府加碼補助農險並擴大有機耕作，建立國際級的宜蘭有機品牌；在海洋產業上，則啟動「海洋新宜蘭」計畫，全面協助漁業轉型、補助六星冷鏈系統，並將宜蘭特有的「無人機與無人船天然測試場域」轉化為產業聚落，爭取高科技落地宜蘭，為青年創造高薪就業環境。除了翻轉經濟，林國漳更強調要打造環境韌性，未來將透過全面性的植樹與水利工程，從上、中、下游根本改善淹水問題，達到「影響範圍縮小、時間縮短」的目標，保障人民生命財產。陳俊宇表示，過去7、8年宜蘭發展停滯不前，需要有能力、執行力、魄力，且正派的人來帶領縣政，因為未來宜蘭縣將有超過7000億元的交通建設，包括高鐵延伸宜蘭、鐵路高架、台62線延伸，更有蘇澳溪分洪道、清水大閘門等水利安全工程。陳俊宇強調，這些影響宜蘭未來數十年的重要建設，需要一位正派、認真且深諳地方需求的縣長來帶領，律師出身的林國漳長期協助縣府法律問題、最懂地方痛點，絕對能隨即上手，帶領宜蘭無縫接軌重大建設。陳駿季表示，這兩年中央已挹注宜蘭超過1.2億元天災救助金協助農民復耕，並投入6.4億元改善農水路、9980萬元擴大灌溉工程。此外，南方澳上架場中央將投入3.45億元，滿足漁民增補作業需求，未來將結合休閒農業、自然生態與優質農漁特產，讓宜蘭的進步看得見。張惇涵指出，中央10年來已投入宜蘭1887億元，這兩年則預計投入5500億元，打造「6大區域產業生活圈」，落實均衡台灣，並將宜蘭打造成兼顧「宜花東慢活城市」與「首都圈黃金廊帶」的目標。針對宜蘭的產業願景，行政院將支持宜蘭大學升級無人機智慧農業研究所，並結合宜蘭科學園區的轉型，創造更多未來產業的就業機會，實現讓宜蘭下一代在故鄉成家立業的願景。
梅雨狂炸！全台水庫大進補 唯獨這水庫蓄水率見底「0%」
受到滯留鋒面及西南氣流影響，全台降雨不斷，這波梅雨短短6天就為台灣帶來豐沛的雨量，也為南部旱象注入寶貴水源，讓民生、產業及農業用水獲得舒緩，目前全台水庫仍有4座蓄水率在20%以下。根據台灣水庫即時水情顯示，截至今日上午7時為止，白河水庫蓄水率為13.3%、曾文水庫15.9%、烏山頭水庫18.4%以及阿公店水庫0%，由於曾文水庫和烏山頭水庫是串聯運用，加上是這波梅雨進帳最多的水庫，讓南部水情預估從不樂觀但穩定轉為審慎樂觀，不至於太擔心水情狀況。另一方面，阿公店水庫之所以會是0%，是因為水庫正在進行一年一度的「空庫防淤期」，水利署先前指出水庫會預先排空庫水，在遭遇颱風豪雨事件時，經由控制溢洪管閘門開度，水庫能調節洪水排放至下游之水量，而空庫的儲水空間即作為滯洪空間使用，可大幅減少下游岡山、永安等地區淹水的情況，所以蓄水率如此屬正常現象，請民眾安心。目前北部水庫蓄水率依舊充足，其中寶山水庫更達百分之百，石門水庫72.1%、翡翠水庫78.5%。氣象專家吳德榮在專欄「洩天機教室」表示，未來一週台灣附近天氣型態仍以不穩定為主，短期內尚未看到明顯穩定的高壓系統建立，因此各地仍須持續防範降雨及強對流發展。這波梅雨也為南部水情暫解旱象。（圖／截至台灣水庫即時水情）
高雄市115年度防水閘門補助 即日起開放申請至12月31日止
因應近年極端氣候及短延時強降雨日益頻繁，高雄市政府持續推動115年度防水閘門補助計畫，即日起開放申請至12月31日止，鼓勵市民加強居家防洪設施，降低積淹水造成的財產損失。高雄市政府水利局表示，自110年起編列預算推動防水閘門補助，截至目前已受理超過4900件申請，申請對象包含透天住宅、店面及社區大樓住戶，市民反應踴躍。透過防水閘門設置，可作為傳統排水工程以外的重要防汛措施，提升整體防災韌性。高雄市115年度防水閘門補助，即日起開放申請至12月31日止。（圖片提供／高雄市政府水利局）本補助計畫對象包括建築物所有權人、已完成報備之大樓管理委員會或管理負責人，以及未完成報備但經過半數區分所有權人同意推派代表申請之社區大樓。住宅每戶最高可補助4萬7,000元；另針對領有身心障礙證明、低收入戶及中低收入戶，再提供3,000元加碼補助，減輕弱勢族群防汛負擔。高雄市115年度防水閘門補助，即日起開放申請至12月31日止。（圖片提供／高雄市政府水利局）水利局提醒，補助經費有限，將依每月申請及經費使用情形滾動檢討。經核定補助者，須於公告清冊日起6個月內完成防水閘門設置。相關申請文件及補助資訊，可至高雄市政府水利局官網或洽各區公所查詢。
鄭麗文抵舊金山展開兩周訪美行程 僑胞以「劍門禮」相迎
