首班車
」 台鐵 北捷 交通 通車
台鐵明東、西幹線與南迴線恢復正常行駛 蘇澳新間線路段掏空「3班次異動」
鳳凰颱風今晚登陸後減弱為熱帶性低氣壓，中央氣象署已解除海陸警。台鐵公司公布13日行車異動規畫，東、西幹線與南迴線皆正常行駛，但蘇澳=蘇澳新間路線掏空影響，相關班次仍有異動。台鐵公司今晚表示，依據中央氣象署最新氣象資訊，鳳凰颱風陸上警報解除，降為熱帶性低氣壓，明日12時前東部幹線、西部幹線及南迴線皆恢復正常行駛，支線部分，平溪線全日辦理公路接駁，深澳線、內灣線、集集線、沙崙線正常行駛。台鐵公司提到，因受蘇澳=蘇澳新間路線掏空影響，明日4007次、4003次、4113次改由蘇澳新站始發，蘇澳站首班車為4123次(06：48)開。至於山嵐號6676次及6677次明日則停駛一天。台鐵公司提醒，明日12時至18時列車行駛資訊，將於明日9時公布。此外，自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止，購買上述期間內各級列車車票之旅客，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費。
北捷信義東延測試中 力拚年底完工
台北捷運信義線東延段自2016年動工，從象山站延伸至廣慈奉天宮站，施工過程經過許多交通要道，施工難度也相當高，被稱為史上最具挑戰性的捷運工程之一。台北市捷運局表示，目前整體工程進度已達87％，除了持續施作土木工程，通車前關鍵的列車動態測試亦於7月展開，為了不影響淡水信義線營運，只能在夜間測試，力拚年底完工，最快明年首季通車。主責機電工程的捷運局機工處主任張育嘉表示，列車動態測試須於斷電狀態下以人工步行方式巡檢軌道，經確認軌道上沒有任何障礙物，才能拆除分隔營運與非營運區段的臨時圍籬，再讓電聯車以每小時10公里的慢速巡軌，確認測試路線是否淨空無虞，當這些過程都確認無誤才能真正以電聯車開始做動態測試。張育嘉指出，動態測試包括多項工作，首先是安全煞車距離測試，以每小時40公里速度，確認煞車功能符合標準，接著是控制線驗證，確認列車收到的速度碼是否正確，最後則是程式化停車，檢視列車可自動停在月台正確位置並順利開門。他說，整體測試作業歷時約2小時，須於凌晨4時30分前將測試列車送回象山站，由捷運公司展開營運前巡軌與列車部署，確保早上6時前往淡水的首班車可順利發車，任務才算圓滿結束。為讓民眾了解信義線東延段進度，捷運局已製作相關影片上傳至YouTube平台，帶領民眾實際了解深夜列車動態測試。捷運局強調，信義線東延段接續象山站尾軌東端，以原高運量地下方案向東延伸，全長約1.4公里，完工後將大幅提升信義線運輸效益，並結合全線網路發揮整體效能，提供市民安全、舒適的捷運服務。
台北捷運「最難路線」最快明年首季通車！ 信義線東延段進度達87%
台北捷運稱為史上最具挑戰性的工程之一的「信義線東延段」自2016年開工，目前整體工程進度已達到87%。台北市捷運局表示，除了土木工程持續進行中，通車前的最後關鍵階段「列車動態測試作業」亦於7月展開，力拚今（2025）年底完工，預計明（2026）年第一季正式通車。 為不影響台北捷運紅線之正常營運，列車動態測試作業只能在夜間進行。於是台北市捷運工程局在凌晨時分當象山站的末班車駛離後，立即投入動態測試，全力朝向今年底完工目標邁進。 負責機電工程的捷運局機工處表示，進行列車動態測試，首先須於斷電狀態下以人工步行方式巡檢軌道，經確認軌道上沒有任何障礙物後才能拆除分隔營運與非營運區段的臨時圍籬，接著再進行電聯車以每小時十公里的慢速巡軌，確認測試路線是否淨空無虞，當這些過程都確認無誤後才能真正以電聯車開始進行動態測試。 機工處指出，動態測試包含多項工作，首先安全煞車距離測試，以每小時40公里的速度，確認煞車功能符合標準。接著是控制線驗證，確認列車收到的速度碼是否正確，最後是程式化停車，檢視列車可自動停在月台的正確位置，並順利開門。 為讓民眾了解信義線東延段的進度，台北市捷運局特別製作深夜列車動態測試影片，供民眾了解情況。機工處主任張育嘉指出，整體測試作業歷時約2小時，須於凌晨4時30分前將測試列車送回象山站，由捷運公司進行營運前的巡軌與列車部署，確保早上6時前往淡水的首班車順利發車，任務才算圓滿結束。 台北市捷運局強調，信義線東延段接續象山站尾軌東端，以原高運量地下方案向東延伸，全長約1.4公里，完工後將大幅提升信義線運輸效益，並結合全線網路發揮整體效能，提供市民安全、舒適的捷運服務。信義線東延段最快明年首季通車。（圖／台北市捷運局）
天氣不幫忙 花蓮端午連假訂房狀態低迷
