1200定期...
」 北捷 回饋金 優惠 捷運 TPASS
搭淡海、安坑輕軌可拿回饋金！仍有441萬元沒人領 1月底歸零
新北大眾捷運公司推出「持電子票證搭乘輕軌累積滿200元回饋50元」常客回饋計畫，但114年度回饋金兌換率僅約22.2%，目前總計仍有新台幣441萬餘元未領取，而相關回饋在1月底就到期，提醒旅客應儘速到車站加值機操作領錢，以免回饋金歸零。新北捷運公司表示，為實質回饋長期支持輕軌的旅客，凡持電子票證（悠遊卡、一卡通、愛金卡）搭乘淡海及安坑輕軌，當月累積票價滿200元，即可回饋50元（等同75折優惠）。新北捷運公司提到，依據最新數據顯示，截至114年（2025年）底，全系統兌換率僅約22.2%，其中淡海輕軌約有2萬4000餘張票卡、安坑輕軌約有9700餘張票卡未兌領，未領取總金額高達441萬餘元，甚至有人單張票卡累積回饋金2850元仍未領取。新北捷運公司提醒，114年度的回饋金，領取期限至115年（2026年）1月31日止，逾期將全數歸零，無法補發。至於回饋金該怎麼領？新北捷運公司指出，民眾可利用各車站內的「售票加值機」進行領取，只要將票卡放置於機台感應區後，點選螢幕「6筆交易查詢」，確認「可回饋金額」，再點選「現金回饋」按鈕，金額即自動加值至票卡電子錢包中。新北捷運公司補充，雖然回饋金計畫適用於一般票、學生票、社福票及兒童票，但前提是必須「使用票卡內儲值金扣款」才可累積；如果乘客使用「基北北桃1200定期票」或「社福點數」扣款，則無法累積回饋金額。
基北北桃TPASS預算卡關！桃市府編6.2億因應 喊話中央儘速通過推動
115年度中央政府總預算案，迄今仍未進入立法院審議階段，將影響相關補助款下放，恐導致TPASS中斷。對此，桃園市政府交通局長張新福指出，桃市府今年度已編列6.2億預算補助「基北北桃定期票」，喊話中央儘速確認預算程序，以維護民眾權益。桃園市政府交通局12日公告，TPASS基北北桃1200定期票為中央推動的重要民生交通政策，基北北桃已形成緊密生活圈，市府今年度已編列6.2億元預算因應，呼籲中央儘速確認預算，以確保政策穩定延續。張新福指出，TPASS自112年（2023年）7月上線以來，已成為基北北桃通勤、通學族群高度仰賴的交通工具。桃園與雙北之間就業、就學與日常往來頻繁，跨縣市移動已是民眾生活常態，TPASS有效降低交通支出，提升公共運輸使用率，對維繫區域整體運作與民眾生活便利性具有關鍵作用。張新福表示，為落實這項攸關通勤族權益的重要政策，桃園市政府於今年度（115年）預算中編列6.2億元，專款撥補公共運輸業者；在中央補助尚未到位前，市府將同基北北立場，先行籌資代墊，以確保TPASS服務不中斷，並建議中央政府尚有結餘款項得以延續使用，提升政策執行彈性。依據桃市府資料顯示，今年度「基北北桃定期票」總預算為13.69億元，其中中央補助7.49億元、地方負擔6.2億元；而「桃竹竹苗定期票」今年度預算則為0.95億元，中央補助0.6億元、地方負擔0.35億元。交通局強調，TPASS不僅是交通票證，更是支撐基北北桃共同生活圈的重要公共運輸制度。桃園市政府期盼，中央也應盡力溝通協調，提出應變計畫，早日完成預算程序，讓TPASS政策得以穩定推動、永續發展。
紓解公館圓環拆除工程交通黑暗期 北捷推「尖峰時段享30％現金回饋」
台北市「公館圓環拆除及地下道填平工程」於13日凌晨0時正式開工，為鼓勵民眾搭乘大眾運輸，台北捷運公司配合市府公館圓環工程，9月13日至10月31日推出捷運優惠措施，統計上午6時至9時進入捷運車站，且進出站一端為萬隆站以南等7站運量約為4萬6000人次，較9月份同日型增加約1100多人次，其中享回饋30％金額約有1萬7000人次。北捷表示，15日為優惠措施實施後上班上課首日 ，北捷加派服務人員著黃色背心、手持指揮棒，引導旅客上下車，疏運順暢，提醒旅客自9月13日至10月31日止，使用電子票證搭乘捷運，於每日上午6時至9時、下午5時至8時，2個時段內進站，進出站一端為萬隆站至新店站區間（含小碧潭站），享該趟實際扣款車資30％現金回饋，原本實施的常客優惠也不受影響，利上加利。北捷指出，回饋金以當月票卡實際扣款金額加總後回饋30％，並於次月5日起開放領取，民眾可持扣款票卡至任一台北捷運車站票卡查詢機靠卡自動加值，9月回饋金領取期限為10月5日至10月31日，10月回饋金則是11月5日至11月30日，逾期不補發。北捷提醒，本次優惠不適用於單程票、1200定期票或以社福點數折抵的敬老卡或愛心卡，至於社福點數用罄後改以扣款方式進出閘門者，則可享有回饋優惠，歡迎往返新店地區的旅客多加利用捷運。
