高標準
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屏東男嬰送托3天身亡 縣府重罰60萬元勒令停辦1年
屏東縣一間私立托嬰中心月初發生男嬰送托僅3天後身亡事件，家屬在孩子出殯前夕悲痛表示，原本應替男嬰舉行的「收涎儀式將變告別式」。屏東縣政府19日召開審議會議後，認定托嬰中心及相關托育人員涉及嚴重照顧疏失，且情節重大，決定依法從重處分。屏東縣政府社會處表示，事件發生後，縣府第一時間保全監視器等相關證據，並配合司法調查。經行政裁罰審議委員會討論後，認定3名直接照顧幼嬰的托育人員，在照顧期間存在多項不當行為，包括讓未滿1歲兒童趴睡、讓尚不會手持奶瓶的幼兒自行吸奶，以及照顧區域長時間沒有托育人員在場等，相關行為已違反《兒童及少年福利與權益保障法》。針對涉案的3名托育人員，社會處指出，其中情節最重者可處60萬元罰鍰，除公告姓名外，並禁止擔任兒童及少年福利機構，包括托嬰中心的負責人或工作人員30年。其餘2名行為人則分別可處30萬元罰鍰，同樣公告姓名，並禁止擔任相關機構負責人或工作人員15年。除第一線托育人員外，縣府審議後也認定托嬰中心本身存在管理疏失。社會處指出，機構面對多人、多項不當照顧行為，未能落實督導及糾正措施，同樣違反《兒童及少年福利與權益保障法》，因此決定採最高標準裁處，對托嬰中心開罰60萬元、勒令停辦1年，並公布機構名稱及負責人姓名。考量托嬰中心目前仍有其他幼嬰接受照顧，縣府表示，為保障原收托兒童的照顧權益，停辦處分將於裁罰後2個月正式啟動。在此之前，縣府將每周前往稽查1次，同時依《兒童及少年福利與權益保障法》啟動受托兒童轉托協助專案。社會處將主動以一對一方式聯繫該機構所有受托兒童家長，了解各家庭後續托育需求。依照家長的需求與意願，縣府將優先協助媒合鄰近合格托育資源，包括公私立準公共化托嬰中心，以及完成合格登記的居家托育人員，也就是保母，並協助辦理托育補助銜接或變更，避免幼兒照顧因機構停辦而中斷，同時維護家長權益。縣府強調，此案屬於個別機構發生的重大照顧疏失，不代表其他勤懇從事托育工作的相關人員。考量機構內仍有未發現違規事證的從業人員，為兼顧其工作權益與感受，縣府將提供專業心理諮商資源，並主動提供就業輔導及轉介服務，協助相關人員轉任其他托育機構。
橡皮艇光點遭誤判2男上岸7天才被抓 海巡署長道歉：追究相關人員責任
中國籍35歲欒姓男子、44歲于姓男子，上月乘橡皮艇闖入我國領海，從新北市八里區登陸上岸，直到釣客7月24日驚覺有異、通報海巡，2人才在境內閒逛7天後落網，現已遭羈押，海巡署長張忠龍也致歉，表示此案有人為疏失，將嚴格追究相關人員責任。通報民眾10日在網路上發文，稱他7月連續3天前往八里沙灘釣魚，發現有中國橡皮艇在沙灘上擱淺長達兩天，走近查看驚覺船上遺留中國製裝油鐵桶、簡體字衛生紙、對岸販售的百事可樂、釣竿及救生衣等物品，24日通報求助。海巡署獲報後連忙調閱監視器，30日在桃園市朝陽森林公園逮捕欒男和于男，2人分別來自青島和烏魯木齊，落網時露宿街頭，身上有新台幣和中國手機，辯稱是因迷航才停靠台北港，但檢方對此說法存疑，向士林地方法院聲請羈押禁見獲准。海巡署表示，雷操手當時有發現橡皮艇光點，但光點微弱且忽隱忽現，雷操手太相信自己的經驗，誤認為是浪干造成的假迴跡而解鎖，致錯失查緝良機，且未通報巡邏及守望人員複式查證。海巡署表示，2025年迄今，發生偷渡案計29案、71人，其中當場查獲22案、61人，人員查獲率為85.9%。海巡在科技裝備尚未進一步到位、尚未導入AI辨識小目標階段，高標準要求將人力效能與雷達敏感度發揮到極致，仍然無法達成零漏接的目標。而海巡署調查後，發現執勤人員未遵守完整的SOP作業規定，有人為疏失情形，張忠龍對此深感抱歉，強調對疏失人員絕不會包庇，將嚴格追究相關人員責任，並持續強化岸際巡邏及海域監控等勤務作為，加速推動AI導入、無人機等監偵設備的採購進度，確保國家安全與海域治安。
台北車站將變身國門新地標！新光三越公布2年8個月改造藍圖
每天超過60萬人次進出的台北車站，不只是台灣最重要的交通樞紐，也是許多國際旅客抵達台北後看見的第一個門面。新光三越接手台北車站商場營運後，正式公布全新改造藍圖，新光三越吳昕陽副董事長表示，將以「Window to the World」為願景，投入超過10億元，從大廳、商場、動線到智慧服務全面升級，預計歷時2年8個月完成。（圖/業者提供）這次改造不只是重新裝潢商場，而是要讓台北車站從單純的轉乘空間，升級成結合交通、購物、美食、文化藝術及生活服務的國門新地標。施工期間則會採取分期、分區方式進行，並以「營運不中斷」為原則，維持至少70%的營運量能，盡可能降低對旅客的影響。（圖/業者提供）600吋LED螢幕登場！台北車站大廳全面換新新光三越執行副總經理暨新域開發董事長吳昕昌表示，台北車站大廳是旅客進入車站後的第一印象，因此將成為這次改造的重點區域。未來大廳預計設置一座600吋LED螢幕，除了提供相關資訊，也能播放台灣自然景觀、人文風貌及活動內容，讓國內外旅客一進站就能看見台灣之美。大螢幕未來也能配合國際賽事進行轉播，讓民眾齊聚台北車站為中華隊應援。台北車站大廳原本就是不少民眾相約碰面的地點，改造後將進一步成為可以舉辦大型活動、共同參與城市盛事的公共空間。陪伴許多人多年的台北車站大鐘也將重新設計，除了延續報時功能，也會保留作為車站代表性地標的角色。大廳地坪及燈光則會同步更新，現有地板未來將以全新設計呈現，打造更明亮、舒適的候車環境。新光三越執行副總經理暨新域開發董事長吳昕昌（圖/tingting攝）各樓層設置「服務盒」！AI、AED、飲水一次整合台北車站空間複雜、動線交錯，第一次來的旅客很容易迷路。為了解決找路及服務據點不夠清楚的問題，未來各樓層預計設置4至6座模組化「服務盒」，整合車站指標、乘車資訊、周邊地圖、台北及全台旅遊活動資訊。服務盒還會依照不同位置加入AI智慧服務、AED、求救鈴、飲水設備及ATM等功能，並與周邊廁所、電梯組成服務核心，讓旅客不必在偌大的車站裡到處尋找需要的設備。