政治
焦點
板橋捷運尖峰加班車改點惹議 石一佑:協調開接駁公車輸運
台北捷運板南線上班日早上尖峰往往人潮洶湧,擠不上車情況時有所聞。(示意圖/方萬民攝)
新北市議員石一佑今(11)日表示,台北捷運板橋段人潮洶湧,近期加班車從亞東醫院改成江子翠站起發,這樣會讓不少新埔、板橋站乘客上不了車,引起熱議。
台北捷運板南線板橋往北市段尖峰時間擁擠程度非常嚴重,平日上午7點半至8點半是壓力最大時段,以亞東醫院至龍山寺這段區間進站人數多,而板橋、新埔、江子翠三站更常常滿到像跨年,往南港方向列車經過板橋或新埔後就幾乎滿載,接著到了江子翠或龍山寺時,後到的乘客往往上不了車,需要等好幾班才能搭到。儘管北捷在尖峰時間已增加加班車,近期並彈性調度空車直達江子翠站等策略,班距更被壓縮到約2分15秒就發一班,堪稱系統的運作極限,仍難以紓解人潮。
石一佑對此指出,台北捷運公司近日把平日早上尖峰從「亞東醫院站」發的加班車改到「江子翠站」發,這樣會變成中間過站不停的新埔、板橋站乘客常上不了車,民眾是怨聲載道。她建議,儘管北捷已把所有板南線列車都派上場,但其他路線因著沿線發展特性而尖峰時段有別,不妨在板南線尖峰時彈性調度列車,紓解通勤人潮。

石一佑直指,北捷雖然也有新購車計畫,卻需要拖到2027年4到5月間才能交車完成上線測試,根本緩不濟急,短期應該有更積極的作法,像板橋到台北市有多座橋梁,可以在尖峰時密集發區間客運,接駁大板橋地區往台北的乘客。