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公路每公里造價7億這國陷一帶一路泥淖  不滿被當「盤子」向中國求償了

每公里 造價 7億 蒙特內哥羅 中國 求償
公路每公里造價7億這國陷一帶一路泥淖  不滿被當「盤子」向中國求償了

巴爾幹國家蒙特內哥羅,因中國「一帶一路」建設卻深陷債務危機。(圖/翻攝自ianbremmer推特)

歐洲小國蒙特內哥羅(又名黑山共和國)掉進一帶一路債務陷阱,積欠中國9.44億美元(約台幣280億元),除此之外,還因工程延宕預算增加,最後建出每公里要價2380 萬美元,約台幣7億元的天價高速公路。

蒙特內哥羅於2014年向中國借款9.44億美元,建造天價高速公路。(圖/翻攝自自由歐洲電台推特)
蒙特內哥羅於2014年向中國借款9.44億美元,建造天價高速公路。(圖/翻攝自自由歐洲電台推特)

這個位在巴爾幹半島上的神祕小國於2006年才宣布獨立,蘊藏著世界文化遺產的古鎮、堪比挪威的壯麗峽灣、還有連綿山脈間的湖水風景,以及多元文化及宗教融合的建築奇觀,由於境內有著連綿黝黑的山脈,而靠近沿海曲折的海岸線,擁有世界級的峽灣美景,更被譽為「全世界最美麗的25座海灣之一」。

不過蒙特內哥羅2014年卻向中國借款9.44億美元,用於建造一條長達41公里的公路,根據《自由歐洲電台》報導,這條高速公路原定完工期限是 2019 年 11 月,中國國有企業-中國路橋公司卻多次以疫情為由推遲,直到今年夏天才準備通車,造成原定的公路收入損失慘重,每公里造價更高達2380萬美元換算新台幣約7億元,幾乎是全球最貴的高速公路。

親中的前總理兹德拉夫科克里沃卡皮奇也因此事聲望大跌2月被趕下台。(圖/翻攝自Zdravko Krivokapic臉書)
親中的前總理兹德拉夫科克里沃卡皮奇也因此事聲望大跌2月被趕下台。(圖/翻攝自Zdravko Krivokapic臉書)

這條高速公路的造價相當於該國 2019 年 GDP 的5分之1左右,消息一曝光,令蒙特內哥羅相當不滿,反對者甚至嘲諷稱這條公路根本是條「不歸路」,連帶使蒙特內哥羅亞的債務飆升至經濟產出的 103%。

就連親中的前總理兹德拉夫科克里沃卡皮奇(Zdravko Krivokapić)也因此事聲望重挫,2月時為此下台,長期抨擊高速公路計畫的現任總理阿巴佐維奇(DritanAbazovic)在4月上任後,立刻向承建的中企放話,指責是他們才會導致工程延宕,更指出除了因疫情將工程延至2020年11月完工之外,提出的理由毫無說服力,認為中國路橋必須為工程延宕負責,目前已啟動求償程序。

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