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龍哥摳很大2/龍家班空降副局長 國營台鐵帶頭血汗推「過勞減薪班表」

台鐵 加班費 林佳龍 公司化 馮輝昇
龍哥摳很大2/龍家班空降副局長 國營台鐵帶頭血汗推「過勞減薪班表」

為抗議台鐵近期修改班表和積欠加班費,逾五十名員工日前至交通部陳情表達訴求。(圖/報系資料照)

本刊調查,台鐵積欠加班費的背後原因,攸關林佳龍力主的「台鐵公司化」,林佳龍更急於打造「龍家班」,充滿搶大位謀天下的雄心壯志;據了解,林佳龍更早之前就展開「台鐵公司化」計畫。

去年4月,屬於林佳龍人馬的前台中市交通局副局長馮輝昇,突然空降台鐵擔任副局長,引發多數台鐵員工不滿,砲轟此舉嚴重打擊內部士氣,甚至有員工衝到副局長辦公室張貼「豬突狼奔竟相公」的諷刺對聯。

一名知情人士透露,雖然台鐵工會頻頻抗議,今年7月底,台鐵仍臨時發公文要調整8月班表,表面上是為了照顧「員工身心健康」增加休息日,但目前人力尚未補足,就貿然調整班表,結果是加重員工的勞務,並影響薪資收入,「這根本是『減薪過勞班表』!」

雖然交通部和台鐵號稱近3年已招考增補2千多名人力,但據悉,其中近2/3的「營運人員」多不具公務人員資格,基本月薪大約2萬6千元起跳,即使靠著加班,也只能勉強將月薪拉到約3萬元,處於非常低薪的狀態。

台鐵產業工會理事長王傑批評,交通部推「台鐵公司化」的過程中,一些低薪營運人員淪為便宜又好用的「免洗筷」,等同台灣低薪就業環境,竟是國營事業帶頭創造。

林佳龍去年4月安排底下人馬空降台鐵副局長,引發台鐵員工不滿,甚至衝到副局長辦公室張貼諷刺春聯。(圖/台鐵工會提供)
林佳龍去年4月安排底下人馬空降台鐵副局長,引發台鐵員工不滿,甚至衝到副局長辦公室張貼諷刺春聯。(圖/台鐵工會提供)

台鐵員工更向本刊爆料,台鐵局長張政源最快今年九月退休,馮輝昇正等著接收局長大位,「到時候『龍家班』恐將大舉進駐台鐵,台鐵要往哪個方向走,將完全由林佳龍掌控。」

但有政壇人士指出,林佳龍的雄心也引來不少同營政敵,這從馮輝昇空降台鐵就能看出端倪,「雖然『龍家班』急於全面掌控台鐵,但馮輝昇上任副局長不到半個月,有次在陪同行政院長蘇貞昌視察苗栗鐵道博物館的行程中,竟被蘇貞昌猛電。

當時蘇貞昌公開大虧馮輝昇不懂鐵路局歷史,甚至致詞到一半,點名馮輝昇要認真聽他講話。」該人士認為,蘇貞昌這一席話,是為了讓大家知道「誰才是真正的大老闆」,林佳龍最多就是小老弟。

龍家班空降交通部

名字 現職 過去職位

黃荷婷 交通部主任祕書 前台中市勞工局長

周廷彰 觀光局副局長 前台中市水利局長

馮輝昇 台鐵副局長 前台中市交通局副局長

林依瑩 中華郵政董事 前台中市副市長

呂曜志 中華郵政董事 前台中市經發局長

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