零售
」 油價 中東 中油 汽油 加油
油價再凍漲！ 中油下周汽、柴油價格不調整
台灣中油公司今（25）日宣布，自下週一（27）日凌晨零時起至5月3日晚上12時止，汽、柴油價格維持不調整，分別為92無鉛汽油每公升32.4元、95無鉛汽油每公升33.9元、98無鉛汽油每公升35.9元、超級柴油每公升31元。中油表示，中東情勢依舊緊張且衡酌亞鄰國家油價補貼亦高之情形，為照顧國內民生與平穩物價，4月27日至5月3日中油持續吸收以維持亞鄰最低價。中油本次汽、柴油合計各吸收2.7元及4.4元，吸收幅度較上週略為縮小。自2月28日美伊戰爭爆發起，迄4月26日止，依據浮動油價機制（亞鄰最低價）與配合政策啟動美伊戰爭專案平穩機制，台灣中油預估汽、柴油合計吸收金額約124億元。中油表示，盼在兼顧市場機制下，降低對民眾日常生活與產業營運的影響，並持續維持國內物價穩定。4月27日至5月3日各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上，國內汽、柴油零售價格為亞鄰國家最低價，實際零售價格以各營業點公告為準。
美伊戰事推高成本 麥當勞擬漲價「英國開第一槍」
全球速食龍頭麥當勞受到美國與伊朗衝突影響，營運成本持續上升，英國市場已率先釋出漲價訊號。麥當勞英國與愛爾蘭區負責人舒爾茨（Lauren Shultz）表示，預計將進行小幅價格調整，但實際調整時間仍在評估中。麥當勞評估價格調整，部分餐點未來可能變貴。根據《太陽報》（The Sun）、《鏡報》（The Mirror）及英國廣播公司（BBC）報導，舒爾茨指出，自2月底戰事擴大以來，供應鏈與原物料成本持續承壓，公司預測將出現「輕微價格上調」，但強調調整會以審慎方式進行，並以消費者可接受程度為考量。在價格策略方面，麥當勞表示，部分商品將維持原價，包括套餐優惠（Meal Deal）與平價選項（Saver Menu），但其他品項可能調整售價，其中包含招牌商品大麥克（Big Mac）在內的多項餐點。舒爾茨進一步接受英國廣播公司（BBC）訪問時表示，未來價格調整將採「小幅且有紀律」的方式進行，希望在成本壓力與消費者負擔之間取得平衡，目前仍在內部討論何時實施。事實上，麥當勞今年初已因價格與產品策略調整引發討論，包括取消原有5英鎊（約新台幣200元）套餐，改推5.59英鎊（約新台幣225元）的新版本，以及會員制度提高兌換門檻，反映整體營運成本壓力逐步升高。報導指出，美國與伊朗衝突已持續近8週，對全球供應鏈與經濟環境造成影響，企業成本普遍上升。相關壓力不僅衝擊速食產業，也擴及其他產業。例如全球大型保險套製造商康樂公司（Karex Bhd）表示，若戰事持續，產品價格可能調漲20至30％；英國連鎖超市森寶利（Sainsbury’s）指出，中東局勢將影響顧客消費與企業營運，並預期年度獲利可能下滑；零售業者WHSmith也因相關影響，下修全年獲利預測，在戰事推升成本壓力下，企業調整價格的趨勢逐漸浮現，麥當勞英國市場的動向，也被視為後續是否擴及其他地區的重要觀察指標。
高油價帶動電動車銷量！助中企在全球市場攻城掠地
歐洲消費者因西亞衝突推升油價而加速轉向電動車，3月純電動車銷量在歐盟15個主要市場月增51%，達22萬輛以上。其中，中國電動車因價格與技術優勢持續擴大在歐洲市占率，2026年前2月已達16%。分析也指出，高油價與地緣政治風險將進一步幫助中國電動車在歐洲及全球市場攻城掠地。據《南華早報》報導，根據英國研究機構「New Automotive」與歐洲電動車產業協會「E-Mobility Europe」20日共同發布的數據，純電動車（Battery Electric Vehicle，BEV）註冊量（作為零售銷售的替代指標）在3月按月增長51%，在歐盟15個主要市場總量超過22.4萬輛。該報告未涵蓋各家車廠的銷售細分數據。E-Mobility Europe的秘書長赫倫（Chris Heron）在聲明中指出：「3月電動車銷售的激增，是歐洲近期在能源安全方面最重大的進展之一，而就在這個月，石油依賴已成為一個真正的弱點。在歐盟主要市場中，電動車銷售增速普遍超過40%，這標誌著明顯的結構性轉變，而非統計上的波動。」他強調，今年第1季在歐盟交付的超過50萬輛純電動車，每年可減少約200萬桶的石油需求。而自2月28日美以聯軍偷襲伊朗以來，布蘭特原油價格已上漲近30%，目前徘徊在每桶100美元左右。根據「中國乘用車市場信息聯席會」（CPCA）秘書長崔東樹的說法，自今年年初以來，中國製純電動車憑藉高性能電池與具競爭力的價格，已提高在歐盟市場的佔有率。他補充，美以伊戰爭爆發後，其在歐洲大陸的銷量預計將進一步上升。據CPCA的數據顯示，在2026年前2個月，中國製電動車占歐盟市場的16%，高於2025年的12.2%。對此，崔東樹表示：「中國企業，尤其是像『零跑汽車』與『小鵬汽車』這類新興電動車製造商，已在挪威與荷蘭等市場展現其技術實力。他們對歐盟的出口量已大幅上升。」分析人士指出，隨著中國電動車品牌今年在歐洲推出新車型並擴大展示據點，全球能源衝擊將進一步幫助這些中企擴大市佔率。