阿姆斯特丹
」 荷蘭 阿姆斯特丹 旅客 華航 乘客
諷沈伯洋「1政見」大翻車 凌濤：準備接受台北市民唾棄
民進黨台北市長參選人沈伯洋近日提出要設置「夜間市長」，並以阿姆斯特丹、倫敦等國際城市當案例，宣稱可以處理夜間秩序、夜間經濟，甚至護理師下班、民眾夜跑路上安不安全都能管。國民黨桃園市議員凌濤今（18）日說，沈伯洋拿來背書的「倫敦夜間市長」（Night Czar），早就已經不復存在，根本是在東拼西湊，沈準備接受台北市民的唾棄。凌濤表示，倫敦自2016年設置Night Czar，後來卻因夜間經濟表現、職務薪資與實際權限等問題飽受批評。2024年原任Night Czar離任後，倫敦也沒有再續聘，而是改以獨立的「夜間經濟工作小組」（Nightlife Taskforce）處理相關問題。凌濤質疑，沈伯洋把一個倫敦都已經放棄的職位，拿回來當成台北市政的「國際創新」，到底是借鏡國際，還是根本沒把功課做完？更離譜的是，沈口中的「夜間市長」，其實是把不同國家的制度東拼西湊。凌濤提到，阿姆斯特丹的「夜間市長」根本不是政府官員，而是由民間獨立基金會產生，主要功能是代表夜間產業與政府、政治部門溝通，扮演的是「橋樑」，而不是沈伯洋所說，可以直接「管理夜間秩序」的市政官員。凌濤也說，倫敦的Night Czar雖然設在市長體系之下，但本身也沒有沈伯洋描述的龐大行政與執法權限，如今這個職位甚至已經走入歷史，改由Nightlife Taskforce取代。凌濤直言，如果沈伯洋真正想做的是讓政府夜間持續運作，那反而更接近菲律賓宿霧推動的「Mayor of the Night」，宿霧曾透過延長部分政府服務時間，希望回應夜間工作者需求，但實際執行就面臨人力有限、工作積壓與基層負擔增加等問題。凌濤認為，沈伯洋把三套性質完全不同的制度混在一起，最後創造出一個從夜市垃圾、夜間經濟、治安，到護理師回家、民眾夜跑安全「通通都能管」的超級夜間市長，這恐怕不是國際經驗，而是沈伯洋自己的「認知作戰」大幻想。凌濤最後強調，從內湖「工者有其屋」、捷運設置「洗浴空間」，到現在的「夜間市長」，沈伯洋提出的構想一次又一次造成市政與公務體系莫大負擔，又稱「普發一萬是共產黨的招」，沈準備接受台北市民的唾棄。
「夜間市長」掀聲色場所聯想 柳采葳批：別遇跨局處問題就發明一個○○長
「夜間市長」概念近日成為台北市長選戰攻防焦點，更引發外界對聲色場所、紅燈區是否可能納入規範或走向合法化的討論。民進黨台北市長參選人沈伯洋今（16）日澄清，「夜間市長」主要處理的是夜間城市秩序，並非管理夜市或特定產業，更自嘲過去已經歷「抹黑、抹紅」，現在比較擔心的是「抹黃」。國民黨台北市議員柳采葳則批評，若每碰到跨局處問題就新增一個「○○長」，恐讓市府組織更加臃腫。沈伯洋近日接受《ETtoday新聞雲》專訪時提出「夜市長」概念，並以荷蘭阿姆斯特丹的制度為例。他說，夜間經濟的運作邏輯與白天有所不同，因此阿姆斯特丹設有類似夜間市長的角色，透過基金支付薪資，並與政府直接溝通衛生、住商環境及都市設計等問題。針對外界將相關構想與聲色場所、紅燈區連結，沈伯洋今日表示，「夜間市長」所處理的是夜間秩序，而非針對夜市或任何特定產業。他也以「抹黃」自嘲，表示過去已經歷過抹黑與抹紅，現在反而比較擔心政策討論被導向情色議題。柳采葳則表示，包括倫敦等海外城市確實存在類似制度，但相關職務並非單純設置一個新頭銜，而是建立在完整制度背景之上，負責協調地方政府、警察、交通部門、夜間產業與在地居民，同時具有明確的夜間經濟政策目標。柳采葳質疑，不能只是把國外既有職稱翻譯成中文，就宣稱具有「國際化」思維。她認為，台北夜間治理真正需要解決的，包括治安、交通、噪音、垃圾清理及住商衝突等實際問題，重點應放在如何建立有效的協調及執行機制。她進一步批評，如果每次碰到跨局處協調困境，就「發明一個○○長」，不僅無法保證問題獲得解決，還可能造成官員增加、市府體系更加臃腫。城市治理不該只是看到國外制度就「複製貼上」，市民真正需要的是既有政府體系把工作做好。
酒醉外籍男騷擾女乘客！ 華航班機「滑行一半突折返」拒載報警
中華航空CI73班機原定昨（11）日晚間11時10分起飛從桃園機場飛往荷蘭阿姆斯特丹，不過在班機滑行途中，一名外籍男乘客疑似酒醉情緒不穩，並騷擾鄰座女乘客。座艙長通報機長後，機長考量飛航安全，決定拒載該男子，已經開始滑行的班機只好折返航廈，並通知航警到場處理，該航班共延誤近2小時。中華航空CI73班機11日晚間11時10分從桃園機場起飛，預計前往阿姆斯特丹。沒想到班機在滑行途中，機組人員發現一名外籍男乘客疑似因酒醉情緒不穩，並騷擾鄰座女乘客。座艙長得知狀況後立即通報機長，機長評估認為該男子可能會影響機上秩序及飛航安全，因此決定拒載男子，停止原定起飛程序並折返回航廈，通報航空警察到場處理。航空警察局保安警察大隊第一隊第二分隊分隊長許庚辛表示，警方在今天凌晨0時左右接獲華航通報，員警到場後將該名外籍男子帶下飛機並辦理退關，男子下機後相當配合警方處理，沒有再出現其他不當行為，至於遭到騷擾的女乘客，經警方詢問後表示不提告。受到這起事件影響，原定晚間11時10分起飛的CI73班機延誤近2小時，直到今天凌晨1時5分許重新起飛，之後順利飛往阿姆斯特丹。華航表示，公司嚴正看待機上旅客滋擾及不當行為，事件發生當下依照標準作業程序執行，立即通報航警到場處理，並由航警陪同滋擾旅客離開飛機。華航強調，飛航安全及航空保安為最高原則，對於滋擾及不理性行為採取零容忍態度，同時華航也感謝機上旅客在事件處理期間耐心等候與理解，以及相關單位的協助。航空警察局也提醒，旅客搭機時應遵守機上秩序，如果遇到滋擾或其他危及安全的情況，可立即向機組人員、航空公司或警方求助，共同維護飛航安全。
俄「影子船隊」油輪在阿曼外海遇襲！擱淺漏油逾2個月引發環境危機
