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用AI圖比較日本畫家！蔡阿嘎遭日媒批「對畫家太失禮」 怒發聲：明明是想讚畫家贏AI
百萬YouTuber蔡阿嘎日前在日本旅遊期間，將日本街頭畫家替他及兒子繪製的似顏繪作品，與AI生成肖像圖放在網路上讓粉絲投票比較，引發外界質疑不尊重專業，甚至登上日本媒體版面，被以「對日本畫家太失禮！」為題報導，讓台網痛批他「丟臉丟到國外」。對此，蔡阿嘎25日發文並PO出限時動態反擊，直言「擺明就是想稱讚畫家贏AI」，卻被酸民斷章取義、扭曲事實。根據日媒《Record China》23日報導指出，蔡阿嘎日前花費約新台幣200元（約1000日圓），請日本街頭畫家替他及兒子繪製肖像，之後再利用AI生成似顏繪照片，並在社群平台發起投票，詢問網友認為AI作品與畫家手繪作品哪一個比較好，引來不少日本網友不滿；報導中也提到，蔡阿嘎3年前也曾因介紹「日本5大難吃店家」引發日網不滿，直言「如今又因涉及日本的失禮行為再度受到批評」。面對此次爭議，蔡阿嘎日前拍攝影片公開致歉，坦言自己考慮不夠周全，忽略了「比較」這個行為本身，對藝術家及創作者而言是非常不禮貌的。蔡阿嘎表示，「謝謝大家理性的提醒，人類創作才是藝術的本質，這點是永遠不會被取代的」，並向受到影響的創作者及觀眾致歉。不過，在日媒報導曝光後，事件再度引發台灣網友熱議，不少人批評「丟臉丟到國外不知道第幾次了」、「希望嘎哥知道把畫拿去丟AI很不好，很多漫畫家都有嚴厲反對這個行為」、「身為一個藝術家 ，你這樣做一定會非常生氣，對方把畫作風格都展出給你看，如果不喜歡就不要買」；但也有人認為「我是覺得還好，但不知道大家為什麼炎那麼厲害，但大家不是都用過AI做過吉卜力」、「其實AI跟紙筆一樣都是一種創作工具，何必糾結呢？在不遠的將來，AI在藝術創作也會是重要的角色」、「人都會做錯，不懂的領域，就是容易踩到地雷，辛苦了」。對此，蔡阿嘎於25日在YouTube發布影片，PO出限時動態表示他一直都是在鋪陳「畫家贏AI」這件事，卻被酸民大肆抨擊、惡意扭曲，直呼根本就是「為了酸而酸、為了黑而黑」，希望大家能理性看待此事件，透露「如果你相信那種斷章取義的，或是你3篇限動沒看完，或者你3篇限動看完還搞不清楚脈絡的，那就去看你的吧」。
譴責世界合唱大會官網惡意矮化我國合唱團名稱 陸委會要求儘速更正
大陸委員會今（24）日針對今年8月23日至28日擬在澳門舉行的「世界合唱大會（WSCM 2026）」，主辦單位在官方網頁上擅自將我國「國立客家兒童合唱團」名稱篡改為「中國台灣客家兒童合唱團」（China Taiwan Hakka Children's Choir）一事，表達強烈不滿與嚴正抗議。陸委會表示，兒童純淨的天籟之音是跨越國界的共同語言，不應受到任何政治圖謀的玷污與打壓。對於國際組織屈服於特定政治壓力，惡意矮化我國國家級合唱團之舉，陸委會予以嚴厲譴責。陸委會說明，「國立客家兒童合唱團」為我國政府（客家委員會）依法成立之國家級合唱團，代表台灣多元豐富的文化底蘊與頂尖的合唱藝術實力，此次獲選參與國際盛會，實屬不易，國際組織應尊重參演團體，不應將政治框架強加於純粹的民間藝文活動之上。陸委會表示，將全力支持主管機關客家委員會及合唱團，透過相關管道向主辦單位「國際合唱音樂聯合會」（IFCM）提出正式抗議與更正要求，捍衛我方應有的權益與尊嚴。陸委會強調，台灣孩子們的音樂才華與努力成果不應成為政治操作的犧牲品。呼籲主辦單位應正視國際社會的多元與包容價值，儘速恢復我團正式名稱，讓兒童的純粹歌聲得以在國際舞台上自由發聲。陸委會並指出，兩岸民間藝文與學術交流應建立在對等尊嚴、相互尊重的基礎之上。對岸在國際上全面打壓我民間團體的行徑，不僅無法贏得國際社會的尊重，更嚴重傷害兩岸人民的情感。政府將持續扮演民間團體的堅實後盾，積極維護我國人參與國際活動之正當權益。
「必勝客」將易主！母公司百勝餐飲27億美元出售 台灣方回應了
全球知名餐飲集團百勝餐飲（Yum! Brands）宣布，將以總價27億美元出售旗下披薩品牌「必勝客」（Pizza Hut），藉此精簡企業版圖並集中資源發展核心品牌。對此，台灣必勝客低調回應，目前不便就相關議題發表評論，相關訊息應以香港總部怡和餐飲集團對外說明為主。BBC報導，根據交易內容，私募股權公司LongRange Capital將以15億美元收購中國大陸以外地區的必勝客業務，而百勝中國（Yum China Holdings）則將以12億美元接手中國大陸市場營運，兩筆交易預計於2026年第三季完成，仍須通過監管機關審核。百勝餐飲執行長特納（Chris Turner）表示，必勝客是全球最具代表性的餐飲品牌之一，在集團發展歷程中占有重要地位。他認為，在新業主的專業經營下，品牌將具備更有利的條件推動未來成長與轉型。事實上，必勝客近年來持續面臨經營壓力。百勝餐飲早在2025年11月便透露正在評估出售可能性，主要原因在於美國市場同店銷售連續數季下滑。美國市場向來是必勝客最重要的營收來源之一，占其國際銷售額約四成，因此業績疲弱對整體營運造成明顯影響。分析指出，必勝客近年遭遇激烈市場競爭。包括達美樂（Domino's）、Papa John's及Little Caesars等大型連鎖品牌，皆積極透過價格促銷搶占市場，在高通膨環境下成功吸引更多精打細算的消費者。此外，區域性披薩連鎖業者也憑藉更靈活的經營模式及快速調整能力，逐漸分食市場大餅。除了傳統競爭者外，外送平台的快速發展也改變消費者用餐習慣。隨著第三方外送服務普及，消費者可輕易接觸更多餐飲選擇，進一步削弱必勝客過去累積的品牌優勢與市場主導地位。報導指出，百勝餐飲近年持續調整必勝客的業務布局。去年10月，集團接手英國必勝客業務，當時負責經營內用餐廳的DC London Pie進入破產管理程序，一度導致68家門市停業、超過1200名員工面臨失業風險。經過重整後，約64家門市得以保留並持續營運。對於母公司出售必勝客業務，台灣必勝客低調回應，目前不便就相關議題發表評論，相關訊息應以香港總部怡和餐飲集團對外說明為主。台灣方面指出，未來在台營運發展方向及相關規劃，仍須待總部進一步指示，目前各項業務維持正常運作，不受此次交易消息影響。市場分析認為，出售必勝客後，百勝餐飲將能把更多資源投入旗下表現穩定的肯德基（KFC）與塔可鐘（Taco Bell）等品牌，提升全球擴張效率與獲利能力。至於必勝客能否在新東家的帶領下重新找回市場競爭力，以及是否牽動全球各市場的經營策略調整，也將成為全球餐飲產業後續關注焦點。
日菲單方面啟動劃界談判後 陸罕見制裁菲律賓防長