中國電動車龍頭「比亞迪」與第2大車企「吉利汽車」，今年均加快海外擴張步伐，以追求更高的盈利能力。對此，上海獨立分析師Gao Shen表示：「隨著中國電動車製造商加大對銷售網路的投資，並推出更多元化車型，憑藉其優越的性能，中國電動汽車很可能受到更多歐洲消費者的青睞。若西亞局勢進一步惡化，可能推動中國電動車在全球的銷量。」分析人士認為，在政府支持以及消費者願意接受創新的背景下，中國大陸的整車組裝商與供應鏈企業已站在電動車技術與生產的尖端。憑藉設計與製造優勢，配備自動駕駛系統與數位座艙的中國製智慧電動車，正逐漸在全球市場受到歡迎。報導補充，歐盟曾在執行超過1年的反補貼調查後，於2024年底對中國製電池電動車徵收7.8%至35.3%的關稅。歐盟執委會（European Commission）與北京方面則在1月表示，未來可能實施1種基於中國整車製造商同意的最低價格機制，以取代現行關稅制度。
力拼股利派1／台鋼為何被點名能買TVBS 從傳產到金融都投資
知名頻道TVBS總座一封員工信稱「從無出售經營權規劃」，讓新聞台易主消息暫歇，而市場點名的台鋼集團，不僅經營籃棒足排球四支球隊在體壇崛起，其實早在2023年起即跨入媒體業，包括民報、鏡電視與已停刊的菱傳媒，以及市場傳出八大電視出售案面臨NCC委員數不足難以審核窘困；近期更是插旗國票金控經營權，版圖延伸到金融業。台鋼集團、榮剛董事長王炯棻接受CTWANT記者採訪時表示，不知道有TVBS出售案，集團也沒有意願收購。而先前台鋼投資民報的股份由同為南部企業友人接手轉型營運，菱傳媒則已辦理公司解散；並證實有意購買的八大電視娛樂台，因NCC無法審議而延宕中。從王炯棻過往談話多次提到台鋼集團併購策略，著重在經營績效表現，強調台鋼非市場派，而是「股利派」。台鋼集團本業鋼材起家，全球布局條棒線鋼鐵集團，也是國內最大的一貫化電爐煉鋼集團。（圖／台鋼集團提供）台鋼集團年營收逾千億元，旗下共涵蓋12大事業群，分別是「建築鋼材」、「特殊鋼材」、「盤元扣件」與「精密環保」、「網通設備」、「建設工程」與「資訊服務」、「餐飲健康」、「旅遊觀光」、「娛樂文創」、「運動賽事」、「人力資源」。旗下未掛牌上市的有慶欣欣鋼鐵、易昇鋼鐵等；掛牌上市櫃則有沛波鋼鐵（6248）、榮剛材料（5009）、精剛精密（1584）、金耘國際（4950）、春雨（2012）、春日機械（4544）、久陽精密（5011）、和勤（1586）、台苯（1310）。以及友訊（2332）、友勁（6142）、鑫永洋（6241）、聯光通（4903）、台鋼建設（3521）、力新（5202）、台鋼新零售（3085）；加捷生醫（4109）、皇家國際美食（4419）、燦星旅（2719）、亞果遊艇（7566）、桂田文創（4806）等23家。CTWANT盤整台鋼集團旗下21家上市櫃公司2025年營收獲利表現，去年全年累積每股盈餘有八家獲利，其他則是還在進行轉型、調整公司體質等；畢竟是以鋼鐵起家，因此旗下的沛波、榮剛、精剛、春雨、春日機械等跟金屬材料有關的公司去年都能獲利，可能也跟是鋼材本業經營多年，較能彈性掌握國際原物料等市場脈動相關。聯光通則是表現最佳，2025全年稅後純益達1.08億元，較前一年成長超過14倍，全年每股盈餘EPS為1.02元，主要獲利關鍵在於將營運重心轉向「光纖＋儲能＋工程」布局，減少低毛利政府標案，受惠於台電強韌電網計畫與儲能專案挹注。2022年台鋼雄鷹棒球隊成立，圖為台鋼集團與中華職棒加盟意向書簽約儀式，圖中為中華職棒大聯盟會長蔡其昌、台鋼集團會長謝裕民、台鋼集團董事長王炯棻。（圖／報系資料照）
中東戰火衝擊！孟加拉油價調漲15% 民眾排隊加油：等了5.5小時
美國與以色列與伊朗的戰爭，導致中東局勢緊張，更衝擊國際原油價格與運輸成本大。孟加拉政府於當地時間18日深夜宣布，即日起調漲國內零售燃料價格，漲幅介於10%至15%之間。消息曝光後，街頭上出現大批排隊加油人潮，有一名48歲司機描述，等了5.5個小時才能加油。根據外媒《路透社》、《半島電視台》報導，伊朗封鎖荷姆茲海峽，使大量原油無法運往亞洲國家，衝擊不少國家經濟。而孟加拉有高達95%燃料仰賴進口，該國能源部18日表示，受中東衝突影響，全球供應鏈緊繃且保險與運費調漲，導致進口成本難以負荷，政府在財政壓力下不得不轉嫁部分成本至消費者端。孟加拉官方公告的最新油價，汽油價格從原本的每公升116塔卡調升至135塔卡（約新台幣37元）；柴油價格調整為每公升115塔卡（約新台幣31.5元）；煤油則來到每公升130塔卡（約新台幣35.6元）。當地官員指出，為期7週的伊朗戰爭引發國際油價劇烈波動，加上進口相關的貨運及保險成本連鎖反應式上揚，使得先前的凍漲政策已難以為繼，調整價格實為不得已的行政決定。燃料進口費用飆增正嚴重壓縮孟加拉的外匯存底，作為高度依賴能源進口的南亞國家，孟加拉政府先前曾嘗試透過財政補貼、延後價格調整、加強庫存控管以及分散供應來源等措施，試圖降低對民眾的經濟衝擊。然而，隨著國際能源市場價格持續居高不下，政府坦言這些補貼方案已對國家財政造成沉重負擔，目前孟加拉政府已向國際尋求超過20億美元（約新台幣648億元）的融資，以確保能源穩定供應。油價調漲消息傳出後，孟加拉境內各處加油站已出現排隊車潮，能源官員將此現象歸咎於民眾因恐慌心理引發的搶購與囤積行為，進一步惡化了供應短缺的現況。因此，政府呼籲民眾保持理性，並強調會持續優化供應鏈以維持市場秩序。由於柴油在孟加拉的運輸業與農業領域應用極廣，燃料成本的上升恐將直接反映在交通費與糧食價格上，市場普遍預期這將引發新一波的通膨壓力。不過，孟加拉並非唯一面臨此困境的國家，隨著伊朗戰爭持續擾亂全球能源市場，越來越多仰賴能源進口的國家被迫調整國內油價，以因應暴漲的全球油價與物流成本。