公館圓環拆除交通恐大塞 北捷提前祭乘車優惠
台北市政府13日將拆除公館圓環並填平公車專用地下道，工期共計65天，由於預期將造成交通壅塞，為鼓勵民眾轉乘大眾運輸，自9月13日至10月31日的上下班尖峰時間，民眾持悠遊卡、一卡通、愛金卡等電子票證，經由北捷萬隆站至小碧潭站間7站搭乘至其他車站，或從其他車站返回該7站，就可獲得扣款票價的30％回饋金。位於北市羅斯福路4、5段與基隆路4段路口的「公館圓環」，13日夜間0時將展開拆除作業及地下道填平工程，新工處指出，工程分成2階段，第1階段預計共44天，主要於日夜間交通離峰時段施工；第2階段則預計共21天，施工僅於夜間0時至早上6時，並於夜間短暫占用羅斯福路外側一車道，白天維持既有車道通行。交通局交通管制工程處表示，「羅斯福路與基隆路口交通安全改善工程」將於13日動工，施工期間道路恐有壅塞情形，北捷公司將配合提供松山新店線乘車優惠。北捷說明，自9月13日起至10月31日止，旅客持電子票證搭乘捷運，於每日上午6至9時、下午5時至8時兩個時段進站，只要進出站一端為松山新店線的萬隆站、景美站、大坪林站、七張站、新店區公所站、新店站及小碧潭站，而另一端為其他任一捷運車站者，即可享該趟實際扣款金額30％現金回饋。但若進出站都在萬隆站至新店站範圍內，則不適用本次優惠，至於原本實施的常客優惠則不受影響。北捷提醒，本次優惠不適用於單程票、1200定期票，敬老卡、愛心卡、兒童卡等法定優惠票種，若是社福點數折抵當趟車資，也不適用；但法定優惠票種只要有以電子錢包儲值金實際「付費扣款」，就可享有本次優惠。北捷指出，9月回饋金領取期限為10月5日至10月31日、10月回饋金於11月5日至11月30日期間領取，逾期未領者不予補發。
北捷今年首度虧損 3月1日起常客優惠縮水
台北捷運公司面對電費、薪資及基本工資調漲壓力，今年恐首度出現虧損，雖未調整捷運票價，但董事會去年通過調整常客優惠行銷方案並經市府核准，北捷17日宣布，今年3月1日起，常客優惠由原本7至9折減為85折至95折，但仍可搭配TPASS2.0常客優惠回饋方案。台北市長蔣萬安表示，電價調漲造成北捷整體經營巨大壓力，市府多次向中央反映盼能體諒並給予北捷電價優惠，為將衝擊降至最低，持續鼓勵民眾搭乘大眾運輸，因此調整常客優惠，也希望大家多使用不受影響的1200定期票。北捷指出，3月1日起常客優惠調整為每月搭乘捷運11至20次，現金回饋5％，相當於全票票價95折；每月搭乘捷運21至40次，現金回饋10％，等同全票票價9折；每月搭乘捷運41次以上，現金回饋15％，等於全票票價85折。北捷建議，若每月票價支出超過1200元，建議購買1200定期票，30天內可不限次搭乘基北北桃轄內公共運輸工具，敬老卡、愛心卡、兒童卡等優惠方式及優惠金額均維持現行方案。國民黨市議員李明賢認為，下修常客優惠，形同變相漲價，違背鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具政策，建議北捷擴大各種業外收入，例如比照日本模式增加多元營收。民進黨議員洪婉臻也說，北捷不應以營利看待公共運輸而犧牲市民荷包，優惠縮水後，民眾可能改騎車、開車上下班，交通恐更混亂。北捷提醒，北捷常客優惠雖略有縮水，交通部TPASS2.0公共運輸常客優惠回饋方案未受影響，民眾可搭配使用。
400萬福利金還沒領！新北捷運「這項回饋金」太少人知 領取只到1月底
