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降血壓藥「易安穩」爆缺貨！月申報873萬錠卻叫不到 食藥署回應了
國內常用降血壓藥「易安穩膜衣錠5／160毫克」近期傳出供應異常，部分社區藥局訂不到貨，醫院端卻仍有藥可領，引發基層藥師不滿。由於該藥10月1日起健保給付價格大幅調降，藥師質疑缺貨與藥價政策有關，甚至擔憂其他進口藥品也可能受到影響。衛福部食品藥物管理署則表示，經向台灣諾華公司確認，這次供貨不穩是原廠製造延誤所致，目前採取控貨方式調配藥品，10月初已有貨源輸入台灣，後續也將陸續到貨。這場供藥爭議首先在基層藥局浮現。近期不少社區藥師反映，向藥商訂購「易安穩」時頻頻碰壁，但部分醫院仍能正常取得藥品，讓習慣在住家附近領藥的慢性病患者，可能得重新返回醫院。藥師公會全國聯合會因此於13日發函食藥署，要求釐清供應現況、缺貨原因，以及是否存在不當限制供貨的情形，確保患者能持續接受治療。根據政府資料開放平台公布的健保藥品申報量資料，「易安穩」今年1月至7月累計申報超過6,113萬錠，平均每月約873萬錠，反映這款藥品在國內具有相當大的臨床需求。供貨異常發生後，藥品能否順利配送至不同醫療通路，也成為基層藥師關注的焦點。中華民國基層藥師協會理事長沈采穎14日指出，「易安穩」自10月1日起，健保給付價格由每錠5.5元調降至4.24元，降幅約22.9%。她質疑，藥價大幅下修是否影響藥商供貨意願，並擔憂若相關問題持續發生，未來可能有更多進口藥品逐漸退出台灣市場。沈采穎15日進一步表示，近期供貨不穩的藥品並非只有「易安穩」，其他幾款市占率較高的藥物也出現缺貨情況。她認為，醫院與社區藥局同樣提供民眾用藥服務，卻面臨不同的供應待遇，健保署應出面說明，釐清藥品配送與健保政策之間是否存在關聯。針對外界質疑，食藥署說明，已向持有藥品許可證的台灣諾華公司查證，業者回覆供貨不穩主要是製造進度延誤，短期內必須採取控貨措施，依現有數量分配市場需求。這款藥品的核准字號為「衛署藥輸字第025072號」，目前並未停止輸入國內。至於藥價調降是否影響供貨，現有調查資訊尚未證實兩者具有直接關聯。食藥署藥品組簡任技正黃玫甄指出，經查核藥品輸入紀錄，10月初已有一批「易安穩」抵台，接下來仍將持續進口。雖然短期內可能出現不同通路配貨不均的情形，但隨著貨源逐步補充，預期供應狀況將有所改善。食藥署也已要求藥商依市場需求妥善調配藥品，並協調各通路的供貨安排。除了追蹤藥品供應進度，食藥署也說明替代用藥情況。「易安穩膜衣錠5／160毫克」是治療高血壓的複方藥物，主成分為Amlodipine Besylate及Valsartan，不適合用於高血壓起始治療，也不屬於《藥事法》第27條之2公告的必要藥品。目前國內另有6款成分、劑型及含量相同的藥品，其中包括5款國產學名藥及1款輸入藥品，此外也有其他相同藥理機轉的單方或複方降血壓藥物可供評估。食藥署認為，現階段仍有替代藥品能滿足臨床需求，醫師及藥師可依患者病況、原有處方與治療需求，選擇適合的藥品。食藥署提醒，長期服用降血壓藥的患者若遇到缺貨，應先向醫師或藥師詢問替代方案，不要因為原本使用的品牌暫時無法取得，就自行停藥、減少劑量或更改服藥方式，以免影響血壓控制。
日本省錢神菜撐不住！生產商17年銳減63% 拉麵店也遭殃
日本民眾餐桌上常見的平價食材「豆芽菜」如今竟面臨供貨危機！受到燃料成本上漲、產業長期薄利多銷等因素影響，日本豆芽菜生產業者近年接連歇業、倒閉，業者數量從2009年的235家，銳減至2026年度初期的86家，剩下不到4成。這波衝擊已開始蔓延至餐飲業，多家以大量豆芽菜聞名的「二郎系」拉麵店，被迫暫停蔬菜加量的服務，還有店家因缺貨而臨時停業。根據日媒報導，豆芽菜因價格便宜、營養豐富，長期被日本家庭視為省錢的好幫手，也是許多餐廳不可或缺的食材。其中，主打粗麵條、大份量配料的二郎系拉麵，更以堆得像小山一樣高的豆芽菜作為招牌特色，深受消費者喜愛。不過，近來日本多家二郎系拉麵店卻陸續在社群平台發出公告，表示豆芽菜供應商突停止配送相關食材，導致店內原本提供的「蔬菜加量」服務不得不暫時取消，讓不少業者相當頭痛。這波供貨問題可能與供應關東地區餐廳及超市的豆芽菜製造商「Saiki食品（サイキ食品株式會社）」停止營運有關，該公司如今負責生產的工廠已經停工，公司門前也拉起封鎖繩，現場空無一人。位於埼玉縣所澤市的拉麵店「D麵」，過去約4年半都與Saiki食品合作，老闆柴崎久信透露早在今年6月中旬，供應商就曾毫無預警地停止送貨，也沒有事先通知，讓店家措手不及。柴崎久信表示由於豆芽菜是店內不可或缺的食材，當時根本無法正常營業，只好被迫休息一天。接下來約兩個星期內，店家只能自行跑遍各大超市採購豆芽菜，勉強維持營運。東京都內的「豚ノヴァ－零－」神田水道橋店也對供貨問題感到憂心，店員並木表示顧客通常看到滿滿一大盤豆芽菜都會非常開心，因此希望未來能盡可能維持原本的份量，不要讓消費者失望。事實上，日本豆芽菜產業的經營困境已經持續多年，由於豆芽菜售價長期偏低，生產業者必須依靠大量生產才能維持利潤，但近年燃料費等營運成本不斷增加，讓不少中小型業者難以負荷，最終選擇退出市場。根據日本豆芽菜生產者協會統計，2009年全國共有235家生產業者，但到了2026年度初期只剩下86家，17年間減少149家，降幅約63%，也讓外界擔憂未來豆芽菜可能面臨更嚴重的供貨不穩問題。帝國數據銀行大宮分公司資訊部長阿部成伸分析，日本消費者長期認為「豆芽菜就應該便宜」，這種根深蒂固的印象讓業者難以反映逐漸上漲的生產成本。他認為隨著生產業者持續減少，日本市場接下來可能出現重新檢討豆芽菜價格的動向，未來這項平價食材能否繼續維持低價、穩定供應，也成為餐飲業者與消費者關注的焦點。
改革吹逆風？ Nike財測下修股價跳水
美國運動用品大廠Nike上季業績好壞參半，大中華區營收連九季萎縮，9月底從標普一百指數剔除，Nike預告全年銷售降幅將甚於市場預估，並宣布展開裁員計畫，拖累股價2日早盤一度大跌逾5%。Nike復甦之路遭逆風，先前啟動「Pace」重整計畫，預計在未來五年節省25億美元，但重整也將帶來約10億美元的稅前費用，主要是資遣等員工相關支出。Nike 2日股價終場下跌3.64%，收在33.87美元。根據路透報導，Nike在2027財年第一季淨利較去年同期下滑2%至7.12億美元，每股純益（EPS）0.48美元，毛利率42.8%，營收年減4.3%至112.1億美元。Nike在北美仍是亮點，營收年增2.1%至略優於預期的51.3億美元，但其他地區銷售疲弱，例如大中華區營收銳減22%到11.8億美元，呈現連九季萎縮。Nike預估，全年營收降幅為高個位數百分比，遠大於分析師預估的2.4%降幅，若財測成真，全年銷售將降至2020年度以來最低。Nike將於11月的投資人大會上，公布更多整頓與展望細節。