刷爆日本卡！台人蟬聯赴日消費「課金冠軍」 首季橫掃三千億日圓
台灣人對日本旅遊的熱愛不僅體現於人數，驚人的購買力更是支撐日本觀光經濟的重要支柱。根據日本觀光廳最新發布的 2026 年第一季（1月至3月）「入境旅客消費動向調查」顯示，台灣遊客以強大的財力再度奪冠。在該季度中，台灣人在日總消費額突破 3,800 億日圓，不僅超越韓國與中國，更與呈現大幅衰退的中國市場形成強烈對比，穩坐日本觀光產業的「最大金主」。日本觀光廳近日公布今年第一季（1至3月）「訪日外國人消費動向調查」報告。台灣旅客以強大的購買力脫穎而出，不僅總消費額位居全球之冠，在購物的熱衷程度上更是傲視各國。（圖／翻攝日本觀光廳）制霸全球消費力！ 台灣首季狂砸三八八四億日圓居冠日本觀光廳報告指出，2026 年第一季外國遊客在日本的總消費金額達到 2 兆 3,378 億日圓，展現出後疫情時代觀光復甦的強勁動能。其中，台灣以 3,884 億日圓（約新台幣 815 億元）的總消費額位居各國之首，較去年同期顯著成長 22.5%。排名第二的是韓國，消費總額為 3,182 億日圓。值得注意的是，過去曾是消費主力的中國，本季總消費額僅剩 2,715 億日圓，相較去年同期出現了「斷崖式」的暴跌，衰退幅度高達 50.4%，幾乎腰斬。香港也微幅衰退 3.5%，總金額為 1,482 億日圓。購物住宿成支出主力！ 台灣旅客更願意為高品質體驗買單若進一步拆解台灣人的消費結構，可以發現「血拼購物」依然是國人的最愛。數據顯示，台灣人在購物上的支出高達 1,297 億日圓，佔比最高；緊隨其後的是住宿費 1,218 億日圓，反映出台灣旅客在住宿選擇上日益趨向高品質與精緻化。在其他支出方面，餐飲費佔了 821 億日圓，交通費則為 387 億日圓。此外，用於主題樂園、體驗型行程等「娛樂及其他服務」的費用也有 161 億日圓。這顯示台灣遊客不再只是單純的觀光打卡，更深入參與日本的在地生活與文化體驗，從餐飲選擇到住宿規格都有極高的要求與投入。日本觀光廳近日公布今年第一季（1至3月）「訪日外國人消費動向調查」報告。台灣旅客以強大的購買力脫穎而出，不僅總消費額位居全球之冠，在購物的熱衷程度上更是傲視各國。（圖／翻攝日本觀光廳）中國旅遊市場冷卻！ 台灣經濟產值逆勢成為日本觀光強心針值得關注的是，在日本首相高市早苗發布「台灣有事」論後，中日關係急速降溫，中國也祭出包含呼籲公民勿前往日本旅遊在內的「禁日措施」，使日本的中國觀光客大幅減少。相比之下，台灣人對日本旅遊的忠誠度極高，且在日圓匯率變動下，赴日旅遊的性價比依然具備吸引力。台灣遊客不僅去得勤，更捨得花。從藥妝、服飾到精緻家電，台灣旅客的購物清單持續擴大，且對於日本二、三線城市的深度旅遊意願也顯著提升，這對日本地方政府推動振興政策起到了關鍵作用。隨著 2026 年後續航線的增加與旅遊產品的多樣化，預期台灣人的「課金實力」將持續影響日本零售與觀光市場。 更多三立新聞網報導． 盲目救生變殺生！動保女強奪餐廳寵物龍蝦丟海 誤將淡水蝦送死路． 中工經營權之爭落幕！ 寶佳、威京「一笑泯恩仇」進入策略共治時代． 尼斯湖水怪又現身？４天兩度「破水４次」：不到５公尺 專家說話了
加油好消息！油價連3凍 中油下周汽、柴油價不調整
台灣中油公司今(18)日宣布，自下週一（20日）凌晨零時起至4月26日晚上12時止，汽、柴油價格維持不調整，分別為92無鉛汽油每公升32.4元、95無鉛汽油每公升33.9元、98無鉛汽油每公升35.9元、超級柴油每公升31元。中油表示，因應中東情勢變化且衡酌亞鄰國家油價補貼亦高之情形，為照顧國內民生與平穩物價，4月20至26日中油持續吸收以維持亞鄰最低價，汽、柴油合計各吸收3.6元及5.4元，吸收幅度較上週略為縮小。中油表示，自2月28日美伊戰爭爆發，迄今依據浮動油價機制與配合政策啟動美伊戰爭專案平穩機制，台灣中油預估汽、柴油合計吸收金額約114.7億元。盼在兼顧市場機制下，降低對民眾日常生活與產業營運的影響，並持續維持國內物價穩定。4月20至26日各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上，國內汽、柴油零售價格為亞鄰國家最低價，實際零售價格以各營業點公告為準。
哭求白沙屯媽祖尋人！婆婆遺體今尋獲 地點就在仙姑廟旁
