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高鐵「這群人」5折列車加碼28班！購票時間曝光
各大專院校9月開學，為因應返校需求，台灣高鐵宣布，「大學生開學返校5折優惠列車」再加碼28班次，8月6日正式開放預購。高鐵公司表示，9月3日至9月9日期間，除原有大學生優惠專案可適用之5折、75折或88折的車次外，每日再加碼提供南下、北上各2班次、停靠各站之「大學生開學返校5折優惠列車」。期間總計提供28班次，旅客可自8月6日凌晨零時起，依本公司訂位開放時程購票。高鐵公司指出，適用「大學生優惠」之各車次車票，除可透過高鐵網路訂票系統預訂外，亦可利用「T-EX行動購票」App、高鐵合作之便利商店以及車站售票窗口，一次完成訂位、付款、取票。高鐵公司提醒，使用本優惠的大學生，乘車時務必攜帶本人有效之學生證正本以備查驗，如學生證無當學期註冊章或註冊章無法辨識，需合併出示「在學證明正本」。前述在學證明如採電子版方式，請務必於出發前先行下載備查，列車上查驗票當下，不受理以網路連線登入系統查詢在學資訊。
新世代高鐵來了！N700ST明年7月上線 南北超級直達車規劃曝光
台灣高鐵即將迎來通車20年來最大規模的營運調整。隨著向日本採購的12組新世代N700ST列車將於明年7月至2028年9月陸續投入營運，高鐵公司已同步規劃全新的「新世代班表」，最快將於今年第4季公布新時刻表，並於明年初實施史上最大幅度改點，不僅將新增更多班次，也規劃推出南北「超級直達車」以及雲林、嘉義直達台中及台北的直達列車，希望藉由運能提升與班表優化，改善北部路段壅塞情況，並滿足各地旅客的搭乘需求。據《中央社》報導，台灣高鐵日前與日立東芝聯盟在日本山口縣日立笠戶工廠舉行「台灣高鐵新世代列車N700ST出廠典禮」，吸引台日媒體高度關注。根據高鐵統計，日本共有19家媒體、28名記者到場採訪，台灣則有25家媒體、35名記者參與，雙方合計63名記者，其中包括18家電視媒體及26家平面媒體。高鐵此次向日本採購12組N700ST新世代列車，首組列車完成出廠後，預計將於8月15日運抵高雄港。董事長史哲日前已表示，只要後續測試一切順利，希望首列新車能夠在明年7月1日正式投入載客服務。依據高鐵規劃，12組新車將於2028年9月全數投入營運，屆時高鐵車隊將由目前34組增加至46組，尖峰時段每小時最高發車數可由現行7班提升至10班，整體運能增加約25%，列車調度、車組運用及停靠模式也將更具彈性。台灣高鐵表示，希望透過擴充運能，在「旅客為本、在地出發」理念下打造全新的「新世代班表」，盡可能回應12座車站旅客的需求，並透過尖峰時段更加密集的班次安排，有效紓解人潮，提高整體運輸效率。根據規劃，新班表將採取「1次改點、5次增班」方式分階段推動，最快今年第4季公布新版時刻表，明年初正式實施。值得一提的是，高鐵上次大規模改點已是2015年底，當時因苗栗、彰化及雲林3站啟用，新增站站停與跳蛙式列車，改變營運模式。高鐵指出，經過10年發展，旅客對高鐵的依賴程度已遠高於當年，加上車隊規模大幅擴增，因此這次「新世代班表」將成為高鐵自通車營運20年以來規模最大的改點，預料將深刻影響旅客長期以來的搭車習慣。史哲今年5月在股東常會答覆股東提問時曾透露，新班表必須在現有班表架構下，順利納入新世代列車的營運安排，首要目標是改善目前北部區間運輸壅塞問題，同時提升長程運輸效率，希望兼顧12座車站居民的期待，讓全台各地都能感受到新車加入與班表優化帶來的便利。依照目前規劃方向，新車上線後，高鐵將在台中以北區間增開週五、週日夜間南下列車，同時規劃於台中站實施快速折返措施，讓尖峰時段每小時可增加2班南港至台中區間列車，使台中站北上班次更加平均。未來台中站約每10分鐘便有1班列車停靠，朝向旅客「隨到隨搭」的目標邁進，也可同步紓解南港、台北站南下月台及候車人潮。此外，高鐵也將調整桃園站停靠時間，延長列車停站秒數，讓攜帶大型行李的出國旅客上下車時更加從容，提升機場聯外運輸便利性。除了班次增加外，高鐵還將推出2種通車以來全新的停靠模式。其中包括往返南港與左營、採南北直達的「超級直達車」，提供北部直達南部、南部直達北部的快速服務；另外也將規劃雲林、嘉義直達台中及台北地區的直達列車，縮短中南部旅客往返北部所需時間，回應地方多年來對快速直達服務的期待。不過，新世代列車正式投入營運前，仍須完成一系列測試與驗證工作。