國民黨主席鄭麗文率領的訪美團於台北時間今(2)日近中午抵達舊金山，展開為期兩周的訪美行程。鄭麗文在步出入境閘門時，受到美西僑界熱情迎接，充分展現海外僑胞對國民黨的支持及對鄭麗文此行傳遞和平訊息的高度期待。鄭麗文主席、國際部主任董佳瑜、海外部主任吳亮儀等訪美團一行，昨日深夜搭乘華航班機出發，歷經十一個小時航程，於台北時間今日中午抵達舊金山。前大使袁健生、國民黨駐美代表秦日新等都到機場迎接，舊金山灣區僑胞也熱情相迎，獻上鮮花並揮舞國旗、高喊歡迎口號。僑胞並以手杖搭成象徵榮耀的「劍門禮」，讓鄭主席在眾人掌聲與歡呼聲中穿過，寓意攜手同行、共創未來。鄭麗文表示，海外僑胞長期關心台灣發展，也始終是連結台灣與國際社會的重要橋樑，對於僑胞多年來支持中華民國、支持國民黨的熱情與付出，深表感佩。鄭麗文指出，這趟訪美之旅最重要的目的，是向美國各界及國際友人傳達台灣人民期盼和平的真實聲音。和平不只是台灣人民共同的願望，更是維持區域繁榮發展的重要基礎。鄭麗文說，台灣社會期待的是穩定的兩岸關係，以及讓下一代能夠安心發展的未來。國民黨將持續秉持促進對話、降低風險、避免衝突的理念，與國際社會共同努力，守護台海和平與區域穩定。訪美團於美西時間晚間八時許抵達後，隨即前往下榻旅館休息，預定明日上午前往史丹佛大學胡佛研究所座談，下午出席舊金山僑界活動，參訪金山國父紀念館，晚間出席舊金山僑宴。
去日本變更貴了！出國稅7月起調高3倍 這些情況免收
日本政府正式拍板調漲「出國稅」！日本國土交通省觀光廳宣布，現行每人每次1000日圓（約新台幣200元）的「國際觀光旅客稅」，將自今年7月1日起大幅調升至3000日圓（約新台幣600元），等同一次暴增3倍。新制不僅適用於外國觀光客，日本國民出境時同樣必須繳納，也讓不少民眾擔憂赴日旅遊成本恐怕再度提高。根據日本觀光廳公告，目前旅客從日本搭乘飛機或郵輪離境時，都會隨機票或船票一併繳納1000日圓出國稅，但自7月1日起，稅額將全面調高至3000日圓。未來不論是自由行旅客、郵輪旅客或參加旅行團者，只要從日本出境，每人每次都必須支付這筆費用。其中，搭乘定期航班、郵輪或透過旅行社購買套裝行程的旅客，出國稅將直接附加在機票、船票或團費中，由航空公司、船運業者與旅行社代為向旅客收取，再統一繳交給日本政府。至於搭乘私人飛機等特殊方式離境者，則必須在登機前親自向日本海關申報並完成繳納。雖然新稅率將於7月1日正式上路，但日本政府也祭出「過渡措施」。只要旅客是在6月30日前完成機票、郵輪或旅行團開票，即使實際出境日期落在7月1日之後，仍可適用原本1000日圓的舊制稅率。另外，日本政府也列出部分免稅對象，包括2歲以下嬰幼兒、入境日本24小時內再度離境的轉機旅客，以及航空、船舶執勤機組員，或搭乘公務專機、公務船舶出境者等，皆無須繳納出國稅。日本觀光廳指出，這波出國稅調漲後增加的財源，將全數投入日本觀光環境改善，包括處理近年日益嚴重的「觀光公害（Overtourism）」問題、更新機場自動化快速通關設備、導入步行式通關閘門（Walk-through Gate），以及加強外國旅客在地旅遊禮儀與地方觀光導引。此外，政府也規劃將部分資金投入重要文化財、歷史街區與自然觀光資源整修，希望進一步提升日本整體觀光品質與地方旅遊能量。值得注意的是，日本政府也同步宣布另一項新制，將從7月1日起調降護照申請費用。其中10年期護照費用，將從1萬6300日圓（約新台幣3400元）調降至9300日圓（約新台幣1900元）；5年期護照費用則統一降至4800日圓（約新台幣1000元）。消息曝光後，也引發大批網友討論。不少人認為，日本近年住宿、交通與餐飲價格已持續上漲，如今出國稅又暴增3倍，未來赴日旅遊成本恐怕只會越來越高；但也有人認為，若稅收真能改善觀光品質與人潮問題，對旅客而言未必是壞事。
日本稱名瀑布熊出沒！2遊客先後遇襲受傷 當局緊急封路搜索
日本富山縣知名觀光景點「稱名瀑布」昨（14）日驚傳野熊襲人事件，兩名遊客走在步道上先後遭野熊攻擊受傷，傷者分別為一名80多歲男性及一名50多歲女性，所幸兩人送醫治療後均無生命危險。當地政府為維護安全，緊急封閉通往景區的道路，並展開搜索行動。綜合日媒報導，當地警消指出，這起熊襲人事件發生於當地時間14日下午2時許，一名住在富山縣的86歲男性在步道行走時突然遭野熊襲擊，導致臉部受創，隨後由救護車緊急送醫。另一名來自埼玉縣的54歲婦人在同區域也遭到野熊攻擊受傷，由親友攙扶自行前往醫院接受治療。警方表示，兩名傷者都沒有生命危險。然而，警方與當地獵友會第一時間上山搜索，截至目前為止，尚未發現傷人的野熊蹤跡。富山縣政府表示，為防止意外再度發生，事發後通往稱名瀑布的景觀步道入口閘門已迅速關閉，今（15日）也將持續關閉。除此之外，當地政府呼籲，在確認區域安全前，遊客切勿冒險進入山區。事實上，日本今年春季野熊出沒情況異常頻繁，據環境局統計數據顯示，自4月以來，日本全國47個都道府縣中已有至少6個縣傳出熊襲事件，造成包含本次事件在內的11人受傷，其中甚至有2人不幸喪生。專家指出，隨著春暖花開，熊隻活動趨於頻繁，人獸遭遇的風險也隨之增加。對此，日本環境局發布緊急提醒，呼籲民眾進入山區時應隨身攜帶收音機、防熊鈴等能發出聲響的物品以嚇阻野熊接近，並盡量採取結伴同行。同時，遊客應隨時關注地方政府發布的最新目擊資訊。警方也呼籲，若在山徑發現熊跡，應保持冷靜緩步後退，避免驚擾野生動物導致衝突發生。