交通部次長伍勝園也提到，未來將評估導入更多AI智慧應用，例如針對旅客在廁所內停留時間過久的情況發出警示，讓科技不只用來提供資訊，也能增加公共空間的安全與友善程度。B1直達2樓不用再轉電梯！垂直動線將大幅改善目前旅客若想從台北車站B1前往2樓，搭乘電梯時必須先到1樓，再轉乘另一座電梯，對年長者、行動不便者及攜帶大型行李的旅客來說相當不方便。新光三越與台鐵已達成初步共識，未來預計設置2座可串聯B1至2樓的電梯，改善車站垂直移動動線。新光三越表示，希望優先完成旅客最有感的設施，但由於仍涉及工程及安全標準，目前尚未公布確切完工時間。台灣品牌與國際品牌都要進駐！餐飲占比降至7成以下台北車站商場過去給人的印象，多半集中在美食、便當及伴手禮；新光三越接手後，商品結構也會出現明顯變化。未來除了台灣在地美食及伴手禮，也將引進台灣設計品牌、生活好物與國際品牌，希望讓台灣品牌透過台北車站被世界看見，也讓首次進入台灣市場的海外品牌，有機會選擇台北車站作為落腳點。值得注意的是，未來台北車站商場的餐飲及食品占比預計降至70%以下，增加生活服務、購物及文化體驗內容。無論是只剩10分鐘準備趕車的旅客，或特別約在車站聚會、逛街的消費者，都能在這裡找到適合自己的服務，台北車站真的不再只有「買便當、趕火車」而已。新光三越吳昕陽副董事長（圖/tingting攝）打造青創孵育基地！年輕藝術家進駐台北車站文化藝術也將是台北車站改造後的一大亮點。新光三越預計把長年累積的攝影、繪畫及公益策展經驗帶進車站，除了利用公共空間舉辦展覽與藝術活動，也計畫打造青創孵育基地。台北車站每天擁有龐大人流，對年輕創作者而言，是難得的曝光舞台。未來規劃專屬空間，讓台灣年輕藝術家展示作品，甚至有機會在現場進行即時創作，讓通勤、候車及轉乘的過程，也能多一點文化與藝術氣息。施工2年8個月不中斷！維持至少70%營運量能整體改造預計歷時2年8個月，由於台北車站每天仍要服務超過60萬人次，不可能一次全面封閉施工，因此將採分期、分區及分階段方式進行，並維持至少70%的營運量能。施工期間，工作人員與旅客的動線也會完整區隔，台鐵將從安全督導角度進行把關。除了工程安全，公共安全、食品安全及資訊安全都會採取更高標準，詳細施工區域及順序仍在進行細部討論，確定後才會對外公布。針對民眾關心的台北車站冷氣問題，台鐵表示已提出改善方案並陸續添購、安裝設備，月台上方也將增設小型臨時冷氣設施，希望在大規模整建完成前，先降低高溫對旅客造成的不適。台鐵董事長鄭光遠親臨現場。台北車站營運前18天表現超出預期吳昕昌透露，新光三越進駐台北車站後，前18天的來客數及營業額都超出原先預期。由於台北車站的旅客流動方式與一般百貨公司不同，團隊仍在熟悉營運節奏，目前尚未訂出對外公布的營收及來客目標。台鐵董事長鄭光遠表示，台北車站未來將依循「意象再造、魅力美食、魅力購物、國際觀光、國際友善、共益空間、安全環境、AI智慧」八大主軸，從交通轉運點升級為兼具國際視野與在地溫度的生活風格體驗中心。從600吋大螢幕、全新車站大鐘、智慧服務盒，到直達電梯、藝文展演及更豐富的品牌組合，這次改造範圍幾乎涵蓋旅客進入台北車站後的每一個環節。未來2年8個月雖然免不了遇到部分區域施工，但完工後的台北車站，真的讓人超期待！
邊境又破口！2陸男搭橡皮艇八里偷渡上岸 海巡署認：有人為疏失
新北市八里區驚傳偷渡案件，2陸籍男子乘坐橡皮艇，越過防線闖關登陸，從八里岸際上岸，直到釣客發現岸邊留下的橡皮艇、救生衣和國製裝油鐵桶、簡體字衛生紙等物，24日通報海巡全案才曝光，海巡署回應，偷渡犯嫌已遭逮捕並羈押，並承認有人為疏失，將嚴格追究相關人員責任。有網友指控，他7月底連續3天前往八里沙灘釣魚，發現有中國橡皮艇在沙灘上擱淺長達兩天 ，走近查看，赫然發現船上遺留中國製裝油鐵桶、簡體字衛生紙、對岸販售的百事可樂、釣竿及救生衣等物品，24日通報求助。爆料網友更進一步指控，熱心報案並提供關鍵線索後，海巡單位事後竟頻繁打電話及傳訊「關切」，甚至以「偵查不公開」、「會影響辦案」、「案件已進地檢署」及「我們是在保護你」等語意模糊的名詞進行施壓，要求其不得將現場拍攝的照片外流，網友直到10日深夜才在網路上揭露此事。海巡署11日表示，北部分署於上月 24 日接獲民眾電話通報臺北港北堤岸際發現橡皮艇後，隨即調派海巡人員趕赴現場查處，啟動現場採證與偵查程序，並調閱岸海監控影像全力追緝。目前涉嫌偷渡的中國籍嫌犯業經法院裁定羈押禁見，全案已報請地檢署指揮偵辦，正深入釐清案情與犯案動機中海巡署表示：2025年迄今，發生偷渡案計29案、71人，其中當場查獲22案、61人，人員查獲率為85.9%。海巡在科技裝備尚未進一步到位、尚未導入AI辨識小目標階段，高標準要求將人力效能與雷達敏感度發揮到極致，仍然無法達成零漏接的目標。海巡署強調，海巡深知國人對零漏接的期待，惟本案經專案小組調查發現，執勤人員未遵守完整的SOP作業規定，有人為疏失情形，海巡署署長張忠龍對此深感抱歉，對疏失人員絕不會包庇，將嚴格追究相關人員責任，並持續強化岸際巡邏及海域監控等勤務作為，加速推動AI導入、無人機等監偵設備的採購進度，確保國家安全與海域治安。
李冠德遭控霸凌、濫用公帑 莊瑞雄促徹查：若屬實「都要砍頭了」
