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桃園國際機場環亞機場貴賓室全面升級亮相呈獻四大主題空間 融合台灣文化、美食與美學打造「啟程前的目的地」 為環亞集團在台深耕十載揭開序幕
桃園國際機場環亞機場貴賓室全面升級亮相，歷經五個月全面升級改造工程，桃園國際機場第一航廈及第二航廈共四座貴賓室以嶄新面貌正式亮相。此次升級不僅重新優化空間設計與服務設施，更融入台灣在地文化、美學元素與國際旅客需求，透過空間、餐飲、休憩及文化體驗的全面升級，打造更舒適、更便利且更具特色的候機體驗。此次升級改造亦為環亞集團在台深耕十載揭開序幕。自 2016 年進駐桃園國際機場以來，環亞集團已服務超過 600 萬名旅客，並持續深化與台灣航空及旅遊生態圈的緊密合作，成為深獲各界信賴的長期夥伴。四大主題空間登場 展現台灣文化 與款待精神此次改造首度導入主題式空間概念，以台灣自然景觀、人文風情與生活美學為靈感，為四座貴賓室賦予獨特定位與故事：·第一航廈 C 區 ｜蘭香軒（THE BLOSSOM）·第一航廈 D 區 ｜玉桐軒（THE JADE）·第二航廈 A 區 ｜茶嶼軒（THE TERROIR）·第二航廈 A1 區｜山雲軒（THE CREST）透過蘭花之美、玉石工藝、茶葉風土及山嵐景致等台灣代表性文化意象，將在地特色融入旅客服務之中，讓來自世界各地的旅客於候機與轉機期間，也能感受台灣獨有的人文魅力與款待精神。桃園國際機場環亞機場貴賓室全面升級亮相呈獻四大主題空間，融合台灣文化、美食與美學打造「啟程前的目的地」，為環亞集團在台深耕十載揭開序幕。（圖片提供／桃園國際機場）空間設備全面升級 提升候機舒適度因應旅運市場持續成長，環亞機場貴賓室此次升級計畫以提升空間效能與旅客舒適度為核心目標。透過重新規劃空間動線、優化座位配置及全面更新家具設備，不僅有效提升空間使用效率，也進一步增加座位容量，為旅客打造更寬敞舒適的候機環境。餐飲服務同步擴建升級，除了擴大自助餐檯規模外，更全面優化取餐動線，讓旅客享有更流暢便捷的用餐體驗。「 原味在途 」全球主廚系列第二季登場 將在地風味帶進候機時光配合桃園機場環亞貴賓室全面升級，環亞集團同步推出「 原味在途 」（Flavours in Transit）全球主廚系列第二季，以「From Our Roots to Your Plate」（餐桌上的「源」味道）為主題，透過來自全球環亞機場貴賓室主廚精心打造的特色料理與飲食故事，將不同目的地的人文風情與飲食文化帶入候機時光，為旅客打造更豐富的餐飲體驗。作為台灣站代表菜式，由台灣環亞機場貴賓室行政主廚王煥義（Russ Wang）精心研發的招牌台式沙茶牛肉麵，以宜蘭三星蔥、自製沙茶醬及紹興辣椒油等在地食材與風味為特 色，展現台灣飲食文化的深厚底蘊。這道經典台灣美食不僅為出境旅客帶來熟悉而溫暖的家鄉滋味，也讓國際旅客在離境前有機會品味最具代表性的台灣風味，為旅程留下深刻印象。除了全球主廚系列餐點外，桃園機場環亞貴賓室亦同步升級館內餐飲服務，全面優化菜單規劃與供餐體驗，提供更多元且高品質的餐飲選擇。除持續供應深受旅客喜愛、由主廚現點現做的招牌沙茶牛肉麵外，亦全新推出家鄉味雞絲紅蔥飯及台式油飯等經典在地美食，其中台式油飯更滿足素食旅客需求，讓旅客在啟程之前感受🖃具特色與溫度的貴賓室餐飲體驗。桃園國際機場環亞機場貴賓室全面升級亮相呈獻四大主題空間，融合台灣文化、美食與美學打造「啟程前的目的地」，為環亞集團在台深耕十載揭開序幕。（圖片提供／桃園國際機場）攜手在地品牌合作為旅客打造更多元的貴賓室體驗除了全面升級館內餐飲服務外，環亞機場貴賓室亦積極攜手台灣在地品牌展開跨界合作，將深具代表性的台灣美食與飲品文化融入候機體驗，為旅客帶來更多元且充滿驚喜的感官享受，讓貴賓室不僅是旅途中休憩停留的空間，更成為認識台灣特色風味的重要窗口。在餐飲方面，環亞機場貴賓室首度與榮獲米其林必比登推薦的雙月食品社（Moon Moon Food）合作推出聯名特色餐點「愛恨椒芝麵」，將廣受消費者喜愛的在地人氣美食帶進機場貴賓室，讓旅客在啟程前即可感受台灣特色餐飲文化的魅力。飲品體驗方面，環亞機場貴賓室攜手台灣人氣茶飲品牌開心茶事（Chappii），共同打造環亞特色茶飲，將台灣茶文化元素融入候機時光；同時與結合烏龍茶文化及調酒創意的品牌好野吧（Drink Sport）合作推出環亞限定特調，透過台灣特色茶香與酒款風味的巧妙融 合，為旅客帶來獨具在地特色的微醺體驗。此外，為進一步提升旅客參與感與互動性，貴賓室亦規劃設置DIY調酒吧，透過簡單有趣的體驗方式，讓旅客親手調製專屬特色飲品，在旅程開始前或抵達後留下更具記憶點的貴賓室體驗，感受兼具創意與在地特色的味覺魅力。桃園國際機場環亞機場貴賓室全面升級亮相呈獻四大主題空間，融合台灣文化、美食與美學打造「啟程前的目的地」，為環亞集團在台深耕十載揭開序幕。（圖片提供／桃園國際機場）攜手 Sealy 打造私人休息房 升級轉機旅客體驗為滿足長程飛行及轉機旅客需求，第二航廈「茶嶼軒（THE TERROIR）」特別攜手全球知名床墊品牌 Sealy 席伊麗，打造全新私人休息房(Private Suites)。休息空間採用飯店等級床墊配置，提供單人及雙人房型選擇，讓旅客無論是長時間轉機、候機小憩或商務出發前休息，都能享有私密舒適的休憩環境，以最佳狀態迎接下一段旅程。桃園國際機場環亞機場貴賓室全面升級亮相呈獻四大主題空間，融合台灣文化、美食與美學打造「啟程前的目的地」，為環亞集團在台深耕十載揭開序幕。（圖片提供／桃園國際機場）
亞運／亂象頻傳！組委會急發聲明 登船延誤、泰國餐食爭議一次說清