阿曼政府10日指出，1艘日前遇襲而擱淺在阿曼自然保護區外海的油輪持續洩漏原油，已在海面形成面積接近400平方公里的油膜。據《路透社》報導，油輪「卡羅琳貝曾吉號」（Caroline Bezengi）裝載近100萬桶運往亞洲的俄羅斯原油，6月8日首次在葉門外海遭到攻擊，2名海事安全消息人士透露，初步評估顯示船上曾發生爆炸。然而，目前沒有任何一方出面承認攻擊這艘油輪。阿曼政府10日首度公開說明這起事件對環境造成的影響，表示當局正設法處理該國西南部「哈拉尼亞特群島」（Hallaniyat Islands）附近的原油洩漏。據悉，阿曼蘇丹海賽姆（Sultan Haitham bin Tarik）去年發布皇家法令，在群島周邊設立自然保護區。這片區域是多種野生動物的棲息地，包括阿拉伯海座頭鯨（Arabian Sea humpback whales）以及索科特拉鸕鶿（Socotra cormorants）。阿曼環境管理局（Environment Authority）在由國營通訊社刊出的聲明中表示，目前油膜面積約達390平方公里，並向群島東北方延伸，距離海岸約7公里。環境管理局補充稱，當局並不擔心該地區的相關設施受到影響，包括海水淡化廠及觀光設施。然而，總部設立在荷蘭阿姆斯特丹的非政府環保組織「綠色和平」（Greenpeace）上週引用對衛星影像的分析，估計油膜面積約達600平方公里。英國愛丁堡赫瑞瓦特大學（Heriot-Watt University）環境微生物學與生物科技教授古鐵雷斯（Tony Gutierrez）也表示，如此規模的原油洩漏，需要派遣飛機在受影響區域噴灑分散劑，並使用攔油索及其他設備，在原油抵達海岸或沉入海床之前將其收集起來，「如果這些原油能夠留在外海，造成的影響將遠低於原油進入較淺海域及抵達海岸線的情形。」他也示警，原油可能對珊瑚、鳥類及魚類等多樣化海洋生物造成影響，「你可能會發現數年後原油仍然存在。1989年阿拉斯加港灣漏油事件事件就是如此。10年過去後，當地仍然殘留著原油。」《路透社》分析衛星影像並向航運專家取得資訊後發現，這艘長達274公尺的擱淺油輪所造成的漏油，截至上月底仍在持續擴散，引發外界憂慮環境危機可能惡化。美國的非營利環境守護組織「SkyTruth」執行長阿莫斯（John Amos）表示，儘管這起事故已持續超過2個月，但現場一直沒有出現船舶活動的跡象，這表明無人採取應對措施來穩定「卡羅琳貝曾吉號」，並移除船上剩餘的原油貨物，以防止發生災難性的大規模漏油。阿莫斯補充：「我們沒有在公開取得的衛星影像中看到這樣的情況。我們也沒有在由衛星蒐集的自動識別系統（AIS）追蹤資料中看到相關活動，這令人擔憂。」據悉，這艘油輪建造於2001年，屬於俄羅斯「影子船隊」（shadow fleet）的一員，目前正面臨歐盟（EU）、烏克蘭、英國、加拿大及瑞士的制裁。這類船舶多為較老舊的油輪，沒有西方保險承保，並懸掛不同國家的旗幟航行，以掩飾船舶真正的所有權。根據公開航運資料庫，該船原本懸掛喀麥隆國旗，但6月被列入遭喀麥隆船舶註冊處除名的39艘船舶之中。另據倫敦證券交易所集團（LSEG）的資料，該船登記所有人為總部設於中國上海的船舶所有權公司「Rentoor Shipmanagement Ltd」，管理方則為總部同樣位於上海的商業船舶管理與ISM管理公司「Villar Shipmanagement Ltd」。船舶追蹤資料則顯示，「卡羅琳貝曾吉號」4月曾在俄羅斯黑海港口新羅西斯克（Novorossiysk）裝載原油，並於5月底通過蘇伊士運河（Suez Canal）。
醫學界終於破解！女性陰蒂「黑盒子」首度現形 3D神經網震撼曝光
荷蘭研究團隊首度成功繪製女性陰蒂（clitoris）神經分布的3D立體地圖，解開醫學界長年未解的「黑盒子」之一。研究發現，陰蒂的主要感覺神經並非如過去認為般逐漸變細消失，而是像樹枝一樣向外分岔，形成複雜的神經網絡。專家認為，這項突破有望協助醫師在骨盆腔手術、婦科整形及產後修復時，更有效保護神經功能，降低對女性性功能造成的影響。綜合《紐約郵報》（New York Post）、《衛報》（The Guardian）及《Live Science》等外媒報導，相較於男性陰莖神經分布早在1998年便已有完整立體模型，女性陰蒂長期因文化禁忌與研究不足，被視為人體最少被研究的器官之一。雖然古代文獻早已有相關記載，但直到20世紀才逐漸出現在解剖學教材中，1995年甚至仍被描述為只是「縮小版的陰莖」，顯示醫學界對其構造了解相當有限。事實上，陰蒂遠比外觀看見的豆狀突起更加龐大且複雜，是女性生殖系統的重要性感覺器官，也是與性喚起及高潮密切相關的部位。這項最新研究由荷蘭阿姆斯特丹大學醫學中心（Amsterdam University Medical Center）團隊進行，研究人員利用兩名捐贈遺體的停經後女性骨盆組織，透過高能量X光掃描技術建立高解析3D影像，首次完整描繪陰蒂龜頭內部神經走向。研究顯示，通往陰蒂的主要感覺神經並非如傳統解剖模型所示逐漸終止，而是在陰蒂及周圍區域向外分出多條神經分支，形成如樹枝般延伸的神經網絡。研究第一作者、阿姆斯特丹大學醫學中心研究員李周英（Ju Young Lee，音譯）表示，這是全球首次完成陰蒂龜頭神經的3D立體地圖，填補了女性解剖研究的重要空白。研究團隊指出，這項成果對接受女性生殖器切割（Female Genital Mutilation，FGM）後重建手術的患者尤其重要。世界衛生組織（WHO）將FGM列為侵犯人權行為，目前全球已有超過2.3億名女性受影響。即使接受陰蒂重建手術，仍約有四分之一患者表示性高潮感受下降，原因一直未能完全釐清。研究人員認為，新建立的神經地圖可望作為日後研究神經感覺變化的重要基礎，也有助於進一步改良陰蒂重建手術，提升術後功能恢復效果。除了重建手術外，研究成果也可望應用於婦科手術、私密處整形、骨盆腔手術及產後修復等醫療領域。醫師若能更清楚掌握陰蒂神經分布，就有機會避免手術過程傷及神經，降低術後性感覺受損的風險。未參與研究的美國奧勒岡健康與科學大學（Oregon Health & Science University）外科副教授彼得斯（Blair Peters）表示，目前人體幾乎所有周邊神經都有成熟治療方式，唯獨生殖器神經仍像未被探索的「黑盒子」，這項研究的重要性在於，有望改善許多女性目前治療選擇有限的疾病。事實上，彼得斯團隊2022年就曾發現，女性陰蒂平均擁有超過1萬條神經纖維，比過去估計多出約25%，推翻外界長年的認知。不過，研究人員也強調，本次研究僅分析兩名停經後女性遺體，未來仍需納入不同年齡層與更多樣本，進一步釐清各神經分支的實際功能。未參與研究的美國泌尿婦科醫師杜賓斯卡雅（Alexandra Dubinskaya）認為，這項研究雖只是第一步，卻為女性醫療照護與醫學教育開啟新的方向，未來有望改變臨床治療與手術方式。