根據中國大陸外交部官網的消息，中國已對菲律賓國防部長特奧多羅（Gilberto Teodoro Jr.）實施制裁。北京於11日指出，特奧多羅多次發表針對中國的錯誤言論，損害中國合法利益，並破壞雙邊關係。據《南華早報》報導，中國大陸外交部11日晚間指出，菲律賓國防部長特奧多羅多次發表涉華謬論，損害中方正當利益，破壞中菲兩國關係，「為維護中國國家主權、安全、發展利益，中方決定，禁止特奧多羅及其配偶、子女入境中國內地及香港、澳門，禁止中國境內的組織、個人與特奧多羅及其配偶、子女進行任何交易、合作等活動。」中菲關係長期因南海爭議而緊張，而近幾週來情勢進一步惡化。主因之一是日本與菲律賓宣布，將就台灣東側海域展開海上邊界談判。北京認為，這項旨在劃定專屬經濟區及大陸棚邊界的談判，將威脅中國對台灣東側爭議海域所主張的主權。上週，特奧多羅表示菲律賓在領土及政治層面上仍面臨來自中國的「嚴重威脅」，北京因此點名批評他，並呼籲馬尼拉（Manila）採取行動，防止「少數小丑」透過一再的政治作秀破壞雙邊關係。特奧多羅日前在新加坡舉行的安全論壇「香格里拉對話」（Shangri-La Dialogue）場邊接受《路透社》專訪時宣稱，中國未能持續展現真正的善意，同時指控北京仍是多年談判的《南海行為準則》（Code of Conduct for the South China Sea）推動過程中最大的障礙。北京則透露，這番言論顯示出馬尼拉對中國的援助缺乏感激之意。據報導，中國曾向菲律賓提供肥料與燃料，以協助該國應對荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）危機所引發的物資短缺問題。據悉，菲律賓總統小馬可仕（Ferdinand Marcos Jr.）曾在今年3月接受《彭博社》專訪時聲稱，菲中關係的重置「正在發生」，而且「將會出現非常、非常重大的重組」。他解釋，中國在提供肥料方面確實給予幫助，「我們始終嘗試將領土爭議與貿易安排區分開來，而許多投資仍然……來自中國。」報導補充，中國決定制裁如此高層級的外國官員相當罕見。2022年8月，北京曾制裁時任立陶宛交通與通訊部副部長瓦伊丘凱維丘特（Agnė Vaiciukevičiūtė）。當時她以官方身分訪問台灣後，中國除對其實施制裁外，也暫停與其所屬部會的一切合作。與此同時，圍繞「黃岩島」（我稱為「民主礁」、 菲律賓稱為「班拿獨淺灘」）的緊張局勢也再度升溫。黃岩島位於菲律賓專屬經濟區內，但目前由中國控制，兩國均宣稱擁有該環礁的主權。北京也批評菲律賓與其夥伴國家進行軍事演習，包括美國、澳洲以及日本，認為這些演習加劇了區域緊張與不穩定。而在今年4月20日至5月8日舉行的「肩並肩聯合軍演」（Balikatan Exercise）中，日本對其參與方式作出歷史性調整，從過去的觀察員角色升級為正式參與者，還派遣了1,400名自衛隊官兵參加演習。日本在年度聯合軍演中的角色提升，引發了北京的不滿，中國對東京在印太地區日益擴大的軍事野心也愈發警惕。
喊了3百年沒挖！亞洲版蘇伊士運河夢碎 泰國轉砸9千億打造航運捷徑
從連接地中海與紅海的蘇伊士運河（Suez Canal），到串聯大西洋與太平洋的巴拿馬運河（Panama Canal），歷史上許多改變全球貿易格局的超級工程，都誕生於得天獨厚的地理位置，位於東南亞心臟地帶的泰國，其實也握有一張被外界視為足以改寫世界航運版圖的「王牌」，克拉運河（Kra Canal，又稱Thai Canal）。然而，這項被討論超過300年的宏大構想，至今仍停留在藍圖階段。面對龐大資金壓力、艱鉅工程挑戰、環境爭議與政治風險，泰國如今正逐漸放棄這場運河夢，轉而全力推動總投資額高達1兆泰銖（約新台幣9000億元）的「陸橋計畫」（Land Bridge Project），希望以另一種方式挑戰麻六甲海峽（Strait of Malacca）的航運霸主地位。克拉運河構想已被討論超過300年，卻始終未能進入實際施工階段。根據新加坡《南華早報》（South China Morning Post）2020年報導，克拉運河的構想歷史已超過300年。早在17世紀歐洲殖民勢力進入東南亞時期，便有人提出利用泰國南部克拉地峽（Kra Isthmus）最狹窄地帶開鑿運河，直接連接安達曼海（Andaman Sea）與泰國灣（Gulf of Thailand），讓船隻無須繞行馬來半島即可往返印度洋與太平洋。不過受限於當時技術能力，相關計畫始終未能付諸實行。進入21世紀後，隨著亞洲經濟崛起、能源需求暴增，以及全球供應鏈對航運依賴程度持續加深，克拉運河再次受到國際關注。外界開始將其視為「亞洲版蘇伊士運河」，認為它不只是交通建設，更可能成為重新定義全球貿易流向的重要戰略節點。多年來，各界提出超過10種不同開鑿方案，但無論哪一種版本，都始終停留在研究與討論階段。麻六甲海峽目前承擔全球約四分之一海運貿易量，是全球最重要航道之一。支持者最大的理由在於效率與戰略價值。目前全球約四分之一海運貿易量需經過麻六甲海峽，包括中東原油、歐洲工業產品以及東亞製造業出口貨物，都高度依賴這條被譽為全球最重要海上生命線之一的航道。若克拉運河完工，從中東前往大陸東部、日本及南韓的貨輪，航程可縮短超過1000公里，節省約兩天航行時間，大幅降低燃料、人力及保險成本。對泰國而言，未來還可透過收取通行費、港口營運及物流產業發展創造龐大收益。此外，麻六甲海峽長期面臨航道擁擠問題。每天有數百艘大型商船通行，一旦發生事故、海上封鎖或地緣政治衝突，全球供應鏈都可能受到影響。因此支持者認為，克拉運河不僅是縮短航程的新選項，更是全球海運的重要備援通道。龐大資金需求被視為克拉運河遲遲無法推進的主要原因之一。然而，理想與現實之間存在巨大鴻溝。首先是驚人的建設成本。根據不同研究機構估算，克拉運河總投資額可能從數百億美元到上千億美元不等。除了運河本身，還需同步建設深水港、鐵路、公路、工業區及完整物流設施。對泰國這類中等收入國家而言，無疑是一項極其沉重的財政負擔。其次是工程難度。雖然克拉地峽是泰國最狹窄地區之一，但當地地形並非平坦，而是遍布山脈與岩層。若要開鑿可供超大型貨輪通行的深水航道，勢必需要大規模爆破與土木工程，施工規模甚至可能超越許多現代重大基礎建設案。環境與政治因素同樣成為重大障礙。專家警告，運河開挖可能改變海洋水流、生態系統及漁業資源分布，對當地自然環境帶來長期衝擊。此外，泰國南部部分地區為穆斯林聚居區，長年存在民族與宗教問題。部分反對者擔憂，運河若從地理上切割泰國南部，可能進一步激化地方矛盾與分離主義風險，影響國家穩定。即便克拉運河最終順利完工，也未必能取代麻六甲海峽。航運界人士分析，麻六甲海峽經過數十年發展，已形成完整港口、金融、補給、保險與物流產業鏈。有專家評估，即使克拉運河投入營運，實際可分流的航運量可能僅占麻六甲海峽總量約三成，難以撼動其核心樞紐地位。泰國近年逐漸將重心從克拉運河轉向陸橋計畫。正因如此，泰國政府近年逐漸改變策略。根據國際事務媒體《外交家》（The Diplomat）今年4月報導，在荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）緊張情勢再度凸顯全球關鍵航道戰略價值後，泰國決定加快推動醞釀多年的陸橋計畫，希望透過陸路運輸取代開鑿運河。泰國副總理兼交通部長皮帕拉差吉巴甘（Phiphat Ratchakitprakarn）表示，政府將加速相關法案與規劃程序。計畫內容是在安達曼海一側的拉廊府（Ranong）及泰國灣一側的春蓬府（Chumphon）興建兩座大型深水港，再透過鐵路、公路及能源管線連接兩地，形成橫跨泰國半島的物流走廊。陸橋計畫將透過兩座深水港及鐵公路系統串聯印度洋與太平洋。未來貨輪可在其中一側港口卸貨，再利用鐵路或公路將貨物運往另一側港口重新裝船，藉此避開麻六甲海峽。泰國政府估計，陸橋計畫可讓航程平均縮短約4天，同時降低約15%的運輸成本。相較於開挖運河，陸橋工程成本較低、施工風險較小，也較容易獲得國內支持。儘管外界仍質疑陸橋計畫的經濟效益及環境影響，但在克拉運河300多年來始終無法突破的現實下，這項超級工程已被視為泰國最有機會實現的物流戰略。若未來順利完工，泰國不僅有望成為連接印度洋與太平洋的重要轉運樞紐，也可能為亞洲航運版圖帶來數十年來最重要的一次變革。
鄭麗文僑宴餐廳遭指紅統味 國民黨：不要亂貼標籤