美67%上班族怕被AI取代！未來10年6大職業恐消失 收銀員也上榜
隨著全球人工智慧（AI）普及，越來越多上班族開始擔憂「被機器取代」。國外知名求職平台「Resume Now」發布的最新調查顯示，美國高達67%上班族將AI視為職涯潛在威脅，約半數的人認為近年內會遭AI取代。美國勞動統計局已預測，未來10年內有6種職業恐因AI面臨極高淘汰危機。根據《GOBankingRates》報導，隨著自動化技術成熟與產業結構轉型，美國勞動統計局（BLS）與多項自動化風險研究預測，未來10年內有6種傳統職業的需求將顯著萎縮，甚至面臨消失危機，促使不少上班族必須重新審視並規劃未來的職涯發展方向。首先是資料輸入員（Data Entry Clerks）恐面臨最為嚴峻的自動化威脅，預估在2024年至2034年間，該職缺的從業人數將大幅減少26%。由於這項工作高度重複，現今的AI技術已能快速處理文字輸入、數據核對及影像文字識別（OCR）等任務，企業除了考量降低營運成本外，自動化系統在精準度上的表現更是遠超人工，導致傳統資料輸入崗位加速走向歷史。排名第二的則是電話行銷人員（Telemarketers），預計未來10年的職缺降幅將高達22%。這項變革主要歸因於生成式AI語音技術的成熟，現代AI客服能以極其自然的擬人聲音自動進行撥號與文案念讀；加上政府法規健全、民眾多加入「拒絕來電登記簿」，以及消費者習慣直接封鎖未知來電，促使企業行銷策略大規模轉向線上廣告與數位管道，傳統電話行銷空間被大幅壓縮。第三的檔案管理員（File Clerks）則因企業全面邁向無紙化與數位轉型，預估職缺將縮減16%。過去需要人工歸檔、檢索與整理的大量紙本檔案，如今已被資料庫系統取代，而最新的AI工具更能瞬間完成文件的搜尋與自動分類作業。此外，美國勞動統計局也指出，各類企業內部導入的自助服務系統（Self-service Systems）普及，也是加速推進該職務需求下滑的重要因素之一。金融業方面，銀行櫃檯人員（Bank Tellers）的需求也預計減少13%。美國銀行家協會（ABA）調查指出，已有超過54%的美國民眾偏好使用行動銀行處理金融業務，直接衝擊實體分行與櫃檯人員的需求；雖然該崗位短期內不會完全消失，但隨著功能強大的多媒體視訊機台（VTM）與高科技智慧型ATM普遍設置，傳統臨櫃處理常規業務的需求大幅下降，銀行業者勢將減少人力配置。收銀員（Cashiers）市場同樣面臨劇烈衝擊，預期在2034年以前，職缺數量將減少10%、約減少高達31.36萬個工作機會。無論是超商、量販店還是大型百貨公司，自助結帳系統的普及大幅減少了實體店家對現場收銀人力的依賴；與此同時，電子商務與網購浪潮持續發酵，也深刻改變了消費者的購買習慣，進一步削弱了實體零售收銀員的需求。最後，郵政櫃台人員（Postal Service Clerks）也是受影響名單之一，預計職缺將下降4%，世界經濟論壇（WEF）的報告更將其列為全球下降最快的工作之一。這項趨勢的主因在於網路通訊取代傳統信件，以及郵政服務本身的數位化升級，現今民眾只需在家透過線上系統即可預訂寄件耗材、自行列印郵寄標籤並安排到府取件，造訪實體郵局的需求已大幅降低。
駕駛人注意！交通新制今上路 3類違規罰1800元「最重吊銷駕照」
公路局規劃「駕照管理三策略」於115年1月起分階段推動17項改革措施，完備國內駕駛人管理及關懷制度，加強取得駕駛執照所應具備的法令遵循及駕駛道德鑑別度，實施半年以來，包括考照、回訓、換照制度均有顯著成效。公路局今（30日）起，將實施「重大違規再犯講習」及推動「機車道路駕駛訓練」共2項新制。考照制度方面，115年1月起在駕訓班訓練學員實施以人為本駕訓標準化課程，經駕訓之違規率較實施前，機車班由7.13％降至2.19％、小型車班由8.25％降至2.93％、大型車班由18.54％降至5.53％；實施機車筆試改全選擇題新制後，違規率較舊制由5.56％降至4.12％。115年3月起增加大、小型車場考「停讓行人」項目，經新制考取之駕駛人不暫停讓行人違規人數已大幅下降，目前可見顯著成效，將觀察長期趨勢滾動式檢討。回訓制度方面，115年3月底起實施違規累犯強制參加矯正防制班新制，至8月底，累犯者較去年同期減少1,371件（降幅45％），其中以闖紅燈大幅減少1,372件最顯著，推估全年降至約4,012件，遠低於113年10,852件，顯見政策已發揮強烈嚇阻與防制再犯成效。高齡換照方面，針對有常見違規或曾為事故肇因第一當事人的長輩主動關懷，截至7月底已有1.4萬名長輩自願繳回駕照，並享有搭乘公共運輸回饋50％優惠。高齡換照新制自5月31日實施，截至8月底已有17.1萬人完成換照，整體辦理率達64％，其中完成換照的長輩，後續98.21％無違規紀錄。另外，為遏止道路違規再犯行為，115年9月30日起針對過去1年內曾受講習卻再次違規者，加重並延長講習時數，「講習再犯班」由4小時延長至6小時；「酒駕違規再犯班」由12小時延長至15小時；新增「未滿十八歲無照駕駛違規再犯班」，總時數為6小時，課程包含交通法令與相關行為及責任探討（2小時），親職關係與兒少保護及預防方案（2小時），道路風險辨識與考照說明（2小時）。公路局提到，若駕駛人無正當理由未依規定參加交通安全講習，將處1800元罰款；經再通知後，逾期6個月以上仍未參加，汽車駕駛人將吊扣駕駛執照6個月，即使當下沒有駕照可供吊扣，日後重新領取或考領駕照後仍會執行；若為汽車所有人，則會吊扣違規汽車牌照6個月。公路局自推動機車駕訓補助以來，全台機車駕訓班大幅成長5倍至118家，參加駕訓人數已占全體考生接近4成，參加試辦機車道路訓練人數已達2萬多人，據陽明交通大學統計，同時參加場訓及道路訓練者，違規風險降低64％、肇事風險降低51％。有鑑於此，公路局推動機車駕駛訓練將由駕訓班先行，修法納入駕訓課程正規學習，新制課程維持學科6小時，場地駕訓除原基本駕駛10小時外，增加應用駕駛2小時，道路駕駛訓練課程新增3小時，總訓練時數由16小時增加為21小時，現進行法規預告作業中，後續輔導尚未加入道訓的34家業者與編修課綱、教材等準備作業，將以116年1月1日正式全面實施為目標。公路局強調，駕照管理三策略實施以來已見成效，將繼續推動強化重大違規再犯之回訓機制及精進駕駛訓練課程制度，期能從源頭有效降低違規再犯風險，並透過道路訓練課程確保機車新手駕駛具備實際道路安全駕駛能力。