交通部鐵道局長楊正君表示，新車抵台後須先完成組裝，再依序進行靜態測試及動態測試，其中動態測試共包含69項測試內容，將分為4個階段辦理。楊正君指出，測試期間鐵道技術研究及驗證中心也將協助執行地面介面測試，包括列車行駛時所產生的噪音、震動等各項檢測。依照目前時程規劃，今年11月底可望完成車輛組裝及靜態測試，並預計於2027年4月底完成所有動態測試。除了車輛測試外，高鐵公司也必須同步完成後勤能量建置，包括人員教育訓練、服務設施及各項系統更新，例如票務系統與車廂資訊顯示系統等。待所有測試及相關建置工作完成後，高鐵公司將把資料送交鐵道局審查，由鐵道局依據測試成果辦理營運前核准程序，待完成核准後，新世代N700ST列車才能正式投入營運。
巴威來襲高鐵不停駛！官方公告10日全線正常營運 退票規定曝
強颱巴威逼近台灣，全台10縣市明（10）日停止上班和停止上課，另外，台中和南投宣布從明晚18時至11日全天放颱風假。不過，台灣高鐵今（9）日稍早宣布，據目前各項氣象資訊綜合研判，明全線正常營運，各車次列車依時刻表發車。後續如因颱風影響需進行營運調整，高鐵公司將盡速提前公告。颱風期間為確保運行安全，台灣高鐵也說，部分路段若風速、雨量過大，達到運轉限制標準時，列車將採取行車速限，敬請旅客預留較充裕之轉乘接駁彈性時間，以利後續行程順暢。台灣高鐵表示，各車站、基地、維修單位及全線保全持續進行相關防颱作業巡檢並回報防颱應變中心，以確保營運及旅客安全。高鐵防颱應變中心並將依照颱風對全線影響狀況，隨時與交通部、鐵道局保持密切聯繫，做好防颱應變。同時台灣高鐵呼籲，鄰近高鐵沿線之民眾務必加強固定：大型T字招牌、農（漁）用尼龍網具、帆布、棚架、氣球、廣告物等物件，由於該等物品若遭強風吹落，可能飄入高鐵路線範圍內，恐纏繞架空電車線、損毀高鐵資產設備，亦將嚴重影響行車安全，而有觸法之虞，請民眾切勿掉以輕心。除此之外，台灣高鐵也說明颱風期間相關退費及退票規定，第一點是自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止，購買上述期間車票之旅客，若列車正常運行或列車運轉變更、車次取消而未搭乘，可自乘車日（含）起一年內，持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票，免收手續費。第二點則是為確保運行安全，若部分路段之風速、雨量過大，達到運轉限制標準時，列車將採取行車速限，如因此延誤預定到站時間，屬天然災害因素，不適用延遲退費規定。
台北車站「塵封20年神秘通道」啟用！ 尖峰日最多可紓解1萬人
台灣高鐵台北站是全台旅運量最大的車站，旅客常抱怨尖峰時段人潮擁擠。台灣高鐵今（30）日表示，為改善自由座旅客出站壅塞問題，將於台北車站啟用一條塵封20年的神秘通道，新通道自今日中午12時起開放使用，預估每班列車至少有4分之1旅客可經由新通道離站，尖峰日最高可紓解約1萬人次。台北車站是全台旅運量最大的交通樞紐，長期面臨尖峰時段人潮壅塞問題。高鐵董事長史哲上任後巡視車站時，發現一條封閉近20年的通道，經與台鐵董事長鄭光遠協調後，雙方達成共識，決定重新啟用，於今日中午12點開放該通道，讓自由座旅客通行，快速紓解出站壅塞人潮。高鐵公司今天也在臉書粉專發文，首度公開這條神秘通道，由交通部長陳世凱、高鐵董事長史哲及台鐵董事長鄭光遠共同出席啟用儀式。高鐵表示，現場將2條電扶梯改建為新東出口，還新增3座驗票閘門，東出口則新增一處閘門，共計有2處閘門供旅客使用，提升通行效率。高鐵透露，新通道位於第10車位置附近，自由座旅客下車後可直接快速離站，預估新通道啟用後，每班列車至少有4分之1的旅客可改由新出口離站，不僅能有效縮短出站時間，尖峰日更可紓解約1萬人次，改善台北站的人潮壅塞問題。新通道位於第10車位置附近，自由座旅客下車後可由這條通道快速離站。（圖／高鐵提供）台灣高鐵董事長史哲表示，台灣高鐵即將營運滿20年，目前正在大力推動「高鐵2.0」計畫，未來將持續優化車站、列車及旅客服務等，希望能帶給旅客耳目一新的乘車體驗。
豪雨下不停！高鐵新竹至苗栗「邊坡告警」 部分列車延誤
受颱風「米克拉」外圍環流及西南風增強影響，全台各地降下豪雨，台灣高鐵今（26）日上午也傳出列車延誤情形。不少民眾反映，列車行駛至新竹站後一度停駛，無法繼續前進，也有旅客表示，高鐵站內北上列車發車時間全數顯示「未定」，引發不少通勤旅客關注。有民眾在社群平台Threads發文表示，一早搭乘高鐵北上時，列車抵達新竹站後便停留不動，遲遲未能發車；另有旅客指出，站內資訊看板顯示北上列車開車時間皆為未定，讓不少乘客一度不知是否該下車等待。對此，台灣高鐵說明，今上午8時43分，新竹站至苗栗站間因「路線邊坡告警作動」，為確保行車安全，導致部分列車延誤，目前已派員前往現場處理。高鐵公司表示，受事件影響，部分班次行車時間將有所延後，並對造成旅客不便致歉，也提醒旅客留意最新列車運行資訊及車站公告。