5月30日起是端午節3天連續假期，交通部公路局預估，車潮自29日下午起陸續湧現，30、31日各大風景區旅遊熱點將出現車潮，但花蓮縣交通因日前午後大雷雨受創，蘇花公路、鐵路才剛搶通，目前住房率不到3成，觀光業者大嘆，就算到了暑假，觀光潮恐怕也不見得會回溫。台鐵北迴線和仁至崇德段日前遭遇2次土石流中斷，東正線21日先搶通，西正線23日深夜完成搶修，24日首班車恢復雙線正常行車，但列車採限速慢行。花蓮縣觀光協會理事長陳義豐說，這幾天已收到許多取消訂房的電話，端午節至6月中的訂房率本來就不佳，近來又因天候因素再退3成，目前仍有人陸續退訂，甚至暑假訂房也受影響。花蓮縣旅館商業同業公會理事長張琄菡說，端午假期是傳統節日假期，民眾以出遊為主，但國旅熱度仍未全面回溫，今年假期前夕碰上午後大雷雨，交通受到震盪，20日鐵路公中斷後已接到不少退房電話，往年端午連假住房率可達7至8成，現在平均住房率僅2成3，即使交通恢復，仍不見明顯進單。端午節連假3天，公路局預估5月31日下午起至6月1日將出現返回工作地的車潮，省道易壅塞路段包含台9線蘇花公路及南迴公路、台1線水底寮至楓港段、台61線鳳鼻至香山段、竹南路段與中彰大橋等。觀光區包括台2線及台2乙線關渡至淡水段、台2線福隆及萬里至大武崙段、台3線大溪及古坑至梅山段、台21線日月潭周邊等，公路局已規畫替代道路引導、部分路口封閉管制及彈性調整號誌等疏導措施。為增加蘇花路廊大眾運輸服務效能，公路局規畫蘇澳及崇德路段於尖峰時段啟動大客車優先通行措施，鼓勵民眾假期多搭公共運輸且有優惠；可持票證到東部享租車優惠，回程可再享有車票等優惠，盼刺激國旅。
日本山手線故障搶修後恢復營運 國土交通大臣指示調查
日本東京JR山手線昨（22）晚間起，因多輛列車的車頂設備集電弓出現異常，外回路線全面停駛。而今（23）日清晨的首班車起，山手線內環、外環方向也全面停駛，直至上午8時半左右才恢復全線營運，但運行班次大幅減少。由於正值民眾通勤的尖峰時段，掀起批評聲浪。對此，日本國土交通大臣表示，已指示JR東日本調查原因。JR東日本指出，昨晚10時左右接獲山手線外環列車長通報，列車的集電弓出現放電現象。經檢查後發現數輛列車的集電弓出現扭曲損傷。JR決定暫停外環方向運行，並檢查設備，結果在新橋站附近發現架空線設備異常。今晨從首班車起，山手線內環、外環方向的列車即全面停駛，京濱東北線也受此影響，自品川站至東十條站之間停駛。日本時間上午6時，京濱東北線先恢復運行，山手線內環則於上午7時左右恢復，外環於8時26分恢復。綜合日媒報導，澀谷站前的一家速食店內，有店員大聲宣布「今天製作餐點需要多一些時間，非常抱歉」，光是準備餐點就花了將近20分鐘。另一名店員也忙著為顧客服務，解釋道「因山手線停運，導致我們沒有太多工作人員來到現場。」對此，日本國土交通大臣中野洋昌在內閣會議後記者會上，表示已指示JR東日本調查原因，並計畫採取相關措施，防止再次發生事故。
遭土石流淹沒！台鐵「和仁=崇德」東正線今晨搶通了 首班車已順利出發
因對流雲系發展旺盛，花蓮縣昨（20）日午後降下大雨，蘇花公路、台鐵遭到土石流侵襲，造成台鐵北迴線「和仁=崇德」間電力設備損壞，東、西正線亦受阻。經過搶修，今（21）日清晨已完成東正線搶修，並恢復東正線單線雙向正常行車，首班車在清晨5時43分於崇德站開車。台鐵表示，18、20日受強降雨影響，造成「和仁=崇德」間（k51+245及k56+900~950）電力設備損壞及土石泥流淹沒東、西正線，台鐵派出40名工電維修人員，並出動機具、吊車、怪手、工程維修車、電力維修車等全力搶修，於21日清晨4時20分完成東正線搶修台鐵指出，另東正線小清水溪橋電力線調整，21日凌晨1時45分完成。後續經號誌通訊系統驗測後進行試運轉，經測試良好，於5時36分恢復東正線單線雙向正常行車，首班車（4117次區間車）在5時43分於崇德站發車。此外，由於連日豪雨襲擊，花蓮縣秀林鄉公所昨晚在臉書宣布，秀林鄉和平村（和平、和中、和仁）今上午停止上班、上課。
4／4韓國總統彈劾案宣判！數個景點關閉、地鐵安國站不停
4月4日為韓國總統尹錫悅的彈劾審判宣告日，屆時首爾市中心的光化門、憲法法院、汝矣島等地預計將成為示威和集會熱點。3日上午警方已在憲法法院附近實施交通管制，設置了障礙物和圍欄，導致民眾上班途中交通擁堵。綜合韓媒報導，位於憲法法院附近的首爾地鐵3號線安國站，4日將從首班車起至末班車全日無停靠運行。就連光化門站、景福宮站、鍾路3街站、鐘閣站、市廳站、漢江鎮站等鄰近車站，也有可能根據當天情況實施無停靠運行措施。另外，憲法法院附近的三處古宮等公共文化設施將臨時閉館一天，包含景福宮、昌德宮、德壽宮、雲峴宮、國立古宮博物館、國立現代美術館首爾館等等。觀光客旅遊住宿注意不要安排安國站周邊，應注意自身安全。警方表示為了應對緊急情況，每位警員都配備了滅火器，每輛巡邏車上還放置了194個滅火器，以防範極端抗議者的攻擊。預計判決當天在憲法法院和光化門前舉行的彈劾集會將有10萬多人聚集，警方將提前設置隔離線，並在首爾地區部署超過1.4萬名警力，以應對可能的突發情況，確保示威活動的安全進行。
竹縣快捷9號公車又來亂！學生、通勤族「苦等45分鐘」司機放鳥原因曝