中秋連假36度高溫！專家曝「這天」北台灣急轉涼 2波東北季風接連報到
中秋連假天氣穩定，白天高溫暖熱，部分地區更上看36度，但早晚略帶涼意，日夜溫差大。氣象專家吳聖宇指出，下週四（10月1日）和下週日（10月4日）各有一波東北季風南下，屆時北台灣氣溫將明顯轉涼，秋意漸濃。另外，「舒力基」颱風距離台灣較遠，對陸地無直接威脅，但連假期間適逢天文大潮，沿海仍可能出現較大風浪與長浪，前往海邊活動需提高警覺。氣象專家吳聖宇透過臉書粉專「天氣職人-吳聖宇」發文分析，舒力基颱風目前位在琉球以南海域，隨著太平洋高壓東退，移動速度逐漸放慢並向北偏轉。預估颱風中心將於今（26日）、明（27日）掠過琉球那霸以南海域，外圍環流會為琉球帶來風雨，隨後轉向東北遠離並減弱；由於颱風環流範圍較小且距離遙遠，對台灣陸地並無直接影響，民眾無需過度擔心颱風侵擾。在中秋教師連假期間（9月25日至9月28日）至下週三（9月30日）前，全台各地大多為晴到多雲，僅山區午後有零星短暫陣雨。各地白天氣溫偏高，東半部高溫約32至34度，西半部則可達33至35度，局部地區甚至有機會出現36度以上的高溫；夜間與清晨則較為涼爽，中部以北與東北部低溫落在20至25度之間，南部及花東地區約22至27度，早出晚歸的民眾應適時調整衣著。受颱風外圍氣流牽引影響，台灣附近風向轉為偏南風至西南風。明後天台灣海峽北部至北海岸一帶受地形影響，風浪將有所增大。加上連假期間適逢天文大潮與颱風帶來的長浪襲來，沿海地區水情較為複雜，提醒計畫赴海邊觀浪或進行水上活動的民眾務必注意自身安全，前往深山活動者也需留意山區午後天氣轉變。隨著時間進入秋季，天氣形態將在下週下半期出現轉折，下週四下午至晚間將有新一波東北季風南下並影響至下週六（10月3日），屆時迎風面的北部、東北部及東部降雨機率提高，中南部山區午後仍有局部陣雨，北台灣氣溫也會略為下降。雖然這波季風強度較弱，但已宣告季節交替的氣候特徵正在展開。緊接著在下週日晚間，預報顯示將有另一波強度更強、持續時間更長的東北季風南下，影響時間可能一路延長至10月上旬後半。屆時不僅迎風面降雨範圍擴大，整體氣溫更會出現較為明顯且持久的降幅，秋意將更加濃厚。至於西北太平洋上後續雖仍有颱風發展機會，但預估路徑多偏向遠洋並趨向日本，侵台機率低。
北部6縣市土壤液化圖大更新！新竹2區升高 輸入住址就能查
經濟部地質調查及礦業管理中心今（24）日公布2026年新版「土壤液化潛勢圖資」，睽違5年迎來大規模更新，首波涵蓋台北市、新北市、桃園市、宜蘭縣、新竹縣及新竹市等北部6縣市。這次除了調查範圍擴大，鑽探資料更增加超過3倍，重新檢視後逾8成區域維持原有分級，但仍有部分地區出現變化，其中新竹市北區、香山區較多區域潛勢升高，新北市板橋區則明顯下降。新版圖資已同步上線，民眾直接輸入住址，就能查詢自家所在地的液化潛勢。經全面重新檢核後，超過8成區域的土壤液化潛勢仍維持原有判定，其餘則因新增鑽探、地下水位及監測資料而調整。其中約17％區域改判為中度潛勢，以宜蘭縣較為集中；改判低潛勢以新北市板橋區較明顯，至於改判高潛勢，則以新竹市北區、香山區較多。若單純比較新版與舊版共同涵蓋的813平方公里範圍，中、高潛勢區合計約342平方公里，比前版增加約4平方公里。不過進一步拆開來看，高潛勢區面積反而減少26％，低潛勢區減少4％，增加較明顯的是中潛勢區，面積較前版增加約30％。地礦中心應用地質組科長陳柏村表示，中潛勢區相對容易利用工程手段處理，因此具有一定程度的可控制性。儘管部分地區此次被調高分級，但高潛勢區整體面積縮減，從整體調查結果來看，仍有正面的變化。若從6縣市中、高潛勢區面積變化觀察，則呈現「三增三減」。新竹縣與新竹市合計較舊版增加12.2平方公里，台北市增加3.2平方公里；相較之下，宜蘭縣減少6.2平方公里、新北市減少4.8平方公里，桃園市則微幅減少0.1平方公里。新竹地區是這次變化較明顯的區域。由於新版新增較多鑽井，加上地下水位資訊更加完整，新竹市北區、香山區有較多區域潛勢升高，香山及竹北一帶的中、高潛勢範圍也有所增加，以面積比例來看，調高幅度超過3成。另一頭的新北市板橋區，則因增加鑽探資料並納入長期地下水位觀測結果，較多區域重新調降潛勢，整體降幅約39％，是這次北部6縣市中減少幅度最明顯的行政區。不過，地礦中心提醒，這次部分區域出現「升高」或「降低」，並不代表當地地質條件在5年間突然變差或變好，而是因為新增大量鑽孔、地下水位及監測資訊後，對地下環境掌握得更完整，因此重新修正原有判定。地礦中心主任徐銘宏特別強調，土壤液化潛勢圖並不是一張「危險地圖」，它所呈現的是土地遭遇一定規模地震時，可能發生土壤液化及受到影響的程度，目的在於提醒後續是否需要更詳細的地質調查與工程設計，以降低地震帶來的災害。因此，住家即使被列入中、高潛勢區，也不代表房屋一定不安全，更不能直接與「危樓」畫上等號。土壤液化潛勢圖屬於區域性調查，建築物實際安全程度還要考量地盤是否經過改良、基礎形式、結構設計及施工品質等條件。建築業者可在開發前進行評估，透過地盤整治、結構加固等工程降低影響；民眾如果對住宅安全仍有疑慮，也可委託專業技師進行現地調查、補充評估、耐震補強或地盤改良。土壤液化潛勢圖的建置與2016年美濃大地震有關。當時中央要求公布全國相關圖資，後續透過安家固園計畫，由中央與地方持續彙整地質資料，第一版於2021年底對外公布。相隔5年後再次更新，徐銘宏也表示，這套圖資如今已逐漸成為國土規劃、都市更新及土地利用的重要基礎資訊。新版主要有3大進展，包括擴大圖資涵蓋範圍、大幅增加地質鑽探資料，以及導入土壤液化監測站取得的實測資訊。此次北部6縣市分析面積達909.8平方公里，較2021年增加約96平方公里；地質鑽孔更從3571孔大增至1萬1731孔，數量超過原本3倍。鑽探密度也同步提高，都會區達到每平方公里4孔，非都會區則為每平方公里2孔，並納入長期觀測的淺層地下水位資料，藉此更完整掌握地下地層及水位狀況。