「鄭麗文華府僑宴餐廳遭抹紅？僑委會徐佳青、AIT主席都來過，國民黨就變成親中、促統？」，國民黨今（4）日表示，按照《鏡週刊》的邏輯，難道徐佳青委員長、榮光會也是促統、親中的一分子？《鏡週刊》報導國民黨主席鄭麗文於6月11日舉辦華府僑宴的場地，是該地區親中、促統團體長年舉辦活動的重要據點，而有滿滿的「紅統味」。曾任海外部主任、現任政策會副執行長的陳以信表示，僑社會選擇這場地的原因很單純－「夠大」，不需要刻意抹紅打擊國民黨及鄭麗文主席。陳以信強調，以周圍地區，雖有其他中餐廳但都擺不下這麼多桌子，而漢宮大酒樓（China Garden Han Gong）約可以擺四十幾桌，所以無論是什麼團體，如果用餐人數較多「選擇來這家餐廳是常有的事」。2023年侯友宜訪美，也是在這裡舉辦，AIT理事主席羅森柏格親自出席「坐滿全場，沒有避諱」。海外部主任吳亮儀於訪美行前也說，本次訪美之旅僑胞參與相當踴躍，「已經找不到更大的餐廳可以容納」，門票銷售一空、一票難求。以華府地區僑宴來說，漢宮大酒樓是最好的選擇，與親中、促統無關。國民黨指出，其實就在上週，5月25日僑務委員會委員長徐佳青出席「全球榮光會大會師餐會」，也來過漢宮大酒樓用餐，徐委員長更表示榮光會是海外僑界重要力量，「以實際行動展現忠義精神與愛國情操，是海外僑界最珍貴的重要資產」。按照《鏡週刊》的邏輯，難道徐佳青委員長、榮光會也是促統、親中的一分子？國民黨說，鄭麗文本次訪美之旅，僑界積極響應，國民黨感謝所有僑胞的熱情參與及無私的付出，還請有心人士不要亂貼標籤、亂抹紅！
外交部肯定日菲劃界 羅智強：賴清德請你硬起來
日本、菲律賓日前發表聯合聲明，宣佈啟動專屬經濟區（EEZ）及大陸礁層海洋邊界談判，但外交部第一時間卻發布新聞稿對日菲啟動談判「予以肯定」，且總統賴清德2日被問及此事時掉頭就走。對此，國民黨立委羅智強今（4）日表示，「賴總統，捍衛主權與漁權，請你硬起來，這是你的責任。維護國家尊嚴和保障人民權益，不容有任何折扣！」羅智強於臉書發文指出，「捍衛主權漁權 不容任何折扣」，日本和菲律賓啟動專屬經濟區(EEZ)及大陸礁層海洋邊界談判，範圍與我國經濟海域高度重疊。談判將我國排除在外，外交部非但未表達守護主權與維護漁權的嚴正立場，第一時間竟還表示肯定。引發批評後，外交部才說要請日菲「不應排除或損及我國權利與利益」。羅智強表示，「遲鈍與怯弱，令人駭異！」，日本主張擁有釣魚台列嶼主權並以此劃設經濟海域，因此使其經濟區延伸至台灣東部海域並與菲律賓重疊。羅智強指出，回顧近年釣魚台主權爭議，2008年爆發日本保安廳艦艇衝撞我國海釣船的「聯合號事件」，在馬政府的堅持下，日方最終道歉賠償。羅智強續指，2012年日本提出釣魚台國有化，蘇澳漁民搭乘大批漁船前往釣魚台海域「爭生存、護漁權」。當時，馬英九總統嚴正表明保衛釣魚台主權與漁民權益，「一寸都不能讓」。2012年，馬總統發表「東海和平倡議」；2013年我國與日本簽署《台日漁業協議》，達成「主權不讓步，漁權大進步」的成果。羅智強提到，對於日菲逕自就涉及我國領土及海域權利問題展開談判，外交部說，我國與菲律賓和日本已分別簽署漁業相關協定，會在此基礎上繼續協商海事議題。外交部所指的是《台日漁業協議》、《台菲有關促進漁業事務執法合作協定》；這兩項協定，都是在馬政府任內所簽署。「民進黨執政這十年，又做了什麼？」，羅智強表示，日本新版小學教科書把我國釣魚台列嶼和韓國獨島列為日本固有領土，中國大陸及南韓強烈反彈，民進黨政府卻靜默不語。羅智強說，民進黨政府所修的課綱，對於釣魚台問題，不提我方的主權主張及論據，不說明為什麼釣魚台屬中華民國所有。教科書甚至只輕描淡寫地說，「台灣與中國、日本對釣魚台主權問題爭議不斷」，好似事不關己，毫無主權意識。羅智強表示，菲律賓提出的「南海仲裁案」，嚴重損及我南海諸島及其相關海域之權利。當美方表示認同仲裁結果時，外交部竟表示「歡迎」，自失守護主權立場。羅智強指出，這次日菲就台灣以東海域展開畫界談判，可能損害我國主權與漁民權益，民進黨政府再次選擇軟弱。隨著民進黨政府的軟弱，國家的主權也不斷被弱化。談判桌上沒有中華民國，未來若日菲依據雙方畫界結果主張管轄權，台灣漁民面臨登檢、驅離、扣押甚至高額罰款，該怎麼辦？羅智強也說，去年韓國電子入境卡系統將我國列為CHINA（TAIWAN），外交部態度強硬揚言反制。面對真正損害主權的危機，外交部卻變成吃瓜路人假，毫無作為。「可見民進黨整天把主權掛在嘴上，為的就只是騙選票！」羅智強提醒，當年「聯合號事件」發生時，擔任民進黨團幹事長的賴清德要求「維護國家尊嚴和保障人民權益不容有任何折扣」。他還說，政府應交涉、談判，再召回駐日代表，甚至「不惜一戰」。羅智強直言，「賴總統，捍衛主權與漁權，請你硬起來，這是你的責任。維護國家尊嚴和保障人民權益，不容有任何折扣！」
川普不希望有人因美國撐腰而搞台獨：現在最不需要9500英里外的戰爭
美國總統川普（Donald Trump）在北京與中國領導人習近平舉行了2天的峰會後表示，中國大陸與台灣「都應該冷靜一下」，同時拒絕明言若北京攻台美國是否會出手防衛。他也強調美國對台政策未變，但對台灣追求獨立表達疑慮，而其對台軍售的態度也仍未定。據美國財經媒體《CNBC》報導，川普在美東時間15日下午播出的《福斯新聞》專訪中堅稱，在與習近平進行2天會談後，美國長期以來的台灣政策並未改變，台灣人民應該以「中立」的態度看待他這次的出訪。但他同時也對台灣遭攻擊時，美國將立即出手防衛的前景，表達某種反對態度，並將台灣追求獨立的決定視為關鍵因素，「我會這麼說：我不希望有人走向獨立，而且你知道，我們得跑9500英里去打一場戰爭。我不希望那樣。我希望他們冷靜下來，我也希望中國冷靜下來。」川普還聲稱，他尚未批准1項潛在的大規模對台軍售案：「我可能會批准，也可能不會。我們不希望有人說『因為美國會為我們撐腰，所以讓我們來搞台獨吧』。台灣如果能稍微冷靜一點會非常聰明。中國如果能稍微冷靜一點也會非常聰明。雙方都應該冷靜一下。」他也強調，「其實我們非常詳細地討論了整個軍售問題，而我將會做出決定。但你知道，我認為我們現在最不需要的，就是一場9500英里之外的戰爭。」稍早之前，川普在搭乘空軍一號（Air Force One）返美的途中，曾向記者透露，當習近平詢問美國是否會在中國攻擊台灣時出手防衛時，他拒絕直接回答，「這個問題今天有人問過我。習主席今天問了我這個問題。我說我不談這件事。只有一個人知道答案。你知道是誰嗎？是我。我是唯一知道的人。」川普拒絕回答的決定，符合美國長期奉行的「一個中國」政策（One China policy）。在這項政策下，北京聲稱擁有主權的台灣，其地位仍維持未定狀態。這種被稱為「戰略模糊」（strategic ambiguity）的做法，使華府是否會在中國攻擊時協防台灣的問題保持開放立場。但自從美國於2月底開始攻擊伊朗以來，分析人士已提出憂慮，認為由於美國海軍航空母艦從印太地區（Indo-Pacific region）調往中東，以及美軍對伊朗作戰而耗損大量彈藥，中國如今在攻擊台灣方面處於優勢。華府智庫「戰略暨國際研究中心」（Center for Strategic and International Studies）國防與安全部門主任瓊斯（Seth G. Jones）本週稍早在1篇分析文章中寫道：「伊朗戰爭再次凸顯美國國防工業基礎的缺陷。如果美國這次不迅速行動，未來可能不得不在印太地區對抗中國時，以最艱難的方式學到這個教訓。」報導補充，中國官方媒體近期大篇幅報導川普對中國領導人的讚揚，但並未提及川普政府與中國就台灣問題進行的對話。分析人士認為，這很可能意味著中方並不滿意相關內容。美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）在會後接受《NBC新聞》專訪時也表示，雙方確實談及該議題，但「截至目前，美國對台灣問題的政策並未改變。」在這場為期2天的峰會第1天，台灣問題便成為焦點。儘管雙方先前曾釋出建立穩定關係與避免衝突的正面訊號，但習近平仍對台灣問題發出了出人意料地強硬訊息。峰會開始時，習近平明確警告川普，如果長期存在的台獨問題處理不當，美中之間「將會發生碰撞，甚至衝突」。根據中國官媒《新華社》14日的報導，習近平告訴這位美國總統，如果未能「妥善」處理這個問題，可能使兩國「整體關係」陷入「極大危險」，因為「台灣問題」是「中美關係中最重要的問題」。在峰會舉行前，外界普遍預期，中方將施壓川普，把美國對台灣地位的官方政策措辭，從「不支持」台獨，改為「反對」台獨。這種措辭上的調整，將更明確反映台灣地位的立場，使其更接近北京的觀點，並向外界傳達美國在區域安全承諾上的訊號。