新竹縣快捷9號公車2月11日開學日試營運，未料廠商因司機調度問題未發車，導致通學時間學生沒車可搭，縣府立即廢止業者籌備經營路權，改由捷乘客運配合緊急代駛；未料，19日上午公車又延誤45分鐘，學生苦等無援，家長們只能緊急接送。縣府表示，據了解是因捷乘公司6時30分發車的當班駕駛長，因清晨出門前肚子突然不舒服，又急於趕班，未即時回報調度，且早上尖峰各線車輛皆肩負重任，經評估改派其他車輛與跟原車輛前往，可能會誤點更多，因此才於7時15分才到班。因這次事件發生，縣府交旅處再次要求客運公司加強員工教育訓練，建立完善通報制度，有任何狀況即時通報本府並通知乘客，另要求客運公司盡速提供屬性表和工單及動態中心定位資訊以完成動態系統，供乘客查詢乘車資訊，後續交旅處也會舉行檢討會議杜絕此類事情再次發生。捷乘客運也發出道歉公告表示，路線快捷9號勝利八街總站－新竹高商班車，因駕駛身體不適，導致原定6時30分班車延誤45分鐘發車，造成縣民、學生不便，公司深感抱歉。此次事件公司必深刻檢討，日後落實回報機制。對於派車狀況，自派車前1天，關心駕駛身心狀況，發車當日如未能及時發車，迅速啟動備援駕駛先行派出，捷乘亦會加強駕駛人員教育訓練，如遇身體不適或其他狀況，應該立即回報公司管理層級，以利調度車輛確保準時發車，不致影響乘客搭乘權益。新竹客運陸續停駛後，縣府為滿足尖峰時段通學、通勤族需求，新增「快捷9號」公車，於11日開學日試營運，分別停靠新竹市新竹高工、新竹女中、新竹高中及新竹高商，讓學生通學更便利，營運期間不收費，只需刷電子票證上下車。不料，快捷9號是狀況連連，先是首發日首班車就沒發車，縣府緊急廢止亦捷客運籌備經營權，改由捷乘客運經營，但今天上午又因司機個人問題而誤點。
韓國鐵道公社勞資談判破裂 工會5日起無限期大罷工
韓國鐵道公社（KORAIL）勞資談判破裂，工會將從5日開始進行無限期總罷工。鐵路工會官員指出談判破裂原因，「管理層忽視了管理層的責任，未能就不支付績效獎金的問題提出解決方案。減少外包人員的問題也一直存在。」鐵路工會今天下午與KORAIL舉行最後協商，要求政府和KORAIL停止外包政策，為新線路招募安全人員，並解決不支付績效獎金的問題。結果仍無法找出雙方都滿意的折衷方案，工會宣布在5日上午首班車起開始罷工。距離工會去年9月罷工，相隔1年3個月。鐵路工會要求將基本工資、績效獎金和額外人力增加2.5%。由於財務狀況惡化，KORAIL沒有接受這項提議。鐵路工會會長崔明浩表示：「管理層忽視了管理層的責任，沒有提出解決績效獎金拖欠問題的方案。 」並補充說：「如果管理層的立場發生變化，可以隨時恢復談判。」據悉，鐵路工會將於今（5）日在首爾站（4號線）12號出口、釜山站廣場、大田站國鐵廣場、慶北榮州站廣場、光州松亭站廣場舉行啟動儀式，正式展開抗爭。KORAIL日前宣布，已啟動24小時緊急運輸應變總部，應對鐵路工會大罷工，並準備好列車運行調整和安全措施。罷工期間，與平時相比，首都地鐵的運行率將調整為75%，尖峰時段超過90%、KTX為67%、新村為58%、無限花為62%。對於KORAIL管理層與鐵路工會之間的談判破裂，國土交通省表示：「我們對鐵路工會沒有撤回罷工計劃深表遺憾，在這個困難時期給民眾帶來了不便。」同時，KORAIL計劃繼續與鐵路工會進行談判，以盡量減少對公眾造成的不便。
台鐵全力修8天！八掌溪橋路基沖毀搶修完成 嘉義至新營2日恢復雙線通行
受凱米颱風影響，台鐵縱貫線嘉義南靖至台南後壁間八掌溪橋路基遭沖垮，火車無法通行，嘉義至新營間以公路接駁因應，讓廣大通勤族抱怨連連，台鐵全力搶修8天，2日將恢復雙線通行。7月25日凱米颱風來襲，台鐵公司橋梁管理系統於上午6時50顯示，台鐵縱貫線八掌溪橋已達警戒值，開始進行封橋，下午2時20分巡查人員通報該段東、西正線路基沖毀、電車線設備損壞。台鐵今天完成路基回填、鋼板樁防護打設、電力、通訊號誌纜線復舊與試運轉等工作。（圖／中國時報記者張毓翎攝）轄管嘉義工務段立即成立緊急搶修工作小組，協同第五河川分署，啟動搶修計畫，歷經8天搶修，8月1日完成路基回填、鋼板樁防護打設、電力、通訊號誌纜線復舊與試運轉等工作，8月2日首班車恢復雙線通行。台鐵嘉義工務段說，雖然明起恢復雙線通車，但為安全起見，列車行經該路段時會特別減速，之後再視狀況再調整。
凱米「交通異動懶人包」：高鐵、台鐵25日下午3時前「全線停駛」
颱風「凱米」（GAEMI）已增強為強度颱風，隨著暴風圈的靠近，北部、東北部、北花蓮風雨已明顯增強，預估24日晚間10點登陸台灣，《CTWANT》整理交通異動懶人包如下。鐵路台鐵24日晚間宣布，明（25日）日下午3時前「全線所有列車停駛」。一、 西部幹線(基隆=潮州=枋寮間)：對號列車：全線停駛。區間(快)車：全線停駛。二、東部幹線(樹林=台東)：對號列車：全線停駛。區間(快)車：全線停駛。三、南迴線：對號列車：全線停駛。區間(快)車：全線停駛。四、 支線：平溪、深澳、六家、內灣、集集、沙崙線停駛。高鐵台灣高鐵24日晚間宣布，24日營運結束後，將展開軌道巡檢、安全檢查等各項作業，直至25日下午3點前「全線暫停營運」，下午3點後，由南港站（南下）及左營站（北上），每小時分別發出3班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），發車時刻均為每整點、20分及40分。台中站於15：00及15：40將各發出一班南下及北上每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強服務自台中站出發的旅客。