除了重新繪製液化潛勢圖，地礦中心這次還首度加入「軟弱土層分布圖」。其中一項背景，就是2023年基泰大直建案因施工不當，導致周邊25戶鄰宅發生傾斜、倒塌，但事故地點當時卻被列在低潛勢區，因此新版另外將疏鬆砂土與軟弱黏土等區域標示出來。地礦中心說明，土壤液化與軟弱土層並不是同一件事。土壤液化主要是在地震發生時才可能出現；軟弱土層平時可能維持穩定，也不代表具有液化風險，但如果遇上工程開挖、大雨或水管漏水等狀況，地質條件較差的區域仍可能發生沉陷、隆起或側向變形，因此可透過不同深度的土層分布資訊，提醒工程單位強化施工監測與安全設計。監測系統也在這次更新中扮演重要角色。地礦中心自2021年起陸續設置土壤液化監測站，目前全台已有10處正式運作、另有1處測試中，累計記錄超過480場地震。監測站可在地震發生時同步取得地表震動、地層孔隙水壓、地下水以及地表沉陷變形等實測資料，作為後續防災與國土規劃的重要參考。對一般民眾來說，新版圖資最直接的用途就是「查住址」。地礦中心已將最新資料同步公開在「土壤液化潛勢查詢系統」，可透過地址或位置搜尋住家所在地，再查看對應的液化潛勢分級及說明。無論是自住房屋、準備買房、租屋或評估土地，都可先利用系統初步掌握所在地的地質條件。至於其他縣市，地礦中心規劃分3個梯次陸續完成圖資更新。由於此次北部6縣市資料蒐集較完整，因此率先公開第一階段成果；下一階段預計處理中部及東部地區，西南部相關專案目前仍在進行，待資料蒐集及分析完成後再對外公布。
秋天真的來了？他感性吐「空氣有鄉愁的味道」 網掀共鳴：想起小時候
昨天（7日）是二十四節氣中的「白露」，也是秋季第3個節氣，就有一名網友發現，秋天好像突然就來了，最近空氣還能聞到「鄉愁的味道」。貼文一出，吸引大批鄉民共鳴，也紛紛感嘆「今天的秋意很明顯」、「有一種很放鬆的味道」、「秋意濃會讓人覺得淡淡的哀傷」。這名網友7日在Threads發文分享，最近突然能感覺到秋天真的來了，「為什麼秋天的空氣聞起來有鄉愁的味道？有人有聞到嗎？今年的秋天好準時！」貼文曝光後，吸引超過7000人按讚，許多鄉民在底下留言，「有耶，昨天就很有感覺了」、「今天的秋意很明顯」、「秋天聞到燒稻草的味道，會有很濃的鄉愁」、「早上出門，秋意襲來，冷」、「早上一打開門那個涼風，就是秋天來了」、「太棒了，最喜歡秋冬了」、「有欸，是秋天的味道，好想回家」、「雖然很喜歡秋天，但秋意濃會讓人覺得淡淡的哀傷」、「真的有種淡淡的惆悵感」、「有，真的會很想家」、「有一種很放鬆的味道」。也有人說，「潮濕空氣裡一絲乾爽味道，明明是大太陽天，但在路上能一直吹到微風，今年來的很準時」、「聽一下周董的稻香，更有感覺」、「昨天開始空氣有點冷冷，但是太陽其實還是曬」、「秋天是心酸的味道，落葉掃也掃不完」、「我只有聞到烤肉的味道」、「我聞到了我感冒的味道」、「涼涼的涼意，想起好多年沒有準時到達的秋天，想起小時候在外公婆家開心，在外面庭院東奔西跑，開心」、「我也嗅到了屬於秋天的味道，也想起小時候每一年的秋天」、「要好好珍惜，秋天會是四季當中第一個消失的」。另外，氣象專家林得恩於臉書粉專「林老師氣象站」撰文道，依據氣象署今晨最新氣象情資顯示，週三（9日）受東北季風增強影響，北部、東北部可能出現「早晚氣溫略降、中午仍偏高溫」現象，各地高溫預測為29至32度，中部以北及東北部低溫預測為21至23度，南部、花東則在23至26度。林得恩指出，這其實典型的夏秋季節轉換期特徵，因此不能將這波「東北季風增強」直接等同於「全天明顯降溫」來看待，當東北季風增強後，北部及東北部受到較涼的偏北至東北風影響，夜間長波輻射降溫，再加上冷空氣平流，清晨最低溫通常會比較容易下降，下午再受到東北季風與海風來進行調節。林得恩說，這波東北季風，適於秋季東北季風剛建立之際，亞洲大陸冷高壓還沒有像冬季那麼強，冷空氣本身的「冷」有限，風場轉變要比溫度場轉變來的更加明顯，加上通常9月初的東海及台灣周邊海溫仍然很高，此時吹來的東北氣流，並不是典型冬季那種「非常乾冷」的強冷空氣。林得恩表示，冷空氣經過暖海面時會吸收可感熱及潛熱，也會反饋到低層增溫又增濕，因此到達台灣附近時，雖然風向已經轉為東北風，但850 hPa或近地面氣溫的降幅可能沒有冬季來的那麼大，因此中午時段只要雲量偏少，太陽輻射就會很有效率，高溫就也熱了起來，高溫還是可能在30度以上。
入秋首波東北季風9/9報到！北東轉雨「日夜溫差近10度」 低溫探22度
台灣未來一週天氣將接連受到科羅旺颱風外圍風場與入秋首波東北季風影響，北台灣先有一波明顯降雨，下週一、二（7、8日）短暫回穩後，下週三（9日）又將迎來另一波天氣轉折。中央氣象署預估，東北季風增強後，北部、東半部重新轉為有雨，中北部低溫略降1至2度；不過氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」提醒，這波冷空氣並不強，白天仍可達30度，較有感的是夜晚至清晨，部分地區低溫可能降到22度左右，日夜溫差可接近8度。氣象署預估，下週三起東北季風增強，北部及東半部轉為局部短暫陣雨（圖／中央氣象署）今（5日）北台灣仍是全台降雨最明顯的區域。氣象署指出，桃園以北降雨較為頻繁，其中大台北及基隆北海岸有局部大雨發生機率；中南部主要留意午後山區雷陣雨，也可能出現局部較大雨勢。受到降雨及雲量影響，北部白天高溫約28至30度，中南部、東半部約30至32度，各地低溫約25至26度。這波北部雨勢與科羅旺颱風外圍環流有關。「天氣職人－吳聖宇」指出，科羅旺受到季風低壓環流引導，自4日下午開始折返轉向偏南移動，逐步靠近琉球南方海面；過程中，琉球那霸以西海面出現相當明顯的降雨雲帶，之後又受到颱風外圍偏北風推送，雨帶逐漸往台灣北部靠近。「天氣職人－吳聖宇」指出，科羅旺外圍偏北風將降雨雲帶推向台灣北部。（圖／翻攝自臉書，天氣職人－吳聖宇）從「天氣職人－吳聖宇」公布的歐洲中期天氣預報中心（ECMWF）模式圖也能看到，科羅旺位於台灣東方海面期間，外圍偏北風將水氣往台灣附近輸送，北部一帶有較明顯的降雨訊號。因此直到週日（6日）以前，北部仍是較容易下雨的區域。氣象署預測，週日受到颱風外圍雲系掃過影響，桃園以北及北部山區仍有局部短暫陣雨；午後東半部與各地山區則要留意局部較大雨勢。南部在清晨至上午也可能出現零星短暫陣雨，整體天氣仍不算穩定。