2026愛知・名古屋亞運開幕後，賽事組織接連傳出住宿、餐飲及交通等問題，引發外界關注。面對近期各界質疑，大會組織委員會22日在官方網站發布聲明，針對選手團住宿及餐飲服務相關報導提出說明，強調部分爭議並非組委會所造成，並表示將持續與相關業者合作改善服務。《日刊體育》報導，針對各國代表團16日登上作為選手村的郵輪時出現延誤及混亂，組委會表示，確實注意到部分代表團透過社群媒體發布現場狀況。不過，對於部分報導稱「組委會沒有將住宿資訊傳送至住宿系統，導致選手團登船延誤」，組委會予以否認，強調「並非因為組織委員會沒有傳送住宿資訊」。組委會解釋，部分代表團提交的文件存在缺漏，相關資料需要進一步確認及協調，耗費較多時間，才是造成登船延遲及現場混亂的主要原因。至於郵輪營運，組委會表示，目前正與Costa郵輪公司以及受委託負責相關工作的JTB公司合作，處理代表團入住及相關服務，未來也將持續與業者密切協調，確保各代表團能順利接受接待。餐飲問題同樣成為外界討論焦點。組委會表示，已注意到部分代表團在社群媒體上批評電子足球（Techball）比賽場地所提供的餐飲品質，但強調該餐食「並非由組織委員會提供」。泰國媒體《Khaosod》電子版17日曾報導泰國代表團的亞運餐食，相關影片顯示，餐盒中除了白飯、湯之外，還有3塊雞肉、花椰菜及類似韓式冬粉的料理。泰國隊教練帕普奇翁普在影片中以開玩笑口吻表示餐點「太少了」，並提到蔬菜選擇有限。相關內容隨後在Facebook等社群平台流傳，引發網友討論。不過，報導指出，這份餐食其實是由國際電子足球總會準備，並非亞運組委會供應。電子足球今年被亞洲奧林匹克理事會（OCA）追加列入本屆亞運競賽項目時，組委會與國際電子足球總會已協議由後者分擔相關費用，因此相關餐飲也由該協會負責。組委會則強調，其他選手村住宿設施均已建立餐飲供應體系，包含郵輪及貨櫃式住宿區，並以自助餐形式提供超過100種餐點。19日發布的相關影片也展示選手村餐飲供應情況。組委會表示，在餐飲安排上，會依據不同競賽項目、比賽時間及選手訓練需求進行規劃，同時針對各國奧會（NOC）提出的食物過敏、宗教及文化飲食限制等個別需求，與相關業者合作處理。組委會最後表示，將持續「真誠傾聽」各代表團意見，並與相關業者及機構合作，確實執行住宿及餐飲服務，針對必要部分進行改善，希望讓參賽選手能安心投入賽事。然而，這份聲明主要聚焦住宿及餐飲爭議，對近期其他大會運作問題則未多作說明。例如男子曲棍球南韓對孟加拉比賽前，現場曾播放北韓國歌；男子籃球賽事則傳出南韓隊在決賽當天因接駁巴士未到，導致原定訓練被迫取消。據報組委會已就國歌播放錯誤向相關方面致歉，但官方聲明並未進一步說明這些事件。此外，部分現場運營志工也透過社群媒體反映指揮及聯繫機制出現問題。隨著住宿、交通及賽場管理等不同事件接連浮上檯面，愛知・名古屋亞運的組織與應變能力持續受到外界關注。
星宇航空再獲國際最高肯定 蟬聯SKYTRAX五星航空 勇奪全球最整潔航空第一名
星宇航空於2026年SKYTRAX全球航空公司大獎（World Airline Awards）正式獲頒五星航空認證，連續兩年獲得航空業最高榮譽；同時更榮獲「全球最整潔航空公司」（World’s Cleanest Airline）第一名，成為同時在整體服務品質與客艙潔淨度獲得國際最高肯定的航空公司。兩項殊榮不僅展現星宇航空持續維持高品質服務的實力，也再次印證其以精品航空為核心的品牌理念，已獲全球旅客與國際航空業界高度肯定。星宇航空榮獲「全球最整潔航空公司」（World’s Cleanest Airline）第一名。（圖片提供／星宇航空）星宇航空執行長翟健華表示：「星宇航空能連續兩年獲得SKYTRAX五星航空認證實感榮幸，今年更進一步獲選為全球最整潔航空公司第一名。這不只是對星宇航空服務品質的肯定，更是對全體同仁長期堅持每一個細節的最大鼓勵。從客艙環境、餐飲服務到旅客接觸的每一個環節，我們始終希望提供超越期待的飛行體驗。感謝全球旅客對星宇航空的支持，也感謝每一位同仁在第一線與幕後的投入。未來，我們將持續以旅客需求為核心，不斷精進服務與品質，讓星宇航空成為旅客每一次旅程中值得信賴的選擇。」SKYTRAX執行長EdwardPlaisted表示：「我們恭喜星宇航空獲得『全球最整潔航空公司』第一名這項卓越成就，這是SKYTRAX全球航空公司大獎中競爭最激烈的獎項之一，也為航空公司樹立了高標準。同時，星宇航空致力於為所有艙等旅客提供的高品質飛行體驗，也獲得了五星級的最高肯定。」星宇航空獲得兩項殊榮不僅展現星宇航空持續維持高品質服務的實力。（圖片提供／星宇航空）星宇航空自2025年開航滿五年首度獲得SKYTRAX五星航空評級後，2026年再度蟬聯，持續榮獲航空業最高等級的服務肯定。SKYTRAX五星航空評級依據嚴謹的現場稽核與綜合評比，涵蓋機場服務、客艙環境、機上服務、餐飲品質等多項面向；而「全球最整潔航空公司」則聚焦於旅客在旅程中所接觸的客艙環境清潔維護，包括座艙、座椅、餐桌、地毯、廁所等。星宇航空此次雙獎加持，代表從整體服務品質，到細部客艙的每個角落，皆無微不至，獲得國際專業評鑑的高度肯定。此外，星宇航空於多個獎項亦有優異表現，榮獲全球最佳空服員第七名；全球最佳商務艙第七名（最佳商務艙備品第四名/最佳商務艙餐點第六名/最佳商務艙座椅第七名），為國籍航空表現最優；全球最佳頭等艙備品第七名；亞洲最佳航空公司員工第六名；全球最佳機上娛樂第十九名，為國籍航空唯一入圍前二十名。除持續獲得SKYTRAX五星航空肯定外，星宇航空今年亦獲Airline Ratings「7-Star Plus」最高等級飛安評級，並獲選全球最佳航空公司第五名；此次再度蟬聯SKYTRAX五星航空，更勇奪全球最整潔航空公司第一名，接連獲得國際航空專業機構肯定，展現星宇航空在飛安、服務與旅客體驗等面向的綜合實力。星宇航空近年持續拓展全球航網，繼今年6月開航首條韓國航線「台北／台中－釜山」、8月正式開航首條歐洲航線「台北－布拉格」，10月也將開航「台北-峇里島」，並將於明年1月1日進軍高雄，開航「高雄-神戶/沖繩」兩條航線。同時，星宇航空與日本殿堂級藝術家空山基（Hajime Sorayama）合作推出「STARLUX AIRSORAYAMA」藝術計畫，將兩架A350-1000打造為飛行藝術品，透過藝術、美學與航空的跨界融合，持續深化精品航空品牌定位。
黯然退場1／曾國城砸千萬「曾拌麵」2麵館全收 昔喊打造「拌麵界星巴克」成空
