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【疫情逆轉勝2】沒無薪假不裁員 實現一例一休告別加班

國道客運 國光 客運 王應傑 吳忠錫 購車分期展延 還款利息 一例一休 加班 機場線 運量
【疫情逆轉勝2】沒無薪假不裁員 實現一例一休告別加班

國光客運副董事長王應傑表示因為疫情3月營運出現千萬虧損,讓企業有機會檢視公司每個環節。(圖/馬景平攝)

國光客運副董事長王應傑攤開3月報表直言,國光客運出現8位數字的虧損!

統計疫情帶來的減班狀況,國光客運台北-高雄、台北-台南等路線減班50%、大台北區域的基隆-台北、台北-桃園也減班20%~30%,國光客運評估通勤族少了兩成、台北—花蓮等新闢的熱門路線,也減班最高30%。統聯客運表示,受到疫情影響,全部路線都是減20%。阿羅哈客運方面,目前各路線僅減班約10%。

國光客運總經理吳忠錫表示,國光客運減班的路線超過30條,以機場線為例,許多國家都已鎖國、飛機都不飛,根本沒旅客,機場路線只減30%仍不夠。

原本是國光客運黃金路線的桃園機場線,也面臨減班30%的狀況,空車或是個位數乘客的狀況都有。(圖/馬景平攝)
原本是國光客運黃金路線的桃園機場線,也面臨減班30%的狀況,空車或是個位數乘客的狀況都有。(圖/馬景平攝)

面對整體運量慘摔到只剩下5%,客運業者咬牙苦撐,所幸政府及時伸出援手,交通部在4月13日宣布,由公路總局的預算中,挪出2.3億元協助業者,分3級補貼全台所有國道客運度過難關,維持國道客運的正常營運。

以目前國道客運共3,500輛的車子,3級補貼以運量來當做補貼基準,若運量減少5成以上,交通部補助每輛車每一個月3萬元,連續補助3個月,總金額9萬元。如果運量降低3成~5成間,每輛車補助每個月2萬元,連續3個月,總金額6萬元。如果運量是減低幅度在2成~3成間,每輛車每個月補助1萬元,一樣補助3個月。

交通部長林佳龍視察國道客運業者後提撥2.3億元緊急紓困。(圖/鄭清元攝)
交通部長林佳龍視察國道客運業者後提撥2.3億元緊急紓困。(圖/鄭清元攝)

對於目前的減班,王應傑也樂觀的表示,現在反而是實現政府一例一休政策的最好時機,以前必需加班的狀況也沒了,透過輪休來調整。面對疫情的大量減班,王應傑也表示目前約2,000名員工,其中有1,200名的駕駛,疫情雖然衝擊營運,但是沒有無薪假、沒有裁員計畫,中階幹部以下員工薪水都沒有減,企業會站出來照顧員工,但也希望政府也在購車分期展延半年、還款利息比照營業降低等紓困措施上給予支持。

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