打開通往國際的窗口 想想論壇英文版聚焦印太上線
由前總統蔡英文主持的想想論壇今（15）日表示，以印太地區為關注核心的「英文版想想論壇」國際視野上線了！未來將持續聚焦「安全與民主」、「國際政治論壇」、「對岸觀測」3大主軸，希望成為台灣與國際的橋樑。想想論壇今天說，台灣已經成為全球供應鏈、半導體產業與印太安全架構的重要節點，隨著美中戰略競爭升高、俄烏戰爭衝擊全球秩序，還有國際社會對大陸問題關注升高，為了接軌國際，新版「英文想想論壇」從過去以民主倡議平台為主的基礎轉型，將逐漸變為聚焦國際戰略、地緣政治與政策分析的國際評論平台。前總統蔡英文（圖）卸任後仍十分關注印太地區國際政治關係。（圖／黃耀徵攝）論壇預告，重啟後第一波作者群包括哥倫比亞大學（Columbia University）政治學者黎安友（Andrew J.Nathan）、中華經濟研究院國際經貿政策研究中心資深副執行長李淳（Roy Lee）、美國國際共和研究所（International Republican Institute, IRI）執行長特維寧（Daniel Twining）、英國地緣戰略委員會（Council on Geostrategy）分析師沙金特（Gray Sergeant），以及東京大學中國戰略風險研究所（China Strategic RisksInstitute, CSRI）研究員唐若凌（Athena Tong）等人，希望從兼顧美方、歐陸與亞太觀點，也提升台灣在全球公共論述中的能見度與影響力。想想論壇直指，目前平台已刊登多篇聚焦對岸政治經濟、全球供應鏈、國際安全與地緣政治風險的分析文章，點出對岸長期結構性問題、民主韌性與印太安全局勢觀察，也試圖將台灣與全球政策與戰略討論接軌。想想論壇重申，「英文想想論壇」的重啟，不外乎是希望成為台灣與國際政策社群之間的重要橋梁，希望透過原創分析與高品質翻譯內容，促進雙向思想交流，為台灣打開一扇通往希望的窗口。
摩根大通預測：陸電動車將在2028年「拿下西歐20％市占率」
根據摩根大通（JPMorgan）的預測，西歐道路電動化進程加快，可能將進一步增強中國大陸智能汽車的銷售表現，並使其在2028年於區域市場取得20％的市占率，而這將以歐洲本地競爭對手的市場份額流失為代價。據《南華早報》報導，摩根大通亞太汽車研究主管Nick Lai在接受訪問時表示，從全球最大電動車製造商比亞迪（BYD），到獲得斯泰蘭蒂斯集團（Stellantis）支持的零跑汽車（Leapmotor）等中國車廠，預計將於2028年向德國、義大利、法國及英國等國家的消費者交付250萬輛汽車，較去年約100萬輛大增150％。他分析：「歐洲各地的電動化正在加速推進，這正好形成1個有利環境，使中國原始設備製造商（OEMs）廣泛的產品線優勢得以發揮。我們認為投資人應預期『零和博弈』的局面將持續存在，中國OEM廠商可能在歐洲、亞洲與拉丁美洲，從第二梯隊的外國競爭對手手中奪取市場份額。」據悉，中國汽車（包括從中國出口以及在當地生產的車輛）在2025年已占西歐新車總銷售量的10％。這家美國最大的金融服務機構提出的樂觀預測，可能進一步提振市場對中國電動車製造商加速全球化布局的信心，尤其是在全球能源危機與中國國內市場成長停滯的背景下。摩根大通先前就預測，到2030年，中國汽車將占西歐新車交付量的15％。根據該銀行數據，西歐地區純電動車與插電式混合動力車的滲透率，也可能從2025年的29％，進一步提升至今年的34％。分析師指出，中國汽車製造商與汽車供應鏈企業，憑藉政府支持以及消費者對創新的高度需求，已站上電動車技術與生產的最前線。目前，大多數中國研發的電動車都配備初階自動駕駛系統、數位化座艙、大型顯示面板，有些甚至搭載車載冰箱，成功吸引數以千計的中國消費者，從傳統國際燃油車品牌轉向中國品牌。Nick Lai表示：「我們認為，中國OEM車廠將以更先進的科技配置與豪華功能，在歐洲市場展開競爭。當這些新進業者提高銷售量時，其競爭對手勢必會失去部分市場份額。」根據「中國乘用車市場信息聯席會」（China Passenger Car Association）數據，去年歐盟消費者購買的中國品牌車輛中，約有70％屬於純電動車或插電式混合動力車。中國電動車相較於國際競爭對手，也擁有壓倒性的生產優勢。Nick Lai指出，即使將歐盟對純電動車課徵的30％關稅、對混合動力車課徵的10％關稅，以及海運成本、對當地經銷商提供更高獎勵等因素納入考量，中國組裝車廠在歐洲市場依然能創造更高的獲利能力。他表示，中國車廠每輛車的平均淨利潤，也就是售價與生產成本及相關支出之間的差額，約為人民幣5千元；而在海外市場，由於中國汽車售價較高，單車利潤甚至可能增加4倍，達到人民幣2萬元。另一方面，美國與以色列對伊朗發動的戰爭，已導致布蘭特原油（Brent crude）價格上漲超過40％，也進一步刺激歐洲消費者對電動車的興趣，以避免日益高漲的汽油支出。Nick Lai表示，2026年海外市場將占部分中國車廠營收的30％至60％，高於去年的15％至30％。上週，零跑汽車與其股東斯泰蘭蒂斯集團（Stellantis）達成協議，將在西班牙1座原本預定生產歐寶（Opel）車款的工廠新增生產線。斯泰蘭蒂斯集團（Stellantis）旗下擁有寶獅（Peugeot）、飛雅特（Fiat）與吉普（Jeep）等品牌。這項宣布距離零跑汽車在德國慕尼黑（Munich）成立首個海外研發中心僅不到2個月，該中心主要目標是針對國際市場消費者需求調整車型設計。去年11月，全球最頂尖的管理顧問公司「麥肯錫公司」（McKinsey）預測，憑藉電動車技術與生產優勢，至2030年可能將有最多5家中國汽車組裝企業躋身全球10大車廠之列，進一步顛覆全球汽車產業的既有格局。據悉，比亞迪與擁有富豪汽車（Volvo Cars）的吉利控股集團（Geely Holding Group），去年已依銷售量躋身全球10大汽車集團之列。
低價境外eSIM恐有資安疑慮？他嫌3大電信申辦流程太麻煩 NCC回應了
許多民眾出國旅遊時，會選擇購買價格較實惠的境外eSIM，但近期卻衍生出個資及隱私安全疑慮，台灣數位媒體經銷商cacaFly（聖洋科技）執行長邱繼弘更點名NCC以防詐騙為由擋住本土電信業者，使消費者嫌棄申辦自家電信eSIM的流程太麻煩。對此，NCC回應，將邀請檢警機關、3大電信業者開會討論國內電信業者簡便KYC（Know Your Customer）程序的合法性及可行性。邱繼弘10日於臉書發文表示，近幾年許多人出國時，幾乎都在使用eSIM，價格較電信業者的漫遊便宜5倍，但美國東北大學（Northeastern University）一篇研究指出，幾乎所有測試的eSIM，裝置拿到的公網IP，都與使用者實際所在位置對不上。邱繼弘提到，研究人員發現，雖然品牌Holafly的總部位在愛爾蘭都柏林，但如果使用Holafly的eSIM上網，裝置拿到的IP是223.118.51.96，而這個IP段屬於China Mobile International Limited，落在香港，意味著人在巴黎，封包卻先繞到香港，由中國移動的國際分公司放人出去至於為何台灣消費者買eSIM，是選擇Airalo、Holafly，而不是中華電信、台灣大、遠傳？