因「在古蹟抽煙」成為迷因的《型男大主廚》主持人曾國城，其投資創立的「曾拌麵」多年來都穩居台灣乾拌麵市場龍頭地位。2024年他更在台北市信義區百貨公司美食街開設實體麵館。時報周刊CTWANT接獲讀者投訴，近期帶著家人特別前往該處用餐時，卻發現原址已換上另一間麵店招牌，「曾拌麵」早已不知去向。曾拌麵曾在2024年進駐台北新光三越A11美食街。（圖／曾拌麵提供）其實不只位於新光三越A11地下二樓美食街的曾拌麵早已收攤，就連最早的實體據點，位於宜蘭五結鄉的「曾拌麵宜蘭館」，則是在今年下半年宣布永久停業，如此一來，目前僅剩下提供試吃的台北大稻埕文創館一間實體店面，不過該店主要提供產品試吃，與過去主打完整餐飲服務的麵館型態有所不同。經營副業屢敗屢戰的曾國城，曾投資海香辣蟹餐廳、夜店及BB極簡創意料理等副業，最後都是虧損收場，累積負債近4000萬元。直到2015年推出「曾拌麵」後才成功翻轉，不僅在拌麵市場中站穩腳步，更曾被美國部落客評選為全球十大經典泡麵第9名，成為唯一入榜的台灣品牌，年營收一度上看兩億元。2023年曾國城在宜蘭斥資超過千萬打造的曾拌麵首家實體麵館。（圖／曾拌麵提供）站穩腳步，2023年曾國城選址宜蘭斥資超過千萬，開設首家實體麵館「曾拌麵宜蘭館」，誓言要打造全球連鎖「代表臺灣的，拌麵界星巴克」。隔年9⽉又進軍台北市信義區精華地段，開設第二間實體麵館「曾拌麵A11館」，擴⼤美食版圖。當時還特別推出「辣蝦豚骨極鮮煨麵」、「剁椒涮⽜⾁乾拌麵」，以及「沙茶爆⽺⾁乾拌麵」3款特⾊麵食以饗饕客。2024年底曾國城在受訪時透露，未來計劃要將拌麵副業「拓展全台」。（圖／三立提供）2024年底曾國城在受訪時透露，未來計劃要將拌麵副業「拓展全台」，下一站會是台中，無奈計劃趕不上變化，如今實體麵館接連退場，台中展店計劃看來也確定告吹。經本刊查證，位於新光三越A11地下二樓美食街的「曾拌麵A11館」目前已經歇業，原址換上「孫麵店」招牌。據悉，當初曾拌麵進駐該百貨美食街時，雙方僅簽約一年，店面在2025年底便換上新店家，並不是近期才突然撤店。曾國城「曾拌麵」位於信義區百貨美食街與宜蘭五結鄉的曾拌麵宜蘭館，都已經結束營業。（圖／翻攝自google）
台鐵排骨便當驚見「斷頭蟑螂」 演員吃到反胃吐2次
台鐵便當再傳食品衛生問題。演員沈昊澄昨（30）日在社群平台Threads發文表示，搭乘高鐵前在左營站購買台鐵排骨便當，上車用餐時竟發現便當內出現一隻「斷頭蟑螂」，讓他當場感到反胃，甚至因此吐了2次，「我10年不敢吃了，不知道會不會這一生都不敢再吃」。台鐵公司獲悉後表示，製供單位高雄餐旅分處已嘗試聯繫當事人，後續將由專人致歉並辦理退費，同時針對相關場所進行全面清消及查核。沈昊澄表示，自己原本準備搭乘上午10時35分由左營前往台中的高鐵列車，約在上午10時15分於高鐵左營站購買台鐵便當。未料上車開始用餐後，竟在便當裡發現一隻已經斷頭的蟑螂，讓他直呼反胃、噁心，並表示已經吐了2次。針對消費者反映的情況，台鐵公司回應，負責製供便當的高雄餐旅分處第一時間已在沈昊澄的社群貼文下方留言致歉，同時積極嘗試與本人取得聯繫。後續將安排專人向消費者表達歉意，並妥善處理便當退費及相關後續事宜。台鐵公司表示，事件發生後已要求高雄餐旅分處餐務廚房，以及新左營販賣台於今天下午進行全面清消及環境清潔整理，同時針對便當從製作到販售的相關流程展開查核。除了進行環境清消，台鐵也將依照相關作業程序追查產品批次、製作過程及配送流向，並同步檢視作業環境、製程以及清潔衛生情況，以釐清問題發生環節。事實上，這並非首次有消費者反映在台鐵便當中發現蟑螂。去年6月也曾有旅客在台鐵新左營車站購買便當，用餐時發現便當內有一隻完整蟑螂，如今再度發生類似情況，引發食品衛生問題關注。台鐵公司強調，公司重視旅客的用餐品質及食品安全，對此次消費者反映的情況深表關切，後續將持續強化餐飲作業流程及衛生管理，確保提供旅客安心、衛生的餐飲服務。
搭長途班機想上洗手間卻大排長龍？空服員曝「2大黃金時機」最不擁擠
搭長途飛機想上廁所，時間沒抓對不只可能遇到大排長龍，還可能被餐車堵在走道，甚至好不容易排到一半，安全帶指示燈就亮起，此時只能乖乖回座位坐好。對此，一名國際航空公司空服員透露，機上其實有「2大黃金時機」最適合上廁所，其中又以第一次供餐結束、餐盤收拾完畢後最好，此時多數旅客正在看電影或準備睡覺，排隊人潮相對較少。根據外媒報導，一名任職大型國際航空公司的空服員莎拉（Sarah B.）分享經驗表示：「使用洗手間最好的時間，是第一次餐飲服務收拾完畢後，以及在機組人員要廣播即將降落之前。」她解釋，許多乘客一聽見即將降落的廣播，就會立刻衝向洗手間形成排隊人潮；剛吃完飯也是另一個熱門時段，不但大家都想上廁所，走道還可能被正在回收餐盤的餐車占用，即使順利上完也可能被餐車擋住、難以回到座位上。因此莎拉最推薦把握第一次供餐及餐盤回收結束後的空檔，長途航班通常在第一次供餐後會進入一段較安靜的休息時間，接著才是第二次供餐及準備降落。這段空檔客艙燈光通常較暗，多數旅客忙著看電影或睡覺，自然也成為避開廁所人潮的最佳時段。反之，第二次供餐通常安排在降落前約60至90分鐘，若拖到這時才想上廁所，會很容易碰上排隊人潮，甚至還沒輪到自己，飛機就開始下降、安全帶指示燈亮起。經常搭乘長程航班的旅遊顧問奇瑪（Rani Cheema）則有另一套策略，她會在登機前先盡可能使用機場廁所，並避免在搭機前喝下太多飲料，等到飛行途中再補充水分，減少一登機就急著找廁所的情況。至於飛行途中，她最喜歡的時機就是「乘客都睡著的時候」。奇瑪發現長程航班進入休息時間後，隨著大量乘客入睡，洗手間的排隊人數也會跟著下降。就連選哪一間廁所也有一套技巧，奇瑪指出機艙前方、所有人一眼就能看見使用指示燈的洗手間，她反而會避開，自己寧願走到機艙後方，嘗試尋找排隊人數較少的洗手間。由於一般飛機平均約每60名乘客共用一間洗手間，熱門時段自然容易出現排隊狀況。因此，若想在長途飛行中少排隊、輕鬆解決生理需求，最簡單的原則就是避開供餐剛結束及降落前的人潮，優先把握第一次餐盤收完後的空檔，或等大多數乘客入睡後再去。
機場別再花冤枉錢！空姐勸「這12項東西別買」 水、零食都能省