搭新北捷運居然有回饋金可以拿！一名網友近日在捷運儲值機台查詢捷運交易紀錄時，偶然發現可以領取300元回饋金，細查發現是因自己曾搭乘過淡海及安坑輕軌。由於該福利鮮少人知道，平時也不易被注意，讓他直呼：「這誰會知道啊？」新北捷運公司也發布新聞稿提醒所有輕軌常客，113年度的回饋金只保留至114年1月底。目前仍有約3.2萬人次、超過400萬回饋金尚未領取，若未在期限內領回，回饋金將於114年1月31日後歸零，請尚未兌換的乘客把握時間兌換。「誰會知道啊？」一名網友近日在Threads發文透露，2024年曾搭乘淡海、安坑輕軌，近日操作捷運儲值機台時才知道能領取300元回饋金。他還提到，不只自己，很多人根本不知道有這項活動，真的感到非常可惜。不少網友看到發文，紛紛留言回應，「我領了350元」、「偏遠地區終於有值得驕傲的福利了」、「居然要自己領，還會過期喔？」新北捷運公司14日也針對此事發布新聞稿，表示新北捷運自2020年起，推出「持電子票證搭乘輕軌累積滿200元回饋50元」的75折優惠計畫，搭乘淡海及安坑輕軌都享有優惠，每年結算至隔年1月底。2024年的回饋金只會保留至2025年1月31日，若未在期限內領取回饋，月底後歸零。新北捷運公司指出，截至2024年12月底，淡海輕軌尚有2.4萬餘人次未完成兌換，累計未兌換金額295萬餘元。安坑輕軌截至2024年12月底，尚有8529人次未完成兌換，累計未兌換金額約117萬元，總計有超過400餘萬元回饋金尚待領取。民眾持電子票證至各新北捷運輕軌各車站的售票加值機，即可領回自己的回饋金。新北捷運公司表示，想兌領回饋金，只要在淡海及安坑輕軌各車站，將票卡放置於售卡加值機感應區，點選畫面「6筆交易查詢」，即可查看到「累積金額」及「可回饋金額」，再點選「現金回饋」即可直接在票卡加值完成兌領，包括悠遊卡、一卡通及愛金卡皆適用，而其他票種包括：學生票、社福票、兒童票均可享累積搭乘，但須由票卡內扣款搭乘才得以享票價累積（故基北北桃1200定期票或僅使用社福票扣社福點數者，即無法累積搭乘金額），經常搭乘輕軌的常客不要錯過。
北捷不漲價「明年恐首度虧損」 調整1優惠：影響30萬人
由於電費調漲、薪資及基本工資調升，台北捷運114年度可能首度出現虧損，然而討論過後，決議不調漲捷運票價，但會針對捷運常客優惠方案略作調整，由原本7至9折優惠，調整為85至95折，預計明年上半年實施。北捷表示，儘管運輸本業長年虧損，仍積極發展附屬事業，增加業外收入挹注運輸本業，但是面對未來30年須提撥總額約1300餘億元捷運系統重置基金，每年需繳交約40至50億餘元，加上疫情期間緩繳捷運系統租金尚有約50億元待補回，捷運運輸本業面臨的財務負擔日益嚴峻。另外，台北捷運自民國85年通車以來，綜合消費物價指數已成長34%；運輸及倉儲業薪資亦成長51.2%。雖然政府明訂「大眾捷運系統運價率計算公式」，由營運業者定期檢討將營運成本納入計算運價率，然而運價率卻始終未與票價連動，台北捷運票價自通車以來始終未曾調漲。北捷將針對常客優惠調整。（示意圖／中國時報劉彥宜攝）北捷指出，軌道經營的困境並非只有台北捷運，為求企業永續，台鐵、桃園捷運、高雄捷運均先透過調整行銷優惠方式，減低本業虧損情形。考量調漲捷運票價會影響所有乘客，且公車票價並未調整，所以決定苦民所苦，選擇衝擊最小的方式因應，將常客優惠方案略作調整，後續陳報市府後擇期實施。初步預估，調整後的常客優惠，將有30萬名旅客受影響，以通勤族每趟20元車資、每月搭乘50次計算，原本每月回饋金250元，調整後變150元，相當於每趟回饋金略減2元。而每月支出超過1200元者，將移轉使用1200定期票，在30天內不限搭乘基北北桃轄內公共運輸工具。
北捷恐面臨虧損仍不漲價 調整常客優惠降低影響