高鐵深夜突供電異常 「列車斷電停駛」旅客摸黑等待
台灣高鐵23日深夜發生供電異常事件，一列北上列車行經桃園至新竹區間時突然失去動力停駛，導致車廂照明與空調一度中斷，車內瞬間陷入漆黑與悶熱狀態，讓不少旅客受到驚嚇。有搭乘0696次北上列車的旅客事後在社群平台分享當時情況指出，列車原本距離目的地僅剩約5分鐘車程，未料途中突然發生異常，整節車廂在毫無預警下斷電，不僅燈光全滅，冷氣也停止運作，讓車廂內氣氛一度相當緊張。該名旅客表示，列車停駛後，車內隨即響起緊急廣播，要求旅客移動至4、5節車廂。由於事發突然，許多人雖然依照指示配合移動，但面對突如其來的停電狀況，仍感到相當錯愕，也有人坦言當下確實受到驚嚇。針對此次事件，台灣高鐵證實，23日晚間11時24分，桃園至新竹區間發生短暫供電異常，影響列車正常運行。高鐵公司表示，電力維修人員接獲通報後立即展開搶修作業，並於晚間11時29分完成復電，供電系統恢復正常。高鐵指出，此次供電異常共影響4班列車運行，每班列車延誤時間約5分鐘。由於事件發生於深夜時段，部分旅客在車廂內經歷短暫停電與空調中斷情況，因此公司也對造成旅客不便及驚擾表達歉意。高鐵進一步表示，感謝旅客在事件處理期間的理解與配合，後續也將持續檢視相關設備運作狀況，以維持列車運行穩定與旅客乘車安全。
高鐵號誌異常搶修成功！今全線恢復正常運作
台灣高鐵公司昨（25日）發生嚴重號誌訊號異常，引發全台通勤大亂。所幸經過維修團隊連夜搶修後，高鐵公司宣布，今（26日）清晨1時43分，號誌系統已全面恢復正常運作。據《東森新聞》的報導，高鐵公司指出，為了徹底解決異常問題，維修人員早在25日深夜23時30分就已在軌道旁待命。待最後一班列車平安通過後，搶修人員立即進場展開全面修復，並於今日清晨順利完成所有作業。確認系統恢復後，高鐵公司於3時30分召開緊急應變會議（EOC），由董事長史哲親自主持。會中，史哲不僅確認所有設備設施運作正常，並宣布今日營運將完全恢復，同時對堅守崗位、通宵搶修的維修同仁表達誠摯感謝。針對事故原因，高鐵公司表示，已妥善保存更換下來的關鍵設備，將與設備原廠及第3方專家共同展開調查，以釐清本次號誌異常的根本原因，確保高鐵長期維持高準點率與高妥善率。對於25日旅客行程受到影響，高鐵公司再度表達歉意，並將於今日上午在全線車站準備點心、麵包與礦泉水，向旅客致歉。對於外界關注近年營運異常事件是否增加，高鐵公司澄清，去年共有42件異常事件，其中20件因颱風或地震等不可歸責因素造成，可歸責高鐵公司的事件數量與過去10年平均值相符，其中人為因素僅3件。本次故障初步判斷與更換「轉轍器控制機箱」（Switch Machine Control Case，SMC）電源模組首次出現異常有關。自2024年起，高鐵展開為期3年的號誌系統更新計畫，預計年底完成。過去2年多期間，利用夜間4.5小時維修時間已成功更換371組SMC電源模組，占全線458組的83.5%，此次為首例異常，因此高鐵已保存更換設備，並將與原廠及第三方專家釐清事件原因。此次異常發生於25日清晨4時27分，當時維修人員在苗栗路段執行更換作業後，號誌系統出現異常，高鐵立即啟動故障排除程序，將受影響路段縮減近半，並成立緊急應變中心。為維持營運，當日臨時採用單線雙向運行，並全力搶修。雖曾嘗試將受影響區域淨空進行系統重置，但仍無法完全排除異常，因此全天提供每小時雙向各3班全車自由座列車，維持必要運能。為確保今日正常營運，25日末班列車通過後，維修人員立即進場搶修，並於1時43分完成所有設備更換。清晨3時30分，史哲再次主持應變會議，確認所有設施運作正常，宣布今日營運全面恢復，列車將依時刻表發車。高鐵公司強調，因高速列車行駛需遵循高標準安全規範，一旦訊號異常，列車必須降速以確保安全。對於本次事件，高鐵將積極與原廠及第3方釐清根因，並再次向受影響旅客表達最深歉意，同時感謝維修人員的全力搶修，以維護台灣高鐵一貫的高準點率與妥善率。
高鐵今號誌異常！「原班次列車全取消」 8時起改全車自由座