不少旅客到了機場後，常因候機時間太長、班機延誤或臨時發現少帶東西，開始逛起商店，瓶裝水、零食、書籍、耳機等商品也可能一件接著一件買。一名擁有12年資歷的空服員卡琳（Carin Ryan）分享經驗，表示自己長期進出機場，同樣面臨不少衝動購物的誘惑，但隨著生活成本增加，她也開始調整消費習慣，並整理出12個能減少機場額外支出的方式。根據《旅遊休閒》（Travel＋Leisure）報導，這名空服員表示，機場商店相當了解旅客需求，尤其遇到無聊或班機延誤時，購物很容易成為打發時間的方法。然而，許多在機場購買的東西，其實都能在出發前準備妥當，避免抵達機場後才用較高價格臨時採買。她坦言，近期生活開銷增加，但自己不打算因此放棄旅行，因此決定從改變機場消費習慣著手。她依據多年飛行經驗，整理出以下12項省錢方式：1．不要在機場買瓶裝水機場瓶裝水價格較高，旅客可攜帶空水瓶通過安檢，再到飲水設備或補水站裝水，不必每次搭機都另外購買瓶裝水。2．保暖用品提前準備搭乘紅眼或長途航班時，機艙內可能較冷。與其臨時購買旅行毯，不如事前準備體積小、方便收納又能保暖的用品，睡覺時也能增加舒適度。3．避免在機場臨時買書喜歡在候機或飛行途中看書的旅客，可以使用電子閱讀器取代臨時購買實體書，不但節省行李空間，也能避免機場書店選擇有限，讀完一本後還能繼續閱讀其他電子書。4．香水改帶旅行尺寸如果有固定使用香水的習慣，可在出發前準備旅行尺寸，避免忘記攜帶香水，或因大容量香水無法通過安檢，而到了免稅店重新購買。5．盥洗用品使用旅行尺寸不要把大容量瓶罐全部塞進行李，可事先準備符合旅行需求的小容量盥洗用品及保養品，除了比較容易整理，也能降低液體容量不符合規定所造成的不便。6．補水用品自己準備飛行期間容易面臨補充水分的需求，空服員表示，機組人員工作時也會補充咖啡因及電解質。若旅客平時有相關需求，可以出發前自行準備，減少在機場購買瓶裝運動飲料。7．零食出門前先裝好機場零食價格通常較高，空服員透露，機組人員經常自行攜帶餐盒。旅客也可以在出門前準備自己喜歡的零食，在候機或等待機上餐飲服務時食用。8．整合不同裝置的充電需求手機、平板及其他電子設備可能使用不同的充電接頭，與其攜帶多條充電線，可準備能對應不同裝置的多功能線材。如此也能避免充電線故障或忘在家中後，只能趕在登機前到機場商店購買。9．改帶耳罩式耳機空服員坦言，自己一個月內就弄丟兩副入耳式耳機，因此建議旅行時使用耳罩式耳機。耳罩式耳機睡覺時較不容易掉落，體積較大也更容易注意到，可降低離開飛機時忘記帶走的機率。不過，她提醒，不一定要完全隔絕外界聲音，以免錯過空服員廣播或緊急狀況下的重要指示。10．準備容易收納的頸部支撐用品與其到了機場才緊急購買旅行枕，經常搭長途航班的旅客可以事前準備能提供頸部支撐、體積又不會過大的用品，使用完畢後可直接收進隨身行李。11．行李中放一個可折疊背包旅途中購物後可能出現原有行李裝不下的情況，與其臨時購買購物袋，可以事先準備能折疊收納的背包，需要時再展開使用，也能空出雙手搬運其他行李。12．常備藥品事前準備旅途中可能遇到脫水、過敏或腸胃不適等情況，機上雖可能備有部分非處方止痛藥，但不一定能滿足所有需求。旅客可依個人情況事先準備合法且符合旅行規定的常備藥物，避免身體不適後才臨時購買單次使用的藥品。
洛杉磯機場空廚爆食安！員工控蛆蟲、蟑螂爬餐車 「發霉餐具」洗完再用
美國洛杉磯國際機場（LAX）旁一處航空餐飲設施爆出工作安全與衛生爭議。該空廚公司員工近日向加州職業安全與健康管理局（Cal/OSHA）提出申訴，指控工作場所出現蛆蟲、黴菌、蟑螂及其他害蟲，甚至有人在處理疑似腐敗、發霉的餐具時，未獲提供口罩或呼吸防護設備。CNN報導，涉事公司Flying Food Group是美國大型航空餐飲業者，在全美設有19處餐飲設施，每年替超過75家航空公司準備約1.2億份餐點。此次爭議聚焦於位在英格爾伍德（Inglewood）的分公司，而這並非該據點首次遭到員工投訴。根據申訴內容，今年6月底，一名員工被要求打開一批長時間未開封、存放於設施內的航空餐具推車，結果發現裡面有腐敗食物，疑似覆蓋著黴菌、蛆蟲及蒼蠅。她建議直接將餐具丟棄，卻被主管要求清洗後重新使用於即將起飛的航班。員工表示，過程中公司並未提供口罩或呼吸防護設備。申訴還指出，員工曾在食品準備區及航空餐車附近看到疑似蟑螂等害蟲。此外，廁所及洗手區也被指經常缺乏足夠的肥皂或擦手紙，員工必須自行到其他地方尋找，才能返回工作區繼續準備餐點。美國洛杉磯國際機場（LAX）旁一處航空餐飲設施爆出工作安全與衛生爭議。（圖／翻攝自臉書，UNITE HERE Local 11）代表員工提出申訴的工會UNITE HERE Local 11表示，員工對工作環境「非常挫折」。工會新聞秘書赫南德茲（Maria Hernandez）更表示，這些情況發生在一處獲洛杉磯市特別許可、可於LAX營運，並為全球大型航空公司提供餐飲服務的設施，令人感到震驚。工會目前已向Cal/OSHA提交照片、影片及員工證詞，要求州政府進一步調查。申訴另指控，負責清洗、消毒餐具的洗碗間溫度過高，可能對員工造成危險。Flying Food Group接受CNN詢問時表示，已知悉外界對設施環境提出的指控，目前正進行全面檢視，並配合相關監管機關。值得注意的是，該公司LAX營運據點過去也曾涉及安全爭議。今年5月，Cal/OSHA針對公司開出6張違規通知。此前1月發生火災時，據報有兩名員工被發現反鎖在冷藏室內，而冷藏室外側還遭鐵鏈鎖住。管理LAX的洛杉磯世界機場表示，由於案件目前由Cal/OSHA處理，因此不便置評。洛杉磯市長巴斯（Karen Bass）辦公室則在今年2月表示，市府高度重視針對這家機場承包商的相關指控，並將與工會及機場管理單位合作，確保案件獲得適當調查及處理。
一夕告別「烹飪大師」！中國撤銷所有美食榮譽稱號 短期不再評選
中國大陸餐飲界多項沿用多年的榮譽稱號正式走入歷史。中國烹飪協會近日宣布，即日起全面清理並撤銷歷年頒發的「中國烹飪大師」、「中國餐飲服務大師」、「中國烹飪名師」等各類含有「大師」、「名師」字樣的榮譽，以及「美食之鄉」、「美食之都」等地標稱號，引發餐飲業界廣泛討論。陸媒《澎湃新聞》報導，根據中國烹飪協會公告，所有歷年頒發的相關榮譽稱號、證書及服裝即日起全面失效，不再具有行業認定及宣傳背書效力，任何單位或個人不得再以任何形式使用上述稱號，相關評選通知、評審公示等文件也同步廢止。對此，中國烹飪協會工作人員4日表示，此次調整是配合最新政策要求，因此未來將不再舉辦「中國烹飪大師」、「美食之鄉」、「美食之都」等同類評選。如果相關政策沒有改變，這類榮譽制度恐將永久停辦。該名工作人員指出，目前無法確定未來是否有恢復評選的可能，也不存在重新舉辦的規劃，一切將以協會官網公告為準。此外，協會也不會委託其他機構代辦相關評選，市面上若有其他組織推出類似活動，皆與中國烹飪協會無關。據了解，此次改革與新施行的《社會組織評比表彰活動管理辦法》有關。新規明定，未經批准，社會組織不得自行舉辦以城市、鄉鎮、村里等為對象的「之鄉」、「之都」、「基地」等命名活動，也不得設立包含「中國」、「全國」、「世界」、「亞洲」、「榮譽稱號」、「功勳」等字樣或具有相同意義的各類評比與表彰。協會表示，公告發布後已接獲大量餐飲從業人員詢問，不少廚師認為業界仍有專業榮譽認證的需求。協會將蒐集業界意見，並視情況與主管部門溝通，但現階段仍須以遵守政策法規為首要原則。目前討論重點主要放在如何處理已取得榮譽者的後續問題，而非重新設立新的獎項。另名協會人員也強調，取消相關榮譽稱號並非僅針對餐飲業，而是配合中國政府全面規範各類社會組織評比制度的措施。在現行政策下，即使業界仍有需求，短期內也沒有恢復相關榮譽評選的可能。