台北捷運公司今日上午召開董事會，針對電價調整財務影響及因應對策進行討論。北捷表示，114年度恐首度面臨虧損，但為苦民所苦，決議不調整捷運票價，僅針對捷運常客優惠行銷方案略作調整，由原本7至9折優惠，調整為85至95折，將影響層面降至最低，至於1200定期票票價則不受影響。北捷表示，面對電費調漲、薪資及基本工資調漲各方沉重壓力之下，北捷114年恐首度出現虧損，造成未來財務缺口，長遠來看對捷運系統安全及服務品質造成影響。但為苦民所苦，「決議不調整捷運票價」。考量企業永續經營，北捷說明，將調整捷運常客優惠方案，由原本7至9折優惠，調整為85至95折，將影響層面降至最低；至於1200定期票票價則不受影響，藉以鼓勵民眾多多利用1200定期票。後續將陳報市府後，預計明年上半年公告實施。北捷表示，儘管運輸本業長年虧損，但仍積極發展附屬事業，增加業外收入挹注運輸本業，但是面對未來30年須提撥總額約1300餘億元捷運系統重置基金，每年需繳交約40至50億餘元；加上疫情期間緩繳捷運系統租金尚有約50億元待補回，捷運運輸本業面臨的財務負擔，日趨嚴峻。北捷指出，軌道經營的困境並非只有台北捷運，為求企業永續，台鐵於113年8月20日起，取消全面電子票證9折優惠，改採「常客優惠」及「電子定期票證」等新方案；桃園捷運自114年1月2日起，全線票價10元優惠恢復原價，非機場端往返票價仍提供5元優惠；高雄捷運則自113年11月起，取消全面電子票證85折優惠，均先透過調整行銷優惠方式，減低本業虧損情形。初步預估，調整後的常客優惠，將有30萬名旅客受到程度不同的影響。以通勤族每趟車資20元，每月搭乘50次計算，原本每月回饋金250元，調整後150元，相當於每趟回饋金略減2元。每月支出超過1200元者，將移轉使用1200定期票，在30天內不限搭乘基北北桃轄內公共運輸工具。現在1200定期票整合四市轄內公共運輸業者，包含：台鐵、國道客運、市區公車、捷運、輕軌以及YouBike，鼓勵民眾多多使用定期票，除符合整體大眾運輸政策，亦可將通勤成本影響減至最少。
新北市YouBike前30分鐘免費 預計明年初恢復
「YouBike微笑單車」被視為大眾運輸的最後一哩路，為鼓勵使用綠色運具及考量雙北共同生活圈，新北市長侯友宜16日宣布好消息，將朝恢復前30分鐘免費方向調整。交通局長鍾鳴時說，預估未來使用量提升15％、預算增加1.65億元，最快預計2025年第一季實施，車型為YouBike2.0。新北市YouBike自2014年上路以來，迄今服務逾2.6億人次，近年更推出YouBike2.0及2.0E。由於淨零減碳趨勢風行，全市約有2.1萬輛、1350個租借場站，未來將逐步擴增，目標為1500站。侯友宜指出，新北市幅員遼闊，交通可說是都市的大動脈、建構北北基桃路網，雙北市為共同生活圈，因此研擬恢復YouBike前30分鐘免費措施，前提是交通局嚴加督導微笑單車公司研擬調度計畫，以因應使用量大幅提升，不會造成市民困擾及不便。鍾鳴時表示，目前台北市前30分鐘免費、桃園60分鐘免費，新北市則持1200定期票、轉乘公車或捷運，租借YouBike仍享有前30分鐘免費，一般民眾為前30分鐘5元。恢復前30分鐘免費措施前，營運廠商應加派人手及增加車輛，並提出完整的調度計畫。鍾鳴時說，首先是提高見車率及見柱率，現階段見車率9成，希望可提升至9成5，見柱率則有9成99，其次要降低車輛故障率。鍾說，預期假日使用率會增加，目前每日約9萬人次使用，周轉率約4轉，預估推行免費措施，可增加至11萬人次，最快明年第一季上路，每年預算將增加1.65億元。
手機「嗶」就可進站 悠遊付「手機嗶乘車」可購買1200定期票了
悠遊付「手機嗶乘車」可以買1200定期票了，悠遊付嗶乘車購買「基北北桃都會通」1200定期票的服務正式上線，民眾使用「手機嗶乘車」可隨時隨地購買基北北桃都會通定期票，快速又便利。悠遊卡公司表示，悠遊付Easy Wallet App「手機嗶乘車」是全台唯一可透過手機NFC感應進出交通運具的電子支付，拿著手機就可「嗶」進站相當便利，廣受通勤族喜歡，2023年「手機嗶乘車」搭乘總趟次超過450萬筆，較2022年大幅增加38%，今年上半年又較去年同期成長8%。7月起手機嗶乘車在台鐵全面啟用、8月在桃捷、新北輕軌上線，「手機嗶乘車」在這些運具的使用都明顯上升，台鐵「手機嗶乘車」的月成長率高達1.7倍；現在，「手機嗶乘車」功能更上層樓，可以直接購買基北北桃都會通1200定期票，預計將帶給通勤族更大的便利性。悠遊卡公司指出，同時推出「手機嗶乘車」購買基北北桃都會通1200定期票好康活動3重送，首先，自9月26日起至11月30日止，民眾使用「手機嗶乘車」購買基北北桃都會通1200定期票，享筆筆最高5%回饋金，總回饋金額54萬。