駐日內瓦辦事處處長李冠德近日遭爆涉及濫用公帑、帳務不實、職場霸凌及酒後駕駛等多項爭議，另被指曾堅持安排訪團立委前往米其林餐廳用餐，最終導致立委錯過班機。民進黨立院黨團幹事長莊瑞雄今（10）日表示，相關內容若經調查證實，將涉及是否適任外交官的嚴重問題，支持外交部全面徹查並向國人交代，更直言若真有媒體報導的諸多行為，「這個都要砍頭了」。莊瑞雄今日在民進黨團輿情回應記者會被問及此事時表示，目前外界揭露的內容相當驚人，如果相關傳聞屬實，包括李冠德是否仍適合擔任駐外職務，都應透過正式調查釐清。針對爆料中涉及公帑支出、浮報費用及職場霸凌等內容，莊瑞雄表示，駐外外交人員代表國家，在公務體系中更肩負重要責任，因此對自身行為及公帑使用理應有更高標準。對於李冠德被指在立委出訪期間安排米其林餐廳宴請，莊瑞雄也提出質疑。他表示，自己並不知道瑞士米其林餐廳的消費究竟多高，但立委出訪是否有必要一定安排米其林餐廳，本身就值得檢視，更重要的是相關支出是否符合公務需求及規定。莊瑞雄指出，外交官最重要的任務，是站在台灣立場拓展國際關係，讓更多國家看見台灣，並持續深化彼此交流與友誼。如果爆料所描述的行為最後證實存在，他也質疑這樣的管理及行事方式，是否還能有效推動外交工作。他強調，民進黨團支持外交部針對所有指控逐一調查，並將結果清楚向社會說明。若最終證實確有媒體報導所稱的多項違失，問題就不只是個人管理風格，而是是否還有資格擔任外交官，甚至脫口表示「這個都要砍頭了」。不過，莊瑞雄也強調，目前案件仍處於調查階段，檢舉內容不代表全部已獲證實，因此仍應遵循「勿枉勿縱」原則。他要求外交部嚴格查辦，既不能包庇可能存在的違失，也不能在事實尚未釐清前直接定論。
中颱「白海豚」逼近！暴風圈達320公里 侯友宜下令新北高標準全面防颱
中颱「白海豚」來勢洶洶，目前以每小時19公里速度向北部海面前進，其 7 級風暴風半徑廣達 320 公里，具備強度強且涵蓋範圍廣大，為因應颱風外圍環流即將帶來的風雨威脅，新北市長侯友宜5日市政會議聽取消防局長陳崇岳專案報告後，正式下達防颱整備指示，要求市府團隊與 29 區公所採取最高標準落實各項預防措施，全力保障市民生命財產安全。侯友宜在市政會議中強調，面對「白海豚」颱風絕不能掉以輕心，指示各局處與各區公所立即展開動員。除了針對轄內易受災區域、重大工程及公共設施進行全面巡檢與預防性加固外，因應週五起沿海地區可能出現的強陣風，工務局與農業局等相關單位應持續針對工地鷹架、廣告招牌、圍籬、塔吊及路樹進行嚴密巡檢與強固，同時通報沿岸船隻注意最新動向；針對週六、日山區預估的大雨至豪雨等級降雨，相關單位須密切監視道路與坡地狀況以利即時應變，市區則須嚴密監視積排水情形，做好萬全準備。新北市政府也呼籲市民勿掉以輕心，應趁風雨尚未明顯前儘早完成居家防颱準備，包括清理自家陽台排水口及固定外懸掛物。週末期間請市民儘量避免前往海邊觀浪、釣魚，或進入山區從事任何戶外活動。有關「白海豚」颱風最新動態及新北市各項防災應變訊息，市府將隨時透過「我的新北市」Facebook 粉絲專頁、LINE 官方帳號及「新北災訊 E 點通」發布，請市民多加留意。
經濟部力挺台糖未通報中聯致癌油 高檢署主任：通報是法定義務
中聯致癌油風暴傳出台糖5月份就發現苯駢芘超標卻隱匿不報，主管機關經濟部連續發文澄清台糖並無通報義務，高檢署主任檢察官陳宏達對此發表文章，質疑經濟部是否真正理解我國食品安全法制？他引用中央及地方法規，強調通報並非行政機關的恩惠，而是法律明定的義務，更重要的是，法律規定的是「有危害之虞」，而不是「危害已經證實」，經濟部一句「通報義務不應無限上綱」不能成為淡化法律責任的理由。台中地院8月1日裁定中聯廠長陳明榮收押禁見，裁定理由提及「本案至遲於今年5月間，台糖公司告知苯駢芘檢驗超標後，陳明榮就知悉此情」，因此外界砲轟台糖隱匿通報，經濟部從8月2日到3日多次發文力挺台糖，除了誇讚「台糖是用高標準自我檢驗的乖寶寶」，還強調「通報義務不應無限上綱」、「台糖非食管法通報義務人」、「就像去菜市場買菜，不會通報整個菜市場的攤商誰有爛菜葉」。陳宏達3日在臉書發文，經濟部一句「通報義務不應無限上綱」，並不能取代對法定構成要件的法律分析，更不能成為淡化法律責任的理由，真正不能無限上綱的是行政機關對法律的解釋。陳宏達文章引用《台南市食品安全管理自治條例》以及中央的《食品安全衛生管理法》，都提到食品業者發現產品有危害衛生安全之虞時，應立即採取停止販售、回收及通報主管機關等措施，由此可知，通報「有危害之虞」是法律明定的義務，這代表立法者採取的是食品安全管理最重要的預防原則，因為食品安全不同於一般行政管理，一旦等到危害完全確認，可能已有消費者受害，屆時再談責任，往往為時已晚。陳宏達表示，食品安全制度設計的目的，本來就是要求業者寧可及早通報，也不要延誤通報；主管機關的責任，則是在接獲通報後迅速查證、適時說明，而不是讓業者自行決定哪些事件值得通報、哪些事件可以不通報。陳宏達指出，真正的法律問題只有一個：台糖是在什麼時間點，已經知悉足以構成「有危害之虞」的資訊？法治國最大的危險，不是法律沒有規定，而是有法不依，或以行政解釋架空法律；法律之前，沒有任何機關可以重新定義法律，只有依法適用法律，才是真正的法治。對於經濟部多篇發文，陳宏達認為，當行政機關公開發言時，更應謹慎。因為人民期待看到的，不是政策上的權宜之詞，而是依法行政的態度。
七年、七冠、七人帶你遨遊！Škoda Kodiaq冠軍榮耀領航員
頭燈組採用上下層分離設計，並具備Matrix LED 2.0智慧複眼頭燈。（圖／方萬民攝）動感 卻不失優雅之設計Kodiaq冠軍榮耀版外型設計同樣以「Modern Solid」為核心，成功展現出動感與優雅並存的設計風格，同時不失穩重的體態。這種設計語言不僅讓車輛在視覺上更具氣勢，還進一步強化了實用性與科技感。首先，俐落的身形代表著空氣力學的全面進化，創造僅0.282Cd的風阻係數，而霸氣的八角型水箱護罩和直立的進氣孔設計，為車輛注入了更多的力量感，晶鑽鍊燈組則嵌於水箱護罩內部，14組發光單體營造出如同貫穿式光帶的視覺感，這種設計不僅強化了車輛的科技感，還增添了一種未來感。1.5 TSI e-TEC冠軍榮耀版新增Ergo人體工學雙前座深層通風按摩座椅。（圖／方萬民攝）此外，全車系搭載Matrix LED 2.0智慧複眼頭燈，每側頭燈內設有36組發光模組，能根據路況、前方或對向車輛自動調整光型，進一步提升夜間行駛的安全性。車尾設計也不容忽視，霧鉻銀標誌與更加平滑的廠牌字樣，營造出消光的視覺效果，進一步凸顯了質感。當然，日行燈如水晶般雕刻的細節以及尾燈的冰焰紋設計，皆展現了Škoda對於細節的極致追求。車艙「以人為本」，設計智慧直覺，並體現品牌獨有的溫潤質感。