烏克蘭攻擊引發燃料短缺！俄羅斯「禁柴油出口」衝擊全球市場
全球第2大柴油出口國的俄羅斯本週決定禁止柴油出口，嚴重干擾了全球能源市場，加劇這種工業燃料的供應短缺，並推動價格大幅上漲，即使一些國家如今已不再向莫斯科（Moscow）購買柴油，仍受到衝擊。據《南華早報》報導，柴油占全球石油消費量的最大比例之一，由於其用途廣泛，涵蓋工業機械、農業設備、重型運輸以及發電等領域，因此柴油價格飆升可能透過多種管道蔓延至全球經濟。近年來，柴油供應一直處於緊張狀態，主要原因包括疫情後需求強勁復甦，以及西方國家煉油廠關閉導致產能下降。此外，今年2月爆發的美以伊戰爭也進一步加劇了市場壓力。僅次於美國的全球第2大柴油出口國俄羅斯的煉油設施若出現產能中斷，可能對全球燃料供應造成重大影響。在此次出口禁令宣布前，俄羅斯柴油出口其實已經開始減少，原因是烏克蘭無人機的攻擊，造成國內燃料短缺。根據總部位於比利時布魯塞爾的全球數據與分析公司「Kpler」的數據，俄羅斯柴油與輕柴油（gas oil）裝運量在7月1日至10日期間僅為每日23.4萬桶，低於6月份的每日40萬桶，也遠低於2025年平均每日約81.7萬桶的出口量。在俄羅斯宣布出口禁令數小時後，美國對伊朗發動了新一波空襲，進一步加劇柴油供應壓力，並引發市場對荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）航運重新受阻的擔憂。美國政府同日公布的數據顯示，截至7月3日，美國柴油庫存上週減少超過450萬桶，降至9780萬桶，比過去5年平均水平低6%。對此，海灣石油顧問克洛薩（Tom Kloza）9日在給客戶的報告中表示，「波斯灣的新聞，加上俄羅斯停止出口，以及令人震驚的美國能源情報署報告，都將迫使蒸餾油（distillate）賣家退出市場。」由於俄羅斯入侵烏克蘭後受到制裁，美國與歐洲已不再直接進口俄羅斯燃料。然而，莫斯科的柴油出口禁令仍導致兩地柴油價格大幅上漲，凸顯全球石油市場高度互連的特性。美國超低硫柴油（ultra-low sulphur diesel）期貨價格8日飆升11%，達到每桶154美元，比西德州中級原油（WTI）價格高出每桶80美元。與此同時，歐洲低硫輕柴油（low-sulphur gas oil）期貨價格8日也創下歷史最高溢價，相較布蘭特原油（Brent crude oil）期貨每桶高出60.77美元。俄羅斯出口減少意味著全球市場可用供應量下降，迫使巴西、土耳其等俄羅斯柴油的傳統買家，必須與歐洲國家及其他進口國競爭美國貨源，這可能進一步對電力與農業產業造成連鎖效應。國際能源市場分析公司「Vortexa」分析師斯特勞特曼（Mick Strautmann）分析，如果土耳其將自身柴油產量全部留給國內使用，將切斷地中海地區夏季用電高峰期間，用於發電的一部分柴油來源。柴油價格上升也意味著農民成本可能增加，尤其是在南半球播種季節以及北半球收穫季節即將到來之際。巴西農民與美國中西部農民將爭奪相同的柴油供應。能源與化學產業諮詢顧問公司「FGE NexantECA」煉油主管塔姆（Qilin Tam）表示，「當荷姆茲海峽受到干擾時，美國成為歐盟與英國的主要柴油供應來源；但現在美國每轉向拉丁美洲出口1桶柴油，就代表少1桶柴油流向歐洲。」她補充，目前美國以及阿姆斯特丹—鹿特丹—安特衛普（Amsterdam-Rotterdam-Antwerp）地區的柴油庫存，已經低於這個季節的歷史正常範圍，使市場壓力更加明顯。塔姆進一步指出，西亞緊張局勢再次升溫，也意味著中國7月放寬燃料出口限制的政策，未必能持續到8月，這可能逆轉亞洲市場原本出現的供應緩解情境。
報復川普「斬首」行動 第一千金伊凡卡竟成刺殺目標
中東局勢動盪，戰火仍未停歇，23日有媒體爆料，美國總統川普（Donald Trump）的第一千金伊凡卡（Ivanka Trump），曾是一名受伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）訓練的恐怖分子暗殺目標，而背後原因竟是為替遭美軍擊斃的伊朗軍事領袖報仇。根據外媒報導，近日落網的32歲男子穆罕默德・巴格爾・薩阿迪（Mohammad Baqer Saad Dawood Al-Saadi）曾矢言要刺殺伊凡卡，還已持有她位於佛州住宅周遭的平面圖，據了解，穆罕默德把川普家族的重要人物列為暗殺目標，主要是為了報復美軍6年前在巴格達發動無人機空襲、擊斃伊朗軍事指揮官卡西姆・蘇雷曼尼（Qasem Soleimani）一事。穆罕默德還曾在社群平台上發文附上平面圖，表示：「我要告訴美國人，看看這張照片，不論是你們的宮殿還是特勤局，都保護不了你們。我們目前正處於監視與分析階段。我早就說過，我們的復仇只是時間問題。」穆罕默德過去犯案無數，被認為是伊拉克與伊朗恐怖組織圈中的高層人物。他5月15日在土耳其被捕，之後被引渡到美國，目前被控涉及歐洲與美國境內共18起攻擊與未遂攻擊案件。穆罕默德涉嫌策劃多起針對美國與猶太人目標的攻擊，包括今年3月在阿姆斯特丹縱火攻擊紐約梅隆銀行、4月在倫敦持刀刺傷兩名猶太人，以及同年3月對多倫多美國領事館開槍。目前穆罕默德被單獨關在紐約布魯克林的大都會拘留中心（Metropolitan Detention Center），該座聯邦監獄因長期存在暴力、管理失序與惡劣生活條件而惡名昭彰，穆罕默德律師尚未對報導做出回應。