另外，再加碼抽定期票免費搭，活動期間用「手機嗶乘車」購買1200定期票的通勤族，將抽出10位幸運兒，可獲得1200元悠遊付回饋金，亦即免費搭乘1個月；新加入悠遊付的會員於活動期間用「手機嗶乘車」購買1200定期票，還可得到100元現金回饋券，每期限1000名，總共2000名。悠遊卡公司提到，基北北桃都會通推出以來，至今年8月底已累計販售張數達709萬張，各運具使用次數共達5.8億人次；民眾使用最多的是捷運，總搭乘次數達約2.7億人次，佔所有運具使用46.5%，其次則為市區公車約2.1億人次佔所有運具使用35.8%，其後佔比分別是國道客運5.5%、臺鐵5.5%、YouBike約4.2%、桃捷約2.3%以及輕軌約0.6%，嗶乘車1200定期票上線，預計將帶來更多搭乘交通運具的通勤族。民眾想要使用「手機嗶乘車」購買1200定期票，請先下載Easy Wallet App3.1.1版本註冊成為悠遊付會員後，開啟「嗶乘車」，進入左下方「購買交通套票」，點選1200都會通（基北北桃）並詳閱同意條款，使用悠遊付錢包支付1200元後，即完成購買基北北桃都會通定期票，不用1分鐘就能完成購買，迅速又方便。另外，悠遊卡公司提醒民眾，由於蘋果手機iOS系統尚未開放NFC，無法使用悠遊付嗶乘車。
基北北桃搶搭暑假出遊潮 城市合作共同推動觀光
為迎暑假出遊熱潮，並強化北台灣跨域旅遊資源整合，臺北市政府觀光傳播局今（17）日攜手新北市政府觀光旅遊局、桃園市政府觀光旅遊局、基隆市政府觀光及城市行銷處跨域合作共推觀光旅遊，邀請國內外旅客趁著暑假，來到北台灣創造夏日美好回憶。(左起)基隆市政府觀光及城市行銷處蔡慧婷科長、北市觀傳局陳淑慧局長、新北市觀旅局楊宗珉局長、桃園市觀旅局周柏吟局長今(17)日聯合推廣基北北桃旅遊（圖／觀傳局提供）。臺北市政府觀光傳播局今日於「2023台北國際夏季旅展」臺北館舉辦「基北北桃城市合作交流」活動，北市觀傳局長陳淑慧說明，106年起臺北市政府推出「北北基好玩卡」旅遊票券，整合臺北市、新北市及基隆市熱門景點場館、交通及「大永貓」商圈購物優惠大禮包，至今共售出約160萬份；另因應暑假推出的「動貓樂玩套票」，自6月21日開賣也已經售出5867套。而在7月，臺北市更攜手新北市、桃園市、基隆市，啟動「基北北桃都會通」1200定期票，讓四個城市交通轉乘更便利，跨縣市旅遊也更為熱絡。陳淑慧表示，未來北北基好玩卡的內容也將加廣、加深，將北台灣旅遊版圖拼湊更完整，讓旅客享受便捷且經濟實惠的旅程。首次攜手桃園，提升服務項目與廣度，擴大服務範圍（圖／觀傳局提供）。新北市政府觀光旅遊局長楊宗珉表示，新北在今年夏季安排了多元系列活動，有適合親子參與的「碧潭寫生趣！Colorful Bitan」，以及好友出遊的深澳鐵道自行車「夜間營運－星願七夕」；此外，新北指標性的音樂活動「新北市貢寮國際海洋音樂祭」和「新北市河海音樂季」也將於8月連續四週接連登場，邀請民眾到新北嗨玩整個夏天。臺北館參展業者介紹旅遊資訊（圖／觀傳局提供）。桃園市政府觀光旅遊局長周柏吟也說，「2023世界客家博覽會」將於8月11日盛大開幕，為期66天的世客博預期吸引百萬國內外遊客來訪桃園；為讓旅客感受客家文化的熱情與精神、吸引不同族群的民眾都來體驗桃園獨特的魅力，桃園市政府創下台灣觀光首例，攜手600餘家旅行社業者共襄盛舉，透過世客博主題遊程，結合桃園豐富的觀光景點分享給更多國內外的旅客，帶動桃園觀光熱潮。基隆市政府觀光及城市行銷處科長蔡慧婷介紹，基隆的夏季至秋初時節氣候宜人，相當適合各類戶外休憩活動與教育體驗，因此暑假期間推出「潮境海灣節」系列活動，不僅有市集、手作DIY及野餐音樂會，也將海灣及週邊場域變成「海洋生態體驗園區」，結合了地方創生、藝術文創及農特產三大主題，歡迎大家來到基隆深度體驗基隆美麗風光，在夜間海風的吹拂之下欣賞最棒的音樂會，感受美好夏日時光。陳淑慧也補充，臺北的夏天很熱鬧，7月由「大稻埕夏日節」打頭陣，除了8場煙火秀璀璨河岸，還有專屬遊船行程及主題日優惠活動；另也能轉往寧夏夜市、迪化街商圈、延三觀光夜市、心中山線形公園、臺北地下街等地，品嚐米其林必比登小吃，或走逛在地的文創小店，體驗不一樣的臺北街區文化。陳淑慧也說，歡迎大小朋友來到台北玩水，像是公館自來水園區、大佳河濱公園都推出相應的戲水活動，臺北市立動物園、兒童新樂園則適合親子同遊；東區商圈則推出「混東區 潮FUN夏日趴」、松山文創園區「夏日松一下」活動，歡迎國內外旅客來到臺北Chill一「夏」。