台中市大肚區一名75歲林姓婦人日前清晨外出後失聯，家屬連日尋找未果，媳婦邱姓女子更在白沙屯媽祖進香途中跪地痛哭祈求協助，引發關注。未料今（16）日下午，龍井區一處排水溝發現女性遺體，經警方通知家屬到場指認，初步研判為失聯多日的林婦。值得注意的是，遺體發現地點就在地方流傳「水流屍成仙」的張玉仙姑廟旁，相關巧合也引發地方議論。根據《ETtoday新聞雲》報導，16日下午2時許，台中市消防局接獲通報，指龍井區茄投路、張氏玉姑娘廟旁大排水溝內發現不明人形物體。消防人員到場後發現該處為一條開放式溝渠，水流緩慢，現場可見遺體載浮載沉，隨即進行打撈作業，確認為一具女性遺體且已明顯死亡。由於遺體長時間泡水，出現嚴重浮腫情形，外觀難以辨識。該排水溝緊鄰地方信仰場所張玉仙姑廟，周邊環境較為偏僻，也讓發現過程引起關注。警方隨即通知家屬前往協助辨認，經初步指認，研判死者為林姓婦人，但仍需進一步鑑定確認。據地方說法，張玉仙姑廟一帶過去曾流傳「水流屍成仙」的民間說法，使該地點在地方具有一定知名度。此次遺體被發現於廟旁溝渠，也讓事件增添討論。不過警方強調，相關說法屬民間傳聞，案件仍以科學鑑識與調查結果為準。警方表示，林姓婦人於4月11日清晨5時許離開住處後失去聯繫，當天最後身影出現在大肚區文昌二街一帶。由於當地監視器設置較為分散，影像銜接不易，警方僅能掌握其在住家附近的活動情形，後續去向無法確認，因此持續擴大調閱沿線監視器，並結合民間監視設備與搜救人力進行協尋。家屬連日尋人未果，情緒焦急。14日白沙屯媽祖徒步進香隊伍行經大肚公有零售市場時，發生引發關注的一幕。當時鑾轎原準備起駕離開，卻突然轉向停在一名正在哭泣的女子面前，該名女子正是林婦媳婦邱女。邱女當場雙手合十跪地祈求，希望媽祖能協助尋找婆婆。她受訪表示，公公才剛過世，婆婆隨後外出失聯，平時外出仍會自行返家，這次卻遲遲未歸，且多日未進食與飲水狀況不明，讓家屬十分擔憂。她也說明，婆婆身高約155公分，走失時身穿米白色外套與黑鞋。據了解，當時媽祖鑾轎在聽完邱女祈求後才離開，相關畫面在網路上流傳，引發外界關注此案發展。警方同時持續擴大搜尋範圍，並動員多方資源協助尋人。警方強調，後續將報請臺中地方檢察署進行司法相驗，以釐清確切死因與相關案情。CTWANT提醒您：民俗說法僅供參考，切勿過於迷信
伊朗戰爭衝擊全球經濟！中國GDP第1季仍維持5%增長
即使美以伊戰爭持續為全球經濟前景蒙上陰影，中國經濟在2026年第1季仍同比增長5%，使北京有望達成全年增長目標。據《南華早報》報導，這項備受關注的國內生產總值（GDP）增長數據，由中國「國家統計局」於今天（16日）發布，優於中國金融數據和信息數據提供商「萬得資訊」調查經濟學家預測的4.86%。該數據也較2025年最後3個月的4.5%有所加速，而當時是中國3年來最疲弱的季度增長表現。國家統計局副局長毛盛勇表示，第1季度經濟開局穩健，主要宏觀經濟指標改善，新動能持續積累，「然而，我們也應該意識到，外部環境正變得更加複雜與動盪，供給強、需求弱之間的不平衡仍然嚴重，經濟增長基礎尚未鞏固。」國家統計局的數據顯示，3月零售銷售同比增長1.7%，優於萬得資訊預測的1.6%。由於春節假期的影響，今年前2個月的數據通常會合併統計，而3月份零售銷售額較去年同期成長2.8%。北京已將今年全年經濟增長目標設定為4.5%至5%，較近年「約5%」的單一目標有所調整。作為全球第2大經濟體，中國仍面臨國內需求疲弱與房地產市場持續下行的壓力，同時外部環境也受到地緣政治緊張與貿易不確定性的影響。中國第1季度固定資產投資整體同比增長1.7%，高於萬得資訊預測的1.33%，也略高於前2個月的1.8%增速。房地產投資去年對經濟構成重大拖累，今年前3個月同比下降11.2%，較1至2月的11.1%跌幅略為惡化。中國民間投資在第1季度則下降2.2%，此前1至2月下降2.6%。工業產出在上月同比增長5.7%，低於1至2月的6.3%。3月全國城鎮調查失業率為5.4%，高於2月的5.3%。按季環比計算，中國經濟在今年前3個月增長1.3%。報導補充，美以聯軍在2月28日談判期間偷襲伊朗，導致全球能源與大宗商品價格飆升，即使7日開始出現為期2週的臨時停火也無濟於事。全球能源最關鍵海上咽喉要道之一「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）的交通目前也幾乎停滯。雖然中國今年前2個月的強勁出口表現，在一定程度上抵銷了第1季度的外部壓力，但上月出口增長已明顯放緩。國際貨幣基金組織（IMF）14日將中國2026年經濟增長預測從1月的4.5%下調至4.4%，理由是國內活動疲弱以及伊朗戰爭的外溢效應。IMF亦補充，大宗商品成本上升與通膨預期，將對世界各國產生衝擊，因此該金融機構也下調全球GDP的增長預測，以及美國與歐元區等主要經濟體的展望。
去你的通路商！橙的電子直攻德國輪胎店 4年毛利率翻倍、市占過半