日本鐵板燒名店喜扇亭來台快閃 每客5,800元起、訂位破8成
大倉久和大飯店去年引進日本壽喜燒名店「人形町今半」來台客座引發關注後，今年再度邀請旗下高級鐵板燒品牌「喜扇亭」跨海來台，由日本主廚坐鎮，於今(23)日起至8月2日於推出兩款限定套餐，每客5,800元起。業者表示，目前預訂已達8成，這次不只是菜色移植，更強調完整導入東京高級鐵板燒文化，讓消費者免飛日本，即可在台北體驗全方位日式餐飲服務。許多台灣遊客到東京遊玩會把「人形町今半」列入必吃清單，目前已傳承至第六代，創立「喜扇亭」起也發展到第三代接班。圖為人形町今半本店。（圖／大倉久和提供）喜扇亭創立於1963年，隸屬於擁有逾百年歷史的人形町今半體系，長年以日本黑毛與牛鐵板燒聞名，目前在東京與名古屋共設有4間分店，是日本政商名流與饕客重要聚會的餐廳。喜扇亭對和牛品質要求嚴格，人形町今半設有專業牛肉品鑑師，親自挑選日本各地優質黑毛和牛，並經至少兩周熟成，讓肉質更加柔嫩、油脂香氣更為濃郁，成為品牌多年來深受日本及海外饕客喜愛的重要特色。人形町今半社長高岡哲郎指出，台灣長期為品牌重要海外客源，佔整體顧客約2至3成，以六本木喜扇亭最受台灣消費者青睞，訂位往往需提前3個月以上。他也提到，扇喜亭在日本不僅是高級餐廳，更承載著眾多顧客人生重要時刻，形成跨世代的情感聯繫，此次來台也希望讓台灣市場感受品牌背後的文化價值與情感意義。大倉久和表示，希望透過喜扇亭首度來台客座，讓台灣消費者近距離感受日本鐵板燒文化，不僅品嘗頂級黑毛和牛，更能體驗日本料理重視火候、食材與「おもてなし」款待精神所帶來的完整餐飲體驗。餐價方面，此次客座共推出兩款限定套餐，分別是5,800元+10%、8,800元+10%。另外也規劃每套2,180元+10%的兒童套餐，拓展親子客群。值得一提的是，本次部分菜色特別針對台灣市場重新設計，並非日本原店完全複製版本，強調與台灣在地食材的結合。大倉久和大飯店近年積極突破「限時客座」模式強化餐飲話題與來客動能。業者表示，2025年相關活動已帶來百萬元淨利貢獻，預期今年持續成長，並規劃維持每月1檔的客座節奏，包括8月銀座天國、9月福岡大倉等日本名店輪番登場，持續鞏固高端餐飲市場定位。
民生服務業缺工67.3萬人！每職缺僅0.28人應徵 餐飲缺最多、「這行」最難找人
104人力銀行發布《2026民生服務業人才白皮書》，2026年每月人才缺口達67.3萬人，平均每個工作機會分不到0.28個求職者，缺工嚴峻，6大民生服務業中，住宿餐飲服務業人才缺口27.3萬人最多，各職類以餐飲類人員缺21.5萬人缺口最大，不動產業、保全最難找人。隨著AI蓬勃發展，民生服務業也積極導入AI應用，2026年每月平均招募1.7萬名AI人才，5年成長近3倍。104人力銀行運用932萬筆履歷資料庫，發布《2026民生服務業人才白皮書》，用數據分析住宿/餐飲服務業、一般服務業、批發/零售/傳直銷業、旅遊/休閒/運動業、運輸物流倉儲及不動產業共六大產業的薪酬與招募資訊。統計發現，民生服務業人才缺口持續擴大，工作機會從2023年每月招募61萬人，成長至2026年67.3萬人，增幅10.3%。依產業，住宿/餐飲服務業2026年每月徵才27.3萬人最多、批發/零售/傳直銷業20.3萬人第二、一般服務業9萬人第三；依職類，餐飲類人員21.5萬人第一、門市營業類人員10.6萬人第二、業務銷售類人員5.7萬第三；依地區，北部38.9萬人占比過半，顯示內需市場與區域消費力仍是帶動服務業徵才的重要動能。比較招募難易度，2026年民生服務業平均每個工作機會分不到0.28個求職者，以不動產業供需比僅0.03招募最艱困，主要招募職類中，保全類供需比僅0.05，人才招募難度最高。隨著AI持續發展，應用逐步普及，數據也顯示，2026年民生服務業每月平均招募1.7萬名AI人才，與2022年6,000人相比，5年成長近3倍。其中以批發/零售/傳直銷業AI工作機會最多，2026年每月平均招募9,007名AI人才，顯示該產業正積極將AI導入精準行銷、商品推薦、客服營運與內部管理等應用場景；旅遊/休閒/運動業AI工作機會從2022年151個增加至939個成長超過6倍增幅最大，低基期加上擴展至數位行銷、旅遊規劃與會員經營等服務場景推升人才需求。觀察民生服務業導入AI狀況，2026年不動產業工作機會中6.1%為AI職務比例最高，5年成長3.8個百分點，顯示業者積極運用AI技術於行銷推廣、客戶經營、市場分析與營運管理等領域；批發/零售/傳直銷業AI職缺占比5.3%第二，5年成長3.2個百分點，反映批發零售業持續推動數位轉型與智慧零售應用；運輸物流及倉儲業3.1%第三，5年成長1.4個百分點，智慧物流提升作業效率，成為推動AI人才需求主要原因。
放颱風假也沒用！逾6成勞工被主管要求上班 最苦5行業出爐
強烈颱風巴威逼近台灣，各地是否放颱風假成為民眾關注焦點。不過，對不少上班族而言，即使地方政府宣布停班停課，也未必能真正休假。根據yes123求職網最新「颱風天上工與企業防災調查」顯示，約8成勞工曾在颱風假期間照常出勤，其中超過6成是因公司或主管要求上班。若依產業別分析，大眾傳播與公關廣告、批發零售與貿易、醫護與生技、餐飲住宿與休閒旅遊，以及農林漁牧、礦業與環保生態等五大行業，成為颱風天最難放假的族群。調查指出，約8成受訪勞工曾在政府宣布停班停課時仍照常工作，其中約三分之二是主管或公司要求出勤，其餘則因工作需求或個人意願主動到班。以產業別來看，大眾傳播與公關廣告業出勤比例最高，超過9成，其次依序為批發零售與貿易、醫護與生技、餐飲住宿與休閒旅遊，以及農林漁牧、礦業與環保生態等產業。由於新聞採訪、醫療照護、民生供應、餐飲服務及第一線產業仍須維持運作，因此即使颱風來襲，也往往難以停工。調查也發現，地方政府宣布停班後，近9成企業會配合停班，其中超過半數仍照常發放全薪，約三成停班不支薪，另有少數企業發放半薪，但仍有約一成企業維持正常上班。