防重複扣款！「TPASS」通勤月票搭機捷須走專用道
TPASS行政院通勤月票15日開始預購，7月1日啟用，桃園大眾捷運公司預估機捷7月運量將提升2至3％，配合基北北桃1200公共運輸定期票啟用，桃捷公司於21處車站增設專用通道分流，提醒乘客7月起至年底前要走專用道才享有1200定期票優惠，否則會重複扣款。桃捷指出，機捷先前未被納入雙北1280公共運輸定期票使用路線，以致各車站收費系統包括自動售票加值機、旅客詢問處售票機、驗票閘門、後台電腦等設備要全面更新，才能納入基北北桃1200定期票使用。為服務乘客同步趕上7月起享有1200定期票通勤優惠，桃捷已於全線21處車站增設1200定期票乘客專用通道，與一般票卡分流。由於21處車站數量龐大，系統更新耗時費力，桃捷正趕工加速更新系統，力拚年底前開放持各種不同票卡的乘客在各閘門通行無阻，特別是1200定期票不會被重複扣款，至於除閘門外的其餘設備系統，則預計明年中以前陸續完成更新。桃捷提醒，7月1日起到年底前，持1200定期票者務必走專用通道，移動式感應閘門系統才會記錄1200定期票使用情形，若走一般閘門通道則會直接被扣款，等於重複扣款，無法享有1200定期票優惠須多加注意。
新北敬老卡將納入台鐵 7月起與1200月票開放
新北市每月提供敬老卡480點給長者搭乘公車、捷運，歷經多年爭取，終於將在7月1日納入台鐵，新北市交通局表示，持1200定期票及敬老卡的民眾，進出台鐵站時請走TPASS專用通道。新北市交通局長鐘鳴時表示，自7月1日開始，搭乘台鐵通勤的民眾可使用沒有設定1280定期票的悠遊卡或購買行政院通勤月票TPASS悠遊卡至基隆、新北、台北及桃園市境的台鐵車站購買設定1200定期票，即可搭乘除觀光列車、團體列車、太魯閣列車、普悠瑪列車、3000型自強號及其他台鐵局指定列車之外的車種，及不限次數於基北北桃市境內的台鐵車站進出。但他提醒，須走有TPASS 標示的專用通道驗票機，而且如果進、出任一站不在基北北桃市境內，則將扣悠遊卡中的現金。鍾鳴時也提醒持有敬老卡的民眾，在7月1日起搭乘台鐵時需走TPASS專用通道，才會扣點數成功；若持1200定期票或敬老卡走一般票匝通道，則將無法進出站；另外敬老、愛心及優待卡等因已依法提供大眾運輸搭乘優惠，所以無法於該票卡設定TPASS基北北桃1200都會通定期票。新北市社會局副局長許秀能表示，長者搭乘台鐵已有半價優惠，這次敬老卡點數擴及台鐵，經費約會增加6000萬元左右，在北北基35個台鐵車站都可以使用。
侯友宜領軍宣布1200都會通準備好了 要求中央長期編預算
基北北桃4位市長今（9）日在新北市長侯友宜帶領下，共同宣布基北北桃1200都會通Megacity Pass定期票準備好了，6月15日起開放購票設定，7月1日開通使用；侯友宜也呼籲，中央應編列長期預算支應，並因應各生活圈月票推動成長的運量問題未雨綢繆，千萬不要發生財務斷炊，影響公共運輸發展。Megacity Pass定期票6月15日起開放購票設定，7月1日開通使用，從雙北1280為基礎的公共運輸服務再擴大，到基北北桃境內捷運、輕軌和台鐵等軌道長度共357公里、計有214車站，市區公車971條路線和99條國道，以及公路客運路線，還有公共自行車站超過3470站，堪稱全國最大規模公共運輸系統服務，30天只要1200元無限暢搭使用。侯友宜表示，基北北桃4座城市每年使用公共運輸高達15億人次，4市努力整合出都會通定期票擴大實施後，讓在地居民、通勤族或國內外觀光客都能購買使用，提供千萬民眾就業、就學、觀光和遊憩服務。他也再次呼籲，中央應編列長期預算支應，並因應各生活圈月票推動成長的運量問題未雨綢繆，千萬不要發生財務斷炊，影響公共運輸發展。