胎壓監測系統（TPMS）廠橙的（4554）近年積極轉型，董事長許欽堯今（14）日表示，歐洲市場「經銷＋直營」轉型計畫，短短4年內已在德國拿下當地零售市場過半市占率，毛利率、營業利益率與稅後淨利率也同步提升至約45%、7%與11%，正式進入「三率三升」成長軌道。許欽堯喊出今年目標業績雙位數成長、毛利率再提升到50%，也希望作為台灣製造業轉型的樣板。橙的成立於2005年，專攻無線胎壓監測系統，董事長許欽堯早在十多年前即預見新車強制安裝TPMS的法規趨勢，毅然投入該領域，隨後在市場競爭加劇、全球OE與AM製造商大量縮減之下，憑藉技術與通路佈局，成為OE剩餘5家、AM剩餘6家的主要玩家之一，並逐步將戰略重心轉向高毛利AM市場。 2019年起，橙的在德國設立子公司，自建營運據點與在地業務團隊，採取「直營＋經銷」並行模式，直接深入輪胎店與修車廠，跳脫過去依賴貿易商的傳統銷售鏈，讓毛利率從原本不到20%提升至如今45%，如今，許欽堯更喊出朝50%目標邁進。許欽堯表示，德國為歐洲汽車產業重鎮，市場對產品品質、品牌信賴與服務要求極高，公司能在短時間內切入，關鍵在於「顛覆傳統的通路經營能力」與「TPMS創新研發及附加價值提升」。初期拓展不易，單一輪胎店平均需拜訪超過5次才有機會成交，後來透過口碑介紹、每成功推薦一間回饋300歐元的獎勵機制，客戶數逐步擴張，目前在德國約5,500家輪胎店中已取得近3,000家合作，市占過半。在產品與服務策略上，橙的也轉型為包含軟硬體與服務的整合平台，所提供的胎壓監測系統可支援市面上98%以上的車款，並透過自行開發的數位工具，簡化輪胎店安裝與設定流程，同時導入訂單、存貨與客戶管理等數位系統，能即時掌握輪胎店銷售與庫存狀況，並在安裝錯誤時回傳提醒與修正方案，加強售後服務與問題處理效率，協助傳統輪胎店逐步數位化營運。橙的2025年合併營收4.93億元、年增21.26%，稅後淨利5,594萬元、年增28.46%，EPS 2.12元，毛利率約45%，累計全年營收創歷年新高，且2026年第一季合併營收達1.14億元，年增1.14%，創近4年同期新高，顯示缺料與成本壓力雖在2025年底與2026年初造成影響，但自3月起供應已回穩，第一季營收與去年同期持平，全年業績仍朝雙位數成長目標邁進。許欽堯表示，因應全球晶片與零組件供應不確定性，橙的已提前推動晶片替代方案與供應鏈彈性調整，相較部分同業仍受困於供應瓶頸，公司能維持更穩健的交貨能力與服務品質，另預計自6月起針對歐美零售客戶調漲售價約10%，以反映成本壓力與服務價值，台灣市場則暫不調整價格。展望未來，橙的將以德國成功模式為核心，複製並擴散往英國、北歐和西歐及美國等地進攻，並朝向歐洲AM市場過半市占目標邁進。同時，股東兼客戶標準汽車產品公司（SMP）預計自2026年第三季起，將其美國汽車售後零件供應與連鎖服務品牌NAPA業務轉由橙的直接經營與供貨，有助於進一步擴大北美AM通路版圖與營收規模。許欽堯強調，傳統汽車零組件產業長期被通路商掌握價格與客戶關係，台灣製造商多停留在低毛利代工角色，而橙的透過在德國直接經營輪胎店、導入數位系統與服務，不僅讓毛利率顯著提升，因此想跟大家分享、帶領台灣產業從「製造導向」轉向掌握「通路與服務價值」，在歐洲與全球AM市場建立長期競爭優勢，持續擴大全球營運版圖與市占率。
陸推10惠台措施 趙少康喊話民進黨「歡迎出來收割」
國民黨主席鄭麗文結束訪陸行程後，中國大陸12日宣布10項「促進兩岸交流合作措施」，前中廣董事長趙少康認為，兩岸直航正常化、農漁產品輸入管道，以及恢復上海、福建居民來台自由行等3大面向，會對民眾最有感，並以全民普發現金為例，呼籲民進黨出來「收割」。趙少康指出，過去受疫情及兩岸關係影響，許多直航航點中斷，民眾往返需轉機，影響商務與探親交流，若能恢復，將對經濟與民生帶來立即改善。他強調，農漁產品銷往大陸關係基層生計，若通路擴大，將為農漁民帶來實質助益。針對觀光面，趙少康表示，恢復上海及福建居民來台自由行，將有助帶動觀光、餐飲與零售等產業，對目前仍在苦撐的業者是一大利多。此外，趙少康肯定此次鄭習會展現善意，他認為雙方透過對話取代對抗是正面發展，並批評民進黨政府過去未能做到。他也直言，大陸釋出的利多能否落實，關鍵仍在民進黨態度，質疑執政黨基於選舉考量，恐不願全面開放兩岸交流，以免動搖既有「抗中」路線影響年底的選情。趙少康呼籲民進黨，以人民利益為優先，認為即便「收割」相關政策也無妨，只要對民眾有利即可；他以過去全民普發現金政策為例，指出民進黨最終仍選擇執行，強調當前關鍵在於政府是否願意放下政治考量，推動兩岸交流措施落實。
陸10大措施鬆綁自由行 觀光股10檔漲停爆衝
國民黨主席鄭麗文率團展開為期6天的「2026和平之旅」12日風光落幕，陸方送上「大禮包」，宣布10項促進兩岸交流措施，首項即推動恢復上海市及福建省居民赴台自由行。市場解讀為觀光業重啟利多，今日台股開盤後觀光類股全面爆衝，旅行社與飯店股合計10多檔亮燈漲停，資金明顯鎖定此族群。今盤面焦點落在旅行社個股，鳳凰（5706）、燦星旅（2719）、易飛網（2734）、山富（2743）等跳空高開鎖死漲停；飯店股如雲品（2748）、寒舍（2739）、夏都（2722）等亦同步走揚。法人分析，陸客自由行來台對上市櫃旅行社並非直接受惠，盤面大漲關鍵在市場預期「禁團令」鬆綁，將帶動台灣旅客赴大陸團體旅遊快速恢復，出團業務有望明顯回溫。此次政策不僅釋出自由行訊號，還同步推動兩岸空中客運直航正常化，顯示觀光交流鬆綁力道升溫。旅行業者指出，以往大陸多採「團客先行、再開放自由行」模式，此次直接從自由行著手，政策意涵不同，加深市場對後續禁團令鬆綁預期。學者估計，若以上海、福建自由行優先開放，並逐步擴大至其他城市，初期即可挹注約200億元觀光產值；陸客來台將優先帶動都會型飯店住房率與餐飲零售消費，對飯店股屬直接利多。不過，法人也提醒，此波政策仍屬訊號階段，實際落地需觀察航班恢復、簽證與兩岸互動進度。短線股價反應偏題材推升，投資人宜回歸基本面檢視出團與營收轉化。