至於被要求出勤的勞工，有約三成事後獲得補休，約四分之一曾領取雙倍薪資，但整體而言，多數勞工仍認為颱風天出勤的保障與補償不足。除了薪資問題外，勞工安全也備受關注。超過7成受訪者表示，公司在颱風天未提供額外安全防護措施，甚至有超過2成曾因颱風期間執勤而受傷。需要在戶外工作的勞工普遍認為，處理天災或災後復原工作，每月至少應提供2610元危險加給；然而，雖有8成以上企業表示願意發放危險加給，平均金額僅1656元，與勞工期待仍有不小差距。在制度方面，高達96.1%的勞工支持將颱風假、豪雨假及災防假納入《勞動基準法》，並列為有薪假，企業也有超過6成表示贊成。此外，近9成上班族認為，政府應在前一天晚間10點前公布是否停班停課，讓企業及民眾有充裕時間安排工作、交通及防災準備。依現行《天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點》，若工作地、居住地或通勤必經地區已宣布停班，勞工可基於安全考量不出勤，雇主不得要求補班、記曠職、扣發全勤獎金或強迫請事假；若因營運需求要求員工出勤，除應照常給付工資外，也應事前取得勞工同意，並提供交通工具、交通津貼或其他必要協助。yes123求職網也提醒，若勞工認為風雨過大、出勤恐危及生命安全，可依法行使「退避權」，企業不得強迫冒險上班。調查同時發現，多數民眾在颱風來襲前都會提前採買食物、飲用水及防災物資；若真的放颱風假，最多人選擇在家補眠，其次為上網、收看新聞、整理家務、與親友聊天、閱讀或運動。調查結果也反映，對多數勞工而言，颱風假不只是休息的一天，更涉及工作安全、薪資保障與勞動權益，相關制度是否更完善，仍是社會關注焦點。
紀錄吃火鍋的美好時刻還能拿大獎 肉老大攜手美國肉類出口協會辦繪畫賽
長期投入校園公益的肉老大餐飲集團，今年首度攜手美國肉類出口協會，共同舉辦「2026 肉老大 × 美國肉類出口協會 小小畫家繪畫比賽」，邀請全台國小中、高年級學生拿起畫筆，以「我心中最美味的肉老大美國牛肉火鍋」為主題自由創作，希望透過藝術教育，激發孩子的創造力與想像力，並在創作過程中留下親子共學的美好回憶。肉老大表示，品牌成立以來始終秉持「分享、美味、公益」的理念，除了提供高品質的餐飲服務外，也長期關注兒童教育與校園公益，多年來持續贈送餐券感謝導護志工的無私付出，並透過鼓勵學生努力學習、支持校園活動等方式回饋社會，希望以企業的力量陪伴更多孩子健康成長。今年特別與美國肉類出口協會合作舉辦全台性的兒童繪畫比賽，希望讓孩子走出課本、放下3C產品，透過畫筆觀察生活、發揮創意，描繪自己心中最溫暖、最快樂的火鍋時光，也藉此培養美感教育、觀察能力及表達能力。小小畫家繪畫比賽獎項豐富，鼓勵家長帶著孩子在暑假期間大展身手。（圖／業者提供）本次活動以「我心中最美味的肉老大美國牛肉火鍋」為創作主題，鼓勵孩子發揮想像力，將與家人共享火鍋的幸福時刻、美國牛肉的美味特色，以及肉老大獨具特色的火鍋文化，用畫作完整呈現。希望孩子不只是完成一幅作品，更能透過創作感受家庭陪伴、分享與幸福的意義。為鼓勵孩子勇於創作，本屆比賽分為國小中年級組及高年級組，兩組合計將選出特優4名、優選10名及佳作20名，總獎勵價值超過新臺幣6萬元，除頒發獎金、獎狀外，還將贈送肉老大餐券，希望每位孩子的努力都能獲得肯定。 肉老大表示，希望透過這場比賽，不只是鼓勵孩子畫畫，更希望讓家長在陪伴孩子創作的過程中，共同留下珍貴回憶。企業除了提供美味餐點，更希望成為家庭與校園之間溫暖的橋樑，持續透過公益、美育及食育活動，陪伴下一代快樂成長。美國肉類出口協會表示，非常高興能與肉老大共同推廣此次活動，希望透過美食與藝術的結合，讓孩子認識優質食材與飲食文化，也讓藝術創作融入生活，培養孩子的創意思維與美感素養。本次活動徵件自即日起至2026年8月7日截止，預計於8月16日公布入圍名單，並於8月29日舉辦頒獎典禮，公開表揚優秀作品，期待透過孩子純真的視角，讓更多人看見藝術創作的力量，也讓美育教育在家庭與校園持續扎根。詳情：小小畫家繪畫比賽。
收18萬辦婚宴上「冰塊菜」還提早趕人？新郎身分曝光 酒店踢到鐵板了
大陸遼寧省大連市1對新人日前舉辦婚宴，原本花費逾4.5萬元人民幣（約新台幣18.5萬元）籌辦人生大事，未料卻遇上菜品品質不佳、上菜嚴重延誤，甚至在賓客尚未用餐完畢前遭要求離場。事件經當事人公開後迅速在網路發酵，酒店目前已出面致歉，但新人拒絕接受賠償方案，並表示將透過法律途徑維護權益。《新京報》報導，新娘李女士表示，她與丈夫許先生在大連某家酒店預訂婚宴，共安排9桌酒席，其中包含酒店贈送的備用桌，每桌價格3999元人民幣，共規劃21道菜色，再加上場地與住宿等費用，整體支出達4萬5322元人民幣。依雙方簽訂的合約，婚宴時間自上午9時至下午3時。不過，李女士指出，雙方原先約定中午12時開始上菜，但婚禮當天直到接近下午1時才陸續送上少數冷盤，且到了下午2時仍有多道菜尚未出齊。更讓賓客不滿的是，部分菜品端上桌時仍帶有碎冰，熱食甚至完全沒有熱氣，與婚宴菜單內容明顯不符。許先生拍攝的現場畫面顯示，包括梅干扣肉等菜餚都可見明顯冰晶殘留，疑似未完全加熱即端上桌。李女士表示，她曾前往後廚查看，發現現場僅有3、4名工作人員處理蒸煮作業，幾乎看不到炒菜情況，與酒店先前保證「不使用預製菜」的說法有所出入。花18萬辦婚宴竟吃到預製菜，新人氣炸。（圖／翻攝自微博）更令新人傻眼的是，在菜品尚未全數上齊的情況下，酒店工作人員約於下午2時30分便開始拆除部分婚禮布置，並要求賓客陸續離場，讓現場氣氛相當尷尬。面對質疑，酒店方面解釋，當天因臨時消防安全檢查導致部分設備斷電重啟，進而影響出餐進度。新人難以接受，當場報警處理，並指控酒店涉嫌消費欺詐。據了解，在警方協調下，酒店提出退還1萬元人民幣場地費及50％餐費作為補償，但遭李女士拒絕。她認為婚宴品質與合約內容落差過大，要求全額退還餐費，並計畫依《消費者權益保護法》提起訴訟。值得注意的是，新郎許先生本身為遼寧當地知名律師事務所高級合夥人，長期從事民商事爭議與消費者權益案件。據悉，他在事發當天即完整保存現場照片、影片及報警紀錄等證據，並詳細記錄菜品狀況及服務過程，希望透過司法程序釐清責任。隨著事件持續延燒，涉事酒店15日發布道歉聲明，坦承當天餐飲服務未達顧客期待，對此深感歉意，並表示尊重消費者依法維權的權利，願持續與當事人協商，也將檢討內部管理及餐飲服務流程。至於後續是否進入司法程序，仍有待雙方進一步協商結果。花18萬辦婚宴竟吃到預製菜，新人氣炸。（圖／翻攝自微博）
