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3年平均1天發生1.5起車禍 批北市大度路「道路陷阱」

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3年平均1天發生1.5起車禍 批北市大度路「道路陷阱」

台北市北投區大度路經常傳出車禍消息。(圖/陳建銘辦公室提供)

台北市北投區大度路經常傳出車禍消息,市議員陳建銘指出,2019年到今年6月為止,平均1天發生1.5件車禍,受傷人數超過上千人,他痛批北市府無視道路陷阱,要求全面檢視道路設計並導入科技執法。對此,交通局長陳學台允諾,將檢討路型,研議移除全線分隔島。

陳建銘指出,市府計畫在北投貴子坑溪新闢自行車道,但途中必須經過大度路再銜接至八仙,但路線上未做好規劃,包括大度路僅有一側有設自行車道,另一則卻沒有要和機車共用,好像是「想到哪做到哪」。

他進一步表示,尤其大度路一整年發生的交通意外事故,2019年有576件、2020年683件、2021年608件,到今年6月為止已經有300件,平均1天發生1.5件以上,平均2天1起車禍,他痛斥市府製造道路陷阱,令人觸目驚心。

他建議,可移除大度路汽機車分隔島,取締違規可使用科技執法,也強調自行車道規畫施工雖然由北市水利處主責,但理應和交通局一起規劃完整,而非隨便做做。

陳學台表示,交通局曾就路型展開討論,由於大度路快慢車道中間設有分隔島,但部分路段有,部分路段卻沒有,所以時常造成車輛誤駛入機車道導致車禍,已要求交工處檢路型,並研議移除所有分隔島。

北市交通警察大隊補充表示,大度路所發生的車禍事故主要是未注意車前情、右轉彎未依規定、變換車道不當、未保持安全距離及違反號誌管制等,未來將評估建制科技執法,未來會將速度管理列為重點。

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