沒票想搭霸王車！女硬闖車站遭警攔下 「嘟嘴裝可愛」沒用坐地大鬧
台中火車站8日上午發生一起鬧劇。一名陳姓女子未購買車票，卻試圖強行通過閘門搭車，站務人員發現後通報鐵路警察到場處理。不過女子面對警方勸導時，不僅遲遲不願離開，還一度半蹲嘟嘴裝可愛，希望藉此請求放行，相關畫面被民眾拍下後在社群平台流傳，引發討論。事件發生於8日上午8時許，陳女當時拖著粉色行李箱，欲直接穿越車站閘門進入月台，由於沒有購票，站方隨即通知鐵路警察局台中分駐所派員到場。從網友上傳至Threads的影片可見，現場有2名男性員警持續對陳女進行柔性勸導，希望她配合離開。不過陳女疑似情緒不穩，期間還突然半蹲，雙手捧臉並對員警嘟嘴裝可愛，試圖以撒嬌方式請求通融。但面對警方多次勸說，陳女始終不願配合離開，員警隨後態度轉趨強硬，並告知若持續妨礙秩序，將依法進行管束。聽聞警方表態後，陳女開始情緒激動，不斷喊著「我要回家」、「拜託不要這樣」，之後更直接坐在地板上大鬧，讓不少路過旅客停下腳步圍觀。警方表示，當時因陳女一度無法自行站立，員警曾提出協助送醫治療，但遭到對方拒絕。經一段時間勸導後，陳女最終自行離開車站，並在站外搭乘計程車離去。
曾文水庫快守不住「蓄水率逼近1成」！10天停供灌溉 南部旱象恐惡化
南部水情持續拉警報！全台最大水庫曾文水庫蓄水率已跌至11.28%，逼近「1成保衛戰」，不僅創下近3年同期新低，水庫內多處被視為「旱象指標」的地標也全數浮現，包括有「古希臘建築體」之稱的象鼻引水鋼管外覆構造物、「湖中厝」變身的山丘小屋，以及大壩溢洪道引水渠平台，全都因水位大幅下降裸露現形。更雪上加霜的是，水利署南區水資源分署10日起還將進行曾文水庫水輪機維修，暫停向烏山頭水庫供水約10天，屆時嘉南平原灌溉將全靠烏山頭水庫單獨支撐，也讓地方憂心南部旱象恐進一步惡化。根據水利署南區水資源分署觀測，截至8日下午2時，曾文水庫水位標高已降至194.86公尺，有效蓄水率僅剩11.28%，若與近年同期相比，除了民國110年百年大旱與112年南部旱災同期更低之外，今年已是近3年來最低水位。由於今年南部春雨偏少、梅雨遲遲未到，地方水利單位坦言，目前幾乎天天都得精算放水與供水調度，壓力相當沉重。隨著水位持續探底，曾文水庫多處「水情觀察地標」也陸續浮現。其中，大壩下方放水閘門前的溢洪道引水渠平台，在水位低於206公尺後完全裸露，大面積混凝土平台宛如乾枯荒地，由於長時間未降雨，周邊土壤甚至出現明顯龜裂景象。另外，被地方稱為「湖中厝」的材料處理場，也因水位下降重新現身。這棟建物是1967年興建曾文水庫時留下的工程設施，過去在高水位時經常被湖水淹沒，因此被稱為「湖中厝」。如今隨著水位下降超過19公尺，原本位於湖中的建築，已變成矗立在邊坡旁的「山丘小屋」，畫面相當震撼。而位於庫區上游、防淤隧道象鼻引水鋼管外的特殊構造物，也再度露出水面。由於外型神似古希臘圓柱建築，因此被民眾稱為「古希臘建築體」，這座全球首創工法的防淤設施，通常只有在水位偏低時才會現身，如今再度浮出，也被視為曾文水庫旱象加劇的重要警訊。除了水位不斷下探之外，曾文水庫近期還面臨設備維修壓力。南區水資源分署宣布，10日起將進行水輪機內檢維修工程，期間暫停供水至烏山頭水庫約10天，由烏山頭單獨支應嘉南平原農業灌溉需求，預計20日前後才能恢復正常供水。目前台南一期稻作灌溉雖已接近尾聲，預估5月下旬可大致完成，但包括芒果等春季雜作仍處於需水高峰，加上近期高溫炎熱、蒸發量增加，也讓地方農民憂心，若5月底前仍沒有明顯降雨，後續恐怕將擴大節水措施，甚至影響農業灌溉。水利署表示，目前烏山頭水庫儲水量仍足以支應未來10天農田灌溉需求，而曾文水庫目前也持續透過曾文南化聯通管，每日輸送18萬立方公尺原水至南化淨水場；高雄方面也每日北送約5萬立方公尺清水支援台南，全力穩定民生供水。至於供應民生用水的南化水庫，目前蓄水率仍維持32.7%，有效蓄水量約2787萬立方公尺，水情相對穩定。不過，肩負南化水庫補水任務的甲仙攔河堰，近期因旗山溪流量偏低，近1個月僅啟動1天越域引水，也顯示山區集水狀況並不理想。南區水資源分署坦言，後續仍得仰賴5月下旬梅雨鋒面，以及接下來颱風季帶來有效降雨，才能真正解除南部旱象危機。
籲修法防幼托水池再奪命 王婉諭竹縣府前抗議：參選積極評估中