台北市長蔣萬安表示，雙北1280定期票自107年推出以來，每月提供30萬通勤民眾搭乘公共運輸的優惠，有效提升公共運輸使用者黏著度，也驗證整合大眾運輸定期票的政策方向。他說，為減少私人運具並鼓勵民眾搭乘大眾運輸，積極推動1200定期票，除了將票價由1280元降為1200元，也將大台北生活圈拓展到整個基北北桃生活圈，是邁向2050淨零碳排的重要措施。蔣萬安也說，台北做為首都城市，要成為一個綠色運輸城市，更是環境永續城市，台北會持續努力將綠運輸使用率從60%提升至70%，以打造一個環境永續城市為目標，也希望未來有更多民眾及觀光客使用公共運輸到台北就學、就業及旅遊。基隆市長謝國樑表示，基隆市人口約36萬人，每天約有11萬通勤族往返雙北及桃園，其中有6萬人搭乘公共運輸工具；基北北桃1200都會通定期票實施前，基隆市民除了考量候車及乘車時間外，還要考慮每個月約2、3千元的金錢負擔。他說，定期票實施後，民眾只要選擇最方便的運具，不用再煩惱交通費，對於基隆市通勤族是一大福音。桃園市長張善政強調，基北北桃4個城市共同合作催生都會通定期票開通使用後，生活圈內交通運具幾乎都適用，30天只要1200元，其中桃園極力宣傳推薦使用的就是桃園機場捷運，從A1台北車站至A21環北站全線都適用。他表示，目前機場捷運既有30天定期票為4410元，7月起使用1200都會通定期票，30天僅需1200元，機場捷運會讓通勤族相當有感。基北北桃4市長也共同表示，1200都會通定期票不僅讓通勤族相當有感，服務的觸角更將延伸到基北北桃歷史、文化、人文等眾多景點，帶動觀光、經濟的活絡，也可預期整體區域均衡發展的契機到來，基北北桃4個城市將持續跨域合作努力，讓千萬民眾都能安居樂業。
「6月新制」懶人包一次看 夏月電價開跑、駕訓班費用調漲
揮別5月報稅季，6月除了夏月電價要開始實施，還有駕訓班費用也要調漲，北北桃1200元通勤月票15日預購等8新制，《CTWANT》整理懶人包讓你一次看明白。1.夏月電價台電表示，夏月電價制度循例於6月1日起開始實施。台電表示，全國仍有逾378萬戶因用電較少完全不受影響。台電說，在非夏月期間每戶平均月用電量是294度，到了夏季6至9月，因為氣溫上升，每月用電量增加至428度，相較非夏月期間用電量高出4成以上，也使每月電費平均增加約479元，其中359元（75%）電費來自於用電量增加，實際因夏月電價調整而增加部分僅120元。台電說明，夏月電價僅影響每個月用電120度以上的電費部份，調幅介於13%到28%。根據台電統計，全國378萬戶每月平均用電在120度以下，只須維持平時用電情況，便完全不受夏月電價影響，而主要影響為每月用電超過1000度的用戶，約佔整體用戶比例3%。2.口罩新規疾管署表示，近疫情有升溫現象，5/31日起，「搭乘救護車時」及「出入長期照顧服務機構、榮譽國民之家、兒童及少年服務機構、身心障礙福利機構等高感染風險場所時」，建議戴口罩。3.基北北桃1200元通勤月票交通部指出，基北北桃1200定期票歷經半年籌備，目前已進入票證公司及運具業者跨運具整合測試階段，預計6月15日開放預購，7月1日即可開通使用。4.駕訓班費用漲價交通部公路總局說，6月1日起，小型車班、大客、貨車班、聯結車班、小型車附掛拖車班訓練費（不含代辦費）收費，上限為1.35萬元，下限為1萬元，另小型車逕升大客車班訓練費收費上限為1.45萬元。5.成年禮金6日開放領取文化部表示，文化成年禮金政策，並擴大原預計發放18歲，至受3年疫情影響的18-21歲青年，6月6日起，手機下載「文化幣」APP，完成註冊登記及身分驗證後，即可領取並立即可用。6.500元青春動滋券體育署表示，為培養青年族群自主參與運動及欣賞賽事消費習慣，教育部體育署規劃每年常態性發放16至22歲國民每人500元青春動滋券，1日上午10時起開放上動滋網登記領券，經驗證符合年齡身分者，即可持青春動滋券QR Code至做運動、看比賽合作店家消費抵用。7.舊車換新補助金加碼環保署表示，6月1日起，老舊汽車汰換電動車將由原本環保署所補助的每輛可領1.5萬元，因竹科加入收購而加碼至1.6萬元，車籍在竹竹苗地區者，領取金額更提高到1.91萬元；另外新竹縣環保局則比照去年持續收購電動機車減碳效益，每輛2000元。8.桃園高鐵站科技執法桃園高鐵站1號門、8號門，於15日起開始科技執法，臨停超過3分鐘者將取締拍照，處300元以上，1200以下罰鍰。