邱繼弘認為，是因為NCC把eSIM框在實體SIM的監管邏輯裡，而台灣現行的eSIM規則，必須本人臨櫃辦理、要付300元設定費、不能線上轉移、換手機要重辦，NCC說這是為了防詐騙，結果讓台灣消費者連申辦自家電信的eSIM都嫌麻煩。邱繼弘指出，中國工信部用「資安考量」擋了自家eSIM有5年，而台灣NCC用「防詐騙」擋住自家電信業者推出有競爭力的旅遊eSIM，迄今為止從來沒鬆綁過，「中國貨在台灣eSIM市場橫行，本質上不是中國太強，是台灣自己把本國業者的手綁起來。」對此，NCC回應，有關媒體報導，民眾出國時常購買境外電信服務疑慮，進而建議國家通訊傳播委員會（NCC）開放我國電信業者提供「旅遊型純流量eSIM」服務一事；NCC說明，國內電信業者已有提供出國旅遊純上網預付卡服務，呼籲民眾選購出國使用電信服務時，儘量挑選國內電信業者或具有商譽之產品，並應注意自身隱私風險；另針對特定電信服務得否簡便KYC（Know Your Customer）程序，將邀請檢警機關、3大電信業者開會討論該服務之合法性及可行性。NCC說，據悉3大電信業者均有提供出國旅遊純上網預付卡服務，且符合條件下可免設定費用，惟依據《詐欺犯罪危害防制條例》仍須經過KYC（Know Your Customer）程序始可提供。若針對既有用戶或政府機關、公私立學校等，在符合一定風險控管條件下，得否簡便KYC（Know Your Customer）程序，NCC將邀請檢警機關、3大電信業者開會討論該服務之合法性及可行性。NCC呼籲，民眾購買境外電信服務時，無論使用實體SIM卡或eSIM，購買前應注意其數據傳輸所涉自身隱私風險。對於未標示或標示不明「實際提供電信服務之境外電信事業」者，可向賣家查證確認，以維護使用者隱私。NCC強調，為遏止用戶號碼或電信服務淪為詐騙工具，避免詐騙案件發生，各電信事業對於申請電信服務時應持續強化落實KYC機制，共同防治及打擊詐騙危害。
川普率馬斯克、庫克等10幾位美企巨頭訪中！名單不見黃仁勳
美國總統川普（Donald Trump）本週訪問中國期間，預計將有10幾位企業領袖陪同出訪，其中包括特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk），以及蘋果公司（Apple）即將在9月卸任的執行長庫克（Tim Cook）。據《南華早報》報導，白宮於美東時間11日公布了隨同訪中的企業領袖名單。除了馬斯克與庫克之外，還包括Meta總裁兼副董事長麥考密克（Dina Powell McCormick），以及航空業的波音公司（Boeing）總裁兼執行長奧特伯格（Kelly Ortberg）、奇異航太 （GE Aerospace）執行長卡普（Larry Culp）。金融業方面，則有貝萊德集團（BlackRock）執行長芬克（Larry Fink）、黑石集團（Blackstone Group）執行長蘇世民（Stephen Schwarzman）、Visa執行長麥金納尼（Ryan McInerney）、萬事達卡（Mastercard）執行長米巴赫（Michael Miebach）、花旗集團（Citi）執行長弗雷澤（Jane Fraser）、高盛（Goldman Sachs）董事長兼執行長蘇德巍（David Solomon）。科技業大老也有出席，例如美光（Micron）總裁兼執行長梅洛特拉（Sanjay Mehrotra）、高通（Qualcomm）總裁兼執行長阿蒙（Cristiano Amon）、Coherent Corp.執行長安德森（Jim Anderson），以及因美納（Illumina）執行長泰森（Jacob Thaysen）。值得注意的是，思科（Cisco）執行長羅賓斯（Chuck Robbins）原本也受邀同行，但由於公司本週即將公布財報，因此無法出席。而產品遭中國市場封殺的輝達（Nvidia）執行長黃仁勳則未出現在名單之中。這支代表團涵蓋航空、科技、銀行以及社群媒體等關鍵產業，川普政府希望藉此機會談判貿易協定，並管控全球2大經濟體之間的敏感產業競合關係。對此，白宮副新聞秘書凱利（Anna Kelly）11日接受《福斯新聞》訪問時表示，多位企業執行長之所以加入此次行程，是因為川普「從不只是為了象徵意義而出訪。」她宣稱：「美國人民可以期待，這次訪問將為我們國家帶來更多有利協議，持續推動美中貿易委員會相關工作，並在航太、能源與農業領域達成協議。這些措施最終將終結工作機會外移、犧牲美國勞工利益的做法，轉而推動『美國優先』政策與協議，並重新振興美國國內經濟。」報導補充，川普將於5月14日至15日前往北京，與中國國家主席習近平會面。此次峰會原定於3月底至4月初舉行，但美國與以色列在2月28日談判期間偷襲伊朗，引爆西亞的區域衝突，且川普遲遲無法終戰，所以只好延後舉行。據悉，旨在促進美中貿易的美國私營非營利組織「美中貿易委員會」（US-China Board of Trade），以及川普政府在川習會前夕設立的「美中投資委員會」（Board of Investment）的提案，將成為本週會談的重要議題之一。這項倡議由川普政府積極推動。美國貿易代表葛里爾（Jamieson Greer）表示，他在上個月與中國國務院副總理何立峰通話時，特別強調貿易委員會「可在優化非敏感商品雙邊貿易方面發揮作用。」此次行程將是川普自2017年首個任期訪中以來，再度前往北京進行國是訪問。他最近一次與習近平會面，是在去年10月於韓國釜山舉行的會談，當時雙方達成貿易休戰協議。
強調兩岸未來發展須以和平方式 鄭麗文：絕不接受任何形式的強迫或戰爭
中國國民黨主席鄭麗文近日接受南華早報South China Morning Post專訪，就兩岸關係、台海和平、國防安全、台美關係及國際局勢等議題，說明國民黨的政策方向與立場。鄭麗文強調，國民黨堅定捍衛《中華民國憲法》與民主制度，任何兩岸未來發展，都必須建立於和平方式、尊重台灣人民意願及人民福祉之上，絕不接受任何形式的強迫或戰爭。針對外界高度關注的「百年和平」理念，鄭麗文指出，兩岸和平不應因台灣內部政黨輪替而反覆震盪，台海穩定更不應成為短期政治操作的工具。她強調，和平必須建立在持續性的制度與互信之上，唯有如此，才能真正降低區域風險，避免兩岸陷入惡性循環。 鄭麗文於專訪中指出，當前台海局勢持續升溫，國際社會普遍關注區域和平穩定，國民黨作為負責任的主要政黨，始終主張透過對話、交流與互信降低衝突風險，避免台灣陷入戰爭危機。鄭麗文強調，只要回到「九二共識」、反對台獨的共同政治基礎，兩岸便有機會重新恢復和平交流與善意互動。 鄭麗文並表示，她此次訪問中國大陸的重要目的之一，就是向國際社會證明，「和平是做得到的」，兩岸之間並非只能走向對抗與衝突。她強調，國民黨所追求的，是一條能夠長期維持和平穩定、避免戰爭風險、保障台灣人民安全與發展利益的務實路線。 針對兩岸交流議題，鄭麗文表示，國民黨希望推動更多元、更多層次的交流，包括青年、文化、觀光、產業及民間互動。她指出，近年兩岸關係惡化，已對台灣觀光、服務業、農漁業及許多基層產業造成明顯衝擊，台灣社會普遍期待兩岸恢復穩定交流與正常互動。 在國防安全方面，鄭麗文再次明確表示，國民黨支持強化國防、支持合理且有效的對美軍購，也支持提升台灣自我防衛能力；但同時認為，任何重大國防預算都應具備具體內容、透明程序與有效監督，不能成為缺乏細節的「空白授權」。鄭麗文強調，真正負責任的國防政策，不只是提高數字，更重要的是如何將每一筆預算真正轉化為有效戰力，包括武器交付效率、戰略需求匹配以及軍人待遇與人才培育等問題，都應務實面對。 此外，鄭麗文也於專訪中談及即將展開的美國訪問行程，表示未來將持續與美方政界、學界及智庫保持密切交流，向國際社會清楚說明國民黨維護台海和平、支持區域穩定以及負責任監督國防政策的立場。 鄭麗文指出，台灣不應淪為大國博弈下的棋子，而應積極掌握自身命運，維持與國際社會的良好互動，同時降低兩岸衝突風險。她強調，和平、穩定與安全，才是真正符合台灣人民利益與國際社會期待的方向。
