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報復性旅遊大餅吃不到 百麗航運台中澎湖線停駛

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報復性旅遊大餅吃不到 百麗航運台中澎湖線停駛

往返台中、澎湖的客輪沒有受惠報復性出遊,百麗航運今年兩度申請延期開航,復航時機遙遙無期。(圖/中國時報王文吉攝)

民眾報復性出遊,國籍航空推出「偽出國」航班搶客,不過船運客輪並未受惠。斥資10億元打造2艘高速客輪的百麗航運,去年才開航,但今年評估旅客量不足以支撐航線營運,且客輪票價與促銷機票差距不大,宣布停駛台中、澎湖馬公航線。中部往返澎湖若要搭船,只能遠赴嘉義布袋。

搭船到馬公 只能去布袋

百麗航運看好台澎航線潛力,斥資10億元委託澳洲Austal船廠打造雲豹輪及藍鵲輪,號稱全世界最快的高速客輪,總噸位各899噸、載客數552人。台中港、馬公港相距86海浬,單趟航程約2小時,去年風光開航,每周運行3班,今年預定4月開航,不過受疫情影響兩度喊卡。

台中港務分公司指出,百麗航運申請的「台中港─馬公」固定航線,營運期間是每年4至9月。原定今年4月1日開航,因受疫情影響,申請展延至6月1日開始營運,6月1日仍未能如期復航,於是申請終止固定航線。

月底前暫停 復航待評估

台中港務分公司分析,「台中港─馬公」固定航線先前受疫情影響,旅客不多,疫情趨緩後,立榮與華信航空不僅加開班次,更以大型機種投入澎湖航線,加上航空公司降價促銷,又有廉價航空加入競爭,百麗評估旅客量不足以支撐航線營運,忍痛宣告停航。

百麗航運旗下雲豹輪及藍鵲輪往訪台中、澎湖航線,來回票價約2300元,航空公司促銷航班來回票不到3000元。百麗航運協理劉森隆表示,多數遊客比較價差不大,選擇搭乘飛機,旅客量難以支撐客輪營運,只好暫時停航至8月底,復航時機有待評估。

台中市議員楊典忠表示,去年風光首航,今年草草收攤,中央、地方政府難道只是剪綵貴賓的角色?遊客碼頭潮差解決了嗎?觀光宣傳不足,政府給了什麼協助?台中港與梧棲漁港發展藍色公路遠遠落後其他縣市,如今航線停駛,更讓中台灣海上觀光前景堪憂。

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