宜蘭住一晚58萬太驚人！「這家」旅館推包館方案 30房+米其林餐搶高端
瞄準高端客群，宜蘭知名設計旅店「了了礁溪」即日起推出尊榮包館方案，平日58萬元起就能直接包下整棟旅宿、30間客房全數獨享，還附米其林三星或慢食三星主廚晚宴與早餐，從住宿到餐飲全面客製、強調隱私與私訂體驗，搶攻企業獎旅與頂級宴會市場。隨著高端消費客群對隱私與專屬體驗的要求日益提升，具備高隱密性與獨特風格的「包館旅遊」已成為頂級市場的新趨勢。雲品國際（2748）旗下宜蘭設計旅宿指標「了了礁溪」重磅推出全新「尊榮包館方案」，專案平日最低僅需58萬元起，即可全權包下館內30間風格客房與專屬公共空間，含入住當日的米其林三星晚餐或慢食三星主廚特製晚餐與翌日豐盛早餐，以絕對私密、尊榮的全客製化服務，為高端客群打造無可取代的專屬盛宴。雲品國際總經理丁原偉表示，「了了礁溪」加入雲品Collection後，持續以設計力與服務力深化品牌價值，有許多進口車商以及國際精品洽談包館品牌活動，亦有結婚新人詢問包館婚宴方案，雲品國際看準高端客群對於「專屬空間」與「深度體驗」的強烈需求，透過包館模式導入米其林三星料理與慢食三星主廚料理，將傳統的旅宿服務昇華為頂級的私人會所體驗，確保活動期間不受外客打擾。礁溪了了設有30間客房，根據地景分為「大地」、「森林」、「平原」等7種房型，圖為平原房特殊彎曲牆面設計。（圖／雲品國際）位於宜蘭礁溪的了了，建築外觀以碳化孟宗竹包覆，猶如樹洞，天生具備極佳的隱蔽性與藝術張力，不僅能完美阻絕外界喧囂，更為各大國際精品品牌舉辦VIP之夜、企業高階主管的深度策略營，或是嚮往私密奢華的小型精緻婚宴，提供了絕佳的展演舞台。丁原偉表示，在包館期間，整座旅宿將化身為賓客的專屬私人莊園，無論是長天橋上的迎賓儀式，或是大廳空間的派對佈置，皆能依照品牌調性或新人喜好進行深度客製。在餐飲服務方面，丁原偉表示，廚藝團隊將蘭陽平原的在地旬味與純粹的慢食哲學巧妙融合，不僅能為品牌或企業打造專屬的客製化菜單，更能配合派對或婚宴需求，提供精緻的餐酒搭配與頂級管家服務，透過精緻的味蕾款待，讓賓客在味覺與視覺上皆獲得最高規格的滿足。
搭機為何一堆人愛點薑汁汽水？專家揭「在高空變好喝」關鍵
許多旅客在搭乘飛機時都有其偏好的專屬飲品，國外一名營養師蘿倫（Lauren Grosskopf）指出，在高空環境中有不少人特別愛喝「薑汁汽水」，並說明最直接的原因，受機艙乾燥空氣與氣壓變化影響，人體的味覺與嗅覺反應會產生顯著轉變，而含有薑成分的薑汁汽水又能舒緩噁心感及消化不良的狀況。不過蘿倫也提醒，並非所有品牌的薑汁汽水都含有真正的薑，因此仍有不少醫師建議搭機喝水就好。根據外媒《Travel + Leisure》報導，營養師蘿倫指出，機艙內的低氣壓與極度乾燥的空氣會使人類對「甜味」與「鹹味」的感知度大幅降低。在這種高空生理變化下，市面上較為普遍的乾式（Dry）薑汁汽水，其原本的甜味在空中會被部分屏蔽，反而突顯出更為強烈的乾爽與微辣口感，帶給旅客在地面上較難體驗到的提神與解渴效果。除了味覺上的感官提升，薑汁汽水對旅客還具有實質的生理益處，蘿倫表示，生薑自古以來便是緩解噁心、消化不良與肌肉疼痛的傳統良方，能有效安撫容易緊張或腸胃不適的狀況。雖然部分知名商業品牌曾因不含天然生薑成分而引發法律爭議，但透過心理暗示與類似薑味的風味，依然能發揮一定程度的舒緩效果；若能幸運喝到含有天然生薑成分的品牌，其抗發炎與穩定胃部的功效將更為顯著。此外，從機上服務的效率來看，薑汁汽水也是空服員的大幫手。相較於健怡可樂（Diet Coke）在高空倒出時，氣泡因氣壓關係極難消散、往往需要耗費大量時間等待，薑汁汽水的氣泡表現相對穩定，能加快機上餐飲服務的速度。無論是基於高空生理學的味覺盲測、緩解暈機的醫療價值，還是加速送餐的實用性，蘿倫建議旅客下次搭機時不妨點一杯冰涼的薑汁汽水，親自體驗看看。不過因為並非所有品牌的薑汁汽水都含有真正的薑，有些是以人工香料調製，故仍有不少醫師認為，汽水或果汁含糖量高，搭機最佳飲品仍以喝水為佳。回顧薑汁汽水的發展歷史，這款飲品起源於19世紀中葉的英格蘭與愛爾蘭，隨後傳入北美意外大受歡迎。加拿大創辦人麥克勞林（John J. McLaughlin）於1904年研發出知名品牌「加拿大清泉」（Canada Dry），並因其淡雅色澤與微甜口感被譽為「薑汁汽水界的香檳」；1920年代美國禁酒令時期，更成為地下酒吧調製私酒的絕佳百搭飲品。如今，薑汁汽水已高居全美前十大熱銷汽水之列。
遠傳「去哪吃」開放20家私廚輕鬆訂 挑戰年底達百萬用戶
遠傳(4904)今(11)日股價衝上109元，續創股價新高，今年持續推進「放大三策略」，旗下餐飲社群平台「去哪吃Taste Taiwan」，宣布服務內容再升級，正式推出「人氣私廚預訂」服務。遠傳總經理暨聚流平台科技董事長井琪表示，消費者習慣在用餐前上網查詢餐廳評價與訂位，但目前市場上存在資訊分散的問題，因此希望打造一站式用餐體驗，目前平台註冊用戶數已達近20萬，朝年底百萬用戶目標邁進。「去哪吃」首波推出20家私廚獨家保留平台用戶輕鬆預訂，包含米其林一星主廚李承家創立的「承家私廚」、連續5年必比登推薦的「隱食家Inns+」。（圖／林榮芳攝）「去哪吃Taste Taiwan」由遠傳子公司聚流平台科技開發營運，主打整合「搜、訂、吃、評、分享」的一站式服務，目標打造完整在地餐飲生態圈。井琪表示，遠傳今年持續推進「放大三策略」，包括放大集團綜效、放大服務版圖與放大AI效益，「去哪吃」就是要放大服務綜效。過去電信App多以帳單繳費為主，現已整合停車、音樂等多元生活服務，希望提升用戶黏著度，避免僅在電信合約到期時轉換業者。在餐飲領域，遠傳看準消費體驗碎片化問題，透過平台整合資訊與服務，強化用戶使用頻率。遠傳消費策略暨數位服務事業群代理資深副總、同時也是聚流平台科技總經理的呂秀味表示，「去哪吃」不僅是工具型App，更定位為飲食靈感入口與社群交流平台。自今年4月上線以來，服務續用率已達70%，顯示市場對整合型餐飲服務具高度需求。在服務升級方面，「去哪吃」正式推出「人氣私廚預訂」功能，鎖定過去以熟客制與口碑傳播為主的私廚市場。透過平台，消費者可直接查詢並預訂私廚席次，提升資訊透明度並降低訂位門檻。首波上線私廚餐廳約20家，包括米其林一星主廚李承家創立的「承家私廚」、連續五年獲必比登推薦的「隱食家Inns+」，以及2022年入選「500盤」的「餵公子吃咖喱」等知名品牌，並提供平台用戶專屬保留席位。遠傳預期，至年底將有更多私廚餐廳加入。目前「去哪吃」已整合超過18萬家餐廳資訊與評價，並串接訂位、導航、優惠、評論與社群分享功能。合作夥伴涵蓋米其林一星餐廳添好運、必比登推薦雙月食品社、小蒙牛、漢堡王、荖子鍋、勝博殿及台北六福萬怡酒店等，持續擴大餐飲版圖。用戶成長方面，「去哪吃」上線2個月已累積近20萬註冊用戶，遠傳設定年底達百萬用戶目標。為加速導流，即日起新用戶下載註冊可獲最高500元折扣券、星巴克飲料券及5%結帳折扣；透過平台購買套餐最高可享4.5折優惠，搭配遠傳friDay聯名卡支付，最高再享10%遠傳幣回饋。
