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國產車價「漲」聲不斷 裕隆集團決定跟進

近期國產車商漲價行動

近期國產車商漲價行動

國產車價「漲」聲不斷,繼龍頭和泰汽車漲價後,裕隆集團旗下日產、中華三菱、納智捷三大品牌決定跟進,宣布新年度起國產車價上調1萬~2萬元,平均漲幅約2%,以紓解大幅攀升的新車製造成本壓力。

不過,裕隆日產汽車刻意將漲價時點壓到農曆年後,做多年前旺季買氣的用意明顯。裕日車強調,1月28日前仍可比照舊價購車,並同享包括市價2.79萬元水波爐購車禮、5,000振興券換4萬元配件金、高額零利率,以及六大系統八年無限里程延長保固等優惠,有意購車買家可儘早入手。

車商指出,過去一年多來,由於疫情等因素,原物料行情飛漲,加上車用晶片短缺、海運物流成本十倍增等問題,導致新車製造成本大幅上揚,進口車早從2021年中起就陸續調漲車價反映,國產車業者苦撐一年後才「落後補漲」,期待能改善已遭嚴重侵蝕的毛利。

龍頭和泰率先針對豐田品牌國產車價,全面上調1萬~2萬元後,中華汽車也宣布旗下三菱、CMC品牌的國產車,從新年度起漲價1萬~1.6萬元(輕型商用車菱利除外),納智捷也針對入門休旅車U6部分車型小漲1萬~2萬元不等。

裕日車的Tiida、Sentra、X-Trail等三大國產車系,農曆年後車價也上調1萬~2萬元。

對比進口車商大張旗鼓宣告新車售價調漲訊息,這波國產車漲價動作,業者相當低調,和泰、裕隆都是透過官網,更新國產車型建議售價的方式,「默默」調價。業者透露,低調漲價主要是顧慮顧客接受度,畢竟國產車買家多為「價格敏感」族群,相對於經濟能力較好的進口車買家,現在更關心的應是何時能交車。

另一方面,國產車業者對社會觀感也有所顧忌,尤其政府近期正調查各行業是否有不當漲價行為,深怕查價之火燒到自己身上,因此都採低調漲價的做法,且調漲金額都壓在2萬元以內,遠低於進口車。

不過,在國產車一片「漲」聲中,目前包括福特六和、台灣本田,及代理現代(Hyundai)汽車的三陽工業等三家車廠,暫無調高新年式國產車價的計畫。