（圖／方萬民攝）內裝設計完美展現了「以人為本」的理念，深色內裝搭配X型滾邊縫線皮飾與天鵝絨灰飾板，為整體車艙增添了一層高級質感。乘坐體驗方面，1.5TSI e-TEC冠軍榮耀版新增原為2.0 TSI 4x4獨有的Ergo人體工學雙前座深層通風按摩座椅，不只冷熱通風還具備按摩功能，讓雙前座能享受到頂級的乘車感受；至於2.0 TSI 4x4則新增全景式電動天窗，創造極佳頭頂視野。全車系擁有投影式平視顯示器（HUD）和10吋數位儀表板，結合13吋中控觸控螢幕，提供駕駛者最新的數位科技體驗。此外，空調系統採用了Smart Dials智慧旋鈕，這套系統的特色是駕駛者不用分心於中央觸控螢幕找尋需要的功能、可以更專心於開車，結合InfoSense智慧直覺數位化座艙設計，讓車內環境的調節變得輕鬆而精確。全車系標配 Canton 音響系統，最大輸出功率725W，聽覺體驗點滿。（圖／方萬民攝）原本傳統排檔桿的位置現已改設為兩組15W無線充電板 (具備通風降溫功能) 和四個置杯架，這樣的設計充分考慮到現代人的需求，提供了更多實用且便利的功能。除了配備完整外，七人座格局也能讓全家老小皆有容身之處。（圖／方萬民攝）車內的儲物空間也毫不妥協。上下層分離式的手套箱提供了靈活的儲物方案，而行李廂的空間在第二排與第三排座椅打平後可擴增至2,035公升，標準容積為281公升，充分滿足長途旅行或大型物品的儲放需求。透過二、三排椅背傾倒功能，行李廂最大容量能提升至2,035公升。（圖／方萬民攝）雙動力、節能與強悍並行動力方面提供了兩種引擎選擇，分別為1.5 TSI e-TEC與2.0 TSI 4x4，其中1.5 TSI e-TEC版本最大的亮點在於全新第二代mHEV助力馬達，有效提升發電及驅動效率，以一具1.5L渦輪增壓引擎，輸出150hp最大馬力與25.5kgm峰值扭力，搭配七速雙離合器變速箱及ACT+汽缸歇止系統，可創造16.8km/L平均油耗表現。2.0 TSI 4×4則搭載2.0 TSI渦輪增壓引擎，最大馬力204hp、峰值扭力32.7kgm，0-100km/h加速僅需7.5秒，駕駛感受迅捷流暢。1.5 TSI e-TEC車型能夠輸出最大馬力150hp與最大扭力25.5kgm，並具備16.8km/L平均油耗表現。（圖／方萬民攝）4×4系統採用多片式離合器，能將動力最多100%傳遞至後輪，遇到惡劣路況時，可將最多85%動力集中至單顆輪胎，增強越野能力，由於其非全時作動，僅在需要時介入調整，因此仍能提供12.6km/L的優異平均油耗表現。實際試駕可發現，其偏向沉穩厚實的駕駛風格。雖然車身尺碼較大，但底盤對側傾抑制仍有不錯水準，進出山路彎角時不會出現明顯笨重感。2.0 TSI 4x4冠軍榮耀版獨家升級的DCC Plus升級版主動懸吊控制系統，具備15段阻尼調整功能，搭配七種駕駛模式，能體現更為豐富的駕馭體驗。高坐姿帶來更開闊的視野，對山區道路判斷相當有幫助，一方面也創造多種駕馭樂趣，而四驅系統在濕滑彎道中也能提供優異循跡性，對於常去山林與郊區的用車人來說，可說是增添駕駛信心的一大利器。10吋數位儀表板顯示效果清晰，並羅列行車所需之車輛資訊。（圖／方萬民攝）安全 最高標準守護安全配備方面，Kodiaq的表現本已相當出色。全車共搭載了9具安全氣囊，並且引入了中央氣囊設計，在遭受側面碰撞時自動啟動，防止車內乘客互相撞擊，進一步提升了車內乘客的安全性。在駕駛輔助系統上，Kodiaq同樣做了全面升級。13吋中控觸控螢幕除了觀看視野寬廣，更具備無線手機連結功能。（圖／方萬民攝）碰撞閃避輔助系統新增了轉向輔助功能，讓駕駛在遇到緊急狀況時能夠更有效地避開障礙。此外，AEB行駛中緊急煞車系統新增了後方行人自動煞車功能，進一步強化了車輛在各種情況下的安全表現。開門警示輔助系統也進行了升級，偵測距離提升至90公尺，讓駕駛在開車門時能更早察覺到後方來車，避免意外發生。Kodiaq 冠軍榮耀版新增配備總價值達新台幣6到10萬元，為當前七人座 SUV 一時之選。（圖／方萬民攝）總體而言，Kodiaq雙車型皆擁有最為完整的配備及新世代設計，並且在優雅卻不失溫潤感的內外觀中，盡可能注入最新科技，讓駕乘人能用最為舒適、愜意的姿態，得到最佳用車體驗。當然，極致的空間機能端看你如何來做運用。至於動力則都會、長途兩相宜，不論是適切都會節能的1.5 TSI e-TEC，抑或是能帶你遨遊山水的2.0 TSI 4x4，Kodiaq皆以領航員的型態，沉著完成每一趟旅程。不論都會或郊區，Kodiaq皆能在最寫意的狀態下，完成每一次旅途。（圖／方萬民攝）【規格表】Škoda Kodiaq 冠軍榮耀版。（圖／業者提供）
闢謠蓋牌7週說！高虹安重申「校園未用問題米粉」 擴大抽驗結果將公開
新竹市政府29日召開「新竹市校園食品安全重大訊息公布記者會」，由市長高虹安主持，針對中央最新公布問題油品流向、竹市校園營養午餐清查結果，以及日前米（炊）粉食安事件處理進度進行完整說明。高虹安強調，食品安全沒有妥協空間，市府將秉持「資訊公開、依法行政、最高標準把關」三大原則，全力守護學童健康與市民飲食安全。高虹安表示，中央食藥署22日新增公布之問題油品批號，教育處接獲通報後立即逐一比對全市校園營養午餐供餐與驗收紀錄，確認共有16所學校、41桶問題油品於5月間流入校園並實際使用。高虹安表示，市府已於28日召集16所學校校長召開專案會議，要求啟動家長溝通、學生健康關懷及完整保存進貨資料，並將協助家長了解團體訴訟與求償資訊，在事件真相尚未釐清前，新竹市各級學校及市府所屬機關將全面停止採購與使用涉案品牌油品。而民進黨新竹市長候選人莊競程指控，新竹市明好企業社生產的「農耕牌」與「風城」系列炊粉，5月被台南市衛生局驗出含有違法添加物「甲醛」，新竹市府卻直到7月才對外公布和回收，更質疑問題炊粉流入校園，高虹安也在記者會上再次闢謠。高虹安強調，經教育處全面清查驗收紀錄，確認新竹市校園營養午餐未使用衛生單位公告的4品項7批次問題炊粉產品，呼籲外界勿散播錯誤資訊造成家長恐慌。高虹安表示，市府自5月27日接獲台南市政府通報後，即於6月3日會同食藥署前往業者工廠抽驗並要求下架，6月8日初驗檢出甲醛後即封存產品並移送檢調偵辦，早於6月初即完成處置，絕無外界所稱「蓋牌七週」情形，且為重建民眾信心，市府自16日至27日已擴大抽驗28件米粉產品送交食品工業發展研究所檢驗，預計31日公布結果。教育處長林立生補充，竹市校園營養午餐皆具備「3章1Q」認證與完整食材追溯制度，感謝基層營養師與廚工連日清查；衛生局長陳厚全則說明，甲醛非現行中央規範之米粉常規檢驗項目，建議中央研議納入自主檢驗與風險監測。產發處長嚴翊琦表示，已邀集米粉同業公會座談，未來將建置「新竹米（炊）粉專區」公開檢驗資訊，並協助業者建立自主管理機制。市府最後強調，將透過司法調查與科學檢驗雙軌並行釐清責任，同時全力輔導優質在地產業重建消費者信心。