時代力量黨主席王婉諭今（28）日表示，自己正積極布局評估參選2026，或許竹北市、新竹市都是可能的選擇，但不外乎「為公民發聲、讓生活更好」才是核心意義。今天早上王婉諭偕同新竹縣議員竹北西區參選人李雅芬、竹北東區參選人張育慈同框新竹縣政府前召開記者會，他們就竹北一處幼兒園一樁溺水事件要指出現行幼托水域設施法規的缺失一堆，呼籲中央訂定具體安全標準、明訂共用場域主責機關，也要求新竹縣政府立即全面盤查轄內水域設施、公開說明調查結果。回顧案情，2025年10月一名1歲半女嬰在戶外活動結束後爬向園區內的生態水池卻跌落溺斃，現場水池水深20公分、池邊木柵欄高度50公分，但柵欄缺口寬度竟達50至100公分左右，這已是1歲半的孩子可直接爬入的大小，且意外當天現場由1名老師獨自看顧5名幼童根本分身乏術，從女嬰落水到被發現已經過了約20分鐘，無法即時搶救而釀憾。新竹縣竹北市長鄭朝方（圖）的下一步牽動竹縣政壇。（圖／翻攝自鄭朝方媒體群組）張育慈與李雅芬直指問題有三，首先現行師生比規定以「人數」比例計算，根本沒有考慮開放場域的實際照顧人力配置標準，雖說帳面數字符合規定，卻無法反映戶外空間鞭長莫及的照顧風險。第二是這裡已有幼童跌落過同一座水池，沒想到主管機關竟未收過任何通報，原來只要沒讓兒童重傷或死亡，其他意外事故都不必強制通報規定，形成漏洞真空。最後，這所附設托嬰中心的幼兒園儘管通過了所有評鑑，但因為評鑑根本沒管戶外水池的水深、圍欄高度、缺口寬度、閘門上鎖等規定，國家標準也沒在管圍欄高度、缺口寬度、閘門規格等，所以稽查者到現場勘查後，即使覺得「怪怪的」也無從判定不合格，呼籲中央與地方縣府不該只是被動的制度執行者，應該積極拿出具體作為，守護每一個孩子。托育安全是各界關注的焦點。（示意圖／顏瑋辰攝）王婉諭則強調，歷經2024立委選戰沒了席次後，時代力量仍持續在地方深耕「精準打擊」，像新竹縣市就是時代力量用力著墨之處，年底選戰正是展現長期、持續扎根地方決心的驗收，自己會再審慎評估參戰位置，並和鄉親報告。
赴韓旅遊必看！達人揭搭地鐵5大潛規則 亂坐這位子恐遭白眼
近年台灣民眾出國除了愛去日本，鄰近的韓國也成為熱門旅遊勝地。有不少人到當地玩的時候發現地鐵方便又票價親民，但知名旅遊粉專「不奇而遇Steven & Sia」表示，韓國地鐵有不少旅遊書上沒寫的潛規則，像是亂坐孕婦席跟博愛座雖然不會被當面指責，但恐遭到韓國人白眼。旅韓部落客「不奇而遇 Steven & Sia」最近在臉書發文指出，有很多人第一次到韓國玩，發現地鐵方便又票價便宜，但卻有不少旅遊書上沒寫的潛規則。首先，在人潮擁擠的韓國地鐵站內，最忌諱突然在人流交匯處停下。由於韓國人生活步調極快，走路速度驚人，若遊客在電扶梯出口、樓梯口、驗票閘門或是通道正中央突然停下來查地圖或滑手機，極易造成後方人群追撞。因此建議若在地鐵站內一時找不到路或需要確認出口，應先往通道兩側靠攏，站到不影響動線的位置再處理資訊。其次，關於上下車的禮儀，「卡在車門口」被視為大忌，韓國地鐵在尖峰時段的載客量極高，車門開啟瞬間，上下車人潮交織，若乘客上車後立刻停在門邊確認路線，或因擔心過站而死守門口不放，將成為眾人眼中的「擋路石」。「不奇而遇 Steven & Sia」提醒，進入車廂後若內部仍有空間，應盡量往中央移動；若必須站在門邊，當列車抵達每一站時，也應暫時踏出車外或側身讓路，讓內部乘客順利下車後再回位。第三點則是博愛座與粉紅色孕婦專用席空著也不能坐下，「不奇而遇 Steven& Sia」指出，許多台灣遊客或許習慣在博愛座空著時先入座，但在韓國這類座位即便全車擠滿乘客，通常也會保持空位，專門預留給真正有需求的人。尤其是粉紅色的孕婦席，在韓國社會具有極高的專屬性，若看起來健康的觀光客直接入座，即便旁人不發一語，仍可能遭白眼。對此，他們特別強調，除非真的是行動不便或有急需，否則應避免落座，以免觸動當地社會的敏感神經。第四點為針對尖峰時段的搭乘細節，「不奇而遇 Steven & Sia」建議將後背包改為前背或提在手中，特別在首爾地鐵的上下班時間，車廂內幾乎沒有轉身餘地，背在後方的包包極易在移動間碰撞到後方乘客而不自知。因此為了體貼鄰近乘客，韓國在地通勤族多半會自然地將包包轉至胸前。最後一點，遊客進入地鐵站後必須學會區分「一般列車」與「急行列車」，韓國地鐵如1號線、4號線及9號線等重要幹道，皆設有跳站停靠的急行班次。許多觀光客因語言不通，常抱持「車來就上」的心態，若目的地是小站卻誤搭急行車，往往會發生過站不停的窘境，進而耽誤後續趕搭飛機或火車的行程。「不奇而遇 Steven & Sia」建議，上車前應仔細核對月台螢幕資訊，確認該班次是否停靠目的地，有時多等幾分鐘搭乘普通車，反而比坐錯車再折返更加省時安心。「不奇而遇 Steven & Sia」總結，韓國地鐵不僅是代步工具，更是韓國社會文化的縮影，反映出高效率、快節奏卻又彼此節制的集體氛圍。雖然現在韓國推行如「氣候同行卡」等交通優惠方案，對自由行旅客極其友善，但要真正享受旅遊樂趣，理解當地的社會禮儀同樣重要。他們認為透過觀察在地人的站姿、音量及空間分配，遊客能在細節中感受韓國的獨特生活美學，並在旅途中展現成熟的國際觀光客風範。