台灣高鐵25日凌晨於苗栗路段進行營運前準備作業時，發生地上設備號誌訊號異常，導致列車運行受到影響。高鐵公司第一時間緊急派員前往搶修，並暫時採取「單線雙向」方式行車，造成行經南港至台中區段的列車出現20分鐘以上延誤。受到號誌異常影響，台灣高鐵隨後宣布，自上午8時起調整全線營運班表，原本班次全面取消，改採臨時營運模式因應。高鐵指出，目前改由南港站南下、左營站北上，每小時各發出3班每站停靠列車，發車時間固定為整點、20分與40分，且全面採自由座方式搭乘，商務車廂則暫不開放。高鐵公司表示，目前搶修作業仍持續進行中，後續最新營運資訊將透過官方網站與APP即時更新，提醒近期有搭乘需求的旅客出發前先行查詢，以掌握最新列車狀況。針對此次事件造成旅客行程延誤，高鐵也同步公布退費與補償措施。依照規定，若列車抵達目的地時間較原訂時刻延遲30分鐘以上、未滿60分鐘，可退還實收票價50%；若延誤超過60分鐘，則可全額退票。此外，購買受影響取消班次車票、且尚未使用的旅客，可辦理全額退費；若已中斷旅程，也可退還未乘坐區間票價，且免收手續費。至於原本持有對號座車票、改搭自由座列車的旅客，高鐵表示，可自乘車日起一年內，前往各車站售票窗口辦理車廂差額退費。高鐵公司也再次向受影響旅客表達歉意，並表示將持續全力搶修設備，希望儘速恢復正常雙向運行。
高鐵驚爆通訊遭入侵！3列車深夜急停 公司提告嚴譴惡行
台灣高鐵驚傳通訊系統遭不明人士盜接，導致行駛中的列車被迫緊急停車。4月5日清明連假收假日晚間，高鐵行控中心突然接獲維修部門所屬手持無線電在台中路段發出告警，依安全規定，3列載客營運列車與1列未載客回送列車立即停車。事後高鐵清查發現，該支無線電其實仍鎖放在基地保管櫃內，持有者也正在休假，研判案情不單純後立即報警。檢警追查後確認，盜接者並非高鐵員工，台灣高鐵已於4月24日正式提告，嚴厲譴責這起危害公共運輸安全的重大惡行。根據《ETtoday新聞雲》報導，事件發生在4月5日晚間11時23分，正值清明疏運收假時段。高鐵行控中心突然收到維修單位某支手持無線電於台中路段發報告警，系統同步通知該區域列車駕駛依規定緊急停車。當時共有3列高速行駛中的載客營運列車，以及1列未載客的回送列車受到影響。高鐵隨即啟動安全作業程序，進行路線巡檢並確認現場無異狀。約20分鐘後，3列載客列車於晚間11時43分恢復正常營運，但仍造成列車延誤約12至20分鐘不等。事發後，行控中心第一時間嘗試聯繫該支手持無線電與發訊者，但該無線電當時呈現關機狀態。之後再度聯繫上對方時，對方說法卻前後矛盾，不僅聲稱是將無線電放在口袋內誤觸，還表示自己位於左營基地，與告警訊號顯示的台中路段明顯不符。更可疑的是，對方隨後中斷通訊，行控中心再次嘗試聯繫時，對方已關機失聯。由於狀況詭異，高鐵立刻全面清查該支無線電的位置，結果發現發報告警的手持無線電並未遺失，而是仍放在六家基地保管櫃內。該無線電持有者當天也在休假中，並未使用設備。高鐵基地控制員進一步向基地內各維修單位確認，也無任何員工承認使用該支手持無線電。高鐵因此研判，這起告警並非單純誤觸或內部操作失誤，於4月6日凌晨2時許先向地方警局報案，隨後通報鐵路警察局與刑事警察局電偵大隊協助偵辦。據了解，檢警調查後認定，這起事件涉及通訊犯罪。一名非高鐵人員疑似透過「盜接」方式入侵高鐵手持無線電系統，並遠端啟動告警發報，使行駛中的高鐵列車依安全機制停車。警方目前已逮獲該名盜接者，確認其並非台灣高鐵員工。台灣高鐵公司表示，感謝檢警積極偵辦「台灣高鐵手持無線電系統遭盜接案」，但此案攸關社會秩序與公共運輸安全，公司已於4月24日提出告訴，將追究行為人的法律責任，並對這種危害安全的重大惡行表達最嚴厲譴責。高鐵公司進一步說明，手持無線電主要供人員在營運管制區工作通訊使用，部分機種設有發報告警功能。若現場人員發現危害人員或行車安全情況，可第一時間優先與行控中心通話，系統也會同步啟動告警，通知區域內列車駕駛依規定手動緊急停車，以確保安全。
員工「男廁裝針孔」偷拍9個月 高鐵致歉：已火速開除