護照、登機證放機場安檢籃竟離奇消失 領隊急示警
不少人出國過機場安檢時，會習慣直接將護照、登機證等物品直接放進安檢籃，但這個看似平常的動作，可能暗藏風險。就有一位旅行社領隊分享，有團員在丹麥機場安檢後，護照竟一度離奇消失，經多次詢問，安檢人員才將物品歸還，讓全團當場嚇出一身冷汗。一名擔任旅行社領隊的網友於Threads發文分享，她的團員在丹麥機場準備通過安檢時，將登機證、護照放進安檢籃內，沒想到一過完安檢，登機證和護照卻憑空消失，團員當下立刻詢問安檢人員，對方卻只表示不清楚。原PO提到，由於身在國外，護照不見可能影響整團行程，眾人在現場反覆確認登機證及護照的去向，並改問其他安檢人員，結果原來的安檢人員才歸還團員的登機證、護照。原PO表示，該安檢人員看起來像當地人，但實際情況並不確定，還是要提醒民眾，不要把護照拿出來單獨放在安檢籃，建議直接收進包包內層、拉鍊袋，避免被人拿走；通過安檢後也務必要立刻確認重要物品是否都還在，「有時旅途中最可怕的，是你以為最安全的地方，卻讓你最措手不及。」貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「我習慣等籃子進安檢機器後再走向安檢門」、「有時候是過了輸送帶掉到下面，籃子過輸送機後有東西跳出來，沒人發現」、「護照和登機證不需要放籃子裡，我一向都是手拿著過安檢」、「看海關，我遇過有些地方要求你不能拿著」、「我遇過要求我放安檢籃，也有遇過叫我自己手拿過安檢門，都是看各機場安檢規定」、「台灣就是太安全了，還是要居安思危啊」、「這個應該反應給丹麥相關部門」。也有人說，「我2月在瑞典盧里亞機場轉機也是發生一模一樣的事情」、「我遇過，過安檢的時候把護照放在托盤上，後來在垃圾桶找到」、「阿布達比機場過安檢也是，手機過了X光機後就不翼而飛」、「我的客人在桃機二航廈安檢時，將護照機票放置安檢籃中，後來被他後面的旅客偷走」、「在巴黎機場親眼看到，安檢人員把前面同是台灣旅客的錢包皮夾打開，手指還在裡面翻，後來該旅客用英文現場大聲抗議，安檢員才將皮夾還給旅客」、「我們是在荷蘭阿姆斯特丹機場，置物籃子裡最新的iPhone，一過安檢馬上不見，當場吵了很久，才由別處安檢那像變魔術一樣拿過來」。
Longchamp海灘俱樂部登陸墾丁！LA PLAGE快閃5/8開跑打造最巴黎感夏日
當時尚不再只是穿在身上，而是可以被「走進去」體驗的場景，2026夏天，Longchamp給了最完整的答案。以「Catch the Parisian Wave」為靈感延伸，品牌將巴黎式的優雅生活與海灘文化融合，打造席捲全球的「La Plage Longchamp 瓏驤海灘俱樂部」，而這場夏日巡遊，也即將迎來最令人期待的一站——台灣墾丁。（圖／品牌提供）從三月開始，Longchamp已陸續於澳洲、歐洲與亞洲多個度假勝地展開巡迴，將海灘不只是風景，更轉化為一種生活風格的展演。不同於傳統快閃店形式，「La Plage Longchamp」更像是一座開放式的夏日遊樂場，讓人沉浸在陽光、海風與設計交織的氛圍之中。走進這座期間限定的海灘俱樂部，首先映入眼簾的是一片明亮而充滿節奏感的場域。色彩鮮明的條紋躺椅隨意散落，搭配沙灘排球、風箏與沙灘板球等裝置，營造出輕鬆又帶點玩心的度假氛圍。這不只是視覺上的佈置，而是一種讓人放慢步調、重新感受夏日節奏的生活提案。（圖／品牌提供）空間中最吸睛的亮點之一，莫過於限量版Longchamp衝浪板的登場。它不僅呼應品牌本季的衝浪靈感，更象徵著自由、動感與無拘無束的精神。經典奔馬標誌也以全新姿態出現，隨著浪潮前行，鬃毛飛揚，讓整體空間多了一份動態與生命力，將品牌DNA轉化為可被感知的場景體驗。同時，現場亦同步展出2026夏季系列單品，讓人能在最貼近靈感的環境中理解設計語言。從巴黎到海灘，從都會到自然，Longchamp將「優雅」重新定義為一種更輕盈、更自由的存在方式。（圖／品牌提供）這場橫跨全球的夏日計畫，從德國漢堡、阿姆斯特丹、釜山一路延伸至倫敦，串聯出品牌專屬的時尚節奏；另一條以海灘為主軸的沉浸式體驗，則從澳洲啟程，途經泰國普吉島與葡萄牙Comporta，最終將於5月8日至6月14日抵達台灣墾丁，為整個巡迴寫下最具代表性的夏日篇章。
被控旗下媒體洩密搞砸「興揚之旅」 王令麟駁洩密：新聞專業判斷
東森集團總裁王令麟今（23）日表示，前總統陳水扁近期回顧2006年「興揚專案」被自己洩密搞成「迷航之旅」實在是記錯了，因為當時獨家報導的東森電視是依據自身新聞專業研判與預估旅程，自己無從洩密。陳水扁近日回顧「興揚專案」出訪行程，直指當年專機之所以變為「迷航之旅」，關鍵在於時任商總代表的王令麟違反了保密協議，把機密行程洩露給當時王令麟經營的東森電視獨家報導，搞得專機受到對岸打壓，無奈只能臨時取消過境黎巴嫩，轉飛杜拜與阿姆斯特丹。 陳水扁強調，這場行程安排極度保密，可是連時任駐美大使李大維都不見得掌握全貌，目標就是在前往利比亞與當時的領導人格達費會面。他怒斥王令麟讓這場「迷航」搞得外交走味，專機也在飛行途中被迫改道，導致了「興揚專案」變成「迷航之旅」。王令麟對此解釋，當時自己以商業總會理事長身分隨行登上陳水扁的總統專機，那時僅知出訪任務，對飛行路線與最終目的地並不知情，飛機起飛後也無法對外傳遞任何訊息。王令麟強調，當時東森電視獨家報導來自新聞團隊的專業判斷，比對航程、油料與國際條件推估位置就八九不離十，並非所謂「內部洩密」，很遺憾陳水扁將新聞專業的成果反向解讀為個人洩密，不僅與事實不符，也模糊事件本質。