25日末班列車預定發車時間：自南港站發車：21：40前往左營站；22：40前往台中站自左營站發車：21：40前往南港站；22：40前往台中站旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費。捷運台北捷運25日全線班距調整為15分鐘，重疊區段約7.5分鐘，高運量地下段不受颱風影響路段，預計早上6時發車。但是，文湖線、淡水信義線高架平面路段則還待觀察，若實際瞬間風速達10級風以上，或10分鐘內之平均風速達7級風時，首班車將暫緩，將俟風力減緩後發出，發車時間將另行公告。貓空纜車、兒童新樂園、小巨蛋場館、遺失物中心、北投會館（僅住宿維持營運）、逃生體驗營、捷運商品館和花車均暫停服務。桃園機捷25日6時起暫停機場直達車及加班車班次，普通車維持班距15分鐘，但實際營運情況仍需視25日晨間狀況而定。24日暫停之報到、託運服務，25日仍暫停。台中捷運綠線24日全天班距調整為15分鐘，並視人潮狀況機動加密班距。高雄捷運紅橘全線列車班距為10分鐘一班，深夜時段班距為20分鐘一班，並視狀況調整班距。高雄輕軌24日下午5點後暫停營運。末班車於籬仔內站（C1）順逆行17：00發車後，後續列車將不再提供載客服務。公車新竹市25日市區公車（含幸福小黃）停駛。高雄市區公車24日晚上7時後停止營運。國道國5宜蘭平均風力已達8級，且晚間「平均風力」預測值最小數值達11級，今晚(24日)晚間18時起，封閉國道5號頭城蘇澳雙向路段，實施預警性道路封閉，禁止車輛行駛，請用路人配合並改走平面路段。國道3號燕巢系統以南路段，自18時起速限降低至時速70公里，並禁止大型車行駛高架路段。今中午起，國道1號汐五及五楊高架道路最高速限降為70公里/小時，並禁止大型車行駛。公路封閉台8線中橫公路已全線封閉基隆市中正區台2線70K(潮境公園)，預計24日19時實施預警性封閉。桃園市復興區台7線22K+800~47K(巴陵至牛鬥橋路段)，預計24日18時實施預警性封閉。桃園市復興區台7線47K+400~94K(巴陵至牛鬥橋路段)，24日起已實施預警性封閉。宜蘭縣大同鄉台7甲線0K~50K(百韜橋至勝光路段)，24日起已實施預警性封閉。台9線蘇花路廊全線封閉，台9甲線14K~19.9K(烏來至孝義路段)，預計24日18時實施預警性封閉。台9丁線2K~64K+900(蘇澳至和仁路段)，24日起已實施預警性封閉。花蓮縣光復鄉至花蓮縣豐濱鄉台11甲線4K~16K(光復至豐濱路段)，24日17時只出不進，18時實施預警性封閉。南投縣仁愛鄉台14甲線翠峰至松雪樓路段（18K至32K+700）24日晚間20時啟動預警性封閉作業南投縣信義鄉台16臨29線0K~11K+800(地利至合流坪路段)，預計24日17時30分實施預警性封閉。嘉義縣阿里山鄉台18線34K~68K+500(觸口至福山路段)，預計24日20時實施預警性封閉。嘉義縣阿里山鄉台18線68K+500~88K(福山至阿里山路段)，預計24日18時實施預警性封閉。南投縣信義鄉台18線96K~108K(自忠至塔塔加路段)，預計24日17時30分實施預警性封閉。高雄市桃源區台20臨105線0K~44K(梅山口至向陽路段)，24日起已實施預警性封閉。南投縣信義鄉台21線110K+500~144K+385(草坪頭至塔塔加路段)，預計24日17時30分實施預警性封閉。船班淡水河藍色公路停航。航港局宣布，今共有16航線、161航次停航，停航航線如下：1.高雄-馬公：全部停航(1航次)。2.布袋-馬公：全部停航(10航次)。3.台南將軍-澎湖東吉：全部停航(2航次)。4.東港-小琉球：全部停航(52航次)。5.鹽埔-小琉球：全部停航(14航次)。6.金門-石井：全部停航(2航次)。7.金門-五通：全部停航(16航次)。8.富岡-綠島：全部停航(8航次)。9.富岡-蘭嶼：全部停航(4航次)。10.後壁湖-蘭嶼：全部停航(4航次)。11.基隆-馬祖：全部停航(1航次)。12.北竿白沙-福州黃岐：全部停航(4航次)。13.馬祖福澳-福州琅岐：全部停航(4航次)。14.南竿-莒光：全部停航(6航次)。15.南竿-北竿：全部停航(30航次)。16.南竿-東引：全部停航(3航次)。25日小三通金門往返廈門、泉州全天停航航班桃園機場：桃園機場自24日中午12時到26日午夜，將對飛抵桃機的航機實施流量管制，可能影響航班降落時刻。民航局表示，凱米颱風影響，25日國內線航班264架次全數取消，國際線則取消185架次，整體國內外航班明天共取消449架次。國內線明天原規劃264架次全數取消，包括立榮122架次全數取消、華信全數取消112架次、德安全數取消30架次。另國際線桃園、松山、台中、高雄機場原規劃飛航747架次，取消185架次，延誤11架次，其中桃園機場原規劃飛航606架次，取消154架次；松山機場原規劃飛40架次，取消10架次，延誤7架次；台中機場原規劃飛航22架次，延誤4架次；高雄機場原規劃飛航79架次，取消21架次。長榮航空：調整7月24日至7月25日往返桃園機場航班預計取消65班、提早起飛11班、延後抵達17班；此外，24日松山往返金浦、虹橋共計4個航班取消，高雄小港機場24日上午航班維持正常起降，下午高雄小港往返福岡、仁川、香港、澳門共計8個航班取消。