高雄新左營站驚傳廁所偷拍案件，一名高鐵員工涉嫌在男廁裝設針孔攝影機，偷排時間長達9個月，預估恐有破千人受害，引發社會譁然。對此，高鐵公司今（24日）發布聲明致歉，並表示已開除偷拍員工。高鐵公司今（24日）發出聲明表示，針對高鐵員工於台鐵新左營站廁所內裝設針孔攝影機事件，公司對所屬員工造成社會恐慌及諸多負面影響，致以最誠摯之歉意，同時鑒於此事已嚴重影響公眾權益及旅客感受，更損及旅客對公共環境與安心乘車之權益與信賴，故依據《勞動基準法》第12條第1項第4款「違反勞動契約或工作規則，情節重大者」，得不經預告終止勞動契約規定，予以涉犯人員解僱。高鐵透露，公司獲悉本案後，即全力配合警方偵辦，並於獲悉後第1時間派員偵測站內員工廁所、更衣室，更要求車站將每日營業前檢查作業中的「反針孔偵測」項目，進一步強化落實，所幸目前均無發現異常，敬請旅客安心搭乘。高鐵強調，公司一向要求員工行為必須堅守「紀律、正直、效率、創新、明理」5大核心價值，並在安全、準時、舒適的基礎上，秉持「Go Extra Mile」的態度提供旅客優質服務；對於不肖員工涉犯此案，本公司深感痛心疾首，對於員工涉及不法類案，更會秉持「絕不寬貸」的堅定立場，從嚴從速處理，杜絕少數害群之馬危害公共權益及旅客安全。據了解，事件發生在台鐵與高鐵共構的台鐵新左營站男廁，2025年12月16日下午4時許，清潔人員在北側男廁打掃時，發現小便斗上竟藏有針孔攝影機，清潔人員隨即通報警方。檢警深入追查後，鎖定一名40歲鍾姓男子，確認其為台灣高鐵公司員工，涉嫌自去年3月起，開始裝設針孔攝影機，偷拍時間長達9個月以上，涉案情節重大。橋頭地檢署接獲通報後，指揮鐵路警察局高雄分局展開偵辦，並於4月14日持搜索票前往鍾男住處，查扣電腦與手機等證物進行數位鑑識，防止影像外流，初步預估計受害人數可能有數百人至上千人。4月24日檢方傳喚鍾男到案說明，訊後以10萬元交保，並限制不得重製或散布相關影像，全案正在持續調查中。
台鐵左營站男廁驚爆針孔偷拍！涉案40歲高鐵員工今10萬元交保
高雄「三鐵共構」的左營車站驚傳針孔偷拍案，40歲鍾姓高鐵員工涉嫌自去年3月起，在台鐵男廁小便斗附近裝設針孔攝影機，長期偷拍如廁畫面，時間恐長達9個月以上，受害人數估計數百至上千人。清潔人員去年12月發現異常後報警，案件由鐵路警察與橋頭地檢署偵辦，並於4月搜索查扣設備。鍾男今（24日）到案後以10萬元交保，並被限制不得再重製或散布任何性影像。據《ETtoday新聞雲》報導，台鐵說明，事件最早於去年12月16日下午4時40分左右被發現，當時清潔人員在新左營站北側男廁進行例行打掃時，察覺小便斗上方出現疑似針孔攝影機裝置，立即通報站方並報警處理，後續由鐵路警察介入偵辦。檢警調查後發現，涉案的鍾姓男子為高鐵公司員工，涉嫌自去年3月起，便在台鐵廁所區域內秘密裝設攝影設備，長期偷拍民眾如廁影像。橋頭地檢署接獲通報後，指揮鐵路警察局高雄分局展開偵辦，並於今年4月14日執行搜索行動，查扣嫌疑人使用的電腦與手機等設備，進行數位鑑識，以防止相關影像外流或遭不當散布。案件在持續調查後，橋頭地檢署今天傳喚鍾男到案說明，經檢察官訊問後，諭知以新台幣10萬元交保，並對其施以犯罪被害人保護命令，限制其不得再重製或散布任何性影像資料。檢方表示，後續仍將持續擴大清查可能的被害人數，以及相關影像的流向，進一步釐清全案。對此，高鐵公司回應稱，本案為員工個人行為，且事發地點位於台鐵場域，並非高鐵站內設施。公司已同步針對場站內更衣室及員工廁所進行全面清查，目前並未發現異常情形，同時也將全力配合警方調查與後續內部管理強化。台鐵則強調，事件發生後已要求清潔公司及站務單位加強巡檢機制，並自即日起每週針對站內廁所進行反針孔設備檢查，以防止類似事件再次發生，保障旅客隱私安全。
台鐵新左營站廁所遭放針孔偷拍「一個月」 高鐵認：員工涉案
台鐵新左營站廁所近日發生偷拍案，廁所遭放置針孔攝影機，且時間長達一個月，被害人難計其數，高鐵公司承認自家員工涉案，將配合檢警調查，檢警則低調證實已逮捕犯嫌，但因涉及兒少婦幼案而無法對外說明，相關案情則仍待調查釐清。據了解，偷拍設備遭放置在與高鐵左營站共構的台鐵新左營站內廁所，清潔人員近日打掃時察覺有異，發現疑似針孔攝影機後立刻報警，警方調查確認設備於3月19日便開始放置，由於台鐵新左營站和高鐵左營站每月旅運人次超過700萬人，被害者難計其數。高鐵公司則坦承自家員工涉案，表示案發地點並非在高鐵站內，第一時間就檢查高鐵站內廁所和員工更衣室空間，並未發現異狀，高鐵將配合檢警調查，且公司訂有「員工行為守則」，明確規範員工涉法事件之懲處標準，並將秉持勿枉勿縱原則，遏止不法行為。檢警低調表示，犯嫌已查緝到案，目前尚在釐清受害者人數，但全案仍在偵辦中，且涉及兒少婦幼案件，無法對外說明，相關案情則仍待調查。
4／10凌晨開搶！高鐵母親節疏運加開30班次 再加碼8班次「大學生5折優惠」