《天才衝衝衝》歡慶20歲 徐乃麟鬆口再拚5年主持原因曝光
由徐乃麟、曾國城、張文綺、徐凱希、巫苡萱、籃籃攜手主持的《天才衝衝衝》正式邁入開播20周年里程碑。日前盛大錄製「20週年特別企劃」，主持人徐乃麟與曾國城更現場挑戰DIY紅豆餅，親手刻上20週年專屬烙印，象徵將傳遞歡樂的使命銘刻於心。華視總經理劉昌德也透過戳氣球慶祝儀式，祝福節目『持續突破』，我們有信心再拚10年！」沒想到徐乃麟立刻幽默吐槽：「再錄5年可能可以，但錄10年的話，我可能要拄拐杖了！」惹得全場哄堂大笑。《天才衝衝衝》自2006年5月12日開播至今，20年間屢次獲得金鐘獎肯定，曾榮獲「綜藝節目主持人獎」及「益智及實境節目獎」等殊榮。被問及陪伴觀眾走過20年的心路歷程，徐乃麟憶起多年前搖滾教父伍佰& China Blue、金曲歌王陳奕迅、亞洲天后蔡依林、天團五月天、金馬影帝阮經天等多位重量級嘉賓青澀上節目的珍貴畫面，讓他不禁感嘆時光飛逝。除了誠摯感謝20年來每位參與過的藝人嘉賓，他也感懷地說：「這個攝影棚帶給我們無數歡笑與財富，雖然過程難免有幾次『擦槍走火』，但《天才衝衝衝》始終是我演藝生涯中最深愛的節目。」《天才衝衝衝》日前盛大錄製20周年特別企劃。（圖／華視提供）主持人曾國城也分享，「這裡的喜怒哀樂都是最真實的情感交流。在節目中會看到形形色色的嘉賓，有的外表亮麗又聰明，有的卻能笨出一種氣質與魅力。」他更幽默喊話，希望能與夥伴們繼續衝下去，「但等《天才衝衝衝》變成《天才喘喘喘》，可就傷腦筋了！」張文綺則表示能與前輩們合作是莫大的榮幸：「他們給予我滿滿的安全感，有時甚至不用多說，他們就能懂。」談及對未來的期許，籃籃與巫苡萱不約而同表示，會持續努力增進英文實力，期盼在英文單元中能有突飛猛進的表現；徐凱希則許下宏願，希望主持「六人組」能展現絕佳默契，早日攜手摘下金鐘獎。本次「20周年特別企劃」星光熠熠，特別邀請富邦啦啦隊Fubon Angels隊員檸檬、秀秀子、韓籍隊員李雅英、南珉貞、李晧禎帶來熱情開場，來賓陣容更包含鍾欣凌、鄭人碩、黃尚禾、潘若迪、馬力歐、李懿、張立東、林襄等藝人共襄盛舉。
稀土成北京王牌！陸官員：川習會不怕美施壓「有能力反制」
消息人士指出，在美國總統川普（Donald Trump）準備於本週訪問北京之際，中國大陸官員私下透露，若華盛頓加大貿易施壓力道，北京方面愈來愈願意報復美國，而這種態度建立在中國對自身經濟槓桿能力的信心之上。消息人士向《南華早報》表示，自從中國於去年10月打出稀土牌之後，北京官員的態度變得更加大膽和強硬，如今對關稅問題的擔憂也已減弱。這種信心，或許能為外界提供一些線索，了解北京將如何面對中國國家主席習近平與川普之間的峰會。由於未獲授權公開發言，這些消息人士要求匿名。他們表示，中國官員相信，北京有能力進行強力反制，並且即使華盛頓進一步升級施壓，中國也能承受相關壓力。去年10月，美中2國達成1項貿易休戰協議，內容包括華盛頓放寬部分關稅措施，而中國則恢復進口大豆，並暫停部分稀土出口限制。中國主導全球稀土礦產的開採與加工，而就在去年10月雙方達成貿易休戰的前幾週，北京宣布大幅擴大對稀土礦物出口的限制措施。據悉，稀土廣泛應用於多種領域，而相關出口限制對美國人工智慧、電動車、綠能、智慧型手機及國防等多個產業，均造成嚴重衝擊。由於美國在2月28日對伊朗發起戰爭，川普一度延後訪問北京的行程，但根據白宮消息，川普目前預計將於5月14日抵達中國。旨在促進美中貿易的美國非營利、非政府組織「美中貿易全國委員會」（US-China Business Council）會長史坦（Sean Stein）表示，北京當前傳達的核心訊息是：「中國認為自己只是美國貿易行動下的受害者。北京將會在每次美國採取不公平或缺乏正當性的貿易措施、制裁行動或調查時，都做出回應。」另1個顯示中國談判信心增強的跡象是，北京本月稍早已下令中國公民與企業，不得遵守美國針對5家中國煉油廠所實施的制裁，這些煉油廠被華府指控與伊朗進行能源交易。這也是中國首次動用1項旨在阻止「不當」域外管轄措施的機制。對此，全球最大的政治風險諮詢公司「歐亞集團」（Eurasia Group）資深分析師Jeremy Chan表示，北京愈來愈有信心能夠反制美國的施壓，「透過扣住稀土供應，中國讓美國陷入困境，也降低了北京對美國可能在關稅、出口管制或制裁問題上進一步升級行動的恐懼。」他補充，「這種情況強化了中國在對美雙邊互動中的自信。北京如今擁有1項強大的威懾工具，可以阻止川普再次升高與中國的緊張局勢，因為華盛頓必須付出的代價實在太高。」Jeremy Chan表示，這種信心可能使北京更不願意在經濟與安全議題上做出「痛苦讓步」，即使習近平未必會向川普提出重大要求。而且，北京手上仍然握有其他籌碼。他指出，除了稀土之外，中國還可能限制傳統半導體、藥品以及其他工業原料的供應，「中國對美國擁有相當大且持續擴大的槓桿力量，而未來中國可能也會愈來愈願意動用這些反制手段。」
荷姆茲海峽危機衝擊全球肥料供應！中國農化影響力擴大
西亞戰爭與隨之而來的「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）危機，嚴重衝擊了全球肥料供應與價格。然而，中國卻憑藉龐大產能與出口管制，優先保障內需，維持了國內農業的穩定，也使北京在全球市場中擁有更大的話語權及影響力。據《南華早報》報導，西亞航運危機持續蔓延，為各國農業帶來不確定性，但中國農民仍如常展開春耕，整體並未受到影響。中國農業農村部1名官員上月曾在記者會上表示：「春耕化學肥料供應充足」，並補充稱，國內肥料價格「遠低於國際價格」，春播作業正按部就班進行。當全球政策制定者將焦點放在美以聯軍偷襲伊朗所引發的石油與石化供應風險時，肥料這項全球大宗商品市場也正在遭受衝擊，這凸顯了中國對上游農業產品的掌控力。中國約占全球肥料產量的1/3，對全球農用化學品供應鏈具有強大影響力。根據研究機構「IBISWorld」的數據，中國亦占全球化學農藥原料產能的70%。分析人士指出，這種生產優勢使中國在全球市場中擁有更大的話語權，尤其是在伊朗與美國持續封鎖全球肥料及能源運輸的重要命脈「荷姆茲海峽」之際。聯合國（United Nations）曾表示，在美以伊戰爭開打之前，約1/3的海運肥料貿易需經過這條狹窄水道。中國領先的獨立大宗商品市場資訊服務商「卓創資訊」（Sublime China Information，SCI）分析師透露，中國持續的出口限制，加上全球尿素與磷肥短缺，正推高價格，最終將影響全球糧食安全。他們解釋，北京當局目前優先確保國內供應，對尿素與磷肥等關鍵產品實施檢驗制度與配額管理。儘管北京官方尚未宣布全面出口管制，但部分業界人士透露已接獲停止出貨通知。多名消息人士向《路透社》與《金融時報》表示，北京已禁止部分肥料出口，包括氮鉀複合肥與部分磷肥品項。海關數據顯示，2024年3月，中國氮磷鉀複合肥出口年減近90%，僅剩6808公噸。值得注意的是，受俄烏戰爭與生產成本波動影響，中國出口收緊措施自2024年起逐步加強，遠早於西亞衝突的爆發。隊此，總部位於美國的著名獨立研究諮詢公司「羅迪姆集團」（Rhodium Group）資深研究員喬丹（Charles Austin Jordan）指出，中國是僅次於俄羅斯的全球第2大肥料出口國，但其全球市占率已由2014年的14%下降至2024年的約10%，市場份額轉向俄羅斯、摩洛哥、沙烏地阿拉伯等國。然而，中國占全球硫酸銨出口的75%，較10年前的20%大幅上升，並占硝酸鈉出口的1/4。