嘉義藍白合3／張啟楷推老屋活化＋危樓都更 保留「木都」歷史記憶
藍白共推的嘉義市長候選人，高舉「都市翻新、東西區縫補」口號，他表示嘉義是「木都」，有六千多棟檜木老屋，災害風險高，因此他主張有文化、歷史與觀光價值的老屋，要活化、修復，保留城市歷史的記憶；其他破舊失修的老屋，則必須進行防災型都更，更延攬災害防救專家、前內政部長李鴻源教授擔任「競選市政總顧問」；此外，東西區發展落差大，張啟楷宣布，上任後立即推動「東西區縫補示範廊帶」。 張啟楷表示，嘉義市是一個藝文氣息很重、小而美的都市，咖啡廳與老屋相當多，也是「木都」，檜木老屋超過六千棟，許多老屋有文化、歷史以及觀光價值，市府必須協助修繕、保留，他強調，「保留城市歷史的記憶」相當重要，是文化觀光產業不可或缺的一環。 那麼，沒有保留價值的破舊老屋呢？張啟楷說，他會先推動「都市健康檢查」，把老屋密集區、木造連棟建築、鐵皮屋加蓋、巷道狹小、消防車難以進入、耐震力不足的建物…等都市暗藏的危機，透過實地調查，整理出一張「風險地圖」。張啟楷表示，他已經延攬前內政部長李鴻源教授擔任「競選市政總顧問」。（圖／報系資料照）接著，針對危險建物進行「防災型都更」，張啟楷透露，他已經延攬前內政部長李鴻源教授擔任「競選市政總顧問」，可見他在都更相當重視；張啟楷強調，居住安全與保留文化特色，一定可以並存。 此外，因為嘉義市東西區發展有落差，張啟楷說，他主張的「東西區縫補」就是要把被鐵路、道路與發展落差切開的嘉義市，重新接成完整的一座城市。張啟楷指出，他要從「交通縫補」入手，未來先以嘉義車站、鐵路高架化沿線與主要東西向道路為核心，重新檢討東西區連結動線。 具體作法上，張啟楷表示，他一上任就會推動「東西區縫補示範廊帶」，優先從周邊車站、主要東西向道路、老城區與新興發展區交界開始。短期先改善路口、標線、人行動線、停車引導與街道景觀入手。中期則結合鐵路高架化與週邊土地整理，釋放新的公共空間；長期的目標，是想將鐵路高架下方與周邊街廓打造成綠廊、商業廊帶、運動休憩空間與公共服務節點。 其次，是「生活縫補」，張啟楷表示，他要推動嘉義市「15分鐘生活圈」，讓市民在自己住家附近就能取得基本生活服務，包括公園、圖書館、長照據點、親子空間、運動設施、市場與公共運輸。 他強調，輕軌鋪設後，西區可以結合車站、商業、青年創業、餐飲服務、旅宿業，而東區有博物館與「檜意森活村」，可以強化文化觀光、老屋活化、木都品牌，東西區是互補的，而不是競爭的，這就是「產業縫補」。 張啟楷自豪表示，他是財經專家，有30年媒體經驗，如果勝選，將會是一個人文市長、行銷市長、財經市長，他將延續黃敏惠「十大旗艦計畫」，設法讓西區繼續發展，東區大進步；張啟楷說，嘉義市不需要盲目擴張，而是要把既有城市縫好、補好，串起來，讓嘉義市民原本分散的生活空間，變成完整、便利，且有層次的一座城市。
很多人不知道！搭飛機不能帶「酒水」 嚴重恐被請離
許多民眾出國旅遊時，喜歡在登機前先到機場貴賓室放鬆休息，甚至順手將貴賓室提供的飲品裝進隨身保溫瓶內帶上飛機。然而，這個看似稀鬆平常的舉動，若裝的是酒精性飲料，恐怕會讓你面臨無法成行的嚴重後果，影響全台所有熱愛海外旅遊的民眾。★延伸閱讀★要起飛了還吃！旅客為吃「機場速食」遭丟包私帶酒水上機違反法規知名旅遊達人「傑西大叔」在社群平台Threads上發文提醒旅客，釀造性飲料（酒類）請在上飛機前喝完。（圖／threads @jltalkspodcast）知名旅遊達人「傑西大叔」在社群平台Threads上發文提醒旅客，先不管在貴賓室裡面把釀造性飲料（酒類）倒入保溫瓶這件事情在道德或規定上對不對，但有件事情必須嚴格遵守，那就是「請在上飛機前喝完」。傑西大叔強調，在飛機上飲用自己攜帶的酒類飲料，最嚴重的後果是會直接被請下飛機，而且這項規定各國都一樣，各家航空公司在機上都是絕對禁止旅客飲用自行攜帶的酒精飲料。這項規定並非航空公司的私法刁難，而是有明確的法律明文規範。根據我國《航空器飛航作業管理規則》第51條明確規定：「任何人於航空器內不得飲用酒精性飲料。但該飲料係由航空器使用人（即航空公司）於餐飲服務時所提供者，不在此限。」 這意味著，旅客在機上唯一能合法喝酒的管道，只有透過空服員進行餐飲服務時所提供的酒水。此外，該法條也嚴格限制了航空公司的供酒對象。法令規定，航空公司不得在航空器內提供酒精性飲料給三類人員：分別是「已顯示醉態者」、「解送人與被解送人」，以及「依規定持械登機之人員」，為了維護整體客艙的秩序與飛航安全，法令更賦予航空公司強制權，表明「航空器使用人得拒絕已顯示醉態者登機」。嚴格控管飲酒總量原因為什麼航空界對於「在飛機上喝自己的酒」會管制得如此嚴格？最核心的原因在於高空環境對人體生理機能的影響，由於飛機在高空翱翔時，機艙內的氣壓會產生顯著變化，人體在低氣壓的環境下，對於酒精的耐受度會大幅降低，這導致旅客在飛機上「很容易因為攝取酒精而迅速酒醉」。傑西大叔表示，不論是國際民航組織或各大航空公司，都規定酒精的飲用量必須由航空公司來一手控制。唯有透過專業空服員的雙眼進行第一線把關，觀察旅客的言行舉止，確保旅客是在神智穩定的狀況下才能夠提供酒精，藉此防範因過量飲酒引發的機上鬧事或緊急醫療危機，確保全機旅客的航程生活安全。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。 高鐵誤點趕不上飛機！2萬機票慘變近5萬 網曝1解方 要起飛了還吃！旅客為吃「機場速食」遭丟包 網紅機師飛行前「酒測不合格」 星宇航空：當下即停止勤務