今年母親節在5月10日，台灣高鐵公司5月8日（五）至5月11日（一）規劃母親節疏運，4天加開30班次（南下15班、北上15班），總計提供708班次列車的旅運服務，各車次列車將於4月10日（五）凌晨0時起開放購票。另外，5月8日及11日還加碼提供8班次「大學生5折優惠」，讓學生們有更多時間陪伴媽媽。高鐵公司表示，5月8日至5月11日母親節疏運，4天共加開30班次，包含南下15班及北上15班，總計提供708班次列車的旅運服務，各車次列車將於4月10日凌晨0時起開放購票；5月9日（六）早上8點前（不含8點整）的南下／北上班次，班班都有早鳥優惠，數量有限售完為止。高鐵公司指出，5月8日及5月11日，在既有大學生優惠班次外，再加碼提供8班次「大學生5折優惠列車」，歡迎大學生多加利用，返鄉陪伴媽媽歡度佳節。針對疏運期間台中以北自由座需求較高時段，高鐵公司將部分時段之區間列車自由座車廂增加至9節，包括5月8日下午3時至晚間9時、5月10日下午4時至晚間9時、5月11日下午5時至晚間7時之南下方向以及5月10日至下午2至晚間10時之北上方向。上述時段行駛於南港-台中之區間列車，均配置9節自由座車廂且沿途停靠各站，敬請往返台中以北各站旅客多加利用。高鐵公司說，母親節疏運期間也提供4班延後收班車次，均於晚間12時後抵達端點站（最晚至凌晨0時30分抵達），且配置2節自由座車廂（11-12節），建議需要對號座車票的旅客，可多加利用延後收班車次，或先查詢高鐵企業網站公告之「疏運期銷售資訊」，避開熱銷車次時段。高鐵公司提醒，疏運期間仍維持「早鳥優惠」、「大學生優惠」及「商務車廂限量升等」等專案，但「TGo會員月月Go有禮」、「指定車次團體」及「校外教學」等專案則不適用；旅客可透過高鐵企業網站首頁查詢「購票資訊→票種說明」，了解台灣高鐵各項優惠。
高鐵要漲價了？物價推升費率 北高票價上看1780元
隨物價變動與營運成本變化，高鐵票價調整議題再度浮上檯面。交通部近期完成115年度基本費率檢討，結果顯示已再次達到調整門檻。依最新核定標準，高鐵基本費率可提升至每人每公里4.728元，若依現行計算機制推估，台北至新左營票價上限可達1780元，較目前1490元增加290元，漲幅約19%，相關費率預計於4月公告。根據《ETtoday新聞雲》報導，對於此次是否會實際反映於票價，高鐵方面態度審慎。高鐵董事長史哲表示，未來票價調整須具備多項前提，包括服務品質提升、新車如期如質到位，以及現有34組列車汰舊換新進度明確。待相關條件成熟後，票價調整將成為需面對的課題。高鐵公司表示，將待交通部正式公告最新基本費率後，再對外說明是否啟動票價評估。據交通部指出，高鐵票價並非單純依基本費率計算，還須納入「法定優待票差額交叉補貼因子」及「離峰、通勤與特定旅運需求等差別定價調節因子」，整體最高可加成11.2%。在此制度下，若高鐵未來依核定費率調整，票價上限將隨之提高。回顧過去，高鐵基本費率早在2024年即已符合調整條件，當時可由每人每公里4.313元提高至4.551元，推算北高票價上限約為1720元，但高鐵並未據此調整票價，至今仍維持通車19年來的1490元水準。另外按照規劃，新世代列車N700ST首列新車預計於今年8月運抵台灣，後續將進行靜態與動態測試及性能驗收，預計明年8月投入營運。12組新世代列車則預計於117年底前完成交付並上線。後續是否啟動票價調整，仍將取決於費率公告結果與新車導入及服務品質提升等條件進展。
雙鐵「樂齡隱形福利」AI影片瘋傳 高鐵嚴正駁斥：惡意煽動對立情緒
近期網路流傳「樂齡指南」AI影片，宣稱台灣高鐵自2026年起提供「電動車月台接送服務」、「敬老保留座位、免費升等」、「高鐵假期1500元補貼旅遊金」等服務優惠。對此，台灣高鐵公司今天（10日）嚴正澄清，相關內容全屬虛假不實，更惡意煽動敬老旅客對立情緒，試圖製造公共運輸秩序混亂。台灣高鐵公司發現，近期網路流傳「樂齡指南」AI影片，不僅內容全屬虛假不實，更惡意煽動敬老旅客對立情緒，試圖製造公共運輸秩序混亂，台灣高鐵公司除予以強烈譴責外，更嚴正澄清如下：1、影片捏造台灣高鐵自2026年起提供「電動車月台接送服務」、「敬老保留座位、免費升等」、「高鐵假期1500元補貼旅遊金」等服務優惠，純屬惡意造謠，為不實訊息，提醒民眾切勿上當。2、影片用語不斷煽動敬老旅客「勇敢爭取」，謊稱「不開口服務人員絕對不會告訴你」，更誤導「不要讓福利白白沒有了」，試圖造成營運服務混亂惡意明顯，敬請民眾切勿繼續散播，避免成為有心人士利用之工具。3、台灣高鐵公司提供之各項最新服務及優惠措施，均同步公布於企業網站，方便旅客隨時查閱，若有疑問亦可洽詢高鐵服務人員，取得正確資訊。