據悉，硫酸銨是1種廣泛用於多種作物的氮肥。這意味著，中國有能力對這些市場造成重大衝擊，對全球農業生產者帶來深遠影響。喬丹表示，戰爭與貿易衝突帶來的不穩定，促使中國更加審慎評估自身糧食安全，尤其糧食短缺對中國共產黨構成生存風險。主要出口管制集中於磷肥與硫酸等上游原料。巴西約吸收中國2/3的磷肥出口，印尼、澳洲、巴基斯坦與緬甸合計占1/4。一旦出口中斷，這些經濟體將受到最嚴重的衝擊。標普全球能源（S&P Global Energy）中國肥料市場資深分析師趙磊指出，政策制定者正權衡如何在出口可能擾亂國內供應，以及更高的出口利潤之間，進行取捨，「在局勢複雜、政策效果難以評估時，中國傾向採取保守出口策略，例如延後出口或收緊管制。」市場觀察人士警告，中國供應減少將影響全球農業。美國金融服務企業「StoneX集團」（StoneX）肥料部副總裁林維爾（Josh Linville）曾警告，中國可能暫停磷肥與尿素出口至8月，「若1月至7月中國肥料都無法出口，市場將出現巨大供應缺口。」瑞士肥料貿易商「Keytrade AG」執行長凱曼（Melih Keyman）也指出，若中國夏季停止磷肥出口，將導致巴西農作物產量大幅下降，推高大豆價格並威脅全球供應。不過「羅迪姆集團」的喬丹認為，中國今年不太可能擴大出口限制，而現行措施可能至少持續至夏季結束。他指出，北京高度依賴出口市場促進成長，若過度將供應鏈武器化，將加速貿易夥伴去風險化與供應來源多元化，最終反而損害中國出口。經濟學人資訊社（Economist Intelligence Unit）資深經濟學家徐天辰也分析，這類措施本質上屬於國家安全策略，類似印度2023年稻米出口禁令。但他認為中國仍會顧及外溢效應，未來可能協調恢復合理出口。「卓創資訊」的分析師則指出，荷姆茲海峽危機對中國農藥出口整體影響有限，儘管部分原料價格上升。據悉，伊朗戰爭已使部分氮肥價格上漲30%至50%，全球尿素價格上升30%至40%，達每噸約700美元。然而由於中國農化產業因供應鏈完整與高度自給自足，對外部衝擊具有較強韌性，中國國內價格仍低於每噸300美元。長期政策規劃使中國不同於其它依賴石油與天然氣的國家，得以建立以煤為基礎的尿素生產體系，占產能約80%。StoneX指出，這使中國能維持每年約500萬噸尿素出口，供應印度與巴西等農業大國。中國在農藥原料方面的主導地位，也使其成為德國化學公司「巴斯夫」（BASF）、美國農業科技跨國企業「科迪華」（Corteva）與德國製藥及化工跨國集團「拜耳」（Bayer）等產業巨頭的重要供應商。線上數據視覺化與分發平台「經濟複雜度觀測站」（Observatory of Economic Complexity）的數據顯示，2023年中國農藥出口額達104億美元，主要市場為巴西、澳洲、美國與東南亞國家。此外，中國生產全球約68%的草甘膦（glyphosate），遠高於拜耳旗下孟山都（Monsanto）的約29%，以及美國農業化學品製造和銷售公司「Albaugh」的2%。
川習會缺乏充分準備！美前外交官：北京非常沮喪「障礙在美方」
預期即將在5月中旬舉行的中國國家主席習近平與美國總統川普（Donald Trump）的峰會，被視為透過貿易協議穩定雙邊關係的1個契機。但前美國外交官謝爾克（Susan Shirk）示警，「川習會」的會前工作「如同瀆職」（malpractice-like）般缺乏充分準備，可能使2位領導人難以在貿易以外的複雜安全議題，以及人文交流議題上取得進展。據《南華早報》報導，在北京智庫「全球化智庫」（Center for China and Globalization，CCG）26日主辦的1場論壇上，分析人士與前外交官員呼籲2國領導人應處理醫療保健、氣候變遷、科技脫鉤以及人工智慧治理等議題。中國領先的綜合性高階私立醫療機構「和睦家醫療集團」（United Family Healthcare）創辦人利普森（Roberta Lipson）在論壇中表示，她對下個月的峰會抱持信心，認為將帶來「若干交易成果，很可能包括大豆與飛機訂單，以及進一步的關稅下調，這將有助於穩定商業界的情緒。」利普森同時也是代表在華美資企業的非營利組織「中國美國商會」（American Chamber of Commerce in China）的榮譽主席，她敦促雙方在商業之外尋求進展，以鞏固美中關係的穩定性，「醫療保健、氣候變遷、數據安全與人工智慧治理，這些領域不僅具備合作可能，還能帶來互利成果，而錯失機會的代價可能極為高昂。」她補充：「西方製藥業愈來愈將中國視為創新來源，而不僅是市場。另一方面，中國患者仍希望能及時取得西方的突破性療法，而不必擔心出口管制或禁止性關稅。」全球最大政治風險諮詢公司「歐亞集團」（Eurasia Group）中國團隊負責人、同時曾任美國駐北京大使館副館長的米爾（David Meale）則呼籲，人工智慧（AI）應成為此次峰會的核心議題。他強調AI能力正以「指數級」速度增長，並警告關鍵基礎設施存在迫切的脆弱性，「我們可能正面臨數位隱私的終結，不論是在軍事領域、個人身份識別，還是企業安全方面，這些都將帶來重大影響。」他認為，目前尚未聽到太多關於AI重大議程的討論，「我們必須讓領導人認知到，應將2026年出現的這種新合作與穩定趨勢，延伸至人工智慧領域，並把握每一個機會。」尤其AI的發展多來自民間企業，「每個人都需要參與這場對話。」在同1場論壇上，美國非政府組織「美中關係全國委員會」（National Committee on US-China Relations）會長奧林斯（Stephen Orlins）也指出，當前雙邊分歧「持續在數位經濟及相關供應鏈中製造高度不確定性，導致顯著的成本效率損失。」華盛頓與北京之間的競爭，已從安全領域擴展至科技產業，包括半導體禁令，以及圍繞關鍵礦產的競爭，這些資源對AI、綠色經濟與軍事領域都至關重要。隨著美國收緊對中國取得高階人工智慧晶片的限制，北京也利用其在稀土加工領域的控制權作出對等回應。奧林斯表示，美中2國的數位經濟專家普遍認為，目前的不確定性正推動科技產業走向脫鉤，而未能建立全球標準與貿易規則則阻礙了合作。他補充，如果雙方能超越短期政治壓力並重建信任，就有機會實現「雙贏」局面。他也呼籲在5月川習會後正式成立技術性工作小組，「川普與習近平的會晤為我們提供了喘息空間，使我們能夠建立真正的合作領域，但前提是2國政府必須將技術專家納入談判。我們謹慎樂觀地認為，下個月不會立即看到具體成果，但希望能成立工作小組，進而開始為如何處理這些議題制定協議路徑。」對川習會前景最悲觀的是加州大學聖地牙哥分校（University of California San Diego）全球政策與戰略學院（School of Global Policy and Strategy）研究教授謝爾克（Susan Shirk）。她曾在前美國總統柯林頓（Bill Clinton）政府期間擔任國務院東亞暨太平洋事務局副助卿。她強調，此次峰會缺乏充分的前期準備工作，形同「瀆職」，並感嘆此舉可能削弱會議成功的潛力，「我對目前情況最感到挫折的是，這些訪問幾乎完全缺乏外交準備。我知道中國外交部方面非常沮喪，因為障礙顯然在美方。」謝爾克表示：「我認為你會看到一些關於貿易的討論，也能維持2國之間目前的休戰狀態，但在安全議題、人文交流以及其他美中關係層面，這些本應由2位領導人討論的議題，我看不到任何跡象顯示它們會被觸及。這次寶貴機會的錯失真是令人遺憾。」儘管存在障礙，北京的專家們仍著眼於漸進式的前進路徑。中國駐美大使館前商務公使朱洪形容，中美關係就像「1位從重病中恢復的病人。要讓它恢復健康將是1個漸進的過程。」朱洪主張採取「對等行動」（action-for-action）的方式，透過「正面清單與負面清單」來界定競爭邊界，並找出合作的「最大公約數」，「我們2國經濟的互補性仍然強於競爭性。」並鼓勵商界為雙方的長期穩定發出強而有力的支持力量。報導補充，川普與習近平今年可能會面多達4次，中國領導人預計將回訪美國，2人也可能在深圳舉行的亞太經濟合作會議（Asia-Pacific Economic Cooperation，APEC）經濟領袖會議，以及在邁阿密舉行的20國集團（G20）峰會期間會晤。
