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浦東機場爆確診「全面暫停運作」 衝擊全球貨運秩序!航空運價倍增

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浦東機場爆確診「全面暫停運作」 衝擊全球貨運秩序!航空運價倍增

上海浦東機場貨運站出現確診病例,直接衝擊全球貨運秩序,台灣到上海的空運價格直線狂飆。圖為上海浦東國際機場。(圖/中新社)

上海浦東機場貨運站出現確診病例,貨運站即日起全面暫停運作。由於浦東機場貨運吞吐量位居全球第三,直接衝擊全球貨運秩序,台灣到上海的空運價格直線狂飆,上周五已從每公斤50元一口氣漲破100元,若短期間貨運站無法恢復運作,恐怕還有得飆。

航空運價驚驚漲,8月初因大陸飛歐美貨機禁夜令發酵,陸籍航空業者率先調漲中國大陸到美國的空運運價,也因這波禁夜令,讓部分輸美貨物改由台灣轉機,華航、長榮航更是受惠於轉單效益,先前就已有波不小漲幅。

貨主塞怕了 急尋管道出貨

上周五再度傳出浦東貨運站關閉。第一時間陸籍航空公司就擺明全面不收貨,反倒是港籍的國泰航空,以及台籍的華航、長榮航,都在等浦東的最新通知,不過被「塞怕」的貨主猶如驚弓之鳥,紛紛尋求能出貨的管道。

據不完全統計,浦東機場貨運站的客戶包括40多家中外航空公司。業內預計未來幾天將會出現國際航班大規模取消的情況,直接影響就是造成運力減少,從而導致空運價格繼續上漲。

中外航空 恐大量取消航班

資料顯示,浦東機場是大陸輸送量最大的貨運機場,2020年貨郵輸送量達368.66萬噸。因目前機坪裝卸等資源能力不足,且有航班因此空飛或原機返航,有效運力進一步縮減,拉貨或延誤恐成新常態,運價進一步出現波動之勢。

有航空貨運代理業者指出,按照大陸當前機場防疫操作,一旦發現疫情,場站貨運基本就會全部暫停,相關貨運站至少關閉14天。

貨攬業者表示,雖然消息周末才發酵,但上周五航空運價便提前反應,台灣飛上海從每公斤50元一口氣漲破100元,仍調不到艙位,兩家國籍航空不僅「東喬西喬」,看還有哪架貨機可以塞高價貨,也在評估因應作法。

航空業者指出,過去若遇到單一機場貨運站關閉,「就把他當作颱風天」,基本上附近機場都能夠轉降,再透過內陸卡車送貨,但浦東這次比較麻煩,主要是周邊機場,南京先前疫情最嚴重,杭州收貨運能不足,很可能得拉到比較遠的鄭州去,運費自然拉高。

運能有限 倉庫未必有空間

航空業者表示,雖然運費翻倍,但「看得到未必吃得到」,一來客機減班,光靠純貨機能騰出的運能很有限,塞不了多少貨;二是這波疫情下來,機場周邊的倉庫都堆滿貨,有沒有辦法騰出空間囤貨,大家都沒把握。

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