整體共取消77個航班，28班提早或延後，總計共105班受影響。立榮航空：25日國內線航班全數取消；26日除本島往返馬祖航線中午12時前全數取消外，其餘航班將維持正常營運。 中華航空：華航及華信國際線7月25日部分航班異動，包括CI154/CI155桃園往返名古屋、CI156/CI157桃園往返大阪、CI102/CI103高雄往返東京、CI164/CI165高雄往返首爾、CI701/CI702桃園往返馬尼拉、CI7915/CI7916桃園往返仰光、CI787/CI788桃園往返峴港。以及CI763/CI764桃園往返雅加達、CI833桃園飛往曼谷、CI731桃園飛往檳城、CI601/CI602/CI909/CI922桃園往返香港、CI933/CI934高雄往返香港、CI501/CI502桃園往返上海、AE991/AE992桃園往返廈門、AE967/AE968高雄往返廈門、CI585/CI586高雄往返深圳取消，部分桃園/松山/高雄往返航班延後起飛。華信航空：25日國內線班機全部取消。德安航空：25日國內線班機全部取消。台灣虎航：24日IT602桃園－首爾仁川提前至晚間7時起飛，IT662/IT663高雄－首爾金浦來回航班取消，IT269名古屋－高雄提前至下午1時45分起飛，IT207名古屋－桃園延後至晚間6時35分起飛，IT552峴港－桃園延後至晚間7時30分起飛，IT578峴港－高雄提前至下午5時30分起飛。25日IT603首爾仁川－桃園提前至24日深夜11時30分起飛，航班編號調整為IT2603。國泰航空：24日香港－台北CX494/ 400/420/408，台北－香港CX495/443/421/565/451/531，香港－高雄CX432，高雄－香港CX431，大阪－台北CX565，東京－台北CX451，名古屋－台北CX531等航班取消。南方航空：24日取消CZ3097/CZ3098台北廣州往返，CZ3023/CZ3024台北鄭州往返，CZ3088/ CZ3087台北深圳往返，另CZ3096/CZ3095台北往返上海延至25日起飛。樂桃航空：7月25日則取消MM620桃園-成田、MM622桃園-成田、MM722桃園-名古屋、MM923沖繩-桃園、MM924桃園-沖繩等航班。星宇航空：7月25日往返桃園機場航班預計新增6班、異動8班，新增航班包括仙台JX1862/JX1863(08:00-12:20/13:20-16:10)、函館JX1860/JX1861(09:00-13:45/15:30-18:40)、曼谷JX1745/JX1746(18:00-21:00/22:00-3:00)。起飛時間異動航班包括JX721桃園-檳城延後至14:00起飛、JX722檳城-桃園延後至19:35起飛、JX838桃園-名古屋延後至16:40起飛、JX839名古屋-桃園延後至21:30起飛、JX870桃園-沖繩延後至17:30起飛、JX871沖繩-桃園延後至21:05起飛、JX235桃園-香港延後至17:40起飛、JX236香港-桃園延後至20:35起飛。北市開放72校臨時停車北市開放市區部分路段紅黃線停車，23日下午5時起開放72校臨時停車。單車新北市YouBike及共享運具自24日凌晨2時起停止營運。台北市YouBike與共享機車自24日凌晨2時起停止營運。
站務員「睡過頭沒開門」 旅客錯過首班車「台鐵祭申誡處分」
台鐵位於汐止的五堵車站於11日發生站務員睡過頭沒有開門，導致民眾錯過首班車的事件。後續台鐵公司表示，將會對相關人員進行申誡處分。綜合媒體報導指出，有民眾於11日清晨前往五堵車站搭乘首班車通勤上班，沒想到抵達後卻看到車站大門深鎖，無法進入，一些民眾就因為這樣的原因，錯過了第一班車。就有旅客表示，早起趕火車卻進不了月台，只能眼睜睜看著火車過站，心情非常氣憤。甚至有旅客為了上班，不得不改搭計程車，直接給荷包一個沉重的打擊。事發之後，台鐵公司解釋，五堵站是一個簡易站，夜班僅配置一名站員，值班時間為晚上8點至隔天早上8點。而在10日晚間，該站員按規定休息，但11日凌晨值勤時睡過頭，直到清晨5點22分才開啟車站大門，導致8名旅客未能搭乘5點11分的區間車，只能改搭5點25分的班次。據了解，這名站務員是台鐵公司化後首批招考的新進人員，任職不到3個月。依規定，夜班輪班4小時可休息30分鐘，台鐵方面也表示，五堵站是個小站，夜班僅有一名站員，雖然旅運量小，但工作內容仍然繁重。台鐵也提到，目前已對該名站務員進行申誡處分，並將此事列為年度考核依據。此外，台鐵也將檢討簡易站的管理和確認程序，加強落實管控SOP，防止類似情況再度發生。台鐵產業工會秘書長朱智宇表示，簡易站的站務員需要負責整個車站的管理，包括售票和處理各種突發狀況。朱志宇認為，目前台鐵人力不足，尤其是簡易站和大站的缺員問題嚴重。產業工會也建議，台鐵應盤點旅運狀況，調整車站分級，讓人力集中在重要的車站，以減輕基層員工的負擔，避免過勞和低薪問題。
大選將登場！返鄉投票雙鐵狂賣65.7萬張車票 客運明後兩天訂票增1成