到了下週一、週二，台灣附近水氣逐漸減少，降雨範圍也跟著縮小，迎來短暫的天氣空檔。氣象署表示，這段期間大台北及東半部仍有局部短暫陣雨，其他地區大致為多雲到晴，午後則剩南部及各地山區有局部短暫陣雨。不過，這兩天雖然雨勢趨緩，風場其實已經開始為下一階段的天氣變化鋪路。「台灣颱風論壇｜天氣特急」指出，下週二以前受到科羅旺颱風外圍風場影響，台灣持續吹較穩定的偏北風；到了下週三，隨著北方微弱冷高壓逐漸南下，風向及環境進一步調整，入秋後第一波東北季風也將開始增強。「台灣颱風論壇｜天氣特急」表示，首波東北季風冷空氣偏弱，白天仍可達30度，夜晚、清晨約23至24度，平原空曠地區可能降至22度。（圖／翻攝自臉書，台灣颱風論壇｜天氣特急）氣象署預估，東北季風將從下週三一路影響至週五（11日），迎風面的北部及東半部水氣增加，轉為有局部短暫陣雨的天氣；其他地區仍以多雲到晴為主，午後有局部短暫陣雨。換句話說，未來幾天北部天氣將呈現先有雨、短暫好轉，再因東北季風而重新轉雨的變化。至於不少人關心的「入秋首波東北季風」是否代表天氣終於要明顯轉涼，「台灣颱風論壇｜天氣特急」認為恐怕不能期待太高。這次南下的涼冷空氣非常弱，整體溫度降幅相當有限，白天高溫仍可能來到30度，並不會突然出現明顯冷意。真正比較有秋天感覺的時間，反而落在夜晚及隔天清晨。粉專預估，一般地區低溫約23至24度，平原空曠地區不排除降到22度；若與白天30度左右的高溫相比，部分地區日夜溫差可能達7至8度。氣象署則預估，這波東北季風影響期間，北部及中部低溫約下降1至2度，主要感受仍是早晚比目前舒適一些。而「東北季風」與「強冷空氣」也不能直接畫上等號。「台灣颱風論壇｜天氣特急」說明，氣象署近年已調整東北季風的定義，過去常以台北測站氣溫是否低於19度，作為判斷東北季風影響的重要依據；現行定義則不再單看氣溫，只要大陸冷高壓南下，使台灣出現明顯東北風，就能稱為東北季風。因此即使這次降溫有限，仍屬於東北季風影響。這波東北季風過後，東北風型態還會持續一段時間。氣象署預估，12日至14日台灣附近維持東北風環境，北部及東半部仍有局部短暫陣雨，各地山區午後也要留意短暫雷陣雨。另一方面，後續海面仍有新的熱帶系統發展變數。目前台灣仍處於大低壓帶環境，南海至菲律賓東方海域都有熱帶系統發展機率，但何時發展、強度能到什麼程度，以及後續移動方向都還存在不確定性，未來一週除了北部降雨變化外，下週三登場的首波東北季風，以及低壓帶內是否再有熱帶系統發展，都是後續觀察重點。
聯準會理事釋「9月暫緩升息訊號」激勵美股 道瓊飆624點四大指數全收紅
美股週四強勢反彈，四大主要指數全面收紅，其中道瓊工業指數大漲624.16點。美國公債殖利率自高點回落，加上聯準會（Federal Reserve）理事華勒（Christopher Waller）釋出9月可能暫緩升息訊號，帶動市場信心回升。華勒表示，只要接下來公布的8月通膨數據沒有意外，他傾向在9月政策會議支持利率按兵不動。美股四大指數終場全數上漲道瓊工業指數上漲624.16點，漲幅1.18％，收在53686.11點。標普500指數上漲81.11點，漲幅1.06％，收7747.71點。以科技股為主的那斯達克指數勁揚366.23點，漲幅1.40％，收26584.06點。費城半導體指數則小漲12.88點，漲幅0.11％，收11352.13點。市場焦點集中在聯準會下一步利率政策。華勒週四接受路透社（Reuters）訪問時指出，雖然目前通膨仍「明顯高於」聯準會設定的2％目標，但近期趨勢顯示，美國終於開始看到部分通膨降溫跡象。他認為關稅對物價的影響可能較為有限，能源價格上漲也尚未對其他經濟領域造成重大影響。華勒表示，如果未來兩週公布的數據延續目前趨勢，他將傾向支持聯邦基金利率目標維持在現有水準。他更引用披頭四（The Beatles）已故成員約翰藍儂（John Lennon）的說法，將「給和平一個機會」改為「給通膨降溫一個機會」，認為聯準會可以多等待一次會議，現在就升息1碼，也無法立即讓消費者物價指數（CPI）降至2％。華勒發言後，市場對9月升息的預期明顯降溫。根據芝商所（CME Group）FedWatch工具，交易員預估聯準會在9月15日至16日會議升息的機率降至48.4％，較前一天大減約15個百分點。不過，華勒並未完全排除升息。他表示，目前貨幣政策對總體需求僅具有輕微限制作用，如果接下來通膨再度加速，仍可能促使他改變立場。若數據顯示8月朝2％通膨目標前進的趨勢出現逆轉，小幅調整政策立場，將有助於確保通膨重新回到下降軌道。聯準會在9月會議前還將取得消費者物價指數與生產者物價指數，兩項數據也將成為政策判斷的重要依據。華勒指出，美國7月整體通膨率為3.7％，核心通膨率為3.3％，但基礎趨勢實際上可能比核心數據呈現的情況更好，年度數據也未必最能反映當前通膨走勢。以聯準會偏好的通膨指標衡量，華勒表示，3個月通膨率已從2月的4.76％降至目前3.05％，認為下降幅度可觀。此外，部分以估算而非直接觀察方式計算的服務價格，也可能推高目前通膨數據，而美國經濟分析局調整個人消費支出物價指數計算方式後，今年稍早公布的部分通膨數據預計也可能遭到下修。華勒的看法與聯準會主席華許（Kevin Warsh）日前在懷俄明州傑克森霍爾（Jackson Hole）年度研討會上的說法有所不同。華許認為，近期較溫和的單月通膨數據，尚不足以證明基礎通膨趨勢已獲得實質改善，相關說法一度被市場解讀為偏向升息。如今華勒主張再觀察一次會議，也使9月利率決策前的通膨數據更加受到市場關注。
澳洲巨型烏賊從6.3萬隻剩1811隻暴跌97% 環團籲列瀕危物種
