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全球貨櫃航運訂單成長突破紀錄 航運商憂心「現在買船緩不濟急」

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全球貨櫃航運訂單成長突破紀錄 航運商憂心「現在買船緩不濟急」

全球航運力吃緊,不少航運商都急忙下訂購買新船。(示意圖/pixabay)

因為疫情肆虐全世界,世界各國的電商需求直線上升,這也導致全球航運需求大幅度提高,貨櫃航運市場從2020年下半年開始就供不應求。雖然已經有航運商急忙下訂新船來緩解,但光是2021年前8個月的訂單數量就超過去年的總和,航運商擔憂即便是現在開始造船,對於整體航運能力仍然是緩不濟急。

根據《理財網》報導指出,根據航運貿易集團BIMCO資料顯示,2021年至今下訂的貨櫃船訂單數量高達381艘,總量約為344萬個TEU(20呎標準貨櫃),目前年度最高貨櫃船總訂單量是在2008年,當時創下680萬TEU的驚人紀錄,而2021年至今已經提升至530萬TEU,推估今年可能會打破2008年的紀錄。

BIMCO首席航運分析師史丹(Peter Sand)表示,航運商在訂購新的貨櫃船時,通常都是2艘起跳,一次購買4、5、6艘是很常見的事情,甚至也有航運商一次大手筆就購入20艘貨櫃船,訂單金額高達25億美元。而通常航運商不會一昧地訂購大型貨櫃船,而是會根據市場需求來進行下訂單,甚至會考量貨輪的多用途特點,不再把載運能力放在第一要務,而目前最受歡迎的是16000TEU的船型,大多數航運商下訂的船隻,也都落在13000至16000 TEU之間。

雖然航運商急迫又大手筆地下訂單,但以星航運(ZIM)首席財務長德斯特勞(Xavier Destriau)表示,有許多公司直到今年年初還在猶豫是否要購買船隻,而他們的舊有船隻又即將到了報廢期限,全球航運供應力成為一個潛在的問題,推估在3至5年後會發生。而全球最大航運經紀商Clarksons執行長凱斯(Andi Case)表示,從2017年至今,全球造船廠數量已經減少三分之二,代表短期內全球沒有足夠的生產能力來面對這些大批的訂單。

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