因應極端氣候挑戰 卓榮泰：強化防汛整備與科技應變機制
行政院長卓榮泰今（23）日於行政院會聽取經濟部及內政部「汛期防汛整備工作」報告後表示，因極端氣候影響，今（115）年正面臨「先抗旱、後防汛」的狀況，因此，防汛工作絕不能掉以輕心。對此，經濟部與內政部須提高警覺並提前部署，持續提升汛期應變能力，期使國人能同時免於缺水與淹水之苦。卓榮泰指出，首先需進行防汛設施全面整備，提升汛期應變效能。關於設施設備總體檢部分，目前已完成大型移動式抽水機全臺預佈1,798臺、抽檢水門及現勘巡檢全數雨水抽水站232座等，以確保高妥善率；並已備妥18萬3,120個防汛塊、2萬2,664公尺防水擋板，以及5萬7,265個沙包及太空包，可供即時運用。卓榮泰提到，同時也要加強與縣市政府的共同整備及相關演練，確保防汛防災的各項設施及機能皆能有效啟用，例如召開各區及全臺防汛整備會議、招募1,437位志工來協助設施巡查與積淹水災情通報、597處水患自主防災社區持續維運等。此外，從今年1月到3月，下水道清淤巡檢已完成69.6公里並持續強化維護，讓防汛缺口封堵與排水系統清疏能同步到位。卓榮泰進一步指出，在防汛治理上，政府迄今已完成雨水下水道建設總長度約5,747公里，歷來縣市易致災區域，亦強化排水系統性治理，並透過防水閘門補助及相關措施來降低災損。針對花蓮馬太鞍溪各項災後重建工程及防汛整備，更要持續追蹤緊盯各計畫進度，以確保在汛期前，馬太鞍溪可達到目標防洪標準。卓榮泰強調，在面對極端氣候強降雨挑戰，亟需善用科技精進防汛整備與防災應變。例如整合9,650支CCTV，導入AI淹水影像辨識技術；運用溢淹示警系統、雨水下水道水位監測等，即時掌握災情動態，並提升應變效率。請相關部會落實強化科技防災能量，確實掌握水情變化，以減少災害損失。卓榮泰亦提醒各單位，除了硬體設施到位之外，現場人員也要熟悉操作，確保汛期高峰時能即時投入運作。同時，請各部會加強宣導，呼籲國人在汛期時要保持排水溝通暢，密切注意水情警戒並遠離危險區域，以確保生命財產安全。最後，卓榮泰也向所有參與防汛的工程人員表示敬意與感謝，在施工不易及搶救的各種現場，為國人的安全辛苦奉獻及貢獻，請各部會在施工過程當中，以最高的安全要求來對待施工同仁，讓他們可以在安全情況下，執行防護國人生命財產的各項工作。
83歲老菸槍「主動脈瓣膜狹窄」走兩步就喘 醫：不處理恐有猝死風險
一名83歲陳姓老翁菸齡超過50年，去年開始感覺呼吸急促、胸口悶痛，甚至走不到兩步路就胸悶會喘，即便下定決心戒菸，症狀仍未好轉。亞大醫院支援部立南投醫院心臟內科醫師許楹奇檢查發現，老翁的主動脈瓣膜已達重度狹窄，若不處理恐隨時面臨生命危險。經與亞洲大學附屬醫院心臟外科劉殷佐主任團隊討論，決定採取微創方式處置，協助患者度過高難度的手術關卡。三高、老菸槍皆是高危險群 主動脈瓣膜狹窄恐藏猝死隱憂長期抽菸、高血壓、糖尿病及心律不整是心血管健康的主要威脅。劉殷佐主任指出，主動脈瓣膜負責控制心臟血液流向全身，就像是一座高速公路的閘門，隨著年齡增長、長期發炎或鈣化，閘門可能變得狹窄且難以開啟。當瓣膜狹窄時，心臟必須耗費更大的力氣才能將血液擠向全身。臨床觀察發現，患者的脈壓差若達到82 mmHg，意味著心臟正承受極大負荷，常會伴隨胸悶、呼吸急促等表現。若未及時處置，心臟可能因過度代償而引發衰竭，甚至在日常活動中因供血不足導致猝死。高齡＋慢性病 微創置換瓣膜協助降風險考量患者高齡且具備多項慢性病史，傳統開胸手術需切開胸骨並使用人工心肺機讓心臟停止跳動，對長輩的體力與耐受力是一大挑戰。為了在風險控管與治療價值間取得平衡，醫療團隊評估後，決定施行「經導管主動脈瓣膜置換術」（TAVI）。劉殷佐主任說明，這種處置方式主要從大腿腹股溝處的動脈切開微小傷口，將人工瓣膜經由導管送達心臟位置，並於原位取代功能受損的舊瓣膜。由於不需大面積切開胸腔，且失血量相對較低，有助於縮短高齡患者的術後恢復期。醫籲抽菸者與三高族群 需留意呼吸異常訊號許楹奇醫師與劉殷佐主任共同提醒，預防勝於治療。高齡族群、長期抽菸者或三高患者應保持高度警覺，若在爬坡、提重物或散步時出現異常喘氣、莫名的胸口壓迫感或暈眩，切勿僅視為老化現象。建議定期進行心臟超音波篩檢，提早發現瓣膜異狀，並與醫療團隊討論最合適的照護方案。【延伸閱讀】高齡心衰風險別輕忽！醫解析主動脈瓣膜置換 從術式到瓣膜類型多元選擇洗腎患者小心！「主動脈瓣膜狹窄」惡化快 恐猝死別輕忽https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=68137