批「三光政策」卡台灣外交不停歇 陳水扁揭2006出訪秘辛
前總統陳水扁今（22）日表示，對岸對台外交「三光」政策始終沒變，像自己2006年總統任內出航就遇到同行者洩密，繼而被對岸掌握行蹤，率先打壓而搞得行程生變。前總統陳水扁（圖）回顧2006年出訪夾縫求生很不容易。（圖／方萬民攝）總統賴清德原訂今日出訪非洲唯一友邦史瓦帝尼，喊出「永續合作，邦誼永固」的出訪口號，原行程計畫出席史王恩史瓦帝三世登基40周年及58歲華誕慶典，但在出發前夕因外交壓力，原本講好專機航程途經的塞席爾 (Seychelles)、模里西斯 (Mauritius)與馬達加斯加 (Madagascar)三國，竟在無預警情況下取消了專機的飛航許可，我方為確保元首及訪問團的安全，忍痛決定暫緩本次出訪。陳水扁對此指出，對岸對於台灣外交處境老是以「三光」政策，挖光台灣所有邦交國、堵光台灣的國際空間、把台灣擠出國際社會，這種作風其時從未改變。陳水扁回顧，自己8年總統任內主張主動出擊的「攻勢外交」，但邦交國無奈還是少了6個，前總統蔡英文任內採取不挑釁的「守勢外交」卻也少了10國邦交，2024年交接賴清德時邦交國只剩12個。外交工作在台舉步維艱。圖為外交部大廈。（圖／CTWant攝影組）陳水扁也點出弔詭之處，那就是「兩蔣時代」從退出聯合國到前總統蔣經國過世，17年斷交38國不可謂不多，卻沒人說兩蔣是「斷交總統」，更沒有人會說美國在幫對岸挖走台灣的邦交國。至於老有聲音吐槽2006年陳水扁外交突破是「迷航之旅」，陳水扁重申當年出訪巴拉圭及哥斯大黎加早就計畫好「捨東飛改西走」，去程過境黎巴嫩、回程訪問利比亞早就排好了，只是為避免「見光死」只好保密到家，其實那時駐美代表李大維事前都不曉得。陳水扁具體點出，2006年那場外交行中，時任商總代表的王令麟把消息外流給自己經營的媒體，搞得專機在飛行途中因對岸打壓無法於貝魯特降落，只好改飛杜拜並飛往荷蘭阿姆斯特丹加油，而回程密訪利比亞的行程就順利地與時任領導人格達費會晤，那時因無人洩漏，便順利地與時任領導人格達費會晤，其實出訪前有向美方報准，都不是魯莽突襲之舉。陳水扁重申，全力支持賴清德再出訪，繼續推展外交工作，展現台灣韌性。
第3波反川普「無王抗議」席捲全美！共和黨期中選舉恐慘敗
全美各地於美東時間28日爆發大規模遊行示威，數百萬群眾走上街頭抗議美國總統川普（Donald Trump）的威權式治理風格、強硬移民政策，以及對伊朗發起的戰爭。這是不到1年內，美國民眾第3次舉行名為「無王抗議」（No Kings Protests）的反川普草根運動。據《南華早報》報導，主辦單位表示，預計將有數百萬人上街抗議，針對的議題則包括川普的移民執法政策、高通膨環境，以及美國政府在以色列遊說集團的綁架下，對伊朗發動的戰爭。在美國人口最多的城市紐約市（New York），數萬名示威者集結，包括長期批評川普的奧斯卡影帝勞勃狄尼洛（Robert De Niro），他直言川普是「對我們自由與安全的生存性威脅。」長期批評川普的奧斯卡影帝勞勃狄尼洛（圖中）也有參與示威。（圖／達志／美聯社）抗議活動從亞特蘭大（Atlanta）一路延伸至聖地牙哥（San Diego），而阿拉斯加居民也預計在當天稍晚加入行列。36歲退伍軍人馬克麥考吉（Marc McCaughey）在亞特蘭大表示：「沒有人民的同意，任何國家都無法治理。我們站出來，是因為我們覺得憲法正以多種方式受到威脅。現在的情況不正常，也不正確。」與此同時，在底特律附近的密西根州「西布盧姆菲爾德鎮區」（West Bloomfield Township），民眾也頂著零度以下低溫參與抗議。而在美國首都華盛頓特區（Washington, DC），則有數千名遊行者湧入國家廣場（National Mall），高舉著「川普必須立刻下台！」與「對抗法西斯主義」的標語。67歲退休人士帕沃塞維奇（Robert Pavosevich）表示：「他一再說謊、撒謊、再說謊，但沒有人發聲。我們正處於1個非常糟糕的局面。」反川普情緒也擴散至美國以外的地區。28日，歐洲多座城市同樣爆發示威，包括荷蘭首都阿姆斯特丹（Amsterdam）、西班牙首都馬德里（Madrid）與義大利首都羅馬（Rome），其中羅馬有2萬人在嚴密警力的監控下遊行。首次「無王抗議」於去年6月川普79歲生日，以及他在華盛頓舉辦的閱兵活動當天同日進行。當時從紐約到舊金山（San Francisco）共有數百萬人上街。第2次抗議則發生在去年10月，主辦方當時估計吸引約700萬人參與。28日的目標是動員更多人上街，尤其此時正值川普支持率跌破40%，且11月期中選舉逼近之際，其所屬的共和黨正面臨失去國會兩院控制權的風險。報導補充，川普反對者批評他偏好以行政命令治國、動用司法部打擊政敵，以及對化石燃料的執著與否認氣候變遷。民眾也不滿他削弱種族與性別多元政策，以及在競選時標榜和平，卻在上任後頻繁展現軍事力量，並讓美國再次深陷中東戰爭泥淖。與「無王抗議」有關的退伍軍人組織「共同防衛」（Common Defence）成員沙阿（Naveed Shah）表示：「自上次遊行以來，這個政府讓我們更深陷戰爭。在國內，我們看到公民在街頭被軍事化力量殺害。我們看到家庭被拆散，移民社群遭到針對。這一切，都是為了1個人試圖像國王一樣統治國家。」主辦方指出，全國已規劃超過3000場抗議活動，涵蓋大城市、郊區與鄉村，甚至包括北極圈內的阿拉斯加科策布（Kotzebue）。明尼蘇達州亦成為焦點之一，因為數月前該州2名美國公民古德（Renee Good）與普雷蒂（Alex Pretti）才遭到移民執法人員殺害。傳奇搖滾歌手「工人皇帝」史普林斯汀（Bruce Springsteen）創作歌曲紀念遭移民執法人員槍殺的美國公民。（圖／達志／美聯社）傳奇搖滾歌手「工人皇帝」史普林斯汀（Bruce Springsteen）也在該州首府雙子城之一的聖保羅（St Paul），演唱其在24小時內創作、紀念遇害美國公民的抗議歌曲〈Streets of Minneapolis〉，吸引數千人聚集。他在演唱前表示：「他們的勇氣、犧牲與名字將不會被遺忘。」主辦方也強調，計畫參與28日抗議的民眾中，有2/3並非來自傳統民主黨票倉的大城市，顯示運動正在向更廣泛的地區擴散。