澳洲南部海岸每年冬季都會迎來全球規模最大的「澳洲巨型烏賊」交配盛事，吸引無數潛水愛好者前往朝聖海洋奇觀。然而，官方最新數據顯示，今年前往該海岸交配的烏賊數量暴跌，從去（2025）年的6.3萬隻縮減至1811隻，降幅高達97%，創下歷史新低。這現象不僅引發學界對該物種可能遭受「災難性銳減」的關切，也促使環保團體呼籲政府應將其列入瀕危物種名單。根據外媒《BBC》報導，受澳州政府委託的調查團隊在7月深入檢視，在澳洲南部長達8公里的海岸線中，進行了多次長時間潛水搜尋。往年此時應有數以百萬計的烏賊卵鋪滿海底岩礁，但團隊幾乎翻遍所有岩石，卻僅記錄到約440顆卵。由於巨型烏賊的平均壽命僅有12至18個月，且成年烏賊在繁殖後便會自然死亡，極低產卵量意味著後代數量銳減，甚至可能無法恢復正常繁衍的狀況。針對族群數量驟減的主因，當地主管機關與專家指出，已在南澳州海岸出現超過18個月的毒藻華現象，有大機率是造成巨型烏賊繁殖問題的主因。這種藻類大量繁殖的現象雖屬自然發生，但海洋升溫、海洋熱浪以及營養鹽污染等因素均顯著加劇了其影響力；頭足類動物對毒藻極為敏感，雖然該區域去年尚未受到直接波及，但自去年底偵測到微量毒藻後，整個海洋生態系統的警訊已急劇升高。除了數量銳減外，潛水人員也觀察到少數存活的成年烏賊行為出現異常，變得極度膽小且頻繁躲藏於岩縫中，喪失了往年群聚時的防禦優勢。多個相關組織表示，雖然目前尚無法絕對斷定毒藻華是唯一因素，但若缺乏足夠的幼體加入，明（2027）年的繁殖期將面臨更嚴峻的考驗，要求政府機關應立即採取保護措施。面對各界的憂慮，南澳州政府與研究機構回應，烏賊族群數量本就會隨環境條件產生自然波動，歷史數據曾顯示其族群能在低谷後快速回升；雖然今年數據驟減，但研究人員在現場仍觀察到巨型烏賊持續產卵的積極跡象。相關單位目前正全力釐清毒藻華對烏賊影響的具體機制，並寄望於未來環境條件改善時，該物種能展現出過往的強韌生命力。
2037年勞動力拉警報！逾半工作人口都是中高齡 50年後台灣剩1215萬人
台灣少子化、高齡化問題持續加深，人口與勞動力結構都將迎來明顯轉變。國發會公布「2026年至2075年人口推估」最新結果，預估到了2075年，台灣總人口將降至1215萬人，較2026年大減48％，其中65歲以上人口占比更將突破5成；另一方面，自2037年開始，工作年齡人口中超過一半將是45歲至64歲中高齡族群，勞動供給緊縮問題將逐漸浮現。國發會每2年依據最新戶籍人口資料，重新檢視出生、死亡及人口遷徙等因素，藉此推估長期人口發展。本次除了重新調整長期生育率假設，也首次將產檢件數、結婚對數等指標納入分析，希望讓短期出生人口推估更貼近實際變化。根據內政部統計，台灣2025年總生育率已降至0.695人，降幅高於原先預期。與此同時，20歲至49歲女性人口自2005年達到高峰後持續減少，20歲至49歲有偶率也逐年下降，使具生育可能的人口基數不斷縮小。考量最新生育狀況及其他國家的長期生育率變化，國發會此次同步下修長期總生育率假設。高、中、低3種情境原本假設2070年分別達1.3人、1.0人及0.8人，如今調整為2075年的1.1人、0.8人及0.6人。最新推估顯示，人口減少速度將逐步加快。到了2045年，台灣總人口將跌破2000萬人，剩下1998萬人，其中幼年人口占5.2％、青壯年人口占57.9％、老年人口占37.0％。到了2075年，總人口將進一步縮減至1215萬人，幼年人口僅占4.8％，青壯年人口降至42.3％，65歲以上老年人口則提高至52.9％。換句話說，若依目前推估趨勢發展，50年後台灣不僅人口規模較2026年減少近一半，65歲以上人口更將超過總人口半數。人口老化速度同樣值得關注。國發會推估，2035年65歲以上人口占比將達28.7％，整體人口年齡中位數升至52.1歲；2045年老年人口占比將增加至37.0％，年齡中位數進一步升至57.2歲。勞動人口本身也將快速老化。自2037年起，45歲至64歲中高齡人口占工作年齡人口比重將超過一半，代表未來不只工作人口數量減少，勞動力的年齡結構也將明顯改變。隨著青壯年人口減少，扶養壓力也會持續增加。2035年潛在支持比預估降至2.2，也就是每1名65歲以上人口約由2.2名青壯年人口支撐，扶養比則達55.2。到了2075年，潛在支持比將進一步降至0.8，扶養比則升至136.6。面對人口縮減及高齡化趨勢，國發會表示，行政團隊已成立「人口對策新戰略執行小組」，並於今年5月推出「台灣人口對策新戰略—家庭支持篇」，從安心生養、強化托育、教育加碼、友善職場及居住減壓等面向提出18項措施。後續也將規劃「銀髮世代篇」、「全齡育才篇」及「全球攬才篇」，透過整合不同部會政策與資源，因應人口持續減少、勞動供給緊縮及人口高齡化帶來的結構轉變。
南韓8月底熱爆！逛地下街像走進「汗蒸幕」 專家揭原因：再撐幾個禮拜
出國旅遊最怕遇到天氣不好！知名旅韓部落客「不奇而遇 Steven & Sia」指出，南韓前段時間見35、36度高溫，最近雖然沒有像之前那麼熱，但目前氣溫多維持在31至33度之間，加上環境濕度高，體感極度悶熱，建議想到南韓旅遊的民眾可以再等幾個禮拜。昨（27）日旅韓部落客「不奇而遇 Steven& Sia」在臉書粉專發文，分享南韓近期天氣狀況，他們透露，雖然當地的實際氣溫已從前陣子動輒35、36度的極端高溫，下降到31至33度左右，但由於高濕度帶來的悶熱感，讓人在戶外活動時感受極為不適。特別是在走進地下街等空間，讓人彷彿置身於汗蒸幕之中，甚至有民眾必須靠著隨身手持電風扇狂吹，才得以緩解悶熱感。「不奇而遇 Steven & Sia」也說，從氣象趨勢顯示，這波悶熱的天氣預計要一路持續到9月初，南韓當地的氣溫才會出現比較明顯的降幅。在這段過渡期內，他們建議不論是剛抵達或是準備出發的旅客，仍必須做好萬全的防暑與防曬準備，避免因體感溫度過高而引發身體不適，影響旅遊行程。對此，「不奇而遇 Steven & Sia」也特別提醒近期赴韓的遊客，切勿過早收起夏季衣物與防暑裝備；出門時除了穿著輕便透氣的短袖衣物外，隨身攜帶手持小電風扇或小型涼風設備依然是必備之舉，才能在面對高溫潮濕的環境時維持基本的舒適度。最後，他們也喊話「大家再撐一下啊」，幾個禮拜過後，就是南韓一年裡最舒服又最好看的秋天，屆時赴韓的旅客就能享受涼爽舒適且風景如畫的秋日風光。
大學分發結果出爐！錄取率97.54％ 缺額大減50.57％