松山機場「One ID」服務啟用！報到完一路刷臉超方便 註冊方法出爐
民航局台北國際航空站今天宣布啟用「One ID」智慧旅運服務。透過導入智慧化與自動化設施，全面優化旅客報到、行李託運、通關及登機流程，旅客報到後直到登機，均可一路「刷臉」，享受更快速、安全且便利之旅運體驗。國際民航組織（ICAO）近年積極推動生物辨識系統，而依據台北站所做之服務品質調查，超過八成五旅客期待自助服務及生物辨識通關，顯示現代旅客除重視飛航安全外，亦高度重視快速、無接觸及智慧化之機場服務體驗。有鑑於此，台北站也開始著手建構「一次註冊、全程刷臉」之服務模式。民航局台北國際航空站今天宣布啟用「One ID」智慧旅運服務。（圖／民航局）台北站主任鄭堅中指出，松山機場整體智慧服務整合了自助報到、自助行李託運（SBD）、人臉辨識（One ID）及電子閘門（e-Gate）等智慧化設施。旅客完成生物辨識註冊後，即可於託運、通關、貴賓室及登機等各環節透過人臉辨識快速通行，有效縮短等候時間，提升整體流程順暢度。鄭堅中表示，參考國際趨勢，新加坡、香港、東京羽田等機場在推動智慧旅運服務過程，均由機場經營人主導，而松山機場自2019年試辦One ID後的經驗也顯示，機場如能掌握旅客報到系統等資訊之介接，有助於服務之推動並降低成本，因此，此次推動智慧旅運服務，在規劃階段即由站方整合航空公司、地勤、航警之需求後，主導對外招商。民航局台北國際航空站今天宣布啟用「One ID」智慧旅運服務。（圖／民航局）此計劃自2023年6月啟動規劃，去年招商與建置，整體推動歷時約2年多。目前人臉辨識與各處電子閘門已於本月正式上線，自助行李託運設備也將於測試完成後陸續啟用。有關註冊方式，鄭堅中表示，旅客可於報到櫃檯或自助報到機辦理報到時，透過讀取護照晶片，將護照照片轉換為識別值並與登機證綁定，完成人臉註冊程序；完成註冊後，直至登機，全程均可透過人臉辨識完成。已透過航空公司APP完成報到之旅客，亦可於管制區入口電子閘門進行註冊。對於部分旅客可能擔心的個資問題，鄭堅中強調，為確保旅客個人資料安全，旅客資訊僅限於搭機流程使用，並於航班起飛後 24 小時內自動刪除，不作長期保存。同時，系統依政府資安規範建置，並通過相關安全檢測與防護機制，確保資料安全無虞。民航局台北國際航空站今天宣布啟用「One ID」智慧旅運服務。（圖／民航局）鄭堅中說，服務導入後，將有效縮短排隊時間、提升通關效率，並透過人流分析強化現場調度，全面提升營運效能與服務品質；同時亦可減輕第一線人力負擔，使人員專注於高價值服務，並透過數據分析強化未來智慧決策能力。民航局表示，松山機場作為台灣智慧旅運的先行示範點，未來將觀察運作成效，評估推廣至全台其他國際機場的可行性，持續為旅客打造更快速、更便利的飛行體驗。
出國自助報到！ 律師少用1條行李條「被機場廣播2次」原因曝光
原來少綁行李條會造成飛安問題！律師蘇家宏近日分享，一家4口出國時使用「自助報到」，領到4條行李條，卻因少用1條行李條被機場多次廣播，最後他將行李條歸還給航空公司人員，他也直呼「下次不會再犯這種烏龍了」。蘇家宏日前在臉書粉專發文分享，他與家人出國時採用「自助報到」，完成手續後共拿到4條行李條，但實際只有3個行李箱，因此他只將3條行李條綁在行李上，剩下1條沒用到便隨手收起來，「沒用到就想著應該沒關係」。沒想到，蘇家宏託運完成後進入候機室，機場竟2度廣播他的名字，提醒有行李條未綁定行李。蘇家宏表示，當時他甚至沒有聽到廣播，經過提醒後他才趕緊將未使用的行李條交還給航空公司人員，「一個小小的行李條，我們都覺得沒什麼，可是其實它卻控管了很多飛安的關鍵」，直言下次不會再犯類似烏龍了。貼文曝光後，許多網友紛紛討論，「4個行李條代表有4個行李，實際只有3個行李箱，電腦顯示少了1個行李箱，航空公司一定會緊張，因為飛機無法起飛」、「行李條真的非常的重要」、「1個行李條一定要配1個行李」、「哪個行李跟著哪個人是很重要的喔。要是找不到，那麻煩就大了，嚴重飛安問題」、「在點選行李條可以點選『不需行李條』，這樣就不印出來，也不會造成地勤與空服人員困擾」、「自行托運別忘了一樣要照做，但也要貼在手握把」。對此，桃園機場官網也有提醒，行李託運時請於行李上綁上行李條，於報到櫃檯辦理報到手續及行李託運，並確定行李已通過X光機檢查，旅客才可離開櫃檯；桃園機場也列出自助行李託運流程，「擺放行李→確認行李安全告知→掃描登機證→確認航班資訊→貼上行李條→等待閘門關閉→領取行李收據→確認行李通過檢查」。自助行李託運流程。（圖／翻攝自桃園機場官網）桃園機場自助行李託運機所在地：1.桃園國際機場第一航廈1樓報到大廳第2至11號櫃檯2.桃園國際機場第二航廈3樓報到大廳北側第10、11號櫃檯3.桃園國際機場第二航廈3樓報到大廳南側第16、17號櫃檯