遭控搭高鐵「插隊撞人搶自由座」 當事牙醫師急駁：謀個位子人之常情
高鐵在春節期間疑發生插隊搶自由座座位事件，一名男子被指控上車時，強行撞開排隊人潮，只為了幫女友卡位，在社群引發網友熱議。事後該名男子被起底是在北部小有名氣的牙醫師，當事人對此回應表示，他沒撞開他人佔位、沒惡意插隊，認為替女友謀個座位是人之常情。一名網友19日在Threads發文抱怨，指出大家都好好地排在自由座的隊伍，未料要上車時，有名男乘客從對號車廂的方向，強行撞開依序排隊的人潮，只為了幫他的女友搶座位。原PO表示，當下對於男子的行為相當不滿，但高鐵列車長好像也無理由能將他們趕走，她只好上網發文抒發心情。貼文曝光後掀起熱議，大票網友直搖頭批評該男子的行為；另出現不少眼尖網友發現，照片中的男子是名牙醫師，在北部經營多家牙醫診所。隨著事件在網路上延燒，該名牙醫師在Instagram限時動態澄清表示，「沒有撞人，被說有；隔壁節車廂走過來，被說插隊」，並強調當時拿著貓籠因此都小心翼翼行動，他是從對號座車廂隔壁節移動到自由座區域，且認為謀個座位給同行伴侶也是人之常情，直指網友的討論是以訛傳訛。隨後他也發出委任律師聲明書，表示近日網路上出現不實言論與惡意指控，「請有心人士及協助轉傳者，立即停止散布、轉載任何不實訊息並刪除相關言論。網路並非法外之地，為捍衛自身名譽，我將採取法律行動追究到底，請勿以身試法。」對於該名牙醫的回擊，原PO表示，該男當下沒有提寵物籠，是女方提著慢慢走來座位，加上被撞的人，包含一對情侶及自己，都有大聲地說出：「怎麼這樣撞人」、「太沒水準」等等，但對方也沒理會。對此，高鐵公司回應，春節期間各車站均加派人力維持秩序，呼籲旅客依循人員指示排隊上車，並依照票面資訊搭車，遵守先下後上乘車禮儀。若旅客發現他人有影響乘車秩序情況，可主動向列車或車站人員反映，以利即時處理。（圖／翻攝自Threads） 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
高鐵春節票搶翻！網崩潰搶不到票 內行曝神招秒買成功
2026年春節高鐵車票一開賣即爆量，網路上哀號聲不斷，不少人凌晨守在電腦前卻頻遭系統卡頓、畫面轉圈，有人搶了40分鐘才買到非熱門時段的票，痛批「史上最難搶」。不過也有內行人分享撇步，只靠兩個方法，超商機台與語音訂票，就在1分鐘內輕鬆買到理想車票，形成強烈對比。高鐵返鄉車票於16日凌晨開放預訂，大批網友湧入訂票系統，導致APP與官網難以登入，甚至有人凌晨12點40分才成功進入系統，卻依然無法完成訂票。社群平台Threads上湧現大量留言，直呼「等了一整年，結果搶票比上班還累」、「一早還要上班，根本沒靈魂」、「網站跟APP一直當，根本超爛」、「等了40分鐘只買到冷門時間」。面對搶票困境，有網友選擇改用其他管道，成功搶到票的速度驚人。有人分享：「幫爸媽買票時，線上系統轉圈40分鐘都沒用，結果走去超商ibon機台，1分鐘就買到票」、「還挑到九折的早鳥優惠車次」、「完全不卡、操作超順」。還有網友表示，使用旅遊平台如Klook購票，也順利完成訂位。另一項被熱推的技巧是使用高鐵APP的「語音訂票」功能。只需開啟語音系統，說出乘車日期、起訖站、車次與需求，例如「2月7日，台北到高雄，車次123，靠窗全票一張」，系統即會列出符合條件的班次，旅客僅需依指示完成預定與付款，整體流程在1分鐘內完成，大幅節省等待時間。對此，高鐵公司強調，為因應春節疏運需求，已提前優化訂位系統，最大同時可容納3萬8400人上線。官方統計指出，訂票開放後4分鐘內即完成5萬8千餘張訂票，12分鐘累計達17萬2千餘張，22分鐘內達26萬8千餘張，至32分鐘時更突破37萬4千張。高鐵表示，將持續監控各通路系統，確保民眾訂票流程順利。此外，春節疏運期間也推出「早鳥優惠」，共規劃617班、提供超過8萬4千個座位的優惠票價，包含5折、8折與9折票種，每日均有5折班次，鼓勵旅客選擇離峰時段分流搭乘，提升整體運能與乘車品質。
高鐵春節車票「1小時狂賣70萬張」 民眾超崩潰：史上最難搶