全球反猶主義升高！荷蘭猶太學校深夜爆炸 伊斯蘭激進組織宣稱犯案
荷蘭阿姆斯特丹1所猶太學校13日晚間發生爆炸。市長哈爾瑟瑪（Femke Halsema）發聲譴責，指這起事件為「對猶太社群的蓄意攻擊」。據悉，爆炸造成位於布伊滕費爾德特區（Buitenveldert）學校外牆輕微損壞，所幸無人受傷。哈爾瑟瑪強調，阿姆斯特丹必須是猶太人能安全生活的城市。BBC報導，當地警方和消防單位接報後迅速趕往現場，經調查監視器畫面，顯示有人放置爆炸物。案發後，自稱「正義同志伊斯蘭運動」（The Islamic Movement of Right Comrades）的激進組織透過社群平台發布影片，宣稱他們在該猶太學校引發小型爆炸。據了解，就在爆炸發生前一天，鹿特丹市中心1座猶太教堂曾遭縱火，無人受傷，警方一共逮捕4名17至19歲男子。隨後全市其他猶太教堂立即加強監控。目前警方仍在調查犯嫌是否計畫對其他教堂發動攻擊，並呼籲目擊者提供線索。不僅如此，比利時東南方約200公里處的猶太教堂近日也遭到襲擊，造成財物損失，所幸無人傷亡。美國密西根州則發生1名黎巴嫩裔男子駕駛卡車衝撞猶太教堂及附設幼兒園，隨後遭警方擊斃。報導指出，這波攻擊疑與以色列與美國對伊朗發動空襲後，反猶主義暴力升高有關哈爾瑟瑪表示，「我理解阿姆斯特丹猶太人所感受到的恐懼與憤怒，他們日益面臨反猶主義，這是不可接受的。」目前阿姆斯特丹猶太學校爆炸案調查仍在進行中，警方尚未對攻擊動機公開評論。
冰封歐洲「逾700航班取消」！ 巴黎積雪、阿姆斯特丹癱瘓釀7人殞命
歐洲自1月5日起遭遇今年冬季以來最猛烈寒流侵襲。暴雪、結冰與強風肆虐，導致各國陸空交通嚴重受阻。阿姆斯特丹、巴黎、布魯塞爾、布達佩斯等主要城市的機場紛紛出現航班大規模取消，總計已有超過700個航班停飛，同時至少7人因天候引發的事故喪生，災情持續擴大。荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場因暴風雪導致數百航班取消，大批旅客滯留機場內過夜。（示意圖／達志／美聯社）根據《路透社》和《衛報》等外電報導，荷蘭阿姆斯特丹的史基浦機場（Schiphol）是受影響最嚴重的交通樞紐之一。7日當天單日即取消約700至800個航班，約有1,000名旅客被迫在機場過夜。機場緊急設置數百張床位，並提供枕頭、毛毯、餐點與飲水協助旅客。發言人史蒂芬唐克（Stephan Donker）表示，這是「極為罕見的情況」。巴黎戴高樂機場積雪覆蓋，飛機停擺、跑道作業困難，導致大規模航班延誤與取消。（示意圖／達志／美聯社）法國巴黎方面，戴高樂機場（Charles de Gaulle）當日取消逾100個航班，奧利機場（Orly）也停飛40班次。鄰近的布魯塞爾機場取消40個航班，布達佩斯機場則取消20班。巴黎的公共巴士服務全數暫停，歐洲之星（Eurostar）列車亦因結冰再次中斷，導致大批旅客行程延誤或取消。巴黎戴高樂機場積雪覆蓋，飛機停擺、跑道作業困難，導致大規模航班延誤與取消。（圖／翻攝自X，@Reuters）法國氣象單位對全境近半地區發布大雪與黑冰警報，多地禁止卡車與校車上路，駕駛需在休息站等待通行許可。寒流亦對英國造成衝擊，蘇格蘭數百所學校連續第三天停課，偏遠地區甚至傳出「完全孤立」情況。暴雪與強風也波及東歐與巴爾幹地區。克羅埃西亞西北部城鎮克寧（Knin）有一列火車因倒樹受困鐵軌，導致乘客滯留超過12小時。波士尼亞與塞爾維亞多個地區停電斷水並宣布緊急狀態，阿爾巴尼亞港口城市都拉斯（Durres）也因暴雨水淹數百戶住家，約200人被迫撤離。暴雪與強風也波及東歐與巴爾幹地區。（示意圖／達志／美聯社）北歐同樣難逃風雪侵襲。瑞典東部出現大範圍停電風險，哥德堡（Gothenburg）電車停駛。當局警告民眾應盡量留在家中，避免外出。匈牙利氣象局指出，首都布達佩斯迎來15年來最大降雪，部分地區氣溫可能驟降至攝氏零下20度，鄰國奧地利阿爾卑斯山區甚至測得零下24度的低溫。風雪肆虐下，市區街頭冷清，行人稀少，匈牙利一名女性因汽車在冰面打滑喪生，法國報告有5人死亡，波士尼亞亦有1人因天候意外身亡。（示意圖／達志／美聯社）低溫也造成多起意外事故。匈牙利一名女性因汽車在冰面打滑喪生，法國報告有5人死亡，波士尼亞亦有1人因天候意外身亡。面對寒流，弱勢族群生活困難加劇。來自幾內亞、現年19歲的卡馬拉（Boubacar Camara）受訪時表示，他目前在巴黎郊區帳篷中度日，只能「努力撐過去，確保自己不會死掉」，坦言無法適應嚴寒氣候。氣象預報顯示，未來幾日氣溫有望回升，惟災後交通與電力恢復仍需時間，歐洲多國仍維持高度戒備。風雪肆虐下，市區街頭冷清，行人稀少，匈牙利一名女性因汽車在冰面打滑喪生，法國報告有5人死亡，波士尼亞亦有1人因天候意外身亡。（圖／翻攝自X，@RTLnieuws）
跨年煙火失控奪2命 驚悚畫面流出！荷蘭百年教堂被燒毀