川普「中國通」戴恩斯將率團訪華！擬為「川習會」鋪路
知情人士透露，美國總統川普（Donald Trump）的親密盟友、共和黨參議員戴恩斯（Steve Daines）將於下週率領跨黨派代表團訪問中國。此行正值華盛頓在貿易、科技競爭以及伊朗等問題上加大對北京施壓之際，同時外界也將高度關注即將在5月14日至15日舉行的「川習會」。據《南華早報》援引匿名知情人士的說法，由蒙大拿州共和黨參議員戴恩斯率領的5人代表團將於5月1日啟程，行程包括上海與北京。此次訪問自去年起即已籌劃，原定於3月下旬進行。川普與中國國家主席習近平原本也計畫在相近時間會晤，但由於美以伊戰爭遲遲未能落幕，峰會被改至5月中旬舉行。目前尚未公布代表團完整名單，但有消息指出，其中數名成員預計將是首次訪問中國大陸。上個月，身為參議院外交委員會資深成員的戴恩斯在1場公開活動中表示，「我此行的1個目標，首先是了解中國正在建構的創新生態系，其次是基礎設施。因此我們會從上海搭乘高鐵前往北京。想像一群跨黨派參議員，將這種高鐵，與你搭乘美國國鐵前往紐約的體驗進行比較。」據悉，戴恩斯曾在去年3月會見中國國務院總理李強及副總理何立峰，因此此行將是自川普於去年1月重返白宮以來，他第2次訪問中國大陸。當時川普正對中國及其他貿易夥伴的輸美商品，加徵新的高額關稅。根據《新華社》報導，戴恩斯當時對負責與華盛頓進行貿易談判的何立峰表示，美中關係「非常重要」，雙方應加強對話，他也願意在此方面作出更多務實貢獻。過去10年間，戴恩斯逐漸成為川普政府與北京之間的重要溝通橋樑。他曾在美國跨國消費日用品公司「寶僑」（Procter & Gamble，P&G）工作期間，於中國居住6年，這一背景使他具備獨特優勢。在川普1.0任內，戴恩斯曾參與推動中國重新開放美國牛肉市場（該市場自2003年起遭禁）。在2019年至2020年第1階段貿易協議談判期間，他也經常擔任白宮顧問，並與中國官員進行多場高層會晤。目前尚不清楚此行是否與即將舉行的川習會直接相關。隨著美中關係惡化，美國國會代表團訪中已變得較為罕見。不過，由於戴恩斯並未尋求第3任國會任期，使他在處理對中關係時擁有更大的政治操作空間。目前尚不清楚戴恩斯此次是否會會見習近平。對此，華盛頓智庫「中美研究所」（Institute for China-America Studies）的古普塔（Sourabh Gupta）認為，在川普本人即將赴北京與習近平會面前數週訪中，是1個「正面訊號」，並指出戴恩斯被視為川普的「中國通」。古普塔指出，在2023年，前美國總統拜登（Joe Biden）於舊金山與習近平會晤前，包括民主黨參議員舒默（Chuck Schumer）在內的跨黨派代表團也曾訪問北京並會見中國領導人，「這有助於在美中關係仍然緊張的情況下，為拜登與中方接觸鋪平政治道路。」華盛頓智庫「昆西研究所」（Quincy Institute）的西蒙（Denis Simon）則認為，若美以伊戰爭屆時尚未落幕，川普抵達北京時可能處於「較為弱勢的位置」，因此「這類由盟友進行的訪問，可能是為了試探議程，看看川普的籌碼是否已被削弱。我認為他需要一些盟友替他在北京試水溫。」然而，隨著川習會進入倒數，華盛頓近期仍在多個議題上加大對北京的施壓。這一情勢延續自去年10月的川習會。該次會談達成了美中貿易休戰。此後，雙方在人工智慧競爭、網路安全與貿易問題上的緊張局勢再度升溫，近期更延伸至伊朗問題。
習近平與沙烏地王儲通話！首度呼籲「開放荷姆茲海峽」
中國國家主席習近平20日與沙烏地阿拉伯王儲沙爾曼（Mohammed bin Salman）通話時表示，「荷姆茲海峽」應維持開放。中國官媒《央視》指出，這是中國領導人首次明確呼籲重新開放這條具有重大戰略意義的水道。自2月28日美國與以色列偷襲伊朗以來，該海峽已遭德黑蘭及華盛頓雙重封鎖。據《南華早報》報導，習近平在通話中表示，「荷姆茲海峽應保持正常通行，這符合區域國家和國際社會的共同利益。」他同時指出，中方主張立即、全面停火止戰，支持一切有利於恢復和平的努力，堅持透過政治外交途徑化解爭端。習近平也強調，中方支持區域國家「建構睦鄰、發展、安全、合作的共同家園，把前途命運掌握在自己手中，促進地區長治久安。」據悉，荷姆茲海峽危機已嚴重阻礙全球石油供應鏈，使全球能源市場陷入混亂，並拖累全球經濟增長。巴基斯坦目前正準備主持美伊新一輪談判，但區域緊張局勢再度升溫，使原本已相當脆弱、且即將於22日到期的2週停火協議，面臨更大的不確定性。伊朗此前指控美國違反停火協議，透過導彈驅逐艦「斯普魯恩斯號」（USS Spruance），對1艘懸掛伊朗國旗的貨船開火。這是自美國17日開始對伊朗港口實施海上封鎖以來，首次已知對該國船隻動用武力。美國總統川普（Donald Trump）此前宣布，美方談判代表將於20日前往巴基斯坦進行進一步和平談判，但伊朗表示目前沒有參與談判的計畫，亦未完全排除任何可能性。與沙烏地阿拉伯的通話，是習近平1週內第2次與西亞領導人通話並呼籲局勢降溫。上週他在北京會見阿布達比王儲阿勒納哈揚（Mohamed bin Zayed Al Nahyan）時，曾提出維護西亞穩定的4點主張，並強調「不能讓世界倒退回叢林法則。」中國高層官員亦多次呼籲停火，並展開一系列外交努力以緩和局勢。本月內，中國外交部長王毅與西亞問題特使翟雋已與多方官員通話，包括伊朗外長阿拉格齊（Abbas Araghchi）以及英國駐華大使魏磊（Peter Wilson），以推動和平談判。中國推動局勢降溫的努力，同時獲得德黑蘭與華盛頓的肯定。阿拉格齊表示，伊朗高度讚賞中國持續緩解緊張局勢的努力，而川普也指出，他相信中國本月稍早曾協助促使伊朗回到談判桌。上週，川普表示他已與習近平互通書信，並敦促中方不要向伊朗提供武器，但北京否認有相關計畫。這場戰爭也導致川普推遲原定在3月底訪問中國的行程，該行程現已重新安排在5月中旬。此前，這位美國總統曾宣稱，他不認為戰爭會「改變此次訪問的動態」；北京方面則尚未確認川普訪中的具體日期。對此，總部位於北京、上海和華盛頓的頂尖中國政策研究與分析諮詢公司「策緯諮詢」（Trivium China）地緣政治研究主管馬祖爾（Joe Mazur）表示，美伊衝突若長期化，將提高美國對中國採取激進行動的可能性。他在分析中寫道：「若伊朗問題導致中美關係破裂，將實質上抹去過去數月使雙邊關係回到更穩定狀態，所付出的艱辛努力，並使2國重新陷入危險的競爭狀態。」
韓電子入境卡刪爭議欄位 外交部：有助台韓交流
韓國電子入境卡日前將台灣標示為「CHINA（TAIWAN）」引發爭議，最新進展顯示，韓方已調整系統設計。外交部今表示，已注意到相關改版，認為有助於促進台韓雙方人員往來與交流。根據韓方說明，電子入境卡已刪除「前一出發地」與「下一目的地」欄位，原先爭議標示即出現在這兩項欄位中；至於「國籍」欄位，仍維持「TAIWAN」的標示方式。外交部指出，此次調整是為簡化入境流程、提升旅客便利性，同時也讓電子與紙本入境卡格式一致，對整體通關效率有所幫助。此前，外交部曾就相關標示問題向韓方表達關切，並要求說明與改善。隨著系統改版，爭議已獲一定程度處理。外交部強調，尊重韓方基於便利旅客所做的系統優化，並期待未來在既有基礎上持續深化台韓交流與合作關係。