今年已多次爆食安爭議！麵屋一燈又有人吃完腹瀉 業者急發聲明
日本拉麵品牌「麵屋一燈」，今年已數次傳出食安爭議，造成消費者腹痛、腹瀉，包括台中勤美店、台中三井店都被點名，而在近日，又有網友控訴，他與友人到桃園華泰名品城分店用餐，隔日上午便開始拉肚子。對此，麵屋一燈28日聲明回應，已停止販售海膽扇貝拉麵、封存同批次海膽醬汁，並全台下架相關扇貝食材。一名網友於Threads發文表示，他與友人26日晚間6時許到桃園華泰名品城「麵屋一燈」吃晚餐，點了「魚介冠軍沾麵」及華泰店限定的「海膽扇貝拉麵」，還喝了現場裝的水，沒想到隔天上午2人都發生腹瀉狀況，因此PO文詢問「有人也有類似經驗嗎？」貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「我姐姐昨天也吃海膽扇貝，今天肚子也有點不舒服」、「上禮拜吃完肚子不舒服，而且態度也沒很好，7月20日我男友吃完干貝雞湯，過沒多久他說肚子絞痛去上廁所，我是吃炙燒牛什麼飯的，沒事」、「之前也是拉肚子！完全不知道為什麼」、「我第一次吃拉麵爆痛就是一燈，只是不是華泰店」、「我幾個月前也吃華泰名品城店的沾麵，爆拉」、「食物中毒潛伏期通常要好幾個小時甚至隔天，一天吃這麼多東西真的很難講是哪餐出包」、「這是今年第4次看到吃他家拉肚子的貼文，沒隔多久就會看到」。對此，麵屋一燈發出聲明回應，表示已注意到社群平台有消費者反映用餐後身體不適，對於消費者的不適與擔憂，他們深表關心，也在第一時間主動聯繫當事人，了解相關情況並提供協助。麵屋一燈指出，公司已立即啟動食品安全調查，全面檢視相關食材、保存及作業流程。基於審慎原則，也在今28日開業前預防性完成現場清消作業、停止販售海膽扇貝拉麵、封存同批次海膽醬汁，並且全台下架相關扇貝食材。麵屋一燈強調，目前事件原因仍待進一步確認，他們將全力配合相關調查，並秉持公開透明的原則，於有明確結果後第一時間向社會大眾說明，「食品安全是我們最重視的承諾，我們將持續以最高標準檢視每一項作業流程，確保消費者安心。」麵屋一燈聲明。（圖／翻攝自麵屋一燈Threads）
戴奧辛羊奶證實是烏龍！嘉南羊乳衰躺槍「退訂逾一成」 喊告冒名牧主
雲林近日爆出羊肉檢出戴奧辛超標，引發民眾恐慌。對此，雲林縣政府今天（28日）表示，經中央與地方共同完成各項採樣檢驗及追蹤調查，其中雲農畜牧場所生產羊乳經115年7月27日檢驗結果均符合國家食品安全標準，縣府即日起解除該場移動管制措施，恢復正常生產及運作。雲林縣農業處長魏勝德指出，針對李姓飼主處所採飼料及草料送驗，檢驗結果顯示草料戴奧辛含量為0.353pg TEQ /g（略高於歐盟針對蔬果設定0.3pgTEQ/g的預警值）。由於李姓飼主草料來源多元，縣府將會與中央單位合作釐清來源。李姓飼主現有8隻羊隻亦於27日完成撲殺，阻斷進入市場的風險，請消費者放心。魏勝德說明，聯合稽查當天採集樣本，已於27日檢驗出爐。針對雲農畜牧場採羊乳、飼料及草料進行檢驗，雲農畜牧場所產羊乳經檢驗均合格，符合食品安全規範品質安全無虞，亦已符合解除管制條件，因此依法解除移動管制，讓畜牧場恢復正常營運。雲林縣長張麗善表示，本案發生後，縣府秉持「食安優先、依法處置、公開透明」原則，第一時間會同農業部、衛生福利部食品藥物管理署、動植物防疫機關、衛生局及環保局成立聯合稽查小組，針對雲農畜牧場及李姓飼主處所進行移動管制、採樣檢驗及污染源調查，以最高標準守護消費者食用安全。雲林縣政府呼籲，民眾可安心選購經合法生產及檢驗合格的國產羊乳及羊乳製品。縣府未來將持續強化畜牧場源頭管理、環境監測及食品安全查核，落實風險管理與溯源制度，攜手中央共同維護消費者健康，並保障雲林優質畜牧產業永續發展。嘉南羊乳運銷合作社廠長兼經理陳國華及監事蘇明志，今日上午特地前往雲林農業處致謝，並向媒體說明事件始末。陳國華表示，此案完全是烏龍，起因是有人冒用合作社社員牧場的健康證明，嘉南羊乳並未涉及違規行為，然而中央政府在未釐清案情前即點名「嘉南羊乳」，引發消費者誤解與恐慌，退訂率超過一成，約1萬5000瓶，營業額損失也逾10％。他指出，事件發生後，會員牧場承受極大壓力，自己更因此多日難以成眠，公司及經銷商商譽也受到嚴重衝擊。陳國華強調，政府發布訊息前應確認事實，以免重創農民團體生計。他也感謝雲林縣政府第一時間完成抽驗與管制，檢驗結果證實羊乳品質及羊隻健康均符合標準、產品安全無虞，後續也將對涉案李姓牧主等人採取法律行動，依法求償，以維護合作社及酪農權益。
毒油延燒25天！3大廠聯合說明 泰山董座鞠躬道歉：4至6月油品全下架