荷蘭民眾跨年夜快樂不起來，阿姆斯特丹各鄉鎮有許多居民為了慶祝施放煙火，卻傳出多起意外事故，不僅造成至少2人死亡，連當地歷史性大教堂也陷火海，被燒到50公尺高的塔樓倒塌，畫面相當驚悚。另外，荷蘭警方透露，跨年夜因縱火行為和暴力事件逮捕約250人。根據外媒《路透社》、《歐洲新聞》等報導，當局表示，阿姆斯特丹市中心馮德爾公園附近一座建於1872年的新哥德式馮德爾教堂，因民眾施放煙火失控，整間教堂陷入火海，建築物被燒到焦黑，連50公尺高的塔樓也瞬間倒塌。所幸教堂主體結構預估仍可保存，起火原因尚待釐清。除此之外，阿姆斯特丹（Amsterdam）西南方近郊的阿爾斯梅爾鎮（Aalsmeer）有一名38歲男子也是在煙火事故中喪命；還有一名東部奈梅亨市（Nijmegen）的17歲少年，同樣死於煙火相關意外。警方表示，詳細原因仍在調查中。荷蘭警察工會主席庫伊曼（Nine Kooiman）指出，跨年夜全國各地出現大量針對警察與緊急救援人員的暴力行為，她本人在阿姆斯特丹執勤時，甚至三度遭人以煙火與爆裂物攻擊。由於救援量能一度瀕臨崩潰，官方罕見透過手機發布全國警示，呼籲民眾非生命危急勿撥打緊急電話。多地傳出警消遭襲事件，南部城市布雷達（Breda）甚至有人向警方投擲汽油彈。鹿特丹一家眼科醫院透露，跨年夜共收治14名因煙火受傷的患者，其中10人為未成年人，並有2人需動手術治療。今年是荷蘭全面禁止民眾施放非官方煙火前的最後一年，民眾搶購情況踴躍。荷蘭煙火協會統計，跨年前夕全國煙火銷售額高達1億2900萬歐元，創下新高，即便部分地區劃設「禁放煙火區」，效果仍有限。
飛到一半「大肥鼠亂竄機艙」緊急降落取消 逾250名乘客行程被打亂
荷蘭皇家航空（KLM）一架原定飛往加勒比海的班機，在飛行途中機艙內竟出現「大肥鼠」四處亂竄，引發機上乘客恐慌，最終班機無法完成後續航程，超過250名旅客行程被迫延誤。事後相關畫面也在社群上瘋傳，掀起熱議。根據外媒《獨立報》報導，這起「空中驚魂」事件發生於12月10日，荷蘭皇家航空一架自阿姆斯特丹起飛，原訂先飛往阿魯巴（Aruba），再續飛博奈爾島（Bonaire）的班機，飛行途中有乘客注意到機艙窗簾軌道上有黑影亂竄，細看才發現是一隻肥肥的老鼠，甚至跳上行李置物櫃與收納空間，引發乘客驚呼與不安。由於眾人發現老鼠時，班機正飛越海洋上空，機師評估後只能選擇繼續飛行，並未臨時返航。但班機抵達阿魯巴後，航空公司基於安全考量，決定取消原訂由阿魯巴飛往博奈爾島、以及返回阿姆斯特丹的後續航段，導致超過250名旅客受到影響。旅客不是無法前往目的地，就是返程受阻，只能滯留當地等待安排。荷蘭皇家航空發言人表示，這是一樁「極為罕見的事件」，為確保乘客與機組人員的安全與健康，航空公司決定讓飛機停飛並進行徹底清潔後，才重新投入服務。受影響旅客已獲安排住宿，航空公司也協助改訂替代航班。至於老鼠究竟如何混入機艙，KLM坦言目前仍無法確認來源。從流出的相關影片顯示，老鼠在機艙內快速亂竄，乘客臉上露出錯愕或厭惡表情。儘管機組人員全程監控情況，大多數乘客仍保持冷靜，老鼠也未接近食物，但航空專家指出，老鼠若啃咬電線或關鍵設備，可能對飛安造成嚴重威脅。事實上，類似事件並非首例，今年9月，印度一架國內班機也曾在起飛前發現老鼠，機上140名乘客緊急撤離，航班因此延誤近3小時，再度凸顯飛航安全管理的重要性。
18歲少女疑「行為西化」遭榮譽殺害！她慘遭親兄綁手塞口溺斃濕地 父在逃中
荷蘭檢方指控一名敘利亞籍父親下令兩名兒子，將18歲女兒帶往偏僻地點後綑綁、塞口並丟入沼澤溺斃，案件被正式列為「榮譽殺害」。 根據英國《太陽報》（The Sun）與荷蘭媒體報導，死者為瑞恩・納加爾（Ryan Al Najjar），檢方指出，她因交男友及被家人認定有「西方化行為」而遭視為有損家族名譽。警方調查顯示，瑞恩2024年5月22日自家中失蹤，6天後在距阿姆斯特丹東北約40公里的萊利斯塔德濕地被發現。遺體雙手反綁、雙腳以膠帶固定，口部被塞布條，死因為溺水。 鑑識結果在瑞恩指甲中驗出父親的DNA，顯示她生前曾激烈反抗。兩名兄長穆罕默德（Mohamed）與穆哈納德（Muhanad）已在荷蘭受審，父親哈立德（Khaled）則潛逃回敘利亞，將遭缺席審判。兄弟否認涉案，父親亦曾向《電訊報》姊妹報《德國電訊報》（De Telegraaf）寄信承認犯行，稱兒子無辜，但檢方不採信。 另據透露，瑞恩遇害前曾接受警方保護，惟事發前已解除，原因未對外說明。荷蘭司法部坦言，因與敘利亞缺乏司法合作機制，短期內難將父親引渡。此案再度引發歐洲對「榮譽暴力」與女性人權保障的關注。18歲少女瑞恩・納加爾（Ryan Al Najjar）遭控遭父命兄長帶往濕地綑綁溺斃，荷蘭檢方認定為榮譽殺害。（圖／翻攝自X，@TrueCrimeUpdat）
特寫法國球王席丹球賽瞬間 影視聽中心12月重現《席丹：21世紀的肖像》
提到法國足球傳奇巨星席丹，除了著名的「席丹頭槌」，你還認識他多少？國家影視聽中心十二月特別企畫「記憶在張望：肖像・電影」，集結六部以「人物」為題的作品，除了以前所未見的視角重新認識球星席丹，更想用選片重新思考：如果沒有劇情、沒有對白，一個人可以如何被影像呈現？法國球王席丹的球迷遍佈全世界，球員生涯中以精妙的球技創下無數個人紀錄。球迷們總是會目不轉睛地看著他在賽場上不可思議的盤球過人與得分的球賽轉播畫面，但我們卻很少有機會以超近特寫距離觀察席丹在賽場上的調息、喘氣，判斷球路時的神色變化，《席丹：21世紀的肖像》（2006）在單一場比賽裡用了與轉播球賽截然不同的視角，你會發現一代傳奇的另種模樣。用影像記錄人物，「記憶在張望：肖像・電影」的選片當然也少不了關於攝影的作品！兩部短片的連映《桃生攝影室》（1997） +《自我與他者》（2000）絕對會讓攝影迷愛不釋手。攝影師李桃生在阿姆斯特丹街區經營了一間照相館，他不會說荷蘭語、靠著比手畫腳幫客人拍照。以16mm膠捲放映的《桃生攝影室》中有迷人的即興互動和爵士樂節奏剪輯，那一張張肖像也成為1990年代阿姆斯特丹的全球村縮影。《自我與他者》聚焦日本攝影家牛腸茂雄，他一生與病痛、殘疾共存，年僅36歲就離開人世，卻以犀利而純真的鏡頭，留下無數人物肖像攝影作品，並啟發了國際名導濱口竜介創作《睡著也好醒來也罷》。紀錄片導演佐藤真以牛腸茂雄的攝影作品、錄音、信件做為素材，並邀請日本影帝西島秀俊做為主述旁白，透過聲音和影像的重新堆疊，邀請觀眾與自我、他者再次坦誠相見。少了打倒風車、把羊群當作軍隊廝殺的荒謬事，世界名著《唐吉訶德》裡的唐吉軻德和侍從桑丘的旅程，會變成什麼樣子呢？《騎士的漫遊》（2006）把虛構小說人物做為主角，找來素人演員、全片使用自然光長鏡頭拍攝，把英雄旅程變成行走冥想，談信仰與理想，也聊日常。奧地利哲學家維根斯坦的人生在《維根斯坦》（1993）被拆解為一幕幕舞台場景，天才兒童的超齡發言和矛盾大人的笨拙無助形成對比，導演德瑞克賈曼利用黑幕、色彩鮮豔的戲服與機智幽默的對話，讓哲學思想變成可見又可感的影像。英國前衛影像的重要先驅，蘇格蘭詩人、導演瑪格麗特泰特，透過實驗性的影像手法呈現詩的氛圍，獨樹一格的作品風格啟發導演夏洛特威爾斯拍攝《日麗》。泰特在《在其所在：瑪格麗特．泰特》（2022）藉由錄音檔案、手稿、聲響與風景的拼貼，還原出她的故土奧克尼「地方」的質地，在遠離喧囂、平靜的小島上，處處都是泰特生活和創作的軌跡。