高鐵自2月13日至23日規劃為期11天的春節疏運，期間加開395班次列車，今天（16日）凌晨0時開放訂票，不少民眾卻只能看見「購票系統忙碌中」的畫面，更有人直呼「比演唱會門票難搶」、「線上根本一堆人卡死」、「跑去超商才買到」、「史上最難搶高鐵票」。對此，高鐵表示，今開賣第1小時，即賣出70萬張票，創下歷來最高紀錄。高鐵今年規劃11天春節疏運，加開395班次列車（南下170班、北上225班），加上原有班表列車，期間總計提供2162班次列車的旅運服務。旅客可自16日凌晨0時起，透過「T-EX行動購票」APP、高鐵合作之便利商店、網路訂票系統、各車站售票窗口及自動售票機，預購春節疏運期間所需的車票。台灣高鐵公司表示，2026春節疏運於16日凌晨0時開賣後1小時，順利完成70萬張訂位，較去年春節疏運開賣第1小時（66萬張），增加完成近4萬張車票訂位，創歷來開賣最高紀錄。統計至今日上午8時，總計訂位數高達82萬6000餘張車票，亦較去年同期73萬4000餘張，增加9萬2000餘張，成長逾12.5%。高鐵公司指出，因應春節疏運開賣，高鐵公司提前調整訂位系統，最多可同時容納3萬8400人上線，今日凌晨開放訂位後，4分鐘即完成5萬8000餘張車票訂位，至12分鐘內完成17萬2000餘張車票訂位，至22分鐘內完成約26萬8000餘張訂票，至32分鐘有37萬4000餘張完成訂位。高鐵公司也派員持續監測各通路訂票狀況，讓旅客都能順利完成訂票。高鐵公司也呼籲，旅客在春節期間可多利用離峰時段、分流搭乘，特別於11天疏運期間、離峰時段規劃617班、8萬4000餘個座位的「早鳥優惠」，限量提供5折、8折及9折優惠，且每天都有早鳥5折車次，敬請旅客多加利用離峰時段享受超值、舒適的高鐵旅程。
高鐵5折早鳥限量開搶！加開395班因應春節運量 今夜零時開賣
台灣高鐵春節疏運將自2月13日至2月23日實施，為期11天，期間加開395班次列車，合計提供2162班次列車服務。高鐵公司今（16）日凌晨0時起開放車票預購，搭配限量5折早鳥優惠與定期票效期展延措施，呼籲旅客提早規劃行程、掌握購票時機。春節期間將加開395班列車，分別為南下170班、北上225班，以因應返鄉與旅遊高峰。旅客可透過「T-EX行動購票」App、高鐵官網、合作便利商店、各車站售票窗口及自動售票機完成訂票，一次預訂整段假期所需班次。高鐵特別指出，離峰時段推出的早鳥票優惠仍照舊實施，指定車次提供5折、8折與9折限量折扣，總計釋出617班次、超過8萬4千席的優惠座位。每天皆有5折票釋出，越早訂票享有越高機率搶到最優惠票價，鼓勵旅客選擇車廂較空的時段，享受順暢旅程。為協助旅客掌握熱門時段，高鐵企業網站將持續公布各車次對號座票況，旅客可先查詢剩餘座位數量，再決定預訂班次，並應於開車前完成取票程序，提升搭乘效率。疏運期間，除常規班次外，另加開27班延後收班列車，最晚抵達時間為凌晨1時，亦安排2班清晨首發車，最早於5時45分發車。所有班次皆設有2至9節不等自由座車廂，旅客可留意車站顯示系統資訊，掌握配置與停靠站資訊。此外，為回應定期票與回數票旅客需求，高鐵公司將自2月23日起自動展延票券效期，涵蓋2月14日至2月22日國定假日期間。例如原效期為1月20日至2月18日之定期票，展延後可使用至2月27日。值得注意的是，春節期間除保留「大學生優惠」及「商務車廂限量升等」方案外，其餘如「TGo會員月月Go有禮」、「指定車次團體優惠」及「校外教學」等專案則暫停適用。高鐵建議旅客確認優惠條件後再行購票，以免權益受限。
高鐵台南站旅客落軌！男子當場死亡 全線恢復正常營運
【13:32更新｜全線恢復正常營運】高鐵今（13）日上午發生旅客落軌意外！台灣高鐵公司說明，1307車次10時許抵達台南站時，有旅客衝撞該列車，發生落軌事件，隨即停駛該列車台南到左營營運，也造成嘉義－左營部分列車延誤。高鐵表示，該案已由警方調查，目前全線列車已恢復正常營運。台灣高鐵1307南下車次，今日於10時44分抵達台南站時，發生旅客因不明原因，衝撞該列車之落軌事件。高鐵公司指出，台南車站立即啟動相關安全防護措施，並通報消防、醫護人員到場協助，目前全案已交由鐵路警察調查中。據悉，落軌的男性旅客位於車下方已死亡。消防局表示，因軌道無斷電無法靠近，於11時34分許將現場交由鐵路警局高雄分局接手處理，將待檢察官到場勘查並進行相驗，進一步釐清落軌原因及相關案情。受此事件影響，高鐵公司取消1307車次後續台南－左營營運，以配合進行事件調查，並安排旅客搭乘後續列車繼續行程。根據中午12時54分最新消息，高鐵全線列車已恢復正常營運；若因此造成行程延誤，依照高鐵旅客運送契約，本事件非可歸責於高鐵公司，亦非屬不可抗力事由，依退費補償規定將退還行程延誤超過30分鐘以上旅客實收票價之10%。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925