總統與立委大選投票將在周六登場，選情白熱化也帶動返鄉投票潮，台鐵、高鐵公司4天選舉疏運期間，合計賣出65.7萬張車票，高鐵還比4年前總統大選同期更多，國道客運銷售訂票狀況也滿踴躍，業者觀察比一般周五、周六的訂票增加1成，並視人潮隨時備有加班車，呼籲民眾返鄉投票可多搭國道客運。台鐵公司統計截至今（11）日上午10時，在1月12日至15日選舉疏運期間，對號列車共售出27萬2千張車票，全線對號列車平均售票率約5成。台鐵訂票系統顯示，明晚間台北往花蓮、台東、台中、台南、高雄等南下列車多已客滿；投票日當天台北往花東、台中、台南、高雄等區間多數時段也客滿。台灣高鐵公司統計，12日到15日選舉疏運期間提供719班次列車；截止今日上午8時售出約38.5萬張車票。據台灣高鐵官方App顯示，1月12日南下列車上午11時40分至末班車全為熱銷班次，後天投票當日南下列車，從上午首班車至下午3時半前，均為熱銷班次。至於國道客運部分，國光客運表示，大選返鄉投票人潮集中在特定時段，目前來看明天、周五下班到晚間的尖峰時段訂票率約5成，周六早上訂票率約3成7，都比一般的周五、周六訂票都增加一成，但其他時段都還有空位，民眾到場購買都可以搭到車，也備妥加班車，視現場人潮狀況隨時加開。統聯客運則表示，目前返鄉訂票率約8成至9成，其中往高雄、台南訂票率約8成5至9成左右，中部地區訂票率更達到9成5，主要是班次供給量僅為疫情前7成，明天下班前及周六上午往中部地區的班次都還有空位，視現場狀況開加班車因應。
2023屏東四重溪溫泉季啟動！點亮最「風光」溫泉鄉
2023屏東四重溪溫泉季於17日盛大登場，今年燈飾跳脫以往風格，特別結合在地元素及人文故事規劃出12處燈區，點亮四重溪及旭海溫泉區外，更有全新開放的「溫泉煮蛋區」，活動期間接續舉辦「溫泉小農市集」、「親子電影院」、「期間限定郵輪巴士」及「金色溫泉路跑」等系列活動，消費還可兌換紀念品及參加抽獎，溫泉季將持續至明年2月底，縣長周春米邀請全台好朋友們一同到國境之南，度過暖暖冬季!2023屏東四重溪溫泉季-開幕點燈(圖／屏東縣政府提供）開幕現場由車城國小溫泉分校小朋友、屏東吉祥物—蔥寶及蔥娃、水鼓團隊，以及來自日本京都宇治市的官方吉祥物—茶茶小王子，帶來一連串精彩演出，並在周春米縣長與各界代表進行點燈儀式後，宣告屏東溫泉季正式開鑼。2023屏東四重溪溫泉季-開幕點燈(圖／屏東縣政府提供）縣長周春米表示，備受矚目的四重溪溫泉季今年已邁入第13年，感謝大家的支持與喜愛，她說，屏東擁有台灣最南端的溫泉聚落，不僅日照時間長、擁有強勁的落山風，更有「美人湯」之稱的泉質，今年溫泉季藉由燈飾結合四重溪及旭海的在地元素及故事，跳脫以往風格，以策展方式導入燈光藝術，搭配音樂營造出12處燈區，還有豐富多元的系列活動，歡迎旅客冬季就到屏東泡湯賞燈，體驗溫泉區的嶄新氛圍。2023屏東四重溪溫泉季-開幕點燈(圖／屏東縣政府提供）周縣長指出，屏東四重溪溫泉自日治時期就被列為台灣四大名湯之一，為完善周圍公共設施，近期溫泉區周邊工程已陸續進行，包括:興建停車場、整建車城舊有大浴場，以及與在地旅宿業者研議溫泉老街改造等工程，未來將爭取更多公共建設，期待能提升溫泉區整體規畫，創造更高產值，打造輕鬆漫遊小城鎮。2023屏東四重溪溫泉季-開幕點燈(圖／屏東縣政府提供）縣府表示，今年溫泉季燈飾規劃「出發」、「祈福」、「獲得」及「牽絆」等四大主題，燈飾於每晚5點半至10點半進行亮燈，遊客可透過觀展動線，探索在地關於土地、泉水和陽光的記憶，其中，在北區斜坡草皮的「風光」，每晚點燈後每半個小時還有燈光展演，邀請民眾到場體驗美人湯與燈飾的魅力。2023屏東四重溪溫泉季-開幕點燈(圖／屏東縣政府提供）縣府交通旅遊處表示，系列活動中首先登場的「溫泉小農市集」，今年共增加到8場次（11月18日、11月19日、12月23日、12月24日、1月27日、1月28日、2月24日、2月25日），民眾在市集消費集滿7點（350元以上），即可免費兌換產地直送的限量食材小餐籃，可以體驗全新開放的「溫泉煮蛋區」，另外，「親子電影院」則是特別引入日本電影「湯道」，希望讓永續經營概念與溫泉文化向下扎根。2023屏東四重溪溫泉季-開幕點燈(圖／屏東縣政府提供）交旅處說，去年大受好評的一日遊小旅行－「溫泉季限定郵輪巴士」也已開放報名，第一梯將在11月25日出發，共有18梯次，名額有限；最後壓軸登場的「金色溫泉路跑」將在明年2月24日元宵節舉辦，有21K的半馬組、12K的挑戰組，以及3K的趣味組，可使用青春動滋券，報名期限到明年1月7日為止，歡迎各年齡層的旅客報名參加。為了方便旅客參加活動，縣府也在活動期間推出2條接駁車路線，第一條路線從枋寮火車站接駁至四重溪，搭配原有的518路線公車，早上8點到晚上9點都有車次往返，每日首班車將從屏東轉運站出發，另有一班次將延伸至旭海溫泉區；第二條路線則從恆春轉運站接駁至四重溪，約20分鐘即可到達，搭配原有的201路線公車，每日早上9點至晚上9點都有車次往返；身心障礙朋友也能免費預約復康巴士，可選擇從枋寮火車站或車城站搭乘，直達四重溪溫泉公園。2023屏東四重溪溫泉季-開幕點燈(圖／屏東縣政府提供）此外，溫泉季活動期間在車城鄉或牡丹鄉住宿或餐飲單筆消費滿額，憑發票或收據，就可至四重溪溫泉公園內的「旅遊服務中心」兌換限量活動紀念品：「提提研保濕金箔黑面膜」、「溫泉季紀念毛巾」、「溫泉季限定馬克杯」；交旅處強調，除了現場兌換紀念品，發票或收據不限金額，還可上傳至「屏東GO購」網頁參加「四重溪發票獎四重」抽獎活動，有機會抽中泡湯券及紀念品等好禮！相關活動訊息請上「2023屏東四重溪溫泉季活動官網」及粉絲專頁查詢，另抽獎活動訊息請上「屏東Go購網站」查詢。