台灣郵品「1問題」遭陸海關列違禁品 去年至今426件遭退運、銷毀
近期出現大陸民眾在台灣郵局官網購物，訂購中華郵政的集郵票品，遭大陸海關扣押、警告。中華郵政證實，因郵票含有「中華民國」字樣，被大陸海關認定是「禁止進境印刷品」，才會要求退訓、銷毀，而從去年（2025年）到今年（2025年）4月9日，已有426件大陸民眾透過i集郵網購集郵品被退貨和取消訂單，總計金額共34.8萬元。中華郵政集郵處表示，近期有不少大陸民眾反映訂購，中華郵政集郵票品遭大陸海關查驗扣留，係因郵票上含有「中華民國」字樣，屬於《中華人民共和國海關進出境印刷品及音像製品監管辦法》規定之禁止進境印刷品，因此要求退運或銷毀。中華人民共和國公安部亦曾指出，大陸一律禁止經營買賣1949年10月1日後台灣發行印有「中華民國」字樣的郵票。中華郵政說明，為維護大陸地區民眾網購權益，i集郵已公告提醒，大陸海關為因應2016年4月8日實施跨境電子商務零售進口新稅制，並同步調整行郵稅稅率影響，將加強進口郵包之查驗力道，建議民眾下訂前請先查明相關規定。依據中華郵政統計，114年（2025年）i集郵網購刷銀聯卡退貨包含知悉相關規定取消訂單共計279件，金額總計26萬1626元，其中173件為大陸海關退運，金額為17萬3245元。115年（2026年）截至4月9日，銀聯卡退貨訂單共147件，金額總計8萬7279元，約有30件為大陸海關退運，金額為5萬8965元。
全聯將砸40億全面換成電子價卡！ 預計2年半全台完工
連鎖超市全聯福利中心遍布全台，是不少民眾採買日常用品的首選，自去年底（2025年）開始，就有民眾發現某些門市部份區域的紙本價卡已改為「電子價卡」。對此，全聯董事長林敏雄10日表示，全聯將斥資40億元導入電子標籤，強調「道德和誠信是全聯經營的基石」；全聯行銷協理劉鴻徵則說，時程將由原定的3年縮短為2年半，預估最快會在2028年6月完成全數更換。全聯2025年業績突破2200億元，門市總數達1271間、電商會員人數也累積達700萬，3項指標均較2024年成長。今年（2026年）全聯的目標是業績破2300億元，以及拓展至1280家門市。過去全聯傳出架上標價與實際收銀金額不符的相關爭議，進而引起消費糾紛，董事長林敏雄回應，因貨架標價瑕疵被消費者誤會，網路給予的批評是對全聯的提醒，全聯如果有做不好的地方，一定會加強改進與檢討。林敏雄表示，美國跨國零售企業WalMart（沃爾瑪）在2025年開始導入電子標籤，全聯目前也已在8家門市測試電子標籤。行銷協理劉鴻徵指出，全聯決定把相關預算從30億元追加至40億元，預計從今年下半年開始，陸續在全台各個門市安裝，最快2028年6月完成全面更新。劉鴻徵強調，電子標籤全面導入後，櫃檯收銀系統與架上價格將即時同步，確保線上與線下價格一致，同時也可節省人力，預計每間門市可省下約1.5至 2 名人力，加上標籤的「燈號提示」功能，增強外送服務「小時達」的揀貨效率提升顧客服務及庫存管理。
環球簽下高雄車站1.6萬坪打造旗艦店 預計2027年底開幕
軌道經濟持續發酵，Global Mall今（10）日與國營臺灣鐵路股份有限公司共同舉行「高雄車站商業大樓暨周邊商業空間」簽約典禮，宣布由Global Mall環球購物中心取得高雄車站商場經營權。該案租賃樓地板面積約1.6萬坪，為冠德最大旗艦型商場，未來將結合車站交通節點優勢打造複合型商業場域，預計2027年底、2028年初開幕。今(10)日舉辦簽約儀式，由臺鐵公司董事長鄭光遠與Global Mall、冠德建設董事長馬志綱共同簽署。馬志綱致詞表示，環球過去20年來與台鐵合作了板橋、新左營、南港車站的商場經營，這不僅是單純務業執行，台鐵公司一直積極推動軌道經濟，冠德也會把過去20年所有資源全面投入，將此案打造成旗艦物業，預計於明年底與大家見面，未來高雄車站周邊還有專4、專5開發權，冠德會跟高雄市府緊密合作，打造車站特區、高雄的國門。高雄車站大樓為10樓建築，商業空間達1.6萬坪，未來冠德還有專4、專5開發權。（圖／Global Mall提供）高雄車站具雙鐵共構優勢，每日約6萬人次旅運，高鐵南延採高雄方案，發展潛力備受看好。Global Mall高雄車站為地上10層建築大樓，未來租賃之商場營業面積約1.6萬坪，預計引進150~160家廠商，零售與餐飲招商占比6:4，目前已在招商中。Global Mall長期深耕「軌道經濟」商場模式，目前全台營運車站型商場包括板橋車站、南港車站、新左營車站、桃園A8及林口A9等據點，加總屏東與中和2家全客型購物中心，共計8個營運據點。環球購物中心副總白進堂表示，此次進駐高雄車站，將結合車站型與全客型，除旅運人潮之外，也滿足在地人口生活機能，該案將打造成旗艦店，樓地板面積為全台環球購物中心第2大，僅次於中和店。而冠德未來在高雄車站周邊還有專4、專5及商4公辦都更案的布局，緊鄰高雄車站的東、西側，未來冠德會以辦公、住宅為主開發，低樓層會有商業設施，加總樓地板面積2.9萬坪，據了解，完工時間點會落在2034年。