孕婦頭暈軟腳墜軌 列車進站前5分鐘！5高中生跳下救人結局暖哭
日本愛知縣西尾市一處無人車站，於去年11月發生一起令人揪心的墜軌意外，當時一名懷孕7個月的35歲婦人木村慧在候車時突然失去意識，隨即跌落約1公尺深的軌道；所幸現場有5名高中生及時相救，搶在列車進站前的黃金5分鐘內將孕婦救起，成功保住她與腹中胎兒的性命。木村慧在今年情人節順利產下一個健康男嬰，於日前帶著孩子到校園感謝當時的救命恩人，溫馨場面曝光感動不少民眾。綜合日媒報導，這起驚險意外發生在2025年11月下午1時30分左右，住在愛知縣西尾市的35歲婦人木村慧，當時懷孕7個月，出門到西尾市櫻町前車站搭車，通過閘門在月台候車時，腦中感到一陣暈眩，失去意識後腿軟跌落軌道。由於櫻町前站為職員不常駐的無人車站，且距離下一班列車進站僅剩約5分鐘，情況極度危急。當時現場有5名高中生目擊木村慧墜軌，他們分別為相川悠維、柴田采璃、平松奈花、村松泰成及兼松郁京。5名學生原本正在討論考試內容，一發現有事故，立刻分頭行動；由相川同學跳下軌道負責支撐木村慧的身體，其餘4名同學則在月台上合力將其拉上月台，最後成功將木村慧救起到月台上。事後相川同學表示，因平時搭乘該路線，了解列車運行的時刻表，並在確認左右無來車後才跳下救援，當時一心只想著要趕快救人。木村慧如今憶起當時的情景，不禁感嘆，若非當時正值期末考期間，有學生在車站候車，後果恐怕不堪設想。因為這起意外，木村慧怕有早產風險隨即緊急住院觀察，所幸最後她於今年2月14日情人節順利產下一名重達2970公克的健康男嬰。為了向救命恩人表達謝意，木村慧主動聯繫鄰近的高中尋找5名救命恩人，終於確認他們是西尾高校的學生，在3月18日抱著新生兒前往致謝。木村慧與5名高中生相見後，場面相當溫馨，他們還輪流抱可愛的寶寶，並紛紛感性表示，「當時只覺得救了一個人，抱起孩子那一刻，才體會到自己竟然一次救了兩個人」、「寶寶和媽媽都平安無事就好了」、「很高興看到寶寶順利出生」。木村慧也表示，將來會告訴孩子這5名救命恩人的善舉，鼓勵他長大也能樂於助人。針對此類無人車站的意外防範，名古屋鐵道公司表示，部分舊式無人車站未設有「非常通報裝置」（月台緊急按鈕），但在車站的柱子或自動販賣機旁皆設有聯絡對講機，民眾若遭遇緊急狀況，可直接透過對講機與控制人員連線，第一時間要求列車緊急停車。
TWICE助攻！北捷單日運量突破260.6萬人次 寫下3月「歷史天花板」
演唱會經濟發威！昨（20日）週五臺北捷運在韓團TWICE演唱會助攻下，全線運量一舉突破260.6萬人次，刷新歷年3月單日最高運量紀錄。臺北捷運表示，過往週五的高運量紀錄多半集中於年底旺季，本次藉由演唱會經濟帶動，成功寫下3月運量的「歷史天花板」。臺北捷運公司誠摯感謝旅客的支持及配合，使疏運任務圓滿達成；同時，更向每一位在崗位上兢兢業業、努力付出的北捷同仁致上最高敬意。臺北捷運指出，昨日是TWICE演唱會首夜，臺北大巨蛋進場觀眾近4萬人，臺北捷運於國父紀念館站設置指揮中心，增派人力引導分流，並依人潮動態調派12趟次加班車。自演唱會結束後大批人潮進入國父紀念館站至現場紓解約42分鐘，順利完成散場疏運。此外，臺北捷運行控中心全程透過人流資訊管理系統，即時掌握車站閘門進出人數。據統計，昨日板南線運量突破80萬人次、淡水信義線近68萬人次、中和新蘆線、松山新店線均超過43萬人次、文湖線近25萬人次。臺北捷運全體同仁面對大型演唱會及尖峰人潮的雙重壓力，堅守崗位，順利完成疏運任務。為迎接本次盛事，臺北市政府推出「ONCE CITY MAP」，除了在中山藝文廊、臺北車站B3層、國父紀念館站B1層大廳設置應援版位外，還有板南線專屬主題車廂，更獻聲國父紀念館站刷卡閘門，吸引「ONCE」搭乘捷運朝聖打卡，在社群媒體上掀起一波熱潮。隨著演唱會經濟發展，臺北捷運將持續應用智慧運輸，結合大型活動及創新服務，提供旅客更便捷的乘車環境。
旅客熱門目的地傳意外！濟州機場發生墜落案 30多歲陸籍女子不治
南韓濟州島春節連假首日發生墜落事故。一名30多歲大陸籍女子於14日下午在濟州國際機場3樓高架道路墜落，經送醫搶救仍不治。警方正調查事故經過。綜合南韓媒體與大陸《紅星新聞》報導，事發時間約為14日下午2時43分至44分，地點在機場3樓出發區1號閘門附近的高架車道。據當地警消表示，該名女子當時從護欄下方墜落，現場人員報案後，119救護人員趕抵並實施心肺復甦等急救措施，隨後送往附近醫院，但最終仍宣告死亡。相關單位指出，這名女子持大陸護照，年約30多歲。調查顯示，她於當日中午約1時完成入境審查後進入機場區域，入境時並無同行者。另有初步說法提到，她尚未辦理出境手續，詳細動線與停留區域仍待釐清。濟州島長期為大陸旅客熱門旅遊地。由於距離大陸東北及華東地區航程較短，加上曾實施對部分國家旅客免簽政策，吸引大量觀光客前往度假與購物。春節連假更是大陸旅客出境旅遊高峰時段，濟州國際機場在假期期間人流明顯增加。此次事故發生在連假首日，地點又位於旅客頻繁進出的高架接送區域，因此引發關注。當地警方目前正調閱機場監視器畫面，並訪查現場目擊者，以確認女子墜落前的行動軌跡與事發原因。