中國限制出口「全球汽車業壓力大」！荷蘭政府屈服：不再干預安世半導體
荷蘭政府19日表示，在與北京當局展開「具建設性」的對話後，已暫停對中國「聞泰科技股份有限公司」（Wingtech Technology）全資控股的晶片製造商「安世半導體」（Nexperia）進行的國家干預行動，宣布將安世半導體控制權歸還給其中國母公司聞泰科技。據《CNBC》報導，荷蘭經濟事務部長卡雷曼斯（Vincent Karremans）在社群平台X上發布聲明稱，「我們將此視為善意的展現。」他在另1封致議會的信中則指出，北京現在似乎已允許來自歐洲及其他國家的企業出口安世半導體的晶片，並強調「這是1項重要進展。」中國商務部則回應，荷蘭政府暫停干預的決定是「邁向正確方向的第一步」，但仍需採取更多行動，以解決全球半導體供應鏈「動盪與混亂」的根本原因。《CNBC》為此已向安世半導體，以及中國駐英國大使館尋求評論。據悉，今年10月12日，總部設於荷蘭的安世半導體突然收到荷蘭經濟事務與氣候政策部下達的大臣令，以及阿姆斯特丹上訴法院企業法庭的裁決，要求該公司及其下屬公司等全球30個主體對其資產、智慧財產權、業務及人員等實行凍結，有效期為1年，實質上接管了該公司。中國大陸商務部為進行反制，決定禁止安世半導體的中國分公司及其分包商，出口在中國製造的特定成品組件以及子組件，同時安世半導體中國區宣布獨立運營。由於安世半導體是全球最大的基礎型晶片製造商之一，其產品（如二極體、電晶體和電源管理晶片）對歐洲汽車工業至關重要，公司營收中約有60%來自汽車領域客戶。因此北京的反制措施導致全球汽車製造商紛紛示警，晶片短缺情勢恐惡化。荷蘭經濟事務部因此在19日示軟，聲稱該國認為現在是透過暫停冷戰時期頒布的《商品供應法》（Goods Availability Act，荷蘭語Wet beschikbaarheid goederen，簡稱Wbg）下的指令、採取「建設性措施」的適當時機。部門補充，荷蘭將在接下來數週內持續與中國當局對話。《商品供應法》是荷蘭在1952年頒布的1項框架性法律，賦予政府在國家緊急狀態下保障基本物資供應的權力。據報導，這項極不尋常的舉動是在美國提出安全疑慮後所做出的。荷蘭政府在決策中指出，該公司所生產、且廣泛用於汽車、消費電子與其他產業的高產量晶片技術，可能在緊急情況中「變得無法取得。」對此，歐盟執委會副主席、貿易事務主管塞夫喬維奇（Maroš Šefčovič）19日則在X上發文透露，自己對荷蘭政府暫停干預安世半導體的決定表示歡迎，並讚揚此舉將有助於穩定具戰略性的供應鏈，「與合作夥伴持續展開建設性互動，仍是確保全球供應可靠流動的關鍵。我會與各方保持密切聯繫。」消息一出，歐洲主要汽車製造商19日上午股價表現分歧。於米蘭上市、旗下包括Jeep、RAM、Dodge與Chrysler的斯泰蘭蒂斯（Stellantis N.V.）最新報升0.1％，但德國的福斯（Volkswagen）、梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）與BMW，皆在倫敦時間上午略為下跌。
擔憂重演「社群平台的毒性循環」 DeepMind執行長示警「切勿盲目追求AI」
在人工智慧逐漸融入日常生活與產業應用之際，Google DeepMind執行哈薩比斯（Demis Hassabis）對外發出明確警告，提醒各界切勿重蹈社群媒體的覆轍。他認為，如果開發者與監管者仍抱持「快速行動並打破常規」的思維，人工智慧可能會延續社交平台帶來的上癮、心理健康惡化與回音室效應等問題。根據《Business Insider》報導，哈薩比斯在12日的雅典創新峰會（Athens Innovation Summit）與希臘總理米佐塔基斯（Kyriakos Mitsotakis）同台時表示，社群媒體過去為了追求使用者黏著度，犧牲了長期的社會效益，這正是人工智慧必須避免的錯誤。他直言，社群平台演算法的設計本質在於捕捉注意力，卻未必符合使用者利益，而人工智慧的觸角遠比社群媒體更廣，若未謹慎規劃，其後果將更嚴重。哈薩比斯認為，真正的挑戰在於如何在「大膽創新」與「控制風險」之間找到平衡。人工智慧應該成為幫助人類的工具，而不是操縱人類的機制。對此，哈薩比斯呼籲各國政府、科技公司與學界採取科學方法，徹底測試系統，在推向數十億使用者之前先理解其潛在影響。其實目前有些早期跡象已經開始引發外界憂慮。阿姆斯特丹大學（University of Amsterdam）研究人員在8月進行一項實驗，將500個聊天機器人置於模擬社交網絡中觀察互動。結果顯示，即便沒有廣告或推薦演算法，這些機器人依然傾向分裂成小圈子、放大極端聲音，並由少數成員主導對話。研究團隊嘗試多種干預方式，包括隱藏追蹤者數量與更改資訊流，但無一奏效，顯示問題根源可能比單純演算法更深層。除了學界的警告，產業界對人工智慧的態度也呈現分歧。OpenAI執行長阿特曼（Sam Altman）曾表示，令人上癮的社群媒體內容可能比人工智慧本身更危險，特別是對兒童而言；而Reddit共同創辦人奧哈尼安（Alexis Ohanian）則認為，人工智慧或許能提供使用者更多主動篩選內容的能力。