中捷還原完整奪命時間序 車廂內部撞擊畫面曝光 乘客奔逃嚇到趴地
興富發建設文心愛悅建案10日在拆除塔吊時，吊臂掉落插進中捷車廂，造成1死10傷。中捷10日召開記者會，除了全體員工為罹難者默哀，也公布車站月台和車廂內監視器畫面，公布完整的事發時間序。吊臂砸中捷車廂，釀1死10傷。（圖／翻攝自記者爆料網）中捷表示，當天12點26分50秒，列車進入豐樂公園站2月台，27分04秒吊車吊臂砸到隔音牆，27分05秒月台保全聽到聲響後回頭確認狀況，27分14秒保全用對講機通知站長，27分20秒車務人員進入車廂，27分22秒列車關閉。中捷11日召開記者會，全體默哀。（圖／報系資料照）中捷說明，27分26秒保全跟旅客發現前方有大量粉塵，27分30秒列車離站，27分32秒，隨車人員手動緊急停車，27分42秒，乘客開始做出防護動作，27分45秒，列車撞上吊臂，畫面險象環生。中捷說，隨車員到最後一刻才蹲下來躲避，從發現吊臂到撞上，時間只有短短13秒，時間太急促，才會發生碰撞。中捷指出，相關調查內容會給運安會處理，而中捷的無人駕駛系統，是比照世界各國標準。中捷也在官網上表示，11日上午5點許完成全線巡軌作業，確認軌道及各項系統正常，6點各首班車準點發車，全線已正常營運。
安坑輕軌通車 侯友宜謝朱立倫也喊話交部加速核定新線
新北市長侯友宜今天在參加新北市安坑輕軌通車典禮時，感謝前市長朱立倫任內開始規劃安坑輕軌，他也向交通部喊話，拜託參加典禮的交通部官員轉達，新北市還有一些輕軌路線還等待核定中，如果交通部能早日核定，新北市政府拼動工的速度一定能更快。此外，針對興建中的「淡北道路工程」流標，侯友宜也在受訪時表示，淡北道路因近年缺工缺料、原物價上漲，在整個招標的過程中，利潤上確實不符合所有招商廠商的期待，新北市府將考慮調整預算，希望能夠快速招標出去，讓淡水人最關心的淡北道路，能早一點動工，早一點完成。安坑輕軌今天正式通車，在通車典禮之後，下午1時發出首班車，展開為期1個月的試營運。侯友宜主持通車典禮致詞時表示，安坑輕軌是文山地區，新店地區，又一個新的里程碑，因為路線可通到三峽，更可以到大台北地區，銜接十四張站，能夠快速的進入生活中心，減少15到20分鐘的路程。安坑輕軌位於新北新店區，全線長7.5公里，共有9座停靠站，包括起站十四張站、新和國小站、陽光運動公園站、安康站、景文科大站、耕莘安康院區站、台北小城站、玫瑰中國城站、終點站雙城站，十四張站可與新北環狀線銜接轉乘捷運。安坑輕軌即日起將有1個月的試營運期間，民眾只要持電子票證，就可免費搭乘。
安坑輕軌2/10通車試營運一個月 持電子票者可享免費搭乘
安坑輕軌將在10日正式通車，首班車預計將在當日下午1點正式出發，展開為期一個月的試營運，規畫10日通車日起至3月12日止，凡持電子票證於進出站時刷卡皆可免費搭乘，無電子票者須購買單程票，試營運營業時間為上午10點至下午6點，另外新北捷運公司也公開安坑輕軌票價，將比照淡海輕軌採階梯費率制，一段票最高僅25元。安坑輕軌營運路線圖。（圖／新北捷運公司提供）安坑輕軌全線7.5公里，共設有9座車站，其中K9十四張站可與新北環狀線銜接轉乘，讓安坑地區民眾前往雙北市區將更加便捷快速，正式營運後的每日營業運行時間為早上6時至晚間12時，票價比照淡海輕軌採階梯費率制，一段票價為20元，最高25元，同時也將比照淡海輕軌推出常客回饋金計畫，每搭乘滿200元即可回饋50元，對於經常性搭乘的民眾具有相當優惠。安坑輕軌梯形票價表。（圖／新北捷運公司提供）新北捷運公司指出，未來正式收費後的運行模式將分為「行駛區間為K1雙城站運行至K9十四張站，整體行駛時間約為21分鐘」的全程車，以及「行駛區間為K6安康站運行至K9十四張站，行駛時間約9分鐘」的「區間車」，而10日至3月12日的試營運期間則為班距10分鐘的「全程車」，並將視現場人潮進行滾動式調整，最密班距可達6分鐘。另外兩種模式的重疊區間「K6安康站至K9十四張站」，尖峰時間班距平均7.5分鐘，離峰時間班距平均15分鐘，非重疊區間「K1雙城站至K5景文科技大學站」，尖峰時間班距為10至15分鐘，離峰時間班距則為平均15分鐘。為慶祝安坑輕軌正式通車，除了試營運首發車將在10日下午1點啟航供民眾搶先搭乘，搭乘首發車的民眾還可獲贈通車紀念名信片、當日站戳紀念一日票及市集抵用券100元，名額只有120名，欲搭乘首發車民眾可於當日中午12點起在安坑輕軌K9十四張站1樓入口處排隊，由新北捷運公司發放號碼牌。新北捷運公司還特別推出以「山形」為概念的DIY可折式導覽手冊供民眾索取，以及「好事乘3」安坑通車限定紀念禮盒，共有3瓶紀念款啤酒，分別代表淡海輕軌、環狀線及安坑輕軌等三條不同路線，並以工字型軌道造型設計開發精巧可愛的開瓶器，在安坑輕軌K9十四張站販售，限量200組售完為止，每人限購一組。另外在K9十四張站還有「遊植感市集」，以植物及自然、手作主題為主的攤商及現場音樂表演、可加蓋通車紀念章的安坑輕軌通車紀念名信片，還有每份只要350元的超值福袋，歡迎民眾來搭乘安坑輕軌並逛逛市集。新北捷運公司提醒，試營運期間人潮眾多，請民眾遵守現場工作人員引導並依序排隊，搭乘務必全程佩戴口罩、保持社交安全距離，進入月台範圍內禁止飲食，確保旅客搭乘安全。
