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防紐籍機師事件再發生!機組員檢疫改7天 自主健康管理連大眾運輸也禁搭

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防紐籍機師事件再發生!機組員檢疫改7天 自主健康管理連大眾運輸也禁搭

交通部政務次長王國材。(圖/中國時報潘千詩攝)

因案765紐西蘭籍機師事件,中央流行疫情指揮中心與交通部上周密集開會討論,檢討修正機組人員檢疫的方式。交通部政務次長王國材今日表示,對機組員第一個是外站,都以專門出口、專車到旅館,在外站管理機組員都不能外出,要更加強,比如取餐時特別注意相關傳染課題。

王國材說,禮拜五已把機組人員管理原則送指揮中心,主要原則居家檢疫初步用7天,但中間假如不出事可以派飛,從第八天到第十四天,以加強版自主健康管理。在過去不能到人聚集的地方,現在要求連大眾運輸都不能搭乘,也要求航空公司每天都要定時關懷、追蹤行蹤,以此修改方案已提中央疫情中心,疫情中心也開會討論,但要等到正式決定後才會告知交通部。

王國材說,換句話說,精神就是居家檢疫從嚴,自主健康管理要加強。方案中也有一項「居家檢疫」出來時要快篩,做PCR檢定要是陰性,也放在修改作業原則內。全世界都將機組員例外管理,並未納入14天檢疫,在台灣已經算嚴格,但因為有案765案例故研議加強,也跟三家航空公司討論,初步往此方向做。

王國材說,居家檢疫若要派飛,要集中在航空公司提供的一個地方,換句話說,機組員事實上都沒有外出,大家都知道機組人員非常欠缺,意思是,全世界都一樣,如果時間訂到都不能派飛,一下子會周轉不過來,所以採較嚴格,整個過程到居家檢疫的場所,7天內都不能外出,但如果都沒有跟外面接觸,就可以派飛。在過去是三天以後派飛,現在移到七天,但要幾天後才能派飛,由指揮中心決定。

另外,鐵道局正研議將東部鐵路窄軌改標準軌的可行性。王國材說,從106.7到143.5,從窄軌到寬軌當然是提速的重要因素,但速度內還包括轉彎半徑跟地質強度,東部快鐵會做研究,但的確現在也面臨一個課題,就是新採購1000億的列車EMU900最近也都進來,新列車都適用窄軌,應該是一個研究,未來的方向,時程不會這麼快。

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