中聯毒油事件延燒，全台食安風暴持續擴大，從通報後拖了25天，泰山（1218）、福壽（1219）及福懋油（1225）今（24）日舉行聯合記者會，針對中聯油脂原料油爭議公開說明。其中泰山董事長劉偉龍兩度鞠躬致歉，強調今年4月至6月生產的油品無論合格與否，一律下架回收，且不再上市銷售。中聯油脂驗出一級致癌物「苯駢芘」超標，通報至今已滿25天，在今日聯合記者會上，泰山董事長劉偉龍在會中兩度鞠躬，向廣大消費者、下游客戶及主管機關致上最深歉意；他強調，泰山身為中聯油脂的股東兼下游客戶，有不可推卸的監督責任，因此宣布今年4月至6月間生產的所有油品，不論檢驗結果合格與否，一律全面下架回收，且不再上市銷售。劉偉龍也指出，在食安疑慮未完全消除前，主張中聯油脂不得復工；除了食藥署已匡列的7批次問題油品外，其餘19批縱使通過檢驗，泰山仍堅持「全數回收不重登架」，並承諾未來將以最高標準對原料供應端嚴格把關。泰山董事長劉偉龍（左）會中兩度鞠躬道歉。（圖／翻攝自YouTube／臺灣證券交易所Taiwan Stock Exchange）至於福壽董事長洪堯昆表示，中聯油脂是採用專業經理人制運作，福壽全力尊重主管機關與司法單位的調查程序；並進一步指出，福壽公司已要求中聯誠實提供相關事證以利釐清案情，同時呼籲各界在調查結果明確前，應以客觀事實與科學數據為憑，避免造成不必要的社會恐慌。福懋油董事長吳星澄則說明，公司早在6月底即啟動通報與預防性下架機制，停售4月至6月間所有沙拉油批號。吳星澄明確提到，即便中聯未來獲准復工，福懋油也不會立即恢復採購；若日後重啟合作，將實施雙方逐批取樣封條、經第三方權威實驗室檢測合格後始得出貨，同時正積極建立廠內檢測能力，全面提升檢驗品質。
北市召開校園營養午餐油品專案交流座談會 蔣萬安：設專責窗口助打團訟
針對「中聯油脂事件」，臺北市長蔣萬安23日主持「臺北市政府營養午餐油品專案交流座談會」，邀集北市各級學校校長協會、台北市教師會及各學層家長會聯合會，親自說明北市學校受問題油品影響情形、團體訴訟最新進度及未來加強油品查核機制，為校園食安嚴格把關。蔣萬安於會中表示，已指示教育局、衛生局與產發局組成跨局處專案團隊，於本學期開學(8月31日)前兩週，針對團膳業者額外進行15場專案食安查核。教育局表示，針對食安查核，以往沒有全國一致標準及查核項目，臺北將於115學年度起主動擴大納入「使用油品」，並列為核心查核項目。此外，自115年9月1日起，將依各校及團膳業者供餐規模，額外增加至少30場查核場次。同時增設每月隨機油品抽驗機制，由衛生局協助將油品送交第三方機構檢驗重金屬及苯駢芘含量，強化校園食安防護。教育局長湯志民進一步說明，油品事件自接獲衛生單位通知，即啟動重大食安應變，截至115年7月22日18時止，北市受影響學校及幼兒園總計達125校(園)，團膳業者共計13家，受影響師生人數達10.5萬人，教育局第一時間已請各校(園)通知受影響師生，並與衛生局即時至團膳業者進行實地查核，針對問題油品清點封存，另要求各校及團膳業者，不分品項與批號全面預防性停用油品事件廠牌油品及其再製加工產品（如沙拉醬、沙茶醬、蛋黃醬等），避免食用風險再擴大。蔣萬安於會中聆聽家長與校方相關建議與需求並表示，2014年頂新油品事件時，全臺共39所學校提出團體訴訟；而此次「中聯油脂事件」，臺北市就有125所學校受一級致癌物影響，影響層面較過去更大，市府也格外重視。蔣萬安強調，未來不只是賠償訴訟問題，如果家長對學生健康有任何擔心，將請衛生局協助統籌規劃綠色通道或專門門診，另指示教育局，全力協助受油品影響師生向台灣消費者保護協會提起「中聯油脂事件」團體訴訟，設置專責諮詢窗口，並針對團體訴訟流程細節，儘速研擬說帖，提供學校向教師及家長說明，積極捍衛師生權益。教育局強調，將持續秉持最高標準守護校園用餐品質，讓學生吃得安心、家長放心。
美沙簽署民用核能協議！民主黨憂引發西亞核競賽
美國於美東時間22日與沙烏地阿拉伯簽署了1項民用核能合作協議，為雙方數十億美元的長期合作奠定法律基礎，並開放美國企業參與沙烏地核能市場。據美國財經媒體《CNBC》的報導，美國能源部表示，這項協議將為雙方長達數十年、規模達數十億美元的合作夥伴關係奠定法律基礎。該協議也將讓美國企業得以參與沙烏地的核能計畫，進一步促進美國核能技術出口。美國能源部長萊特（Chris Wright）與沙烏地阿拉伯能源大臣阿卜杜勒阿齊茲親王（Prince Abdulaziz bin Salman）也同步簽署1項有關核子安全保障措施的雙邊協議。萊特表示，這項協議將「在仰賴美國全球頂尖核能技術與科學家的基礎上，維持最高標準的核能安全與核不擴散原則。」美國能源部表示，該協議將提交國會審查。依據《1954年原子能法》（Atomic Energy Act of 1954），美國與外國合作發展民用核能必須經過國會審查程序。對此，「西屋電氣公司」（Westinghouse）執行長薩姆納（Dan Sumner）將這項協議形容為「具有里程碑意義的一步」。薩姆納在提供給《CNBC》的聲明中指出，這項協議將強化能源安全，同時擴大美國產業的商機。據悉，西屋電氣是大型核反應爐「AP1000」的開發商，該技術被視為擴大核能發電的重要關鍵。西屋目前則由加拿大鈾礦公司「卡梅科公司」（Cameco）及能源基礎建設投資巨頭「布魯克菲爾德公司」（Brookfield）共同持有。提供核燃料市場資訊的顧問公司「Ux Consulting」總裁辛茲（Jonathan Hinze）則分析，這項協議將允許西屋電氣、貝泰公司（Bechtel）、BWXT、Centrus及其他企業，向沙烏地出售敏感核能設備。辛茲補充：「如果沒有這類核能貿易協議，美國核能企業將持續被排除在這個市場之外。沙烏地很可能會改採其他國家的核能技術與設備，例如法國、俄羅斯或中國。」然而，民主黨國會議員擔憂這項協議可能對西亞局勢造成負面影響。美國與沙烏地阿拉伯簽署協議之際，華府正在對伊朗展開轟炸行動，試圖迫使德黑蘭（Tehran）放棄其發展核武的企圖。來自康乃狄克州（Connecticut）的聯邦參議員墨菲（Chris Murphy）在社群媒體發文警告：「這項協議將引發區域核武競賽，並進一步降低伊朗限制自身核子計畫的意願。」報導補充，目前沙烏地幾乎所有國內能源都來自化石燃料。根據國際能源總署（International Energy Agency）的資料，該國近60%的電力來自天然氣，約40%則來自石油。沙烏地阿拉伯也是石油輸出國組織（OPEC）最大的產油國。
炊粉風波掀家長憂心！ 高虹安：新竹校園午餐未用問題米粉