台鐵故障3天影響破7萬人…「詭異干擾源」疑藏地底 交長再派中華電信徹查
台鐵計軸器發生故障，從8日起受影響車次共有396列，超過7.7萬旅客受影響。對此，台鐵今（11日）凌晨0時起封鎖路線後，針對現場接地、電纜防護及機櫃突波抑制等同時進行改善，並於凌晨完成測試，今早首班車起正常行車。另外，交通部長王國材也下令中華電信到現場協助，偵測有無外部干擾源。台鐵說明，本局於10日上午檢查過程中已縮小範圍，將重點集中於中正西路平交道至擺塘巷平交道之間的號誌電纜，已初步找到干擾源，研判地底下有電纜破皮，導致突波洩漏，目前針對現場接地、電纜防護及機櫃突波抑制等同時進行改善，並於凌晨完成測試，今早首班車起正常行車，現場持續監控觀察。台鐵指出，後續將立即全面檢視各計軸器系統，增加備援、排定期程進行預防性檢修、並落實檢修履歷，維持系統功能最佳狀態。王國材強調，為確保未來不會再發生問題，除列車經過出現的干擾電波外，也已指示中華電信協助偵測是否存在設備外的外部干擾源，進行全盤精確檢查，多方確認，要求徹底檢討原因。根據台鐵統計，這次故障8日影響127列、延誤7186分，旅客約3萬9300人；9日影響132列次、延誤3820分，旅客約1萬9200人；10日影響137列次、合計延誤3760分、旅客約1萬8749人，總計3天共影響約7萬7249人、396列次、合計延誤1萬4766分。台鐵表示，凡列車誤點達45分以上，對號列車可全額退費，電子票證旅客當次乘車免扣款，定期票延長使用期限一日。連假期間號誌故障耽誤旅客的時間與行程，臺鐵局謹致上最深的歉忱。
大貓熊「圓仔」9歲了 蛋糕還沒吃就呼呼大睡
大貓熊「圓仔」9歲了！台北市立動物園特別用葡萄、奇異果、鳳梨、紅蘿蔔等材料製作成生日蛋糕，還精心刻上「ZAI」字樣來為牠慶生，2日一早也吸引不少圓仔粉絲來現場搶拍，而壽星「圓仔」則因為處在假孕期，繞了繞蛋糕後就爬上架子呼呼大睡。大貓熊「圓仔」準備爬上架子呼呼大睡。（圖／中國時報張芷瑜攝）熊貓館館長陳玉燕表示，前日「圓寶」2歲生日，做了一個小竹馬，代表馬上兩歲，因為兩歲對貓熊來說，要在野外獨立生活，進入新里程碑，他也表示，「圓仔」今年生日剛好碰上假孕期，食慾比較差，今年有去蛋糕上巡視一下，就爬上架子休息了。園方特別用葡萄、奇異果、鳳梨、紅蘿蔔等材料製作成大貓熊「圓仔」的生日蛋糕。（圖／中國時報張芷瑜攝）陳玉燕說，今年圓仔九歲，生日蛋糕以九宮格方式呈現，材料有葡萄、奇異果、鳳梨、紅蘿蔔、還用窩窩頭做成熊的造型，並將竹子根甘蔗組合成九歲的圖樣，也用哈密瓜點綴，並刻上「ZAI」字樣。大熊貓館擠滿搶拍民眾，也有熱情粉絲製作卡片為大貓熊「圓仔」慶生。（圖／中國時報張芷瑜攝）陳玉燕指出，過去假日每日入園人數都超過一萬，今日因為有鋒面來臨，可能會下雨，人數會較低一點，截至早上10時已有1400人入園。從新竹坐客運首班車來的粉絲高先生表示，每年都會來參加生日會，也在一前年準備好慶生卡片，早上八時就抵達園區門口排隊，可惜遇上圓仔假孕期，今日不太愛動， 他也分享，之前有兩年生日會圓仔會推蛋糕、翻蛋糕，並爬上標語架子等。粉絲蘇小姐表示，從圓仔一出生就看牠長大，感覺像自己家裡的小孩，每次生日來看牠成長都很開心，也會每年做衣服等周邊一同慶祝，雖然今日因假孕期比較不太動，但能看到牠出來走走就很高興。民眾關心圓仔的繁殖狀況，陳玉燕說明，已跟大陸在聯繫，經由繁殖委員會，篩選適合的個體，繁殖方式都在努力中，繁殖要作配對有很多方式，或再引進一隻公的熊貓等，但因館內空間有限，目前傾向先篩選精主。
北捷運量降一半 23日起調整2時段班距「這路線首班車時間也改變」
疫情洪峰將至，民眾自動自發減少活動，最近台北捷運運量降到50％，台北捷運公司宣布，23日起，淡水信義線、板南線、中和新蘆線平日離峰班距調為4.75分，松山新店線調為6至8分，環狀線調為10分鐘，文湖線不變。此外，圓山站往象山方向，首班車發車時間從原本早上6時2分調整為6時3分。明天起北捷平日尖峰時段，也就是上午7至9時、下午5至7時30分班距不變，平日離峰與假日班距則會調整。北捷指出，平日離峰淡水信義線、板南線及中和新蘆線班距由4.5分鐘改為約4.75分，松山新店線由5至7分改為6至8分，環狀線9分改為10分，文湖線不變。北捷表示，假日班距會視實際搭乘旅客量情況機動加開班次，但淡水信義線及板南線在上午10時前及晚上8時後無區間車，班距從4.75分鐘改為9.5分，環狀線由9分鐘改為10分鐘，文湖線、松山新店線及中和新蘆線假日班距維持不變。此外，除了班距改變，北捷說，圓山站往象山方向首班車發車時間，從早上6時2分調整為6時3分，其餘各站發車時間不變。