遭外界質疑「超收油價」 台灣中油喊冤：已自行吸收逾90.6億元
針對近期外界質疑台灣中油公司超收油價，台灣中油今天（8日）表示，自2 月28日美伊戰事爆發以來，國際原油價格漲幅驚人，台灣中油為配合政府穩定物價政策，不僅未超收，更透過亞鄰最低價及美伊戰爭專案平穩機制大幅吸收油價。自戰事爆發迄4月5日，汽、柴油合計吸收金額已逾90.6億元。台灣中油指出，自2月28日起至4月2日止，杜拜原油漲幅達69.37％、布蘭特原油漲幅達77.81％。反觀國內，以台灣中油95無鉛汽油零售價為例，同期間調幅僅為17.3％，不僅遠低於國際原油漲幅，亦遠低於其他亞鄰國家調漲金額，主要原因在於台灣中油透過「亞鄰最低價」，並配合政策優先承擔物價穩定責任，第一時間啟動美伊戰爭專案平穩機制大幅吸收漲幅，使國內汽、柴油零售價格漲幅相對緩和且4月6日至4月12日不調漲，不僅減輕消費者用油負擔，亦有助於平穩國內物價。為確保國內油品供應無虞，台灣中油在戰事爆發後立即啟動「緊急調度」計畫，包含提前調貨、同業換貨、市場購買現貨。台灣中油強調，這些緊急採購所增加的額外運費、保險費及貼水等成本，皆未納入現行油價公式中，均由台灣中油自行承擔，不僅未反映至政策吸收金額上，更無外界所謂「超收」之情事。台灣中油重申，中東戰事未息導致國際油價持續動盪，現仍將以穩定國內油氣供應與配合政策穩定物價為第一要務，至於浮動油價機制調整，台灣中油將委託學者專家進行審慎評估與檢討，籲請大眾理性看待，台灣中油將持續以透明、負責任的態度與各界溝通，以確保台灣能源供應的穩定與韌性。
塑膠袋鬧缺貨！家樂福實施耐熱袋、垃圾袋限購令 每人只能買1組
受到中東衝突升溫影響，全球石化原料供應鏈出現波動，國內近期傳出塑膠袋缺貨情況，引發市場關注。量販業者家樂福宣布，自4月3日起針對「耐熱袋」及「垃圾袋」實施限購措施，每人限購1組，以確保供應穩定。業者說明，目前庫存仍充足，此舉並非因貨源短缺，而是因應國際情勢變化，預先調整銷售策略，維持長期供貨穩定。家樂福也強調，「台北市、新北市專用垃圾袋」，以及兩市環保兩用袋與自有環保清潔袋，均不列入限購範圍，實際販售品項仍依各門市公告為準。另一方面，愛買則表示，依去年同期數據觀察，塑膠袋、耐熱袋與保鮮膜銷量維持平穩，目前貨量與價格均正常，暫無跟進限購計畫。此外，好市多早在3月27日已針對超過10項塑膠相關商品實施限購，每卡每項限購1件。隨著家樂福加入限購行列，外界關注相關措施是否進一步擴大。另一方面為，因應市場及商圈營業的塑膠袋需求，經濟部日前表示，已協調通路業者穩定供應，確保民生物資供應穩定，維護市場秩序。經濟部指出，目前部分地區傳統市場及商圈反映塑膠袋短期供應不及與價格調整壓力，已協調小北百貨及振宇五金之通路業者維持穩定供貨。在供應面部分，經濟部產業發展署會協調上游製造商，加強產能調度與供貨安排，優先支應市場需求；並由產業發展署協助媒合通路業者與製造商，強化出貨效率，避免局部缺貨情形擴大。此外，經濟部亦透過商圈組織及市場自治會，向店家與攤商說明政府的相應措施，穩定塑膠袋供應，請店家不需擔心而搶貨。若有短暫缺貨情形，可先行鄰近零售通路採購。政府也會持續掌握價格動態，並優先以穩定供應為目標，避免不必要的市場波動。經濟部補充，小北百貨及振宇五金已表示將全力補足貨架供應，確保民眾購買無虞；至於價格部分，通路可能因進貨成本調整而進行適度反映，相關情形亦將持續關注。經濟部強調，將持續與產業界密切合作，滾動檢討供需狀況，必要時採取進一步穩定措施，確保民生物資供應無虞，維護市場秩序與消費者權益。經濟部表示，鼓勵市場攤商及商圈店家，配合環境部源頭減塑政策以「循環經濟」為核心，推動「袋袋箱傳」二手袋循環平台，透過媒合機制活化社會既有資源，促進二手紙袋及購物袋再利用，提升資源使用效率；此外，經濟部也鼓勵消費者自備購物袋，呼籲民眾養成自備購物袋的良好習慣，減少一次性塑膠用品使用，更能共同維護環境永續。
婦女再就業計畫放寬 最高補助6萬元助女性重返職場
台灣女性勞動參與率長期低於男性，且在25至29歲達到高峰後逐年下降。為因應產業缺工與高齡化社會趨勢，勞動部今（7）日宣布放寬「婦女再就業計畫」相關限制，並加碼就業獎勵，最高可領新台幣6萬元，盼協助更多女性重返職場。勞動部指出，現行女性勞參率與男性仍有差距，且低於日本、韓國與美國等國。自2023年推動「婦女再就業計畫」以來，已協助約9萬600名女性重新投入職場，其中以製造業、批發零售業及住宿餐飲業為主要就業領域。不過，過去制度設有多項限制，包括須透過公立就業服務機構推介，以及需因家庭因素離開職場滿180日以上，導致部分女性無法適用。此次政策調整全面放寬條件，不僅取消推介限制，自行求職成功者也可申請，適用對象亦擴大至所有離開職場180日以上的女性。在補助方面，原本一次性發放的獎勵金，改為按月計算，就業每滿30日即可申請，全時工作者每月新台幣1萬元、部分工時者每月新台幣5000元，最長可領6個月，最高補助達新台幣6萬元。勞動部長洪申翰表示，政府應提供更多支持而非設下門檻，讓女性能更自由進出職場、兼顧工作與生活，才能打造更具韌性的社會。實際參與計畫的民眾也分享經驗，一名曾離開職場逾15年的女性指出，在就業服務站協助下成功重返食品工廠工作，逐步找回自信，並對政府與企業提供的支持表達感謝。
