美關稅大刀重擊全球運輸！砍單、退艙頻傳　海空運需求恐下滑

美國總統川普揮出關稅大刀，重擊全球運輸秩序，貨攬業者透露，為了趕4月9日新關稅實施前到貨，清明連假忙到手軟，趕忙把要出的貨送上船；至於還沒出的貨「就先等等」，砍單退艙頻傳，看各國跟川普怎麼談，免得貨一到美國就成為首批對等關稅犧牲者。

川普對主要貿易逆差國家課徵對等關稅，由於來得突然，全球運輸市場一片混亂。目前廠商態度兩極，單價比較高、怕被徵高額關稅的，上周末就已搶先出貨；但多數廠商是採取觀望態度，一來貨無法在4月9日前到，二來也沒那麼急，乾脆先退艙、停止出貨。

貨攬業者透露，現在的狀況很混亂，搶出貨的已經先走一趟，不急出貨的就退艙，所以很難向客戶報價，況且各國紛紛向川普交涉，希望能降低關稅，不想被課關稅的廠商的訂艙就先退關，等狀況明朗再說。

貨攬業者表示，川普宣布關稅後，剛好就接著台灣放清明連假，船公司多沒上班，這幾天就是先處理客戶急單，至於運價的演變，各家船公司都還在討論，實際要等今、明兩天，盤點整體貨量及訂艙量後才會明朗。

海運業者透露，新關稅上路後，對於傳統產業的衝擊比較大，因傳產的利潤大概就5～10％，很多美國的採購商都要求供應商要吸收被加徵的關稅，如果關稅沒降低，許多工廠乾脆就不出貨了，別說會面臨關門結果，對航運業者也有影響，因為貨量將大減。

航空貨運方面，先前川普就取消過中港小額包裹豁免關稅，反而讓電商有心理準備，不過因5月2日才生效，現階段沒那麼急。不過因應川普新政，已著手調整關稅申報、物件運送的方式，從零星出貨變成整包報關，預估初期航空貨運需求會下滑，需要時間觀察。

對於美國提高關稅造成衝擊，由於目前態勢未明，高雄港貨櫃碼頭並未出現裝船後又卸載的情況。台中港、基隆港貨運量沒有明顯變化，後續有待進一步觀察。