115學年度大學分發入學於今（17）日上午9時在大學考試入學分發委員會網站（https://www.uac.edu.tw）公告分發結果，並同步公告各系組最低錄取標準等資訊。本學年度有1,764個系組招生，總招生名額計有32,494 名（含回流名額），登記人數共33,071人，總錄取人數32,257人（含特種生外加錄取366人），錄取率為97.54％，相較於114學年度錄取率96.34％提高1.2 個百分點。根據統計，今年登記人數計33,071人，相較114年登記人數33,733人減少662人，降幅1.96％，分發後總錄取人數為32,257人，較去年錄取人數32,497人減少240 人，降幅 0.74％，因登記人數降幅大於總錄取人數之降幅，因此錄取率較去年略為提高。另一方面，今年招生名額32,494名雖較去年的33,381名減少887名，但分發後招生缺額僅有603名，相較114學年度招生缺額1,220 名，減少617名，降幅50.57％，缺額共分布在16所大學100系組，若以分發入學招生名額統計，計有5所大學缺額比率大於20％；若以學群區分，缺額比率最高者為遊憩運動學群，佔該學群名額的7.56 ％，其次為藝術學群，佔該學群名額的7.23％。數據顯示，今年登記生填寫志願數平均為55個，較114學年度的59個明顯降低，錄取志願序平均為第20志願，亦較去年平均錄取志願序的第22志願減少。有使用到同分參酌之校系共589個系組，較去年的604系組減少15個系組，經上述比序後仍然無同分增額錄取情況。此外，考分會即日起提供「分發結果說明」系統，考生可查詢所填各志願未錄取原因，如仍有疑慮可於8月20日（含）前，於考分會網站線上申請分發結果複查，申請複查以一次為限，考分會將於8月27日公告複查結果。
沈伯洋喊內湖塞車10年 北市府揭「關鍵數據」回擊
台北市長蔣萬安日前赴宜蘭輔選，卻因塞車遲到近一小時；民進黨台北市長參選人沈伯洋稱，對蔣而言，可能只是因塞車遲到一個活動，但對內湖居民來說，「塞車塞了10年，是塞掉他們的人生」。 針對內湖交通問題，北市交通局16日回應，透過整體工程改善及相關措施，內科7條幹道下午尖峰旅行時間已下降6.07%，其中又以港墘路下午尖峰時間降幅11.45%最高。交通局表示，為改善內湖交通，市府已成立府級專案小組跨局處積極推動「內科交通改善計畫」，下午尖峰旅行時間平均下降6.07%。交通局指出，內科道路系統自堤頂大道與瑞光358巷開設缺口，及新增堤頂交流道北上入口引道後，上下班尖峰時段均能達到車輛分流成效，節省開車民眾行車時間。根據調查數據，內科7條幹道下午尖峰旅行時間已下降6.07%，其中又以港墘路下午尖峰時間降幅11.45%最高，另堤頂大道自民權東路口上國道之旅行時間，亦從3分鐘大幅縮短至1分鐘，減少駕駛人排隊上國道之等候情形。交通局也說，透過新闢公車東環幹線，有效串聯內科與捷運、台鐵等站點，同時加開園區巡迴公車，提供內湖科技園區與南港軟體科技園區雙園區雙向接駁，同時透過捷運文湖線車廂改造，持續增加捷運文湖線的運輸量能，結合既有內科快線與內科通勤公車，以及我的減碳存摺活動推動，讓民眾使用大眾運輸系統通勤可以更便利，亦可將綠運輸通勤成效，透過我的減碳存摺活動換取獎勵。交通局同時提到，市府與內科當地企業為長久合作之關係，透過公私合作，已有117家企業響應綠運輸，並有53家完成ESG報告，在114年「內科綠運輸通勤日」成效亮眼，在實施當日尖峰時段車流量下降10%至20%不等。今年，內科企業也將透過發起搭乘公車、騎乘自行車及使用共乘等活動，再次鼓勵企業員工減少使用私有運具通勤模式，帶動綠運輸使用風氣。交通局強調，改善內科交通不是只讓車流更快，而是讓每一位通勤者都有最適合自己的選擇，未來市府將持續精進內科交通運輸系統，也持續與內科區企業共同合作，讓內科交通友善、效率、永續的通勤環境可以落實在內科每一位員工的日常生活中。
日本人口跌破1.2億人！創有紀錄以來最大同比降幅
日本總務省29日表示，截至1月1日，日本國內居住的日本籍人口已跌破1億2000萬人，創下有紀錄以來同比最大降幅。據《日本時報》報導，日本總務省利用以戶為單位編輯製作的公簿「住民基本台帳」資料統計，日本籍居民人數減少91萬6744人，下降0.76%，至1億1973萬6483人，這也是日本籍人口連續第17年下降。此外，統計數據顯示，日本境內外國居民人數則增加35萬3696人，成長9.62%，達403萬1159人，創下總務省自2013年開始針對外國居民進行統計以來的新高。日本外國人口自2023年新冠肺炎（COVID-19）疫情結束後持續增加。2025年，從海外移居日本的人數達72萬988人，同樣創下歷史新高。在日本47個都道府縣中，東京都連續第3年出現日本籍居民增加的情況。東京日本籍人口增加1萬2540人，成長0.09%，達1329萬3851人，占日本全體日本籍人口的11.1%。除東京都之外，其餘46個都道府縣的日本籍人口皆呈現下降。其中，秋田縣減少幅度最大，達1.95%；其次為青森縣與高知縣，兩地減幅均為1.7%。這項人口統計意味著日本長期面臨的人口減少問題仍持續惡化。隨著出生人口下降與高齡化加劇，日本籍人口持續縮減，而外國居民數量則因勞動力需求以及疫情後國際移動恢復而快速增加，使日本人口結構正在逐漸改變。
可以撿嗎？ 美光單月跌成納指最便宜AI股
美記憶體大廠美光科技（Micron）股價在過去一年暴漲近700%後，7月以來股價跳水23.3%，恐創2022年6月以來最差單月表現，預估本益比也降至6.2倍，成為納斯達克100指數中本益比第二低的成分股。摩根大通分析師Nikolaos Panigirtzoglou指出，記憶體股槓桿ETF的管理資產規模自6月高點以來已縮水34%，遠高於所有股票型槓桿ETF同期13%的降幅。多方認為，AI需求可能改變過往記憶體循環。高頻寬記憶體（HBM）目前多透過長期合約鎖定價格，未來數年產能也幾乎售罄，與過去由現貨價格下跌引發的景氣反轉不同。同樣為記憶體廠商的SanDisk本月跌幅更達35.7%，單週重挫24.7%，預估本益比降至8.1倍。儘管兩家公司近期大幅回檔，今年以來股價仍分別上漲208%及504%。不夠，低本益比未必代表股價遭到低估，也可能反映市場預期獲利即將觸頂。FactSet數據顯示，華爾街分析師仍給予美光的目標價平均約1579 美元，遠高於目前股價。美光17日股價下跌0.5%，每股848.95美元。
AI衝擊就業市場！比爾蓋茲點名「4職業」難被取代