近日炊粉食安事件引發家長關注，外界也擔心問題產品是否流入校園團膳。新竹市長高虹安22日在臉書發文表示，新竹市政府已完成全市各級學校營養午餐全面清查，確認校園午餐未使用衛生局公告下架的問題批次米粉；針對曾向涉案廠商採購米粉的團膳業者，經逐批比對及第三方檢驗後，供應校園的產品也確認不是問題批次，甲醛檢驗結果均為未檢出。炊粉食安事件引發家長關注，新竹市府表示，全市校園午餐使用食材已完成逐校、逐批查核。（圖／新竹市政府提供）高虹安指出，近日因炊粉食安事件引發各界關注，市府隨即要求教育及衛生相關單位展開全面查核，逐校比對營養午餐使用食材的履歷、進貨紀錄及供應批號，確認新竹市各級學校營養午餐均未使用衛生局公告下架的問題批次米粉。她表示，市府也同步完成全市3家校園團膳業者追蹤查核，其中僅有1家業者曾向此次發生食安疑慮的明好企業採購米粉，但經逐批追查後，實際供應校園午餐的產品皆非問題批次。高虹安說，為進一步確認食品安全，相關產品已送交第三方專業檢驗機構檢測，檢驗結果顯示甲醛均未檢出，目前沒有證據顯示校園午餐使用的米粉存在食安疑慮。高虹安強調，校園食品安全沒有妥協空間，市府會以最高標準把關，只要涉及校園食安事件，一旦發現有任何風險，將立即停止使用、全面清查供應流向，並依法處理，避免有疑慮的食材流入校園。她也呼籲，民眾面對食安相關資訊，應以政府正式公布內容為準，避免轉傳未經查證的訊息，以免造成不必要的恐慌。市府未來也將持續秉持預防優先、嚴格執法及資訊公開等原則，持續強化校園食品安全管理，讓學生安心用餐，也讓家長放心。新竹市長高虹安表示，市府已完成全市校園營養午餐全面清查，確認未使用衛生局公告下架的問題批次米粉。（圖／翻攝自臉書，高虹安）
2026米其林餐廳一次看！北市中山區19間入榜 新竹、台南首摘星
2026年米其林星級餐廳名單出爐！此次獲得星級評等的餐聽共有61間，其中有10家新面孔，在縣市分佈方面，台北市共有47家餐廳獲選、台中市6家、高雄市6家，今年台南市和新竹縣也各有1家餐廳入選。而米其林餐廳最熱的行政區，仍為台北市中山區，有19間入榜居冠，大安區今年則有12間入榜。台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐指出，米其林星級餐廳除了餐飲廚藝之外，在硬體的部分也是以高標準規劃，因此空間需求大，且從裝潢氛圍、服務人員比例、動線都經過特別設計，投入的裝潢費用也所費不貲，除了星級飯店之外，選擇店面也得找空間大的新大樓，比較有足夠資源可以配合規劃，即使是走精緻小眾的巷弄私廚，打造規格也絲毫馬虎不得。米其林餐廳最密集的中山區，主要分布在兩大高端商圈，一為晶華商圈，國際客多，餐飲要求水準高；另外一個則為大直內湖商圈，除了因水岸豪宅聚落，豪宅客層密度高，加上臨近內科園區，匯集大量高收入消費族群，因此大直內湖商圈成為國內最具指標性的米其林商圈。至於大安區亦有12間餐廳入榜，不乏隱身巷弄的日本料理店，東區大型餐飲店面多在主幹道，逛街人潮多隱密性不高，反倒催生了巷弄店面商機，尤其日本料理店講究溫馨氛圍，近距離和師傅互動，鑑賞製作過程，因此整體空間需求不如歐式料理或西餐廳高，大安區巷弄內鬧中取靜的特質，更能符合日本料理經營氛圍需求。此外，新竹與台南這次也首度摘星。其中新竹首間摘星的餐廳「鮨安」，位於竹北高鐵特區，周邊鄰里近年的家戶平均年所得超過300萬元，是全台灣最富有的區域之一，被視為台北之外的「新天龍國」，居民的高所得，也帶動高消費餐飲的崛起，成功孕育出新竹地區首間米其林摘星餐廳。台灣小吃之都的台南市，也憑藉漁光島上新開幕的「予島」，晉升米其林星級城市。漁光島雖是居住人口稀少的海岸沙洲，但沙灘美景吸引大量遊客到訪，且漁光島還鄰近亞果遊艇港，是富人休閒娛樂的重鎮，加上漁光島旁的安平五期重劃區，不僅是台南市的府會行政中樞，也是台南市高樓建築最密集的豪宅聚落，因此對精緻餐飲的接受度高，順利讓台南在米其林的星級爭霸中突圍。
夏莉絲虐童案延燒！蔣萬安：從未同意用全家福招生 7月底公布專案調查結果
台北市連鎖私立夏莉絲國際幼兒園爆發集體虐童事件，受害幼童超過10人。近日再有媒體報導，園方曾將台北市長蔣萬安的手寫感謝卡及全家福照片作為招生宣傳，引發外界關注。對此，蔣萬安今（21）日強調，他從未、也絕對不曾同意園方將自己及家人的照片作為招生用途，並重申市府將以「從嚴、從重、從速」原則處理此案，預計7月底完成專案調查。針對媒體報導，蔣萬安表示，自己先前已在議會清楚說明，從未授權幼兒園使用其照片或相關資料進行招生宣傳，對於業者相關作法並不認同。蔣萬安指出，市府在接獲通報後，已第一時間將有明確違規情形的教保人員停職，並重新檢視監視器影像，針對所有違規行為全面稽查，只要確認違法，均會依法採取最高標準裁處。他表示，市府除進行行政調查外，也同步提供受害家庭法律諮詢、心理輔導及安置轉介等協助，並已召開家長說明會。上週他也親自在議會接見陳情家長、收下陳情書，承諾加速釐清案情，並將於本月底主持專案調查小組會議，對外公布調查結果。台北市教育局表示，本案採行政裁罰與刑事偵辦雙軌進行，目前行政裁罰金額累計已達50萬6000元，專案調查預計7月底完成；刑事部分則已依《刑事訴訟法》第241條主動向台北地檢署告發，並提供監視器影像、涉案人員及被害幼童等相關資料，全力配合司法偵辦。教育局強調，涉案教保人員除涉嫌傷害罪外，也可能涉及妨害幼童發育罪及強制罪等罪嫌，市府將依法追究相關刑事責任，對任何虐待幼童行為絕不寬貸。
侯友宜駁卓榮泰批評 籲停止政治口水、共同補食安漏洞
宜蘭縣再查獲新批號問題油品，行政院長卓榮泰今（18）日質疑其他縣市查察力度不足。對此，新北市長侯友宜表示，新北市第一線人員自事件爆發以來持續投入查察工作，相關說法抹煞基層同仁努力。他強調，食安應回歸專業處理，不應淪為政治攻防，更呼籲中央與地方攜手補強食安漏洞。侯友宜今天受訪時表示，由於中央公布資訊採分批揭露方式，地方必須逐步比對資料，查察工作猶如「大海撈針」。新北市自事件發生後，即動員衛生局、教育局等跨局處人力全面稽查，針對有疑慮產品一律先行下架，以最高標準維護食品安全。侯友宜指出，市府同仁長時間投入稽查工作，不分日夜追查流向，就是希望盡快找出問題產品、降低民眾風險，因此對於外界質疑地方查察不用心，他認為並不公平，也忽略第一線人員的付出。針對是否參與7月25日集會，侯友宜並未正面回應，僅表示，希望中央與地方共同努力，把食安工作做好，真正讓民眾吃得安心。他強調，食安不是政治問題，也不是互相卸責的議題，政府應聚焦完善制度、堵住漏洞，而不是以政治口水模糊焦點。