基北北桃1200月票跨運具測試當中 預估6／15預購、7／1啟用
為鼓勵民眾使用公共運輸，台北市與基隆市、新北市及桃園市共同推動基北北桃1200定期票，將現行雙北1280定期票服務範圍擴大至基北北桃生活圈，除增加更多運具，並降低購買費用。基北北桃1200定期票歷經半年籌備，目前已進入票證公司及運具業者跨運具整合測試階段，預計6月15日開放預購，7月1日即可開通使用。台北市交通局指出，基北北桃1200定期票民眾可持悠遊卡至捷運站、台鐵指定車站 、國光客運指定窗口購買設定，啟用後可於30日內不限次數搭乘基北北桃範圍內的公共運具，包含台北捷運、新北捷運、桃園機場捷運、雙北市區公車、桃園市區公車、基隆市區公車、台鐵和國道客運，並享雙北市YouBike前30分鐘及桃園市YouBike前60分鐘免費。交通局表示，由於1張悠遊卡只能設定1種定期票，建議已購買雙北1280定期票的使用者持續使用至屆期，或持另一張悠遊卡設定基北北桃1200定期票。配合基北北桃1200定期票7月1日上線，雙北1280定期票將販售至6月30日止，雙北1280定期票加價購買共享機車優惠方案也將同時退場。另，公路總局發行的TPASS悠遊卡片已於5月18日起開放民眾預購，6月15日起可取貨，民眾持該卡於悠遊卡官網登錄專區，完成記名並收到悠遊卡公司簡訊通知或3天後，可至四大超商由店員靠卡領回公路總局補貼民眾購卡的100元悠遊卡加值金，每人限領1次。
基北北桃通勤1200元月票 6／15發行7月正式上路
基北北桃1200元公共運輸定期票計畫4月28日提送交通部公路總局，新北市交通局表示，經5月12日、19日兩次審查會議後通過，將自6月15日起發行，7月1日正式實施。交通局長鍾鳴時說，為讓1200定期票7月1日如期上路，悠遊卡公司與各運輸業者目前正辦理驗票機系統修改及整合測試、各售票據點系統設定等相關整備工作。鍾鳴時說，民眾自6月15日起即可持悠遊卡至台北捷運各車站、新北捷運有人服務車站、桃園捷運各車站、台鐵指定車站、市府轉運站悠遊卡客服中心、國光客運（基隆站、台北站、南港轉運站、新北板橋轉運站、桃園機場站及中壢站）設定1200定期票。另建議1280使用者將票卡使用至期限結束後再設定1200定期票，或是持另外一張悠遊卡設定為1200定期票，以省去多一道辦理退票改設定的手續和時間。
侯友宜出席行政院會 籲加速社宅開發、1200月票速實施
新北市長侯友宜今（16）日出席行政院會，建議內政部提出的房貸補貼措施可以更細膩，讓資源能夠更公正分配，新北將持續與中央合作推動社宅政策，並呼籲中央在基北北桃1200元公共運輸月票的永續及財源分配比例上多加思考，避免造成地方財務困境。侯友宜表示，內政部提出不管是租金補貼或中產以下自用住宅的貸款補助，由於各縣市城鄉差距導致家戶所得、購屋市場價格有所差異，建議現行方案可以更細膩的分級，讓資源能夠均勻分配到有需要的族群。他說，針對新北推動興建社會住宅於蘆南蘆北、新店十四張等數處整開區劃設的儲備用地，也希望中央能夠加速整體開發區的都市計畫審議，提升社會住宅量，讓青年朋友擁有居住在大都市的機會。針對民眾關心的基北北桃1200元公共運輸月票，侯友宜表示，基北北桃4市已成立公共運輸發展平臺，商討及推動共同生活圈各項公共運輸政策，有關「行政院促進公共運輸使用方案」，建議中央應再尋求永續財源挹注，長期編列預算支應，方能延續施政成效及提升公共運輸競爭力。有關台鐵、國道、公路客運及機場捷運等中央管轄城際運輸系統，侯友宜建議，應回歸由中央全額負擔，避免造成地方財務困境，尤其台鐵現階段仍在修改票證系統，完成時程尚待協調。他說，1200定期票推動方案，建議依地方需求，於台鐵未完成前採分階段核定，儘早實施以滿足民眾需要，方能永續鼓勵搭乘大眾運輸，達到節能減碳永續環境的目標。侯友宜表示，會持續安排參加行政院會，了解中央政策的想法，也分享地方的經驗與意見，彼此之間做雙向溝通，以俾利國家整體發展。