在人工智慧（AI）快速滲透全球產業的當下，人類工作是否將被AI全面取代的討論已成為熱門話題。微軟（Microsoft）創辦人比爾蓋茲（Bill Gates）近日再度提出他對未來職業結構的判斷，並在原先列出的3類「較不可能被AI取代的職業」之外，再新增1項職業類別。據英媒《LADbible》的報導，AI技術正在以極快速度改變勞動市場，許多企業為追求效率與成本優化，紛紛導入自動化系統，導致部分工作機會消失或被重組。在英國，1項由投資銀行摩根士丹利（Morgan Stanley）根據《彭博社》（Bloomberg）資料進行的研究指出，AI已在去年造成淨就業下降約8%，在主要經濟體中降幅居於高位，顯示技術替代效應正在加速擴散。比爾蓋茲作為科技領域的重要先驅，其對於技術趨勢的觀察長期受到高度關注。他先前曾指出，在AI時代仍然具備高度不可替代性的3類職業，包括程式設計師、生物學家，以及能源產業從業人員。他認為這些領域涉及高度專業知識、複雜系統理解與基礎科學應用，因此短期內難以完全自動化。然而，他近期也新增了另1項職業類別，那就是職業運動員，他認為這個族群同樣不太可能被AI取代。他在參與《今夜秀》（The Tonight Show）並接受主持人吉米法倫（Jimmy Fallon）訪問時指出，以棒球為例，觀眾並不會想觀看由電腦所操控的比賽。他的觀點暗示，體育競技不僅是效率或結果的展示，更包含人類情感、不可預測性與現場張力，這些特質目前仍難以被AI複製。在談話過程中，法倫進一步提問「我們是否還需要人類？」沒想到比爾蓋茲給出了1個令人不寒而慄的回答，他表示「大多數事情上不需要人類」。不過他也澄清，仍會有部分領域被保留給人類執行，只是這類領域的比例可能不會太高，「雖然有些東西人類會想留給自己做，但隨著技術演進，製造、運輸以及農業生產等活動，在長期來看都可能成為可高度自動化的領域。」在企業研究層面，微軟於2025年發布的1項研究進一步分析了AI與各類職業的重疊程度，列出40種最可能被AI影響的工作類型。不過，該研究的高級研究員湯林森（Kiran Tomlinson）也向英媒《天空新聞》（Sky News）澄清，該研究的目的並非直接預測職位消失，而是探討哪些職業類別可以有效利用AI聊天機器人來提升生產力，而非單純取代人力。儘管如此，研究仍顯示部分職業與AI應用之間存在高度重疊性。其中，口譯員與翻譯員被認為有高達98%的重疊比例，為所有職業中最高；其次為歷史學家與數學家，均達91%；校對人員同樣為91%；自動化機器編碼人員為90%；作家與作者以及統計助理均為85%；銷售代表為84%；技術寫作人員為83%；記者則為81%。這些數據顯示，以文字處理、資訊整理與知識輸出為核心的職業，正面臨更高程度的AI滲透風險。
公布114年度全國電力資源供需報告 經濟部：穩健規劃電力資源確保供電無虞
經濟部於今（18）日公布「114年度全國電力資源供需報告」，報告內容包含回顧2025年整體電力供需情勢，並在考量經濟成長、AI資料中心及半導體產業用電、氣溫因素及推動深度節能等影響下，推估未來10年(2026~2035年)用電需求，同時依據能源轉型方向，規劃推動多元能源建置計畫，確保供電穩定。經濟部說明，2025 年用電需求受 AI 及新興科技應用需求帶動，半導體等高附加價值產業生產動能強勁，推升電子資通產品出口及相關製造業用電。惟同期間部分傳統產業受地緣政治變化及中國產能過剩影響降低產能，加上深度節能、整體氣溫偏低及 7~9 月多個颱風侵擾等狀況，總體用電量相較 2024 年微幅降低8.4 億度，降幅約 0.3%。另外，在台電公司妥善調度下，2025 年備轉容量率高於 10%(代表供電充裕綠燈)天數達 342 天，整體電力供需情勢穩定。經濟部進一步說明，為確保未來用電需求無虞，進行用電需求評估時已將經濟成長、氣溫因素、半導體產業擴廠、資料中心及AI科技等新增用電需求納入考量，結合深度節能成效，寬估2026~2035年用電需求年均成長率約為2.5%，為歷年預測中第二高的成長水準，且高於日本、韓國等亞鄰國家。經濟部指出，在電力供給部分，白天太陽光電供電能力充裕，供電壓力已由日間移轉至夜間尖峰時段，須以高效率燃氣機組搭配儲能系統及水力發電調度維持供電穩定。本次規劃台電公司台中、興達、通霄、大林及協和等新建燃氣機組，再納入國光電力、麥寮汽電等民營燃氣發電計畫，預估2026~2035年間燃氣機組累計新增量約26GW，可因應長期用電成長並確保供電穩定。經濟部表示，近期中東情勢導致國際能源供應不確定性，為確保供電穩定，各國均已強化電力系統備援能力及調度彈性。例如日本設定備用電源條件，將符合條件之既有火力機組納入備援；韓國亦因應國際能源供應風險，放寬燃煤機組運轉限制，並延後部分燃煤電廠除役時程。考量國際能源情勢因中東地緣政治影響仍不穩定，為避免突發事件影響能源供應及電力調度，經濟部已要求台電公司針對各類發電機組除役後須有妥善規劃，盡可能保留可用能源設施提升電力調度彈性及供電韌性。對於核能議題及新能源推動方面，經濟部表示，將在安全、法制及社會溝通基礎上， 審慎面對核電重啟相關議題，並就新核能技術保持開放態度，全面接觸國際任何新能源與技術發展，持續評估適合臺灣的多元能源來源。最後，經濟部重申，為了確保供電穩定，過去10年(2016~2025年)台電公司及民間業者積極開發電源，其中再生能源累計增加約19GW，火力機組累計增加約14GW。未來面對國際能源情勢變動、國內經濟發展、AI用電需求，政府一貫以維持供電穩定、確保能源安全及穩健減碳為核心目標推動能源轉型，並透過多元機組調度、強化電網韌性及保留必要備用資源，提升系統調度彈性與供電韌性，盼各界持續支持，穩健推動能源轉型。
批交通部回應空泛 時力促提兩段式左轉改革時程
針對交通部近日回應機車強制兩段式左轉政策，表示將由運研所盤點全台路口並與地方政府研議「因地制宜」措施，時代力量批評，交通部說法缺乏具體內容，未交代改革目標、執行期程及配套措施，形同空泛回應。時代力量指出，台灣大學教授張宏浩研究團隊分析台南市自2023年起部分路口取消強制兩段式左轉的實際數據，結果顯示路口事故件數下降21%、受傷人數下降19%，醫療支出也減少4.7%，其中機車事故降幅最為明顯，相關研究成果已刊登於國際交通學術期刊。時代力量認為，實證結果已顯示改革具有必要性，但交通部僅以「不全面取消、因地制宜」回應，卻未說明盤點何時完成、何時與地方政府協商、預計增設多少左轉保護時相，以及整體政策調整目標與時程。對於交通部引用左轉事故統計數據作為維持現行制度的理由，時代力量則質疑，相關數據包含大量汽車左轉與機車直行碰撞案件，無法直接證明強制兩段式左轉具有安全效果。時代力量強調，機車已是台灣民眾重要交通工具，取消「強制」兩段式左轉是道路平權議題，政府若認為證據仍不足，應擴大試辦範圍，而非持續以研究不足為由延後改革。時代力量呼籲交通部公開近年取消強制兩段式左轉路口的事故統計資料，說明「因地制宜」評估標準，並提出具體改革時程，讓社會了解政策推動方向與進度。