塑膠袋買不到！高雄豆漿店宣布停止供應「自己帶瓶子裝」
中東戰事持續延燒逾一個月，國際油價隨之攀升，進一步影響石化原料供應，連帶衝擊台灣民生用品市場，其中以塑膠袋短缺現象最為明顯，形成所謂「塑膠袋荒」。高雄一間老牌豆漿店開出第一槍，宣布從4月1日起宣布全面停止供應塑膠提袋與耐熱袋。在零售通路方面，美式賣場好市多率先採取應對措施，針對垃圾袋、保鮮袋、塑膠袋及保鮮膜等共14項塑膠類商品實施限購政策，每位顧客最多僅能購買一組。業者表示，目前整體供貨尚屬穩定，但為避免未來供應出現不確定性，先行採取預防性措施，後續將視市場狀況滾動式調整相關限制。另一方面，基層餐飲業也受到直接影響。位於高雄市四維路的一間老字號豆漿店，因長期面臨塑膠袋缺貨問題，已於4月1日起公告全面停止提供塑膠袋，僅保留紙袋供應，並呼籲顧客自備容器購買餐點。店家指出，近期塑膠袋不僅難以取得，價格亦大幅上漲，部分品項甚至翻倍以上，尤其耐熱袋幾乎被市場搶購一空。在成本與供貨雙重壓力下，業者坦言「不是不想提供，而是根本買不到」，因此不得不調整營運方式。從消費端觀察，部分顧客已逐漸適應自備保溫瓶或容器購買豆漿與餐點，但仍有民眾反映不便，特別是在一次購買多份餐點時，攜帶與分裝較為困難。也有消費者表示，在未養成習慣前，購買意願可能受到影響。儘管如此，店家生意仍維持穩定，顯示消費需求尚未明顯下滑。不過，塑膠袋供應問題若持續擴大，對零售與餐飲業的影響恐將進一步顯現。
王道銀現金配息0.52元創新高 總座李芳遠：強化股利殖利率吸引股東支持
王道銀行（2897）今天（1日）舉行2025年度線上法人說明會，總經理李芳遠強調，董事會日前決議通過2025年度盈餘分配案，普通股每股擬配發現金股利0.52元，為銀行2017年掛牌上市以來新高，也將持續改善獲利來源成本結構，深化中小企業服務，優化股利殖利率，以利吸引更多股東支持；王道銀董事長駱怡君日前也允諾「逐年穩健提升股利發放」是營運重要目標之一。王道銀行今天收盤股價10.05元、漲0.05元、漲幅0.50%。王道銀行2025年全年度的合併淨收益為99.66億元，合併稅後淨利為31.49億元；個體淨收益66.9億元，個體稅後淨利18.31億元；2025年王道銀行每股稅後盈餘EPS為0.61元，較2024年的EPS 1.00元減少。中華票券全年度稅後淨利達17.96億元，較前一年度大幅成長31%，表現亮眼；創投事業獲利達1億元，維持一定水準。尤其在美國子行華信銀行，李芳遠接任華信銀行董事長後，去年稅後淨利達3.9億元，若不計入前一年度因呆帳回收的一次性收入，較前一年度成長11%，同時，華信銀總資產在去年突破10億美元大關，正式挺進「10億美元俱樂部」（Billion Dollar Club）。受到美國關稅政策及匯率等市場環境因素，王道銀行採取較嚴謹的放款策略，影響銀行本業獲利表現；轉投資日盛台駿受中國大陸景氣影響出現虧損，亦影響獲利表現，惟2025年底情況已得到控制。2024年有認列㇐次性收益3.8億元(含本行結售香港分行美元盈餘實現兌換利益2.3億元，以及本行迴轉超額呆帳準備1.5億元)。中華票券受惠於降息，使得資金成本降低及產生債票券處分利得，故2025年稅後淨利年增31%。美國華信銀行2024年有認列㇐次性呆帳收回收益，排除該㇐次性收益及相關費用後，其2025年稅後淨利年增15%。合併財務淨收益結構部分，2025年利息淨收益因王道銀行存款結構改善，較去年同期成⾧逾36%；其他淨收益因日盛台駿虧損，較去年同期衰退72%。個體財務淨收益結構部分，2025年度利息淨收益因存款結構改善，較去年同期成⾧逾18%；其他淨收益因股利收入增加，較去年同期成⾧54%。透過損益按公允價值衡量及兌換損益主因台美利差縮窄致衍生性商品及兌換損益減少，較去年同期衰退32%；權益法認列淨收益受日盛台駿虧損影響，較去年同期衰退66%。2025年零售小企存款佔比較2024年上升10個百分點(自31%上升至41%)。放款業務持續拓展，房貸業務仍具成⾧空間。王道銀行董事長駱怡君表示，獲利較前一年度衰退主因，乃因認列集團轉投資公司日盛台駿租賃的虧損，去年日盛台駿受到大陸市場景氣低迷影響，表現不如預期，不過日盛台駿團隊已就健全資產品質及維持穩健營運方面推動一系列改善措施，希望有助其今年穩健發展。2026年王道銀行集團要衝刺獲利成長，將以「發展輕資本業務」作為核心發展目標，因應銀行的資本規模相對較小，透過輕資本耗用的金融產品與服務，包括開拓TMU、理財商品及貿融業務等，以提升手續費與利差收入。