捷運禁飲食站內卻有小吃攤 他「神回覆」全場服了：毫無破綻的回應
為了維持公共環境整潔，台灣對大眾運輸工具的飲食行為設有明確規範，其中捷運相關規定尤為嚴格。除非有特殊狀況，否則乘客在捷運車廂及站內均不得飲食，連白開水也在禁止之列，違規最高可處新台幣7500元罰鍰。然而，近日有網友發現捷運站內出現小吃攤，質疑相關規定是否前後矛盾，隨即引發熱烈討論。一名網友在臉書社團「路上觀察學院」分享照片，畫面中可見尚未營業的小吃攤車停放在捷運站刷卡閘門內，數量多達3攤。她對此感到相當不解，發文詢問：「捷運是不是不能飲食？站內怎麼會有這東西？」貼文曝光後，迅速引來大量網友留言討論。有人認為並不罕見，直言「這個是給上班族帶去公司吃的」、「如果是真圖，應該是有簽約吧，不然他也推不進來，可以賣，但是不能吃，出站吃」、「我也想問很久了」、「在閘門外還好，在閘門內的確怪怪的」。部分網友則進一步解釋實際運作方式，指出這類攤販多半是提供給即將出站的乘客，「營業時會擺在站外販售，給出站的人買的，刷卡進站後一樣不能吃」、「這是上班族偏多的捷運站才有」、「忠孝復興站也有」。還有網友分享經驗表示，部分大站在用餐時段會將攤車推至閘門外販售便當，服務不少趕上班的乘客，價格約在125元左右，偶爾還有折扣。討論過程中，一名男網友的留言意外成為焦點，他以幽默方式吐槽：「超市都有賣保險套，所以你會在超市裡愛愛嗎？」一句話讓不少人瞬間被說服，紛紛回應「一秒被你說服」、「好有道理」、「神回覆啊」、「有啦，不過是在AV裡」、「毫無破綻的回應」。
持水果刀闖社區停車場 男辯「找朋友」卻說不出房號被逮
新北市板橋區龍泉街某社區27日驚傳持刀闖入案，33歲葉姓男子趁住戶開啟停車場閘門時，企圖潛入地下室，所幸社區宋姓總幹事機警發現異狀，第一時間上前攔阻並報警，葉男被趕來的警方逮補，並在其身上搜出水果刀，全案依侵入住宅和恐嚇等罪送辦。27日上午9時許，葉男在社區停車場門口徘徊，趁宋男操作閘門供住戶通行之際，尾隨進入地下室。宋男察覺對方生面孔，立即上前盤問身分。葉男神色慌張，起初自稱是住戶，被識破後又改口要找朋友，卻始終交代不出具體房號。對峙過程中，宋男敏銳察覺葉男口袋中露出一截水果刀刀柄，驚覺情況不對，立即撥打110求援，海山分局新海派出所接獲報案後迅速趕抵現場。面對警方盤查，葉男一開始仍拒不配合，甚至不願交出兇器，直到警員厲聲喝令，他才從口袋掏出水果刀。被逮時，葉男對於闖入動機與攜帶刀械的目的閉口不談。警方訊後認定其行為已構成威脅，依恐嚇罪及侵入住宅罪嫌，將葉男移送新北地檢署偵辦。
不考慮薪水哪種工作最輕鬆？大票人推「這類型」工作：沒壓力沒責任
現代職場上，不少人追求高薪與升遷機會，但也有部分人更看重工作氣氛與心理壓力。近日有網友在社群平台Dcard上發問，「不討論薪水的話，最舒服的工作有哪些？」貼文一出，引發大量網友熱議與共鳴。原PO在貼文中坦言，自己對職涯選擇並無明確方向，因此好奇其他人心目中「最舒服的工作」是什麼。他列出幾項理想條件，包括不需特定學經歷、工作量少、壓力低、無責任制、上班時數短、能準時下班、不必擔任管理職務，同時職場氣氛要愉快、同事好相處、競爭壓力低。對此，許多網友一致認為「兼職工作」最符合這些條件。有人直言：「兼職想做就做，不爽就直接噴或離職，反正也不用承擔什麼重要的責任」、「找兼職啊，符合你所有條件，每天上班就是坐著吃早餐，忙完事情就可以玩手機了，而且不用扛責任，時間一到就走人」、「說認真的，跑外送，缺錢就多跑沒缺就少跑，沒壓力沒責任沒同事，想上班就上想下班就下班」。除了兼職工作外，也有不少人推薦遠端或自由業類型的職業，「我做小公司線上接案，幾乎零社交，沒人催進度」、「當創作者雖然收入不穩，但心理自由，工作節奏自己掌握」、「小說家或畫漫畫也不錯，不用面對人群，壓力來自自我要求」、「汽旅的櫃台。收錢、開閘門，不用打掃，到點下班」、「我做小公司的遠端工作，按件計酬，幾乎0社交，線上交辦事務，天天睡到自然醒」。另有網友提到保全、倉儲夜班、文書處理等相對單純的職位，也符合「無壓、事少」的條件，「目前因為工作不知道要做什麼，所以先跑去做保全慢慢思考，在公司的時間就是八小時（午休吃飯都有時間），上班期間巡邏一次跟時間到了記得關門兩件事而已，可以滑手機滑到飽，薪水31k，請假簡單、沒有同事、見紅休，超爽但是沒錢」。