海巡2.15億元美商無人機案爆交貨延宕！產地拉脫維亞「恐參雜陸零組件」
海巡署今年推動「岸海監偵遙控無人機試辦計畫」，1月由台灣彩光科技以2億1582萬8888元得標，採購6套美商的無人機系統。不過，由於決標公告載明無人機產地為波羅的海三小國之一的拉脫維亞，恐參雜中國大陸製零組件，再加上原先承諾的6月底交貨進度遲未兌現，引發外界高度質疑。對此，海巡署解釋，全案仍在履約期間，8月底為驗收最後期限，若未達標將依約處理。據《上報》報導披露，彩光科技在投標時提出的服務建議書曾強調，可提前於6月30日前完成全案6套系統交付，媒體也曾報導，配合6月7日國家海洋日活動，「Penguin C Mk2.5 VTOL二代無人機」可望於6月底全數交貨，但截至目前，海巡署仍未收到任何一套系統，導致外界質疑聲浪不斷。海巡署官員解釋，目前6套系統均尚未完成交機，全案仍處於履約期間，依合約規定，8月底才是最後交貨與驗收期限，若屆時無法達到驗收標準，海巡署將依照契約規定辦理，不會寬貸。由於同款無人機也投入海巡署另1項中程無人機採購案，因此外界質疑，試辦計畫遲遲無法交貨，是否將影響其在中程無人機標案中的最有利標評選。海巡署官員對此說明，2項採購案屬於不同案件，依法必須獨立審查，不會因試辦計畫尚未完成交機，就剝奪廠商參與中程無人機標案的資格。不過，官員也坦言，試辦計畫案引發諸多傳聞與爭議，確實可能對中程無人機案的評選造成一定程度影響，但海巡署仍將依法審慎辦理招標程序。據悉，彩光科技此次引進的是美國加州航太與國防科技公司「邊緣自治公司」（Edge Autonomy）的Penguin C Mk2.5 VTOL垂直起降固定翼無人機。年初得標時，彩光科技對外表示是與美商邊緣自治公司合作引進相關機型。不過今年6月初有媒體報導指出，台灣彩光科技其實是美國「SemiLux International Ltd.」的台灣子公司，而此次得標計畫採用的是SemiLux與邊緣自治公司合作推出的Penguin C Mk2.5 VTOL平台。據了解，SemiLux因財務問題，早在今年5月便已從美國納斯達克下市，當時便曾引發市場關注。然而，今年7月初，軍事國防新聞媒體《The Drone Front》又報導，美國佛州綜合性航太與國防技術公司「瑞德威爾公司」（Redwire Corporation）已取得合約，將向海洋委員會海巡署供應Penguin Mk2.5 VTOL戰術無人機。海巡署事後查核確認，原來瑞德威爾公司已完成對SemiLux的併購，因此實際供應來源雖然改變，但仍是同一型號無人機。此外，即使美國公司在併購期間，該機型仍持續參與海巡署中程無人機標案，並未因企業整併而受到影響。另一方面，Penguin Mk2.5本身性能也引起討論。由於其飛行能力已超越海巡署岸海監偵遙控無人機試辦計畫的需求規格，例如招標規格僅要求飛行距離達50公里，但Penguin Mk2.5實際航程可超過100公里，因此被認為是以中程無人機等級投入較低規格標案，也遭外界質疑是否有低價搶標的情形。此外，試辦計畫要求無人機必須具備攜帶救難用救生圈、照明設備及喊話器等功能，但Penguin Mk2.5原本屬於偵蒐型無人機，因此仍須針對部分機體進行改裝，才能符合海巡署採購需求。除了交機進度之外，後續驗收程序同樣備受關注。由於海巡署屬於一般公務機關，其採購驗收程序無法援引軍事國防用途的特殊規範，因此仍須依照民用法規辦理。依現行規定，Penguin Mk2.5無人機須依重量與用途，由民航局完成型式檢驗，通信系統則須通過數位發展部資安檢測。但截至目前為止，這2項法定檢測據悉均尚未完成，而距離8月底合約履約與交貨期限，已僅剩不到45天，也讓後續能否如期完成驗收增添變數。此外，雖然Penguin Mk2.5對外宣稱是美商產品，但海巡署試辦計畫決標公告仍明確標示其產地為拉脫維亞。由於部分東歐國家的裝備與系統過去曾採用中國大陸製零組件，國防部對於東歐來源的裝備向來會特別查驗是否混入大陸產品，因此海巡署此次也將比照高標準辦理。海巡署官員強調，未來6套系統完成交貨後，驗收時將逐一拆解檢查所有零組件，確認沒有任何大陸製產品混入，這是不可逾越的原則。此外，驗收時也將逐項比對廠商服務建議書所載的零組件規格，避免出現投標展示樣機與實際交貨設備規格不同的情況，一旦發現與契約內容不符，海巡署將依約究責並辦理後續處置。
中聯油脂案延燒 吳崢：台中市近800天沒有抽驗
中聯油脂食安事件持續延燒，民進黨發言人吳崢今（16）日表示，台中市自2022年來稽查中聯油脂，進場稽查6次，但真正抽驗油品只有2024年唯一「１次」，此後近800天沒有抽驗。並指出，台中市政府面對問題的唯一SOP，永遠都是「媽媽市長沒有錯、都是中央的錯」。吳崢表示，盧秀燕昨天說，台中市政府食安向來採取「查到哪裡、公布到哪裡」的最高標準。盧媽媽話說得漂亮。但如果，800天來完全沒有查呢？吳崢指出，攤開紀錄，台中市自2022年來稽查中聯油脂，進場稽查6次，但真正抽驗油品只有2024年唯一「１次」，此後近800天沒有抽驗。根據《食安法》規定，地方政府就是在第一線執行稽查跟裁罰的主管機關。吳崢提到，去年10月台中爆發非洲豬瘟，當時台中市政府不願意承擔責任，數度說謊、案情交代不清、廚餘燕圾湖溢流、烏龍消毒破壞案場，最後還想甩鍋中央。台中市政府行政怠惰，讓台灣產業帶來數十億的慘痛代價，至今還不到一年。吳崢說，顯然盧市府沒有記取教訓，台中市政府面對問題的唯一SOP，永遠都是「媽媽市長沒有錯、都是中央的錯」。